Jueves 20 de Julio de 2017 | 17:32 HS.

ASÍ ES EL CHEVROLET CRUZE II MEXICANO

El modelo fabricado en el país norteamericano cuenta con pequeños cambios estéticos comparado con el estrenado en Estados Unidos, mientras que el motor es el 1.4 turbo con 153 caballos. En breve será revelado el argentino.

Poco a poco, el Chevrolet Cruze de segunda generación va ganando mercados. La marca del moño ya lo reveló en México, donde además será fabricado en la planta de ensamble de General Motors en Ramos Arizpe, Coahuila (donde también produce el Sonic que llega al mercado local). 

En México, el Cruze II contará con el mismo diseño general del modelo presentado en Estados Unidos (donde también es producido) aunque con algunos cambios, por ejemplo en el paragolpes delantero y las luces antiniebla. Además, se ofrecerá desde mayo a través de cuatro versiones: LS, LS AT, LT AT y Premier AT. 

Este Cruze también cuenta con una estructura evolucionada, la cual es más fuerte y 113 kilogramos más liviana en comparación con el modelo anterior, que a la Argentina llega desde Corea del Sur. 

El equipamiento incluye faros con iluminación LED, luces diurnas, llantas de aluminio de 18”, Chevrolet MyLink con pantalla táctil de 8 pulgadas, seis airbags, ABS, discos de frenos en las cuatro ruedas, cámara de visión trasera y OnStar, un servicio personalizado de seguridad, navegación y conectividad. 

Si nos referimos a la mecánica, el Cruze II mexicano utiliza el motor naftero 1.4 con cuatro cilindros y sobrealimentación mediante turbocompresor que entrega 153 caballos de potencia y 240 Nm de torque. Las cajas son manual y automática, ambas con seis velocidades. Dicho conjunto también podría estar presente en el modelo nacional.

El Chevrolet Cruze de segunda generación será uno de los lanzamientos más importantes de 2016 en Argentina, donde además será fabricado. Su presentación tendrá lugar entre el 3 y el 5 de mayo.

DATSUN REDI-GO: DESTINO, LA INDIA

La marca japonesa presentó este hatchback que comparte plataforma CMF y motor tricilíndrico con el Renault Kwid. A su carrocería con cinco puertas le suma un amplio espacio interior y generoso despeje.

Datsun, una de las marcas de Nissan Motor Corporation, continúa apostando al mercado de India con el lanzamiento del redi-GO, un modelo urbano que comparte distintas características, como la plataforma y el motor, con el Renault Kwid.

Presentado por la marca como el primer vehículo cross-urbano del mercado indio, fue desarrollado a partir de la plataforma Common Module Family (CMF) de la Alianza Renault-Nissan y cuenta con carrocería de cinco puertas que se luce con el llamativo color verde de las imágenes. 

En su interior promete amplio espacio y recurre a un estilo simple y a la vez agradable, incluyendo tonos claros y una consola central cuyo diseño le permite asociarse a la zona del tablero de instrumentos.

En cuanto a la mecánica, el redi-GO utiliza el motor naftero tricilíndro y con 0,8 litros de cilindrada que en el Kwid entrega una potencia de 54 caballos. La transmisión que lo acompaña es una manual con cinco velocidades, mientras que la tracción es delantera.

La marca además anuncia un nuevo sistema de suspensión y una generosa distancia del suelo de 185 milímetros (la mejor de su segmento), lo que le permite presentarlo como un vehículo cross-urbano.

Por su parte, el Renault Kwid ya es comercializado en India y desde este año será fabricado también en Brasil, desde donde llegará al mercado argentino para reemplazar al Clio Mío cordobés.

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FIAT MOBI, EN AGOSTO EN ARGENTINA

Es la nueva apuesta de la automotriz italiana para el Mercosur, donde fue desarrollado. Cuenta con carrocería con cinco puertas, portón trasero de vidrio y motor 1.0 con 73 caballos.

En Brasil, Fiat presentó el Mobi, su nuevo modelo desarrollado y producido en ese país (en la planta de Betim), el cual llegará a los concesionarios del mercado argentino durante agosto del presente año. 

Completamente nuevo (sólo utiliza una pequeña parte estructural del Uno), el Mobi se ubica en la entrada de gama de la automotriz gracias a su posicionamiento y tamaño: 3566 milímetros de longitud, 1633 de ancho, 1502 de altura y 2305 de distancia entre ejes, además de un peso de 907 kilos. 

