Lunes 29 de Mayo de 2017 | 10:10 HS.

TRELEW SE PREPARA PARA RECIBIR EL SHOW

Hoy al mediodía, en la municipalidad de la ciudad chubutense, se presentará la apertura de la temporada 2016 de la divisional. El 20 de marzo, en el autódromo Mar y Valle, se realizará la primera fecha.

De la presentación, que tendrá lugar en el Salón Histórico de la Municipalidad de Trelew (Rivadavia 390) participarán el Gobernador Mario Das Neves, el Intendente Adrián D. Maderna, el presidente de Súper TC2000 Antonio Abrazian, el Ministro Coordinador de la provincia Cr. Víctor Cisterna, el presidente de Vialidad Provincial Sr.  Osvaldo Mairal, el Presidente de Chubut Deportes Sr. Walter Ñonquepan, Julio Basilio Kresteff (Vicepresidente  de Asoc. Mar y Valle), Silvio Mario Safar (Tesorero Asoc. Mar yValle) y los pilotos Agustín Canapino (Equipo Chevrolet YPF), José Manuel Urcera (Equipo Fiat Petronas), Christian Ledesma (Equipo Renault Sports), Esteban Guerrieri (Toyota Team Argentina), Luciano Farroni (Escudería FE) y Damián Fineschi.

También estarán presentes autoridades municipales, de la Federación Chubutense de Automovilismo, empresarios locales y personalidades destacadas del deporte de la provincia.

En el encuentro se brindarán todos los detalles de la primera fecha del Campeonato Argentino y Sudamericano de Súper TC2000 que se disputará en el autódromo Mar y Valle de Trelew.

SE CONFIRMARON LOS ESCENARIOS DEL CALENDARIO

La categoría dio a conocer diez de las 12 plazas por las que se desarrollará la temporada 2016. Entre lo más destacado están los regresos de los 200 km de Buenos Aires y el autódromo de Salta y el Premio Coronación que se llevará a cabo en Córdoba.

Como es sabido, la apertura del año será el 19 y 20 de marzo en Trelew, cerrando el calendario el 27 de noviembre con el “Gran Premio Coronación” en Córdoba.

La novedad saliente es el retorno de los “200 Kilómetros de Buenos Aires” al Oscar y Juan Gálvez. Completan las carreras especiales, Mendoza, con “la Vuelta Joker”; Termas de Río Hondo, con cambio de neumáticos; y la tradicional visita al Callejero de Santa Fe, con las carreras diurna y nocturna. Se producirá también el retorno al autódromo “Martín Miguel de Güemes”, de Salta, escenario que se visitó la última vez en noviembre de 2012.

Nueve provincias abarcará el periplo 2016, donde Santa Fe, es la única que tendrá dos visitas por el momento: Rosario y el Callejero de la capital. A continuación, el detalle de las doce fechas.

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Calendario 2016

20 de marzo: Trelew, Chubut

10 de abril: Rosario, Santa Fe

8 de mayo: San Martín, Mendoza

29 de mayo: A confirmar

19 de junio: Termas de Río Hondo, Santiago del Estero

3 de julio: Oberá, Misiones

31 de julio: 200 Kilómetros de Buenos Aires

4 de septiembre: Callejero de Santa Fe

25 de septiembre: Toay, La Pampa

23 de octubre: Salta

6 de noviembre: A confirmar

27 de noviembre: Córdoba

RENAULT ALISTA LOS FLUENCE

Renault Sport y sus estructuras de la categoría trabajan en la evolución de los Fluence de cara al próximo campeonato, cuyo inicio será el 20 de marzo en el autódromo de Trelew.

Renault Sport se prepara para volver al ruedo en STC2000, y a poco menos de un mes de la primera carrera de 2016 sus dos estructuras representantes en la divisional más tecnológica del automovilismo argentino trabajan sin descanso, con el objetivo de alistar los seis autos con los que la marca buscará nuevamente ser protagonista y pelear por el título.

El esquema se lleva adelante en los talleres de Córdoba y provincia de Buenos Aires, donde se encuentran las sedes operativas del Ambrogio Racing y el Sportteam. El cronograma de tareas incluye un pormenorizado análisis del estado de los Fluence, labores de mantenimiento y aplicación de una serie de mejoras para optimizar la performance de los mismos.

Para este certamen, serán seis los pilotos que defenderán a Renault en pista: Leonel Pernía, Facundo Ardusso e Ignacio Julián por el lado del Ambrogio Racing, y Emiliano Spataro, Christian Ledesma y Germán Sirvent como parte del Sportteam. La primera cita tendrá lugar el 19 y 20 de marzo, en el autódromo “Mar y Valle” de la ciudad de Trelew, Chubut.

