Sábado 21 de Abril de 2018 | 02:40 HS.

38.872 MIL VENTAS FINANCIADAS EN MARZO DE 2018

La cifra del tercer mes del año representó un 46% del total de lo patentamientos. El acumulado del primer trimestre superó las 125 mil unidades. Fiat lidera el sistema.

En marzo de 2018, el sector de las ventas de vehículos nuevos llevadas a cabo mediante financiación registró 38.872 prendas, lo que representó un 46,1 por ciento del total del mercado local.

Del mencionado volumen acumulado, los autos y los vehículos comerciales livianos registraron 37.925 unidades (46,1% del total), mientras que los utilitarios pesados contabilizaron 947 (47,2%).

En cuanto al acumulado entre los meses de enero y febrero, las ventas por medio de financiación alcanzaron las 125.102 unidades, lo que se traduce en un 45,9 por ciento de participación en el mercado total.

Si hablamos de la financiación de las automotrices, la más popular fue una vez más Fiat con el 75,5 por ciento del total de sus ventas. Luego se ubicaron Renault (55,9%), Iveco (54,4%) y Volkswagen con el 47,4%.

Entre las diversas alternativas de préstamo, la más popular han sido la de lo planes de ahorro de las automotrices, con el 45% del total. Las financieras de las marcas lograron un 36% y los bancos registraron un 17%.

Por último, la marca con mayor participación en los planes de ahorro fue Fiat con el 24,4 por ciento. Fue escoltada por Volkswagen (19%), Renault (14,8%), Chevrolet (13,9%) y Ford (12,4%).

Fuente: ACARA.

ESTOS SON LOS AUTOS MÁS VENDIDOS EN 2018

Como ocurrió en todo 2017, el Toyota Corolla se ubicó en la cima de la lista, en este caso con más de 190.000 unidades registradas. Fue escoltado por las pick up F-Series de Ford y por el Volkswagen Golf.

Durante el primer bimestre del año 2018, el Toyota Corolla se ubicó como el vehículo liviano más comercializado en todo el planeta, donde el año pasado también fue el modelo más exitoso.

Entre enero y febrero, el modelo de la casa japonesa registró 192.442 unidades, volumen que fue un 11,5 por ciento más pequeño que el contabilizado durante el mismo período del año pasado.

El segundo lugar fue para la Serie F de Ford, pick ups que registraron 147.487 unidades, lo que les permitió experimentar un aumento del 0,7 por ciento frente al mismo bimestre de 2017.

El tercer y último escalón del podio ha sido para el Volkswagen Golf, modelo del segmento C que se luce principalmente en Europa. Registró 137.648 unidades en todo el planeta, 0,7% más que durante el año precedente.

Más atrás en la lista se ubicaron el Toyota RAV4 (122.646), el primer SUV de la lista, el Volkswagen Tiguan (119.306), el Honda Civic (116.045) y el Volkswagen Polo con 109.195 vehículos registrados.     

La lista con los diez mejores la cerraron los Honda CR-V (105.497 unidades entre enero y febrero), Toyota Camry (102.120), Haval H6, el producto de origen chino que contabilizó 97.361 unidades.  

Fuente: Focus2move

LOS USADOS, CON 150.670 TRANSFERENCIAS

El sector tuvo una baja del 0,30% en comparación con el mismo mes del año anterior. El trimestre registró 445.946 vehículos, un 9,4% más. El Volkswagen Gol fue el auto más popular.

En marzo de 2018, el mercado de vehículos usados registró 150.670 unidades transferidas en Argentina, una caída del 0,30% en comparación con el mismo mes del año anterior (151.128). Respecto de febrero, logró una suba del 15,37%.

Si nos referimos al acumulado de los tres primeros meses del año, el sector contabilizó 445.946 unidades, lo que le permitió un crecimiento del 9,44% frente al mismo período del año precedente (407.468).

En cuanto a las provincias, las que más subieron en el primer trimestre fueron Santiago del Estero (38,17%), Río Negro (20,65%) y San Luis (19,73%), mientras que la única que retrocedió fue Santa Cruz (-5,19%).

Por el lado de los modelos, los Volkswagen Gol y Gol Trend fueron los más vendidos en marzo con 10.467 unidades. Los escoltaron los Chevrolet Corsa y Classic (7.356) y el Renault Clio (4.928).

Luego se ubicaron los Ford Fiesta (3.818 vehículos) y EcoSport (3.783), Fiat Palio (3.780), Toyota Hilux (3.705), Ford Ka (3.066), Ford Focus (3.031)y Ranger con 3.868 unidades.

En ese contexto, Alberto Príncipe, presidente de la Cámara del Comercio Automotor (CCA), expresó: “Hemos terminado un primer trimestre prometedor en cuanto a volúmenes de venta, con crecimientos dispares de acuerdo a las diferentes regiones del país. Pero este crecimiento del que hablamos, está enmarcado dentro de un contexto continuo de mayores costos, tanto operativos como  impositivos y gastos agravados generados por los aumentos sucesivos de insumos. Esto repercute en la rentabilidad del negocio”.

“Ante esta coyuntura, para sostenernos tenemos que apelar a la profesionalidad que imprimimos en cada momento de crisis. A simple vista, pareciera que los volúmenes superan cualquier dificultad. Me imagino un sector creativo poniéndose de acuerdo en estas circunstancias y pensando cómo sobrellevar esta situación para lograr una mejora en sus negocios”, finalizó.