En el exterior, el modelo se destaca por su frontal con generosas ópticas y parrilla, el techo alto, el portón trasero completamente de vidrio y las llantas de 13 o 14". Asimismo, la variante Way suma mayor despeje, llantas específicas de 14", barras de techo y paragolpes y pasarruedas propios. 

En el interior, el Mobi cuenta con un panel de a bordo con estilo personal que incluye un tablero con velocímetro y display de 3,5" (con iluminación LED) como protagonistas principales, además de ofrecer volante con comandos de audio. 

Otra de las novedades es el Fiat Live On, que ofrece un espacio para el smartphone en la consola central y una aplicación, disponible para sistemas Android e iOS, que permite utilizar dicho equipo como si fuera la central multimedia del vehículo, que además ofrece una radio integrada -opcional o de serie, según versión- con entradas USB y auxiliar.

El baúl posee una capacidad de 215 litros que se beneficia con el sistema organizador Cargo Box, y que se puede extender gracias a la presencia de un asiento posterior dividido por tercios. 

Si nos referimos a la mecánica, el Mobi utiliza el motor naftero 1.0 Fire Evo Flex, el cual posee cuatro cilindros y entrega 73 y 75 caballos, además dee torques de 93 y 97 Nm con nafta y alcohol respectivamete. En todas las versiones, la transmisión es manual y tiene cinco cambios.

Las versiones para Brasil son las Easy, Easy On, Like, Like On, Way y Way On, mientras que el equipamiento general incluye doble airbag frontal, ABS, sensor de estacionamiento, aviso de frenada de emergencia, faros antiniebla, aplicación Car Parking (para encontrar el auto estacionado) y dirección con asistencia hidráulica.

La gama además posee levantavidrios eléctricos, indicador de cambio de marchas, sistema Eco Drive Live para realizar un manejo ecológico y espejos exteriores eléctricos con sistema Tilt Down (cambia la regulación para estacionar marcha atrás).

Por el momento, la marca no ha brindado detalles sobre cuales y como estarán compuestas las versiones destinadas al mercado argentino, al que se incorpora para traccionar como entrada de gama al segmento B, conformando el abanico de productos que Fiat ya comercializa en el país. ¿El precio? una incógnita muy competitiva !!

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FORD YA OFRECE EL SUPERDEPORTIVO GT

La marca anunció en Estados Unidos que el modelo puede ser reservado -hasta el 12 de mayo- a través de un sitio web exclusivo, donde además el cliente puede configurar su unidad. Hay varias opciones de color, llantas y personalización del interior.

La nueva generación del Ford GT, el superdeportivo de la marca del Óvalo, ya puede ser reservado a través de la página web exclusiva FordGT.com hasta el día 12 de mayo a las 23.59 horas.

 

La automotriz norteamericana recibirá sólo 500 solicitudes, lo que marcará la producción limitada que tendrá el modelo: 250 vehículos por año. ¿El precio? Alrededor de 400 mil dólares. 

Los afortunados compradores podrán personalizar su unidad a través del sitio web, donde la marca ofrece ocho colores exteriores, siete opciones para las rayas longitudinales y diferentes alternativas de llantas y presentación para el interior. 

El Ford GT es el vehículo de producción más avanzado en la historia de Ford, ya que cuenta la última tecnología en cuanto a la reducción de peso, la aerodinámica y los motores EcoBoost

Entre sus características principales, el GT posee una construcción liviana con amplia presencia de la fibra de carbono y una carrocería con diseño imponente que incluye un sistema de aerodinámica activa. 

En cuanto a la mecánica, el superdeportivo cuenta con un motor EcoBoost V6 con doble turbo que desarrolla más de 600 caballos de potencia combinado con una caja automática con sistema de doble embrague y siete velocidades.

CHERY, A PUNTO DE PRESENTAR LA NUEVA TIGGO 7

La marca de origen chino la revelará a fin de mes en el Salón de Beijing. Se trata de un modelo basado en el prototipo TX. Primer teaser oficial a la espera de todas sus características.

Chery anticipó que el próximo 25 de abril presentará en el Beijing International Automotive Exhibition (Auto China) la nueva generación del Tiggo, el "principal impulsor" de la marca en su país de origen. 

La automotriz anticipa que la nueva generación del SUV será denominada Tiggo 7 y que ha sido desarrollada a partir del prototipo TX. Además, contará con una estética con grandes novedades en cuanto a estilo y diseño general. 

La firma aprovechó el anticipo para divulgar la primera imagen -en forma teaser- del modelo, el cual será lanzado en China durante la segunda mitad de 2016 y formará el "Tiggo Trio" junto a los otros conocidos SUV de la marca. 

