Martes 24 de Abril de 2018 | 13:23 HS.

FIAT SIENA FIRE, MILLE Y PUNTO RECONOCIDOS POR J.D.POWER DO BRASIL

La firma italiana obtuvo una buena cosecha en el estudio 2012 Brazil Vehicle Ownership Satisfaction Study (VOSS) realizado por J.D. Power do Brasil. Tres de los modelos que integran la oferta de Fiat fueron reconocidos: en el segmento d

La firma italiana obtuvo una buena cosecha en el estudio “2012 Brazil Vehicle Ownership Satisfaction Study (VOSS)” realizado por J.D. Power do Brasil.

Tres de los modelos que integran la oferta de Fiat fueron reconocidos: en el segmento de coches compactos de entrada se posicionó al Siena Fire, en el de sub-compactos el Mille, en la categoría compacto superior el Punto.

El estudio, resultado de 8.000 entrevistas realizadas vía Internet, se basa en la evaluación de los propietarios con relación a sus vehículos y revendedores a través de cuatro métricas de satisfacción: costo de propiedad, diseño y desempeño del vehículo, experiencia postventa, y calidad del vehículo.

En 2012, la satisfacción general llegó al valor promedio de 754 puntos, en una escala de 1.000 –una mejora de ocho puntos con relación al año anterior.

De acuerdo con el estudio, Fiat Automóveis fue la marca con más mejoras en 2012, recibiendo 26 puntos más año tras año y clasificándose encima del promedio de la industria.

De acuerdo con J.D. Power, los propietarios brasileños evalúan el costo de propiedad como el requisito de satisfacción más importante, con 46%, seguido por diseño y desempeño, con 22%, y experiencia postventa, con 20%. La calidad del vehículo recibió solo 12 por ciento.

Lo más destacado para medir el costo de propiedad es que los clientes gastan un porcentaje más alto en como mantenimiento, reparaciones, combustible, impuestos y seguros, entre otros propietarios de vehículos en otros países.

La relación confiabilidad/durabilidad es altamente considerada también en la selección de un modelo en Brasil. La mayoría de los propietarios – 51% - indicaron que esta relación es la más importante para la compra, seguida por el consumo de combustible, con 50 por ciento.

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CHERY: URUGUAY BUSCA VENDER A VENEZUELA

Frente a las trabas impuestas por Argentina a la entrada de autos de Chery fabricados en Uruguay, el gobierno de José Pepe Mujica estaría buscando colocar en Venezuela el remanente de la plata que la marca china que opera

Frente a las trabas impuestas por Argentina a la entrada de autos de Chery fabricados en Uruguay, el gobierno de José “Pepe” Mujica estaría buscando colocar en Venezuela el remanente de la plata que la marca china que opera en sociedad con el Grupo Socma tiene en el país vecino.

De acuerdo a lo que publica el diario El País de Montevideo, el ministro de Industria, Energía y Minería (MIEM), Roberto Kreimerman, sostuvo que luego de la entrada de Venezuela al Mercosur, el gobierno buscará trasladar hasta ese mercado la producción de Chery, la primera ensambladora que la marca abrió en suelo sudamericano.

El acuerdo entre ambas naciones permitirá a Uruguay exportar 1.000 autos y 200 camiones a Venezuela, pero el objetivo sería aumentar el cupo y enviar a tierra de Chávez una cantidad aun no determinada de unidades adicionales.

Chery Socma, empresa de capital chino y argentino que ensambla en Uruguay, señaló hace dos semanas que existe la posibilidad de cerrar su planta, que registró pérdidas por unos u$s4 millones en lo que va de año y mantiene a sus empleados en seguro de desempleo. En tanto, se encuentra en la búsqueda de un socio local para avanzar en la instalación de la tantas veces comentada planta en la Argentina.

Según comentó Daniel Villamarín, director de la empresa a El País, sería necesario establecer un mecanismo de pago, que podría ser a través del Fondo Artigas Bolívar. La importación de autos Chery uruguayos se sumaría a la anunciada llegada de al menos 9.400 unidades de la marca provenientes de las plantas en China, gracias a un acuerdo intergubernamental.

Hasta el momento se estima que han arribado al país unas 5.000 unidades. Cabe recordar que en agosto del año pasado fue inaugurada la planta de Corporación ZTG, empresa mixta de capital público y privado que ensambla autos de la marca asiática en el país, y que además respalda las actividades de posventa de la red de concesionarios Chery a escala nacional.

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PONEN A PRUEBA LA PRIMERA "RED SOCIAL" PARA AUTOS

Las redes sociales se han transformado y establecido como una de las maneras más rápidas y fáciles para el intercambio de información. Ahora, uno de los ensayos de campo más grande para automóviles (comunicación coche-a-coche -C2X) se configuró para

Las redes sociales se han transformado y establecido como una de las maneras más rápidas y fáciles para el intercambio de información. Ahora, uno de los ensayos de campo más grande para automóviles (comunicación coche-a-coche -C2X) se configuró para mostrar cómo este concepto puede ser adaptado a los vehículos con el fin de aumentar la seguridad vial y la eficiencia de los automóviles.

La prueba cuenta con la participación de 120 vehículos que saldrán a las rutas de Alemania hasta fin del año. Cada auto tiene un enlace de red a otros, así como a la infraestructura de tráfico, y se mantendrán mutuamente actualizados acerca de la situación del tránsito.

Este proyecto forma parte del plan de investigación sim TD que tiene por objetivo poner a prueba la idoneidad de los sistemas “para el uso diario en condiciones de tráfico reales”. Estos experimentos que integran el sim TD son dirigidos por Daimler AG, controlante de Mercedes-Benz. (El nombre sim TD es sinónimo de "Movilidad segura inteligente - prueba de campo de Alemania.)"

“Estamos convencidos que la comunicación C2X va a jugar un papel importante en la movilidad del futuro”, dijo el responsable de sim TD, Christian Weiss, quien está a cargo de los sistemas de cooperación en Daimler para las Investigaciones para el Desarrollo y Avance.

Cómo funciona. Por ejemplo, si el tramo final de un embotellamiento en autopista (la A5) está escondido detrás de una colina, los vehículos que se acerquen al área del problema podrán ser alertados a tiempo, lo que permitirá que el conductor tome las medidas oportunas.

