Sábado 27 de Mayo de 2017 | 21:42 HS.

FORD GT, UN ICONO EN BUENOS AIRES

Puede decirse que el Ford GT es un símbolo que representa el espíritu de llegar más lejos que viene promoviendo la marca del óvalo y sin dudas se compite por posicionarse como una de las atracciones más importantes del Sexto Salón Inter
Puede decirse que el Ford GT es un símbolo que representa el espíritu de llegar más lejos que viene promoviendo la marca del óvalo y sin dudas se compite por posicionarse como una de las atracciones más importantes del Sexto Salón Internacional del Automóvil.

En el centro del Ford Design Hall que montó la automotriz en La Rural se puede conocer este ejemplar único en la Argentina.

El Ford GT Tungsten Silver es una edición limitada y fue producida para celebrar los cien años de Ford Motor Company.

El GT fue originalmente construido para correr “las 24 horas de Le Mans”, la carrera de automovilismo de resistencia más prestigiosa del mundo, la cual ganó consecutivamente entre 1966 y 1969.

Constituido en un verdadero hito en la historia del automovilismo deportivo, renació en 2003 una nueva mecánica impecable. Equipado con V8 de 5.4 litros construido en gran parte en aluminio, requiere 3.4 segundos para acelerar de 0 a 100 km/h y su velocidad final máxima alcanza los 330 km/h.

Para celebrar el 40˚ aniversario de la primera victoria en Le Mans, Ford desarrolló el Ford GT que se produjo entre 2003 y 2006 en un total de 4000 unidades.

Su diseño, 48 cms más largo y cerca de 10 cms más alto que la versión original, presenta un diseño que expresa la identidad del vehículo a través de proporciones modernas.

El motor del Ford GT Tungsten Silver, basado en el más grande V8 de la familia de impulsores de Ford, es capaz de entregar 550Hp y 678 Nm de torque.

Información Destacada

 FORD GT
• 1966 - Ford GT40 gana la carrera
   Le Mans y  en Sebring y Daytona.
• 1967 - Ford le gana a Ferrari en
   Le Mans por 4 vueltas.
• 1968 – Otra victoria del GT40
   en la carrera de Le Mans.
• 1969 – El GT40 gana  Le Mans. 
• 2001 – Se comienza a trabajar
   en el concept del GT40
• 2002 - Bill Ford presenta el GT40
   concept en Norte América. 
• 2003 – Comienza la producción
  del Ford GT para celebrar el
  los 100 años de Ford Motor Co.
• 2004 – Comienza la producción de la edición limitada.



SALON DEL AUTOMOVIL BA: BATIENDO RECORDS

La sexta edición del Salón Internacional del Automóvil de Buenos Aires finalizó con un éxito absoluto en materia de asistencia, novedades, próximos lanzamientos, calidad de los stands. Una fiesta que a lo largo de los 11 días de su dura

La sexta edición del Salón Internacional del Automóvil de Buenos Aires finalizó con un éxito absoluto en materia de asistencia, novedades, próximos lanzamientos, calidad de los stands. Una fiesta que a lo largo de los 11 días de su duración dejó al descubierto problemas sectoriales e importantes desafíos.

La quinta edición que se llevó a cabo en 2011, cuando el autoshow porteño logró ingresar en el selecto club de los diez salones internacionales más prestigiosos, asistieron 537.000 personas y hasta las 19 horas del domingo ingresaron al Salón más de 560.000 personas. Calculan que podrá acercarse a las 570.000 con los números definitivos que se conocerán en los próximos días.

En once días de exposición la fiesta de la industria automotriz organizada por AMC Promociones Argentina y la Asociación de Fábricas de Automotores (ADEFA) e integra el calendario de la Organización Internacional de Constructores de Automóviles (OICA) superó en 2013 las expectativas de los expositores y organizadores.

En público supero las 560.000 personas
En expositores, participaron 114
En primicias: se presentaron 54 nuevos modelos próximos a sumarse a la oferta local de los cuales te los hemos expuesto en estos once dias.
Vehículos expuestos: 369
Visitas a la pista Off Road: más de 16.000 personas
Prensa acreditada: 2.128 profesionales de medios nacionales e internacionales.
Con una comunidad de 85.000 personas en Facebook, esta exposición es récord mundial entre los Salones Internacionales del Automóvil. Este año los organizadores hicieron una fuerte apuesta a las redes sociales: el Salón tuvo presencia en Twitter, Pinterest, Youtube, Flickr e Instagram.

