Sábado 27 de Mayo de 2017 | 21:48 HS.

EL FORD C-MAX ENERGI SE SUMA AL SALON DE BUENOS AIRES

A tres días de que finalice el Quinto Salón Internacional del Automóvil de Buenos Aires, el stand de Ford recibió hoy por la mañana a un nuevo integrante. Producto de las cenizas, entre otras cosas, el Ford C-MAX Eenergi, el híbr

A tres días de que finalice el Quinto Salón Internacional del Automóvil de Buenos Aires, el stand de Ford recibió hoy por la mañana a un nuevo integrante. Producto de las cenizas, entre otras cosas, el Ford C-MAX Eenergi, el híbrido plug-in de la marca del óvalo se suma recién hoy a la muestra que finaliza el próximo domingo.

El Ford C-Max Energi está basado en el C-MAX de cinco plazas y ofrece un bajo nivel de consumo y emisiones de CO2, como así también un diseño acorde a las directivas del kinetic Design y un interior versátil. Este modelo estará disponible en EE.UU. en 2012 y, en Europa, a partir de 2013.

Diseñado para conseguir la calificación VA-TCEP (Vehículo de Avanzada con Tecnología con Cero Emisiones Parciales), el C-Max Energi proporciona buen aprovechamiento del combustible combinando una batería de iones de litio y un motor eléctrico con un motor naftero de ciclo Atkinson de alta eficiencia. Esto posibilita que pueda funcionar inicialmente en modo eléctrico antes de tener que recurrir al impulsor de combustible y con ello el objetivo de este modelo es alcanzar más de 800 kilómetros de autonomía total combinando la utilización de la batería y del motor de combustión (el consumo acusa menos de 5.7 litros cada 100km. recorridos).

El monovolumen aprovecha las cargas diarias para maximizar su autonomía en modo totalmente eléctrico. Gracias a este sistema de baterías, el  híbrido plug-in se recarga fácilmente al 100% con sólo enchufarlo a 220 voltios durante la noche.

El conector de carga del vehículo se encuentra ubicado en un lugar estratégico entre la puerta del conductor y la aleta delantera para brindar mayor comodidad. Al ser enchufado, se activa un anillo luminoso cuya luz gira alrededor del conector dos veces a modo de confirmación de que la conexión ha sido exitosa. Conforme el vehículo aumenta su carga, una serie de cuadrantes se van iluminando.

Cuando estos cuadrantes están parpadeando, representan que la carga está progresando. Cada cuadrante que permanece iluminado de forma continúa, significa que cada fase de la carga ha sido completada. Finalmente, cuando el anillo entero está iluminado de forma continua, el C-Max Energi está totalmente cargado.

Los conductores del Ford C-Max Energi podrán acceder a un conjunto de sistemas de información –tanto a bordo como fuera del vehículo– especialmente diseñados para ayudarles a gestionar el proceso de recarga, elegir a bordo la ruta más ecológica, controlar remotamente los ajustes de carga y pre-acondicionamiento del vehículo, comprobar el nivel de carga de la batería y maximizar la eficiencia energética para ampliar la utilización del modo eléctrico. Estos sistemas son el MyFord Touch y My View.

Así, a pesar de las demoras, uno de los exponenetes de la avanzada de electrificación de la marca del óvalo se puede ver en Buenos Aires.

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LO QUE EL SALON DE BS. AS. NOS DEJO

A las 22 horas casi como un clásico, las bocinas de los vehículos exhibidos en los pabellones de La Rural coronaron el final del quinto Salón Internacional del Automóvil, que, sin dudas, durante 10 días se posicionó como la gran fiesta

A las 22 horas casi como un clásico, las bocinas de los vehículos exhibidos en los pabellones de La Rural coronaron el final del quinto Salón Internacional del Automóvil, que, sin dudas, durante 10 días se posicionó como la gran fiesta de la industria automotriz local. Pero el evento invita a realizar un balance de lo bueno y lo malo que se vieron durante el desarrollo de la muestra organizada por AMC y Adefa.

Comenzamos con las negativas. No es casual resaltar que fue una fiesta de la industria local. Dada la situación por la que atraviesan los importadores producto de las medidas impuestas por el Gobierno, la ausencia de una docena de ellos se notó y mucho. De unos, más que de otros.

Fue raro recorrer –sobre todo el pabellón de importadores u Ocre. El más pobre de la muestra no sólo por las ausencias, también por la falta de “fiesta o brillo” a pesar que allí se apostaron marcas tan emblemáticas como seductoras como pueden ser Ferrari (sin Maserati) y Porsche. Sin dudas, hubiera tenido otro brillo con la presencia de BMW, MINI; Rolls Royce; Land Rover, Jaguar y Volvo; Kia, y por qué no Hyundai (si bien no ha participado hasta el momento). Marcas que se hubieran complementado con Chery, Subaru y la presentación de su nueva controlada Suzuki; y Mitsubishi.

Aquí se da una paradoja. A pesar de la ausencia, se plantea un tema no menor y de cara a futuro que es el del espacio. El predio de La Rural está quedando chico. ¿Dónde se habrían armado los stands si participaban los doce ausentes?. Si las vicisitudes político- económicas (si no “aparece el mundo”) no juegan en contra es un hecho por calendario que en 2013 la muestra se hace nuevamente, pero: ¿se apelará a la utilización del Pabellón Frers sobre la Av. Santa Fe? ¿se suma el pabellón A? ¿se podría mudar la pista 4x4 al pozo detrás del predio para dar lugar a levantar nuevas carpas? ¿las fabricantes resignaran algo de metros para dar lugar a nuevos jugadores? ¿podrían pasar los camiones a otro sector del predio para sumar a Honda en el club de los fabricantes?. ¿Cambiar de lugar? Son varios los interrogantes que sobrevuelan de cara a la sexta edición. 

