Lunes 23 de Octubre de 2017 | 17:57 HS.

FIAT, CON LA GAMA MÁS COMPLETA DE UTILITARIOS

La firma italiana se caracteriza por contar con modelos destinados al trabajo en varios segmentos. La familia incluye los Uno Cargo, Fiorino, Dobló Cargo, Strada, Toro y Ducato.

Fiat es la marca que más opciones de utilitarios ofrece en el mercado local, donde tiene modelos destinados al trabajo para todos los gustos y necesidades.

La familia “trabajadora” de la firma italiana comienza con la nueva generación del Uno Cargo proveniente de Brasil. Posee el motor naftero 1.4 con 87 caballos de potencia y 12,4 kgm de torque. Tiene capacidad para cargar 400 kilogramos y un volumen de 1.000 litros. Cuesta 161.500 pesos.

Por su parte, la Fiorino deriva del nuevo Uno pero eleva el volumen y la capacidad de carga: 3.100 litros y 650 kilogramos. El motor también es el naftero 1.4 con 87 caballos y 12,4 kgm, junto con la caja manual con cinco marchas. Se vende a 241.200 pesos.

La Strada es la pick up más accesible de la automotriz. Llega desde Brasil con carrocerías cabina simple, extendida y doble (con tres puertas), y con los motores nafteros 1.4 (87 CV), 1.6/16v (115 CV) y turbodiésel 1.3 (95 CV y 20,4 kgm).

La capacidad de carga varía entre 650 y 705 kilos, mientras que el volumen va desde 680 hasta 1.220 litros. Los precios arrancan en los 254.400 pesos.

Volviendo a los furgones, otra de las opciones de Fiat en Argentina es la Dobló Cargo, un modelo que llega importado de Turquía con una renovación que incluye un sector frontal completamente nuevo.

El motor es el naftero 1.4 con 95 CV y 12,9 kgm, combinado con una caja manual con cinco velocidades, mientras que el volumen de carga es de 3.400 litros y la capacidad de 750 kilogramos. Cuesta 327.800 pesos.   

La segunda pick up de la gama de la marca es la nueva Toro, un modelo completamente nuevo que sobresale por diseño, equipamiento, capacidad y mecánica. Posee motor 2.0 turbodiésel con 170 CV y 35,7 kgm, cajas manual de seis marchas o automática de nueve cambios y tracción delantera o 4x4.

Carga 1.000 kilogramos y la caja posee un volumen de 820 litros. Se vende desde 420.200 pesos.

Por último, la Ducato es el utilitario más grande de Fiat en el mercado local. El furgón brasileño ostenta un volumen de carga de hasta 12 mil litros y una capacidad de hasta 1.620 kilogramos.

La mecánica está compuesta por el motor turbodiésel 2.3 con 127 CV y 30,7 kgm, junto con la caja manual con cinco velocidades.

EN SEPTIEMBRE, LAS VENTAS FINANCIADAS CRECIERON 8,7%

Las transacciones a crédito acumulan en los primeros nueve meses del año ventas por un total de 249.236 vehículos, lo que representa el 46,3% del total del mercado.

Las ventas de 0km financiadas continuan en la senda positiva. En septiembre, el crecimiento en el interanual llegó al 8,7%, habiendo alcanzado en el mes las 36.047 unidades, lo que representa el 51,4 por ciento del total según informó ACARA.

En cuanto a su composición, 35.128 unidades corresponden a automóviles y utilitarios livianos, lo que equivale al 51,3 por ciento del mercado. Por otro lado, los vehículos pesados registraron ventas a crédito (919 vehículos) por el 54,7% del total del segmento.

Durante los tres primeros trimestres del año, las ventas bajo esta modalidad ascendieron a 249.236 vehículos, lo que se traduce en un 46,3% del total de los patentamientos del 2016 y crecimiento del 6,2  por ciento respecto al año anterior.

En cuanto a la financiación por marcas, Fiat lleva la delantera con el 68,5% de sus ventas. Le siguen Renault (60,2%), Volkswagen (50,1%), Ford (47,4%), Chevrolet (47,2%), Peugeot (46,9%), Iveco (44,6%), Citroën (45,6%), Scania (39,8%), Mercedes-Benz (37,4%), Chery (34,4%), Nissan (23,2%) y Toyota (18,4%).

Los tipos de acreedores se dividieron en un 56 por ciento para los planes de ahorro de las terminales, un 25% financieras de las automotrices y un 16% entidades bancarias. Entre estas últimas se destacaron los bancos ICBC (43%), Francés (21%), Santander (16%) y HSBC (9%).

NUEVO CITROËN C-ELYSÉE: EL SEDÁN QUE PELEARÁ EN EL SEGMENTO B2

La casa Gala presentó su carta y gran apuesta 2016/2017, modelo con el que pretende ganar terreno en el segmento más competitivo y concurrido del mercado local y global. Prevee 12 novedades para 2017, de las cuales 5 son nuevos modelos.

Haciendo gala de su filosofía "Be Different, feelgood", Citroën Atgentina presentó en “la feliz” su carta y gran apuesta para el cierre del año y el 2017, el Nuevo Citroën C-Elysée, modelo con el que irán ganando terreno en uno de los segmentos más competitivos y concurridos en todos los mercados.

El flamante Citroën C-Elysée que arriba desde España, se comercializa en más de 30 países y es el 4° modelo más vendido de la marca en el mundo, Ofrece generoso espacio en sus cinco plazas y 506 litros de capacidad del baúl (el más generoso entre sus competidores); además, para ampliarlo el asiento trasero posee configuración 1/3-2/3.

Habiendo pasado dos jornadas intensas, incluída una prueba dinámica con el C-Elysée, repasamos aquí la estrategia de la marca y las grandes expectativas que están depositadas en el sedán y los nuevos productos que la firma  incorporará a su portfolio durante el 2017.

El nuevo modelo es una apuesta de la marca Gala para satisfacer al segmento de los sedanes, junto al C4 Lounge que produce en El Palomar, y que además competirá dentro del segmento B, el más competitivo en nuestro mercado y en el mundo, donde ya pelea el C3 y el C3 Aircross de los chevrones.

A nivel local el 60% de las unidades comercializadas corresponde a esta franja B (307.900 vehículos) y dentro de ella la B2 que corresponde a los sedánes representan un 23% (71.000 unidades).

Tan competitivo es el segmento B, “que entre septiembre y octubre sin siquiera haber exhibido el vehículo, dimos inició a una pre-venta a nivel local, primero vía internet y luego en los concesionarios, asegurándonos que 50 clientes nos eligiesen a través de esta nueva propuesta, el C-Elysée” remarcó Soledad Bereciartúa, Gerente de Comunicación de Citroën Argentina.