Fuente: CCA.

TOYOTA COMENZÓ EL AÑO LIDERANDO

Entre los meses de enero y febrero, la marca japonesa picó en punta con más de 1,3 millones de ventas. Fue escoltada por Volkswagen con casi 1,1 millones y por Ford con más de 800 mil.

Entre los meses de enero y febrero, Toyota ha sido la marca más vendida en todo el mundo entre los vehículos livianos. Logró un volumen de 1.358.225 unidades, un 2,9 por ciento más que en el mismo período del año pasado.

El segundo lugar fue para Volkswagen, otra marca que siempre se ubica en la parte alta de la lista. La automotriz alemana registró 1.090.529 unidades, un 4,1 por ciento más que en el mismo período de 2017.

El podio con las marcas que más venden en 2018 lo completó Ford, que entre los meses de enero y febrero contabilizó 841.207 unidades, un 5,5 por ciento menos que en igual bimestre del año precedente.  

Más allá del podio se ubicaron Nissan con 807.078 unidades (3,9% más que en 2017), Honda con 753.096 (3,2%), Hyundai con 643.284 (-1,4%) y Chevrolet, que registró 591.127 unidades (1%).

La lista con las automotrices más exitosas en el mundo durante el primer bimestre lo completaron Kia con 424.172 (3,8%), Renault con 398.370 (8%) y Mercedes-Benz con 404.921 (8,4%).

En Argentina, el primer bimestre del año ha sido el mejor de la historia de la actividad. En ese contexto, Volkswagen fue la marca más exitosa con 11.089 unidades. La escoltaron Renault (9.890) y Chevrolet (8.667).

Fuente: Focus2move

CÓMO LES FUE A LOS SUV CHICOS EN MARZO

La Ford EcoSport fue nuevamente el SUV más exitoso de Argentina tras registrar más de 2.100 unidades. La escoltaron los Renault Duster y Jeep Renegade.

En marzo de 2018, el mercado local de vehículos 0 km registró 83.954 unidades patentadas (7,2% más), mientras que el primer trimestre del año cerró con 274.115 unidades (incremento del 17,9%).

En ese contexto, la Ford EcoSport fabricada en Brasil fue nuevamente el SUV más exitoso del mercado dentro del segmento de los modelos pequeños, donde cada vez hay más participantes.

El producto que la marca del Óvalo registró 2.143 unidades patentadas, volumen que marcó un crecimiento del 71,7 por ciento en comparación con el mismo mes del año pasado (1.248 unidades).

El segundo lugar de la lista fue para la Renault Duster con 1.117 unidades (25% menos), mientras que el tercer escalón del podio fue para el Jeep Renegade con 1.072 unidades y un crecimiento del 50,8 por ciento.

Más atrás se ubicaron el Peugeot 2008 con 1.070 vehículos contabilizados (incremento del 75,4%) y la Renault Captur con un volumen de 931 unidades que le permitió crecer un 23% respecto del mismo período de 2017.

La lista local además incluye la presencia de los Honda HR-V (865 unidades y descenso del 24,1%), Chevrolet Tracker (832 unidades y aumento del 2%), Nissan Kicks (728 patentamientos) y Chery Tiggo 3 (231).

Fuente: ACARA.

EL MEJOR MARZO DE LA HISTORIA: 83.954 UNIDADES

Tras tres meses records, se confirma el mejor trimestre de la historia del sector en Argentina, con 274.115 vehículos patentados. El Chevrolet Prisma sorprendió al ser por primera vez, el auto más vendido del mercado.

Marzo tuvo una excelente performance, con un incremento del 7,2% lo que representa 83.954 unidades patentadas contra las 78.291 correspondientes a igual período 2017, según informo ACARA.

Estos resultados se deben a un contexto favorable para las ventas de SUV,  segmento que venía postergado por el impuesto interno y hoy experimenta un momento de gran expansión. En tanto este cambio de tentencia hace que los vehículos comerciales sufran este "acomodamiento".

Al finalizar el primer trimestre -el mejor de la historia-, el mercado alcanzó las 274.115 unidades que representan un crecimiento del 17,9 % contra igual periodo del año anterior que registró 232.425 vehículos patentados.

Luego del cierre de marzo, se espera una suba de precios, debido en parte a que el crecimiento de Brasil saca de la oferta local productos que ahora demanda su mercado interno.

Se sigue proyectando un piso de 950 mil unidades para el año calendario, el cuál puede tranquilamentee alcanzar el millón y marcar un hito para el mercado automotor argentino.

LAS DIEZ MARCAS MÁS VENDIDAS EN MARZO 2018

La venta de vehículos livianos presentó suerte dispar: el segmento de Autos creció 12,5% y, por lo contrario, los Comerciales Livianos cayeron un 8,7%.

Chevrolet se coloca en la cima del mercado argentino al presentar un alza superior al 11% en marzo y avisa que este año la pelea será entre tres. La marca del moño acumula un incremento cercano a los 25 puntos porcentuales.

En segundo lugar se encuentra Volkswagen, que presenta una contracción –la única del ranking- en sus matriculaciones al caer un 10,73% en el tercer mes del año. La marca alemana mantiene la punta en el acumulado anual.

Cerrando el podio, se ubica Renault con un crecimiento en el interanual del 10,96%. La marca del rombo acumula un alza superior al 33 por ciento en el primer trimestre.

En el 4° lugar, se encuentra Ford con un incremento superior al 5 por ciento en marzo y de 12 puntos porcentuales en 2018.

