Lunes 23 de Octubre de 2017 | 17:57 HS.

LA RENOVADA MERCEDES-BENZ SPRINTER ARGENTINA LLEGÓ A BRASIL

El utilitario nacional arribó al país vecino con el reciente rediseño y con mejoras en seguridad. Incluye el asistente de viento lateral y los motores turbodiésel con 129 y 146 caballos.

Mercedes-Benz presentó en Brasil la evolución de la Sprinter nacional, modelo que es ofrecido en el mercado local desde hace unos meses y que incluye una gama con cambios en diseño, confort y seguridad.

Producida desde 1996 en el Centro Industrial Juan Manuel Fangio de Virrey del Pino (La Matanza, provincia de Buenos Aires), la Sprinter se luce con el nuevo diseño aplicado al frontal de la carrocería.

En el país vecino está disponible con tres opciones de distancia entre ejes: 3.250, 3.665 y 4.325 milímetros, además de dos alternativas de altura interior y cuatro de longitud: 5.245, 5.910, 6.945 y 7.345 mm.

El equipamiento del utilitario nacional ahora cuenta con faros antiniebla con luces direccionales, nuevos asientos, luces diurnas y el sistema Crosswind Assist (Asistente de Viento Lateral).

Por el lado de la mecánica, la Sprinter se ofrece en Brasil con dos opciones de motor turbodiésel, uno con 129 caballos de potencia y 31,1 kgm de torque, y otro con 146 CV y 33,6 kgm entre 1200 y 2400 rpm.

La Mercedes-Benz Sprinter cumple 20 años de producción en Argentina, donde es ofrecida con una gama compuesta por versiones Furgón, Combi, Chasis y Minibus, y con el motor 2.1 turbodiésel con 116 y 150 CV.

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Carlos García, Gerente Senior de la división Vans de Mercedes-Benz en Brasil, comentó al respecto: “La Sprinter es el buque insignia no sólo para la división, sino también para todo el mercado de vehículos comerciales ligeros en Brasil. Siempre ha asegurado a nuestros clientes alta versatilidad y estándares altos de calidad. En cada renovación, Mercedes-Benz añade más valor al vehículo, respondiendo a las nuevas demandas de los clientes y se distingue en el mercado por la seguridad ejemplar, concepto de producto fascinante, diseño atractivo y alto nivel de confort”.

LOS AUTOS MÁS VENDIDOS EN EL MUNDO: TOYOTA COROLLA, EL LÍDER

Según la consultora focus2move, el modelo del segmento C fue el vehículo más entregado tras registrar más de 630 mil unidades. Fue escoltado por el Volkswagen Golf y por la Serie F de Ford.

De acuerdo con los datos aportados por focus2move, especialista en estadísticas de la industria automotriz, el Toyota Corolla fue el modelo más exitoso en todo el mundo durante los primeros seis meses de 2016.

El modelo del segmento C registró 634.298 unidades, lo que se traduce en un descenso del 1,2 por ciento en comparación con el mismo período del año pasado, cuando contabilizó 641.850 vehículos.

En la segunda ubicación de la lista se ubicó el Volkswagen Golf, el cual reunió 500.630 unidades, 1,8 por ciento menos que en el primer semestre de 2015, mientras que el tercer escalón del podio fue para la Serie F de Ford, que registró 478.384 vehículos.

Luego se encuentra el Ford Focus con 367.479 unidades y un volumen 16,4 por ciento más bajo que el del año anterior, mientras que el quinto lugar fue para el Hyundai Elantra, con 363.490 vehículos entregados en todo el mundo.

Más atrás se ubica el Volkswagen Polo, que registró 358.602 unidades, la Toyota RAV4 con 346.791, el Toyota Camry con 339.611, la Honda CR-V con 333.597 y la Chevrolet Silverado con 307.845 unidades.

Del puesto 11 al 20 se encuentran los Honda Civic, Volkswagen Jetta (aquí conocido como Vento), Wuling Hongguang, Toyota Hilux, VW Lavida, Hyundai Tucson, Ram pick up, Kia Sportage, VW Passat y Honda Accord.

LA TOYOTA HILUX CONTINÚA LIDERANDO

Por cuarto mes consecutivo, la pick up mediana fabricada en Zárate fue el modelo más vendido en el mercado local, donde ya acumula 19.500 unidades, 25% más que el año pasado.

La nueva generación de la Toyota Hilux continúa destacándose en el mercado local, donde en julio tuvo su cuarto mes consecutivo de liderazgo entres los vehículos de todos los segmentos.

La pick up fabricada en la planta de Zárate registró 2.891 unidades durante el séptimo mes del año, lo que le permitió superar a su seguidor más cercano por 89 unidades. Además, experimentó un crecimiento del 12,1 por ciento en comparación con el mismo mes de 2015.

El volumen del séptimo mes del año le ha permitido a la chata nacional acumular 19.575 unidades en 2016, lo que se traduce en un aumento del 25 por ciento respecto del mismo período del año anterior.

En el segmento de las chatas medianas, la nueva Toyota Hilux lidera cómodamente en lo que va del año con una ventaja de unas 8 mil unidades respecto de su perseguidor más cercano, la VW Amarok.

De esta forma, la nueva generación de la Toyota Hilux ya entró en la historia grande del mercado luego de consagrarse como el modelo más exitoso de Argentina en todos los segmentos.

Fabricada en la planta de Zárate, la undécima generación de la pick up fue lanzada en noviembre con carrocerías cabina simple y cabina doble, y con los nuevos motores turbodiésel 2.4 con 150 CV y 2.8 con 177 CV.

EL MERCADO SE RECUPERA Y CRECE 2,2% EN JULIO

El séptimo mes del año registró un leve incremento al matricularse 62 mil unidades y el acumulado alcanzó un alza del 5,9 por ciento. Por su parte, la Toyota Hilux es el modelo más vendido por cuarto mes consecutivo.

