Viernes 20 de Octubre de 2017 | 07:28 HS.

EL GRUPO VOLKSWAGEN COMERCIALIZÓ 4,7 M DE UNIDADES EN EL 1° SEMESTRE EN EL MUNDO

El Grupo Volkswagen anunció que durante el período enero-junio de 2013 entregó 4,70 millones de vehículos, lo que implicó un aumento del 5,5% respecto al mismo período de 2012, en el que se entregaron 4,45 millones. La compa&ntil

El Grupo Volkswagen anunció que durante el período enero-junio de 2013 entregó 4,70 millones de vehículos, lo que implicó un aumento del 5,5% respecto al mismo período de 2012, en el que se entregaron 4,45 millones. La compañía también informó un mes de junio positivo con 827.800 unidades entregadas a sus clientes frente a las 798.500 en igual mes de 2012, lo que implica una suba del 3,7%. El incremento de los seis primeros meses del año se debió al alza en el volumen de los mercados Norteamericano, China y Asia/ Pacifico

No obstante ello, el grupo alemán obtuvo un beneficio neto de 4.793 millones de euros en el primer semestre del año, lo que supone un descenso del 45,8% en comparación con el mismo período de 2012, según informó la empresa.

La empresa sostuvo que la caída de sus ganancias se debe a la difícil situación del mercado, especialmente en el Viejo Continente, y a las provisiones efectuadas en sus divisiones de pasajeros y de ingeniería de motores.

El grupo de Wolfsburg registró una cifra de negocio de 98.687 millones de euros en los primeros seis meses del 2013, lo que representa un aumento del 3,5% en relación con el mismo período del ejercicio precedente. El beneficio operativo bajó un 11,6%, hasta 5.780 millones.

Christian Klingler, miembro de la Junta de Ventas del Grupo Volkswagen, señaló: “Hemos tenido un desempeño satisfactorio en los primeros seis meses del año, a pesar de que las condiciones del mercado no fueron del todo favorables. El desafío para la segunda mitad del año sigue siendo grande”.
 

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FORD PRESENTÓ EL KINETIC DESIGN GOLF INVITATIONAL 2013

Ford invita a todos los aficionados al deporte a vivir una propuesta diferente, la edición 2013 del Ford Kinetic Design Golf Invitational, su exclusivo tour de golf. Este torneo, contará con la presencia de golfistas extranjeros que hayan clasificado

Ford invita a todos los aficionados al deporte a vivir una propuesta diferente, la edición 2013 del Ford Kinetic Design Golf Invitational, su exclusivo tour de golf. Este torneo, contará con la presencia de golfistas extranjeros que hayan clasificado en torneos de la marca del óvalo en sus respectivos países.

En esta edición la novedad se presenta en la instancia de clasificación, ya que es abierta a todos los golfistas matriculados mayores de 18 años, quienes podrán participar todos los días miércoles entre agosto y octubre bajo la modalidad Medal Play, en el Olivos Golf Club, plataforma del Ford Kinetic Design Golf Invitational.

Los dos jugadores que hayan firmado los mejores scores netos de cada miércoles, accederán a la final del Ford Kinetic Design Golf Invitational 2013 a realizarse en noviembre.

El vencedor del torneo viajará a perfeccionar su juego junto a los mejores profesionales en la IMG David Leadbetter Golf Academy en Brandenton, Florida.

 

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Días y horarios para reservas de Tee Time

Comunicarse al Starter del Olivos Golf Club, de martes a domingos de 8 a 12.30 hs, con Javier Wendler al teléfono 156.792.0693.
 

VOLKSWAGEN PROPONE VOLVER A ESTRENAR TU CAMIÓN

La División Camiones y Buses de Volkswagen lanzó en nuestro país la segunda etapa de la campaña Volvé a estrenar tu camión, una acción enfocada al servicio de postventa de los productos de la firma, mediante la cual
La División Camiones y Buses de Volkswagen lanzó en nuestro país la segunda etapa de la campaña “Volvé a estrenar tu camión”, una acción enfocada al servicio de postventa de los productos de la firma, mediante la cual se invita a todos los clientes de la marca a acercarse a un concesionario oficial y acceder a una serie de repuestos y servicios en promoción especial con vigencia hasta el 31 de agosto de 2013.

Esta acción abarca a toda la red de concesionarios Volkswagen de camiones y buses del país, que en esta oportunidad está enfocada a 6 diferentes modelos Volkswagen -Constellation 19.320 y 17.250, y Worker 17.310, 13.180, 15.180 y 17.220-, ofreciendo Kit para Motores.

La división de VW cuenta actualmente con 13 concesionarios, con 20 puntos de ventas y 18 de postventa a lo largo del país. Sus productos cuentan con 2 años de garantía o 200.000 km.,

Por otra parte ofrece para todos sus productos un servicio de asistencia 24hs a través de una línea telefónica, donde el cliente puede requerir soporte técnico oficial en cualquier ruta o ciudad de la Argentina, con oferta de repuestos originales,  reduciendo los tiempos de reparación.

