Jueves 14 de Diciembre de 2017 | 06:54 HS.

MÁS DEFINICIONES DEL FUTURO TC PICK UP

Luego de la presentación de la ACTC el fin de semana pasado en el autódromo de La Plata del primer modelo de la categoría de camionetas, ayer se desarrolló una importante reunión en la sede de la Asociación.

Con una única orden del día, se desarrolló ayer en la sede de la ACTC la reunión en la que se dialogó sobre la construcción de las camionetas TC Pick Up. En ese marco se acordó que en esta semana serán enviados a cada uno de los constructores los planos definitivos de las camionetas.

La ACTC estuvo representada por su Presidente Hugo Mazzacane, Rubén Gil Bicella, Secretario GeneralFacundo Gil Bicella, Vicepresidente 1°, y Alejandro Iuliano, Jefe del Departamento Técnico. Los acompañaron Alberto Canapino, Esteban Trotta, Sergio Polze, Marco Jakos, Daniel Uranga, y representantes del equipo Las Toscas Racing y JP Carrera.

Además asistieron los titulares de los equipos: Mariano Werner, Leandro Mulet, Juan Pablo Gianini, Omar Martínez, Próspero Bonelli, Christian Dose, entre otros.

CANAPINO SE CONSAGRÓ CON EL CHEVROLET DE PAPÁ

Canapino se coronó por segunda vez en la división. En una final no apta para cardíacos el arrecifeño partió en el 11 lugar y terminó cuarto en la competencia final de la temporada, que se desarrolló en el autódromo Mouras.

Avanzando en el pelotón desde el 11º cajón de la grilla hasta la cuarta posición y consagrándose en el Turismo Carretera por 0,25 puntos en la Copa de Oro por sobre Facundo Ardusso (Torino), Agustín Canapino (Chevrolet) demostró, una vez más, porque es uno de los mejores pilotos de la Argentina

El arrecifeño, escaló en la serie y en la final con maniobras al límite y sobrepasos fantásticos, demostrando no solo sus aptitudes sino también el gran funcionamiento del Chevrolet alistado por su padre. Cabe recordar que no había registrado tiempos el viernes en clasificación y el sábado se ubicó 17º.

Agustín contó cómo vivió la carrera con el rival más firme del año, al que aventajó an sólo por 0.25 centésimas de segundo (lo que ni siquiera es un pestaneo).“A Ardusso lo busqué y nos rozamos un par de veces. No quería cometer una maniobra anti deportiva. Quería pasarlo limpiamente y sin perjudicarlo. Desde ahí tuve que hacer cada curva perfecta, no equivocarme y tratar de avanzar de a poco. Cuando vi que Ardusso se retrasaba y yo me acercaba al grupo de adelante, me empecé a ilusionar”.

El bicampeón del TC -quien repitió la consagración del 2010-, sentenció: “Amo lo que hago y dejo la vida para eso. Dedico las 24 horas de mí vida para intentar ser un mejor piloto y le agradezco a dios de vivir de lo que me gusta”.

Las posiciones finales de la Copa de Oro fueron las siguientes:

  • Agustín Canapino (Chevrolet), 216.5 puntos
  • Facundo Ardusso (Torino), 216
  • Luis José Di Palma (Torino), 190
  • Gastón Mazzacane (Chevrolet), 185
  • Mauricio Lambiris (Ford), 157

La próxima fecha de la divisional será el 18 de febrero, en el autódromo de Viedma.

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En el TC Pista se consagró campeón otro arrecifeño, Valentín Aguirre (Dodge), tras ubicarse quinto en la final. La carrera la ganó  Jonathan Vázquez (Dodge).

EL TORINO ENCENDIÓ EL CAMPEONATO

Di Palma, ahora uno de los tres candidatos firmes a conseguir la Copa de Oro, se adjudicó la 14ª fecha de la categoría en el autódromo de Comodoro Rivadavia. Canapino y Ardusso, los escoltas, son los otros favoritos.