En julio, si bien el mercado interno está lejos de altas tasas de crecimiento, el volumen mensual toco su techo en los que va del 2016. El séptimo mes registró un incremento del 2,2% en las matriculaciones con un total de 62.019 unidades patentadas contra las 60.677 unidades correspondientes al mismo mes pero del año anterior, según informo ACARA.

Con una media de 3.100 unidades diarias, el mercado sigue presentando un buen rendimiento gracias al segmento de las pick-ups impulsado por el sector agrario.

Al cierre de los primeros siete meses, el mercado alcanzó las 400.256 unidades que representan un crecimiento del 5,9 por ciento contra igual periodo del año anterior que registró 377.835 vehículos patentados.

Para el cierre del año se espera un amesetamiento del mercado que permitiría alcanzar las 650 mil unidades, un excelente resultado para el mercado nacional, que de lograrlo coincidiría con el pronóstico de TM de comienzos de año.

LAS DIEZ MARCAS MÁS VENDIDAS EN JULIO 2016

La venta de vehículos livianos presentó un crecimiento similar, para los Autos un 3,6% y, en menor medida, en Comerciales Livianos (3,2%).

Volkswagen volvió a ser la automotriz N°1 de la Argentina aunque su brecha con su competencia más directa es muy reducida. La marca teutona es la única que presenta pérdidas en el interanual y el acumulado, 2 y 6,36 por ciento respectivamente.

En el segundo puesto se ubica Renault que le pelea de par en par a VW y anunció nuevas inversiones con un objetivo claro, ser la marca líder del mercado argentino. La empresa del rombo incrementó sus matriculaciones 12,4% en julio.

Recuperando varios escalones y el tercer lugar, aparece Chevrolet que presentó un alza del 33% en el interanual con un gran rendimiento del Onix y el Prisma.

Cayendo hasta la cuarta ubicación se encuentra Ford con un crecimiento superior al 21% en el mes permitiéndole alcanzar los números positivos en el acumulado.

En la 5° posición, se ubica Toyota que muestra un incremento superior al 12% de la mano de la Hilux. La marca japonesa creció un 26 por ciento en el acumulado.

En sexto, séptimo y octavo lugar, se encuentran FIAT (6°) con un incremento del 8,57%, Peugeot (7°) con el alza en el interanual del 34,29 puntos porcentuales y Citroën (8°) con un crecimiento leve del 2 por ciento.

La novena posición fue para Honda con el mayor incremento en el interanual y el acumulado, el primero con una tasa del 80% y el segundo del 75,53 por ciento.

Finalizando el ranking aparece Nissan que se mantiene entre las diez marcas más vendidas del país con un alza en el interanual del 51,66 por ciento y el 21,12% en el acumulado.

LOS DIEZ AUTOS MÁS VENDIDOS EN JULIO 2016

La venta de automóviles cerró el mes con un volumen de 47.151 unidades, marcando una contracción del 3,6% respecto al año pasado, en el que se registraron 45.499 matriculaciones.

El Fiat Palio, oriundo de Córdoba, es nuevamente el auto más vendido de la Argentina. El hatchback de FCA se despegó de sus competidores en el acumulado -creció un 17,54 por ciento- y va camino a ser el auto más vendido del año.

En el segundo lugar, se mantiene el Renault Clio Mio producido en Santa Isabel con un incremento cercano al 32 por ciento en el interanual, mientras acumula un alza del 18% y apunta al tercer lugar del podio en el acumulado.

Cerrando el podio se encuentra el  Volkswagen Gol luego de recuperar su nombre original tras la presentación de su último facelift. Aun así, el hatch brasileño presenta un decrecimiento del 10% en el interanual.

Subiendo hasta el 4° lugar, se ubica el Chevrolet Onix que presenta el mayor incrementó con una tasa superior a los 176 puntos porcentuales.

En quinto lugar se ubica el Toyota Etios que presentó la semana pasada su versión tope de gama “Platinum” tras su renovación mecánica. El exitoso auto chico de la marca japonesa incrementó sus ventas un 5% en el séptimo mes del año.

En sexto y séptimo, se encuentran dos modelos del óvalo, el Ford Fiesta KD y el Ford Focus III. El primero presenta un decrecimiento superior a los 7 puntos, mientras que el modelo compacto producido en Pacheco incremento sus matriculaciones un 3,85 por ciento.

En octava ubicación aparece el Peugeot 208 con un alza superior al 43% en julio y del 13 por ciento en el acumulado anual.

Cerrando el ranking se encuentran, la Ford EcoSport y el Chevrolet Prisma. La SUV del segmento B presenta decrecimientos tanto en el interanual como en el 2016. Por su parte el sedán del moño incrementó el 138% sus matriculaciones en el mes de julio.

La Toyota Hilux sigue marcando records y marca un nuevo hito, es la pick-up mediana más patentado de la Argentina por cuarto mes consecutivo. La chata de la marca japonesa no se conforma con ser la líder de su segmento y registra un incremento del 12,1% en el interanual y del 24,97 por ciento en el acumulado del 2016.

Manteniéndose en el segundo lugar, se ubica la Ford Ranger con un crecimiento cercano del 15,75 por ciento en el interanual mientras presenta números negativos en el acumulado del 2016.

Relegada a la tercera ubicación, se posiciona la Volkswagen Amarok -a la espera de su primer facelift- con un decremento del 3,24%, mientras que se mantiene en el segundo lugar en el acumulado.

Finalizando el ranking, se encuentra la Chevrolet S-10 con un crecimiento superior al 127% -con la normalización de las importaciones- y la nueva Nissan NP300 Frontier que mantiene el nivel del mes pasado.

GRUPO VW, A LA CABEZA DE LAS VENTAS MUNDIALES

Con los 5,1 millones de unidades registrados, la compañía alemana dejó atrás a Toyota Motor Corporation y a General Motors, que contabilizaron 4,99 y 4,76 millones respectivamente.

