Jueves 20 de Julio de 2017 | 17:32 HS.

ASÍ ES EL NEW DS 3, QUE ESTARÁ EN EL MERCADO LOCAL

Luego de la renovación del modelo DS 4, el bicuerpo del segmento B se suma a la identidad propia de la firma DS, que le proporcionó una parrilla hexagonal combinada con las líneas conocidas del modelo.

El DS 3 que todos conocemos volvió a recibir cambios estéticos en Europa, donde es producido y desde donde llega al mercado argentino. Ahora, las modificaciones le brindan la nueva personalidad de DS.

  Dicho modelo arribará al mercado argentino durante este mismo año con el objetivo de reemplazar al modelo que llegó al país a principios del año pasado (aún con la identidad de Citroën). 

El modelo ahora posee un renovado sector frontal que a las ópticas -con iluminación con tecnología LED y xenón- le suma una flamante parrilla hexagonal ubicada en forma vertical, lo que le permite contar con la imagen de la firma de lujo. Disponible con carrocerías "cerrada" y Cabrio, también cuenta con nuevas llantas de aleación y con la variante Performance, la más deportiva de la gama tanto en estética -exterior e interior- como en mecánica. 

Por su parte, el equipamiento le dio la bienvenida a una central multimedia con pantalla táctil de 7 pulgadas y más funciones, como el sistema MirrorLink para conectar los smartphones con Android y el Mirror Screen para los que tienen Apple CarPlay (iOS). Además, posee cámara trasera y frenado autónomo a bajas velocidades.Si nos referimos a la mecánica, en Europa el renovado DS 3 posee los nuevos motores PureTech con tres cilindros de 130 CV y HDI con 100 CV, además de los 1.6 THP con hasta 208 caballos de potencia (para el mencionado Performance), entre otras alternativas. 

ASÍ ES EL RENOVADO FORD MONDEO

Denominado Fusion en el mercado norteamericano, recibió modificaciones en las zonas frontal y trasera de la carrocería, junto con más equipamiento y nueva versión Sport con 330 caballos.

El Ford Fusion/Mondeo le dio la bienvenida a su gama 2017 en el mercado norteamericano, donde cuenta con novedades que podrían llegar al mercado argentino, donde el óvalo vende la última generación del modelo importada de México. 

Dicha variante es la elegida por Ford para mostrar los cambios aplicados al modelo, que posee las principales diferencias en el frontal, con nuevas parrilla hexagonal y ópticas, junto con un renovado paragolpes. Pero no son los únicos, ya que además posee un sector trasero actualizado.

A los cambios generales, el Fusion Sport le agrega una serie de piezas que le brindan carácter deportivo: spoiler trasero, cuatro salidas de escape y llantas de aleación oscuras de 19 pulgadas.  

En el interior posee el estilo conocido, además del nuevo selector de caja automática mediante rueda giratoria. A eso se suman las levas en el volante. El equipamiento incluye sistema de estacionamiento automático tanto paralelo como perpendicular, detección de peatones y la tercera generación de SYNC

El motor del Sport es un EcoBoost V6 2.7 con 330 caballos de potencia y 474 Nm de torque máximo, en sociedad con una caja automática y con la tracción permanente en las cuatro ruedas.

La renovada gama también posee las versiones híbridasHybrid y Energi plug-in, esta última con un motor naftero 2.0, otro eléctrico y una batería de iones de litio que se puede recargar y le permite recorrer aproximamente 31 kilómetros en modo eléctrico.

EL CHEVROLET BOLT EV YA ES DE PRODUCCIÓN

El nuevo modelo completamente eléctrico de General Motors contará con una autonomía mayor a los 320 kilómetros y con tecnologías avanzadas. Será fabricado desde finales de año.

El Chevrolet Bolt EV ya es un modelo de producción. La marca de General Motors lo presentó en Estados Unidos, donde promete estar destinado al "público masivo", algo que dependerá de su precio. 

El modelo es el resultado final del Concept Bolt EV, presentado hace menos de un año y con diferencias estéticas en comparación con el que será fabricado desde finales de 2016 en el país de Norteamérica. 

El Bolt EV que circulará por las calles contará con una autonomía de más de 320 kilómetros con una carga completa brindada por una batería que, como la motorización eléctrica, aún son un misterio. 

El modelo también se destacará por sus tecnologías avanzadas, ya que incluirá la aplicación Móvil MyChevrolet que informa sobre el estado de carga del vehículo y brinda arranque remoto, preacondicionamiento de habitáculo y calendarización del service en concesionario, entre otros. 