En Argentina, Chery actualmente comercializa una renovación derivada de la Tiggo original que llegó junto con la marca en el año 2008, y que posee una gama con diversas opciones de equipamiento y mecánica. 

Las variantes de equipamiento son las Confort y Luxury, mientras que los motores son los nafteros 1.6 con 125 caballos y 2.0 con 138 CV. Las cajas, por su parte, son una manual con cinco velocidades y una automática con el mismo número de relaciones, mientras que la tracción puede ser delantera o 4x4. 

Durante este año, la marca debería incorporar a su gama local la Tiggo 5, un modelo que fue exhibido el año pasado durante el Salón de Buenos Aires, donde se lució con su diseño propio y contaba con motor 2.0 naftero con 138 caballos, caja manual de cinco marchas y tracción delantera.
 

EL AUDI CON MÁS DE SEIS METROS DE LARGO

La marca alemana de los anillos creó el A8 L Extended, un sedán basado en su modelo más lujoso. Posee una longitud de 6,36 metros, una distancia entre ejes de 4,22 metros y seis asientos.

Audi presentó en Europa el A8 L Extended, una variante muy especial -y exclusiva- del sedán, la cual es comercializada en ese continente únicamente bajo pedido.  

Producido a medida del cliente, este A8 se diferencia del modelo convencional por contar con una longitud de 6,36 metros y una distancia entre ejes de 4,22 metros (1,09 más en ambos casos), cotas que le permiten ofrecer una imagen exterior imponente. 

El modelo además cuenta con un techo que posee un cristal de 2,40 metros, mientras que su interior ofrece una capacidad para seis personas, las cuales gozarán de un "confort superior". 

El A8 especial de los anillos también dispone de llantas de 19 pulgadas, el mismo sistema de frenos del deportivo S8 y un interior con tres filas de asientos (la segunda y la tercera con regulaciones eléctricas) y tapizados de cuero Valcona. 

La tercera fila cuenta con una consola central continua, pantallas para el sistema de entretenimiento y un recipiente refrigerado.

La mecánica está compuesta por un motor naftero 3.0 TFSI (turbo) que entrega una potencia de 310 caballos y torque de 440 Nm, y que se asocia con la transmisión Tiptronic con ocho velocidades y el sistema de tracción permanente Quattro.

Con el conjunto mecánico mencionado, el cual se combina con un peso en vacío de 2.418 kilogramos, el A8 L Extended puede acelerar de 0 a 100 km/h en un tiempo de 7,1 segundos y lograr una velocidad máxima -limitada electrónicamente- de 250 km/h.

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AUDI A3, CON NUEVA ESTÉTICA Y MOTORIZACIONES

La tercera generación del modelo del segmento C posee modificaciones en la zona frontal de la carrocería, el equipamiento y los motores, con un nuevo tricilíndrico 1.0 TFSI de 115 caballos.

La tercera generación del Audi A3 fue presentada en Europa con su primer restyling, el cual estará disponible desde mayo y luego se extenderá a otros mercados del mundo. 

El modelo de la marca alemana posee cambios tanto en la estética como en el equipamiento y la mecánica, manteniendo las opciones de carrocería conocidas en Argentina: 3 puertas, Sportback (5 puertas) y Sedán, además de la Cabrio.  

En el exterior, este A3 presenta nuevas ópticas delanteras con diseño más agresivo, junto con los renovados parrilla y paragolpes, mientras que la zona trasera incluye ópticas con luces horizontales. 

También fue mejorado el equipamiento a través de sistemas como la frenada autónoma, el asistente de conducción en embotellamientos, el alerta de tránsito posterior y las luces matrix LED

Por su parte, la mecánica tiene dos novedades a través de los flamantes motores nafteros 1.0 TFSI con tres cilindros y 115 caballos y 2.0 TFSI con 190 caballos, que se asocia a la caja S tronic con siete marchas y doble embrague en baño de aceite.

En Argentina, el Audi A3 de tercera generación está disponible en versiones con carrocería de 3 puertas, Sportback (5 puertas) y Sedán. El próximo paso sería la incorporación del restyling.

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EL CITROËN E-MEHARI HACE SUBIR LA TEMPERATURA EN EL C 42

La vidriera internacional de la Marca en Champs-Elysées se engalanó con los colores feel good del Citroën E-MEHARI, para dar a conocer al recién nacido junto a su hermano mayor, el Méhari lanzado hace casi 50 años.