Luis José Di Palma (Torino) se colocó en la Copa de Oro como uno de los favoritos al título, al adjudicarse la final del Turismo Carretera, cita de la 14ª fecha del año, que se disputó en el autódromo de Comodoro Rivadavia.

El arrecifeño se adueño de la competencia quedándose con la pole, la serie más veloz y la final, aventajando de punta a punta a su coterráneo Agustín Canapino (Chevrolet), quien largó desde la octava posición y avanzó con grandes maniobras hasta el sitio de escolta.

Facundo Ardusso (Torino) perdió un poco de rendimiento sobre el final por una pérdida de aceite que la caía sobre los pedales y ese inconveniente complicaba al santafesino.

Con estos resultados, Ardusso lidera la Copa de Oro con 172.50 puntos, seguido por Canapino con 164.50 y Di Palma, con 142.

El campeón del período 2017 se conocerá en la próxima y última fecha de la temporada, que será el 10 de diciembre en el autódromo de La Plata.

FCA INGRESARÍA AL MUNDO DEL TC

El director deportivo de Fiat Argentina, Jorge Rizzuto, declaró que la terminal está evaluando ingresar en el ámbito de la ACTC apoyando a pilotos de Dodge (marca del grupo Fiat-Chrysler) y ser parte de la categoría de las camionetas.

Varias terminales le pusieron el ojo a la categoría más popular de Argentina, tras la incorporación de Renault en esta temporada apoyando al equipo Renault Sport Torino Team en el Turismo Carretera.

En este marco, FCA pretende ingresar a la divisional apoyando, económicamente, a los pilotos de Dodge (marca del grupo Fiat-Chrysler) Juan Marcos Angelini, Juan Martín Trucco y Jonatan Castellano.

Jorge Rizzuto, director deportivo de Fiat, en el programa “TC La Revista”, comentó: “Vimos que hay una marca que, hace mucho no participa en el TC (Renault), y aun así tuvo un éxito tremendo, y nos dijimos: ‘Tenemos que hacer algo, no lo desaprovechemos”.

Y agregó: “Hoy no estamos en condiciones de hacer un equipo con la marca en el parabrisas como lo hace Renault con los Torino, vamos a empezar de a poquito. Primero queremos poner el pie y después vemos cómo seguimos. El costo por carrera del TC es más barato que el Súper TC2000, pero lo que nos mata es que la categoría tiene 16 carreras, y multiplicándolo por 16, sale más caro que el Súper TC2000 que tiene 12”.

Con respecto al interés por la categoría de camionetas que anunció la divisional, Rizzuto señaló: “Nos interesó y por supuesto que lo haríamos con la Dodge RAM.

ARDUSSO TRAS LA COPA DE ORO CON EL TORINO

El piloto del Renault Sport Torino Team alcanzó su primera victoria en la temporada, en el autódromo de Toay, y se perfila como el principal candidato para el gran premio, que lo tiene como puntero. El podio lo completaron Mazzacane y Canapino.

Facundo Ardusso (Torino), que había perdido la carrera en Rafaela ante su compañero de equipo Emiliano Spataro, consiguió la victoria que le permitirá pelear por el título de la Copa de Oro, esa que lo tiene como líder y, ahora, como principal candidato.

El Flaco de Las Parejas comentó al bajar del auto "Felicito a todo el equipo, gracias, gracias, tengo un equipo fantástico. Corrí con una presión tremenda, como nunca, y me saqué una mochila muy pesada de encima".

Tras la partida, Ardusso aguantó el ataque inicial de Agustín Canapino (Chevrolet) y se metió delante del pelotón, mientras que Gastón Mazzacane (Chevrolet) se colocó como escolta de Ardusso al dar cuenta de Canapino en una gran maniobra, en la segunda vuelta.

Ardusso se coloca con este triunfo, al frente de la Copa de Oro con 133.5 puntos, diez más que Canapino. El próximo compromiso de la dividional será el 19 de noviembre en el autódromo de Comodoro Rivadavia.