Sergio Pugliese, Gerente General de Volkswagen Camiones y Buses, sostiene que “el motor es la máquina principal de nuestro camión, es el responsable de transformar la energía química, liberada en la combustión, en energía mecánica, que finalmente se traduce en fuerza que provoca el movimiento motriz. Está diseñado para una larga vida útil. A través del tiempo, sufre un desgaste y con el uso comienza a perder rendimiento. Desde Volkswagen, trabajamos para convertir el vehículo en cero kilómetro, y ”Volvé a Estrenar tu camión” te acerca kits completos de reparación y repotenciación de motores, compuesto por piezas originales avaladas por la marca. El sonido de un buen motor se siente en un Volkswagen.”
 

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MERCEDES-BENZ SE UNE A VISA PARA POTENCIAR POST VENTA

En el marco de una nueva acción de Postventa, Mercedes-Benz Argentina selló una alianza estratégica con VISA para que durante agosto y septiembre sus clientes puedan pagar con esa tarjeta y en 6 cuotas sin interés sus repuestos, accesor

En el marco de una nueva acción de Postventa, Mercedes-Benz Argentina selló una alianza estratégica con VISA para que durante agosto y septiembre sus clientes puedan pagar con esa tarjeta y en 6 cuotas sin interés sus repuestos, accesorios y servicios.

Los beneficios que ofrecen son variados por ejemplo: la posibilidad de pagar repuestos originales, servicios de Postventa y accesorios para automóviles de uso particular y para vehículos comerciales.

En el caso de los vehículos de uso comercial, se brinda la posibilidad de adquirir con VISA y en 6 cuotas sin interés el paquete Basic Service del Programa de Mantenimiento ServicePlus, que incluye un año de mantenimiento, mano de obra, lubricantes y repuestos, con una cobertura nacional.

Esta acción postventa está disponible solamente en Concesionarios Oficiales y Talleres Autorizados Mercedes-Benz en Argentina adheridos a la iniciativa cuales podrán comercializar todos o sólo algunos de los productos mencionados en el marco de la promoción.

PORSCHE SALE DE CARAVANA PARA CELEBRAR LOS 50 AÑOS DEL 911

En este 2013 el clásico 911 celebra sus 50 años y los festejos vienen multiplicándose desde hace un tiempo en cada rincón del mundo. Y la Argentina no queda fuera del mapa. Las celebraciones arrancaron en el Salón del Automóvil con un rincón p

En este 2013 el clásico 911 celebra sus 50 años y los festejos vienen multiplicándose desde hace un tiempo en cada rincón del mundo. Y la Argentina no queda fuera del mapa. Las celebraciones arrancaron en el Salón del Automóvil con un rincón para nostálgicos (uniendo un 911 del 73 (no 63 como debería haber sido) y uno de 2013). Ahora, Porsche está organizando salir de caravana.

Siguiendo la tendencia mundial, la marca está desarrollando actividades en todo el mundo donde los propietarios se convocan para compartir una jornada de camaradería y aquí en la Argentina el encuentro se llevará a cabo el sábado 14 de septiembre.

El evento organizado por Nordenwagen –importador oficial de Porsche en la Argentina- y el Porsche Club Argentina propone salir en una caravana exclusiva a propietarios de cualquiera de las versiones de este mítico modelo.

El punto de encuentro será el Alvear Palace Hotel para luego partir recorriendo las calles y avenidas emblemáticas de la capital y la zona norte hasta llegar al municipio de Tigre.

Allí, en tierra del candidato que se impuso en las PASO por provincia de Buenos Aires, el Museo de Arte Tigre fundado en 1909 será el escenario que coronará esta caravana

Todo lo recaudado en concepto de inscripciones será donado a la ONG Un Techo Para Mi País, con quien Porsche ya lleva construidas más de 145 viviendas en14 países de América Latina.

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EL FORD FOCUS LIDERA EL RANKING DE LOS COCHES MAS VENDIDOS EN EL MUNDO

El Ford Focus fue el coche más vendido en el mundo en el primer semestre de 2013, según los datos publicados por Jato Dynamics. En el período enero junio de este 2013, la marca del óvalo comercializó 523.900 unidades del Focus II

El Ford Focus fue el coche más vendido en el mundo en el primer semestre de 2013, según los datos publicados por Jato Dynamics.

En el período enero –junio de este 2013, la marca del óvalo comercializó 523.900 unidades del Focus III en todo el mundo, con un aumento del 13,3% respecto al mismo período del año pasado.

Según la consultora, el resultado fue influenciado por la buena aceptación del vehículo en dos principales mercados: Estados Unidos y China

Otro modelo de la marca, la pick up F-Series, tuvo gran demanda, colocandose en segundo lugar en el ranking con 429.000 unidades con un incremente significativo del 21,4% en el período 2013 con respecto a lo que sucedía hace un año.

El Hyundai Elantra consiguió el tercer lugar con 425.400 unidades y un aumento del 32,3%. A pesar de ser el cuarto en la lista de éxitos, el Chevrolet Cruze obtuvo ventas un 2,1% por debajo de las registradas el año pasado, con 351.300 vehículos vendidos.

