Lunes 21 de Agosto de 2017 | 22:46 HS.

LOS FUTUROS FORD SERAN CAPACES DE EVITAR OBSTÁCULOS

La marca del óvalo presentó un prototipo equipado con una tipo de tecnología que utiliza dirección y frenado automáticos para evitar el choque con vehículos parados o frenando por delante en el mismo carril, o para evitar atropellar a u

La marca del óvalo presentó un prototipo equipado con una tipo de tecnología que utiliza dirección y frenado automáticos para evitar el choque con vehículos parados o frenando por delante en el mismo carril, o para evitar atropellar a un peatón.

Ford ha llevado a cabo una demostración de la nueva tecnología Obstacle Avoidance (Esquiva obstáculos) por vez primera en las pistas de pruebas de Lommel, Bélgica y para ello preparó un Focus con el sistema como parte de la investigación que encara la compañía con la financiación de fondos europeos interactIVe (Accident Avoidance by Active Intervention of Intelligent Vehicles).

"Hay muchos casos, como ante una alta densidad de tráfico, en que esta tecnología podría beneficiar tanto al conductor cuyo coche está equipado con ella como a los demás usuarios", dijo señaló Samardzich, vicepresidente de Desarrollo de Productos de Ford Europa. "El proyecto Obstacle Avoidance ofrece una interesante visión de un futuro más seguro donde se podría reducir en gran parte el riesgo de cierto tipo de accidentes".

La tecnología Obstacle Avoidance utiliza tres radares, sensores ultrasónicos y una cámara para escanear la ruta hasta 200 metros por delante. Si el sistema detecta un objeto lento o estacionario, primero muestra un aviso y luego emite un sonido.

Si el conductor no gira o frena, entonces la tecnología de Esquiva de Obstáculos aplica los frenos, escanea buscando espacios a cada lado del peligro y toma el control de la dirección electrónica para evitar el choque colisión.

La tecnología fue probada a velocidades de más de 60 km/h y los datos revelan que menos de un tercio de los conductores involucrados en choques por detrás intentaron girar antes del impacto.

También se muestra en Lommel el nuevo Ford S-MAX Concept que presenta el Ford Intelligent Protection System con Pre-Collision Assist, que identifica a peatones y automáticamente aplica los frenos si hay un choque inminente.

Ford ya ha introducido tecnologías de seguridad activa en sus vehículos incluyendo el Active City Stop, que utiliza detección de luz y un sensor de rango para monitorear el tráfico por delante y escanea la ruta 50 veces por segundo para prevenir choques a velocidades de hasta 15 km/h, y ayuda a reducir la gravedad de los impactos a velocidades de hasta 30 km/h.

La tecnología Ayuda al Mantenimiento de Carril de Ford incorpora una cámara que monitorea la posición del vehículo en relación a las líneas de la ruta y actua sobre la dirección para alertar al conductor si detecta que el vehículo se está saliendo del carril.


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HYUNDAI, ENTRE LA 50 MARCAS MEJOR VALUADAS DEL MUNDO

Hyundai Motor Company alcanzó el puesto Nº 43 del ranking de la 100 Marcas Globales de la consultora Interbrand. La firma coreana es, al mismo tiempo, la automotriz de más rápido crecimiento. Su valor actual llega a los 9 mil millones de dólare

Hyundai Motor Company alcanzó el puesto Nº 43 del ranking de la 100 Marcas Globales de la consultora Interbrand. La firma coreana es, al mismo tiempo, la automotriz de más rápido crecimiento. Su valor actual llega a los 9 mil millones de dólares, luego del aumento del 20,5% respecto del año pasado.

De esta forma, Hyundai ha entrado por primera vez entre los 50 mejores puestos del ranking de las 100 Marcas Globales, que ha incluido a la firma coreana por nueve años consecutivos.

La automotriz entró a dicha lista en 2005, año en el que ocupó el puesto Nº 84. Durante los años posteriores, plagados de crecimiento, experimentó un aumento de su valor de marca del 160%, escalando además 41 posiciones en el ranking.

En este marco, Hyundai ha aumentado su valor de marca un 96% en los últimos cinco años (más del doble del promedio del sector automotriz), con un incremento mayor al 20% durante cada año luego de 2011, justo cuando anunció su cambio de gestión hacia el “Modern Premium”, junto con el lema “New thinking. New Possibilities”.

El ranking Interbrand es realizado mediante el cálculo de los balances financieros de las empresas participantes, al mismo tiempo que se evalúan las actividades de marketing.

"La marca Hyundai, que ha establecido una sólida posición en el mercado global, continúa fortaleciendo su imagen con un historial de construcción de vehículos con un estilo de liderazgo, diseño y rendimiento", expresó Interbrand en un comunicado.

"Con un diseño elegante, la marca Hyundai se ha impulsado al éxito en los últimos años. También está construyendo una base de fans leales a través de continuas mejoras a su línea y la inversión continua en la marca incluyendo el patrocinio de la UEFA, la FIFA y el Campeonato Mundial de Rally. Tras romper la barrera del top 50 en 2013, esperamos el próximo movimiento innovador de Hyundai", completaron desde la consultora.

"El importante crecimiento de Hyundai en el valor de marca refleja nuestra condición en el mercado global. Esto fue posible gracias a la campaña global de marca, así como diversas actividades locales incluyendo marketing deportivo y la RSE", expresó Won Hong Cho, director de marketing de Hyundai Motor, quien añadió: "Vamos a fortalecer nuestros esfuerzos para convertirnos en la marca más querida al ofrecer un valor más allá de las expectativas de los clientes."