El Bolt EV tendrá además trazado de mapas de navegación EV (proyecta las rutas para optimizar la autonomía e informa sobre las estaciones de carga cercanas), junto con un sistema MyLink con pantalla táctil color de 10,2’’, la cual es personalizable. 

Otros de los equipamientos del modelo es el espejo retrovisor con cámara, el sistema Surround Vision con vista envolvente alrededor del vehículo, y la cámara trasera con visión gran angular del entorno del mismo.

Por otro lado, y gracias al vínculo de sus tecnologías con OnStar 4G LTE, el bicuerpo ecológico brinda acceso a Internet mediante Wi-Fi, con una conexión de alta velocidad.

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HYUNDAI CONTINÚA ANTICIPANDO EL IONIQ

Se trata del nuevo modelo ecológico de la marca surcoreana, que lo comercializará con tres opciones de motorización: híbrida naftera-eléctrica, híbrida plug-in y completamente eléctrica.

Antes del lanzamiento del modelo en Corea, el cual se llevará a cabo a fines del presente mes, Hyundai Motor ha divulgado nuevas imágenes de su inédito vehículo ecológico, el Ioniq. 

Se trata de un modelo con carrocería que promete una buena aerodinámica y un diseño moderno alineado al último estilo de la automotriz, algo que se confirma con su sector frontal, el cual incluye una generosa parrilla con forma hexagonal. 

El vehículo además cuenta con un pequeño volumen posterior (entre un hatchback y un sedán) y con una serie de detalles en color azul para ópticas, paragolpes y llantas, lo que representa su carácter ecológico.

El Ioniq está basado en una nueva plataforma que le permitirá contar con tres opciones de motorización. Una de ellas será una híbrida con motores naftero y eléctrico, mientras que otra de las alternativas será la híbrida plug-in, la cual podrá recargar su batería. 
El modelo también ofrecerá una variante con motorización totalmente eléctrica, que al igual que las otras dos, por el momento no cuenta con características reveladas por el fabricante surcoreano. 

Además del exterior, la marca continúa revelando el interior, el cual incluye un diseño moderno en el que se destaca la consola central dividida, con un sector superior en el que se luce una pantalla a color.

TOYOTA 86 GRMN: MÁS DEPORTIVO

Es una serie especial de la cupé que se diferencia por sus piezas de fibra de carbono, su estética más deportiva y el motor con cuatro cilindros opuestos que sumó 19 caballos.

El conocido Toyota 86 cuenta con una nueva versión en el mercado japonés, la 86 GRMN, que fue creada por Toyota GAZOO Racing y tendrá un volumen de sólo 100 unidades que se diferencian por su carácter más deportivo. 

Una de las claves del nuevo modelo está en la ficha técnica, ya que posee el mismo motor naftero con cilindros opuestos (y con doble inyección) pero con una potencia de 219 caballos y un torque de 217 Nm, es decir 19 CV y 12 Nm más que el modelo convencional, el cual es ofrecido en Argentina.   

El motor está acompañado por una transmisión manual con seis velocidades y por la tracción en el eje posterior, mientras que la suspensión cuenta con una regulación exclusiva, al igual que el sistema de frenos.  

La marca además promete una carrocería más rígida gracias a un nuevo refuerzo. Asimismo, hay algunas piezas construidas con plástico reforzado con fibra de carbono, como capó, techo y alerón trasero, lo que le permite obtener un peso de 1.230 kilos.

La estética de esta Toyota 86 es más agresiva gracias a la presencia de piezas en color negro (perteneciente al CFRP), mientras que las llantas de aleación cuentan con 17 pulgadas y dejan ver las pinzas en rojo.

Además, utilizan neumáticos 215/40 y 235/40 en los ejes delantero y trasero respectivamente. 

El habitáculo cuenta con una presentación que combina los colores negro y rojo, no posee central multimedia y suma butacas deportivas. Más allá de los cambios, la plancha es igual que la del modelo convencional.

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MERCEDES-BENZ SLC, CON IDENTIDAD RENOVADA

Porque pasó de ser SLK a SLC, junto con cambios en el diseño exteiror, alineado a los nuevos modelos de la marca. Versiones nafteras y diésel con hasta 367 CV y más equipamiento.

Como parte de su nueva familia de nomenclaturas, Mercedes-Benz le cambió el nombre al famoso SLK, que ahora se denomina SLC y cuenta con cambios para acompañar al cambio de "identidad", también visto en otros modelos de la marca alemana. 