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“Ha sido un verano muy intenso donde hemos trabajado mucho sobre los autos. El primero en empezar a armarse fue el de Nacho Julián y a fines de la semana pasada recibimos el segundo desde el área de pintura, así que estamos en el proceso de armado de las tres unidades que usaremos en el 2016. A la par estamos fabricando todos los elementos en tiempo y forma, lo cual nos deja tranquilos de cara a un nuevo año. Tenemos un plantel de pilotos muy bueno y la idea es empezar bien fuerte desde el arranque en Trelew dentro de muy pocos días”, señaló Marcelo Ambrogio, director del Ambrogio Racing.

“Inmediatamente después de San Luis seguimos trabajando para la temporada que viene. Hicimos un relevamiento de los autos y pusimos manos a la obra en algunas reformas y recambio de elementos. La siguiente etapa es el armado, que está siendo supervisada por el ingeniero Maximiliano Juárez".

"Para este año también sumamos al ingeniero Leonardo Pane, y con la experiencia adquirida en 2015 esperamos que el 2016 sea productivo, ahora que conocemos el auto en mayor profundidad”, comentó el responsable del Sportteam, Sergio Polze.

EL EQUIPO CHEVROLET YPF PRESENTÓ SU PLANTEL

Los pilotos Agustín Canapino, Norberto Fontana, Matías Muñoz Marchesi, Facundo Conta y Manuel Mallo serán los encargados de llevar a los cinco Chevrolet Cruze que participarán de manera oficial en la temporada 2016.

Los cinco Chevrolet Cruze que participarán de manera oficial en la temporada 2016 del STC2000, contarán con la preparación técnica y puesta a punto por parte del team Pro Racing, liderado por el Ingeniero Luciano Monti.

Para Agustín Canapino significará su regreso al mando de un Chevrolet Cruze después de dos años, mientras que Fontana y Muñoz Marchesi tendrán su tercera temporada consecutiva dentro de la escudería, para Conta es su debut y Mallo comienza con su segundo año en la categoría.

Desde 2005, Chevrolet e YPF celebran este acuerdo estratégico en donde YPF aporta la máxima tecnología de sus productos para impulsar y cuidar la mecánica del Chevrolet Cruze, el auto más vendido de la marca a nivel mundial.

General Motors Argentina utiliza y recomienda los lubricantes ELAION, desarrollados para garantizar el mejor desempeño de los vehículos ante los desafíos más exigentes. Cuentan con tecnología Anti-Stress y FLEXICLUB que brindan la máxima protección a los motores modernos.

Además, todos los 0km Chevrolet fabricados en el país tienen su primer llenado con INFINIA, el combustible insignia de YPF, que cuenta con agentes multipropósitos que combinan compuestos esenciales que limpian y protegen el círculo de inyección, las válvulas y los pistones del motor, logran aprovechar por completo la potencia del vehículo.

La primera fecha de la categoría Súper TC2000 será el 20 de marzo en el Autódromo “Mar y Valle” de Trelew, Chubut.

EL EQUIPO CHEVROLET ULTIMA DETALLES

El equipo YPF Chevrolet se prepara para el comienzo de la temporada de la categoría que se dará el 20 de marzo en el autódromo de Trelew. Luciano Monti, responsable técnico de la escudería, habló sobre los trabajos que se están realizando sobre los Cruze en el taller de Córdoba.

Cuando resta poco menos de un mes para el inicio del campeonato de Súper TC2000 en el sur, en el circuito Mar y Valle de Trelew, los equipos se alistan y ultiman detalles sobre las unidades. Luciano Monti, responsable técnico de la escuadra Chevrolet, contó cómo se trabajó sobre los Cruze.

“En estos días terminamos con los trabajos de pintura y ya están listos para ser rearmados. No construimos autos nuevos, pero una de las unidades se modificó por completo. Sobre el resto, hicimos las tareas de mantenimiento normales de pretemporada, que incluye la revisión completa de elementos. Estamos dentro de los plazos lógicos, que teníamos planificados”, comentó.

Con respecto a los objetivos que se puso la escudería para este 2016, Monti esgrimió: “El año pasado no fue el mejor año para nosotros. Merecimos ganar carreras.  Estuvimos muy cerca de lograrlo tanto en Mendoza como en Córdoba. En tres años ganamos siete carreras, que no es poco. Este año vamos en busca del campeonato. En las últimas temporadas por un motivo u otro perdimos terreno, pero en el 2016 queremos ser competitivos de principio a fin”.

EL CUARTETO DE LA ESCUDERÍA FE

El equipo que representa de manera semioficial a Peugeot en la categoría confirmó a Lucas Benamo, Lucas Colombo Russell, Javier Manta y Luciano Farroni al mando de los Peugeot 408 en esta temporada.

Benamo inicia su segunda temporada en el Súper TC2000 con esta escudería, tras finalizar 21° en el campeonato 2015, en el que su mejor resultado fue el sexto puesto en la final de Termas de Río Hondo.