Volkswagen fue la segunda marca más vendida en el mundo en el primer semestre del año, sólo por detrás de Toyota, con 2.930.000 vehículos. Aun así, sólo tenía un modelo en la lista de los cinco principales: El Passat, que llegó en quinto lugar con 348.500 patentamientos y el sexto vehículo más vendido en el mundo en la primera mitad del año fue el chino Sunshine Wuling, con 345,700 registros.

El modelo perdió varios puestos en el ranking, con un descenso del 45,1% en volumen de ventas en comparación con el primer semestre de 2012.

MARCAS
Entre las marcas, Toyota mantuvo su posición como lider en ventas en el primer semestre, con 3.160.000 unidades. Sin embargo, las ventas de la compañía cayeron un 2,1% en el comparativo con el resultado de hace un año.

Volkswagen quedó segundo pero mostró una tendencia al alza, con un incremento del 8,5%. En tercer lugar quedó Ford, con 2,66 millones de patentamientos y aumento de 10,5%. Luego están los Chevrolet, con 2,19 millones unidades, y Nissan, en el quinto lugar, con 1,88 millones unidades.

OTRA ENCUESTA, MISMO RESULTADO
A través de un comunicado, Ford Argentina tambien destacó la performance alcanzada por el Focus pero esta vez sobre los datos que presentó la consultora automotriz Polk.

En el caso de este estudio, el Ford Focus, mantuvo su posición de liderazgo durante el primer trimestre de 2013 con un aumento del 17% en los patentamientos a nivel mundial en comparación con el mismo período en 2012.

Según el último análisis de Polk, Ford comercializó 288.724 Focus en el mundo durante el primer trimestre del año 2013. “La clave del crecimiento de la demanda global del modelo de Ford se encuentra en la variedad de versiones ofrecidas, las cuales incluyen modelos de 4 y 5 puertas, 100% eléctrico, wagon y el ST deportivo de alta performance”, señala el comunicado.

El incremento en las ventas del Focus se explica, en parte, por la fuerte demanda de mercados clave como Estados Unidos, Reino Unido, Brasil y China. Este último mercado obtuvo un crecimiento del 153% durante el primer trimestre de 2013 en comparación con igual período en 2012.

Para satisfacer la creciente demanda de los clientes por el Focus, Ford incrementó su capacidad de producción a nivel global. Un ejemplo es la Planta ubicada en General Pacheco, Argentina, la cual, con una inversión de u$s200 millones, se convirtió en el más reciente centro de producción del Focus Global.

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ALFA LANZA LEASING PARA EL GIULIETTA

La marca del cuore sportivo presentó un programa de leasing para personas físicas para la adquisición del Giulietta.Esta herramienta es básicamente un plan de alquiler con opción a compra que al finalizar el periodo ofrece algunas ventajas al


La marca del cuore sportivo presentó un programa de leasing para personas físicas para la adquisición del Giulietta.

Esta herramienta es básicamente un plan de alquiler con opción a compra que al finalizar el periodo ofrece algunas ventajas al cliente.

Este plan de leasing es aplicable al Giulietta Distinctive de 170CV al que puede accederse con un adelanto de $78.000.

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LA FERRARI DE LOS 27.5 MILLONES

En el concurso anual de elegancia que se desarrolla en Peeble Beach, un millonario pagó 27.500.000 millones de dólares por un Ferrari 275 GTB/4 Spyder NART (North American Racing Team).El modelo en cuestión es una versión que la casa italiana fabricó
En el concurso anual de elegancia que se desarrolla en Peeble Beach, un millonario pagó 27.500.000 millones de dólares por un Ferrari 275 GTB/4 Spyder NART (North American Racing Team).

El modelo en cuestión es una versión que la casa italiana fabricó para el mercado estadounidense a fines de los 60’ y causó furor por su exquisito diseño. Según la revista Road and Track de la época, “es el deportivo que deparaba las mayores satisfacciones del mundo a su conductor”.

La joya italiana, que originalmente fue pintada de azul metalizado y tras la restauración la pintaron con el clásico rojo de la factoría Maranello, está motorizado con un potente V12 de 300 caballos y posee un chasis tan versátil que puede transitar señorialmente las coquetas calles de Beverly Hills o bien surcar las más exigentes curvas de un circuito de velocidad.

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En el mundo sólo quedan diez de estas reliquias. Una fortuna que bien la vale, bastó con agregarle una coma a su numero insignia y transformarlo en millones.

FORD MUSTANG: MEDIO SIGLO DE UN ICONO

La marca del óvalo comenzó a calentar motores. Es que Ford publicó más de 200 fotos históricas del Mustang en su sitio global para conmemorar los 50 años o medio siglo de este icónico modelo, celebraciones que se completarán durante el a&ntild


La marca del óvalo comenzó a calentar motores. Es que Ford publicó más de 200 fotos históricas del Mustang en su sitio global para conmemorar los 50 años o medio siglo de este icónico modelo, celebraciones que se completarán durante el año próximo.

Desde que fuera presentado oficialmente para la prensa el 13 de abril de 1964, en Nova York, el Ford Mustang fue construyendo una trayectoria cargada de éxitos.

