Jueves 14 de Diciembre de 2017 | 06:57 HS.

EL IIHS PREMIÓ A LOS SUBARU LEGACY, OUTBACK Y FORESTER

El Instituto de Seguros de Seguridad en las Carreteras (IIHS), una organización sin fines de lucro de Estados Unidos, ha otorgado su más alto nivel de la seguridad, el premio Top Safety Pick +, a los modelos Legacy, Outback y Forester d


El Instituto de Seguros de Seguridad en las Carreteras (IIHS), una organización sin fines de lucro de Estados Unidos, ha otorgado su más alto nivel de la seguridad, el premio “Top Safety Pick +”, a los modelos Legacy, Outback y Forester de Subaru, productos reconocidos además por su sistema de prevención de choques frontales.

Tanto el Legacy como los Outback y Forester de la marca japonesa fueron reconocidos en Estados Unidos gracias a un equipamiento denominado “EyeSight”, un sistema de asistencia a la conducción presente en dichos modelos en Norteamérica.

La tecnología en cuestión les ha permitido a los modelos de Subaru evitar una colisión en las pruebas de choque frontal, a velocidades de 19 y 40 km/h. De esta forma, los tres productos obtuvieron la totalidad de los puntos (6) que el organismo destina a la prevención de choques frontales.

El EyeSight, el primer sistema en utilizar cámaras estéreo para detectar la presencia de peatones y ciclistas, debutó en Japón en 2008.

Este sistema incluye funciones como el aviso de una posible colisión, el control de frenado automático previo a un choque y el control de velocidad crucero adaptativo. El objetivo de este sistema es ayudar a los conductores distraídos a evitar una colisión frontal.

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 Cabe recordar que dicho sistema de seguridad activa no está disponible en las versiones de esos modelos que llegan al mercado argentino.

Para lograr el premio más alto del IIHS, los modelos evaluados deben superar con éxito la nueva prueba de superposición moderada, que pone a prueba como nunca antes la estructura frontal de los vehículos.

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AVTOVAZ DESPIDIÓ AL SAMARA

El pasado 24 de diciembre, la compañía rusa AvtoVAZ dio por finalizada la producción de su modelo Samara, el mismo que supo incursionar en la década del noventa- en el mercado argentino.En 2012, la firma tamb


El pasado 24 de diciembre, la compañía rusa AvtoVAZ dio por finalizada la producción de su modelo “Samara”, el mismo que supo incursionar –en la década del noventa- en el mercado argentino.

En 2012, la firma también había cesado la producción de su variante sedán.

Nacido en 1984, el Lada Samara representa una de las piezas fundamentales de la expansión de la compañía rusa, ya que fue comercializado en muchos mercados internacionales, incluido el argentino.

Además, fue el primer modelo de tracción delantera fabricado en serie por AvtoVAZ.

Durante su carrera comercial, el Samara experimentó algunos cambios estéticos y mecánicos. Muchos recordarán las líneas del modelo vendido en Argentina, con una silueta de cinco puertas y una motorización naftera de 1,3 litros asociada a una caja manual de cinco marchas.

El hatchback compacto finalizó sus días con una estética remozada, aunque manteniendo la base de diseño original, junto con una mecánica compuesta por un motor naftero de 1,6 litros con una potencia de 81 caballos combinado con una transmisión manual de cinco velocidades.

AvtoVAZ, junto con una empresa asociada, han producido más de 5,2 millones de esta familia de vehículos de Lada, que fue ofrecido con carrocerías de tres, cuatro y cinco puertas, y que contó con motores con cilindradas de 1,1, 1,3, 1,5 y 1,6 litros.

En la actualidad, Lada posee un catálogo con modelos más modernos, como el Granta (su sucesor), el Kalina y el Largus, pero que mantiene entre sus ofertas a la clásica Niva 4x4 (otro de los productos, junto con el Laika, que fue comercializado en Argentina en los noventa), modelo que es ofrecido con la mayor parte de su estética original y carrocería de cinco y tres puertas, esta última la única ofrecida en el mercado local.
 

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AUDI: INVERSIÓN DE CASI 22 MIL MILLONES DE EUROS HASTA 2018

Audi lanzó un amplio programa de inversiones para los próximos cinco años (2014 a 2018), en los cuales pretende llevar a cabo una importante inversión de casi 22.000 millones de euros. El 70 por ciento de dicha suma estará destinada a la creac

Audi lanzó un amplio programa de inversiones para los próximos cinco años (2014 a 2018), en los cuales pretende llevar a cabo una importante inversión de casi 22.000 millones de euros.

El 70 por ciento de dicha suma estará destinada a la creación de nuevos modelos, tecnologías innovadoras e infraestructura de producción en todo el mundo durante los próximos cinco años.

Las instalaciones que la automotriz de los anillos posee en Alemania también se beneficiarán con esta suma, ya que más de la mitad de la misma se destinará a las fábricas ubicadas en Ingolstadt y Neckarsulm, las cuales gozarán de “la mayor evolución técnica” de la industria.

Además, la marca prevé crear nuevos puestos de trabajo a nivel mundial en 2014, año que será testigo de la incorporación de 700 jóvenes en las fábricas de la automotriz en Alemania.

Con el claro objetivo de lograr comercializar dos millones de unidades por año en 2020 (días atrás la marca anunció que en 2013 ya vendió 1,5 millones en todo el mundo), Audi planea ampliar su gama de productos, pasando de 49 a 60 modelos en dicho año, además de llevar a cabo el desarrollo de nuevos vehículos y mecánicas de propulsión alternativas y dar vida a la próxima generación de motores de bajo consumo de combustible. 