CON EL TORINO DE RENAULT SPATARO SE LLEVÓ EL MILLÓN

Venciendo en el veloz autódromo de Rafaela, escenario de la 12ª fecha del año, el de Lanús sumó su segunda victoria de la temporada y se prende en el campeonato como el mejor de los “tres del último minuto”. Gini y Ardusso completaron el podio.

La competencia que tenía en juego un millón de pesos para el ganador en el autódromo de Rafaela, escenario de la 12ª fecha de la temporada y segunda de la Copa de Oro, fue dominada por Emiliano Spataro (Torino).

Durante gran parte de la carrera el piloto de Lanús fue escolta de su compañero de equipo Facundo Ardusso (Torino), pero en el 20º giro, al ser más veloz en la recta, dio cuenta del santafesino y pasó a la punta de la prueba.

Esteban Gini (Chevrolet) también dio cuenta del santafesino a la vuelta siguiente y fue escolta, completando el podio Ardusso, quien es líder de la Copa de Oro con 88.50 puntos aunque resta obtener la victoria que le permita pelear por el título.

Agustín Canapino (Chevrolet) se coloca a cuatro unidades, quien terminó en el cuarto puesto tras largar desde el 12º cajón de la grilla y fue una de las figuras de la competencia, mientras que Mauricio Lambiris (Ford) completó el quinteto.

La próxima fecha de la divisional será el 29 de octubre en el autódromo de Toay, La Pampa.

CANAPINO PELEARÁ POR SOSTENER LA PUNTA

Con un millón de pesos en juego, el líder de la Copa de Oro está preparado para la segunda fecha de la instancia decisiva en el autódromo de Rafaela.

El Turismo Carretera va por la 12ª fecha del año en el autódromo “Ciudad de Rafaela”, Santa Fe, para la segunda edición de “La Carrera del Millón”.

El piloto de Arrecifes, llega motivado al veloz trazado rafaelino a casi dos semanas de la final en La Pedrera, donde arrancó la Copa de Oro con un 2° puesto

Por medio punto de diferencia sobre Facundo ArdussoAgustín Canapino saltó a la cima en la Copa, gracias al gran funcionamiento del Chevrolet N° 6 del equipo Jet Racing, como así también del motor de Fernando García.

Ante un circuito de altísima velocidad como el de Rafaela, compuesto por dos rectas y dos curvones, la succión es clave. El TC lo transita con tres chicanas, haciendo un total de 4.740 metros de extensión. La actividad en el óvalo comenzará el viernes, 30 minutos después del mediodía, con la primera tanda de entrenamientos.

En este marco, el arrecifeño comentó en la víspera: “A Rafaela vamos con toda la motivación y las ganas que nos genera estar líderes en la Copa de Oro, de haber vuelto de La Pedrera con un gran funcionamiento y además que sea ‘La Carrera del Millón’. Si bien queremos ganar el millón, nuestro objetivo y nuestras cabezas están en defender la punta de la Copa de Oro y ganar el campeonato. Siempre ir a Rafaela es especial, se llega cerca de los 300 km/h, se va muy fuerte con un TC. Es una carrera de mucha adrenalina, distinta a todas. Trataremos de tener una buena puesta a punto y buena potencia en el Chevrolet para poder pelear por los puestos importantes y sumar esos puntos que nos permitan seguir siendo líderes de la Copa, que es nuestro objetivo final”.

CHEVROLET EN LO MÁS ALTO DEL PODIO

Ledesma se impuso en la final que se desarrolló en el autódromo de Concordia al pasar a la primera posición, superando a Ardusso, Rossi y Canapino, en sendas maniobras por el lado externo de la pista. Canapino y Trucco completaron el podio.

En el circuito de Concordia, escenario de la décima fecha de la temporada. Christian Ledesma (Chevrolet) volvió a subir a lo más alto del podio, tras colocarse al frente del pelotón en la primera vuelta por sendas maniobras por afuera al superar a Facundo Ardusso (Torino) y Matías Rossi (Ford) primero y a Agustín Canapino (Chevrolet) por la punta.

