Miercoles 21 de Febrero de 2018 | 19:50 HS.

ASI SE FABRICA LA FORD RANGER

Tras su debut en el Salón del Automóvil de Buenos Aires del 2011, la marca del óvalo presentó formalmente en sociedad en julio 2012 la nueva pick up global que sale de la planta de Pacheco con la firme convicción que cuenta y ostenta con argumentos v
 

Tras su debut en el Salón del Automóvil de Buenos Aires del 2011, la marca del óvalo presentó formalmente en sociedad en julio 2012 la nueva pick up global que sale de la planta de Pacheco con la firme convicción que cuenta y ostenta con argumentos validos y necesarios para salir a la conquista del liderazgo del segmento, uno de los más competitivos del mercado argentino.

Con medio año en carrera, la Ranger quedó en la segunda posición en el ranking de ventas de utilitarios.



Sólo en diciembre 2012 patentó 1.002 unidades, un 40,53% más que diciembre de 2011 cuando vendió 713 (de la anterior versión que ya se despedia).


Con ello, completó el año con 16.192 unidades vendidas, un 9,98% de participación en el segmento de utilitarios, un 11,4% más que las 14.534 que vendió en todo 2011.


En este proceso de posicionamiento y mientras se pone a prueba en las dunas de Cariló- Pinamar en el Ford Kinetic Summer Attraction, la marca ofrece el detrás de escena: cómo se produce la Nueva Ranger en la Planta de General Pacheco, modelo del cual salieron de la línea 40.580 unidades durante el año pasado.

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GRUPO VOLKSWAGEN VENDE 9 M DE AUTOS EN EL MUNDO

MARCASVolkswagen Vehículos de Pasajeros: entregó 5,74 millones de vehículos a clientes en todo el mundo durante 2012 (5,09; +12,7%). La marca se desarrolló especialmente bien en las regiones de Europa Central y Oriental, entregando all&

"El Grupo se desarrolló extremadamente bien en condiciones difíciles y obtuvo las mejores ventas de toda la historia en un año”, dijo Martin Winterkorn, presidente del Consejo de Administración del Grupo VW durante la presentación del balance 2012. Y los números dicen que el consorcio alemán entregó 9,07 millones de vehículos a nivel mundial un 11,2% más de las 8,16 M del año anterior

El Grupo VW también finalizó diciembre con un 20,7% de crecimiento, entregando 784.300 (diciembre 2011: 649.700) unidades.

“Este es un nuevo paso hacia adelante en nuestra Estrategia 2018. Tenemos duros desafíos por delante pero el Grupo Volkswagen tiene todo para enfrentar estos desafíos y jugar un papel principal en los mercados mundiales”, agregó Winterkorn.

MERCADOS:
EE.UU. “
Estados Unidos es uno de los mercados clave para el Grupo Volkswagen para implementar nuestra Estrategia 2018. El Grupo Volkswagen America continuará creciendo y, junto a Porsche Cars North America, entregará más de 600.000 vehículos a clientes este año”, dijo Winterkorn en la previa del Salón de Detroit de este año.

Las entregas de 2012 en la zona de Norteamérica han crecido 26,2% hasta 841.500 (666.800) unidades, de las cuales 596.100 (444.200; +34,2%) fueron entregadas en Estados Unidos.

SUDAMERICA: El Grupo Volkswagen entregó más de 1,01 (0,93; +8,2%) millones de vehículos a clientes en Sudamérica durante el mismo período, de los cuales 780.200 (704.700; +10,7%) fueron entregados en Brasil.

ASIA PACIFICO: las entregas alcanzaron la marca de tres millones por primera vez en un período de 12 meses, con 3,17 (2,57; +23,3%) millones de vehículos de los cuales 2,81 (2,26; +24,5%) millones de unidades fueron entregadas en China, el mercado más grande de la región. En India, las entregas crecieron un 2,1% hasta alcanzar 114.100 (111.700) unidades.

EUROPA: Las entregas en el mercado europeo total se mantuvieron estables a pesar de que continúa la difícil situación en Europa del Sur y se elevó hasta 3,67 (3,68; -0,3%) millones de vehículos. En Europa Occidental (excluyendo Alemania), el fabricante entregó 1,85 (1,98; -6,5%) millones de unidades.

La Compañía creció en sus entregas en el mercado de Alemania hasta 1,18 (1,15; +1,9%) millones de vehículos. El Grupo Volkswagen siguió con su fuerte crecimiento en Europa Central y Oriental, dónde 644.300 (547.800; +17,6%) vehículos fueron entregados a clientes, de los cuales 317.700 (229.000: +38,8%) fueron entregados en Rusia, el mercado más grande de la región.

MARCAS
Volkswagen Vehículos de Pasajeros
: entregó 5,74 millones de vehículos a clientes en todo el mundo durante 2012 (5,09; +12,7%). La marca se desarrolló especialmente bien en las regiones de Europa Central y Oriental, entregando allí 267.100 (218.100; +22,4%). A su vez, entregó más de 623.300 (496.700; +25.5%) vehículos en la región de América del Norte y 2,37 (1,93; +23,2%) millones de unidades en la región Asia-Pacífico.

Audi entregó 1,46 (1,30; +11,7%) millones de vehículos en todo el mundo durante el período a diciembre 2012.

El fabricante de autos deportivos Porsche entregó un total de 59,500 vehículos desde agosto hasta diciembre. Skoda entregó 939.200 (879.200; +6,8%) vehículos en 2012. y SEAT 321.000 (350.000; -8,3%)

La división Volkswagen Vehículos Comerciales creció en las entregas de todo el año 4,1% hasta 550.400 (528.900) unidades.

Información Destacada

FOCO USA/ MX
Tan sólo en EE.UU. el grupo pretende vender más de un millón de coches al año hasta 2018 y una gran parte de este volumen de vehículos rodará, en un futuro, gracias a los motores provenientes de la planta de Silao (Mx)
El también presidente del Consejo Ejecutivo de Volkswagen explicó que la inversión de u$s5.000 millones que tiene proyectado hacer el grupo en el próximo trienio buscan aumentar "el contenido local en la región dólar" de los vehículos de Volkswagen.
La planta de Silao dará trabajo a 700 personas y producirá 330,000 motores de alta eficiencia TSI al año que serán destinados a los mercados de México y Estados Unidos.
En una segunda etapa, la producción de motores aumentará hasta 500,000 unidades al año.