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Para los próximos meses, Audi tiene planeado lanzar la tercera generación de su “icono del diseño”, el TT Coupé de tercera generación, que será presentado en Europa en el año 2014. A ello se sumará otro nuevo modelo, el inédito Q1, con una fabricación que se iniciará en Alemania a partir de 2016. Durante ese mismo año también inaugurará su primera planta mexicana (en San José Chiapa), desde donde saldrá el próximo Q5, mientras que a nivel regional producirá en Brasil -desde 2015- los modelos A3 Sedan y Q3.  

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EL BLANCO SE IMPONE EN LA PALETA DE COLORES PARA LOS LATINOAMERICANOS

radicionalmente Dupont , año a año, presenta su reporte sobre cuáles son los colores utilizados demandados en la industria automotriz global. Ahora Axalta Coating Systems, proveedor global en recubrimientos líquidos y en p

Tradicionalmente Dupont , año a año, presenta su reporte sobre cuáles son los colores utilizados –demandados en la industria automotriz global. Ahora Axalta Coating Systems, proveedor global en recubrimientos líquidos y en polvo, presentó su reporte titulado "Seis Décadas de Color Automotriz " ( Six Decades of Automotive Color), en el que muestra los colores automotrices más populares en la historia de este sector.

El informe de Axalta ofrece información sobre las tendencias del color en la industria automotriz , así como su evolución y desarrollo durante más de seis décadas, exhibiendo los colores más populares por año en los cuatro grandes mercados de automóviles: América del Norte, Europa, Asia Pacífico y América del Sur.

La actividad de publicar las tendencias en colores de vehículos comenzó en 1953, enfocándose solamente en América del Norte. A través del tiempo, el reporte se ha ido posicionado, lo que permitió incluir a todas las regiones importantes.

El reporte "Seis Décadas de Color Automotriz " incluye por primera vez los cinco colores más populares por año de modelo, mostrando la evolución en el gusto del consumidor, recolectando un impresionante mosaico histórico de color de seis décadas de innovación.

En este contexto, David Fisher, vicepresidente de la División OEM Estrategia de Mercado Global y Crecimiento de Axalta Coating Systems indicó que los clientes de la compañía pueden encontrar en el reporte el legado de los colores, así como "soluciones para los retos de un mundo en constante cambio".

Según el reporte 2013, los cinco colores más populares por región fueron los siguientes: en América del Norte y Asia Pacífico, los favoritos son el blanco, negro, plata, gris y rojo.

En Europa predomina el gusto por el blanco, plata/gris, negro, azul y rojo; y por último, para América del Sur, la tendencia principal es el blanco, seguido de plata, negro, gris y rojo.

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FIAT CONTROLARÁ EL 100% DE CHRYSLER

Tras el avance, paso a pasado de la italiana sobre la firma norteamericana, finalmente Fiat recibe el 2014 con la noticia que controlará el 100% de Chrysler y pasará a ser un fabricante de automóviles global con un bagaje de experiencias &uacut


 Tras el avance, paso a pasado de la italiana sobre la firma norteamericana, finalmente Fiat recibe el 2014 con la noticia que controlará el 100% de Chrysler y pasará a ser "un fabricante de automóviles global con un bagaje de experiencias únicas en el mundo", destacó el CEO de la automotriz, Sergio Marchionne.

Fiat SpA anunció que obtendrá control total de Chrysler Group LLC en una transacción por US$4.350 millones, poniendo fin a una disputa que opacó el futuro de ambas automotrices.

El acuerdo, que allana el camino para la consolidación de las dos automotrices, valora a Chrysler en poco más de US$10.000 millones, una cifra que se ubica dentro de la valuación de entre US$9.000 millones y US$12.000 millones que habían considerado los bancos que iban a suscribir la oferta pública inicial propuesta para el fabricante estadounidense. Con el acuerdo del miércoles, la salida a bolsa se suspenderá, indicó una persona al tanto de los planes.

El grupo italiano, que ya controla cerca del 60% de la marca estadounidense, comprará la participación del 41,5% del fabricante de Detroit que hoy en día está en manos de Veba, un fondo de salud del sindicato UAW, utilizando su liquidez disponible.

La operación está prevista para antes del 20 de enero a través del pago a Veba de 3.650 millones de dólares, de los cuales 1.750 millones al contado, se anunció en Turín.

Veba obtendrá 3.650 millones de dólares para ceder a la casa de Turín el 41,5% de Chrysler. Así, la familia Agnelli es ahora propietaria de toda la casa automotriz de Detroit.

El acuerdo prevé que Fiat pague 1.750 millones de dólares al contado. Otros 1.900 millones de dólares llegarán bajo forma de un dividendo extraordinario Chrysler instituido con el acuerdo.

Turín renuncia a su cuota de ese dividendo, equivalente a 1.100 millones de dólares, mientras los restantes 800 millones de dólares le corresponden a Veba, como segundo socio de la casa de Detroit.

Fiat no tendrá que llevar a cabo un aumento de capital para llegar al 100% de Chrysler.

Gran satisfacción expresó el presidente de la Fiat, John Elkan: "Espero este día desde el primer momento, desde cuando en 2009 fuimos elegidos para contribuir a la reconstrucción de Chrysler.

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MERCEDES-BENZ, LIDER ENTRE LOS PREMIUM EN EE.UU.

Mercedes-Benz comunicó que durante los doce meses de 2013 fue la automotriz líder entre las marcas premium en Estados Unidos, mercado en el cual registró 312.534 unidades vendidas en los doce meses de año. De esta forma, la casa de la e

Mercedes-Benz comunicó que durante los doce meses de 2013 fue la automotriz líder entre las marcas premium en Estados Unidos, mercado en el cual registró 312.534 unidades vendidas en los doce meses de año.

De esta forma, la casa de la estrella experimentó un crecimiento de sus ventas del 14 por ciento, comparado con el año 2012. En este marco, la compañía celebra haber alcanzado un nuevo récord de ventas anuales en la historia de la marca en ese país norteamericano.

