Jueves 27 de Abril de 2017 | 07:56 HS.

TOYOTA 5 CONTINENTS DRIVE ESTÁ EN ARGENTINA

Mediante este proyecto, la automotriz recorre diferentes terrenos del mundo con el objetivo de aprender sobre sus características y evolucionar en la fabricación de vehículos. En Argentina estará presente en 16 provincias con las Hilux y SW4.

Toyota 5 Continents Drive, el proyecto internacional de la marca japonesa, está presente en Argentina. Durante aproximadamente un mes, ingenieros de Japón y Argentina recorrerán 16 provincias del país.

Con el lema “Aprendiendo del camino”, el proyecto se encarga de utilizar los vehículos de la marca en rutas reales con el objetivo de reunir observaciones que no se pueden obtener en un circuito de pruebas, y que luego son aplicadas para “fabricar autos cada vez mejores”. 

Basada en el principio japonés de genchi genbutsu (conocimiento de primera mano en el lugar de los hechos), y llevado a cabo por Toyota GAZOO Racing, 5 Continents Drive Project continuará durante los próximos años debido a que también permite el desarrollo del personal de la automotriz, que posee 340.000 empleados en todo el mundo.  

Iniciada en 2014, la primera etapa del proyecto se originó en Australia, que posee el 80% de los caminos más exigentes del mundo. Allí, trece vehículos transitaron unos 20.000 kilómetros durante 72 días y en diversos caminos.

Por su parte, la segunda etapa tuvo lugar en Norteamérica en el año 2015. En esa oportunidad, se recorrieron unos 28 mil kilómetros en 109 días y participaron 140 empleados de la marca.

De la tercera etapa participan empleados de Toyota de Japón y de las filiales de Brasil, Paraguay, Chile, Perú, Bolivia, Argentina y Uruguay. Serán en total unos 20.000 kilómetros con diversos terrenos, incluyendo condiciones de conducción “severas”.

El Toyota 5 Continents Drive en América Latina tendrá una duración de unos tres meses y medio, incluirá nueve modelos (entre ellos las Hilux y SW4 argentinas) y se dividirá en tres etapas. El Equipo 1 actuó en Brasil y Paraguay del 22 de agosto hasta mediados de septiembre, mientras que el Equipo 2 participó en Chile, Perú y Bolivia desde fines de septiembre hasta fines de octubre. Por último, el Equipo 3 abarcará Argentina y Uruguay, y se extenderá desde principios de noviembre hasta inicios de diciembre.

En ese contexto, Akio Toyoda, presidente de Toyota, comentó: “Al tomar el volante y conducir sobre una variedad de caminos, los participantes podrán interactuar con el terreno y obtener experiencias in situ, y sus sensaciones y pensamientos serán los aprendizajes que usarán para producir autos cada vez mejores. En la etapa Latinoamericana los vehículos y conductores participantes enfrentan múltiples retos en los diferentes países, no sólo producto de los diferentes caminos, sino también de las temperaturas y alturas. Espero que los miembros del equipo puedan afinar su intuición al vencer estas diversas y complejas situaciones”.

ESTE ES EL NISSAN SENTRA MAS DEPORTIVO

Se trata de la nueva versión Nismo, que combina el motor 1.6 turbo de 191 CV con una estética deportiva tanto por dentro como por fuera.

Nissan eligió el salón de los ángeles para presentar el nuevo Sentra NISMO, la variante más potente y deportiva del sedán mediano, que en Argentina ya está disponible con su primer rediseño, el mismo presente en la nueva propuesta.

El NISMO se caracteriza por su marcada personalidad en el exterior, ya que los trazos conocidos del Sentra recibieron una serie de piezas que realzan las intenciones deportivas de la versión.

Hay nuevos paragolpes con estilo deportivo (el delantero con luces de LED integradas) y aplique de color rojo, además de generosos zócalos, llantas de aleación con pintura oscura, spoiler sobre el baúl y salida de escape cromada.

La personalización se extiende al interior, donde posee el diseño conocido con el agregado de piezas con estética de fibra de carbono (en consola central y puertas), apliques rojos, volante deportivo, tablero con cuentavueltas con generosa zona roja y butacas deportivas.

Si nos referimos al motor, utiliza el naftero 1.6 con cuatro cilindros, inyección directa y turbo que fue estrenado recientemente en la gama con la renovada variante SR. Entrega una potencia de 191 caballos y un torque de 240 Nm, mientras que las opciones de caja son una manual (con relaciones para lograr el mayor desempeño del motor), o la automática XTronic, con sistema de variador continuo.

Para acompañar a las nuevas prestaciones, que seguramente se distanciarán bastante de las ofrecidas por el motor 1.8/16v con 131 CV (el que está presente en Argentina), el modelo además posee suspensión con una puesta a punto específica.

Información Destacada

AUTOAHORRO VOLKSWAGEN: PROMOCIÓN PARA NO PAGAR MÁS

“Registrate y ganá”, la promoción de Autoahorro para clientes digitalizados del plan para acceder al 0km, sortea un premio que permite la cancelación de la deuda pendiente en cuotas.

Volkswagen Argentina cuenta con “Registrate y ganá”, la promoción de Autoahorro Volkswagen para los clientes adheridos a Autoahorro Digital, lo cual se puede realizar mediante el sitio web oficial.

La ganadora del mes de octubre fue la Sra.Chang Sung A., (con domicilio en la Ciudad de Buenos Aires), quien se benefició con la cancelación de la deuda pendiente en cuotas de su plan. Son 261.220 pesos correspondientes a 75 alícuotas puras.

