Viernes 21 de Julio de 2017 | 17:48 HS.

RENAULT INCORPORÁ PILOTO AL EQUIPO DE SÚPER TC 2000

La escudería oficial confirmó a Josito Di Palma como el cuarto piloto que conducirá un Renualt Fluence en la temporada 2017, por lo que será compañero de Spataro, Ardusso y Pernía.

Después de seis temporadas ausente como piloto titular (fue invitado en un par de ocasiones para los 200 km), Luis José Di Palma regresará al Súper TC2000 de la mano del equipo Renault Sport, que lo confirmó como el cuarto piloto oficial de la marca.

Josito, quien en el 2010 corrió con Ford en el DP-1 Team, volverá a ser piloto titular al mando de un Renault Fluence alistado por la estructura Sportteam, compartiendo techo con Leonel Pernía. En el Ambriggio Racing, en tanto, convivirán Emiliano Spataro y Facundo Ardusso.

El debut de Josito al mando del Renault Fluence se concretará el 5 de marzo, cuando la categoría inicie su calendario en el autódromo de Buenos Aires.

CANAPINO LE PUSO EL MOÑO A LA COMPETENCIA

En el autódromo “Oscar Cabalén” de Alta Gracia, el arrecifeño se llevó todo lo que hubo en juego y se convirtió con el Chevrolet Cruze en el nuevo monarca de la categoría.

Solo un milagro podía sacarle este título a Agustín Canapino (Chevrolet Cruze), quien llegó con 34.50 puntos de ventaja sobre Matías Rossi (Toyota Corolla) con 35 en juego. Y el Titán consiguió el cetro a lo campeón, porque marcó la pole y el mismo sábado festejó su primer campeonato en el Súper TC2000.

Canapino, de 26 años y quien regresó al Equipo Chevrolet tras su paso por Peugeot, obtuvo cuatro victorias en la temporada. Junto a Guillermo Ortelli, su ídolo, obtuvo los 200 km de Buenos Aires y, a partir de ahí, se puso el traje de candidato.

Luego se impuso en sendas competencias de Santa Fe y en La Pampa, anteúltima fecha de la temporada, estrenó el nuevo Cruze, una jugada fuerte pero que salió bien, porque el nuevo modelo no desentonó y le permitió llevarse, de punta a punta, esta cita en Alta Gracia.

El primer compromiso de la divisional en la temporada 2017 será el 5 de marzo en el autódromo de Buenos Aires.

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AGUSTÍN CANAPINO

“Estoy muy feliz. Quiero dedicárselo a Nancy Fontana y a Guido (Falaschi), de quien me acuerdo todos los días. Quería hacer la pole, quería hacer la vuelta de mi vida y se dio. Es para toda mi familia, para todos los que confiaron en mí. Esto es increíble y es el gran sueño hecho realidad”, indicó el flamante rey del Súper TC2000, tras su noveno título nacional.

Y agregó: “Con dedicación, sacrificio, esfuerzo y sobre todo con mucha pasión todo se puede. Yo soy el que va arriba del auto pero esto es de todos, de los chicos del equipo. Estoy muy feliz, no tengo más palabras para describir todo lo que siento”.

SUPER TC 2000: RENAULT DESPIDE EL AÑO A LO GRANDE

La categoría cierra su temporada en el autódromo “Oscar Cabalén” y en este escenario Renault Sport pondrá punto final a su campaña deportiva de 2016, buscando repetir la buena actuación lograda en la primera visita.

A finales de mayo, la escuadra Renault Sport impuso el 1-2 en clasificación, con Leonel Pernía adueñándose de la pole position y Emiliano Spataro siendo su escolta. En carrera, el poleman fue protagonista de la acción, en lucha permanente por el triunfo y consiguió subirse al podio en la tercera ubicación.

Con la consagración anticipada en los certámenes de marcas y equipos, y con tres pilotos en el Top ten de la tabla individual, aunque ya sin chances matemáticas en esta última definición, el team pretende redondear con un triunfo otra temporada en la que fue nuevamente gran candidato ante todos los títulos en disputa.

Este fin de semana, la actividad contará con un único entrenamiento de 1 hora y 30 minutos de duración, el sábado de 10:45 a 12:25. Posteriormente tendrá lugar la Clasificación de 16:25 a 17:35, mientras que el domingo sólo se llevará a cabo la Final, desde las 12:15 con un total de 32 vueltas o máximo de 55 minutos.

SUPER TC 2000 PRESENTA "LA BATALLA FINAL"

EL titán o el Misil ¿quién se quedará con el título?. La categoría denominó así a la última competencia del año en el autódromo de Alta Gracia, donde el campeonato se definirá entre Agustín Canapino y Matías Rossi. El lanzamiento será el miércoles 22, a las 12, en la Voz del interior.