Las buenas cifras de Mercedes-Benz en EE.UU. fueron posibles gracias a las destacables ventas de sus modelos Clase C, Clase E y Clase M (en ese orden), que fueron los más solicitados por los clientes estadounidenses.

Por otro lado, Mercedes ha comunicado que solamente en el mes de diciembre registró en ese mercado un incremento en sus ventas del 17 por ciento, respecto de igual mes del año 2012, lo que se traduce en una entrega de 33.007 unidades.

Además de los modelos anteriormente citados, el nuevo CLA (también disponible en el mercado argentino) ya es uno de los modelos más vendidos en Estados Unidos, según ha comunicado la firma de la estrella.

Steve Cannon, presidente y CEO de Mercedes Benz USA, se refirió al año 2013: "Ha sido un año increíble para Mercedes-Benz en todos los sentidos. Obtuvimos récord de ventas, alcanzando el máximo potencial histórico. Con la ayuda de nuestros concesionarios y de toda la organización detrás de nosotros, esperamos que el 2014 sea otro año fenomenal".
 

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RENAULT EN EL VERANO, ESTÁ PRESENTE EN PINAMAR

Renault está presente, como desde hace diez años, en la ciudad balnearia de Pinamar. Allí, la firma del rombo ofrece -hasta el 16 de febrero- un stand ubicado sobre la Avenida Bunge e Intermédanos.En su espacio de 1.500 mts2 de P

Renault está presente, como desde hace diez años, en la ciudad balnearia de Pinamar.

Allí, la firma del rombo ofrece -hasta el 16 de febrero- un stand ubicado sobre la Avenida Bunge e Intermédanos.

En su espacio de 1.500 mts2 de Pinamar, Renault exhibe todas las novedades de la gama, además de ofrecer atracciones y entretenimiento para los visitantes. Está abierto de 18 a 00 hs de lunes a jueves, y de 18 a 01hs de viernes a domingo.

En el verano 2014, Renault presenta seis grandes conceptos:

Off Road: hay unidades de Duster y Koleos para que los visitantes realicen pruebas de manejo en una pista que, diseñada especialmente, combina obstáculos y desafíos. En el stand se muestra el Nuevo Koleos CVT 4x4, el Duster 4x4 NAV y el Sandero Stepway Luxe NAV.

Test Drive Urbano: con partida desde el stand, las pruebas de manejo urbanas se realizan con los modelos Nuevo Logan (en versiones Expression y Privilege Plus), Sandero Stepway, Fluence CVT, Fluence GT, Duster 4x4 y Koleos Privilege CVT. También está disponible el Mégane III RS, que es el Pace Car de la Fórmula Renault. El recorrido contempla unos 10 minutos por la ciudad de Pinamar.

Clio IV: es exhibido en un espacio específico y a través de sus versiones convencional y RS. Es una de las grandes apuestas de la marca para el año 2014.

Nuevo Logan:
de reciente lanzamiento, y manteniendo sus atributos de habitabilidad y confort, está siendo mostrado en diferentes versiones de su gama.

Renault Sport:
en este espacio, Renault muestra el Mégane III RS, el Fluence GT y el Sandero GT Line. En cuanto a la competición, exhibe una réplica del Fluence de Súper TC2000 y otra del F1 del equipo Red Bull Racing.

Gama:
algunos de los modelos presentes en este espacio son el Nuevo Kangoo, el Clio Mio, el Mégane III y el Fluence CVT.

Experiencia Twizy: hay dos unidades del modelo 100% eléctrico a disposición del público para un test de manejo, en un circuito especialmente diseñado.

De esta forma, Renault Argentina posee un despliegue de 35 unidades, entre exhibición estática, pista 4x4 y test drive urbano.
Renault ofrece, además, charlas de producto en las cuales especialistas de la marca explican a los visitantes las características sobre los modelos de Renault. También se organizan clínicas de manejo 4x4 Off Road para ahondar en el aprendizaje de este tipo de conducción.

Por otro lado, visitarán el stand los pilotos del Súper TC2000 y Felipe Contepomi, un ex integrante de Los Pumas y embajador de Renault.

El Programa Mi Renault, por su parte, premia a sus socios con un acceso especial para las pruebas de manejo del stand. Además, los clientes que tienen un Renault de hasta 5 años de antigüedad pueden suscribirse al mismo en forma gratuita en el stand, y así obtener descuentos y beneficios especiales.

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La marca francesa también tiene presencia en Mar del Plata, en el Espacio Clarín ubicado en la calle Alberti 1242 (a metros de Güemes). Allí, muestra los nuevos Logan y Koleos. En el Espacio Clarín se llevarán a cabo espectáculos musicales, jornadas de literatura, desfiles, actividades solidarias, talleres de arte, yoga, entre otras actividades.



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CHERY PRESENTA SUS ACCIONES ESTIVALES EN LA COSTA ARGENTINA

Durante todo el mes enero y hasta el 15 de febrero, Chery Argentina está presente por segundo año consecutivo- en Pinamar. Allí, cuenta con un stand ubicado en pleno centro de la ciudad balnearia, en la intersección de las avenid

Durante todo el mes enero y hasta el 15 de febrero, Chery Argentina está presente –por segundo año consecutivo- en Pinamar.

Allí, cuenta con un stand ubicado en pleno centro de la ciudad balnearia, en la intersección de las avenidas Bunge y Libertador, el cual permanece abierto de 19 a 01 horas.

A través de un amplio espacio de más de 350 m2, la marca invita a los turistas a que conozcan su gama de vehículos que comercializa en Argentina.

Ellos son los modelos QQ, Face, Fulwin en versiones hacht y Sedan, Skin Hacht y Tiggo equipado con transmisión manual o automática.