El marplatense aceleró el Chevrolet alistado por Las Toscas Racing a partir de ahí, para conseguir su 23º triunfo en la presentación 300 dentro del TC. “Estoy más que agradecido a todo el equipo, a los sponsors que confiaron en nosotros. Esto es volver a vivir, volvimos a ser protagonistas en el mejor nivel y ganamos cuando teníamos que ganar”, comentó Ledesma.

Canapino llegó como escolta y Rossi, quien venía para el podio, se quedó en los últimos metros, por lo que el tercer lugar lo heredó Juan Martín Trucco (Dodge). Esa desaceleración del Misil provocó un accidente en plena recta principal en que se vieron involucrados el Gurí Martínez, Mazzacane y Gianini, quienes chocaron y sus autos quedaron estacionados a un metro de la línea de llegada.

Ellos tres, más Ardusso, ganador de la Etapa regular, Josito Di Palma, Castellano, Urcera, Silva, Lambiris, Mazzacane, Ortelli y Rossi conformarán la Copa de Oro a partir de la próxima competencia, que será dentro de dos semana en el autódromo de La Pedrera.

GIALLOMBARDO SE ENCUENTRA EN ESTADO CRÍTICO

El vehículo en el que viajaba el piloto de Turismo Carretera (Ford) protagonizó un fuerte choque sobre la ruta 40, a la altura de Villa La Angostura. Su estado de salud es delicado debido a un traumatismo severo de cráneo.

Mauro Giallombardo se encuentra en estado crítico luego de sufrir un accidente en la ruta nacional 40, cerca de Villa La Angostura, cuando el vehículo en el que viajaba (VW Surán) colisionó de frente con un micro (Vía Bariloche).

En el auto viajaban , además del piloto de TC otras tres personas que como consecuencia del terrible impacto sufrieron heridas de distinta consideración.

Giallombardo, quien aparentemente viajaba en el asiento del acompañante, padece un fuerte traumatismo de cráneo, por lo que fue intervenido en dos ocasiones para descomprimir la zona.

El piloto de turismo carretera de 27 años se encuentra internado en el sanatorio San Carlos de la ciudad de Bariloche, en terapia intensiva y con un coma inducido para un mejor control y cuidado de su evolución.

Giallombardo, ocupa actualmente como piloto de Ford la 21ª colocación en el torneo de la presente temporada del TC, con 155,5 puntos.

Las próximas 72 horas serán clave para su recuperación.

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Foto portada: www.lmneuquen.com

 

TC: RENAULT CONSIGUIÓ UN 1-2 EN POSADAS

La competencia que finalizó en el noveno giro por las malas condiciones climáticas y de la pista, permitió igualmente que Spataro y Ardusso, festejaran con todo el equipo oficial por el 1-2 que edificaron desde el viernes con la clasificación.

Todo el equipo oficial Renault festejó por el 1-2 que Emiliano Spataro y Facundo Ardusso edificaron desde el viernes con la clasificación, la ratificación del sábado y los triunfos en la series del domingo, a pesar que no fue una competencia normal, porque finalizó en el noveno giro por las malas condiciones climáticas y de la pista.

Spataro, quien había perdido la pole con su compañero Ardusso, venció en la batería más veloz y se ganó la posición de privilegio para la final. Mauricio Lambiris (Ford) largó al lado y Ardusso, vencedor del parcial más lento, detrás.

Con la largada, después de dos giros con el Auto de seguridad, Spataro se escapó porque el spray no lo perjudicaba, pero atrás era inviable andar por la pista. Luis José Di Palma (Torino), líder del torneo, se despistó en el inicio y quedó retrasado, al igual que Nicolás Cotignola (Torino), que obligó la entrada del AS.

En el intento de reanudación, Ruggiero y Angelini se pegaron en la recta y Castellano y Santero se despistaron, lo que produjo una nueva neutralización y posterior finalización de la competencia, por lo que no otorgó el total de los puntos por no cumplirse el 75% de la carrera.