Exclusiva para los clientes de la marca, Autoahorro Digital es una herramienta de comunicación ágil, medible y personalizable, que se encarga de sumar comodidad a los clientes de planes de ahorro.

De esta forma, los usuarios pueden recibir de forma mensual y en su mail cupones para el pago de cuotas, notificaciones de vencimientos, promociones e información referida a la operatoria, por citar sólo algunas de las comunicaciones.

Para mayor información o consultar las bases y condiciones de la promoción, los clientes deben ingresar en www.autoahorro.com.ar/Servicios/PromocionesyBeneficios, o visitar la red de Concesionarios Volkswagen.

NISSAN RENOVÓ EL NOTE MEXICANO

La marca japonesa incorporó un nuevo sector frontal al hatchback chico, también presente en el mercado argentino. Continúa ofreciendo el motor naftero 1.6/16v con caja CVT.

Nissan dio a conocer en Estados Unidos la renovación del Note (denominado Versa Note), el cual es producido en la planta mexicana de Aguascalientes, la misma que abastece al mercado argentino.

La principal novedad del modelo, que será presentado la semana que viene en el Salón de Los Ángeles, es la renovación estética en el exterior, donde posee un sector frontal alineado a los nuevos productos de la marca japonesa.

En ese sentido, el hatchback del segmento B le dio la bienvenida a un conjunto compuesto por flamantes ópticas, parrilla y paragolpes, lo que le brinda una imagen más moderna y atractiva. Además, todas las versiones recibieron la estética deportiva trasera de la versión SR.

En el interior, los cambios son menores, ya que mantiene el diseño conocido en plancha de a bordo, tablero de instrumentos y consola central, la cual incluye pantalla a color con navegador.

Por su parte, el motor es el conocido naftero 1.6/16v con cuatro cilindros (aquí entrega 110 caballos) que se combina con la nueva generación de la caja automática Xtronic, con sistema de variador continuo.

En Argentina, el Nissan Note está disponible con las versiones Sense, Advance y Exclusive CVT, las cuales tienen el mencionado motor combinado con las cajas manual de cinco marchas o la automática de variador continuo.

CHEVROLET, EN LA ERA DE LA TECNOLOGÍA

En los últimos tiempos, la marca del Moño ha pegado un gran salto en cuanto a la utilización de nuevas tecnologías, ya sea para relacionarse con los clientes como para brindar mayor seguridad en sus autos.

Chevrolet está cada vez más tecnológica. Desde mediados del año pasado, Chevrolet Argentina ofrece el primer modelo con tecnología OnStar. Se trata del nuevo Cruze de fabricación nacional, que ya lleva más de 4600 unidades comercializadas.

El servicio exclusivo de la marca norteamericana brinda diferentes servicios y asistencias, las cuales pueden ayudar en situaciones extremas como accidentes y robos. En ese sentido, OnStar ya ha intervenido en dos casos.

Una de las situaciones fue el robo de una unidad del Cruze. El sistema permitió recuperar el vehículo, que luego fue entregado a su propietario, señaló a este medio Daniel Serrot, Gerente de OnStar Este primer caso de recupero vehicular muestra la efectividad de OnStar en la nueva generación de automóviles conectados”, y agregó: “Nuestra tecnología permitió identificar la ubicación de la unidad y contribuyó con las autoridades policiales para su recuperación, sin la intervención del propietario (al que no se le informa de la ubicación por protección) hasta la efectiva entrega del vehículo en la comisaría.”

El segundo caso fue un accidente en el que se activaron los airbags, lo que derivó en el pedido de asistencia por parte del sistema, dado que el conductor estaba inconciente.

Con la llegada del nuevo Cruze Hatch, cuya preventa arrancará en breve con un lote de 500 unidades, el sistema OnStar le dio la bienvenida al nuevo servicio de Diagnóstico, mediante el que se puede chequear, con la aplicación o en la web, el kilometraje, el nivel de presión de neumáticos y el estado de motor, transmisión, emisiones, frenos y airbags.

OnStar está bonificado durante el primer año a partir de la adquisición de la unidad. Por el momento, no se conoce cuál será el precio que cobrará Chevrolet una vez finalizado dicho período.  

Ya reconocido en el medio, el sistema de servicios y asistencia le permitió a la marca llevar a cabo un convenio con la compañía de seguros La Caja, la cual otorgará una bonificación del 20 por ciento a los usuarios de Cruze, concluyó el responsable del sistema.

Otro de los avances tecnológicos experimentados por Chevrolet es su primera tienda online en Argentina, modalidad que permite a los usuarios reservar vehículos en la página web de la automotriz y por medio de la tarjeta de crédito. 

En este sentido, Rodrigo Fioco, Director de Marketing de General Motors Argentina le comentó a TM  que “Con esta nueva e inédita estrategia de MKT, estamos marcando un punto de inflexión dentro de la comercialización tradicional de Chevrolet Argentina”, y agregó “Estamos muy contentos de que Chevrolet sea vanguardista en varios aspectos en el mercado argentino, donde lo más importante son los clientes y las facilidades que le proponemos para que puedan acceder a su 0 km”, finalizó el directivo.

A través de esta nueva herramienta que la automotriz brinda a los concesionarios y a la que accedieron concretando operaciones más de 150 usuarios, se ofrecen precios y condiciones exclusivas a las que el cliente sólo podrá acceder efectuando la reserva de la unidad de su preferencia de forma on line y con tarjeta de crédito, y luego acercándose al concesionario de su confianza para cerrar la operación.

