Miercoles 22 de Noviembre de 2017 | 04:09 HS.

PORSCHE PANAMERA 4 E-HYBRID: “VERDE” CON 462 CV

La nueva versión híbrida asocia un motor V6 turbo de 330 CV con uno eléctrico con 136 CV. Juntos logran un 0 a 100 km/h de 4,6 segundos, mientras que la autonomía con cero emisiones es de 50 km. En Alemania cuesta 107 mil euros.

El Porsche Panamera le dio la bienvenida en Europa a la nueva versión 4 E-Hybrid, la opción híbrida dentro de la familia de la segunda generación de la berlina deportiva, que en Alemania cotiza desde 107.550 euros.  

Reconocido exteriormente por los detalles de color verde, lo que anuncia las intenciones ecológicas de la versión, el Panamera híbrido luce moderno y mantiene el estilo general del modelo al que reemplaza.

El conjunto híbrido de este Porsche genera nada menos que 462 caballos de potencia y 700 Nm de torque, cifras con las que alcanza los 100 km/h desde parado en 4,6 segundos y logra una velocidad máxima de 278 km/h.

Dicho conjunto está compuesto por dos motores. Por un lado, el naftero V6 biturbo de 2,9 litros que desarrolla 330 caballos y 450 Nm. Por otro, el eléctrico con 136 caballos y 400 Nm.

En modo combinado, es decir con los dos motores en funcionamiento, el Panamera posee un consumo de 2,5 l/100 km (emisiones de CO2 de 56 gr/km), mientras que con la exclusividad del eléctrico puede circular 50 kilómetros sin contaminar y alcanzar los 140 km/h. La batería es de iones de litio y se puede recargar con un enchufe doméstico en 5,8 horas o con otro más potente en 3,6 hs.

Al mencionado conjunto se suma la presencia de la transmisión automática Porsche Doppelkupplung (PDK), con dos embragues y ocho relaciones, mientras que la tracción se encuentra en las cuatro ruedas.

Información Destacada

FORD LANZA EDICIÓN ESPECIAL DEL MUSTANG SHELBY GT-H

La marca del Óvalo presentó el nuevo Shelby GT-H, una versión especial de 140 unidades del Mustang GT 2016 disponible sólo para alquiler. Esta edición fue creada junto al preparador de autos Shelby American y la empresa Hertz.

Ford Motor Company presentó el nuevo Shelby GT-H, una versión especial del Mustang GT 2016 creada en conjunto con el preparador de autos Shelby American y la empresa de alquiler de autos Hertz en el marco de la conmemoración de los 50 años del icónico modelo Shelby GT350-H.

La edición limitada de 140 unidades está disponible para alquilar desde el mes de junio pasado en algunos aeropuertos de Estados Unidos. El lanzamiento es un homenaje del programa “Alquile un auto de carreras” (“Rent-a-Racer” como indicaba su nombre original) que fue famoso en la década del 60.

El Ford Shelby GT350-H se transformó en una leyenda desde su lanzamiento”, dijo Joe Conway, Presidente de Shelby American. “Diez años atrás, el Ford Shelby GT-H 2006 tuvo el mismo impacto cuando fue presentado en el salón de Nueva York”.

Hace 50 años, Caroll Shelby y Hertz vieron la oportunidad de brindarle a los clientes una versión especial del Shelby. Para ello, Ford desarrolló un Mustang con motor V8 lo que le proporcionó parte de su estilo y desempeño.

Por su parte, Hertz lo hizo accesible al público a través del programa conocido en la época como “Alquile un auto de carreras”. Ambas empresas repetirían la misma fórmula en el 2006 y nuevamente este año se relanza con toda la tecnología pero con más historia.

El Ford Shelby GT-H 2016 tiene una apariencia clásica y musculosa. Como sus dos generaciones anteriores, la carrocería es negra y dorada con su tradicional estilo Le Mans de Shelby. Cuenta también con una apertura especial del capó, difusor delantero hecho en fibra de carbono, alerón trasero, insignias exclusivas y el número de serie.

En su interior, cuenta con logotipos en las butacas y consolas. Sus ítems especiales, desarrollados por Ford Perfomance incluyen caño de escape “cat-back” con su sonido característico y un paquete de manejo para competición con amortiguadores calibrados especialmente, barras estabilizadoras y llantas de aleación de 19 pulgadas con neumáticos Michelin de alta performance.

“Nuestro objetivo fue dar a todos la oportunidad de hacer sus viajes más divertidos con un “pony car” especial, dijo Doug White, Gerente de Autopartes de Ford Performance. “Refinamos la dirección, el desempeño, el sonido del escape y le pusimos un toque de estilo Hertz. Quien lo alquile vivirá una experiencia de manejo especial”. 

ASOMA LA NUEVA GENERACIÓN DEL LAND ROVER DISCOVERY

Antes de su presentación mundial, el SUV de siete plazas ya luce su sector frontal, lo que anticipa el progreso estético en el exterior, en contraste con la evolución respecto de sus antecesores. Llegará a la Argentina en 2017.

