Lunes 23 de Octubre de 2017 | 17:58 HS.

HONDA CR-V, A LA CABEZA DE LOS SUV EN EL MUNDO

El modelo arrasó en el segmento de los SUV con más de 750 mil unidades comercializadas en los doce meses del año. La lista con los diez mejores y otros que forman parte de los 50 productos más destacados.

Un informe de la consultora especializada focus2move reveló que la conocida Honda CR-V ha sido el modelo del segmento SUV con mayor número de ventas en 2016, período en el que se entregaron 752.670 unidades del producto de la marca japonesa.

El segundo modelo más destacado del ranking mundial de SUVs fue la Toyota RAV4, también conocida en Argentina y con un volumen de 723.988 unidades. Luego se ubicó la Hyundai Tucson con 639.053 vehículos.

Entre los protagonistas también se encuentran los Haval H6 y Volkswagen Tiguan, con 580.683 y 519.656 unidades respectivamente, mientras que los primeros diez lugares los completaron los Kia Sportage con 492.666 unidades, Nissan Qashqai con 449.520, Nissan X-Trail con 412.729, Nissan Rogue con 373.436 y Ford Escape, que reunió 371.133 vehículos.

Por su parte, la Honda HR-V fue decimosexta al registrar 310.994 vehículos, el Jeep Renegade ocupó el lugar 25 gracias a sus 270.951 unidades y la Ford Kuga –similar al Escape- reunió 264.873. Por su parte, la Ford EcoSport contó con 249.334 unidades y el Honda Vezel, hermano asiático del HR-V, registró 238.410.  

En la lista además figuran el Peugeot 2008 con 237.916 unidades y la Renault Captur con 234.950, mientras que la Dacia Duster y la Chevrolet Trax/Tracker registraron 177.655 y 171.002 vehículos respectivamente.  

Por último, entre las marcas premium figura el BMW X5, en el puesto 45 de la lista con un total de 168.111 unidades comercializadas en todo el mundo entre enero y diciembre del año pasado.

TOYOTA FUE LÍDER ENTRE LOS VEHÍCULOS LIVIANOS

Durante 2016, la automotriz japonesa registró 8.476.885 unidades de autos y comerciales livianos. Les ganó la pulseada a Volkswagen (6.535.093) y Ford (6.234.726).

Un informe de la consultora Focus2move.com muestra cuáles fueron las marcas de automóviles que más unidades de vehículos livianos comercializaron durante los doce meses del año pasado.  

En el primer lugar de la lista se encuentra Toyota, la marca japonesa que entregó  8.476.885 vehículos a sus usuarios entre enero y diciembre del año que terminó. La cifra también le permitió alcanzar una participación del 9,2% en el mercado global.

Más atrás se ubicó Volkswagen, firma alemana que registró 6.535.093 unidades y una cuota de mercado del 7,1 por ciento. Por su parte, el tercer lugar de la tabla ha sido para Ford, con 6.234.726 vehículos y una cuota del 6,8%.

Otras de las marcas destacadas en el ranking durante 2016 fueron Nissan (entregó 4.954.002 unidades), Hyundai (4.864.222), Honda (4.774.696), Chevrolet (4.168.961), Kia (3.314.716), Renault (2.412.720) y Mercedes-Benz (2.327.799).

Por su parte, Peugeot fue undécima con 2.024.006 unidades, Fiat se ubicó en el puesto 15 con 1.523.355, Citroën fue 24ª con 1.018.742 y RAM ocupó el puesto 36 con 664.745 unidades.

En Argentina, el mercado de vehículos livianos tuvo como marca más sobresaliente a Volkswagen, que registró 106.939 unidades. Luego se ubicaron Chevrolet con 99.617 unidades y Renault con 99.060.

PEUGEOT PROYECTA CRECER 12 PUNTOS POR SOBRE EL MERCADO EN 2017

La casa del León confirmó siete de sus lanzamientos para este año, en el que celebra seis décadas de presencia en el país. Ellos son: 208 GTI, 308 S GTI, 301, 3008, 5008, Boxer y 208 diesel.

En el año de su 60° aniversario en el país, Peugeot Argentina sorprendió con sus anuncios en cariló, epicentro de sus acciones de verano desde hace ya varios años, donde en esta oportunidad los protagonistas han sido sus modelos históricos.

En este marco, los leones sacaron sus garras y adelantaron a este medio que este año en el que se proyectan ventas por 700.000 unidades, Peugeot aspira crecer 12 puntos por encima del mercado, los que los posicionaría como dueños del 11 % del total de la torta.

Para sustentar un crecimiento de tamaña embergadura, Sebastián Sicardi, director de marketing y comunicación de la marca en el país, nos confirmó al menos siete lanzamientos para el mercado local durante el presente calendario, reservándose en la manga algunas cartas para sorprendernos durante el transcurso del mismo.

Esta rotunda ofensiva de Peugeot comienza desde este mes con el lanzamiento del restayling del 208 GTi, modelo que equipa un  motor 1.6 THP con 208 caballos y como te contamos nos lo presentaron en el autódromo a fines de 2016. Su precio de lanzamiento es de 534.600 pesos.

En febrero arranca la preventa y en marzo saldrá al rodeo la bestia. Por supuesto no hablamos del 3008 DKR con el que la marca triunfo por triplicado en el Dakar, sino del 308 S GTi con motor 1.6 THP de 270 CV, que por sus prestaciones te hará sentir que estas participando de la competencia.  Su precio de comercialización será de 815.000 pesos y las entregas de las primeras unidades se concretarán en marzo.

Si bien los modelos anteriores son aspiracionales, la carta fuerte de Peugeot para trepar a los números que proyectan, la jugará en el segundo trimestre del año donde lanzará a nivel local el renovado 301 (en simultáneo con Europa), la nueva generación de la Boxer y el Peugeot 208 con motor diésel.

El sedán se ofrecerá con motores nafteros y diésel en nuestro mercado, acoplados a transmisión manual de 5 marchas o automática de 6. El 208 diésel, único en su segmento,  equipará el propulsor 1.6 litros BlueHDi de 92 CV y una caja manual de 5 marchas. El vehículo comercial en tanto, proveniente de Francia, contará con opciones de carga y pasajeros, y además incorporará por primera vez en argentina la opción chasis.

Según Sicardi, Peugeot quiere tener más relevancia en el creciente segmento SUV a nivel mundial, por eso incorporará en el tercer trimestre a la segunda generación del 3008, modelo que ya había anticipado en el Salón de San Pablo en noviembre pasado y que incorpora los últimos códigos estéticos de la casa (el sharp design) y la tercera generación del puesto de conducción I-Cockpit.

Por último y para cerrar el año, también proveniente del viejo continente, incorporará a su portfolio al nuevo 5008, un SUV de siete plazas.