En quinta posición se encuentra FIAT, que incrementó sus ventas un 17,13% en el interanual y roza las 28.500 mil unidades en el amanecer del año.

En sexto, séptimo y octavo lugar, se encuentran: Toyota (6°) con el crecimiento del 11,58%, Peugeot (7°) con una expansión en sus ventas de 15,41 puntos porcentuales y Citroën (8°) con una leve alza del 15,86 por ciento.

La novena posición fue para Nissan con un crecimiento del 36,54% en el tercer mes del año y acumula un incremento del 51 por ciento.

Finalizando el ranking aparece Jeep con el mayor crecimiento en el interanual y en el acumulado de los primeros meses: +78,77 puntos porcentuales en marzo y +131 por ciento al finalizar el primer trimestre.

LOS DIEZ AUTOS MÁS VENDIDOS EN MARZO 2018

La venta de automóviles cerró el tercer mes del año con un volumen de 65.504 unidades, marcando un incremento del 12,5% respecto al año pasado que se registraron 58.228 matriculaciones.

El Chevrolet Prisma es por primera vez es el auto más patentado de la Argentina con un alza cercana a los 48 puntos porcentuales.

En segundo lugar se ubica el Chevrolet Onix con un crecimiento del 22,30% en el interanual, mientras acumula un alza del 51,54% al cierre del primer trimestre. El tándem Onix-Prisma (líderes en Latinoamérica) representa el 60% de las ventas de la marca del moño en el mes.

Cerrando el podio se encuentra el Toyota Etios (en sus versiones hatch y sedán) que incrementó sus ventas un 17,54% hasta superar las 3.300 unidades en marzo, mientras mantiene el 2° lugar en el acumulado.

En cuarto lugar se ubica el Ford Ka oriundo de Brasil. El hatch chico de la marca del óvalo presentó una expansión en el segundo mes del año, +27,18%.

En quinto aparece el Volkswagen Gol que se contrajo casi 27 puntos porcentuales y aproximadamente un 2% en los primeros tres meses del año. No será el auto más vendido en 2018.

En el sexto, séptimo y octavo lugar, aparecen el Renault Sandero, el Peugeot 208 y el Renault Kwid. Los tres presentan suerte dispar: -23,27%, +33% y un debut auspicioso del auto chico del rombo con 2.379 unidades.

Cerrando el ranking se encuentran dos modelos del óvalo, la Ford EcoSport y el Ford Fiesta KD, con suerte dispar: +71,71% y -8,33%, respectivamente.

La Toyota Hilux se reinar entre las pick-up y a la inversa del resto de las pick-ups medianas, sigue creciendo. La chata producida en Zárate incrementó sus matriculaciones un 11,96 por ciento.

En segundo lugar, se ubica la Volkswagen Amarok que vuelve a dejar a la Ford Ranger en el último lugar del podio pero con una diferencia menor a las 100 unidades. La primera decreció 18,38% y, la segunda cayó con un 4,37 por ciento.

Finalizando el ranking, se encuentra la Chevrolet S-10 con un decremento superior al 40,74% y la Nissan Frontier con un descenso cercano al 17 por ciento en sus patentamientos.

CÓMO FUERON LAS VENTAS FINANCIADAS EN FEBRERO

El sector registró 31.555 operaciones, volumen que representó el 46% del mercado de 0 km, mientras que el acumulado llegó a las 86 mil unidades, el 46% del total. Fiat fue la marca con mayor participación.

En febrero de 2018, las ventas financiadas registraron un volumen de 31.555 unidades, lo que representó un 46 por ciento del total de los patentamientos locales de vehículos 0 km. En enero, el porcentaje había sido del 45,7%.   

Si nos referimos al acumulado, entre los meses de enero y febrero se contabilizaron 86.224 unidades, un 45,8 por ciento del total. En comparación con el mismo bimestre del año anterior, el sector registró un incremento del 6,5 por ciento.

Del volumen total, los autos y utilitarios livianos registraron 83.653 unidades y los comerciales pesados alcanzaron las 2.571 prendas para la adquisición de vehículos nuevos.

En cuanto a la financiación por marca, Fiat fue nuevamente la más sobresaliente del año con el 75,5 por ciento de sus ventas. La escoltaron Renault con el 55,9%, Iveco con el 54,5% y Volkswagen con el 47,40%.

Si hablamos de las diferentes opciones de préstamo, los planes de ahorro de las automotrices picaron en punta con el 43 por ciento del total, mientras que las financieras de las marcas alcanzaron un 37% y los bancos un 17%.

En el rubro de la participación por marca en los patentamientos con planes de ahorro, la marca más destacada ha sido Fiat con el 25,3% de participación. Luego se ubicaron Volkswagen (20,4%) y Renault (14,8%).

Fuente: ACARA.

"LA PRODUCCIÓN Y LAS EXPORTACIONES CRECERÁN POR EL FIAT CRONOS DURANTE 2018"

Le expresó el máximo Responsable de Fiat Chrysler Automobile (FCA), Sergio Marchionne al Presidente Mauricio Macri. El encuentro estaba previsto desde el frustrado arribo del empresario para el lanzamiento del "Sedán Nacional".

El máximo ejecutivo de FCA (Fiat Chrysler Automobile) visitó Casa Rosada, acompañado de Stefan Keter, quien hasta hoy lideraba la región latinoamericana, y los directivos de la filial local, Ratazzi y Filosa.

