Viernes 21 de Julio de 2017 | 17:51 HS.

EL SUPERDEPORTIVO MERCEDES-AMG GT S, EN VIVO

Es uno de los autos más admirados de la muestra porteña, donde se exhibe la variante más potente, con motor V8 turbo con 510 caballos. Será ofrecido con estética convencional y con los paquetes Chrome y Carbon.

Mercedes-Benz presentó en el Salón de Buenos Aires su nuevo deportivo Mercedes-AMG GT, el cual es el segundo modelo desarrollado completamente por la división AMG. Se destaca por su diseño moderno, su motor delantero central y la construcción liviana inteligente de aluminio.

La unidad presentada en la muestra porteña corresponde al AMG GT S, la variante más potente del modelo, con motor V8 turbo que eroga 510 caballos y un torque de 650 Nm entre 1.750 y 4.750 revoluciones. 

En conjunto con la transmisión automática SpeedShift DCT AMG con doble embrague y siete velocidades y la tracción posterior, este superdeportivo logra acelerar de 0 a 100 km/h en 3,8 segundos y alcanzar una velocidad máxima de 310 km/h. El consumo, por su parte, es de 9,6 l/100 km. 

Entre el equipamiento destacado, el AMG GT S cuenta con llantas de aleación AMG de 19" (delantera) y 20" (trasera), alerón trasero extensible, escape deportivo AMG, pinzas de freno en color bronce, techo corredizo panorámico, ayuda activa para estacionar, asientos delanteros eléctricos y con calefacción, sistema multimedia Comand DVD con navegador y pantalla color de 8,4", climatizador automático bizona Thermotronic, Pre-Safe, ocho airbags, Attention Assist y funda protectora.

Además de la estética de serie, llega con dos opciones de personalización. Una es la Chrome Package, con piezas como ell splitter frontal y los perfiles de los guardabarros en color cromo plateado. La otra es la Carbon Package, con detalles en fibra de carbono. 

"Sin duda el AMG GT S es un vehículo fascinante, que demuestra claramente la experiencia y capacidad de Mercedes-Benz en el mundo automotriz. Estamos muy contentos de poder ofrecer en breve este producto a nuestros clientes argentinos", dijo Matthias Laznik, director de Ventas y Marketing de Automóviles Mercedes-Benz.

 

 

MERCEDES-AMG GT - CIRCUITO DE LAS AMÉRICAS

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AUDI MUESTRA EL RENOVADO Q3 EN BUENOS AIRES

El SUV de la casa alemana modificó su diseño exterior, además de sumar diversas novedades, entre las que se destaca el nuevo motor 1.4 TFSI asociado con la tracción delantera.

Audi presentó una amplia gama de modelos en el Salón de Buenos Aires, donde también incluyó la presencia del renovado Q3, el SUV más pequeño de la marca de los cuatro anillos, que desde agosto estará disponible en Argentina.

En cuanto a la estética, el modelo fue renovado con cambios varios, como en el frontal, donde incluye nuevas ópticas con xenón y LED, y parrilla cromada "Singleframe". Además, cuenta con novedosas llantas de aleación. 

La mecánica posee diversas novedades, como cambios en el chasis que le provee un manejo ágil pero en el que también se ha mejorado el confort. Además, cuenta con el nuevo motor naftero 1.4 TFSI con 150 CV asociado a las cajas manual y automática Stronic, y a la tracción en el eje delantero. 

Otra de las opciones de la nueva gama serán el 2.0 TFSI de 180 caballos con S tronic y tracción integral quattro, el 2.0 TFSI de 220 CV con S tronic quattro y el 2.0 TDI de 184 caballos con S tronic y quattro.

Otras de las características del modelo es el Audi drive select, que ajusta diferentes módulos tecnológicos como los amortiguadores activos (opcionales), así como el sistema de información y entretenimiento MMI con navegador

También tiene asientos delanteros con ajuste eléctrico y freno de colisión secundaria. Entre los opcionales están el Audi side assist, el active lane assist y el reconocimiento de señales de tránsito.

Mide 4,39 metros de longitud, 1,83 de ancho, 1,59 de alto y 2,60 de distancia entre ejes,  mientras que su interior ofrece espacio para cinco pasajeros, y el baúl cuenta con una capacidad de 460 litros.

 

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CON EL X60, LIFAN LLEGA AL MERCADO ARGENTINO

De la mano de Lifcar, la marca de origen chino comenzó sus actividades en el país, donde a partir del segundo semestre venderá el X60, un SUV de 4,32 metros de largo y con motor 1.8 de 132 caballos.

Lifan ya desembarcó en Argentina, donde su primer modelo a la venta será el X60, disponible desde el segundo semestre del presente año. Luego, en 2016, llegarán los X50 y Foison, que también fueron presentados en el Salón de Buenos Aires

La firma instaló su planta de producción en Uruguay en el año 2012, y ahora ya comenzó su camino en Argentina de la mano de Lifcar y el X60. Se trata de un SUV ubicado entre los segmentos B y C, con una longitud de 4,32 metros y que compite con la Chery Tiggo.

