Sábado 25 de Marzo de 2017 | 16:34 HS.

EL LIFAN FOISON TRUCK LLEGÓ A LOS CONCESIONARIOS

El utilitario de la marca china se presentó en el concesionario de Francisco Álvarez. Cuenta con una capacidad de carga de 650 kilogramos, caja con paneles rebatibles y motor naftero 1.3 con 92 caballos. A fin de año se sumará la versión Cargo.

Tras el anuncio realizado en julio, el utilitario Lifan Foison Truck llegó a los concesionarios, y para presentarlo a la prensa el concesionario Kaimor, ubicado en Francisco Álvarez, partido de Moreno, oficio de anfitrion.

El  Lifan Foison Truck es una propuesta única en el mercado, debido a su precio, tamaño, versatilidad y diversidad de usos. Este vehículo liviano de carga brinda la posibilidad de carrozarlo a la medida de cada negocio. Debido a su tamaño, es ideal para tareas de reparto urbano.

El modelo es un minitruck con caja de carga y capacidad para transportar dos pasajeros, equipa un motor naftero 1.3 de 92 HP y caja manual de 5 velocidades. La tracción esta a cargo de las ruedas traseras, lo que brinda mayor control sobre la carga. En cuanto a sus dimensiones, la amplitud de la caja es de 2,80 mts de largo por 1,52 mts de ancho con laterales rebatibles.

En cuanto al equipamiento, el utilitario Foison Truck ofrece aire acondicionado, radio AM/FM + AUX, luces diurnas (DRL), frenos a disco delanteros y ABS. Dispone también de dirección asistida eléctricamente, lo que favorece la conducción y maniobrabilidad en ciudad. Su capacidad de carga es de 650kg.

El precio de lanzamiento para el el utilitario Lifan Foison Truck Full (única versión) es de $235.000. La garantía de los modelos utilitarios es de 2 años o 50.000 km (lo que suceda primero).

A fin de año se agrandará la gama Foison con la incorporación del Foison Cargo, cuyo prototipo podrá verse en Expo Transporte 2016, que se realizará en septiembre en La Rural.

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Lifan cuenta ya con nueve concesionarios exclusivos en Capital Federal, Gran Buenos Aires, Rosario y Tierra del Fuego. Uno de los pilares de Lifan Argentina, es asegurar plenamente la atención post -venta, y es por eso que todos los concesionarios cuentan con taller y venta de repuestos.

"SOMOS LO QUE HACEMOS", LA CAMPAÑA DE LA NUEVA VW SAVEIRO

La marca alemana lanzó la campaña publicitaria que incluye piezas en radio, gráfica, vía pública y redes sociales. Está destinada a los que se animan a nuevos desafíos con la pick up como aliada.

Ya presente en el mercado argentino, la renovada Volkswagen Saveiro ahora posee su campaña publicitaria, la cual se denominada “Somos lo que hacemos” y está destinada a todos los que “se animan a emprender un nuevo camino y que encuentran en Saveiro el aliado perfecto para hacer lo que más les apasiona”.

La campaña cuenta con piezas en radio, gráfica, vía pública y redes sociales, y se puede ver en la página oficial de la marca en Youtube.

La pick up llega importada desde Brasil con un rediseño exterior aplicado principalmente en el sector frontal, donde posee flamantes ópticas, parrilla y paragolpes. Las opciones de carrocería son tres: cabina simple, cabina extendida y doble cabina. Además, posee un interior con flamante panel de a bordo.

La variante Cross se diferencia del resto de la gama por su presentación exterior con estilo off road y por su equipamiento destacado, ya que incluye frenos con sistema ABS Off-Road y controles de estabilidad y tracción.

En cuanto a la mecánica, las versiones Safety, Power y Pack High tienen el motor naftero 1.6/8v con 101 caballos, mientras que la Cross utiliza el 1.6/16v con 110 caballos. Todas tienen caja manual con cinco velocidades y tracción delantera, mientras que la capacidad de carga es de hasta 715 kilogramos.

Con más de 80 mil unidades vendidas, la Saveiro es ofrecida en Argentina con precios que van desde los 253.648 hasta los 319.725 pesos, y con una garantía de 3 años ó 100.000 kilómetros.

AUDI INNOVA CON LA SUSPENSIÓN

La marca alemana presentó el prototipo eROT, el cual posee amortiguadores rotativos electromecánicos con motores eléctricos. Permite mayor confort de marcha y ahorra combustible.

Audi dio a conocer el prototipo "eROT", un innovador sistema de suspensión que apunta a la movilidad del futuro y a la recuperación de energía de los vehículos.

El dispositivo consta de amortiguadores rotativos electromecánicos que reemplazan  a los tradicionales con sistema hidráulico, presentes en los vehículos actuales, cambio con el que genera un mayor confort de marcha.  

