Domingo 25 de Junio de 2017 | 17:42 HS.

PEUGEOT PRODUJO 100 MIL UNIDADES DEL 2008

Peugeot celebró la producción de la unidad número 100.000 del crossover pequeño 2008 en la planta de Mulhouse, ubicada en el país de origen de la casa del león.De esta forma, el crossover goza de buena salud en el Viejo Continent

Peugeot celebró la producción de la unidad número 100.000 del crossover pequeño 2008 en la planta de Mulhouse, ubicada en el país de origen de la casa del león. De esta forma, el crossover goza de buena salud en el Viejo Continente, donde fue lanzado el año pasado, luego de la llegada de los modelos 208 GTI y 208 XY, con los que conforma la gama completa del exitoso 208.

El 2008 es producido exclusivamente en la planta francesa de Mulhouse para todo el mundo (a excepción de China y América Latina) a un ritmo de 680 vehículos por día, gracias a que su fabricación se duplicó desde su lanzamiento.

El crossover del león posee, al mismo tiempo, un 73 por ciento de las piezas que requiere su fabricación de origen francés, lo que se traduce en una alta integración de piezas producidas localmente.

Entre sus características más sobresalientes figuran su estética, con el último lenguaje de diseño de la marca, además de la máxima calificación -de cinco estrellas- en seguridad otorgada por el Euro NCAP, y el sistema de tracción Grip Control (3008), único en la categoría.

El 2008 posee una carrocería de cinco puertas con una longitud de 4,16 metros, un ancho de 1,74 m y una altura de 1,56 m, mientras que su oferta mecánica en Europa incluye motores nafteros de tres y cuatro cilindros, y los diésel e-HDi. La única opción de tracción es la delantera, la cual es complementada por el citado Grip Control. 

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A nivel regional, Peugeot anunció meses atrás la fabricación del modelo en Brasil, algo que debería concretarse a partir de este mismo año. El lugar elegido es la planta de Porto Real, desde donde sale el 208 -a través de sus versiones convencionales- para el Latinoamérica.





En esta parte del mundo, el Peugeot 2008 deberá competir directamente con los Ford EcoSport, Chevrolet Tracker y Renault Duster.
 

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RAM 1500, SPONSOR OFICIAL DEL ENDURO DEL VERANO

La pick up Ram 1500 será el vehículo oficial del Enduro del verano del 21 al 23 de febrero en Villa Gesell, ámbito donde la marca ha logrado posicionarse entre los amantes de los deportes con motor.La competencia se desarrollará sobre la ruta

La pick up Ram 1500 será el vehículo oficial del Enduro del verano del 21 al 23 de febrero en Villa Gesell, ámbito donde la marca ha logrado posicionarse entre los amantes de los deportes con motor.

La competencia se desarrollará sobre la ruta 11, km 408, en un predio lindante con el Off Road Park, donde las marcas Jeep y Ram realizan importantes acciones de verano. Es un evento que congrega a 1000 inscriptos y más de 110.000 espectadores, y la competencia se disputa en un circuito con una extensión de 12,5 km. Las prácticas oficiales son el día sábado 22 y las carreras el domingo 23 con las siguientes categorías: 4 Amateurs, 6 Profesionales y Masters, 4 ATV´s.

La Ram 1500 Laramie se destaca por ser la camioneta más grande del país, lo que la hace lucir intimidante.Su longitud total es de 5,817 metros, un ancho de 2,776 m y un alto de 1,941 m. Las dimensiones de su caja de carga son 1,894 metros de largo, 2,017 m de ancho y 0,5086 de alto. Además, posee una destacada autonomía gracias a su tanque de combustible de 98 litros.

La parrilla frontal es su rasgo más personal, así como el voluminoso capó, las ópticas, los diversos apliques cromados a lo largo de su carrocería y el emblema del famoso carnero que le aportan su sello inconfundible.

Las medidas off road de la RAM 1500 son: 21.3 grados de ángulo de ataque, 20.9 grados de ángulo ventral y 21.4 grados de ángulo de salida. El despeje libre al suelo es de 245 mm adelante y de 237 atrás.

Motorización
La RAM 1500 equipa el propulsor HEMI V8 naftero de 5.7 litros y 16 válvulas con sincronización variable de las mismas. Este motor, cuenta con un sistema de ahorro de combustible que desconecta cuatro de los ocho cilindros si el manejo no requiere de la máxima potencia.

La transmisión, es una automática de seis marchas, mientras que la caja de transferencia Elec Shift on Demand asegura capacidad de tracción sobre cualquier terreno. La suspensión es independiente adelante y a eje rígido atrás, con barra estabilizadora, resortes y amortiguadores de doble tubo en ambos trenes de rodaje.
 

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Seguridad y Confort

En el interior de la Ram 1500 Laramie, todo se agrupa en torno a la pantalla LCD con reproductor de CD, nueve parlantes con subwoofer, lector para tarjeta de memoria SD, conexión USB y entrada auxiliar para dispositivos móviles, entre otros elementos que se pueden comandar desde el volante. Éste, a su vez, es calefaccionado al igual que las butacas.

Además, cuenta con iluminación interior mediante LED, techo solar eléctrico, ajustes eléctricos para la pedalera y el sistema de arranque por botón. La segunda fila se rebate en proporción 60/40 y se pueden aprovechar los compartimentos portaobjetos que esconde bajo el piso.