Tema espacio planteado. Desde las páginas de TiempoMotor expresamos la disconformidad de prohibir el ingreso a los autos en algunos stands. Pero debemos justificar de algún modo el accionar de esas marcas. Es totalmente reprochable la actitud que han tomado algunos visitantes, amantes de lo ajeno, de llevarse algunos recuerdos del interior de los autos como perillas, pomos, tapas de marca de los neumáticos y hasta sendos rayones en varias de las unidades de Audi, por citar un ejemplo (acompañado por fotografías). Sabemos de la pasión que despiertan los autos, pero hay límites.

Lo más destacado fue la oferta de novedades inmediatas que las marcas presentaron en este salón. Incluso los Concepts de la S-10 y la Ranger, además de la primicia del Cobalt le dieron más valor a la muestra.

También hay que destacar el nivel de calidad internacional de los stands y los shows que se montaron a diario como el musical en el Fiat. A la hora de marcar presencia, la platea masculina aplaude la elección de las promotoras que le dieron un touch de glamour a la muestra.

EL montaje y recorrido de la pista 4x4 con la participación de varias marcas fue uno de los mayores atractivos de la muestra. Una actividad que también se vio reflejada para los más chicos que pudieron en la pista de educación vial combinar diversión con aprendizaje.

Sin dudas hay más puntos positivos por destacar y otros tantos negativos por remarcar. Pero es sólo un breve sobrevuelo de lo que por estas primeras horas del día después quedan en la memoria.

Información Destacada

Datos curiosos:
- Casi como en cualquier cancha de fútbol o recital, la reventa de entradas no tardaron en aparecer.
- Engorroso caminar por el tunel que unía el pabellón Ocre hacia el principal. Aunque bien indicado que se debía avanzar por la derecha, el cartel “Contramano” fue el de los menos leídos.

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SALON DE BS. AS: EL DS3 ARRANCA SUSPIROS EN EL STAND DE CITROEN

A pesar de que los destacados de Citroën para esta muestra porteña eran las primicias del DS4, que la marca empezará a vender el año que viene, y el lanzamiento del C3 Picasso, el producto que se lleva la atracción del públ

A pesar de que los destacados de Citroën para esta muestra porteña eran las primicias del DS4, que la marca empezará a vender el año que viene, y el lanzamiento del C3 Picasso, el producto que se lleva la atracción del público es el DS3.

El pequeño modelo de la marca no sólo hace estragos en los caminos del World Rally Car, sino también deja una huella profunda entre quienes se acercan por el stand de Citroën.

No es "la" novedad, pero no por ello deja de ser el modelo más atractivo en un stand que presenta uno de los mayores despliegues escenográficos de este salón de buenos aires.

Si bien Citroën es una marca que ha concentrado sus esfuerzos para apuntar a un público familiar, y prueba de ello es que tiene la mayor gama de productos para ese segmento, con el Xsara Picasso, el C4 Picasso, el Grand C4 Picasso, el C3 AirCross, el recientemente lanzado C3 Picasso y  el Berlingo, en este salón quedó demostrado que el otro gran pilar en donde se sustenta la imagen de la marca es en los productos que transpiran deportividad.

La marca viene forjando su historia dentro del deporte motor con siete títulos mundiales en el rally mundial y lo transmite desde hace algunos años a los modelos de producción, desde la coupé Xsara VTS con motor de 173 caballos hasta esta nueva submarca DS, con el DS3 como prueba piloto. Y, a juzgar por el imán que genera en el público este auto chico, mal no le irá...

Por tamaño, perfil deportivo, diseño exclusivo, precio y motor, compite con el Mini Cooper, el Alfa Romeo Mito y el Audi A1. Tiene apenas 3,95m de largo; es más grande que un C3 Mercosur y es muy similar al nuevo C3 europeo, de cuya plataforma parte. El motor conocido y eficiente 1.6 de 156 CV.

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DE PASILLO: ARRANCARON LAS GESTIONES PARA EL SALON 2013

Un evento de tamaña envergadura, logística, etc. necesita mínimo de un año de preparación y así lo están cumpliendo las terminales e importadores. Aún en medio de un escenario en donde reina el desconcierto s

Un evento de tamaña envergadura, logística, etc. necesita mínimo de un año de preparación y así lo están cumpliendo las terminales e importadores. Aún en medio de un escenario en donde reina el desconcierto sobre lo que sucederá mañana y más aún cómo estarán dentro de 12 meses, los principales actores del sector arrancaron con las reuniones para diagramar lo que será –hasta ahora- el Salón Internacional del Automóvil de Buenos Aires 2013.

El plan está en institucionalizar el desarrollo del salón cada dos años. Una meta que hasta ahora ha transitado en forma errante.

Pero más allá del primer encuentro que se llevó a cabo en la sede que nuclea al sector frente a plaza San Martín, el resumen de la jornada no fue sólo analizar qué harán dentro de un año… sino cómo siguen las gestiones para sacar a las unidades que tienen demoradas en el puerto.

Con la no liberación de los permisos de impo… se está dando por estas horas una suerte de colapso en el puerto y en los predios cercanos que ya están desbordados de unidades.

Con un escenario transitando en esta sintonía, arrancaron los “preparativos”. Habrá que aguardar los sucesivos encuentros y en definitiva, cómo marcha el presente del sector. La meta está.

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NISSAN ABRE EL SALON DEL AUTOMOVIL DE BUENOS AIRES

La japonesa Nissan confirmó su presencia en el Salón Internacional del Automóvil de Buenos Aires que arranca el 20 de junio próximo. Allì por diez días, vas a poder ver los modelos de pronta presentación como son el Versa y el Altima.&q

La japonesa Nissan confirmó su presencia en el Salón Internacional del Automóvil de Buenos Aires que arranca el 20 de junio próximo. Allì por diez días, vas a poder ver los modelos de pronta presentación como son el Versa y el Altima.