Lucas Colombo Russell también afrontará su segundo certamen en la especialidad, tras su debut en el YPF Chevrolet en 2015, donde su mejor resultado fue un cuarto puesto en la primera fecha en Junín.

Javier Manta, el piloto más experimentado del equipo, arrancará desde cero la temporada ligado al team con el que disputó la última fecha del año pasado en San Luis. Había corrido las 11 fechas anteriores en el Litoral Group.

La alineación de la Escudería FE la completa Luciano Farroni, una joven promesa egresada del TC2000. Tras pelear el título en 2015 hasta el final, el piloto de Comodoro Rivadavia hará su debut como titular en el Súper TC2000, ya que disputó los 200 Kilómetros de Buenos Aires en 2014 como invitado de Mario Gerbaldo.

El Súper TC2000 abrirá la temporada 2016 el 19 y 20 de marzo en el autódromo “Mar y Valle” de Trelew, provincia de Chubut.

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“Estoy sumamente orgulloso e ilusionado con la estructura. No tenemos pilotos, tenemos pilotazos. La vasta experiencia de Benamo, Colombo Russell y Manta se conjugará con el debut de Farroni, a quien no le hace falta demostrar nada porque ya dio cátedra en TC2000. Solo necesitará adaptarse y no dudamos en que será fundamental este año. Con los cuatro autos hacemos una gran apuesta e inversión, pero lo consideramos propicio para seguir creciendo como equipo”, expresó Rubén Salerno, director del equipo.

TOYOTA TRABAJA DE CARA A LA NUEVA TEMPORADA

El equipo que representa a la marca japonesa en la categoría más tecnológica del país se encuentra en el armado de los cuatro Toyota Corolla con los que afrontará el campeonato que comenzará el 20 de marzo en Trelew.

Cuando resta poco más de un mes para el inicio del torneo, el Equipo Toyota Team Argentina trabaja con intensidad puertas adentro para dar a sus cuatro Toyota Corolla la performance que les permita seguir siendo protagonistas.

Lo que ocurre por estos días en el interior de la sede del Equipo TTA, ubicada en la ciudad de Córdoba, es el desarrollo programado de un cuidadoso plan de trabajo que fue elaborado por la Dirección Técnica del TTA y que tiene por objetivo no solo el mantenimiento integral de los Corolla que manejarán Matías Rossi, Esteban Guerrieri, Rafael Morgenstern y Matías Milla sino también la implementación de mejoras en distintas áreas de los autos.

“Llegamos al final de la temporada 2015 con el plan de trabajo de verano ya listo, así que cuando regresamos desde San Luis pusimos manos a la obra de forma inmediata. La de 2015 fue la primera temporada completa con esta nueva generación del Corolla y las 12 fechas que corrimos nos permitieron acumular una gran cantidad de información. El receso de pretemporada es el momento oportuno para hacer trabajos profundos en los autos y eso es lo que estamos haciendo. La experiencia que ya tenemos con este Corolla nos permitió elaborar un programa intenso de tareas y somos optimistas de que el resultado que veremos en la pista va a ser de evolución”, comentó Diego Bruna, director técnico del conjunto.

SÚPER TC 2000: GIROLAMI OBTUVO EL BICAMPEONATO CON PEUGEOT

Néstor Girolami (Peugeot 408) se impuso en el Gran Premio Coronación 2015 y se consagró nuevamente en la categoría. Leonel Pernia (Renault Fluence), escolta en el torneo, y Agustín Canapino (Peugeot 408) completaron el podio.

La previa del Gran Premio Coronación se presentaba de la mejor forma: siete candidatos al título y cuatro marcas diferentes. Así, se lograba un hito en la categoría, que por primera vez mostró tantos aspirantes con chances de grabar el “1” en su auto a la última fecha.

Lo apasionante fue que la grilla de la final quedó conformada en los primeros cinco lugares por los candidatos al título. Leonel Pernía largó en la primera fila junto al Bebu. José Manuel Urcera y Agustín Canapaino desde la segunda, mientras que Rossi partió desde la quinta posición. Spataro, se ubicó en el séptimo lugar, mientras que Facundo Chapur (12°) fue el más relegado entre los candidatos.El semáforo pasó a verde y empezó el camino a la gloria. Girolami no largó de la mejor manera, Pernía lo hizo muy bien y logró arrebatarle la posición de privilegio al joven de Isla Verde. Gran golpe de escena para el comienzo de la competencia.

En la búsqueda de recuperar lo perdido, en la segunda vuelta, Girolami lo tocó a Pernía y producto de este toque se desestabilizó el Renault Fluence, transitó por la tierra y el “Trueno de Tandil” supo volver a la pista. El Bebu respetó su posición para no sufrir sanciones.

