Martes 16 de Enero de 2018 | 20:00 HS.

TOYOTA SE PREPARÓ PARA GANAR EN SAN JUAN

La cita más esperada para los equipos y pilotos es el circuito "El Zonda", y la escudería de la marca japonesa aspira sumar un nuevo triunfo en su historial en la Quebrada rugiente.

El Equipo Toyota Team Argentina con sus cuatro Toyota Corolla disputará la 10° fecha del Súper TC2000 en la provincia de San Juan, uno de los circuitos más apasionantes de toda la temporada. El Autódromo El Zonda-Eduardo Copello, es uno de los más exigentes y atractivos por su entorno natural para autos y pilotos,  dispuestos a afrontar el desafío cuyano.

El Departamento Técnico del TTA trabajó sobre los Corolla después del tercer lugar obtenido en La Pampa, con el objetivo de seguir profundizando los avances en performance registrados en las últimas fechas. El equipo realizó también una prueba aerodinámica en el Autódromo de Rafaela, que sirvió para complementar el ensayo realizado hace más de un mes en el Autódromo Cabalén y lograr así mejoras fundamentales en los sectores rápidos.

Matías Rossi, uno de los pilotos de la escuadra, comentó: “Para un piloto la sensación de correr en este circuito es muy especial. En mi caso particular he podido ganar aquí en varias oportunidades y, como siempre, mi deseo es volver a hacerlo. Junto al Equipo TTA, llegamos con buenas expectativas a esta carrera, motivados también por el podio que obtuvo Esteban Guerrieri en La Pampa y por el rendimiento que ha tenido el Toyota en las últimas fechas”.

EL FIAT PETRONAS VA POR TODO EN SAN JUAN

La escudería italiana afrontará la 10° fecha de la temporada de la divisional en el autódromo San Juanino, donde buscará revalidar los tres triunfos obtenidos durante este campeonato, y los resultados de la última edición de 2014 en este mismo circuito.

Enclavado en la imponente Quebrada Rugiente, el mítico Zonda sanjuanino será el marco para la nueva cita del calendario del STC2000.  La escuadra oficial Fiat Petronas tiene por delante un gran desafío, luego de haber saboreado las mieles de la victoria en La Pampa con su segundo “1-2” de la temporada, donde Llaver y Urcera le dieron un nuevo logro a la estructura.

Con este nuevo y contundente resultado, el Fiat Petronas hará magnánimos esfuerzos en la la décima fecha del certamen a fin de seguir alcanzando logros dentro de la divisional.

Con una gran performance en sus Fiat Linea, evidenciada en los tres triunfos y en las dos poles position conseguidas durante el actual campeonato, el equipo cordobés quiere seguir siendo protagonista en una de las competencias más tradicionales y especiales del STC2000, como lo es “El Zonda” sanjuanino.

El ámbito es propicio para los buenos recuerdos de la escuadra, ya que el Fiat Petronas fue protagonista del dominio de los entrenamientos y obtuvo sendas clasificaciones en la última edición de la temporada 2014, dando una clara muestra del potencial de los Fiat Linea en este circuito.

SÚPER TC2000: EL CRUZE BAJO EL ANÁLISIS DEL INGENIERO

Luciano Monti, director deportivo del equipo Chevrolet YPF, manifestó su satisfacción por el estreno del nuevo modelo de la marca en la carrera de La Pampa. “El balance es muy bueno”, contó el ingeniero.

En la última carrera del Campeonato Argentino y Sudamericano de Súper TC2000 puso en pista a su nuevo modelo, el Nuevo Cruze II, y no sólo consiguió sumar puntos, sino también Agustín Canapino estiró aún más la diferencia con Facundo Ardusso (Renault Sport) en la carrera por el Torneo de Pilotos.

“El balance es muy bueno, íbamos con la idea de no perder la diferencia que teníamos con los pilotos de Renault Sport, y no sólo que no perdimos, sino que estiramos la diferencia con ellos y pasamos una de las cuatro finales hasta fin de año”, manifestó Luciano Monti.

También destacó que el nuevo modelo tiene ventajas sobre el viejo en cuanto al frenaje, pero la gran desventaja es la tracción: “En el frenaje es más firme de cola, y en cuanto a la tracción, el auto se va de trompa”, explicó.