En la conferencia de prensa, aprovechamos para preguntar respecto a la relevencia que tendrá para Peugeot la inversión de U$S 320 millones en la plataforma CMP que se incorporará en el Palomar; a lo cual el directivo nos explicó que la inversión tiene como finalidad adaptar la planta a las nuevas exigencias tecnológicas y lograr así la mayor eficiencia en productividad de la capacidad instalada, escindiendo de si los modelos serán de Peugeot o Citroën

GRUPO VOLKSWAGEN ARGENTINA, NUEVAMENTE LÍDER

La automotriz alemana registró 111.093 unidades en el país, donde patentó 107.055 autos y comerciales livianos con una participación de mercado del 15,8 por ciento.

Por decimotercer año consecutivo, el Grupo Volkswagen Argentina fue nuevamente líder en el mercado argentino, donde registró 111.093 unidades patentadas durante los doce meses de 2016.

Del total de patentamientos, la automotriz contabilizó 107.055 unidades de autos y vehículos comerciales livianos, lo que le permitió contar con una participación de mercado del 15,8 por ciento.

Por su parte, Autoahorro Volkswagen registró 105.451 nuevos contratos comercializados (participación del 21,1%) y 54.088 unidades entregadas (23,8%), cifras con las que fue líder en ambos aspectos. 

En cuanto a la División Camiones y Buses, Volkswagen patentó 1.563 unidades durante los doce meses del año que pasó.

Por otro lado, Audi registró 2.470 unidades patentadas y una participación del 33,8%, con las que fue nuevamente líder entre las premium. Y Ducati logró un récord de patentamientos, además de darle la bienvenida a su cuarto concesionario local.

Si nos referimos a la producción, VW fabricó 66.208 unidades en el Centro Industrial Pacheco, de las cuales 46.651 fueron de Amarok y 19.557 de Suran. Una gran porción tuvo como destino la exportación.  

La compañía también posee el Centro Industrial Córdoba, donde el año pasado llevó a cabo la producción de 672.624 cajas de cambios. De ese total, 313.275 fueron del modelo MQ 250 y 359.349 del MQ 200.

El 90% de la producción de transmisiones es para la exportación a plantas del grupo en Alemania, República Checa, España, Sudáfrica, Estados Unidos, México y Brasil. De esta forma, el 10% de sus autos en el mundo está equipado con una caja argentina.

En Argentina, el Grupo Volkswagen posee una Red Oficial de 97 Concesionarios, de los cuales 66 pertenecen a Volkswagen, 15 a Audi, 12 a Volkswagen Camiones y Buses/MAN y cuatro a Ducati, además de contar con 165 puntos de venta y 128 puntos de servicio.

RÉCORD DE VENTAS PARA EL GRUPO RENAULT

La compañía del Rombo entregó 3,18 millones de vehículos en todo el mundo, 374.000 más que durante el año anterior, lo que se traduce en un incremento del 13,3%.

El Grupo Renault logró un nuevo año récord (el cuarto consecutivo) al registrar 3.182.625 unidades patentados durante 2016 en todo el mundo, lo que lo convirtió en el primer grupo automovilístico francés en todo el planeta.

La cifra de los doce meses del año pasado le permitió lograr un crecimiento del 13,3 por ciento, además de una cuota de mercado del 3,5%, 0,3% más que en 2015. Asimismo, registró récord de ventas para las marcas Renault (la primera francesa en el mundo) y Dacia, mientras que Renault Samsung Motors creció un 38,8%.

En Europa, el Grupo Renault experimentó un crecimiento del 11,8% con 1.805.290 vehículos patentados (10,6% del mercado), al mismo tiempo que fuera de ese continente obtuvo un nuevo récord con un incremento del 15,3%.

En cuanto a la marca del Rombo, terminó el año pasado como la segunda firma más exitosa en el Viejo Continente, donde registró 1.390.280 vehículos patentados, con un aumento del 12,1% y una cuota de mercado del 8,1% (0,4% más).

El Grupo Renault también continúa como líder europeo en el segmento de los autos eléctricos, con los ZOE (entre los vehículos de pasajeros) y la Kangoo Z.E. (entre los utilitarios) como los más exitosos con 21.735 y 3.901 patentamientos respectivamente.

Por su parte, Dacia logró 415.010 patentamientos durante el año pasado en Europa, lo que representa un nuevo récord de ventas y un crecimiento del 10,8 por ciento.

En las regiones de África, Oriente Medio e India, el Grupo escaló 36,4%, mientras que en Eurasia registró un aumento del 2,3 y en América creció 0,1% (el mercado cayó 4,1%), incluyendo un incremento del 0,2% en Brasil. Además, la compañía destaca la recuperación del mercado argentino, donde progresó un 24,8% durante 2016.

“En 2016, hemos batido un nuevo récord con más de 3,18 millones de vehículos vendidos. Nuestra estrategia de renovación de la gama y de expansión geográfica iniciada hace varios años es un éxito. Esto hace que el Grupo progrese de modo significativo en términos de volumen y gane cuota de mercado en cada una de nuestras regiones”, comentó Thierry Koskas, miembro del comité ejecutivo y director comercial del Grupo Renault.

LA VENTA DE AUTOS USADOS CAYÓ 15% DURANTE 2016

En el año que pasó, el sector registró 1.516.510 transferencias, mientras que en el mes de diciembre 139.610 autos cambiaron de dueño, lo que marcó una baja del 3,3%.

El sector de los autos usados culminó el año 2016 con la comercialización total de 1.516.510 unidades que cambiaron de dueño. Así lo anunció la Cámara del Comercio Automotor (CCA).

El volumen de los doce meses del año pasado representó un descenso del 14,69 por ciento en comparación con el desempeño del año 2015, período en el que se registraron 1.782.657 unidades.  

Si nos referimos al mes de diciembre, fueron 139.610 los autos usados transferidos, lo que se traduce en una caída del 3,31 por ciento frente a las 144.964 unidades del año 2015. Además, se registró un crecimiento del 7,21% respecto de noviembre.

En cuanto a las regiones, en la única que la actividad creció fue en la provincia de La Pampa, con una suba de apenas el 0,34 por ciento. En contrapartida, las que más bajaron han sido Mendoza (19,09%), Córdoba (18,07%), Entre Ríos (17,56%), Tierra del Fuego (15,65%) y Buenos Aires (15,54%).

En ese contexto, Alberto Príncipe, presidente de la CCA, comentó: “Finalizó un año difícil para el sector del auto usado. Pensábamos que el mercado iba a recuperarse a partir del segundo semestre, pero la realidad nos fue adversa”.

“Esperamos que este año que comienza, el gobierno nos tienda la mano ayudando al sector ofreciendo tasas preferenciales para la compra de vehículos usados. Todos los involucrados en el mercado sabemos que las tasas ofrecidas son prohibitivas”, agregó.