La dotación de seguridad, cuenta con airbags delanteros, laterales y de tipo cortina, alarma antirrobo, cámara y sensores traseros de estacionamiento y cinturones de seguridad regulables en altura (delanteros). También incorpora frenos a disco en las cuatro ruedas con ABS y control de estabilidad.


 

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RENAULT PRESENTÓ SU NUEVO MOTOR, EL ENERGY DCI 160

Renault dio a conocer su nueva motorización diésel, con tecnología nacida de la experiencia de Renault en la F1. Se trata del Energy dCi 160, que cumple con la normativa de anticontaminación Euro6 y promete las sensaciones de un d


Renault dio a conocer su nueva motorización diésel, con tecnología nacida de la experiencia de Renault en la F1. Se trata del Energy dCi 160, que cumple con la normativa de anticontaminación Euro6 y promete las sensaciones de un "dos litros", con un consumo 25 por ciento inferior.

Partiendo de un bloque de cuatro cilindros y con 1,6 litros, el Energy dCi 160 cuenta con inyección con presión de 1.800 bares y tecnología Twin Turbo, que según Renault, por primera vez forma parte de un propulsor diésel de esta cilindrada.

Dicha tecnología consta de dos turbocompresores secuenciales.

El primero es de baja inercia y aporta un elevado torque en la gama baja de revoluciones, con el 90 por ciento del par disponible desde las 1.500 rpm.

El segundo turbo, por su parte, produce mayor potencia en la zona alta de rpm, permitiendo una aceleración lineal hasta el régimen máximo del motor.

Con las especificaciones antes mencionadas, el nuevo propulsor desarrolla una potencia de 160 caballos (100 CV/litro) y un torque 380 Nm, según Renault un valor similar al de los motores diésel de 2 litros. Como si fuera poco, la generosa entrega de potencia se combina con un ahorro en el consumo de combustible -y las emisiones de CO2- de un 25 por ciento.

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La marca del rombo comunicó que el nuevo propulsor, que cuenta con filtro de partículas, trabaja siempre dentro de su rango de rendimiento óptimo, lo cual se traduce en menores consumos de combustible y emisiones de CO2.

El nuevo Energy dCi 160 no sólo se vincula con el motor 1.6 V6 Renault Energy de F1 por la presencia del turbo, sino que la marca también ha aprovechado de aquél tecnología en el área de enfriamiento y reducción de la fricción.

De esta manera, incluye un sistema de flujo de agua transversal con el que se logra un enfriamiento más rápido y más eficiente de la cámara de combustión. Por su parte, los aros de los pistones se adaptan a las deformaciones de los cilindros, reduciendo la fricción.



Renault anticipó que el nuevo motor estará disponible en sus próximos modelos del segmento D y E. 

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CHEVROLET: LOS PRECIOS DE TODOS SUS MODELOS EN ARGENTINA

Chevrolet es una de las marca que, luego del impuestazo y la devaluación del peso, debió incrementar considerablemente los precios de toda su gama de vehículos. Ya desde sus modelos más accesibles, la marca norteamericana posee valores bastant

Chevrolet es una de las marca que, luego del impuestazo y la devaluación del peso, debió incrementar considerablemente los precios de toda su gama de vehículos.

Ya desde sus modelos más accesibles, la marca norteamericana posee valores bastante alejados de lo que fueron los "números" del mes de diciembre. 

Por ejemplo, un Celta ahora cotiza entre 95.800 y 111.700, mientras que el Classic varía entre los 95.500 y los 103.200 pesos.

El Onix, por su parte, en la actualidad arranca en los 134.300 y culmina en los 153.400 pesos, al mismo tiempo que el Agile se vende entre 128.200 y 153.500 pesos, y el Aveo cotiza a 111.900 pesos.

Por otro lado, el Chevrolet Spark ahora se vende a un precio sugerido de 135.700 pesos, mientras que el Cobalt inicia en los 147.600 y culmina en los 183.100 pesos; el Sonic hace lo propio con valores de 170.600 y 196.400 pesos, y laSpin desde 156.500 hasta 204.500.

Ya en la gama media, el Cruze más barato ahora es ofrecido a 207.000 pesos, y el más caro a 350.100 pesos, debido a que fue afectado por el impuesto interno a los autos de alta gama.

En cuanto a la gama de las pick ups y los SUV, la S10 se vende por estos días con un precio de lista que varía entre los 265.600 y los 427.100 pesos, mientras que la Montana cotiza de 135.400 a 146.500 pesos.

En lo que se refiere a la gama del Tracker, la misma arranca en 204.500 y llega a 237.900 pesos, mientras que para comprar una Trailblazer hay que pagar entre 412.200 y 649.700 pesos.  

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TOYOTA PROBARÁ LA CARGA INALÁMBRICA DE BATERÍAS

A fines del mes de febrero, Toyota Motor Corporation (TMC) iniciará en Japón las pruebas con su nuevo sistema inalámbrico de carga de baterías, destinado a los vehículos equipados con motor eléctrico. Fue creado para su comercial

A fines del mes de febrero, Toyota Motor Corporation (TMC) iniciará en Japón las pruebas con su nuevo sistema inalámbrico de carga de baterías, destinado a los vehículos equipados con motor eléctrico. Fue creado para su comercialización en el futuro.

Dicho dispositivo, que prescinde de cables, lleva a cabo la carga de las baterías mientras el vehículo se encuentra estacionado. Funciona por medio de la resonancia magnética, una tecnología que transmite electricidad (que se genera por medio de los cambios de intensidad del campo magnético) entre una bobina ubicada en el suelo del estacionamiento, y otra situada en el vehículo.