En los meses previos a la presentación se habló en la incertidumbre que generaba cambiar de modelo en medio de la temporada y Monti piensa que no se equivocaron: “Los resultados indican que lo presentamos en el momento justo. Si lo hubiéramos estrenado en Buenos Aires, quizás no hubiéramos tenido estos resultados”.

Monti sabe que la ventaja de Agustín Canapino con los pilotos de Renault es importante, pero asegura que no hay que confiarse: “Vamos a seguir trabajando en la puesta a punto del auto. Antes de San Juan haremos una prueba, tenemos que sacar más conclusiones. Tenemos muchas expectativas de terminar el año con el campeonato en nuestras manos”, finalizó.

TC 2000: A MOGGIA LE ENCANTA RAFAELA

Martín Moggia, con el Fiat Línea del PSG16 Team, ganó de punta a punta la carrera final de la novena fecha de la divisional en el trazado santafesino. Luque y Azar completaron el podio. García sigue siendo el puntero del torneo.

No tuvo rivales Martín Moggia durante todo el fin de semana en Rafaela, 9º compromiso de la temporada, porque el pibe de San Justo dominó todo lo que estuvo en juego y se acercó a la cima del campeonato.

Moggia (Fiat Línea) logró la pole con nuevo récord de circuito para la categoría (1m08s876) y en el sprint, que quedó en manos de Franco Crivelli (Peugeot 408), se colocó 14º. Pero el domingo sacó a relucir todas sus aptitudes al volante y demostró que cuenta con un auto efectivo, ya que no tuvo sobresaltos durante las 35 vueltas.

“Estoy muy contento por todo el trabajo del equipo, que me entregó un auto increíble. El Renault Fluence de Luque tenía un gran ritmo pero mi Fiat Línea estuvo muy contundente. Desde ayer pegamos un salto de calidad y eso se vio reflejado en la carrera de hoy. Me viene muy bien sumar puntos importantes para seguir en la lucha por el campeonato”, declaró Moggia, quien había obtenido su primer triunfo en la divisional en agosto del 2015 en el circuito rafaelino.

Manuel Luque, quien se acercó sobre el final con el Renault Fluence pero no le alcanzó para apurar a Moggia, se ubicó como escolta, mientras que Diego Azar (Honda Civic) completó el trío de punta. Antonino García, líder del campeonato con 256.50 puntos, finalizó 5º con el Ford Focus, por lo que Moggia quedó segundo a 48 unidades.

La décima fecha del calendario se disputará el 30 de octubre en el autódromo Oscar Cabalén, provincia de Córdoba, para llevar a cabo las “100 Millas del TC2000”.

SÚPER TC2000: CONTUNDENTE TRIUNFO DE LLAVER CON FIAT EN LA PAMPA

El mendocino que conduce uno de los Fiat Linea oficial venció de principio a fin en la final de la categoría que se disputó en el autódromo de Toay, escenario de la novena fecha de la temporada. Urcera completó el 1-2 del equipo italiano. Guerrieri cerró el podio.

El Equipo Fiat Petronas consiguió otro magnífico resultado este domingo en el autódromo “Provincia de La Pampa” al obtener un nuevo “1-2” con la victoria de Bernardo Llaver y el segundo puesto de José Manuel Urcera, por la novena fecha del Campeonato Argentino y Sudamericano de Súper TC2000; mismo resultado que habían logrado en Oberá, por la sexta fecha del calendario.

El inicio de la jornada fue ideal para la escudería italiana, ya que en las Series Clasificatorias se impuso con “Manu” Urcera en la primera y consiguiendo el 1-2 con Llaver y Merlo en la complementaria.

En la Final, los pilotos del Fiat Petronas sortearon de buena manera los primeros metros en los cuáles pugnaron por el liderazgo y luego de que Llaver se acomodara en la punta, seguido de Urcera, las acciones fueron netamente controladas por el equipo y el piloto mendocino.

Llaver comenzó a acumular diferencia a su favor y dominó la competencia de principio a fin con amplia ventaja hacía sus rivales, en tanto que “Manu” se mantuvo en el segundo lugar y debió batallar para aguantar los embates de Mariano Werner inicialmente, y sobre el final de Esteban Guerrieri, quien superó al entrerriano y se ubicó tercero.

