Lunes 22 de Mayo de 2017 | 15:56 HS.

EL ÉXITO DE LA TIENDA ONLINE DE CHEVROLET

La nueva campaña de la marca del Moño registró más de 1000 reservas en apenas 15 días. Permite adquirir un Chevrolet 0 km, entre los que se incluyen los Tracker, Spin, Sonic, Classsic y Agile.

La Tienda Online de Chevrolet marcó un hito al superar las 1000 unidades reservadas en apenas 15 días desde su lanzamiento. Por ese motivo, la marca del Moño decidió extender la campaña hasta el 30 de noviembre.

Realizada junto con la Red de Concesionarios, la acción permite adquirir un Chevrolet 0 km a través de Internet. En sólo tres pasos, brinda la posibilidad de reservar un vehículo a un precio especial y con una financiación exclusiva.

El sitio de la automotriz ofrece distintas categorías, como modelo, provincia, localidad y concesionario, donde están disponibles diferentes opciones de acuerdo de los puntos de venta de la marca.

En la Tienda Online Chevrolet se encuentran promociones para los modelos Tracker, Spin, Sonic, Classsic y Agile. Asimismo, existe una financiación exclusiva con un plazo de 36 meses para financiar hasta el 70% de la unidad de los Onix Joy y Prisma Joy.

“De esta forma, reafirmamos nuestra posición de poner al cliente en el centro de nuestras estrategias y, sin lugar a dudas, estas acciones permiten al consumidor poder acceder a su Chevrolet 0 KM”, dijo Rodrigo Fioco, Director de Marketing de General Motors Argentina.

“Estamos muy contentos de poder mostrar una vez más que Chevrolet se encuentra a la vanguardia del mercado argentino, ofreciéndoles nuevas y mejores alternativas para la compra de su 0 km”, finalizó el directivo.

LOS ARGENTINOS DESEAN EL ROJO, PERO PREDOMINA EL GRIS PLATA

Una encuesta presentada por Axalta Coating Systems revela que el rojo es el color más deseado, mientras que el gris plata es el que tiene mayor presencia en los autos de los conductores locales.

Una encuesta de opinión pública presentada por Axalta Coating Systems, un proveedor global líder de pinturas líquidas y en polvo, reveló que el rojo es el color más deseado para el auto por los argentinos.   

La investigación “Preferencias de color en los autos de los argentinos” indicó que el rojo fue el color elegido por casi un cuarto de los personas que opinaron, mientras que la lista fue completada por los tonos blanco (19%), negro (13%), gris plata (11%), azul (11%), gris oscuro (5%), bordó (4%), verde (2%) y beige (2%).

Otra dato clave de la encuesta es que la elección del color depende según la edad, ya que el 27% de los que eligieron el rojo son jóvenes con edades de entre 16 y 29 años. En la franja de entre 30 a 50 años, la preferencia bajó al 22%.

Pese a lo mencionado anteriormente, la realidad indica otras elecciones. Según la encuesta, el color más popular presente en los autos de los argentinos es el gris plata (2 de cada 10 encuestados), mientras que el blanco es el segundo con un 16%. Por su parte, el rojo apenas logró el 12%.

Según el reporte de popularidad de color de Axalta (de acuerdo a un análisis de las ventas de 2015), el blanco también es el color más utilizado en todo el mundo (35 por ciento del total). Fue escoltado por el negro (18%) y el plateado (13%).

El sondeo fue llevado a cabo por la consultora Voices! Research & Consultancy, que lo aplicó a una muestra representativa de 1.000 personas con edades de entre 16 y 50 años.

“Anualmente desde la compañía efectuamos un Informe Global de Popularidad de Color de la Industria del Automóvil, pero en esta ocasión queríamos saber cuál es el color ideal para la población argentina, el color que efectivamente tienen en sus autos, y también las razones de elección e impresiones acerca de las diferentes tonalidades”, dijo Andrés Murphy, Gerente del segmento Transportation (OEM) de Axalta Coating Systems Argentina, quien agregó: “Es interesante ver cómo las tendencias van cambiando y los gustos comienzan a inclinarse también por colores vivos. Es muy emocionante ver cómo crece el interés por un color vibrante y audaz como lo es el rojo”.

PREMIOS PIA 2016: LOS GANADORES

Los Chevrolet Cruze, Ford Mustang, Jeep Renegade y Fiat Toro son los Autos PIA del año 2016. La categorías participantes fueron Auto Regional, Auto Importado, SUV y Vehículo Comercial.

Periodistas de la Industria Automotriz (PIA) eligieron hoy a los autos del año 2016. Los ganadores en las diferentes categorías fueron: Chevrolet Cruze (Auto Regional), Ford Mustang (Auto Importado), Jeep Renegade (SUV) y Fiat Toro (Vehículo Comercial).

La votación se realizó en el Salón César Carman de la sede central del Automóvil Club Argentino, donde participaron 40 periodistas pertenecientes a medios de todo el país.

El Chevrolet Cruze se impuso en la categoría Automóviles Regionales con 173 puntos. Fue seguido por el Ford Ka (64 puntos) y el Fiat Mobi (37 puntos).

El Ford Mustang triunfó en la categoría Automóviles Importados con 141 puntos. El segundo lugar fue ocupado por el Audi A4 (42 puntos) y tercero resultó el Citroën C-Elysée (28 unidades).

En la categoría SUV se impuso el Jeep Renegade con 67 puntos. Fue seguido por la Toyota SW4 (51 puntos) y la Hyundai Tucson (38 puntos).