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FORD LANZA UN PROGRAMA ABIERTO PARA EL DESARROLLO DE APLICACIONES

Un relevamiento a cargo de Nielsen arrojó que más de la mitad de quienes poseen telefonía móvil usan smartphones y dos tercios de los celulares activados recientemente tienen la posibilidad de tener apps. En todo el mundo ya hay más de 1.000 m

Un relevamiento a cargo de Nielsen arrojó que más de la mitad de quienes poseen telefonía móvil usan smartphones y dos tercios de los celulares activados recientemente tienen la posibilidad de tener apps. En todo el mundo ya hay más de 1.000 millones de usuarios de smartphones, un número que se supone que se va a duplicar para el año 2015. Desde los mercados digitales más importantes se han bajado más de 55.000 millones de apps. Con este escenario, Ford decidió abrir el juego

Así en el marco de la Feria Internacional de Electrónica de Consumo 2013 (CES por sus siglas en inglés), y con ese registro  la marca del óvalo lanzó el Programa para Desarrolladores de Ford (Ford Developer Program) para brindar información y herramientas para la creación de experiencias mediante mecanismos activados por voz dentro del auto.

Con la utilización del sistema de conectividad SYNC de Ford y a la interface para programación de aplicaciones AppLink, la automotriz es la primera en lanzar un programa abierto para desarrolladores, que les permite a los programadores de software, establecer una interface directa con el vehículo y crear apps para mejorar la experiencia de manejo.

“El Programa para Desarrolladores de Ford marca un cambio notable en innovaciones y nuevas funcionalidades que agreguen valor a nuestros vehículos en toda su vida útil”, dijo Hau Thai-Tang, vicepresidente de Ingeniería del área de Desarrollo de Productos para Ford a nivel mundial.

“Abrir el juego a los desarrolladores les da voz a los consumidores de vehículos en forma directa para que aparezcan aplicaciones que ayuden a que nuestros productos sigan siendo vigentes, actualizados y mantengan su valor frente a los consumidores”, agregó.

“El auto representa una oportunidad para los desarrolladores, especialmente en relación con el mercado de la generación del milenio, y estamos ansiosos por ver los resultados”, afirmó Thai-Tang. “Lograr la participación de innovadores que no pertenecen a nuestra empresa es la clave de nuestra estrategia, que queremos que esté orientada a los consumidores en todos los aspectos del negocio, ya que nos proponemos no sólo satisfacer las demandas de hoy sino estar preparados para brindar soluciones innovadoras a los desafíos que vienen”.

Programa para Desarrolladores de Ford
Ford ha estado llevando adelante una prueba beta con un grupo de desarrolladores invitados que trabajan en los detalles de un kit de desarrollo de software (SDK, según su sigla en inglés), junto con documentación y un sistema de soporte técnico. Con más de 35 aplicaciones compatibles con AppLink disponibles para el público en Apple iOS y Google Android, el SDK ya está maduro como para que los ingenieros de Ford dejen que los desarrolladores lo prueben.

El programa de Ford es similar al de empresas de tecnología como Apple, Google y Facebook. Los desarrolladores de apps que quieren que sus creaciones funcionen en el entorno AppLink ahora pueden registrarse en http://developer.ford.com para poder bajar el AppLink SDK. El SDK contiene librerías de códigos y documentación sobre las API que permiten comunicación bidireccional entre las aplicaciones móviles y el vehículo, incluyendo comandos de voz del conductor.

Además de las librerías y la documentación, los desarrolladores tendrán acceso a soporte técnico directo por parte de los ingenieros de Ford y foros de discusión online donde podrán compartir las lecciones aprendidas con otros desarrolladores.
En este momento, las tres categorías principales de aplicaciones compatibles dentro de AppLink son: noticias e información, música y entretenimiento, y navegación y ubicación geográfica.

Una vez que un desarrollador ha incorporado el código de AppLink a su aplicación, la remite a los ingenieros de Ford para su revisión a fin de asegurar que funciona correctamente y que es apropiada para su uso en el vehículo. Una vez que la aplicación es aprobada, Ford trabaja en colaboración con el desarrollador para la obtención de una licencia de distribución, y luego la aplicación se envía al mercado de apps correspondiente

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FIAT SUMA SERVICIOS EN LAS GRUTAS CON ROT AUTOMOTORES

Continuando con su plan de expnasión y renovación de la red, Fiat Auto Argentina y Rot Automotores inauguraron el nuevo Servicio Aprobado, Taller Pampa, del concesionario Rot Automotores en Las Grutas, Río Negro.El evento de apertura de las nu

Continuando con su plan de expnasión y renovación de la red, Fiat Auto Argentina y Rot Automotores inauguraron el nuevo Servicio Aprobado, Taller Pampa, del concesionario Rot Automotores en Las Grutas, Río Negro.

El evento de apertura de las nuevas intalaciones contó con la presencia del Intendente de Las Grutas, Javier Iud; el titular de Rot Automotores, Enrique Steding; el responsable del Taller Pampa, Raúl Quete; el responsable de Marketing y Ventas de Postventa de Fiat, José Lutri y el Responsable Zonal de Postventa, Aldo Scalesa.

El nuevo espacio del Taller Pampa cuenta con 600 mts2, instalaciones, equipamiento de primer nivel y alta tecnología para realizar diagnóstico de alta complejidad de acuerdo a las normas de estándar exigidos por Fiat Auto Argentina.

Este nuevo punto de Servicio Fiat se convierte en el primero de la zona y de la localidad, permitiéndole a Fiat Auto Argentina llegar a más clientes en el interior.

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SUBASTAN BATIMOVIL EN 4,2 MILLONES DE DOLARES

El Batimóvil que se utilizó en la ya clásica serie de televisión Batman se vendió en nada menos que 4,2 millones de dólares.El vehículo original, pintado de negro y utilizado en el programa de la década de 1960, fue rematado

El Batimóvil que se utilizó en la ya clásica serie de televisión "Batman" se vendió en nada menos que 4,2 millones de dólares.