El modelo posee un equipamiento de seguridad que consta de doble airbag frontal, frenos a disco en las cuatro ruedas, ABS con EBD, luces diurnas, cinco apoyacabezas regulables y cinco cinturones de seguridad de tres puntos, anclajes Isofix y luces antiniebla delanteras y trasera. Además, logró cuatro estrellas en las pruebas de crash test del C-NCAP

En cuanto al confort, cuenta con sistema multimedia con pantalla táctil de 7", MP3, MP4, cámara trasera, Bluetooth y hardware GPS, tapizado de cuero ecológico, comandos en el volante y asiento trasero rebatible en 1/3-2/3 que generan un piso de carga plano.

La mecánica está conformada por un propulsor naftero 1.8 CVVT con 16 válvulas y una potencia de 132 caballos, el cual trabaja conjuntamente con una transmisión manual a su vez unida a la tracción en las ruedas delanteras. 

El Lifan X60 llega al país con el buen antecedente del mercado brasileño, donde en 2014 se consagró como el modelo de marca china más vendido, con más de 4.586 unidades. Además, desde que se lanzó en ese país -a mediados de 2013- ya vendió 7.500 unidades.

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SUPER TC2000: LOS PILOTOS DE FIAT PASARON POR EL SALON

Los pilotos oficiales del Equipo Fiat Petronas de la categoría visitaron el stand que Fiat Chrysler Automobile montó en el 7º Salón Internacional del Automóvil que se desarrolla en el Predio Ferial de la Rural de Buenos Aires.

Facundo Ardusso, Facundo Chapur, José Manuel Urcera y Bruno Etman participaron de la muestra automotriz que se desarrolla del 19 al 28 de junio y allí recorrieron el stand que muestra los modelos de Fiat, donde se destacan las flamantes novedades como el Fiat 500X, el Fiat 500e, el prototipo FCC4, el Fiat Punto Blackmotion y el Fiat 500 Abarth 695 Assetto Corse que renovará la Abarth Competizione en la temporada 2016.

Los pilotos posaron para las fotos y le dedicaron autógrafos a la buena cantidad de público que se hizo presente en una nueva jornada de la exposición. Además estuvieron con el Presidente de FCA Argentina, Cristiano Rattazzi, y otros directivos de la marca.

Finalmente, los integrantes del Fiat Petronas, junto a Rattazzi y las autoridades de Abarth Competizione, Federico Suárez Salvia y Gustavo Der Ohanessian, presentaron para la prensa especializada la categoría para la temporada 2016 que utilizará el mencionado Fiat 500 Abarth Assetto Corse.

AUDI S3 SEDÁN, DESDE OCTUBRE CON 300 CV

Es una de las atracciones de la marca alemana en la muestra porteña. Llegará con estética deportiva y motor 2.0 TFSI de 300 caballos en conjunto con la caja automática S tronic y la tracción integral Quattro.

Como anticipo de la que será su comercialización en el mercado argentino, Audi presentó en el Salón de Buenos Aires el nuevo S3 Sedán, la variante deportiva del modelo con "envase" de tres volúmenes.  

Una de sus particularidades más importantes es su mecánica, con un motor nafero de 2 litros con tecnología TFSI (doble inyección y turbo) que eroga una potencia de 300 caballos y un torque de 380 Nm. 

Trabaja en compañía de una transmisión automática S tronic de seis velocidades, y con la tracción integral quattro, con un embrague multidisco de nuevo desarrollo. Por su parte, la suspensión está a cargo del tren de rodaje deportivo.

Este sedán deportivo posee una aceleración de 0 a 100 km/h realizada en apenas 4,8 segundos, así como una velocidad máxima de 250 km/h. El consumo promedio, en tanto, es de sólo 6,9 l/100 km.

Su apariencia deportiva está lograda gracias a la presencia de llantas de 18 pulgadas, paragolpes y zócalos exclusivos, cuatro salidas de escape y terminación metálica para la parrilla y los espejos, entre otras piezas exclusivas. 

En el habitáculo, la personalización está a cargo de los asientos deportivos tapizados en Alcántara y cuero (con logos S3), el techo en color negro y el MMI con pantalla color. El equipamiento incluye nueve airbags, anclajes Isofix y Top Tether, control de estabilidad y Audi drive select.

Ubidado en el segmento C, cuenta con una carrocería con un largo total de 4.469 milímetros, un ancho de 1.796 y una altura de 1392, así como un baúl que, al menos en Europa, ofrece una capacidad de 390 litros.

La llegada del nuevo Audi S3 Sedán al mercado argentino está prevista para el mes de octubre.

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FANGIO: DÍA DEL PILOTO EN HOMENAJE AL CHUECO

Desde 1997 se conmemora el Día Nacional del Automovilismo Argentino todos los 24 de junio en honor y recuerdo a Juan Manuel Fangio, máximo exponente mundial de la disciplina.

