Viernes 28 de Abril de 2017 | 16:52 HS.

EL PEUGEOT DE CHAPUR RUGIÓ EN SAN LUIS

En Potrero de los Funes, el piloto cordobés aprovechó las adversidades de otros competidores y pasó al frente del pelotón para alcanzar su primera victoria en la categoría con un Peugeot 408. Canapino y Ardusso completaron el podio.

En la segunda competencia del Súper TC2000 que se desarrolló en el circuito de Potrero de los Funes venció Facundo Chapur (Peugeot 408) y celebró por primera vez en lo más alto del podio.

 Chapur saltó con su Peugeot de la cuarta a la segunda posición en la largada,Cuando superó a Damián Fineschi (Ford Focus) en los primeros metros, y a Facundo Ardusso (Renault Fluence) en la primera curva, luego de que el santafesino sufriera un pequeño despiste tras rozarse con Gabriel Ponce de León (Toyota Corolla), quien se colocó al frente del pelotón.

En los primeros giros, Agustín Canapino (Chevrolet Cruze) pasó al cuarto puesto tras superar a Fineschi y, unas vueltas después, a Facundo Ardusso en el frenaje de una chicana. Pero fue en la 13ª ronda que llegó la definición de la carrera. El motor del Corolla de Ponce de León falló y Chapur, Canapino y Ardusso lo sobrepasaron para llegar de esa manera a la bandera de cuadros.

“Esto es de todo el equipo. Hicieron un excelente trabajo en el auto. Hemos recuperado un León y más que ellos nadie lo tiene merecido por todo el trabajo que hicieron. En el inicio, el auto venía bien, tenía un gran ritmo, y lo quise seguir a Ponce pero cuidando las gomas. No sé si lo iba a poder superar si no tenía la falla, pero estaba ahí. Después se me vino Canapino, que venía muy rápido, y con este ‘culiao’ tenés que cuidarte, pero lo aguantamos bien”, dijo el cordobés.

Con estos resultados, Ardusso y José Manuel Urcera (12º con el Citroën C4 Lounge) lideran el campeonato con 35, seguidos por Matías Rossi (6º con el Toyota Corolla) con 32.

El próximo compromiso de la divisional será el 7 de mayo, en el trazado mendocino de San Martín.

TOYOTA SE PREPARA PARA EL REGRESO A SAN LUIS

El circuito semipermanente de Potrero de los funes, que regresa al calendario, es el escenario para la segunda fecha de la temporada que recibirá al equipo japonés. Rossi penalizará seis posiciones por su tercer puesto en el campeonato.

El Súper TC2000 llegará nuevamente a Potrero de los Funes, luego de dos años de ausencia, para disputar allí la segunda competencia de la temporada y el equipo Toyota Gazoo Racing Argentina estará presente con los cuatro Corolla y sus pilotos Matías Rossi, Gabriel Ponce de León, Matías Milla y Bruno Etman.

Las expectativas son las mejores antes del inicio de este nuevo compromiso del STC2000, después del podio obtenido con Matías Rossi en la fecha inicial y del buen rendimiento general de los Toyota Corolla en Buenos Aires. Llegar a esta segunda fecha del año con una buena performance en los autos es fundamental, porque aquí se iniciará el tramo más intenso de la temporada, que incluirá la disputa de tres fechas en menos de 30 días.

Con el claro objetivo de ir en busca de un gran resultado, los cuatro Corolla regresarán el próximo sábado al siempre exigente y particular trazado de Potrero de los Funes, que volverá a vibrar con la pasión del automovilismo.

CITROËN HIZO DOBLETE EN EL GALVEZ CON URCERA

En una disputa caliente con Leonel Pernía que se mantuvo durante todo el fin de semana, José Manuel Urcera repitió el triunfo del sábado en el autódromo de Buenos Aires y cerró un fin de semana perfecto. El Tanito escolta y Rossi tercero.

Leonel Pernía (Renault Fluence) y José Manuel Urcera (Citroën C4 Lounge) - que a diferencia de la carrera del sábado, cuando no hubo atisbos de sobrepasos-, se rozaron en el inicio de la final en el trazado 9 del “Gálvez” y se pegaron un par de giros después, con maniobras al límite y por los que ambos fueron apercibidos al final.

Pernía movió mejor que Urcera ante el semáforo verde pero el rionegrino aguantó con el Citroën y dobló delante de la fila. Sin embargo, en el comienzo del tercer giro, el Tanito volvió al ataque, metió el auto por la cuerda y llegó a Ascari (transitaron medio circuito a la par) al frente. Urcera no se quedó quieto y, en el cambio de maniobra, lo superó por adentro con roce y recuperó la punta, maniobra en la que también aprovechó Matías Rossi (Toyota Corolla) para meterse como escolta.