Con una tensión de entrada de 200 voltios y una potencia de carga de 2 kW, la recarga de las baterías vía inalámbrica demora aproximadamente 90 minutos.

Por otro lado,el sistema permite reducir la interferencia electromagnética -de posibles equipos cercanos-, además de contar con una estructura preparada para resistir el peso de un vehículo.

A través del “Sistema Inteligente de Estacionamiento”, dicho dispositivo posee además una función de asistencia al conductor, la cual permite que el mismo ubique el vehículo en una posición de carga óptima. Para ello, el sistema indica la posición de la bobina transmisora en el espacio destinado al estacionamiento.

Las pruebas de verificación del sistema se llevarán a cabo con tres vehículos híbridos con tecnología plug-in, los cuales serán utilizados en domicilios ubicados en la prefectura de Aichi, Japón. Las mismas, que tendrán una extensión de aproximadamente un año, culminarán con la evaluación del sistema, teniéndose en cuenta la satisfacción del usuario como así también el comportamiento de carga y la facilidad de uso del sistema.

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Toyota pondrá en práctica su nuevo e innovador sistema, con el propósito de que sea comercializado en el futuro, promoviendo aún más la utilización de los vehículos eléctricos.  

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HONDA COMENZÓ A FABRICAR EL FIT EN MÉXICO

Luego de presentarlo y ponerlo a la venta en Japón, su país de origen, Honda inició la producción del Fit en México, país desde donde lo exportará a los mercados de Norteamérica. Totalmente nuevo, el Fit de tercera generac


Luego de presentarlo y ponerlo a la venta en Japón, su país de origen, Honda inició la producción del Fit en México, país desde donde lo exportará a los mercados de Norteamérica.

Totalmente nuevo, el Fit de tercera generación recurre a la receta conocida del modelo, que se destaca por su simpática silueta de monovolumen y por su interior amplio y versátil.

Además, el Fit tuvo una excelente aceptación en Japón, donde durante el primer mes de ventas se cuadruplicaron los pedidos (Honda planeaba vender unos 15.000 vehículos), sobrepasando las 60.000 unidades demandadas.

Para producir el nuevo Fit en México, Honda estrenó la nueva planta de Celaya, la cual posee una capacidad anual -cuando esté funcionando a toda marcha- de 200.000 unidades.

Allí Honda también realiza la producción de motorizaciones para el modelo, y en 2015 iniciará la fabricación de las transmisiones automáticas CVT y del modelo Vezel, el SUV compacto que competirá con la Ford EcoSport, entre otros.

La nueva planta de producción mexicana tendrá la misión de abastecer a los mercados de América del Norte, al mismo tiempo que aumentará la producción de Honda en esa región hasta unas 1,92 millones de unidades anuales.

Con la puesta en marcha de la nueva planta prductiva mexicana, Honda estima que el 95 por ciento de los vehículos comercializados en Norteamérica serán producidos en ese continente (en 2013 el porcentaje fue mayor al 90%).

Recientemente presentado para Norteamérica en Detroit, uno de los próximos pasos del nuevo Honda Fit es su fabricación en Brasil, la cual se llevará a cabo durante los próximos meses, y marcará el arribo del modelo al mercado argentino. 

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EL PEUGEOT 308 ES EL AUTO DEL AÑO EN EUROPA DE 2014

El Peugeot 308 de segunda generación ha sido nombrado Auto del Año 2014 en Europa. Con 307 puntos, aventajó a los eléctricosTesla Model S yBMW i3, los cuales obtuvieron 223 y 216 puntos respectivamente. La calificación final la completa


El Peugeot 308 de segunda generación ha sido nombrado Auto del Año 2014 en Europa. Con 307 puntos, aventajó a los eléctricosTesla Model S  y BMW i3, los cuales obtuvieron 223 y 216 puntos respectivamente.

La calificación final la completaron el Citroën C4 Picasso (182), el Mazda3 (180), el Skoda Octavia (172) y el Mercedes Clase S (170), modelos que también integraban la lista de los últimos siete candidatos.

El jurado encargado de elegir el Car Of The Year está compuesto por 58 periodistas especializados pertenecientes a 22 países del continente europeo.



Producido en la planta francesa de Sochaux y completamente renovado, el 308 hace gala de su nueva plataforma modular EMP2 y de su nuevo concepto de construcción, que le ha permitido ser hasta 140 kilos más liviano respecto de su antecesor.

Además de ostentar un cambio de estilo comparado con el modelo anterior, entre sus características figuran una carrocería de cinco puertas (también hay una familiar SW) con una longitud de 4,25 metros y un diseño elegante alineado al último estilo de diseño de la marca del león.

Mecánicamente incluye los motores nafteros de tres cilindros y 1,2 litros, en versiones aspiradas naturalmente y las e- THP con inyección directa y sobrealimentación, que entregan una potencia de 110 y 130 CV, al mismo tiempo que dispone de bloques 1.6 THP.

Los diésel son los HDI 1.6 y 2.0 con potencias de hasta 180 caballos. Además, la marca anunció una nueva transmisión automática de seis velocidades, que se sumará a las manuales con cinco y seis marchas. 

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Peugeot ya había ganador este galardón, el más importante de Europa, con el 307 en el año 2002, con el 405 en 1988 y con el 504 en 1969. Por su parte, los ganadores de las ediciones de 2013 y 2012 fueron los Volkswagen Golf y Opel Ampera/Chevrolet Volt respectivamente.  