En la octava vuelta, Pernía se pasó en la curva tres y Girolami se adueñó de la vanguardia del pelotón. De ahí en más, empezó otra carrera. Pernía tenía que cuidarse la espalda de Canapino, además de ir en busca del Bebu.

En esta temporada, Girolami consiguió tres triunfos (Rosario, Rafaela y San Luis), se impuso en dos series y festejó una Pole, la que consiguió en la jornada de ayer y resultó ser la más importante del año, con la que el joven de Isla Verde empezó a construir el éxito. Con estos resultados, Néstor Girolami se consagró campeón con 188 puntos. Su escolta fue Leonel Pernía, con 182,5. Tercero finalizó Agustín Canapino con 167 puntos.“Me sorprendió lo bien que largó, hizo una gran maniobra, lo felicito por eso y por su lealtad para correr. Después del toque, lo espere 3 o 4 vueltas para pasarlo, pensé que no iba a poder hacerlo. Cuando él se pasó, aproveche esa situación y pudimos conseguir esto que es brillante. Se la dedico a Ulises y a todo el equipo. Este triunfo es para Leo Monti y toda su familia. Me gustaría quedarme de por vida en el equipo Peugeot, por la marca y por el equipo”, declaró el bicampeón.

Cabe remarcar que el Team Peugeot Total no solo obtuvo el campeonato de pilotos si no que también consiguieron los títulos de Marcas y Equipos.

SIRVENT SE INCORPORÓ AL EQUIPO RENAULT

El joven de San Isidro fue anunciado por el team Renault Sport para conducir un Fluence en la temporada 2016 y compartirá la estructura del Sportteam junto a Emiliano Spataro y Christian Ledesma.

Sirvent continúa creciendo en su carrera deportiva y después de haber debutado en el Súper TC2000 en los 200 Km de la actual temporada desarrollados en La Pampa, fue confirmado para ser parte del equipo oficial Renault durante el 2016.

En La Pampa, el joven piloto fue convocado por Sergio Polze para formar binomio con Facundo Della Motta al comando de uno de los Renault Fluence del equipo, cumpliendo una destacada labor a lo largo del fin de semana. Esta actuación le valió la convocatoria para ser parte de las filas del Equipo Fiat Petronas en las últimas cuatro fechas de la actual temporada, donde también volvió a destacarse por sus trabajos en pista.

Sirvent conducirá un Fluence alistado por el Sportteam y será compañero de equipo de Christian Ledesma y Emiliano Spataro; en tanto que el Renault Sport se completará con la estructura que dirige Marcelo Ambroggio y en la misma los pilotos serán Leonel Pernia, Facundo Ardusso e Ignacio Julián.

“Estoy muy contento de poder trabajar junto a Renault Sport y el equipo Sportteam en el 2016. Mi debut en el Súper TC2000 se dio con ellos hace apenas unos meses, en los 200 Km de La Pampa y ahora encararemos una temporada entera juntos. Estoy convencido que tendremos un gran año y quiero agradecerle a Sergio Polze, Alejandro Reggi, Juan Mackintosh y todos los integrantes del Sportteam por la confianza depositada en mí”, indicó Sirvent.

SÚPER TC2000: COMO PATITO EN EL AGUA

Fabián Yannantuoni se llevó la 11ª fecha de la temporada que se desarrolló en el autódromo Oscar Cabalén de Córdoba bajo una intensa lluvia. Guerrieri y Mallo completaron el podio. Girolami y Pernía están separados por medio punto en el torneo.

En una carrera que se presentó atípica por las inclemencias del tiempo, el piloto de Capitán Bermúdez se alzó con su quinto triunfo en la categoría gracias a la estrategia del equipo Peugeot que lo hizo ingresar a boxes antes que nadie a colocar neumáticos para lluvia y comenzar una remontada histórica.Franco Vivian y su Chevrolet Cruze parecía que iban a ser los ganadores, pero un despiste a poco del final le dejó la punta de la competencia a Germán Sirvent con su Fiat Linea. Sin embargo, Yannantuoni pudo superar al de San Isidro y festejar en lo más alto del podio. Sirvent llegó como escolta delante de Esteban Guerrieri (Toyota Corolla) pero un rato después fue excluido por irregularidades en el alerón del Linea. De esta manera, Manuel Mallo subió al último escalón.

“Va a ser una un triunfo inolvidable para mí. Decido entrar a boxes porque no me funcionaba el limpiaparabrisas y el equipo aprovecho para hacerme el cambio de neumático. Nos beneficiamos por el Auto de Seguridad. La pista se puso muy difícil y había poca visibilidad. De ahí en adelante, había que tratar de aprovechar los errores de los demás. Fue una carrera soñada porque solo circunstancias como esta podía hacer que ganemos la competencia”, comentó el Patito.Por el campeonato, Néstor Girolami (Peugeot 408) finalizó en el 12º lugar después de un toque con Christian Ledesma (fue excluido por la maniobra) pero se mantiene al frente con 154, aunque llegará a la definición con sólo medio punto de diferencia sobre Leonel Pernía (5º con el Renault Fluence). Matías Rossi (13º con el Toyota Corolla) se ubica tercero con 143.