“La nueva opción que ofrecemos desde Citroën es por ahora de una sola variante, pero si bien no tenemos nada definido en cuanto a las versiones mecánicas o de equipamiento que incorporaremos, sabemos que la competencia es fuerte (principales rivales Ford Fiesta sedán o VW Polo), por lo cual estamos trabajando para ampliar la gama en un futuro próximo”, concluyó Bereciartúa.

Por otra parte, Osvaldo Marchesin, Director de Ventas de Citroën Argentina, adelantó en diálogo con TiempoMotor.com que la marca aspira con esta nueva incorporación satisfacer al 60 % de los segmentos que participan en el mercado, dado que alcanzaban el 51 y el B2 Sedán representa el 9 a nivel local

Además expuso que Citroën cerrará el año con unas 27.000 unidades vendidas habiendo crecido 17 puntos por sobre el mercado total que tuvo un incremento del 8%. Señaló también que gracias a la incorporación del C-Elysée y otras novedades que irán develando próximamente, proyectan tener una performance 30% superior en 2017, alcanzando las 35.000 unidades, en un Mix de un 50/50 % entre productos nacionales e importados.

El directivo indicó que las expectativas de aumentar las ventas y en consecuencia su participación en el mercado se darán por factores como “poder cubrir con nuestra oferta a un mayor número de clientes que este año, obviamente por poder dar pelea en segmentos en los hasta hoy no teníamos participación”. Para concluir Marchesin estimó que el volumen de ventas del C-Elysée podrá ubicarse en las 4.000 unidades durante el año próximo.

Para finalizar, Valentina Solari, Directora de Marketing de Citroën Argentina develó durante el evento, el plan de lanzamientos previstos para el último bimestre del año y el 2017 de la marca francesa.

En noviembre, la marca de los Chevrones relanzará la serie especial “S” del C4 Lounge, con estética deportiva y mayor equipamiento que la conocida; en diciembre será el  turno para presentar el restyling de los monovolúmenes C4 Picasso y C4 Grand Picasso.

En tanto el 2017 será para Citroën un período cargado de igual cantidad de novedades, que meses del año. Entre ellas, 5 serán lanzamientos de nuevos modelos, de los cuales ya confirmó para el Salón de Buenos Aires (en junio), la exhibición y comercialización del C4 Cactus, y a modo de avant-premiere la develación de la Space Tourer, una van para nueve pasajeros exhibida recientemente en el Salón de París, que se lanzará a la venta en el segundo semestre del año, al igual que la Berlingo y el C4 lounge que recibirán un facelift.

En cuanto a vehículos comerciales, incorporarán el Space Tourer Furgon, que llegará a nuestro mercado proveniente de Uruguay. Además, otra novedad es que el Jumper dejaría de importarse de Brasil, para llegar desde europa.

Y para ponerle la frutilla al postre, la casa francesa presentará en el Salón de San Pablo el Nuevo Citroën C3, modelo que producirá Brasil desde el año próximo.

Información Destacada

Citroën Argentina emprende una gira por el país durante 36 días, en los que recorreran más de 25.000 KM visitando en el trayecto a 24 concesionarios de su red oficial. El periplo tiene como objetivo lograr que clientes y personas interesadas puedan vivir la experiencia #celysée realizando un test drive. Desde la casa Gala estiman que 1.500 conductores disfrutarán de la experiencia.

NUEVA CONDUCCIÓN EN ADEFA

Promedia octubre y la entidad que nuclea a las terminales automotrices en el país cumplió con su ya tradicional cambio de autoridades. Así, Luis Ureta Saenz Peña, CEO del Grupo PSA, reemplazará a Enrique Alemañi de Ford Argentina.

Luis Ureta Sáenz Peña, titular del  Grupo PSA Argentina S.A., fue electo presidente de la Asociación de Fábricas de Automotores (ADEFA) para el período 2016/2017.

Durante la Asamblea Anual Ordinaria de ADEFA, realizada hoy, los once presidentes y representantes de las terminales automotrices radicadas en el país eligieron a los miembros de su Comisión Directiva, que presidirá el CEO  del Grupo PSA Argentina.

Ureta Sáenz Peña estará acompañado por Joachim Maier (presidente de Mercedes-Benz Argentina S.A.) en la vicepresidencia  y Luis Fernando Peláez Gamboa (presidente de Renault Argentina S.A.) como secretario general.

De la Comisión participan como Vocales Marcus Cheistwer (presidente de Iveco Argentina S.A.); Cristiano Rattazzi (presidente de FCA Argentina S.A.); Paris Pavlou (presidente de General Motors de Argentina S.R.L.); Daniel Herrero  (presidente de Toyota Argentina S.A.); Pablo Di Si  (presidente Volkswagen Argentina S.A.); Hideki Kamiyama (presidente de Honda Motor de Argentina S.A); Enrique Alemañy (presidente de Ford Argentina S.C.A.); y César Luis Ramírez Rojas  (presidente de Scania S.A.)

Durante el encuentro en la sede de ADEFA, Ureta Sáenz Peña, quien presidió la entidad en tres oportunidades (1999-2000; 2001-2002 y 2007), destacó que el objetivo en esta nueva gestión se centrará en continuar trabajando en el fortalecimiento y sustentabilidad de la industria automotriz local.

En este sentido, el nuevo presidente de ADEFA señaló que es necesario “continuar trabajando en la generación de herramientas que contribuyan a la mejora  de la competitividad, generen una mayor apertura de nuevos mercados, y profundizar la relación estratégica comercial e industrial con Brasil, principal destino nuestras exportaciones”. Asimismo, añadió que en este proceso “es necesario trabajar con las autoridades nacionales, provinciales y municipales en la  eliminación de impuestos distorsivos e improductivos que impactan de manera negativa en todos los eslabones de la cadena”.

“Son varios los desafíos que se han superado y muchos los que restan aún encontrar una  salida. El  2017 será un año intenso en este aspecto y además nos encontrará a pleno con la organización del  VIII Salón Internacional del Automóvil de Argentina, evento que nos permitirá compartir y mostrar a modo de adelanto los resultados de los últimos anuncios de inversión y exhibir las nuevas tendencias tecnológicas implementadas a nivel global, paso necesario e indispensable para fomentar el crecimiento de nuestra industria”, dijo Sáenz Peña. 