Desde su cambio de gestión, Hyundai ha experimentado una mayor conciencia de marca global, cuyos esfuerzos han rendido sus frutos con el notable aumento de sus ventas mundiales, como así también de sus ganancias.
 

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FORD MOTOR COMPANY LANZA UNA NUEVA CAMPAÑA DE “WARRIORS IN PINK”

Reafirmando su compromiso en la lucha contra el cáncer de mamas, Ford Motor Company lanza como cada mes de Octubre, una nueva edición de su campaña de concientización Warriors in Pink. Esta campaña de bien público u

Reafirmando su compromiso en la lucha contra el cáncer de mamas, Ford Motor Company lanza como cada mes de Octubre, una nueva edición de su campaña de concientización “Warriors in Pink”. Esta campaña de bien público utiliza los espacios publicitarios de Ford en la revista Automotive News (EE.UU), publicación líder de la industria automotriz, para dar visibilidad a la causa.

Todas las protagonistas que integran el aviso de este año, fueron diagnosticadas con cáncer de mamas y son actualmente empleadas de Ford Motor Company o se han retirado recientemente, lo que lo hace especialmente importante.

Además, en esta edición Ford Warriors in Pink ha lanzado dos series distintas de vídeo: Una, "In Her World," creada por el sitio de noticias de celebridades PopSugar, mostrando una mirada íntima con mujeres destacadas y sus historias de inspiración.

Los otros, "Courage Talks," ("Charlas de Valor"), parten de los modelos de la campaña de Valor creada en 2012, y cubren las difíciles conversaciones que enfrentarán inevitablemente los pacientes con cáncer de mama.

En sus 2 décadas de participación en la lucha contra este flagelo, la marca del óvalo ha destinado más de U$120 millones para la causa. Una parte de esta cifra se logró recaudar a través de la venta de la línea de ropa de “Warriors in Pink”, poniendo en evidencia la aceptación de la campaña por parte del público.

El 100% de los fondos conseguidos son destinados a instituciones norteamericanas que investigan, tratan el cáncer de mamas o ayudan a financiar los tratamientos necesarios para superar favorablemente este diagnóstico.
 

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La lucha del cáncer de mamas desde adentro
Jackie DiMarco, Ingeniera en Jefe de los vehículos F-150 y Expedition, recibió su diagnóstico durante su participación en el proyecto de una edición especial de Mustang para “Warriors in Pink”. "Estábamos en el proceso de lanzamiento del Mustang para “Warriors in Pink” y de repente se convirtió en un momento muy emotivo para mí. Estaba muy orgullosa del proyecto y de que Ford estuviera colaborando en la investigación del cáncer de mama y todo sucedió de golpe” dijo DiMarco, y agregó “el proyecto fue una propuesta diferente. Siempre se piensan ediciones especiales para modelos clásicos del Mustang para resaltar su apariencia ....., ya que es el vehículo más personalizable del mundo y ésta es una causa muy personal”.

EL VOLVO P1800 BATE UN RECORD AL RECORRER 5 MILLONES DE KILÓMETROS

El 30 de junio 1966 Irv Gordon compró un Volvo P1800 en Nueva York, y desde ese momento comenzó un viaje en el que recorrió con su auto un sinfín de rutas alcanzando los 5 millones de kilómetros hasta llegar a Alaska este año. Gordon di
El 30 de junio 1966 Irv Gordon compró un Volvo P1800 en Nueva York, y desde ese momento comenzó un viaje en el que recorrió con su auto un sinfín de rutas alcanzando los 5 millones de kilómetros hasta llegar a Alaska este año.

Gordon dio a conocer su experiencia -la que muchos propietarios de Volvo también viven-, reflejando las virtudes del vehículo y de la marca, y todos los detalles de su hazaña donde se vislumbra lo sublime y apasionante de su viaje. El record de Irv Gordon está en los libros, pero su Volvo P1800 todavía está en camino.

Un record de esta envergadura, solo puede realizarse gracias a la confiabilidad y seguridad que puede brindar el vehículo. La experiencia de Irv es el ejemplo de que Volvo es confiable para hacer un viaje de 47 años y de esta distancia.

"No se trata de llegar a los cinco millones de kilómetros. Se trata de la experiencia vivida en cada uno de esos viajes que me llevaron a recorrer los cinco millones de kilómetros. “Señaló el viajante.

Volvo, te invita a unirte a Irv en la emocionante recorrida de 5 millones de kilómetros en su Volvo P1800 en la web, donde encontrarás un mapa que detalla los puntos de referencia de sus viajes por la ruta, fotos de sus destinos, testimonios y mucho más. 

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FORD: CAMBIA EL PILOTO N°1 DE LATINOAMERICA

La marca del óvalo informó que Eduardo Serrano, actual director ejecutivo para América Latina, anunció su retiro después de 31 años en la compañía.Serrano inició su carrera en la automotriz estadounidense en 1982 y

La marca del óvalo informó que Eduardo Serrano, actual director ejecutivo para América Latina, anunció su retiro después de 31 años en la compañía.

Serrano inició su carrera en la automotriz estadounidense en 1982 y desde entonces ocupó diferentes posiciones de liderazgo en Estados Unidos y México en las áreas de compras, calidad, marketing, ventas y gerencia.

En 2005 fue nombrado presidente de la Región Andina, cargo que desocupó a finales de 2008 al ser nombrado presidente y director general de Ford de México. Durante los últimos tres años, encabezó las operaciones de la región latinoamericana.