Urcera, dejando muy en claro su punto de vista sentenció: “No me gusta la forma en que me pasa Leo y seguramente a él no le gustó como lo pasé. En la largada me dijo que hiciéramos la carrera tranquila y cuando largamos me empieza a pegar de costado para frenarme. Somos rivales y nos vamos a encontrar mil veces pero respetándonos. El eligió chocarme de atrás al momento que espero para que el auto gire y me corre. Yo lo paso y él se engancha con mi trompa”.

Pernía, quien en el giro 21 volvió a hacerse de la segunda colocación, esgrimió en su defensa: “Tenía un autazo. Cuando paso al frente fue una maniobra increíble, lo respeto a la salida, cuando llegamos a los mixtos se tira, me pega y me corre. Yo sentí que la gané. Nunca tuve intención de chocarlo para pasarlo y él me chocó”.

Con un Toyota más competitivo, Rossi finalizó tercero. “Feliz por cómo terminamos y caliente por perder el puesto con Pernía. Nos llevamos el mejor resultado posible. El Corolla iba mucho mejor que ayer, y cuando llegaba a Urcera, perdía. Pernía me hace una gran maniobra, sale mejor que yo a la recta”, comentó el Misil.

No es un "déjà vu", es una misma escena para dos jornadas bien distintas. Con estos resultados, Urcera lidera el campeonato con 31 puntos, seguido por Pernía con 25 y Rossi con 21.

La próxima fecha de la divisional será el 23 de abril en el circuito semipermanente de Potrero de los Funes.

EL CITROËN C4 LOUNGE DEBUTÓ TRIUNFANTE DE LA MANO DE URCERA

En el autódromo de Buenos Aires, con el auto del flamante equipo Citroën Total Racing el rionegrino logró la pole y venció en la primera competencia del año. Leonel Pernía y Matías Rossi completaron el podio.

“Ni en los sueños imaginé esto”, dijo José Manuel Urcera después de bajar del podio de la carrera clasificatoria que se disputó en el circuito porteño “Oscar y Juan Gálvez”, cita de la fecha inicial de la temporada.

Es que el rionegrino se presentó en la temporada con el flamante Citroën C4 Lounge del debutante equipo Citroën Total Racing y en la clasificación marcó el mejor tiempo. Unos minutos más tarde, en la nueva modalidad de la categoría, largó al frente del sprint de 12 giros y no abandonó la punta, liderando el pelotón de principio a fin.

“Es algo increíble. Debutar y lograr el mejor tiempo es buenísimo. Javier está un escalón arriba del resto y lo demostramos en pista. En mi interior pensaba que íbamos a andar muy bien, pero esto es más de lo esperado. Ojalá que mañana podamos mantener el nivel”, indicó Manu.

Leonel Pernía (Renault Fluence) le siguió el ritmo al ganador pero los dos autos iban tan parejos que no se dieron respiro. Matías Rossi (Toyota Corolla) no contó con un coche veloz y tuvo que defenderse de los ataques de Facundo Ardusso (Renault Fluence).

La grilla de partida de la competencia de la final se largará como finalizaron la carrera clasificatoria. La misma será a 40 vueltas, desde las 12.05.

CITROËN INGRESA AL SÚPER TC 2000 Y PRESENTÓ SU EQUIPO

El equipo Citroën Total Racing, con los pilotos Esteban Guerrieri, José Manuel Urcera y Martín Moggia y todo el plantel de la escuadra que debutará este fin de semana en el autódromo de Buenos Aires, se mostró oficialmente en la planta del Palomar.

Citroën Argentina junto a Total, presentó ante un gran número de medios de prensa y parte de los operarios de la fábrica de PSA, al equipo Citroën Total Racing que se estrenará este fin de semana en el autódromo de Buenos Aires, escenario de la primera fecha del campeonato de Súper TC2000.

Citroën incursionará por primera vez como equipo oficial en la categoría más tecnológica de Sudamérica y lo hará con tres Citroën C4 Lounge.

Los pilotos serán Esteban Guerrieri, José Manuel Urcera y Martín Moggia y la dirección técnica del equipo estará a cargo de Javier Ciabattari. Alberto Scarazzini será el director deportivo.