La visita estaba prevista desde el pasado lanzamiento del Fiat Cronos (leer aquí), al que Marchionne por razones de agenda no asistió, y durante el cual Macri dejó escapar la frase “espero volver muy pronto a anunciar otra inversión”.

La planta de FIAT en Ferreyra se transformará a partir de las grandes inversiones de FCA en un polo exportador, al que se deberá gran parte del crecimiento de la producción y exportaciones del sector durante 2018  y suponemos que el grupo invertirá dada su propia necesidad, en una nueva línea para su planta de transmisiones en Córdoba, contribuyendo además a la integración local que al momento es del 53%.

Dicho esto, estimamos deben haber repasado la marcha de la producción del sedán nacional, e informalmente Marchionne habrá adelantado los lineamientos de inversiones para Argentina que presentará a mediados de año a la junta de accionistas

Recordemos que el ejecutivo, que lidera la compañía desde hace 11 años,  adelantó que a mitad de año se dará a conocer el plan de negocios para el próximo lustro y además  anunciará  a quien lo sucederá en el cargo desde el año próximo.

Practicamente en su última visita como CEO de FCA a la Argentina, Marchionne le expresó a Macri la importancia de las políticas gubernamentales orientadas a mejorar la competitividad de la economía en el país y del sector automotor en particular, fundamentales para consolidar y ampliar las exportaciones, así como para fortalecer las bases para nuevas inversiones.

 “La inversión hecha en la planta de Córdoba la consolida como un centro de producción de clase mundial y como un polo exportador para toda América Latina y otros mercados potenciales”, afirmó Stefan Ketter, Presidente de FCA para América Latina. “FCA refuerza su presencia en América Latina, una región estratégica para el desarrollo de nuestros marcas”, agregó.

Información Destacada

FCA, tras la ejecución de una inversión de USD 500 millones y el lanzamiento del Fiat Cronos, se transformó en un polo exportador de excelencia que explicará a lo largo de 2018 buena parte del crecimiento de la producción y las exportaciones del sector, como lo han comenzado a testimoniar los datos del primer bimestre –FCA ya se destaca como el segundo productor en términos de volumen, con un aumento de 138% en la cantidad de unidades fabricadas en el primer  bimestre de 2018 versus igual período de 2017, y también como segundo exportador sectorial, con un incremento del 360% en el número de unidades exportadas en los dos primeros meses del año- y lo convalidarán los datos de los próximos meses. Asimismo, la inversión realizada por FCA también explica buena parte de la generación empleo en el sector, especialmente por los ingresos de empresas autopartistas radicadas por la inversión para la producción del Fiat Cronos.

LOS USADOS CRECIERON 13% EN FEBRERO DE 2018

En el segundo mes del año, el sector registró 130.593 vehículos transferidos, un aumento del 13,52%. El acumulado alcanzó las 295.276 unidades (15%), mientras que el Volkswagen Gol fue el modelo más exitoso.

El mercado de vehículos usados registró en el país 130.593 transferencias durante el mes de febrero de 2018. Así lo anunció la Cámara del Comercio Automotor (CCA).

La cifra del segundo mes del año representó un incremento del 13,52 por ciento en la comparación con el mismo mes del año anterior (115.035 unidades), además de una caída del 20,70% respecto de enero de 2018 (164.683).

Si nos referimos al acumulado de los dos primeros meses del año, el sector contabilizó 295.276 transferencias, lo que significó un aumento del 15,19 por ciento frente a las 256.340 unidades registradas en el mismo período del año anterior.

En cuanto a las provincias, las que más subieron sus ventas en el primer bimestre del año fueron Santiago del Estero (51,32%), Río Negro (30,28%) y San Luis(29,64%), mientras que la única que redujo sus transferencias fue Santa Cruz (-5,98%).

Por el lado de los modelos, los más exitosos de febrero de 2018 fueron los Volkswagen Gol y Gol Trend con 9.219 unidades. Los escoltaron los Chevrolet Corsa y Classic con 6.293 transferencias y el Renault Clio con 4.261 unidades.

Más atrás en la lista con los diez mejores modelos se ubicaron los Ford Fiesta (3.324), Fiat Palio (3.321), Toyota Hilux (3.299), Ford EcoSport (3.280), Ford Focus (2.640), Ford Ka (2.598) y Ford Ranger (2.528).

En ese contexto, Alberto Príncipe, presidente de la CCA, comentó: “El crecimiento del 13,52% durante el mes de febrero y del 15,19% en los dos primeros meses del año, nos muestra a las claras que estamos ante un sostenido crecimiento de ventas, que de mantenerse estaría mostrando el rumbo a seguir. Hay provincias, tanto en el norte como en el sur de nuestro país, que han alcanzado crecimientos que van entre el 30 y el 50% en las ventas”.

Fuente: CCA.

FORD LIDERÓ TRES SEGMENTOS EN ARGENTINA

Se trata de los modelos Ecosport, Mondeo y Focus 5 puertas, que encabezan el ranking de autos más vendidos en el 1° bimestre de 2018. Además, el Ka y el Fiesta KD, conformaron el top ten de modelos elegidos por los usuarios en febrero.

El primer bimestre del año marca un nuevo hito para el sector automotor argentino, habiéndose patentado 188.953 unidades. En ese contexto, Ford festeja sus propios logros, ya que la nueva Ecosport, el Mondeo y el Focus 5 puertas, se consolidaron cada uno en su segmento, como los modelos más elegidos por los usuarios argentinos, según los datos de  ADEFA.