Land Rover anunció que el 28 de septiembre, en el marco del Salón de París, llevará a cabo la presentación mundial del nuevo Discovery, el famoso SUV de la marca británica, también con presencia en el mercado argentino de la mano de Ditecar.

La quinta generación del modelo fue anunciada con un habitáculo apto para transportar hasta siete personas (con tres filas de asientos), un sello del SUV, que además es el “hermano mayor” del Discovery Sport.

Con las primeras imágenes, la marca británica dio a conocer parte del diseño exterior del modelo, el cual se suma al último ADN de la firma, ya aplicado a otros de sus SUVs como el mencionado Discovery Sport. 

El nuevo diseño del Discovery también puede ser comparado con las generaciones anteriores del modelo. Se nota la transformación de las líneas rectas a un estilo más moderno, con formas más suaves.

Por ahora, Land Rover no ha mostrado el resto de la carrocería del modelo ni informó sobre las características de los rubros de equipamiento y mecánica, detalles que seguramente se conocerán recién en la muestra francesa.

Denominado Discovery 4, el modelo actual se destaca por su estilo de diseño exterior con líneas rectas, a tono con lo que ha ofrecido el SUV desde el año 1989, cuando surgió su primera generación.

Información Destacada

Ditecar anunció que la quinta generación del Discovery, se comercializará en el país desde el 2017.

PEUGEOT 4008: UN 3008 II MÁS GRANDE PARA CHINA

La marca del León presentó en el país asiático una variante exclusiva del SUV. Mantiene la estética general del 3008 para Europa pero suma centímetros para mejorar el espacio interior. Tendrá motores 1.6 THP y 1.8 THP.

Peugeot presentó en China el nuevo 4008 para el mercado del país asiático. Se trata de un vehículo particular, ya que toma la base de la segunda generación del 3008 europeo pero con novedades que pasan desapercibidas a simple vista.

El nuevo modelo comparte con el 3008 la plataforma modular EMP2 del Grupo PSA, además del diseño exterior (excepto algunas piezas que hacen a la presentación), lo que le asegura una estética moderna y la nueva identidad del “León”.

Una de las diferencias entre ambos modelos se encuentra en las dimensiones exteriores, ya que el 4008 que será fabricado en China cuenta con una longitud de 4,51 metros (el europeo tiene 4,45), además de una distancia entre ejes de 2,73 m (2,67).

Según la firma francesa, las nuevas cotas exteriores le permitirán al modelo “satisfacer la demanda del mercado chino” gracias a su propuesta de habitabilidad en el interior.

Y si nos referimos al habitáculo, el modelo incluye la segunda generación del i-Cockpit, con una pantalla de 12,3 pulgadas para el tablero de instrumentos y otra de 8” para la consola central, además de incluir techo solar panorámico.

Por el lado de la mecánica, la marca lo anunció con dos opciones de motor naftero. El más pequeño es el conocido 1.6 THP con inyección directa y turbocompresor, que en Argentina está presente en modelos como los 208, 2008, 308 y 408. En China está acompañado por el 1.8 THP, que debería elevar la potencia.

Cabe recordar que el 4008 que conocemos en Argentina es un modelo de generación anterior surgido de una alianza entre el Grupo PSA (antes PSA Peugeot Citroën) y Mitsubishi.

DS PERFORMANCE LINE: TOQUE EXCLUSIVO

Se trata de la nueva gama de personalización de la firma del Grupo PSA. Incluye techo negro, colores específicos para la carrocería, llantas de hasta 19 pulgadas y detalles propios en el interior.

DS, la firma premium del Grupo PSA, presentó en el palacio de Chantilly de la ciudad de París la nueva línea deportiva DS Performance Line, la cual combina “el espíritu de vanguardia con el vigor de los Gran Turismo”.

Presentada como una línea refinada y dinámica, la flamante gama de personalización desarrollada por los ingenieros de la marca francesa es aplicada a toda sus modelos DS 3, DS 3 Cabrio, DS 4 y DS 5.

Entre sus características, la nueva gama incluye un techo negro que se combina con una exclusiva familia de colores para la carrocería, un logo DS con fondo de tono carmín y flamante llantas de color negro brillante y diámetros de 17, 18 ó 19 pulgadas (dependiente el modelo).

Además, la presentación exterior se completa con los colores Carmín, Blanco y Dorado presentes en diferentes piezas del vehículo: espejos retrovisores, alerón trasero y deflector posterior.

Puertas adentro, la flamante línea es aplicada mediante los nuevos y exclusivos tapizado de tela y cuero granulado, los cuales incluyen costuras interiores con colores Carmín, Blanco y Gold, también presentes en las puertas, el selector de caja, el volante y el panel de instrumentos en los modelos DS 3 y DS 5.

