Jueves 20 de Julio de 2017 | 17:31 HS.

NISSAN RENOVÓ EL VERSA MEXICANO

Nissan presentó en el New York International Auto Show el renovado Versa destinado a los mercados de América. El modelo es producido en la planta mexicana de Aguascalientes, desde donde llega a la Argentina. La novedad más importante del Versa


Nissan presentó en el New York International Auto Show el renovado Versa destinado a los mercados de América. El modelo es producido en la planta mexicana de Aguascalientes, desde donde llega a la Argentina.

La novedad más importante del Versa, que se vende en el país desde agosto 2013, se dio en el exterior, donde luce un sector frontal con nueva parrilla de tamaño más generoso y ópticas también más grandes.

Dicho conjunto le brinda al modelo un aspecto más agresivo y lo acerca a sus hermanos mayores: Sentra, Altima y Maxima. Mantiene además las líneas en los laterales -con nuevas llantas- y en el sector trasero, donde se observa un nuevo paragolpes.

El espacioso interior le dio la bienvenida a una renovada consola central, que puede incluir pantalla táctil color de 5,8 pulgadas, mientras que el climatizador continúa siendo manual. También posee un nuevo volante con comandos integrados.



El equipamiento sumó sistema de manos libres por Bluetooth (de serie en todas las versiones), así como el reconocimiento de voz destinado al audio y la navegación.

La mecánica continúa incluyendo el motor 1.6/16v con 109 HP (107 CV en Argentina), que puede trabajar en conjunto con una transmisión manual de cinco velocidades, una automática de cuatro, o una Xtronic de variador continuo.

El renovado Nissan Versa ya está a la venta en Estados Unidos, donde se comercializa a un precio que parte de los 11.990 dólares, el más bajo en ese país.

Dicho rediseño será también adoptado por el Versa que Nissan producirá en Brasil -a partir del segundo semestre de 2014- en la planta de Resende junto al renovado March.  


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NUEVO CAPÍTULO PARA EL SUBARU OUTBACK

En el marco del Salón de New York, Subaru presentó la nueva edición del Outback, un modelo que está presente en los mercados internacionales desde el año 1995. Fueron anunciadas sus especificiones para el mercado de Estados Unidos. Con un dis


En el marco del Salón de New York, Subaru presentó la nueva edición del Outback, un modelo que está presente en los mercados internacionales desde el año 1995. Fueron anunciadas sus especificiones para el mercado de Estados Unidos.

Con un diseño totalmente nuevo basado en la última generación del Legacy, el Outback se destaca además por sus detalles propios que lo emparentan con un SUV. Así, dispone de paragolpes específicos y llantas que pueden tener un diámetro de 17 ó 18 pulgadas.

El nuevo Outback también ofrece generosas barras de techo y spoiler trasero, mientras que las suspensiones, que le proveen una mayor altura al suelo, fueron renovadas y mantuvieron el esquema independiente en ambos ejes.



El interior se destaca por el diseño convencional, la doble tonalidad haciendo contraste y los detalles en madera y metal. El portón trasero posee un sistema motorizado que permite la apertura y el cierre del mismo en forma eléctrica.

Al menos para Estados Unidos, la marca japonesa anunció dos motores nafteros bóxer (cilindros opuestos). Uno de ellos es el 2.5 de cuatro cilindros con 175 caballos, mientras que el más grande es uno de seis cilindros con 3,6 litros y 256 caballos.

La única transmisión anunciada es la de variador continuo "Lineartronic" -con seis velocidades en modo manual-, a su vez asociada al sistema de tracción integral Symmetrical AWD. También cuenta con control de descenso en pendientes y el sistema X-Mode, que mejora la respuesta en terrenos difíciles variando la respuesta del motor, la transmisión, el sistema de tracción y los frenos, entre otros componentes.



El equipamiento incluye elementos como el sistema EyeSight (con cámaras estéreo que actúan como controladores de prevención), control crucero adaptativo, iluminación de curva, detección del ángulo ciego, alerta de cambio de carril involuntario y aviso de riesgo de colisión.  Continuando con la tradición del modelo, el nuevo Subaru Outback debería ser comercializado en el mercado argentino. 

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EN CHINA VOLVIÓ ESCORT

Ford ya cuenta con una nueva generación del Escort, un nombre con mucha historia dentro de la marca estadounidense y en Argentina. Inicialmente estará destinado al mercado de China, donde fue presentada la versión definitiva del modelo, que es muy pa


Ford ya cuenta con una nueva generación del Escort, un nombre con mucha historia dentro de la marca estadounidense y en Argentina. Inicialmente estará destinado al mercado de China, donde fue presentada la versión definitiva del modelo, que es muy parecida al concept anunciado meses atrás.

Ubicado en el segmento C pero con una propuesta diferente a la del Focus, el nuevo Escort posee un estilo de diseño quizá más convencional, aunque recurriendo al estilo de diseño global de la marca.

Se destacan sus tres volúmenes equilibrados y el diseño moderno, que le brindan un aspecto interesante, aunque algo más conservador que lo que muestra su hermano global.