"Con esta excelente anticipación, es un pronóstico entusiasta el que le espera a Nissan y a ambos productos para su desempeño en Argentina", destacaron oficialmente desde la compañía. Pero las novedades no estarán solas.

A ello se sumará el Nissan LEAF que promete ser una de las principales atracciones de la feria, dado que es el primer vehículo 100% eléctrico de venta masiva, y se dará a conocer localmente como manifiesto de las energías limpias de la industria automotriz.

Nissan exhibirá en el pabellón rojo gran parte de los vehículos que componen su portfolio en los principales mercados del mundo, y tiene previsto sumar sopresas en SUV, y segmento C.

El caso del Nissan Versa, es el segundo automóvil global de la plataforma “V” de Nissan (el otro es el March), que por sus características y prestaciones, promete llegar a lo más alto de su segmento.

El Nissan Versa, llega a competir en el segmento de vehículos de gama media, con un motor Nissan de última generación, naftero de 1.6 litros, que desarrolla 107 caballos de fuerza para sobresalir. Este propulsor le proporciona al conductor una respuesta ágil y eficiente, ya sea con la transmisión manual de 5 velocidades o la automática de 4.

La gran sorpresa que tiene preparada Nissan, además de los dos lanzamientos, estará a cargo del nuevo Nissan LEAF, vehículo 100% eléctrico construido sobre la plataforma “Zero Emission” de la marca. El LEAF ha sido el vehículo eléctrico más vendido en el mundo desde su lanzamiento en 2010. Con una potencia equivalente a 107 caballos, el LEAF ofrece una respuesta de aceleración sorprendente, sin consumir una sola gota de combustible.

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LAS NOVEDADES DE JEEP PARA EL SALON DE BUENOS AIRES

En la próxima edición del Salón del Automóvil que se realizará del 20 al 30 de junio, en La Rural, Chrysler Argentina presentará para su marca Jeep la versión 2014 del Jeep Grand Cherokee. Con novedades en equipamiento y diseño exterior e int

En la próxima edición del Salón del Automóvil que se realizará del 20 al 30 de junio, en La Rural, Chrysler Argentina presentará para su marca Jeep la versión 2014 del Jeep Grand Cherokee.

Con novedades en equipamiento y diseño exterior e interior, el nuevo modelo combina su capacidad off road y refinamiento onroad.

La versión 2014 incorpora como una de las novedades más destacadas, una caja automática de 8 velocidades cuyo funcionamiento se adapta electrónicamente al estilo de conducción y ofrece adicionalmente comando secuencial para el manejo manual.

Al igual que la versión actual, el Grand Cherokee 2014 vendrá equipado con el motor Pentastar V6 de 3.6 litros.

Se comercializará en las versiones Limited y Overland y los sitemas de tracción serán el Quadra Trac II, y el Quadra Lift en combinación con el Select Terrain para la versión tope de gama.

Asimismo, Jeep exhibirá en su stand, los modelos Wrangler Rubicon, Wrangler Sport, Patriot, Compass y como anticipo, la versión 2013 del Jeep Grand Cherokee SRT8, que llegará al país hacia fin de año, ya como modelo 2014.

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BUCCI SPECIAL: EL DEPORTIVO ARGENTINO EN EL SALON DEL AUTOMOVIL

El autoshow de Buenos Aires contará entre las varias novedades con una apuesta más que particular: el primer prototipo del Bucci Special como homenaje al piloto y constructor Clemar Bucci.Clemar Bucci, campeón argentino y piloto en Formula 1 con Mase
El autoshow de Buenos Aires contará entre las varias novedades con una apuesta más que particular: el primer prototipo del Bucci Special como homenaje al piloto y constructor Clemar Bucci.

Clemar Bucci, campeón argentino y piloto en Formula 1 con Maserati y Gordini, dejó un importante legado con la construcción de sus propios vehículos como el Dogo, y réplicas de clásicos de Mercedes-Benz.

Hace más de cinco años comenzó el proyecto del Bucci Special, pero quedó  trunco porque falleció en 2011. Ahora ese proyecto retomado por sus herederos se presentará oficialmente en el Salón de Buenos Aires entre el 20 y 30 de junio próximo.

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FIAT CON EL NUEVO 500L Y EL PANDA 4X4 AL SALON DE BUENOS AIRES

Tomando como referencia el haber sido elegida, por sexto año consecutivo, la automotriz que registró el menor nivel de emisiones de CO2 en Europa con un valor medio de 119,8 g/km, la filial local de Fiat Auto se prepara para destacar esos atri

Tomando como referencia el haber sido elegida, por sexto año consecutivo, la automotriz que registró el menor nivel de emisiones de CO2 en Europa con un valor medio de 119,8 g/km, la filial local de Fiat Auto se prepara para destacar esos atributos durante el próximo Salón Internacional del Automóvil que se llevará a cabo del 20 al 30 de junio en La Rural.

Como parte de esa estrategia la marca exhibirá en el autoshow porteño el nuevo Fiat 500 L con motor 1.4 16v, modelo lanzado recientemente en Europa, que cumple con las normas Euro 6. 

Y no faltará el Fiat Panda 4x4 con el nuevo motor TwinAir turbo de 85cv premiado como “Mejor motor del año 2011”.


PRESENCIA LOCAL
Como parte de ese compromiso medioambiental, la marca ya ofrece esos reconocidos motores en la Argentina como la 1.4 16v MultiAir 140 cv y MultiJet 1.6 16v 120 cv en el Fiat Bravo, 1.4 16v MultiAir de 105cv en el Fiat 500, 1.4 73cv en Fiat Qubo, 1.4 16v 95cv en Fiat Dobló y 1.4 16v 135cv en el 500 Abarth.