“Por otro lado, el mercado está enrarecido con precios de oferta del sector privado que no condicen con la realidad. Ante ese panorama, somos nosotros, los comerciantes, los que aceptamos la realidad con pérdidas sustanciales en nuestros stocks, para poder llevar al mercado una realidad y que puedan rotar en forma razonable nuestros autos”, finalizó.

TOYOTA ARGENTINA, CON RÉCORDS DE PRODUCCIÓN Y VENTAS

La marca japonesa registró 76.100 vehículos vendidos, mientras que la Hilux fue el modelo más exitoso del mercado local. Sale de la planta de Zárate, donde el año pasado se fabricaron 97.768 unidades.

Toyota Argentina celebra los nuevos récords de producción y ventas en el mercado local durante 2016. En el primero de los casos, la planta ubicada en Zárate registró 97.768 unidades fabricadas en el año. De ese volumen, el 60%, que equivale a 58.258 vehículos, fue exportado a mercados de América Latina.

En el transcurso del año pasado, la firma japonesa también tuvo un logro especial. Se trata de la producción de la unidad 1 millón en su planta bonaerense, que comenzó sus actividades en 1997 con la producción de la Hilux.

La misión de la marca para el presente año será la reafirmación como base exportadora para toda América Latina. En ese sentido, aumentará un 30 por ciento la producción de la fábrica.

Por el lado de los patentamientos, Toyota alcanzó un volumen de 76.100 unidades y una participación de mercado de 10,7%. Además, la Hilux fue el modelo más exitoso del país con 31.993 unidades (participación del 40%), y la pick up más vendida por undécimo año consecutivo. Por su parte, la SW4 nacional lideró el segmento de las SUV medianas con una participación del 49,8%.

Por otro lado, el Corolla fue el sedán mediano más exitoso de Argentina con una participación del 29,9% (16% que su rival más cercano), mientras que el Etios fue el segundo modelo más patentado entre los autos chicos.

Toyota Plan de Ahorro, que permite la compra por ahorro previo de unidades 0 km de Etios, Hilux y Corolla, entregó durante el año pasado 3.683 de unidades, lo que permitió lograr un incremento del 260% en la facturación. 

LA TOYOTA HILUX CERRÓ EL AÑO COMO LÍDER

Por primera vez, la pick up fabricada en Zárate fue el modelo más vendido del año en el mercado argentino. Registró casi 32 mil unidades, unas 2.900 más que su escolta más cercano.

Como anticiparon las cifras de la mayoría de los meses del año pasado, la Toyota Hilux cerró 2016 siendo, por primera vez, el modelo más exitoso en el mercado local, donde dominó durante casi todo el año.

Producida en la planta bonaerense de Zárate junto a la SW4 (su variante SUV), la Hilux de nueva generación contabilizó un total de 31.964 unidades durante los doce meses del año que pasó.

La cifra total del año se traduce en un incremento de 15,8 por ciento en la comparación con 2015, período en el que la marca japonesa ofreció principalmente el modelo de generación anterior, ya que el nuevo llegó sobre el final de ese mismo calendario.  

Su seguidor más cercano durante el año 2016 fue el Fiat Palio, con 29.109 unidades. Más atrás se ubicaron los Volkswagen Gol (26.897), Renault Clio Mío (25.377) y Toyota Etios con 23.898 vehículos.

A pesar de su liderazgo durante casi todo el año, en el mes de diciembre la Hilux contabilizó 1.533 unidades. No fue el modelo más exitoso, título que quedó en manos del Renault Clio Mío, que registró 2.081 unidades.

De esta forma, la chata mediana de Toyota completó su primer año de vida comercial en Argentina de la mejor manera, siendo el vehículo más vendido del país. Y va por más.

LOS PATENTAMIENTOS CRECIERON 10,2% EN 2016

Al cierre del año se matricularon 709.482 unidades, alcanzando la cuarta mejor marca de la historia de la industria en argentina. La Toyota Hilux se quedó con el uno entre los modelos mas vendidos.

En diciembre, el mercado marcó el mejor rendimiento del año, al presentar un incremento del 27,1% en las matriculaciones con un total de 40.147 unidades patentadas contra las 31.581 correspondientes al mismo mes pero del año anterior, según informo ACARA. La media diaria alcanzó las 2.007 unidades, claramente debajo -por una condición estacional- del promedio anual.

Finalizado 2016, el mercado alcanzó las 709.482 unidades que representan un crecimiento del 10,2 por ciento contra igual periodo del año anterior que registró 644.021 vehículos patentados.

Estos buenos resultados se lograron por la potenciacion de varios factores a lo largo del año: la crisis de Brasil que derivó en un sobre stock del país vecino, hizo que se colocaran unidades en nuestro país a precios muy competitivos; por otra parte, la quita de retenciones al sector agrario,disparó el mercado de las pick-ups. Tambien debemos considerar la normalización de las importaciones, la reducción del gravamen del impuesto interno y el blanqueo de capitales (beneficiando especialmente estos dos últimos al mercado de lujo).

Para el 2017 se espera un buen comienzo de año, proyectando para todo el periodo alcanzar un rendimiento similar al logrado en 2016.

LAS DIEZ MARCAS MÁS VENDIDAS EN 2016

La venta de vehículos livianos presentó crecimiento dispar, para los Autos 9,3% y, en mayor medida (17,8%), los Comerciales Livianos.

Volkswagen nuevamente es la marca líder del mercado nacional aunque es la única empresa que presenta pérdidas en 2016 al presentar una contracción del 7,71%. En diciembre, la empresa alemana, quedo terca con una alca de 27,27 por ciento.

En segunda ubicación, se encuentra Chevrolet que presentó un alza del 15,5% en el acumulado anual. La marca norteamericana -que lanzo el nuevo Cruze5 nacional-, muestra un alza superior a los 17,15 puntos porcentuales en el interanual.

Cerrando el podio, se encuentra Renault que estuvo cerca de cerrar en la segunda ubicación, con un incremento del 27,91% anual. La marca del rombo fue la marca más vendida del mes de diciembre.

En la cuarta ubicación se encuentra Ford con un leve incremento cercano al 3% en el acumulado. La marca del óvalo presentó un crecimiento en diciembre.

Ganando una posición respecto 2015, Toyota se ubicó en la quita posición con un crecimiento del 16,14 por ciento, desplazando a FIAT con un alza inferior al 6% en el último año calendario.

En séptima ubicación se encuentra Peugeot con el alza anual de 22,38 puntos porcentuales, seguido por Citroën con un incremento del 14,82 por ciento.

La novena posición fue para Honda con el mayor incremento anual (+79,75%) e interanual (+128%).

Finalizando el ranking aparece Nissan que se mantiene entre las diez marcas más vendidas del país con un alza del 21,22 por ciento en 2016.