La próxima cita de la divisional será el Premio Coronación, el 20 de diciembre, en el autódromo Rosendo Hernández de San Luis.

SÚPER TC2000: SPATARO TUVO EL COMODÍN PARA EL TRIUNFO

El piloto de Renault regresó a la victoria con el Fluence en el autódromo de San Martín, Mendoza, escenario donde la categoría implementó la Vuelta Joker. Urcera y Pernía completaron el podio.

Emiliano Spataro (Renault Fluence) fue el vencedor en la décima fecha del Campeonato Argentino de Súper TC2000, disputado en el autódromo Ciudad de San Martín, provincia de Mendoza, donde por primera vez se utilizó la Vuelta Joker, una alternativa a la traza original que los pilotos debieron transitarla en dos oportunidades y de las que Spataro sacó mejor provecho, ya que en la segunda pasada tomó la punta de la carrera y recibió la bandera de cuadros.

Ante la luz verde activada, Norberto Fontana (Chevrolet Cruze) movió bien y mantuvo el lugar de privilegio, Spataro le ganó la posición a José Urcera (Fiat Linea) con una gran maniobra y se convirtió en escolta, de esta manera el rionegrino cayó al tercer lugar.En la cuarta vuelta, el campeón Néstor Girolami (Peugeot 408) inauguró la Vuelta Joker y se adueñó del primer lugar, luego de estar en la duodécima colocación. Pero en el 10º giro, la realizó Spataro y salió adelante del pelotón, seguido por Yannantuoni y José Manuel Urcera.

En las últimas dos vueltas, Norberto Fontana se metió en el atajo y quedó al frente pero luego los comisarios deportivos lo recargaron con 30 segundos por invadir la línea amarilla en la entrada de la Vuelta Joker en las dos ocasiones, por lo que Spataro se quedó con el triunfo. Detrás del de Lanús se había colocado Agustín Canapino (Peugeot 408) pero fue sancionado por un toque en perjuicio de Facund Chapur y perdió el beneficio que había conseguido en la pista. De esta manera, José Manuel Urcera y Leonel Pernía culminaron como escoltas.Con este resultado, el campeonato es liderado por Néstor Girolami con 149 puntos, seguido por Leonel Pernía con 139,5 unidades. Matías Rossi (139), José Manuel Urcera (139), Facundo Chapur (136,5) y Emiliano Spataro (125,5) cierran lo nómina de los siete primeros que luchan por la corona.

La próxima competencia de la divisional será el 29 de noviembre en el trazado de Alta Gracia, Córdoba.

SÚPER TC2000: PERNÍA SE PRENDIÓ EN EL CAMPEONATO

El Tanito venció con el Renault Fluence en el autódromo de General Roca, escenario de la 9ª fecha de la temporada, y se colocó tercero en el campeonato. Spataro fue segundo y Girolami completó el podio, por lo que recuperó la punta del certamen.

Leonel Pernía tenía que hacer todo bien para llevarse la final en el Alto Valle de Río Negro y no falló: el de Tandil se impuso en toda la actividad en pista, haciéndose de la pole, la serie más veloz y la competencia, ganando de punta a punta y sin sobresaltos, ya que su compañero de equipo Emiliano Spataro en Renault le hizo de escudero.Pernía, el piloto que más ha sumado en las últimas carreras, llevaba dos años sin ganar y su último triunfo había sido en la carrera especial en el Estadio Ciudad de La Plata. "Hacía rato que no me tocaba manejar la punta de una carrera con esta comodidad y eso es gracias al buen auto que tuve. Ganamos todo, la clasificación, serie, hicimos el récord de vuelta y la final. Era imperioso lograr este resultado si queríamos prendernos en el campeonato y se dio. Hace dos carreras estaba a 60 puntos y hoy estoy a trece. Eso me da la posibilidad de soñar y dar lucha", señaló el Tanito.

En su carrera 100, Néstor Girolami, el mejor de Peugeot, quedó tercero y volvió a la cima del campeonato, después de aprovechar el mal fin de semana que tuvo Matías Rossi al culminar en el 11º puesto y ahora ubicándose en el segundo puesto del torneo a un punto de Girolami con 132 unidades. Pernía se colocó 3º, con 119,5.La próxima fecha del Súper TC2000 será el 8 de noviembre en el autódromo Jorge Ángel Pena  de Mendoza, donde se implementará por primera vez la Vuelta Joker o la vuelta comodín, como se utiliza en el Rally Cross con una traza distinta durante un giro.