NISSAN PRESENTÓ SU NUEVA MECÁNICA HÍBRIDA

Se trata del sistema e-POWER, presentado junto con el hatchback del segmento B. Cuenta con un motor eléctrico que mueve las ruedas, uno de naftero que genera electricidad y una batería de alto rendimiento.

Nissan dio a conocer algunas de las características de su nueva motorización denominada e-POWER, un sistema híbrido que fue estrenado por el Note e-POWER, el primer auto compacto producido en serie con dicha tecnología.

El nuevo sistema de la firma japonesa se aleja de las motorizaciones híbridas convencionales, ya que está compuesto por un motor eléctrico que es el único encargado de mover al vehículo.

La energía destinada al propulsor –del que aún no se conocen sus características- es entregada por una batería de alto rendimiento (más pequeña que la del Leaf), de la que tampoco se brindaron detalles como potencia o autonomía.   

Otra de las claves del sistema es la presencia de un pequeño motor naftero que, a diferencia de los híbridos comunes, no se encarga de mover las ruedas. De esta forma, su tarea es cargar la batería. Por ese motivo, el e-POWER no es un sistema plug-in, es decir enchufable.

Para completar el proceso de producción de la energía que luego es utilizada por el motor eléctrico, el propulsor naftero está acompañado por un inversor y un generador de corriente.

Para su nueva mecánica, la automotriz anticipa la entrega de mucho torque casi al instante, aceleraciones suaves y una conducción silenciosa, ya que el motor naftero se enciende menos que en un híbrido convencional, con el se compara en el rubro del consumo de combustible.

HONDA ESTRENÓ SU PROGRAMA DE SEGURIDAD EN EL TRÁNSITO

Es el proyecto educativo Pacto Vial, un nuevo programa de Responsabilidad Social Empresaria de la marca, concientiza teniendo en cuenta los roles del peatón, el conductor y los medios de transporte.

Honda Motor de Argentina anunció la creación de Pacto Vial, su flamante programa de Responsabilidad Social Empresaria destinado a mejorar la seguridad en el tránsito.

Se trata de una iniciativa pedagógica que cuenta con contenidos sobre seguridad vial y que tiene como objetivo promover actitudes y conductas responsables durante la circulación vial.

Orientada a los adolescentes de las escuelas públicas y privadas de Campana (donde la marca posee su planta productiva y sus oficinas administrativas), aborda el tema de la seguridad a través de la óptica del peatón, el conductor y la utilización de los medios de transporte.

El programa consta de dos etapas y la participación de voluntarios de la marca japonesa, que prevé concientizar a más de 2.300 alumnos y docentes durante el primer año de trabajo.

Para el primer y segundo año de la escuela, las actividades de educación vial se centran en el rol del peatón, la conducción en bicicleta y la conducta en medios de transporte públicos, mientras que en tercer y cuarto año se lleva a cabo una inducción de próximos conductores, y en quinto y sexto se trata la sustentabilidad vial en motos y autos.

La marca prevé que durante la primera etapa realizará 45 talleres con los que pretende generar participación, concientización y responsabilidad en cuanto a la seguridad en el tránsito, además de educar y ofrecer herramientas para la vida cotidiana de los alumnos.

Pacto Vial arrancó el martes 1 de noviembre en la Escuela Secundaria N°22 de Campana, donde se reunieron las autoridades de la compañía junto con el Secretario de Prevención Ciudadana, el Director de Tránsito y Transporte y la Directora de Educación de la Municipalidad de Campana.

Por otro lado, y junto con la Municipalidad de Campana, Honda llevó a cabo la actualización de materiales con información sobre educación vial, lo cual incluyó la capacitación de los agentes de tránsito municipales.

FIAT, CON LA GAMA MÁS COMPLETA DE UTILITARIOS

La firma italiana se caracteriza por contar con modelos destinados al trabajo en varios segmentos. La familia incluye los Uno Cargo, Fiorino, Dobló Cargo, Strada, Toro y Ducato.

Fiat es la marca que más opciones de utilitarios ofrece en el mercado local, donde tiene modelos destinados al trabajo para todos los gustos y necesidades.

La familia “trabajadora” de la firma italiana comienza con la nueva generación del Uno Cargo proveniente de Brasil. Posee el motor naftero 1.4 con 87 caballos de potencia y 12,4 kgm de torque. Tiene capacidad para cargar 400 kilogramos y un volumen de 1.000 litros. Cuesta 161.500 pesos.

Por su parte, la Fiorino deriva del nuevo Uno pero eleva el volumen y la capacidad de carga: 3.100 litros y 650 kilogramos. El motor también es el naftero 1.4 con 87 caballos y 12,4 kgm, junto con la caja manual con cinco marchas. Se vende a 241.200 pesos.

La Strada es la pick up más accesible de la automotriz. Llega desde Brasil con carrocerías cabina simple, extendida y doble (con tres puertas), y con los motores nafteros 1.4 (87 CV), 1.6/16v (115 CV) y turbodiésel 1.3 (95 CV y 20,4 kgm).

La capacidad de carga varía entre 650 y 705 kilos, mientras que el volumen va desde 680 hasta 1.220 litros. Los precios arrancan en los 254.400 pesos.

Volviendo a los furgones, otra de las opciones de Fiat en Argentina es la Dobló Cargo, un modelo que llega importado de Turquía con una renovación que incluye un sector frontal completamente nuevo.

