Lunes 23 de Octubre de 2017 | 18:01 HS.

LORENZO Y ROSSI LE DIERON EL 1-2 A YAMAHA

Los pilotos de los diapasones fueron los protagonistas del GP de Francia, en el circuito de Le Mans, cita de la 5ª ronda del Mundial de Motociclismo. Andrea Dovizioso completó el podio con la Ducati.

Jorge Lorenzo consiguió su cuarta victoria en el trazado francés, segundo éxito consecutivo en la temporada y suma 54 triunfos en su carrera dentro del historial fueron motivos suficientes para que el español festeje en lo más alto del podio. De la carrera, poco y nada, porque Lorenzo tomó la punta y no le dio chances a sus rivales para que lo alcancen y peleen por el liderazgo.

"El objetivo se cumplió. Pasé a Dovizioso en la primera curva. Cuando llevaba un segundo de diferencia me tranquilice (en el giro once), pero al ver que Valentino llegó hasta la segunda posición me preocupé. De todas formas pude mantener la brecha", indicó el ganador.De esta manera se metió como escolta en el campeonato de su coequiper Valentino Rossi, quien llegó en la segunda posición después de ascender en el pelotón a su manera, con maestría y maniobras que sólo él puede hacer. El Doctor había partido en el 7º cajón producto de una mala clasificación, pero la Yamaha respondió una vez más en competencia y le permitió escalar hasta el segundo puesto.

"Hicimos grandes modificaciones en la puesta a punto, en especial en las frenadas y en el grip posterior. Si bien las probamos en el warm up, tomamos riesgos que funcionaron: largue muy bien, sobrepasé, di el máximo, fui competitivo y con un sólido manejo", comentó el italiano, dueño del campeonato con 102 puntos, 15 más que su compañero de escudería.

Andrea Dovizioso llegó en el tercer lugar con una Ducati competitiva y se ubicó en el mismo puesto en el certamen, a cuatro de Lorenzo. Andrea Iannone y Marc Márquez, después de varias superaciones entre sí, completaron el quinteto de punta.

La próxima ronda del Mundial será el 31 de mayo en el circuito de Mugello, por el GP de Italia.

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GRAN TRIUNFO DE LORENZO Y YAMAHA EN ESPAÑA

Jorge Lorenzo se impuso en el GP de España desarrollado en el circuito de Jerez de la Frontera con la Yamaha y le descontó a su coequiper Valentino Rossi, tercero, en el Campeonato Mundial. Marc Márquez finalizó segundo con la Honda.

El español largaba desde la primera pole del año pero los antecedentes no lo acompañaban, ya que en las cuatro veces anteriores en las que había partido adelante en Jerez no había podido lograr la victoria. Sin embargo, en esta oportunidad fue distinto.

Porque Lorenzo realizó un excelente lanzamiento y se puso al frente del pelotón con autoridad, haciéndole una diferencia considerable a Márquez en las primeras vueltas de la competencia y manteniéndola hasta la bandera de cuadros.

El actual bicampeón, en cambio, padeció una merma en su Honda nuevamente con el paso de las vueltas y Valentino Rossi, desde el tercer sitio, nuevamente se le acercaba con el paso de los kilómetros como en el GP de Argentina. Sin embargo, Marc pudo aguantar el lugar de escolta y terminar detrás de su coterráneo.

"Estoy feliz. Ganar aquí siempre es especial y la moto ha mejorado muchísimo, así que tenemos muy buenas expectativas para lo que viene", sostuvo quien triunfó por tercera vez en el trazado español y subió por sexta vez al podio.

Con este resultado, Valentino continúa al frente del Continental Circus con 82 unidades, mientras que Lorenzo ahora contabiliza 62 puntos.

El próximo compromiso de la categoría reina de motociclismo será el 17 de mayo en Le Mans, por el GP de Francia.

VALENTINO ROSSI DESATÓ LA LOCURA

El italiano remonto desde atrás y mostró todo su talento en el Autódromo de Termas de Río Hondo. En un final para el infartó, superó a Márquez que termino en el piso luego de un toque.

Valentino Rossi le dio al público argentino lo que quería. En una remontada épica y con un final electrizante, el piloto de Yamaha desató la locura en las tribunas del Autódromo de Termas de Río Hondo al conseguir el Gran Premio de Argentina.

En el inicio de la carrera, Marc Márquez (Honda) superó su trauma en las largadas y se escapó tranquilamente en la punta, parecía una tarde ideal para el bicampeón.