Durante el primer semestre del año, y a pesar del escándalo surgido por el “dieselgate”, el Grupo Volkswagen fue la compañía automotriz que más unidades entregó en todo el mundo.

De esta forma, el grupo alemán culminó el período enero-junio con 5.120.000 unidades entregadas en todo el planeta, experimentando un incremento del 1,5 por ciento respecto de 2015.  

VW fue escoltada por Toyota Motor Corporation (TMC), que durante el año pasado fue –una vez más- la automotriz más exitosa del mundo. En los primeros seis meses de 2016 registró 4,99 millones de vehículos, lo que se traduce en una baja del 0,6% respecto del año anterior.  

La tercera ubicación del podio fue nuevamente para General Motors, que entre el primer y el sexto mes del año entregó 4,76 millones de vehículos a sus clientes en todo el planeta.

El Grupo Volkswagen es el propietario de diferentes marcas, entre ellas Volkswagen, Audi, Seat, Skoda, Lamborghini, Bugatti, Ducati y Porsche. Además, posee la división Volkswagen Vehículos Comerciales.

Por su parte, Toyota Motor Corporation cuenta en su portafolio con las marcas Toyota, Lexus, Hino y Daihatsu, entre otras, mientras que General Motors incluye las firmas Chevrolet, Buick, GMC, Cadillac, Opel y Vauxhall.

NUEVA SUZUKI VITARA, PREVENTA DESDE 27.500 DÓLARES

La nueva generación del SUV japonés estará disponible desde el 1 de agosto con flamante diseño, tres opciones de equipamiento y motor 1.6 de 120 CV con cajas manual y automática y tracción simple y 4x4.

La nueva Suzuki Vitara está llegando al mercado argentino. Así lo anunció Distribuidora Automotriz Argentina, representante oficial de la marca japonesa en el país, que desde el 1 de agosto iniciará la etapa de preventa. Luego, el modelo tendrá su lanzamiento oficial, previsto para el 31 de agosto.

La All New Vitara llega al país con una gama configurada con cuatro versiones y tres opciones de equipamiento, el cual posee interesantes ítems de serie como control electrónico de estabilidad y airbags frontales, laterales y de cortina (6).

Otros de los destacados de serie dentro del rubro son los frenos con ABS, distribuidor electrónico, asistencia de frenado y cuatro discos, el climatizador automático y la computadora de a bordo multifunción.

Por el lado de la mecánica, el nuevo SUV será comercializado con el motor naftero 1.6 con una potencia de 120 caballos combinado con dos opciones de caja, una manual con cinco marchas y una automática con seis velocidades y levas en el volante.

Dos de las versiones tendrán tracción simple, es decir en las ruedas delanteras, mientras que el otro par llevará el sistema 4x4 AllGrip, el cual ofrece cuatro opciones de manejo según las condiciones del camino.  

La nueva generación de la Suzuki Vitara llegará al mercado argentino con precios que se ubicarán entre los 27500 y los 42 mil dólares. Pertenece al segmento B de los SUV, el cual tiene como protagonistas a los Chevrolet Tracker, Ford EcoSport, Honda HR-V, Jeep Renegade, Peugeot 2008 y Renault Duster.

PICK UPS: CÓMO VENDEN EN ARGENTINA

La Toyota Hilux continúa cómoda al frente de los patentamientos, seguida por las Ford Ranger y Volkswagen Amarok. La VW Saveiro se destacó entre las chicas y avanzan las nuevas Renault Duster Oroch y Fiat Toro.

Durante los primeros seis meses del año, el segmento de las pick ups 0 km tuvo como protagonista principal a la Toyota Hilux, modelo que registró un volumen de 16.584 unidades, 26,7% más que en el mismo semestre de 2015.

Las buenas ventas del modelo fabricado en Zárate además le permitieron ser el producto más exitoso de todo el mercado durante los últimos tres meses del año.

El producto argentino fue escoltado por otra chata mediana y también nacional, la Volkswagen Amarok, que con 10.213 unidades patentadas logró una suba del 18,4 por ciento en comparación con el mismo período del año anterior.  

La Ford Ranger cerró el podio con 8.323 vehículos registrados entre enero y junio, etapa en la que además experimentó un descenso del 5,3 por ciento frente al año precedente.

En la cuarta ubicación de la lista se ubicó la Volkswagen Saveiro (3.669 unidades), la primera del segmento chico, mientras que la Chevrolet S10 ocupó el quinto lugar con 3.620 unidades. El sexto lugar de la tabla fue para la Fiat Strada, que contabilizó 2.734 unidades entre los meses de enero y junio.

Por otro lado, dos nuevos productos crecen en Argentina. Por un lado, la Renault Duster Oroch registró 2.725 unidades, mientras que la Toro contabilizó 120 vehículos en apenas unos días de presencia en el mercado. En el medio se ubicó la Ram 1500 con 438 unidades patentadas.

Fuente: ACARA.

LAS VENTAS FINANCIADAS CAYERON 10% EN JUNIO

Las transacciones a crédito cerraron el primer semestre con un total de 148.550 vehículos en 2016, lo que representa el 44,6% del total del mercado.

Luego de cuatro meses de crecimiento, las ventas de 0km financiadas presentaron pérdidas. En junio, el decrecimiento en el interanual llegó al 10,1%, habiendo alcanzado las 25.066 unidades en el mes, lo que representa el 47 por ciento del total según informó ACARA.

En cuanto a su composición, 24.510 unidades corresponden a automóviles y utilitarios livianos, lo que equivale al 47,2 por ciento del mercado. Por otro lado, los vehículos pesados registraron ventas a crédito (556 vehículos) por el 40,9% del total del segmento.