El motor es el naftero 1.4 con 95 CV y 12,9 kgm, combinado con una caja manual con cinco velocidades, mientras que el volumen de carga es de 3.400 litros y la capacidad de 750 kilogramos. Cuesta 327.800 pesos.   

La segunda pick up de la gama de la marca es la nueva Toro, un modelo completamente nuevo que sobresale por diseño, equipamiento, capacidad y mecánica. Posee motor 2.0 turbodiésel con 170 CV y 35,7 kgm, cajas manual de seis marchas o automática de nueve cambios y tracción delantera o 4x4.

Carga 1.000 kilogramos y la caja posee un volumen de 820 litros. Se vende desde 420.200 pesos.

Por último, la Ducato es el utilitario más grande de Fiat en el mercado local. El furgón brasileño ostenta un volumen de carga de hasta 12 mil litros y una capacidad de hasta 1.620 kilogramos.

La mecánica está compuesta por el motor turbodiésel 2.3 con 127 CV y 30,7 kgm, junto con la caja manual con cinco velocidades.

LOS JUGADORES DE FC BARCELONA PROBARON EL Q2 Y SE FUERON EN SUS NUEVOS AUDI

En una jornada junto con la marca alemana, los futbolistas del club español se subieron al nuevo SUV chico. Luego recibieron sus nuevos autos, los modelos Q7, RS7 y RS Q3.

Audi llevó a cabo una jornada diferente en el Camp Nou, el estadio del FC Barcelona, donde los futbolistas pudieron probar el Q2, el flamante SUV de la marca que se ubica en el segmento de los autos chicos.

Entre sus características, el modelo cuenta con una construcción liviana, diferentes tecnologías de asistencia para la conducción y la tracción integral Quattro, además de ofrecer deportividad y versatilidad.

La prueba de manejo de los deportistas a bordo del flamante Q2 consistió en una vuelta en un circuito de manejo habilitado en los exteriores del Camp Nou. Para ello, se dividieron en cinco equipos dirigidos por los capitanes del conjunto.

El periplo incluyó la realización de ejercicios de conducción y habilidades, entre los que se encontraban el slalom dinámico, la frenada de emergencia y una zona off road.

Luego de la prueba del SUV, la jornada (que como Q2, fue calificada como #untaggable) continuó con la entrega de los vehículos de los cuatro anillos a la primera plantilla del club y el entrenador, con los que se movilizarán durante la temporada 2016-2017.

En cuanto al reparto de unidades, el modelo más solicitado fue el Q7, el cual fue elegido por Messi, Piqué, Iniesta, Suárez, Rafinha y otros once jugadores. Neymar y Luis Enrique, por su parte, se diferenciaron con los RS 7 Sportback y RS Q3 respectivamente.

CHOQUE “AUTO A AUTO” ENTRE LOS NISSAN TSURU Y VERSA

IIHS, Latin NCAP y Global NCAP realizaron una prueba de choque frontal entre ambos modelos producidos en México, lo que arrojó notables diferencias de seguridad. Con cero estrellas, el más antiguo será retirado del mercado.

El Insurance Institute for Highway Safety (IIHS), el Programa de Evaluación de Vehículos Nuevos para América Latina y el Caribe (Latin NCAP), y el Global New Car Assessment Programme (Global NCAP), llevaron a cabo una prueba de choque “auto a auto”, la cual tuvo lugar en la sede del IIHS en Virginia, Estados Unidos, y como protagonistas a los Nissan Tsuru y Versa.

Los dos modelos protagonistas son producidos en México. La unidad del Versa 2016 cuenta con la configuración con la que llega al mercado estadounidense, mientras que el Tsuru 2015 es comercializado en México.

La prueba consistió en un choque de frente con una superposición del 50 por ciento en el sector frontal de los autos, y con una velocidad combinada de 129 km/h, lo que arrojó un resultado con notables diferencias de seguridad.

En el caso del Tsuru, la prueba reveló que el conductor habría tenido lesiones de alta probabilidad de riesgo de vida. Esto se debe a la ausencia de airbags y al colapso de las estructuras principales.

En un prueba anterior del IIHS, el Versa obtuvo una calificación de seguridad “buena”, mientras que el Tsuru fue evaluado por el Latin NCAP, programa que le otorgó una nota de cero estrellas para los ocupantes adulto e infantil.

En ese contexto, poco antes de la develación de la prueba Nissan confirmó que desde mayo de 2017 no fabricará más el Tsuru, su popular modelo con más de tres décadas de historia y más de 2.,4 millones de unidades vendidas.

David Ward, Secretario General de Global NCAP, comentó: "Esta decisión de cesar la producción de un vehículo tan inseguro es muy tardía. Hace tres años Latin NCAP realizó la prueba de choque de este modelo y el resultado fue de cero estrellas. Nissan se ha tomado demasiado tiempo para reconocer que la venta de automóviles de bajos estándares es inaceptable. Por fin han respondido a las demandas de Latin NCAP y de los consumidores mexicanos para retirar el Tsuru del mercado”.

Por su parte, Alejandro Furas, Secretario General de Latin NCAP, expresó:

"La prueba de choque “auto a auto” demostró por qué estos vehículos cero estrellas deberían ser retirados del mercado".

"En abril de este año publicamos un informe el cual adjudicaba al Tsuru al menos 4.000 muertes en México entre 2007 y 2012. Si bien damos la bienvenida al anuncio de Nissan, ¿por qué deben esperar hasta mayo de 2017 para dejar de comercializar este modelo tan inseguro?”.