EL PLAN DE AHORRO DE TOYOTA CELEBRA SU 2° ANIVERSARIO

El plan de la automotriz japonesa desarrollado para los modelos Etios y Hilux ya entregó 3.000 unidades desde el año 2014. Durante este año representa el 4 por ciento de las entregas.

Toyota Argentina celebra el segundo aniversario del Toyota Plan de Ahorro, lanzado en el mercado local en 2014 y con el objetivo de privilegiar la relación y el compromiso con los clientes de la marca.

En sus dos años de vida, el plan de ahorro de la firma japonesa desarrollado para los modelos Etios y Hilux ha registrado 26.000 suscripciones vigentes administradas, además de 3.000 unidades entregadas.

El plan tiene como objetivo que cada vez más personas puedan adquirir los productos de la automotriz, que en el trascurso del año 2015 registró el 2 por ciento de sus unidades entradas perteneciente a los planes de ahorro, cifra que en 2016 se elevó hasta el 4%.

En cuanto a los objetivos, Toyota Plan de Ahorro pretende lograr, durante los primeros años de presencia en el mercado, una participación del 10 por ciento de las ventas totales de Hilux, la pick up mediana que fabrica en su planta bonaerense de Zárate.

Además, prevé que en el mismo período el 20 por ciento de las unidades entregadas de Etios, su modelo más pequeño en el mercado local, sean a través de este medio.  

El plan de ahorro está acompañado por la permanente formación de la red de concesionarios de la firma japonesa, la cual brinda una atención personalizada con cada uno de sus clientes. 

LOS MODELOS MÁS VENDIDOS EN ARGENTINA

En los primeros nueve meses del año, la Toyota Hilux argentina fue el modelo más exitoso con 25.600 unidades patentadas. Luego se ubicaron el Fiat Palio con casi 24 mil y el Volkswagen Gol, que reunió a unas 22 mil.

Durante el período comprendido entre los meses de enero y septiembre de 2016, la Toyota Hilux fabricada localmente fue el modelo más vendido en el mercado argentino, donde registró 25.612 unidades patentadas.  

La segunda ubicación de la tabla fue para el Fiat Palio, también nacional, del que se registraron 23.873 unidades, mientras que el Volkswagen Gol completó el podio con un volumen de 21.852 vehículos.

Más allá de los tres primeros lugares se ubicó el Renault Clio Mío, el cual contabilizó 19.457 unidades cero kilómetro patentadas, al mismo tiempo que el Chevrolet Classic lo siguió con 18.955 autos y el Etios con 18.534.

Más atrás se ubicaron tres exponentes de Ford. En primer lugar el Focus nacional (fabricado en la planta de Pacheco) con 16.961 unidades, luego el Fiesta con 15.816 y más atrás la EcoSport, que registró 15.177 vehículos.

Más atrás se ubicó el Peugeot 208, con 14.913 unidades, modelo que cerró la lista de los diez mejores superando a productos como la VW Amarok, la Ford Ranger y el Toyota Corolla.  

De esta manera, la pick up más exitosa del país es la Toyota Hilux, el hatchback más popular el Fiat Palio, el sedán más vendido el Chevrolet Classic, el mediano más patentado el Ford Focus y el SUV más elegido la Ford EcoSport.

LA VENTA DE USADOS CAYÓ 19% EN SEPTIEMBRE

El noveno mes de 2016 registró 136.112 unidades transferidas, un volumen 18,76% más bajo respecto del mismo mes del año pasado. El acumulado descendió 15,27%, mientras que el modelo más vendido fue el VW Gol.

La venta de vehículos usados registró 136.112 unidades durante el mes de septiembre de 2016, según ha indicado la Cámara del Comercio Automotor (CCA).

El volumen del noveno mes fue un 18,76 por ciento más bajo que el registrado durante el mismo mes de 2015 (167.542 unidades), además de experimentar una caída del 2,52% frente a los 139.631 vehículos de agosto de 2016.

Si nos referimos al acumulado entre los meses de enero y septiembre, el sector comercializó 1.117.119 unidades, cifra que representó un descenso del 15,27% en comparación con el mismo período de 2015 (1.318.375 transferencias).

Por el lado de las provincias, las que más bajaron sus transferencias entre enero y septiembre fueron Mendoza (-19,30%), Córdoba (-19,20%), Entre Ríos (-18,59%), Santa Fe (-17,47%) y Buenos Aires (-15,88%).

En cuanto a los autos con mayor número de transferencias en todo el país, los Volkswagen Gol y Gol Trend tomaron la delantera con 8.221 unidades registradas en septiembre. Fueron escoltados por los Chevrolet Corsa y Classic (5.535) y el Renault Clio (3.715).

La lista con los diez mejores la completaron la Toyota Hilux (3.119) y los Ford Fiesta (2.869), Fiat Palio (2.710), Ford EcoSport (2.576), Fiat Uno (2.432), Ford Ka (2.310) y Ford Ranger (2.236).  

En ese contexto, Alberto Príncipe, presidente de la Cámara del Comercio Automotor, comentó: “Pese a que en el mes de septiembre continúo la baja en el mercado de autos usados, somos optimistas para el último trimestre del año. Nos basamos en que los precios se están acomodando a la realidad del mercado y que ha crecido de forma  considerable la afluencia de público a los salones de ventas de nuestras empresas”.

“Pero, hoy la gran asignación pendiente que tenemos y no hay solución por el momento, es la financiación. No podemos trabajar con las tasas que se ofrecen, son prohibitivas. Si esto se llegara a dar, podríamos pensar en un cambio de tendencia definitivo. Con el optimismo que nos caracteriza, esperamos un 2017 con volúmenes más estables que nos permitan transitar un contexto de recuperación de nuestra actividad”, finalizó el directivo.

EN SEPTIEMBRE, EL MERCADO CRECIÓ UN 5%

El volumen mensual rozó nuevamente las 70 mil unidades, mientras el acumulado muestra un alza del 8,5 por ciento con un total de 544 mil unidades matriculadas. Por su parte, la Toyota Hilux recuperó el 1 entre los modelos.

El mes de la primavera se confirma la tendencia positiva y el 2016 cerrará mejor que el 2015. En septiembre se registró un incremento del 5% en las matriculaciones con un total de 69.719 unidades patentadas contra las 66.409 correspondientes al mismo mes pero del año anterior, según informo ACARA.

Con una media de 3.169 unidades diarias, el mercado sigue presentando un buen rendimiento gracias al segmento de las pick-ups, impulsado por el sector agrario, y las grandes bonificaciones presentadas por las terminales.