La primera de las modificaciones se puede observar en la estética y se encuentra principalmente en la zona frontal de la carrocería, ahora más atractiva y alineada a los modelos más modernos de la automotriz. Para lograr la nueva imagen, el modelo ha recibido flamantes ópticas con un formato más suave y luces con tecnología LED, junto con una nueva parrilla y un paragolpes que también fue renovado. Además, hay ópticas y paragolpes traseros con diseños diferentes. 

El SLC también posee pequeños cambios en el interior y mantuvo el clásico sistema de techo rígido retráctil que lo convierte con el que puede pasar de cupé a descapotable (y viceversa) a través de una tecla y en segundos.En cuanto al equipamiento, el modelo posee el Dynamic Select, que permite elegir entre cinco diferentes opciones de conducción. Lo hace modificando el funcionamiento del motor, la transmisión, la dirección y la suspensión. A eso se suma el sistema Active Brake Assist con frenado autónomo y las luces inteligentes con tecnología LED, entre otros. 

Los motores con los que será comercializado en Europa (desde principios de 2016) son los nafteros y diésel con cuatro cilindros y turbo para las versiones SLC 180 con 156 caballos, SLC 200 con 184 CV, SLC 250 d con 204 caballos y SLC 300 con 245 CV. Las cajas son una manual de seis velocidades y la automática 9G-TRONIC, que posee nueve velocidades.  La gama también cuenta con la versión deportiva Mercedes-AMG SLC 43, desarrollada por la división de altas prestaciones de la marca y con un motor V6 biturbo de 3 litros que cuenta con una potencia de 367 caballos y un torque máximo de 520 Nm entre 2000 y 4200 rpm. Se asocia con la transmisión automática 9G-TRONIC y acelera de 0 a 100 km/h en apenas 4,7 segundos.

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MERCEDES-AMG S 65 CABRIOLET: LUJOSO, POTENTE Y AL AIRE LIBRE

Así es el nuevo producto de Mercedes-Benz, que a la carrocería descapotable le suma las bondades de AMG. Motor V12 biturbo con 630 caballos y un 0 a 100 en 4,1 segundos.

En Europa, Mercedes-Benz sumó un nuevo integrante a la gama de la nueva generación del Clase S Cabriolet. Se trata del Mercedes-AMG S 65 Cabriolet, que combina la elegancia de la carrocería descapotable con el poderío de la división de altas prestaciones de la estrella. 

En primer lugar, el modelo cuenta con una estética personalizada especialmente a través de paragolpes y parrilla exclusivos y llantas de aleación de 20 pulgadas con neumáticos en medida 255/40 para el eje delantero, y 285/35 para el trasero. 

Una de sus piezas más características es la capota de lona, que puede ser de color azul, beige, negro o rojo, y que cambia la fisonomía del modelo -por medio de un sistema electro-hidráulico- en apenas 17 segundos.

La motorización elegida para este Clase S es un naftero V12 con 6 litros de cilindrada y doble turbo, el cual desarrolla una potencia de 630 caballos entre 4800 y 5400 rpm, además de un torque de 1000 Nm entre 2300 y 4300 rpm. 

En conjunto con la caja automática AMG SpeedShift Plus 7G-TRONIC (con convertidor de par y siete marchas) y la tracción en el eje posterior, puede acelerar de 0 a 100 km/h en apenas 4,1 segundos y alcanzar una velocidad máxima limitada a 250 km/h, la cual se puede incrementar hasta los 300 km/h mediante el paquete AMG Driver's.

Como es costumbre en la marca, el modelo se destaca por su lujo interior y por su equipamiento, el cual incluye suspensión deportiva Airmatic con amortiguación variable, sistema de calefacción a nivel de cuello (Airscarf) y los deflectores de viento (Aircap). 

Esta nueva variante se suma a las presentadas anteriormente, la S 500 con motor V8 de 455 caballos (con caja automática de nueve velocidades) y la Mercedes-AMG S 63 con motor V8 5.5 de 585 CV, caja automática de siete cambios y tracción integral 4 Matic.

DOS NUEVAS OPCIONES PARA LA FORD ECOSPORT EN EUROPA

El SUV del óvalo recibió la versión Titanium S con estética específica y le dio la bienvenida al motor 1.5 EcoBoost con 140 caballos. Además, cuenta con opciones sin rueda de auxilio externa.