El eROT posee motores eléctricos ubicados horizontalmente en la parte del eje trasero, en reemplazo de los amortiguadores telescópicos verticales, lo que da lugar a una mayor capacidad de baúl.

Con control activo de la suspensión, el sistema se adapta a las irregularidades de la superficie del camino, así como al estilo de manejo del conductor.

Otra de las claves del sistema es la conversión de la energía cinética en eléctrica, durante la compresión y el rebote, lo que es posible gracias a la presencia de un brazo de palanca que absorbe el movimiento del soporte de rueda.

Dicho brazo transmite la fuerza por medio de engranajes a un motor eléctrico, el cual la transforma en electricidad, con una potencia de 100 a 150 vatios en promedio, lo que se traduce en un ahorro de hasta 3 gramos de CO2 por cada kilómetro recorrido.

Además, cuenta con un subsistema eléctrico de 48 voltios y con alto rendimiento que incluye una batería de iones de litio, la cual se conecta al sistema eléctrico primario de 12 voltios mediante un convertidor DC.

Los primeros resultados de las pruebas del sistema eROT anticipan su posible llegada a los modelos de producción, aunque por el momento no hay fecha concreta para su llegada al mundo real. Para ello, Audi dice que es fundamental el sistema eléctrico de 48 voltios, el cual será estrenado –como dispositivo eléctrico primario- en un nuevo modelo híbrido.

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"Cada bache, cada curva induce la energía cinética en el auto. Los amortiguadores de hoy absorben esta energía, que se pierde en forma de calor", detalló el Ing. Stefan Knirsch, Miembro del Consejo para el Desarrollo Técnico de Audi AG, quien agregó: "Con este nuevo sistema de amortiguación electromecánica en el circuito eléctrico de 48 voltios, reutilizamos toda energía que antes era desperdiciada. También permite ser aprovechada para el ajuste de la suspensión".

EL VOLKSWAGEN GOLF CONTINÚA LIDERANDO EN EUROPA

La séptima generación del hatchback del segmento C registró unas 322 mil unidades durante los primeros seis meses del año. Le sacó una diferencia mayor a los 100 mil vehículos al Renault Clio, mientras que el VW Polo completó el podio.

Según focus2move, el Volkswagen Golf fue el modelo más vendido durante el transcurso del primer semestre del año en el mercado europeo, donde contabilizó 321.772 unidades, 0,5% menos que durante el mismo período del año pasado.

En el segundo lugar del ranking europeo se ubicó la cuarta generación del Renault Clio, no conocida en Argentina (donde se comercializa el Clio Mío). El hatchback del segmento B registró 211.139 unidades (5,1% más).

El podio lo completó el Volkswagen Polo con 204.227 unidades y un crecimiento del 5 por ciento, mientras que en el puesto 4 se ubicó otro conocido, el Ford Fiesta, que reunió 165.347 unidades, y la quinta ubicación fue para el Opel Corsa con 153.001 vehículos.

Del puesto 6 al 10 encontramos a los Nissan Qashqai (143.266 unidades), Peugeot 208 (141.115), Skoda Octavia (139.213), Volkswagen Passat (128.877) y Ford Focus (128.857).  

En cuanto al mercado argentino, el Volkswagen Golf culminó el primer semestre del año con 12.034 unidades patentadas, lo que representa un crecimiento del 57,6 por ciento en comparación con el mismo período del año anterior.

Por su parte, el Ford Fiesta, otro de los destacados en Europa, contabilizó 9.664 vehículos en el país, un volumen 28,9 por ciento más bajo que el de la primera mitad de 2015, mientras que el Peugeot 208 registró 9.632 unidades, 8,7% más.

Fuente: focus2move.

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LOS CHEVROLET ONIX Y PRISMA A PRECIOS DE FÁBRICA

La nueva campaña de la automotriz, bautizada “Chevrolet Presenta”, comienza con el gran anuncio de que ambos modelos se comercializarán durante agosto a precios de fábrica y con una financiación de tasa 0% de interés a 24 meses.

Chevrolet Argentina anunció su nueva campaña, “Chevrolet Presenta”, con el objetivo de asesorar y al mismo tiempo entretener al cliente en el proceso de compra de su 0Km. La idea de la campaña se sustenta en el desarrollo de un formato televisivo, bajo el concepto de un programa de entrevistas y entretenimiento, desde el cual se comunicarán excelentes noticias cada mes.

En esta oportunidad, todos los clientes que se acerquen a la Red de Concesionarios Chevrolet en el mes de agosto, podrán llevarse su Chevrolet Ónix o Prisma a Precios de Fábrica, y además con Tasa 0% de Interés a 24 meses. Además durante todo este mes, Chevrolet ofrecerá excelentes condiciones, tanto de bonificación como de financiación, para muchos de los modelos de su portfolio.