Los 24 de junio es San Juan. Es por eso que ese día, en 1911, Loreto Fangio inscribió a su cuarto hijo como Juan Manuel. Ni se imaginaba el inmigrante italiano que ese chuequito, el que le pegaba como nadie a la pelota de zurda en los partidos de fútbol barriales, trascendería fronteras y sería considerado a nivel mundial como uno de los mejores pilotos de automovilismo de todos los tiempos.

Sus primeros trabajos, para ayudar a la economía familiar, fueron en un taller de reparación de carruajes y cuando finalizó la escuela, se incorporó a la agencia Rugby de maquinaria agrícola. Con 13 años inició a meter mano en los motores de la concesionaria Ford de la ciudad como ayudante de Guillermo Spain. A los 16 se compró su primer auto y se trasladaba a los partidos de fútbol con el Club Rivadavia, donde era el delantero estrella del equipo.

"Rivadavia" fue el seudónimo que utilizaba en sus primeras carreras a bordo de un Ford A, que en la semana era taxi, para que sus padres no se dieran cuenta que era él el intrépido piloto. Luego tuvo varias participaciones más en los zonales hasta que llegó el momento del debut nacional: fue el 27 de marzo de 1938 en Necochea con un Ford V8. Y si bien en esa jornada no descolló (finalizó 7º), ese sería el inicio de una exitosa carrera deportiva con títulos de TC (1940/41), Fórmula 1 (1951/54/55/56/57) y un reconocimiento, que más allá de los resultados, se destaca por su don de gente y humildad.El 17 de julio de 1995, el Chueco dejó este mundo de manera presencial. Porque todos los días, a cada instante, siempre está presente en cada piloto, en cada auto de carrera, en cada autódromo. El 10 de diciembre de 1997, el Poder Ejecutivo de turno decretó que todos los 24 de junio se conmemore el Día Nacional del Automovilismo Argentino en su honor.

Gracias por tanto, Maestro.

SANDERO RS Y FLUENCE GT, HIJOS LATINOS DE RENAULT SPORT

Son las versiones deportivas del sedán nacional y del hatchback brasileño. Se destacan por ofrecer motores 2.0 con 190 y 145 CV respectivamente, acompañados por una imagen exclusiva.

Renault presentó dos nuevos modelos desarrollados por Renault Sport en el Salón de Buenos Aires. Son el renovado Fluence GT producido en Córdoba y el nuevo Sandero RS fabricado en Brasil. 

La versión más potente del sedán nacional fue actualizada tanto estética como mecánicamente. En el primero de los rubros, adoptó la nueva imagen del modelo, sumando nuevos paragolpes y llantas de 17" con neumáticos 225/50, en forma exclusiva.

En lo que se refiere a la mecánica, el motor 2.0 turbo (F4RT) pasó de 180 a 190 caballos y sumó 30 Nm con un par motor máximo de 300 Nm, lo que le permite acelerar de 0 a 100 km/h en 8 segundos y contar con una velocidad máxima de 225 km/h, cifras que de acuerdo a la marca, le permiten ser el automóvil de fabricación nacional más potente y veloz.

Otra de las novedades es una nueva puesta a punto de la suspensión delantera, lo que le brinda más rigidez en dicho tren. También cuenta con el RS Monitor, un sistema de telemetría incluido en el R-Link con pantalla táctil de 7", que ofrece mediciones de aceleración lateral, entrega de potencia y par motor y presión del turbo, entre otras.

Por otro lado, los frenos poseen ABS, EBD, AFU y cuatro discos que fueron redimensionados, mientras que los controles de estabilidad y tracción poseen un nuevo software de gestión. El Fluence GT se lanzará en Argentina en el mes de julio.  

El Sandero RS, por su parte, se presenta como el primer modelo que ha sido diseñado y desarrollado por Renault Sport exclusivamente para Latinoamérica, donde además es fabricado. A la estética del modelo convencional le agrega una look deportivo alcanzado con nuevos paragolpes, alerón y llantas de 17", entre otros accesorios. 

En el interior, donde conservó el diseño general del Sandero, este RS se destaca por la presencia de butacas y volante deportivos, así como pedalera metálica, tablero específico y otros detalles propios. 

El motor es el naftero F4R 2.0 16V de quinta generación que en este caso cuenta con una potencia de 145 CV a 5.750 rpm y un par motor de 195 Nm a 4.000 rpm. Se asocia con una transmisión manual de seis velocidades que promete relaciones bien escalonadas, acordes para el uso cotidiano y para la conducción deportiva. Llega a los 100 km/h en menos de 8,5 segundos y posee una velocidad máxima de 200 km/h.

Cuenta además con sistemas de suspensión, frenos y dirección calibrados especialmente, junto con el botón R.S. Drive con tres tres programas: Normal, Sport y Sport ESP off; este último desconecta totalmente el ESP. Al RS se lo espera para la primera parte del año próximo.