Los próximos 26 y 27 de noviembre, en el autódromo Oscar Cabalén, se realizará el Premio Coronación del Súper TC2000 y el miércoles previo se presentará en el auditorio de la Voz del interior.

Del encuentro participarán el puntero del campeonato, Agustín Canapino (Chevrolet-YPF), y su retador, Matías Rossi (Toyota Team Argentina). Cabe recordar que el Titán lidera el campeonato con 213 unidades, 34.50 sobre el Misil y con 35 en juego, por lo que Rossi deberá realizar la pole y ganar la carrera y esperar que Canapino no sume…

También participarán del evento el piloto cordobés Ignacio Julián (Equipo Renault Sport), Carlos Merlo (Equipo Fiat Petronas), el Presidente de Súper TC2000, Antonio Abrazian, el Presidente de la Agencia Córdoba Deportes, Oscar Dertycia, Gabriel Raies, integrante del directorio de la agencia Córdoba Turismo (en representación del presidente de ese ente Julio Bañuelos), y el vicepresidente del autódromo cordobés, Oscar Cabalén (h).

La presentación será transmitida en vivo vía streaming por www.super-tc2000.com.ar y distintos medios digitales.

SUPER TC 2000: ROSSI PUEDE QUEDARSE CON EL TÍTULO

Matías Rossi ganó las dos competencias que la categoría disputó en el autódromo de General Roca y quedó a 34,5 puntos de Agustín Canapino en el campeonato, cuando restarán 35 en juego. El piloto de Chevrolet se colocó como escolta.

No tenía grandes expectativas Matías Rossi en el campeonato de Súper TC2000, porque en las primeras fechas penó con el Toyota Corolla y perdió muchos puntos. Sin embargo, el equipo continuó trabajando y encontró una buena performance, por lo que Rossi fue protagonista en la pasada competencia en San Juan y en esta de General Roca, escenario de la 13ª fecha de la temporada, fue contundente.

El Misil se impuso en la carrera del sábado, donde Facundo Ardusso perdió grandes chances de pelearle el campeonato mano a mano a Canapino. Es que el santafesino logró la pole y largó adelante en la prueba, pero cuando faltaban pocos giros para el final, el Renualt Fluence reventó un neumático por una puesta a punto inadecuada y Ardusso siguió de largo en un frenaje, teniendo que abandonar y perdiendo posibilidades en el certamen. Así, Rossi tomó la punta y sumó su 27º triunfo en el historial.

El domingo por la mañana, Matías fue el más veloz en la clasificación y se ganó el mejor lugar en la grilla de partida. Al lado largaría Canapino. Con el semáforo verde, el de Del Viso no hizo otra cosa que acelerar y despegarse del arrecifeño, quien era asediado por Emiliano Spataro (Renualt Fluence).

“Estoy muy contento con lo realizado. El equipo hizo un trabajo impecable y acá están los resultados. Tuvimos un auto netamente ganador para llevarlo solamente por la parte gris. Es lo que buscamos de mitad de año para adelante, pero se nos abre un buen panorama para el año que viene. Iremos a tratar de repetir en Córdoba lo que hicimos acá”, indicó el Granadero.

Con estos resultados, Canapino suma 213 puntos y aventaja por 34,5 a Rossi, quien en Córdoba deberá marcar la pole, ganar la carrera y esperar que Agustín no sume. De otra manera, el Titán de Arrecifes se consagrará por primera vez en el Súper TC2000.

El Premio Coronación de la categoría será el 27 de noviembre en el autódromo “Oscar Cabalén” de Alta Gracia, Córdoba.

EL SUPER TC2000 SE DA CITA EN ROCA CON DOS CARRERAS

La undécima fecha del Campeonato Argentino y Sudamericano de Súper TC2000, se disputará entre el 5 y 6 de noviembre en el Autódromo “Parque Ciudad” de General Roca, provincia de Río Negro. La presentación se llevó a cabo en el Hotel y Casinos del Río.

En el Hotel y Casinos del Río se llevó a cabo la presentación de la 11° fecha del Campeonato Argentino y Sudamericano de Súper TC2000, que se disputará en el Autódromo “Parque Ciudad” de General Roca, provincia de Río Negro, los días 5 y 6 de noviembre.

Formaron parte del evento el Gobernador de Río Negro, Alberto Weretineck; Jorge “Goyo” Martínez (Presidente de la AVGR); Martín Soria (Intendente de Gral. Roca); Antonio Abrazian (Presidente Súper TC2000), además de los pilotos Matías Milla (Toyota Team Argentina), José Manuel Urcera (Equipo Fiat Petronas), Luciano Farroni (Escudería FE) y Gastón Cabrera (LR Team de Fórmula Renault 2.0).