Al cierre de los primeros nueves meses, el mercado alcanzó las 544.486 unidades que representan un crecimiento del 8,5 por ciento contra igual periodo del año anterior que registró 501.949 vehículos patentados.

Para el cierre del año se espera alcanzar un volumen de 660 mil unidades, un excelente resultado para el mercado local.

LAS DIEZ MARCAS MÁS VENDIDAS EN SEPTIEMBRE 2016

La venta de vehículos livianos creció, para los Autos un 1,9% y, en mayor medida en Comerciales Livianos, 21,9%.

Renault se quedó nuevamente con el primer lugar del mercado y es la marca más vendida entre los livianos en el mes de septiembre. La marca del rombo creció 19,68% en el interanual gracias al comportamiento de la Duster Oroch, el Clio Mio -ya ceso su producción en Santa Isabel- y Sandero.

Por su parte, Volkswagen se mantiene en el segundo lugar y es la automotriz que mayores pérdidas presento en el mes (-16%), y en el acumulado a septiembre (-7,3%).

Cerrando el podio aparece Chevrolet que presentó un alza del 12,35% en el interanual con un óptimo rendimiento del Classic -dejará de producirse a fin de año y lo reemplaza el Prisma Joy-. La marca del moño, muestra un alza cercana a los 14 puntos porcentuales en el 2016.

En la cuarta ubicación se encuentra Ford con un decrecimiento del 5% en el mes e iguala su rendimiento respecto a los primeros nueve meses del 2016.

Subiendo hasta la 5° posición, se encuentran Toyota con una caída cercana al 1%, mientras creció más de un 20 por ciento en el año

En sexto lugar se ubica FIAT que muestra una disminución del 5,47%, seguido por Peugeot (7°) con un alza en el interanual de 25,63 puntos porcentuales y Citroën (8°) con un crecimiento del 34,79 por ciento.

La novena posición fue para Honda con el mayor incremento en el interanual (+83,39%) y el mayor en el acumulado al alcanzar el 66,16 por ciento.

Finalizando el ranking aparece Nissan que se mantiene entre las diez marcas más vendidas del país con un alza en el interanual del 25,91 por ciento y el 25,87% en el acumulado.

LOS DIEZ AUTOS MÁS VENDIDOS EN SEPTIEMBRE 2016

La venta de automóviles cerró el noveno mes del año con un volumen de 51.557 unidades, marcando un incremento del 1,9% respecto al año pasado que se registraron 50.596 matriculaciones.

El  Volkswagen Gol se mantiene como el auto más vendido de la Argentina luego de la presentación de su último facelift. Aun así, el hatch brasileño presenta un decrecimiento del 4,12% en el interanual.

En el segundo lugar, continúa el Renault Clio Mio con un incremento cercano al 25,12 por ciento en el interanual, mientras acumula un alza del 20,38% en su despedida.

Cerrando el podio, se ubica el Toyota Etios con un incremento del 2,42 por ciento en el interanual y del 17,89% en los primeros 9 meses.

En el 4° lugar, se posiciona el Ford Fiesta KD con una contracción en septiembre cercana a los 15 puntos porcentuales.

Bajando hasta el 5° lugar, aparece Fiat Palio oriundo de Córdoba con una pérdida del 22,64 por ciento en septiembre mientras mantiene el liderazgo anual.

En sexto lugar y con una caída del 36 por ciento se encuentra el Chevrolet Classic fabricado en Rosario, seguido por el Renault Sandero que presenta un incremento en el interanual con un alza cercana al 11%.

En octavo lugar, se ubica el Ford Focus III producido en Pacheco con una disminución del 20 por ciento en el mes mientras crece un 4,25 por ciento en el acumulado.

Cerrando el ranking se encuentran la Ford EcoSport y el Peugeot 208. La SUV y el hatch presentan decrecimientos en septiembre.

La Toyota Hilux sigue siendo la pick-up mediana más patentada de la Argentina y es nuevamente el modelo más matriculado del país. La chata de la marca japonesa registra un incremento del 0,65% en el interanual y del 19,09 por ciento en el acumulado del 2016.

Manteniéndose en el segundo lugar, se ubica la Ford Ranger con un decrecimiento del 4,5 por ciento en el interanual y del 1,81% en el acumulado del 2016.

Relegada a la tercera ubicación, se posiciona la Volkswagen Amarok -a la espera de su primer facelift- con un decremento del 23,51%, mientras que se mantiene en el segundo lugar en el acumulado.

Finalizando el ranking, se encuentra la Chevrolet S-10 con un crecimiento superior al 69% y la nueva Nissan NP300 Frontier que mantiene el nivel del mes pasado.

LAS VENTAS FINANCIADAS CRECIERON 26% EN AGOSTO

Las transacciones a crédito acumulan en los primeros ocho meses del año un total de 213.069 vehículos, lo que representa el 45,5% del total del mercado.

Luego de dos meses de caídas, las ventas de 0km financiadas volvieron a la senda positiva. En agosto, la caída en el interanual llegó al 26,3%, habiendo alcanzado en el mes las 35.168 unidades, lo que representa el 49 por ciento del total según informó ACARA.

En cuanto a su composición, 34.386 unidades corresponden a automóviles y utilitarios livianos, lo que equivale al 49 por ciento del mercado. Por otro lado, los vehículos pesados registraron ventas a crédito (782 vehículos) por el 47,2% del total del segmento.

Al cierre del segundo cuatrimestre del año, las ventas acumuladas bajo esta modalidad ascendieron a 213.069 vehículos, lo que se traduce en un 45,5% del total de los patentamientos del 2016 y crecimiento del 5,8  por ciento respecto al año anterior.

En cuanto a la financiación por marcas, Fiat lleva la delantera con el 68,8% de sus ventas. Le siguen Renault (59%), Volkswagen (49,1%), Chevrolet (47,2%), Ford (46,4%), Peugeot (45,2%), Iveco (43,8%),  Citroën (43,6%), Scania (38,1%), Mercedes-Benz (37%), Chery (32,6%), Nissan (21,8%) y Toyota (17,6%).

Los tipos de acreedores se dividieron en un 57 por ciento para los planes de ahorro de las terminales, un 24% financieras de las automotrices y un 16% entidades bancarias. Entre estas últimas se destacaron los bancos ICBC (43%), Francés (20%), Santander (17%) y HSBC (9%).

EN AGOSTO BAJARON 8% LAS VENTAS DE USADOS

Durante el octavo mes del año se registraron 139.631 transferencias, una baja del 7,73% respecto del mismo mes del año pasado, y un incremento del 10,89% en comparación con julio de este año.