También hay bordados DS Performance Line en los respaldos de las butacas delanteras y un cuero integral de Nappa presente en el tablero y los paneles de puertas del DS 4., que junto al DS 5 posee pedalera de aluminio.

Los DS 3 Cabrio, DS 4 y DS 5 además cuentan con el sistema de iliminación interior de LED, mientras que todos los modelos poseen los proyectores DS LED Vision.

La nueva línea está disponible con diferentes opciones de motorización y se combina con los distintos equipamiento tecnológicos de los modelos de la marca, incluyendo asistencia al estacionamiento delantero y trasero, Active City Brake, sistema de vigilancia de ángulo ciego, alerta de cambio de carril, entre otros.

Información Destacada

UN HONDA CITY CON CARROCERÍA HATCHBACK

Se trata del Gienia, un bicuerpo basado en la última generación del sedán y que propone una imagen más deportiva, con un look trasero que recuerda al nuevo Civic.

Honda presentó en China el Gienia, un nuevo y llamativo modelo que se caracteriza por estar basado en la nueva generación del conocido City que en esta parte del mundo es producido en Brasil (aún no llegó a la Argentina).

La particularidad del flamante modelo se encuentra principalmente en el sector posterior de la carrocería, donde cuenta con un portón trasero que le brinda una imagen más juvenil y deportiva respecto del sedán.

El Honda Gienia además posee un diseño de la zona posterior con un estilo similar a lo que ofrece la nueva generación del Civic, algo que se observa principalmente en las ópticas. Además, llama la atención el generoso alerón integrado.

Pero no es la única novedad del modelo destinado para China, que además se luce con un sector frontal con diseño propio y estilo deportivo, líneas que se alejan de la última evolución del City.

Entre el equipamiento, el hatchback incluye luces con tecnología LED, cámara trasera, techo corredizo eléctrico, sistema multimedia con pantalla a color táctil, acceso al habitáculo sin llave y tapizado de cuero, entre otros.

Por el lado de la mecánica, cuenta con el motor naftero 1.5 i-VTEC, es decir con distribución variable, que genera unos 130 caballos de potencia y 155 Nm de torque. Se asocia con la caja manual con cinco marchas o la automática CVT.

Fuente/imágenes: Paultan.org.

Información Destacada

UNA RAM 1500 “OSCURA” Y CON ESTILO DEPORTIVO

La marca de FCA dio a conocer la nueva edición especial Night Package, el cual incluye diversas piezas de color negro. Se podrá adquirir con motores nafteros V6 Pentastar o V8 Hemi.

La RAM 1500 le dio la bienvenida en Estados Unidos a la nueva serie especial Night Package, la cual se basa en la versión Sport y le brinda un aspecto deportivo tomando el conocido diseño de la pick up, también ofrecida en Argentina.

La serie se destaca por incluir una serie de piezas específicas como las ópticas delanteras oscurecidas, la parrilla frontal de color negro y los paragolpes del mismo color de la carrocería.

Disponible con las carrocerías Regular Cab, Quad Cab y Crew Cab, la RAM 1500 Night Package también ofrece llantas de aleación con cinco rayos, 20 pulgadas y color negro, neumáticos en medida 275/60 con inscripciones blancas y los diferentes logotipos del modelo de color negro.

La chata además puede contar con una serie de opcionales como estribos laterales, capó específico y piezas de la firma Mopar como un tubo de escape específico y un sistema de suspensión neumática, entre otros.

Por el lado de la mecánica, la marca anuncia que la serie especial se podrá combinar con dos opciones de motor naftero, el 3.6 V6 de la familia Pentastar y el poderoso Hemi V8 de 5,7 litros. Además, la tracción podrá ser trasera o 4x4.

En Argentina, la RAM 1500 cuenta con la estética convencional del modelo e incluye el motor Hemi V8 5.7 con 395 caballos de potencia y 56,2 kgm de torque, junto con la caja automática con seis velocidades y la tracción 4x4.

KODIAQ, EL SUV DE ŠKODA

Se trata de un modelo con 4,70 metros de longitud, capacidad para cinco o siete pasajeros y motores nafteros y diésel con hasta 190 CV, cajas DSG y tracción simple o en las cuatro ruedas.

Škoda, una de las marcas del Grupo Volkswagen, presentó en Europa el nuevo Kodiaq, su primer SUV “grande” que ha sido desarrollado a partir de la plataforma modular MQB de la automotriz alemana.   

El modelo se destaca por su diseño personal, con un estilo agresivo aplicado a la zona frontal de la carrocería, mientras que en el sector trasero sorprenden las líneas del portón y la forma de las ópticas.

Si nos referimos a las dimensiones, el flamante SUV de la firma checa cuenta con 4.697 milímetros de longitud, 1.882 de ancho y 1.676 de altura, mientras que la distancia entre ejes se ubica en los 2.791 mm.

En el interior, el modelo ofrece un diseño sobrio y agradable e incluye climatizador automático de tres zonas, freno de estacionamiento electromecánico y asientos traseros con regulación longitudinal y de respaldo.  