Sobre el final de la prueba se dio una particular situación en la que el motor del auto de Urcera comenzó a fallar y en los metros finales perdió su posición con Guerrieri, arribando a la bandera a cuadros tercero antes de la rotura definitiva del impulsor. Luego de culminada la prueba, el piloto de Toyota recibió una sanción por parte de los Comisarios Deportivos y el rionegrino volvió a ocupar el segundo puesto concretando el segundo 1-2 de la temporada para el Fiat Petronas

Con estos resultados, el campeonato de pilotos sigue siendo liderado por Agustín Canapino (llegó 6º en el estreno del nuevo Chevrolet Cruze) con 182 puntos, seguido los Renault Fluence de Facundo Ardusso con 145 y Leonel Pernia con 120 unidades.

La próxima fecha del campeonato de STC2000 será en el autódromo “El Zonda - Eduardo Copello” de San Juan, los días 21, 22 y 23 de octubre.

Información Destacada

“Estoy muy feliz y contento por el resultado y por el gran auto que tuve durante todo el fin de semana. En la Final pude hacer diferencias inicialmente y luego pude regularla sobre el final. El momento clave de la carrera considero que fue la largada, donde ‘Manu’ larga mejor que yo y prácticamente me supera en la curva uno, yo pude mantenerme por la cuerda y doblar adelante en la siguiente variante. Este fin de semana fuimos buenos durante todo el desarrollo, hicimos una buena estrategia en Clasificación y en la Serie junto a Merlo, con quien nos respetamos y salió muy bien, cediendo los egos personales y trabajando en equipo pudimos conseguir este gran resultado”, comentó Llaver, piloto ganador de la novena fecha del Súper TC2000 con el Fiat Línea.

SÚPER TC2000: RENAULT QUIERE DESCONTAR EN LA PAMPA

El equipo Renault Sport se dirige a la ciudad de Toay para cumplir con la novena fecha del certamen 2016 de Súper TC2000 con el objetivo primordial de sostener la regularidad en la pelea por el campeonato.

El Súper TC2000 se acerca a su novena fecha de la temporada, a desarrollarse en el autódromo "Provincia de La Pampa", y Renault Sport vuelve a uno de los circuitos que mejores resultados le ha otorgado. Con esta cita se regresa al tradicional formato de clasificación eliminatoria, hándicap reglamentario de campeonato, series y final, luego de dos carreras especiales.

En sus bases de Córdoba y Nueve de Julio, la estructura empleó el receso entre carreras para trabajar sobre los Fluence GT, específicamente en los aspectos técnicos que requiere el próximo compromiso. La pista pampeana se caracteriza por sus largas rectas y virajes de media y alta velocidad, exigiendo el equilibrio en cada auto para ser lo suficientemente rápido en lo derecho y también traccionar a la hora de doblar.

En tres carreras disputadas en este escenario, el Rombo ha visitado el podio en tres oportunidades: en 2014 con Leonel Pernía (2°) y en 2015 con el piloto de Tandil y Emiliano Spataro (2° y 3), con sus respectivas duplas en los "200 Kms. de La Pampa".

De frente a otra competencia de carácter regular, vuelven a aplicarse penalizaciones después de clasificar para los ocho primeros del torneo: en este caso corresponde el coeficiente 2; por el cual Facundo Ardusso (2°, 137 puntos) cargará con 14 puestos, Pernía (3°, 112 puntos) retrocederá 12 lugares y Spataro (4°, 107 puntos) hará lo propio con 10 ubicaciones.

SÚPER TC2000: EL EQUIPO PEUGEOT QUIERE RECUPERAR TERRENO

El conjunto francés buscará volver a ser protagonista en el veloz trazado pampeano de Toay, escenario de la novena fecha de la temporada de la categoría, con los cuatro Peugeot 408 oficiales.

Luego de la cita especial que se desarrolló en el Callejero de Santa Fe a principios de septiembre, la estructura que preside Ulises Armellini llega a La Pampa con el claro objetivo de buscar la segunda victoria del año.

Con buenos resultados a lo largo de la temporada 2016, el equipo ha trabajado sobre los 408 que comandan Damián Fineshi, Mariano Werner, Fabián Yannantuoni y Facundo Chapur para buscar la puesta a punto adecuada y demostrar el potencial del Team Peugeot Total Argentina en el Autódromo Provincia de La Pampa, novena parada del año de Súper TC2000.