Así, Di Palma (llegó 22º) mantuvo la punta del campeonato con 178.50, seguido por Ardusso con 172.50.

La próxima competencia de la divisional será el 25 de junio en el autódromo entrerriano de Concordia.

RENAULT SPORT REFUERZA LA CONFIANZA DEL RENAULT TORINO TEAM

La escuadra del rombo ya piensa en Neuquén, donde se disputará el próximo compromiso de Turismo Carretera y buscará mantener el protagonismo mostrado en la primera fecha.

El Renault Torino Team llega con confianza a la segunda cita del calendario teceísta que comenzará este mediodía, luego del inicio del certamen en Viedma, que concluyó con una perspectiva positiva respecto del potencial exhibido, el cual entregó resultados parciales destacados.

Facundo Ardusso tuvo una gran performance, que se vio empañada por un toque que lo relegó en el clasificador tras llegar a la meta en 3° lugar, luego de estar dentro de los cinco primeros a lo largo de todo el compromiso y anotarse la victoria en una de las series.

En la pausa posterior al debut se cumplió con un repaso intensivo de los Torino en función de alistarlos adecuadamente para Neuquén, circuito que posee 4380 metros de extensión y cuyo récord pertenece a Mariano Werner (Ford) en 1m29s350 desde la visita del TC en 2011.

NUESTRO HOMENAJE A JUAN GÁLVEZ

El múltiple campeón de TC será recordado a 54 años hoy de su accidente y fallecimiento en la Vuelta de Olavarría. El próximo domingo, 5 de marzo, será homenajeado en el Panteón de los Notables del Cementerio de Chacarita.

Juan Gálvez es Turismo Carretera. De esa raza extinta que se preparaba su propio auto, el porteño nacido el 14 de febrero de 1916 debutó en el automovilismo como copiloto de uno de sus hermanos mayores, Oscar. Ambos se criaron en el taller mecánico de su padre Marcelino y se dedicaron a meter mano en sus coches. Primero juntos, después cada uno con el suyo.

El debut de Juan al mando de un Ford, marca con la que siempre corrió, se produjo en las 1000 Millas de 1941 y fue exitoso: finalizó como escolta de un tal Juan Manuel Fangio. El primer triunfo llegaría el 20 de febrero de 1949, en la Vuelta de Santa Fe.

Esa sería la inicial de 56 victorias y ese año sería el inaugural de nueve campeonatos dentro de la categoría, récords que aún se mantienen intactos.

¿Ustedes creen en la suerte? Bueno, vaya a saber uno si existe o no pero en la página final de la vida del máximo ídolo del TC la suerte algo tuvo que ver… Así lo cuenta su hijo Ricardo, en un relato extraído del documental “Juan Gálvez, la historia de un campeón”.

"Cuando papá tenía 9 años (en 1923), mi abuela le regaló una medallita y le dijo que era de la suerte. Por eso él siempre la usaba... El 2 de marzo de 1963, al rato de que mi papá se había ido para Olavarría, mi mamá se dio cuenta que se la había olvidado arriba de la mesita de luz. Y al día siguiente pasó lo que pasó... Cuando la medallita llegó a mis manos, que me la dio mi mamá y me contó la historia, me fijo del lado de atrás y estaba la fecha grabada: 2 de marzo de 1923".

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Diferentes agrupaciones del automovilismo argentino y, en especial, del Turismo Carretera recordarán como cada año  a Juan Gálvez, el próximo domingo 5 de marzo, a partir de las 10, junto a su hijo Ricardo Gálvez.

La convocatoria es para toda persona que desee ser parte del acto recordatorio junto al Panteón de los Notables del Cementerio de Chacarita. La figura de Juan Gálvez perdura en el tiempo y en el corazón de los fanáticos del TC desde aquél 3 de marzo de 1963.

EL TORINO DE FESTEJO EN SAN PEDRO

Este fin de semana, y con el apoyo municipal, un grupo de entusiastas del modelo nacional celebrarán los 50 años del debut y triunfo en el Turismo Carretera con muestras, eventos y caravanas por la ciudad.