Además, es el primer modelo de la marca con capacidad para siete pasajeros, ya que opcionalmente puede sumar una tercera fila con dos asientos. El baúl, por su parte, varía entre los 720 y los 2.065 litros con los asientos traseros rebatidos.

Entre el equipamiento posee sistema de visión periférica, frenado de emergencia en ciudad, amortiguación adaptativa, asistente de mantenimiento de carril, control de velocidad crucero adaptativo, alerta de tránsito posterior, sistema multimedia con pantalla de 8”, detector de fatiga en el conductor, etc.

Por su parte, los motores son los turbodiésel 2.0 TDI con 150 CV y 340 Nm, o con 190 CV y 400 Nm, además de los nafteros 1.4 TSI con 125 o 150 CV y 2.0 TSI con 180 CV. Las cajas que acompañan son una manual con seis velocidades o las automáticas DSG con seis o siete marchas, mientras que la tracción puede ser delantera o en las cuatro ruedas mediante un sistema con embrague multidisco controlado electrónicamente.

EUROPA: HYUNDAI RENOVÓ EL I10

El modelo del segmento A, producido en Turquía y específico para el mercado europeo, cuenta con un sector frontal más atractivo y novedades en equipamiento y mecánica.

El Hyundai i10 de segunda generación producido en Turquía para el mercado europeo ha recibido un rediseño exterior acompañado por otros cambios. Cabe recordar que no es el mismo vehículo presente en Argentina, donde se vende el Grand i10 indio con carrocerías hatchback y sedán.

Una de las novedades se encuentra en la carrocería, la cual introdujo un sector frontal con nueva parrilla con diseño en cascada, pieza que está acompañada por un paragolpes renovado y por las nuevas luces de LED.

Mientras que la silueta no fue alterada, en la zona trasera de la carrocería se encuentra el flamante paragolpes con luces antiniebla con forma redonda y una generosa zona oscura en el centro.  

Por su parte, el habitáculo ahora ofrece un nuevo sistema multimedia que se caracteriza por su pantalla a color táctil de 7”, y por incluir Android Auto, Apple CarPlay y navegador satelital.

En cuanto a la mecánica, el renovado i10 destinado al mercado europeo posee novedades tanto en la dirección como en la suspensión, sistemas que prometen mejoras en la conducción.

Los motores siguen siendo dos nafteros. El 1.0 entrega 66 caballos e incluye variantes BlueDrive que reduce el consumo de combustible y una que puede ser alimentada con gas licuado del petróleo (GLP). El 1.2 genera 87 CV y las transmisiones son dos: manual con cinco velocidades y automática con cuatro cambios.

Por último, en el rubro del equipamiento el i10 introdujo la advertencia de colisión frontal y el aviso de salida de carril involuntario, dos sistemas que mejoran la seguridad activa. 

IMAGINANDO EL PRÓXIMO JEEP WRANGLER

Un medio europeo publicó una recreación que anticipa a la próxima generación del todoterreno, que sería presentada en Estados Unidos en 2017. Se espera una marcada evolución tanto estética como mecánica.

En Italia, el sitio web OmniAuto.it comenzó a imaginar la posible estética exterior de la próxima generación del Jeep Wrangler, un clásico en el mercado norteamericano que se prepara para recibir a su nueva generación.

Fiel representante de la historia de la marca estadounidense, el próximo capítulo del rústico todoterreno deberá mantener las famosas aptitudes 4x4 del mismo, las cuales le permiten lucirse en terrenos complicados.

El nuevo modelo podría utilizar aluminio –para reducir el peso y ser más eficiente- tanto en el chasis como en la carrocería, además de evolucionar en el rubro de las motorizaciones. Se especula con novedades en las variantes nafteras, opciones diésel ¿y hasta una versión híbrida?

En cuanto al diseño, el sitio italiano anticipa un estilo clásico pero evolucionado. Un ejemplo de ello es el sector frontal con la clásica parrilla con siete barras verticales con una inclinación en la parte superior, junto con los tradicionales faros circulares.

Otra de las claves del exterior de la imagen recreada, la cual representa a la versión Unlimited, son las líneas rectas en toda la carrocería, una constante a lo largo de la historia del modelo, que podría ser presentado en Estados Unidos el año que viene.

El futuro Jeep Wrangler además contará con una variante pick up, un modelo que ya ha sido descubierto durante la fase de pruebas dinámicas con la carrocería completamente camuflada.

LA PRIMA DE LA CHEVROLET S10, CON MOTOR V6 Y CAJA DE OCHO MARCHAS

Se trata de la Colorado, la variante norteamericana de la conocida pick up del Moño. Le dio la bienvenida a un propulsor naftero con 313 caballos que se une con una caja automática con ocho cambios.

La gama 2017 de la Chevrolet Colorado, la prima de la S10 destinada al mercado norteamericano, tiene la particularidad de haber evolucionado en el rubro de la mecánica.