“Bajo la dirección de Eduardo, la región de América Latina ha logrado contribuir de manera muy positiva a las operaciones globales de Ford, superando retos y posicionando a la Compañía como referente en calidad, innovación y seguridad”, señaló Joe Hinrichs, vicepresidente ejecutivo para el continente americano a través de un comunicado.

A partir del 1 de noviembre, los mercados más importantes de la región (Brasil, Argentina y México) reportarán directamente a la Vicepresidencia para las Américas encabezada por Joe Hinrichs.

COSTANTINI, PRESIDENTA DE GM ARGENTINA, ENTRE LAS MUJERES MAS INFLUYENTES

La revista de negocios, Fortune, publicó su tradicional ranking en donde la presidente y Directora Ejecutiva de General Motors Argentina, Uruguay y Paraguay, Isela Costantini, aparece como una de las 50 mujeres más poderosas del mundo de los negocios
 La revista de negocios, Fortune, publicó su tradicional ranking en donde la presidente y Directora Ejecutiva de General Motors Argentina, Uruguay y Paraguay, Isela Costantini, aparece como una de las 50 mujeres más poderosas del mundo de los negocios.

Puntualmente, la ejecutiva de 42 años, aparece en el puesto número 37 entre las 50 mujeres más poderosas a nivel internacional.

Costantini, asumió su posición en marzo de 2012. Anteriormente, se desempeñaba como directora Regional de Posventa y Servicio al Cliente de GM Sudamérica. Nacida en Brasil, hija de padres argentinos, pasó gran parte de su juventud en la Argentina.

Para armar el ranking, la publicación tiene en cuenta diversos factores que se vinculan con el peso y la importancia de las mujeres seleccionadas en el contexto global, el desempeño financiero de la compañía, el arco de su carrera profesional, teniendo en cuenta la experiencia previa y las expectativas a futuro y su influencia social y cultural.

Bajo la dirección de Costantini, la filial argentina de GM se embarcó en un plan de inversión de u$s450 millones para sacar un nuevo producto global de la planta que la automotriz tiene en Rosario, Santa Fe.

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CAPACITARAN A 15.000 TRABAJADORES DE LA INDUSTRIA AUTOMOTRIZ

El ministro de Trabajo, y el Sindicato de Mecánicos y Afines del Transporte Automotor (Smata), firmaron un convenio trianual de capacitación El convenio sellado entre el titular de la cartera de Trabajo, Carlos Tomada y el secretario general de Smata
El ministro de Trabajo, y el Sindicato de Mecánicos y Afines del Transporte Automotor (Smata), firmaron un convenio trianual de capacitación

El convenio sellado entre el titular de la cartera de Trabajo, Carlos Tomada y el secretario general de Smata, Ricardo Pignanelli, el Sindicato se propone incorporar 20 centros de Formación Profesional en los próximos tres años a los 40 que ya tiene.

Además se destacó durante la firma que “este sindicato ha capacitado a 35.000 trabajadores, y con este convenio se propone capacitar a 15.000 más en los próximos tres años, expandiéndose a 13 provincias”.

Pignanelli sostuvo que “el camino de la educación y el trabajo es largo pero es el único camino que nos va a llevar a la Argentina grande. Tenemos que ser custodios de este modelo que nos devolvió la alegría de vivir y la cultura del trabajo”.

El convenio entre Trabajo, Smata, la Federación Argentina de Asociaciones de Talleres de Reparación de Automotores y Afines, la Cámara de Concesionarias de Servicio del Automóvil Club Argentino y la Asociación de Fábricas Argentinas de Componentes (AFAC) contribuye a la generación, sostenimiento y mejora del empleo y de la formación profesional destacaron.

A su vez, tiene la meta de formar a 15.000 trabajadores entre 2014 y 2016, certificar competencias de 4.000 e incorporar 20 centros de Formación Profesional a los 40 ya existentes.


DOBLE FESTEJO PARA NISSAN EN ESTADOS UNIDOS

Nissan festejó por partida doble en Estados Unidos, precisamente en su planta de Smyrna, Tennessee, donde ya comenzó a producir la nueva generación del X-Trail, denominado Rogue para el mercado norteamericano, modelo que será lanzado en

Nissan festejó por partida doble en Estados Unidos, precisamente en su planta de Smyrna, Tennessee, donde ya comenzó a producir la nueva generación del X-Trail, denominado “Rogue” para el mercado norteamericano, modelo que será lanzado en ese mercado en el mes de noviembre.

Precisamente, esa factoría produjo la primera unidad de la nueva generación del SUV, que es el quinto modelo (el primero fue el nuevo Altima) lanzado en ese mercado en un período de tan sólo 15 meses.

El inicio de la producción del Rogue forma parte de una conocida estrategia de la marca, la cual indica que la fabricación de vehículos se debe llevar a cabo en el lugar donde se venden los mismos. Así, Nissan pretende llegar a producir en Norteamérica el 85 por ciento de los productos que vende en el mercado de los Estados Unidos.

Según Nissan, la demanda del Rogue en ese país experimentó un incremento de casi 50 por ciento, pasando de menos de 100 mil unidades vendidas en 2010, a 142.000 unidades en 2012. En lo que va de 2013, el modelo incrementó sus ventas un 13,6 por ciento respecto de 2012.

Por otro lado, la marca japonesa celebró los 10 millones de vehículos producidos en su planta estadounidense de Tennessee, que coincidió con el inicio de la fabricación del nuevo SUV. 