En situaciones en las cuales los conductores tienen dificultades para ver lo que está pasando en el camino delante de ellos, por ejemplo, en la autopista B3, la tecnología del C2X lo ayudará a prevenir el amontonamiento, por ejemplo, proporcionando información sobre una parada de emergencia más atrás.

El C2X también podría aportar a un tráfico más eficiente y por lo tanto más respetuoso del medio ambiente, por ejemplo, ayudando a controlar los sistemas de semáforos de acuerdo a la demanda, optimizando el flujo del tráfico.

Además, ofrecerá una variedad de funciones convenientes tales como rutas alternativas hacia estacionamientos más cercanos disponibles, entre otros datos.

“Eso hace que la comunicación C2X se posicione como un elemento clave en la tecnología de la asistencia al conductor y sistemas de seguridad del futuro”, indicaron desde Daimler.

“La comunicación C2X nos permite detectar objetos y situaciones potencialmente peligrosas, mucho más allá del entorno inmediato del vehículo. Este es un paso significativo en el camino hacia la conducción sin accidentes", añadió Weiss.

Información Destacada

Proyecto SIM TD
( www.simtd.de) Es una colaboración entre los fabricantes de automóviles alemanes, proveedores de automoción, empresas de comunicación, institutos de investigación y el sector público.
El proyecto es patrocinado y apoyado por los Ministerios federales de Alemania de Economía y Tecnología (BMWi), Educación e Investigación (BMBF), y Transportes, Obras Públicas y Desarrollo Urbano (BMVBS), así como el estado federal de Hessen.
Para Daimler como un pionero en el ámbito de la seguridad de los vehículos, la comunicación C2X y los sistemas de asistencia resultantes son de enorme importancia.

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RENAULT ENTREGO EL FLUENCE SPORT AL GANADOR DE “LA HAZAÑA”

La marca del rombo entregó el nuevo Fluence Sport al ganador de la Hazaña Renault. El nuevo dueño del modelo que sale de la planta de Santa Isabel es Pablo Eduardo Domínguez, farmacéutico de Bahía Blan
La marca del rombo entregó el nuevo Fluence Sport al ganador de la “Hazaña Renault”. El nuevo dueño del modelo que sale de la planta de Santa Isabel es Pablo Eduardo Domínguez, farmacéutico de Bahía Blanca.

La entrega del nuevo Fluence Sport se concretó en el concesionario del barrio de Palermo de Centro Automotores.

La propuesta de la marca francesa fue que el público propusiera una hazaña para que Renault la realizara este año. Los participantes ingresaron en www.renault.com.ar y desde allí accedieron a una interfaz lúdica en la que crearon una aventura con los productos de gama. Entre todos los que participaron con su hazaña se sorteó el primer Fluence Sport del país.

Así, luego de imaginar una prueba con varios de los últimos modelos de Renault, Pablo quien propuso que el Flaco Traverso saltara los 9 modelos nuevos de la marca en una coupé Fuego, se fue manejando su flamante Fluence Sport negro.

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RENAULT TE CUENTA QUIENES SON LOS PUMAS

En mayo, la marca del rombo se puso la camiseta de Los Pumas y en el marco de las diversas acciones que lleva adelante como sponsor del seleccionado de rugby nacional, ahora te cuenta y le cuenta a los rivales quiénes son, dónde viven y cómo j

 En mayo, la marca del rombo se puso la camiseta de Los Pumas y en el marco de las diversas acciones que lleva adelante como sponsor del seleccionado de rugby nacional, ahora te cuenta y le cuenta a los rivales quiénes son, dónde viven y cómo juegan.

A través de esta nueva acción, Renault le cuenta todos los detalles del seleccionado que acaba de ingresar a la elite mundial del rugby a los fanáticos de Sudáfrica, Nueva Zelanda y Australia.

Por primera vez en su historia, la selección nacional fue incorporada al torneo más importante del mundo, el Personal Rugby Championship y en este marco, competirán con las principales potencias de este deporte.

A partir del 11 de agosto los sudafricanos comenzaron a ver un corto publicitario en el que Renault les presenta al país, sus paisajes, su gente y al desafiante equipo de Los Pumas. El anuncio, que se estrena en el país el sábado 18, día del encuentro con los Springboks, busca dar la bienvenida a estas grandes potencias del rugby y hacerles saber del espíritu aguerrido e incansable de nuestro de nuestro equipo nacional.

Además de Sudáfrica, este corto publicitario también será emitido para Australia y Nueva Zelanda en las fechas previas a los encuentros con Los Pumas y estas selecciones.

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HYUNDAI GENESIS COUPE: NUEVO RECORD EN PIKES PEAK

Rhys Millen a bordo de su Hyundai Genesis Coupé preparada consiguió ganar la edición número 90 de la legendaria competencia de trepada hasta la cima del monte Pikes, en la Pikes Peak International Hill que se disputa en Colorado, Estado

Rhys Millen a bordo de su Hyundai Genesis Coupé preparada consiguió ganar la edición número 90 de la legendaria competencia de trepada hasta la cima del monte Pikes, en la Pikes Peak International Hill que se disputa en Colorado, Estados Unidos.

De esta manera, el piloto logró establecer un tiempo récord de 9 minutos 46 segundos y 164 milésimas (9:46.164), y con la Hyundai Genesis se quedó con lo más preciado, ganar la categoría Time Attack y superar incluso tiempo del competidor más veloz de la clase open, Romain Dumas a bordo de un Porsche GT3 RS por sólo 2 centésimas de segundo.

Esta nueva marca para la denominada “carrera hasta las nubes” -donde se asciende un desnivel cercano a los 1500 metros- se superó el anterior record de la edición 2011 establecido por el japonés Nobuniro “Monster” Tajima.

“Con los conocimientos adquiridos en los últimos años con nuestro Genesis Coupé, el equipo fue capaz de hacer algunas mejoras de alto impacto, aprovechando la carga aerodinámica adicional y oportunidades de tracción proporcionados por el nuevo todo-asfalto de la superficie. Además, mi experiencia en el Pikes Peak en los últimos años me ha permitido sacar unas pocas décimas en todos los rincones. Romper la barrera de 10 minutos es algo que siempre he querido hacer, y se siente muy bien para lograr este objetivo en 2012", dijo Millen.

No contentos con dormirse en los laureles de la victoria de los últimos años, el equipo de RMR no se guardó nada en la preparación de la carrera de este año. Se prestó especial atención a maximizar el potencial de adherencia de la nueva pista y las velocidades promedio más altas.