Los autos que prepara el DTA en su taller radicado en San Nicolás han sido fuertes referentes en el circuito que tiene 4.148 metros de extensión. La búsqueda del equilibrio en el balance aerodinámico para resultar en un trazado con rectas y curvas rápidas le ha dado a Peugeot destacados logros: el 408 de Agustín Canapino marcó la última pole en Toay (26-09-2015) y el récord vigente de carrera (logrado el 15-06-2014) también fue para el arrecifeño a bordo de su León por aquel entonces.

En ésta oportunidad, volverán las penalizaciones y las series clasificatorias. Se aplicará el hándicap de coeficiente 2 lo que implica que, según las posiciones en el campeonato, Fineschi penalizará seis posiciones y Werner cuatro. Será una buena oportunidad para la escuadra francesa de aprovechar los pocos puestos de retraso, sobre todo para Yannantuoni y Chapur que no purgarán posiciones luego de la clasificación del sábado.

SÚPER TC2000: CANAPINO Y FONTANA ESTRENARÁN CRUZE EN LA PAMPA

Luego de sendos tests en el autódromo de Alta Gracia, los pilotos del equipo Chevrolet YPF pondrán en pista por primera vez a los flamantes Chevrolet Cruze en el autódromo de Toay, escenario del noveno capítulo del año.

Dentro del marco de la novena fecha del Súper TC2000 debutará de manera oficial el nuevo Chevrolet Cruze del equipo Chevrolet YPF en el autódromo de Toay, La Pampa, con Norberto Fontana y Agustín Canapino en las butacas de sendas máquinas.

Previo al debut de los coches íntegramente construidos por la escudería Pro Racing en su sede de Córdoba, ambos pilotos realizaron pruebas con las flamantes unidades en el circuito “Oscar Cabalén” de Alta Gracia.

Para Canapino será un gran desafío, ya que llega a la cita pampeana con tres triunfos consecutivos en la categoría (uno en Buenos Aires y dos en Santa Fe) y como líder del torneo con un total de 169 puntos, 32 más que su escolta Facundo Ardusso.

“Se viene un fin de semana muy especial para mí y seguramente también para todo el equipo por lo que significa el estreno del nuevo Cruze en las pistas del Súper TC2000".

"Estamos con muchas expectativas y al mismo tiempo con la responsabilidad de hacer funcionar bien un modelo tan importante para la marca”, manifestó el arrecifeño.

SÚPER TC2000: SPATARO TIENE BUENAS EXPECTATIVAS PARA LA PAMPA

Emiliano Spataro consideró que los pilotos de Renault Sport todavía pueden pelearle el título de la categoría a Agustín Canapino, líder del certamen con Chevrolet. “Tenemos que estar delante de él”, afirmó.

En el comienzo de la recta final de la temporada, Agustín Canapino es sin dudas el máximo candidato a quedarse con el Campeonato Argentino y Sudamericano de Súper TC2000. Después de haber ganado las últimas tres finales, el piloto del equipo Chevrolet YPF sacó una considerable ventaja sobre sus perseguidores, entre los que se destacan los representantes de Renault Sport.

Uno de ellos, Emiliano Spataro, consideró que los pilotos de la marca del Rombo aún pueden pelearle el torneo al arrecifeño. “La mejor manera de pelearle el título es estar delante de él con la mayor cantidad de autos Renault”, consideró el de Lanús.

Y agregó: “No dependemos solamente de un error de Agustín (Canapino), hay muchos factores en juego, como los problemas mecánicos. Facundo (Ardusso) le puede pelear el campeonato en condiciones normales. Si se equivoca, lo podemos hacer todos”.

También opinó sobre las posibles órdenes de equipo: “Si en algún momento llegan, las tomaré bien a pesar de que considero que tengo posibilidades de pelear por el título. Hoy no las necesitamos, en Santa Fe hicimos una buena carrera sin recibirlas”.

CANAPINO SUEÑA CON SALIR CAMPEÓN

Agustín Canapino, flamante ganador de las dos carreras del Callejero de Santa Fe y de los 200 km de Buenos Aires, manifestó que su anhelo es consagrarse en la divisional.