Citroën tiene en sus genes bien marcados el espíritu deportivo. Llevamos la pasión del automovilismo en la sangre”, afirmó Valentina Solari, Directora de Marketing y Comunicación de Citroen Argentina. “Tenemos mucho por aprender y por evolucionar… pero llegamos al STC2000 para ganar. Es un lujo la conformación del equipo, de gran valor humano y profesional. Tenemos la motivación muy alta, trabajamos mucho para llegar preparados a este domingo y debutar con los tres autos en pista, tenemos la compañía y el apoyo de nuestro socio estratégico histórico, Total. El C4 Lounge es un modelo muy importante para Citroën Argentina, por eso esta fuerte apuesta en el Súper TC2000”.

Esteban Guerrieri, el piloto más experimentado del plantel, por su parte indicó: “Correr la primera fecha y abrir el campeonato en el autódromo de Buenos Aires, debutar con el auto y el equipo implica desde ya una atención especial, pero estamos confiados. El equipo es realmente fuerte desde lo técnico y lo humano y será clave avanzar en el desarrollo del auto en pista. Tenemos por delante un torneo apasionante, con circuitos que me caen muy bien como Termas de Río Hondo o Potrero de los Funes, donde espero luchar por la punta”, afirmó Guerrieri.

En este marco y como cierre del evento, la casa de los chevrones entrego a los pilotos las llaves de tres unidades de C4 Lounge Sport, la variante más picante de la gama, para que los utilicen como sus propios vehículos de calle. Equipa el motor más potente de la gama, el 1.6 THP naftero de 165 CV acoplado a la caja manual con seis marchas,

Partiendo de la versión Feel Pack,  se diferencia del resto de la gama por elementos exclusivos como las ópticas con máscara negra, los espejos con carcasas cromadas, las llantas de aleación de 17", monogramas en los laterales y salida de escape doble y cromada. Además en el interior, posee zócalos de aluminio en las puertas delanteras, monogramas en el panel de a bordo, selector de caja con estilo deportivo y tapizados de cuero.

La dotación de seguridad incluye ABS con REF y AFU, seis airbags, control de estabilidadcontrol de tracción y asistencia de arranque en pendientes. Además el equipamiento incorpora central multimedia con navegador y pantalla táctil de 7”, computadora de a bordo y climatizador automático bizona.

CONOCE EL CITROËN C4 LOUNGE DE SÚPER TC 2000

Por primera vez el equipo Citroën Total Racing probó el Citroën C4 Lounge con Marcelo Ciarrocchi como tester. La marca competirá en la temporada 2017 de la especialidad con Guerrieri, Urcera y Moggia como pilotos.

El Citröen C4 Lounge del equipo “Citröen Total Racing Team Super TC2000” giró por primera vez en el Autódromo Oscar Cabalén de Córdoba. El trazado cordobés es nuevamente protagonista, a través de este hecho que quedará grabado en el tiempo.

El auto que representa a la marca del “doble chevron” estuvo motorizado por los nuevos V8 Radical. La conducción del test estuvo a cargo de Marcelo Ciarrocchi, quien compite en la escuadra que dirigen Javier Ciabattari y Alberto Scarazzini de TC2000. 

En la tarde cordobesa y mientras se desarrollaban las comunitarias de TC2000, llegó una de las unidades que representará esta temporada a la casa francesa Citröen en Súper TC2000. Ploteado para no mostrar el diseño final que tendrá el equipo, se instaló en el box número 6 del Cabalén donde comenzaron los ajustes finales.

No fue mucha la demora para que Marcelo Ciarrocchi comenzara a realizar las vueltas de instalación que fueron dos en total, para luego girar rápido, haciendo vibrar con el incomparable sonido del V8 que rugió bien fuerte en el Cabalén.

Cuando culminó la actividad, nuevamente salió a pista, para completar 3 vueltas rápidas concluyendo el test. Día memorable, para Ciarrocchi, que además de hacer historia con el Citröen C4 Lounge de Súper TC2000, dominó la última tanda comunitaria de TC2000.

PEUGEOT CONFIRMÓ A SUS PILOTOS PARA EL SUPER TC 2000 Y TN

La marca del León anunció a los pilotos que representarán al Team Peugeot Total Argentina con los Peugeot 408. Serán Mariano Werner, Facundo Chapur, Fabián Yannantuoni y Matías Muñoz Marchesi . En el TN, sólo estarán Chapur y Yannantuoni con sendos 308.

El Team Peugeot Total Argentina se alista para afrontar la temporada venidera luego de un año de adaptación, recambio y resultados significativos. En este marco, expuso su modelo 408 dentro del Campeonato Argentino y Sudamericano de Súper TC2000.