En el encuentro también se brindaron todos los detalles de “Boxes abiertos”, evento que se realizará en el autódromo, el viernes 4 de noviembre de 18 a 21. Además el espectáculo se complementará con las dos competencias de Fórmula Renault 2.0 y la de Fiat Punto Abarth Competizione. Nota completa

SÚPER TC2000: TRIUNFO DE TOYOTA EN SAN JUAN

Guerrieri se impuso de punta a punta con el Toyota Corolla en el autódromo “El Zonda-Eduardo Copello”, escenario de la 10ª fecha del año. Facundo Ardusso con su Renault Fluence, quedó a tan sólo 18 unidades de Canapino.

Los protagonistas del Súper TC2000 le pusieron más condimentos a esta emocionante décima fecha del campeonato  en el trazado Sanjuanino y coexistieron momentos de zozobra, adrenalina y suspenso durante las 33 vueltas que duró la competencia.

Esteban Guerrieri (Toyota Corolla) largaba desde la punta de la carrera con su compañero Matías Rossi al lado, uno de los protagonistas del torneo y quien quería aprovechar el retraso del líder del certamen Agustín Canapino, ubicado en el penúltimo cajón de la grilla, para descontarle. Y si bien la orden de equipo Toyota era que Guerrieri le cediera el puesto al Misil, hubo que esperar hasta la penúltima vuelta para que Rossi se jugara a pasar al de Mataderos, se rozaron y el de Del Viso perdió el sitio de escolta con Facundo Chapur (Peugeot 408).

“La orden del equipo estaba y Esteban no la acató, pero ya lo hablaremos porque es mi amigo y no entiendo qué pasó”, declaró, incómodo, Rossi. “Yo no lo iba a dejar pasar a Matías hasta la última curva; eso fue lo que hablamos con el equipo en la previa. Pero él no esperó hasta la última vuelta, quiso ganarla sin que nadie le dé nada y le salió mal”, manifestó Guerrieri.

Otro de los golpes de escena que se vivieron durante el compromiso sanjuanino fue el toque entre José Manuel Urcera (Fiat Linea) y Canapino. Cuando el arrecifeño avanzaba desde el fondo en el pelotón y superaba al sureño, éste se excedió en el frenaje de la variante “Juan María Traverso” y se llevó puesto al Chevrolet Cruze, impactando ambos autos contra las vallas de contención y quedando rotos sin posibilidades de continuar. “Pasó lo que todo el mundo vio, me tiró a la mierda”, comentó ofuscado Canapino.

Con el líder del campeonato afuera, Facundo Ardusso (Renault Fluence) realizó una carrera pensante, escalando en el pelotón con paciencia y llegando hasta el cuarto puesto, detrás del trío del podio Guerrieri-Chapur-Rossi. “Estoy muy contento con este resultado. San Juan nos cayó muy bien, pudimos recortar en el campeonato y nos mantenemos a la expectativa. Esto nos da aire para lo que queda, el equipo me entregó un auto de pole position y con buen ritmo de carrera, sin embargo tenemos que seguir trabajando para los compromisos que quedan. Queremos salir campeones y debemos rendir adecuadamente para poder lograrlo”, expresó el santafesino.

Con estos resultados, Canapino lidera el campeonato con 182 puntos y es seguido por Ardusso con 164 unidades. Rossi contabiliza 137,5, Pernía y Spataro 130.

La próxima fecha del campeonato Argentino y Sudamericano será el 5 y 6 de noviembre en el autódromo Parque Ciudad de General Roca, provincia de Río Negro.

SUPER TC 2000: LOS LEONES RUGIRAN EN SAN JUAN

El Team Peugeot Total Argentina buscará el triunfo en el autódromo San Juanino “El Zonda-Eduardo Copello”, escenario de la décima fecha del campeonato de la divisional.

El Team Peugeot Total Argentina, equipo bicampeón del Súper TC2000, llega al circuito zonda de San Juan con el objetivo comerse el asfalto con el funcionamiento de los cuatro 408 que componen la escuadra. Mariano Werner, Damián Fineschi, Fabián Yannantuoni y Facundo Chapur arriban con altas expectativas a la décima cita del calendario a realizarse en la Quebrada rugiente.

Luego de la prueba designada en los últimos días realizada en Córdoba, el DTA ha sacado buenas conclusiones y la inminente competencia será un desafío para la escuadra dirigida por Ulises Armellini. El último antecedente sobre el circuito de 3.240 mts de extensión, es positivo para el Team Peugeot Total, ya que Néstor Girolami obtuvo un valioso tercer puesto (2014).