En el interior sobresalen las líneas simples y los dos colores con los que está ambientado el habitáculo, que además cuenta con una consola central con radio integrada y generosa botonera. Además, promete una buena capacidad de baúl.

El equipamiento incluye elementos como tapizados de cuero, luces diurnas de LED, techo solar y un dispositivo que permite sostener y cargar dispositivos como teléfonos móviles, reproductores de MP3 y navegadores.

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Mecánicamente, inicialmente el Escort llevará en China el motor naftero 1.5 Ti-VCT (también utilizado por la EcoSport) con una potencia de 110 caballos, y hermanado con una caja manual o con una automática.

Ford
aún no ha comunicado si el Escort será ofrecido también en otros mercados a nivel mundial, donde el segmento C está cubierto con la gran presencia del "Foco".

EL VW NMC DE PRODUCCIÓN AL DESCUBIERTO EN CHINA

En China Volkswagen parece estar apurada. Es que recientemente presentó el New Midsize Coupé (NMC Concept) en el Salón de Pekín, y días después dicho modelo ya fue visto -en su versión de producción- sin ningún tipo


En China Volkswagen parece estar apurada. Es que recientemente presentó el New Midsize Coupé (NMC Concept) en el Salón de Pekín, y días después dicho modelo ya fue visto -en su versión de producción- sin ningún tipo de camuflaje en ese país asiático.

Descubierto y publicado por el portal chino Auto Home, el NMC cuenta con una estética más terrenal respecto del prototipo, ya que dispone de llantas y luces más convencionales, junto con paragolpes de diferente diseño.



El interior mantiene el estilo visto en el vehículo del salón, con una plancha de a bordo que toma el diseño presente en la última generación del Golf, con el que comparte la plataforma modular -del Grupo VW- denominada MQB.

En cuanto a la mecánica, este NMC -el nombre para China aún no fue descubierto- utilizará los conocidos propulsores nafteros 1.4 TSI y 2.0 TSI de Volkswagen, al menos combinados con transmisiones automáticas, como lo demuestra la imagen del habitáculo.

A pesar de que aún no fue confirmado, el NMC podría ser el reemplazante natural del Vento, por lo que en los próximos meses debería ser anunciado para otros mercados del mundo. 

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Concept presentado en Pekín




 

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FIAT PRESENTÓ EL NUEVO DUCATO

Fiat presentó en Europa la nueva generación del Ducato, el utilitario grande que es todo un clásico dentro de la gama internacional de la automotriz. A nivel local, llega proveniente de Brasil a través de la edición anterior del modelo. La nue


Fiat presentó en Europa la nueva generación del Ducato, el utilitario grande que es todo un clásico dentro de la gama internacional de la automotriz. A nivel local, llega proveniente de Brasil a través de la edición anterior del modelo.

La nueva Ducato es dueña de un estilo más moderno. Lo más sobresaliente se encuentra en el frontal, que muestra una generosa parrilla que se une con las ópticas rasgadas y con luces diurnas de LED. Completa el conjunto un paragolpes de gran tamaño.

La evolución también se nota en los laterales, donde se lucen las nuevas molduras y las llantas de aleación. La versión para pasajeros cuenta con superficies vidriadas lisas, mientras que el interior, aún no revelado, promete ser más atractivo y moderno.



El equipamiento posee control de estabilidad, control de tracción, ABS con EBD, airbags frontales, alerta de cambio de carril, control de ascenso y descenso, navegador satelital, computadora de a bordo, pantalla táctil color de 5", cámara trasera y radio con MP3 y Bluetooth, entre otras cosas.

La mecánica está compuesta por todos motores diésel, comenzando con el 2.0 MultiJet con 115 CV y transmisión manual de cinco marchas, y siguiendo con los 2.3 MultiJet con potencias de 130 y 150 caballos -junto con una caja manual de seis velocidades-, y el 3.0 MultiJet con 180 caballos también con caja de sexta. Los bloques 2.3 y 3.0 se pueden unir además a la transmisión Confort Matic.

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El nuevo Ducato
ofrece una amplia gama que mediante la combinación de carrocerías y mecánicas permite contar con unas 10.000 opciones para elegir. Por ejemplo, el furgón posee ocho versiones con capacidades que van desde los 8 a los 17 metros cúbicos, además de cuatro longitudes y tres alturas diferentes.  

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NUEVO HONDA FIT, LANZADO EN BRASIL

Luego de mostrarlo por medio de un par de imágenes, Honda Brasil llevó a cabo el lanzamiento oficial de la tercera generación del Fit en ese país, que además es el encargado de producirlo para la región. Con nuevo diseño pero manteniend


Luego de mostrarlo por medio de un par de imágenes, Honda Brasil llevó a cabo el lanzamiento oficial de la tercera generación del Fit en ese país, que además es el encargado de producirlo para la región.

Con nuevo diseño pero manteniendo la esencia del modelo, el Fit brasileño se muestra moderno y mantiene la estética general modelo japonés, aunque con algunos detalles propios. Las nuevas llantas de aleación, en tanto, pueden ser de 15 o 16 pulgadas.