El vehículo original, pintado de negro y utilizado en el programa de la década de 1960, fue rematado el sábado. La casa de subastas Barrett-Jackson Auction Co. de Scottsdale, Arizona, anunció el precio de venta pero no el ganador de la puja.

El propietario del vehículo George Barris, de Los Angeles, transformó un auto concepto Lincoln Futura de 1955 en el vehículo de Batman. Cuenta con rayos láser y un "batiteléfono", además de poder dispersar una cortina de humo y arrojar aceite.

El automóvil fue utilizado por Adam West, que personificó a Batman, y por Burt Ward, su histórico compañero de aventuras Robin.

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LA HYUNDAI GENESIS COUPE ALCANZA LA MARCA DE LOS 1000 REGISTROS

En medio de las celebraciones por sus 20 años de presencia ininterrumpida en la Argentina, la marca corana suma un motivo más a sus festejos al alcanzar en un período de tres años las mil unidades patentadas de la Genesis Coup&ea


En medio de las celebraciones por sus 20 años de presencia ininterrumpida en la Argentina, la marca corana suma un motivo más a sus festejos al alcanzar en un período de tres años las mil unidades patentadas de la Genesis Coupé.

“Para la Hyundai es un hito muy importante ya que consideramos que en solo tres años conseguimos con la Genesis liderar el segmento de los deportivos tracción trasera. Esto demuestra la actualidad de la marca y su tecnología ya que es un segmento muy específico donde hay que estar a la altura de los requerimientos de clientes sumamente exigentes”, destacaron desde la compañía a través de un comunicado.

El modelo se comercializa desde fines de 2009 y en 2012 recibió una actualización estética y un aumento de potencia. Desde su lanzamiento se ha posicionado por su relación precio/producto. El número redondo lo habilitó Jorge Esteban, cliente número mil del modelo y su elección fue la Genesis 2.0 Turbo face lift color negro.

Por ser el cliente 1.000 recibió de parte de Hyundai Motor Argentina un kit original de spoiler trasero y merchandising de la marca.

El concesionario oficial Kaimor (Moreno, Acceso Oeste) fue el vendedor del auto y lo agasajó con la pintura y colocación del mismo sin cargo mientras que Shell Argentina le obsequió bidones de aceite sintético Helix ULTRA 5W40 para sus futuros servicios y merchandising de la marca.

En una reunión muy amena llevada a cabo en las oficinas de Hyundai, Jorge comentó que esta era su segunda Genesis y que había cambiado el modelo anterior con el que estaba muy conforme por la nueva generación con 275 HP.

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EURO-NCAP: LOS AUTOS MAS SEGUROS DE 2012

Euro NCAP eligió las mejores opciones de vehículos en materia de seguridad. El consorcio durante 2012 publicó los resultados de las pruebas de seguridad de 36 modelos disponibles en el mercado europeo de los cuales, y de ellos sobre seis categ

Euro NCAP eligió las mejores opciones de vehículos en materia de seguridad. El consorcio durante 2012 publicó los resultados de las pruebas de seguridad de 36 modelos disponibles en el mercado europeo de los cuales, y de ellos sobre seis categorìa más una especial -de los que se quedaron con 5 estrellas- aquí los que se han destacado por sobre el resto.

Para la selección final 2012 se tuvo en cuenta cómos se destacaron los “5 estrellas” en cada uno de los cuatro criterios individuales que se marcaron como parámetro: la protección de los ocupantes adultos, protección del ocupante infantil, protección de los peatones y la seguridad de los sistemas de asistencia.


Lo mejor de la clase de 2012, recomendado por Euro NCAP por su desempeño sobresaliente de seguridad son:

Renault Clio: segmento Supermini

Volvo V40: Small Family


Fiat 500L - Small MPV

Ford B-MAX: Small MPV

Ford Kuga Small Off-Road 4x4

Hyundai Santa Fe Large Off-Road 4x4

BMW 3 Series: Familiar

Ford Transit: negocios/ Van

El Volvo V40 alcanzó la puntuación combinada más alta que cualquier otro coche previamente probados por Euro NCAP.
De los modelos que pasaron por el crash test, 26 se quedaron con cinco estrellas durante 2012, un modelo logró cuatro estrellas y 8 recibieron tres estrellas. El “Bajo rendimiento del año pasado” fueron para el Jeep Compass y Renault Trafic , cada uno de los cuales sólo pudo anotar dos estrellas frente a la última serie de requisitos.

Los subcampeones en este 2012:
Ford Fiesta en la categoría Supermini

Opel Mokka en la categoría Small Family

Volvo V60 Plug-In Hybrid en la categoría de familia numerosa

Subaru Forester en la categoría Small Off-Road 4x4

Range Rover en el Gran Off-Road 4x4.

Por primera vez, Euro NCAP publicó los resultados de las pruebas comparativas en la categoría de furgones para negocios y familia. La Ford Transit fue la primera en lograr una calificación de cinco estrellas en general por parte de Euro NCAP. El subcampeón en esta categoría fueron el FIAT Scudo y el Citroën Jumpy y Peugeot Expert , todos con tres estrellas.

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ALIANZAS REFORZADAS: PSA PEUGEOT CITROËN Y GM + TOYOTA Y BMW

Steve Girsky, Vicepresidente de GM y Presidente del Consejo de Vigilancia de Opel, y Philippe Varin, Presidente del Directorio de PSA Peugeot Citroën, detallaron los progresos en la alianza estratégica global que firmaron ambas automotric

Steve Girsky, Vicepresidente de GM y Presidente del Consejo de Vigilancia de Opel, y Philippe Varin, Presidente del Directorio de PSA Peugeot Citroën, detallaron los progresos en la alianza estratégica global que firmaron ambas automotrices. En Japón los representantes de Toyota y BMW reforzaron compromiso en desarrollo de baterías y de un deportivo conjunto.

El 29 de febrero del año pasado –dia particular si los hay en el calendario- el grupo francés PSA Peugeot Citroën y General Motors anunciaron una alianza estrategica mundial. A casi un año de aquel acontecimiento, Steve Girsky, vicepresidente de GM y presidente del Consejo de Vigilancia de Opel, y Philippe Varin, presidente del Directorio de PSA Peugeot Citroën, detallaron los progresos de esta alianza

En el marco de una reunión organizada en Bruselas, en la Casa del Automóvil, los representantes de ambos grupos destacaron que tal como lo habían indicado el 20 de diciembre de 2012, los acuerdos definitivos referentes a las compras, logística y desarrollo de vehículos comunes han sido firmados en los plazos anunciados.