En el transcurso del mes de octubre de 2016, el sector de los vehículos usados registró en el país 139.631 autos que cambiaron de dueño. Así lo informó la Cámara del Comercio Automotor (CCA).

El volumen alcanzado en el octavo mes del año representa un descenso del 7,73 por ciento en la comparación con el mismo período del año anterior, cuando se habían registrado 151.323 transferencias.

Por otro lado, la comparación con el mes de julio de este año, etapa en la que se registraron 125.917 transacciones, da como resultado un incremento del 10,89 por ciento.

Si nos referimos al acumulado de los primeros ocho meses del año, el sector contabilizó 981.007 vehículos usados transferidos, lo que se traduce en una caída del 14,76 por ciento respecto del mismo período del año pasado, cuando se comercializaron 1.150.833 unidades.

Por el lado de las provincias, la única que creció entre enero y agosto fue La Rioja (0,64%), mientras que las que más bajaron sus ventas fueron Mendoza (-18,87%), Córdoba (-18,66%) y Entre Ríos (-18,38%).

En ese contexto, Alberto Príncipe, presidente de la Cámara del Comercio Automotor, comentó: “Estamos atravesando un año complicado desde enero a la actualidad. Mes a mes estamos soportando la caída permanente del mercado de vehículos usados y si a esto le sumamos que las terminales salieron a conquistar al público con bonificaciones muy importantes en los 0km y financiación con tasas subsidiadas, el sector no podía estar peor”. 

“Con este panorama, veíamos que los precios de los autos usados se tenían que acomodar a una nueva realidad. De ese reacomodamiento se tenían que adecuar las agencias y el público. Costó pero llegó. En estos últimos dos meses estamos observando que el mercado tiene otra dinámica. Hay más tráfico en las consultas por los vehículos en venta y una mayor afluencia de gente en los salones”, agregó el directivo.

“Además, la recuperación de las ventas de pick ups y utilitarios en todo el país, nos lleva a pensar en la puesta en marcha de una economía productiva. Dado este nuevo panorama, deberíamos ser optimistas para el último trimestre del año, esperando un rebote en las ventas siempre y cuando sea acompañado de una mejora en las tasas de financiación bancaria -hoy prohibitivas-y en un contexto de mayor estabilidad macroeconomía. Si esto se llegara a dar, podríamos pensar en un cambio de tendencia definitivo. Con el optimismo que nos caracteriza, esperamos un 2017 con volúmenes más estables que nos permitan transitar un contexto de recuperación de nuestra actividad”, finalizó Príncipe.

CUÁLES SON LOS SUVS CHICOS MÁS EXITOSOS EN ARGENTINA

Durante los primeros ocho meses del año, la Ford EcoSport lideró el segmento con más de 13 mil unidades patentadas. La escoltaron la Renault Duster y la Chevrolet Tracker.

Cada vez más poblado y competitivo, el segmento de las SUVs de tamaño pequeño sigue teniendo un claro dominador. Se trata de la Ford EcoSport, que registró 13.415 unidades 0 km patentadas entre los meses de enero y agosto.

Producido en Brasil, el exitoso modelo global del Óvalo registró un volumen que es 20,1 por ciento más bajo si se lo compara con el mismo período perteneciente al año pasado.  

En el segundo lugar de la lista se encuentra la Renault Duster, también fabricada en el país vecino, la cual contabilizó 7.096 vehículos entregados, lo que representa una caída del 1,9 por ciento respecto del año anterior.

El podio lo completó la Chevrolet Tracker, producto mexicano que entre los meses de enero y agosto del presente año logró reunir 6.654 unidades, un 73,7 por ciento más frente a los mismos ocho meses de 2016.

Más atrás se ubicaron la Honda HR-V, la única del segmento producida en Argentina (en la planta de Campana), con 5.393 unidades y un aumento del 443,1%, y el Peugeot 2008 brasileño, que fue lanzado en marzo y registró 3.620 vehículos.

La lista con los SUVs que aparecen dentro de los primeros 50 lugares de la tabla general la cerraron el Jeep Renegade, proveniente desde Brasil (se vende desde el mes de abril) y con un volumen de 1.624, y la Chery Tiggo, que registró 1.385 vehículos y una caída del 31,3% respecto del año pasado.

LA FIAT TORO CRECE EN EL MERCADO LOCAL

En agosto, la pick up que la marca italiana fabrica en Brasil registró 663 unidades a nivel local, lo que le ha permitido ubicarse entre los diez mejores utilitarios del mercado.

Lanzada en Argentina en el mes de junio (con una preventa que arrancó el 6 de ese mes), la nueva Fiat Toro, el modelo de la firma italiana de FCA perteneciente al segmento de las Sport Utility Pick-ups, crece en el mercado local.

En el mes de agosto del presente año, la chata fabricada en Brasil registró 663 unidades patentadas en Argentina, una cifra que es la más alta del modelo desde su arribo a estas tierras.

Dicho volumen le ha permitido formar parte de la lista de los diez mejores modelos del mercado local, superando incluso a su hermana menor, la Fiat Strada, que contabilizó 639 unidades patentadas.

Con la cifra del mes de agosto, la Toro acumula 1.335 unidades en Argentina, donde el modelo registró 536 unidades en julio y otras 99 en junio, el primer período a la venta en el mercado local.

La gama de la Fiat Toro en Argentina está compuesta por las versiones Freedom y Volcano, todas con controles electrónicos de estabilidad y tracción, ABS con distribuidor electrónico, doble airbag frontal, anclajes Isofix, etc.

En cuanto a la mecánica, la única opción de motor es el 2.0 Multijet, un turbodiésel con 170 caballos y 35,7 kgm de torque que se asocia con una transmisión manual con seis velocidades o la automática de nueve cambios, y con la tracción delantera o la 4x4 electrónica.

LA PRODUCCIÓN SIGUE EN CAÍDA: -8,5% EN AGOSTO

Las exportaciones se contrajeron un 19,7% , impidiendo que las fábricas locales logren revertir la tendencia negativa en sus líneas productivas. En tanto las ventas internas presentan un alza del 11,5% con 63.952 unidades comercializadas.

La producción nacional cumple un año de caídas consecutivas en un contexto externo desfavorable. El mercado brasileño comenzó a moderar sus pérdidas.

Brasil presentó una contracción del 11,26% en agosto y 23% en los primeros ocho meses del año, aunque como buena noticia presenta un incremento del 7% en el interanual en el segmento de los comerciales livianos, donde compiten varios modelos producidos en Argentina.