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La planta norteamericana de Smyrna lleva produciendo vehículos Nissan desde hace tres décadas. De sus líneas de montaje han salido modelos emblemáticos de la marca, como los Altima, Pathfinder, Xterra, Frontier y Sentra. En la actualidad, dicha factoría emplea a más de 7.000 personas y produce también los modelos Altima, Maxima, Pathfinder, Leaf y QX60 de Infiniti, su marca de lujo.

 

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EL CHEVROLET AVEO CONTINÚA SIENDO EL AUTO MÁS VENDIDO EN MÉXICO

Chevrolet posee su carta ganadora en el mercado mexicano. Se trata del Aveo, que mes a mes se consolida en ese país, donde además se produce (en la planta de San Luis de Potosí) como uno de los vehículos más vendidos. En el per&i

Chevrolet posee su carta ganadora en el mercado mexicano. Se trata del Aveo, que mes a mes se consolida en ese país, donde además se produce (en la planta de San Luis de Potosí) como uno de los vehículos más vendidos.

En el período enero-septiembre, en la lista general de ventas de 0km el Aveo figura en primer lugar con 43.881 unidades registradas. Sólo en el pasado mes de septiembre, el modelo registró en ese mercado 3.837 unidades.

Las cifras de los primeros meses del año han demostrado que el Aveo está más vivo que nunca en México, donde cuenta con una nutrida oferta compuesta de las versiones LS, LT y LTZ, combinadas con el motor naftero 1.6/16v de 103 caballos, que a su vez puede asociarse a una caja manual de cinco velocidades, o a una automática de cuatro relaciones.

Ocurre los contrario en el mercado argentino, donde el modelo ha perdido gran protagonismo y su oferta se reduce a sólo una versión, la LS, con escaso equipamiento de confort y seguridad, y que se vende a 90.530 pesos.

El segundo lugar de la tabla de ventas de México fue ocupado por otro modelo bien conocido. Se trata del Bora, producido en la planta mexicana de Puebla y allí denominado “Clásico”. En los primeros nueve meses del año logró 39.861 unidades.

Más atrás se ubicaron otros conocidos modelos, como el Nissan Versa (35.416), el Nissan Tsuru (el antiguo Sentra) con 34.592 unidades, el VW nuevo Jetta (25.465), el Chevrolet Spark (22.895), el Nissan Sentra 2.0 (20.760), el Nissan Tiida Sedán (18.293), el Nissan March (15.881) y el Chevrolet Sonic (14.758). Muchos de los modelos anteriormente mencionados también forman parte del mercado automotor argentino.
 

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EL CITROËN C4 CACTUS: SERA EL PRIMERO EN LLEVAR AIRBAGS LATERALES EXTERNOS

La firma francesa Citroën estrenará los 'airbumps' -unas cámaras de aire situadas en los laterales del vehículo- en su nuevo modelo C4 Cactus, un 'crossover' que se producirá en la planta de PSA Peugeot-Citroën en Madrid.La marca del

La firma francesa Citroën estrenará los 'airbumps' -unas cámaras de aire situadas en los laterales del vehículo- en su nuevo modelo C4 Cactus, un 'crossover' que se producirá en la planta de PSA Peugeot-Citroën en Madrid.

La marca del doble 'chevron' explicó que estas cámaras de aire, además de constituir un elemento más de personalización del coche con sus diferentes colores, protegen la carrocería del automóvil de eventuales impactos.

Los 'airbumps', fabricados en poliuretano termoplástico, disponen de una superficie elástica diseñada para resistir los arañazos.
 
Además, sus cápsulas de aire absorben los golpes y reducen el impacto de los mismos sobre el habitáculo.

Citroën ha decidido estrenar esta nueva solución, en la que conjuga diseño, tecnología y seguridad, en su futuro modelo C4 Cactus, que tiene su origen en el coche de concepto Cactus, desvelado en el Salón Internacional del Automóvil de Frankfurt.

La empresa precisó que los 'airbumps' encajan perfectamente en la filosofía que inspirará la nueva línea C de Citroën, con "la tecnología y el diseño al servicio de la funcionalidad, la facilidad de uso y el bienestar del usuario".

FORD INCORPORA TECNOLOGÍA PARA UNA CONDUCCIÓN MÁS SEGURA

Ford Motor Company desarrolló MyKey, un sistema de seguridad que permite controlar distintos aspectos del vehículo, cuidando la integridad física de conductores y pasajeros. Promoviendo la adopción de hábitos de conducción responsables,

Ford Motor Company desarrolló MyKey, un sistema de seguridad que permite controlar distintos aspectos del vehículo, cuidando la integridad física de conductores y pasajeros.

Promoviendo la adopción de hábitos de conducción responsables, MyKey combina una serie de configuraciones fácilmente programables, tales como el uso del cinturón de seguridad, la limitación de velocidades máximas y del sonido de audio, entre otras.

El nuevo Fiesta recientemente lanzado en nuestro país, cuenta con este sistema, incorporado a la interfaz MyFord Touch.

Inspirados en la idea de difundir conductas de manejo comprometidas, el grupo de desarrolladores a cargo del proyecto crearon una serie de elementos que mantienen atentos a los conductores y pasajeros del vehículo, minimizando así todo tipo de distracciones.

La inversión constante que realiza Ford en equipamiento con tecnología de vanguardia reafirma el compromiso de la marca en ofrecer productos de calidad y seguridad superior que los clientes desean y valoran.
 