Quienes representen a la marca dentro del Súper TC2000 serán Mariano Werner, Facundo Chapur, Fabián Yannantuoni y Matías Muñoz Marchesi. De ésta manera, el DTA (Desarrollo Técnico Argentino) mantiene la estructura de cuatro vehículos con el regreso de un piloto que ya vistió los colores de Peugeot como novedad: el chaqueño Muñoz Marchesi.

“Tenemos el firme propósito de pelear por el título en esta temporada; la marca Peugeot ha demostrado históricamente su protagonismo en el automovilismo local. Agradecemos a los equipos y sponsors que hacen posible que en el marco de los festejos por los 60 años de presencia de Peugeot en Argentina busquemos, una vez más, honrar esta exitosa historia”, enfatizó Sebastián Sicardi, Director de Marketing y Comunicación de Peugeot Argentina.

En la Clase 3 del Turismo Nacional, en tanto, Chapur y Yannantuoni conducirán sendos Peugeot 308.

GUERRIERI ENCARA UN NUEVO DESAFIO CON EL CITROEN TOTAL RACING

El porteño será uno de los pilotos del Citroën Total Racing, equipo que debutará este año en el Campeonato Argentino y Sudamericano de Súper TC2000. “Estoy convencido que vamos a trabajar muy bien”, aseguró.

En lo que será la incursión de la marca con el Total Citroën Racing en la categoria, Esteban Guerrieri compartirá estructura con José Manuel Urcera y Martín Moggia. En este marco,comentó las expectativas que posee de cara al inicio de la temporada.

“Estoy muy entusiasmado en ser parte de Citroën. Es una marca que tiene un estilo que me gusta mucho, con una manera de trabajar y comunicar muy fresca y divertida en todas las actividades promocionales que generan. Estoy convencido que vamos a trabajar muy bien en conjunto tanto en la pista, como fuera de ella”, aseguró Guerrieri.

Luego de dos años defendiendo los colores del Toyota Team Argentina, Guerrieri cambiará de aire y conducirá uno de los tres C4 Lounge que el equipo pondrá en pista. “Se está trabajando mucho en el taller, Javier Ciabattari ya tiene su equipo de trabajo formado con anterioridad y tengo mucha confianza en la capacidad de cada uno de ellos. El objetivo es lograr la competitividad necesaria para ganar carreras y mantenerla en busca de poder pelear el campeonato”, indicó.

LOS NÚMEROS DE CANAPINO EN 2016

El Arrecifeño (Chevrolet), flamante campeón de la categoría, lidera todas las tablas de estadísticas de la temporada. Por su parte, Matías Rossi (Toyota) está en el segundo lugar en el listado de victorias históricas.

Agustín Canapino, con 26 años, se convirtió en el quinto piloto más joven en levantar la corona más deseada del automovilismo sudamericano. El ranking lo encabeza Gabriel Ponce de León, quien logró adjudicarse el título con apenas 22 años.

La temporada 2016 del piloto de Chevrolet fue sin dudas fantástica. El arrecifeño ganó cuatro competencias en este año, seguido por Matías Rossi con tres, convirtiéndose en el segundo piloto con más victorias en la historia, alcanzando a Ernesto Bessone con 28 triunfos. Solo Juan María Traverso se encuentra por delante, con 68 triunfos.

Canapino también lideró las clasificaciones de la temporada con tres poles.

FORD SE SUMA AL SÚPER TC 2000

La marca del Óvalo estará representada con dos Ford Focus III de un equipo muy particular, a cargo de Víctor Rosso. Los pilotos serían Antonino García, campeón del TC2000, y Juan Angel Rosso.

La Escudería FELA logró esta temporada los Campeonatos de Pilotos (con Antonino García), de Marcas y de Equipos en TC2000. Motivado por las mieles de la victoria, aumenta su apuesta y ya trabaja en dos Ford Focus III que pondrá en pista en Súper TC2000 la próxima temporada de la divisional.

La escuadra con sede en Carlos Paz, Córdoba, comenzó con la tarea de construir dos unidades para dar el salto a la categoría mayor, ni bien finalizó la competencia de Paraná de TC2000. El equipo estará bajo la dirección general de Víctor Rosso y la deportiva y técnica de Sebastián Martino, y los pilotos serían García y Juan Angel Rosso.

En este marco, Sebastián Martino indicó “La construcción de los autos de Súper TC2000 es complicada. Lleva mucho tiempo en el posicionamiento de las piezas y la instalación del motor por ejemplo. Lo que tratamos de hacer es terminar un auto para el 21 de diciembre. Luego lo enviamos a la empresa que construye las matrices de los plásticos para fabricar las trompas, el capot, guardabarros, etc. Nuestra idea es llegar a fines de enero con los dos autos terminados para poder pintarlos”.