NISSAN NP300 FRONTIER, POR PRIMERA VEZ EN ARGENTINA

La nueva generación de la pick up mediana se fabrica en México y se venderá desde fin de año en Argentina, donde será fabricada en 2018. Fue presentada con motor 2.3 de 190 CV y carrocería doble cabina.

Nissan Argentina continúa avanzando en el mercado local, donde en el Salón de Buenos Aires llevó a cabo la primera presentación de la nueva generación de la NP300 Frontier, un modelo que será muy representativo para la marca en Argentina.
Es que es la flamante pick up se convertirá en el primer modelo de Nissan en ser fabricado a nivel local. Dicho proyecto -compartido con Renault y Mercedes-Benz- tendrá lugar en la planta del rombo en Santa Isabel, Córdoba, a partir del año 2018.

La marca no se quiso perder la oportunidad de mostrar su nueva camioneta, la misma que será comercializada desde el mes de noviembre de este mismo año, cuando arriben las primeras unidades fabricadas en México. 

La unidad presente en el Salón posee el característico color naranja con el que la marca promociona el modelo, que se presenta con la carrocería doble cabina que da lugar a un interior con espacio para cinco pasajeros, además de ofrecer un diseño totalmente nuevo.  

La nueva Frontier comercializada localmente llevará el nuevo motor YS23, un Diesel con cuatro cilindros, 2,3 litros y dos turbos, para el que la marca declara 190 caballos de potencia y un torque de 450 Nm a 2000 rpm. Se unirá con las transmisiones automática de siete velocidades o manual con seis relaciones. 

Entre lo que ofrecerá, la marca anticipa: sistema de control de estabilidad VDC (Control Dinámico de Vehículo), ABLS con activación de frenos para deslizamiento, asistente de arranque en subidas (HSA), control de descenso en pendientes (HDC), pantallas de instrumentos a color de 5", sistema de llave inteligente, cámara de visión trasera y asientos "Gravedad Cero".

Informació Destacada

El desarrollo de la nueva Frontier incluyó la tarea de más de 25 ingenieros de todo el mundo, quienes manejaron la chata más de un millón de kilómetros.

Además, hubo cinco expediciones de prueba en la zona andina, recorriendo los caminos de Argentina y Chile, Bolivia, Ecuador y Perú. 

VARIANT, EL FAMILIAR DEL NUEVO VW GOLF

También producida en México, la versión del mediano que se destaca por su baúl extra large posee un volumen de 605 litros, y se venderá en versiones Comfortline y Highline con el motor 1.4 TSI con 140 caballos.

Luego del esperado lanzamiento de la séptima generación del Golf con carrocería hatchback, la gama del modelo mediano fabricado en México le dará la bienvenida a la nueva versión familiar Golf Variant.  

Desarrollado sobre la plataforma MQB, este familiar se diferencia del bicuerpo de cinco puertas por su carrocería con mayor longitud, ya que ostenta un largo total de 4.562 milímetros y un ancho de 2017 mm, medidas que además le brindan una nueva fisonomía.   

En su interior mantiene la configuración para cinco pasajeros, además de ofrecer un volumen de baúl extendido con 605 litros. Dicha capacidad se puede ampliar rebatiendo los asientos, con lo que se logra 1620 litros.

Las versiones que serán ofrecidas en Argentina son las Comfortline y Highline (también presentes en el hatchback). La última es la más equipada, ya que incluye el sistema Park Assist de estacionamiento automático.

Como el modelo de cinco puertas (en versiones Comfortline y Highline), el Golf Variant estará disponible con el propulsor naftero de cuatro cilindros, 1.4 litros y tecnología TSI, el cual brinda una potencia de 140 caballos.

Las opciones de transmisión serán dos, una manual de seis velocidades para la Comfortline y una automática DSG con siete cambios para ese nivel y el Highline, que tendrá sólo una alternativa. 

Apartir de julio, Volkswagen venderá el nuevo Golf Variant en el mercado argentino

FORD MUSTANG Y F-150, DOS NORTEAMERICANOS EN B.A.

La marca del óvalo confirmó que comercializará la nueva generación de su muscle car a partir del año que viene. Además, exhibe su pick up grande, líder en el mercado estadounidense.

Con su espacio Design Hall, Ford posee una amplia presencia en la 7ª edición del Salón de Buenos Aires. Allí presentó el renovado Focus, además de mostrar por primera vez en el país el nuevo Mustang global y exponer la última generación de la pick up F-150.

En el primero de los casos, el Mustang actual es el primero basado en una plataforma global. El modelo adoptó un diseño exterior e interior totalmente renovado pero siguiendo los parámetros que plantea la historia del deportivo. Este Pony Car está presente con las dos carrocerías de la gama, las Coupe o Fastback y Convertible, ambas configuradas bajo los parámetros de la versión GT, cuya característica principal es el motor V8 5.0 Ti-VCT con 435 caballos

Durante el Salón, Ford anunció que el Mustang será comercializado en Argentina desde el año que viene. Será uno de los más de 120 mercados a los que llegará esta primera generación global del modelo, que ya posee 51 años de historia.