Esta nueva plataforma se ha lanzado el 5 de agosto en los principales medios de comunicación nacional. Cada comercial de TV funcionará a modo de avance para presentar las cápsulas de interés general, que los clientes Chevrolet podrán ver en su totalidad en la web y las redes sociales.

El primer episodio de este programa de entrevistas y entretenimiento es presentado por el Chino Leunis,  bajo el lema: “Condiciones que parecen mentira pero no lo son”, un asesor de la Red de Concesionarios Chevrolet se someterá al “Detector de Verdades” a fin de validar los principales atributos de cada uno de los modelos del portfolio, además de acreditar las condiciones comerciales que Chevrolet y su Red de Concesionarios tienen preparados para los clientes en el mes de agosto.

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Precios de agosto

La Red de Concesionarios Chevrolet ofrecerá bajo la nueva oferta comercial "Precios de Fábrica",los modelos Chevrolet Onix LT a $223.989, la versión LTZ manual a $242.773 y la versión automática a $255.524 mientras que la versión LT del Prisma se ofrecerá a $233.399, la versión LTZ manual a $248.724 y la automática a $265.129.

Ingresando en www.chevrolet.com.ar, se podrán conocer estos atractivos precios y tasas de financiación únicas en el mercado.

AUDI Q5: MÁS DE 1,5 MILLONES DE UNIDADES VENDIDAS EN EL MUNDO

El modelo que se comercializa en Argentina con dos tipos de motorización, alcanzó este jueves el número un millón en la línea de producción de la planta principal de Audi, en Ingolstadt. La unidad que marcó el hito, es un SQ5.

El Audi Q5 se produce desde el año 2008, conviertiéndose en un modelo sumamente exitoso dentro del segmento de los SUV medianos. Este fue el segundo modelo Q producido por la marca de los cuatro anillos, después del Audi Q7. 

El año pasado, la marca alemana entregó un total de 266,968 Audi Q5 en más de 100 países del mundo, que representa un incremento del 8% respecto de 2014. El 2016 aumenta el éxito del Q5, con una suba en sus ventas del 4,7 % durante el primer semestre.

El Audi Q5 sigue siendo el SUV Premium más vendido en su segmento. Audi en Ingolstadt produce más de 650 unidades diarias del modelo, que además se fabrica en Changchun, China y Aurangabad, India, exclusivamente para los respectivos mercados locales.

El modelo que lleva comercializadas desde el 2008 más de un millón y medio de unidades, se ofrece en Argentina con dos tipos de motorización, la 2.0 TFSI Tiptronic Quattro de 220 CV cuyo valor es de U$S 72000, y la 3.0  TFSI Tiptronic Quattro que desarrolla una potencia de 272 CV y se vende a U$S 83.200.

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"El Audi Q5 es una verdadera garantía de éxito para nosotros. Por esa razón, estamos muy orgullosos de haber logrado posicionar a este SUV como predilecto en todo el mundo, desde Ingolstadt. Un millón de Audi Q5 se logra gracias al trabajo destacado de nuestro equipo de producción. Lo hemos conseguido con gran esfuerzo y compromiso ", declaró Albert Mayer, director de la planta de Audi AG en Ingolstadt.

Peter Mosch, Presidente del Comité del Grupo Audi AG, expresó: "En nombre del comité de empresa, quiero dar las gracias a todos los colegas que ponen a nuestro Audi Q5 en los caminos. Sus habilidades hacen de este SUV un éxito de ventas absoluto".

EL AUDI A4 SUPERÓ LA PRUEBA INKA

La novena generación del A4 fue sometido a una de las evaluaciones de corrosión y envejecimiento más exigentes de Europa. Se simulan los desgastes de 12 años de vida de un auto en un lapso de tan sólo 19 semanas.

Audi ha llevado a cabo su prueba INKA número 100 en un Audi A4 novena generación. Esta evaluación de corrosión y de envejecimiento evalúa a través de diversas técnicas de simulación los desgastes de 12 años de vida de un auto en un lapso de tan sólo 19 semanas. 

Audi AG utiliza este método para verificar la resistencia y durabilidad de sus modelos. En el transcurso del test, el área de Garantía de Calidad de Audi ha completado un total de 322.500 horas de pruebas, cubriendo más de un millón de kilómetros de exigencia en total.

El proceso de evaluación al que se somete al vehículo abarca cinco fases. En primer lugar el automóvil se empaña con sal en una cámara climática a 35 grados centígrados. Luego se expone a un clima tropical de hasta 50 grados Celsius y a humedad máxima del aire de 100 por ciento. 