Al cierre del primer semestre del año, las ventas acumuladas bajo esta modalidad ascendieron a 148.550 vehículos, lo que se traduce en un 44,6% del total de los patentamientos del 2016 ycrecimiento del 4,9 por ciento respecto al año anterior.

En cuanto a la financiación por marcas, Fiat lleva la delantera con el 70,5% de sus ventas. Le siguen Renault (57,5%), Volkswagen (48,7%), Chevrolet (46,7%), Ford (45,3%), Iveco (44,1%), Peugeot (42,5%), Citroën (40,8%), Scania (38,6%), Mercedes-Benz (37%), Chery (31,6%), Nissan (19,1%) y Toyota (16,7%).

Los tipos de acreedores se dividieron en un 59 por ciento para los planes de ahorro de las terminales, un 22% financieras de las automotrices y un 16% entidades bancarias. Entre estas últimas se destacaron los bancos ICBC (41%), Francés (21%), Santander (17%) y HSBC (9%).

SUV CHICOS: CÓMO VENDEN EN ARGENTINA

Durante el primer semestre del año, la Ford EcoSport fue el modelo más exitoso del segmento con 10.008 unidades registradas. Las Chevrolet Tracker y Renault Duster completaron el podio.

El segmento de los SUV de tamaño chico está cada vez más poblado, ya que en los últimos meses se han sumado nuevos protagonistas que conforman un conjunto de seis modelos para elegir.

Si nos referimos a las ventas, por el momento ningún modelo ha podido destronar a la Ford EcoSport de segunda generación fabricada en Brasil. Entre los meses de enero y junio, registró 10.008 unidades patentadas en Argentina.

En el segundo lugar de la lista se encuentra la Chevrolet Tracker, modelo que es importado de México y que contabilizó 4.654 unidades, lo que marca una diferencia considerable respecto del modelo del Óvalo.

El podio con los tres mejores modelos lo completó la Renault Duster, también importada de Brasil.

El Suv del Rombo alcanzó un volumen de 4.347 vehículos alcanzado durante los primeros seis meses del año.

Más atrás se ubicó la Honda HR-V, el primer crossover fabricado en Argentina, que logró patentar 3.349 unidades. Fue escoltado por el Peugeot 2008, que llega de Brasil y registró 2.348 vehículos.

La lista la cierra el Jeep Renegade, el último modelo del segmento en llegar al país. Proveniente de Brasil, ya posee 1.031 unidades patentadas desde su lanzamiento, realizado en el mes de abril.

 

VEHÍCULOS USADOS: BAJA DE 14% EN EL PRIMER SEMESTRE DE 2016

Durante junio se registraron 106.085 unidades transferidas, 30% menos que en igual mes del año pasado. En el acumulado entre enero y junio se alcanzaron 715.459 unidades, 14% menos que en 2015.

La venta de vehículos usados en Argentina registró 106.085 unidades que cambiaron de dueño durante el mes de junio de 2016. Así lo anunció la Cámara del Comercio Automotor (CCA).

La cifra del sexto mes del año representó un descenso del 29,92 por ciento respecto del mismo mes del año anterior, período en el que se registró un volumen de 151.379 transacciones.

Por otro lado, el desempeño de junio fue 11,89 por ciento más bajo en comparación con mayo de 2016, mes en el que se concretaron 120.406 operaciones.

Si nos referimos a las ventas acumuladas entre los meses de enero y junio de 2016, el sector contabilizó 715.459 vehículos que cambiaron de dueño, una cifra que es 14,16% más baja que la del primer semestre de 2015, cuando se registraron 833.494 unidades.

En cuanto a las provincias, en las únicas que creció la venta de usados durante el primer semestre son La Rioja (3,88%) y Formosa (2,22%). Y en las que más bajó son Entre Ríos (18,77%), Córdoba (18%) y Santa Fe (17,87%).

En ese contexto, Alberto príncipe, presidente de la CCA, comentó: “Estamos en un mercado semiparalizado, donde las consecuencias a futuro todavía no las podemos medir. Y esto se da por no haber tomado decisiones anticipadas de lo que veíamos que podía suceder”.

“El sector  tiene el comportamiento que lamentablemente esperábamos. Como venimos diciendo, el mercado es uno solo, y el no ajuste del precio de los autos usados, no aceptado por el público en general, ha creado el cuello de botella previsto, con las consecuencias esperadas: baja de los volúmenes de venta de los vehículos usados y 0km.  Hoy las concesionarias, pese a la seductora financiación que ofrecen, tienen sus stocks paralizados, debido al impedimento de poder tomar un auto usado a los precios actuales”.

“Cuando la gente asuma  la realidad de los precios, el mercado volverá a traccionar como corresponde y los volúmenes serán el índice que nos marcará la evolución de estos cambios”, concluyó el directivo.

TOYOTA ABRIÓ UN NUEVO CONCESIONARIO EN SANTA FÉ

Esta nueva sucursal es la cuarta del concesionario Amiun en la provincia. Actualmente, la red de la marca japonesa se compone de 43 concesionarios oficiales y 80 puntos de venta.

Toyota Argentina inauguró las nuevas instalaciones de Amiun, concesionario oficial que representa a la marca desde el inicio de sus operaciones en el país. Esta nueva sucursal ubicada en la ciudad de Reconquista, la cuarta en la provincia, se incorpora a las dos ubicadas en la ciudad de Santa Fe y a una de la ciudad de Rafaela.

La nueva sede de Amiun está situada en Ruta A009 y calle 53 (Ruta nacional 11, Rotonda Sur) de la ciudad, y cuenta con una superficie cubierta de 1.700 m2 operativos, con un showroom de 400 m2 donde se exhibe toda la línea de vehículos Toyota. Además, el concesionario ofrece funcionales áreas de administración y un área de Servicios y Repuestos de 810 m2 con 5 puestos de trabajo.