Y cosechó importantes números: la marca comercializó más de 22.000 unidades el primer fin de semana de lanzamientos y superó las 400.000 durante el primer año y el millón de unidades en los primeros 20 meses.

Se estima que en la actualidad son más de 9.200.000 las unidades que se han comercializado y andan por el globo.


Combinando alta performance, estilo arrojado y precio competitivo, el Mustang creo un nuevo segmento de mercado y siempre presentó batalla a su eterno rival del moño dorado.

Con capot largo, trasero corto, motor delantero y tracción trasera está montado sobre una plataforma de fácil producción y aquí compartimos algunas de las fotos que muestran la evolución de este “muchacho” que ha recorrido un largo camino…y las celebraciones recién comienzan.

NISSAN ANUNCIA SU AUTO SIN CONDUCTOR "PARA 2020"

issan no anda con chiquitas y anunció sus planes de lanzar al mercado los primeros automóviles sin conductor. Si, sin conductor y totalmente controlados por computadora, a partir de 2020.Me comprometo a estar listos para introducir una nueva te

Nissan no anda con chiquitas y anunció sus planes de lanzar al mercado los primeros automóviles sin conductor. Si, sin conductor y totalmente controlados por computadora, a partir de 2020.

"Me comprometo a estar listos para introducir una nueva tecnología revolucionaria, Autonomous Drive, para 2020, y estamos en el buen camino para lograrlo", dijo el presidente ejecutivo de la alianza Renault-Nissan, Carlos Ghosn, en un comunicado.

La automotriz de origen japones que viene con grandes planes de expansión a nivel global, y que puso primera en materia de movilidad eléctrica hace tres años, dijo que el automóvil sin conductor se venderá a un "precio razonable", sin anticipar sin embargo una cifra. Y sería toda una gran ruleta puesto que faltan poco más de seis años para esa “ilusión”.

El grupo está trabajando para ampliar su sistema de cámaras y sensores que ya permite al conductor evitar choques y proporciona asistencia para estacionar.

Nissan completará el próximo año la construcción de un circuito en Japón para probar su auto "revolucionario".

El trayecto "comprenderá un verdadero paisaje urbano con edificios de hormigón y no decorados. Esto ayudará a ampliar los límites de los ensayos automovilísticos en las carreteras y asegurar que la tecnología es segura", explicó el grupo.

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GHOSN PRESENTA LA REORGANIZACIÓN DE RENAULT

El presidente de Renault, Carlos Goshn, presentó un proyecto de reorganización del grupo que divide las funciones atribuidas a quien hasta finales de agosto era el número dos, Carlos Tavares, en dos nuevos departamentos directivos.

El presidente de Renault, Carlos Goshn, presentó un proyecto de reorganización del grupo que divide las funciones atribuidas a quien hasta finales de agosto era el "número dos", Carlos Tavares, en dos nuevos departamentos directivos.

Tavares dejó el 29 de agosto su puesto como director general delegado de operaciones, y aunque la marca del rombo anunció que planeaba dedicarse a sus "proyectos personales", este no ha disimulado posteriormente su interés en compañías como Ford o General Motors y los rumores apuntaban a que con Ghosn como número uno, no tenía chances de ascender y por eso cerró su etapa profesional en Renault.

El proyecto de adaptación de la empresa presentado hoy por Ghosn en un seminario a 120 dirigentes del grupo, así como al Consejo de Administración, busca reforzar "los resultados industriales, comerciales y financieros", indica a agencia EFE.

Las antiguas responsabilidades de Tavares quedan divididas en dos nuevas direcciones, una vinculada a la competitividad y otra a los resultados.

La dirección de la competitividad, según el comunicado, agrupará las direcciones de diseño de productos y programas, de ingeniería, compras, fabricación, cadena de suministro, calidad e informática. Su misión será el refuerzo del desarrollo de una gama de productos "atractiva", mejorar la competitividad de la oferta de productos, optimizar los costes, incrementar la calidad y mejorar la rentabilidad de los programas.

La dirección asociada a los resultados, buscará mejorar la participación de mercado y potenciar el crecimiento, agrupará la dirección de comercio y de marketing, y supervisará las actuaciones en Europa, África, Eurasia, América, Asia y el Pacífico.

Este plan, según se detalló, será analizado el próximo 9 de septiembre por el comité central de la automotriz.

El 26 de julio pasado, Renault anunció que su beneficio neto semestral fue de 39 millones de euros, frente a los 746 millones registrados en junio de 2012.

Esta situación se justificó por las pérdidas ocasionadas por el término "de facto" de sus actividades en Irán y por los costos de su proceso de reestructuración en Francia, con lo que el resultado de explotación de la marca cayó hasta los 249 millones de euros de pérdidas, frente a los 519 millones de beneficio de hace un año.