EL LEGENDARIO TOYOTA LANDCRUISER 70, CON CINCO ESTRELLAS EN SEGURIDAD

El modelo de la firma japonesa logró la máxima calificación del ANCAP australiano. Lo logró gracias a una serie de mejoras estructurales y de equipamiento de seguridad.

Toyota celebra en Australia la obtención de las cinco estrellas, la máxima calificación posible, de su modelo LandCruiser 70 Single Cab Chassis (cabina simple), calificación que fue otorgada por el ANCAP, el Programa de Evaluación de Autos Nuevos de la región Australasia.

Para lograr la excelente calificación y continuar su vida comercial sin problemas, el veterano modelo de la firma japonesa ha recibido una serie de modificaciones que le permitieron mejorar su seguridad, como una estructura más rígida y más equipamiento de seguridad.

Entre las novedades del equipamiento figuran los airbags adicionales, ya que el vehículo ahora cuenta con dos bolsas frontales, dos laterales de cortina y una para proteger las rodillas del conductor.

En cuanto a la mecánica, la firma japonesa ha recalibrado los amortiguadores telescópicos, que en conjunto con el chasis más rígido ofrecen un mejor comportamiento dinámico.  

Con más de 20 años de historia, este LandCruiser además incorporó un paquete electrónico de seguridad que incluye sistemas como control de estabilidad, asistente de arranque en pendientes, control de tracción activo y ABS con distribución electrónica y asistencia de frenado, lo que brinda mayor seguridad activa.

Por otro lado, el motor turbodiésel V8 de 4,5 litros recibió inyectores piezoeléctricos y filtro de partículas diésel, lo que le permitió reducir hasta un 10 por ciento sus consumos de combustible. 

FIAT TORO, CADA VEZ MEJOR EN BRASIL

La semana pasada, la nueva pick up de la firma italiana alcanzó el segundo lugar de ventas entre los comerciales livianos, categoría en la que la marca domina con la Strada.

Llegada al mercado argentino en mayo, la Fiat Toro continúa demostrando todo su potencial y la aceptación de los usuarios en Brasil, donde además es producida de forma exclusiva.

De acuerdo con los datos aportados por la propia automotriz, durante la semana pasada el modelo alcanzó el segundo lugar de ventas entre los comerciales livianos en lo que va del año, período en el que registró más de 30 mil unidades patentadas.

De esta forma, a la pick up de Fiat le alcanzaron pocos meses para superar a otros modelos más instalados en el país vecino, donde la marca goza de una muy buena aceptación de sus productos, lo que se refleja mes a mes en sus números de ventas.

Pero hay un producto al que, hasta el momento, la Toro no ha podido destronar. Se trata de la Strada, la exitosa pick up pequeña de la gama Palio/Siena de primera generación, la cual es líder en el segmento desde hace 15 años.

Perteneciente al segmento Sport Utility Pick-up (SUP), el modelo se destaca por su diseño moderno tanto en la carrocería como puertas adentro, y por combinar la robustez de una pick up con la conducción de un SUV.

En Argentina, la Fiat Toro es comercializada a través de las versiones Freedom y Volcano. La primera posee caja manual de seis marchas y tracción simple o 4x4, única opción en la más equipada, que además posee caja automática de nueve velocidades. El único motor es el turbodiésel 2.0 Multijet con 170 CV.

LA FIAT DUCATO CUMPLIÓ 35 AÑOS

El clásico utilitario multipropósito de la marca italiana posee una rica historia con seis generaciones. En Argentina se vende la cuarta, que llega importada de Brasil.

Fiat Professional celebra en Europa los 35 años de historia de la Ducato, el clásico utilitario de la marca italiana, también con gran trayectoria en el mercado argentino, donde actualmente es ofrecida la cuarta generación importada de Brasil.

La historia del modelo comenzó en Italia el 23 de octubre de 1981, cuando salió de la planta de Sevel en Val di Sangro, Italia, planta que continúa fabricando el modelo.

La primera generación se extendió desde 1981 hasta 1990 y contó con soluciones innovadoras como motor transversal, tracción delantera y zona de carga combinada, lo que permitió crear distintas opciones: furgones, Combi, minibuses y camionetas. El furgón tenía un volumen interior de 9800 litros y un peso bruto permitido de hasta 2.800 kilogramos, que en 1985 pasó a 3.500 kg.

En 1990, la Ducato le dio la bienvenida a su segundo capítulo, el cual incluyó la tracción a las cuatro ruedas y un motor turbodiésel 2.5 con 95 CV. Además, contó con la versión Elettra, completamente eléctrica.

Por su parte, la tercera generación se extendió desde 1994 hasta 2002 y recibió un flamante diseño para el habitáculo, con la novedad del selector de caja ubicado en la consola central. Además, ganó el premio "International Van of the Year 1994".

La cuarta serie (2002-2006) recibió mejoras de confort como volante de tres brazos y asientos regulables en altura, junto con el primer motor diésel con inyección directa Common Rail, y un motor alimentado con nafta y gas metano.

Por su parte, la quinta generación nació en Europa en 2006 e incluyó motores diésel con tecnología MultiJet de segunda generación. Asimismo, fue el primer furgón con tracción delantera con una capacidad de 17 mil litros.

Surgida en 2014, la sexta y última generación posee la mayor capacidad de carga en ambos ejes para un vehículo con eje trasero simple. Además, el furgón cuenta con una capacidad de carga máxima de 2.100 kilos, mientras que la mecánica incluye suspensiones neumáticas en el eje posterior.