Mientras tanto, Rossi que largó desde el octavo lugar se colocó sexto al finalizar el primer giro, era solo un preludio de lo que iba a ocurrir. Primero se deshizo de su compañero de equipo Lorenzo, luego siguió por Iannone (Ducati), el británico Crutchlow (Honda) y Dovizioso (Ducati).

Con diez vueltas para el final, Rossi ubicado segundo, estaba a 4 segundos de Márquez. A partir de ahí y con el nuevo compuesto extra duro desarrollado por Bridgestone, 'Il Dottore' empezó a volar en el circuito de Termas.

Finalmente, a 3 vueltas de la bandera a cuadros, el italiano ya tenía a tiro Márquez que intento una defensa desafortunada. Luego de un primer toque, Valentino le ganó la posición y el actual campeón siguió acelerando hasta que se produjo un segundo toque. El español terminó su carrera en el piso.

La tribuna de Termas estallo al ver a su ídolo cruzar la meta en el primer lugar por delante de su compatriota Andrea Dovizioso y del británico Cal Crutchlow.

El siete veces campeón del mundo, Valentino Rossi, es el líder del campeonato con 66 puntos, seguido por los pilotos de Ducati, Dovizioso con 60 unidades y Iannone con 40. Márquez quedó quinto con 36 puntos.

La próxima competencia será el 3 de mayo en el circuito de Jerez para disputar el Gran Premio de España.

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Con la "10" de Maradona en la espalda, el multiple campeón declaró: “He empezado la carrera con muchas complicaciones, me ha tocado Iannone en la salida, me he visto retrasado y he tenido que remontar. Pero mi moto ha ido mejor vuelta a vuelta gracias a la elección de neumáticos y me he colocado segundo. En ese instante he pensado que no sería fácil alcanzar a Márquez pero tenía que intentarlo, yo estaba rodando algunas décimas más rápido y me acercaba poco a poco. Marc es un piloto que siempre va al cien por cien, eso lo sabemos todos, me ha tocado a la entrada de una curva y después también a la salida. Se ha caído y lo siento mucho, pero estoy feliz porque creo que este año podré luchar por el título hasta el final”.

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FIAT JUNTO AL EQUIPO OFICIAL YAMAHA MOTO RACING

FCA estará presente en la competencia los días 17, 18 y 19 de abril en el Autódromo Termas de Río Hondo.

FCA estará presente en el Moto GP 2015 los días 17, 18 y 19 de abril en el Autódromo Termas de Río Hondo.

Fiat ha puesto a disposición 16 unidades de la marca para que el equipo Yamaha Moto Racing se movilice los tres días de duración del evento.

El préstamo de unidades se da en el marco del acompañamiento de Abarth al equipo YMR, relación que se extiende desde hace años donde FCA ha apoyado a través de su marca al equipo en una de las competencias más exigentes del mundo.

 

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RAM, “RECOVERY CAR” DEL MOTOGP

La marca del carnero será el vehículo de rescate oficial de la la máxima categoría del motociclismo mundial que se disputará en nuestro país en el Circuito de Termas de Río Hondo.

La tercera fecha del calendario internacional del Moto GP se disputará nuevamente en el país, del 17 al 19 de abril del corriente año en el circuito Santiagueño de Termas de Río Hondo, donde competirán tres categorías distintas: Moto2, Moto3 y MotoGP, de 250cc, 600cc y 1000cc, respectivamente.

En este marco, RAM se hará presente en la competencia  como Vehículo oficial de rescate con 7 unidades de la pick up 1500 Crew Cab Laramie, distintiva por su capacidad de carga de 554 kg y de remolque de 4.500 kg.

La RAM 1500 Crew Cab Laramie, cuenta con un motor naftero Hemi V8 5.7 con 395 caballos y 556 Nm de torque, combinado con una transmisión automática de seis marchas, con Autostick, y con el sistema de tracción 4x4 -con reductora- Elec Shift on Demand

Entre los distintos elementos de confort, destacamos de su equipamiento el sistema de audio con pantalla táctil de 8,4 pulgadas con Sistema U-Connectvolante calefaccionado, iluminación interior de LED, techo solar eléctrico, ajustes eléctricos para asiento y pedalera, arranque por botón y llantas de aluminio de 20 pulgadas.

La dotación de seguridad del modelo ofrece airbags delanteros, laterales y de tipo cortina, alarma antirrobo, cámara trasera de estacionamiento, ABS, control de estabilidad y frenos a disco en las cuatro ruedas, entre otros elementos.