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Controles incluidos en MyKey
• Belt-Minder: este control silencia el sistema de audio hasta que los ocupantes delanteros ajusten sus cinturones de seguridad, mientras que el centro de mensajes mostrará "Ajustar Cinturones Para Desactivar Silencio".
• Configuraciones de Velocidad Máxima: MyKey te permite limitar la velocidad máxima del vehículo.
• Configuraciones de máximas de sonido: MyKey te permite limitar el sonido del audio del vehículo.
• Alerta anticipada de bajo nivel de combustible: MyKey emite una alerta cuando falten 120 kms, para que se agote el combustible.

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TOYOTA LIDERA COMODAMENTE EL MERCADO JAPONÉS

Toyota fue nuevamente en Japón, durante el período comprendido entre los meses de enero y septiembre, la marca más demandada por los usuarios de su mercado de origen, donde en los tres primeros trimestres se registraron un total de 4.073.265 u
Toyota fue nuevamente en Japón, durante el período comprendido entre los meses de enero y septiembre, la marca más demandada por los usuarios de su mercado de origen, donde en los tres primeros trimestres se registraron un total de 4.073.265 unidades.

La automotriz japonesa se ubicó en la primera ubicación al registrar en ese mercado 1.274.213 unidades. Su más próximo rival fue Honda, otra firma japonesa, que vendió “sólo” 547.807 vehículos entre los meses de enero y septiembre de 2013.

El listado continúa con Suzuki (534.479), Nissan (528.035), Daihatsu (505.475), Mazda (177.055), Subaru (143.073) y Mitsubishi (108.250). En el noveno puesto se encuentra Volkswagen, la primera automotriz no japonesa (alemana) en incursionar en el ranking de ventas de ese país, con 48.384 unidades. El top 10 lo completó Isuzu, con 47.350 vehículos.

Mención especial para los vehículos más vendidos en Japón durante el período enero-septiembre de 2013.

Aquí también sobresale el dominio de Toyota y en menor medida el de Honda. Los primeros dos lugares de la tabla fueron para los Aqua (208.678) y Prius (195.367) de Toyota, mientras que el tercer puesto lo ocupó el pequeño Honda N-Box, con 178.757.

Entre los modelos importados, el mejor fue el Volkswagen Golf con 14.714 unidades, seguido del BMW Serie 3 (13.269) y el Mercedes-Benz Clase C, que registró 9.949 vehículos.
 

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EURONCAP: CLA, 2008, SX4 Y CHEROKEE CON CINCO ESTRELLAS

El consorcio europeo EuroNCAP ha otorgado la máxima puntuación en materia de seguridad (cinco estrellas) a cuatro nuevos modelos del segmento de los SUV compactos y sedan compacto. Así en esta oportunidad quedaron bajo la lupa pero bien

El consorcio europeo EuroNCAP ha otorgado la máxima puntuación en materia de seguridad (cinco estrellas) a cuatro nuevos modelos del segmento de los SUV compactos y sedan compacto. Así en esta oportunidad quedaron bajo la lupa –pero bien plantados- el Jeep Cherokee, Peugeot 2008, Mercedes-Benz CLA y Suzuki SX4.

En estas últimas pruebas de choque realizadas por este organismo, los mejores resultados entre estos cuatro modelos correspondieron al Suzuki SX4, que obtuvo un 92 sobre cien en el apartado de protección de adultos, un 80% en protección a niños, un 72% en protección a peatones y un 81% en sistemas de asistencia a la seguridad.

Por su parte, el Jeep Cherokee consiguió también cinco estrellas, con un 92% en protección de adultos un 79% en niños, un 67% en peatones y un 74% en sistemas de asistencia a la seguridad.

 
El Mercedes-Benz CLA, variante sedán del Clase A que ya ingresó en la lista de precios en el mercado argentino, logró 91% en el apartado de adultos, 75% en niños, 74% en peatones y 81% en sistemas de seguridad.

Finalmente, el Peugeot 2008, variante SUV-Crossover del 208 que se fabricará en Brasil, recibió asimismo cinco estrellas con puntuaciones del 88% en protección a adultos, del 77% a niños y del 72% a peatones, mientras que en sistemas de asistencia a la seguridad logra un 70 por ciento.

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FIAT ACORDÓ CON SALTA Y TUCUMÁN POR LA EDUCACIÓN TÉCNICA

Fiat Auto Argentina firmó dos acuerdos de cooperación con las provincias de Salta y Tucumán, con el fin de apoyar a la mejora de la educación técnica de ambas provincias. Dichos convenios fueron firmados en el marco del programa EducaRSE de re

Fiat Auto Argentina firmó dos acuerdos de cooperación con las provincias de Salta y Tucumán, con el fin de apoyar a la mejora de la educación técnica de ambas provincias. Dichos convenios fueron firmados en el marco del programa EducaRSE de responsabilidad social corporativa de Fiat Auto Argentina.

La automotriz de origen italiano llevó a cabo la firma de dichos acuerdos a través de su Director Comercial, Roberto Gigliarelli. En la provincia de Salta, el acuerdo fue sellado con el Ministerio de Educación, Ciencia y Tecnología; en Tucumán se hizo lo propio con el Ministerio de Educación y el Instituto Técnico Salesiano Lorenzo Massa (F-47).

No es nueva la intención de Fiat de ayudar a las escuelas técnicas, ya que desde 2010 desarrolla en Córdoba la acción “Fiat Educación Técnica” (FET), luego de firmar un acuerdo con el Gobierno de esa provincia, con el objetivo de capacitar a docentes y alumnos de escuelas técnicas que cuentan con especialización automotriz.

Por medio de esta alianza, Fiat permitirá la formación de docentes de escuelas técnicas con orientación automotriz de Salta y Tucumán. A través del Instituto de Formación Profesional de la marca, inicialmente los profesores gozarán de cursos de formación de Electrónica y Mecánica, algo que luego se trasladará a una mejor y más actualizada formación de los alumnos.