Por otra parte el Gobierno y las empresas nucleadas en ADEFA ya tienen avanzado un acuerdo con Colombia que presenta un gran atractivo.

En este contexto, en el mes de agosto se registraron en las fábricas argentinas un volumen de 43.552 unidades, representando una pérdida del 8,5% en su comparativa interanual contra las 47.574 producidas en 2015, según informó ADEFA.

Al cierre del segundo cuatrimestre, la producción nacional llegó a las 305.296 unidades, marcando un retroceso del 13,1 por ciento respecto a 2015 cuando se produjeron 351.477 unidades.

EXPORTACIONES. En agosto se exportaron 16.486 vehículos, representando un decrecimiento de 19,7 puntos porcentuales, comparándolo con las 20.525 unidades vendidas al exterior durante el mismo mes del año pasado. En el acumulado anual, alcanzaron la cifra de 118.058 unidades, un 30,5% por debajo de las 169.785 registradas en los primeros ocho meses de 2015.

Los destinos de los productos argentinos mantienen a Brasil (76%) como principal cliente. Otros destinos significativos son México (7,2%), y Australia y Nueva Zelanda (2,8%).

VENTAS. Finalmente, las ventas a las concesionarias presentaron un incremento -luego de la caída del mes pasado-. registrándose un crecimiento del 11,5% en el interanual con un volumen de 63.952 vehículos transados en la red local, respecto a los 57.357 del mismo mes de 2015.

En el acumulado, se registraron ventas por 462.834 unidades, un 19% más respecto de las 388.804 que se alcanzaron en el mismo período del año anterior.

A pesar de estos números, para hacer frente al crecimiento de las matriculaciones (21% en agosto), la red reduce su stock.

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Enrique Alemañy, presidente de la Asociación de Fábricas de Automotores (ADEFA), destacó: “el comportamiento que viene registrando la demanda externa, en general, se ve reflejado en el desempeño de nuestros principales pilares como producción y exportación”. En este sentido, detalló que ante el desafío que se presenta para la industria, “es necesario continuar con la búsqueda de nuevos acuerdos con terceros países como Colombia, llegar a más mercados de Centro América, y África”.

EL MERCADO ACELERA EN AGOSTO: CRECE EL 21%

El volumen mensual toco su nuevo techo anual al rozar las 70 mil unidades, mientras el acumulado muestra un alza del 8,3 por ciento. Por su parte, el Volkswagen Gol es el modelo más vendido.

El octavo mes registró un incremento del 21% en las matriculaciones con un total de 69.805 unidades patentadas contra las 57.706 correspondientes al mismo mes pero del año anterior, según informo ACARA. De esta forma, en agosto el volumen mensual trepó hasta un nuevo techo en lo que va del 2016.

Con una media de 3.172 unidades diarias, el mercado sigue presentando un buen rendimiento gracias al segmento de las pick-ups, impulsado por el sector agrario, y las grandes bonificaciones presentadas por las terminales.

Al cierre del segundo cuatrimestre, el mercado alcanzó las 471.700 unidades que representan un crecimiento del 8,3 por ciento contra igual periodo del año anterior que registró 435.541 vehículos patentados.

Para el cierre del año se espera alcanzar un volumen de 660 mil unidades, un excelente resultado para el mercado nacional.

LAS DIEZ MARCAS MÁS VENDIDAS EN AGOSTO 2016

La venta de vehículos livianos presentó un crecimiento similar, para los Autos un 22,9% y, en menor medida, en Comerciales Livianos (17,9%).

Renault se quedó con el primer lugar del mercado y es la marca más vendida del mes de agosto. La marca del rombo creció 38,49% en el interanual gracias al gran comportamiento de la Duster Oroch, el Clio Mio y Sandero.

Por su parte, Volkswagen debió conformase con el segundo lugar al ser la única automotriz que presentó perdidas en el mes -solo un 0,35%-, mientras acumula la mayor caída anual.

 

Manteniendo el tercer lugar, aparece Chevrolet que presentó un alza del 13,15% en el interanual con un óptimo rendimiento del Onix y el Prisma. La marca del moño, muestra un alza superior a los 13 puntos porcentuales en el 2016.

En la cuarta ubicación se encuentra Ford con un crecimiento del 5,2% en el mes, permitiéndole prácticamente igualar su rendimiento respecto a los primeros ocho meses del 2016.

Subiendo hasta la 5° posición, se ubica FIAT que muestra un incremento superior al 22% de la mano del Palio. La marca del grupo FCA creció un 4,41 por ciento en el acumulado.

En sexto, séptimo y octavo lugar, se encuentran Toyota (6°) con un incremento del 14,19%, Peugeot (7°) con el alza -la mayor del mes- en el interanual de 102,91 puntos porcentuales y Citroën (8°) con un crecimiento leve del 43,19 por ciento.

La novena posición fue para Honda con un incremento en el interanual del 33,73% y el mayor en el acumulado al alcanzar el 62,82 por ciento.

Finalizando el ranking aparece Nissan que se mantiene entre las diez marcas más vendidas del país con un alza en el interanual del 64,51 por ciento y el 25,36% en el acumulado.

LOS DIEZ AUTOS MÁS VENDIDOS EN AGOSTO 2016

La venta de automóviles cerró el octavo mes del año con un volumen de 52.994 unidades, marcando un incremento del 22,9% respecto al año pasado que se registraron 43.127 matriculaciones.

El  Volkswagen Gol vuelve a ser el auto más vendido de la Argentina luego de recuperar su nombre original tras la presentación de su último facelift. Aun así, el hatch brasileño presenta un crecimiento del 7,8% en el interanual.

 

En el segundo lugar, se mantiene el Renault Clio Mio producido en Santa Isabel con un incremento cercano al 29 por ciento en el interanual, mientras acumula un alza del 18,51% y apunta al tercer lugar del podio en el acumulado.

Cerrando el podio tras caer dos posiciones, aparece Fiat Palio oriundo de Córdoba con un incremento cercano al 25 por ciento en agosto mientras mantiene el liderazgo anual.

Subiendo hasta el 4° lugar, se ubica el Toyota Etios con un incremento del 18,34 por ciento en el interanual y del 20% en los primeros 8 meses.

En quinto lugar se ubica el Ford Focus III producido en Pacheco con alzas en agosto y el acumulado, 14 y 7 por ciento respectivamente.

En sexto lugar y con una crecimiento del 75,64 por ciento se encuentra el Renault Sandero fabricado en Brasil, seguido por el Peugeot 208 que presenta el mayor incremento en el interanual con un alza cercana al 190%.