Por su parte, la Ford F-150 es el más fiel representante del éxito de la marca en Estados Unidos, donde la pick up grande tiene presencia desde hace 37 años, y donde hace 32 que es el vehículo más vendido.

La nueva generación se destaca por su diseño moderno y su presencia imponente, y por haber incorporado una carrocería construida con aleación de aluminio de alta resistencia, lo que le permite ser más liviano por 300 kilos en comparación con su antecesor. Asimismo, el chasis es más rígido y resistente gracias a sus refuerzos con acero de alta resistencia. La capacidad de carga es de 1000 kilos
Este modelo también sobresale por su equipamiento, ya que cuenta con cámara de 360 grados, estacionamiento automático en paralelo, control de velocidad crucero adaptativo, advertencia de colisión con soporte de frenado (mantiene la distancia y desconecta el acelerador si es necesario), control de torque en curvas, sistema de mantenimiento de carril y sensor de punto ciego con alerta de tránsito cruzado.

La mecánica está a la altura de las circunstancias. El modelo exhibido en Buenos Aires cuenta con un propulsor V8 de 5 litros que desarrolla una potencia de 365 caballos y un torque de 569 Nm a 3.800 RPM. A eso se le suma el sistema de tracción 4x4 electrónica

AUDI PRESENTÓ EL RENOVADO A1 EN EL SALÓN

El modelo más chico de la casa de los cuatro anillos estrena rediseño exterior, mejoras en la suspensión y motor naftero 1.4 TFSI, ahora con 125 caballos. Además, ofrece más equipamiento.

Audi está presente en el Salón Internacional del Automóvil de Buenos Aires con muchas novedades para el mercado argentino. Una de ellas es el renovado A1, el modelo más pequeño de la marca alemana. 

En primer lugar, el A1 ha incorporado un renovado diseño exterior que se oberva en las ópticas delanteras, la parrilla y el paragolpes, así como en las llantas de aleación y en las ópticas posteriores. 

En el interior sumó pequeños detalles estéticos, mientras que el equipamiento ahora posee el sistema Audi drive select, que permite adaptar el vehículo a distintos tipos de conducción. Además, cuenta con seis airbags, frenos a disco en las cuatro ruedas, ABS y control de estabilidad.

Por su parte, el sistema multimedia MMI ofrece pantalla color de 6,5 pulgadas que se despliega desde la plancha y control de voz inteligente. Opcionalmente puede sumar el sistema de sonido Audi Music, entre otros accesorios originales. 

Este A1 también cuenta con cambios en la amortiguación, lo que según la marca le brinda un comportamiento más ágil y deportivo, así como un nuevo sistema de dirección eléctrica variable. 

Si nos referimos a la mecánica, ofrece una nueva motorización naftera 1.4 TFSI con una potencia de 125 CV, en reemplazo del 1.4 de 122 CV. Se puede asociar con una caja manual o una automática S tronic.

El renovado Audi 1, que está siendo exhibido con carrocería de tres puertas (el de cinco se denomina A1 Sportback), estará disponible en el mercado argentino a partir del mes de julio. 

CON EL PLATINUM, TOYOTA AMPLIARÁ LA GAMA ETIOS

Es una edición limitada de 1000 unidades que abarca ambas carrocerías del modelo. Está desarrollada sobre el nivel XLS y se diferencia del resto de la gama por su equipamiento exclusivo.

Cuando llegó en 2013, el Toyota Etios se convirtió en la primera apuesta de la firma japonesa entres los autos compactos en Argentina, donde el modelo ya posee su lugar y continúa evolucionando para ser más atractiva su gama.

Reafirmando el buen momento del producto, y con el objetivo de brindar un línea diferenciada del mismo, Toyota presentó en el Salón Internacional del Automóvil de Buenos Aires la edición limitada "Platinum".

Conocidad meses atrás a través de su lanzamiento en Brasil (donde es fabricado el modelo), esta serie ha sido desarrollada a partir de la versión más equipada de la gama, la XLS, a la que se le agregó una serie de elementos exclusivos.


En el plano estético, el modelo se distancia del resto de la familia por combinar la configuración del modelo convencional con las llantas de aleación de 17 pulgadas de la variante Cross. A eso se suman el sensor de estacionamiento trasero y los apliques cromados en parrilla, luces antiniebla y baúl. 

Los elementos exclusivos del interior son los asientos de cuero, los detalles cromados interiores y un equipo de audio que incluye pantalla táctil, navegador, TV digital, DVD player y monitor de la cámara trasera, que es otra de las novedades. 

El motor de Etios Platinum es el mismo naftero del resto de la gama. Posee cuatro cilindros, 1,5 litros y 16 válvulas que eroga una potencia de 90 caballos. La caja que lo acompaña es una manual con cinco velocidades. 

Esta edición limitada utiliza las conocidas carrocerías hatchback con cinco puertas y sedán, mientras que su volumen será de sólo 1000 unidades.