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FEBRERO 2014: SE INCREMENTÓ LA VENTA DE USADOS

La Cámara del Comercio Automotor (CCA) anunció que en febrero se transfirieron 136.622 vehículos usados en Argentina, cifra que marcó un incremento del 10,49 por ciento comparado con el mismo mes del año 2013, período en el que s


La Cámara del Comercio Automotor (CCA) anunció que en febrero se transfirieron 136.622 vehículos usados en Argentina, cifra que marcó un incremento del 10,49 por ciento comparado con el mismo mes del año 2013, período en el que se habían llevado a cabo 123.646 ventas de usados.

Por otro lado, si a las transferencias de febrero se las compara con el pasado mes de enero (165.191 unidades), se desprende que en el segundo mes del año las ventas sufrieron una caída del 17,29 por ciento.

En el acumulado de los meses de enero y febrero, la entidad contabilizó 301.813 unidades transferidas, lo que representó un incremento en las ventas del 8,76 por ciento en relación con el mismo ejercicio del año anterior.

En cuanto a los porcentajes del acumulado de los dos primeros dos meses del año, en la provincia de Buenos Aire se concretó casi el 39 por ciento de las transferencias, mientras que la Córdoba se llevó el 11.3% y la Ciudad de Buenos Aires el 10,5%.

Las provincias que más crecieron en el período enero-febrero 2014 fueron San Luis (30%), Neuquén (26,66%) y Formosa (20,56%), mientras que las que menos lo hicieron fueron Mendoza (-1,68%), Santiago del Estero (-1,31%) y Jujuy (2,22%).


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En ese contexto, Alberto Príncipe, presidente de la Cámara del Comercio Automotor, dijo: “Teniendo en cuenta que febrero siempre ha sido un mes estacional, sumando a los feriados agregados, el crecimiento del 10,49% con respecto a igual mes del año pasado es un signo positivo para nuestro sector, dentro del contexto que se encuentra el mercado automotor de nuestro país. También, las cifras de enero y febrero nos muestran un nuevo récord comparado con iguales meses de los últimos 10 años”.
“La persona que estaba ahorrando para poder comprar un 0km o quería cambiar su usado por uno nuevo, ante la imposibilidad de llegar a los nuevos valores de un vehículo 0km y absorber los mayores costos de patentamiento, seguro y mantenimiento, optó por la compra de un auto usado”, agregó Príncipe.
Por otro lado, el directivo opinó que “en esta situación, sin ventas de autos nuevos, se va a generar un ingreso casi nulo de autos usados en parte de pago por un 0km. Con un mercado desabastecido, lo más probable es que ante una demanda sostenida y sin stock de usados, suban los precios", a lo que aportó que "este mercado siempre estuvo regulado por esta instancia”.  

ELECTRIC, LAS BERLINGO Y PARTNER "VERDES"

PSA desarrolló las variantes eléctricas de los utilitarios Citroën Berlingo y Peugeot Partner, los cuales están empezando a ser comercializadas en Europa, a través de las segundas generaciones de ambos modelos. Como ocurre con las


PSA desarrolló las variantes eléctricas de los utilitarios Citroën Berlingo y Peugeot Partner, los cuales están empezando a ser comercializadas en Europa, a través de las segundas generaciones de ambos modelos.

Como ocurre con las versiones convencionales de los utilitarios, sus variantes eléctricas se destacan por compartir la mayor parte de sus piezas y soluciones, distinguiéndose una de la otra principalmente por la estética exterior.

De esta forma, tanto el Citroën como el Peugeot poseen un frontal con su propia imagen de marca y también se diferencian por las llantas utilizadas, mientras que en la zona posterior comparten el mismo conjunto óptico, por ejemplo.

Lógicamente, el habitáculo muestra planchas, volantes (con distuinto logotipo) con idénticos diseños. Además, se benefician de un sistema de asientos (para hasta tres pasajeros) rebatibles para ganar versatilidad.



El motor encargado de movilizar a ambos productos en un eléctrico que entrega una potencia de 67 caballos -y 200 Nm de par constante- que se combina con un reductor monomarcha, es decir con una sola velocidad hacia delante. Les permite alcanzar una velocidad máxima de 110 km/h.

Desarrollado junto a Mitsubishi, el motor se une a una batería de iones de litio que está situada debajo del piso del vehículo (para no restar capacidad de carga) y dispone de una capacidad de 22,5 kWh.

La batería ofrece una autonomía de hasta 170 kilómetros y se puede recargar de dos formas: en un enchufe hogareño con una duración de entre 7,5 y 8,5 horas, y a través de un sistema de recarga rápida que completa el 80 por ciento de la operación en media hora.

Por otro lado, mantienen las capacidades de las versiones convencionales, es decir un área de carga de hasta 4,1 metros cúbicos (en la versión con longitud larga) y una carga útil de hasta 695 kilos.



Otro de los elementos destacados de ambos modelos es el sistema de recuperación de energía de frenado, que actúa tanto cuando el vehículo frena como cuando desacelera. La función Eco, por su parte, informa acerca del consumo y la regeneración de la energía y promueve el manejo ecológico.


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Las Berlingo Electric y Partner Electric son producidas en la planta española de Vigo, y ya están siendo lanzadas en algunos países de Europa.