El nuevo Fit cuenta con un renovado interior, algo más sobrio, junto con el sistema de asientos ULT, que permite configurar los mismos en función de las necesidades de los usuarios. También posee una nueva función que alinea los respaldo delanteros con el asiento posterior.



Además, hay más espacio en el habitáculo gracias a una distancia entre ejes extendida en 30 milímetros, mientras que la longitud total pasó de 3.900 a 3.997 milímetros.

Con los niveles de equipamiento DX, LX, EX y EXL, el nuevo Fit puede incluye ABS, airbags frontales y laterales delanteros, cinturones de seguridad inerciales para todas las plazas, anclajes Isofix y Latch, tapizados de cuero, dirección eléctrica, pantalla táctil, cámara de marcha atrás, cuatro levantavidrios y espejos eléctricos y volante multifunción, entre otros.

La mecánica está a cargo del motor 1.5 i-VTEC con tecnología FlexOne, que permite utilizar nafta o alcohol como combustible. Con etanol, posee una potencia de 116 caballos y un torque de 15,3 kgm. Mediante algunas mejoras, es hasta 17 por ciento más económico que en el modelo anterior. Las transmisiones son una manual de cinco velocidades o la automática CVT (variador continuo), con sistema de convertidor de par y pertenciente a la nueva generación de mecánicas "Earth Dreams". 

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Para verlo en Argentina aún habrá que esperar unos meses, ya que el Fit III debería arribar a estos pagos recién en 2015.

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CHERY TIGGO: CON CAMBIOS EN SU ASPECTO

Chery actualizó una vez más su modelo Tiggo de primera generación, el mismo que ahora luce la denominación Tiggo 3 para diferenciarse de la edición más moderna del SUV compacto. Fue presentado recientemente en el Salón de Pekín para el mercado

Chery actualizó una vez más su modelo Tiggo de primera generación, el mismo que ahora luce la denominación Tiggo 3 para diferenciarse de la edición más moderna del SUV compacto. Fue presentado recientemente en el Salón de Pekín para el mercado chino.

Manteniendo la fisonomía general modelo conocido, el renovado Tiggo ahora luce un frontal mucho más moderno y atractivo, el cual le dio la bienvenida a nuevas ópticas de diseño rasgado junto a una parrilla de formato hexagonal y a un paragolpes más envolvente, que además aloja a nuevas luces de diodos luminosos.

De perfil poco ha cambiado, ya que se renovaron las llantas de aleación y otros detalles, manteniendo el estilo estrenado ya hace varios años atrás por el SUV de Toyota. La parte trasera, en tanto, cuenta con nuevos portón, ópticas, paragolpes y protector de rueda de auxilio.



El interior mantuvo los rasgos de la plancha de a bordo, pero la consola central le dio la bienvenida a una pantalla color. También luce el climatizador automático, no conocido por estos lares.

En China continúa con el motor naftero de 1,6 litros y una potencia de 117 caballos, que puede combinarse con una transmisión manual de cinco velocidades o una automática de cuatro. La tracción, por su parte, se da en las ruedas delanteras.

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El Tiggo que se comercializa en Argentina es ensamblado en Uruguay (4x2) y en China  (4X4), y cuenta con un diseño diferente -pertenece a la edición anterior- y dispone del motor 2.0 naftero de 138 caballos.

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EL RENAULT CAPTUR RECIBIÓ EL SISTEMA EXTENDED GRIP

Renault presentó en Europa el Captur Helly Hansen (una marca de ropa noruega). Es una edición especial y limitada que ofrece una serie de elementos exclusivos de equipamiento y personalización. Estéticamente, la nueva edición limitada del Capt


Renault presentó en Europa el Captur Helly Hansen (una marca de ropa noruega). Es una edición especial y limitada que ofrece una serie de elementos exclusivos de equipamiento y personalización.

Estéticamente, la nueva edición limitada del Captur cuenta, en forma exclusiva, con cuatro colores para la carrocería, la que también dispone de techo en una segunda tonalidad y paragolpes con apliques en símil metal. Cuenta además con llantas de aleacion bitono de 17 pulgadas, montadas junto a neumáticos aptos para barro y nieve.

Sin embargo, lo más destacable de esta edición es la presencia del sistema "Extended Grip", un control de tracción que, utilizado también por el Renault Scénic X -Mod, permite sortear con mayor facilidad los caminos con baja adherencia.



Dicho dispositivo, que es bienvenido ya que el Captur no cuenta con tracción 4x4, posee un comando giratorio -ubicado en el interior del vehículo- que permite elegir tres modos de funcionamiento: Road (camino; piso seco), Loose Ground (tierra suelta) y Expert.

El habitáculo de este Captur se destaca por la presencia del sistema multimedia R-Link -con pantalla táctil-, los detalles en tonalidad roja y en carbono. Según el mercado en el que se venda, el equipamiento puede constar de tapizado de cuero, climatizador automático, faros antiniebla con función de curvas, sensor de estacionamiento trasero, cámara de marcha atrás, control de velocidad crucero con limitador, ABS con asistente de frenada, control de estabilidad y ayuda al arranque en pendientes.