Respecto a la Ford EcoSport, dominó el segmento de los SUV chicos, contabilizando un acumulado de 4.283 unidades, volumen que fue un 38,2% más grande que el del primer bimestre de 2017. Estos guarísmos no hacen más que reafirmar su liderazgo con una participación de mercado del 18,8% en el primer bimestre.

El modelo proveniente de Brasil se comercializa en el mercado local en 10 versiones que incluyen tres motorizaciones, transmisiones manual y automática, una versión 4WD y una versión diésel.

El Focus 5 puertas por su parte, lidera su segmento con una participación de mercado del 30,6% en el primer bimestre de 2018. El mediano de Ford incluye desde sus versiones SE y SE Plus, equipamiento mecánico y tecnológico reservado usualmente a variantes superiores, tales como transmisión automática secuencial de 6 marchas, cámara de estacionamiento y sistema de estacionamiento asistido con Sistema Pull Out, entre otros elementos.

El Mondeo, por su parte, alcanza en 2018 una participación de mercado del 68,5% -más de dos terceras partes en el acumulado a febrero -. De esta manera, se consolida como la opción más elegida en su segmento.

El exponente de alta gama de Ford se destaca por ser un vehículo de vanguardia en lo que respecta a tecnología y conectividad. Se encuentra disponible en 2 versiones equipadas con el impulsor Ecoboost 2.0L capaz de entregar 240 CV de potencia, que acopla a una transmisión automática de 6 velocidades.

Además, como puntos a destacar dos modelos de la marca conforman el Top Ten de modelos elegidos en febrero y dos el Top ten del acumulado. En el primer caso se trata del Ka con 1.784 y el Fiesta KD con 1.386 unidades en el mes respectivamente. en tanto en el acumulado se encuentra el Ka y la Ecosport.

FIAT CRONOS VS. VOLKSWAGEN VIRTUS

Con la llegada del modelo de Volkswagen, el producto nacional de Fiat tiene un nuevo rival directo. Analizamos la mecánica, la seguridad, el interior y el baúl de cada uno.

Volkswagen dio a conocer todas las características del Virtus para el mercado local, donde será lanzado el 20 de marzo. Competirá directamente con el Fiat Cronos nacional (salido de la planta cordobesa de Ferreyra), el cual es ofrecido desde el mes pasado. Más allá de la presencia de los Peugeot 301 y Citroën C-Elysee de PSA entre los sedanes compactos más equipados, o el Cobalt de Chevrolet o el Versa de Nissan, que hasta hoy protagonizaban "entre todos" las ventas del segmento, la contienda entre estos dos nuevos jugadores tendrá su propia historia.

Ambos modelos son las alternativas con carrocería sedán de otros modelos, los Fiat Argo y Volkswagen Polo, ambos brasileños. En el caso del Virtus, además se destaca por ofrecer una mayor distancia entre ejes, con 8,5 cm extra respecto del hatchback.

En cuanto a los diseños de la zona trasera de la carrocería, ambos productos muestran un diseño moderno, cada uno con su estilo particular, incluyendo ópticas dobles y tapa de baúl con marcadas molduras.  

Si hablamos de las dimensiones exteriores, el Fiat mide 4,36 metros de largo, 1,72 de ancho, 1,52 de altura y 2,52 de distancia entre ejes. El VW posee 4,48, 1,75, 1,47 y 2,65 metros respectivamente.

En el interior, el modelo de la firma italiana ofrece una “amplia sensación de espacio”, mientras que el Virtus de la alemana promete acomodar a tres pasajeros traseros con la comodidad de un mediano. En cuanto a los baúles están parejos, con 525 litros en el Fiat y 521 en el VW.  

Si nos referimos a la seguridad, el Fiat Cronos cuenta de serie con doble airbag, ABS con EBD y monitoreo de presión de neumáticos, al mismo tiempo que la versión Precision suma los controles de estabilidad y de tracción y los airbags laterales (opcionales en la MT y de serie en la AT).

Por su parte, el Virtus tiene cuatro airbags y los mencionados controles electrónicos de serie. Además, alcanzó la nota máxima (cinco estrellas) de Latin NCAP.  

La mecánica del Cronos posee los motores nafteros 1.3 con 99 CV y 127 Nm y 1.8 con 130 CV y 182 Nm de torque, además de las cajas manual cinco marchas y automática con seis cambios, mismas opciones en el Virtus, que sólo tiene el propulsor naftero 1.6 con 110 CV y 155 Nm.

Ambos modelos cuentan con una garantía de 3 años o 100.000 kilómetros y con los siguientes precios:

Fiat Cronos:

  • Drive 1.3: $ 321.300
  • Precision 1.8: $ 357.000
  • Precision AT: $ 412.000
  • Pack Conectividad (para Drive): $ 17.000
  • Pack Premium (para Precision): $ 29.000

VW Virtus:

  • Trendline 1.6 MSI: $ 351.469
  • Trendline 1.6 MSI AT: $ 371.889
  • Comfortline 1.6 MSI: $ 405.808
  • Comfortline 1.6 MSI AT: $ 429.940
  • Highline 1.6 MSI: $ 475.720
  • Highline 1.6 MSI AT: $ 497.096

FEBRERO 2018: +16,1% Y NUEVO RECORD

Luego de un enero record con más de 120 mil unidades matriculadas, se confirma el mejor primer bimestre de la historia con 188.953 vehículos patentados. Por su parte, el Toyota Etios dio la sorpresa y es el auto más vendido del mes.