La Fiat Ducato es un vehículo global que es ofrecido en más de 80 países y producido en México, Brasil e Italia. En Norteamérica tiene la particularidad de ser comercializado con la marca RAM y el nombre Promaster.

EL 27 DE OCTUBRE, PRUEBA DE CHOQUE “AUTO A AUTO”

Las tres organizaciones de seguridad vehicular harán una evaluación que tendrá como protagonista a dos modelos populares de la misma marca y con carrocería sedán, uno a la venta en Estados Unidos y el otro en México.

Unidas, las organizaciones de seguridad vehicular IIHS, Latin NCAP y Global NCAP realizarán el próximo 27 de octubre una prueba de choque “auto a auto”, la cual tendrá lugar en la sede del IIHS en Virginia, Estados Unidos.

La prueba tendrá como protagonistas a dos modelos populares con carrocería sedán y de la misma marca. Uno pertenece al mercado de Estados Unidos, mientras que el otro está a la venta en México.

La evaluación consistirá en el choque frontal de los dos vehículos con una superposición de sus superficies del 50 por ciento, es decir la mitad de la trompa de cada uno, mientras que la velocidad combinada será de 129 km/h.

Con esta prueba, las organizaciones llevarán a cabo la demostración de la “gran diferencia” de ambos modelos en el ámbito de la seguridad, lo cual existe dadas las diferencias en las normas de seguridad de los diferentes países.

La prueba también contará con la participación de expertos que explicarán el procedimiento, así como los resultados. Por el momento, no se conocen cuáles son los modelos elegidos.

La evaluación de choque “auto a auto” pertenece a la campaña #NoMoreZeroStarCars (No más autos cero estrellas) realizada por Global NCAP, que tiene como objetivo que desaparezcan de los vehículos con cero estrellas.

FORD DEVELA EL PROCESO DE CREACIÓN DE SUS VEHÍCULOS GLOBALES

La marca del Óvalo mostró en el Ford Design Feeling a través de experiencias interactivas inéditas, todas las etapas involucradas en la creación y desarrollo de sus nuevos vehículos globales.

Ford mostró todas las etapas involucradas en la creación y desarrollo de sus nuevos vehículos globales, en un evento de diseño. El proceso incluye desde la instancia de dibujo hasta la obtención del producto final. Esto abarca las técnicas avanzadas de investigación que fueron puestas en práctica durante la concepción y ejecución de los proyectos.

Con el nombre de Ford Design Feeling,  los diseñadores presentan las tendencias de donde extraen ideas para las nuevas creaciones. “Son piezas de arte, arquitectura, tecnología, comportamiento del vestuario y los accesorios. Es un mundo de informaciones que absorbemos y a partir de las cuales damos paso a la creatividad” afirma Adília Afonso, Supervisora de Diseño de Ford Sudamérica.

Para los participantes, el espacio ofreció además una experiencia interactiva, de creación de las terminaciones del asiento de un vehículo. “Es una forma de mostrar la infinidad de opciones que existen, tanto en materiales como en estilos y patrones, en la elección de tejidos, colores y recortes para la concepción de esa parte del vehículo. Es un gran ejercicio de creatividad” explicó Adília.

Matheus Demetrescu, Gerente de Experiencia del Usuario de Ford, señaló “En el universo de creación, tenemos que tener en cuenta varios factores que van mucho más allá de la belleza de las formas. Por eso, se realizan constantes investigaciones con diversos perfiles de personas y diferentes formas de conducción. El diseño del interior, por ejemplo, debe considerar personas de diferentes tamaños y condiciones físicas de modo que se garantice la seguridad, confort y bienestar para todos y siempre teniendo como foco el uso del producto en el día a día del consumidor”.

“El centro de Diseño de Ford Sudamérica, que se encuentra en Camaçari, en Bahía, Brasil, lleva adelante diversos proyectos globales, tales como EcoSport y Ka. Este centro cuenta con profesionales que utilizan el arte y la tecnología, sumadas a avanzadas herramientas de diseño, todo de la mano de la creatividad para desarrollar vehículos” dijo Fabio Sandrin, Gerente de Diseño

Información Destacada

Ford cuenta con una historia de varios vehículos que se transformaron en íconos del diseño automotriz, que incluye desde modelos de entrada hasta vehículos de lujo y alta performance tales como Ka, Fiesta, Focus, Mondeo, EcoSportRanger y Mustang. Así, tal como ellos mismos, el proceso de creación y desarrollo pasa por una constante evolución, en busca de las metas de calidad, eficiencia, seguridad y sustentabilidad. 

VOLKSWAGEN PROFESIONALIZA A SU PERSONAL TÉCNICO

Volkswagen Service Akademie acordó con la Universidad Tecnológica Nacional de General Pacheco y el Instituto Dr. Ferdinand Porsche, el dictado de cursos para el entrenamiento del personal técnico de la Red de Concesionarios oficiales.

Volkswagen Service Akademie firmó un acuerdo con la Universidad Tecnológica Nacional Facultad Regional General Pacheco (UTNFRGP) y el Instituto Dr. Ferdinand Porsche, a partir del cual un equipo integrado por ingenieros y docentes de la universidad entrenarán al personal técnico de la Red de Concesionarios Volkswagen.

Desde mayo de 2016, los docentes tienen a cargo el dictado de los cursos de Cualificación Básica Técnica de 100 días de entrenamiento, de los cuales hasta la fecha han participado 200 técnicos y se estima que para diciembre lo habrán hecho más de 330. Asimismo, en 2017 continuarán los entrenamientos de Cualificación Básica y se sumarán otros cursos de nivel más avanzados.