El nuevo paquete aerodinámico apuntó a dotar al modelo con más carga aerodinámica para adaptarse a velocidades más altas y los requisitos adicionales de agarre.  Por el lado de poder, se instaló el nuevo turbocompresor Garrett GTX3582, que en el V6 entregó increíbles 700 caballos de fuerza. Para manejar esta potencia extra, las pinzas de freno fueron acondicionadas para contar con una capacidad térmica adicional, y los conductos de enfriamiento adicionales se instalaron para garantizar un rendimiento óptimo en altitudes extremas. El coche entero fue analizado para su reducción de peso y la configuración de la suspensión se ha optimizado aún más para las técnicas de conducción de Millen.

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CON MERCEDES-BENZ Y METALSUR, ANDESMAR EXPORTARÁ BUSES A CHILE

La empresa de transportes, Andesmar se sumergirá en un proyecto que contempla la venta al exterior, principalmente a Chile, de buses con chasis y carrocería fabricados en el país.El nuevo proyecto fue presentado en sociedad por Diego Ba

La empresa de transportes, Andesmar se sumergirá en un proyecto que contempla la venta al exterior, principalmente a Chile, de buses con chasis y carrocería fabricados en el país.

El nuevo proyecto fue presentado en sociedad por Diego Badalona, director General de Andesmar, y contempla el despacho de ómnibus al país trasandino y la creación de 300 puestos de trabajo.

La firma de transporte de pasajeros se encargará de la logística del proyecto, mientras que la fabricación de los buses se realizará a través de Mercedes Benz, fabricante de chasis, y Metalsur, que se encargará de la carrocería. Se generarán 300 puestos de trabajo y las unidades contarían con un 60% de componentes locales.

El directivo de la empresa explicó en el Ministerio de Industria, que el objetivo es incrementar la participación de los componentes locales y posicionarse en el mercado chileno con un producto fabricado en Argentina, con chasis y carrocería nacionales.

La ministra puso a disposición de la empresa los créditos del Fondo del Bicentenario que financian proyectos para aumentar la oferta de bienes y servicios a 5 años, a una tasa anual fija en pesos del 9,9%, que ya lleva entregados $ 9.537 millones.

Andesmar –con sede principal ubicada en la provincia de Mendoza- se creo en 1967 y está dedicada actualmente al transporte de personas, turismo, carga y logística. Cuenta con 500 buses y 300 camiones con destinos nacionales e internacionales. Además, presta servicios en países como Chile, Perú, Bolivia y Uruguay, empleando a 3.000 personas.

“Argentina es líder en producción de transportes y en materia de conectividad y calidad de servicios”, dijo Débora Giorgi, y la ministra de Industria agregó que “la década de los noventa golpeó muy fuerte a este sector y hoy, a través de políticas activas e incentivos crediticios, estamos reconstruyendo una industria de relevancia para nuestro entramado productivo”.

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MAYBACH, LA MARCA DE LUJO DE MERCEDES-BENZ BAJA LA PERSIANA

La historia estaba escrita y al parecer era sólo una cuestión de tiempo. Maybach, la marca de lujo de Mercedes-Benz, que fue una de las protagonistas en la película Sex and the City 2 ya que era la flota que transportaba a las chicas de Nueva
La historia estaba escrita y al parecer era sólo una cuestión de tiempo. Maybach, la marca de lujo de Mercedes-Benz, que fue una de las protagonistas en la película Sex and the City 2 ya que era la flota que transportaba a las chicas de Nueva York por Dubai, finalmente comunicó el cierre definitivo y el cese de la producción de modelos a partir de 2013.

La automotriz se vio forzada a tomar esta decisión antes de lo previsto, pese a que en 2011 ya había hecho pública la dificultad que enfrentaba para sostener el negocio. Producto de la crisis internacional, la marca venía registrando un promedio de 100 unidades comercializadas al año.

Más aún,  a los números hay que remitirse para dar cuenta de cuál era el presente de la firma. Maybach registraba unos 300.000 euros de pérdida por unidad vendida y para ganar un poco de volumen la ecuación se desajustó aún más ya que salió a ofrecer importantes descuentos en los últimos meses para dar liquidar el stock de las últimas unidades.

"Hemos llegado a la conclusión que es mejor acotar nuestras perdidas con Maybach que seguir hacia un camino incierto con una marca que no ha cumplido con las expectativas de ventas originales", declararon en su momento voces de la compañía.

Mercedes-Benz ya ha anunciado que el espacio que deja la marca Maybach en el mercado de lujo será ocupado por la nueva Clase S. Los planes ya están en marcha. Para llenar el lugar que dejan  modelos 57 y 62 se potenciará la nueva generación del Clase S, que se ofrece en tres versiones con diferentes distancias entre ejes, que incluyen un tope de gama S600 Pullman.

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SMART, LA MOVILIDAD MENOS PENSADA PARA WILLIS Y SCHWARZENEGGER

La secuela comandada por Sylvester Stallone junto con un grupo de veteranos del género de acción como Arnold Schwarzenegger, Bruce Willis, Chuck Norris y Jean Claude Van Damme, dominó la taquilla de Estados Unidos en su debut en los cines, don
 
La secuela comandada por Sylvester Stallone junto con un grupo de veteranos del género de acción como Arnold Schwarzenegger, Bruce Willis, Chuck Norris y Jean Claude Van Damme, dominó la taquilla de Estados Unidos en su debut en los cines, donde recaudó u$s28,7 millones.

Pero más allá de las estrellas históricas del rubro de acción, en "Los indestructibles 2" se sumó un protagonista de lujo. Su misión, sacar de apuros a Willis y Schwarzenegger… no sin algunos rasguños… o pérdidas….

El smart al parecer no defrauda y demuestra que tiene espacio suficiente para llevar a dos gigantes…. Eso si, luego del film… un recall urgente para recuperar su estética…

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VOLKSWAGEN GOL: ALCANZO LAS 7 MILLONES DE UNIDADES PRODUCIDAS

Volkswagen Brasil - el mayor fabricante de automóviles en el país vecino alcanzó la marca de las 7 millones de unidades fabricadas del Gol, el modelo más producido, vendido y exportado en la historia de la industria automotriz brasile&

Volkswagen Brasil - el mayor fabricante de automóviles en el país vecino – alcanzó la marca de las 7 millones de unidades fabricadas del Gol, el modelo más producido, vendido y exportado en la historia de la industria automotriz brasileña.