Una de las principales novedades para este año, en el Gran Premio Red Bull de la República Argentina, será la nueva ubicación que tendrá el Argentina MotoGP Fan Zone, que ahora estará dentro del predio del circuito, un espacio pensado para compartir y disfrutar las tardes del Gran Premio.

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Pablo García Leyenda, Coordinador de Marketing de las marcas Ram, Chrysler, Jeep y Dodge señaló: “Este año regresamos con la presencia de Ram como Oficial Recovery Car del Circuito de Termas de Río Hondo, en el marco del Gran Premio Red Bull de la República Argentina, porque creemos que es el espacio ideal para estar junto a los amantes de este deporte, ofreciéndoles  la pick up más potente y deportiva del mercado,  acorde a sus necesidades y estilo de vida. De esta forma, continuamos posicionando a la marca RAM en el mundo de los deportes motores”.

DUCATI Y SHELL PARTICIPARÁN DE LA 2° EDICIÓN DEL MOTOGP

La competencia más importante del motociclismo mundial, se hará presente por segundo año consecutivo en Argentina entre el 17 y 19 de abril, en el circuito Termas de Río Hondo, Santiago de Estero.

Los fanáticos del motociclismo están cada vez más cerca de poder disfrutar la segunda edición del Moto GP en el país, que tendrá lugar entre el 17 y 19 de abril, en el circuito Santiagueño de Termas de Río Hondo.

En este marco, los fanáticos de Ducati, serán recibidos por la marca junto a Shell en un encuentro que contará con la presencia del equipo oficial Ducati Corse integrado por los pilotos Andrea Dovizioso y Andrea Iannone, quienes harán vibrar a la tribuna con el sonido de los motores desmodrómicos de sus Desmosedici GP15. Además, la marca cuenta con el único representante de Latino América, el colombiano Yonny Hernández, del equipo Pramac Racing.

Una vez más, Ducati celebra la fiesta del motociclismo mundial junto a Shell, proveedor de lubricantes Shell Advance y combustibles Shell V-Power nitro +.

Durante los tres días de competencia, los usuarios de Ducati  contarán con un estacionamiento exclusivo para sus motocicletas y con servicio de guarda de indumentaria. Además, podrán acceder al lounge del Roadshow mediante la presentación de su tarjeta de cliente. Este espacio exclusivo estará montado sobre la plataforma del imponente camión Constellation 19.390, provisto por la División Camiones y Buses de Volkswagen Argentina, ubicado contiguo a la tribuna.

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La alianza entre Ducati y Shell, lleva 17 años en el mercado mundial y se ha convertido en una de las más exitosas en el mundo de las motos. En esta oportunidad, obsequiarán a los 2.500 espectadores de la Tribuna Premium Ducati, un kit de bienvenida que teñirá la tribuna con el color rojo, emblema de la pasión Ducati Corse.

Las entradas para la Tribuna Premium Ducati pueden adquirirse a través de Ticketek e incluyen el acceso al Fan Zone.

MÁRQUEZ SE LLEVA LA SEGUNDA

El bicampeón de Honda se impuso nuevamente en Austin. Completaron el podio Dovizioso y Rossi. La próxima fecha es el turno del Gran Premio de Argentina.

Luego de su quinto lugar en el GP de Qatar, Marc Márquez tenía más ganas que nunca de volver a ganar una carrera de MotoGP.

Lo demostró en la particular tanda de clasificación del sábado, donde su Honda se quedó en la recta principal a poco del final de la sesión. Desesperado, el español corrió a hasta su pit para recurrir a la moto sustituta con la cual, en un único intento, se quedó con la pole.

En la largada de la competencia, Dovizioso (Ducati) que había logrado el segundo mejor tiempo, se adelantó al bicampeón español en la salida, mientras Valentino Rossi (Yamaha) alcanzaba la tercera ubicación.

Márquez comenzó un feroz ataque desde la décima vuelta sobre la Ducati -de gran rendimiento en 2015- hasta que pudo doblegar al piloto italiano. A partir de ahí, el triunfo estaba decidido, el piloto catalán se escapó en la punta hasta finalizar la competencia.

Por otra parte, Rossi aprovechó el momento, y vueltas después también superó a Dovizioso que a poco de la final recuperó su segunda ubicación.

Con este resultado, Rossi sigue al frente del certamen con 41 puntos, 1 unidad de diferencia con Dovizioso (40) y Márquez con 36.

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El Gran Premio de la República Argentina se llevará a cabo durante los días 17 (entrenamientos libres), 18 (clasificación) y 19 (carrera) de abril, en el autódromo de Termas de Río Hondo. Podes adquirir tu entrada a través de Ticketekdesde $550.