El edificio, al igual que todos los concesionarios de la red, se encuentra certificado por la norma ISO 14001, cumpliendo con el compromiso de optimizar el uso de los recursos para proteger el medio ambiente.

Con la apertura de este nuevo concesionario,Toyota reafirma el compromiso con sus clientes para seguir brindándoles el mejor servicio y una atención personalizada que cumpla con los más altos estándares de calidad de Toyota. 

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Durante la inauguración estuvieron presentes Daniel Herrero, Presidente de Toyota Argentina; Ignacio Limpenny, Gerente General de Ventas y Marketing de Toyota Argentina; y los directivos del concesionario. “Estas nuevas instalaciones de Amiun en Santa Fe son un claro ejemplo de que el objetivo de Toyota es seguir superando las expectativas de sus clientes en esta provincia y en todo el país”,  afirmó Daniel Herrero.

NISSAN, LA PRIMERA EN VENDER UN AUTO POR TWITTER

En Europa, la marca japonesa fue la primera automotriz en concretar la venta de un vehículo por medio de la red social, la cual fue utilizada para realizar el primer contacto con el cliente y hasta para realizar la entrega.

Nissan se ha convertido en la primera marca automotriz en realizar la comercialización de un vehículo por medio de la red social Twitter en el mercado europeo.

El desafío lo planteó el usuario español Raúl Escolano, de 38 años y especialista en mercadotecnia digital, quien se propuso comprar un auto mediante la red social del pajarito adoptando el hashtag #compraruncocheportwitter, con el objetivo de realizar todo el proceso a través de dicho medio.

Finalmente, la operación se realizó con Nissan (por medio de un concesionario oficial de La Coruña) y completamente por Twitter, ya que comenzó con el primer contacto con el cliente y culminó, seis días después, con la decisión de compra del mismo.

Para llevar a cabo la operación, la marca japonesa utilizó Periscope, una tecnología vinculada a la red social y que le permitió exhibir el vehículo al usuario, quien además realizó una encuesta en Twitter con tres modelos para decidir la compra.

El modelo elegido por el cliente es la nueva generación del crossover Nissan X-Trail, modelo que no fue ni visto personalmente ni probado por el usuario, es decir que la compra se concretó de forma completamente digital.

Y para culminar la nueva experiencia, la entrega de la unidad tampoco fue convencional. Se realizó en Barcelona por medio de Periscope y Twitter. ¿Y la llave? Fue enviada al cliente en su domicilio.

LOS TOYOTA ARGENTINOS, A NUEVOS DESTINOS

La marca japonesa anunció que la pick up Hilux y el SUV SW4, ambos fabricados en la renovada planta de Zárate, llegarán a nuevos países durante el segundo semestre del año.

En el transcurso de la segunda mitad del año, Toyota Argentina concretará la exportación de sus vehículos a nuevos destinos de las regiones Sudamérica y América Central.

Se trata de la pick up Hilux y de la SW4 (su variante SUV) de nueva generación, modelos que son producidos en la planta bonaerense de Zárate, con la que la marca se convertirá en base exportadora para toda América Latina. Con la llegada a los nuevos países, abastecerá a la mayor parte de dicha región.

De esta forma, la planta incrementará progresivamente su capacidad de producción, que será un 30 por ciento más alta en 2017. En este sentido, la fábrica ha recibido una ampliación gracias a una inversión de 800 millones de dólares, lo que además le permitió generar 1.000 nuevos puestos de trabajo en la cadena de valor.

Y si nos referimos a la ampliación, se realizó la construcción de nuevas plantas de ejes traseros, de chasis y de pintura por electrodeposición, además de la flamante línea de estampado de última generación y las nuevas playas logísticas. 

Por otro lado, la planta cuenta con un nuevo Centro de Distribución de Repuestos con una extensión de 18.000 m2, el cual está destinado a ambos modelos y permite abastecer a cualquier destino de exportación de la región.

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En ese marco, Steve St.  Angelo, CEO para América Latina y el Caribe de Toyota Motor Corporation, comentó: “Con el fin de que coincida con la demanda de las series Hilux y SW4/Fortuner en el mercado latinoamericano, decidimos localizar la producción en Argentina y hacer de esta planta la base de suministro para la región".

“Este proyecto en la planta de Zárate es una de las mayores inversiones que hemos realizado después de la crisis económica mundial de 2008. Esta renovada planta equipada con la última tecnología y equipamiento nos permitirá mejorar nuestro negocio de exportación”.

“Comenzamos este viaje hace 3 años. Nuestro sueño se hizo realidad hoy. Sueños como éste sólo pueden ocurrir cuando todos los stakeholders trabajan juntos. Felicidades Argentina ", finalizó el directivo.

NISSAN TRAERÁ LOS MARCH Y VERSA BRASILEÑOS

La automotriz brasileña confirmó que comenzará un programa de exportación para Latinoamérica a través de su planta de Resende, que cumple dos años.

El complejo industrial de Nissan en Resende, Brasil, cumple dos años desde su inauguración y la marca japonesa lo celebra anunciado que el mismo se ha convertido en una base de exportación automotriz regional.

A través del nuevo programa de exportación a Latinoamérica, Nissan ya concretó la primera entrega, realizada en marzo y con destino Paraguay. A fin de año la marca prevé la llegada a Bolivia, Chile, Perú, Uruguay y, por último, al mercado argentino.

En dicho complejo, la marca japonesa fabrica los modelos March y Versa, los cuales se venden en Argentina provenientes de México, junto con los motores nafteros 1.0 de tres cilindros y 1.6 con cuatro cilindros.

La automotriz confirmó que los modelos que serán exportados son los March y Versa con distintas versiones de equipamiento, ambos con el motor naftero 1.6/16v y con las cajas manual de cinco marchas y automática CVT (variador continuo).

La marca japonesa también anticipó que a fines del año fiscal 2016 producirá en la misma planta brasileña el inédito Kicks, su crossover global que podría llegar al mercado argentino en 2017.