El registro lo representó el Nuevo Gol TEC 1.0L de color blanco, que salió de la unidad de Anchieta en São Bernardo do Campo.

La celebración fue parte de la visita a Brasil de los miembros de la junta directiva del Grupo Volkswagen y de la marca en el mundo, de la cual participaron Michael Macht, responsable de Operaciones, Francisco Javier García Sanz, responsable de los suministros; Ulrich Hackenberg, responsable de Desarrollo de Producto y Luis Emilio Sáenz Grijalba, presidente de Volkswagen Argentina.

El Comité Ejecutivo de Volkswagen Brasil estuvo representado en la conmemoración por el presidente Thomas Schmall quién señaló que "el éxito de Gol ya va mucho más allá de las fronteras de Brasil y la región de América del Sur, sus principales mercados. Este es un producto de importancia mundial y la expresión para el Grupo Volkswagen".

Lanzado en mayo de 1980, el Gol pronto se ganó el corazón de los brasileños que viene picando en punta desde hace 25 años. Es el coche más vendido en el país vecino, con cerca de 6 millones de unidades vendidas. Es también el vehículo de fabricación nacional más vendido en el extranjero, con más de 1 millón de unidades exportadas a 66 países diferentes.

En la actualidad, Gol se produce en el Anchieta y también en la planta de Taubaté, en São Paulo, a una velocidad de 1 Gol cada 47 segundos.

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FERRARI A MEDIDA PARA EMPRESARIO INDIO

Tener una Ferrari puede ser una llave, más que suficiente, para ingresar ypertencer al club de los exclusivos. Pero algunos pueden ser más privilegiados al comprar una Ferrari a medida. Así como Eric Clapton tuvo su modeloa pedid

Tener una Ferrari puede ser una llave, más que suficiente, para ingresar y pertencer al club de los exclusivos. Pero algunos pueden ser más privilegiados al comprar una “Ferrari a medida”. Así como Eric Clapton tuvo su modeloa pedido, ahora se suma el caso del millonario indio, Cheerag Arya.

El empresario petrolero indio que reside en Dubai es un coleccionista de los modelos de la casa de Maranello que ahora va a contar con una edición especial: un modelo único, creado a pedido de Arya.

Cheerag Arya ya cuenta con un Maranello 575; F430, 599XX, 599 GTO, SA Aperta y un F40. De acuerdo con Arya, en una entrevista con la revista Ferrari , el modelo se basa en el 599 GTO y tiene detalles mecánicos únicos.

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NOTA COMPLETA

En Ferrari Magazine

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CINCO ESTRELLAS: AUDI A3, FORD B-MAX, KIA CEED, RENAULT CLIO Y VOLVO V40

Seis nuevos modelos fueron puestos a evaluación de pruebas de seguridad: el Audi A3, Ford B-MAX, Isuzu D-Max, Kia CEE'D, Renault Clio y Volvo V40. En este tren, EuroNCAP destacó cómo estos vehículos estuvieron a la altura frente a las ú

Seis nuevos modelos fueron puestos a evaluación de pruebas de seguridad: el Audi A3, Ford B-MAX, Isuzu D-Max, Kia CEE'D, Renault Clio y Volvo V40. En este tren, EuroNCAP destacó cómo estos vehículos estuvieron a la altura frente a las últimas exigencias y descubrió tendencias alentadoras.

Con cuatro estrellas, el nuevo Isuzu D-Max ha mejorado considerablemente en comparación con el modelo probado en 2008. Mientras que la camioneta anterior no logró impresionar y se quedó con apenas dos estrellas en protección de ocupantes adultos y sólo una para protección de los peatones, los últimos resultados muestran que Isuzu ha aprendido de la experiencia y la seguridad se ha posicionado como una prioridad para su nuevo modelo.

De acuerdo al consorcio europeo, “sus esfuerzos han dado como resultado una puntuación de 83% en protección de ocupantes adultos y una mejor protección para los niños en el régimen de 2012. Igualmente, la puntuación de seguridad de los peatones ha mejorado considerablemente aunque - con el 51% - no alcanza todavía el umbral del 60% necesario para cinco estrellas.

Con sus puertas traseras deslizantes y un diseño innovador, el Ford B-MAX ha logrado cinco estrellas. La marca del óvalo ha terminado con las columnas centrales en el B-MAX, conocidos como pilares B, que suelen separar la parte delantera y trasera de los compartimentos de pasajeros.

Para garantizar los más altos niveles de protección en choques laterales, una estructura se incorpora en las puertas para formar un poste central cuando las puertas están cerradas. Euro NCAP ha encontrado que la seguridad era inflexible y el B-MAX obtuvo el 92 por ciento para la protección de ocupantes adultos. El MPV también viene con Stop Active City, un sistema AEB previamente recompensado bajo Euro NCAP Advanced, que ayuda al conductor a lograr la máxima eficacia de frenado en caso de emergencia.

El nuevo Volvo V40 consiguió cinco estrellas y según Euro NCAP es el goleador en su segmento. Lo que más distingue al V40 de otros vehículos es la primicia mundial de contar con el airbag para peatones de serie en toda la gama.

En caso de un choque con un peatón, los sensores detectan el impacto, y se despliega la bolsa de aire en el capot en una fracción de segundos. El airbag peatonal levanta el capot y cubre en parte la rigidez del pilar A que proporciona una mayor protección a los peatones. En las pruebas de Euro NCAP, esto se ha traducido en una puntuación de 88% en protección de los peatones, el puntaje más alto alcanzado en esta parte de la evaluación.

La lista de los triunfadores con 5 estrellas se cierra con las últimas versiones del Renault Clio , Kia CEE´D y Audi A3 . En comparación con sus respectivos predecesores, estas nuevas generaciones ofrecen una protección significativamente mejorada para los peatones entre otras mejoras notables.

Michiel van Ratingen, secretario General de Euro NCAP, señaló que "en Europa, el 14% de las muertes por accidentes de tránsito se dan en peatones. Mientras que en los tres últimos años EuroNCAP ha aumentado los requisitos, los fabricantes de vehículos han aumentado la altura del desafío. Los resultados observados hoy eran impensables pocos años atrás con el nuevo V40 estableciendo un nuevo estándar”.