Durante el dictado de los cursos de Cualificación Básica Técnica de este año los participantes abordan temas como los fundamentos de la electricidad, suministro de energía y sistemas de arranque, localización sistemática de averías en el sistema eléctrico, señales de entrada y salida en unidades de control y Redes de bus de datos.

De esta manera, la marca alemana en el país profesionaliza a los colaboradores de su Red de Concesionarios Oficiales Volkswagen para continuar mejorando la eficiencia, calidad en el servicio y la atención al cliente. 

CITROËN SE ANTICIPA AL SALÓN DE SAN PABLO

Bajo la promesa "Be Different, Feel Good", la marca francesa estará presente en el país vecino con el prototipo Aircross, que representa el SUV del futuro, además del eléctrico E-Méhari.

Citroën se anticipó al Salón del Automóvil de San Pablo anticipando sus novedades para la muestra brasileña, donde tendrá un espacio 100 por ciento conceptual a través del prototipo Aircross y el E-Méhari.

En primer lugar, el Aircross es un concept que anticipa el futuro del segmento SUV de la marca. Se destaca por su estilo moderno y atractivo, incluyendo el color rojo anaranjado y los materiales innovadores.  

Este vehículo utiliza un sistema de propulsión híbrido enchufable, el cual posee un motor naftero 1.6 THP con 218 CV asociado con uno eléctrico con 95 CV que es abastecido por una batería de iones de litio. Conjuntamente, la potencia es de 313 CV.

Por su parte, el E-Méhari toma el espíritu del Méhari original lanzado en la década del 60, con un estilo simpático y una configuración ideal para disfrutar al aire libre. Con cuatro plazas, una de sus particularidades es que puede lavarse completamente, tanto por dentro como por fuera.

El modelo posee una carrocería construida con un plástico que le permite escapar a la corrosión, además de prescindir de mantenimiento e incluir una pintura que resiste los choques. A ese se le suman los colores alegres que resaltan su espíritu.  

La mecánica está compuesta por un motor eléctrico que entrega 68 caballos de potencia y que le permite alcanzar una velocidad máxima de 110 km/h, mientras que la autonomía en ciclo urbano se ubica en los 200 kilómetros.

Información Destacada

MÁXIMA SEGURIDAD PARA PEUGEOT Y MERCEDES-BENZ

Durante las pruebas de choque del programa, la firma del León obtuvo las cinco estrellas con la nueva generación del 3008, mientras que la alemana hizo lo propio con el flamante Clase E.

Los últimos ensayos de Euro NCAP, el programa encargado de realizar las pruebas de choque y evaluar la seguridad de los autos comercializados en Europa, tuvieron como protagonistas a los nuevos Peugeot 3008 y Mercedes-Benz Clase E.  

En el primero de los casos, el Peugeot 3008, la nueva generación del modelo que ahora es un SUV, también logró alcanzar la nota máxima de 5 estrellas luego de las diferentes evaluaciones llevadas a cabo por Euro NCAP.

El modelo del segmento C obtuvo una calificación de 86% en la protección de los pasajeros adultos, de 85% para los más pequeños, de 67% para los peatones y de 58% en las asistencias de seguridad.

Por su parte, el flamante modelo de la casa de la Estrella logró una calificación de cinco estrellas (la máxima posible) gracias a la obtención de un 95 por ciento de protección para los ocupantes adultos, y de un 90% para los niños.

Además, el modelo premium perteneciente al segmento E logró un 77 por ciento de efectividad en el cuidado de los peatones, junto con un 62% en el rubro de las asistencia de seguridad.

En el año 2010, la generación anterior del Mercedes-Benz Clase E también obtuvo la nota máxima de 5 estrellas. Un año más tarde, el Peugeot 3008 de primera generación logró la misma calificación.

EL GRUPO PSA REALIZÓ LA PRIMERA JORNADA DE CAPACITACIÓN REGIONAL

Destinada a más de 60 docentes de escuela técnicas, consistió en una parte teórica y otra práctica, y tuvo como protagonista a los autos de Peugeot y sus últimas tecnologías.

El Grupo PSA llevó a cabo una capacitación sobre los autos de la marca Peugeot, para lo que contó el apoyo del del INET, el Ministerio de Educación de Córdoba y el concesionario oficial Peugeot AUPE SA.

La acción se extendió durante dos días, tuvo como protagonistas a los autos de la marca del León (y sus últimas tecnologías), y estuvo destinada a 60 docentes de escuelas técnicas del país.

La capacitación del Grupo PSA se dividió en dos partes. Por un lado, se llevó a cabo una etapa teórica en la cual los docentes obtuvieron un manual que fue confeccionado por la automotriz francesa.

Por otro lado, la parte práctica consistió en observar lo aprendido anteriormente a través de una unidad del Peugeot 408, el cual es producido en la planta que la compañía posee en la localidad de Palomar.

La capacitación tiene como misión principal la nivelación de los docentes técnicos de toda Argentina. Lo hace a través de herramientas de vanguardia. Por ese motivo, el Grupo PSA ya entregó unidades de sus vehículos a más de 220 escuelas técnicas.

“Tener las escuelas técnicas dotadas de nuestros autos, y los docentes capacitados para poder utilizarlos en los talleres, tiene como principal objetivo que los jóvenes puedan terminar sus estudios con otro nivel académico, más inclusivo, teniendo mano de obra más calificada y así conseguir un puesto de trabajo en nuestra planta o en un concesionario de nuestra red. Estamos trabajando de forma articulada con el estado y las escuelas para darles a los chicos la posibilidad de tener un desarrollo profesional más cercano a la realidad”, explicó Carlos Mele, Director de Servicio de postventa América Latina.