El complejo industrial de Resende posee 90 robots e incluye una pista de pruebas donde se prueban los autos fabricados. Además, cuenta con una capacidad de producción anual de 200.000 vehículos y 200.000 motores.

JEEP VENDIÓ 500% MÁS QUE EL AÑO PASADO

La marca del grupo FCA comercializó 1.161 unidades durante los primeros seis meses del año, lo que representa un incremento del 492% respecto al mismo período del año anterior. En junio el crecimiento llegó al 1.500%. ¿El motivo? El nuevo Renegade.

Con la llegada del nuevo Renegade, Jeep ha experimentado un notable crecimiento de sus ventas en el mercado argentino, donde comercializó apenas 318 unidades durante los doce meses del año pasado.

La marca perteneciente a FCA (Fiat Chrysler Automobiles) lleva comercializadas 1.161 unidades durante los primeros seis meses (entre enero y junio) del presente año, lo que significa un aumento del 492,4% en comparación con el mismo período de 2015 (196).

Si nos referimos al mes de junio, la firma registró 262 vehículos nuevos comercializados en el país, es decir 1537,5 por ciento más que durante el mismo mes del año pasado, cuando había contabilizado apenas 16 unidades.

El responsable de la gran remontada de la firma de origen estadounidense ha sido el Jeep Renegade, el cual llegó al mercado argentino en abril de 2016. En junio, el modelo registró 238 unidades, mientras que en el acumulado llega a los 1.031 vehículos.

Fabricado en la planta brasileña de Pernambuco, el nuevo modelo le ha permitido a la marca llegar al segmento de los SUV pequeños (liderado por la Ford EcoSport), donde genera volumen de ventas.  

La gama del Jeep Renegade está compuesta por las versiones Sport y Sport Plus, ambas con el motor naftero 1.8/16v con 130 CV y ESP de serie, y por la Longitude 2.4 con 187 caballos, caja automática con nueve velocidades y tracción 4x4.

NUEVA TOYOTA HILUX, IMPARABLE EN ARGENTINA

La novena generación de la pick up fabricada en Zárate logró el tercer mes consecutivo de liderazgo en las ventas de todos los segmentos. Ya acumula más de 16 mil unidades en lo que va del año.

Presentada en Argentina en noviembre del año pasado, la nueva generación de la Toyota Hilux no para de darle satisfacciones a la marca de origen japonés radicada en Zárate (provincia de Buenos Aires), donde además produce la SW4.

La pick up mediana logró durante junio el tercer mes consecutivo de liderazgo de ventas –teniendo en cuenta todos los segmentos- en el mercado local, con un volumen de 2.988 unidades.

De esta forma, la exitosa chata ya acumula tres meses de éxito rotundo (antes les ganaba a los vehículos utilitarios). En los primeros seis meses del año, el modelo ya registró 16.584 unidades.

De esta forma, la pick up nacional continuó con la tendencia que había marcado la generación anterior del modelo, y la potenció hasta adueñarse del mercado general argentino.

La gama local de la chata está compuesta por doce versiones, incluyendo los motores turbodiésel 2.4 con 150 CV y 2.8 con 177 CV, las opciones de caja manual y automática con seis marchas y la tracción 4x2 y 4x4. En seguridad, cuenta de serie con controles de estabilidad y tracción y tres airbags (incluyendo uno para las rodillas de conductor).

Por su parte, la nueva SW4, la variante SUV de la pick up aunque con diseño propio, no se quedó atrás en su segmento. En junio, el modelo nacional contabilizó 497 unidades, mientras que en el acumulado enero-junio registró 1.720 vehículos.

EL MERCADO REGISTRA UNA CAÍDA DEL 10,2% EN JUNIO

Al cierre del primer semestre se registra un alza del 5,8 por ciento en el acumulado. Por su parte, la Toyota Hilux es el modelo más vendido por tercer mes consecutivo, y el Fiat Palio continúa liderando el mercado de automóviles.

Como habíamos anticipado el mes pasado, el mercado interno se deprecio en junio como la temperatura para el sector. El sexto mes registro una reducción del 10,2% en las matriculaciones, contabilizando un total de 51.944 unidades contra las 57.868 correspondientes al mismo mes pero del año anterior, según informo ACARA.

Con una media inferior a las 2.800 unidades diarias, el mercado sigue presentando un buen rendimiento gracias a la incorporación de nuevos modelos y al segmento de las las pick-ups.

Al cierre del primer semestre, se registraron patentamientos por 335.657 unidades que representan un crecimiento del 5,8 por ciento contra igual periodo del año anterior en el que se habían patentado 317.158 vehículos.

Para el famoso segundo semestre, se espera un amesetamiento del mercado en su comparativa con los seis últimos meses del 2015, lo que no deja de ser auspicioso debido a que dicho período reflejo un incremento de patentamientos que permitió equilibrar y cerrar de forma óptima el año anterior. Con este análisis el mercado podría culminar el año con 650.000 vehículos patentados.

LAS DIEZ MARCAS MÁS VENDIDAS EN JUNIO 2016

La venta de vehículos livianos presentó un caída desiugual para los Autos (11%) y los Comerciales Livianos (-2,4%).

Renault dio la sorpresa y se quedó con el primer lugar. Así la marca del rombo, fue en junio la marca líder de la Argentina al registrar un incremento del 7,67% en el interanual, gracias al gran rendimiento de la Duster Oroch, Sandero y Clio Mio. Por otra parte, el acumulado semestral alcanza un alza del 23, 7 por ciento.

En segundo lugar, se mantiene Ford con un decremento del 9,48% en el interanual y de 3,68 puntos porcentuales en el acumulado del año.

En el último lugar del podio aparece Volkswagen con la mayor caída del mes y del semestre. La primera fue del 27,89% y la segunda del 7,61.