Agustín Canapino logró en las últimas dos citas del Súper TC2000 con su Chevrolet Cruze tres importantes triunfos para sus aspiraciones a la corona: los 200 km de Buenos Aires, junto a Guillermo Ortelli, y las competencias en el Callejero de Santa Fe.

“Para conseguir el título debo clasificar lo más adelante posible y pasar la mayor cantidad de autos en las finales, no hay otro camino”, analizó el líder del campeonato, seguido por los hombres de Renault, Facundo Ardusso y Emiliano Spataro.

Con respecto a sus recientes éxitos en las calles de Santa Fe, Canapino argumentó: “La carrera que más disfruté fue la del sábado, por lo que significa correr de noche y la adrenalina; es tremenda. Pero las dos me hicieron sentir totalmente feliz. Pude concretar un objetivo que sabía que era muy difícil”.

Y el arrecifeño agregó: “Sueño con ser campeón del Súper TC2000. En años anteriores no se me dio por distintas circunstancias, pero quiero lograrlo, no sólo por mí, sino por General Motors y por Pro Racing”.

La próxima fecha del Campeonato Argentino y Sudamericano de Súper TC2000 será el 24 y 25 de septiembre en el Autódromo de La Pampa, Toay, donde Canapino y el equipo Chevrolet YPF estrenarán el nuevo Chevrolet Cruze que el Titán ya puso en pista, hace unas semanas, en Rafaela (foto).

SÚPER TC2000: CANAPINO FUE AMO Y SEÑOR DE LAS CALLES

El arrecifeño se impuso en las carreras que se disputaron en la noche y día de Santa Fe y se consolidó en la punta del campeonato de la divisional con el Chevrolet Cruze. Spataro y Pernía completaron el podio con los Renault.

Agustín Canapino se adueñó de la octava fecha de la temporada de Súper TC2000 que se llevó a cabo en el circuito callejero de Santa Fe: logró la pole, venció en la competencia nocturna, dominó de punta a punta la carrera diurna y se afirmó en la cima del campeonato con el Chevrolet Cruze del equipo Chevrolet YPF.

El arrecifeño no tuvo rivales en sendas pruebas. En la que se disputó en la fría noche santafesina, Canapino largó mejor que Facundo Ardusso (Renualt Fluence) y no tuvo sobresaltos, haciendo la competencia aburrida y sin atractivos para el público. Emiliano Spataro (Renault Fluence) completó el trío.

El domingo al mediodía, nada cambió. El hombre de Chevrolet tomó el liderazgo y marcó el camino a seguir por delante de Ardusso, Spataro, Mariano Werner (Peugeot 408) y Leonel Pernía (Renault Fluence). La única incidencia en la punta de la carrera se dio en el 20º giro, cuando Ardusso le pegó al paredón a la salida de una variante y rompió un elemento de la suspensión, por lo que debió abandonar.

“Quiero agradecerle al equipo Chevrolet YPF porque me entregó un auto fantástico durante todo el fin de semana. Para mí es muy importante tomarme revancha en el Callejero de Santa Fe. El domingo fue una carrera intensa, que dividiría en partes ya que al comienzo me defendí de Facu, que atacó muy fuerte. Cuando los neumáticos del Chevrolet Cruze tomaron temperatura pude escaparme y manejar la diferencia, pero luego sufrí un roce importante con la pared, que el auto se aguantó muy bien. Es una fecha especial porque despedimos el actual modelo del Cruze, desde La Pampa usaré el nuevo y esperemos que funcione igual o mejor, será difícil porque con este dejamos la vara muy alta”, comentó el ganador de las últimas tres competencias, sumadas la de los 200 Km de Buenos Aires y estas en el litoral.

De esta manera, Canapino, quien se inscribió como el tercer vencedor de sendas pruebas en el Callejero (Leonel Pernía en el 2009 y Néstor Girolami en el 2014), lidera el campeonato con 169 puntos, seguido por Ardusso con 137 y Pernía, con 112.  

La próxima fecha de la especialidad será el 25 de septiembre en el autódromo de La Pampa.

RENAULT VIBRA EN LAS CALLES DE SANTA FE

Este fin de semana se disputará la octava fecha de la temporada de la divisional y el Rombo quiere revalidar buenos resultados en el trazado más especial del calendario, el Callejero de Santa Fe.