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HONDA HR-V, LISTA PARA LA ACCIÓN

El primer crossover fabricado en Argentina será comercializado desde julio a través de las versiones LX manual y automática, y EX-L con la segunda caja. Todas tendrán el motor naftero 1.8 de 140 CV.

Honda presenta en el Salón de Buenos Aires el primer crossover de producción nacional. Se trata del HR-V, y lo hace a modo de anticipo de lo que será la comercialización del modelo en el mercado argentino, que se concretará en el mes de julio.

La nueva HR-V es fabricada en la planta que Honda posee en localidad bonaerense de Campana, donde anteriormente la marca producía el City. El nuevo mdoelo estará disponible en dos versiones de equipamiento: LX y EX-L.

De serie, el crossover cuenta con una dotación que incluye control de estabilidad VSA, frenos a disco en las cuatro ruedas con ABS, EBD y BA, doble airbag frontal, llantas de aleación de 17 pulgadas, computadora de a bordo, cámara de estacionamiento trasera multiángulo, freno de mano eléctrico, central multimedia con pantalla, Bluetooth y USB, dirección con asistencia eléctrica, Brake Hold, asistente de arranque en pendiente y anclajes Isofix.

La variante full EX-L también agrega los airbags laterales y de cortina (seis en total), así como la central multimedia con pantalla color de 7 pulgadas, sistema de navegación integrado, luces antiniebla delanteras y climatizador automático. 

Ambas variantes utilizan el conocido motor naftero 1.8 i-VTEC con una potencia de 140 caballos y un torque de 17,5 kgm. En el nivel LX se asocia con la transmisión manual de seis velocidades o con la automática de variador continuo CVT, única opción en la EX-L, que además posee levas en el volante y siete cambios. La tracción es siempre delantera.  

En el interior se destaca la presencia del sistema ULT de la marca, que ofrece siete opciones de configuración de los asientos, según las necesidades de carga. El baúl, por su parte, posee una capacidad de 437 litros

Informació Destacada

Así fue presentada la nueva HR-V en el Salón de Buenos Aires:

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DEBUT REGIONAL PARA LA CHEVROLET S10 HIGH COUNTRY

La versión más lujosa de la pick up brasileña fue presentada en el Salón de Buenos Aires con estética específica y más equipamiento. Basada en la LTZ, posee el motor de 200 CV y tracción 4x2 o 4x4.

La presencia de Chevrolet Argentina por el 7º Salón Internacional del Automóvil de Buenos Aires incuye la presentación regional de la S10 High Country, una denominación que en Estados Unidos en sinónimo de utilitarios muy equipados y exclusivos. 

Dicha versión fue creada tomando la base de la versión LTZ, la más completa de la gama, y es reconocida por su equipamiento exclusivo presente tanto en el exterior como en el habitáculo.

En la carrocería se observa la presencia de paragolpes delantero con defensa integrada, ópticas con máscara negra y llantas de aleación de 18 pulgadas, junto con luces traseras con tecnología LED, apliques cromados en la base de las ventanas y lona de caja, donde también hay una barra deportiva del color de la carrocería. 

El motor es el conocido 2.8 CTDI turbodiésel con 200 CV a 3600 rpm y un torque máximo de de 500 Nm (AT), que se asocia con la caja manual de seis velocidades y la tracción 4x2, y con la manual o la automática de seis cambios en el caso de la 4x4.

Puertas adentro incorporó tapizados de cuero bitono, con el color Brownstone como protagonista principal y costura pespunteada. Por su parte, el tablero cuenta con apliques en negro brillante.

Entre su equipamiento posee MyLink in Touch con pantalla táctil de 7", GPS, Bluetooth y cámara trasera, doble airbag, ABS con EBD, controles de estabilidad y tracción, controles de ascenso y descenso en pendientes, sensor de estacionamiento trasero, barras de techo transversales, estribos laterales y faros antiniebla delanteros y traseros.

Esta S10, que había sido develada en forma de prototipo en el Salón de San Pablo, es el primer modelo en Argentina que incorpora la denominación High Country. Será lanzada en julio y se podrá adquirir en colores Switchblade Silver, Summit White, Carbon Flash, Cyclone Grey y Chili Red. 

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EL VOLKSWAGEN POLO ESTÁ LLEGANDO

El sedán imporado de India tuvo su primera presentación en el país, donde se venderá a partir de septiembre. Lo hará con el motor naftero 1.6 de 105 CV, que se podrá asociar con la caja Tiptronic de seis marchas.

Una de las atracciones de Volkswagen en el Salón de Buenos Aires es el Polo que la marca alemana produce en India, y que desde el mes de septiembre formará parte de su generoso portafolio local de productos. 

Ubicado en el segmento de los sedanes del segmento B, su carrocería tiene un largo de punta a punta de 4384 milímetros, así como un ancho de 1699 y una distancia entre ambos ejes de 2552mm. 