FORD TENDRÁ ESTACIONES DE RECARGA ELÉCTRICA EN SUS FÁBRICAS

Ford comunicó que llevará a cabo -en sociedad con General Electric- la instalación de estaciones de recarga para vehículos eléctricos en sus oficinas, centros de desarrollo y fábricas de Estados Unidos y Canadá. La sociedad entre ambas
Ford comunicó que llevará a cabo -en sociedad con General Electric- la instalación de estaciones de recarga para vehículos eléctricos en sus oficinas, centros de desarrollo y fábricas de Estados Unidos y Canadá.

La sociedad entre ambas firmas se inició hace más de 100 años entre sus fundadores, Henry Ford y Thomas Edison, quienes en esa época probaron autos eléctricos -con baterías Edison- que nunca llegaron al mercado.

Las estaciones de recarga, que se denominarán "GE WattStation" serán instaladas inicialmente este mes en la sede que la automotriz posee en Dearborn. Será la primera de las más de 60 sedes que recibirán dicho equipamiento.

Ford les permitirá a sus empleados que recarguen sus vehículos eléctricos o híbridos durante cuatro horas sin cargo. De esta forma, muchos de ellos irán al trabajo sin gasto ni contaminación.

Entre sus filas, la automotriz del óvalo cuenta con los híbridos Fusion Energi y C-Max Energi, los cuales poseen un consumo promedio de unos 5,5 l/100 km. El Focus Electric, totalmente eléctrico, cuenta con una autonomía total de 122 kilómetros.

Gracias a los datos aportados por la aplicación My Ford Mobile, la cual le permite a los usuarios recibir información en tiempo real acerca de la carga de la batería, desde Ford estiman que sus clientes ya recorrieron unos 104 millones de kilómetros con electricidad. Ello se traduce en un crecimiento de 466.000 kilómetros por día, y en una reducción de emisión CO2 mayor a las 4.000 toneladas.

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Mike Tinskey, Director de Infraestructura y Electrificación de los vehículos de Ford, expresó: "sabemos que una infraestructura de recarga es la clave para hacer de los vehículos eléctricos una opción viable para más consumidores. Ford se ha comprometido a hacer su parte para el desarrollo de esta infraestructura".

En este contexto de expansión, Ford anunció además que las estaciones de recarga públicas y residenciales en Norteamérica pasaron de 3.000 de 2009 a más de 20.000 al día de hoy.  

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CHEVROLET JUNTO A LA FUNDACIÓN OFTALMOLÓGICA ARGENTINA

Chevrolet se unió a la Fundación Oftalmológica Argentina Jorge Malbran en la campaña Para Verte Mejor Argentina. La automotriz del moño brinda movilidad para el cuerpo médico y -gracias a la capacidad de carga de la


Chevrolet se unió a la Fundación Oftalmológica Argentina Jorge Malbran en la campaña “Para Verte Mejor Argentina”. La automotriz del moño brinda movilidad para el cuerpo médico y -gracias a la capacidad de carga de la pick up- para el equipamiento utilizado por los mismos, para asistir a distintas comunidades de la provincia de Corrientes.

Para encontrar nuevos caminos, con la Chevrolet S10 -cuyas unidades destinadas son aptas para recorrer los caminos de la provincia del norte argentino- Chevrolet contribuyó a la revisión oftalmológica de más de 1.000 personas.

Con la travesía solidaria se brindó asistencia oftalmológica gratuita durante una semana en el casco urbano de San Miguel y Corrientes, además de llegar a diversos parajes de la provincia, como los de Colonia Caimán, Colonia Santa, Paraje Yataitipoi, Silvero Cui, Tacuaralito, Capilla, Paraje Montaña y Colonia Sano. Allí fue de gran ayuda el nuevo sistema MyLink con navegador, incorporado recientemente por la marca.

Durante la campaña también se llevó a cabo un plan de concientización y educación oftalmo-sanitaria, como así también la realización de screening de patologías oftalmológicas prevalentes, la medición de agudeza visual (AV) y la corrección de vicios de refracción.

Además, se entregaron lentes con la prescripción óptica a cada uno de los paciente, y se llevaron a cabo exámenes de biomicroscopia (BMC), medición de presión intraocular (PIO) y exámenes de fondo de ojo.

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“Nos enorgullece sumarnos a esta campaña solidaria de FOA poniendo a disposición nuestras pick ups Chevrolet S10 para llegar a aquellos lugares difíciles de acceder, en favor de la salud de las comunidades de nuestro país que más lo necesiten”, expresó Nicolás Abbate, director de Asuntos Públicos y Comunicaciones de GM Argentina.  

BMW PRODUCIRÁ EL X7 EN ESTADOS UNIDOS

BMW anunció que dará vida al X7, el sexto modelo de su gama de vehículos 4x4 representado por la letra X. La producción tendrá lugar en la planta estadounidense de Spartanburg, en el estado de Carolina del Sur, donde recientemente

BMW anunció que dará vida al X7, el sexto modelo de su gama de vehículos 4x4 representado por la letra "X". La producción tendrá lugar en la planta estadounidense de Spartanburg, en el estado de Carolina del Sur, donde recientemente se presentó la fabricación del nuevo X4.

El misterioso X7 será el modelo todoterreno más grande y lujoso de BMW, y tendrá como misión competir, por ejemplo, con el Mercedes-Benz GL, que ya se vende en Argentina.

