Según el informe de ACARA, la industria automotriz vivió un Mayo para el olvido, registrando en el peor mes del año un desplome del 39,46%, con 55.931 unidades patentadas (92.387 unidades mayo 2013).
El mercado se derrumba mes a mes y lo que es peor, no se sabe cuál es su piso. Sin decisiones gubernamentales concretas y coherentes, que modifiquen la situación de los oferentes y, por otra parte un cambio en la percepción de la sociedad en cuanto a expectativas económicas (dado que desde la devaluación disminuyó su poder adquisitivo), la situación se volverá más compleja.
Si bien el promedio de patentamientos diarios presenta un cierto equilibro respecto al mes pasado, con 2.800 unidades/día, no es así respecto de las 4.200 que se registraban en el mismo periodo del año anterior.
En los primeros cinco meses del año se registran 328.709 unidades patentadas, que representan una caída del 22,74% respecto al mismo periodo del 2013, en el que se habían patentado 425.461 unidades. El proyectado del mercado se mantiene con un techo de 700.000 unidades para este año, lo que de ser así es auspicioso.
En tanto, las ventas de automóviles y comerciales livianos registraron en mayo 53.695 unidades, un decrecimiento del 39,45% respecto al mismo mes del año pasado.
A continuación, las diez marcas que más vendieron del segmento
.jpg)
En un mercado muy impredecible, en mayo el ranking de marcas sufrió grandes sorpresas. En primer lugar se encuentra Ford que se posiciona como la marca más vendida del país luego de muchísimo tiempo, impulsado por la gran performance del Fiesta KD y el Focus III. En segundo lugar y sin ser menos sorpresivo, se encuentra FIAT, en este caso gracias al rendimiento del Palio y Siena que representan más del 55% de sus ventas. Cerrando el podio y perdiendo dos lugares, se ubica Volkswagen que mantiene la primera posición en el acumulado aunque su mayo fue negro con pérdidas cercanas al 51 por ciento. La apuesta fuerte de la marca alemana para el segundo semestre será el Up!, próximo a presentarse en el mercado local.
En cuarto lugar y recuperando una posición, se encuentra Chevrolet con pérdidas cercanas al 43 por ciento. En quinto lugar, luego de caer dos puestos, se encuentra Renault que lejos quedo de pelear por el primer lugar del mercado, aunque se mantiene en el segundo lugar del acumulado. Ganando una posición, en sexto lugar se ubica Toyota, la única marca que mantiene tendencia positiva en sus números con un gran comportamiento hasta el momento del Etios y el Corolla, siendo destacable en un mercado con grandes pérdidas.
En la séptima ubicación se encuentra Peugeot, seguido por su socia Citroën, que presenta una abrupta pérdida cercana al 53%. En noveno lugar se encuentra Honda, con las caídas más grandes en el mes y en el acumulado anual, la marca japonesa está planteando su futuro en la planta de Campana. Cerrando este ranking se ubica luego de mucho tiempo Nissan que desplazo, en mayo, de la última posición a Mercedes-Benz que aún se mantiene dentro del ranking en el acumulado.
Por otra parte, la venta de automóviles en mayo se posiciono en 43.234 unidades, con una caída del 41,8% respecto al mismo mes del año pasado. A continuación los diez automóviles más vendidos de la Argentina
El FIAT Palio producido en Córdoba le arrebato en mayo la corona al Gol, además de ser el automóvil con mayor crecimiento en el quinto mes del año, nada más y nada menos que un alza del 37 por ciento. Ganando una posición y volviendo a su ubicación de los últimos tiempos, se encuentra en el segundo lugar, el Chevrolet Classic, que redujo su caída respecto al mes anterior. Cerrando el podio y perdiendo dos posiciones se encuentra el Volkswagen Gol (Power + Trend) que cayó más del 51% en mayo. Vale remarcar que de la versión Power se están vendiendo sus últimas unidades en stock.
La cuarta, quinta y sexta posición se encuentran ocupadas por la marca del óvalo. Cuarto, el Ford Fiesta KD que se mantiene tercero en el acumulado, seguido sorpresivamente por el Ford Focus III producido en Pachecho y la Ford EcoSport que mantiene la segunda posición en el acumulado anual en un empate casi técnico con su hermano de plataforma.
En séptimo lugar se ubica el Renault Clio Mío, seguido por dos vehículos de Toyota que logra por primera vez ubicar dos automóviles entre los diez, estamos hablando del Etios y el Corolla que fue lanzado recientemente. Cerrando el ranking se encuentra el FIAT Siena que apenas registro pérdidas superiores al 4,5 por ciento.
El segmento de las pick-ups medianas es muy representativo para nuestro mercado. Por eso te contamos cuales son las pick-ups más vendidas y su evolución
(2).jpg)
El segmento de las pick-ups medianas continua con pérdidas aunque mucho más leves que el mercado en general. En cuanto el ranking, la Toyota Hilux producida en Zarate se mantiene, como siempre, en el primer lugar siendo la pick-ups más vendida de la Argentina.
(2).jpg)
En la segunda posición se encuentra la Ford Ranger producida en Pacheco, acompañada en el podio por su vecina, la Volkswagen Amarok.
(2).jpg)
La pick-up de la marca alemana es la única que presenta un acumulado positivo pero ya se encuentra asechada por la Ranger en el segundo lugar del acumulado.
(2).jpg)
Finalizando el ranking se encuentra la Chevrolet S-10 fabricada en Brasil, impactada claramente por la devaluación y la restricción a las importaciones, presenta las perdidas más significativas del segmento tanto en el mes como en el año.