En la categoría Vehículos Comerciales ganó la Fiat Toro con 177 puntos. El segundo puesto fue para la Renault Duster Oroch (42 puntos) y el tercero fue para la Ford Ranger 2016 (40 puntos).

Los vehículos participantes fueron todos aquellos nuevos modelos (o restylings de modelos ya existentes), que se lanzaron a la venta entre el 1° de noviembre de 2015 y el día de la votación.

El jurado que participó de la votación estuvo integrado por los siguientes periodistas: Alberto Garibaldi (Autotécnica); Alberto Musella (El Planeta Urbano); Alejandro Tarelli (Tiempo Motor); Ana Macedo (Alta Performance); Andrés Pérez Loizeau (Visión Motor); Antonio Mata (TeleSport); Ariel Basile (Ámbito Financiero); Carlos Arena (Autos&Estilos); Carlos Cristófalo (Autoblog.com.ar); Carlos Muñoz (Motortest); Carlos Sueldo (FM Palermo); Christian Kleinberg (MotorWeb); Damián Weizman (Cuyo Motor); Daniel Revol (Radio Continental); Elvio Orellana (La Voz del Interior/Motriz); Ezequiel Las Heras (Autocosmos); Federico Bossio (MotorWeek); Federico Peralta Pahor (Info Sobre Ruedas); Felipe McGough (h) (Central Fox Nitro); Fernando Soraggi (Diariodeautos.com.ar); Guillermina Fossati (iProfesional); Héctor Losino (Motores a Pleno); Hernando Calaza (Autocosmos); Jota Leonetti (Control de Tránsito); Luís Correa (El Día de La Plata); Martín Echaide (Conduciendo.com); Mauro Osorio (CarsDrive Córdoba); Nahuel Coca (Revista Brando); Norberto Lema (Driving Argentina); Oscar Fittipaldi (Revista Campeones); Pablo Cabral (Revista Campeones); Pablo Olivieri (Crash Test); Patricia Osuna Gutiérrez (Radio Continental); Raul Barceló (Desde Boxes Ya); Renato Tarditti (Revista Móvil); Ricardo Beltrán (Mundo Motor); Santiago Di Pardo (Motorbit y Revista Autofoco); Sergio Pineda (Pruebautos); Walter Giannoni (La Voz del Interior); Yayo Hourmilougue (La Quinta Pata).

EL AUTO 2016 PARA LAS MUJERES: JAGUAR F-PACE

17 jueces mujeres- Editoras/ periodistas del sector- de 14 países eligieron los mejores autos del mundo en seis diferentes categorías, y de ellas surgió la elección del vehículo que se quedó con el galardón supremo.

WOMEN S WORLD CAR OF THE YEAR 2016, lo integra un jurado compuesto por 17 jueces mujeres, de 14 países, entre los que se encuentra la Argentina, representada por Alicia Ryzewski, que este año eligieron al Jaguar F- Pace como al merecedor del premio Supremo.

Los vehículos nominados este año fueron 294, de los que calificaron 32 para componer las seis categorías participantes. Hay una primera elección de la que surge el ganador de cada una de ellas, y de entre estos seis un segundo escrutinio define al Ganador Supremo. Los votos finales son auditados por la firma internacional de contabilidad, Grant Thornton, de su oficina en Auckland (Nueva Zelanda). La compañía se ha asociado con el Auto Mundial de las Mujeres desde su creación hace siete años

El Jaguar F-PACE se destacó entre seis competidores y ganó la categoría SUV / Crossover, y luego fue elegido entre los ganadores de cada una de las seis resultando ser el "Ganador Supremo". "Estamos encantados de que el F-PACE haya sido votado no solo como Mejor SUV / Crossover sino también como Ganador Supremo en el premio al Coche femenino del año 2016", dijo Fiona Pargeter, Directora de Comunicaciones Globales del Jaguar Land Rover.

Ganadores al Coche Mundial Femenino del Año 2016 por categorías:

Automóvil familiar: Honda Civic

Automóvil económico: Honda Jazz/Fit

SUV / Crossover: Jaguar F-Pace

Performance: Ford Mustang

Lujo:  Volvo S90

Green Car: Toyota Prius

Ganar una categoría no es fácil, y mucho menos ganar el Premio Supremo, señaló Sandy Myhre, Directora General del Coche Mundial del Año de la Mujer, y agregó  "De las listas tempranas que los jueces envían había contendientes fuertes en una o dos categorías y son algunos puntos lo que separan a los tres coches superiores en cada segmento. Felicitamos a Honda por haber ganado en dos categorías: el premio Family Car para el Honda Civic y el premio Budget Car para el Honda Jazz/Fit ".

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PREMIO "HOLLY REICH" DREAM CAR: McLaren 570S

El premio Dream Car Award está dedicado a la memoria de una de nuestros jueces, Holly Reich, quien  falleció en Nueva York el 6 de octubre de 2016.

Se trata de una categoría "libre" en la que los jueces nominan su Dream Car - el que les gustaría poseer - y las decisiones que los jueces fueron amplias y variadas este año.

Holly Reich fue una de las "primeras" jueces que se unió al jurado casi desde el inicio de los premios y se deleitó en el encuentro global que se hizo como parte integrante de la Mujer Mundial del Automóvil del Año. Se unió a otros jueces en Detroit para conducir el nuevo Ford Mustang en 2014 y fue uno de los siete jueces en Gotemburgo en Suecia en mayo de este año para presentar el trofeo a Volvo para el XC90 ganando el Premio Supremo 2015.

JAGUAR Y LAND ROVER DESEMBARCARON EN LA COSTANERA NORTE

Las automotrices británicas comercializadas por Ditecar en Argentina, generaron una alianza con la versión local del clásico bar esteño "Moby Dick Pub&Grill", donde se exhibirán autos y se ofrecerán exclusivos beneficios a los clientes de las marcas.