Los veraneantes interesados en los productos de la marca también pueden realizar pruebas de manejo con el nuevo Fulwin, el último lanzamiento de la automotriz en Argentina, como así también testear el SUV Tiggo, en sus versiones con caja manual y automática.

El espacio de Chery en Pinamar ofrece además la asistencia de personal especialmente capacitado para brindar toda la información acerca de los productos de la marca, como así también asesoría comercial de la red de Concesionarios Oficial Chery.
 

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VOLKSWAGEN, CON PRESENCIA EN PINAMAR Y CARILÓ

Durante la temporada de verano 2014, y hasta el 23 de febrero, Volkswagen Argentina tiene presencia en las localidades balnearias de Pinamar y Cariló. En la primera de ellas, cuenta con un stand de más de 4.500 m2 que se encarga de transmitir los val

Durante la temporada de verano 2014, y hasta el 23 de febrero, Volkswagen Argentina tiene presencia en las localidades balnearias de Pinamar y Cariló. En la primera de ellas, cuenta con un stand de más de 4.500 m2 que se encarga de transmitir los valores de Innovación, Responsabilidad y Valor, los pilares principales de la marca a nivel global.

En Pinamar, Volkswagen cuenta con 30 vehículos en exhibición y un equipo de 40 profesionales para la atención del público.

De esta forma, según VW es la terminal argentina con mayor presencia en el verano, con más novedades para los visitantes y con los mejores servicios.

Dicho espacio, que se emplaza en la avenida Bunge y Marco Polo, el protagonista principal es el nuevo Beetle, expuesto por primera vez en la ciudad balnearia. Junto a él están el Scirocco, el CC con motorización V6 y el Suran, que cuenta con un renovado interior y la Amarok, ambos producidos en el Centro Industrial Pacheco.

Por otra parte, en el espacio Volkswagen Cariló, en Av. Divisadero y Cerezo, es el lugar elegido por la marca para exhibir sus modelos de alta gama, entre los cuales se destaca el Beetle Cabrio, la versión descapotable del modelo, que también será lanzada durante el presente año.

Tanto el stand de Pinamar como el de Cariló cuentan con amplias instalaciones para los clientes y servicios de wi-fi y laptops. Están abiertos todos los días de 18 a 0 hs.

En Pinamar, VW contará con las siguientes actividades:
Volkswagen Driving experience
Los visitantes del stand pueden probar los diferentes modelos de la marca, incluidos los Scirocco, CC y Touareg.

Think Blue Running Team
Desde el 8 de enero y hasta el 15 de febrero, se llevará a cabo la actividad de running y fitness (se realiza desde 2011), enmarcada en el concepto Think Blue, el cual promueve un comportamiento más ecológico y sustentable. Los interesados deben presentarse todos los días a las 9:30 hs en el stand de Volkswagen. La inscripción es gratuita, y con la misma se regalará una remera. La actividad, que está a cargo de profesores especializados, es para todos los niveles de entrenamiento.

Espacio Think Blue
Se trata del movimiento global ligado a las nuevas tecnologías respetuosas del medio ambiente. Promueve la reducción de la combustión, el manejo sustentable y el cuidado del agua y la energía.

En representación de dicha movida se encuentra el Touareg Hybrid, la variante con menores consumos y emisiones del SUV de alta gama.

Volkswagen Lifestyle
Pensando en sus fanáticos, VW posee la marca de indumentaria y accesorios personales Volkswagen Lifestyle, que también cuenta con los valores de “tecnología, diseño e innovación”.
 

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El poder de la ingeniería alemana
Volkswagen además cuenta con el sector “Park Assist”, en el cual un Tiguan es el encargado de mostrar cómo funciona el primer modelo en el mercado que contó con el sistema que permite el estacionamiento automático.

Los visitantes pueden, además, participar de travesías 4Motion por los médanos de Pinamar con los vehículos Tiguan, Touareg y Amarok.  






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EURONCAP: LOS MEJORES EN SEGURIDAD 2013

Como cada año, el consorcio europeo Euro NCAP, identifica los modelos testeados que han obtenido las mejores calificaciones en sus respectivos segmentos. Durante 2013, se han puesto bajo la lupa un total de 33 modelos en 7 categories y asi el

Como cada año, el consorcio europeo Euro NCAP, identifica los modelos testeados que han obtenido las mejores calificaciones en sus respectivos segmentos.

Durante 2013, se han puesto bajo la lupa un total de 33 modelos en 7 categories y asi el balance del período posiciona al sedan desarrollado y fabricado en China - Qoros 3 -, al utilitario fabricado en España - Ford Tourneo Connect-, al eléctrico -Renault Zoe- y al híbrido -Lexus IS 300h- acompañados por el SUV Jeep Cherokee, el monovolumen Kia Carens, y el nuevo Maserati Ghibli como los más seguros de 2013.

En concreto, el Qoros 3 Sedan obtuvo los mejores resultados en las pruebas de choque realizadas el pasado año por EuroNCAP

Este coche, desarrollado y fabricado en China, obtuvo una valoración general de 88 sobre 100. Además, logró una puntuación de 95% en la protección a ocupantes adultos, del 87% en protección a niños, del 77% en protección a peatones y del 81% en sistemas de asistencia a la seguridad.

Además, entre los coches más seguros de 2013 figura el vehículo comercial Ford Tourneo Connect, que se fabrica en la planta de la firma del óvalo en la localidad valenciana de Almussafes.

Por su parte, el eléctrico Renault ZOE es el coche más seguro en la categoría "supermini", mientras que el híbrido Lexus IS 300h obtuvo la mayor puntuación en el apartado de coches familiares grandes.

EuroNCAP ha elegido también entre los coches más seguros al Jeep Cherokee en el apartado de pequeños todoterrenos, al Kia Carens en el de pequeños monovolúmenes y al Maserati Ghibli en el segmento de 'ejecutivos'.