SÚPER TC2000: ROSSI Y PONCE FUERON LOS DUEÑOS DE LOS 200 KM

Sobre el Toyota Corolla oficial y con una estrategia perfecta, Matías Rossi y Gabriel Ponce de León conformaron la dupla ganadora de la décima edición de los 200 Kilómetros que se disputaron en el autódromo de La Pampa.

“Todo salió como lo planeamos. Traté de no maltratar el auto y entregárselo a Matías de la mejor manera”, declaró Gabriel Ponce de León después de cumplir la primera parte de la competencia que se llevó a cabo en el circuito de Toay, escenario de la décima edición de los tradicionales 200 km de Súper TC2000.

Tras largar 11º, Ponce de León se fue afianzando en el pelotón y con un buen ritmo se acomodó en las primeras posiciones hasta entregarle el Toyota a su piloto titular, quien alcanzó la punta luego de la parada de boxes y no la soltó hasta recibir la bandera de cuadros. “Tuvimos un buen ritmo, a pesar de una mala clasificación. El auto de seguridad nos benefició y permitió acercarnos a los punteros”, señaló Rossi, quien además de la carrera festejó ascender a lo más alto del campeonato.El binomio ganador suma siete títulos en la categoría (Ponce de León con tres y Rossi con cuatro) y ambos supieron celebrar en lo más alto del podio; el juninense con Patricio Di Palma en el 2004 cuando conducía el Ford Focus oficial de Berta y Rossi en el 2006, con un Chevrolet Astra oficial con el suizo Alain Menú como invitado.

El de Del Viso se colocó en lo más alto del campeonato con 126 unidades, 14 más que Agustín Canapino, quien finalizó 9º con el Peugeot 408. Los Renault Fluence con los binomios Leonel Pernía-Valdeno Brito y Emiliano Spataro-Luis José Di Palma completaron el podio.

La continuidad del certamen será el 18 de octubre en el autódromo de General Roca, Río Negro.

FIAT SE PREPARA PARA LOS 200 KM

El Equipo Fiat Petronas afrontará este fin de semana una nueva edición de la clásica competencia que se desarrollará por primera vez en el autódromo de La Pampa.

Los brasileños Carlos “Cacá” Bueno y Daniel Serra, junto a Mariano Altuna y Matías Rodríguez serán los invitados de la escuadra para esta 10ª edición de la competencia. De esta manera, el Fiat Petronas confiará sus Fiat Linea a los binomios conformados por Facundo Ardusso-Mariano Altuna, Facundo Chapur-Daniel Serra, José Manuel Urcera-Carlos Bueno y Bruno Etman-Matías Rodríguez.

Cacá Bueno estará una vez más junto a la estructura del PSG16 Team ya que además de conseguir el tercer puesto en la edición pasada junto a Ardusso, el piloto carioca fue piloto titular de la escuadra en la temporada 2012 y participó como invitado de los equipos de Fiat en varias ocasiones.

Serra, también fue invitado del PSG16 en diferentes ocasiones para disputar la Copa Endurance y el último antecedente fue el año pasado cuando compartió el Linea con Werner, finalizando octavos en el autódromo porteño. Ahora el paulista será compañero de Chapur. 

Por su parte, Mariano Altuna volverá a subirse a un Fiat Linea para representar a la escuadra oficial como ya lo había hecho cuando fue ganador, junto a Omar Martínez, en la carrera especial de Termas de Río Hondo de la temporada 2009 por la Copa Endurance del TC2000 y que significó la primera victoria de Fiat desde su retorno a la categoría y el primer éxito del modelo Linea.

Finalmente, el joven Matías Rodríguez tendrá su primera vez en el Súper TC2000, compartiendo la butaca con Etman y formando una dupla joven y talentosa en busca de llevar a lo más alto al Fiat número 36. Rodríguez actualmente es protagonista en la lucha por el título del campeonato de TRV6.

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La actividad en La Pampa comenzará el viernes con dos entrenamientos exclusivos para los pilotos invitados (14.00 y 16.50). El sábado, en tanto, se llevarán a cabo dos nuevos entrenamientos (10.00 y 13.00) en los cuales los dos pilotos tendrán la posibilidad de compartir la conducción. Para cerrar la jornada del sábado se desarrollará la clasificación desde las 15.40 con el habitual sistema. Finalmente, el domingo, se completará la actividad con la carrera Final a las 12.15, con un total de 49 vueltas o un máximo de 75 minutos.

SÚPER TC2000: TODOS LOS BINOMIOS PARA LOS 200 KM

Este fin de semana la categoría organizará los clásicos 200 km en el autódromo de Toay, La Pampa, y los equipos ya confirmaron a todos los invitados que compartirán las máquinas con los pilotos titulares.

Este viernes se pondrá en marcha en el circuito pampeano la 10ª edición de la carrera especial y todas las escuderías completaron sus invitaciones.

