Alpine presentó en Europa el nuevo A110S, una versión aún más deportiva que se suma al A110. La clave está en el incremento de potencia y los cambios en el chasis, lo que permite ofrecer prestaciones más sobresalientes.
Mecánica
Las novedades comienzan con el motor naftero 1.8 con cuatro cilindros y sobrealimentación mediante turbocompresor, que sumó 40 CV para ofrecer 292 caballos de potencia a 6.400 rpm y 320 Nm de torque entre 2.000 a 6.400 revoluciones.
Como el otro modelo, el motor en posición central trasera se combina con la caja automática con sistema de doble embrague y siete velocidades, mientras que la tracción está presente en las ruedas traseras.
Además, incluye un sistema de diferencial electrónico en los frenos, que también tienen pinzas Brembo y discos con dos materiales y 320 mm de diámetro.
El mencionado conjunto y la flamante combinación se asocian con un peso en vacío de apenas 1.114 kilogramos (posee componentes de aluminio), lo que permite ofrecer una relación entre peso y potencia de 3,8 kg por cada caballo.
Esto se traduce en una aceleración de 0 a 100 km/h resuelta en sólo 4,4 segundos, mientras que la velocidad máxima es de 250 km/h. Por su parte, los consumos y las emisiones aún están en homologación.
Las novedades continúan en el chasis, ya que el nuevo A110S cuenta con resortes y barras estabilizadoras con una puesta a punto exclusiva “para una precisión máxima”, además de tener un menor despeje que baja el centro de gravedad y neumáticos más anchos con construcción y compuesto exclusivos.
En cuanto al diseño, el A110S estrenó detalles y color exclusivos, que se combinan con el techo de fibra de carbono (opcional) y las llantas de aleación específicas con 18”.
Habitáculo
Por su parte, el interior cuenta con dos plazas y asocia el color negro con las costuras naranjas, la pedalera de aluminio, los asientos deportivos y los emblemas de fibra de carbono.