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Esta edición limitada "Helly Hansen" estará disponible en varios mercados europeos con todos los motores de la gama Captur, es decir los nafteros Energy TCe 90 y Energy TCe 120, ambos con la transmisión automática EDC (doble embrague), o con el Energy dCi 90 combinado con una caja manual o la EDC .  






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BMW PRESENTA LA EDICIÓN "30 AÑOS DE M5"

La marca alemana BMW presentó el M5 30 Jahre M5, 30 años de M5. Es una edición especial de la última generación del modelo deportivo de la Serie 5. ¿El objetivo? festejar los 30 años de existencia del modelo,


La marca alemana BMW presentó el M5 “30 Jahre M5”, 30 años de M5. Es una edición especial de la última generación del modelo deportivo de la Serie 5. ¿El objetivo? festejar los 30 años de existencia del modelo, uno de los sedanes deportivos más reconocidos a nivel mundial.

Las 300 unidades que serán comercializadas en todo el mundo se destacan, en primer lugar, por la presentación exclusiva de su carrocería, con detalles específicos. Entre ellos figuran las generosas llantas de aleación de 20 pulgadas, los apliques en color negro brillante y la pintura de carrocería gris mate.

Al estilo conocido del modelo, el interior de este M5 agrega la presencia de la leyenda “30 Jahre M5” y revestimientos de Alcantara para los asientos -deportivos-, el volante, los paneles de puertas y el techo.



Mecánicamente, y por medio del Competition Package y con mejoras en la gestión y en la presión de la doble sobrealimentación, el motor V8 ahora cuenta con una potencia de 600 caballos (40 CV plus) y un torque de 700 Nm.

Todo continúa igual en cuanto a la transmisión, una automática de doble embrague, siete velocidades y diferentes modos de utilización, y respecto a la tracción obtenida a través de las ruedas posteriores.

El Competition Package además agrega un chasis con configuración especial (resortes y amortiguadores más firmes y un despeje 10 mm inferior), diferencial M activo con su propia unidad de control (mejora aún más la tracción), dirección Servotronic específica (más directa) y modo M Dynamic para el control de estabilidad.

Este M5 especial acelera desde parado hasta los 100 km/h en apenas 3,9 segundos (0,5 segundos más rápido que el M5 de 560 CV), y su velocidad máxima puede ser de 250 km/h o de 305 km/h, en este último caso si se opta por el M Driver’s Package.  


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FIAT LANZÓ EN BRASIL EL PALIO FIRE WAY

Fiat lanzó en Brasil el Palio Fire Way, la versión aventurera del Palio Fire producido en Brasil, desde donde además es exportado a la Argentina. La nueva versión del Palio de anterior generación se destaca, en primer lugar, por la adopci


Fiat lanzó en Brasil el Palio Fire Way, la versión "aventurera" del Palio Fire producido en Brasil, desde donde además es exportado a la Argentina.

La nueva versión del Palio de anterior generación se destaca, en primer lugar, por la adopción de una suspensión con nuevos amortiguadores y resortes, y con un despeje al suelo elevado en 15 milímetros, algo que resulta característico en este tipo de variantes. Además, los neumáticos son más grandes, en medida 165/75 R14.

La estética corre por cuenta de varios elementos diferenciadores, como apliques de la zona inferior de los paragolpes, plásticos oscuros en los pasarruedas, ópticas oscurecidas, pintura exclusiva de los espejos, tazas de rueda y parantes centrales en negro.



El interior, por su parte, se beneficia de los nuevos tapizados con bordados "Way", además de un nuevo tablero de instrumentos que ahora incluye cuentavueltas.

El equipamiento consta de doble airbag , frenos con ABS y EBD, indicador digital de nivel de combustible y reloj digital, mientras que en forma opcional se le puede agregar aire acondicionado, dirección asistida, llantas de aleación de 14", faros antiniebla, levantavidrios y espejos eléctricos y radio con USB.

El motor es el mismo Fire 1.0/8V Flex que equipa al resto de la gama en ese país, y se asocia a la transmisión manual de cinco velocidades y a la tracción delantera.

Fiat ofrece el nuevo Palio Fire Way con diez opciones de colores, incluyendo los nuevos Rojo Oppulence y Gris Tellurium. El precio en Brasil es de 27.860 reales, lo que en Argentina serían unos 100.000 pesos aproximadamente .  

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AUDI PRESENTÓ LA NUEVA GENERACIÓN DE SU V6 3.0 TDI

Audi presentó en el Vienna Motor Symposium la nueva generación de su motor V6 TDI. Se trata de un bloque de seis cilindros en V a 90 grados y con una cilindrada de 3,0 litros, precisamente 2.967 cc, el mismo desplazamiento del motor anter


Audi presentó en el Vienna Motor Symposium la nueva generación de su motor V6 TDI. Se trata de un bloque de seis cilindros en "V" a 90 grados y con una cilindrada de 3,0 litros, precisamente 2.967 cc, el mismo desplazamiento del motor anterior.