El campeón y líder del actual campeonato, Néstor Girolami, compartirá al igual que el año pasado su Peugeot 408 con Mauro Giallombardo, quienes subieron a lo más alto del podio de Buenos Aires en la edición pasada. Su escolta en el torneo, Facundo Chapur, en tanto, manejará su Fiat con el brasileño Daniel Serra.

Los últimos ganadores de la divisional en sendas carreras de Santa Fe, Facundo Ardusso y Agustín Canapino, tendrán como invitados a Mariano Altuna y Ricardo Risatti, respectivamente.

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A continuación, toda la lista de pilotos que participarán de la prueba.

 

1 Néstor Girolami          Mauro Giallombardo          Team Peugeot Total Argentina

2 Fabían Yannantuoni    Martín Basso                   Team Peugeot Total Argentina

3 Leonel Pernía              Valdeno Brito                   Renault Sport

4 Emiliano Spataro         Josito Di Palma                Renault Sport

5 Norberto Fontana        Gianfranco Collino             YPF Chevrolet

6 Franco Vivian              Facundo Conta                 YPF Chevrolet

7 Facundo Ardusso         Mariano Altuna                  Fiat Petronas

8 Facundo Chapur           Daniel Serra                      Fiat Petronas

9 Mariano Werner          Camilo Echevarría               Lincoln Sport Group

10 Manuel Mallo             Emanuel Moriatis               Lincoln Sport Group

11 Matías Rossi             Gabriel Ponce de León       Toyota Team Argentina

12 Esteban Guerrieri       Franco Girolami                 Toyota Team Argentina

13 Agustín Canapino      Ricardo Risatti                   Team Peugeot Total Argentina

15 Damián Fineschi         Galid Osman                      FE Peugeot Junior Equipe

16 Lucas Benamo            Lucas Guerra                     FE Peugeot Junior Equipe

17 M. Muñoz Marchesi     Matías Russo                    YPF Chevrolet

19 Christian Ledesma      Juan B. De Benedictis        Renault Sport

20 F. Della Motta             Germán Sirvent                 Renault Sport

21 Matías Milla                 Marcelo Lamanna           Toyota Team Argentina

22 Rafael Morgentern         Bernardo Llaver              Toyota Team Argentina

24 Ignacio Julián               Gerardo Salaverría         Renault Sport

25 Daniel Belli                   Adrian Chiriano              Lanus Motorsport

33 Javier Manta               Sebastián Pereyra           Litoral Group

35 José Manuel Urcera     Caca Bueno                    Fiat Petronas

36 Bruno Etman               Matías Rodríguez            Fiat Petronas

40 L. Colombo Russell    Augusto Scalbi                  Pro Racing

44 Carlos Merlo               Manuel Luque                  M&M Group 

SUPER TC 2000: LA CORONACIÓN SERÁ EN MENDOZA

La categoría informó que la 12ª fecha del 20 de diciembre, que marcará el final de la temporada 2015, se desarrollará en el autódromo Jorge Angel Pena de San Martín, Mendoza.

El Súper TC2000 confirmó que su Premio Coronación se realizará entre los días 19 y 20 de diciembre en el circuito mendocino, siendo por primera vez el escenario de la última cita de un campeonato.

La última visita de la divisional al autódromo cuyano data de noviembre de 2013, cuando Agustín Canapino se adjudicó la final con un Chevrolet Cruze.Junto al Súper TC2000 también cerrarán sus calendarios la Formula Renault 2.0 y la Fiat Punto Abarth Competizione.

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CHEVROLET TIENE SUS BINOMIOS

El Equipo YPF Chevrolet confirmó a los pilotos invitados que conducirán los Cruze del team oficial en los 200 km que se disputarán el próximo 27 de septiembre en el autódromo de Toay, La Pampa.

La escudería que representa al Moño en la categoría informó quienes acompañarán a sus habituales pilotos en el trazado pampeano cuando se realice la tradicional competencia.

Norberto Fontana compartirá la conducción de su Chevrolet Cruze con Gianfranco Collino, Franco Vivian formará dupla con Facundo Conta y Matías Muñoz Marchesi hará lo propio con Matías Russo.

Tanto Collino como Conta, disputan actualmente el campeonato argentino de TC2000 con la estructura del Pro Racing. Por su parte, Russo es un piloto con trayectoria internacional, ya que corre en distintas categorías de autos de Turismo en Europa.

RENAULT CONFIRMÓ SUS BINOMIOS PARA LOS 200 KM

El equipo oficial Renault Sport de la categoría dio a conocer a los cinco binomios que estarán disputando los tradicionales 200 kilómetros y que este año se correrán por primera vez en el autódromo de Toay, provincia de La Pampa.

Renault ratificó a los cinco pilotos invitados que acompañarán a sus habituales titulares en la competencia de Súper TC 2000 que se desarrollará del 25 al 27 de septiembre en el circuito pampeano, escenario de la 8ª fecha de la temporada 2015.