En la tercera instancia, el vehículo es expuesto a 80 lámparas halógenas de vapor metálico, cada una con una potencia de 1.200 vatios, que calientan la carrocería a un máximo de 90 grados Celsius. En el proceso, se evalúa que los colores en el interior no se desvanezcan y que los materiales no se comporten frágilmente.

La cuarta fase simula las condiciones de invierno polar con exigencias estructurales, sometiendo al automóvil a -35 grados centígrados y con una máquina hydropulse con cuatro postes se procede a mecerlo simulando la torsión y la tensión en las partes, y de los soportes de motor en carreteras en mal estado. En paralelo – a través de la quinta fase – los evaluadores recorren repetidamente rutas especialmente preparadas para pruebas abiertas.

Cada modelo recorre un total de 12.000 kilómetros, incluyendo la conducción a través del agua salada y barro. Al final de la prueba, los inspectores de calidad separan el auto en alrededor de 600 piezas individuales y analizan posibles puntos débiles.

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Sylvia Droll, Jefe de Ingeniería de Materiales de Audi AG aseguró: "Audi es sinónimo de calidad y de construcción superior con materiales de alta fiabilidad. La prueba INKA es una herramienta esencial para evaluar la calidad de nuestros modelos y para optimizar aún más nuestros métodos de producción”.

Audi, a través de su departamento de Garantía de Calidad, llevó a cabo las primeras pruebas de INKA en el año 2002. El área de Desarrollo Técnico viene evaluando, también con este método, los modelos de pre-serie desde hace 40 años. 

EL PRÓXIMO MIÉRCOLES, NUEVOS RESULTADOS DE LATIN NCAP

Esta semana, el programa que evalúa la seguridad de los autos en la región presentará dos nuevos resultados. Repasamos las últimas y las mejores calificaciones desde la creación de Latin NCAP.

Latin NCAP anunció dos nuevos resultados de pruebas de choque de vehículos que son comercializados en Latinoamérica, lo cual ya genera expectativas debido a la importancia de los resultados, tanto para las marcas como para los usuarios.

Como siempre, el programa encargado de evaluar la seguridad de los autos ofrecidos en esta parte del mundo no ha brindado detalles sobre los dos modelos que han pasado por sus instalaciones.

La publicación de los resultados –y el correspondiente análisis- se conocerán el próximo miércoles 3 de agosto a las 11 horas. Y como es costumbre, habrá una transmisión en vivo por medio en el sitio web de Latin NCAP (www.latinncap.com).

Los últimos resultados incluyeron la prueba del Peugeot 208 fabricado en Brasil, modelo que fue condicionado por el nuevo protocolo de pruebas. Alcanzó sólo dos estrellas (antes tenía cuatro) para la protección de adultos y tres para la de niños.

También fue probado el Kia Picanto sin airbags (aquí se ofrece con dos frontales), obtuvo una calificación de cero estrellas para los ocupantes adultos y de una estrella para niños.

Entre los modelos más exitosos que han pasado por la evaluación del programa se encuentran los Jeep Renegade, Honda HR-V y Volkswagen Golf, todos con cinco estrellas para adultos y niños.

NUEVA SUZUKI VITARA, PREVENTA DESDE 27.500 DÓLARES

La nueva generación del SUV japonés estará disponible desde el 1 de agosto con flamante diseño, tres opciones de equipamiento y motor 1.6 de 120 CV con cajas manual y automática y tracción simple y 4x4.

La nueva Suzuki Vitara está llegando al mercado argentino. Así lo anunció Distribuidora Automotriz Argentina, representante oficial de la marca japonesa en el país, que desde el 1 de agosto iniciará la etapa de preventa. Luego, el modelo tendrá su lanzamiento oficial, previsto para el 31 de agosto.

La All New Vitara llega al país con una gama configurada con cuatro versiones y tres opciones de equipamiento, el cual posee interesantes ítems de serie como control electrónico de estabilidad y airbags frontales, laterales y de cortina (6).

Otros de los destacados de serie dentro del rubro son los frenos con ABS, distribuidor electrónico, asistencia de frenado y cuatro discos, el climatizador automático y la computadora de a bordo multifunción.

Por el lado de la mecánica, el nuevo SUV será comercializado con el motor naftero 1.6 con una potencia de 120 caballos combinado con dos opciones de caja, una manual con cinco marchas y una automática con seis velocidades y levas en el volante.

Dos de las versiones tendrán tracción simple, es decir en las ruedas delanteras, mientras que el otro par llevará el sistema 4x4 AllGrip, el cual ofrece cuatro opciones de manejo según las condiciones del camino.  

La nueva generación de la Suzuki Vitara llegará al mercado argentino con precios que se ubicarán entre los 27500 y los 42 mil dólares. Pertenece al segmento B de los SUV, el cual tiene como protagonistas a los Chevrolet Tracker, Ford EcoSport, Honda HR-V, Jeep Renegade, Peugeot 2008 y Renault Duster.