Es importante destacar también que además de los desarrollos en motores, Fiat cree que el impacto ambiental de los vehículos también está fuertemente influenciado por el comportamiento de los usuarios en relación con el tipo de conducción.

Por este motivo, la marca continúa invirtiendo en su sistema de "eco: Drive", ya presente en algunos modelos de la marca en Latinoamérica. Esta aplicación es capaz de mejorar los estilos de conducción, dando sugerencias personalizadas para reducir las emisiones, ahorrar combustible y evaluar las ventajas económicas.

En 2012 se realizó una nueva aplicación móvil para este sistema, que ofrece información inmediata a través de los smartphone.


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SALON DE BUENOS AIRES: CUENTA REGRESIVA

Falta poco, poquito más de un mes y la cuenta regresiva ya comenzó y Buenos Aires se prepara para posicionarse nuevamente como la vidriera -con perfil internacional- de la industria automotriz. Del 20 al 30 de junio se llevará a cabo el Sexto Salón

Falta poco, poquito más de un mes y la cuenta regresiva ya comenzó y Buenos Aires se prepara para  posicionarse nuevamente como la vidriera -con perfil internacional- de la industria automotriz. Del 20 al 30 de junio se llevará a cabo el Sexto Salón Internacional de Buenos Aires en La Rural y preparando el terreno, los responsables de la Asociación de Fábricas de Automotores y AMC Promociones- organizadores- presentaron en sociedad los detalles de la muestra.

Con la presencia de varios presidentes de terminales, el titular de ADEFA, Cristiano Rattazzi señaló en la conferencia que esta sexta edición del Salón se desarrollará en un marco en donde la actividad viene registrando “un importante ritmo” y se “traduce en números alentadores para este primer tramo del año y permitiría al sector recuperar los niveles de 2011”.

Con cautela, Rattazzi indicó que a pesar de ello, los desafíos para la industria no son menores. En este sentido, destacó que hay que seguir trabajando en la competitividad para alentar el volumen de producción y consolidar el perfil exportador que tiene el sector.
En medio de este escenario, el Sexto Salón promete contar con varias novedades. Muchas de las apuestas y develaciones para este autoshow te las hemos venido adelantando desde las páginas de TiempoMotor (Ver costado).

El Salón arranca el 20 de junio pero el día previo se llevará a cabo la jornada de prensa y Nissan será la encargada de romper el hielo a las 9 AM. Audi cierra el pelotón de conferencias con Ducati aproximadamente a las 18 hs.

Para este año además de las mencionadas, participarán Fiat, Chrysler (Jeep, Dodge, Ram); Ferrari/ Maserati; Chevrolet; Toyota; Honda; Mercedes-Benz; Peugeot; Citroën; Chery; Porsche; Ford; Renault; Smart; y Volkswagen. Por el lado de camiones: Mercedes-Benz; Iveco; Scania y VW.

En el marco del lanzamiento oficial del Salón que se llevará a cabo en La Rural, Thierry Hesse, presidente de AMC (organizador del Salón de París) destacó que la novedad para este año es la incorporación del Pabellón Rojo, lo que permitirá ampliar a una superficie total aproximada de 45.000 m² de exhibición.

Como atractivos no faltará la pista de 4x4; la pista de Educación Vial; autos clásicos, Fórmula 1 Argentina, Coupés Turismo Carretera históricos y Hot Rods.

Un lugar especial y “para la emoción” de acuerdo a Hesse será la presentación del tributo a Clemar Bucci. Los visitantes podrán conocer, por primera vez en un salón del automóvil, un Súper deportivo diseñado y construido íntegramente en Argentina, en fibra de carbono que fue diseñado por el ex piloto de F1, a los 87 años como te contamos.

DATA UTIL:
Valor de la entrada: $50 (cincuenta pesos) y los menores de 7 años no pagan.
Apertura al Público: Jueves 20 a domingo 30 de junio de 2013 de 12.00 a 22.00 hs

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RENAULT MEGANE III RS: DE SUZUKA AL SALON DE BUENOS AIRES

A un mes para el Salón del Automóvil de Buenos Aires, Renault ya adelantó algunas de las sorpresas que presentará en su stand.Por un lado la marca ya había dado a conocer las primeras imágenes del concept car Twizy RS F1, un vehículo qu
 A un mes para el Salón del Automóvil de Buenos Aires, Renault ya adelantó algunas de las sorpresas que presentará en su stand.

Por un lado la marca ya había dado a conocer las primeras imágenes del concept car Twizy RS F1, un vehículo que muestra el vínculo entre la tecnología de la F1 y los vehículos de serie 100% eléctricos cero emisiones.

Ahora, a horas de presentar la nueva Master, afirmó que en el Salón también mostrará el Mégane III RS que batió su propio récord en el circuito de Suzuka, en Japón.

La variante RS del mediano del rombo es el vehículo deportivo por excelencia de Renault, con el que, Laurent Hurgon, piloto de ensayos de Renault Sport Technologies, rompió el récord en el trazado de Suzuka en Japón, con un tiempo de 2’33’’328.

Hurgon, recorrió el circuito con el claro objetivo de batir la marca del piloto japonés Seiji Ara (ganador de las 24 horas de Le Mans en 2004), con un récord de vuelta de 2’34’’282, también al volante de un Mégane III R.S.

En las sesiones de entrenamiento, Laurent Hurgon no sólo debió adaptarse al circuito sino que también debió dejar atrás los automatismos relacionados con la dirección a la izquierda, ya que la coupé R.S. (100% japonesa) cuenta con su volante debidamente ubicado a la derecha.