La segunda etapa del acuerdo, en tanto, se compondrá de la capacitación especializada –por medio de prácticas profesionales- para los alumnos, las cuales se llevarán a cabo en la red de concesionarios Fiat.

Como mencionamos anteriormente, no es una novedad el vínculo de la marca con las escuelas técnicas del país. En Córdoba firmó un acuerdo mediante el cual ya se capacitó a 66 docentes técnicos de quince escuelas técnicas de dicha provincia.

De esta forma, Fiat Auto Argentina, a través de su Programa EducaRSE y el Instituto de Formación Profesional, continúa colaborando con la educación técnica orientada al sector.
 

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Con algunos de sus clásicos
y parte de su gama actual
Fiat estuvo presente en Autoclásica 2013

En la muestra, llevada a cabo en los jardines del Hipódromo de San Isidro, Fiat contó con un stand de 500 m2 en el cual lució algunos de sus modelos clásicos, como el Fiat Tipo 53 A Vettura Sportiva de 1911, el Fiat Tipo 53 A Coupe de Opera del año 1912, un Fiat 520 de 1928 y un Fiat Balilla Cabriolet producido en 1935. 

Más allá de sus automóviles clásicos, la marca también tuvo oportunidad de mostrar algunos de los vehículos de su gama actual, como lo son los Strada Adventure Locker, Punto, Dobló, Grand Siena, 500 Abarth y Bravo. 

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CHEVROLET INSTALARÁ EN E.E.U.U. LA PRIMERA ESTACIÓN PÚBLICA DE CARGA ELÉCTRICA

Chevrolet anunció que concretará la instalación de la primera estación de carga eléctrica rápida en Estados Unidos, teniendo como objetivo ofrecer una mayor comodidad a sus clientes de vehículos eléctricos.Dicha estación se situa

Chevrolet anunció que concretará la instalación de la primera estación de carga eléctrica rápida en Estados Unidos, teniendo como objetivo ofrecer una mayor comodidad a sus clientes de vehículos eléctricos.

Dicha estación se situará en el Centro Comercial “Fashion Valley” de San Diego, en el estado estadounidense de California, mientras el Spark EV eléctrico (a la venta en California y Oregon) será el primero en contar con el conector combinado AC/DC de carga necesario para utilizar la estación. El mismo se venderá como un opcional del modelo, a partir los últimos días de 2013.

El nuevo conector combinado permite una mayor velocidad del paso de la electricidad durante la carga, con lo cual los automóviles eléctricos logran un menor tiempo de recarga, como así también una mayor autonomía.

Esta nueva iniciativa es la respuesta de Chevrolet al creciente mercado de vehículos eléctricos en algunos países, como Estados Unidos, donde la marca cuenta entre sus filas con los modelos “verdes” Spark EV y Volt. "El lanzamiento de esta estación de carga rápida pública ayudará a mejorar la comodidad de los usuarios y la preferencia por los vehículos eléctricos, al reducir el tiempo de carga," comentó Pamela Fletcher, directora ejecutiva de ingeniería de vehículos eléctricos de General Motors. 

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TOYOTA AVANZA CON SUS NUEVAS TECNOLOGÍAS

Toyota Motor Corporation desarrolló dos nuevos sistemas de seguridad activa de avanzada. Uno de ellos es la Asistencia a la conducción automatizada en autopista (AHDA); el otro, un dispositivo de pre colisión (PCS, Pre-collision System). La automotri


Toyota Motor Corporation desarrolló dos nuevos sistemas de seguridad activa de avanzada. Uno de ellos es la Asistencia a la conducción automatizada en autopista (AHDA); el otro, un dispositivo de pre colisión (PCS, Pre-collision System). La automotriz de origen japonés prevé alcanzar la viabilidad comercial de los mismos, para incorporarlos en algunos de sus vehículos durante en 2015.

En el primero de los casos, el Sistema AHDA combina el Control de crucero adaptativo-cooperativo y el Control de trayectoria en carril.

El Control de crucero adaptativo-cooperativo permite mantener el vehículo a velocidades constantes sin innecesarias aceleraciones y desaceleraciones, manteniendo además la distancia con los automóviles precedentes. ¿Cómo lo logra? A diferencia de los sistemas activos estándar (que trabajan por medio de ondas milimétricas), utiliza las comunicaciones de ITS (Sistema Inteligente de Transporte) entre vehículos, con lo cual cuenta con los datos de aceleración y desaceleración de los automóviles que circulan delante de él. Con este sistema, Toyota también asegura que se mejoran los consumos de combustible, como también se ayuda a reducir la congestión de tráfico.

El Control de trayectoria en carril, por su parte, le permite al vehículo mantener en forma automática -y en los casos en que sea necesario- el ángulo de la dirección, el torque y la fuerza de frenado. Con esto se consigue que el auto mantenga una trayectoria en el carril por el que circula. Para ello, dicho sistema cuenta con cámaras, un radar de ondas milimétricas y un software de control.

El sistema de AHDA se basa en la experiencia adquirida por la marca su vehículo de investigación de seguridad activa, que fue presentado en enero de 2013 en Estados Unidos. Se trata de un Lexus (la marca de lujo de Toyota) equipado con cámaras de visión delantera (detectan señales de tráfico) y con sensores en el frontal del vehículo (detectan la presencia de otros automóviles, peatones y obstáculos). El objetivo de estas nuevas tecnologías es ayudar a los conductores a desandar los caminos más seguros posibles.