El secretario general de EuroNCAP, Michiel van Ratingen, calificó de "muy positivo" el hecho de que el número de coches que reciben cuatro o cinco estrellas haya aumentado significativamente pese al endurecimiento de los criterios de las pruebas.



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RENAULT, PRIMER PRODUCTOR Y SEGUNDO EN VENTAS EN 2013

Renault Argentina acaba de cerrar un buen año en el mercado local en cuanto a producción y ventas, donde logró el primer y el segundo lugar respectivamente. En el primero de los casos, la automotriz francesa fue la que más vehículos pr

Renault Argentina acaba de cerrar un buen año en el mercado local en cuanto a producción y ventas, donde logró el primer y el segundo lugar respectivamente.

En el primero de los casos, la automotriz francesa fue la que más vehículos produjo en Argentina durante 2013, obteniendo además un nuevo récord. Las 117.753 unidades salidas de su Fábrica Santa Isabel representan un incremento del 7,5 por ciento comparado con el volumen de producción alcanzado en 2012.

En la planta cordobesa de Santa Isabel, la casa del rombo lleva a cabo la producción de los modelos Clío Mío, Symbol, Kangoo y Fluence, destinados al mercado local y a la exportación.

Por otro lado, y con 141.216 vehículos registrados, Renault también celebra haber escalado una ubicación para posicionarse en el segundo escalón del podio de patentamientos en Argentina.

De esta forma, obtuvo una participación de mercado del 15,4 por ciento, registrando un avance de 0,6 puntos comparado con el año 2012, período en el que había logrado una participación del 14,8 por ciento.

El gran desempeño de Renault terminó de consolidarse en el segundo semestre de 2013, año en el que la industria automotriz culminó con una cifra récord de más de 917.000 unidades patentadas. En dicho período, la marca abarcó una cuota de mercado del 16,8 por ciento.

Sin embargo, en diciembre llegó a su punto de participación máximo al obtener el 20,3 por ciento de participación.

En cuanto a sus modelos, el Clio Mío, que se produce en Argentina desde noviembre de 2012, fue durante 2013 el modelo más vendido de Renault, ubicándose además como el tercer modelo más patentado del mercado nacional, con 33.363 unidades registradas y una participación en el mercado del 4,4 por ciento.

Con alentadoras expectativas para lo que viene, los lanzamiento de 2014 de Renault Argentina incluyen el Clio IV y el Mégane III, modelos que poseen la nueva identidad estética de la marca y que serán importados de Europa.
 

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CITROËN BERLINGO: CÓMO ES EL PRESENTE Y EL FUTURO DE LA GAMA

Desde diciembre, y adelantándose a los requisitos que ya exige la nueva legislación de seguridad vial, Citroën ha incorporado cambios significativos en las gamas del Berlingo Multispace (para el transporte de pasajeros) y del Berlingo Furgón, de


Desde diciembre, y adelantándose a los requisitos que ya exige la nueva legislación de seguridad vial, Citroën ha incorporado cambios significativos en las gamas del Berlingo Multispace (para el transporte de pasajeros) y del Berlingo Furgón, destinado a la carga y al trabajo.

La principal novedad es que todas las variantes del modelo han incorporado de serie los airbags frontales, los cinturones delanteros pirotécnicos y los frenos con sistema antibloqueo ABS con Repartidor Electrónico de Frenado (REF).

La casa francesa además simplificó la gama del Furgón, ahora disponible a través de las versiones “Club” y “Business”, mientras que el Multispace continúa con sus variantes denominadas “X”, “SX” y “SX Pack”.

Los niveles de equipamiento del Berlingo Furgón se conforman de la siguiente manera:
Club:
Airbag para conductor y pasajero
Frenos ABS con REF
Dirección asistida
Radio con CD, MP3, AM/FM y entrada USB Mini Plug

Business (Club +):
Aire acondicionado
Puerta Lateral Corrediza (PLC)
Cierre centralizado de puertas con comando a distancia

El Berlingo Multispace, por su parte, cuenta con una gama compuesta por el siguiente equipamiento:
X: Airbag para conductor y pasajero
Frenos ABS con REF
Dirección asistida
Radio con CD, MP3, AM/FM y entrada USB Mini Plug
Asientos traseros rebatibles en 1/3 - 2/3
Fijaciones Isofix
Paragolpes con molduras negras

SX (X +): Levantavidrios eléctricos
Radio Pionneer con comandos al volante, Bluetooth y audiostreaming
Cierre centralizado de puertas con comando a distancia
Paragolpes en color carrocería

SX Pack (SX +):
Llantas de aleación de 14 pulgadas
Faros antiniebla delanteros

Los motores de la gama continúan siendo el naftero de 1,4 litros con una potencia de 75 CV y un torque de 12,4 a 2.800 rpm, el naftero 1.6/16v con 110 CV y 15 kgm a 4.000 rpm, y el diésel 1.6 con inyección directa common rail y turbocompresor, que entrega 92 CV y 23 kgm a 1.750 revoluciones. En todos los casos, la transmisión es manual de cinco marchas, mientras que la tracción es delantera.

Por otro lado, Citroën también ha llevado a cabo algunas modificaciones técnicas y en los habitáculos de ambos modelos. En el caso del Multispace, ya no ofrece el parabrisas atérmico, mientras que el Furgón ya no cuenta con el burlete de techo en la zona posterior de la carrocería.

Desde diciembre, ambos modelos tampoco disponen -en todas sus versiones- del material aislante que se ubicaba en la zona interna del capot.

En tanto, los interiores de todas las versiones del Furgón y la “X” del Multispace ahora cuentan con la tapa del airbag del pasajero, las salidas de aire de la plancha de a bordo y las manijas de puerta delanteras en tonalidad negra, piezas que antes lucían en color gris.

Pero la gran novedad del año en la gama sería la inédita Berlingo XTR, que se estaría sumando a la oferta local del modelo a partir de abril.