La vidriera internacional de la Marca en Champs-Elysées, C42° efectivamente eligió engalanarse para la primavera con los colores feel good del Citroën E-MEHARI. Este ambiente estival anticipado invita al visitante a descubrir al recién nacido de la Marca junto a su hermano mayor, el Méhari lanzado hace casi 5 décadas, además invita a aprovechar la ocasión para disfrutar de una galería de arte, animaciones inéditas como un pelotero, así como un nuevo Food Truck 'Le Café André'.

El  emblemático C_42 hace subir la temperatura para su nueva temporada: C42°, aportando a los visitantes la alegria que transmiten los colores primaverales en armonía con la llegada de Citroën E-MEHARI y sus colores feel good, junto al original de 1968. 

El Citroën E-MEHARI será expuesto en cuatro modelos de todos los colores: Naranja Mecánica, Grand Bleu, Yellow Submarine yBeige de Jour. Para completar el cuadro, tres Citroën Méhari originales se exponen en los pisos intermedios: uno beige de 1969, uno verde de 1971 y uno amarillo de 1981.

'C42°', es también una exposición que brinda un anticipo de verano con animaciones inéditas, como el pelotero situado en el nivel -1 del edificio, para el placer de chicos y grandes.

Otro medio de inmersión: la animación 'E-MMERSION', situada en el primer piso, junto al E-MEHARI Grand Bleu

El principio: subir a bordo del modelo y sacarse una foto simultáneamente por cinco cámaras colocadas a 180° alrededor del auto para obtener un GIF animado que el visitante puede enviarse por e-mail o compartir en Twitter.

Otra sorpresa de esta nueva temporada situada en el nivel -1, justo junto al pelotero: un furgón Citroën Tipo H reconvertido en Food Truck retoma el concepto del 'Café André', usado por 1° vez por la Marca en el stand del último salón de Ginebra. Para regalarse una pequeña pausa con productos frescos para el desayuno, almuerzo, merienda o cena. Este nuevo servicio de comidas dentro del C_42 se basa en Le Refectoire.

Para finalizar el recorrido, la nueva temporada del C_42 recibe en el último piso la mejor creatividad artística inaugurando un espacio de galería inédito. A lo largo de la temporada, esta galería albergará a diferentes artistas que exponen sus obras. El primero es Le Tone. Revelación de la French Touch en los años  90 con su tema "Joli Dragon", Le Tone se entrega a la música durante 15 años, luego pasa paulatinamente a la ilustración. Desde el año 2011, sus creaciones lo llevaron a mostrar su trabajo en el Centro Pompidou principalmente. Con un trazo sensible, divertido y espontáneo, transcribe con delicadeza y diversión la sociedad que lo rodea. Desde el 2014 y su participación en el programa TopGear France, integra el automóvil en sus producciones. Así que muy naturalmente el artista ilustra su visión  de CITROËN en el C_42.

TALENTO, EL NUEVO UTILITARIO DE FIAT

Se trata de un modelo que comparte arquitectura y otras soluciones con la Renault Trafic, aunque con diseño frontal propio. Distintas opciones de carrocería y motores turbodiésel con hasta 145 CV.

Fiat Professional, la división de vehiculos comerciales livianos de la marca italiana, presentó en Europa el Talento, un nuevo utilitario destinado -al menos- para dicho continente.

El flamante Fiat Talento comparte plataforma y otras soluciones con los Renault Trafic y Opel Vivaro, lo cual es posible gracias a la alianza entre las tres compañías de origen europeo. 

El modelo se diferencia de sus pares de las firmas francesa y alemana por su sector frontal propio, ya que a pesar de compartir diseño de ópticas, le dio la bienvenida a capó, parrilla y paragolpes con nuevos diseños.

 

Pensado para cubrir diferentes necesidades profesionales, el Talento fue presentado con amplias opciones de carrocería. La gama cuenta con modelos furgón, van para el transporte de pasajeros, doble cabina y chasis cabina.

Si nos referimos a la mecánica, Fiat Professional anunció que cuenta con motores diésel con uno y dos turbos, los cuales generan potencias de hasta 145 caballos y prometen ser confiables y económicos.

En cuanto a su posicionamiento, el flamante utilitario de la firma italiana se ubica entre el conocido Doblò Cargo (es ofrecido en Argentina con motor 1.4 Fire de 95 CV) y el Ducato, su hermano mayor.

ÉXITO ROTUNDO PARA EL TESLA MODEL 3

El nuevo modelo con motorización eléctrica logró más de 276 mil reservas. Posee una autonomía de 345 kilómetros y una aceleración de 0 a 100 km/h menor a los 6 segundos.

Presentado recientemente en Estados Unidos, el nuevo Tesla Model 3 ya es todo un éxito comercial. Elon Musk, el director ejecutivo de la compañía, anunció que hasta el sábado se habían concretado 276 mil reservas del modelo, a 1.000 dólares cada una.