En el cierre de la muestra, el Presidente de ADEFA, Cristiano Rattazzi afirmó que “los más de 300 modelos expuestos junto con los Concepts cars, dan cuenta del compromiso del sector de estar a la altura de los desafíos que plantean consumidores globales y se torna crecientemente exigente en materia de confort, seguridad, impulsores eficientes y debajo consumo y emisiones”

“Esta fiesta del sector se da en medio de un escenario que viene acompañando con un importante ritmo de la actividad y se traduce en números alentadores pero que más allá de los desafíos que se plantean a diario, sin dudas da cuenta del esfuerzo y las fuertes inversiones que viene ejecutando el sector para ofrecer un evento y productos a la altura de las circunstancias”, completó Rattazzi.

FISURAS
Justamente los desafíos o problemas fueron expuestos por directivos regionales y globales de Renault, PSA, Fiat y GM. El alza de costos, falta de previsibilidad, cotos a la impo y expo, nivel alto de inflación y problemas de infraestructura, son temas que compartieron escenario con los vehículos y fueron planteados por Denis Barbier de Renault; Carlos Gomes de PSA Peugeot Citroën; Jaime Ardila de GM y Rattazzi de Fiat Auto Argentina.

Información Destacada

CELEBRACION FRANCO-ARGENTINA
“Estos números fantásticos no son casualidad, son el resultado del trabajo conjunto con el equipo argentino que convirtió al Salón de Buenos Aires en una muestra a la altura de los más destacadas del mundo”, dijo por su parte el Presidente de AMC Promociones Thierry Hesse. “Este Salón no tiene nada que envidiarle a los más reconocidos a nivel mundial como París, Frankfurt, Ginebra, Tokio, Detroit, Beijing y Shangai", agregó.

En tanto, el representante de AMC Promociones en Argentina, Martín Girelli consideró que “el balance de quienes estamos a cargo de la organización nos encuentra dentro del objetivo que nos habíamos trazado cuando lo comenzamos a planificar pocos días después de la finalización de la edición anterior”, y añadió “que hemos cumplido con todas las metas que nos propusimos, por eso podemos decir con enorme alegría que hoy cerramos el mejor Salón de todos lo que organizamos desde hace quince años”.

Los resultados de la exposición demuestran así la envergadura de un evento internacional con stands de porte y calidad comparable sólo con los mejores salones de la industria. En esta edición el Salón Internacional del Automóvil agregó el Pabellón Rojo, lo que elevó la superficie total de exposición a 45.520 m² . Ocupó también los pabellones azul, verde, amarillo y ocre, además de los sectores que se encuentran al aire libre. 

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LA MERCEDES- BENZ SPRINTER STREET 411 DEBUTA EN EL SALON

La marca de la estrella comunicó recientemente la incorporación de una nueva versión a la familia del furgón Sprinter que se produce en la planta de Virrey del Pino. Este modelo, es uno de los platos fuerte para la división Camiones Utilitarios de la

La marca de la estrella comunicó recientemente la incorporación de una nueva versión a la familia del furgón Sprinter que se produce en la planta de Virrey del Pino. Este modelo, es uno de los platos fuerte para la división Camiones Utilitarios de la firma alemana aquí en el Salón del Automóvil.

Se trata de versión Street de del Sprinter furgón que busca posicionarse con un precio competitivo.

La Sprinter Street 411 es la nueva versión de entrada a la gama y, al igual que el resto de los variantes del utilitario, se produce en el Centro Industrial Juan Manuel Fangio de La Matanza.

La Sprinter Street 411 se presenta en la línea furgón con una distancia entre ejes de 3250 mm, techo normal, con o sin pared divisoria entre la zona de carga y del conductor, con un Peso Bruto Total de 3,88 Tn.

Esta nueva versión mantiene el alto equipamiento de serie de toda la gama Sprinter que incluye ESP Adaptativo –único en el mercado de los utilitarios-, ABS, Airbag de conductor, radio con CD, conexión Bluetooth para teléfono, entrada USB y tarjeta, levantavidrios eléctricos, cierre centralizado con mando a distancia, espejos retrovisores de gran angular con luces de giro integradas, regulación en altura del asiento de conductor, volante regulable en altura y profundidad, entre otros.

El motor de la Sprinter Street es Mercedes-Benz OM 651 –también fabricado en la planta local-, con una potencia de 116 CV a 3.800 rpm, tracción trasera y caja de cambios de 6 velocidades

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