Por el momento no hay imagen o boceto alguno que pueda adelantar cómo lucirá el modelo, que seguramente contará con un gran porte y una capacidad interior para hasta siete pasajeros, como el Mercedes. Sus líneas responderán al último estilo de diseño de la automotriz, que tiene la doble parrilla y las luces con doble faro como elementos frontales más representativos.

Pese a no comunicar cuándo arrancará la producción del inédito modelo, BMW confirmó que en 2016 invertirá 1.000 millones de dólares en la planta estadounidense para "satisfacer la fuerte demanda mundial" de sus modelos X.

De esta forma, se incrementará en un 50 por ciento la capacidad de producción anual, que pasará de las 300 mil de la actualidad a las 450.000 unidades.

BMW conmemoró además los 20 años de producción en Estados Unidos, en la planta de Spartanburg. Desde sus orígenes allí se fabricaron más de 2,6 millones de vehículos, los cuales pertenecen a los modelos X3, X5, X5 M, X6 y X6. 

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BMW conmemoró los 20 años de producción en Estados Unidos, en la planta de Spartanburg. También celebró el comienzo de la producción del X4, mientras que más adelante en esa factoría se hará además una versión híbrida plug-in del X5.

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CÁMARAS TRASERAS OBLIGATORIAS EN 2018

En Estados Unidos las cámaras de visión posterior deberán ser un equipamiento de serie en todos los vehículos en mayo de 2018, según ha informado el portal estadounidense Autoblog. Según el sitio, los reguladores federales de seg

En Estados Unidos las cámaras de visión posterior deberán ser un equipamiento de serie en todos los vehículos en mayo de 2018, según ha informado el portal estadounidense Autoblog.

Según el sitio, los reguladores federales de seguridad crearon una norma que, se estima, reducirá cerca la mitad de las víctimas de accidentes de ese tipo.

Es que son unas 200 personas las que mueren -y 14.000 resultan heridas- cada año en este tipo de accidentes en Estados Unidos, siendo casi la mitad niños menores de cinco años, cuya altura no les permite ser vistos por el conductor de un vehículo cuando realiza una maniobra marcha atrás.



Las cámaras deberán ser montadas en todos aquellos vehículos cuyo peso sea menor a las 10.000 libras, es decir los 4.535 kilos, incluyéndose además a los camiones y autobuses.

Las cámaras deberán emitir una imagen con una campo de visión de 3 por 6 metros. En ese mercado, una cámara trasera costaría entre 43 y 45 dólares en el caso de los vehículos equipados con pantalla en su interior; y entre 132 y 142 dólares sin ella. 

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En la actualidad, en Estados Unidos las cámaras traseras están presentes en casi la mitad de los nuevos modelos comercializados. Según el NHTSA, de no existir la norma en el 2018 el 73% de los autos de ese mercado igualmente contarían con dicho dispositivo. 

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CON EL 4C, ALFA ROMEO VUELVE A ESTADOS UNIDOS

Alfa Romeo anunció su regreso al mercado de los Estados Unidos. El lugar elegido por la firma italiana ha sido el inminente Motoshow que se llevará a cabo en la ciudad de Nueva York, entre los días 18 y 27 de abril.Luego de una ausencia de 20


Alfa Romeo anunció su regreso al mercado de los Estados Unidos. El lugar elegido por la firma italiana ha sido el inminente Motoshow que se llevará a cabo en la ciudad de Nueva York, entre los días 18 y 27 de abril.

Luego de una ausencia de 20 años, la automotriz desembarcará en el Salón de la gran ciudad norteamericana con su nuevo modelo superdeportivo "4C", el cual será comercializado en ese país en algún momento del segundo semestre de 2014.

Con un diseño seductor, el Alfa Romeo 4C se destaca por su tamaño compacto (posee una longitud de 3,99 metros) y un habitáculo simple y deportivo, el cual posee una capacidad para sólo dos pasajeros.



Mecánicamente dispone de un motor naftero de 1.750 cc con inyección directa y turbocompresor, que entrega una potencia de 245 caballos. Trabaja en conjunto con una transmisión automática TCT, con doble embrague -en seco- y seis velocidades, junto a la tracción en las ruedas posteriores.

Otra de sus particularidades es el selector Alfa DNA, un dispositivo que mediante teclas situadas en el habitáculo permite variar la configuración del motor, la dirección, la transmisión y la tracción. Disponible también en otros modelos, en el 4C además cuenta con el modo “Race”, la opción más deportiva.

John Lasorsa, Presidente del evento, expresó que el anuncio sobre el regreso de la automotriz al mercado estadounidense en el New York Auto Show será muy bien recibido por parte del público visitante. Crecen las expectativas en torno a su vuelta. 

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PEUGEOT INVIETE 60 MILLONES EN INFRAESTRUCTURA

La filial local de la marca del León representa el cuarto mercado del mundo para el negocio global de la compañía, detrás de Francia, China y Gran Bretaña. Desde hace ya unos años viene consolidándose en esta posición, hab

La filial local de la marca del León representa el cuarto mercado del mundo para el negocio global de la compañía, detrás de Francia, China y Gran Bretaña. Desde hace ya unos años viene consolidándose en esta posición, habiendo comercializado en el 2013 casi cien mil vehículos, logrando un crecimiento de ocho puntos por encima del crecimiento total del mercado que creció un 13,8%.

En este marco y en concordancia con su estrategia llamada “Camino hacia la alta gama”, Peugeot emprendió en Argentina a partir del 2010 un plan de infraestructura que sumará a fin de 2014 una inversión superior a los 60 millones de pesos, con una red de representantes comerciales oficiales Peugeot, que en cuatro años paso de 108 Salones de Venta a 140 y de 89 talleres a 123, cuyo fin primario es asegurar la calidad de atención al cliente.