El modelo llegó al mundo como la opción más accesible de la marca, ya que es promocionado con un precio inicial de 35 mil dólares (aproximadamente 518 mil pesos). Las entregas comenzarán a fines de 2017.  

El Model 3 cuenta con una carrocería con un diseño moderno y a la vez deportivo, con un estilo asociado al de los otros productos de la firma estadounidense. Por su parte, el habitáculo posee espacio para cinco adultos

Musk también anticipó que el modelo eléctrico tiene tracción trasera -con buena capacidad de tracción en hielo- y opcionalmente podrá estar disponible con un sistema de tracción 4x4 a cargo de dos motores eléctricos extra.

La marca además anticipó una autonomía -con una carga completa- de 345 kilómetros, junto con una aceleración de 0 a 100 km/h resuelta en un tiempo menor a los 6 segundos. A eso se le suma el sistema de conducción autónoma "Autopilot".

LOS NUEVOS UTILITARIOS DE CITROËN Y PEUGEOT

Son los flamantes Peugeot Expert y Citroën Jumpy, derivados de los modelos Traveller y Spacetourer respectivamente. Cuentan con tres longitudes, varias cabinas y motores diésel de 95 a 180 CV.

PSA (Peugeot Citroën) presentó en Europa la nueva generación de los Peugeot Expert y Citroën Jumpy, dos utilitarios que se diferencian por el sector frontal y otras características menores. 

Basados en una nueva plataforma modular derivada de la EMP2 de PSA, los nuevos modelos son las variantes "para el trabajo" de los Peugeot Traveller y Citroën Spacetourer, desarrollados conjuntamente con el Toyota Proace y presentados recientemente en el Salón de Ginebra. 

Producidos en Francia y disponibles en Europa desde junio, los Expert y Jumpy cuentan con tres opciones de longitud: 4,60, 4,95 y 5,30 metros, junto con una altura de 1,90 metros. Además, la carga útil es de 1.400 kilogramos. 

Con el objetivo de cubrir las diferentes necesidades para el trabajo, los nuevos utilitarios de PSA estarán disponibles con cuatro alternativas de carrocería: furgón, doble cabina, Combi (para 9 personas) y Chasis cabina

Por el lado de los mecánica, ambos modelos poseen una amplia oferta de motores turbodiésel BlueHDi con potencias que van desde los 95 CV (consumo promedio de 5,5l/100 km) hasta los 180 caballos

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En cuanto al equipamiento, los productos de PSA incluyen frenado automático en ciudad, navegador con pantalla táctil, cambio automático de luces de ruta, cámara trasera y Grip Control, el sistema electrónico que permite mejorar la tracción en condiciones de baja adherencia.

LA FORD ECOSPORT SE HARÁ TAMBIÉN EN RUMANIA

El SUV chico de la marca del óvalo será fabricado en el país europeo para abastecer a dicho continente. Se trata de la sexta fábrica en realizar el modelo desarrollado en Brasil.

Ford anunció el inicio de la producción de la EcoSport de segunda generación en Rumania, concretamente en la planta que la automotriz del óvalo posee en la ciudad de Craiova

Se trata de la sexta planta en el mundo que se encargará de la producción del exitoso modelo global de la marca estadounidense, el cual fue desarrollado en Brasil, desde donde llega al mercado argentino. 

Dicha fábrica, que está recibiendo una inversión de 200 millones de euros para ser modernizada, tendrá como objetivo abastecer las unidades destinadas a Europa, mercado en el que se observa una "fuerte tendencia de crecimiento" en el segmento de los SUV.

Presente en más de 100 mercados del mundo, la Ford EcoSport de segunda generación es actualmente producida en otras cinco plantas: Brasil (Camaçari), Rusia, India, China y Tailandia. 

Como mencionamos anteriormente, la "Eco" que llega al mercado argentino es la fabricada en Brasil. Está disponible con versiones S, SE, FreeStyle y Titanium, además de incluir los motores nafteros 1.6 con 110 CV y 2.0 con 143 CV y el turbodiésel 1.5 con 90 CV. Las cajas son manual y automática, mientras que la tracción es delantera o 4x4 electrónica

Con un total de diez versiones, el SUV de tamaño chico cuenta con precios que arrancan en los 288.500 (S 1.6) y culminan en los 387.800 pesos. La garantía, en tanto, es de 3 años ó 100 mil kilómetros.