Ford continúa renovando la EcoSport en el mercado europeo, donde el modelo creció comercialmente durante 2015, con 35.800 unidades registradas en lo que va del año. 

Las últimas novedades para el modelo en ese mercado es la presencia de dos nuevas opciones dentro de la gama del modelo, que cuenta con un diseño similar -tanto exterior como interior- que el SUV fabricado en Brasil. Una de ellas es la versión Titanium S, la cual se diferencia del resto de la familia por contar con llantas de aleación de 17 pulgadas en negro, color que además está presente en el techo y los espejos. 

A todo eso, esta EcospoSport con estilo deportivo dispone de cristales oscurecidos, sistema de audio con conectividad SYNC y pantalla de 4" (el navegador es opcional) y una puesta a punto especial para la suspensión. Otra de las particularidades del modelo en Europa es que posee variantes sin la rueda de auxilio externa (un sello del modelo en Sudamérica), opciones que incluyen cámara trasera de estacionamiento

Por otro lado, el SUV recibió la nueva motorización naftera 1.0 EcoBoost con bloque de tres cilindros, inyección directa de combustible y turbocompresor que desarrolla una potencia de 140 caballos. En el viejo continente tambien cuenta con los propulsores 1.5 Ti-VCT y diésel 1.5 TDCi.

UN FORD FOCUS SPORT Y BICOLOR

Se trata de una versión basada en el modelo ST que se diferencia del resto de la gama por las dos opciones de carrocería bicolor, que en ambos casos combina el negro con el rojo. Motores diésel y naftero con hasta 182 CV.

Ford presentó en el Salón de Essen, en Alemania, un Focus muy especial para el mercado de ese país. Se denominada Sport y tiene la particularidad de contar con un exterior propio dentro de la gama.

Este Focus está basado en la versión deportiva ST, no conocida en el mercado argentino. Posee carrocería hatchback con cinco puertas y una combinación de los colores negro y rojo en el exterior.



Una de las opciones cuenta con la tonalidad negra que predomina en la carrocería, la cual además posee la presencia del color rojo en sectores como el techo, la parrilla, el paragolpes y los espejos.

La otra alternativa invierte los colores, con un rojo que está presente en la mayor parte del "cuerpo" y con diferentes detalles en negro. Asimismo, ambas opciones cuentan con llantas de 18 pulgadas en color negro que dejan ver los discos y las pinzas de freno rojas.

En el habitáculo, este Focus cuenta con asientos, volante, selector de caja y palanca de freno de mano revestidos en cuero, además de detalles en negro y en rojo (como la doble costura) y pedalera de aluminio.



La mecánica de esta variante cuenta con varias alternativas, ya que utiliza el motor naftero turbo 1.5 EcoBoost con potencias de 150 o 182 caballos, junto con el 2.0 turbodiésel con 150 CV.

Este Ford Focus Sport, que cuenta con una personalización similar a la edición especial  “Red and Black” de Fiesta (lanzada el año pasado en Europa), debutará en breve en el mercado de Alemania. 

VOLVIÓ EL CITROËN MEHARI Y TIENE MOTOR ELÉCTRICO

La marca de los chevrones presentó el nuevo E-Mehari, un vehículo descapotable con cuatro plazas y motor eléctrico con 68 caballos. Creado junto a la empresa Bolloré, puede recorrer 200 km en ciudad, mientras que la recarga que dura entre 8 y 13 horas.

Citroën dio a conocer en Europa el nuevo E-Mehari, un modelo que, como su nombre lo indica, combina la historia del clásico Mehari -surgido en 1968- con la tecnología eléctrica.

Nació a partir de un desarrollo con la empresa Bolloré (tomando como punto de partida su modelo Bluesummer) y será producido en Francia, donde se venderá a partir del año que viene. 

El nuevo E-Mehari cuenta con una carrocería descapotable fabricada en plástico termoformado, a la que se le coloca una capota desmontable que en caso de lluvia protege a los cuatro ocupantes, que además están protegidos por dos arcos de seguridad.
En el habitáculo también se destacan los tapizados impermeables en color rojo y blanco, además de la presencia de la tonalidad beige y del asiento trasero rebatible, lo que le permite extender la capacidad del baúl de 200 a 800 litros

En el exterior, el nuevo modelo "playero" posee una longitud de 3,81 metros y cuenta con un diseño alineado al último estilo de la marca francesa, lo cual lo distancia del producto de Bolloré.
Se trata de un estilo que recuerda bastante al Cactus M, un prototipo basado en el C4 Cactus. Fue presentado en septiembre de este mismo año con mayor tamaño (4,16 metros) y con motor 1.2 Puretech con 110 CV.