El equipo oficial IKA-Renault se presentaba por primera vez  el 26 de febrero de 1967 en la 1ª Vuelta de San Pedro, escenario de la fecha inicial de esa temporada, con tres Torino. Bajo las órdenes de Oreste Berta y Eduardo Copello, Héctor Gradassi y Jorge Ternengo (lo que luego sería la famosa CGT), el equipo marcó una época dentro del TC y comenzó en esa competencia, con debut y triunfo de Pirín.

Este fin de semana, en la ciudad cuyo nombre completo es "Rincón de San Pedro Dávila de los Arrecifes", un grupo de entusiastas de la marca y amantes del TC organizarán un evento de dos días recordando aquella epopeya. Habrá reconocimientos a participantes de la competencia, visita de autos de Turismo Carretera de la época, concurrirán Clubes amigos del Torino y exposiciones y charlas.

La cita será en Fortín San Pedro (Lucio Mansilla 4000) y luego se realizarán distintas actividades por la ciudad, como visita al Museo del Pato Morresi, caravanas por el Centro y otras sorpresas.

EL TORINO LE DIÓ A SANTERO UN GRAN DEBUT EN VIEDMA

Julián Santero se presentó por primera vez en la máxima categoría con el Torino del Dole Racing y venció de punta a punta en Viedma en la apertura de la temporada. Canapino y Ledesma, representantes de Chevrolet, completaron el podio.

Debutar en el Turismo Carretera y ganar, debe ser como jugar por primera vez un River-Boca y meter un gol. Y Julián Santero hoy puede decir lo que se siente, porque el mendocino venció con autoridad a bordo del Torino del Dole Racing en su presentación en la máxima categoría.

El mendocino de 23 años partió al frente de la final que se disputó en Viedma, escenario de la primera fecha de la temporada, debido a que se impuso en la serie más veloz. A su lado largaría Nicolás González, con otro Torino, y detrás lo haría Facundo Ardusso con el Torino oficial y Mauricio Lambiris, el mejor representante de Ford.

Ante el semáforo verde, Santero aprovechó el potencial de su Torino e hizo una diferencia tranquilizadora, hasta que los frenos primero (no lograba un equilibrio) y una humareda en el habitáculo después (procedía del motor) lo hicieron transpirar por demás.

"No sabía si iba a llegar, pensé que abandonaría. Pero por suerte aguantó y no puedo creerlo que esté acá, en mi primera carrera en el TC... Estoy como en las nubes todavía, no puedo creerlo, me parece increíble", indicó el cuyano.

En el segundo lugar parecía que llegaría González, pero sobre el final lo tocó Ardusso y Agustín Canapino y Christian Ledesma, con sendos Chevrolet, aprovecharon para dar cuenta de ambos más Lambiris y subir al podio.

La próxima fecha de la categoría será el 13 de marzo en el autódromo de Centenario, Neuquén.

ROSSI PRESENTÓ EL FORD DE NOVA RACING CON EL QUE DISPUTARÁ LA TEMPORADA

El Misil presentó en un evento con gran concurrencia de público, el Falcon con el que continuará su carrera deportiva dentro de la categoría más popular del país. “Lo que me han puteado y me están puteando es tremendo, ja”, dijo.

En las instalaciones del Hotel Boca, en pleno centro de la ciudad de Buenos Aires, Matías Rossi develó el Ford del Nova Racing con el que competirá en la siguiente temporada de Turismo Carretera, que comenzará este fin de semana en el autódromo de Viedma.

“Estoy contento por esta presentación y muy nervioso. Hace bastante tiempo que vengo pensando este cambio, ya tienen unos años, y hace bastante que pedí el cambio. Logramos un equipo técnico que nos va a permitir pelear adelante y por eso era el momento para hacerlo”, contó el Misil.