Moby Dick Pub&Grill, heredero del mítico bar del puerto de Punta del Este, llego a la Argentina con una propuesta que combina la mejor gastronomía, su emblemática barra de tragos y una inmejorable ubicación. En el corazón de Costanera Norte, Moby Dick Pub&Grill - Jaguar Land Rover se encuentra situado en la Avenida Rafael Obligado 6350, CABA con un espacio definido con toda su impronta británica y marinera, en donde la música constituye un factor clave del deleite.

En la apertura de Moby Dick Pub&Grill - Jaguar Land Rover los asistentes pudieron vivir la experiencia de conocer todos los detalles de los vehículos más lujosos del mercado, mediante la exhibición de los modelos Range Rover Sport, Range Rover Evoque, Land Rover Discovery y Jaguar XE, recientemente lanzado al mercado local.

El pub representa el escenario ideal para que Jaguar y Land Rover, marcas líderes en la industria automotriz de alta gama, encuentren un espacio exclusivo como punto de contacto con sus clientes y todos aquellos que quieran formar parte del lujoso universo de las marcas. A través de esta nueva apuesta, las marcas invitan a conocer y transmitir su esencia mediante la exposición directa y personal de las características y virtudes de sus modelos en un clima distendido.

De esta manera, la alianza celebrada entre Moby Dick Pub&Grill y Jaguar Land Rover propone beneficios exclusivos para sus clientes y una propuesta diferente para todos aquellos que deseen disfrutar de una experiencia única en un ambiente cool y especial, donde la mejor gastronomía y el lujo de Jaguar Land Rover convivirán en el mismo lugar.

TOYOTA 5 CONTINENTS DRIVE ESTÁ EN ARGENTINA

Mediante este proyecto, la automotriz recorre diferentes terrenos del mundo con el objetivo de aprender sobre sus características y evolucionar en la fabricación de vehículos. En Argentina estará presente en 16 provincias con las Hilux y SW4.

Toyota 5 Continents Drive, el proyecto internacional de la marca japonesa, está presente en Argentina. Durante aproximadamente un mes, ingenieros de Japón y Argentina recorrerán 16 provincias del país.

Con el lema “Aprendiendo del camino”, el proyecto se encarga de utilizar los vehículos de la marca en rutas reales con el objetivo de reunir observaciones que no se pueden obtener en un circuito de pruebas, y que luego son aplicadas para “fabricar autos cada vez mejores”. 

Basada en el principio japonés de genchi genbutsu (conocimiento de primera mano en el lugar de los hechos), y llevado a cabo por Toyota GAZOO Racing, 5 Continents Drive Project continuará durante los próximos años debido a que también permite el desarrollo del personal de la automotriz, que posee 340.000 empleados en todo el mundo.  

Iniciada en 2014, la primera etapa del proyecto se originó en Australia, que posee el 80% de los caminos más exigentes del mundo. Allí, trece vehículos transitaron unos 20.000 kilómetros durante 72 días y en diversos caminos.

Por su parte, la segunda etapa tuvo lugar en Norteamérica en el año 2015. En esa oportunidad, se recorrieron unos 28 mil kilómetros en 109 días y participaron 140 empleados de la marca.

De la tercera etapa participan empleados de Toyota de Japón y de las filiales de Brasil, Paraguay, Chile, Perú, Bolivia, Argentina y Uruguay. Serán en total unos 20.000 kilómetros con diversos terrenos, incluyendo condiciones de conducción “severas”.

El Toyota 5 Continents Drive en América Latina tendrá una duración de unos tres meses y medio, incluirá nueve modelos (entre ellos las Hilux y SW4 argentinas) y se dividirá en tres etapas. El Equipo 1 actuó en Brasil y Paraguay del 22 de agosto hasta mediados de septiembre, mientras que el Equipo 2 participó en Chile, Perú y Bolivia desde fines de septiembre hasta fines de octubre. Por último, el Equipo 3 abarcará Argentina y Uruguay, y se extenderá desde principios de noviembre hasta inicios de diciembre.

En ese contexto, Akio Toyoda, presidente de Toyota, comentó: “Al tomar el volante y conducir sobre una variedad de caminos, los participantes podrán interactuar con el terreno y obtener experiencias in situ, y sus sensaciones y pensamientos serán los aprendizajes que usarán para producir autos cada vez mejores. En la etapa Latinoamericana los vehículos y conductores participantes enfrentan múltiples retos en los diferentes países, no sólo producto de los diferentes caminos, sino también de las temperaturas y alturas. Espero que los miembros del equipo puedan afinar su intuición al vencer estas diversas y complejas situaciones”.

ESTE ES EL NISSAN SENTRA MAS DEPORTIVO

Se trata de la nueva versión Nismo, que combina el motor 1.6 turbo de 191 CV con una estética deportiva tanto por dentro como por fuera.

Nissan eligió el salón de los ángeles para presentar el nuevo Sentra NISMO, la variante más potente y deportiva del sedán mediano, que en Argentina ya está disponible con su primer rediseño, el mismo presente en la nueva propuesta.

El NISMO se caracteriza por su marcada personalidad en el exterior, ya que los trazos conocidos del Sentra recibieron una serie de piezas que realzan las intenciones deportivas de la versión.

Hay nuevos paragolpes con estilo deportivo (el delantero con luces de LED integradas) y aplique de color rojo, además de generosos zócalos, llantas de aleación con pintura oscura, spoiler sobre el baúl y salida de escape cromada.