A las 16 horas del domingo se largará la competencia del MotoGP que tuvo a Marc Márquez como último ganador luego de 14 años sin competencia en el país.

BMW M y MOTOGP: PASIÓN EN DOS Y CUATRO RUEDAS

La división de altas prestaciones de la marca alemana es nuevamente el "Vehículo Oficial de MotoGP", categoría en la que esta temporada presentó una nueva tecnología para su modelo M4.

Este año BMW M comenzó la temporada número 17 como "Vehículo Oficial de MotoGP", la máxima categoría mundial de motociclismo, cuya primera prueba del año se llevó a cabo el pasado fin de semana en Catar.

Desde 1999, la marca alemana es la encargada de proporcionar la flota oficial de vehículos, sumando este año una serie de nuevas características, entre las que se incluye una innovación técnica.

La novedad pasa por el BMW M4 MotoGP Safety Car, el cual posee un nuevo sistema de inyección de agua, una tecnología que fue objeto de intensas pruebas en el Campeonato del Mundo de MotoGP, y que incrementa las prestaciones de la cupé deportiva. Además, podría formar parte de un modelo de serie de la gama BMW M en un "futuro próximo".  

El sistema permite utilizar el efecto físico del agua durante el proceso de vaporización, captando la energía necesaria a partir del medio ambiente. El agua se inyecta en el colector del módulo de admisión en forma de una pulverización fina, lo cual permite enfriar el aire de escape durante la vaporización. 

Esta particularidad hace descender la temperatura de descarga dentro de la cámara de combustión, con el objetivo de que el motor turbo trabaje a una presión de carga superior y con un punto de ignición anterior. 

Esto también asegura una disminución de la formación de sustancias peligrosas, principalmente del óxido de nitrógeno (NOX). Con esta novedad, el motor suma torque y rendimiento, a la vez que optimiza el consumo y las emisiones contaminantes.  

El BMW M4 Coupé de serie posee un motor biturbo de seis cilindros en línea con una potencia de 431 caballos y con un consumo combinado de 8,8 litros cada 100 kilómetros. 

El nuevo BMW X5 M es otro de los modelos de flota del MotoGP. Este SUV con 575 CV es el Medical Car de la categoría, para lo cual fue desarrollado directamente en la planta de BMW M.  

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La flota de vehículos de MotoGP posee seis unidades de BMW M and M Performance, ya que a los citados BMW M4 Coupé y BMW X5 M, se suman los BMW M3 y BMW M6 Gran Coupé utilizados como Safety Cars, un BMW M5 para el Oficial de Seguridad y el BMW M550d xDrive Touring como otro de los Medical Cars. Además, hay dos BMW S 1000 RR como Motos de Seguridad.

VALENTINO ROSSI AGRANDA SU LEYENDA

El italiano, siete veces campeón de la máxima categoría del motociclismo, se impuso con su Yamaha en la primera fecha del MotoGP. Los pilotos del equipo Ducati Team, Andrea Dovizioso y Andrea Iannone, completaron el podio.

Rossi, el inoxidable piloto de 36 años, saco todo su talento y dio una exhibición, en duelo con su compatriota Dovizioso, para alcanzar la victoria 109 de su exitosa carrera.

Cuando ganar era sólo una cosa de dos, tanto Dovizioso como Rossi se pasaron en reiteradas veces, dejándo toda la expectativa para la última vuelta.

Para el piloto número 46 de Yamaha era crucial llegar con una ventaja suficiente a la recta final e impedir que la Ducati lo sobrepasara con su mayor velocidad de punta antes de cruzar la bandera a cuadros. Lo consiguió y entró primero con 174 milésimas de ventaja sobre su compatriota.

Completando el podio se ubicó Iannone, también con Ducati Team.  Por detrás se ubicaron Jorge Lorenzo (Yamaha), el actual campeón Marc Márquez y Dani Pedrosa, ambos con Honda.

La pasada temporada, Valentino Rossi (Movistar Yamaha MotoGP), fue subcampeón logrando dos victorias, en Misano y Phillip Island, y ahora, luego de cinco años, arranca con otra que lo sitúa líder provisional de la general.

La próxima carrera del Campeonato del Mundo de MotoGP será el próximo 12 de abril en en GP de Las Américas, Estados Unidos.

YAMAHA TE LLEVA AL MOTOGP

Si adquirís un modelo Yamaha hasta el 9 de abril, participás del sorteo de 2 entradas para la carrera del 19 de abril, acceso al espacio vip, visita a los box de los pilotos del equipo oficial y estadía para dos personas en Termas de Río Hondo.