LOS DIEZ AUTOS MÁS VENDIDOS EN 2016

La venta de automóviles cerró el año con un volumen de 525.757 unidades, marcando un incremento del9,3% respecto al año pasado que se registraron 480.952 matriculaciones.

El Fiat Palio oriundo de Córdoba con un crecimiento del 8,73 por ciento es el auto más vendido de la Argentina en 2016. Por otra parte, en diciembre se ubicó en la novena posición con 989 unidades.

En segunda ubicación se encuentran el Volkswagen Gol con un decrecimiento cercano del 13 por ciento en el acumulado anual. En el último mes del año, presentó un alza del 16,68%.

Cerrando el podio, se encuentra el auto más producido en la planta de Santa Isabel, el Renault Clio Mio con un incremento del 18% en el último año calendario. Luego de su despedida de las líneas de producción, se transformó en diciembre en el auto más vendido de la Argentina.

En cuarta ubicación, se posiciona el Toyota Etios con un incremento del 14,37 por ciento en el último año. El hatch del segmento chico presentó una leve en el interanual.

Despidiéndose del mercado argentino, el Chevrolet Classic se quedó con la quinta ubicación del mercado argentino, seguido por el Ford Focus III producido en Pacheco un incremento superior al punto porcentual en 2016.

En el séptimo y octavo lugar se encuentras otros modelos del óvalo. El Ford Fiesta KD (7°) y la Ford EcoSport (8°), ambos con pérdidas superiores al 20 por ciento.

Finalizando el ranking se encuentran el Peugeot 208 y el Chevrolet Onix. El primero presentó un alza del 15,18%, mientras que el segundo, marcó el mayor incremento en el 2016: +61,65 por ciento. 

La Toyota Hilux se consagró por primera vez como el modelo más matriculado del país en un año. La chata de la marca japonesa registra un crecimiento del 15,84% en 2016, gracias al impulso del campo y el éxito renovado con su nueva generación.

Ganando la clásica batalla del segundo lugar, se ubica la Ford Ranger con un incremento del 0,21 por ciento en del 2016. La chata del óvalo gracias a su rendimiento de diciembre desplazó a la Amarok.

Relegada a la tercera ubicación por poco más de 150 unidades, se posiciona la Volkswagen Amarok -a la espera del motor V6- con una pérdida del 5,22% en el 2016.

Finalizando el ranking, se encuentra la Chevrolet S-10 con un crecimiento superior al 52,58% y la nueva Nissan NP300 Frontier que mantiene el nivel del mes pasado alcanzó las 1.341 unidades matriculadas en el año.

IMPUESTAZO: EL GOBIERNO SUBIÓ LA BASE IMPONIBLE DE LA PRIMERA ESCALA

Publicado hoy en el Boletín Oficial, el gravamen tuvo un leve incremento en la primera escala (+8,5%), pasando de $350.000 a $380.000 en el valor neto.

El nuevo decreto firmado por Macri, con vigencia desde 1 de enero y hasta el 30 de junio del 2017, aplica un incremento en la base imponible de la primera escala del 8,5%.

De esta forma, los automóviles 0 Km con un precio inferior a $380.000 (o $510.000 precio público) no están alcanzados por el impuesto

La primera escala se establece al superar los 380 mil ($510.000 precio público) y hasta los 800.000 pesos, los vehículos pagarán una tasa nominal del 10%.

La segunda escala se mantiene con la misma base imponible y se efectiviza cuando el valor supera los $800.000, donde la alícuota aplicable es del 20%.

Vale aclarar, las bases imponibles no incluyen impuestos ni opcionales. Además, se encuentran fuera del gravamen los vehículos comerciales livianos (pick-ups y utilitarios) y pesados (camiones y buses).

Con esta modificación, la segunda con este gobierno, se busca controlar desde el estado los precios de los automóviles; para las automotrices estas magras modificaciones son insuficientes frente a la inflación sufrida en argentina durante los últimos 12 meses. 

Mira el DECRETO 1347/2016 que reglamenta el impuesto interno. (Hace clic aquí)

LAS VENTAS FINANCIADAS CRECEN UN 30% EN NOVIEMBRE

Las transacciones a crédito acumulan en los primeros once meses del año ventas por un total de 314.037 vehículos, lo que representa el 47,6% del total del mercado.

Las ventas de 0km financiadas marcan el cuarto mes consecutivo en la senda positiva. En noviembre, el crecimiento en el interanual llegó al 29,9%, habiendo alcanzado en el mes las 32.521 unidades, lo que representa el 55,4 por ciento del total según informó ACARA.

En cuanto a su composición, 31.552 unidades corresponden a automóviles y utilitarios livianos, lo que equivale al 55,2 por ciento del mercado. Por otro lado, los vehículos pesados registraron ventas a crédito (969 vehículos) por el 59,8% del total del segmento.

A un mes de finalizar el año, las ventas bajo esta modalidad ascendieron a 314.037 vehículos, lo que se traduce en un 47,6% del total de los patentamientos del 2016 y crecimiento del 8,7  por ciento respecto al año anterior.

En cuanto a la financiación por marcas, Fiat lleva la delantera con el 68,2% de sus ventas. Le siguen Renault (61,2%), Volkswagen (51,3%), Ford (49,2%), Peugeot (49,2%), Chevrolet (48,2%), Citroën (48%), Iveco (47,6%), Scania (43,8%), Mercedes-Benz (37,9%), Chery (36,4%), Nissan (23,2%) y Toyota (19,8%).

Los tipos de acreedores se dividieron en un 54 por ciento para los planes de ahorro de las terminales, un 27% financieras de las automotrices y un 16% entidades bancarias. Entre estas últimas se destacaron los bancos ICBC (43%), Francés (21%), Santander (16%) y HSBC (9%).

CÓMO LES VA A LOS SUVS CHICOS EN ARGENTINA

Entre los meses de enero y noviembre, la Ford EcoSport registró 18.104 unidades que le permiten ser líder durante el año. La escoltaron la Renault Duster y la Chevrolet Tracker.

El mercado argentino de vehículos 0 km lleva 667.495 unidades patentadas entre los meses de enero y noviembre de este año, cifra que es 9 por ciento superior en comparación con la de igual período del año pasado.

En ese contexto, hay un segmento cada vez más “caliente”, el de los SUVs chicos, donde continúa habiendo un claro dominador: la Ford EcoSport, modelo precursor en la categoría y que llega importada de Brasil.  

En los primeros once meses del año, el modelo del Óvalo registró 18.104 vehículos en Argentina, un volumen que es 22 por ciento menor al contabilizado durante el mismo período del año anterior.

En el segundo lugar de la lista, y con una diferencia considerable, se encuentra la Renault Duster, también proveniente de Brasil y con 10.799 unidades patentadas, lo que se traduce en un crecimiento del 3,7 por ciento.