PLANES PSA GM

La división de las responsabilidades para programas en común de plataformas y de vehículos, permitirá –indicaron- sacar el mejor provecho de esta colaboración:

Monovolumen del segmento C: de marca Opel/Vauxhall, el CUV del segmento C de marca Peugeot y los monovolúmenes del segmento B para los dos Grupos serán desarrollados en las plataformas PSA Peugeot Citroën. (ver nota)

- GM conducirá el desarrollo de los monovolúmenes del segmento B para los dos grupos.

- La plataforma modernizada del segmento B para los vehículos con bajas emisiones de CO2 reservados a la nueva generación de vehículos Opel/Vauxhall y PSA Peugeot Citroën en Europa y en el resto del mundo será objeto de un desarrollo conjunto.

- Desarrollo de nuevos proyectos a escala mundial: estudian oportunidades en los mercados de América Latina y Rusia.

- Intención de desarrollar una nueva generación motores económicos pequeños a nafta, de alto rendimiento, derivada del programa PSA de pequeños motores a nafta (motor EB).

COMPRAS EN CONJUNTO PSA GM
 Los acuerdos firmados el último año prevén, entre otros puntos, la creación de una organización común de las compras en Europa, junto a un joint-venture.

Esta estructura ha recibido actualmente la aprobación de todas las autoridades de la competencia que entienden en este ámbito y la organización común de las compras (Joint Purchasing Organisation – JPO) estará operativa próximamente.

En una etapa de transición, un dirigente de GM se ocupará de la instalación de la estructura. Luego será reemplazado, dentro del plazo máximo de un año, por un vicepresidente encargado de las compras y por un vicepresidente adjunto, que provendrán, alternativamente, de cada uno de los dos grupos.

TOYOTA Y BMW AMPLIAN ALIANZA:
DEPORTIVO CONJUNTO


Toyota Motor y BMW acordaron estrechar su alianza en el campo de la movilidad sostenible para desarrollar pilas de combustible, crear un nuevo modelo de coche deportivo y avanzar en la creación de materiales ligeros para carrocerías.


El acuerdo a largo plazo, firmado en la sede de la japonesa en Nagoya (centro de Japón), prevé continuar el acuerdo firmado en marzo de 2012 para ampliar la investigación con baterías de ion-litio, según detalló Toyota en un comunicado.


"Vamos a trabajar duro juntos para alcanzar el objetivo común de fabricar automóviles aún mejores", afirmó el presidente de Toyota, Akio Toyoda. Por su parte, Norbert Reithofer, presidente del Consejo de Administración de BMW AG, dijo que ambas empresas "comparten la misma visión estratégica" en cuanto a la necesidad de desarrollar una industria respetuosa con el medio ambiente que, además, "se enfrenta a desafíos enormes".

La firma del memorando supone fortalecer el primer acuerdo entre ambas empresas sellado en diciembre de 2011 para el desarrollo de vehículos de nueva generación respetuosos con el medio ambiente a medio y largo plazo. En ese acuerdo el Grupo BMW y Toyota Motor Europa acordaron que la firma alemana suministrará motores diésel de alta eficiencia de 1.6 y 2.0 litros a la japonesa a partir de 2014.

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EL NUEVO CHEVROLET CORVETTE STINGRAY COTIZA U$S1.1 M

Cinco modelos de alto rendimiento de Chevrolet lograron recaudar un total de u$s 2.14 millones en la subasta de Barrett-Jackson Scottsdale Autos de colección, que se realizó en EE.UU. En este evento solidario, a la hora de golpear el martillo de &ldq
 
Cinco modelos de alto rendimiento de Chevrolet lograron recaudar un total de u$s 2.14 millones en la subasta de Barrett-Jackson Scottsdale Autos de colección, que se realizó en EE.UU. En este evento solidario, a la hora de golpear el martillo de “no va más”, el flamante Corvette Stingray 2014 de última generación que se presentó en el Salón de Detroit tuvo un precio especial y la unidad número uno: el primer dueño.

La primera unidad del Corvette Stingray que salga de la planta de producción con el número VIN (Vehicle Identification Number) 0001, se vendió en esta pre-venta (subasta) por 1,1 millones de dólares, casi 20 veces más arriba del precio que tendrá el deportivo cuando aterrice oficialmente a los concesionarios en meses más

Otros de los modelos que pasaron por el remate, fue un Camaro Convertible que se vendió por 400.000 dólares ayudando a la Asociación Americana del Corazón.

El Corvette Stingray 2014 es el Chevrolet de serie más potente hasta la fecha, con una potencia estimada de 450 CV y 610 Nm de par motor. También es el más rápido jamás creado por la marca: acelera de 0 a 100 en menos de cuatro segundos e incluso se posiciona como el más eficiente de la historia, ya que se espera que supere los 11,05 km/litro estimados por la EPA (Agencia de Protección Ambiental de EE.UU.) del modelo actual.

El nuevo Corvette Stingray sólo tiene dos piezas en común con el Corvette de la generación anterior. Incorpora un nuevo chasis, un nuevo tren motriz y tecnologías varias, así como un diseño absolutamente renovado exterior e interior.

Un interior que incluye fibra de carbono real, aluminio y cuero forrado a mano, dos nuevas opciones de asientos —ambas con un apoyo excepcional gracias a su ligera estructura de magnesio— y dos pantallas de 8 pulgadas configurables, una para el conductor y otra para información y ocio.

Cuenta con avanzadas tecnologías para el conductor, como un selector de modo de conducción de 5 posiciones que adapta 12 atributos del vehículo al entorno del conductor y una nueva transmisión manual de 7 velocidades con Active Rev Matching, un sistema que anticipa la elección de la marcha y ajusta las revoluciones del motor para ejecutar siempre cambios de marcha perfectos.