Dicha versión se posicionaría por arriba de la variante SX Pack, a la cual además reemplazaría.

La nueva versión se reconocerá por su estética específica, con un exterior que incluye nuevas llantas de aleación de 15 pulgadas con neumáticos Pirelli Scorpion de uso mixto (en medida 185/65), barras de techo portaequipaje y adhesivos que identifican a la versión. El habitáculo, por su parte, le dará la bienvenida a nuevos tapizados con bordados “XTR”.

El Berlingo Multispace XTR estará disponible tanto con el motor naftero de 1,6 litros, como con el HDi. Cabe recordar que en Argentina, el look XTR ya estuvo presente a través del C3 de primera generación.

A continuación, los precios de la gama completa del Berlingo del mes de enero de 2014:

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IMPUESTAZO: CHEVROLET CAPTIVA Y TRAILBLAZER

Chevrolet dio a conocer su nueva lista de precios, la cual cuenta con modificaciones para los modelos Captiva y Trailblazer, que presentan marcados aumentos debido a la entrada en vigencia del incremento del impuesto interno a los autos de alta gama.

Chevrolet dio a conocer su nueva lista de precios, la cual cuenta con modificaciones para los modelos Captiva y Trailblazer, que presentan marcados aumentos debido a la entrada en vigencia del incremento del impuesto interno a los autos de alta gama.

En ese contexto, la Chevrolet Captiva, que llega importada de Corea del Sur, posee dos de sus versiones (en total son cuatro las variantes ofrecidas) afectadas por el gravamen interno.

De esta forma, la Captiva con nivel de equipamiento LT (intermedio de la gama) con motorización 2.2 diésel de 184 CV, transmisión manual de seis marchas y tracción 4x4, es comercializada desde enero a un precio de 342.700 pesos, es decir unos 50 mil pesos más cara que lo que costaba antes de la implementación del impuesto.

Lo mismo ha sucedido con su variante LTZ 2.2D AWD Automática, la más completa y sofisticada de la gama, que ahora es vendida a un precio de lista de 562.300 pesos, valor que supera ampliamente los 365.000 pesos que costaba anteriormente, ya que la diferencia es de casi ¡200 mil pesos!

En contrapartida, las variantes más accesibles de la gama, las LS 4x2 y LT 4x4, ambas con motor naftero 2.4 con 167 CV y transmisión manual de seis marchas, han quedado fuera del impuesto. Al menos eso demuestran sus valores, de 208.500 y 242.300 pesos respectivamente.

Otro de los modelos que ha sido alcanzado por la polémica carga impositiva es la Trailblazer, la variante SUV de la S10, que llega importada de Brasil. En este caso, fue afectado el cien por ciento de su gama.

De esta forma, la variante de acceso, la LT 4x4 Automática, cuesta ahora 396.900 pesos, con un recargo mayor a los 50 mil pesos. La versión tope de gama LTZ con la misma configuración mecánica, en tanto, es ofrecida a un precio sugerido de 565.000 pesos. Anteriormente costaba “sólo” 374.000 pesos.

El Camaro es otro de los modelos de Chevrolet a los que ha alcanzado el impuesto. Desde su lanzamiento en Argentina, la marca nunca ha publicado su precio de lista.
 

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LOS NUEVOS PRECIOS DE LOS CITROËN C4 AIRCROSS Y DS4

Citroën Argentina se sumó a las automotrices que revelaron los precios luego de que comenzara a regir el aumento del impuesto interno a los autos de alta gama impuesto por el Gobierno Nacional. En esa realidad que le toca vivir al mercado automo

Citroën Argentina se sumó a las automotrices que revelaron los precios luego de que comenzara a regir el aumento del impuesto interno a los autos de alta gama impuesto por el Gobierno Nacional.

En esa realidad que le toca vivir al mercado automotor argentino, la marca francesa cuenta con apenas dos de sus productos que han visto incrementado considerablemente sus precios de lista al público. Ellos son el C4 Aircross y el DS4.

Importado de Japón y creado gracias a una alianza con Mitsubishi, el C4 Aircross es el primer 4x4 de la marca en ser comercializado en Argentina, donde inicialmente fue presentado a través de dos versiones, las Tendance MT 4x2 y Tendance CVT 4x4, las cuales en la actualidad se comercializan a 347.678 pesos y 384.858 pesos respectivamente. Antes de la implementación del impuesto, dichos valores eran de 277.500 y 318.300 pesos. Además, a las dos versiones conocidas, el modelo sumó en enero la Tendance con transmisión CVT y tracción simple, comercializada a 278.335 pesos.

La gama de lujo de la automotriz, denominada DS, también se ha visto envuelta en los incrementos de precio. Hablamos puntualmente del modelo DS4 1.6i Turbo So Chic (el DS3 queda por debajo del impuesto), cuyo precio aumentó más de 65 mil pesos ubicándose en los 335.790 pesos.

De esta forma, ya se empiezan a sentir los desequilibrios en los precios del mercado por acción del incremento del impuesto interno, el cual seguramente se reflejará en las cifras de patentamientos ya a partir del mes de enero.
 

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HONDA REVELÓ SUS PRECIOS A PARTIR DEL IMPUESTAZO

A sólo días de la implementación del incremento del impuesto a los autos de alta gama, la automotriz japonesa Honda ha dado a conocer los valores de sus dos modelos afectados por el denominado impuestazo.Uno de los

A sólo días de la implementación del incremento del impuesto a los autos de “alta gama”, la automotriz japonesa Honda ha dado a conocer los valores de sus dos modelos afectados por el denominado “impuestazo”.

Uno de los modelos ahora condicionados por el nuevo gravamen es el Accord, el sedán más grande de la marca en Argentina. Importado de Estados Unidos, es ofrecido a través de su versión EXL AT a un valor de 553.180 pesos o 83.060 dólares.