Yamaha te invita a que vivas el Gran Premio de Moto GP en Termas de Río Hondo junto a Valentino Rossi y Jorge Lorenzo, pilotos oficiales de la marca, que disputarán la tercera fecha del campeonato al mando de sus revolucionarias Yamaha YZR-M1. Vos solo tenés que ocuparte del traslado con tu Yamaha.

A un mes de la llegada del MotoGP a la Argentina participá del sorteo para vivir el Gran Premio de cerca. Lo que está en juego son dos entradas para la carrera del 19 de abril, acceso al espacio vip, visita a los box de los pilotos del equipo oficial y estadía para dos personas en Termas de Río Hondo.

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Una vez que adquieras la factura de pago, sólo debes ingresar en www.yamaha-motor/promotermas y seguir los pasos de registración.

MÁRQUEZ SE DESPIDIÓ CON TRUNFO

El español, bicampeón del mundo con Honda, conquistó la última fecha de la temporada que se desarrolló en el circuito de Valencia. Valentino Rossi, escolta, logró el subcampeonato con la Yamaha.

Marc Márquez había realizado la peor clasificación del año al partir desde el quinto cajón de la grilla pero, fiel a su estilo, fue avanzando en el pelotón con la partida y llegó a la punta en la undécima vuelta, para sumar su 13º triunfo en la temporada y aniquilar así el récord de doce que mantenía Mick Doohan desde 1997.

“Estoy muy contento, sobre todo por mi hermano. Es un día muy feliz, incluso más que en Motegi, cuando yo fui campeón. Hoy Álex se ha proclamado Campeón del Mundo, se lo merecía, y además he podido cerrar el año en Valencia con una victoria. Ahora toca celebrarlo como se merece, porque una temporada así será difícil de repetir”, comentó Marc, quien celebrará junto a su hermano menor el título de Moto3.

Valentino Rossi cruzó la meta con la Yamaha en el segundo puesto y quedó como escolta de Márquez en el torneo, algo que el italiano tomó como un triunfo. Dani Pedrosa arribó tercero y quedó en la misma colocación en el Mundial.

De esta manera, el Continental Circus regresará a la acción el 29 de marzo en Qatar, cuando se inicie una nueva temporada.

MÁRQUEZ, HOMBRE RÉCORD

El español de Honda volvió al triunfo en Malasia tras cuatro fechas sin hacerlo -hace dos fechas se consagró al finalizar 2º en Japón- e igualó la marca de Michael Doohan de 12 triunfos en la misma temporada. Los de Yamaha, Rossi y Lorenzo, completaron el podio.

Ya el sábado había batido la plusmarca de 12 poles en un año y sumado uno más a su cosecha, como convertirse hace unas semanas en el piloto más joven en conseguir el bicampeonato de MotoGP. Pero el domingo también alcanzó otro récord: vencer en una docena de competencias al igual que Mick lo hizo en 1997 también con Honda.

“Ha sido una carrera de las más duras del año físicamente, y estoy contento por igualar el récord de Doohan. Sabíamos que iba a ser así con el tiempo en Malasia, pero hoy especialmente hacía mucho calor y nos ha costado a todos acabar”, señaló el de Cervera, quien realizó una pésima largada (quedó 8º) y fiel a su costumbre avanzó en el pelotón hasta tomar el liderazgo luego de una hermosa pelea con Valentino Rossi.

“A mitad de la prueba se ha bajado el ritmo, porque creo que todos necesitábamos tomar un poco de aire. Estoy contento por cómo he gestionado la carrera, porque la primera curva ha sido un lío. Después he podido remontar y cuando he llegado a la cabeza, me he mantenido allí, enfriando los neumáticos y los frenos, y he empezado a atacar a falta de 10 vueltas, marcando la diferencia cuando quedaban cinco”, indicó Márquez.

El venidero compromiso de la especialidad será dentro de dos semanas en Valencia y quedará por saber quién será el subcampeón; Rossi o Lorenzo, quienes están a 12 puntos de diferencia, y si Márquez puede romper otro récord.

VALENTINO APROVECHÓ Y FESTEJÓ

Rossi heredó la punta del GP de Australia tras una caída de Marc Márquez cuando restaban diez giros para el final y celebró su segunda victoria de la temporada. El podio pleno de Yamaha lo completaron Lorenzo y Edwards.

Todo parecía que Márquez, recientemente consagrado bicampeón en el GP de Japón de la semana pasada, se encaminaba a una nueva victoria en la temporada con su Honda. Pero de repente a la salida de una curva perdió el control, se cayó y debió abandonar.