Y para finalizar, el ingeniero agregó “Nuestra idea es hacer experiencia y sería muy bueno para nosotros estar dentro de los 10 mejores. Eso es lo que queremos”.

RENAULT INCORPORÁ PILOTO AL EQUIPO DE SÚPER TC 2000

La escudería oficial confirmó a Josito Di Palma como el cuarto piloto que conducirá un Renualt Fluence en la temporada 2017, por lo que será compañero de Spataro, Ardusso y Pernía.

Después de seis temporadas ausente como piloto titular (fue invitado en un par de ocasiones para los 200 km), Luis José Di Palma regresará al Súper TC2000 de la mano del equipo Renault Sport, que lo confirmó como el cuarto piloto oficial de la marca.

Josito, quien en el 2010 corrió con Ford en el DP-1 Team, volverá a ser piloto titular al mando de un Renault Fluence alistado por la estructura Sportteam, compartiendo techo con Leonel Pernía. En el Ambriggio Racing, en tanto, convivirán Emiliano Spataro y Facundo Ardusso.

El debut de Josito al mando del Renault Fluence se concretará el 5 de marzo, cuando la categoría inicie su calendario en el autódromo de Buenos Aires.

CANAPINO LE PUSO EL MOÑO A LA COMPETENCIA

En el autódromo “Oscar Cabalén” de Alta Gracia, el arrecifeño se llevó todo lo que hubo en juego y se convirtió con el Chevrolet Cruze en el nuevo monarca de la categoría.

Solo un milagro podía sacarle este título a Agustín Canapino (Chevrolet Cruze), quien llegó con 34.50 puntos de ventaja sobre Matías Rossi (Toyota Corolla) con 35 en juego. Y el Titán consiguió el cetro a lo campeón, porque marcó la pole y el mismo sábado festejó su primer campeonato en el Súper TC2000.

Canapino, de 26 años y quien regresó al Equipo Chevrolet tras su paso por Peugeot, obtuvo cuatro victorias en la temporada. Junto a Guillermo Ortelli, su ídolo, obtuvo los 200 km de Buenos Aires y, a partir de ahí, se puso el traje de candidato.

Luego se impuso en sendas competencias de Santa Fe y en La Pampa, anteúltima fecha de la temporada, estrenó el nuevo Cruze, una jugada fuerte pero que salió bien, porque el nuevo modelo no desentonó y le permitió llevarse, de punta a punta, esta cita en Alta Gracia.

El primer compromiso de la divisional en la temporada 2017 será el 5 de marzo en el autódromo de Buenos Aires.

Información Destacada

AGUSTÍN CANAPINO

“Estoy muy feliz. Quiero dedicárselo a Nancy Fontana y a Guido (Falaschi), de quien me acuerdo todos los días. Quería hacer la pole, quería hacer la vuelta de mi vida y se dio. Es para toda mi familia, para todos los que confiaron en mí. Esto es increíble y es el gran sueño hecho realidad”, indicó el flamante rey del Súper TC2000, tras su noveno título nacional.

Y agregó: “Con dedicación, sacrificio, esfuerzo y sobre todo con mucha pasión todo se puede. Yo soy el que va arriba del auto pero esto es de todos, de los chicos del equipo. Estoy muy feliz, no tengo más palabras para describir todo lo que siento”.

SUPER TC 2000: RENAULT DESPIDE EL AÑO A LO GRANDE

La categoría cierra su temporada en el autódromo “Oscar Cabalén” y en este escenario Renault Sport pondrá punto final a su campaña deportiva de 2016, buscando repetir la buena actuación lograda en la primera visita.

A finales de mayo, la escuadra Renault Sport impuso el 1-2 en clasificación, con Leonel Pernía adueñándose de la pole position y Emiliano Spataro siendo su escolta. En carrera, el poleman fue protagonista de la acción, en lucha permanente por el triunfo y consiguió subirse al podio en la tercera ubicación.

Con la consagración anticipada en los certámenes de marcas y equipos, y con tres pilotos en el Top ten de la tabla individual, aunque ya sin chances matemáticas en esta última definición, el team pretende redondear con un triunfo otra temporada en la que fue nuevamente gran candidato ante todos los títulos en disputa.

Este fin de semana, la actividad contará con un único entrenamiento de 1 hora y 30 minutos de duración, el sábado de 10:45 a 12:25. Posteriormente tendrá lugar la Clasificación de 16:25 a 17:35, mientras que el domingo sólo se llevará a cabo la Final, desde las 12:15 con un total de 32 vueltas o máximo de 55 minutos.