Tras un comienzo inmejorable, en el mes de febrero se confirma que 2018 puede batir todos los records.

El segundo mes del 2018 probablemente se recordado como un "febrero histórico" por su performance. Registró un incremento del 19,1%, lo que equivale a 68.406 unidades patentadas contra las 58.901 correspondientes al mismo período 2017, según informo ACARA.

Estos resultados se dan en un contexto favorable para las ventas, por un lado por segmentos postergados por el impuesto interno, como las SUV, que transitan un momento de gran expansión, y por otro por que probablemente quienes tienen sus posiciones en pesos, y por la incertidumbre que sobretodo en argentina genera el incremento del valor del dolar, destinen sus fondos a la compra de vehículos. 

Al finalizar el primer bimestre -el mejor de la historia-, el mercado alcanzó las 188.953 unidades que representan un crecimiento del 22,6 por ciento contra igual periodo del año anterior que registró 154.134 vehículos patentados.

Luego del cierre de febrero ya se proyecta un piso de 950 mil unidades para el año calendario, el cuál puede alcanzar el millón y marcar un hito para el mercado automotriz argentino.

LAS DIEZ MARCAS MÁS VENDIDAS EN FEBRERO 2018

La venta de vehículos livianos presentó crecimientos tanto en el segmento de Autos (19,8%), y en menor medida, para el segmento de los Comerciales Livianos (5,1%).

Volkswagen recupera la cima del mercado argentino al presentar un alza superior al 5% en febrero y acumula un incremento cercano a los 13 puntos porcentuales.

En segundo lugar se encuentra Renault, con una expansión en sus matriculaciones del 30 por ciento. La marca del rombo acumula un alza cercana a los 45 puntos porcentuales.

Cerrando el podio, se ubica Chevrolet con un crecimiento en el interanual del 9,46%. La marca del moño acumula un alza superior al 31 por ciento en el primer bimestre.

En el 4° lugar, se encuentra FIAT con un incremento superior al 44 por ciento en febrero y de 33 puntos porcentuales en 2017.

En quinta posición se encuentra Toyota, que incrementó sus ventas un 15% en el interanual y roza las 20.500 mil unidades en el amanecer del año.

En sexto, séptimo y octavo lugar, se encuentran: Ford (6°) con el crecimiento del 10,66%, Peugeot (7°) con una expansión en sus ventas de 4,22 puntos porcentuales y Citroën (8°) con una leve alza del 0,18 por ciento.

La novena posición fue para Nissan con un crecimiento del 41,73% en el segundo mes del año. En febrero, la marca japonesa rozó un incremento del 59 por ciento.

Finalizando el ranking aparece Jeep con el mayor crecimiento en el interanual y en el acumulado de los primeros meses: +161 puntos porcentuales en febrero y +168 por ciento al finalizar el primer bimestre.

LOS DIEZ AUTOS MÁS VENDIDOS EN FEBRERO 2018

La venta de automóviles cerró el segundo mes del año con un volumen de 52.228 unidades, marcando un incremento del 19,8% respecto al año pasado que se registraron 43.594 matriculaciones.

El Toyota Etios ya no es sorpresa y confirma su buen momento, es el auto más patentado de la Argentina con un alza superior a los 22 puntos porcentuales.

En segundo lugar se ubica el Volkswagen Gol con una contracción del 8,6% en el interanual, mientras creció 11,39% al cierre del primer bimestre.

Cerrando el podio se encuentra el Chevrolet Onix que incrementó sus ventas un 42,97% hasta superar las 2.600 unidades en febrero, mientras mantiene el 1 en el acumulado.

En cuarto lugar se ubica el FIAT Palio oriundo de Córdoba. El hatch chico de la marca italiana presentó una expansión en el segundo mes del año, +14,74%.

En quinto aparece el Peugeot 208 que creció 28 puntos porcentuales y aproximadamente un 23% en los primeros dos meses del año.

En el sexto, séptimo y octavo lugar, aparecen el Chevrolet Prisma, el Renault Sandero y el Renault Kwid. Los tres presentan suerte dispar: +34,35%, -21,5% y un debut auspicioso del auto chico del rombo con 1850 unidades.

Cerrando el ranking se encuentran dos modelos del óvalo, el Ford Ka y el Ford Fiesta KD, con suerte dispar: +122% y -15,23%, respectivamente.

La Toyota Hilux se tuvo que conformar con reinar entre las pick-up y el segundo lugar entre todos los modelos. La chata producida en Zárate incrementó sus matriculaciones un 6,74 por ciento.

En segundo lugar, se ubica la Volkswagen Amarok que vuelve a dejar a la Ford Ranger en el último lugar del podio pero con una diferencia de 500 unidades. La primera creció 19,51% y, la segunda cayó con un 14 por ciento.

Finalizando el ranking, se encuentra la Chevrolet S-10 con un decremento superior al 21% y la Nissan Frontier con un descenso cercano al 14 por ciento en sus patentamientos.

EN ENERO, EL 45% DE LAS VENTAS FUE MEDIANTE FINANCIACIÓN

El sector registró más de 54.000 unidades adquiridas mediante la modalidad, lo que representa un 45,5% de total de lo patentamientos. Fiat, la automotriz con más actividad.

En el primer mes del año, la financiación para la adquisición de vehículos 0 km alcanzó un volumen de 54.328 unidades, lo que se traduce en el 45,5 por ciento del total de los patentamientos del mercado argentino.