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MODELOS TESTEADOS
Volvo V40 1.6 diesel 'Kinetic',
Audi A3 1.4 'Attraction',
Ford B-MAX 1.5 diesel 'Trend',
Isuzu D-MAX Crew Cab, 2.5 diesel,
Kia Cee'd 1.4MPI LX,
Renault Clio 1.0 base grade
 

 PROXIMA EVALUACION
28 de noviembre de 2012

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PEUGEOT LANZA EL FILM “308 CONQUISTAS EN YOUTUBE

La competencia entre las automotrices no sólo se da en materia de productos, volumen de venta, o de producción, entre otros pilares. En los últimos tiempos, -a tono con el desarrollo de nuevas tecnología y a la luz de las redes sociales

La competencia entre las automotrices no sólo se da en materia de productos, volumen de venta, o de producción, entre otros pilares. En los últimos tiempos, -a tono con el desarrollo de nuevas tecnología y a la luz de las redes sociales-, la creatividad aplicada en las campañas de publicidad y promoción se ha transformado en un terreno de batalla más que interesante.

En este marco, Peugeot Argentina lanzó una nueva campaña digital denominada “308 Conquistas”. Se trata del primer film de la marca creado especialmente para ser emitido en YouTube a través del canal del león y bajo el formato Mimicry.

Los protagonistas del film son los actores Leonardo Sbaraglia y Paola Krum; el conductor Matías Martin; la ex modelo y cantante, Deborah de Corral; y el ex Puma, Agustín “Ficha” Pichot (protagonista de la publicidad del 308).

Es la primera vez en Argentina que una marca de autos utiliza el formato Mimicry, que permite incorporar recursos no tradicionales en video online, en busca de impacto, viralidad y participación. La campaña transcurre fundamentalmente en el mircrositio www.308conquistas.com.ar y se viraliza a través de los canales oficiales de Peugeot en You Tube, Facebook, Twitter, Google Plus y Pinterest.

La participación de los usuarios será recompensada y para ello Peugeot seleccionó, entre la oferta de Big Box, distintos premios originales y emocionantes.

“308 Conquistas” destaca cinco atributos propios del código genético de Peugeot y cada una de las personalidades representa esos valores de acuerdo a lo que explicaron en la marca: “Estilo”, Leonardo Sbaraglia; “Emoción”, Matías Martin; “Tendencia”, Deborah de Corral; “Pasión”, Paola Krum; y “Superación”, Agustín Pichot.

¿Cómo participar?
Con la visión de buscar interactividad y participación genuina, Peugeot definió una estrategia de call-to-action que se concreta en una actividad simple. Esta acción invita a las personas a escoger una conquista, de la mano de su celebridad preferida y tras la pregunta ¿Cuál es tu próxima Conquista?, subirse a una experiencia virtual y real a través de Internet.

Ingresando al sitio www.308conquistas.com.ar y subirse a una de las 5 posibles Conquistas: Estilo, Tendencia, Emoción, Pasión y Superación, los usuarios participan por diversos premios.

Al seleccionar una Conquista Peugeot 308, el usuario comienza a participar de sorteos semanales y un importante premio mensual. El sitio www.308conquistas.com.ar integra el servicio de Facebook Connect para que el usuario pueda compartir sus logros, comentarios, consejos o directamente invitar a sus amigos a subirse a la Conquista a través de su perfil en esa red social.

Información Destacada

ANTECEDENTE
La francesa Renault lanzó el año pasado, la serie “El Rastro” en co-producción con Telefé que solo se emitió por Internet.
En la serie, el Renault Duster fue el vehiculo principal y parte de la historia. El actor principal fue Federico D’elia.

FICHA TÉCNICA DE
LA CAMPAÑA
Nombre de la campaña: “308 Conquistas”
Agencia de Publicidad, Internet & Interactive: Mostro
CEO: Marina Mendez
Dirección Creativa Asociada: Rodrigo Villarruel / Manuel Benegas Lynch
Mentor: Alek Mostrovic
Producción por la agencia: Diego Zappalá
Badass Software Craftsman: Rodrigo "Obi" Iloro
Compañía Productora: Poster
Dirección: Sebastián Capporelli
Asistencia de dirección: Rosella Fragoso
Director de Arte: Muriel Rañi
Vestuario: Vestime Rápido
Producción Ejecutiva: Mariano Echarri
Productor: Ariel Rosman
Dirección de fotografía: Marcelo Camorino
Edición: Raúl Coronel
Compañía postproductora: Wolf
Sonido: Inaudito
Banda musical: TDL Soundtracks
Agencia de Medios: Arena
Account Manager: Gabriel Pedrazzini
Digital Planner: Emanuel Carbonell

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FORD: 350 MILLONES DE VEHICULOS FABRICADOS

La marca del óvalo celebró la producción de la unidad número: 350 millones en sus 109 años de historia. Este volumen que se llegó en la planta de Rayong, Tailandia, tiene como protagonista al Focus, modelo más vendido en los primeros se

La marca del óvalo celebró la producción de la unidad número: 350 millones en sus 109 años de historia. Este volumen que se llegó en la planta de Rayong, Tailandia, tiene como protagonista al Focus, modelo más vendido en los primeros seis meses del año de acuerdo con los datos globales de IHS Automotive.

“Producir 350 millones de vehículos equivale a producir uno cada 10 segundos a lo largo de nuestros 109 años de historia. Si los colocáramos uno detrás del otro, los vehículos cubrirían la distancia hasta la luna, de ida y vuelta, dos veces”, señaló John Fleming, vicepresidente Ejecutivo de Producción Global de Ford.

Desde su fundación allá por 1903, Ford se posicionó en el universo automotor con innovaciones como el Ford T, y en su primer medio siglo de vida, creció junto con el público motorizado y, en poco más de 50 años, llegó a su vehículo número 50 millones con un Ford Galaxie en 1959.

En las cinco décadas que siguieron, Ford ha producido más de 300 millones de vehículos adicionales.

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LA NUEVA PROMESA DE FORD: "LLEGA MAS LEJOS"

La historia de las marcas, como Ford en este caso, podría recorrerse repasando la sucesión de slogans que han utilizado a lo largo de toda su existencia. Así, al hasta ahora conocido Seguí moviéndote que suce

La historia de las marcas, como Ford en este caso, podría recorrerse repasando la sucesión de slogans que han utilizado a lo largo de toda su existencia. Así, al hasta ahora conocido “Seguí moviéndote” que sucedió al “Probaste un Ford últimamente”, la marca del óvalo decidió ponerse a tono con su estrategia global e ir más allá.