SUPER TC 2000 PRESENTA "LA BATALLA FINAL"

EL titán o el Misil ¿quién se quedará con el título?. La categoría denominó así a la última competencia del año en el autódromo de Alta Gracia, donde el campeonato se definirá entre Agustín Canapino y Matías Rossi. El lanzamiento será el miércoles 22, a las 12, en la Voz del interior.

Los próximos 26 y 27 de noviembre, en el autódromo Oscar Cabalén, se realizará el Premio Coronación del Súper TC2000 y el miércoles previo se presentará en el auditorio de la Voz del interior.

Del encuentro participarán el puntero del campeonato, Agustín Canapino (Chevrolet-YPF), y su retador, Matías Rossi (Toyota Team Argentina). Cabe recordar que el Titán lidera el campeonato con 213 unidades, 34.50 sobre el Misil y con 35 en juego, por lo que Rossi deberá realizar la pole y ganar la carrera y esperar que Canapino no sume…

También participarán del evento el piloto cordobés Ignacio Julián (Equipo Renault Sport), Carlos Merlo (Equipo Fiat Petronas), el Presidente de Súper TC2000, Antonio Abrazian, el Presidente de la Agencia Córdoba Deportes, Oscar Dertycia, Gabriel Raies, integrante del directorio de la agencia Córdoba Turismo (en representación del presidente de ese ente Julio Bañuelos), y el vicepresidente del autódromo cordobés, Oscar Cabalén (h).

La presentación será transmitida en vivo vía streaming por www.super-tc2000.com.ar y distintos medios digitales.

SUPER TC 2000: ROSSI PUEDE QUEDARSE CON EL TÍTULO

Matías Rossi ganó las dos competencias que la categoría disputó en el autódromo de General Roca y quedó a 34,5 puntos de Agustín Canapino en el campeonato, cuando restarán 35 en juego. El piloto de Chevrolet se colocó como escolta.

No tenía grandes expectativas Matías Rossi en el campeonato de Súper TC2000, porque en las primeras fechas penó con el Toyota Corolla y perdió muchos puntos. Sin embargo, el equipo continuó trabajando y encontró una buena performance, por lo que Rossi fue protagonista en la pasada competencia en San Juan y en esta de General Roca, escenario de la 13ª fecha de la temporada, fue contundente.

El Misil se impuso en la carrera del sábado, donde Facundo Ardusso perdió grandes chances de pelearle el campeonato mano a mano a Canapino. Es que el santafesino logró la pole y largó adelante en la prueba, pero cuando faltaban pocos giros para el final, el Renualt Fluence reventó un neumático por una puesta a punto inadecuada y Ardusso siguió de largo en un frenaje, teniendo que abandonar y perdiendo posibilidades en el certamen. Así, Rossi tomó la punta y sumó su 27º triunfo en el historial.

El domingo por la mañana, Matías fue el más veloz en la clasificación y se ganó el mejor lugar en la grilla de partida. Al lado largaría Canapino. Con el semáforo verde, el de Del Viso no hizo otra cosa que acelerar y despegarse del arrecifeño, quien era asediado por Emiliano Spataro (Renualt Fluence).

“Estoy muy contento con lo realizado. El equipo hizo un trabajo impecable y acá están los resultados. Tuvimos un auto netamente ganador para llevarlo solamente por la parte gris. Es lo que buscamos de mitad de año para adelante, pero se nos abre un buen panorama para el año que viene. Iremos a tratar de repetir en Córdoba lo que hicimos acá”, indicó el Granadero.

Con estos resultados, Canapino suma 213 puntos y aventaja por 34,5 a Rossi, quien en Córdoba deberá marcar la pole, ganar la carrera y esperar que Agustín no sume. De otra manera, el Titán de Arrecifes se consagrará por primera vez en el Súper TC2000.

El Premio Coronación de la categoría será el 27 de noviembre en el autódromo “Oscar Cabalén” de Alta Gracia, Córdoba.

EL SUPER TC2000 SE DA CITA EN ROCA CON DOS CARRERAS

La undécima fecha del Campeonato Argentino y Sudamericano de Súper TC2000, se disputará entre el 5 y 6 de noviembre en el Autódromo “Parque Ciudad” de General Roca, provincia de Río Negro. La presentación se llevó a cabo en el Hotel y Casinos del Río.