Información Destacada

“Desde AUPE S.A. estamos fuertemente comprometidos con la educación. Desde el Grupo PSA llevan a cabo el programa ‘Guardianes de la educación’ desde 2011 y nosotros siempre estuvimos acompañando desde la provincia de Córdoba, donando vehículos Peugeot 308 y 408 y herramientas para los talleres. Hoy, con esta nueva actividad,  subimos la apuesta llegando con capacitación para docentes. Ellos son quienes pueden transmitir a los alumnos la información y motivarlos para poder salir de la escuela con una formación calificada. Desde AUPE S.A. estamos seguros que este trabajo conjunto va a ser una diferencia positiva para la comunidad.”, comentó Fernando Ruíz, Gerente General de AUPE SA Córdoba.

“SOMOS CONECTADOS”, LA PUBLICIDAD DEL NUEVO CHEVROLET ONIX

La campaña está basada en la conectividad que ofrece el renovado modelo, que incluye un sistema multimedia compatible con smartphones.

Chevrolet presentó en Argentina “Somos conectados”, la campaña publicitaria del nuevo Onix, lanzado recientemente en el mercado local con diversas novedades, entre las que se destaca el equipamiento tecnológico, a lo que apunta la publicidad.

La campaña refleja que e las personas pasaron de “estar conectadas" a "ser conectadas”. Lo hace a través de la conectividad, una de las características más sobresalientes del modelo.

Con esta publicidad, la marca se encarga de demostrar que “hoy vivimos en un mundo mejor gracias a la tecnología y a la conectividad”, lo cual se extiende al mundo de los automóviles, como en el caso del Onix.  

Con la nueva campaña, la firma del Moño pretende representar la voz de esta generación de conectados. El modelo se suma a este “mundo mejor” con su tecnología, ya que incluye el sistema MyLink 2 con pantalla de 7 pulgadas y compatibilidad con Android Auto y Apple CarPlay.  

De esta forma, Chevrolet continúa experimentando una nueva forma de relacionarse con sus clientes, algo que ha demostrado en el transcurso del último año por medio de sus campañas publicitarias.

“Entendimos que nosotros, esta generación, pasamos de ‘estar conectados’ a ‘ser conectados’. De allí surge el concepto del nuevo Onix: ‘Somos conectados’. Lo que buscamos con la campaña es ponernos de una manera muy natural a la altura de nuestro target, personas de entre 25 y 35 años que viven conectados, y plantear un punto de vista que hoy es intrínsecamente propio del Onix y, a la vez, relevante para nuestro target”, comentó Nicolás Di Ció, Gerente de Marketing de General Motors Argentina.

Por su parte, Rodrigo Fioco, Director de Marketing de General Motors Argentina, expresó: “Queremos que el Chevrolet Onix sea el auto más vendido de la Argentina, por eso nos apoyamos en algo tan universal e innegable como la revolución de la conectividad para convertirnos definitivamente en el auto más popular de todos. Desde la marca proponemos celebrar nuestro mundo mejor, nuestro presente conectado y hacer que el nuevo Chevrolet Onix sea un estandarte de esta era”.  

Información Destacada

Ficha de la Campaña “Somos conectados”

Anunciante: GENERAL MOTORS ARGENTINA

Producto: CHEVROLET ONIX

Agencia: COMMONWEALTH McCANN BUENOS AIRES

País: ARGENTINA

Nombre de la campaña: SOMOS CONECTADOS

Business & Planning Director - Cluster Lead: ANDRÉS PELUFFO

Dirección General Creativa: RODRIGO POLIGNANO

Dirección de Cuentas: MARÍA LAURA MARTINI

Ejecutivo de Cuentas: MAURO ARAMAYO

Asistente de Cuentas: FERNANDA BERNALDO DE QUIRÓS

Redacción: CARLOS NAPOLI, DAVID OLIVERA & KIKE RABOY

Dirección de arte: MARIELA PETTINATI, LUCAS HEREDIA, ARIEL HORTON, GABRIEL BALBINOT & DIEGO PELLEGRINI

Planeamiento Estratégico: GONZALO MARTIN

Project Manager: MARIANO BLANCO

Producción audiovisual por la agencia: DIEGO ZAPPALÁ

Producción gráfica por la agencia: GABRIEL CASTRO

Asistentes de producción por la agencia: VERÓNICA VILLALBA & MARIANA JAUREGUI

Productora: WINONA

Director Productora: ARIEL WINOGRAD & SEBASTIÁN SIGAL

Productor Ejecutivo: TOMÁS CHESTER

Director de fotografía: CRISTIAN COTTET

Jefe de Producción: MATI VALÍA-NICO KNEES

Directora de Arte: LOLA LLANEZA

Director de Vestuario: FLOR MELOTTO

Editor: MAURO CARPINACCI

Coordinador de post: LUZ TARANTINI

Post Producción: CONTROL Z

Sonido: CONTROL Z

Banda de Sonido: ¨YES¨ DE MONOCICLO

Autorización por parte del cliente: RODRIGO FIOCO, NICOLÁS DICIO, EUGENIO FIGUEROA, ALEJANDRO LANUSSE & CELESTE VISCA.

Páginas

Suscribirse a RSS - Noticias 360 Autos