Durante el día de la prueba, la elevada temperatura no era propicia para el ideal rendimiento de los neumáticos, que con 19° (10° más que lo aconsejable) no resistirían más de una vuelta para lograr una performance adecuada.

Ante este escenario, Laurent, poseedor del récord de vuelta en el mítico circuito alemán Nordschleife de Nüburgring (también conduciendo un Mégane III R.S.),
sabía que tenía una sóla posibilidad para establecer un nuevo récord de vuelta en Suzuka.

Cruzando la bandera a cuadros, el cronómetro indicó un tiempo de 2’33’’328. Nuevo récord para Mégane III R.S. que con la ayuda de sus 265 cv batió la mejor marca en el circuito hasta ese momento.

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PEUGEOT CON EL 508 RXH - FULL HYBRID DIESEL AL SALON BA

Días atrás, la marca del león adelantaba una de sus cartas para el Salón de Buenos Aires que arranca que escasas dos semanas aproximadamente. Ahora, calentando motores, Peugeot acompañará su exhibición con el 508 RXH, un vehículo

Días atrás, la marca del león adelantaba una de sus cartas para el Salón de Buenos Aires que arranca que escasas dos semanas aproximadamente. Ahora, calentando motores, Peugeot acompañará su exhibición con el 508 RXH, un vehículo destinado al universo “all road”, desarrollado sobre la versión SW del 508.

Este modelo cuenta con la particularidad de estar equipado con la motorización híbrida Diesel “Hybrid4”, tracción integral lo que le permite ofrecer un modo de funcionamiento 100% eléctrico.

Operando de esta manera, el nivel de emisiones de CO2 es absolutamente inexistente.

El diseño de este modelo y su innovadora motorización HYbrid4 le permiten a este auto brindar prestaciones destacadas.

Para Peugeot, el 508 RXH representa un paso más en el camino hacia la alta gama iniciado en 2010 e inaugura una denominación original que combina el nombre tradicional de los modelos, con el cero central, y tres letras, como en los restantes vehículos distintivos.  Este nuevo modelo amplía y culmina la gama 508 con una carrocería original que justifica una denominación diferente.

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MERCEDES-BENZ CON LINIERS AL SALON DEL AUTOMOVIL BA

Luego del puntapié inicial con tenesunlugar.com, la oficina de Business Innovation de Mercedes-Benz Argentina junto al reconocido dibujante Liniers identificará cada uno de los proyectos de la marca que responden a las nuevas tendencias de mov

Luego del puntapié inicial con tenesunlugar.com, la oficina de Business Innovation de Mercedes-Benz Argentina junto al reconocido dibujante Liniers identificará cada uno de los proyectos de la marca que responden a las nuevas tendencias de movilidad de las grandes ciudades del mundo.

Bajo la consigna “¿Qué nos movilizará mañana?” del 20 al 30 de junio, en el stand que Mercedes-Benz tendrá en el Salón del Automóvil, los visitantes podrán disfrutar de un mural de 2 metros de alto por 5 metros donde se exhibirán una síntesis de algunos de proyectos en los que trabaja Business Innovation

“El Salón del Automóvil es el mejor lugar para mostrar la transformación que ira sufriendo nuestra industria en los próximos años. La forma de movilidad en las grandes ciudades está cambiando y desde Mercedes-Benz trabajamos en nuevos productos y servicios que ya funcionan en respuesta a estas necesidades”, sostuvo Verónica Pagniez, gerente de Business Innovation de Mercedes-Benz Argentina.

PROYECTOS:

teneslugar.com: plataforma donde se pueden compartir viajes con gente de una misma organización, ahorrando tiempo, dinero y espacio. Fue recientemente lanzado como prueba piloto dentro de Mercedes-Benz Argentina, obteniendo gran aceptación entre los empleados.

Moovel: Es la solución integral para la movilidad urbana. Indica el transporte o su combinación óptima para moverse de un punto al otro de la ciudad. Facilita las opciones disponibles con duración y precio, utilizando la Web y las redes sociales, de la manera más adecuada de acuerdo al criterio de búsqueda. www.moovel.com

Car2go: Es un servicio de alquiler de automóviles en el momento, con pago fraccionado por minuto. www.car2go.com

park2gether: Así como compartimos autos y asientos vacíos, plantea la posibilidad de compartir estacionamientos. Indica lugares de estacionamiento libre. Si no se utiliza la cochera por largos periodos durante el día es posible alquilarla.

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LA FERRARI FF EN EL SALON DEL AUTOMOVIL BA

En el #SalonAutoBA Ferrari exhibirá la FF. ¿Vas a venir a conocerla? Sólo faltan seis días reza la convocatoria de los organizadores, adelantando una de las tantas apuestas que se verán en la sexta edición del autoshow BA qu

"En el #SalonAutoBA Ferrari exhibirá la FF. ¿Vas a venir a conocerla? Sólo faltan seis días" reza la convocatoria de los organizadores, adelantando una de las tantas apuestas que se verán en la sexta edición del autoshow BA que arranca el jueves 20.

La Ferrari FF -que se exhibira en el pabellón Rojo- debutó en el 81 Salón Internacional del Automóvil de Ginebra en 2011. Esta criatura de la marca del Cavallino Rampante se posiciona como el primer cuatro plazas con tracción en las cuatro ruedas y motor central delantero V12.

Sin dudas, el FF será uno de los modelos que se robará todas las miradas y atención. Es que este revolucionario Ferrari presenta una ruptura decisiva con el pasado. Aúna perfectamente el rendimiento de un coche deportivo extremo con versatilidad y la funcionalidad de un autentico GT con un diseño extremadamente innovador.