En primer lugar, la chata mediana le dio la bienvenida a un flamante motor naftero V6 con 3,6 litros de cilindrada, inyección directa, sincronización variable de válvulas de admisión y de escape y el sistema Active Fuel Management, es decir la desactivación de dos de los seis cilindros para reducir los consumos y las emisiones.

El nuevo propulsor desarrolla 313 CV a 6.800 rpm (SAE), una interesante potencia para el segmento (en Argentina no hay ninguna chata mediana con una entrega similar), junto con un torque de 373 Nm cuando gira a 4.000 rpm.

Otra de las grandes novedades del modelo en Estados Unidos, donde según la marca es exclusiva en su segmento, es la incorporación de la transmisión automática Hydra-Matic 8L45 con ocho velocidades, en reemplazo de una con seis cambios.

La nueva caja automática utilizada por la Colorado se caracteriza por contar con relaciones que permiten mover el vehículo con mayor facilidad cuando está cargado, además de reducir las revoluciones del motor y mejorar la eficiencia a altas velocidades.

En Argentina, la Chevrolet S10 brasileña llega únicamente con el motor 2.8 Duramax, un turbodiésel con cuatro cilindros que desarrolla 200 caballos, mientras que las opciones de caja son una manual y una automática, ambas con seis cambios. En Brasil, el modelo también posee el naftero 2.5L Ecotec con 206 caballos.

CENTENARIO ROADSTER: EL LAMBORGHINI DE 2 MILLONES DE EUROS

El modelo más potente de la historia de la marca cuenta con versiones con carrocería cupé y la nueva descapotable. Motor V12 atmosférico con 770 caballos y dirección en las ruedas traseras.

Lamborghini presentó en California, Estados Unidos, el Centenario Roadster, un modelo muy exclusivo que contará con una producción de apenas 20 unidades para todo el mundo, las cuales se sumarán a otras 20 del Centenario Coupé.

El modelo se destaca por su diseño y por su carrocería descapotable, a lo que suma una mecánica exquisita que lo convierte en el producto más potente –junto con la variante cupé- de la historia de la marca italiana.

El título lo logra gracias a la presencia del conocido motor V12 atmosférico de la marca pero con cambios que le permitieron llegar a los 770 caballos y lograr una relación entre peso y potencia de apenas 2,04 kg/CV.

En el exterior también se observa la cuidada aerodinámica -que incluye un alerón móvil- y piezas como las llantas de aleación de 20” en el eje delantero y de 21” en el trasero, las luces con tecnología LED y el difusor de aire trasero.

Otra de las particularidades del Centenario es la construcción tanto del chasis como de la carrocería, para los cuales se ha utilizado fibra de carbono. Además, cuenta con dirección en las cuatro ruedas, lo que mejora la dinámica.

Por el lado de las prestaciones, la marca anuncia una aceleración de 0 a 100 km/h cumplida en apenas 2,9 segundos (el Coupé la hace en 2,8) y una velocidad máxima que supera los 350 km/h. Además, puede frenar de 100 km/h a cero en apenas 31 metros.

El precio del Centenario Roadster es de 2 millones de euros más impuestos, mientras que la variante Coupé cotiza a 1.750.000 de la misma moneda.

DODGE CHALLENGER T/A Y CHARGER DAYTONA 2017: HOMENAJE A LA HISTORIA

Durante el evento anual Woodward Dream Cruise, la marca estadounidense presentó las nuevas versiones de los muscle cars, cuyos estilos fueron heredados de vehículos legendarios. Utilizan motores Hemi V8 con hasta 485 caballos.

Dodge, la firma estadounidense perteneciente a FCA, presentó durante el evento anual Woodward Dream Cruise los nuevos Challenger T/A y Charger Daytona 2017, las nuevas propuestas de los muscle cars con inspiradas en modelos históricos de la marca y con diferentes versiones.

Las nuevas variantes se destacan por sumar una serie de mejoras en el diseño, el tren motriz y el chasis, lo cual brinda mejores aptitudes dinámicas. Los motores disponibles son los nafteros Hemi V8 “392” con 6,4 litros y 485 caballos, y Hemi V8 con 5,7 litros y hasta 375 caballos.

Por su parte, el Dodge Challenger T/A 2017 está inspirado en el modelo de 1970, desarrollado inicialmente para participar del campeonato Trans Am y del cual se produjeron apenas 2,399 unidades. El nuevo modelo estará disponible a través de las versiones Challenger T/A, Challenger T/A Plus y Challenger T/A 392.

El Challenger T/A está basado en el Challenger R/T con motor de 375 caballos junto con las caja manual con seis velocidades o automática TorqueFlite con ocho marchas. Además, suma nuevas luces delanteras “Air Catcher” con logotipos T/A iluminados con luces LED y entradas de aire específicas sobre el capó negro satinado, también presente en la tapa de baúl. Asimismo, cuenta con faldón delantero y gráficos en el techo.