El nuevo propulsor de Audi posee inyección directa de combustible y sobrealimentación mediante turbocompresor. También cuenta con un convertidor catalítico de almacenamiento de NOx, filtro de partículas diésel y sistema SCR (Reducción Catalítica Selectiva), con lo cual cumple con la norma Euro 6.

Estará disponible a través de dos configuraciones, una con 218 caballos y otra con 272 CV, mientras que el torque máximo es de 600 Nm. Además, es hasta un 13 por ciento más económico que el propulsor de anterior generación, al mismo tiempo que las emisiones de CO2 se reducen en un promedio de 15 gramos por cada kilómetro recorrido.

El nuevo V6 TDI seguramente copará principalmente las gamas de los modelos A4 y A6, cuyas versiones V6 TDI en la actualidad poseen potencias (al menos en algunos mercados de Europa) de 204, 245 y hasta 313 caballos (biturbo).

Pero no fue lo único que Audi presentó en Viena, ya que allí también dió a conocer la nueva generación de la transmisión S tronic de siete velocidades. Con sistema de doble embrague, está destinada a modelos con motores longitudinales y tracción delantera. Promete, además, una reducción de las emisiones de CO2 en hasta 10 gramos por kilómetro.

La tradición de Audi en cuanto a los motores diésel es extensa. En la actualidad su línea de propulsores incluye bloques de cuatro, seis y ocho cilindros, con los 1.6 TDI, 2.0 TDI, 3.0 TDI y 4.2 TDI, el cual se destaca por ofrecer una potencia de 385 CV y un torque de 850 Nm.

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C EVOLUTION, EL PRIMER SCOOTER ELÉCTRICO DE BMW

BMW lanzó internacionalmente en Barcelona, España, el C Evolution, su primer scooter con propulsión puramente eléctrica, enmarcado en la estrategia de movilidad sostenible de la marca alemana. El scooter de BMW cuenta con una esté


BMW lanzó internacionalmente en Barcelona, España, el C Evolution, su primer scooter con propulsión puramente eléctrica, enmarcado en la estrategia de movilidad sostenible de la marca alemana.

El scooter de BMW cuenta con una estética atractiva e innovadora, además de ofrecer una motorización eléctrica con una potencia de 47,5 caballos junto con un torque de 72 Nm.

Con dichas cifras, este scooter puede acelerar de 0 a 50 km/h en apenas 2,7 segundos, de 0 a 100 km/h en 6,2 segundos, además de lograr una velocidad máxima de 120 km/h.



Asimismo, la marca anuncia cuatro modos de conducción: Road, Eco Pro, Sail y Dynamic, al mismo tiempo que anuncia el sistema de recuperación de energía durante las fases de frenado y el Torque Control Assist (TCA).

Dispone de una autonomía de 100 kilómetros, suficiente para los trayectos diarios de un usuario promedio que se desplaza por la ciudad para ir a trabajar, o para realizar actividades de ocio.

Lo logra gracias a una batería de iones de litio (con módulos idénticos a los del vehículo i3) que puede cargarse por medio de un dispositivo de carga integrada, en un enchufe doméstico o en una estación de carga. En el primero de los casos, el tiempo de recarga es de unas horas.

En cuanto a sus medidas, posee una longitud de 2.190 milímetros, un ancho de 947 mm y una altura de 1.301 mm, al mismo tiempo que su capacidad de carga útil es de 180 kilos.


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Guenther Seemann , CEO de BMW Group España y Portugal, "el BMW C Evolution es la respuesta de BMW Motorrad para la movilidad del futuro. Los cambios ambientales, sociales y económicos requieren nuevas soluciones y con este proyecto, BMW Group da un paso adelante en su estrategia de no ser una empresa que sólo produce vehículos, sino en una empresa que ofrece la movilidad en un ámbito más amplio".  






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AUDI R8 LMX, EL PRIMER AUTO DE LUCES LÁSER

Audi presentó el R8 LMX, una edición limitada a 99 unidades de su superdeportivo, que presenta como principal novedad las luces delanteras con tecnología láser. Cada óptica delantera posee un módulo compuesto por cuatro diodos láser de alta po


Audi presentó el R8 LMX, una edición limitada a 99 unidades de su superdeportivo, que presenta como principal novedad las luces delanteras con tecnología láser.

Cada óptica delantera posee un módulo compuesto por cuatro diodos láser de alta potencia. Estos generan un haz de luz azul que mediante un convertidor de fósforo se transforma en luz blanca.

Dicha tecnología le permite ofrecer una visibilidad con "condiciones ideales para el ojo humano", ya que según Audi, permite reconocer los contrastes más fácilmente, además de prevenir la fatiga visual.



La luz láser se activa automáticamente a partir de los 60 km/h, y complementa el haz de luz de las luces de LED. Además, dispone de una cámara inteligente que detecta a los vehículos que vienen de frente, adaptando el haz de luz para no encandilar.

La mecánica de este R8 corre por cuenta del motor 5.2 V10 con una potencia de 570 caballos y 540 Nm de torque, unido a la transmisión automática de doble embrague y siete velocidades S tronic, y a la tracción integral quattro.