La personalización se extiende al interior, donde posee el diseño conocido con el agregado de piezas con estética de fibra de carbono (en consola central y puertas), apliques rojos, volante deportivo, tablero con cuentavueltas con generosa zona roja y butacas deportivas.

Si nos referimos al motor, utiliza el naftero 1.6 con cuatro cilindros, inyección directa y turbo que fue estrenado recientemente en la gama con la renovada variante SR. Entrega una potencia de 191 caballos y un torque de 240 Nm, mientras que las opciones de caja son una manual (con relaciones para lograr el mayor desempeño del motor), o la automática XTronic, con sistema de variador continuo.

Para acompañar a las nuevas prestaciones, que seguramente se distanciarán bastante de las ofrecidas por el motor 1.8/16v con 131 CV (el que está presente en Argentina), el modelo además posee suspensión con una puesta a punto específica.

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AUTOAHORRO VOLKSWAGEN: PROMOCIÓN PARA NO PAGAR MÁS

“Registrate y ganá”, la promoción de Autoahorro para clientes digitalizados del plan para acceder al 0km, sortea un premio que permite la cancelación de la deuda pendiente en cuotas.

Volkswagen Argentina cuenta con “Registrate y ganá”, la promoción de Autoahorro Volkswagen para los clientes adheridos a Autoahorro Digital, lo cual se puede realizar mediante el sitio web oficial.

La ganadora del mes de octubre fue la Sra.Chang Sung A., (con domicilio en la Ciudad de Buenos Aires), quien se benefició con la cancelación de la deuda pendiente en cuotas de su plan. Son 261.220 pesos correspondientes a 75 alícuotas puras.

Exclusiva para los clientes de la marca, Autoahorro Digital es una herramienta de comunicación ágil, medible y personalizable, que se encarga de sumar comodidad a los clientes de planes de ahorro.

De esta forma, los usuarios pueden recibir de forma mensual y en su mail cupones para el pago de cuotas, notificaciones de vencimientos, promociones e información referida a la operatoria, por citar sólo algunas de las comunicaciones.

Para mayor información o consultar las bases y condiciones de la promoción, los clientes deben ingresar en www.autoahorro.com.ar/Servicios/PromocionesyBeneficios, o visitar la red de Concesionarios Volkswagen.

NISSAN RENOVÓ EL NOTE MEXICANO

La marca japonesa incorporó un nuevo sector frontal al hatchback chico, también presente en el mercado argentino. Continúa ofreciendo el motor naftero 1.6/16v con caja CVT.

Nissan dio a conocer en Estados Unidos la renovación del Note (denominado Versa Note), el cual es producido en la planta mexicana de Aguascalientes, la misma que abastece al mercado argentino.

La principal novedad del modelo, que será presentado la semana que viene en el Salón de Los Ángeles, es la renovación estética en el exterior, donde posee un sector frontal alineado a los nuevos productos de la marca japonesa.

En ese sentido, el hatchback del segmento B le dio la bienvenida a un conjunto compuesto por flamantes ópticas, parrilla y paragolpes, lo que le brinda una imagen más moderna y atractiva. Además, todas las versiones recibieron la estética deportiva trasera de la versión SR.

En el interior, los cambios son menores, ya que mantiene el diseño conocido en plancha de a bordo, tablero de instrumentos y consola central, la cual incluye pantalla a color con navegador.

Por su parte, el motor es el conocido naftero 1.6/16v con cuatro cilindros (aquí entrega 110 caballos) que se combina con la nueva generación de la caja automática Xtronic, con sistema de variador continuo.

En Argentina, el Nissan Note está disponible con las versiones Sense, Advance y Exclusive CVT, las cuales tienen el mencionado motor combinado con las cajas manual de cinco marchas o la automática de variador continuo.

CHEVROLET, EN LA ERA DE LA TECNOLOGÍA

En los últimos tiempos, la marca del Moño ha pegado un gran salto en cuanto a la utilización de nuevas tecnologías, ya sea para relacionarse con los clientes como para brindar mayor seguridad en sus autos.

Chevrolet está cada vez más tecnológica. Desde mediados del año pasado, Chevrolet Argentina ofrece el primer modelo con tecnología OnStar. Se trata del nuevo Cruze de fabricación nacional, que ya lleva más de 4600 unidades comercializadas.

El servicio exclusivo de la marca norteamericana brinda diferentes servicios y asistencias, las cuales pueden ayudar en situaciones extremas como accidentes y robos. En ese sentido, OnStar ya ha intervenido en dos casos.

Una de las situaciones fue el robo de una unidad del Cruze. El sistema permitió recuperar el vehículo, que luego fue entregado a su propietario, señaló a este medio Daniel Serrot, Gerente de OnStar Este primer caso de recupero vehicular muestra la efectividad de OnStar en la nueva generación de automóviles conectados”, y agregó: “Nuestra tecnología permitió identificar la ubicación de la unidad y contribuyó con las autoridades policiales para su recuperación, sin la intervención del propietario (al que no se le informa de la ubicación por protección) hasta la efectiva entrega del vehículo en la comisaría.”

El segundo caso fue un accidente en el que se activaron los airbags, lo que derivó en el pedido de asistencia por parte del sistema, dado que el conductor estaba inconciente.

Con la llegada del nuevo Cruze Hatch, cuya preventa arrancará en breve con un lote de 500 unidades, el sistema OnStar le dio la bienvenida al nuevo servicio de Diagnóstico, mediante el que se puede chequear, con la aplicación o en la web, el kilometraje, el nivel de presión de neumáticos y el estado de motor, transmisión, emisiones, frenos y airbags.