Este Challenger también cuenta con escape activo, llantas Mopar de aluminio de 20 pulgadas, suspensión exclusiva con menos despeje, amortiguadores de alto rendimiento, puesta a punto específica para el control de estabilidad y sistema de desactivación de cuatro de los ocho cilindros.

Por otro lado, el Challenger T/A Plus suma asientos exclusivos de cuero con calefacción y ventilación, sistema multimedia Uconnect e información de rendimiento (tiempos de 0 a 60 mp/h, indicador de fuerza G, etc.), mientras que el Challenger T/A 392, el más extremo, ofrece el motor de 485 caballos, incluye pinzas de freno Bremno y ostenta una aceleración de 0 a 60 mph (96,6 km/h) en apenas 4,5 segundos.

En cuanto al Charger Daytona, el nuevo modelo está inspirado en el Daytona de 1969 desarrollado para las carreras de NASCAR. El nuevo Charger Daytona fue basado en el Charger R/T y posee el motor V8 de 5.7 litros, a lo que suma mejoras en los sistemas de entrada de aire y escape, que posee control activo. Asimismo, posee cambios en la suspensión, los frenos y tres opciones de control de estabilidad, así como un flamante diferencial trasero para ganar prestaciones.    

Si nos referimos al Charger Daytona 392, la versión más extrema recurre al motor Hemi V8 6.4 con 485 caballos acompañado por los mencionados cambios en la admisión y una nueva relación de transmisión final. Además, tiene llantas de 20 pulgadas y frenos Brembo. Acelera de 0 a 60 mph en 4,5 segundos.

Información Destacada

DESCUBRIERON AL NUEVO HONDA CIVIC HATCHBACK

Es el modelo resultante del prototipo Civic Hatchback Prototype y hereda el osado diseño exterior del sedán. Primeras imágenes. Esta opción de la décima generación del modelo perteneciente al segmento C debería debutar en breve.

Se agranda la familia del Honda Civic. Fue descubierta en Europa la flamante carrocería hatchback de la décima generación del modelo perteneciente al segmento C, opción que debería debutar en breve.

Como el sedán que es producido en Brasil, el nuevo Civic bicuerpo cuenta con un diseño revolucionario en comparación con el modelo anterior ofrecido en Europa (no conocido en Argentina).

En primer lugar, comparte la zona frontal con estilo deportivo del sedán, al que también se acerca en la parte trasera, la principal novedad de la nueva carrocería. En dicho sector posee ópticas con forma de C y un alerón que hace de “puente” entre ambas.

Luego de la aparición de esta carrocería, que por el momento es la segunda de la gama de la décima generación del modelo, debería surgir la Coupé, así como las esperadas versiones deportivas Si y Type R.

En Argentina, se espera la llegada de la nueva generación proveniente de Brasil y con carrocería sedán, la cual se caracteriza por el estilo fastback, con una marcada caída del techo unida con el volumen del baúl.

En Brasil, el modelo cuenta con el motor naftero 2.0 con 155 caballos y con el nuevo 1.5 turbo con inyección directa y 173 caballos para la versión “full” Touring. El primero posee cajas manual de seis marchas y automática CVT, única opción para el más potente. Además, posee seis airbags y control de estabilidad de serie.

UN FORD GT INSPIRADO EN LA HISTORIA

Se trata de la edición limitada Heritage, basada en el superdeportivo GT40 Mark II del año 1966, con el que la marca ganó en Le Mans. Incluye color negro brillante, rayas plateadas y llantas de 20 pulgadas.

Ford cuenta con el nuevo GT Heritage, una edición limitada del superdeportivo que ha sido inspirada en el legendario GT40 Mark II de 1966, modelo que logró los tres primeros lugares en la carrera de Le Mans de la década del sesenta.

Desarrollado a partir del Ford GT 2017, la nueva serie especial se diferencia por la personalización exclusiva aplicada a la conocida y atractiva estética exterior del modelo del Óvalo.

Entre sus novedades, el Ford GT Heritage cuenta con carrocería pintada con color negro brillante, rayas plateadas longitudinales y el número 2 presente tanto en el capó como en las puertas. Otros de los ítems exclusivos son las llantas de aleación con un tamaño de 20 pulgadas, color dorado y tuercas negras.

Puertas adentro, la edición especial se caracteriza por la presencia del cuero presente en la plancha de instrumentos, el volante, el techo, los parantes y las butacas, las cuales fueron construidas con fibra de carbono.

Esta serie especial también ofrece cinturones de seguridad de color azul, que es un guiño al modelo de 1966, además de apoyacabezas, panel de instrumentos y columna de dirección con el logotipo GT. A eso se le suma los parasoles, salidas de aire y consola central con fibra de carbono, y una placa con la identificación del número de serie.