El Súper TC2000 reedita otro de los grandes clásicos de la temporada y el espectáculo vuelve a las calles de Santa Fe: el circuito citadino se enciende nuevamente de cara a una nueva edición de una de las carreras más especiales.

La octava fecha del Campeonato Argentino y Sudamericano de la categoría más tecnológica supone un exigente reto por la intensidad y la particularidad de esta cita. La competencia se desarrolla entre muros, con el margen de error reducido al mínimo, y con el condimento especial de correr tanto de día como de noche. Para ello, la escuadra se ha preparado minuciosamente, dado que la puesta a punto requiere una aplicación muy distinta a cualquier otra prueba disputada en un autódromo.

Renault suma seis récords de vuelta, cinco pole position y once podios, que incluyen tres victorias, tres segundos puestos y cinco terceros puestos. Después de haber estado entre los tres mejores en los “200 Kms de Buenos Aires”, el team llega motivado a seguir sumando para mantenerse en la lucha por los títulos en disputa.

Facundo Ardusso, escolta en el campeonato, comentó: “Se viene lo más lindo, vivir esta carrera, y estoy disfrutando mucho estos días. Es una fecha que otorga muchos puntos, sentir el paredón de cerca intimida y es muy diferente a lo que es un autódromo. Se pagan caro los accidentes y en caso de tener uno es muy difícil revertir la situación, es una carrera en donde te vas adaptando de a poco y se va de menor a mayor”.

El fin de semana tendrá un ajetreado cronograma, con dos entrenamientos, la clasificación y la carrera nocturna el día sábado; mientras que el domingo sólo se llevará a cabo la carrera diurna en horas del mediodía.

SÚPER TC2000: PEUGEOT QUIERE RUGIR EN SANTA FE

El Team Peugeot Total está preparado para encarar la octava fecha del campeonato de la categoría que se desarrollará este fin de semana en el circuito Callejero de Santa Fe.

Protagonista absoluto desde la primera cita en el trazado callejero santefecino, el DTA que encabeza Ulises Armellini es el equipo más ganador en este tipo de competencia. Con cuatro victorias (junto a Honda), Peugeot se ha convertido en la marca más ganadora: con tres triunfos de Néstor Girolami (2012, 2014 y 2014) y una victoria de Agustín Canapino (2015).

Ahora es el turno del cuarteto que componen Damián Fineschi, Mariano Werner, Fabián Yannantuoni y Facundo Chapur. Todos se preparan de una manera muy particular para un fin de semana que puede ser bisagra pensando en el campeonato. Como toda fecha especial, el puntaje será especial y ningún protagonista del Team Peugeot Total Argentina quiere dejar unidades en el camino.

“Llega la fecha más exigente para todos; el piloto, el auto y el equipo de mecánicos tienen que trabajar de manera alineada y con la concentración al máximo. El Team Peugeot Total ha trabajado mucho para adaptar el 408 al trazado callejero, las ondulaciones, el grip y el radio de giro son totalmente diferentes a los de un circuito normal. La clasificación será fundamental para perfilarse hacia una buena final y siento que estamos preparados para darle al equipo y a la marca el resultado que merecen”, indicó Werner.

SÚPER TC2000: JUEVES POR LA NOCHE Y RUIDO EN EL TÚNEL

En la previa del clásico Callejero de Santa Fe, el Súper TC2000 unirá las provincias de Santa Fe y Entre Ríos en el “2º Desafío del Túnel Subfluvial” con siete autos de la categoría cruzando el túnel subfluvial Hernandarias.

Esteban Guerrieri (Toyota Team Argentina), Facundo Ardusso (Renault Sport), Facundo Conta (YPF Chevrolet), Bernardo Llaver (Fiat Petronas), Lucas Colombo Russell (Escudería FE) y Franco Riva (Riva Racing) serán los pilotos encargados de unir por segunda vez consecutiva las provincias de Santa Fe y Entre Ríos.

El rugido de los poderosos V8 del Súper TC2000 comenzará a las 20 cuando las siete máquinas circulen de Paraná a Santa Fe junto al tráfico urbano a la velocidad máxima permitida de 60 kilómetros por hora.

Luego, el túnel será cerrado sólo 15 minutos y los autos de Súper TC2000 quedarán libres para desplegar toda la potencia a lo largo de los 2.7 kilómetros que tiene de recorrido esta obra de ingeniería que unen las dos ciudades por debajo del río Paraná.