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RENAULT CONFIRMA EL NUEVO ESQUEMA DE OPERACIONES DEL GRUPO

Renault presentó a su comité central de empresa el proyecto de reorganización del grupo, que incluye la designación de Thierry Bolloré y de Jérôme Stoll (ex responsable de Renault Brasil y Mercosur) al frente de las funcion

Renault presentó a su comité central de empresa el proyecto de reorganización del grupo, que incluye la designación de Thierry Bolloré y de Jérôme Stoll (ex responsable de Renault Brasil y Mercosur) al frente de las funciones que hasta finales de agosto recaían en su "número dos", Carlos Tavares.

Tras la salida de Tavares, que ocupaba el puesto de director general delegado de operaciones, el presidente de Renault, Carlos Ghosn, apostó por la no sustitución de ese cargo y la creación de dos nuevas direcciones dependientes directamente de la presidencia.

A partir del 10 de septiembre, según se anunció la firma a través de un comunicado, Bolloré queda a cargo de la dirección vinculada a la competitividad, que agrupa las direcciones de diseño de productos y programas, ingeniería, compras, fabricación, cadena de suministro, calidad e informática.

Su misión, según Renault, será reforzar el desarrollo de una gama de productos "atractiva", mejorar la competitividad de la oferta, optimizar los costos, incrementar la calidad y aumentar la rentabilidad de los programas.

A partir de ese mismo día, sustituirá a Bolloré como director de fabricación y de logística el español José Vicente de los Mozos, miembro del comité ejecutivo del grupo.


Encargado de la segunda rama directiva, la asociada a los resultados, queda Jérôme Stoll, que conserva la dirección de comercio y de marketing, y que supervisará las actuaciones en Europa, África, Eurasia, América, Asia y el Pacífico.

"Hemos querido actuar rápidamente y de manera transparente, a través de una organización simple y clara, que responde a un triple objetivo: acelerar y ampliar nuestra dinámica de progreso, garantizar los resultados y reforzar la responsabilidad de las regiones", indicó Ghosn en el comunicado.

Tavares dejó su puesto el pasado 29 de agosto, y aunque la marca del rombo anunció que planeaba dedicarse a sus "proyectos personales", éste no ha disimulado posteriormente su interés en compañías como Ford o General Motors.

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EL CHRYSLER 300 C LLEGA A LOS CONCESIONARIOS

El segmento de los sedanes de mayor categoría tiene un nuevo exponente en Argentina, el Chrysler 300C, que fuera presentado a modo de avant premiere en el Salón del Automóvil de Buenos Aires, y que la marca anunció en el día de hoy el i

El segmento de los sedanes de mayor categoría tiene un nuevo exponente en Argentina, el Chrysler 300C, que fuera presentado a modo de avant premiere en el Salón del Automóvil de Buenos Aires, y que la marca anunció en el día de hoy el inicio de su comercialización.

Si bien te lo contamos, haremos un breve repaso sobre los puntos sobresalientes del 300C, que regresa a la oferta local de la marca estableciendo un nuevo parámtro dentro de los vehículos de alta gama, partiendo del diseño, dotación de confort y seguridad, hasta el propulsor V6 que amalgama prestaciones y consumos.

De líneas marcadas y superficies voluminosas, con un coeficiente aerodinámico de 0,32, a este vehículo se lo ve aferrado al suelo, por los neumáticos y las llantas de 20”. Sus holgadas dimensiones le aportan gran habitabilidad en todas sus plazas, además de una enorme capacidad de carga.

El interior es sofisticado, con revestimientos en cuero y en el puesto de mando todo es intuitivo, con un esmerado trabajo de encastre, de acuerdo con la propuesta de calidad del modelo. En el tablero central el protagonismo lo tiene la tecnología: pantalla táctil de 8.4 pulgadas, telefonía inalámbrica, radio AM y FM, reproductor de DVD, lector de tarjeta SD y diversas fichas auxiliares, y el navegador satelital.

Motorización
El Chrysler 300C, de tracción posterior, equipa el conocido V6 naftero Pentastar 3.6L de 286 CV a 6.350 rpm y un torque máximo de 340 Nm a 4.650 rpm -ya utilizado en modelos de las otras marcas del grupo-, acoplado a una transmisión automática de ocho relaciones, que le otorgan confort de marcha por su funcionamiento suave y preciso, asegurando las mejores prestaciones en cada situación y terreno. Además, posee uno de los mejores consumos de su categoría.

Seguridad
La dotación de seguridad del 300C no podría ser otra que excepcional. La conforman los airbags delanteros multietapa, delanteros frontales suplementarios, laterales de cortina y de rodillas para el conductor.

Cuenta además con control de tracción y estabilidad, asistencia de arranque en pendiente, los faros antiniebla delanteros y traseros, el encendido automático de luces (DRL) y los faros bi-xenón HDI adaptativos.

El Chrysler 300C se comercializará en el país a U$S 82.000.

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LA RENOLETA DE FRANCISO I

Ya lo dijo hace semanas ante un grupo de 6.000 seminaristas. Me duele ver a un cura y a una monja con el último modelo de coche porque hay que ser coherentes con la idea de vivir en la pobreza. El coche es necesario, pero es mejor

Ya lo dijo hace semanas ante un grupo de 6.000 seminaristas. "Me duele ver a un cura y a una monja con el último modelo de coche porque hay que ser coherentes con la idea de vivir en la pobreza". El coche es necesario, pero es mejor un vehículo humilde y con ello y otros ejemplos Francisco, se viene ganando a creyentes y no creyentes

Ya en la JMJ de Brasil rompió protocolos y (con el disgusto de su equipo de seguridad) decidió que el vehiculo oficial sea el ya famoso Fiat Idea.