EL NUEVO PEUGEOT 208 YA TIENE CAMPAÑA DE COMUNICACIÓN

Con el concepto “Despierta tu energía”, cuenta con un dispositivo digital junto con los formatos para TV, piezas gráficas y vía pública. Además, hay un micrositio con toda la información del modelo.

Peugeot ya cuenta con nueva campaña de comunicación para el renovado 208 en Argentina. Se basa en el concepto “Despierta tu energía” y consta de un dispositivo digital junto con los formatos para TV, piezas gráficas y vía pública.

En su sitio web oficial (www.peugeot.com.ar), la marca del León posee un micrositio con las características, versiones y postventa del modelo producido en Brasil. Además, se puede gestionar un test drive.

Desde la misma plataforma, la marca francesa también cuenta con accesos directos a las redes sociales Twitter, Instagram, Facebook y Youtube, donde hay fotos y videos del hatchback.

Representado por la emoción y el placer de conducir, el nuevo 208 fue reconocido antes de su lanzamiento a través del hashtag #DespiertaMiEnergía en las redes sociales de la marca (@PeugeotArg), acción que llegó a las 480.000 interacciones.

El nuevo Peugeot 208 fue presentado en Argentina el 1 de julio con un recital de Illya Kuryaki and The Valderramas y con transmisión en vivo mediante Facebook live, Periscope, Instagram y Snapchat, acción que alcanzó los 168.000 espectadores orgánicos.

El renovado hatchback del segmento B cuenta con las versiones Active, Allure, Feline y la nueva deportiva GT con motor 1.6 turbo con 165 caballos, caja manual con seis marchas y control de estabilidad.

MÁXIMA SEGURIDAD PARA LA NUEVA KIA SORENTO

La nueva generación del SUV logró el premio Top Safety Pick Plus (TSP+), otorgado a los modelos más destacados en la materia. En Argentina es comercializado desde hace dos meses.

La nueva generación de la Kia Sorento pasó por las instalaciones del Insurance Institute for Highway Safety (IIHS) de Estados Unidos, organización que le otorgó la calificación Top Safety Pick Plus (TSP+), la máxima posible.

La sobresaliente calificación del modelo fue lograda a través de una unidad equipada con el sistema de prevención de colisión frontal, equipamiento que es requisito para alcanzar la nota máxima, y que el SUV lo tiene como un opcional del modelo en Estados Unidos.  

Pero no es lo único que posee en ese mercado, donde también ofrece frenado autónomo de emergencia, control de velocidad crucero avanzado, aviso de salida de carril, detección de ángulo ciego, alerta de tránsito cruzado posterior y luz dinámica, entre otros.

Para alcanzar dicha calificación, los vehículos además deben obtener una nota “buena” en diferentes pruebas de impacto: delantero con pequeño solapamiento, delantero con solapamiento moderado, lateral, fuerza del techo y apoyacabezas, además de una calificación "avanzada" o "superior" para la prevención de choque frontal.

En Argentina, el modelo cuenta con un equipamiento de seguridad que incluye control de estabilidad, seis airbags, luces de xenón, anclajes Isofix y luces diurnas de LED. Además, obtuvo las cinco estrellas (la calificación máxima) en las pruebas de choque de Euro NCAP.

En cuanto a la mecánica, en el mercado local está disponible con un motor 2.2 turbodiésel con 197 caballos de potencia y 45 kgm de torque, combinado con una caja automática con seis velocidades y la tracción integral.

EL NUEVO FIAT TIPO SE VISTIÓ DE DODGE

La nueva generación del sedán del segmento C de la firma italiana será comercializada en el país norteamericano con nueva marca y nombre conocido. Motores nafteros 1.4 y 1.6 y control de estabilidad de serie.

El nuevo Fiat Tipo presentado en Europa ya tiene un nuevo destino: el mercado mexicano, donde será comercializado a partir de agosto bajo la marca Dodge y con el nombre Neon, conocido en Argentina con un modelo de Chrysler.  

Producido en Turquía, el modelo para el mercado norteamericano se diferencia del producto de Fiat por algunos cambios exteriores. El más importante es la nueva parrilla frontal con el clásico estilo de la firma estadounidense.

En el habitáculo también cuenta con el diseño conocido, a lo que le suma el logo de la marca norteamericana. Por su parte, el equipamiento de serie incluye controles de estabilidad y tracción, anclajes Isofix y asistente de arranque en pendiente.

Por el lado de la mecánica, la versión más accesible cuenta con el motor naftero 1.4 Fire con 95 caballos de potencia, el cual se combina con la caja manual con seis velocidades y la tracción delantera.