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VOLKSWAGEN LANZA LA LINEA “REPUESTOS ECONOMY”

La filial local de la automotriz de origen alemán lanzó en nuestro mercado la nueva gama de piezas originales, Repuestos Economy.El objetivo de la compañía con este nuevo concepto es fidelizar a los clientes de vehí

La filial local de la automotriz de origen alemán lanzó en nuestro mercado la nueva gama de piezas originales, “Repuestos Economy”.

El objetivo de la compañía con este nuevo concepto es fidelizar a los clientes de vehículos Volkswagen de los segmentos ll y lll, es decir, con más de 4 años de antigüedad,” logrando así mantener a los clientes cerca de los Concesionarios en todas las etapas de la vida del automóvil”.

Los “Economy” son repuestos originales con buenas condiciones de precio, y cumpliendo con todos los estándares y normas que la marca exige.

La oferta de productos incluye pastillas y discos de freno, amortiguadores, baterías, escobillas, alternadores y bujías, entre otros. En una primera etapa, estarán siendo comercializadas las siguientes familias:

• Pastillas de Freno (Delanteras y Traseras)
• Amortiguadores
• Bujías de Encendido
• Baterías

Estos repuestos que se ofrecen a los Concesionarios VW en conjunto con valores de mano de obra a precio diferencial


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VOLKSWAGEN PRODUCIRÁ EL GOLF EN MÉXICO

La planta de São José dos Pinhais, en Brasil parecía una firme candidata para quedarse con la producción de la nueva generación del Golf. Incluso muchos medios del país vecino lo daban como un hecho. Pero no. Puebla venci

La planta de São José dos Pinhais, en Brasil parecía una firme candidata para quedarse con la producción de la nueva generación del Golf. Incluso muchos medios del país vecino lo daban como un hecho. Pero no. Puebla venció y así el fabricante alemán Volkswagen confirmó que en el primer trimestre de 2014 empezará a fabricar la séptima generación del Golf en su planta de México para abastecer el mercado de Norte y Sudamérica.

El grupo alemán señaló que la localización "se ha convertido en cada vez más importante en la fabricación de automóviles como una forma de protegerse contra las fluctuaciones de la moneda y para estar más cerca del mercado en el cual el fabricante vende"; así, los modelos que se fabricarán en la planta de Puebla serán destinados a los mercados de Norteamérica y Sudamérica.

"La fábrica mexicana de Puebla ofrece una excelente base económica para las operaciones de producción de Volkswagen y es un centro automotriz establecido con un registro de eficiencia y alta calidad", dijo Hubert Waltl, miembro del Consejo Ejecutivo de Volkswagen. "Con su infraestructura existente, las estructuras de costo competitivo y acuerdos de libre comercio, México es el lugar ideal para producir el Golf para el mercado americano", agregó Waltl.

La decisión de producir el Golf en México se basa en la estrategia de Volkswagen para el mercado norteamericano. Inversiones de más de 5,000 millones de dólares se planifican en los Estados Unidos y México en los próximos tres años, sentando la base para un mayor crecimiento en el mercado norteamericano.

Las inversiones clave son la apertura de nuevas plantas en Silao, México para los motores turboalimentados de EA888 de 1.8 y 2.0 litros y las instalaciones de producción de Audi en San José Chiapa, México.

La firma automotriz indicó que invertirá alrededor de 700 millones de dólares para la adecuación de las líneas de producción en la fábrica de Puebla.

Volkswagen registró un récord de producción en México en 2012, al alcanzar las 600.000 unidades de los modelos Bora, Golf SportWagen, Beetle y Vento o Jetta, de los cuales el 88% se destina a la exportación.

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TOYOTA RECUPERO LA CORONA EN VENTAS MUNDIALES

La firma japonesa cerró un 2012 en positivo al quedar en lo más alto del podio en ventas globales, reportando máximos históricos y superando a sus rivales General Motors y Volkswagen.La automotriz señaló que vendió 9,75 millones de vehí

La firma japonesa cerró un 2012 en positivo al quedar en lo más alto del podio en ventas globales, reportando máximos históricos y superando a sus rivales General Motors y Volkswagen.

La automotriz señaló que vendió 9,75 millones de vehículos de todo el grupo durante el año pasado, un récord para el fabricante de 75 años, y un salto de un 22,6% respecto a un año atrás.

El resultado estuvo en línea con las previsiones de la compañía de diciembre, y la volvió a colocar en la posición número 1, que perdió en 2011 cuando fue golpeada por una ola de publicidad negativa después de una crisis de retiro de autos en Estados Unidos e interrupciones en la cadena de varias de sus plantas tras el terremoto de Japón y las inundaciones en Tailandia.

Toyota retuvo la corona mundial de ventas entre 2008 y 2010, pero cayó al tercer lugar en el 2011 detrás de General Motors y Volkswagen.

GM vendió 9,28 millones de vehículos en el 2012, un 2,9% más con respecto al año anterior, mientras que Volkswagen vendió 9,07 millones de vehículos, un avance de un 11,2 por ciento. Toyota espera vender 9,91 millones vehículos de todo el grupo a nivel mundial en el 2013, un aumento de un 1,6 por ciento a partir del 2012.

El grupo Toyota también incluye las ventas de Daihatsu e Hino. Las ventas sólo de Toyota alcanzaron un máximo histórico de 8,72 millones de vehículos, un avance de un 22,8% comparado con el año anterior.

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PORSCHE VENDE MÁS DE 3.000 UNIDADES EN AMÉRICA LATINA

La firma alemana de deportivos logró en 2012 cerrar el año con 3,014 unidades comercializadas en América Latina, a pesar de las restricciones en las importaciones y las restricciones impositivas en diversos mercados (incluyendo la Argen

La firma alemana de deportivos logró en 2012 cerrar el año con 3,014 unidades comercializadas en América Latina, a pesar de las restricciones en las importaciones y las restricciones impositivas en diversos mercados (incluyendo la Argentina y destacando principalmente los obstáculos en Brasil).

Porshce, cuya sede regional de América Latina y el Caribe está ubicada en Miami, celbró los resultados destacando que se llegó a pesar de las restricciones aunque se ubicaron un poco por debajo de las 3,113 unidades vendidas el año anterior.

El “2012 fue un año particularmente difícil, pero aun así fue exitoso para Porsche en América Latina”, destacó Matthias Brück, presidente y Director Ejecutivo de Porsche Latin America.