El podio fue completado por la Chevrolet Tracker, producto mexicano del que se registraron 9.135 unidades en lo que va del año, lo que marca un crecimiento del 52,9 por ciento frente a la cifra de 2015.

Más atrás se ubicaron la Honda HR-V argentina, de la que se patentaron 8.236 vehículos, además de los Peugeot 2008 (6.355) y Jeep Renegade (2.568), ambos brasileños, y la Chery Tiggo (1.955)

LA VENTA DE AUTOS USADOS CAYÓ 12% EN NOVIEMBRE

La CCA informó que se realizaron 130.215 transferencias, un incremento del 4% en comparación con octubre y una caída del 12% respecto del mismo mes del año pasado. El acumulado bajó 16%.

El sector de los vehículos usados registró 130.215 unidades transferidas durante el mes de noviembre del presente año, lo que representa una caída del 11,99 por ciento en comparación con el mismo período del año anterior, cuando se contabilizaron 147.957 unidades.

Por otro lado, la cifra del undécimo mes de 2016 significó un incremento del 3,73 por ciento respecto de octubre de este mismo año, mes en el que cambiaron de dueño 125.527 vehículos

Si nos referimos al acumulado entre los meses de enero y noviembre, el sector registró 1.372.861 unidades comercializadas, lo que representa un descenso del 15,70 por ciento frente a las 1.628.529 unidades de los primeros once meses de 2015.

En cuanto a los modelos, los más comercializados en Argentina en el mes de noviembre fueron los Volkswagen Gol y Gol Trend, que juntos registraron 8.215 unidades. El podio lo completaron los Chevrolet Corsa y Classic con 5.638 y el Renault Clio con 3.738.

Más atrás se ubicaron los Ford Fiesta (3.118 unidades), Toyota Hilux (3.002), Ford EcoSport (2.698), Fiat Palio (2.696), Fiat Uno (2.438), Ford Focus (2.288) y Ford Ranger (2.226).

En ese contexto, Alberto Príncipe, presidente de la Cámara del Comercio Automotor, comentó: “Está terminando el 2016 y noviembre nos muestra la misma tendencia que se dio durante todo el año: sigue la baja. Esta vez fue del casi 12% comparado con igual mes del 2015. A esta altura del año, podemos decir que el mercado de autos usados caerá entre un 15 y 16%”.

“El sector rondará el 1.500.000 de unidades. Un año que hizo temblar nuestras estructuras, como nunca. Un año marcado por el cambio de tendencia en el consumidor, debido a la crisis económica que soportó nuestro país. Con cambios en los valores de los autos usados que el público no acepto todavía, debido a las monumentales bonificaciones que se hicieron y hacen en los autos 0km y, sobre todo, por haber entablado una lucha desigual en cuanto a la financiación, prohibitiva para el usado y ventajosa para el 0km con tasa 0 ofrecida por las terminales”, agregó directivo.   

“Esperamos que las medidas económicas tomadas comiencen a rendir sus frutos y redunden en un crecimiento en las ventas. Añoramos que la gente vuelve a recorrer nuestros locales”, finalizó Príncipe.  

Fuente: Cámara del Comercio Automotor (CCA).

CON ETIOS Y HILUX, TOYOTA ARRASA EN ARGENTINA

La automotriz japonesa se destacó en el undécimo mes del año, período en el que el modelo pequeño se ubicó como el mejor auto, y la pick up mediana volvió a sobresalir en la lista general.

Toyota Argentina vive un gran presente en el mercado argentino, donde en el mes de noviembre se ubicó en la cima de la listas de patentamientos en los segmentos de autos y comerciales livianos, así como en la tabla general.

En el undécimo mes del año, la marca japonesa sorprendió con el primer lugar en la lista de los autos, donde el Etios sobresalió con 2.001 unidades patentadas. Lo escoltaron el Fiat Palio con 1.880 unidades y el Renault Sandero con 1.805.

Con este resultado, el modelo pequeño importado de Brasil logró un incremento del 5,9 por ciento en comparación con el mismo mes del año pasado, además de alcanzar un acumulado de 22.813 unidades, 14,8 superior comparado con el del año pasado.

Por otro lado, la firma continúa demostrando su gran año con la Hilux, la pick up mediana producida en Argentina. Culminó el mes de noviembre en el primer lugar de los utilitarios con 2.163 unidades y fue escoltado por la Ford Ranger (1.552) y la Renault Kangoo (1.364).

La chata mediana también fue el modelo más exitoso del país en todos los segmentos, lo mismo que ocurre en el acumulado del año, período en el que registra 30.363 unidades, 16,8% más que en la misma etapa del año anterior.

Hasta el momento, el podio de los modelos más vendidos en el año lo completaron el Fiat Palio con 28.078 unidades patentadas y el Volkswagen Gol con 25.645 vehículos registrados.

Fuente: ACARA.

FUERTE CRECIMIENTO DEL MERCADO: +13,9% EN NOVIEMBRE

En los primeros once meses del año se matricularon 667.495 unidades, cifra que ya supera 2015, y al finalizar diciembre también superará 2014. Por su parte, la Toyota Hilux se mantiene como el modelo más patentado.

En noviembre, el mercado tuvo otro importante impulso que le permitirá cerrar el año de la mejor manera, al presentar un incremento del 13,9% en las matriculaciones con un total de 58.078 unidades patentadas contra las 50.976 correspondientes al mismo mes 2015, según informo ACARA. La media diaria alcanzó las 2.765 unidades, levemente debajo -por una condición estacional- del promedio anual.

Estos buenos rendimientos son potenciados por el segmento de las pick-ups medianas y las nuevas SUP (Duster Oroch y Toro). Las primeras impulsadas por el sector agrario, y las segundas por su gran adaptación al uso urbano para el ciudadano promedio.

A falta de solo un mes para finalizar el 2016, el mercado alcanzó las 667.495 unidades que representan un crecimiento del 9 por ciento contra igual periodo del año anterior que registró 612.440 vehículos patentados.

Para el cierre del año se espera alcanzar un piso de 700 mil unidades, un excelente resultado para el mercado local, que marcará un mejor rendimiento que en los años 2014 y 2015.

LAS DIEZ MARCAS MÁS VENDIDAS EN NOVIEMBRE 2016

La venta de vehículos livianos presentó crecimiento dispar, para los Autos 11,4% y, en mayor medida (24%), los Comerciales Livianos.

Renault es la marca más vendida de la Argentina en noviembre tras conseguir un alza cercana al 30% en el interanual. La marca del rombo se ubica tercera en el acumulado al superar las 90 mil matriculaciones con un crecimiento de 25 puntos porcentuales.