Para esta oportunidad, se aplicará el Hándicap con coeficiente II, por lo que, Mariano Werner y Damián Fineschi penalizarán seis y cuatro posiciones respectivamente luego de la clasificación, según posiciones en el campeonato de pilotos.

“Llegamos muy confiados de hacer un buen papel. Siempre intentamos dejar en lo más alto a Peugeot y al DTA, para eso trabajamos y para eso nos preparamos. Ojalá este fin de semana mis compañeros y yo podamos plasmar el trabajo que se viene realizando desde el principio de la temporada”, indicó Werner.

SÚPER TC2000 EN SAN JUAN: CRONOGRAMA Y PENALIZACIONES

Este fin de semana se llevará a cabo la 10° fecha de la categoría en el autódromo “El Zonda” y ya está la agenda de las acciones de promoción y carrera. Además, lo que deberán retroceder los ocho primeros del certamen.

La actividad comenzará hoy a las 16.30 con la Conferencia Institucional que se transmitirá en vivo vía streaming desde la web oficial del Súper TC2000. En esta ocasión estarán presentes Matías Rossi (Toyota Team Argentina), Leonel Pernía (Renault Sport), Mariano Werner (Team Peugeot Total Argentina), Agustín Canapino (Chevrolet YPF), Javier Merlo (Fiat Petronas) y Lucas Benamo (Escudería FE).

Luego, de 17 a 19 se desarrollarán los “Boxes Abiertos”, donde los seguidores podrán intercambiar distintas actividades con los pilotos de manera libre y gratuita.

El sábado la acción se trasladará a pista con las sesiones de entrenamientos, programadas para las 10.40 y 13.25. Por la tarde, a partir de las 16.40, se llevará a cabo la clasificación. El domingo, la actividad comenzará con las dos series pactadas para las 9.05 y 9.35, respectivamente. Desde las 12.20 se desarrollará la décima final del año, a 31 vueltas o un máximo de 45 minutos

Hay que recordar que en esta competencia se aplicará el grado dos de recargos por hándicap, por lo que las penalizaciones serán las siguientes.

Canapino / 16 puestos
Ardusso / 14 puestos
Pernía / 12 puestos
Rossi / 10 puestos
Spataro / 8 puestos
Werner / 6 puestos
Fineschi / 4 puestos
Urcera / 2 puestos

TOYOTA SE PREPARÓ PARA GANAR EN SAN JUAN

La cita más esperada para los equipos y pilotos es el circuito "El Zonda", y la escudería de la marca japonesa aspira sumar un nuevo triunfo en su historial en la Quebrada rugiente.

El Equipo Toyota Team Argentina con sus cuatro Toyota Corolla disputará la 10° fecha del Súper TC2000 en la provincia de San Juan, uno de los circuitos más apasionantes de toda la temporada. El Autódromo El Zonda-Eduardo Copello, es uno de los más exigentes y atractivos por su entorno natural para autos y pilotos,  dispuestos a afrontar el desafío cuyano.

El Departamento Técnico del TTA trabajó sobre los Corolla después del tercer lugar obtenido en La Pampa, con el objetivo de seguir profundizando los avances en performance registrados en las últimas fechas. El equipo realizó también una prueba aerodinámica en el Autódromo de Rafaela, que sirvió para complementar el ensayo realizado hace más de un mes en el Autódromo Cabalén y lograr así mejoras fundamentales en los sectores rápidos.

Matías Rossi, uno de los pilotos de la escuadra, comentó: “Para un piloto la sensación de correr en este circuito es muy especial. En mi caso particular he podido ganar aquí en varias oportunidades y, como siempre, mi deseo es volver a hacerlo. Junto al Equipo TTA, llegamos con buenas expectativas a esta carrera, motivados también por el podio que obtuvo Esteban Guerrieri en La Pampa y por el rendimiento que ha tenido el Toyota en las últimas fechas”.

EL FIAT PETRONAS VA POR TODO EN SAN JUAN

La escudería italiana afrontará la 10° fecha de la temporada de la divisional en el autódromo San Juanino, donde buscará revalidar los tres triunfos obtenidos durante este campeonato, y los resultados de la última edición de 2014 en este mismo circuito.

Enclavado en la imponente Quebrada Rugiente, el mítico Zonda sanjuanino será el marco para la nueva cita del calendario del STC2000.  La escuadra oficial Fiat Petronas tiene por delante un gran desafío, luego de haber saboreado las mieles de la victoria en La Pampa con su segundo “1-2” de la temporada, donde Llaver y Urcera le dieron un nuevo logro a la estructura.