Si nos referimos a la comparación con el año pasado, período en el que se registraron 42,418 unidades, el volumen logrado en enero de 2018 (récord para el sector) fue un 20,4 por ciento más elevado.

En cuanto a la financiación por marcas, Fiat fue nuevamente la más destacada del mercado local tras registrar el 74,7 por ciento de sus patentamientos realizado bajo esta modalidad.

Luego de la italiana encontramos a Renault con el 56,4 por ciento de sus ventas y a Iveco, que completó el podio con el 55,4%. Más atrás se ubicaron Volkswagen (47,9%), Ford (45,1%) y Chevrolet (44,1%).

En el rubro de los préstamos, los más populares en enero han sido los planes de ahorro de las automotrices con el 43 por ciento del total, mientras que las financieras de las marcas se llevaron el 38% y los bancos, el 17%.

Por último, en el sector de los planes de ahorro sobresalió Fiat con el 24,2 por ciento de participación. Luego se ubicaron Volkswagen (20,3%), Renault (14,2%), Ford (13,6%) y Chevrolet (12,5%), entre las mejores marcas.  

Fuente: ACARA.

LAS DIEZ PICK UPS MÁS VENDIDAS DURANTE 2017

En la cima de la lista se ubicó la Serie F de Ford con más de un millón de unidades entregadas. Fue escoltada por la Chevrolet Silverado y por la familia de Ram.

El ranking de las pick ups más vendidas en todo el mundo durante el año 2017 tuvo como protagonista principal a la Serie F de Ford. Las exitosas camionetas norteamericanas lograron un volumen de 1.075.434 unidades, un 8,6% más que en 2016.

En el segundo lugar de la lista se ubicó la Chevrolet Silverado, la pick up del segmento grande, que contabilizó 661.198 unidades en 2017, un 3,6 por ciento más frente al año precedente.

El podio mundial lo completó la gama de pick ups de Ram (conocida en Argentina con los modelos 1500 V8 y 2.500 turbodiésel), con un total de 600.896 vehículos entregados (3,9%).

La cuarta ubicación fue para la Toyota Hilux, líder en Argentina y con un volumen global de 508.203 unidades (baja de 5,4%). Por su parte, la GMC Sierra de General Motors reunió 288.376 unidades (1,8%).

El sexto lugar del ranking ha sido para la Isuzu D-Max con 262.045 unidades entregadas, al mismo tiempo que la conocida Ford Ranger fue séptima con 259.312 vehículos vendidos en el mundo.

Más atrás se ubicaron la Toyota Tacoma (218.788 unidades en 2017), la Chevrolet Colorado (la S10 para mercados como el norteamericano) con 145.773 unidades y la Toyota Tundra (127.508).

Fuente: Focus2move

LOS USADOS ARRANCAN EL AÑO CON UN ALZA DEL 16,54%

Los vehículos que cambiaron de dueño ascendieron a las 164.683 unidades en enero. Además el sector experimentó un alza del 4,62% respecto de diciembre de 2017. El Volkswagen Gol fue el modelo más exitoso en el primer mes del año.

El mercado local de vehículos usados registró 164.683 unidades transferidas, lo que representa un crecimiento del 16,54% en comparación con el mismo mes del año anterior (141.305 unidades).

Por otro lado, la comparación de enero con diciembre de 2017 tuvo un volumen 4,62% mayor que el último mes del año, en el que se registraron 157.056 vehículos que cambiaron de dueño.

Con la cifra del primer mes 2018 el sector marca un nuevo record en su historia. La mayor actividad se produce gracias al reacomodamiento de precios, lo que esperan se traduzca en un incremento de ventas a lo largo de los 12 meses del año.

En cuanto a las regiones que más crecieron dentro de la actividad, Santiago del Estero se encuentra en el primer lugar con un 53,65 por ciento. Luego se ubicaron La Rioja (34,97%), Río Negro (34,33%), Tucumán (33,93 %), San Juan (32,31 %), San Luis (29,92%), La Pampa (29,87%), Corrientes (28,44%), Mendoza (23,52%), Salta (23.28%), Formosa (22,89%), Chaco (21,96%), Córdoba (18,93%), Misiones (17,35%), Jujuy (15,92%), Entre Ríos (15,76%), Santa Fé (15,63%), Capital Federal (15,02%), Catamarca (14,40%), Neuquén (12,45%), Pcia. Bs. As. (11,99%), Tierra del Fuego (11,33%) y en último lugar Chubut (10,56%)

 

La única provincia que experimento descensos en la actividad durante enero fue Santa Cruz con una baja del 10,82% respecto a igual período 2017, dejando en evidencia la importante crisis económica que vive la provincia.

Si nos referimos a los modelos más vendidos en enero, los Volkswagen Gol y Gol Trend se ubicaron en la cima con 12.037 unidades. Fueron escoltados por los Chevrolet Corsa y Classic con 8.078, y por el Renault Clio con 5.234 transferencias.  

Alberto Príncipe, presidente de la CCA, expresó: “Al igual que los autos 0km, enero se convirtió en el mejor mes de la historia para la venta de autos usados en Argentina (164.683 unidades).   El récord anterior fue en el año 2014 cuando se comercializaron 162.667 vehículos. 

“El mercado estuvo muy activo (con un crecimiento en las provincias que van del 10% hasta el 53%), y esto se debió al reacomodamiento de precios de los vehículos de media y alta gama, vía eliminación de impuestos internos para estas escalas de precios”.