En segunda ubicación, se encuentra Chevrolet que presentó un alza del 22% en el undécimo mes del año tras el gran éxito de su canal de venta online y agresivas ofertas. La marca norteamericana -que lanzo el nuevo Cruze5 nacional-, muestra un alza superior a los 15 puntos porcentuales en el 2016.

Tras caer una ubicación, cerrando el podio aparece Volkswagen. La marca líder del mercado nacional es la automotriz que mayores pérdidas presento en el mes (-13%), además de la mayor caída anual (-9,38%).

En la cuarta ubicación se encuentra Ford con un incremento cercano a los 12 puntos porcentuales en noviembre. La marca del óvalo es la que menos creció en 2016.

Manteniéndose en la 5° posición, se ubica FIAT con un alza inferior al 10%, mientras creció más de un 4 por ciento en el año.

En sexto lugar se ubica Toyota que muestra un crecimiento del 7,44%, seguido por Peugeot (7°) con el alza en el interanual de 14,62 puntos porcentuales y Citroën (8°) con un incremento del 17,95 por ciento.

La novena posición fue para Honda con el mayor incremento en el interanual (+155%) y el mayor en el acumulado al alcanzar el 77,86 por ciento.

Finalizando el ranking aparece Nissan que se mantiene entre las diez marcas más vendidas del país con un alza en el interanual del 7,15 por ciento y el 22,6% en el acumulado.

LOS DIEZ AUTOS MÁS VENDIDOS EN NOVIEMBRE 2016

La venta de automóviles cerró el undécimo mes del año con un volumen de 41.938 unidades, marcando un incremento del 11,4% respecto al año pasado que se registraron 37.649 matriculaciones.

El Toyota Etios da la sorpresa del mes y se transformó en noviembre en el auto más vendido de la Argentina. El hatch del segmento chico presenta un alza cercana al 6 por ciento en el interanual y mantiene sus chances de cerrar dentro del podio el 2016.

En el segundo lugar, aparece Fiat Palio oriundo de Córdoba con un decrecimiento del 9,22 por ciento mientras ya se aseguró el liderazgo anual.

Cerrando el podio, se ubica el Renault Sandero brasileño -está por comenzar su producción en Santa Isabel- con un crecimiento del 44,85 por ciento en el interanual y del 66,6% en los primeros 11 meses.

Subiendo hasta el 4° lugar, aparece el Chevrolet Onix, que tras el lanzamiento de su nueva gama y atractivas bonificaciones, crece considerablemente mes a mes. El noviembre el hatch chico producido en Brasil fue el auto con mayor crecimiento (+115%)

Despidiéndose en el 5° lugar, se encuentra el auto más producido en la planta de Santa Isabel, el Renault Clio Mio con un incremento del 4,73 por ciento en el interanual, mientras acumula un alza del 15,18%.

En sexto lugar y con un leve decremento se encuentra el Peugeot 208, seguido por el Ford Focus III producido en Pacheco con una contracción en noviembre de 9,35 puntos porcentuales.

Subiendo hasta el octavo lugar, aparece la Volkswagen Suran con una disminución superior al 18,78 por ciento en el interanual, mientras presenta una alza del 18% en el acumulado de 2016.

Cerrando el ranking se encuentran el Volkswagen Gol y la Ford EcoSport. Los hatch y la SUB del segmento B, presentan decrecimiento en el undécimo mes del año.

La Toyota Hilux sigue siendo la pick-up mediana más patentado de la Argentina y es nuevamente el modelo más matriculado del país. La chata de la marca japonesa registra un crecimiento del 12% en el interanual y un alza del 16,75 por ciento en el acumulado del 2016.

Manteniéndose en el segundo lugar, se ubica la Ford Ranger con un incremento del 12 por ciento en el interanual y un leve retroceso en 2016, -0,66%. La chata del óvalo recortó distancias y puede quedarse con el segundo lugar anual.

Relegada a la tercera ubicación, se posiciona la Volkswagen Amarok -renovada por estos días- con una acentuada pérdida del 38,53%, mientras que se mantiene en el segundo lugar en el acumulado.

Finalizando el ranking, se encuentra la Chevrolet S-10 con un crecimiento superior al 38,67% y la nueva Nissan NP300 Frontier que mantiene el nivel del mes pasado y se hace un lugar mientras espera ampliar su oferta.

ENTRE ENERO Y OCTUBRE, EL GRUPO VW ENTREGÓ 8,5 MILLONES DE UNIDADES

En los primeros diez meses del año, la compañía alemana registró un incremento del 2,6 por ciento. En el décimo mes llegó a los 870.300 vehículos, 4,7% más que en 2015.

El Grupo Volkswagen anunció una mejora comercial en el presente año. Entre los meses de enero y octubre, el gigante alemán registró más de 8,5 millones de unidades entregadas en todo el mundo.

La cifra de dicho período le permitió a la automotriz alemana experimentar un aumento del 2,6 por ciento en comparación con el año anterior, mientras que el desempeño de octubre (870.300 vehículos) fue 4,7% superior al del mismo mes del año pasado.

En Europa, la compañía registró 3,5 millones de vehículos patentados, lo que se traduce en un incremento del 3,3%. VW evolucionó en Reino Unido, Italia y Francia, aunque sufrió una caída del 9,8% en su país de origen.

En cuanto a América del Norte, el grupo alemán contabilizó 76.600 vehículos y una caída del 4,8% en el mes de octubre, mientras que en Sudamérica contó un descenso del 27,7 por ciento.

Por último, en la región Asia-Pacífico registró 3,5 millones de unidades en lo que va del año, 8,9% más que en 2015. Además, en octubre experimentó un aumento del 15,9 por ciento. En China se entregaron 363.900 unidades durante el décimo mes.

“Los resultados demuestran que nuestros vehículos convencen a muchas personas y la confianza de nuestros consumidores es nuestro valor más preciado. Queremos continuar ganándonos a nuestros clientes por la calidad, el confort, la seguridad y la innovación de nuestros vehículos, porque es la única manera que podemos adquirir un crecimiento sustentable en el futuro a pesar de los desafíos que debamos enfrentar", dijo Fred Kappler, Director de Ventas del Grupo Volkswagen AG.

LAS VENTAS FINANCIADAS CRECEN UN 9,8% EN OCTUBRE

Las transacciones a crédito acumulan en los primeros diez meses del año ventas por un total de 281.463 vehículos, lo que representa el 46,8% del total del mercado.

Las ventas de 0km financiadas alcanzan el tercer mes consecutivo de alza. En octubre, el crecimiento en el interanual llegó al 9,8%, habiendo alcanzado en el mes las 32.174 unidades, lo que representa el 51,3 por ciento del total según informó ACARA.

En cuanto a su composición, 31.189 unidades corresponden a automóviles y utilitarios livianos, lo que equivale al 51,1 por ciento del mercado. Por otro lado, los vehículos pesados registraron ventas a crédito (985 vehículos) por el 59,8% del total del segmento.