Las duplas para los 200 quedaron conformadas de la siguiente manera:

Leonel Pernía (ARG) – Valdeno Brito (BRA)

Emiliano Spataro (ARG) – Josito Di Palma (ARG)

Christian Ledesma (ARG) – Jhonito De Benedictis (ARG)

Facundo Della Mota (ARG) – Luciano Ventricelli (ARG)

Ignacio Julián (ARG) – Gerardo Salaverria (URU) 

FIAT DE NOCHE, PEUGEOT DE DÍA

Facundo Ardusso y Agustín Canapino fueron los ganadores de sendas carreras que la categoría disputó en el circuito callejero de Santa Fe. El campeón Néstor Girolami, escolta en ambas competencias, es el nuevo líder del campeonato.

La ciudad de Santa Fe vivió una fiesta con la séptima fecha del calendario de la divisional. Con más de 50.000 personas en cada jornada de actividad, los protagonistas les dieron dos carreras con alternativas y buen espectáculo, por lo que las expectativas se cumplieron con creces.

Agustín Canapino fue el dueño de la clasificación con el Peugeot 408, logrando las dos pole de las pruebas; la nocturna del sábado y la tradicional diurna del domingo. Por la noche, el arrecifeño aguantó la punta de la carrera hasta que comenzó a padecer problemas con los frenos, situación que aprovechó su compañero de equipo Néstor Girolami para pasar al frente.

Sin embargo, cuando restaban unas vueltas para finalizar la competencia, Facundo Ardusso (Fiat Linea) aprovechó una puja entre los Leones para tomar el liderazgo y consagrarse por primera vez en el trazado citadino de su provincia.

El domingo todo fue distinto, porque Canapino tuvo un coche contundente y si bien se le movía a la hora de frenar, supo salir de las situaciones y dominar la competencia a voluntad. Vivió un momento de zozobra cuando Ardusso lo superó y se alzó con la punta del pelotón, pero le duró solamente una vuelta porque su Linea siguió de largo en un frenaje y el Titán recuperó el 1.

“Tuvimos un gran fin de semana. Para mí es una gran revancha por el accidente que sufrí en 2011, la pasé muy fea acá, pero la vida da revancha y esto demuestra que nunca hay que darse por vencido. Este triunfo es lo máximo que se puede lograr en el año, es la carrera más especial de la temporada del Súper TC2000. Uno siempre quiere ganar acá, después de haber hecho la pole ayer y la carrera ganada de hoy, es realmente un sueño”, resumió Canapino, ganador por primera vez en un callejero. Girolami completó el 1-2 de Peugeot y Christian Ledesma cerró el podio con el Renault Fluence.

Con estos resultados, Girolami trepó a la cima del certamen con 112 unidades, seguido por Facundo Chapur (Fiat Linea) con 106.5, Agustín Canapino con 101 y Matías Rossi con 92.La próxima fecha será el fin de semana del 27 de septiembre en Toay, La Pampa, en el marco de otro clásico de la categoría: los 200 km.

FIAT QUIERE GANAR LA CALLE

El Equipo Fiat Petronas se prepara para una de las competencias más importantes del año cuando este fin de semana la categoría desarrolle la 7ª fecha de la temporada en el circuito Callejero de la Ciudad de Santa Fe.

En lo que será la décima edición del Callejero santafesino, en la zona del puerto de la ciudad, los pilotos Facundo Ardusso, Facundo Chapur, José Manuel Urcera y Bruno Etman buscarán destacarse en la competencia que se transformó en tradicional dentro del calendario por su color y emociones a lo largo del fin de semana.

Esta competencia impone mayores exigencias para equipos y pilotos, ya que los frenos, dirección y elementos cruciales del auto sufren más de lo habitual y la concentración debe ser máxima porque el mínimo error se convierte en un fuerte golpe contra los paredones y la posibilidad de perder el fin de semana.

En esta presentación nuevamente se disputarán dos carreras durante el fin de semana, una el sábado por la noche y otra en el horario habitual del domingo al mediodía. Ambas competencias serán totalmente independientes entre sí; habiendo una clasificación única el día sábado que entregará las grillas de partida para cada una de las competencias con los dos mejores tiempos de cada piloto.

El Equipo Fiat Petronas llega de gran forma a este exigente compromiso, liderando el campeonato de pilotos con Facundo Chapur y el campeonato de Equipos después de las primeras seis fechas de la temporada, donde el Fiat Linea ha sido protagonista.

Informació Destacada

La actividad comenzará el sábado con dos entrenamientos (12.00 y 14.30), continuando con la Clasificación a partir de las 17.00 y finalizando la jornada con la primera carrera desde las 20.20 con un total de 24 vueltas o un máximo de 50 minutos. El domingo, en tanto, se completará el cronograma con la segunda competencia del fin de semana desde las 12.35, también con 24 vueltas.

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