Cuando se refirió a la repercusión que tuvo la decisión, Matías manifestó: “Lo que me han puteado y me están puteando es tremendo, ja. Esto es lo que genera el Turismo Carretera, porque he cambiado de marcas en otras categorías y no me dijeron nada. Pero está bien que la gente opine para bien o para mal, es parte del folclore. La expectativa que hay es enorme y queremos hacer un papel acorde. No tengo dudas de que vamos a andar bien pero sabiendo que tenemos que aprender muchas cosas”.

Rossi se presentará hoy en el autódromo de Olavarría y continuará el ensayo mañana.

RENAULT PRESENTÓ OFICIALMENTE A LOS TORINO

En Palermo, Renault Sport anunció su programa deportivo dentro del Turismo Carretera con dos Torino, que serán conducidos por Emiliano Spataro y Facundo Ardusso, con la atención del Trotta Racing y la motorización de Garófalo.

En su regreso al Turismo Carretera tras casi cinco décadas de ausencia, Renault Sport presentó el proyecto “Renault Sport Torino Team” con el que encarará la temporada de la divisional que comenzará el próximo 19 de febrero, en el autódromo de Viedma.

Con la presencia de Alejandro Reggi, director comercial de Renault Argentina; Esteban Trotta, titular de la estructura que alistará a las unidades; Emiliano Spataro y Facundo Ardusso, los pilotos, la empresa francesa mostró a los Torino negro y amarillo, colores característicos de competición.

Renault encara un nuevo proyecto en su compromiso con el automovilismo argentino y desembarca en el Turismo Carretera. Es muy importante para nosotros estar presentes en esta categoría, nuestro primer objetivo es estar en la lucha por la Copa de Oro. Como en cada iniciativa, Renault Sport no está sólo para estar en las carreras, vamos a ganar y ojalá podamos lograrlo aquí también”, comentó Reggi.

Trotta, por su parte, contó los trabajos que se realizaron en el taller y en las pruebas previas que se desarrollaron en el autódromo de Olavarría. “Pusimos mucha dedicación para llegar a este punto. Los autos están listos, luego de muchas horas de esfuerzo y trabajo. A priori, el ensayo de esta semana nos dejó muy conformes y estamos dentro de los parámetros esperados. Nuestro primer objetivo es estar con ambos Torino en el playoff, pero sabemos que es un ámbito muy competitivo con unas cuantas variables alrededor. Iremos paso a paso, contamos con una estructura sólida y gente muy capaz. Ojalá que desde el primer paso podamos ir haciendo un camino sin contratiempos”.

“Llegamos con muchas ganas a este comienzo en el TC. Ya probamos el Torino de Facundo, tenemos los datos básicos y podemos empezar a ver el panorama".

"Nos queda una prueba más con mi auto y posiblemente otra con el de Ardusso, ahí tendremos la información completa para arrancar la temporada".

"Tenemos muchas ganas de que llegue la primera fecha y que el proyecto se ponga en marcha”, expresó Spataro.

TC: RENAULT SPORT PRUEBA EL PRIMER TORINO EN PISTA

La marca del Rombo se presentó en el autódromo de Olavarría con el Torino Team, para testear por primera vez uno de los Torino con los que encarará esta temporada de la categoría. Facundo Ardusso fue el piloto responsable.

En la mañana del martes, bien temprano, el Renault Sport Torino Team arribó al autódromo de Olavarría para estrenar uno de los Torino con los que competirá en la temporada de Turismo Carretera, que comenzará el 19 de febrero en el trazado de Viedma.

Con base negra mate y solamente con la inscripción Renault en el parabrisas, el coche alistado por el Trotta Racing salió a pista por primera vez para asentar frenos y chequear que todo funcionara de la mejor manera.

Con Facundo Ardusso siempre al volante, luego comenzaron las pruebas aerodinámicas y se extendieron hasta el mediodía, lo que permitió el análisis de datos de los ingenieros y las posteriores modificaciones.

Se estima que sobre el final de la jornada, el santafesino realice un par de giros a velocidad para saber cómo funciona la unidad. Emiliano Spataro, el otro piloto de la escuadra oficial, ensayará con su Torino el próximo sábado en el mismo circuito.