A finalizar el décimo mes del año, las ventas bajo esta modalidad ascendieron a 281.463 vehículos, lo que se traduce en un 46,8% del total de los patentamientos del 2016 y crecimiento del 6,6 por ciento respecto al año anterior.

En cuanto a la financiación por marcas, Fiat lleva la delantera con el 68% de sus ventas. Le siguen Renault (60,7%), Volkswagen (50,6%), Ford (48,2%), Peugeot (47,9%), Chevrolet (47,5%), Citroën (46,8%), Iveco (47,6%), Scania (41,1%), Mercedes-Benz (37,6%), Chery (35,3%), Nissan (23,8%) y Toyota (19,1%).

Los tipos de acreedores se dividieron en un 58 por ciento para los planes de ahorro de las terminales, un 24% financieras de las automotrices y un 15% entidades bancarias. Entre estas últimas se destacaron los bancos ICBC (43%), Francés (21%), Santander (16%) y HSBC (9%).

LA VENTA DE AUTOS USADOS SE DESPLOMÓ 23%

El sector registró 125.525 vehículos transferidos, 22,61 por ciento menos en comparación con el mismo mes del año pasado, mientras que el acumulado mostró una caída del 16,07%.

La venta de vehículos usados en Argentina registró 125.527 unidades transferidas durante el pasado mes de octubre, período en el que el sector experimentó una baja del 22,61 por ciento respecto del mismo mes del año pasado.

Por otro lado, la comparación con el mes de septiembre de este mismo calendario, cuando se transfirieron 136.112 vehículos usados, arrojó un descenso del 7,78 por ciento.

En cuanto al acumulado de los primeros diez meses del año, el sector contabilizó 1.242.646 vehículos usados, lo que representa una caída del 16,07 por ciento respecto de las 1.480.572 unidades registradas en 2015.

Por el lado de los modelos más transferidos, los líderes en todo el país durante el mes de octubre fueron los Volkswagen Gol y Gol Trend, que registraron 7.631 unidades que cambiaron de dueño.

Luego se ubicaron los Chevrolet Corsa y Classic, con 5.267 unidades comercializadas, mientras que el Renault Clio completó el podio con 3.398 transferencias llevadas a cabo durante el décimo mes del año.

Más atrás se encuentran los Toyota Hilux (2873), Ford Fiesta (2744), Fiat Palio (2516), Ford EcoSport (2478), Fiat Uno (2234) y Ford Focus (2119) y Ranger (2106).

En ese contexto, Alberto Príncipe, presidente de la Cámara del Comercio Automotor, comentó: “El mercado del auto usado sigue sin reaccionar. Nuestro sector desde enero hasta el presente, nunca pudo tener un mes positivo. Teníamos expectativas para el segundo semestre pero vemos que las metas no se están cumpliendo, y esto se debe por la no aceptación del público en general de un ajuste de precios de acuerdo a las ofertas y de los planes de financiación a tasa blanda que se ofrece para los autos nuevos. Y en este último punto nos debemos detener. No puede ser posible que durante los últimos 2 años, ante peticiones elevadas a los gobiernos de turno para poder obtener financiación barata, no hayamos encontrado respuesta de ningún tipo. Pese a todo, el mercado se mantenía con ventas al contado o entregando el usado y efectivo. Todo esto cambio desde comienzo de año y hoy la financiación es imprescindible para nuestras operaciones. Muchos particulares siguen tomando el precio de lista de estos autos ofertados para calcular la depreciación de su automóvil. Las agencias hace rato tomaron la decisión de adaptarse a la nueva realidad del negocio”.

“Creemos firmemente en la recomposición de nuestro sector como lo hemos hecho en otras oportunidades. Sabemos los costos de todo esto y el deterioro económico que esto significa, pero la única manera de recuperarnos es mediante nuestra profesionalidad y el esfuerzo puesto en nuestro trabajo”, finalizó el directivo.

VOLKSWAGEN TENDRÁ SU PRIMER ELÉCTRICO EN ARGENTINA

En un mega evento realizado en el Calafate para el lanzamiento de la Nueva Amarok, Pablo Di Si, piloto de las operaciones de Volkswagen en el país, anticipó a este medio las intenciones de inversión para la nueva plataforma para pacheco, el primer modelo eléctrico, y más.

Volkswagen Argentina llevó a cabo el lanzamiento de La Nueva Amarok en el Calafate, la pick up mediana que la marca alemana produce en Pacheco desde 2010, y que comercializará en nuestro mercado desde noviembre próximo, con valores que parten de los 417.400 pesos hasta los 802.900. La gama incorporará a mediados 2017 la motorización v6 3L turbodiésel TDI de 224 CV, a la ya conocida 2.0.

Durante el evento, tuvimos la oportunidad de dialogar con Pablo Di Si, presidente y director general de Volkswagen Argentina, acerca de la estrategia de la marca en el plano industrial y comercial para 2017, quien nos contó las intenciones de traer el primer modelo eléctrico de la marca al país para el año que viene.

Pese a que aún no nos dió precisiones, estimamos que la presentación del auto ecológico se podría concretar en el Salón Internacional del Automóvil de Buenos Aires 2017, en junio, y respecto al modelo, creemos que se trataría del e-Golf, la variante con cero emisiones del vehículo más exitoso de la marca alemana en todo el mundo.

En otro orden, TM lo consultó sobre la posibilidad de que VW lance una versión SUV de Amarok, a lo cuál Di Si la descartó por el momento, por que implicaría una inversión a nivel industrial y de diseño inviable para los volúmenes que se comercializan en el segmento no sólo a nivel local sino regional. 

Con la misma contundencia, el piloto de la operaciones locales de la marca alemana aseveró a este medio, que tendrá que definir para mediados de 2017, cual de las cuatro plataformas globales del grupo será la elegida para instalar en la planta de Pacheco. "Deberá ser aquella que nos pemita desarrollar dos modelos para el segmento de pasajeros, y uno que se adapte al segmento de los comerciales, marcando una evolución en productos nuevos para la región".

Esta desición debe considerar complementar las estrategias y productos que se desrrollan en Brasil, e implicarían para pacheco llevar la capacidad instalada de las 70.000 unidades de hoy a unas 120.000, con una inversión que no superaría los 150 millones de dólares, ya que el mayor cuello de botella lo tenemos en el sector de pintura, concluyó Di SI.

Seguramente si la plataforma a la que refiere el directivo fuese la MQB, esta daría lugar al modelo que reemplace de acá a tres años a la Surán, y continuando con las suposiciones, el otro modelo podría ser el Caddy, tanto en su versión pasajeron como furgón, de este modo tendríamos los 3 vehículos de los que nos habló Di Si. 