En octavo lugar, se posiciona el Ford Fiesta KD siendo el único que muestra una contracción en agosto, cercana a los 25 puntos porcentuales.

Cerrando el ranking se encuentran dos allegados, el Chevrolet Onix y el Chevrolet Prisma. El hatch y la versión sedán presentan incrementos cercanos al 50 por ciento.

La Toyota Hilux sigue siendo la pick-up mediana más patentado de la Argentina, luego de ser el modelo más matriculado por cuatro meses consecutivos. La chata de la marca japonesa registra un incremento del 10,21% en el interanual y del 21,62 por ciento en el acumulado del 2016.

Manteniéndose en el segundo lugar, se ubica la Ford Ranger con un crecimiento cercano al 6 por ciento en el interanual mientras presenta reduce sus números negativos en el acumulado del 2016.

Relegada a la tercera ubicación, se posiciona la Volkswagen Amarok -a la espera de su primer facelift- con un decremento del 24,41%, mientras que se mantiene en el segundo lugar en el acumulado.

Finalizando el ranking, se encuentra la Chevrolet S-10 con un crecimiento superior al 42% -con la normalización de las importaciones- y la nueva Nissan NP300 Frontier que duplica el nivel del mes pasado.

 

ESTOS SON LOS VEHÍCULOS MÁS VENDIDOS EN ARGENTINA

En los primeros siete meses del año, la Toyota Hilux fue el modelo más exitoso con 19.575 unidades patentadas. La escoltaron el Fiat Palio con 19 mil y el Volkswagen Gol con 15.815.

Pasada la primera mitad del año, el mercado de vehículos 0 km cuenta con un producto que se viene destacando en 2016. Se trata de la Toyota Hilux, modelo que en los primeros siete meses del calendario registró 19.575 unidades, un volumen 25% superior al del año pasado.

En el segundo lugar del podio se ubicó el Fiat Palio producido en la planta cordobesa de Ferreyra, el cual contabilizó 19.068 unidades y experimentó un crecimiento del 17,7 por ciento respecto del mismo período de 2015.

El Volkswagen Gol, proveniente desde Brasil y con un volumen de 15.815 vehículos entre enero y julio (13,9% menos), fue el modelo que completó el podio con los tres vehículos más exitosos del mercado de 0 km en Argentina.  

En la cuarta ubicación de la lista encontramos al Chevrolet Classic con 15.294 patentamientos y una caída del 3,1 por ciento en comparación con el año pasado, mientras que el Renault Clio Mío completó el podio con 14.017 vehículos y una suba del 18,9%.

Más atrás se ubicaron el Toyota Etios con 13.777 unidades patentadas y un incremento del 21,8 por ciento, el Ford Focus con 12.607 vehículos registrados (7,9%) y la Ford EcoSport con 11.731 unidades y una caída del 18,4 por ciento.

Finalizaron en las tres últimas posiciones de los primero diez la Volkswagen Amarok con 11.627 y un crecimiento de 16,1%, el Ford Fiesta (11.557 y 25,7% de caída) y el Peugeot 208 (11.395 y 13,3%).

Fuente: ACARA.

CHEVROLET ONIX, NÚMERO UNO EN LATINOAMÉRICA

Renovado recientemente en Brasil, el modelo del segmento B registró más de 76 mil unidades. También se destacaron el Volkswagen Gol con 64 mil y la Toyota Hilux con 57 mil vehículos.

Durante la primera mitad de 2016, el Chevrolet Onix ha sido el modelo más exitoso de Latinoamérica. Así lo indicó focus2move a través de un informe con los cien modelos más exitosos en 22 países de la región.

El hatchback con cinco puertas perteneciente al segmento B contabilizó 76.374 unidades entre los meses de enero y junio del presente año, un volumen que le permitió crecer 22,5 por ciento en comparación con el mismo período del año pasado (62.325).

En la segunda ubicación de la lista se ubicó el Volkswagen Gol, tras registrar 63.925 unidades y experimentar una caída del 11,8 por ciento respecto de los mismos seis meses del año pasado, cuando se entregaron 72.471 vehículos.

El podio lo completó la Toyota Hilux, lo que también refleja el éxito de la nueva generación en el mercado argentino. La pick up nacional contabilizó 56.953 unidades, con una evolución del 9,9 por ciento en comparación con el año pasado.

Más allá de los tres primeros lugares se ubicaron el Hyundai HB20, que registró 55.929 unidades, además del Nissan Versa con 53.955. Completaron los diez primero lugares el Toyota Corolla (52.269), el Ford Ka (47.278), el Fiat Palio (44.268), la Honda HR-V (42.551) y el Chevrolet Spark (42.008).

En Argentina, el modelo más exitoso del año es la Toyota Hilux, la cual registró 16.584 unidades entregadas entre enero y junio, 26,7 por ciento más que el volumen del año pasado.

LAS VENTAS FINANCIADAS SIGUEN CAYENDO: -9,2% EN JULIO

Las transacciones a crédito acumulan en los primeros siete meses del año un total de 177.651 vehículos, lo que representa el 44,9% del total del mercado. Durante julio se comercializaron 28.943 unidades.

Por segundo mes consecutivo, las ventas de 0km financiadas tendieron a la baja. En julio, la caída en el interanual llegó al 9,2%, habiendo alcanzado en el mes las 28.943 unidades, lo que representa el 46,2 por ciento del total según informó ACARA.

En cuanto a su composición, 28.344 unidades corresponden a automóviles y utilitarios livianos, lo que equivale al 46,4 por ciento del mercado. Por otro lado, los vehículos pesados registraron ventas a crédito (599 vehículos) por el 39,2% del total del segmento.

Al cierre de los primeros siete meses del año, las ventas acumuladas bajo esta modalidad ascendieron a 177.651 vehículos, lo que se traduce en un 44,9% del total de los patentamientos del 2016 y crecimiento del 2,3 por ciento respecto al año anterior.

En cuanto a la financiación por marcas, Fiat lleva la delantera con el 69,8% de sus ventas. Le siguen Renault (58%), Volkswagen (48,8%), Chevrolet (46,6%), Ford (46%), Iveco (44,1%), Peugeot (43,1%), Citroën (42,2%), Scania (39%), Mercedes-Benz (36,6%), Chery (31,4%), Nissan (20,2%) y Toyota (16,9%).

Los tipos de acreedores se dividieron en un 58 por ciento para los planes de ahorro de las terminales, un 23% financieras de las automotrices y un 16% entidades bancarias. Entre estas últimas se destacaron los bancos ICBC (42%), Francés (20%), Santander (17%) y HSBC (9%).