En lo que respecta a la estética, fue actualizado en su país de origen hace apenas semanas, luciendo su estilo exterior claramente VW, algo que se visualiza principalmente en la zona frontal de la carrocería, donde hay una nueva parrilla cromada y un paragolpes que ha pasado por el tablero de diseño.

Con una promesa de "calidad en los detalles" de parte de la marca, el Polo cuenta con un habitáculo con presentación bitono, el nuevo volante de VW con comandos integrados y apoyacabezas para los cinco pasajeros.

El equipamiento de la versión Comfortline, la única que llegará al país, está compuesto por dirección asistida Servotronic, computadora de a bordo, control de velocidad crucero y climatizador automático Climatronic, como parte de su dotación.

Si nos referimos a la mecánica, la única opción en el mercado argentino será la conformada por el motor naftero 1.6 con 16 válvulas y una potencia de 105 caballos, que se podrá asociar con una caja manual de cinco marchas o con la automática Tiptronic de seis velocidades.

El VW Polo indio se sumará a la oferta de la marca en el segmento de los sedanes chicos, aunque con intenciones de mediano. Supera en tamaño al Voyage (el sedán del Gol Trend), y lo haría también en precio.

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FIAT RECIBIÓ EN SU STAND A LOS CLUBES ALUMNI Y BELGRANO

En el marco de la 7ma. edición de la muestra porteña que se desarrolla en el predio de La Rural en Palermo, integrantes de los planteles de rugby de ambos clubes visitaron el espacio de la marca italiana.

Los clubes auspiciados por la marca italiana, representados por los jugadores Juan Glucksmann, Mariano Rusconi y Tomás Lonardi de la Asociación Atlética Alumni junto a Tomás Venter y Matías Massera del Belgrano Athletic Club, visitaron el stand donde disfrutaron de la mejor comida italiana, firmaron autógrafos, regalaron pelotas de rugby y conocieron las últimas novedades de productos.

Aprovechando el receso de la URBA el fin de semana pasado ambos clubes se tomaron un descanso para disfrutar el partido de los Pumas frente a Barbarians Franceses para luego recorrer una de las mayores muestras del mundo de la industria automotriz.

Los planteles se sorprendieron con el diseño del stand de Fiat en la nueva edición del Salón del Automovil de Buenos Aires y admiraron el novedoso 500X y FCC4 (Fiat Concept Car 4). Además, Alumni y Belgrano, clásicos rivales del rugby nacional, dejaron la ovalada de lado para enfrentarse en el juego “Fiat Race” donde los triunfos se dieron de manera repartida.

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FRIC ROT PRESENTÓ SU AMORTIGUADOR "MONROE DAKAR"

Monroe Fric-Rot, presenta su nuevo amortiguador “Monroe Dakar” que resiste la fatiga y las altas temperaturas provocadas por los accidentes del terreno.

Monroe Fric-Rot, líder mundial en la fabricación de amortiguadores, esta presente en el Salón del Automóvil hasta el 28 de junio, en La Rural. En este marco presenta su nuevo amortiguador inspirado en el Dakar, la competencia más severa y arriesgada del deporte motor en el mundo.

El nuevo amortiguador “Monroe Dakar” resiste la fatiga y las altas temperaturas provocadas por los accidentes del terreno. Este nuevo sistema de válvulas se llama MTV-multi tune valve- consiste de un paquete de láminas o discos que en conjunto soportan fatigas, producto de los movimientos continuos que el vehiculo está sometido al recorrer diferentes caminos.

Para conocer en profundidad el “Monroe Dakar” podrán acercarse al stand 406, donde además habrá dos simuladores para vivir la experiencia Dakar, regalos y shows en vivo.

PEUGEOT MUESTRA LA EVOLUCIÓN DE LOS 308 Y 408

Presentados por primera vez, el hatchback y el sedán argentinos se lanzarán en el segundo semestre con nueva trompa, más equipamiento y caja manual de seis velocidades para los motores HDI y THP.

Finalmente, Peugeot dio a conocer a los nuevos 308 y 408, modelos que están presentes en el 7º Salón Internacional del Automóvil de Buenos Aires junto a otras novedades de la marca francesa. 

Los medianos fabricados en Argentina poseen varios cambios, entre los que se destaca el primer rediseño que les permite ofrecer la nueva imagen estilística global de la casa del león.  

De esta forma, poseen un renovado frontal con nuevas ópticas y una parrilla que posee el logo de marca en el centro, a lo que el 308 suma una zona en color negro que lo diferencia del 408, que en cambio se luce con sus cromados de los bajos del paragolpes. 

En la parte trasera hay nuevas ópticas, y en los laterales llantas de 17" con diseños diferentes. En el habitáculo, la pantalla ahora es táctil de 7" y pasó a estar en la consola central. Posee navegador y en ella se visualiza la imagen de la nueva cámara trasera

Si nos referimos al equipamiento, ambos modelos añadieron los anclajes Isofix y el sistema de conectividad Mirrorscreen, con el que se pueden replicar las funciones de los smartphones que poseen sistemas Android y Apple Car Play para iOS. También cuentan con Bluetooth, Audiostreaming y Voice Control.