Por su parte, el Sistema PCS con dirección asistida para evasión de peatones (Pedestrian-avoidance Steer Assist) es un aliado a la hora de evitar colisiones, ya que puede esquivar personas en forma automática. Mediante un sensor, el vehículo puede detectar peatones, brindar dos clases de avisos al conductor (primero con una alerta visual y luego sonora y visual), frenar automáticamente a través de las funciones de fuerza de frenado pre colisión y frenado automático (ya disponible en el Lexus LS), y hasta realizar la maniobra de evasión en forma autónoma, siempre y cuando haya lugar suficiente para llevar a cabo la misma.

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Antes de lanzar el PCS, la marca prevé el desarrollo de una versión más accesible del mismo (sin dirección asistida), con el objetivo de incluirlo en algunos de sus modelos a partir del año 2015. Será muy bienvenido.

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TOYOTA CONTINÚA SIENDO LA AUTOMOTRIZ QUE MÁS VENDE EN TODO EL MUNDO

Toyota Motor Corporation fue en los primeros nueve meses del año la automotriz que más unidades comercializó en todo el mundo, así lo ha indicado un informe publicado por la agencia de noticias española Europa Press. La compa&nti


Toyota Motor Corporation fue en los primeros nueve meses del año la automotriz que más unidades comercializó en todo el mundo, así lo ha indicado un informe publicado por la agencia de noticias española Europa Press.

La compañía japonesa registró durante los meses de enero y septiembre un total de 7,41 millones de unidades comercializadas en todo el mundo, lo que se traduce en un crecimiento de apenas el 0,1 por ciento más respecto del mismo período del año pasado.

En su país de origen, en dicho período la automotriz estableció ventas por 1,75 millones de unidades, cifra que representa una baja del 8,9 por ciento, siempre comparado con los primeros nueve meses del año pasado.

Más allá del mercado japonés, Toyota logró comercializar en el mundo 5,66 millones de unidades, experimentando un incremento del 3,3 por ciento si se lo compara con el mismo ejercicio del año anterior.

El podio de las automotrices que más vendieron lo completaron General Motors y Volkswagen. La estadounidense registró 7,25 millones de unidades, cifra que se traduce en un aumento del 4,4 por ciento en comparación con 2012.

Además, en el tercer trimestre del año mostró una suba del 5,5 por ciento, luego de comercializar 2,39 millones de unidades en todo el planeta.

VW se ubicó como la tercera automotriz con mayores ventas a nivel global en los primeros tres trimestres de 2013. La firma alemana registró en dicho período 7,03 millones de unidades, experimentando un crecimiento del 4,8% comparado con los mismos meses del año anterior.

Ahora, sólo resta esperar el desarrollo del último trimestre del año para conocer en forma definitiva a la automotriz más exitosa de 2013. Toyota fue la que más vendió en 2012, mientras que General Motors hizo lo propio en 2011.
 

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EURONCAP: FRENADO DE EMERGENCIA BAJO PRUEBA

El consorcio Euro NCAP publicó los primeros resultados de las pruebas realizadas a los sistemas de prevención de choque que se incluirán en el próximo protocolo de Evaluación 2014. Ocho vehículos han sido comparados con respecto a su desempe&n

El consorcio Euro NCAP publicó los primeros resultados de las pruebas realizadas a los sistemas de prevención de choque que se incluirán en el próximo protocolo de Evaluación 2014. Ocho vehículos han sido comparados con respecto a su desempeño en la pista de pruebas.

Los datos sugieren que los sistemas de frenado de emergencia automáticos (AEB Autonomous Emergency Braking) pueden reducir los choques por alcance en una cuarta parte o más y dan lugar a una reducción significativa de las lesiones. A partir de enero de 2014, Euro NCAP en su esquema de calificación dará crédito a los fabricantes de vehículos que equipan a sus modelos con este sistema de advertencia de choque y / o tecnología de frenado automático .

Las tecnologías disponibles en el mercado hoy en día se pueden dividir en grupos basados en el tipo de accidente que están diseñados para mitigar. AEB City (velocidades de conducción bajos); y interurbano AEB (mayores velocidades y objetivos mortales y accidentes con lesiones graves que pueden ser causados por la falta de atención del conductor).

Euro NCAP probó los dos tipos de sistemas y calificó entre 0-3 puntos, que se traduce en buena, adecuada o Marginal y centra la función de frenado automático en sus pruebas City AEB hasta 50 km / h.:

Mercedes Benz Clase E- freno PRE-SAFE - Bueno
Volvo V40 – City Safety con Full Auto Brake - Bueno
Mitsubishi Outlander - Forward Collision M- Bueno
Volvo XC60 - City Safety - Adecuado
Fiat 500L - City Brake Control - Adecuado
Ford Focus - Stop Active City - Adecuado

En esta prueba, las mejores calificaciones fueron ganados por el freno PRE-SAFE (3 puntos) en el Mercedes-Benz Clase E, el City Safety y Advertencia de Colisión con Auto-Brake (2,9 puntos) en el Volvo V40, y Forward Collision en el Mitsubishi Outlander (2,1 puntos), mientras que los sistemas de la Volvo XC60 (1,9 puntos), Fiat 500L (1,8 puntos) y Ford Focus (1,7 puntos) se calificaron como adecuados.

A mayores velocidades de conducción, a menudo existe tiempo suficiente para que el conductor tome medidas para evitar el impacto.

Por lo tanto, los sistemas interurbanos AEB proporcionan a menudo una función de advertencia de colisión frontal con un rendimiento de frenado mejorado, que puede ser complementada con una función de frenado automático en caso de que el conductor no responde a la advertencia.