NISSAN RENOVÓ EL GT-R, AHORA CON 570 CABALLOS

La casa japonesa aplicó cambios en el diseño exterior e interior, además de elevar la potencia del motor V6 biturbo. Además, el chasis es más rígido.

Nacido en el año 2007, el superdeportivo Nissan GT-R fue renovado una vez más a través de modificaciones en la estética exterior, el habitáculo y la mecánica. Se trata de las mejoras más importantes en la historia del modelo.

En el exterior, el GT-R 2017 sumó el nuevo estilo de la marca japonesa, con una parrilla "V-motion" de color cromado mate, que además es más grande para mejorar la refrigeración del motor. También hay nuevos capó, spoiler, paragolpes y llantas de 20".

En los laterales cuenta con faldones más prominentes, mientras que la zona posterior mantuvo las ópticas, en compañía de entradas de aire ubicadas junto a las cuatro salidas de escape. En síntesis, el modelo posee un estilo más agresivo, además de ser más eficiente en cuanto a la aerodinámica.

En el habitáculo, la marca anuncia la renovación para el panel de a bordo y el tablero de instrumentos (orientado al conductor), los cuales además están revestidos con cuero. Incluye pantalla táctil de 8 pulgadas y levas de caja en el flamante volante.

Otro de los cambios está presente en la mecánica, ya que el conocido motor V6 de 3,8 litros y doble turbo mejoró el control individual de los tiempos de encendido de los cilindros y el desempeño de los turbocompresores. De esta forma, elevó la potencia hasta los 570 caballos a 6800 rpm, además de contar con un torque de 637 Nm.

Al motor lo acompaña una caja de doble embrague y seis velocidades y la tracción en las cuatro ruedas, mientras que el sistema de escape es nuevo, así como la suspensión y el chasis, ahora más rígido.

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TOYOTA COROLLA, EVOLUCIONADO EN EUROPA

La undécima generación del modelo, conocida en Argentina a través del sedán fabricado en Brasil, le dio la bienvenida a una serie de cambios que modificaron la estética exterior.

El Toyota Corolla ya cuenta con una variante evolucionada, la cual fue revelada en Europa y podría anticipar posibles cambios para el modelo fabricado en la región. 

En primer lugar, la actualización del modelo más popular de la automotriz japonesa está presente en la estética, ya que ahora posee novedades tanto en el sector frontal como en el trasero, manteniendo la conocida fisonomía de la carroceria sedán.

En la primera de las zonas, el Corolla le dio la bienvenida a flamantes ópticas con luces con tecnología LED, la cual está acompañada por una nueva parrilla cromada, y por un paragolpes que también modificó su diseño.

En los laterales, las novedades pasan por la presencia de nuevas llantas de aleación con diámetros de 16 y 17 pulgadas, mientras que en la parte trasera se lucen las renovadas ópticas oscuras y con LED.  

Vale recordar que en Europa, el Corolla original cuenta con la misma estética del modelo brasileño, un modelo que permance sin cambios desde su lanzamiento en la región, en el año 2014.

Además, el equipamiento del nuevo modelo también cuenta con dispositivos reunidos en el Toyota Safety Sense: sistema de pre-colisión, alerta de salida de carril, reconocimiento de señales de tránsito y luz de ruta automática.

De carácter global, el Corolla es ofrecido en unos 150 países y regiones del mundo, además de ser el modelo de Toyota más exitoso, ya que representa aproximadamante el 20% de las ventas de la automotriz.

CHEVROLET ANTICIPA EL REDISEÑO DE LAS S10 Y TRAILBLAZER

En el Salón de Bangkok, la marca del moño presentó los prototipos Colorado Xtreme y Trailblazer Premier, los cuales adelantan los cambios de la pick up y el SUV en Sudamérica.

Con los prototipos Colorado Xtreme y el Trailblazer Premier, Chevrolet anticipa en Tailandia el primer restyling de las S10 y Trailblazer producidas en Brasil y comercializadas en el mercado argentino.

Los concept se encargan de adelantar cómo lucirá la estética exterior tanto de la pick up como del SUV, que se suman al nuevo estilo de la marca y cuentan con un diseño inspirado en la Colorado norteamericana, aunque con una notable evolución que los hace más modernos. 

La pick up Colorado Xtreme se destaca por su propuesta con estilo aventurero y off road, ya que además del nuevo sector frontal, que incluye ópticas (con luces de LED diurnas), capó, parrilla y paragolpes de nuevo diseño, posee piezas como apliques plásticos en los guardabarros, toma de aire elevada (snorkel), llantas exclusivas con 18 pulgadas y suspensión elevada, entre otros.