Con este nuevo y contundente resultado, el Fiat Petronas hará magnánimos esfuerzos en la la décima fecha del certamen a fin de seguir alcanzando logros dentro de la divisional.

Con una gran performance en sus Fiat Linea, evidenciada en los tres triunfos y en las dos poles position conseguidas durante el actual campeonato, el equipo cordobés quiere seguir siendo protagonista en una de las competencias más tradicionales y especiales del STC2000, como lo es “El Zonda” sanjuanino.

El ámbito es propicio para los buenos recuerdos de la escuadra, ya que el Fiat Petronas fue protagonista del dominio de los entrenamientos y obtuvo sendas clasificaciones en la última edición de la temporada 2014, dando una clara muestra del potencial de los Fiat Linea en este circuito.

SÚPER TC2000: EL CRUZE BAJO EL ANÁLISIS DEL INGENIERO

Luciano Monti, director deportivo del equipo Chevrolet YPF, manifestó su satisfacción por el estreno del nuevo modelo de la marca en la carrera de La Pampa. “El balance es muy bueno”, contó el ingeniero.

En la última carrera del Campeonato Argentino y Sudamericano de Súper TC2000 puso en pista a su nuevo modelo, el Nuevo Cruze II, y no sólo consiguió sumar puntos, sino también Agustín Canapino estiró aún más la diferencia con Facundo Ardusso (Renault Sport) en la carrera por el Torneo de Pilotos.

“El balance es muy bueno, íbamos con la idea de no perder la diferencia que teníamos con los pilotos de Renault Sport, y no sólo que no perdimos, sino que estiramos la diferencia con ellos y pasamos una de las cuatro finales hasta fin de año”, manifestó Luciano Monti.

También destacó que el nuevo modelo tiene ventajas sobre el viejo en cuanto al frenaje, pero la gran desventaja es la tracción: “En el frenaje es más firme de cola, y en cuanto a la tracción, el auto se va de trompa”, explicó.

En los meses previos a la presentación se habló en la incertidumbre que generaba cambiar de modelo en medio de la temporada y Monti piensa que no se equivocaron: “Los resultados indican que lo presentamos en el momento justo. Si lo hubiéramos estrenado en Buenos Aires, quizás no hubiéramos tenido estos resultados”.

Monti sabe que la ventaja de Agustín Canapino con los pilotos de Renault es importante, pero asegura que no hay que confiarse: “Vamos a seguir trabajando en la puesta a punto del auto. Antes de San Juan haremos una prueba, tenemos que sacar más conclusiones. Tenemos muchas expectativas de terminar el año con el campeonato en nuestras manos”, finalizó.

TC 2000: A MOGGIA LE ENCANTA RAFAELA

Martín Moggia, con el Fiat Línea del PSG16 Team, ganó de punta a punta la carrera final de la novena fecha de la divisional en el trazado santafesino. Luque y Azar completaron el podio. García sigue siendo el puntero del torneo.

No tuvo rivales Martín Moggia durante todo el fin de semana en Rafaela, 9º compromiso de la temporada, porque el pibe de San Justo dominó todo lo que estuvo en juego y se acercó a la cima del campeonato.

Moggia (Fiat Línea) logró la pole con nuevo récord de circuito para la categoría (1m08s876) y en el sprint, que quedó en manos de Franco Crivelli (Peugeot 408), se colocó 14º. Pero el domingo sacó a relucir todas sus aptitudes al volante y demostró que cuenta con un auto efectivo, ya que no tuvo sobresaltos durante las 35 vueltas.

“Estoy muy contento por todo el trabajo del equipo, que me entregó un auto increíble. El Renault Fluence de Luque tenía un gran ritmo pero mi Fiat Línea estuvo muy contundente. Desde ayer pegamos un salto de calidad y eso se vio reflejado en la carrera de hoy. Me viene muy bien sumar puntos importantes para seguir en la lucha por el campeonato”, declaró Moggia, quien había obtenido su primer triunfo en la divisional en agosto del 2015 en el circuito rafaelino.

Manuel Luque, quien se acercó sobre el final con el Renault Fluence pero no le alcanzó para apurar a Moggia, se ubicó como escolta, mientras que Diego Azar (Honda Civic) completó el trío de punta. Antonino García, líder del campeonato con 256.50 puntos, finalizó 5º con el Ford Focus, por lo que Moggia quedó segundo a 48 unidades.

La décima fecha del calendario se disputará el 30 de octubre en el autódromo Oscar Cabalén, provincia de Córdoba, para llevar a cabo las “100 Millas del TC2000”.