Manteniendo su performance y la 4° posición, se ubica Toyota que muestra un incremento superior al 20% de la mano de la Hilux. La marca japonesa pelea la cuarta plaza del acumulado, par a par, con Renault.

Impulsado por el derrumbe del Classic, Chevrolet mantuvo la quinta ubicación con una caída del 24,24 por ciento en sus matriculaciones en el mes. La marca del moño continúa como escolta de VW en el acumulado, superando en un 7;5% al tercero.

En sexto, séptimo y octavo lugar, se encuentran FIAT (6°) -con el esperado y reciente lanzamiento de la Toro- que decreció 20%, Peugeot (7°) con el alza en el interanual del 2,88 puntos porcentuales y Citroën (8°) con detrimentos superiores al 22 por ciento.

La novena posición fue para Honda con el mayor incremente en el interanual y el acumulado, el primero con una tasa del 117,68% y el segundo del 74 por ciento.

Finalizando el ranking aparece Nissan que se mantiene entre las diez marcas más vendidas del país con la menor pérdida en el interanual, -2 por ciento.

LOS DIEZ AUTOS MÁS VENDIDOS EN JUNIO 2016

La venta de automóviles cerró el sexto mes del año con un volumen de 38.210 unidades, marcando una contracción del 11% respecto al año pasado que se registraron 42.941 matriculaciones.

El Fiat Palio, oriundo de Córdoba, es nuevamente el auto más vendido de la Argentina. El hatchback de FCA le sacó una clara ventaja al Classic. En el acumulado creció un 17,54 por ciento.

En el segundo lugar, se posiciona el Renault Clio Mio producido en Santa Isabel con un incremento cercano al 16 por ciento en el interanual, mientras acumula un alza del 15%.

Cerrando el podio se encuentra el  Toyota Etios que ya no se conforma con entrar entre los primeros diez y sigue escalando posiciones entre la elección de los argentinos. Con el debut de su nueva mecánica, el hatch producido en Brasil creció un 10,72% en el interanual y se mantiene cuarto en el acumulado.

Subiendo hasta el 4° lugar, aparece el Ford Focus III con un incremento cercano al 60%. El auto del segmento C producido en Pacheco, presenta un alza del 7,5 por ciento en el acumulado.

En quinto lugar se ubica el Chevrolet Onix que presenta el mayor incrementó con una tasa cercana a los 200 puntos porcentuales.

En sexto, séptimo y octavo lugar, se encuentran el Ford Ka, el Renault Sandero y la Volkswagen Gol, con suerte dispar. El primero no presentaba ventas el año pasado hasta la llegada de esta nueva generación; el modelo del rombo próximo a producirse en Córdoba decreció 20 puntos porcentuales; y el hatch Brasilero de la casa alemana tuvo una caída del 48% por falta de stock, reemplazado este mes con el nuevo facelift.

Cerrando el ranking se encuentran, el Peugeot 208 y Ford Fiesta KD. Los hatch del segmento B presentan suerte impar, incremento del 24% para el primero y un decrecimiento del 57 por ciento, para el segundo.

La Toyota Hilux sigue marcando records y se mantiene como el modelo más patentado de la Argentina por tercer mes consecutivo. La pick-up de la marca japonesa no se conforma con ser la líder de su segmento y registra un incremento del 26,24% en el interanual y del 26,74 por ciento en el acumulado del 2016.

Subiendo hasta el segundo lugar, se ubica la Ford Ranger con un decrecimiento cercano del 6 por ciento en el interanual y el acumulado.

Relegada a la tercera ubicación, se posiciona la Volkswagen Amarok -a la espera de su primer facelift- con un decremento del 9,5%, pero conservando el segundo lugar en el acumulado.

Finalizando el ranking, se encuentra la Chevrolet S-10 con un crecimiento superior al 128% -con la normalización de las importaciones- y la nueva Nissan NP300 Frontier que mantiene el nivel del mes pasado.

LANZAMIENTOS 2016: LOS QUE VENDRÁN (PARTE II)

El segundo semestre del año promete no quedarse atrás respecto al primero, ya que se esperan diversos lanzamientos, incluyendo modelos chicos, medianos y pick ups.

El primer lanzamiento programado para la segunda mitad del año es el del renovado Peugeot 208 fabricado en Brasil, el cual posee cambios estéticos e incluye la versión deportiva GT con motor turbo.

Durante el presente calendario además llegará el Mobi (en julio), la apuesta de Fiat para el segmento chico, donde Volkswagen podría incorporar los Up! Cross y con motor TSI (1.0 turbo con 101 CV) y el Fox Pepper.

Durante el mismo mes, también llegará desde el país vecino la actualización de la pick up Chevrolet S10, que incorporó el nuevo ADN de la marca en el frontal y novedades en la mecánica y el equipamiento.

Y si hablamos de camionetas para fin de año, Volkswagen aplicaría un rediseño frontal a la Amarok producida en Argentina, en línea con los cambios presentados recientemente en el mercado europeo.

Por su parte, Renault debería estrenar los Logan, Sandero y Sandero Stepway fabricados en Córdoba, además de la Kangoo Z.E. (con motorización eléctrica) para octubre. 

Más allá de sus lanzamientos mencionados en la primera mitad del año y del 208 para julio, Peugeot debería traer los nuevos 208 GTI y 308 GTI europeos, las opciones deportivas de los hatchbacks pertenecientes a los segmentos B y C respectivamente.  Otra francesa, DS, sumaría al mercado los renovados DS 3 y DS 4.

Por su parte, Toyota presentará el Yaris (anticipado en el Salón de Buenos Aires 2015). Chevrolet, ¿llegará a lanzar los renovados Onix y Prisma? Y Honda, ¿presentará este año la nueva generación del Civic? Preguntas que aún no tienen respuesta.