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HYUNDAI CRETA: PRESENTACIÓN REGIONAL ANTES DE SU ARRIBO

El nuevo SUV global producido en India cuenta con motor naftero de 123 CV y tracción simple. Fue presentado en Costa Rica y deberá llegar al mercado argentino a mediados de 2016.

Hyundai continúa anticipando la llegada al mercado del Creta, su SUV chico fabricado en India y que ya tiene fecha de arribo estimada: mediados de 2016, según ha indicado Ernesto Cavicchioli, vicepresidente de Hyundai Motor de Argentina.

El nuevo Sport Utility posee un diseño exterior moderno basado en el nuevo lenguaje Fluidic Sculpture 2.0 de la marca surcoreana, y con características como la parrilla hexagonal del frontal. Además, posee pasarruedas en plástico negro, barras de techo, parante delantero oscuro y llantas de aleación. 

El modelo también cuenta con una estructura con un 22 por ciento de acero de alta resistencia y de ultra alta resistencia, los cuales están presentes en zonas como como el techo y los puntos de unión de la carrocería.

Su interior les permite a cinco adultos viajar "confortablemente", según ha indicado la marca, que destaca el amplio espacio para las cabezas, los hombros y las piernas de este modelo del segmento B

En cuanto a la mecánica, esta Creta cuenta con un motor naftero 1.6 16V con una potencia de 123 caballos, cajas manual y automática con seis velocidades y tracción en las ruedas delanteras.  

El equipamiento, por su parte, posee seis airbags, sistema de frenos ABS (con discos delanteros de 16 pulgadas), control de estabilidad y sistema de control de arranque en pendientes, entre otros.

NUEVO CAPÍTULO PARA EL CITROËN C3 AIRCROSS

Renovado por dentro y por fuera, el modelo mantuvo la estética off road pero con fuertes cambios exteriores y otros en el habitáculo. También hay novedades en la mecánica, que mantuvo los motores nafteros 1.5 y 1.6.

Cinco años después de la llegada del C3 Aircross a Sudamérica, Citroën llevó a cabo en Brasil, donde lo produce, el lanzamiento de la primera gran actualización del modelo familiar perteneciente al segmento B. 

Uno de los cambios más importantes se encuentra en la zona delantera de la carrocería, con un conjunto completamente diferente compuesto por ópticas, parrilla y paragolpes completamente renovados, que se vinculan al nuevo estilo global de Citroën. 

A eso se le suman las modificaciones en el sector posterior, a través del paragolpes y el nuevo diseño del protector de la quinta rueda, que no está presente en dos de las versiones del modelo. 

En el habitáculo, los cambios pasan por la plancha de a bordo, con nueva pantalla táctil de 7", flamantes salidas de aire con forma cuadrada y renovados materiales y terminaciones. Además, ahora hay levas para la caja automática y nuevos asientos. 

La gama de motores se compone de los conocidos 1.5 con 8 válvulas y 90 caballos (93 con etanol) y 1.6 VTi con 16 válvulas que genera 115 CV (122 CV). Para este último,  la caja manual de cinco marchas y la automática de cuatro tienen relaciones más largas para reducir los consumos.  

En el plano mecánico, las novedades se completan con la presencia de suspensiones con nuevas amortiguación y barra estabilizadora trasera, además de una dirección que sumó la asistencia eléctrica. 

El equipamiento ahora incluye cámara de marcha atrás, función EcoDrive para la caja automática (promete 5% menos de consumo en ciudad), luces delanteras con tecnología LED, radio con navegador, USB y reconocimiento de voz, nuevas llantas de aleación de 16", etc.

El nuevo Citroën C3 Aircross será lanzado en el mercado argentino a principios del mes de diciembre.

UN FIAT 500 ELÉCTRICO DE PELÍCULA

En la muestra estadounidense, la marca italiana presentó el 500e stormtrooper, el cual representa la colaboración de FCA US en la nueva película de la Guerra de las Galaxias, "Star Wars: The Force Awakens".

FCA presentó un Fiat 500 muy especial en el Salón de Los Ángeles. Se trata del Fiat 500e stormtrooper, nacido como parte de la colaboración de FCA US LLC en la nueva película de la Guerra de las Galaxias: "Star Wars: The Force Awakens". 