El directivo señaló que “la caída en las ventas del que supo ser nuestro mercado más fuerte, Brasil, a partir de los considerables aumentos impositivos locales, afectó los resultados generales. No obstante, superamos la marca de 3000 nuevamente, gracias al sólido desempeño de los demás mercados de la región”.

Asimismo, se manifestó orgulloso ya que pudieron alcanzar cifras récord de dos dígitos en cuanto al crecimiento de la mayoría de nuestros mercados. Exceptuando a Brasil, “Porsche continuó su crecimiento a un índice de aproximadamente un 20%. Esto no habría sido posible sin la dedicación de nuestros importadores y concesionarios a la marca Porsche”, agregó Brück.

Parte de los resultados se dieron gracias a los lanzamientos de los nuevos 911 Carrera y Carrera S Coupe y Cabriolet que acumularon 413 unidades vendidas (en 2011 fueron 272), es decir un 52% por arriba en su comparación con el año anterior.

A pesar del cambio de modelo en el segmento de autos deportivos con motor en el centro, el Boxster y el Cayman alcanzaron ventas de 381 unidades (2011: 507). El Cayenne siguió encabezando la lista de los Porsche más solicitados con 2,002 unidades vendidas (2011: 2,080).

El Panamera mantuvo su posición en el sumamente reñido segmento de sedanes premium en todos los mercados latinoamericanos, con 218 autos vendidos (2011: 254). Las variantes GTS del Cayenne y del Panamera tuvieron un lanzamiento muy bueno y se aguarda en Argentina este año en el caso del Panamera.

“Debido a la difícil situación del mercado en Brasil, México pasó a ocupar la primera posición en la tabla de América Latina, seguido por Brasil, Chile y Puerto Rico”.

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DAIMLER, FORD Y NISSAN SE ASOCIAN EN EL DESARROLLO DE NUEVAS TECNOLOGÍAS

Las corporaciones alemana Daimler, la estadounidense Ford y la japonesa Nissan firmaron un acuerdo único de tres vías para acelerar la comercialización de la tecnología de vehículos eléctricos de celdas de combustib

Las corporaciones alemana Daimler, la estadounidense Ford y la japonesa Nissan firmaron un acuerdo único de tres vías para acelerar la comercialización de la tecnología de vehículos eléctricos de celdas de combustible.

El objetivo de esta colaboración es desarrollar en conjunto un sistema común de vehículos eléctricos de celdas de combustible reduciendo los costos asociados de la ingeniería de esta tecnología.

Cada compañía invertirá lo mismo para el proyecto y el acuerdo fue suscrito por Mitsuhiko Yamashita, miembro del Consejo Directivo y vicepresidente ejecutivo de Nissan, quien supervisa la Investigación y Desarrollo; Thomas Weber, miembro del Consejo Administrativo de Daimler AG, responsable de I+D en Mercedes Benz Car; y Raj Nair, Vicepresidente Global Desarrollo de Productos de Ford.

La colaboración única entre las tres compañías a través de tres continentes ayudará a definir las especificaciones globales y los estándares de componentes, un importante prerrequisito para alcanzar economías de escala.

El anuncio de la cooperación de Daimler con Ford y Nissan se produce pocos días después de que el grupo alemán BMW y el japonés Toyota comunicaran un acuerdo similar con el fin de llevar al mercado motores de hidrógeno desarrollados conjuntamente hasta 2020

La estrategia para maximizar un diseño común, sacar ventaja del volumen y obtener eficiencias a través de economías de escala ayudará a lanzar el primer Vehículo Eléctrico de Celdas de Combustible (FCEV) asequible para el mercado masivo para el 2017.

Juntos Daimler, Ford y Nissan tienen más de 60 años de experiencia acumulada desarrollando FCEVs. Sus modelos tienen más de 10 millones de kilómetros recorridos en pruebas de manejo con clientes alrededor del mundo, así como demostraciones del proyecto en diferentes condiciones.

Los socios planean desarrollar una pila común de celdas de combustible y un sistema de celdas de combustible que pueda ser usado por cada compañía en el lanzamiento de vehículos totalmente diferentes y con marcas independientes de FCEVs que no generen emisiones de CO2 al ser conducidos.

Esta colaboración envía una clara señal a los proveedores, legisladores y a la industria para promover el desarrollo de estaciones de recarga de hidrógeno y demás infraestructura necesaria para permitir a los vehículos ser comercializados de forma masiva.

Propulsados por electricidad generada con hidrógeno y oxígeno, los FCEVs emiten únicamente emisiones de vapor de agua al manejar y son considerados complementarios a los vehículos eléctricos actuales

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ALIANZA ENTRE PSA Y GM SE EXTENDERA A LA REGION

Días atrás, PSA Peugeot Citroën y General Motors ratificaron su alianza global y en el marco del lanzamiento industrial de la nueva estrella de Peugeot, el 208 en el país vecino, el titular del grupo galo anticipó a la prensa local

Días atrás, PSA Peugeot Citroën y General Motors ratificaron su alianza global y en el marco del lanzamiento industrial de la nueva estrella de Peugeot, el 208 en el país vecino, el titular del grupo galo anticipó a la prensa local que esa alianza tendrá su traducción en la región.

El presidente mundial de PSA Peugeot Citroën, Philippe Varin, confirmó que la reciente alianza global que selló el grupo que dirige con Motors tendría su traducción en proyectos de futuros modelos en Brasil.

“En principio todos nuestros esfuerzos estarán enfocados en Europa. Pero tenemos planes para América Latina, y Brasil está entre nuestras ambiciones”, dijo el ejecutivo durante el discurso que brindo en el lanzamiento industrial del flamante Peugeot 208, que demandó R$800 millones en la fábrica de Puerto Real, en Rio de Janeiro, Brasil de acuerdo a lo que adelanta Valor. .

El 208 que llegará a mitad de año a la Argentina tiene hoy su debut industrial y como parte de los preparativos de su comercialización en Brasil –para abril- la marca del león lanzó una serie especial denominada Premier.

Esta serie es numerada y está compuesta por 208 unidades que se venderán un mes antes del lanzamiento nacional, que será el 13 de abril.