El “Llegá más lejos” (traducción regional del “Go Further” a nivel global) es más que un slogan. Para los directivos del óvalo, el nuevo “Llegá más lejos” es una nueva promesa de marca que pone de manifiesto la confianza de su recuperación, “que refleja el accionar diario y compromiso diario de las más de 160.000 personas que trabajan en Ford en el mundo. La fórmula es buscar más, mover los límites”, señaló Carlos Galmarini, director de RR.II de Ford Argentina durante la presentación de la nueva estrategia en el Faena and Arts de Puerto Madero.

Para un fabricante de automóviles con 166.000 trabajadores en todo el mundo y que hace 109 años impuso “la democratización” del uso del automóvil, hoy trabaja en la misma sintonía. “Hoy busca democratizar el acceso a la tecnología (equipando hasta modelos medios/de entrada con dispositivos antes visto solo en el alta gama como el Sync que equipará de base a la Ecosport). Es un compromiso, una promesa de seguir moviendo los límites”, destacó el directivo.

“El slogan es un diferenciador, una propuesta de valor y es la premisa con la que se trabaja a diario. Hasta ahora era "seguí moviéndote” y el “Llegá más lejos” es una evolución, es un concepto de superación y progreso sin dejar de lado los valores”, explicó por su parte, Marcelo Ramos, gerente general de Marketing de Ford Argentina.

Esos valores y compromiso, de acuerdo a lo que señalaron los directivos, se sustentan en los más de $1.000 de inversión en la nueva Ranger, los u$s21 millones para volver a fabricar motores en el país, en las inversiones destinadas a la compra de piezas locales, a la renovación total de la red, y a los programas de educación que llevan adelante hace 45 años, entre otras tantas acciones.

“Estos son ejemplos que atestiguan que seguimos en el mismo camino, en el de llegar más lejos”, destacó Galmarini.

Y parte de ese compromiso de llegar más lejos tiene su traducción en la oferta de productos. “Para 2015, es un hecho, nos va a encontrar en la Argentina con todos productos globales”, dijo el directivo aunque por el momento solo confirmó que en el último bimestre se suma la nueva EcoSport que promete “reinventar algo que ya habíamos inventado nosotros con tecnología de base muy alta, ABS, Sync y dirección eléctrica desde la versión de entrada a la gama”, acotó Galmarini.

En este marco habría que esperar, -especulamos desde aquí- el nuevo Mondeo global, el Kuga, el nuevo Focus (seguramente en un horizonte cercano made in Pacheco), y los  nuevos Ka y Fiesta made in Brazil.

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EL OVALO ON LINE
Ford Argentina presentó su nuevo sitio web www.ford.com.ar cuyo diseño está alineado con el lenguaje Kinetic Design que la marca del óvalo utiliza en sus diversas acciones comunicacionales.
Con una atractiva resolución estética, el nuevo sitio ofrece, de manera dinámica e intuitiva, toda la información de Ford en Argentina referida a sus productos y servicios para el cliente.
La nueva propuesta digital incluye, también, el desarrollo de aplicaciones para dispositivos móviles con el fin de brindarle a los usuarios herramientas que hagan más fácil la interacción con la marca.
Ingresando en la sección "Descargas", todo poseedor de un Smartphone puede descargarse gratuitamente diferentes aplicaciones sobre productos, servicios de posventa y el conveniente Lector de Códigos QR de Ford.
Para completar la oferta digital, Ford ha desembarcado oficialmente en las redes sociales a través de la fan page www.facebook.com/fordargentina y del canal www.youtube.com/fordargentina que le permitirá profundizar la interacción y el flujo de información con todos los clientes de la marca del óvalo.

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MERCEDES-BENZ SUMA NUEVO CENTRO DE SERVICIOS

La marca de la estrella sumó a través del Concesionario La Merced Pilar un nuevo centro de servicios para vehículos de alta gama en zona norte que refuerza su estructura de servicios en el mercado local.El flamante centro ubicado en Rut

La marca de la estrella sumó a través del Concesionario La Merced Pilar un nuevo centro de servicios para vehículos de alta gama en zona norte que refuerza su estructura de servicios en el mercado local.

El flamante centro ubicado en Ruta Panamericana km 50, Ramal Pilar, -una de las zonas de mayor crecimiento industrial- cortó las cintas para brindar servicio de postventa, dentro del predio del concesionario, a escasos metros de las áreas de recepción, bar Boutique y exposición de vehículos.

Cuenta con más de 700 m2 y se ofrecerán todos los servicios de asistencia técnica, mantenimiento y reparaciones oficiales de la marca.

Del corte de cintas participaron días atrás, clientes, empresarios, amigos de la marca, empleados de La Merced Pilar y de Mercedes-Benz Argentina. Roland Zey, presidente de Mercedes-Benz y Antonio Regueira, titular de La Merced Pilar fueron los anfitriones de la noche

El concesionario oficial La Merced Pilar comenzó sus actividades en 1999. De esta forma, se continuó con el crecimiento del grupo Diesel San Miguel fundado en 1971, el cual empezó su actividad dedicándose a la venta de vehículos comerciales. En 1980 se incorporaron los automóviles a la oferta de productos, dando comienzo al nuevo concesionario.

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AUDI INVERTIRA U$S1.300 M EN SU PRIMERA PLANTA EN AMERICA

El fabricante alemán de vehículos de lujo Audi desembolsará u$s1.300 millones en la construcción de una fábrica en el estado mexicano de Puebla, la primera en el continente americano. Este nuevo paso de la marca del consorcio Volkswagen gener

El fabricante alemán de vehículos de lujo Audi desembolsará u$s1.300 millones en la construcción de una fábrica en el estado mexicano de Puebla, la primera en el continente americano.

Este nuevo paso de la marca del consorcio Volkswagen generará 20.000 puestos de trabajo durante la construcción de la planta en el municipio de San José Chiapa, que comenzará en 2013, y unos 9.800 puestos permanentes, entre directos e indirectos, precisó Felipe Calderón, presidente de México, durante el acto que se celebró en la residencia oficial de Los Pinos.

Esta planta, que empezará a operar hacia 2016, producirá “para todo el mundo” 150.000 unidades del sucesor del actual del SUV Audi Q5.
La decisión de la división de autos de lujo de Volkswagen, que confirmada en el sitio oficial de prensa de Audi desde Alemania, supone un “impulso adicional al crecimiento de nuestra economía y generación de más y mejores empleos”, y “un voto de confianza” para México, destacó el presidente (saliente).