Euro NCAP evalúa el rendimiento del sistema a la vez que el conductor frena y donde no hay reacción a la advertencia y por tanto capacidad para evitar y mitigar los accidentes a velocidades de 80 km / h. Los 5 vehículos probados por AEB interurbano son:

Mercedes Benz Clase E - freno PRE -SAFE - Bueno
Volvo V40 – City Safety y Advertencia de Colisión con Full Auto Brake - Bueno
Volkswagen Golf VII - Front Assist - Bueno
Mitsubishi Outlander - Mitigación de Colisión Frontal - Adecuado
Honda Civic - Sistema de frenos Mitigación de colisión - Adecuado

Los resultados de esta prueba mostraron diferencias más grandes entre los sistemas . Los tres sistemas de mayor puntuación fueron: freno PRE -SAFE ( 2,7 puntos) en el Mercedes Benz Clase E , ( 2,6 puntos) en el Volvo V40 y el Front Assist ( 2,2 puntos) en el VW Golf . Los sistemas de la Mitsubishi Outlander calificaron como adecuado ( 1,9 puntos) y en el Honda Civic como marginal ( 0,44 puntos) .


HYUNDAI INTRODUCIRÁ LA TRACCIÓN INTEGRAL "HTRAC"

Hyundai Motor Company dio a conocer el nombre de su nuevo sistema de tracción integral. Denominado HTRAC, estará disponible en toda la nueva serie de su modelo Genesis, para luego estar presente también en muchos modelos de la ma
Hyundai Motor Company dio a conocer el nombre de su nuevo sistema de tracción integral. Denominado “HTRAC”, estará disponible en toda la nueva serie de su modelo Genesis, para luego estar presente también en muchos modelos de la marca.

El nuevo sistema de tracción de Hyundai promete un reparto automático de torque entre los ejes delantero y trasero (según el grado de adherencia por el que transite cada rueda), y le brinda al conductor la posibilidad de seleccionar distintos modelos de conducción.

Pero, ¿qué significa su nombre? La letra “H” es sinónimo de la marca, mientras que “TRAC” es la abreviación de la palabra “tracción”, en representación del sistema de tracción en las cuatro ruedas.

El sistema de tracción en las cuatro ruedas de Hyundai estará disponible inicialmente a través de la segunda generación del Genesis, modelo que se estrenará mundialmente en Corea del Sur a finales de 2013.

Luego, y con el propósito de fortalecer su imagen de marca, la compañía coreana planea introducir dicho dispositivo en varios de sus modelos, los cuales estéticamente se distinguirán por la insignia “HTRAC”.

"El sistema HTRAC de Hyundai Motor ha asegurado la mejor durabilidad en su clase y rendimiento de conducción a través de rigurosas pruebas llevadas a cabo en diversos lugares del mundo, incluyendo el famoso circuito de Nürburgring en Alemania, el circuito Yeongam de F1 en Corea y en las severas pruebas invernales en Europa", expresó Woong Chul Yang, vicepresidente y jefe del centro de investigación y desarrollo de Hyundai Motor Group, quien agregó: " Esperamos que nuestros clientes sientan la seguridad y la capacidad de conducción de clase mundial en el nuevo Genesis equipado con el sistema HTRAC".
 

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VW e- UP!: EL ELECTRICO ENFRENTA CRASH TEST EN ALEMANIA

El Volkswagen E-Up! mostró un buen comportamiento en el crash test de ADAC. También logró muy buen registro en las emisiones de CO2 en el EcoTest ADAC. Criticable, sólo el precio. El pequeño coche totalmente eléctrico VW E-Up! pa
 
El Volkswagen E-Up! mostró un buen comportamiento en el crash test de ADAC. También logró muy buen registro en las emisiones de CO2 en el EcoTest ADAC. Criticable, sólo el precio.


El pequeño coche totalmente eléctrico VW E-Up! pasó las pruebas de choque de la ADAC (Allgemeiner Deutscher Automobil-Club e.V., uno de los Clubes de autos mas importantes de Alemania y el mundo ) con gran éxito y consiguió la máxima puntuación para el ranking del medio ambiente.

Siendo 250 kilos más pesado y equipado con una batería de alto voltaje, el e- Up! se consideró tan seguro como su hermano convencional el VW up!. En 2011, el ADAC había puesto bajo prueba al pequeño con el motor de combustión interna con un resultado muy bueno.

También en el simulacro de accidente con la versión actual, el habitáculo permaneció completamente intacto, el paquete eléctrico, incluyendo las baterías y los cables conectados quedaron bien tras impactar a 64 kmh.

Las células de las baterías 204 SIT - con un marco reforzado – registraron un retroceso en los bajos de la carrocería. Con estas pruebas, la entidad determinó que no existe ningún riesgo adicional detectado por el accionamiento eléctrico.

El ADAC 2011 también estrelló el Mitsubishi i-MiEV - también es un coche de energía pura. Aquí, también, no mostró ningún riesgo de seguridad inusual.

Mejor relación calidad-precio en el ADAC EcoTest
El Volkswagen E-Up! no sólo es seguro, sino también limpio, indicó la entidad.

En el ranking medioambiental ADAC, el modelo recibió en el EcoTest 101 puntos, logrando cinco estrellas sobre cinco. Las emisiones contaminantes son muy bajas y con 77 gramos por kilómetro, se pone la punta del estricto EcoTest ADAC.

El único inconveniente es el alto precio: 26.900 euros hay que pagar por este modelo en el Viejo Continente

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