Cada una de las áreas del FF se destacan, comenzando por su motor. Es el primer GDI V12 asociado a una caja de cambios de doble embrague de Fórmula 1 y siete velocidades. El V12 desarrolla una potencia de 660 caballos a 8.000 rpm, y un par motor máximo de 683 Nm a 6.00 rpm con 500 Nm ya disponibles a solamente 1.000 rpm.

Esto le asegura el rendimiento de un deportivo extremo, con una aceleración de 0-100 km/h en 3,7 segundos a una velocidad máxima de 335 km/h. También se ha reforzado la eficiencia , logrando un consumo de combustible de 15,4 litros por 100 km y 360 g/km de emisiones de CO2 una reducción del 25% respecto a los interiores V1, gracias en parte, al sistema HELE(alta emoción bajas emisiones) que incorpora la tecnología Stop&Start.

Asimismo, el FF también garantiza un buen comportamiento en terrenos con poco agarre, gracias al sistema 4RM de tracción en las cuatro ruedas, exclusivo de Ferrari. El FF distribuye de manera inteligente el par en cada una de las cuatro ruedas, gracias a la integración de todos los controles del vehículo dinámico (E-Diff, F1-Trac y PTU) en una única centralizada.

Diseñado por Pininfarina, las líneas del FF son el reflejo de la firma: un equilibrio ideal entre productividad y versatilidad. Puede albergar cómodamente a cuatro pasajeros y cuenta con un baul de 450 litros que puede ampliarse hasta 800 litros abatiendo los asientos traseros de manera independiente.



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SALON DEL AUTOMOVIL BA: UN SHOW CON MEDIO CENTENAR DE NOVEDADES

Tras dos años de espera el 6º Salón de Automóvil de Buenos Aires finalmente abre sus puertas hoy para la prensa y este jueves de manera oficial, y tal como se espera su brillo captará la atención de cientos de miles de visitante como ya o
Tras dos años de espera el 6º Salón de Automóvil de Buenos Aires finalmente abre sus puertas hoy para la prensa y este jueves de manera oficial, y tal como se espera su brillo captará la atención de cientos de miles de visitante como ya ocurrió en las tres últimas ediciones de 2005, 2007 y 2011 en el mismo escenario, el predio Ferial de Palermo, La Rural.

Las estrellas de esta muestra que permanecerá abierta hasta el 30 de junio serán –claro está- más de 200 modelos, distribuidos en 21 stands ubicados en los pabellones rojo, azul, verde, amarillo y otra veintena en el ocre (en total, los expositores son 113) con una docena de prototipos o Concepts cars de Ford, Toyota, Peugeot, Renault; Honda, Fiat y Citroën, entre otras terminales.

La muestra es organizada por la Asociación de Fabricantes de Automotores (ADEFA) en el predio de La Rural, junto a la organizadora de eventos francesa AMC y se espera superar el récord de visitantes de 2011 que se ubico en las 536.000 personas. Como en ediciones anteriores, el Salón se desarrollará en La Rural y este año tiene la yapa del Pabellón Rojo, lo que eleva la superficie total a 45.520 m² de exposición.

Como en años anteriores, iremos cubriendo las alternativas de esta muestra que arranca particularmente con un contexto muy positivo en materia de volúmenes de ventas, producción y exportación.

Tras una leve caida en 2012, el sector -a pesar de las dificultades de impo-expo,- cobró un impulso inesperado: en mayo la producción fue 32% superior a igual mes del año anterior y acumula una suba de 18%, con 330.000 unidades en cinco meses. Lo mismo ocurre con las ventas a las concesionarias, que cerrarán la primera mitad del año con más de medio millón de patentamientos.

Así en este contexto y en este escenario que promete ser una fiesta, este es el esquema de la jornada de presentaciones (y sus apuestas más destacadas, solo por mencionar algunas):

:15 NISSAN (Versa, Altima)
09:35 CHERY (Fulwing)
09:55 PORSCHE (Cayman)
10:15 MERCEDES BENZ CAMIONES
10:40 VW CAMIONES
11:05 IVECO
11:30 SCANIA
11:55 TOYOTA (Etios)
12:25 CHEVROLET (Trax)
12:55 FORD (Focus III)
13:25 RENAULT (Clio IV)
13:55 FIAT (Panda 4x4 y 500L)
14:25 FERRARI / MASERATI (458 y Grand Turismo)
14:45 CHRYSLER (Viper)
15:05 HONDA
15:35 VW (Up! y Taigun)
16:05 CITROËN (C4 Lounge)
16:35 MERCEDES BENZ (Clase E)
16:55 SMART
17:15 PEUGEOT (208)
17:45 AUDI / DUCATI (RQ5 y A3 Sportback)

SORTEO
Además de estas páginas, seguiremos las alternativas del Salon a través de Twitter @tiempomotor y en nuestra página de facebook en donde ya largamos nuestro consurso: Querés venir al Salon? manda un mail a contacto@tiempomotor.com (sorteamos 4 pares de entradas!) 

Información Destacada

 TRANSMISIONES EN VIVO:
Citroën: desde www.citroen.com.ar/streaming-salon
Peugeot: a través de su sitio webwww.peugeot.com.ar

PARA TOMAR NOTA:
- Ocupará los pabellones rojo, azul, verde, amarillo y ocre, más el aire libre.
- Participarán las marcas miembros de ADEFA, autos, comerciales livianos, pesados, ómnibus y camiones, importadores y proveedores de equipamientos y servicios, todos ellos con las últimas novedades.
- Se organizarán animaciones importantes como la pista de off road, la pista de educación vial, autos clásicos, Fórmula 1 Argentina, Coupés Turismo Carretera, Hot Rods y nuevas atracciones.
- Se realizará un tributo a Clemar Bucci, ex piloto de F1. Los visitantes podrán conocer, por primera vez en este Salón, un Súper deportivo diseñado por Bucci a sus 87 años y construido íntegramente en Argentina en fibra de carbono.
- Habrá una guardería para niños de 3 a 10 años como en todas las otras ediciones.
AGENDA:
Jornada de Prensa: Miércoles 19 de junio de 2013 - 9:00 a 18.00 hs
Apertura al Público: Jueves 20 a domingo 30 de junio de 2013 de 12.00 a 22.00 hs
Valor de la entrada $50. Menores de 7 años no pagan.