La unidad en cuestión fue inspirada en la armadura de las tropas de asalto del Imperio Galáctico, ya que su carrocería posee los colores blanco y negro, además de parabrisas y ventanas laterales con un gráfico que representa al casco de los Soldados Imperiales (stormtrooper). 

Creado por Garage Italia Customs, el 500e stormtrooper también posee un interior  que cuenta con los mismos colores blanco y negro, junto con el logo de "Star Wars" y asientos tapizados en cuero y Alcántara, entre otros detalles exclusivos. 

Con este modelo, FCA ha contribuido a una "campaña histórica" que tiene como objetivo promocionar la última entrega de la clásica película Star Wars, que tiene como protagonista al actor Harrison Ford y será estrenada el 18 de diciembre.

El Fiat 500e está a la venta en Estados Unidos y cuenta con una mecánica conformada por un motor eléctrico que rinde 111 caballos y una transmisión automática con una selectora que utiliza teclas en lugar de la clásica palanca. 

El modelo cuenta con algunos cambios estéticos y aerodinámicos respecto a las versiones convencionales, mientras que su batería de iones de litio le brinda una autonomía de hasta 160 kilómetros.

UN NUEVO DS 4 PARA EL MERCADO CHINO

Se trata del flamante DS 4S, un modelo premium que fue diseñado en Francia y que será fabricado en China. Cuenta con un diseños exterior e interior propios, y con más distancia entre ejes respecto al DS 4 conocido en Argentina.

DS, la firma de lujo de PSA Peugeot Citroën, recientemente presentó en Europa la nueva gama del DS 4 -incluida la DS 4 Crossbak- destinada a ese mercado. Ahora, la última novedad de la marca surgió en el Salón de Guangzhou, China, a través del nuevo DS 4S. 

La primera diferencia repecto al DS 4 europeo se encuentra en la estética exterior, comenzando por un frontal exclusivo con una parrilla cuyo marco cromado invade las ópticas con LED, tecnología también presente en el nuevo paragolpes.

En los laterales, curiosamente este DS cuenta con una nueva sección posterior que recuerda a la nueva generación del Peugeot 308 europeo, mientras que la zona trasera posee un estilo similar al DS 3, incluyendo luces con efecto 3D. La marca francesa además lo anuncia con una mayor distancia entre ejes (aunque no dio a conocer la cifra), con el objetivo de mejorar el espacio para las piernas en las plazas posteriores. 

En el interior, el flamante modelo cuenta con una estética completamente renovada y cambios en la plancha de a bordo, la consola central, el tablero y las puertas. Además, hay nuevos materiales y colores. 

En cuanto a la mecánica, el nuevo DS 4S estará disponible con los motores nafteros PureTech y con el novedoso 1.8 THP, con una gama que tendrá potencias entre 136 y 204 caballos, y que incluirá la presencia de la caja automática de última generación EAT6, con seis velocidades. 

El DS 4S fue diseñado en Francia y será producido en China (en la planta de Shenzhen), donde estará a la venta desde el primer semestre del año próximo.

EL SUBARU IMPREZA SEDAN CONCEPT DEBUTÓ EN EE.UU.

Con este prototipo, la marca japonesa anticipa cómo será la carrocería sedán de la próxima generación del modelo del segmento C. Diseño atractivo y longitud de 4.555 milímetros.

Subaru presentó en el Salón de Los Angeles (Estados Unidos) el prototipo Impreza Sedan Concept, el cual adelanta una de las ópciones con las que contará la próxima generación del Impreza de producción. 

El prototipo se destaca por contar con una imagen evolucionada respecto del modelo actual gracias a su propuesta de diseño con estilo deportivo, algo clave pensando en las versiones deportivas como la STI

Como el concept con carrocería hatchback de cinco puertas, en el frontal cuenta con una parrilla de forma hexagonal combinada con ópticas Hawk-Eye (Ojo de Halcón), las cuales le brindan una imagen agresiva y moderna.  

En los laterales, el nuevo modelo muestra un acertado conjunto con tres volúmenes equilibrados y llantas de 19 pulgadas con neumáticos 235/40, mientras que la zona posterior de la carrocería cuenta con ópticas con el mismo estilo de las frontales. 

Este anticipo del próximo Impreza sedán posee una longitud de 4.555 milímetros, un ancho de 1.880 y una altura de 1.453, al mismo tiempo que la distancia entre ejes es de 2.670 mm y el interior posee cinco plazas. 

La marca de las estrellas no ha brindado detalles sobre la mecánica, aunque sugiere que incluye su sistema de tracción integral Subaru All-Wheel Drive, el cual debería estar acompañado por un motor con cilindros opuestos (bóxer).