Ahora, Francisco vuelve a ser noticia porque le han regalado una Renoleta de 1984. El popular Renault 4 que comenzó a fabricarse en 1961 y que dejó de producirse hace ya más de 20 años cuenta con 300.000 kilómetros y se lo obsequió el sacerdote Renzo Zocca, quien lo utilizó durante buena parte de los 25 años en que fue párroco del barrio obrero de Saval.

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FORD YA PRODUJO 2 MILLONES DE MOTORES ECOBOOST

Ford Motor Company celebra hoy la fabricación a nivel mundial de la unidad número 2 millones de sus motores EcoBoost. El hito fue alcanzado cuatro años después del inicio de la producción de dicha familia, lanzada en 2009.La unid

Ford Motor Company celebra hoy la fabricación a nivel mundial de la unidad número 2 millones de sus motores EcoBoost. El hito fue alcanzado cuatro años después del inicio de la producción de dicha familia, lanzada en 2009.

La unidad número 2 millones es un 2,0 litros de cuatro cilindros que equipa al nuevo Ford Escape, vehículo salido la semana pasada de la planta estadounidense de Louisville, Kentucky.

Dichos propulsores se caracterizan por contar con bajas cilindradas, inyección directa de combustible, distribución variable y sobrealimentación, y están disponibles en configuración desde tres cilindros y 1,0 litros, hasta de 3,5 litros y seis cilindros.

Disponibles en vehículos de la marca en todo el mundo, aquí son conocidos por equipar al Ford Mondeo (2.0 de cuatro cilindros) y a la recientemente lanzada Kuga, con el 1,6 litros de 150 y 180 CV de potencia.

Debido a la creciente demanda de estos motores a nivel internacional, Ford produce en la actualidad un promedio de más de 100.000 unidades al mes, una cifra muy superior a los 65.000 que se hacían por mes en 2012.

En la actualidad, los motores EcoBoost son producidos en cuatro plantas alrededor del mundo. En la fábrica de Colonia, Alemania, se fabrica el propulsor en configuración de tres cilindros y 1,0 litros (se hicieron unas 284 mil unidades hasta el momento), mientras que en Bridgend, Reino Unido (549.000), se producen las variantes de cuatro cilindros con cilindradas de 1,5 y 1,6 litros (549.000). En Valencia, España, se fabrica el EcoBoost 2.0 (532.000), y en Cleveland, Estados Unidos (635.000), el más grande de la familia, el V6 de 3,5 litros.
 

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EL GRUPO VOLKSWAGEN YA COMERCIALIZÓ 6 MILLONES DE VEHÍCULOS

El Grupo Volkswagen comunicó que por primera vez en su historia entregó más de 6 millones de vehículos en los primeros ocho meses del año. La compañía de origen alemán incrementó sus entregas del período enero-agost

El Grupo Volkswagen comunicó que por primera vez en su historia entregó más de 6 millones de vehículos en los primeros ocho meses del año. La compañía de origen alemán incrementó sus entregas del período enero-agosto de 2013 en un 4,5 por ciento respecto del mismo período de 2012, en el cual había registrado 5,91 millones de vehículos.

Con 720.400 unidades comercializadas, el pasado mes de agosto mantuvo sin embargo los niveles de ventas del mismo mes de 2012, período en el que se habían contabilizado 719.500 unidades.

En cuanto a las regiones, todas las marcas del Grupo VW registraron entre enero y agosto un total de 2,39 millones de unidades en Europa, un 3,3 por ciento menos que en igual período de 2012 (2,47 millones).

En lo que respecta a América del Norte, precisamente a Norteamética, las ventas del Grupo VW fueron de 593.700 unidades, experimentando un crecimiento del 10,9 por cuento respecto de 2012. Del total de unidades entregadas, 414.800 (un 9,2 por ciento más que durante el año anterior) fueron entregadas en Estados Unidos.

En Sudamérica la historia fue distinta. En esta región VW introdujo 605.600 uniodades, un 10,8 por ciento menos que en el mismo período de 2012. De esa totalidad, 447.600 unidades (13,7% menos respecto de 2012) fueron comercializadas en el mercado brasileño.

Por último, la región de Asia-Pacífico fue la receptiva de nada menos que 2,30 millones de unidades (16,2% de crecimiento). China ha tenido mucho que ver, ya que allí se entregaron 2,05 millones de unidades. India, por su parte, registró 63.600 vehículos.

Las marcas, por su parte, mostraron resultados dispares. La firma Volkswagen entregó 3,84 millones de vehículos en todo el mundo entre los meses de enero y agosto de 2013. La cifra representa un crecimiento del 3,1 por ciento. Mucho ha tenido que ver el mercado de China, donde la marca depositó 1,56 millones de unidades (+18,4%), como así también México, país en el cual se vendieron 92.100 unidades, con un crecimiento que llegó al 18.3%.