La suspensión le dio la bienvenida a una nueva configuración de la amortiguación, brindando un mayor confort. La marca anuncia un desempeño deportivo para el 308, y una conducción confortable para el 408

Continuando con la mecánica, ambos modelos sumaron una caja manual de seis marchas que se asocia con los propulsores 1.6 THP (163 CV) y 1.6 HDI (115 CV), en reemplazo de la transmisión de cinco relaciones. Además, su llegada incluye la presencia de la función GSI (Gear Shift Indicator), que avisa al conductor cuándo debe realizar los cambios de marcha. La otra opción del naftero es la caja automática de seis cambios, que agregó las funciones Eco y Sport.

Por el momento, estos nuevos Peugeot sólo están siendo exhibidos en la muestra porteña, ya que la marca los lanzará comercialmente durante el segundo semestre del año, quizá en el mes de septiembre. 

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FORD PRESENTÓ EL RENOVADO FOCUS EN EL SALÓN

Lo hizo a modo de anticipo de su comercialización local, prevista para el tercer trimestre del año. Manteniendo las carrocerías hatchback y sedán, posee el nuevo diseño frontal de la marca y más equipamiento.

Ford presentó en el Salón de Buenos Aires la nueva fase de la tercera generación del Focus, una de las dos plataformas globales que la marca del óvalo produce en la planta argentina de Pacheco. 

Junto con la Ranger son los dos modelos incluidos en el plan de inversiones de 220 millones de dólares anunciado recientemente por la marca, para la renovación de dichos productos, entre otras acciones. 

Renovado parcialmente, el modelo cuenta con un rediseño frontal en el que se luce una parrilla hexagonal junto con nuevas ópticas, un conjunto que se basa en el último Kinetic Design y que le brinda el nuevo estilo global del modelo ya presente en Europa y Estados Unidos.

El mediano también ofrece un nuevo diseño ergonómico en el interior, con paneles de puertas que se integran con el tablero de instrumentos. El equipamiento, por su parte, sumó un importante elemento de seguridad.

Se trata del sistema Active City Stop, una asistencia de frenado en ciudad que ofrece el frenado autónomo en ciudad, siempre que no se superen los 50 km/h. Funciona por medio de sensores y se encarga de mitigar las consecuencias de un posible choque, así como evitar el mismo. 

A eso se suma el nuevo Sistema de Asistencia para el Estacionamiento, que no sólo encuentra el lugar para estacionar, sino que lleva a cabo la manioba en espacios paralelos y perpendiculares. 

En Argentina, el Focus fue el mediano más vendido en 2014, y va por el mismo camino en la presente temporada. El éxito no es sólo local, sino también mundial, donde es uno de los productos más solicitados: en los últimos 3 años, sumó más de un millón de unidades anuales.

 

PRESENTACIÓN NUEVO FOCUS - SALÓN DE BUENOS AIRES 2015

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RENAULT DUSTER OROCH, LA PICK UP DEL ROMBO

Fue presentada por primera vez, anticipando su llegada al mercado argentino, prevista para la última parte del año. Tiene carrocería doble cabina, cuatro puertas y cinco plazas. Motores nafteros 1.6 y 2.0.

Renault esperó hasta el Salón Internacional del Automóvil de Buenos Aires para presentar por primera vez la Duster Oroch, la nueva pick up derivada del SUV Duster, el modelo de la marca más vendido en el mundo durante 2014.

El nuevo modelo, perteneciente a la división LCV (Line Commercial Vehicles o Línea de Vehículos Comerciales) del rombo, es presentado como un Sport Utility, creando un nuevo segmento de pick ups en Argentina. 

Anticipada en forma de prototipo en el pasado Salón de San Pablo (en octubre), se trata de una camioneta más grande que las pick ups chicas, pero más pequeña que las del segmento mediano.

Como el show car, presenta una carrocería doble cabina con cuatro puertas y cinco plazas montada sobre un chasis monocasco, además de contar con una estética similar a la Duster, con una caja de carga con una longitud de 1350 metros, un volumen de 683 litros y una capacidad de 650 kilogramos.

El nuevo modelo comparte su mecánica con el Duster convencional, ya que se venderá con los dos motores nafteros, el 1.6 con 16 válvulas y 110 caballos, y el 2.0 multiválvulas con 143 caballos.

Puertas adentro conserva la misma plancha de abordo- con el sistema Media Nav Evolution-, tablero e instrumental del Duster convencional. En seguridad equipa cinco apoyacabezas y cinturones inerciales; el espacio en las plazas traseras resulta cómodo, tanto en altura como para las piernas.

El Renault Duster Oroch es producida en el Complejo Industrial Ayrton Senna que la marca posee en Curitiba, Brasil. Llegará al mercado argentino antes de que finalice el presente año.

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