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EL VOLKSWAGEN BEETLE DUNE SE HIZO REALIDAD

Se trata de una nueva versión con carácter off road de la última generación del Escarabajo, que posee una estética específica basada en las carrocerías Coupé y Convertible.

Volkswagen sumó un nuevo actor a la gama de la nueva generación del Beetle. Se trata de la versión Dune, que representa la propuesta más cercana al off road del modelo, y que estará a la venta en Europa y Norteamérica. 

El modelo se destaca por contar con una estética anticipada por el prototipo Dune y ahora aplicada al Beetle de producción. Incluye paragolpes con detalles en color gris metálico, espejos y zócalos a tono, alerón posterior y exclusivas llantas de aleación de 18 pulgadas.

Otro de los nuevos puntos tiene que ver con la suspensión, ya que incorporó cambios que le permiten tener 10 milímetros más de altura, lo que se combina con los pasarruedas de plástico de color negro.  

El nuevo modelo estará disponible a través de nueve colores para la carrocería, que son la Coupé, que puede ser pedida con techo en color negro, y la Convertible, que cuenta con capota de lona en el mismo color.

En el habitáculo, este Dune cuenta con asientos con tapizados exclusivos que ofrecen costuras en contraste (también presentes en el selector de caja y el volante de cuero) y con la zona frontal del panel de a bordo en el color de la carrocería. 

El nuevo Volkswagen Beetle Dune será comercializado con el motor 1.8 TSI de 170 CV (para EE.UU., desde 2016) y con los diésel de 110 y 150 CV y los nafteros de 105, 150 y 220 CV para Europa, cuyas ventas se inician esta semana.

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EL NUEVO FIAT TIPO DEBUTA EN EUROPA

El sedán comienza su carrera comercial en Italia, donde inicialmente estará disponible con dos versiones especiales de lanzamiento. Carrocería con 4,5 metros de largo y dos opciones de motor, una naftera y otra turbodiésel.

Fiat ya comenzó a recibir pedidos del nuevo Tipo en Italia, donde el modelo saldrá a la venta inicialmente con las versiones Opening Edition y Opening Edition Plus, y con precios que parten de los 12.500 euros. 

Con un diseño completamente nuevo creado en Italia y que le brinda un estilo sobrio y moderno, este sedán posee un largo total de 4,54 metros y una distancia entre ejes de 2,64 metros, medidas que lo ubican como el reemplazante del Linea. 

En cuanto al interior, la marca promete gran espacio para cinco personas, así como un baúl con una capacidad de 520 litros, mientras que la versión Opening Edition se puede combinar con el motor naftero 1.4 de 95 CV y con el diésel 1.6 MultiJet II con 120 CV.

El equipamiento incluye seis airbags, control de estabilidad, climatizador automático, sensor de estacionamiento trasero, radio con Bluetooth, llantas de aleación de 16'', cuatro levantavidrios eléctricos, faros antiniebla, etc. 

Por su parte, la variante Opening Edition Plus se asocia con el motor turbodiésel 1.6 Multijet de 120 CV y suma sistema Uconnect con pantalla de 5'' y navegador, volante de cuero, cámara trasera, llantas de 17'' y control de velocidad crucero, entre otros. 

Según el mercado, el nuevo Fiat Tipo también contará con el motor naftero 1.6 de 110 CV y el 1.3 MultiJet II con 95 CV, además de opciones de caja manual y automática. 

El flamante sedán de la marca italiana, que reemplazará al Linea, fue anunciado inicialmente para más de 40 países de la región EMEA, la cual está conformada por Europa, Oriente Medio y África.

LA NUEVA FIAT FULLBACK DEBUTA EN DUBAI

Fiat Professional dio a conocer su nueva camioneta mediana, basada en la última generación de la Mitsubishi L200, con la que comparte estética tanto exterior como interior.

Fiat continúa sumando actores a su gama Fiat Professional, esta vez con la presentación de la nueva pick up Fullback, su propia versión de la última generación de la Mitsubishi L200, y surgida a través de una alianza con la firma japonesa.  

La nueva camioneta de tamaño mediano, que será competidora de modelos como la Toyota Hilux y la Volkswagen Amarok, cuenta con la misma silueta y estética general de la pick up de los diamantes.

Una de las modificaciones más sobresalientes está en la zona frontal, donde presenta una parrilla exclusiva y en color negro, la cual está acompañada por un paragolpes con nuevo diseño. 