Antes de la implementación del impuesto, el mismo vehículo era comercializado a un precio de 309.000 pesos, por lo que con el nuevo gravamen su valor se incrementó unos 244 mil pesos.

La variante más exclusiva del Accord, la V6, se comercializa por estos días a 647.100 pesos o 97.162 dólares; antes lo hacía a 361.500 pesos.

En este caso, el incremento fue de casi 290 mil pesos.

Otro de los modelos afectados por el impuestazo fue el CRV, el SUV producido en México, que es comercializado en Argentina a través de dos versiones, una 4x2 y otra 4x4 con mayor nivel de equipamiento.

La más accesible es la denominada 2WD LX AT, cuyo precio de lista ahora se ubica en los 273.030 pesos o 40.995 dólares. Antes del impuestazo, dicha variante era ofrecida a “sólo” 232.000 pesos, por lo que se entiende que en este caso la marca absorbió parte del incremento.

Por último, una CRV full 4WD EXL AT antes se vendía a un precio de lista de 322.400 pesos; ahora, la misma versión cuesta 577.180 pesos o 86.664 dólares.

El aumento excede los 250.000 pesos.

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De esta forma, el mercado local continúa mostrando precios distorsionados luego de la llegada del denominad impuestazo, medida que seguramente ya se hará sentir en las próximas cifras de patentamientos.


 

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TOYOTA YA VENDIÓ MÁS DE SEIS MILLONES DE HÍBRIDOS

Toyota Motor Corporation comunicó que hasta el 31 de diciembre de 2013 comercializó en todo el mundo 6,072 millones de vehículos con tecnología híbrida. El último millón, por su parte, fue entregado en un período de
Toyota Motor Corporation comunicó que hasta el 31 de diciembre de 2013 comercializó en todo el mundo 6,072 millones de vehículos con tecnología híbrida. El último millón, por su parte, fue entregado en un período de sólo nueve meses, todo un récord según la compañía.

Para Toyota, es prioridad atenuar el impacto ambiental de los vehículos con la utilización de tecnologías amigables con el medio ambiente a través de la masificación de los vehículos con emisiones reducidas.

En la actualidad, Toyota ofrece un total de 24 vehículos de pasajeros con tecnología híbrida, además de un híbrido enchufable, en unos 80 países y regiones de todo el planeta.

Con el objetivo de incrementar su línea de modelos ecológicos, en un lapso de dos años la marca llevará a cabo el lanzamiento global de 15 nuevos vehículos con tecnología híbrida. Ello incluye el nuevo “Harrier” híbrido en Japón (en enero), como así también la nueva Highlander híbrida en Estados Unidos.

Toyota ha anunciado que, hasta el último día de 2013, sus vehículos con tecnología híbrida han permitido reducir las emisiones de CO2 en aproximadamente 41 millones de toneladas. La cifra se desprende del comparativo con las emisiones que hubieran sido emitidas por automóviles nafteros de tamaño y desempeño similares. Según la marca japonesa, sus híbridos han generado además el ahorro de 15 millones de kilolitros de nafta.

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El primer modelo híbrido lanzado por Toyota fue el Coaster Hybrid EV, en agosto de 1997 en Japón. Cuatro meses después lanzó el afamado Prius, el primer híbrido para pasajeros producido en serie. 



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VOLKSWAGEN YA PRODUCE EL GOLF MEXICANO

Doble festejo para Volkswagen en México. Por un lado, celebra los 50 años de su filial mexicana; por otro, el inicio de la producción en serie del Golf de séptima generación, su última apuesta para Norteamérica.La p

Doble festejo para Volkswagen en México. Por un lado, celebra los 50 años de su filial mexicana; por otro, el inicio de la producción en serie del Golf de séptima generación, su última apuesta para Norteamérica.

La planta encargada de fabricar el nuevo Golf es la ubicada en Puebla, donde también se producen modelos conocidos en Argentina, como el Bora, el Vento y el Beetle.

Dicha factoría cuenta además con una capacidad productiva de 700 unidades diarias del modelo, que principalmente será exportado a los países de Norteamérica, como Estados Unidos y Canadá.

Desarrollado a partir de la plataforma modular MQB (también utilizada por el nuevo Audi A3), el Golf 7 mexicano está siendo producido a través de sus variantes de carrocería de tres y cinco puertas.

El modelo además estaría disponible con al menos tres motorizaciones, de las cuales las TSI son producidas en la nueva planta de Silao.

Habrá motores nafteros y un diésel. Dentro del grupo de los primeros se encontraría la 1.8 TSI (con inyección directa y turbocompresor) ya utilizada por el Vento (Jetta), y con una potencia de 170 caballos. El más potente es el 2.0 TSI con 210 caballos, destinado a la variante deportiva GTI del modelo. El diésel, por su parte, sería el 2.0 TDI con una potencia de 150 caballos, mientras las transmisiones podrán ser manual o automática, con la DSG como la estrella de la gama.

Este es el Golf que Volkswagen incorporará al mercado argentino en algún momento de 2014. Antes de ello, llegarían las versiones GTI importadas de Europa.
 

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Volkswagen se encuentra desarrollando un ambicioso plan de inversiones en Norteamérica, donde se destinarán –hasta 2018- un total de 7.000 millones de dólares que se verán reflejados en instalaciones de producción más modernas y en nuevos productos.

La producción del nuevo Golf en América del Norte, proceso que le demandó a VW 700 millones de dólares, continuará con la fabricación de otros modelos de la familia en la planta de Puebla.  