Esta ofensiva del “León” prioriza la Postventa y acelera la inauguración de locales “Peugeot Rapide”, con superficies promedio de entre 200 y 300 m2, con hasta tres boxes productivos y una inversión promedio de 500.000 pesos por implantación. En la actualidad existen 21 “Peugeot Rapide” operativos y este año se inaugurarán seis más. Mientras que en los talleres integrales la cantidad boxes productivos pasará de 391 al cierre de 2011 a 625 a fin de 2014.
 

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El concesionario Sur France S.A. de Mendoza, que inauguró esta semana un nuevo taller con una superficie de 1.600 mts² cubiertos y una inversión de 4 millones de pesos, es un claro ejemplo de los avances anunciados por Peugeot.




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HONDA CITY Y FIT, CON BONIFICACIONES DE HASTA 24 MIL PESOS

Como lo hizo en marzo, durante el presente mes de abril Honda Argentina cuenta con precios promocionales para sus modelos City y Fit, producidos en Argentina y en Brasil respectivamente. En el primero de los casos, el sedán que sale de la planta de C


Como lo hizo en marzo, durante el presente mes de abril Honda Argentina cuenta con precios promocionales para sus modelos City y Fit, producidos en Argentina y en Brasil respectivamente.

En el primero de los casos, el sedán que sale de la planta de Campana -sólo disponible en versión full EXL- posee un descuento de 14.520 pesos sobre su precio de lista, el cual no ha sido modificado en los últimos meses.

De esta forma, la versión EXL Manual se ofrece 187.670 pesos, cuando su precio convencional es de 202.190 pesos. A esto hay que sumarle la bonificación de patentamiento por un valor máximo de 9.680 pesos (IVA incluido).

La variante EXL Automática, en tanto, posee un precio con descuento de 200.700 pesos (el de lista es de 215.220), a lo que se le suma la citada bonificación de patentamiento, con lo cual el cliente ahorrará 9.680 pesos más.



El Fit, por su parte, posee descuentos en todas las versiones con las que se comercializa localmente. La más básica LX-L cuenta con una bonificación de 8.470 pesos, con lo cual su precio de lista de 181.890 se reduce hasta los 173.420 pesos. Con el mismo descuento, su opción automática cotiza a 183.000 pesos.

Por otro lado, las variantes más costosas, las EX y EX-L, gozan de un mayor descuento, de 12.100 pesos. De este modo, el EX cuesta 190.000 pesos (precio de lista de 202.100 pesos), mientras que el EX-L es ofrecido a 209.290 pesos (221.390).

La promoción para ambos modelos está disponible desde el 1 y hasta el 30 de abril en los Concesionarios Oficiales Honda. Además, la oferta es válida hasta agotar stock de 50 unidades de cada uno de ellos, o lo que ocurra primero. Además, del descuento se excluyen gastos, flete y patentamiento.

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La promoción para ambos modelos City y Fit, está disponible desde el 1 y hasta el 30 de abril en los Concesionarios Oficiales Honda. Además, la oferta es válida hasta agotar stock de 50 unidades de cada uno de ellos, o lo que ocurra primero. Además, del descuento se excluyen gastos, flete y patentamiento. 

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CHEVROLET CORVETTE, AUTOMÁTICO CON OCHO MARCHAS

General Motors anunció en Estados Unidos que la nueva generación del Corvette Stingray ahora está disponible con la nueva transmisión automática de ocho velocidades 8L90, la cual promete mayor eficiencia. La nueva caja promete ser un 5 po


General Motors anunció en Estados Unidos que la nueva generación del Corvette Stingray ahora está disponible con la nueva transmisión automática de ocho velocidades "8L90", la cual promete mayor eficiencia.

La nueva caja promete ser un 5 por ciento más eficiente respecto de la que reemplaza, una automática de seis velocidades, pese a que hasta el momento no están disponibles las pruebas de consumo de EPA.

Dicha caja ofrece la posibilidad de realizar un manejo suave y descansado, además de contar con un modo totalmente manual, el cual es comandado por las levas ubicadas en el volante.

Según GM, el controlador de la transmisión analiza y ejecuta los comandos 160 veces por segundo, al mismo tiempo que el paso de cambios ascendente se realiza en hasta ocho centésimas de segundo más rápido que la caja de doble embrague PDK del Porsche 911.

Con relaciones mejor distribuidas (respecto de la de seis velocidades), la nueva transmisión mantiene el motor a revoluciones más propicias para que el mismo logre su mejor rendimiento y eficiencia.



Por otro lado, la nueva caja se adapta en el mismo espacio que su antecesora de seis velocidades, y gracias al uso generalizado del aluminio y el magnesio, es además 4 kilos más liviana. Sin dudas, una ganancia en todo sentido.

El Chevrolet Corvette también está disponible con una innovodara transmisión manual de siete relaciones.  

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La nueva transmisión, que se basa en la misma que estará disponible en el Corvette Z06 2015, posee sistema de convertidor de par, un solo embrague y especificaciones adaptadas a las características del motor atmosférico, el V8 6.2 con inyección directa, sincronización variable de válvulas y desactivación de cuatro de sus cilindros, que entrega 450 caballos y 610 Nm de torque

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EL FORD FOCUS FUÉ NUEVAMENTE EL VEHÍCULO MÁS VENDIDO DEL MUNDO

Ford anunció que el Focus de tercera generación fue nuevamente el vehículo más vendido del mundo, según datos de patentamientos globales de la consultora automotriz Polk.En todo el año 2013, el mediano global del óvalo, tambi&eac
Ford anunció que el Focus de tercera generación fue nuevamente el vehículo más vendido del mundo, según datos de patentamientos globales de la consultora automotriz Polk.

