El mes de marzo de 2014 marco una abrupta caída en patentamientos, como anunciamos el mes pasado, del 34,65%, registrando 50.724 unidades contra las 77.653 unidades patentadas en marzo del año anterior, según informo ACARA. Esta caída era previsible. Además de los factores económicos y políticos que afectan al sector, la cantidad de días hábiles fue menor, generando un impacto mayor. El promedio de patentamientos diarios sigue cayendo y se ubica en tan solo 2.818 unidades contra las 4.087 que se registraban en marzo de 2013.
En el primer trimestre del año se registran 218.173 unidades patentadas que representan una caída del 13,09% respecto al mismo periodo del 2013, en el que se habían patentado 251.023 unidades. Las tres marcas más golpeadas, como era de esperarse, pertenecen al segmento premium: BMW (-79,75%), Audi (-69,49%) y Porsche (-68,18%), que operan con un bajísimo volumen. El proyectado del mercado se mantiene con un techo de 740.000 unidades para este año, esperando alguna reacción del gobierno ante la escalada de precios y algún cambio en las alicuotas del gravamen impositivo.
En tanto, las ventas de automóviles y comerciales livianos registraron en febrero 48.323 unidades, un decrecimiento del 35,25% respecto al mismo mes del año pasado. A continuación, las diez marcas que más vendieron del segmento
Con una diferencia ínfima, Renault se impuso y logro despojar a Volkswagen del primer lugar del podio (no contemplamos el mercado de pesados) con 7.970 unidades contra las 7.955 registradas por la marca germana, lo que representa una abrupta caída del 43,40 por ciento respecto al mismo mes del año pasado. Cerrando el podio se ubica nuevamente Ford que logro ganar dos posiciones en el acumulado anual acercándose al podio.
En cuarto lugar, se encuentra FIAT con pérdidas superiores al 18 por ciento, que igualmente le permiten mantener el tercer lugar del acumulado del 2014. Peugeot se ubica en el quinto lugar con una caída similar a la del mercado (34,1%), habiendo descendido un puesto en el acumulado del primer trimestre de 2014.
En sexto lugar se ubica la gran ganadora en lo que va del año, Toyota, siendo la única marca que incremento sus patentamientos en el mes de marzo y en lo que va del año, con un crecimiento destacadísimo del Etios y a la espera, el próximo 10 de abril, del lanzamiento local del Corolla. Para entender un poco el crecimiento de la marca japonesa, hay que ver el incremento de la participación de mercado, que en lo que va del año lleva ganados más de 2,5%. También hay que aclarar que fué la menos perjudicada en las importaciones, debido a su volumen de exportaciones e inversiones.
Por otra parte, en el séptimo lugar se encuentra la antítesis a Toyota, con la mayor caída del mes y del año se ubica Chevrolet que en marzo sufrió un desplome de sus ventas del 60 por ciento. En el octavo puesto se ubica Citroën, presentando una abrupta pérdida cercana al 40%. En noveno lugar se encuentra Honda, que mes tras mes agudiza su caída en el mercado. Cerrando este ranking se ubica Mercedes-Benz que presenta la segunda caída más importante del mes, con una contracción cercana al 56% de sus patentamientos respecto a marzo de 2013.
Por otra parte, la venta de automóviles en marzo se posicionó en 38.987 unidades, con una caída del 37,51% respecto al mismo mes del año pasado. A continuación los diez automóviles más vendidos de la Argentina
En el primer puesto del ranking, como siempre, se ubica el Volkswagen Gol (Power + Trend) que presentó grandes pérdidas en marzo, superiores al 41 por ciento. En segundo lugar, y dando la sorpresa, se encuentra el Toyota Etios que registro 2.365 unidades en marzo y lo ubica entre los diez autos más vendidos del año. Cerrando el podio y perdiendo una posición respecto al mes pasado, se encuentra el Ford Fiesta KD que ya registra sus primeras unidades oriundas de Brasil. El Fiesta es el único vehículo que presenta un crecimiento en el mes y en el año.
En cuarto lugar se encuentra el primer vehículo de la marca del moño, el Chevrolet Classic, aventajando por tan solo una unidad al Renault Clio Mío que se ubica en la quinta posición. En sexta posición y avanzando un lugar, se ubica la Ford EcoSport que mantiene la segunda posición en el acumulado anual. En séptimo lugar se encuentra la Renault Duster seguido por el Peugeot 208. En octava posición se ubica el FIAT Palio que a pesar de las perdidas en el tercer mes del año, sigue manteniendo un crecimiento en el acumulado anual. Finalizando este ranking se encuentra la Volkswagen Suran con pérdidas superiores al 27 por ciento, a la espera de su renovación y la incorporación de un nuevo motor de 1,6 litros.
El segmento de las pick-ups medianas es muy representativo para nuestro mercado. Por eso te contamos cuales son las pick-ups más vendidas y su evolución en Argentina
El segmento de las pick-ups medianas se desplomo durante marzo.
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Comenzando con la Toyota Hilux que se mantiene cómodamente líder y como la pick-ups más vendida de la Argentina, registrando números similares en el primer trimestre.
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Recuperando la segunda posición se encuentra la Ford Ranger, siendo la única unidad del segmento con crecimiento en el mes tras un comienzo de año complicado.
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Cerrando el podio se encuentra otro modelo nacional, la Volkswagen Amarok que presenta en el acumulado un crecimiento superior al 30 por ciento.
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Finalizando el ranking se encuentra la Chevrolet S-10 fabricada en Brasil, presentando las perdidas más significativas del segmento tanto en el mes como en el primer trimestre del 2014.