La chata además cuenta con nuevas llantas de aleación, mientras que la zona trasera aún no fue descubierta. 

Las opciones de motores son varias, incluyendo unidades diésel y naftera. Las primeras son la diésel de 2,5 litros con potencias entre 110 y 178 CV y la turbodiésel de aluminio y 2,4 litros con potencias 150 o 180 CV. 

Esta camioneta también ofrece un motor naftero de 2,4 litros con una potencia de 132 caballos, y con tracción simple o 4x4, junto con transmisiones manual de cinco o seis velocidades y automática de cinco.

El interior es el mismo de la L200 e incluye pantalla color táctil, tapizado de cuero, climatizador automático de dos zonas, entre otros.

Las carrocerías pueden tener cabinas simple, extendida y doble, además de una opción con chasis, mientras que la capacidad de carga es de hasta 1.100 kilogramos con la primera de las cabinas. 

Presentada en el Salón Internacional del Automóvil de Dubái 2015, la nueva camioneta de Fiat ya tiene destinos confirmados. Debutará en toda la región EMEA (Europa, África y Oriente Medio) a partir de mayo de 2016. No fue anunciada para Sudamérica, al menos por ahora.

MÁS COLOR PARA EL VOLKSWAGEN UP!

El hatchback urbano de la casa alemana sumó la variante Colour Up!, que posee una personalización exclusiva tanto en el exterior, con llantas y espejos de colores, como en el habitáculo.

Volkswagen lanzó en Alemania una opción muy especial del Up!. Se denomina Colour Up! y, como su nombre lo indica, se identifica por la presencia de colores especiales tanto en el exterior como en el habitáculo. 

La marca lo muestra con la carrocería de cinco puertas y con diferentes opciones de personalización, con una tonalidad destinada a la mayor parte del "cuerpo" y otra presente en espejos, llantas y detalles laterales.  

El exterior de este Up! europeo puede estar pintado en diferentes y llamativas combinaciones de colores, como blanco con rojo, azul con amarillo, negro con rojo y gris plata con amarillo. 

En el habitáculo, el "chico" de VW exhibe distintos colores presentes en piezas como la plancha de a bordo y los asientos, lo cual le brinda un estilo más juvenil, manteniendo el diseño conocido.  

Más allá de los nuevos colores, la estética de este Up! está personalizada gracias a las nuevas y vistosas llantas de aleación con un diámetro de 17 pulgadas, que le aportan carácter deportivo al exterior. 

Para esta opción del modelo, la marca incluye equipamientos como el aire acondicionado, los faros antiniebla y el indicador de presión de neumáticos, mientras que el precio básico en Alemania es de 13.375 euros.

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MERCEDES-BENZ GLS, EL REY DE LOS SUV

Además del cambio de denominación, el SUV de mayor porte de la automotriz alemana ahora tiene motores más potentes (hasta 585 caballos) y caja automática de nueve velocidades, junto con la tracción integral 4MATIC.

Mercedes-Benz presentó el GLS, un modelo que es la renovación del conocido GL (que es ofrecido en Argentina), y que presenta cambios en el diseño exterior e interior. En cuanto al primero, tiene nuevas ópticas delanteras y traseras, además de renovados parrilla y paragolpes. 

En su interior, este nuevo GLS posee nuevos argumentos como volante y consola central, además de seguir contando con una gran volumen y con capacidad para hasta siete pasajeros.  

El gran equipamiento de confort y seguridad incluye frenado autónomo, suspensión neumática, pantalla táctil con hasta 8", sistema con diferentes modos de conducción y sistema para contrarrestar la acción del viento lateral

Las versiones son las nafteras 400 4MATIC con motor V6 biturbo y 333 caballos, 500 4MATIC con un V8 biturbo con 455 caballos y la Mercedes-AMG 4MATIC GLS 63 con 585 caballos y 760 Nm de torque máximo.

Por el lado del diésel, la única versión presentada es la GLS 350 d 4MATIC, con un propulsor V6 que cuenta con 258 caballos y 620 Nm de torque. Además, casi todas las versiones utilizan la caja automática 9G-TRONIC de nueve cambios en reemplazo de la de siete, aún presente en el AMG.  

El Mercedes-Benz GL llegó al mercado argentino a mediados del año 2013 a través de la versión 500 4MATIC, con motor naftero V8 biturbo con una potencia de 435 caballos, en sociedad con la caja automática de siete cambios 7G-Tronic Plus y la tracción integral 4Matic.

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