Este prototipo además permite conocer los cambios interiores que se vienen, ya que cuenta con una plancha de a bordo completamente renovada que incluye una zona central con pantalla color táctil de 8 pulgadas para el sistema MyLink de última generación. 

Por su parte, la Trailblazer Premier recurre al mismo diseño frontal pero con un estilo más sofisticado, lo cual se refleja en los cromados exteriores y en el interior, con materiales y colores que le ofrecen una estética más elegante.

El SUV además cuenta con llantas de aleación de 22 pulgadas, alerón trasero, panel de instrumentos con dos tonos y flamante tablero de instrumentos, que también está presente en la pick up. 

En Sudamérica, los cambios en la S10 y en la Trailblazer se concretarán durante los próximos meses.

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MERCEDES-BENZ GLC, CON VARIANTE DEPORTIVA DE AMG

Reemplazante del conocido GLK, la nueva generación del SUV de la Estrella ya cuenta con versión potenciada. Motor biturbo V6 biturbo con 367 caballos, caja de nueve cambios y tracción integral.

Luego de la presentación de las variantes convencionales, el nuevo Mercedes-Benz GLC le dio la bienvenida a su versión deportiva GLC 43 4Matic, desarrollada por la división de altas prestaciones Mercedes-AMG.

La variante más potente de la gama se diferencia en varios rubros, comenzando con la estética exterior, la cual está personalizada mediante nueva parrilla, paragolpes específicos y llantas de 19 pulgadas, entre otras novedades. El interior, por su parte, cuenta con butacas y volante deportivos.

En cuanto a la mecánica, el modelo incorporó un motor naftero V6 con 3 litros y doble turbo que la marca utiliza en otros de sus modelos potenciados. Entrega 367 caballos de potencia y 520 Nm de torque.

El propulsor se combina con la caja automática 9G-Tronic con convertidor de par y nueve velocidades, la cual posee un programa específico que reduce el tiempo de los cambios. La tracción es la integral 4Matic

Con dicho conjunto, este GLC puede acelerar desde parado hasta los 100 km/h en un tiempo de 4,9 segundos y alcanzar una velocidad máxima -limitada electrónicamente- de 250 km/h, mientras que el consumo promedio es de 8,3 litros cada 100 kilómetros.

Otras de las características del modelo son los frenos específicos (con discos de mayor diámetro) y la suspensión deportiva con amortiguación adaptativa a través del sistema AMG Dynamic Select, que además varía el funcionamiento del motor, la caja y la dirección. 

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RENAULT ANTICIPA SU NUEVO SUV

La marca del Rombo mostró la primera imagen de su nuevo modelo, el cual utilizaría la plataforma de la Duster y contará con más espacio que el Captur europeo. Podría ser fabricado en Brasil.

Renault comenzó a mostrar el nuevo Kaptur destinado a países emergentes, un modelo que estará destinado al segmento B y que se diferenciará del Captur (con C) fabricado en Europa.

A diferencia del modelo europeo, que toma la base del Clio IV, el nuevo Kaptur estaría desarrollado a partir de la plataforma de la Duster, lo que le permitirá contar con más espacio y reducir costos. 

Pese a que la primera imagen es oscura, se puede observar que el diseño está alineado al nuevo lenguaje de diseño de la firma francesa, incluyendo un frontal con parrilla que rodeal al rombo y se conecta con las ópticas. 

La marca del Rombo aunció que lo producirá en la planta que posee en Moscú, Rusia. Pero el modelo también podría ser producido en la región, concretamente en Brasil, según han anticipado medios de ese país. 

A diferencia del Captur y al igual que la Duster, el nuevo modelo contará con opciones de tracción simple y 4x4. Por el momento, la marca no ha brindado detalles sobre las motorizaciones. Seguramente lo hará a fin de mes, cuando llevará a cabo la presentación.

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Si se concreta su llegada a la región, el nuevo modelo se ubicará por encima de la Duster, brindando una opción más sofisticada para competir en lo más alto del segmento de los SUV chicos

ESTATE: SE AGRANDÓ EL MÉGANE IV

La cuarta generación del clásico modelo de la marca francesa le dio la bienvenida a su variante familiar, la cual sumó un baúl con mayor capacidad. Además, incluye la versión GT y dirección en las cuatro ruedas.

Renault presentó en Europa la nueva generación del Mégane Estate, es decir la variante con carrocería familiar del cuarto capítulo del modelo perteneciente al segmento C. 

Como la berlina, el nuevo modelo parte de la plataforma modular CMF (Common Module Family) y posee el estilo de diseño de su hermano más pequeño, destacándose el agresivo sector frontal con parrilla vinculada a las ópticas y la firma lumínica con luces LED.