ROSSI ABANDONA A CHEVROLET POR FORD

El Misil confirmó que conducirá un Ford en la temporada 2016 del equipo Donto Racing, a través de un Twitter. “Buscaba nuevos desafíos”, dijo el de Del Viso.

Después de varios meses de suposiciones, desmentidas e incertidumbres, Matías Rossi ratificó mediante un Twitter que correrá con Ford en el Turismo Carretera, después de 14 años en la categoría con Chevrolet.

Rossi, quien debutó en el Turismo Carretera el 11 de mayo de 2003 con un Chevrolet (ex Traverso), compitió en 215 competencias con la marca del Moño y obtuvo el campeonato del 2014 con el Chevrolet del Donto Racing, estructura que ahora le preparará un Ford.

“Se dio el cambio de marca a Ford, era algo que en lo personal necesitaba. Siempre dije que quería buscar cosas que me generen algo diferente. Con Chevrolet tuve muchas satisfacciones, llegamos a un excelente nivel y necesito nuevos desafíos”, comentó Rossi.

SE PRESENTÓ EL RENAULT SPORT TORINO TEAM

Tal como TM te lo adelantó la semana pasada, Renault Sport lanzó el equipo oficial con el que regresará al Turismo Carretera después de cinco décadas. Spataro y Ardusso serán los pilotos de sendos Torino.

En las oficinas de Renault ubicadas en el barrio porteño de Palermo se presentó el Renault Sport Torino Team, escuadra que competirá en la temporada 2017 del Turismo Carretera con el apoyo de la marca francesa.

Con sendos Torino conducidos por Emiliano Spataro y Facundo Ardusso, alistados por el Trotta Racing y motorizados por Claudio Garófalo, el Rombo regresará a la divisional en la que supieron brillar a fines de los 60’ y principios de los 70’ con la famosa CGT, bajo la tutela de Oreste Berta.

En el evento del lanzamiento estuvieron presentes Alejandro Reggi, director comercial de RenaultHugo Mazzacane, presidente de la ACTC; Esteban Trotta, propietario del equipo; y los pilotos Spataro y Ardusso.

“A lo largo de muchos años hemos competido en diversas categorías en Argentina y en el mundo logrando grandes éxitos deportivos. Incorporarnos al TC es revivir una pasión histórica entre la marca y el público del automovilismo, con un auto que fue un hito en la Argentina como lo fue el Renault Torino”, manifestó Reggi.

Los autos estarían listos para fines de enero y podrán realizar dos pruebas extra a las permitidas por la categoría por tratarse de autos nuevos.

WERNER SALTÓ A LA PUNTA DEL TORNEO CON EL TRIUNFO EN LA PAMPA

Mariano Werner quedo como líder, habiendo dominado con su Ford la 3° fecha de la Copa de Oro de la competencia, que se disputó en el autódromo de Toay. Los chevrolet de Christian Ledesma y Matías Rossi lo siguieron.

Este domingo se vivió una de las mejores carreras de Turismo Carretera de los últimos tiempos en el autódromo pampeano de Toay. Mariano Werner (Ford) fue el vencedor pero pudo ser para cualquiera de los siete u ocho pilotos que pelearon los primeros puestos durante las 30 vueltas de competencia.

Con estos resultados, Werner es el nuevo líder de la Copa de Oro con 141.50 puntos, seguido por Rossi a dos. Ortelli suma 111 unidades, Canapino y Juan Marcos Angelini (9º con el Dodge) poseen 97.50.

La próxima fecha de la divisional máxima del país será el 13 de noviembre en el autódromo de Trelew. Seguir leyendo

TC PISTA

Sebastián Diruscio (Dodge) se impuso en el TC Pista, ante el abandono de Tomás Urretavizcaya sobre el final de la carrera, y ya está como uno de los tres del último minuto para disputar la Copa de Plata en la última fecha. Juan Martín Bruno y Valentín Aguirre completaron el podio de Dodge, mientras que Nicolás Cotignola, líder del campeonato, llegó cuarto con el Torino.

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