“La conmemoración de las victorias históricas en Le Mans siempre fueron parte de la vuelta del nuevo Ford GT”, comentó Raj Nair, Vicepresidente de Desarrollo de Producto de Ford, quien agregó: “La serie Heritage 2017 es un gran tributo al auto que inauguró ese ciclo en 1966”.

75 AÑOS: UN RENEGADE PARA CELEBRAR EL ANIVERSARIO DE JEEP

La marca de FCA lanzó en el país vecino una opción del SUV con estética exclusiva. Está basada en la versión Sport con motor 1.8 naftero y 2.0 turbodiésel, ambos con caja automática.

Jeep lanzó en Brasil la serie especial “75 Años” del Renegade, el SUV pequeño producido en el país vecino. Se trata de una versión con la que la marca perteneciente a Fiat Chrysler Automobiles (FCA) celebra sus 75 años.

Basada en la versión Sport, la serie conmemorativa está disponible en el país vecino a través de 2.000 unidades que se diferencian del resto de la gama por contar con una serie de ítems exclusivos.

Entre las diferencias estéticas incluye la presencia logotipos conmemorativos y del color bronce en las llantas de aleación de 17 pulgadas, la parrilla delantera y las barras de techo, el cual es de color negro (excepto cuando el resto de la carrocería tiene ese color). En el interior cuenta con tapizados exclusivos.

Por su parte, el equipamiento cuenta con control de estabilidad, asistente de arranque en pendiente, control de velocidad crucero, luces antiniebla, freno de mano electrónico y radio Uconnect con Bluetooth y USB.

La mecánica está compuesta por el motor naftero 1.8 (aquí entrega 130 CV) combinado con la caja automática con seis marchas, y por el 2.0 turbodiésel con 170 CV unido a la transmisión automática con nueve velocidades.

En Argentina, el Jeep Renegade llega de Brasil con las versiones Sport con el motor 1.8 y la caja manual con cinco marchas, y la Longitude con el naftero 2.4 con 187 caballos, caja automática de nueve cambios y tracción 4x4.

Información Destacada

VOLKSWAGEN TIENE UN NUEVO CRAFTER

La flamante generación del utilitario incluye nuevo diseño, tres opciones de longitud y altura de techo y una gama de motores 2.0 TDI con potencias de 102 a 177 caballos.

Volkswagen dio a conocer en Europa la nueva generación del Crafter, el utilitario que se suma al último estilo de diseño de la marca, que lo ofrecerá a través de diferentes opciones de configuración.

En primer lugar, el modelo se caracteriza por contar con un diseño alineado a los últimos productos de VW, incluyendo un sector frontal con estilo horizontal generado por las ópticas y la parrilla.

Lo mismo sucede en el interior, donde propone un estilo completamente nuevo gracias a la flamante plancha de a bordo. Además, promete un área de carga “muy superior” que la de su predecesor.

La firma alemana anunció al Crafter con tres opciones de longitud y con tres niveles de altura para el techo, características que le permiten adaptarse a los diferentes tipos de utilización.

El nuevo Crafter fue mostrado a través de la variante con carrocería furgón, la cual se podrá combinar con las diferentes opciones de longitud y techo, y con una amplia gama mecánica.

VW lo anunció con el nuevo motor turbodiésel 2.0 TDI desarrollado especialmente para el modelo y con potencias de 102, 122 y 140 caballos, y con el 2.0 TDI biturbo que entrega 177 caballos. Las cajas son manual y automática, y la tracción se divide en tres opciones: delantera, trasera e integral 4 Motion.

En cuanto al equipamiento, el nuevo utilitario incluye dirección electromecánica, ESP con estabilización de remolque, control de velocidad crucero adaptativo, sistema de frenado post-colisión, compensación de viento lateral, seis airbags, cámara de marcha atrás y luces de LED, entre otros.

En el mercado argentino, Volkswagen no cuenta con una opción de utilitario en el segmento del Crafter.

MÁS CARÁCTER PARA LA FORD KUGA

Luego de la renovación que incluyó un nuevo sector frontal con el flamante estilo de la marca, el SUV recibió a la versión ST Line, con estética deportiva que se combina con distintas opciones de motor y tracción.

Ford presentó en Europa la nueva Kuga ST-Line, versión que se diferencia del resto de las versiones de la gama por su propuesta deportiva gracias a las piezas exclusivas para la carrocería y a los cambios en la ficha técnica.

Disponible en el Viejo Continente a partir de fines de año, cuenta con una estética inspirada en los modelos Ford Performance y con piezas como parrilla diseño de nido de abeja en negro brillante.

El mismo color se extiende a las llantas de aleación y las barras de techo, mientras que otras piezas como los paragolpes, los zócalos, las manijas y los espejos cuentan con el mismo color de la carrocería.

Por el momento, la marca del Óvalo no dio a conocer la presentación del habitáculo. Sin embargo, anunció que la flamante versión ST-Line cuenta con butacas con diseño deportivo.

Por el lado de la mecánica, esta opción del SUV cuenta con un chasis deportivo con una puesta a punto específica tanto para la suspensión (ofrece 10 mm menos de despeje) como para la dirección.