OnStar está bonificado durante el primer año a partir de la adquisición de la unidad. Por el momento, no se conoce cuál será el precio que cobrará Chevrolet una vez finalizado dicho período.  

Ya reconocido en el medio, el sistema de servicios y asistencia le permitió a la marca llevar a cabo un convenio con la compañía de seguros La Caja, la cual otorgará una bonificación del 20 por ciento a los usuarios de Cruze, concluyó el responsable del sistema.

Otro de los avances tecnológicos experimentados por Chevrolet es su primera tienda online en Argentina, modalidad que permite a los usuarios reservar vehículos en la página web de la automotriz y por medio de la tarjeta de crédito. 

En este sentido, Rodrigo Fioco, Director de Marketing de General Motors Argentina le comentó a TM  que “Con esta nueva e inédita estrategia de MKT, estamos marcando un punto de inflexión dentro de la comercialización tradicional de Chevrolet Argentina”, y agregó “Estamos muy contentos de que Chevrolet sea vanguardista en varios aspectos en el mercado argentino, donde lo más importante son los clientes y las facilidades que le proponemos para que puedan acceder a su 0 km”, finalizó el directivo.

A través de esta nueva herramienta que la automotriz brinda a los concesionarios y a la que accedieron concretando operaciones más de 150 usuarios, se ofrecen precios y condiciones exclusivas a las que el cliente sólo podrá acceder efectuando la reserva de la unidad de su preferencia de forma on line y con tarjeta de crédito, y luego acercándose al concesionario de su confianza para cerrar la operación.

NISSAN PRESENTÓ SU NUEVA MECÁNICA HÍBRIDA

Se trata del sistema e-POWER, presentado junto con el hatchback del segmento B. Cuenta con un motor eléctrico que mueve las ruedas, uno de naftero que genera electricidad y una batería de alto rendimiento.

Nissan dio a conocer algunas de las características de su nueva motorización denominada e-POWER, un sistema híbrido que fue estrenado por el Note e-POWER, el primer auto compacto producido en serie con dicha tecnología.

El nuevo sistema de la firma japonesa se aleja de las motorizaciones híbridas convencionales, ya que está compuesto por un motor eléctrico que es el único encargado de mover al vehículo.

La energía destinada al propulsor –del que aún no se conocen sus características- es entregada por una batería de alto rendimiento (más pequeña que la del Leaf), de la que tampoco se brindaron detalles como potencia o autonomía.   

Otra de las claves del sistema es la presencia de un pequeño motor naftero que, a diferencia de los híbridos comunes, no se encarga de mover las ruedas. De esta forma, su tarea es cargar la batería. Por ese motivo, el e-POWER no es un sistema plug-in, es decir enchufable.

Para completar el proceso de producción de la energía que luego es utilizada por el motor eléctrico, el propulsor naftero está acompañado por un inversor y un generador de corriente.

Para su nueva mecánica, la automotriz anticipa la entrega de mucho torque casi al instante, aceleraciones suaves y una conducción silenciosa, ya que el motor naftero se enciende menos que en un híbrido convencional, con el se compara en el rubro del consumo de combustible.

HONDA ESTRENÓ SU PROGRAMA DE SEGURIDAD EN EL TRÁNSITO

Es el proyecto educativo Pacto Vial, un nuevo programa de Responsabilidad Social Empresaria de la marca, concientiza teniendo en cuenta los roles del peatón, el conductor y los medios de transporte.

Honda Motor de Argentina anunció la creación de Pacto Vial, su flamante programa de Responsabilidad Social Empresaria destinado a mejorar la seguridad en el tránsito.

Se trata de una iniciativa pedagógica que cuenta con contenidos sobre seguridad vial y que tiene como objetivo promover actitudes y conductas responsables durante la circulación vial.

Orientada a los adolescentes de las escuelas públicas y privadas de Campana (donde la marca posee su planta productiva y sus oficinas administrativas), aborda el tema de la seguridad a través de la óptica del peatón, el conductor y la utilización de los medios de transporte.

El programa consta de dos etapas y la participación de voluntarios de la marca japonesa, que prevé concientizar a más de 2.300 alumnos y docentes durante el primer año de trabajo.

Para el primer y segundo año de la escuela, las actividades de educación vial se centran en el rol del peatón, la conducción en bicicleta y la conducta en medios de transporte públicos, mientras que en tercer y cuarto año se lleva a cabo una inducción de próximos conductores, y en quinto y sexto se trata la sustentabilidad vial en motos y autos.

La marca prevé que durante la primera etapa realizará 45 talleres con los que pretende generar participación, concientización y responsabilidad en cuanto a la seguridad en el tránsito, además de educar y ofrecer herramientas para la vida cotidiana de los alumnos.

Pacto Vial arrancó el martes 1 de noviembre en la Escuela Secundaria N°22 de Campana, donde se reunieron las autoridades de la compañía junto con el Secretario de Prevención Ciudadana, el Director de Tránsito y Transporte y la Directora de Educación de la Municipalidad de Campana.

Por otro lado, y junto con la Municipalidad de Campana, Honda llevó a cabo la actualización de materiales con información sobre educación vial, lo cual incluyó la capacitación de los agentes de tránsito municipales.

FIAT, CON LA GAMA MÁS COMPLETA DE UTILITARIOS

La firma italiana se caracteriza por contar con modelos destinados al trabajo en varios segmentos. La familia incluye los Uno Cargo, Fiorino, Dobló Cargo, Strada, Toro y Ducato.

Fiat es la marca que más opciones de utilitarios ofrece en el mercado local, donde tiene modelos destinados al trabajo para todos los gustos y necesidades.