CHEVROLET LANZA “LA NOCHE DE LOS CONCESIONARIOS”

Es una acción para que los clientes puedan acceder a su 0 km. El 19 de agosto, los 53 concesionarios oficiales y los más de 110 puntos de venta argentinos de la marca abrirán de 19 a 22 horas.

Chevrolet Argentina lanza en el mercado local “La Noche de los Concesionarios”, una acción inédita que tendrá como misión que los clientes puedan acceder a su vehículo 0 km a través de “grandes” descuentos y ofertas de financiación diferenciales.

La acción tendrá lugar en los 53 concesionarios oficiales y en los más de 110 puntos de venta de la marca del Moño en el país, el próximo viernes 19 de agosto en el horario de 19 a 22 horas.  

En primer lugar, el beneficio que propone la automotriz tiene que ver con las bonificaciones de 60.000 pesos aplicadas a todas las versiones de los modelos Sonic y Agile, este último de producción nacional.

Por otro lado, Chevrolet anunció la vigencia de los “Precios de Fábrica” para los Onix y Prisma, así como otros “importantes” beneficios aplicados a los Spin, Tracker y Classic (también fabricado localmente).

La financiación también tiene su protagonismo, ya que la marca promete “excelentes condiciones” otorgadas por GPAT Compañía Financiera para la compra de una unidad de cualquier modelo con una tasa de interés de 0%, a 36 meses y con un límite de financiación de 90.000 pesos.

Antes del día de actividad, los clientes pueden ingresar al sitio de la automotriz (www.chevrolet.com.ar) para acceder a los cupones de descuento exclusivos que harán efectiva la bonificación para “La Noche de los Concesionarios”.

La nueva acción llega al mercado local precedida por la exitosa campaña “Black Weekend Chevrolet: “¡No compres tu auto hoy!”.

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“Desde Chevrolet estamos instrumentando diferentes iniciativas comerciales para que nuestros clientes encuentren las facilidades que buscan para acceder a su 0 km”, comentó Rodrigo Fioco, Director de Marketing de General Motors Argentina, quien agregó: “Es por eso que nos complace anunciar ‘La Noche de los Concesionarios’, una innovadora iniciativa que implementaremos para sorprender nuevamente a nuestros clientes con las últimas novedades para adquirir un Chevrolet 0 km con importantes bonificaciones y tasa 0% a 36 meses para toda la gama”.

LA VENTA DE VEHÍCULOS USADOS CAYÓ 24% EN JULIO

En el séptimo mes del año se registraron 125.917 transferencias de vehículos. Es un volumen 24,15% más bajo que durante el mismo mes de 2015, mientras que el acumulado descendió 16%.

Las transferencias de vehículos usados en Argentina registraron un volumen de 125.917 unidades durante el mes de julio de 2016. Así lo anunció la Cámara del Comercio Automotor (CCA).

El volumen del séptimo mes del año representa una disminución del 24,15 por ciento respecto del mismo mes de 2015, además de un incremento del 18,69 por ciento en comparación con el mes de junio de este año.

Si nos referimos al acumulado de los primeros siete meses de 2016, el sector contabilizó 841.376 unidades usadas, lo que se traduce en una caída del 15,82 por ciento frente a los 999.510 vehículos de la misma etapa del año pasado.

En cuanto a la actividad en las diferentes provincias del país, Formosa y La Rioja fueron las únicas que crecieron entre los meses de enero y julio, con subas 1,04 y 0,91 por ciento respectivamente.

Por otro lado, las provincias que más cayeron fueron Entre Ríos con el 20,45 por ciento, Mendoza con el 19,75% y Santa Fe con un volumen 19,24% inferior en comparación con el mismo período del año pasado.

En ese contexto, Alberto Príncipe, presidente de la CCA, comentó: “La crisis del auto usado se sigue profundizando, a pesar de las recomendaciones que en base a su experiencia, sugirió nuestra institución. Ni el público, ni el colega están tomando la decisión de sincerar el mercado ante esta circunstancia. La parálisis del sector sigue sin encontrar algún otro tipo de solución en un mercado que es único, el de 0km y usado. El de autos nuevos está arrastrando al de usados, con una serie de facilidades para la venta de sus productos. Esto está llevando a que el mercado de autos 0km siga bajando la posibilidad de su crecimiento, debido a no poder absorber más usados en sus stocks colapsados a un precio actualizado”.

“Nosotros tenemos que colaborar para que esto se resuelva lo antes posible. En un mercado de oferta y demanda, una baja de estas proporciones hace imposible una evolución razonable”, añadió el directivo.

“Ante este panorama, estamos trabajando en una lista de productos destinados a las agencias y concesionarias de todo el país asociadas a la CCA. Estos productos las harán más competitivas y vender más mediante la subvención de herramientas y capacitación que mejorarán la productividad y los ingresos”, finalizó Príncipe.

TOYOTA ARGENTINA: PRIMER EMBARQUE A NUEVOS DESTINOS

La marca japonesa ya despidió al primer buque desde el puerto de Zárate con destino a Perú. Se trata de unidades de la pick up Hilux fabricada en esa localidad bonaerense.

Toyota Argentina anunció la partida del primer embarque de unidades fabricadas en Argentina a un nuevo mercado de exportación de América Latina. Dicho logro fue celebrado con un evento que contó con la presencia de autoridades de la Secretaría de Industria de la Nación, del municipio de Zárate y de la marca japonesa.

El primer embarque contiene unidades de la pick up Hilux y se realizó en un buque de la compañía naviera MOL. Partió desde el puerto Terminal Zárate y llegará al puerto de El Callao, en Perú.

Con esta exportación, y como estaba previsto, la firma empieza a ser base exportadora de los modelos Hilux y SW4 con destino a los mercados de América Latina, donde el abastecimiento crecerá en el transcurso de la segunda mitad de 2016.

Dicho logro le permitirá a Toyota Argentina aumentar 30 por ciento el volumen de producción de la planta de Zárate en 2017. Con ese objetivo, la automotriz llevó a cabo una inversión de 800 millones de dólares en el país.

La actualización de la fábrica bonaerense incluyó la construcción de flamantes plantas de ejes traseros, de chasis y de pintura por electrodeposición, además de dar vida a una nueva línea de estampado de última generación y a un centro de distribución de repuestos.

“Este anuncio representa un paso más hacia nuestro sueño de proveer vehículos y partes fabricados en América Latina a nuestros clientes latinoamericanos", comentó Steve St. Angelo, Chairman de Toyota Argentina y CEO de Toyota Motor Corporation para la región Latino América y Caribe.

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