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RESPECTO AL E-GOLF

En Europa, el Golf eléctrico cuenta con un motor que desarrolla 116 caballos de potencia y 270 Nm de torque, mientras que la batería de iones de litio le permite ofrecer una autonomía de 190 kilómetros.

En el plano estético, el modelo cuenta con carrocería con cinco puertas y se diferencia del resto de la gama por piezas específicas como la parrilla –con detalle de color azul-, el paragolpes delantero y las llantas de aleación.

Hay que tener en cuenta que durante este mes, el Golf de séptima generación recibirá el primer restyling de su historia en Europa, el cual incluirá cambios para la variante eléctrica. Algunos rumores en el Viejo Continente anticipan que tendrá mayor autonomía, aunque por el momento no hay datos concretos sobre el tema.

De esta forma, la marca alemana sumaría en Argentina un nuevo y particular modelo a su generosa oferta local, donde ya comercializó un producto con mecánica alternativa, la Touareg Hybrid.

EL MERCADO CRECIÓ 3,9% EN OCTUBRE

Con 61.816 mil unidades registradas en el décimo mes del año, el acumulado muestra un alza del 8,2 por ciento con un total de 607 mil matriculaciones. La Toyota Hilux vuelve a ser el modelo más patentado.

En el mes de octubre se moderó el crecimiento de los patentamientos, con un incremento - un día hábil menos- del 3,9% en las matriculaciones, trepando hasta las 61.816 unidades patentadas contra las 59.515 correspondientes al mismo mes de 2015, según informo ACARA. La media diaria alcanzó las 3.090 unidades, superando al promedio anual.

Por su parte, el mercado sigue presentando un buen rendimiento, debido en gran medida a los vehículos comerciales livianos -segmento de las pick-ups-, impulsado por el sector agrario, y las importantes bonificaciones presentadas por las terminales.

A dos meses para finalizar el 2016, el mercado alcanzó las 607.644 unidades que representan un crecimiento del 8,2 por ciento contra igual periodo del año anterior que registró 561.465 vehículos patentados.

Para el cierre del año se espera alcanzar un piso de 660 mil unidades, un excelente resultado para el mercado local, tras dos años de pérdidas.

LAS DIEZ MARCAS MÁS VENDIDAS EN OCTUBRE 2016

La venta de vehículos livianos presentó crecimiento dispar, para los Autos 1% y, en mayor medida (16,7%), para los Comerciales Livianos.

Renault se quedó nuevamente con el primer lugar del mercado y es la marca más vendida en el mes de octubre. La marca del rombo creció 21,88% en el interanual gracias al gran comportamiento de la Duster Oroch (1.342 unidades), el Clio Mio -ya ceso su producción en Santa Isabel- y el Sandero.

Por su parte, Volkswagen se mantiene en el segundo lugar pero es la automotriz que mayores pérdidas presento en el mes (-26%), además de la mayor caída anual (-9,23%).

Cerrando el podio aparece Ford que desplazo a la marca del moño fuera del podio. La marca del óvalo mantuvo su performance en el interanual y el acumulado del 2016.

En la cuarta ubicación se encuentra Chevrolet que presentó un alza del 11,57% en el interanual con un óptimo rendimiento del auto más producido en la industria automotriz nacional, el Classic -dejo de producirse el 31 de octubre en Rosario-. La marca norteamericana, muestra un alza cercana a los 14 puntos porcentuales en el 2016.

Subiendo hasta la 5° posición, se encuentran FIAT con un alza inferior al 1%, mientras creció más de un 3 por ciento en el año.

En sexto lugar se ubica Toyota que muestra una disminución del 4,36%, seguido por Peugeot (7°) con el alza en el interanual de 23,76 puntos porcentuales y Citroën (8°) con un crecimiento del 7,8 por ciento.

La novena posición fue para Honda con el mayor incremento en el interanual (+155%) y el mayor en el acumulado al alcanzar el 73,2 por ciento.

Finalizando el ranking aparece Nissan que se mantiene entre las diez marcas más vendidas del país con un alza en el interanual del 8,17 por ciento y el 24% en el acumulado.

LOS DIEZ AUTOS MÁS VENDIDOS EN OCTUBRE 2016

La venta de automóviles cerró el décimo mes del año con un volumen de 45.313 unidades, marcando un incremento del 1% respecto al año pasado que se registraron 44.863 matriculaciones.

El  Volkswagen Gol se mantiene como el auto más vendido de la Argentina luego de la presentación de su último facelift. Aun así, el hatch brasileño presenta un decrecimiento del 27,72% en el interanual y terminará el año segundo.

En el segundo lugar, aparece Fiat Palio oriundo de Córdoba con una performance similar a octubre del año anterior mientras mantiene el liderazgo anual.

Cerrando el podio, se ubica el Toyota Etios con un decremento del 1,51 por ciento en el interanual y un crecimiento del 15,57% en los primeros 10 meses.

Despidiéndose en el 4° lugar, se encuentra el auto más producido en la planta de Santa Isabel, el Renault Clio Mio con una pérdida cercano al 20 por ciento en el interanual, mientras acumula un alza del 15,57%.

Subiendo hasta el 5° lugar, se ubica el Ford Focus III producido en Pacheco con una disminución del 17 por ciento en el mes mientras crece un 2 por ciento en el acumulado.

En sexto lugar y con un alza cercana al 50 por ciento se encuentra el Renault Sandero -que se producirá en Córdoba-, seguido por el Ford Fiesta KD con una contracción en octubre cercana a los 5 puntos porcentuales.

Subiendo hasta el octavo lugar, aparece el Peugeot 208 con una disminución superior al 6 por ciento en el interanual, mientras presenta una alza del 16,4% en el acumulado de 2016.

Cerrando el ranking se encuentran el Chevrolet Onix y el Ford Ka. Los hatch del segmento B y A, presentan un gran rendimiento en el décimo mes del año.

La Toyota Hilux sigue siendo la pick-up mediana más patentado de la Argentina y es nuevamente el modelo más matriculado del país. La chata de la marca japonesa registra un decrecimiento del 3% en el interanual y un alza del 16,9 por ciento en el acumulado del 2016.

Manteniéndose en el segundo lugar, se ubica la Ford Ranger con una disminución del 9 por ciento en el interanual y del 2,31% en el acumulado del 2016. La chata del óvalo recortó distancias y puede quedarse con el segundo lugar anual.

Relegada a la tercera ubicación, se posiciona la Volkswagen Amarok -renovada por estos días- con una acentuada pérdida del 39,18%, mientras que se mantiene en el segundo lugar en el acumulado.

Finalizando el ranking, se encuentra la Chevrolet S-10 con un crecimiento superior al 86,22% y la nueva Nissan NP300 Frontier que mantiene el nivel del mes pasado y se hace un lugar mientras espera su versión nacional.

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