La familia “trabajadora” de la firma italiana comienza con la nueva generación del Uno Cargo proveniente de Brasil. Posee el motor naftero 1.4 con 87 caballos de potencia y 12,4 kgm de torque. Tiene capacidad para cargar 400 kilogramos y un volumen de 1.000 litros. Cuesta 161.500 pesos.

Por su parte, la Fiorino deriva del nuevo Uno pero eleva el volumen y la capacidad de carga: 3.100 litros y 650 kilogramos. El motor también es el naftero 1.4 con 87 caballos y 12,4 kgm, junto con la caja manual con cinco marchas. Se vende a 241.200 pesos.

La Strada es la pick up más accesible de la automotriz. Llega desde Brasil con carrocerías cabina simple, extendida y doble (con tres puertas), y con los motores nafteros 1.4 (87 CV), 1.6/16v (115 CV) y turbodiésel 1.3 (95 CV y 20,4 kgm).

La capacidad de carga varía entre 650 y 705 kilos, mientras que el volumen va desde 680 hasta 1.220 litros. Los precios arrancan en los 254.400 pesos.

Volviendo a los furgones, otra de las opciones de Fiat en Argentina es la Dobló Cargo, un modelo que llega importado de Turquía con una renovación que incluye un sector frontal completamente nuevo.

El motor es el naftero 1.4 con 95 CV y 12,9 kgm, combinado con una caja manual con cinco velocidades, mientras que el volumen de carga es de 3.400 litros y la capacidad de 750 kilogramos. Cuesta 327.800 pesos.   

La segunda pick up de la gama de la marca es la nueva Toro, un modelo completamente nuevo que sobresale por diseño, equipamiento, capacidad y mecánica. Posee motor 2.0 turbodiésel con 170 CV y 35,7 kgm, cajas manual de seis marchas o automática de nueve cambios y tracción delantera o 4x4.

Carga 1.000 kilogramos y la caja posee un volumen de 820 litros. Se vende desde 420.200 pesos.

Por último, la Ducato es el utilitario más grande de Fiat en el mercado local. El furgón brasileño ostenta un volumen de carga de hasta 12 mil litros y una capacidad de hasta 1.620 kilogramos.

La mecánica está compuesta por el motor turbodiésel 2.3 con 127 CV y 30,7 kgm, junto con la caja manual con cinco velocidades.

LOS JUGADORES DE FC BARCELONA PROBARON EL Q2 Y SE FUERON EN SUS NUEVOS AUDI

En una jornada junto con la marca alemana, los futbolistas del club español se subieron al nuevo SUV chico. Luego recibieron sus nuevos autos, los modelos Q7, RS7 y RS Q3.

Audi llevó a cabo una jornada diferente en el Camp Nou, el estadio del FC Barcelona, donde los futbolistas pudieron probar el Q2, el flamante SUV de la marca que se ubica en el segmento de los autos chicos.

Entre sus características, el modelo cuenta con una construcción liviana, diferentes tecnologías de asistencia para la conducción y la tracción integral Quattro, además de ofrecer deportividad y versatilidad.

La prueba de manejo de los deportistas a bordo del flamante Q2 consistió en una vuelta en un circuito de manejo habilitado en los exteriores del Camp Nou. Para ello, se dividieron en cinco equipos dirigidos por los capitanes del conjunto.

El periplo incluyó la realización de ejercicios de conducción y habilidades, entre los que se encontraban el slalom dinámico, la frenada de emergencia y una zona off road.

Luego de la prueba del SUV, la jornada (que como Q2, fue calificada como #untaggable) continuó con la entrega de los vehículos de los cuatro anillos a la primera plantilla del club y el entrenador, con los que se movilizarán durante la temporada 2016-2017.

En cuanto al reparto de unidades, el modelo más solicitado fue el Q7, el cual fue elegido por Messi, Piqué, Iniesta, Suárez, Rafinha y otros once jugadores. Neymar y Luis Enrique, por su parte, se diferenciaron con los RS 7 Sportback y RS Q3 respectivamente.

CHOQUE “AUTO A AUTO” ENTRE LOS NISSAN TSURU Y VERSA

IIHS, Latin NCAP y Global NCAP realizaron una prueba de choque frontal entre ambos modelos producidos en México, lo que arrojó notables diferencias de seguridad. Con cero estrellas, el más antiguo será retirado del mercado.

El Insurance Institute for Highway Safety (IIHS), el Programa de Evaluación de Vehículos Nuevos para América Latina y el Caribe (Latin NCAP), y el Global New Car Assessment Programme (Global NCAP), llevaron a cabo una prueba de choque “auto a auto”, la cual tuvo lugar en la sede del IIHS en Virginia, Estados Unidos, y como protagonistas a los Nissan Tsuru y Versa.

Los dos modelos protagonistas son producidos en México. La unidad del Versa 2016 cuenta con la configuración con la que llega al mercado estadounidense, mientras que el Tsuru 2015 es comercializado en México.

La prueba consistió en un choque de frente con una superposición del 50 por ciento en el sector frontal de los autos, y con una velocidad combinada de 129 km/h, lo que arrojó un resultado con notables diferencias de seguridad.

En el caso del Tsuru, la prueba reveló que el conductor habría tenido lesiones de alta probabilidad de riesgo de vida. Esto se debe a la ausencia de airbags y al colapso de las estructuras principales.

En un prueba anterior del IIHS, el Versa obtuvo una calificación de seguridad “buena”, mientras que el Tsuru fue evaluado por el Latin NCAP, programa que le otorgó una nota de cero estrellas para los ocupantes adulto e infantil.