El resto de las variantes utilizan el propulsor naftero 1.6 E-torq (presente en varios Fiat regionales) con 110 caballos y que asocia exclusivamente con una transmisión automática con seis velocidades.  

De esta forma, el nuevo producto global de Fiat Chrysler Automobiles (FCA) ganará un nuevo mercado. Y seguramente no será el último.

FORD F-150: MOTOR BITURBO CON 375 CABALLOS Y CAJA CON 10 MARCHAS

La exitosa pick up norteamericana recibió un nuevo conjunto mecánico que combina la última evolución del motor naftero 3.5 EcoBoost con la inédita caja automática con diez velocidades, única en el mundo.

Ford anunció en Estados Unidos la última evolución de la nueva generación de la pick up F-150, todo un sello de la marca y un éxito en el país norteamericano, donde en breve estrenará un nuevo conjunto mecánico.

En primer lugar, la novedad pasa por la incorporación del más moderno motor naftero 3.5 EcoBoost con bloque V6 y dos turbocompresores, el cual ahora entrega 375 caballos de potencia (10 más), además de ofrecer un torque 637 Nm (68 extra).

De esta forma, la chata grande del Óvalo ofrecerá en Estados Unidos –cuando la primavera llegue a Argentina- una nueva opción del motor EcoBoost 3.5, cuya generación anterior junto al de 2,7 litros representaron alrededor del 60% de sus ventas.

El propulsor se asocia en forma exclusiva con la nueva transmisión automática con diez velocidades, la primera con dicho número de relaciones en estar presente en un vehículo de producción.

Según Ford, la caja le provee al modelo mejor aceleración y rendimiento, por ejemplo a bajas velocidades, para transportar cargas y llevar remolques pesados, en comparación la transmisión a la que reemplaza (con sólo seis velocidades).

La nueva generación de la Ford F-150 fue exhibida en Argentina el año pasado durante el Salón de Buenos Aires. Era una unidad con motor naftero V8 5.0 con 365 caballos y 569 Nm de torque, y con tracción 4x4.

PREMIO INTERNACIONAL DE DISEÑO PARA LA FIAT TORO

Se trata del Red Dot Design Award, uno de los más importantes del rubro, el cual fue entregado al director de FCA Design Center Latam por el proyecto de la pick up, que ya es ofrecida en Argentina.

La Fiat Toro recibió un premio internacional de diseño. Es el Red Dot Design Award, el cual fue entregado a Peter Fassbender, director de FCA Design Center Latam, en nombre de todo el equipo del centro de diseño que creó la nueva pick up fabricada en Brasil.

El galardón, que es uno de los más importantes y tradicionales del rubro del diseño en el mundo, reconoció el trabajo realizado por la automotriz en su nueva chata del segmento Sport Utility Pick-up (SUP), la cual luce moderna y atractiva.

Completamente desarrollado en Latinoamérica, el diseño de la Toro surgió luego de que el equipo de FCA se propuso repensar el concepto de la pick up y unificar agilidad, funcionalidad, robustez y confort, todo en un solo vehículo.

Entre las claves estéticas de la Toro se encuentra el frontal con dos grupos ópticos que, según la marca, resaltan la impresión de velocidad, elegancia, fuerza y suavidad. Además, la zona trasera incluye un portón doble para acceder a la caja de carga.

El jurado del Red Dot Award – Product Design estuvo compuesto por 41 especialistas de diseño independientes. Organizado por el Design Zentrum Nordrheim Westfalen, el premio contó con unos 5.200 proyectos (provenientes de de 57 países) que conformaron 31 categorías.

Los proyectos elegidos serán parte de la colección permanente del Museo de Diseño Red Dot en Essen, el cual posee aproximadamente 2.000 obras de 45 países y recibe a 150.000 visitantes cada año.

La pick up está disponible en Argentina a través de las versiones Freedom y Volcano, todas con control de estabilidad y el motor turbodiésel 2.0 Multijet que entrega 170 caballos de potencia. Las cajas son manual de seis marchas y automática de nueve velocidades, mientras que las opciones de tracción son delantera y 4x4 electrónica.

RENAULT LANZA NUEVAMENTE RENOGRAFÍAS

Después de una exitosa primera edición realizada el año pasado, la marca del rombo vuelve a explorar la relación de los usuarios con los autos de la marca, bajo los lineamientos de su nueva identidad “Passion for life”.

Renault vuelve a explorar la relación de los usuarios con los autos de la marca, bajo los lineamientos de su nueva identidad “Passion for life”. Esta segunda etapa de Renografías consiste en 5 cortos donde el espectador se identifica como parte de la historia.