Así, Valentino Rossi, quien había partido desde el 8º lugar y avanzó a gran ritmo, capturó el liderazgo de la competencia y venció en la 16ª parada del calendario, en el circuito de Phillip IslandJorge Lorenzo, quien perdió rendimiento en su Yamaha por el desgaste de un neumático, finalizó como escolta y Colin Edwards cerró el trío de los hombres de la marca de los diapasones.

Con este resultado, Rossi se colocó en el segundo puesto del campeonato, superando a Lorenzo por ocho unidades. Dani Pedrosa (Honda) está a 25. La próxima competencia del Continental Circus será el fin de semana en Sepang, Malasia.

MARC MÁRQUEZ YA ES BICAMPEON

Marc Márquez se consagró bicampeón de la categoría reina al finalizar segundo en el GP de Motegi. Jorge Lorenzo fue el ganador de la carrera.

Solamente tenía una meta el piloto de Cervera en este GP de Japón: finalizar por delante de Valentino Rossi (Yamaha) y Dani Pedrosa (Honda), quienes mantenían chances matemáticas de pelearle el título. Y lo cumplió, por lo que se consagró nuevamente rey de la MotoGP y se convirtió en el bicampeón más joven de la historia. Otro récord para su historia.

Marc Márquez largaba desde la cuarta colocación, por detrás de Jorge Lorenzo (Yamaha), Valentino y Andrea Iannone (Ducati), de quien se deshizo rápidamente en los primeros metros. 

Después vino la batalla con Rossi, intercambiándose el segundo puesto en varias oportunidades, hasta que Márquez se afianzó y permaneció allí hasta la bandera de cuadros.

“En la carrera he tenido muy claro mi propósito, que era acabar delante de Valentino y Dani, los otros pilotos no tenían tanta importancia hoy. Quizá no he corrido como siempre, me he sentido un poco diferente. Era difícil adelantar y no quería cometer un error. ¡He tenido dos errores en las últimas carreras, pero ya tenemos el título! Es increíble conseguirlo aquí, en el circuito de Honda”, dijo el único español que consiguió dos coronas al hilo.

“Sólo es mi segundo año en MotoGP y tener ya dos títulos es algo increíble. Quizá mucha gente lo ve fácil porque siempre estoy sonriendo, pero hay mucha presión. Estoy muy contento por mi equipo, por mi familia y por los fans, todos me han estado apoyando. Es realmente como un sueño”, señaló el nuevo bicampeón. 

El próximo fin de semana se disputará el GP de Australia en el circuito de Phillip Island y luego restarán los GP de Malasia y Valencia.

LORENZO LE GANÓ A TODO

El español de Yamaha se impuso en un Gran Premio de Aragón donde la lluvia, las caídas y los sobrepasos fueron los protagonistas. Márquez, quien se cayó y quedó 13º, se podría coronar en la próxima de Japón.

El GP de Aragón se desarrollaba con normalidad. Marc Márquez (Honda) dominaba desde el inicio y Jorge Lorenzo (Yamaha), Dani Pedrosa (Honda) y Valentino Rossi (Yamaha) lo seguían de cerca. Pero de pronto, todo cambió.

Cuando promediaba la competencia, Rossi llegó a un frenaje con más velocidad que la debida y, para no colisionar a Pedrosa, se corrió del tránsito ideal. Eso provocó que perdiera grip en la rueda delantera y protagonizara una estrepitosa caída. El italiano sufrió la pérdida de conocimiento por unos instantes, pero rápidamente lo recuperó y fue trasladado al hospital para realizarle estudios.

Con Márquez en punta, todo hacía prever que se encaminaba a un nuevo triunfo en el Mundial. 

PODIO: LORENZO, SPARGARÓ, CRUTCHLOW (DERECHA). LA CAÍDA DE MÁRQUEZ (IZQUIERDA).

Sin embargo, una llovizna sobre el final de la carrera obligó el trabajo en los boxes para preparar las motos con gomas para lluvia. Márquez, Lorenzo y Pedrosa seguían en pista pese a que eran diez segundos más lentos que el tiempo de clasificación. Y Pedrosa fue el primero en caerse por la pista húmeda.

Rápidamente, Lorenzo ingresó a los boxes y cambió su Yamaha. Márquez continuó en pista pese a que el asfalto ya estaba mojado. Y fue en la salida de una curva donde perdió el equilibrio y la victoria. Se levantó, llegó hasta los boxes y agarró la Honda con neumáticos para piso húmedo, pero ya era tarde.