SÚPER TC2000: CONTUNDENTE TRIUNFO DE LLAVER CON FIAT EN LA PAMPA

El mendocino que conduce uno de los Fiat Linea oficial venció de principio a fin en la final de la categoría que se disputó en el autódromo de Toay, escenario de la novena fecha de la temporada. Urcera completó el 1-2 del equipo italiano. Guerrieri cerró el podio.

El Equipo Fiat Petronas consiguió otro magnífico resultado este domingo en el autódromo “Provincia de La Pampa” al obtener un nuevo “1-2” con la victoria de Bernardo Llaver y el segundo puesto de José Manuel Urcera, por la novena fecha del Campeonato Argentino y Sudamericano de Súper TC2000; mismo resultado que habían logrado en Oberá, por la sexta fecha del calendario.

El inicio de la jornada fue ideal para la escudería italiana, ya que en las Series Clasificatorias se impuso con “Manu” Urcera en la primera y consiguiendo el 1-2 con Llaver y Merlo en la complementaria.

En la Final, los pilotos del Fiat Petronas sortearon de buena manera los primeros metros en los cuáles pugnaron por el liderazgo y luego de que Llaver se acomodara en la punta, seguido de Urcera, las acciones fueron netamente controladas por el equipo y el piloto mendocino.

Llaver comenzó a acumular diferencia a su favor y dominó la competencia de principio a fin con amplia ventaja hacía sus rivales, en tanto que “Manu” se mantuvo en el segundo lugar y debió batallar para aguantar los embates de Mariano Werner inicialmente, y sobre el final de Esteban Guerrieri, quien superó al entrerriano y se ubicó tercero.

Sobre el final de la prueba se dio una particular situación en la que el motor del auto de Urcera comenzó a fallar y en los metros finales perdió su posición con Guerrieri, arribando a la bandera a cuadros tercero antes de la rotura definitiva del impulsor. Luego de culminada la prueba, el piloto de Toyota recibió una sanción por parte de los Comisarios Deportivos y el rionegrino volvió a ocupar el segundo puesto concretando el segundo 1-2 de la temporada para el Fiat Petronas

Con estos resultados, el campeonato de pilotos sigue siendo liderado por Agustín Canapino (llegó 6º en el estreno del nuevo Chevrolet Cruze) con 182 puntos, seguido los Renault Fluence de Facundo Ardusso con 145 y Leonel Pernia con 120 unidades.

La próxima fecha del campeonato de STC2000 será en el autódromo “El Zonda - Eduardo Copello” de San Juan, los días 21, 22 y 23 de octubre.

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“Estoy muy feliz y contento por el resultado y por el gran auto que tuve durante todo el fin de semana. En la Final pude hacer diferencias inicialmente y luego pude regularla sobre el final. El momento clave de la carrera considero que fue la largada, donde ‘Manu’ larga mejor que yo y prácticamente me supera en la curva uno, yo pude mantenerme por la cuerda y doblar adelante en la siguiente variante. Este fin de semana fuimos buenos durante todo el desarrollo, hicimos una buena estrategia en Clasificación y en la Serie junto a Merlo, con quien nos respetamos y salió muy bien, cediendo los egos personales y trabajando en equipo pudimos conseguir este gran resultado”, comentó Llaver, piloto ganador de la novena fecha del Súper TC2000 con el Fiat Línea.

SÚPER TC2000: RENAULT QUIERE DESCONTAR EN LA PAMPA

El equipo Renault Sport se dirige a la ciudad de Toay para cumplir con la novena fecha del certamen 2016 de Súper TC2000 con el objetivo primordial de sostener la regularidad en la pelea por el campeonato.

El Súper TC2000 se acerca a su novena fecha de la temporada, a desarrollarse en el autódromo "Provincia de La Pampa", y Renault Sport vuelve a uno de los circuitos que mejores resultados le ha otorgado. Con esta cita se regresa al tradicional formato de clasificación eliminatoria, hándicap reglamentario de campeonato, series y final, luego de dos carreras especiales.

En sus bases de Córdoba y Nueve de Julio, la estructura empleó el receso entre carreras para trabajar sobre los Fluence GT, específicamente en los aspectos técnicos que requiere el próximo compromiso. La pista pampeana se caracteriza por sus largas rectas y virajes de media y alta velocidad, exigiendo el equilibrio en cada auto para ser lo suficientemente rápido en lo derecho y también traccionar a la hora de doblar.

En tres carreras disputadas en este escenario, el Rombo ha visitado el podio en tres oportunidades: en 2014 con Leonel Pernía (2°) y en 2015 con el piloto de Tandil y Emiliano Spataro (2° y 3), con sus respectivas duplas en los "200 Kms. de La Pampa".