En estas “mini películas” se relatan historias de personas cuyos vehículos tienen un rol protagónico en una etapa de sus vidas. Los modelos participantes son: Duster, Logan, Sandero Stepway, Sandero R.S. 2.0, Duster Oroch y Twizy.

Esta nueva campaña de marca Renault fue hecha para toda la Región América, y se filmó en 3 Países: Brasil, Argentina y Uruguay con un total de 32 locaciones. Se recorrieron más de 25.000 km y se involucraron 300 personas de diversas nacionalidades en la producción durante 16 días de rodaje. Toda la campaña fue desarrollada por la agencia de publicidad Publicis.

Para descubrir de qué se trata esta campaña digital, el sitio es: renografias.renault.com.ar. Desde allí también se puede agendar un test drive y participar en un concurso por un viaje a París para 2 personas.

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NISSAN, LA PRIMERA EN VENDER UN AUTO POR TWITTER

En Europa, la marca japonesa fue la primera automotriz en concretar la venta de un vehículo por medio de la red social, la cual fue utilizada para realizar el primer contacto con el cliente y hasta para realizar la entrega.

Nissan se ha convertido en la primera marca automotriz en realizar la comercialización de un vehículo por medio de la red social Twitter en el mercado europeo.

El desafío lo planteó el usuario español Raúl Escolano, de 38 años y especialista en mercadotecnia digital, quien se propuso comprar un auto mediante la red social del pajarito adoptando el hashtag #compraruncocheportwitter, con el objetivo de realizar todo el proceso a través de dicho medio.

Finalmente, la operación se realizó con Nissan (por medio de un concesionario oficial de La Coruña) y completamente por Twitter, ya que comenzó con el primer contacto con el cliente y culminó, seis días después, con la decisión de compra del mismo.

Para llevar a cabo la operación, la marca japonesa utilizó Periscope, una tecnología vinculada a la red social y que le permitió exhibir el vehículo al usuario, quien además realizó una encuesta en Twitter con tres modelos para decidir la compra.

El modelo elegido por el cliente es la nueva generación del crossover Nissan X-Trail, modelo que no fue ni visto personalmente ni probado por el usuario, es decir que la compra se concretó de forma completamente digital.

Y para culminar la nueva experiencia, la entrega de la unidad tampoco fue convencional. Se realizó en Barcelona por medio de Periscope y Twitter. ¿Y la llave? Fue enviada al cliente en su domicilio.

CITROËN: NUEVA TIENDA PARA COMPRAS ONLINE

La marca francesa presenta su nuevo canal oficial de venta de repuestos, lo que permite generar facilidad y transparencia a la hora de adquirir productos originales.

A través de su división Citroën Posventa, la marca francesa anuncia la creación de su nueva tienda oficial para compras online en Mercado Libre, donde ofrece sus repuestos originales.

Presentado como la forma más fácil, directa y transparente para realizar la adquisición de productos de la marca, el sistema pone el foco en la calidad y cuenta con el soporte de toda la red de concesionarios oficiales.

Para crear la nueva tienda, Citroën Argentina formó una alianza estratégica con Mercado Libre (líder en el segmento de las compras online), lo que le permite realizar un trabajo sincronizado entre varias partes.

Ingresando al canal exclusivo tienda.mercadolibre.com.ar/citroen, los clientes de la automotriz pueden adquirir productos con precios cerrados y bonificaciones, así como ofertas limitadas.

La nueva modalidad surgió debido al rol protagónico que poseen las compras online, las cuales permiten adquirir todo tipo de productos y servicios desde un Smartphone. En esta línea, Citroën atiende a un cliente cada vez más exigente en cuanto a calidad, precio y tiempos de entrega.

“Si tenemos en cuenta que en sólo un segundo hay más de 2.500 búsquedas y tres compras, el desarrollo de un programa de E-Commerce es fundamental para Citroën. Por eso hoy nos enorgullece presentar nuestra Tienda Oficial con el soporte de Mercado Libre”, comentó Ignacio Ortiz, Gerente de Marketing Repuestos y Servicios.

LA NUEVA SUZUKI VITARA LLEGARÁ EN SEPTIEMBRE

Así lo confirmó el importador oficial de la marca en una red social. Contará con motor naftero de 1,6 litros, tracción 4x4 y un gran cambio en el diseño exterior, plasmado en una carrocería con cinco puertas.

La nueva generación del Suzuki Vitara formará parte del mercado local a partir del mes de septiembre de 2016. Así lo confirmó Distribuidora Automotriz Argentina, importador de la marca en el país, que en junio volvió a importar la Grand Vitara de tres puertas.

El nuevo modelo de la firma japonesa es fabricado con una flamante carrocería -con cinco puertas- que utiliza acero de alta resistencia, material con el que logra menor peso y mayor rigidez.