Por otro lado, Chery incorporará a su gama la Tiggo 5, uno de sus tantos SUV’s, segmento en el que Suzuki planea traer al país la nueva generación de la Vitara, y donde Hyundai hará lo propio con la Creta.

Volkswagen además tendrá otras novedades para este año, como el Passat de nueva generación, mientras que Audi lanzará el deportivo TT, el A4 Allroad y el superdeportivo R8, todos de nueva generación.

Estos son algunos de los modelos que llegarán al país durante la segunda mitad el presente año. Seguramente no serán los únicos, tal es el caso de Citroën que a fin de año nos dará una sorpresa.

IMPUESTAZO: EL GOBIERNO MANTIENE LA BASE IMPONIBLE

Desde ADEFA se esperaba un cambio de la base imponible en un 15% pero el gobierno no modificará nada hasta el próximo año.

Publicado hoy en el Boletín Oficial, bajo el Decreto 825/2016, se prorrogan -hasta el 31 de diciembre de 2016- las mismas condiciones de los impuestos internos que presentan los automóviles y motovehículos, fijados a principio de año con el Decreto N° 11.

Por su parte las automotrices nucleadas en ADEFA esperaban un cambio de la base imponible en un 15%, cifra razonable teniendo en cuenta que el primer semestre los precios se incrementaron más del 20 por ciento en pesos.

Bajo este escenario, los automóviles 0 Km con un precio inferior a $350.000 no están alcanzados por el impuesto.

La primera escala se establece al superar los 350 mil y hasta los 800.000 pesos, los vehículos pagarán una tasa nominal del 10%.

La segunda escala se efectiviza cuando el valor supera los $800.000, donde la alícuota aplicable será del 20%.

Vale aclarar, las bases imponibles no incluyen impuestos ni opcionales. Además, se encuentran fuera del gravamen los vehículos comerciales livianos (pick-ups y utilitarios) y pesados (camiones y buses).

LANZAMIENTOS 2016 EN ARGENTINA: LOS QUE LLEGARON (PARTE I)

En los primeros seis meses del año las automotrices presentaron novedades para todos los gustos. Autos, SUV, pick ups y camiones fueron los protagonistas de un mercado que levanta vuelo.

El sector automotor en argentina ha transitado desde febrero y hasta mayo un incremento consecutivo y progresivo en sus ventas en el país. Han sido y son muchos los esfuerzos que hacen terminales e importadores para dar pelea en un mercado interno oferente y que experimentaría por tercer año consecutivo un nivel de patentamientos óptimo, rondando entre 600 y 650 mil unidades. Productivamente el principal escollo continúa siendo Brasil, el mayor receptor de nuestras exportaciones, donde la economia se encuentra en retroceso.

En este marco y con los cambios que significo la nueva escala de alicuotas del impuesto interno automotor y la salida del cepo, que colocó a la moneda dura en valores razonables, han decidido poner toda la carne al asador para enfrentar los nuevos desafíos y prepararse para un 2017 que se espera sea más auspicoso aún.

Tanto es así, que entre los meses de enero y junio, los lanzamientos de vehículos en Argentina no han dado tregua, ya que las marcas llevaron a cabo diversas presentaciones con novedades de todo tipo.

Entre esos lanzamientos estuvieron los de los Peugeot 2008 y 508, Citroën C4 Lounge 2017, C4 Picasso, Grand C4 Picasso y C3 2016 y Volkswagen Gol, Saveiro, Voyage, Scirocco GTS y Vento GLI. La marca alemana además lanzó la línea Constellation Advantech 360.

Este año también fue testigo de dos importantes lanzamientos, como fueron los de la Renault Duster Oroch, la pick up derivada del Duster SUV, y de la Fiat Toro, la inédita camioneta de la firma italiana, que además sumó a su gama el Punto Blackmotion y el renovado 500 importado de México.

Otros de los nuevos modelos que llegaron este año son los Toyota Etios 2016, Peugeot 308 y 408 con ESP de serie, Audi A4 y Q7 de nueva generación, Chevrolet Cobalt 2017, Renault Sandero RS y Sandero GT, VW Touareg 2016, y restyling de Honda CR-V y Toyota RAV4 2016. Y si hablamos de modelos japoneses, Indumotora Argentina, representante de las marcas Subaru y Suzuki, sumó los XV y Grand Vitara con 3 puertas respectivamente.

Por otro lado, Chevrolet apostó fuerte al segmento C con el lanzamiento del nuevo Cruze fabricado en Argentina, mientras que Jeep incorporó el Renegade, su gran propuesta en los SUV’s chicos.

Mitsubishi no se quedó afuera y trajo el Outlander 2016, al mismo tiempo que Nissan sumó el March con caja automática. Pero la gran estrella de la marca fue la nueva generación de la pick up NP300 Frontier, que desde 2018 será argentina.

Hyundai le dio la bienvenida a la tercera generación de la Tucson, al rediseño de Santa Fe y al renovado camión HD78 Euro 4, mientras que Kia ya comercializa en el país las nuevas Carnival, Sportage y Sorento.

Otro de los grandes lanzamientos del año fue el de la actualización de la Ford Ranger fabricada en Argentina. Pero no fue lo único de la marca, que también comenzó a vender la nueva generación del Ka.

Por su parte, Mercedes-Benz ya ofrece la Vito nacional, además de lanzar los GLA, GLC y GLE. En cuanto a Smart, llegaron los Fortwo (para dos personas) y Forfour (para cuatro) de nueva generación.

El presente año también marcó el arribo al mercado argentino de la automotriz china Lifan con su modelo X60, mientras que su compatriota Chery lanzó la Tiggo 3.

Pero no fueron los únicos en llegar, ya que también recibimos a los Audi Q3 2016, Volvo XC90 y VW Golf GTI, entre otras de las muchas novedades presentadas en el mercado argentino, donde en el segundo semestre también promete ser “movido”.

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