De frente a otra competencia de carácter regular, vuelven a aplicarse penalizaciones después de clasificar para los ocho primeros del torneo: en este caso corresponde el coeficiente 2; por el cual Facundo Ardusso (2°, 137 puntos) cargará con 14 puestos, Pernía (3°, 112 puntos) retrocederá 12 lugares y Spataro (4°, 107 puntos) hará lo propio con 10 ubicaciones.

SÚPER TC2000: EL EQUIPO PEUGEOT QUIERE RECUPERAR TERRENO

El conjunto francés buscará volver a ser protagonista en el veloz trazado pampeano de Toay, escenario de la novena fecha de la temporada de la categoría, con los cuatro Peugeot 408 oficiales.

Luego de la cita especial que se desarrolló en el Callejero de Santa Fe a principios de septiembre, la estructura que preside Ulises Armellini llega a La Pampa con el claro objetivo de buscar la segunda victoria del año.

Con buenos resultados a lo largo de la temporada 2016, el equipo ha trabajado sobre los 408 que comandan Damián Fineshi, Mariano Werner, Fabián Yannantuoni y Facundo Chapur para buscar la puesta a punto adecuada y demostrar el potencial del Team Peugeot Total Argentina en el Autódromo Provincia de La Pampa, novena parada del año de Súper TC2000.

Los autos que prepara el DTA en su taller radicado en San Nicolás han sido fuertes referentes en el circuito que tiene 4.148 metros de extensión. La búsqueda del equilibrio en el balance aerodinámico para resultar en un trazado con rectas y curvas rápidas le ha dado a Peugeot destacados logros: el 408 de Agustín Canapino marcó la última pole en Toay (26-09-2015) y el récord vigente de carrera (logrado el 15-06-2014) también fue para el arrecifeño a bordo de su León por aquel entonces.

En ésta oportunidad, volverán las penalizaciones y las series clasificatorias. Se aplicará el hándicap de coeficiente 2 lo que implica que, según las posiciones en el campeonato, Fineschi penalizará seis posiciones y Werner cuatro. Será una buena oportunidad para la escuadra francesa de aprovechar los pocos puestos de retraso, sobre todo para Yannantuoni y Chapur que no purgarán posiciones luego de la clasificación del sábado.

SÚPER TC2000: CANAPINO Y FONTANA ESTRENARÁN CRUZE EN LA PAMPA

Luego de sendos tests en el autódromo de Alta Gracia, los pilotos del equipo Chevrolet YPF pondrán en pista por primera vez a los flamantes Chevrolet Cruze en el autódromo de Toay, escenario del noveno capítulo del año.

Dentro del marco de la novena fecha del Súper TC2000 debutará de manera oficial el nuevo Chevrolet Cruze del equipo Chevrolet YPF en el autódromo de Toay, La Pampa, con Norberto Fontana y Agustín Canapino en las butacas de sendas máquinas.

Previo al debut de los coches íntegramente construidos por la escudería Pro Racing en su sede de Córdoba, ambos pilotos realizaron pruebas con las flamantes unidades en el circuito “Oscar Cabalén” de Alta Gracia.

Para Canapino será un gran desafío, ya que llega a la cita pampeana con tres triunfos consecutivos en la categoría (uno en Buenos Aires y dos en Santa Fe) y como líder del torneo con un total de 169 puntos, 32 más que su escolta Facundo Ardusso.

“Se viene un fin de semana muy especial para mí y seguramente también para todo el equipo por lo que significa el estreno del nuevo Cruze en las pistas del Súper TC2000".

"Estamos con muchas expectativas y al mismo tiempo con la responsabilidad de hacer funcionar bien un modelo tan importante para la marca”, manifestó el arrecifeño.

SÚPER TC2000: SPATARO TIENE BUENAS EXPECTATIVAS PARA LA PAMPA

Emiliano Spataro consideró que los pilotos de Renault Sport todavía pueden pelearle el título de la categoría a Agustín Canapino, líder del certamen con Chevrolet. “Tenemos que estar delante de él”, afirmó.

En el comienzo de la recta final de la temporada, Agustín Canapino es sin dudas el máximo candidato a quedarse con el Campeonato Argentino y Sudamericano de Súper TC2000. Después de haber ganado las últimas tres finales, el piloto del equipo Chevrolet YPF sacó una considerable ventaja sobre sus perseguidores, entre los que se destacan los representantes de Renault Sport.

Uno de ellos, Emiliano Spataro, consideró que los pilotos de la marca del Rombo aún pueden pelearle el torneo al arrecifeño. “La mejor manera de pelearle el título es estar delante de él con la mayor cantidad de autos Renault”, consideró el de Lanús.

Y agregó: “No dependemos solamente de un error de Agustín (Canapino), hay muchos factores en juego, como los problemas mecánicos. Facundo (Ardusso) le puede pelear el campeonato en condiciones normales. Si se equivoca, lo podemos hacer todos”.