En el Hotel y Casinos del Río se llevó a cabo la presentación de la 11° fecha del Campeonato Argentino y Sudamericano de Súper TC2000, que se disputará en el Autódromo “Parque Ciudad” de General Roca, provincia de Río Negro, los días 5 y 6 de noviembre.

Formaron parte del evento el Gobernador de Río Negro, Alberto Weretineck; Jorge “Goyo” Martínez (Presidente de la AVGR); Martín Soria (Intendente de Gral. Roca); Antonio Abrazian (Presidente Súper TC2000), además de los pilotos Matías Milla (Toyota Team Argentina), José Manuel Urcera (Equipo Fiat Petronas), Luciano Farroni (Escudería FE) y Gastón Cabrera (LR Team de Fórmula Renault 2.0).

En el encuentro también se brindaron todos los detalles de “Boxes abiertos”, evento que se realizará en el autódromo, el viernes 4 de noviembre de 18 a 21. Además el espectáculo se complementará con las dos competencias de Fórmula Renault 2.0 y la de Fiat Punto Abarth Competizione. Nota completa

SÚPER TC2000: TRIUNFO DE TOYOTA EN SAN JUAN

Guerrieri se impuso de punta a punta con el Toyota Corolla en el autódromo “El Zonda-Eduardo Copello”, escenario de la 10ª fecha del año. Facundo Ardusso con su Renault Fluence, quedó a tan sólo 18 unidades de Canapino.

Los protagonistas del Súper TC2000 le pusieron más condimentos a esta emocionante décima fecha del campeonato  en el trazado Sanjuanino y coexistieron momentos de zozobra, adrenalina y suspenso durante las 33 vueltas que duró la competencia.

Esteban Guerrieri (Toyota Corolla) largaba desde la punta de la carrera con su compañero Matías Rossi al lado, uno de los protagonistas del torneo y quien quería aprovechar el retraso del líder del certamen Agustín Canapino, ubicado en el penúltimo cajón de la grilla, para descontarle. Y si bien la orden de equipo Toyota era que Guerrieri le cediera el puesto al Misil, hubo que esperar hasta la penúltima vuelta para que Rossi se jugara a pasar al de Mataderos, se rozaron y el de Del Viso perdió el sitio de escolta con Facundo Chapur (Peugeot 408).

“La orden del equipo estaba y Esteban no la acató, pero ya lo hablaremos porque es mi amigo y no entiendo qué pasó”, declaró, incómodo, Rossi. “Yo no lo iba a dejar pasar a Matías hasta la última curva; eso fue lo que hablamos con el equipo en la previa. Pero él no esperó hasta la última vuelta, quiso ganarla sin que nadie le dé nada y le salió mal”, manifestó Guerrieri.

Otro de los golpes de escena que se vivieron durante el compromiso sanjuanino fue el toque entre José Manuel Urcera (Fiat Linea) y Canapino. Cuando el arrecifeño avanzaba desde el fondo en el pelotón y superaba al sureño, éste se excedió en el frenaje de la variante “Juan María Traverso” y se llevó puesto al Chevrolet Cruze, impactando ambos autos contra las vallas de contención y quedando rotos sin posibilidades de continuar. “Pasó lo que todo el mundo vio, me tiró a la mierda”, comentó ofuscado Canapino.

Con el líder del campeonato afuera, Facundo Ardusso (Renault Fluence) realizó una carrera pensante, escalando en el pelotón con paciencia y llegando hasta el cuarto puesto, detrás del trío del podio Guerrieri-Chapur-Rossi. “Estoy muy contento con este resultado. San Juan nos cayó muy bien, pudimos recortar en el campeonato y nos mantenemos a la expectativa. Esto nos da aire para lo que queda, el equipo me entregó un auto de pole position y con buen ritmo de carrera, sin embargo tenemos que seguir trabajando para los compromisos que quedan. Queremos salir campeones y debemos rendir adecuadamente para poder lograrlo”, expresó el santafesino.

Con estos resultados, Canapino lidera el campeonato con 182 puntos y es seguido por Ardusso con 164 unidades. Rossi contabiliza 137,5, Pernía y Spataro 130.

La próxima fecha del campeonato Argentino y Sudamericano será el 5 y 6 de noviembre en el autódromo Parque Ciudad de General Roca, provincia de Río Negro.

SUPER TC 2000: LOS LEONES RUGIRAN EN SAN JUAN

El Team Peugeot Total Argentina buscará el triunfo en el autódromo San Juanino “El Zonda-Eduardo Copello”, escenario de la décima fecha del campeonato de la divisional.