En ese contexto, poco antes de la develación de la prueba Nissan confirmó que desde mayo de 2017 no fabricará más el Tsuru, su popular modelo con más de tres décadas de historia y más de 2.,4 millones de unidades vendidas.

David Ward, Secretario General de Global NCAP, comentó: "Esta decisión de cesar la producción de un vehículo tan inseguro es muy tardía. Hace tres años Latin NCAP realizó la prueba de choque de este modelo y el resultado fue de cero estrellas. Nissan se ha tomado demasiado tiempo para reconocer que la venta de automóviles de bajos estándares es inaceptable. Por fin han respondido a las demandas de Latin NCAP y de los consumidores mexicanos para retirar el Tsuru del mercado”.

Por su parte, Alejandro Furas, Secretario General de Latin NCAP, expresó:

"La prueba de choque “auto a auto” demostró por qué estos vehículos cero estrellas deberían ser retirados del mercado".

"En abril de este año publicamos un informe el cual adjudicaba al Tsuru al menos 4.000 muertes en México entre 2007 y 2012. Si bien damos la bienvenida al anuncio de Nissan, ¿por qué deben esperar hasta mayo de 2017 para dejar de comercializar este modelo tan inseguro?”.

EL LEGENDARIO TOYOTA LANDCRUISER 70, CON CINCO ESTRELLAS EN SEGURIDAD

El modelo de la firma japonesa logró la máxima calificación del ANCAP australiano. Lo logró gracias a una serie de mejoras estructurales y de equipamiento de seguridad.

Toyota celebra en Australia la obtención de las cinco estrellas, la máxima calificación posible, de su modelo LandCruiser 70 Single Cab Chassis (cabina simple), calificación que fue otorgada por el ANCAP, el Programa de Evaluación de Autos Nuevos de la región Australasia.

Para lograr la excelente calificación y continuar su vida comercial sin problemas, el veterano modelo de la firma japonesa ha recibido una serie de modificaciones que le permitieron mejorar su seguridad, como una estructura más rígida y más equipamiento de seguridad.

Entre las novedades del equipamiento figuran los airbags adicionales, ya que el vehículo ahora cuenta con dos bolsas frontales, dos laterales de cortina y una para proteger las rodillas del conductor.

En cuanto a la mecánica, la firma japonesa ha recalibrado los amortiguadores telescópicos, que en conjunto con el chasis más rígido ofrecen un mejor comportamiento dinámico.  

Con más de 20 años de historia, este LandCruiser además incorporó un paquete electrónico de seguridad que incluye sistemas como control de estabilidad, asistente de arranque en pendientes, control de tracción activo y ABS con distribución electrónica y asistencia de frenado, lo que brinda mayor seguridad activa.

Por otro lado, el motor turbodiésel V8 de 4,5 litros recibió inyectores piezoeléctricos y filtro de partículas diésel, lo que le permitió reducir hasta un 10 por ciento sus consumos de combustible. 

FIAT TORO, CADA VEZ MEJOR EN BRASIL

La semana pasada, la nueva pick up de la firma italiana alcanzó el segundo lugar de ventas entre los comerciales livianos, categoría en la que la marca domina con la Strada.

Llegada al mercado argentino en mayo, la Fiat Toro continúa demostrando todo su potencial y la aceptación de los usuarios en Brasil, donde además es producida de forma exclusiva.

De acuerdo con los datos aportados por la propia automotriz, durante la semana pasada el modelo alcanzó el segundo lugar de ventas entre los comerciales livianos en lo que va del año, período en el que registró más de 30 mil unidades patentadas.

De esta forma, a la pick up de Fiat le alcanzaron pocos meses para superar a otros modelos más instalados en el país vecino, donde la marca goza de una muy buena aceptación de sus productos, lo que se refleja mes a mes en sus números de ventas.

Pero hay un producto al que, hasta el momento, la Toro no ha podido destronar. Se trata de la Strada, la exitosa pick up pequeña de la gama Palio/Siena de primera generación, la cual es líder en el segmento desde hace 15 años.

Perteneciente al segmento Sport Utility Pick-up (SUP), el modelo se destaca por su diseño moderno tanto en la carrocería como puertas adentro, y por combinar la robustez de una pick up con la conducción de un SUV.

En Argentina, la Fiat Toro es comercializada a través de las versiones Freedom y Volcano. La primera posee caja manual de seis marchas y tracción simple o 4x4, única opción en la más equipada, que además posee caja automática de nueve velocidades. El único motor es el turbodiésel 2.0 Multijet con 170 CV.

LA FIAT DUCATO CUMPLIÓ 35 AÑOS

El clásico utilitario multipropósito de la marca italiana posee una rica historia con seis generaciones. En Argentina se vende la cuarta, que llega importada de Brasil.

Fiat Professional celebra en Europa los 35 años de historia de la Ducato, el clásico utilitario de la marca italiana, también con gran trayectoria en el mercado argentino, donde actualmente es ofrecida la cuarta generación importada de Brasil.

La historia del modelo comenzó en Italia el 23 de octubre de 1981, cuando salió de la planta de Sevel en Val di Sangro, Italia, planta que continúa fabricando el modelo.

La primera generación se extendió desde 1981 hasta 1990 y contó con soluciones innovadoras como motor transversal, tracción delantera y zona de carga combinada, lo que permitió crear distintas opciones: furgones, Combi, minibuses y camionetas. El furgón tenía un volumen interior de 9800 litros y un peso bruto permitido de hasta 2.800 kilogramos, que en 1985 pasó a 3.500 kg.