En todo el año 2013, el mediano global del óvalo, también producido en Argentina, contabilizó un total de 1.097.618 unidades patentadas en todo el globo.

Con su buena performance de 2013, el modelo logró en dicho período un creciemiento interanual del 8,1 por ciento respecto del año 2012, en el que también había sido proclamado como el auto más vendido del mundo.

El mayor impulso del modelo se ha dado en China, donde las ventas del mismo se incrementaron un 50 por ciento en 2013, con 403.219 unidades (en 2012 fueron 268.354). De esta manera, cada tres nuevos Focus en el mundo uno pertenece al mercado chino.

En la actualidad, la nueva generación del Focus es producida en ocho plantas de cuatro continentes. Se ubican en Alemania, Argentina, China, Estados Unidos, Rusia, Tailandia, Taiwan y Vietnam. En forma conjunta poseen una capacidad de producción mayor a los 1,5 millones de unidades, dos por segundo. 

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La primera generación del Focus nació en 1998, año desde el que la marca estadounidense vendió más de 12 millones de unidades del modelo en todo el mundo.

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SE PRODUJERON UN MILLÓN DE DUSTER EN CUATRO AÑOS

Renault celebra la producción de un millón de unidades del SUV Duster en todo el mundo. La unidad en cuestión salió de la línea de montaje de la planta brasileña de Curitiba, desde donde el modelo es exportado a la Argentina. En la actu


Renault celebra la producción de un millón de unidades del SUV Duster en todo el mundo. La unidad en cuestión salió de la línea de montaje de la planta brasileña de Curitiba, desde donde el modelo es exportado a la Argentina.

En la actualidad, el Duster, ya sea bajo la marca rumana Dacia o la francesa Renault (como ocurre en el Mercosury en Argentina), es ofrecido en más de 100 países a nivel mundial.

Significando uno de los productos más importantes para el Grupo Renault, el Duster es además el modelo perteneciente a la marca del rombo más demandado en todo el planeta.

Renault anunció que el modelo contabiliza también un millón de unidades vendidas en el mundo en un lapso de cuatro años. En Argentina, durante el año 2013 el modelo se posicionó como uno de los vehículos más aclamados en el mercado.



Además de ser fabricado en la planta brasileña, el Duster sale de las líneas de montaje de otras cuatro plantas: Pitesti (Rumania), Envigado (Colombia), Moscú (Rusia) y Chennai (India).

El Duster comenzó a ser producido en Rumania en 2010, año que comenzó a ser ofrecido en Europa. Más tarde, precisamente en octubre de 2011, Renault inició su fabricación en Brasil (para ese mercado y el argentino), mientras que en diciembre de 2011 comenzó su producción Rusia (para el mercado local).

Desde febrero de 2012 el modelo también se produce en Colombia para dicho mercado además de México, Ecuador, Chile, Perú y otros países de Centroamérica. Por último, la planta de India inició la fabricación del Duster en mayo de 2012, y abastece el mercado local, a Sudáfrica, Indonesia, Reino Unido, Chipre, Malta e Irlanda.

Durante el año 2013, las ventas totales de Duster fueron mayores a 376.000 unidades.  Los cinco mayores mercados del Duster son:

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PACK RELAX Y PLUG & PLAY PARA LOS CITROËN C4 PICASSO

La nueva generación de los C4 Picasso y C4 Grand Picasso de Citroën serán lanzados en Argentina el próximo 23 de abril. Antes de que ello ocurra, la firma francesa continúa adelantando parte de su equipamiento. En esta oportunidad, Citro&


La nueva generación de los C4 Picasso y C4 Grand Picasso de Citroën serán lanzados en Argentina el próximo 23 de abril. Antes de que ello ocurra, la firma francesa continúa adelantando parte de su equipamiento.

En esta oportunidad, Citroën anunció la presencia del Pack Relax, según la marca exclusivo en el segmento. El mismo incluye función masaje y regulación lumbar eléctrica para los asientos delanteros.



En un ambiente luminoso creado por el parabrisas panorámico de serie y el techo acristalado, los modelos también cuentan ofrece reposapiernas con regulación eléctrica -para el acompañante-, al mismo tiempo que ofrece apoyacabezas "Relax" para todas las plazas.

El Grand C4 Picasso, con capacidad para siete personas, incluye además el Sistema Multimedia "Plug & Play", destinado a las plazas de la segunda fila del vehículo y que consta principalmente de dos pantallas de 7 pulgadas integradas en los apoyacabezas delanteros.

Este dispositivo ofrece la posibilidad de conectar uno o dos reproductores portátiles externos, como así también consolas de juegos. El sonido, por su parte, es distribuido con auriculares inalámbricos.

El sistema posee un equipo de conexión y control ubicado entre los asientos delanteros, en el sector posterior de la consola central, junto con un cargador doble para realizar la recarga simultánea de los auriculares.



Citroën continúa ofreciendo detalles sobre los nuevos C4 Picasso y Grand C4 Picasso, los cuales además confirman el concepto de la marca, el "Creative Technologie"

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