Viernes 28 de Abril de 2017 | 12:46 HS.

MERCEDES-BENZ GLC COUPÉ, CON SERIAS INTENCIONES

La marca alemana presentó un concept que adelanta cómo será el próximo crossover de aspecto deportivo de su gama. Cuenta con 4,73 metros y posee techo bajo.

Mercedes-Benz reveló el GLC Coupé, su nueva propuesta para el segmento de los crossovers con aspecto diferenciado, ya que como su nombre lo indica, tiene líneas que recuerdan a un cupé. Recientemente, Mercedes ya presentó un modelo de estas características, aunque de mayor tamaño. Se trata del GLE Coupé, la versión más sport del nuevo GLE.  

El GLC Coupé cuenta con una carrocería que se destaca por su diseño moderno, con una imagen frontal relacionada con otros Mercedes actuales, junto con un remate posterior que cuenta con un techo curvado que lo asemeja a una cupé. 

Este nuevo exponente de Mercedes, aún en fase de prototipo pero con todas las intenciones de salir a las calles y rutas, cuenta con un largo total de 4,73 metros, un ancho de dos metros y una altura de sólo 1,59 m, al mismo tiempo que la distancia entre ejes es de 2,83 m.

Este modelo es también el anticipo de lo que será el nuevo GLC, el modelo que en breve debería surgir como sucesor del GLK. Se diferenciará de ese producto por su estilo de corte más deportivo. 

La motorización corre por cuenta de un bloque con configuración V6 y 3 litros que además cuenta con turbo e inyección directa. Este naftero desarrolla una potencia de 367 caballos y un par de 520 Nm

El propulsor trabaja en sociedad con la transmisión automática de nueve velocidades 9G-TRONIC, que a su vez está alineada a la tracción integral permanente de la marca, denominada 4MATIC.

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GTS: MÁS PINTA PARA EL VOLKSWAGEN SCIROCCO

Renovada meses atrás, la atractiva cupé derivada del Golf le dio la bienvenida a la versión GTS, la cual combina una estética específica con el motor naftero 2.0 TSI con una potencia de 220 CV.

Luego de llevar a cabo la renovación parcial del Scirocco, Volkswagen ha creado una nueva versión del modelo.

Hablamos de la GTS, que será presentado en el Salón de Shangai y cuyas siglas ya indican que estamos ante una propuesta de corte deportivo. 

Es así que utiliza el conocido motor naftero de cuatro cilindros 2.0 TSI que desarrolla una potencia de 220 caballos, el cual se asocia con una transmisión manual de seis velocidades o con otra automática DSG con igual número de cambios

La marca alemana indica que este Scirocco "picante" puede acelerar desde cero hasta los 100 km/h en un tiempo de sólo 6,5 segundos, además de poder lograr una velocidad máxima de hasta 246 km/h. 

La estética exterior incluye llantas de aleación de 18 pulgadas (19" en opción) que dejan ver las pinzas de freno en color rojo, a lo que suma el paquete R-Line con paragolpes, faldones, spoiler de techo y difusor. Los espejos están pintados en negro brillante, como el Scirocco GTS de 1982

Otro de sus rasgos propios son los calcos -opcionales- que recorren longitudinalmente la carrocería en forma de rayas dobles. Asimismo, cuenta con logotipos "GTS" 3D en la parrilla y el portón trasero

En el habitáculo se destacan los tapizados en colores negro y rojo (hay cuero en opción), así como la palanca de cambio en forma de pelota de golf, la pedalera de acero inoxidable y terminaciones en negro brillante. 

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PEUGEOT 308 R HYBRID, CON TRES MOTORES y 500 CV

La marca del León sorprendió con esta propuesta con estética bien deportiva y con motor 1.6 THP de 270 CV asociado a otros dos propulsores con 115 CV para ambos ejes. Tracción integral y altas prestaciones.

Con motivo del Salón de Shangai, Peugeot presentó un 308 muy especial. Se trata del 308 R HYbrid,  un prototipo que está basado en el modelo de cinco puertas y que cuenta con una mecánica híbrida compuesta por tres motores. 

El primero de los propulsores es el conocido naftero de cuatro cilindros y 1,6 litros THP, el mismo del RCZ R, ya que entrega una potencia de 270 caballos. Se combina con una transmisión automática de seis velocidades y con dos motores eléctricos

Dichas unidades poseen 115 caballos cada una y se ubican en una en el eje delantero y otra el trasero, la cual le brinda tracción integral. Además, la potencia conjunta es de 500 caballos y el par de 730 Nm.

Como buen híbrido, dispone de distintos tipos de funcionamiento, como el ZEV con empleo del motor eléctrico trasero y el delantero y el "Track", que tiene como protagonistas al naftero y al eléctrico de las ruedas posteriores (también puede actuar el delantero).

Por su parte, el modo Hot Lap recurre al funcionamiento de los tres motores, lo cual le permite ostentar los 500 caballos, mientras el Road usa el naftero, que puede ser apoyado por el eléctrico trasero. 