Otra de las marcas del Grupo es Audi, que durante los primeros ocho meses del año entregó 1,03 millones de unidades, marcando además un incremento del 7,2% que le permitió obtener un nuevo récord del período. Las subas más importantes de la firma de los cuatro anillos se dio en China (+19,5%) y en Estados Unidos (+14,7%).

Porsche, propiedad de VW Group desde agosto de 2012, en lo que va de 2013 comercializó 106.800 unidades en todo el mundo. Sus principales mercados de crecimiento fueron la región Asia-Pacífico (32.500 unidades en el período enero-agosto) y Norteamérica (31.400). 

En cuanto a Skoda y Seat, las mismas entregaron 598.400 (-5,5%) y 234.200 (+11,4%) unidades respectivamente a nivel mundial, mientras que la división Volkswagen Vehículos Comerciales alcanzó entregas por 358.400 vehículos (-1,1%), experimentando un crecimiento del 8,2 por ciento en América del Sur.
 

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ALFA ROMEO 4C, JUST DRIVE

Alfa Romeo anunció que el 4C, producido en la planta de Maserati en Modena, comenzará a comercializarse en el viejo continente a partir del mes de octubre, tomando pedidos en sus concesionarios oficiales. En este marco,‘Just drive’, es un

Alfa Romeo anunció que el 4C, producido en la planta de Maserati en Modena, comenzará a comercializarse en el viejo continente a partir del mes de octubre, tomando pedidos en sus concesionarios oficiales. En este marco, ‘Just drive’, es una clara invitación a disfrutar de las auténticas sensaciones que solo un Alfa Romeo sabe brindar. El nuevo eslogan, que acompañará la campaña de comunicación de los modelos Alfa Romeo, surge a raíz de la presentación del 4C, el pequeño purasangre que marca el retorno de la marca al mundo de los coupés deportivos ligeros.

Prestaciones extraordinarias, maniobrabilidad única, aerodinámica extrema y diseño que fusiona los recursos estilísticos de la tradición Alfa Romeo. Así es, resumido, el nuevo Alfa Romeo 4C, una 'máquina de conducir' sin compromisos, que te invita a emocionarte al volante, tanto en carretera como en circuito.

Alfa Romeo 4C es un vehículo donde todo ha sido diseñado para disfrutar plenamente de la conducción. La misma sencillez ha modelado su diseño. El automóvil expresa una "belleza natural" fruto de la combinación perfecta de función y forma. En su diseño y dimensiones recuerda inmediatamente uno de los más bellos coupé de todos los tiempos: el Alfa Romeo 33 Stradale. Al igual que el mítico 33 Stradale, el 4C se ha realizado para satisfacer exigencias mecánicas y funcionales extremas. 

El 4C marca el inicio del plan de crecimiento global de Alfa Romeo que, junto a futuros modelos, se presenta como una marca global que competirá en el corazón del mercado Premium. Por esta razón, está desarrollando sinergias con las marcas Premium del Grupo Fiat-Chrysler, en particular Maserati, que agrega la fuerza de su historia, de su capacidad de innovación y de su fama en todo el mundo. En este sentido, por tanto, el superdeportivo Alfa Romeo 4C es un producto-símbolo con un altísimo nivel de calidad y de refinamiento tecnológico que encarna los valores más profundos de la marca Alfa Romeo.



 

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MARCHIONNE SE PREPARA PARA CANTAR JAQUE-MATE

Sergio Marchionne, CEO Internacional del Grupo Fiat-Chrysler quiere fusionar completa y totalmente sus dos compañías, con el fin de realizar ajustes industriales que incrementen la rentabilidad a ambos lados del negocio.Una fusión total
Sergio Marchionne, CEO Internacional del Grupo Fiat-Chrysler quiere fusionar completa y totalmente sus dos compañías, con el fin de realizar ajustes industriales que incrementen la rentabilidad a ambos lados del negocio.


Una fusión total remitiría el efectivo de ambas compañías a una sola caja, logrando invertir el líquido de Chrysler en proyectos globales -que al momento están circunscriptos a productos de y para Chrysler en los Estados Unidos-, permitiendo avanzar en plataformas globales y en el lanzamiento de la marca Alfa Romeo en Estados Unidos.

Decidido a dar fin al problema que supone el tiempo en este proceso, desde Reuters han dejado trascender que Marchionne, con el objeto de sondear el valor de mercado del paquete accionario de Chrysler que está en manos del VEBA (fondo voluntario de empleados retirados de la compañía), está planificando lanzar una OPA (oferta pública para la adquisición de acciones).

Con una historia de larga data, el VEBA pretendía 1.000 millones de dólares por encima de lo que Fiat quería pagar por el 41,5% de las acciones de Chrysler en su poder.

El único modo de pagar menos de lo que pide el fondo, es que la cifra reflejada por la OPA sea inferior a sus requerimientos, con lo cual Marchionne tendrá un as en la manga, ya que el VEBA no podrá pedirle más de lo que el mercado está dispuesto a pagar por su porcentaje de la firma de Detroit.