Tras recordar que el país ya es el cuarto exportador mundial de automóviles, Calderón destacó que a pesar del "entorno global recesivo", México sigue captando inversiones por su alta competitividad, infraestructura y trabajadores muy capacitados.

Por su parte, el director corporativo de Audi en México, Walter Hanek, destacó que la construcción de esta planta supone “un hito dentro de la estrategia de crecimiento de Audi”, que contempla la ampliación de sus actividades en los mercados de América.

La fábrica de San José Chiapa, “será la más moderna de la red de producción de Audi respecto a la eficiencia de recursos y proceso de fabricación”, y contará con los más altos estándares de calidad, señaló.

No es un territorio nuevo para le grupo. Una de las plantas más importantes de Volkswagen se encuentra en Puebla, con una capacidad de producción de medio millón de unidades al año de los modelos Beetle, Nuevo Vento (Jetta), Golf Variant y Volkswagen Clásico.

Desde Ingolstadt, el CEO de Rupert Stadler señaló en el comunicado que se han analizado “más de una docena de sitios” y se decidió por el centro de México por la calidad de la tierra, la integración logística, la infraestructura, las calificaciones del personal y la calidad de vida.

“Con la planta de producción en San José Chiapa, satisfacemos las necesidades básicas de nuestra estrategia de crecimiento global, y podemos expandir nuestras operaciones en el continente americano", dijo Stadler.

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LA PLANTA DE SOCHAUX DE PSA PEUGEOT CITROËN CELEBRA 100 AÑOS

El centro de producción de Sochaux, Francia del grupo galo PSA Peugeot Citroën se posiciona como uno de los más antiguos del mundo aún en actividad. En veinte doce celebra su centenario y en el merco de los festejos, la compañ&iacu

El centro de producción de Sochaux, Francia del grupo galo PSA Peugeot Citroën se posiciona como uno de los más antiguos del mundo aún en actividad. En veinte doce celebra su centenario y en el merco de los festejos, la compañía inauguró la muestra “M14, la Exposición del siglo”.

La planta de Sochaux, primer centro industrial de Francia y símbolo de la industria automotriz gala, fue fundada en 1912 por Peugeot para producir camiones. A partir de la Primera Guerra Mundial la empresa tomó la decisión de concentrar allí la totalidad de su producción.

Empleando 12.000 trabajadores, es un centro de producción de gran importancia dentro de la producción de PSA Peugeot Citroën y allí se acaban de inyectar 200 millones de euros para la creación de un nuevo taller de chapistería y la modernización del taller de pintura.

Sochaux produjo en estos 100 años, más de 20.000.000 de vehículos entre los cuales se encuentran los Peugeot 201, 402, 203, 403, 404 y 504….

El centro de producción ensambla actualmente 1.670 vehículos por día de los modelos Peugeot 308, 3008, 5008 y Citroën DS5, con sus versiones híbridas.

De los 12.000 trabajadores, cerca de 4.000 están concentrados en el centro de Investigación y Desarrollo.

“Festejar los cien años de Sochaux, significa homenajear a las generaciones de hombres y mujeres que se sucedieron para transformar bobinas de acero en autos cada vez más competitivos”; señalaron en el marco de la apertura de la muestra que fue inaugurada por Thierry Peugeot, presidente del Consejo de Vigilancia, y Philippe Varin, presidente del Directorio, en presencia de Pierre Moscovici, Ministro de Economía y Finanzas.

A partir del slogan “De nuestra historia sacaremos nuestra fuerza”, el centro de producción de Sochaux celebra su centenario a través de varias manifestaciones abiertas:

-Del 15 de septiembre al 15 de octubre se organizará una gran retrospectiva, bautizada “M14, la exposición del siglo”, compuesta principalmente por documentos fotográficos inéditos extraídos de un archivo fotográfico de más de un millón de negativos, conservados en el Centro de Archivos del Grupo de Tierra Blanca: la oportunidad para sumergirse en la historia de este siglo vista desde Sochaux, a través de temáticas como la evolución de las condiciones laborales, el lugar de las mujeres en la industria desde 1912 o también el nacimiento y el desarrollo de un vehículo.

-El 16 de septiembre, el centro de producción de Sochaux abrirá sus puertas al público para una jornada “en bicicleta en el país de los autos”.

- El 20 de octubre, el film de Charlie Chaplin, “Tiempos modernos”, se proyectará en el taller M14, con música interpretada en directo por la orquesta filarmónica Victor Hugo Franche Comté, en colaboración con la Escena Nacional de Montbéliard. Se reservará una segunda velada, el 21 de octubre, a los trabajadores del centro de producción.

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FIAT INDUSTRIAL RECONOCIDA POR SU GESTIÓN SOSTENIBLE DEL PATRIMONIO

Fiat Industrial fue reconocida, por segundo año consecutivo, Sector Leader en los Dow Jones Sustainability (DJSI) World y Europa, los más prestigiosos índices bursátiles en el campo de la sustentabilidad e incluyen las sociedades mejor

Fiat Industrial fue reconocida, por segundo año consecutivo, Sector Leader en los Dow Jones Sustainability (DJSI) World y Europa, los más prestigiosos índices bursátiles en el campo de la sustentabilidad e incluyen las sociedades mejor juzgadas en la gestión del propio negocio según criterios de responsabilidad económica, social y ambiental.

El puntaje obtenido por Fiat industrial, sobre la base de la valuación de la performance de 2011 fue de 85/100 respecto a una media de 51/100 de las empresas del propio sector (Industrial Engineering) analizada por SAM, sociedad especializada en la gestión sostenible del patrimonio.

En el DJSI World fueron invitadas 95 empresas del sector Industrial Engineering y sólo 12 fueron admitidas, en tanto en el DSJI Europa fueron invitadas 29 y 8 las admitidas.

“La atención constante de Fiat Industrial en los temas de la sustentabilidad fue reconocida como columna vertebral de nuestro accionar, basado en una gestión responsable de los riesgos y de las oportunidades derivadas del desarrollo económico, ambiental y social”, explicó Sergio Marchionne, presidente de Fiat Industrial y máximo responsable de las operaciones del grupo Fiat/Chrysler.

Ser confirmado entre los líderes en los índices Dow Jones Sustainability es para nosotros motivo de orgullo y representa una etapa más de un camino marcado de objetivos de desarrollo sustentable siempre más desafiantes”, agregó el directivo.