Otro de los grandes cambios del SUV se encuentra en el diseño exterior, donde posee una imagen completamente nueva. Entres sus características, posee una parrilla cromada y la zona superior de la carrocería (techo y parantes) con color diferenciado. Además, la marca anuncia un “amplio rango de opciones de personalización”.

Por el lado de las dimensiones, posee 4.175 milímetros de longitud, 1.775 de ancho, 1.610 de altura y 2.500 de distancia entre ejes, mientras que la capacidad interior es para cinco pasajeros y el baúl cuenta con 375 litros.   

El All New Vitara también ofrecerá en Argentina el sistema electrónico de tracción AllGrip 4WD con las opciones Auto (activa el eje trasero cuando pierde adherencia), Sport (para prestaciones deportivas), Snow (para hielo o nieve) y Lock (bloquea el porcentaje de reparto de tracción entre ambos ejes).

Dicho sistema está combinado con el motor naftero 1.6/16v con cuatro cilindros que desarrolla 120 caballos de potencia. Por ahora, no fueron anunciadas las opciones de transmisión (en algunos mercados posee una manual de cinco marchas y una automática con seis cambios).

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FORD: CÓMO ES EL CAMUFLAJE DE SUS AUTOS DE PRUEBA

La automotriz posee un nuevo método más eficiente para disimular el diseño de sus vehículos. Se trata de unos vinílicos adhesivos con estilos y patrones más modernos, los cuales engañan a los ojos.

Con el objetivo de preservar a sus futuros autos del espionaje, y en una época en la que cada vez es más difícil mantener el secreto, Ford Motor Company desarrolló nuevas técnicas para esconder a los prototipos que prueba en la vía pública.

La marca del óvalo creó un tipo de camuflaje que es más eficiente que el revestimiento a través de una fina capa de film, el cual es pesado y difícil de aplicar. Sin embargo, todavía es utilizado en algunos de sus modelos.

La novedad pasa por unos vinílicos adhesivos cuyos estilos más modernos se encargan de engañar a los ojos, lo que permite ocultar las líneas de la carrocería. Lo hace mediante una ilusión óptica que complica ver los detalles, además de permitir que las fotos se vean difusas.

Los nuevos adhesivos son universales, lo que brinda la posibilidad de utilizarlos en cualquier carrocería. Son más durables, fáciles y rápidos de aplicar. Tampoco concentra la temperatura y no varía ni el peso ni la aerodinámica.

Otras de las soluciones llevadas a cabo por el equipo de camuflaje de Ford para ocultar el diseño y las dimensiones del vehículo es utilizar paneles falsos en la carrocería, lo que permite modificar el formato del vehículo e incrementar el largo y la altura.

“Todas las técnicas que desarrollamos, provienen de nuestra propia experiencia. En esta en particular, la industria automotriz es única y no tenemos ninguna forma para seguir en esa área”, comentó Kevin George, Gerente de diseño de Ford.

“Ese trabajo que hacemos es crucial para mantener a Ford como una empresa competitiva en una industria en constante evolución”, explicó John LaQue, Supervisor de Planeamiento y Construcción de Prototipos de Ford, quien agregó: “Cuando conseguimos lanzar un vehículo sin que una foto se haya filtrado con anticipación significa que hemos hecho bien nuestro trabajo”.

VOLKSWAGEN CRAFTER: NUEVA GENERACIÓN A LA VISTA

El próximo capítulo del utilitario fue anticipado oficialmente. Primeros datos y bocetos que lo muestran con el último ADN de diseño exterior de la automotriz alemana.

A través de su división Vehículos Comerciales, Volkswagen comenzó a anticipar en Alemania la nueva generación del Crafter. Se trata de un utilitario que tendrá una gama que incluirá versiones con carrocerías furgón y para pasajeros.  

Completamente nuevo, el Crafter se destaca por ofrecer un diseño exterior cuyo estilo está basado en el último ADN de la marca. Cuenta con un sector frontal con líneas horizontales, tanto en la parrilla como en las ópticas y el paragolpes.

En los laterales, el modelo se caracteriza por las marcadas molduras de la carrocería, lo mismo que ocurre en el sector posterior, donde además cuenta con una superficie vidriada con formato rectangular y logo de la marca en el centro.

La automotriz también anunció que el nuevo modelo cuenta con el mejor coeficiente de resistencia aerodinámica (0,33) de su segmento, junto con una “relación ideal” entre dimensiones y espacio utilizable.

Como dijimos anteriormente, el modelo incluirá variantes con carrocería furgón destinadas a la carga (aún no se anunció la capacidad), así como opciones tipo minibús para el transporte de pasajeros.  

En Argentina, Volkswagen no cuenta con un vehículo de las características de la Crafter, ya que los únicos utilitarios livianos que comercializa son pick ups.

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