Para adquirir el Peugeot 208 Premier é se tiene que ingresar a un hot site y registrarse. Hasta el momento hay más de 3.000 interesados. Seleccionado, el cliente deberá dar una seña de R$ 5.000 y el monto restante el 28 de Febrero.
El 208 Premier con el motor 1.6 16V Flex de 122 cv se lanza con un precio sugerido de R$54.990

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FIAT-CHRYSLER: FUSION HORIZONTE 2014

El máximo responsable de las operaciones de Fiat-Chrysler, Sergio Marchionne, señaló que el grupo italiano va a fusionarse en 2014 con el estadounidense del que ya poseía más del 60 por ciento del capital.Al anunciar esta semana sus res

El máximo responsable de las operaciones de Fiat-Chrysler, Sergio Marchionne, señaló que el grupo italiano va a fusionarse en 2014 con el estadounidense del que ya poseía más del 60 por ciento del capital.

Al anunciar esta semana sus resultados económicos de 2012, Fiat ya reconoció que sin Chrysler el grupo habría sufrido pérdidas y que su matrimonio era "irreversible", en palabras del propio Marchionne. "Yo no veo el futuro de Chrysler y Fiat separadamente. Los veo como una sola entidad. O en un momento dado, debemos encontrar el medio de fusionarlos porque empezaron a construir un futuro común en 2009 y es inextricable", aseguró Marchionne.

Hasta ahora, uno de los obstáculos era su accionista minoritario, Veba, un organismo vinculado al sindicato automovilístico UAW, que recientemente anunció que quería hacer cotizar en bolsa una parte de su participación en Chrysler (16,6%). Las negociaciones con Veba se resumían "fundamentalmente en una cuestión de dinero", dijo Marchionne de acuerdo a diversas agencias.

La opción de compra puede ser ejercitada desde el 1 de julio de 2012 y hasta el 30 de junio de 2016 cada seis meses, en tandas que no excedan el 20 por ciento de las acciones del VEBA en el grupo estadounidense.

"La haremos, creo que sí. No hay ningún contencioso con Veba", afirmó Marchionne en referencia al fondo propiedad del sindicato que podría determinar el precio de venta de las acciones de Chrysler que aún no controla Fiat. "Tenemos opiniones distintas sobre el precio de Chrysler, pero resolveremos los problemas en 2014", aseguró según recoge la prensa italiana.

Resultados de 2012

El grupo automovilístico italiano cerró el pasado año con un beneficio neto de 1.411 millones de euros, lo que supone una reducción del 14,5% respecto a las ganancias registradas en 2011, según datos difundidos por la empresa, que aseguró haber cumplido o superado todos los objetivos establecidos para 2012.

Fiat logró eludir el rojo gracias a Chrysler. De hecho, al excluir Chrysler -firma que experimentó un "año excepcional"- la cuenta de resultados del grupo italiano arroja unas pérdidas netas de 1.041 millones de euros.

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LA MILLONARIA CREATIVIDAD DEL SUPER BOWL 2013

Ford, Toyota, Chrysler, Hyundai, Kia, Volkswagen, Audi, Mercedes-Benz, General Motors son algunas de las firmas que se sumaron y dieron su presente en el evento deportivo por excelencia de Estados Unidos.El Super Bowl el evento deportivo de gran ence

Ford, Toyota, Chrysler, Hyundai, Kia, Volkswagen, Audi, Mercedes-Benz, General Motors son algunas de las firmas que se sumaron y dieron su presente en el evento deportivo por excelencia de Estados Unidos.

El Super Bowl el evento deportivo de gran encendido en los estadounidenses – solo el año pasado convocó a 111.3 millones de telespectadores- es una vidriera para las automotrices que desembolsan por un anuncio de 30 segundos entre u$s3.5 millones y u$s4 millones.

Este año el partido entre los Ravens de Baltimore (que ganaron) y los 49ers de San Francisco, Hyundai salió a promocionar a su modelos Santa Fe, Genesis R-Spec y Sonata Turbo; KIA con la ex Miss América, Alyssa Campanella, presentó el spot "Hotbots".

Toyota, se sumó con la flamante RAV4, y en tanto que Mercedes-Benz de la mano de modelo Kate Upon, presentó el nuevo CLA.
Volkswagen, en tanto, que el año pasado causó furor con el anuncio del Passat y el mini Darth Vader, esta vez sacó a relucir el nuevo Beetle 2013. No faltó Audi, ni Lincoln, la marca de lujo de Ford, ni Chrysler… y lo nombres siguen y si se suman solo 30 segundos por marca… a sacar cuentas de la gran inversión que genera este evento deportivo.


Aqui un repaso por las publicidades

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FIAT PODRIA LANZAR UNA MARCA LOW COST

Así como Renault, Volkswagen y Nissan analizan sumar a sus filas modelos y sub-marcas low cost, al parecer la italiana Fiat que ya tiene confirmada su fusión con Chrysler para 2014, estaría considerando incorporar una marca low-cost sim

Así como Renault, Volkswagen y Nissan analizan sumar a sus filas modelos y sub-marcas low cost, al parecer la italiana Fiat que ya tiene confirmada su fusión con Chrysler para 2014, estaría considerando incorporar una marca low-cost similar a Dacia.

Este potencial nuevo plan que reflejan varios medios de Europa surge según declaraciones de Sergio Marchionne, CEO de Fiat. "Estamos valorando si hay sitio en el entorno Fiat para una marca similar a Dacia", señaló Marchionne en una entrevista en el teatro Carignano de Turín de acuerdo a Automotive News.

Según el mismo Marchionne, la única manera de vender modelos de entre 7.500 y 10.000 euros y que sea rentables, es produciéndolos fuera de Europa. A la hora de sumar detalles a los -por ahora rumores- es que podría utilizarse y sumarse el Innocenti (comprado por Fiat en 1990).

El grupo a nivel general cuenta bajo su paraguas con marcas como Fiat, Alfa Romeo, Maserati, Ferrari, Lancia. Con Chrysler suma Jeep, Dodge, Ram. ¿Hay lugar para una más?