SÚPER TC2000: EL EQUIPO FIAT QUIERE GANAR LAS CALLES

La escuadra de la marca italiana se prepara para afrontar este fin de semana la octava fecha del Campeonato Argentino y Sudamericano en el circuito Callejero de Santa Fe, donde José Manuel Urcera, Bernardo Llaver y Carlos Javier Merlo buscarán la gloria con los Linea.

El Fiat Petronas quiere ser protagonista nuevamente en el trazado urbano de la capital santafesina, que recibirá por undécima edición a la categoría en lo que ya se ha convertido en un clásico del automovilismo nacional.

La escuadra llega a las calles de Santa Fe luego de exigentes trabajos en los tres Fiat Linea que componen el equipo, con los diferentes componentes previos que tiene la especial competencia. En la sede de Falda del Carmen, el equipo técnico desarrolló diferentes variantes de cara a esta competencia con el objetivo de potenciar a los autos.

El equipo Fiat cuenta con grandes antecedentes en el circuito urbano de Santa Fe, ya que en ese escenario cosechó tres victorias en el historial de la especialidad, venciendo con Emiliano Spataro en la carrera nocturna de 2010 y en la diurna de 2011; en tanto que el último logro fue la temporada anterior cuando se impuso en la noche santafesina con Facundo Ardusso.

La actividad oficial de la octava fecha será a partir del sábado cuando se desarrollen dos entrenamientos (a las 10.30 y 13.30, ambos divididos en dos grupos), continuando con la clasificación dividida en tres grupos a partir de las 17.30 y cerrando la jornada con la carrera nocturna a partir de las 21 con un total de 24 vueltas o un máximo de 50 minutos. El domingo, en tanto, se llevará adelante la carrera diurna desde las 12.17, también con 24 vueltas por recorrer.

SÚPER TC2000: TOYOTA BUSCARÁ PASEAR POR SANTA FE

La octava cita del año del Súper TC2000 volverá a llevar la acción a las calles de la ciudad litoraleña y el Toyota Team Argentina se ha preparado con intensidad en su sede de Córdoba para encarar el ya tradicional compromiso.

Este año, el Toyota Team Argentina llegará a esta 11ª edición del Callejero de Santa Fe con el entusiasmo que significa haber sido protagonista una vez más de los 200 Kilómetros de Buenos Aires y haber recuperado puestos importantes en el torneo, por lo que el objetivo será lograr otro buen resultado que permita reafirmar este presente y seguir firmes en la lucha por el torneo 2016.

Con un mes de receso desde la última fecha, el trabajo previo a esta nueva visita a la ciudad de Santa Fe fue intenso e incluyó el desarrollo de la única prueba anual disponible por reglamento, que se llevó a cabo a mediados de agosto en el Autódromo Cabalén.

La fecha en Santa Fe tendrá una importancia crucial en el último tramo del campeonato 2016, al modificarse este año la escala de puntos que entregará cada carrera. Los ganadores se llevarán 20 puntos respectivamente, con lo cual habrá nada menos que 40 unidades en juego este fin de semana, más el punto que entrega la clasificación, una instancia que, como siempre, será clave para construir un buen resultado.

“Estoy viviendo la previa de esta nueva edición del Callejero de Santa Fe con mucha expectativa, es una carrera hermosa, sin dudas para mí una de las que más disfruto correr, por el entorno particular de esta pista y por el ambiente que se genera con todo el público que nos va a ver. Para el piloto es una carrera que demanda concentración absoluta, no hay ningún tipo de margen para equivocarnos, cualquier exceso significa un golpe contra la pared y eso me gusta porque es una pista que nos pone a prueba todo el tiempo”, comentó Matías Rossi, cuarto en el torneo.

SÚPER TC2000: SAN JUAN REGRESA AL CALENDARIO

La décima fecha de la temporada, que en un principio se iba a desarrollar en el autódromo de Salta, fue reprogramada y la categoría la cumplirá en El Zonda sanjuanino.

Luego de las competencias que el Súper TC2000 disputará en los autódromos de Santa Fe y La Pampa, llegará el turno de San Juan, escenario de la décima fecha de la temporada.