Con ese conjunto, puede acelerar de 0 a 100 km/h en apenas 3,4 segundos y alcanzar una velocidad máxima de 320 km/h, al mismo tiempo que el consumo promedio es de 12,9 l/100 km.

Disponible únicamente con carrocería coupé, posee un color azul exclusivo para el exterior, llantas de 19 pulgadas, frenos cerámicos de fibra de carbono y alerón posterior fijo.

El Audi R8 LMX se pondrá a la venta durante el verano europeo. Al menos en Alemania costará 210.000 euros. 


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VOLKSWAGEN MUESTRA EL GOLF PRODUCIDO EN MÉXICO

El Volkswagen Golf es, sin dudas, uno de los modelos más esperados del calendario. Ya fue develado en Estados Unidos, como adelanto de su inminente comercialización en dicho mercado, prevista para el mes de agosto. El nuevo Golf VII luce casi id&eac


El Volkswagen Golf es, sin dudas, uno de los modelos más esperados del calendario. Ya fue develado en Estados Unidos, como adelanto de su inminente comercialización en dicho mercado, prevista para el mes de agosto.

El nuevo Golf VII luce casi idéntico al modelo europeo, ya que sólo los separan las renovadas ópticas -con luces naranjas en los extremos- y los diseños de las llantas, que según la versión pueden ser de 15 a 18 pulgadas. Aunque también hay variantes con llantas de acero de 15" con embellecedores plásticos.

El interior del Golf VII también es igual al modelo ofrecido en el Viejo Continente, mientras que el equipamiento de serie incluye seis airbags, ABS y control de estabilidad de serie, junto con el sistema de frenado automático post-colisión.



La dotación, según versión, se conforma de pantalla táctil de 5,8", navegador, sistema de advertencia de colisión frontal, diferencial electrónico (XDS), dirección eléctrica, faros bi-xenón, sensor de estacionamiento posterior, climatizador bizona, amortiguación adaptativa (DCC), techo corredizo eléctrico, acceso manos libres, arranque por botón y luces diurnas de diodos (LED), entre otros elementos.

Los motores con los que estará disponible en Estados Unidos (se espera que los mismos lleguen a la Argentina) son dos nafteros y un diésel. Uno de ellos es el 1.8 TSI (inyección directa y turbocompresor) con 170 caballos. Es el reemplazante natural del 2.5 de cinco cilindros e idéntica potencia, conocido en estos lares por equipar al Vento.



El otro TSI es un 2.0 con una potencia de 210 caballos, que es el encargado de mover al Golf GTI. Puede incrementar su potencia hasta los 220 caballos gracias a la presencia del paquete Performance Package, el cual también incrementa el diámetro de los discos de freno, entre otras características. Completa la oferta de motores el nuevo 2.0 TDI con 150 caballos.

Las transmisiones, por su parte, son una manual de quinta (para el 1.8 TSI), una manual de seis velocidades (TDI y GTI), la automática de seis marchas (1.8) y la DSG de seis relaciones para los TDI y GTI.

El nuevo Volkswagen Golf proveniente de México será lanzado en Argentina a fines del presente año.  


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CADILLAC CTS-V COUPE, AÚN MÁS DEPORTIVO

Sobre la base de la exótica CTS-V Coupe, Cadillac dio origen a una edición especial y limitada a 500 unidades del modelo. ¿El motivo? Celebrar el último capítulo del modelo actual, antes de la llegada de la próxima generación de


Sobre la base de la exótica CTS-V Coupe, Cadillac dio origen a una edición especial y limitada a 500 unidades del modelo. ¿El motivo? Celebrar el último capítulo del modelo actual, antes de la llegada de la próxima generación de la serie "V", que será estrenada en Estados Unidos el año próximo.

Para diferenciarla de la gama convencional del modelo, la marca dotó a esta coupé de un color negro que no sólo puede estar presente en la carrocería (también hay otros tonos disponibles), sino también en las llantas de aleación multirrayo -en tono grafito satinado-, mientras que las pinzas de freno van pintadas en color rojo, haciendo contraste.

El interior, por su parte, posee configuración 2+2 y en este caso recurre a una terminación "Ebony" con profusión de cuero negro -con costuras en rojo-, detalles en madera, pedalera deportiva y asientos Recaro.



La mecánica incluye el poderoso motor naftero V8 6.2 Supercharged, con sobrealimentación, una potencia de 556 caballos y 747 Nm de torque, combinado con una transmisión manual de seis velocidades y con la tracción trasera.

Además, cuenta con el sistema de suspensión adaptativa Magnetic Ride Control, junto con frenos provistos por la reconocida firma Brembo.

Se trata sin dudas de una versión especial nacida a partir de un vehículo especial, tanto por su particular estética como por su poderío mecánico. Este CTS-V Coupe estará disponible en EE.UU. durante el segundo semestre de 2014, y a un precio que arrancará en los 72.195 dólares.  


