Luego de la presentación de la nueva generación del 508 (LINK) hace unos años, la marca francesa sigue expandiendo la oferta de su buque insignia y ahora apuntó a sumar topes de gama más deportivas.
Las nuevas versiones se denominan Sport Engineered, inglés para “ingeniería deportiva”, y como bien indica su nombre, se trata de sumarle deportividad a la gama del 508 en sus versiones tricuerpo y rural, una silueta que sigue en boga por esas latitudes.
Los cambios se dan en la trompa, con innovaciones que “aportan dinamismo”, incorporan el nuevo logo de la marca e integran la parrilla con la zona baja del paragolpes. A eso le suma una nueva firma lumínica de los Matrix LED con tres “garras”.
En el sector trasero sucede algo similar con tres zarpazos que emulan los de un león y los logos están en gris basalto, mientras que en los laterales se aprecian las nuevas llantas denominadas Epherra de 18 pulgadas que “conjugan diseño y eficiencia” por su construcción en aluminio.
A la hora de los motores, habrá una novedad exclusiva. Los 508 tendrán un impulsor desarrollado por Peugeot Sport. Se trata de un híbrido enchufable de 200 CV con tracción integral y caja automática de 8 velocidades. El eléctrico es de 83 kW y toda la gestión electrónica corre por cuenta del mismo sistema que el Peugeot 9X8. También están disponibles los enchufables 180 EAT8 de tracción simple y el 225, ambos con 150 y 180 CV, respectivamente.
Los nuevos 508 y 508 SW llegarán al mercado europeo a mitad de año y será producido en la planta gala de Mulhouse. Las chances de que lleguen a nuestro mercado son remotas, pero teniendo en cuenta que el 508 de generación anterior se vendió en nuestro país no perdemos las esperanzas.
Imágenes