El Team Peugeot Total Argentina, equipo bicampeón del Súper TC2000, llega al circuito zonda de San Juan con el objetivo comerse el asfalto con el funcionamiento de los cuatro 408 que componen la escuadra. Mariano Werner, Damián Fineschi, Fabián Yannantuoni y Facundo Chapur arriban con altas expectativas a la décima cita del calendario a realizarse en la Quebrada rugiente.

Luego de la prueba designada en los últimos días realizada en Córdoba, el DTA ha sacado buenas conclusiones y la inminente competencia será un desafío para la escuadra dirigida por Ulises Armellini. El último antecedente sobre el circuito de 3.240 mts de extensión, es positivo para el Team Peugeot Total, ya que Néstor Girolami obtuvo un valioso tercer puesto (2014).

Para esta oportunidad, se aplicará el Hándicap con coeficiente II, por lo que, Mariano Werner y Damián Fineschi penalizarán seis y cuatro posiciones respectivamente luego de la clasificación, según posiciones en el campeonato de pilotos.

“Llegamos muy confiados de hacer un buen papel. Siempre intentamos dejar en lo más alto a Peugeot y al DTA, para eso trabajamos y para eso nos preparamos. Ojalá este fin de semana mis compañeros y yo podamos plasmar el trabajo que se viene realizando desde el principio de la temporada”, indicó Werner.

SÚPER TC2000 EN SAN JUAN: CRONOGRAMA Y PENALIZACIONES

Este fin de semana se llevará a cabo la 10° fecha de la categoría en el autódromo “El Zonda” y ya está la agenda de las acciones de promoción y carrera. Además, lo que deberán retroceder los ocho primeros del certamen.

La actividad comenzará hoy a las 16.30 con la Conferencia Institucional que se transmitirá en vivo vía streaming desde la web oficial del Súper TC2000. En esta ocasión estarán presentes Matías Rossi (Toyota Team Argentina), Leonel Pernía (Renault Sport), Mariano Werner (Team Peugeot Total Argentina), Agustín Canapino (Chevrolet YPF), Javier Merlo (Fiat Petronas) y Lucas Benamo (Escudería FE).

Luego, de 17 a 19 se desarrollarán los “Boxes Abiertos”, donde los seguidores podrán intercambiar distintas actividades con los pilotos de manera libre y gratuita.

El sábado la acción se trasladará a pista con las sesiones de entrenamientos, programadas para las 10.40 y 13.25. Por la tarde, a partir de las 16.40, se llevará a cabo la clasificación. El domingo, la actividad comenzará con las dos series pactadas para las 9.05 y 9.35, respectivamente. Desde las 12.20 se desarrollará la décima final del año, a 31 vueltas o un máximo de 45 minutos

Hay que recordar que en esta competencia se aplicará el grado dos de recargos por hándicap, por lo que las penalizaciones serán las siguientes.

Canapino / 16 puestos
Ardusso / 14 puestos
Pernía / 12 puestos
Rossi / 10 puestos
Spataro / 8 puestos
Werner / 6 puestos
Fineschi / 4 puestos
Urcera / 2 puestos

TOYOTA SE PREPARÓ PARA GANAR EN SAN JUAN

La cita más esperada para los equipos y pilotos es el circuito "El Zonda", y la escudería de la marca japonesa aspira sumar un nuevo triunfo en su historial en la Quebrada rugiente.

El Equipo Toyota Team Argentina con sus cuatro Toyota Corolla disputará la 10° fecha del Súper TC2000 en la provincia de San Juan, uno de los circuitos más apasionantes de toda la temporada. El Autódromo El Zonda-Eduardo Copello, es uno de los más exigentes y atractivos por su entorno natural para autos y pilotos,  dispuestos a afrontar el desafío cuyano.

El Departamento Técnico del TTA trabajó sobre los Corolla después del tercer lugar obtenido en La Pampa, con el objetivo de seguir profundizando los avances en performance registrados en las últimas fechas. El equipo realizó también una prueba aerodinámica en el Autódromo de Rafaela, que sirvió para complementar el ensayo realizado hace más de un mes en el Autódromo Cabalén y lograr así mejoras fundamentales en los sectores rápidos.

Matías Rossi, uno de los pilotos de la escuadra, comentó: “Para un piloto la sensación de correr en este circuito es muy especial. En mi caso particular he podido ganar aquí en varias oportunidades y, como siempre, mi deseo es volver a hacerlo. Junto al Equipo TTA, llegamos con buenas expectativas a esta carrera, motivados también por el podio que obtuvo Esteban Guerrieri en La Pampa y por el rendimiento que ha tenido el Toyota en las últimas fechas”.

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