EL CORVETTE STINGRAY, UNA ESTRELLA EN BUENOS AIRES

La versión coupé de la séptima generación del Corvette llegó a Buenos Aires para potenciar la avanzada de productos que la marca del moño reservó para el Sexto Salón Internacional del Automóvil. El Chevrolet Corvette Stingray deb
La versión coupé de la séptima generación del Corvette llegó a Buenos Aires para potenciar la avanzada de productos que la marca del moño reservó para el Sexto Salón Internacional del Automóvil.

El Chevrolet Corvette Stingray debutó oficialmente con una gran fiesta en el arranque de este 2013 en el Salón de Detroit y ahora aterrizo en Buenos Aires para deslumbrar al publico hasta el 30 de junio.

Tal y como sucedió con los clásicos y ya míticos Stingray de los ‘60, ‘70 y ‘80, el nuevo Corvette Stingray 2014 incorpora tecnología de punta, un desempeño propio de un muscle car y un diseño –para nuestro entender- espectacular.

Así, de serie viene equipado con el Performance Pack Z51 que incluye un paquete aerodinámico que optimiza la estabilidad del Corvette a altas velocidades, un diferencial de deslizamiento limitado electrónico, barras estabilizadoras y amortiguadores específicos.

Todo ello se completa con las últimas suspensiones con Magnetic Ride Control , así como sistemas de gestión de tracción y sistema de escape deportivo. Mientras que el sistema de freno cuenta con unos delanteros de 345 mm y traseros de 338 mm que permiten dotar de mayor seguridad al Corvette Stingray.

En su interior se puede encontrar con la radio conectada Chevrolet MyLink con dos pantallas de ocho pulgadas, USB y conexión para tarjetas SD y auxiliar.

Como ya se sabía, bajo el capót se esconde el potente motor 6.2 L LT1 V8 que rinde 460 CV de potencia con un par máximo de 630 Nm que lo entrega a las 4.600 r.p.m.

Traducido a cifras el Corvette, con caja manual de siete velocidades, tiene un paso de 0 a 100 km/h en menos de cuatro segundos.

Sin dudas, asi como el 2011 el gran iman fue el Camaro SS en el Stand de Chevrolet, en este 2013, el Corvette Stingray levanta ovaciones.

PORSCHE CELEBRA LOS 50 AÑOS DEL 911 EN BUENOS AIRES

Pocos automóviles en el mundo pueden mirar hacia atrás y contar con tan larga tradición y continuidad como el Porsche 911 que en sus cinco décadas de permanencia en el mercado supo posicionarse como el alma de la marca.No sólo ha inspirado a l
Pocos automóviles en el mundo pueden mirar hacia atrás y contar con tan larga tradición y continuidad como el Porsche 911 que en sus cinco décadas de permanencia en el mercado supo posicionarse como el alma de la marca.

No sólo ha inspirado a los amantes de los autos deportivos de todo el mundo desde su debut como el modelo 901 en la Exposición Internacional del Automóvil (IAA) en septiembre de 1963, sino que hoy es considerado el deportivo por excelencia.

Este modelo del cual se han fabricado más de 820.000 unidades se presenta en el Salon del Automóvil de Buenos Aires, junto a un par de otra época (no se trata de una versión del 63, sino una del 73 -40 años de diferencia-) para conmemorar las cinco décadas de este modelo que se están celebrando alrededor del globo.

Cada una de sus siete generaciones fue reinventada por los ingenieros en Zuffenhausen y Weissach, y una y otra vez demostraron al mundo el poder de innovación de la marca Porsche. Y aquí en Buenos Aires se exhibe el modelo de 1973 junto al último 911, sin dudas el mejor 911 de todos los tiempos – hasta que llegue la próxima generación.

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EL FIAT PANDA 4X4 SE SUMA A LA MOVIDA OFF ROAD DEL SALON

Para conocer las capacidades y virtudes de los distintos vehículos todo terreno, la sexta edición del Salón de Buenos Aires suma nuevamente la pista off road como atractivo para que el público pueda acompañar a un piloto experto

Para conocer las capacidades y virtudes de los distintos vehículos todo terreno, la sexta edición del Salón de Buenos Aires suma nuevamente la pista off road como atractivo para que el público pueda acompañar a un piloto experto y sorprenderse con un divertido recorrido lleno de obstáculos.

En este marco, y como sucedió con la Strada en 2011, Fiat no se achicó y se suma a la movida con una de las novedades de este salón que se sumará a su portfolio local en breve: el Panda 4x4.

Este pequeño SUV de la marca italiana exhibe sus aptitudes junto a la nueva Ford Ranger, Toyota Hilux y VW Amarok, probadas chatas en diversos terrenos. También participan Jeep, Renault y Nissan de la movida.

El Panda 4x4, es un producto que arribará de Europa y ofrecerá un revolucionario propulsor bicilíndrico de 875cc, TwinAir 8V Turbo de 85 CV - premiado en 2012 como “Engine of the Year”- con una caja de cambios de 6 marchas. Ahora para ir atrayendo potenciales clientes se muestra en esta pista por la que pasaron en 2011 mas de 16.000 personas y apuesta a superar la marca en esta nueva edicion.