También se destacan las diferentes opciones de motor, con el naftero 1.5 EcoBoost con 120, 150 ó 182 caballos, además de los diésel 1.5 TDCi con 120 caballos y 2.0 TDCi con 150 CV. Por su parte, la tracción puede ser delantera o total inteligente.

CHEVROLET ONIX Y PRISMA: GAMA 2017 EN BRASIL

Ambos modelos recibieron cambios en el diseño exterior, novedades en el interior y más equipamiento. Además, hay mejoras mecánicas que reducen los consumos y nueva versión Activ para el hatchback.

Luego de los anticipos oficiales, Chevrolet presentó en Brasil la nueva gama de los Onix y Prisma fabricados en ese país, desde donde llegarán al mercado argentino ¿en el transcurso del año?.

Ambos modelos cuentan con un nuevo estilo exterior, con cambios principalmente en el sector frontal, donde poseen flamantes parrilla, paragolpes y ópticas con luces con tecnología LED.

Tanto el hatchback de cinco puertas como el sedán mantienen las siluetas conocidas, a las que además le sumaron modificaciones en la parte trasera de la carrocería. Asimismo, cuentan con renovadas llantas de aleación.

Puertas adentro, los Onix y Prisma conservaron el diseño general, que se combina con pequeños cambios en tablero y nuevos paneles de puertas, junto con una flamante pantalla táctil de 7” con botones físicos.

El equipamiento ahora posee sistema MyLink de nueva generación con Android Auto y Apple CarPlay, lo que permite duplicar las aplicaciones del teléfono inteligente en la pantalla del auto.

Además, cuentan con servicios OnStar, indicador de presión de neumáticos, sensor de estacionamiento trasero y nueva dirección eléctrica progresiva en lugar de la hidráulica.

La marca también anunció modificaciones en los motores nafteros 1.0 y 1.4/8v, ahora con el apellido “Eco”. Este último, que es el que se vende en Argentina, mantuvo los 98 CV de potencia y además entrega 13 kgm de torque.

Se asocia por primera vez con una caja manual con seis velocidades que reemplaza a la de cinco marchas. También está la automática con seis cambios, que recibió mejoras.

Las novedades en motor y caja forman parte del sistema denominado “Eco”, el cual también incluye neumáticos “verdes” y renovados sistemas de suspensión –con 10 mm menos de despeje- y frenos. La marca anuncia 18% de ahorro de combustible.

Por último, el Onix le dio la bienvenida a la nueva versión Activ, que se diferencia por su estilo off road en el exterior y por su presentación exclusiva puertas adentro.

BMW M5 COMPETITION EDITION: 600 CV Y MÁS MEJORAS

La exclusiva versión deportiva del sedán alemán le dio la bienvenida a una serie que mejora aún más sus aptitudes. Incluye cambios en el motor V8 biturbo y en las suspensiones.

BMW dio a conocer en Europa el M5 Competition Edition, una nueva serie especial del sedán deportivo desarrollado por su división Motorsport. El flamante exponente llega al mundo como uno de los modelos más potentes de la historia de la casa alemana.

La nueva versión cuenta con cambios en varios aspectos. El más visible está en la estética, la cual incluye dos opciones de color exclusivas (100 unidades con cada una) y llantas de aleación M de 20 pulgadas con neumáticos diferenciados: 265/35 adelante y 295/30 atrás.

La estética también posee parrilla delantera con color negro brillante, identificación de la versión en las branquias laterales y piezas M Performance de carbono, entre las que se encuentra un difusor trasero y los apliques de los espejos. 

Puertas adentro, este M5 también posee detalles específicos como las molduras de carbono, logo “M5 Competition 1/200” que indica que es una de las 200 unidades que habrá en todo el mundo, tapizado de cuero con costuras en contraste, emblema “///M5” de color blanco bordado en los apoyacabezas y asientos M con regulaciones eléctricas.

Otra de las claves de este BMW está en los cambios de la mecánica. En primer lugar, el motor V8 biturbo de 4,4 litros del M5 convencional ha recibido modificaciones en la electrónica, lo que le permite entregar 40 CV extra para llegar a los ¡600 caballos! Y 20 Nm más de torque para pasar a 700 Nm. Se combina con una caja automática con doble embrague y siete marchas y con la tracción posterior.

Posee de serie el paquete de Competición, el cual consta de 10 milímetros menos de despeje al suelo, suspensión más rígida, puesta a punto exclusiva para el diferencial activo M, dirección más directa y control de estabilidad con modo dinámico M con ajuste especial. En forma opcional puede sumar los frenos M con material carbono-cerámico.

En 2014, la marca creó la edición especial "30 años de M5" con una propuesta similar. ¿El precio del BMW M5 Competition Edition en Europa? 179.900 euros.

Páginas

Suscribirse a RSS - Presentaciones Internacionales Autos