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RENAULT ANUNCIA EL MÉGANE RS TROPHY, CON 275 CV

Renault presentó en Europa la última edición de Mégane RS. Se llama Trophy, y recurre a la máxima expresión del modelo más deportivo de la gama Mégane. Estará disponible en unos 20 países. El Mégane RS Trophy es du


Renault presentó en Europa la última edición de Mégane RS. Se llama Trophy, y recurre a la máxima expresión del modelo más deportivo de la gama Mégane. Estará disponible en unos 20 países.

El Mégane RS Trophy es dueño de la presentación típica del modelo, ya que utiliza el clásico tono amarillo para la carrocería, a lo que se agrega unas renovadas llantas de aleación multirrayo de 19 pulgadas haciendo contraste en negro.

Además, como el resto de la gama Mégane este RS también fue dotado del nuevo sector frontal, el cual se destaca por la presencia de la parrilla que se une con las renovadas ópticas, y un paragolpes que en su zona inferior cuenta con una "aleta" al estilo Fórmula 1.




El habitáculo del Mégane RS Trophy también está personalizado para la ocasión. Al diseño conocido de plancha de a bordo y tablero, este RS Trophy agrega butacas deportivas de la marca Recaro tapizadas en Alcantara, material que se combina con los bordados rojos; esta dupla también se percibe en el asiento trasero, en el volante -multifunción-, en la selectora de cambios y en la palanca del freno de mano. Otro detalle exclusivo son los zócalos con numeración.

Pero lo más importante de este deportivo del rombo, el Mégane RS Trophy, está en su mecánica, ya que el propulsor 2.0 Turbo aumentó su potencia de 265 CV hasta los 275 caballos. Los alcanza a un giro de motor de 5.500 revoluciones. El torque es de 360 Nm y se logra entre 3.000 y 5.000 revoluciones. La transmisión es la manual de seis velocidades, que se une a su vez a la tracción delantera (con diferencial de deslizamiento limitado).




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Este RS dispone también del chasis deportivo "Cup", junto con un escape de titanio producido por Akrapovic (un reconocido fabricante de escapes para autos y motocicletas), frenos Brembo con pinzas en color rojo, neumáticos Michelin Pilot Sport Cup 2 especialmente confeccionados y amortiguadores de la firma Öhlins, que tienen la particularidad de poder regularse a gusto del usuario.



 

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RENAULT BRASIL SUMA EL FLUENCE GT LINE

Renault Brasil lanzó el Fluence GT Line, una edición limitada del sedán mediano producido en Argentina, que se destaca por llevar la estética del modelo deportivo GT, pero sin su motor 2.0 turbo. A simple vista, el Fluence GT Line es casi id&e

Renault Brasil lanzó el Fluence GT Line, una edición limitada del sedán mediano producido en Argentina, que se destaca por llevar la estética del modelo deportivo GT, pero sin su motor 2.0 turbo.

A simple vista, el Fluence GT Line es casi idéntico al deportivo GT, excepto por el hecho de que los espejos exteriores están pintados del color de la carrocería, y no como las manijas de puertas, que son grises.

La estética deportiva está lograda gracias a las llantas de 17 pulgadas y a los apliques presentes en los paragolpes y los zócalos, además de la existencia del sutil spoiler que reposa sobre la tapa de baúl.



El interior posee tapizado de cuero negro (el GT posee butacas deportivas con bordados en color rojo) y detalles en negro para la consola y las agarraderas de las puertas. El nivel de equipamiento es el Dynamic, y cuenta con climatizador de dos zonas, ABS, airbags frontales y laterales delanteros, limitador y regulador de velocidad, encendido por botón y acceso manos libres mediante llave-tarjeta.

Dejando de lado el motor del GT, el 2.0 turbo de 180 caballos, este GT Line utiliza el conocido 2.0/16V que en el país vecino eroga potencias de 140 y 143 caballos, cuando es abastecido con nafta y alcohol respectivamente.

Orientado al confort -a pesar de su estética-, posee como única transmisión la automática CVT X-Tronic, con sistema de variador continuo y opción secuencial con seis velocidades. Con ese conjunto llega a los 195 km/h de velocidad máxima y tarda 10,1 segundos para alcanzar los 100 km/h desde parado. 


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Renault ya lanzó está nueva variante en el mercado brasileño, donde se ofrece a un valor de 78.990 reales.





 


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PRIMERAS IMÁGENES DEL RENOVADO CHEVROLET SONIC

Chevrolet ya actualizó su modelo Sonic, al menos para el mercado chino. Así lo confirman las primeras imágenes del renovado modelo para ese mercado. Los cambios estéticos se dieron tanto en el sector frontal como en la parte trasera, y

Chevrolet
ya actualizó su modelo Sonic, al menos para el mercado chino. Así lo confirman las primeras imágenes del renovado modelo para ese mercado.

Los cambios estéticos se dieron tanto en el sector frontal como en la parte trasera, y afectó al modelo hatchback como al sedán, ambos ofrecidos también en el mercado argentino (provenientes de Corea del Sur).

En el frontal es donde más se notan las modificaciones, ya que se optó por una nueva parrilla de estilo similar a la adoptada por el Cruze de segunda generación. A eso se le agregan las nuevas ópticas, que dejaron atrás el diseño de doble faro del modelo original para pasar a contar con piezas estilizadas con diseño suave y rasgado, en sintonía con el nuevo paragolpes.