Lógicamente, la diferencia del flamante familiar respecto del modelo del que deriva se encuentra en la zona posterior de la carrocería, donde recurre a un estilo moderno y a la vez deportivo. 

Sin embargo, el propósito principal de la nueva variante es brindar un mayor espacio interior, con un baúl cuya capacidad aún no ha sido declarada, pero que debería superar ampliamente los 434 litros del hatchback.

El Estate además se destaca por ofrecer entre sus opciones la versión GT, ya vista en la berlina y con un carácter deportivo que queda demostrado con sus paragolpes y llantas, entre otros detalles. 

Otra de las características del modelo es el sistema 4Control, con dirección en las cuatro ruedas. Los motores serán compartidos con el Mégane, que posee nafteros Energy TCe con potencias de 100, 130 y 205 CV, y los turbodiésel Energy dCi con 90, 110, 130 y 165 CV

V90: UN NUEVO FAMILIAR PARA VOLVO

Es la variante familiar de la nueva generación del S90. Se caracteriza por su generosa longitud de 4,94 metros y su gama con mecánicas naftera y diésel, junto con una híbrida con 50 kilómetros de autonomía eléctrica.

El nuevo familiar Volvo V90, el último modelo de la flamante serie 90 en ser revelado, llegó al mundo con un tipo de carrocería que tiene sus orígenes en el Duett, y que es un clásico dentro de la automotriz.

Desarrollado a partir de la plataforma Scalable Product Architecture (SPA), el flamante modelo se destaca por tomar la base del sedán, a lo que suma un sector trasero exclusivo que brinda un interior con mayor versatilidad para la carga.

Posee una longitud de 4,94 metros y una zona trasera de la carrocería que posee un detalle muy común en las rurales de Volvo: las generosas luces verticales, que en este caso también invaden el portón. 

Las opciones de mecánica convencional del nuevo V90 son dos diésel, la D4 con 190 caballos y D5 con 235, mientras que las nafteras son las T5 con 254 caballos y T6 con 320. La caja es siempre automática con ocho velocidades, y la tracción delantera o integral AWD.

 

También hay una híbrida enchufable que se denomina T8 Twin Engine y que se caracteriza por combinar el motor T6 de 320 caballos con uno eléctrico trasero con 87, para ofrecer una potencia conjunta de unos 410 caballos y una autonomía en modo completamente eléctrico de 50 kilómetros. 

Además, la batería de iones de litio se puede cargar mediante un enchufe, mientras que las prestaciones incluyen una aceleración de 0 a 100 km/h de 5,2 segundos y un consumo promedio -en modo híbrido- de apenas 2,1 litros cada 100 kilómetros.

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UN PAGANI HUAYRA AÚN MÁS BESTIAL

Se trata del Huayra BC, con un rediseño casi completo, aerodinámica activa y un motor V12 biturbo con más de 750 caballos. Además, tiene un peso de apenas 1.218 kilogramos.

La última novedad de Pagani es el Hayra BC, una nueva variante del superdeportivo que cuenta con cambios en estética, aerodinámica (activa) y mecánica, dando lugar a un modelo aún más capaz en la pista.

El superdeportivo, que está inspirado en los Zonda R y Zonda Cinque, cuenta con un nuevo planteo que incluye la renovación casi total, ya que conserva del Huayra cupé sólo el techo. La estética parte de la de dicho modelo aunque con muchas características propias. Dos detalles: la bandera argentina y los logos de YPF

Con un peso de 1.218 kilogramos, este Pagani pretende ser el hypercar más liviano homologado en el mundo, algo que le juega a favor de la relación peso/potencia, mejorando además las prestaciones.

  

En su interior, la nueva variante se destaca por su estilo bien deportivo con combinación de colores negro antracita y rojo, y con un llamativo diseño del sector donde se aloja la caja de cambios. Hay diversos detalles cuidados, incluyendo un matafuegos con el nombre del modelo.  

La ficha técnica incluye suspensión independiente, frenos Brembo con cuatro discos carbono-cerámicos y un motor central trasero longitudinal V12 de 6 litros con más de 750 CV y 1.000 Nm de torque, el cual fue desarrollado por Mercedes-AMG especialmente para Pagani. Asimismo, posee una nueva transmisión manual automatizada con siete velocidades, junto a la tracción trasera con diferencial electrónico activo. 



El nombre Huayra BC responde a las iniciales de Benny Caiola, quien fue el primer cliente de Pagani Automobile y quien inspiró a Horacio Pagani, el diseñador argentino propietario de la automotriz.

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