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MITSUBISHI REFUERZA SU PRESENCIA EN EL SEGMENTO DE PICK-UPS

Scalice en una charla que mantuvimos en el mes de Septiembre750 unidades entregadas al público, lo cual le hubiera permitido cerrar un año en equilibrio, pero sólo pudo comercializar 600 unidades aproximadamente.La marca de los diamante

Aprovechando la acción del mes de enero para los clientes y potenciales nuevos compradores, nos sumamos y realizamos una travesía con los pilotos del equipo oficial de Mitsubishi Motors en los médanos de la Frontera y comprobamos una vez más las virtudes de la L 200 3.2 CR. 

En este escenario y luego de la aventura, en pleno almuerzo pudimos, en forma distendida, conversar con Mariano Lanes, gerente General de Alfacar, acerca del futuro de la marca y de los lanzamientos que tienen previstos.

La marca japonesa que opera en la Argentina hace 21 años de la mano del grupo Alfacar, tuvo que adaptarse a las reglas de juego impuestas por el Gobierno para revertir la deficitaria balanza comercial del sector.

En este marco Mariano Lanes hizo un balance sobre el año 2012, definiendoló como un año difícil,” adaptándonos a las nuevas reglas de juego, que hasta conocerlas y adaptarnos, tuvimos un primer semestre complicado aunque por suerte no hubo faltante de productos”, señaló.
“El mercado se está moviendo cada vez más en segmentos chicos y algunos Premium”, dijo Scalice en una charla que mantuvimos en el mes de Septiembre

La compañía que allá por 1998 comercializó unas 5.280 unidades y se posicionaba por ese entonces como la N°1 de vehículos importados, apostaba a cerrar el 2012 con aproximadamente una 750 unidades entregadas al público, lo cual le hubiera permitido cerrar un año en equilibrio, pero sólo pudo comercializar 600 unidades aproximadamente.

La marca de los diamantes para el 2013 espera revertir los números con una proyección de 1.300 a 1.500 unidades. En el Ufo Point se exhibe la nueva L200, que sostendrá el precio de su antecesora!!! y porta nuevo paragolpes y ópticas, tapizados de cuero, una motorización de 170 CV y un nuevo sistema de suspensión SDS (Sport Dynamic System), mejorando la estabilidad del vehículo tanto en caminos citadinos, como en off-road.

Lanes, señaló que en marzo estarán presentando una versión más económica de la Pick Up L200 bajo la denominación GLS, que apunta al mercado del trabajo, que contará con la motorización 3.2 de 170 CV y del nuevo sistema de suspensión denominada SDS. Finalizando el primer semestre 2013, como te anticiparamos, la pick up L200 en su versión premium incorporará un kit multimedia que incluirá navegador satelital.
Apartir de estos lanzamientos, la marca estima que las pick-up alcanzarán un 60% del total de sus ventas.

Respecto al resto de la gama Mitsubishi, Lanes añadió: “Vamos a estar más agresivos, modificando el equipamiento, como en el caso del Lancer que dispone de una pantalla multimedia con cámara de retroceso, o como en la Outlander 2.4, que arrivará la nueva versión que posee mucha tecnología y mayor calidad, aunque habrá que esperar la homologación”.

Frente a la consulta del auto pequeño que se espera que en algún momento se fabrique en Brasil y así sumergirse en un mercado de mayor volumen, Lanes, -que por el mes de septiembre nos decía que el proceso estaba “verde”, y nos confesara además que “Alguna vez  soñó con hacerlo aca”, en esta oportunidad, ya con un proceso más maduro-, nos dijo: “Estamos recién comenzando el proceso de homologación, es un vehículo muy interesante con un posicionamiento entre el Hyundai i10 y el Honda Fit, aunque todo está muy frío y recién estaría para el 2014″.
 

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COSTA SALGUERO



La marca de los diamantes recuperó su plaza más tradicional en Capital Federal como es el local de Costa Salguero, de la mano de Mercado Victoria. 


La marca que opera hace 21 años en el país, desembarcó en este local a mediados de los ’90 y con “Mercado Victoria logramos recuperar la visión de marca en Capital. Saben que no está fácil y es una apuesta fuerte”, destacó Mariano Lanes, gerente General de Alfacar.

Por su parte, Miguel Corradetti, presidente de Mercado Victoria destacó que “arengados” por Alfacar decidieron poner un pie en Capital finalizando el 2012. “Aceptamos esta fuerte apuesta en un momento que no es el ideal para el país sobre todo para marcas importadas”

La empresa opera en Salta, Viedma, Trenque Lauquen, Rio Colorado y ahora Capital con las marcas Mitsubishi, Kia, Chery, y motos Suzuki y Kawasaki, emplea a unas 40 personas y cuenta con 15 bocas de venta. 

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MINI COUNTRYMAN TAXI

Dicen que producto del Blue adquirir hoy un modelo importado puede llegar artilugios más, artilugios menos- a traducirse en un ahorro de más del 20%. Es que los precios están publicados en dólares y las operaciones se realizan en

Dicen que producto del “Blue” adquirir hoy un modelo importado puede llegar –artilugios más, artilugios menos- a traducirse en un ahorro de más del 20%. Es que los precios están publicados en dólares y las operaciones se realizan en pesos al valor oficial, es decir, a alrededor de $5. Esto significa que quien posee dólares billete y los vende en el mercado negro está ganando el equivalente a la brecha entre ambas cotizaciones. ¿Por eso algún taxista arriesgado apostó a cambiar su modelo, salió al mercado paralelo y se decidió por un MINI Cooper Countryman que cotiza u$s38.900 de base?

Sencillamente no. El MINI taxi que anda por Cariló responde la campaña de de Seguridad Vial que lanzó la firma que acompañado de una sirena y un MINI Taxi busca capturar la atención de la gente.

Así la marca repartió volantes en los alrededores de Cariló en donde recuerda que quien bebe no debe conducir.

ESQUEMA BLUE
Es decir: si tenía dólares y fue al mercado paralelo a cambiarlo al cierre ($7,58): recibió $294.800 aproximadamente de acuerdo al precio publicado en dólares en lista de ACARA.

Si los u$s38.900 se toman al cambio del día en el salón de ventas ($5,01) le estarían cobrando $194.889 haciendo las cuentas rápidamente (en lista de MINI figura $197.200). Como sea, la diferencia es cercana a los cien mil pesos.

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