Es un cambio radical para el Sonic, que de esta manera se suma al estilo de diseño impuesto -por ahora sólo para China- por la segunda generación del Cruze, que será vendido en ese país asiático a partir de este mismo año.



La zona trasera, por su parte, incorporó nuevas ópticas y, por lo menos en el caso del sedán, se observa una renovada tapa de baúl junto con luces de mayor tamaño, lo cual le brinda más personalidad. El equipamiento, en tanto, incluiría una actualización del sistema multimedia My Link.

Mecánicamente, el modelo continúa equipando los motores nafteros de 1,4 y 1,6 litros, los cuales se pueden combinar con una transmisión manual de cinco velocidades, o con la automática de seis relaciones.

El actualizado Sonic, que en China es denominado Aveo (como en otros mercados del mundo), será comercializado en ese mercado asiático a partir de mediados de año. Luego, la renovación del modelo se extendería a otros mercados del mundo.  

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NISSAN PRESENTÓ EL PULSAR, DESTINADO A EUROPA

Nissan vuelve a contar con una vehículo hatchback del segmento C en Europa, donde su anterior modelo había sido el Tiida, el mismo que conocemos en Argentina. El nuevo modelo fue diseñado en y para Europa, donde se producirá (en


Nissan vuelve a contar con una vehículo hatchback del segmento C en Europa, donde su anterior modelo había sido el Tiida, el mismo que conocemos en Argentina.

El nuevo modelo fue diseñado en y para Europa, donde se producirá (en la planta española de Barcelona) y se pondrá a la venta cuando a ese continente llegue el próximo otoño (nuestra primavera).

Con una estética claramente inspirada en los últimos modelos de la casa japonesa, posee un largo total de 4.385 milímetros y una distancia entre ejes de 2.700 mm, según Nissan la más extensa de la categoría.

NISSAN también ha declarado que el Pulsar cuenta con mucho espacio para las piernas (662 mm) y los hombros en las plazas traseras, incluso más que sus rivales del segmento. También se percibe un generoso baúl, aunque todavía no ha sido revelada su capacidad.



El Pulsar incorpora nuevas tecnologías como el sistema de frenado de emergencia, la detección de objetos móviles, el aviso de cambio involuntario de carril, sistema NissanConnect con pantalla táctil, alerta de angulo ciego y luces de LED con forma de "L" integradas a las ópticas delanteras.

La mecánica estará compuesta incialmente por dos motores, el naftero 1.2 DIG-T (turbo) con 115 CV, junto con el Diesel dCi de 1,5 litros con 110 CV y 260 Nm de torque. Nissan anuncia emisiones de CO2 por debajo de 95g/km. Además, a principios de 2015 incorporará un motor naftero 1.6 con turbo y 190 CV.

En cuanto a las transmisiones, estarán presente una manual de seis velocidades y la automática de variador continuo Xtronic de Nissan.


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El Pulsar será puesto a la venta en Europa para rivalizar con modelos como los Citroën C4, Honda Civic, Opel Astra, Peugeot 308, Renault Mégane y Volkswagen Golf, entre otros.  






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CITROËN RENUEVA EL DS3: NUEVAS LUCES Y MOTORES EURO 6

Es el vehículo que inauguró la línea distintiva DS de la marca francesa, y que ahora, unos cuatro años después de su lanzamiento en europa, se renueva tanto en equipamiento como en mecánica. Una de las novedades es funcion


Es el vehículo que inauguró la línea distintiva DS de la marca francesa, y que ahora, unos cuatro años después de su lanzamiento en europa, se renueva tanto en equipamiento como en mecánica.

Una de las novedades es funcional y a la vez estética. Se trata de las nuevas luces delanteras, las cuales poseen cuatro "ojos" que le aportan mayor personalidad. Es que los faros combinan tres módulos de LED y uno con tecnología de xenón.

Según Citroën, esta tecnología emite un haz de luz (en altas y bajas) potente y uniforme, que otorga una mayor visibilidad. Asimismo, se redujo el consumo de energía entre un 35% (luces altas) y un 75% (luces bajas).



Otra actualización tiene que ver con la presencia de los nuevos motivos de personalización, que incluyen un grabado con láser en la plancha de a bordo, además de una serigrafía en la luneta trasera. Son acompañados por el nuevo color Blanco Perlado para la carrocería, y por las llantas de aleación de 17" con renovado diseño.

También hay más equipamiento, ya que incorporó cámara de marcha atrás (asociado a la pantalla táctil de la consola) y el sistema de frenado automático en ciudad, el cual puede prevenir accidentes en dicho ámbito.

Por otra parte, la mecánica fue puesta al día mediante la actualización -a la norma Euro 6- de su gama de motores, compuesta por los nuevos Diesel BlueHDi 120 y BlueHDi 100, ambos con sistema SCR (Reducción Catalítica Selectiva), junto con los nafteros PureTech e- VTi 82 y los THP 155 y con 207 caballos en el caso de la versión Racing. 


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