09.08.2010 | EN NURBURGRING
El modelo, derivado de un auto de producción, fue llevado a la mítica pista alemana y allí rompió el reloj: 6:47 la vuelta, bajando por poco más de 11 segundos el tiempo que había hecho la Ferrari 599 y por más de 40 segundos el registro del Pagani Zonda F.