Fiat Industrial obtuvo el máximo puntaje en las principales áreas de evaluación en las secciones ambiental (política ambiental, reportes, gestión de los riesgos relativos a la escasez del agua), en materia social (desarrollo y gestión del capital humano, filantropía, respeto de los derechos humanos, reportes) y en la gestión del riesgo y de la cadena de proveedores.

Información Destacada

Campo ambiental: en 2011 CNH ofreció la más amplia gama de productos conforme a las normativas Tier 4A/Stage IIIB; Iveco estuvo entre los primeros en Europa en comercializar vehículos pesados a gas natural licuado; FPT Industrial presentó la tecnología High Efficiency SCR, para respetar los estándares normativos Euro VI.

La capacidad de Fiat Industrial de buscar soluciones innovativas fue reconocida por la Banca Europea por las inversiones, que concedió un financiamiento de 350 M de euros para proyectos orientados a mejorar la eficiencia energética.

Campo social: Invirtió en proyectos dedicados a la salud y a la seguridad de su personal. A fines de 2011, fueron 57 los establecimientos que adoptaron un “Sistema de Gestión de la Salud y de la Seguridad en el Trabajo” certificado según el estándar internacional OHSAS 18001, con una cobertura de más del 70% del personal a nivel global. Entre otros avances.

Fiat Industrial está presente en otros importantes índices de sustentabilidad: MSCI World ESG; MSCI World ex USA ESG, MSCI EAFE ESG, MSCI Europe ESG; STOXX Global ESG Environmental Leaders, STOXX Global ESG Social Leaders, STOXX Global ESG Leaders, ECPI Developed Ethical+ Equity, EXPI Ethical EMU Equity, FTSE ECPI Italia SRI Benchmark e FTSE ECPI Italia SRI Leaders, CDL (Carbon Disclosure Leadership) del reporte Italy 100.

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FORMULA SAE DEL ITBA: LOS CHICOS SALIERON A LA PISTA

Los alumnos de Ingeniería Mecánica del Instituto Tecnológico de Buenos Aires (ITBA) realizaron una prueba en pista del Fórmula SAE, el auto de carrera diseñado y fabricado por ellos mismos. El automóvil participará junto con otras 100 u

Los alumnos de Ingeniería Mecánica del Instituto Tecnológico de Buenos Aires (ITBA) realizaron una prueba en pista del Fórmula SAE, el auto de carrera diseñado y fabricado por ellos mismos. El automóvil participará junto con otras 100 universidades en la competencia internacional organizada por SAE (Society of Automotive Engineers) que se llevará a cabo en Estados Unidos en 2014.

La demostración se realizó en el Autódromo de Buenos Aires y durante la prueba se trazaron 2 circuitos diferentes en los que el Fórmula SAE alcanzó una velocidad de 120 km/h en 4 segundos con un motor de 600cc.

El auto de carreras, conducido por Santiago Lassalle del ITBA, forma parte del proyecto final de los alumnos de Ingeniería Mecánica, quienes realizaron las verificaciones correspondientes para brindar mayor seguridad al piloto.

“Diseñar un auto y fabricarlo con sus propias manos les da a los alumnos una experiencia única y profundiza la capacidad de trabajo en equipo, entrenándolos en lo que será su futuro profesional. El ITBA busca permanentemente concretar proyectos innovadores e incentivar a los alumnos a que participen del proceso de diseño y producción. La competencia en los Estados Unidos es una meta que nos proponemos alcanzar con el mayor mérito posible. Algunos de los alumnos sacrificaron sus vacaciones para invertir más tiempo en el proyecto”, destacó Juan Zubiri, uno de los docentes de Ingeniería Mecánica y coordinadores del proyecto.

El automóvil fue íntegramente diseñado en computadora, donde se acoplaron los distintos conjuntos, y se verificaron movimientos e interferencias. La dinámica del auto fue verificada por medio de un software, al igual que el rediseño de algunos componentes del motor.

La competencia
Para participar en esta competencia de ingeniería, el trabajo en el auto requiere de suma precisión, se debe estar pendiente de cada detalle y -lo que es aún más importante- se debe cumplir con un reglamento establecido por SAE, el cual hace énfasis en las normas de seguridad del vehículo. Una de las reglas manda a que todo el diseño y la construcción del auto debe ser realizado por los mismos estudiantes.

Una vez en competencia, todos los vehículos pasarán por una rigurosa evaluación, que será llevada a cabo por especialistas calificados de la Fórmula 1, Indy Car y NASCAR, a quienes los creadores deberán explicar las características del vehículo y el por qué del diseño de las principales piezas del auto. Argentina contó con un juez argentino en 2009 que fue el reconocido Oreste Berta.

La competencia también brindará un espacio para ver los autos correr alguna carrera, pero en SAE subrayan que lo fundamental a evaluar será el diseño y la innovación de la tecnología utilizada en cada vehículo y no quien cruce primero la línea de llegada.

Se viene un segundo Fórmula SAE
La competencia Fórmula SAE en la que el ITBA planea participar se llevará a cabo en el 2014, pero los estudiantes luego de armar un primer prototipo para probar que son idóneos para la competencia, deben presentar con anticipación, un segundo vehículo que supere las limitaciones que presentó el primero, es decir, el “Cecilia 00”. Debido a esto los estudiantes de ingeniería del ITBA ya se encuentran desarrollando el vehículo que finalmente va a competir y representar a los estudiantes universitarios de Argentina ya que el ITBA es la única universidad del país que participa del evento.

Actualmente hay ocho estudiantes trabajando en el ITBA en este proyecto; cada uno tiene una responsabilidad distinta y trabaja en diferentes áreas: diseño, simulación, manufactura, chasis, motor, transmisión y suspensión, pero todos con el mismo objetivo: materializar lo aprendido en clase sobre un auto de carrera.

Información Destacada

El ITBA cuenta con el apoyo de:
ACA 
ADITBA
Alucentro
Autódromo Ciudad de Buenos Aires
Böhler
DAB Logistic
DAN BER
Diametral
Ebuwell 
Giró Enar 
IPG 
Kartódromo Ciudad Evita
Naonis 
Öhlins Argentina 
OptimumG
Penín / Martos Competición
 Perrota Miguel
Resortes Rulcon
Ruedas Argentinas
Saglimbeni
Santander Río
SKF
Trinter
Yamaha Motor Argentina

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