En un principio, dicha cita se había anunciado en el circuito Martín Miguel de Güemes de Salta y la idea original hasta incluida la realización de la actividad con el Top Race, pero como los organizadores no tenían la certeza de culminar en tiempo y forma con los trabajos de seguridad indicados por la CDA del ACA, tomaron la decisión de modificar el calendario. 

El calendario se completará con las visitas a los autódromos de General Roca y Alta Gracia, donde se llevará a cabo el Premio Coronación.

SÚPER TC2000: EL REGLAMENTO DEL CALLEJERO YA ESTÁ LISTO

Este fin de semana se realizará la octava fecha de la temporada de la categoría por el trazado citadino en la capital santafesina y las autoridades de la prueba dieron a conocer las reglas especiales de la competencia.

El Súper TC2000 disputará este fin de semana su octava presentación del año en el circuito callejero de Santa Fe y la CDA del ACA dio a conocer el Reglamento particular de la prueba.

El sábado se realizarán dos entrenamientos de treinta minutos cada uno, sin límite de vueltas. Luego se llevará a cabo la clasificación de ambas competencias, dividida en tres grupos que girarán 12 minutos cada uno. Los dos mejores tiempos de cada piloto servirán para los sitios de sendas grillas.

Por la noche del sábado se pondrá en marcha la primera carrera, que será en movimiento con los autos a la par entre 50 y 60 km/h. El domingo, en tanto, se cumplirá con la otra competencia.

CHEVROLET PRESENTÓ EL NUEVO CRUZE

La escudería del Moño realizó un evento en su planta de Rosario para dar a conocer al nuevo modelo que participará, desde La Pampa, en la divisional. Directivos y pilotos fueron los animadores del evento.

Ante la presencia de la prensa y directivos de las empresas que apoyan a la escudería Chevrolet de Súper TC2000, como YPF y Banco Patagonia, Carlos Zarlenga, presidente de Chevrolet Argentina, presentó el nuevo Cruze que prontamente estará en pista.

El final de la línea de montaje de la fábrica sirvió como escenario para mostrar al flamante modelo con la decoración con la que se verá en pista a partir de la competencia de Toay, La Pampa, escenario de la novena fecha de la temporada, el próximo 25 de septiembre.

Norberto Fontana, Matías Muñoz Marchesi, Agustín Canapino, Facundo Conta y Manuel Mallo, pilotos oficiales de la escuadra, estuvieron junto a Jorge Maiquez, director del team, quien comentó: “Este Cruze es igual al que se ve por las calles pero con la potencia de un Súper TC2000”.

TOYOTA CONFIRMÓ A ROSSI HASTA EL 2018

El equipo Toyota Team Argentina anunció la renovación contractual por los próximos dos años con Matías Rossi, quien de esta forma seguirá defendiendo los colores de la marca japonesa y con la que se consagró en dos oportunidades.

Antes de que se dispute la fecha en el Callejero de Santa Fe, el próximo 4 de septiembre, el equipo Toyota Team Argentina confirmó la renovación del contrato de Matías Rossi hasta la temporada 2018 de Súper TC2000, por lo que su vínculo se extenderá por dos años más.

“Su permanencia en el equipo TTA es un pilar muy importante en el armado futuro de la estructura deportiva. Intentando siempre trabajar con la mayor planificación posible, haber definido a esta altura del año la renovación por dos temporadas más con uno de los mejores pilotos de Argentina, que además es emblema de nuestro equipo, nos da tranquilidad y nos permite proyectarnos consistentemente hacia las próximas temporadas” comentó Darío Ramonda, presidente del Toyota Team Argentina.

Por su parte, Matías Rossi expresó al respecto de su renovación: “Es un gran honor y, al mismo tiempo, una enorme alegría para mí, ya que significa seguir ligado a una marca y a un grupo humano con quienes ya llevamos seis años de trabajo conjunto y muy buenos resultados. Como piloto es una gran tranquilidad a esta altura del año saber que ya tengo resueltas mis próximas dos temporadas en el Súper TC2000, ahora sólo pienso en enfocarme en la definición del torneo actual y acompañar al equipo en la planificación de los años que vendrán”.

Rossi debutó con el TTA en General Roca 2011, disputó 71 competencias en las que logró 13 triunfos (es el piloto más ganador con la marca) y se consagró en dos oportunidades, en el 2011 y 2013.

Páginas

Suscribirse a RSS - Súper TC2000