Así Lorenzo alcanzó su primer triunfo de la temporada. Aleix Spargaró (Yamaha) le ganó sobre la línea de meta el sitio de escolta a Cal Crutchlow (Ducati) y consiguió el primer podio de su carrera, mientras que el norteamericano subió por primera vez al pedestal como piloto de Ducati.

Márquez, quien arribó 13º, se mantiene al frente del campeonato con 292 unidades y aventaja a Pedrosa por 75, por lo que si en la próxima cita de Motegi (12 de octubre) logra la victoria, revalidará el título de la máxima categoría del motociclismo mundial.

EL DOCTOR OPERÓ EN MISANO

Valentino Rossi logró su primera victoria de la temporada en el GP de San Marino para el delirio de sus fans, que pintaron las tribunas de amarillo. Márquez se cayó y quedó 15º.

Una largada excelente, una pelea férrea de la que salió airoso y una Yamaha con un ritmo contundente fueron las claves para que el italiano Valentino Rossi lograra su 81º triunfo en la categoría reina y sea el primero en sumar 5.000 puntos en la historia.

Su compañero Jorge Lorenzo dominó los primeros metros de la competencia, con Rossi y Marc Márquez (Honda) detrás. Sin embargo, lo superaron en distintas maniobras por la merma de rendimiento de su Yamaha: el español salió con gomas duras y eso le jugó en contra en el ritmo de carrera.

Así Rossi, con cubiertas semi duras, tomó el liderazgo con Márquez pegado. El de Cervera capturó la punta en un frenaje, pero Valentino la recuperó en la contra maniobra y demostró que aún mantiene el brillo de otrora. Y fue el noveno giro el que definió la prueba.

Márquez se tiró a superar a Rossi en un frenaje de baja velocidad pero su Honda perdió grip y el campeón del mundo terminó en el piso. Se levantó rápidamente, pero su moto no encendió al instante y regresó al pelotón en el último lugar. De esta manera, Rossi se encaminó sin sobresaltos hacia el éxito.

Lorenzo finalizó en el segundo puesto y Dani Pedrosa (Honda) completó el podio. Con estos resultados, Márquez continúa al frente del campeonato con 289 puntos, seguido por Pedrosa con 215 y por Rossi con 214. La próxima cita del Continental Circus será el 28 de septiembre en Aragón, España.

MÁRQUEZ SE LLEVÓ EL DUELO

El español le ganó el mano a mano a su coterráneo Jorge Lorenzo en Silverstone y se alzó con el 11º triunfo en la temporada sobre 12 fechas disputadas del Mundial.

El español Marc Márquez continúa en su racha triunfal. Esta vez fue por el GP de Gran Bretaña12ª parada del Continental Circus, donde largó desde la pole pero, como es habitual, perdió el liderazgo tras la largada por una mala partida pero lo recuperó sobre el final y festejó nuevamente en lo más alto del podio.

El piloto de Honda perdió frente a Jorge Lorenzo (Yamaha) en la movida, y ambos se escaparon en la punta del pelotón.Márquez pasó al frente cuando restaban siete giros, pero Lorenzo lo volvió a superar y parecía que se encaminaba para la victoria. Sin embargo, el de Cervera regresó adelante al pegar el sorpasso cuando faltaban tres vueltas para la bandera de cuadros, con roce incluido. Valentino Rossi (Yamaha) completó el podio.

“Ha sido importante conseguir la victoria después de Brno. También tenía la espinita del año pasado, cuando Jorge me ganó en la última curva, así que estoy contento de volver a lo más alto del podio”, manifestó Márquez, quien manda en el certamen con 288 puntos y aventaja a Dani Pedrosa (4º con la Honda), que suma 199. El próximo compromiso de la categoría será el 14 de septiembre en el trazado italiano de Misano.

MOTO GP: ¡NO GANÓ MARQUEZ!

El español sufrió con un neumático en el GP de República Checa, finalizó en el cuarto puesto y no pudo alcanzar el récord de 11 triunfos consecutivos en el inicio de un Mundial… Ah, venció Dani Pedrosa.

El español sufrió con un neumático en el GP de República Checa, finalizó en el cuarto puesto y no pudo alcanzar el récord de 11 triunfos consecutivos en el inicio de un Mundial… Ah, venció Dani Pedrosa.

Todas las miradas estaban puestas en Marc Márquez (Honda), ese chico que arrancó el año ganando y que, hasta esta undécima fecha, no había bajado del escalón más alto del podio.