En 1990, la Ducato le dio la bienvenida a su segundo capítulo, el cual incluyó la tracción a las cuatro ruedas y un motor turbodiésel 2.5 con 95 CV. Además, contó con la versión Elettra, completamente eléctrica.

Por su parte, la tercera generación se extendió desde 1994 hasta 2002 y recibió un flamante diseño para el habitáculo, con la novedad del selector de caja ubicado en la consola central. Además, ganó el premio "International Van of the Year 1994".

La cuarta serie (2002-2006) recibió mejoras de confort como volante de tres brazos y asientos regulables en altura, junto con el primer motor diésel con inyección directa Common Rail, y un motor alimentado con nafta y gas metano.

Por su parte, la quinta generación nació en Europa en 2006 e incluyó motores diésel con tecnología MultiJet de segunda generación. Asimismo, fue el primer furgón con tracción delantera con una capacidad de 17 mil litros.

Surgida en 2014, la sexta y última generación posee la mayor capacidad de carga en ambos ejes para un vehículo con eje trasero simple. Además, el furgón cuenta con una capacidad de carga máxima de 2.100 kilos, mientras que la mecánica incluye suspensiones neumáticas en el eje posterior.

La Fiat Ducato es un vehículo global que es ofrecido en más de 80 países y producido en México, Brasil e Italia. En Norteamérica tiene la particularidad de ser comercializado con la marca RAM y el nombre Promaster.

EL 27 DE OCTUBRE, PRUEBA DE CHOQUE “AUTO A AUTO”

Las tres organizaciones de seguridad vehicular harán una evaluación que tendrá como protagonista a dos modelos populares de la misma marca y con carrocería sedán, uno a la venta en Estados Unidos y el otro en México.

Unidas, las organizaciones de seguridad vehicular IIHS, Latin NCAP y Global NCAP realizarán el próximo 27 de octubre una prueba de choque “auto a auto”, la cual tendrá lugar en la sede del IIHS en Virginia, Estados Unidos.

La prueba tendrá como protagonistas a dos modelos populares con carrocería sedán y de la misma marca. Uno pertenece al mercado de Estados Unidos, mientras que el otro está a la venta en México.

La evaluación consistirá en el choque frontal de los dos vehículos con una superposición de sus superficies del 50 por ciento, es decir la mitad de la trompa de cada uno, mientras que la velocidad combinada será de 129 km/h.

Con esta prueba, las organizaciones llevarán a cabo la demostración de la “gran diferencia” de ambos modelos en el ámbito de la seguridad, lo cual existe dadas las diferencias en las normas de seguridad de los diferentes países.

La prueba también contará con la participación de expertos que explicarán el procedimiento, así como los resultados. Por el momento, no se conocen cuáles son los modelos elegidos.

La evaluación de choque “auto a auto” pertenece a la campaña #NoMoreZeroStarCars (No más autos cero estrellas) realizada por Global NCAP, que tiene como objetivo que desaparezcan de los vehículos con cero estrellas.

FORD DEVELA EL PROCESO DE CREACIÓN DE SUS VEHÍCULOS GLOBALES

La marca del Óvalo mostró en el Ford Design Feeling a través de experiencias interactivas inéditas, todas las etapas involucradas en la creación y desarrollo de sus nuevos vehículos globales.

Ford mostró todas las etapas involucradas en la creación y desarrollo de sus nuevos vehículos globales, en un evento de diseño. El proceso incluye desde la instancia de dibujo hasta la obtención del producto final. Esto abarca las técnicas avanzadas de investigación que fueron puestas en práctica durante la concepción y ejecución de los proyectos.

Con el nombre de Ford Design Feeling,  los diseñadores presentan las tendencias de donde extraen ideas para las nuevas creaciones. “Son piezas de arte, arquitectura, tecnología, comportamiento del vestuario y los accesorios. Es un mundo de informaciones que absorbemos y a partir de las cuales damos paso a la creatividad” afirma Adília Afonso, Supervisora de Diseño de Ford Sudamérica.

Para los participantes, el espacio ofreció además una experiencia interactiva, de creación de las terminaciones del asiento de un vehículo. “Es una forma de mostrar la infinidad de opciones que existen, tanto en materiales como en estilos y patrones, en la elección de tejidos, colores y recortes para la concepción de esa parte del vehículo. Es un gran ejercicio de creatividad” explicó Adília.

Matheus Demetrescu, Gerente de Experiencia del Usuario de Ford, señaló “En el universo de creación, tenemos que tener en cuenta varios factores que van mucho más allá de la belleza de las formas. Por eso, se realizan constantes investigaciones con diversos perfiles de personas y diferentes formas de conducción. El diseño del interior, por ejemplo, debe considerar personas de diferentes tamaños y condiciones físicas de modo que se garantice la seguridad, confort y bienestar para todos y siempre teniendo como foco el uso del producto en el día a día del consumidor”.

“El centro de Diseño de Ford Sudamérica, que se encuentra en Camaçari, en Bahía, Brasil, lleva adelante diversos proyectos globales, tales como EcoSport y Ka. Este centro cuenta con profesionales que utilizan el arte y la tecnología, sumadas a avanzadas herramientas de diseño, todo de la mano de la creatividad para desarrollar vehículos” dijo Fabio Sandrin, Gerente de Diseño

Información Destacada

Ford cuenta con una historia de varios vehículos que se transformaron en íconos del diseño automotriz, que incluye desde modelos de entrada hasta vehículos de lujo y alta performance tales como Ka, Fiesta, Focus, Mondeo, EcoSportRanger y Mustang. Así, tal como ellos mismos, el proceso de creación y desarrollo pasa por una constante evolución, en busca de las metas de calidad, eficiencia, seguridad y sustentabilidad. 

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