Es muy difícil o imposible ser predictivo en un mercado como el bursátil, pero más allá de eso el CEO del Grupo tiene confianza en que esta decisión juegue a favor de sus intereses. Si la realidad va de la mano de los trascendidos, probablemente antes de fin de año veamos finalmente la fusión completa de las dos ramas del Grupo.

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MIENTRAS ARGENTINA CRECE, EN EUROPA CONTINÚAN LAS BAJAS EN LAS VENTAS

Continúa la crisis en el sector automotriz en Europa. ACEA informó que durante los primeros ochos meses del año se patentaron en el Viejo Continente 7.841.596 vehículos, lo que refleja una baja del 5,2 por ciento comparado con el

Continúa la crisis en el sector automotriz en Europa. ACEA informó que durante los primeros ochos meses del año se patentaron en el Viejo Continente 7.841.596 vehículos, lo que refleja una baja del 5,2 por ciento comparado con el mismo período de 2012. De esta forma, se registró en Europa el peor período enero-agosto de la historia.

Dicha situación surgió a raíz de que en dicho período, la mayoría de los principales mercados de ese continente registraron bajas en sus ventas, Tal el caso de países como España (-3,6%), Alemania (-6,6%), Italia (-9,0%) y Francia (-9,8%). El Reino Unido, en tanto, fue el único en registrar resultados positivos, con un incremento en sus ventas del 10,44%.

En la misma línea ha finalizado el mes de agosto, período en el cual se registraron sólo 686.957 unidades, una cifra 4,9 por ciento menor respecto del mismo período de 2012, en el que se habían sido registrado 722.458 unidades.

Entre los países, el que más unidades comercializó en los primeros ocho meses de 2013 fue Alemania, con 1.969.820 de unidades. Más atrás se ubicaron Reino Unido (1.391.788), Francia (1.167.647), Italia (893.037) y, ya más lejos, España con 501.257 vehículos patentados.

En cuanto a las marcas, la que más vendió en 2013 fue Volkswagen, con 1.021.749 unidades (con una baja de 7,9% respecto de 2012). La automotriz alemana superó a Opel/Vauxhall que registró 546.367 (-5,2%), Renault con 519.417 (-8,2%) y Peugeot con 493.410 (-10,5%).

Mientras tanto, en Argentina los números continúan en alza. El último mes de agosto cerró con 81.532 unidades (6,6% más que en agosto de 2012), lo que permitió alcanzar unas ventas acumuladas en 2013 de 669.606 unidades (9,6% más que en igual lapso de 2012). En este contexto, se prevé que el mercado interno llegue o supere las 900 mil unidades anuales.

En contrapartida de sus performances en el Viejo Continente, en Argentina como ya te contamos, la mayoría de las automotrices continúan en alza. Un ejemplo de ello son firmas como Ford, que en los primeros ocho meses del año creció casi un 18 por ciento comparado con 2012. Otros referentes de esta tendencia son Fiat (23%), Peugeot (22%), Toyota (14%), Citroën (42%), Mercedes-Benz (33%) y hasta BMW, que durante este año creció un 106 por ciento, si bien en este caso es debido a que en el 2012 sus ventas fueron muy escasas por falta de producto.

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VIGNATI, NUEVO PILOTO DE OPERACIONES COMERCIALES DE FIAT CHRYSLER LATAM

El argentino, Diego Vignati que desde noviembre de 2007 ejerce como gerente General de Chrysler Argentina, responsable de la comercialización de las marcas Chrysler, Jeep, Dodge, Ram y Mopar en el país, asumirá a partir del 1° de octubre p

El argentino, Diego Vignati que desde noviembre de 2007 ejerce como gerente General de Chrysler Argentina, responsable de la comercialización de las marcas Chrysler, Jeep, Dodge, Ram y Mopar en el país, asumirá a partir del 1° de octubre próximo, como Director de Operaciones Comerciales LATAM del grupo Fiat Chrysler -en reemplazo de Eduardo Mayoral-, posición que ejercerá simultáneamente con la que ya ejerce en el país.

Como director de Operaciones Comerciales LATAM, Vignati reportará directamente a Cledorvino Belini, CEO del grupo Fiat Chrysler América Latina, teniendo la responsabilidad de las operaciones comerciales de las marcas de Fiat y Chrysler en todos los mercados de la América Latina y Caribe con excepción de los mercados de Brasil, Argentina y México.

Graduado en Marketing en la Universidad Argentina de la Empresa, Vignati tiene 44 años y se unió a Chrysler Argentina allá por 1996, donde desarrolló su experiencia profesional en el área comercial, primero como gerente Zonal, y luego ocupó varias posiciones dentro de los Departamentos de Ventas y Marketing de la empresa.

En 2002, fue nombrado Gerente General de la Oficina Regional de Santiago de Chile, donde fue responsable de los mercados de Chile, Perú, Uruguay, Paraguay y Bolivia.

Entre 2006 y 2007, prestó soporte también a los Distribuidores Chrysler de América Central y del Caribe en actividades de Ventas y Logística.
 

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