 


En Brno buscaba otra victoria y conseguir así el récord absoluto de 11 victorias en la misma cantidad de carreras en el inicio de una temporada, pero una cubierta trasera lo complicó y sólo pudo arribar en el cuarto lugar, algo que nunca había experimentado desde que debutó en MotoGP: siempre había subido al podio, abandonó en Italia 2013 por una caída y sufrió una desclasificación en Australia el mismo año.

“Estoy muy contento por haber ganado esta carrera. Este año el camino a la victoria ha sido duro, pero hoy en el equipo estamos muy contentos. Ver esas caras de felicidad me hace muy feliz a mí también, porque siempre intentas dar lo mejor pero no siempre lo consigues". 

El piloto de Honda se refirió además sobre su equipo y su compañero de escuadra: "Este año tenemos un rival impresionante, como es Marc, que ha mostrado un gran rendimiento en cada una de las carreras. Hoy quizás no ha tenido su mejor día, pero creo que nosotros también hemos trabajado muy bien este fin de semana”.

Jorge Lorenzo y Valentino Rossi completaron el podio con las Yamaha y le pudieron descontar puntos en el campeonato al piloto de Cervera. Márquez manda con 263, seguido por Pedrosa con 186 y por Rossi con 173. El próximo compromiso del Continental Circus será el 31 de agosto en Silverstone, por el GP de Gran Bretaña.

MOTO GP: EL PIBE 10

Marc Márquez no tiene limites, tras superar anteriormente el record de Agostini, ahora supera su propio record. 10 de 10.

El español Marc Márquez (Honda) venció en el GP de Estados Unidos y consiguió el récord de diez victorias consecutivas en una temporada de MotoGP sobre una decena de competencias disputadas.

Por si hacía falta ratificar que es el mejor piloto de los últimos tiempos, Márquez continúa dando que hablar en el Mundial de MotoGP.
 

 

Esta vez se consagró en Indianápolis, un circuito en el que está invicto, ya que ganó en todas las participaciones. Y si bien le costó, parece que nada ni nadie detendrán al piloto de Cervera.

Márquez largó desde la pole pero, como ocurrió en otras oportunidades, perdió el liderazgo por una mala partida. Allí su compañero de Honda, Dani Pedrosa, tomó la posta. Sin embargo poco le duró, porque las Yamaha de Valentino Rossi y Jorge Lorenzo pasaron al frente y se fueron intercambiando la punta.

Pero allí apareció él, con el ímpetu característico, para superar a los dos hombres de la marca de los diapasones de una sola maniobra y capturar definitivamente el uno.

“Muy contento por esta victoria. Después de las vacaciones era importante empezar con otro triunfo. Ayer parecía que sería una carrera fácil, pero ha sido todo lo contrario. Hemos sufrido bastante y físicamente ha sido muy duro, porque había mucha humedad y se sudaba muchísimo”, declaró el español, dominador absoluto del campeonato con 250 puntos. Pedrosa lo sigue con 161 puntos y Rossi con 157. La próxima cita del Continental Circus será el fin de semana en el trazado checo de Brno.

MOTO GP: LA NOVENA SINFONÍA DE MARQUEZ

El actual campeón de la categoría reina se impuso nuevamente en el GP de Alemania con la Honda oficial.
El español Marc Márquez (Honda) logró sumar su noveno triunfo consecutivo del año sobre nueve fechas disputadas y se encamina para repetir el título del Campeonato Mundial de Motociclismo de MotoGP.

El joven de Cervera, quien había conseguido la pole, largó desde los pits como la mayoría de los participantes del GP de Alemania porque, al momento de salir a pista para tomar parte de la grilla, se dio cuenta que la pista estaba en condiciones de transitar con neumáticos slicks pese a la lluvia que se había desatado minutos antes de la partida.

Así, Márquez movió desde los boxes y quedó en el 10º puesto. Pero de a poco fue ascendiendo en el pelotón, superando a las máquinas que había escogido gomas con dibujo, y en el sexto giro superó al local Stefan Bradl (Honda). A partir de allí comenzó a librar una lucha con su compañero Dani Pedrosa (Honda) por el liderazgo de la carrera, pero de la cual salió vencedor. Jorge Lorenzo (Yamaha) completó el podio a más de diez segundos de la Honda de Márquez.

El actual campeón del mundo comanda las acciones del campeonato con 225 puntos, siendo seguido por Pedrosa con 148. En el tercer lugar se encuentra Valentino Rossi (4º con la Yamaha), con 141. La próxima cita del Mundial será el 10 de agosto, en el circuito de Indianápolis, Estados Unidos.
 

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