La batería que proveee la energía eléctrica es de iones de litio y puede ser recargada con un enchufe -la tarea demanda apenas 30 minutos con un sistema de carga rápida-, o con la regeneración de energía.  

Las prestaciones son interesantes, con unas emisiones de CO2 de 70 gramos por km, una velocidad máxima de 250 km/h y una aceleración que marca el 0 a 100 km/h en 4 segundos y el 0 a 1.000 metros en 22 segundos.   

Por último, el diseño se destaca por la carrocería en dos colores con agregados específicos como parrilla, paragolpes y alerón, a lo que se suman las llantas de 19 pulgadas, la mayor trocha y los frenos especiales. 

HONDA CIVIC CONCEPT, ANTICIPO DE LO QUE VIENE

La marca japonesa eligió el Salón de New York para presentar un prototipo que es la antesala de la próxima generación del legendario modelo, que estrenará plataforma y motores VTEC Turbo.

La décima generación del Honda Civic ya tiene un anticipo en el Civic Concept, el cual se luce en New York, y con el que la marca muestra de una manera bastante fiel su próximo paso en el segmento. 

El modelo en cuestión ha sido presentado con una carrocería Coupé que le aporta una nueva fisonomía y con un llamativo color verde, a lo que suma un diseño general evolucionado, tanto en el frontal como en la parte posterior, donde hay un voluminoso alerón y ópticas unidas por una tira luminosa. 

El nuevo Civic ha sido desarrollado sobre una nueva plataforma que se destaca por ofrecer una distancia entre ejes más generosa. En cuanto a las proporciones, la firma anuncia un capó más largo y un voladizo delantero más corto, entre otros aspectos.

Las opciones de carrocería para este modelo serán tres, con la clásica silueta sedán, la Coupé (incluyendo la deportiva Si) y la de dos volúmenes y cinco puertas. También se anuncia la presencia de un nuevo Type-R.  

Esta generación del Honda Civic además será el primer modelo de la marca en utilizar la nueva tecnología de motores VTEC Turbo (pertenecientes a la familia Earth Dreams) en el mercado de Estados Unidos, donde llegará durante el otoño de ese continente.  

Lo haría con varias alternativas, una de ellas a cargo del nuevo bloque de 1,5 litros con inyección directa y turbo, en sociedad con una transmisión manual de seis velocidades (con desplazamientos cortos) y una nueva automática CVT, que promete ser más eficiente y deportiva. 

Entre el equipamiento tecnológico, incluirá aviso de salida de carril, advertencia de colisión frontal, cámara trasera multi-ángulo, control de crucero con velocidad adaptativa y Honda LaneWatch, que permite ver lo que sucede en el carril derecho.  

El Civic sedán para Norteamérica será fabricado en Greensburg, Indiana, y en Alliston, Ontario, planta que también se encargará de las variantes Coupé y Si. El bicuerpo de cinco puertas se hará en en la planta de Swindon, Reino Unido.

Así es el adelanto del Civic que viene. Ahora sólo falta saber cuándo se actualizará el modelo sedán producido en Brasil. 

TOYOTA RAV4: NUEVO FRONTAL Y MÁS

La firma oriental presentó en el Salón de New York una renovación de su modelo SUV, que cuenta con una trompa diferente, una nueva versión híbrida y más equipamiento de seguridad.

Dos años después de su lanzamiento internacional, el Toyota RAV4 de última generación (la cuarta en el historial del modelo) ha incorporado cambios que afectan tanto a la estética como a la mecánica y el equipamiento. 

En primer lugar, el diseño exterior le dio la bienvenida a una nueva trompa que le permite lucir más moderna y algo más personal. Los cambios en dicha zona se han extendido a las ópticas y la parrilla, las cuales van acompañadas por el también nuevo paragolpes. 

Otros de los cambios del modelo, perteneciente al segmento de los SUV livianos, son las nuevas ópticas traseras en combinación con el remozado paragolpes, además de contar con modernas llantas de aleación que le brindan aire fresco cuando se lo observa de perfil. 

En el interior, que ofrece capacidad para cinco pasajeros, el RAV4 2016 mantuvo el diseño de plancha conocido, aunque según la marca se ha "mejorado de manera significativa", con una pantalla TFT a color y materiales suaves al tacto.

Otra de las ganancias se dio en la mecánica, ya que la marca presentó una nueva variante con motorización híbrida, la cual está conformada por el conocido motor naftero de 2,5 litros junto con un eléctrico, lo que además le permite contar con tracción AWD. 

Respecto a la seguridad, el RAV4 ahora cuenta con nuevos sistemas que hacen más segura la conducción. Uno de ellos es el que advierte sobre la salida del carril en forma involuntaria, al que se suma el frenado automático a bajas velocidades, el cruise control activo, la visión panorámica y las luces con cambio automático.

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