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EL VIPER SRT, "LA COBRA", DE VISITA EN BUENOS AIRES

El grupo Chrysler nos agasaja con la exhibición en su stand de la obra magna de la división de modelos especiales Street Racing Technology - que agrupa a los vehículos más deportivos de la empresa-, el Viper SRT. En su quinta generación, este
El grupo Chrysler nos agasaja con la exhibición en su stand de la obra magna de la división de modelos especiales Street Racing Technology - que agrupa a los vehículos más deportivos de la empresa-, el Viper SRT.

En su quinta generación, este bastión mejoró la calidad de construcción, la performance e incorporó nueva tecnología.

Una marca registrada del modelo, es su propulsor delantero longitudinal íntegramente fabricado en aluminio que respeta la clásica configuración de diez cilindros en V, sin necesidad de recurrir a la sobrealimentación, los 8.4 litros aspirados, 20 V erogan una impresionante potencia de 641 CV y un torque máximo de 814 Nm, este último entre los valores más altos de su clase.

Impulsado exclusivamente a través del eje posterior, acelera de 0 a 100 km/h en 3,5 segundos y alcanza los 330 km/h de velocidad final. Aseguran apoyo absoluto los neumáticos de medida diferenciada: 295/30 R18 adelante y 355/30 R19 atrás.

La transmisión es una manual Tremec de seis marchas, cuyas relaciones fueron acortadas para lograr un rendimiento más explosivo del V10.

La suspensión trasera fue rediseñada y se mantuvo el reparto de peso de 50 % sobre cada eje. Como resultado final la rigidez torsional se optimizó en un 50 %, con la consiguiente mejora en el desempeño.

En Estados Unidos, está disponible para los más exigentes el Track Package, un conjunto de recursos que reduce el peso en 25 kg, mejora todavía más la tenida en velocidad y la precisión de cara a un alto rendimiento. Además, en la versión GTS del modelo se puede variar la dureza de la suspensión, según se vaya a circular por la calle o en un circuito.

El Viper SRT mide 4,463 mts de largo, 1,941 de ancho y apenas 1,.246 de alto, lo que garantiza un bajo centro de gravedad. La distancia de entre ejes es de 2,510 mts., y se destaca el largo capó con el habitáculo retrasado, configuración típicamente deportiva. Sus líneas, dibujan un cuerpo agresivo por doquier, que le aseguran un excelente comportamiento aerodinámico, resultado del intenso trabajo en el túnel del viento.

Puertas adentro es el Viper más espacioso de la historia. Las butacas de kevlar y fibra de vidrio están dos centímetros más bajas, y por primera vez en el modelo se regulan en altura. El instrumental, brinda opciones de configuración según el gusto del conductor, con toda la información necesaria.

Este modelo es el que mayor confort brinda a sus dos pasajeros,enb gran medida por el sistema multimedia UConnect, con una pantalla táctil de 8.4 pulgadas, touchscreen. Desde allí se dirige el navegador , la climatización, la telefonía o el equipo de audio de alta fidelidad Harman Kardon, entre otros.

El cuidado de los ocupantes también está contemplado, no sólo por los potentes frenos con ABS y las bolsas de aires, sino por el monitoreo de la presión de cada neumático y un avanzado control de tracción y estabilidad que puede brindar, según versión, dos o cuatro modos de funcionamiento.
 

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SALON BA 2013: EL OTRO SALON

 

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SALON DEL AUTOMOVIL BA: APERTURA FORMAL

El presidente del la Asociación de Fabricas Automotores (ADEFA), Cristiano Rattazzi destacó que este Salón del Automóvil se desarrolla en el marco de un muy buen momento para el sector que se refleja en números alentadores para este pri
 
El presidente del la Asociación de Fabricas Automotores (ADEFA), Cristiano Rattazzi destacó que este “Salón del Automóvil se desarrolla en el marco de un muy buen momento para el sector que se refleja en números alentadores para este primer tramo del año en sus principales variables: producción, ventas y exportación".

Así lo aseguró durante la inauguración formal del Sexto Salón Internacional del Automóvil de Buenos Aires, que se realizó en La Rural, Predio Ferial de Palermo, con la presencia del titular de AMC Promociones Francia Thierry Hesse, su representante en Argentina, Martín Girelli, embajadores, presidentes de todas las terminales radicadas en el país, representantes del sector autopartista y entidades gremiales, además de autoridades del Ministerio de Industria de la Nación, encabezadas por la Jefa de Gabinete Andrea Bovris quien reemplazó a la Ministra que para sorpresa de muchos suspendió su presencia a ultima hora del dia anterior.

Bovris fue escolatada por todas las autoridades de las terminales para recorrer los pabellones de la muestra y en donde no descartó subirse a las principales atracciones de la muestra, sobre todo aquellas que salen de las plantas radicadas en la Argentina. 

En los primeros cinco meses de año, el sector alcanzó un acumulado de 422.225 vehículos comercializados, un crecimiento de 8% en su comparación con el 2012; produjo más de 330.000 unidades, lo que arroja un crecimiento del 18,7% en su comparación interanual y exportó 180.890 unidades, es decir un 26% más respecto del mismo período.

Rattazzi se refirió a que Argentina está inserta en una industria global y se posiciona en el puesto número veinte del selecto ránking de países productores.

Es parte del Mercosur, una realidad comercial, política y social de peso que puede amplificar su posicionamiento a partir de la consistencia y vocación para superar los desafíos, haciendo sustentable a la industria en el mediano y largo plazo.

"Es muy importante estar integrados con el mundo y con Brasil para que la Argentina siga siendo un integrante importante en materia de producción, como yo digo de todo lo que va sobre ruedas", destacó el titular de ADEFA.

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