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EL NISSAN VERSA LLEGÓ AL MILLÓN DE UNIDADES VENDIDAS

Nissan celebra la comercialización de un millón de unidades del Versa, el sedán compacto lanzado mundialmente a principios de 2011 en China, y actualmente comercializado en 84 países. Sólo en su primer año de vida, el Versa registró 448

Nissan celebra la comercialización de un millón de unidades del Versa, el sedán compacto lanzado mundialmente a principios de 2011 en China, y actualmente comercializado en 84 países.

Sólo en su primer año de vida, el Versa registró 448.995 unidades vendidas en todo el mundo, consagrándose como el vehículo más exitoso de la marca, hecho que representa la importancia del modelo dentro del plan de crecimiento global de Nissan.

En Argentina, el Versa llegó en julio de 2013 a través de una preventa que se extendió durante un mes, para luego darle lugar, en agosto del mismo año, a la comercialización formal del modelo, que llega importado de México, donde se produce para toda Latinoamérica.

Desarrollado sobre la plataforma “V”, es ofrecido en distintos mercados del mundo con cuatro diferentes denominaciones: Sunny, Almera, Latio y Versa. Además, desde la marca destacan su confort y espacio interior.

En el marco de su expansión global, a mediados de 2013 Nissan anunció que producirá el Versa –junto con el March- en la planta brasileña de Resende, en el estado de Río de Janeiro. Dicha fabricación se dará a partir del segundo semestre de 2014.

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En Argentina, el Versa es comercializado a través de una gama compuesta por las versiones Visia, Acenta manual y automática y Exclusive automática, todas equipadas con el motor naftero con 1,6 litros, 16 válvulas, una potencia de 107 caballos y un torque de 14,5 kgm. Las transmisiones son una manual de cinco velocidades o una automática de cuatro relaciones.

Entre su equipamiento, se destaca la presencia de airbags frontales, frenos con ABS, computadora de a bordo, radio con Bluetooth, el volante multifunción con regulación en altura, el control de velocidad crucero, los levantavidrios eléctricos en las cuatro puertas y tapizado de cuero.


Otra de las principales características del modelo en el mercado local, es que cuenta con una garantía de tres años o 100.000 kilómetros.  

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VOLKSWAGEN YA NO PRODUCE EL GOLF IV

De acuerdo a las informaciones publicadas por el portal brasileño Automotive Business, en el pasado mes de diciembre Volkswagen dio por finalizada la producción del Golf de cuarta generación, que llegó a la Argentina por primera vez en 1999. P

De acuerdo a las informaciones publicadas por el portal brasileño Automotive Business, en el pasado mes de diciembre Volkswagen dio por finalizada la producción del Golf de cuarta generación, que llegó a la Argentina por primera vez en 1999.

Producido en la planta brasileña de São José dos Pinhais (estado de Parana), el modelo todavía es comercializado en el país vecino, donde esperan que en los próximos días se acabe el stock de unidades presente en las concesionarias.

Por el momento, el Golf IV, o también llamado Golf 4,5 por su rediseño, continúa presente en la página web oficial de la marca en Brasil, donde el hatchback mediano es ofrecido con motores nafteros 1.6 y 2.0, con cajas manual y automática Tiptronic y en versiones convencionales y la Sportline, como la que ilustra esta nota.

A nivel local, el Golf IV se mantuvo a la venta desde el año 1999, cuando llegó con su diseño original y cuatro motores (tres nafteros y un diésel), hasta principios de 2012, cuando sus niveles de ventas ya no lo acompañaban, perdiendo terreno frente a modelos más modernos.

Hasta 2007, el Golf mantuvo su diseño original, con el que también fue vendido en Europa y Estados Unidos, entre otros mercados. A partir de ese año, incorporó un rediseño que lo alejó de sus orígenes, y que no tuvo buenas críticas. 

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En Brasil, VW ya comercializa –importada de Alemania- la séptima generación del Golf, la misma que a partir de 2015 comenzará a producirse en el país vecino, y que ya sale de la planta mexicana de Puebla, la cual será el proveedor de las unidades que se vendan en Argentina (antes llegarán las GTI europeas).



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EL FORD FOCUS CONTINÚA SIENDO EL MÁS VENDIDO DEL MUNDO

Ford Motor Company comunicó que en el período comprendido entre los meses de enero y septiembre el Focus fue el vehículo más vendido en el mundo. De acuerdo al análisis de la consultora Polk, el mediano del óvalo, también produci


Ford Motor Company comunicó que en el período comprendido entre los meses de enero y septiembre el Focus fue el vehículo más vendido en el mundo.

De acuerdo al análisis de la consultora Polk, el mediano del óvalo, también producido y comercializado en Argentina, registró 856.587 unidades en todo el globo.

La cifra representa un crecimiento en sus entregas del 16,1 por ciento comparado con el mismo período de 2012. Además, amplió su ventaja sobre su competidor más próximo (la firma no dijo cuál es) por más de 75.000unidades, al menos en el período enero-septiembre.

Ford ha comunicado además que China fue el mayor mercado que contribuyó al éxito del modelo, ya que en el país asiático se registraron 303.481 patentamientos, experimentando un crecimiento del 85 por ciento respecto de 2012. De esta forma, es también el vehículo para pasajeros más vendido en ese país.

Según Ford, los compradores de Focus valoran su diseño exterior como su "generoso nivel de equipamiento", mientras que en China es principalmente elegido por su diseño, el nivel de seguridad y la alta calidad.

Con sus buenos números de ventas, el Ford Focus se encuentra impulsando el crecimiento global de la marca y, junto con el Fiesta, colocó dos productos de la automotriz entre los primeros cinco modelos más vendidos del planeta, sumando 1.402.555 unidades.

El más pequeño por su parte, es el automóvil de su segmento más vendido en Europa.

De esta forma, el Focus ha mantenido su exitosa tendencia global de ventas, ya que en octubre pasado la marca celebraba el primer puesto del ránking en el primer semestre, y sus dos modelos -Focus y Fiesta- entre los cinco primeros lugares.
 

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