También opinó sobre las posibles órdenes de equipo: “Si en algún momento llegan, las tomaré bien a pesar de que considero que tengo posibilidades de pelear por el título. Hoy no las necesitamos, en Santa Fe hicimos una buena carrera sin recibirlas”.

CANAPINO SUEÑA CON SALIR CAMPEÓN

Agustín Canapino, flamante ganador de las dos carreras del Callejero de Santa Fe y de los 200 km de Buenos Aires, manifestó que su anhelo es consagrarse en la divisional.

Agustín Canapino logró en las últimas dos citas del Súper TC2000 con su Chevrolet Cruze tres importantes triunfos para sus aspiraciones a la corona: los 200 km de Buenos Aires, junto a Guillermo Ortelli, y las competencias en el Callejero de Santa Fe.

“Para conseguir el título debo clasificar lo más adelante posible y pasar la mayor cantidad de autos en las finales, no hay otro camino”, analizó el líder del campeonato, seguido por los hombres de Renault, Facundo Ardusso y Emiliano Spataro.

Con respecto a sus recientes éxitos en las calles de Santa Fe, Canapino argumentó: “La carrera que más disfruté fue la del sábado, por lo que significa correr de noche y la adrenalina; es tremenda. Pero las dos me hicieron sentir totalmente feliz. Pude concretar un objetivo que sabía que era muy difícil”.

Y el arrecifeño agregó: “Sueño con ser campeón del Súper TC2000. En años anteriores no se me dio por distintas circunstancias, pero quiero lograrlo, no sólo por mí, sino por General Motors y por Pro Racing”.

La próxima fecha del Campeonato Argentino y Sudamericano de Súper TC2000 será el 24 y 25 de septiembre en el Autódromo de La Pampa, Toay, donde Canapino y el equipo Chevrolet YPF estrenarán el nuevo Chevrolet Cruze que el Titán ya puso en pista, hace unas semanas, en Rafaela (foto).

SÚPER TC2000: CANAPINO FUE AMO Y SEÑOR DE LAS CALLES

El arrecifeño se impuso en las carreras que se disputaron en la noche y día de Santa Fe y se consolidó en la punta del campeonato de la divisional con el Chevrolet Cruze. Spataro y Pernía completaron el podio con los Renault.

Agustín Canapino se adueñó de la octava fecha de la temporada de Súper TC2000 que se llevó a cabo en el circuito callejero de Santa Fe: logró la pole, venció en la competencia nocturna, dominó de punta a punta la carrera diurna y se afirmó en la cima del campeonato con el Chevrolet Cruze del equipo Chevrolet YPF.

El arrecifeño no tuvo rivales en sendas pruebas. En la que se disputó en la fría noche santafesina, Canapino largó mejor que Facundo Ardusso (Renualt Fluence) y no tuvo sobresaltos, haciendo la competencia aburrida y sin atractivos para el público. Emiliano Spataro (Renault Fluence) completó el trío.

El domingo al mediodía, nada cambió. El hombre de Chevrolet tomó el liderazgo y marcó el camino a seguir por delante de Ardusso, Spataro, Mariano Werner (Peugeot 408) y Leonel Pernía (Renault Fluence). La única incidencia en la punta de la carrera se dio en el 20º giro, cuando Ardusso le pegó al paredón a la salida de una variante y rompió un elemento de la suspensión, por lo que debió abandonar.

“Quiero agradecerle al equipo Chevrolet YPF porque me entregó un auto fantástico durante todo el fin de semana. Para mí es muy importante tomarme revancha en el Callejero de Santa Fe. El domingo fue una carrera intensa, que dividiría en partes ya que al comienzo me defendí de Facu, que atacó muy fuerte. Cuando los neumáticos del Chevrolet Cruze tomaron temperatura pude escaparme y manejar la diferencia, pero luego sufrí un roce importante con la pared, que el auto se aguantó muy bien. Es una fecha especial porque despedimos el actual modelo del Cruze, desde La Pampa usaré el nuevo y esperemos que funcione igual o mejor, será difícil porque con este dejamos la vara muy alta”, comentó el ganador de las últimas tres competencias, sumadas la de los 200 Km de Buenos Aires y estas en el litoral.

De esta manera, Canapino, quien se inscribió como el tercer vencedor de sendas pruebas en el Callejero (Leonel Pernía en el 2009 y Néstor Girolami en el 2014), lidera el campeonato con 169 puntos, seguido por Ardusso con 137 y Pernía, con 112.  

La próxima fecha de la especialidad será el 25 de septiembre en el autódromo de La Pampa.

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