“Con respecto a las expectativas para el mes de  febrero, debemos decir que todos los años siempre se produce un “parate” que resulta ser estacional, aun así, hay indicios que nos permiten ser optimistas” concluyó Príncipe.

Fuente: Cámara del Comercio Automotor (CCA)

EL CRONOS LIDERARÁ SU SEGMENTO EN ARGENTINA

"El sedán compacto argentino rivalizará en dos claros subconjuntos de su segmento". Planes productivos y de penetración de mercado para el modelo que marca un fin de ciclo de productos de la marca.

Fiat celebró en Córdoba el inicio productivo del Cronos, su nuevo modelo con carrocería sedán para el segmento B, el mismo del Argo, con el que sólo comparte un 30% de la estructura. El 70% restante, incluso la plataforma MPS, diseñada exclusivamente para Argentina, son propios del sedán.                 

La develación del auto Fiat nos la habían hecho en Brasil, oportunidad en la que pudimos apreciar visualmente que el sedán tendría una distancia entre ejes superior al Argo, que corroboramos por su habitabilidad.

Además, lo que más sorprendió del modelo resultante del proyecto X6S en esa oportunidad, fue la parte trasera de la carrocería, donde estrena el tercer volumen con diseño tipo fastback, lo que le permite incrementar considerablemente la capacidad y accesibilidad al baúl, que carga  525 Litros.

En ese marco, Herlander Zola, Director de la Marca Fiat para America Latina, señaló: ¨El nuevo Fiat Cronos representa el nuevo tiempo que se inició para Fiat y FCA en la región, donde la compañía culmina con este producto el primer ciclo de la amplia renovación de sus modelos en América Latina(Toro, Mobi, Argo y Cronos)¨.

El Fiat Cronos es producido desde el 14 de noviembre pasado en la planta cordobesa de Ferreyra, reemplazando en las líneas productivas al Palio y Siena. Para este proyecto, FCA realizó una inversión de 500 millones de dólares con el objetivo de modernizar la fábrica, los procesos productivos, y desarrollar proveedores, proceso que se llevo a cabo en un plazo de 18 meses, automatizando el 90% de los procesos.

La Planta de Ferreyra estima producir 75.000 unidades durante 2018, y Zola está convencido que para 2019 "el Cronos" será líder en su segmento en Brasil y también en argentina. Estas expectativas auguran una puesta en marcha de la planta a dos turnos, con una productividad de 120.000 unidades año, número ampliamente alcanzable con la capacidad instalada.

En cuanto a Inversiones el ciclo anterior llegaba hasta 2018, por lo cuál cerrado este capítulo habría que esperar hasta junio el anuncio de Marcchione del nuevo plan para el próximo lustro, y sería lógico pensar que la próxima inyección de dinero para Ferreyra fuese para la línea de transmisiones y no para otro modelo.

Volviendo específicamente al Cronos, tiempomotor conversó con Martín Zuppi, Director Comercial de FCA  Automobiles Argentina, quien aspira que el Cronos se convierta en el líder del segmento.

Para alcanzar este objetivo proyectan ventas por 18.700 unidades entre marzo y diciembre, lo que lo convertiría en su modelo más vendido de su gama con un 17%, que junto al Argo se quedarían con el 33% de las ventas de Fiat.

Para Zuppi las ventas quedarán conformadas con un 53% a través de planes de ahorro, que ya a mediados de febrero 18.000 suscriptores de Siena pasan a Cronos Drive, y el 47% restante unas 8.800 unidades a través de ventas directas de concesionarios.

Para 2019 entiende que deberían comercializar un promedio de 2.000 unidades por mes alcanzando las 24.000 unidades. Respecto al Mix de ventas, Zuppi no expreso que a grandes rasgos se conformaría un 70% con unidades de la versioón Drive y el 30% con unidades de la variedad Presición (20 con caja manual y 10 % con automática)

El Cronos traccionará dentro de su segmento en dos subconjuntos, el primero con la versión Drive 1.3 L, entre los que se ubican el Chevrolet Prisma (primero en ventas en su segmento en Brasil), Toyota Etios Sedán, Volkswagen Voyage y Renault Logan, por enunciar alguno, y en el segundo subconjunto tendrá como rivales al Peugeot 301, Citroën C-Elysée y cuerpo a cuerpo al Volkswagen Virtus, haciendo frente en este caso con la versión Precision 1.8L.

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RECORD: SE PATENTARON 118.924 UNIDADES EN ENERO

Luego de cerrar el 2017 con el segundo mejor registro, el primer mes de 2018, se convirtió en el mejor mes de la historia e inicia el camino para ser el mejor año de la historia. El Chevrolet Onix fue el auto más vendido.

El mercado inició de la mejor manera el año, con un record: enero 2018 se consagró como el mejor mes de la historia para el mercado local.

En enero se registró un incremento del 24,9% en las matriculaciones con un total de 118.924 unidades patentadas contra las 95.233 unidades correspondientes al mismo mes pero del año anterior, según informo ACARA.

En materia de unidades patentadas por cantidad de días hábiles, se alcanzó los 5.405 vehículos en los 22 días hábiles del primer mes del año.

Estos resultados se deben a un contexto favorable para las ventas, y pese al repunte de Brasil, la política de precios continua siendo agresiva que permite alcanzar valores muy competitivos en una economía que se expande.

Además, se concretó la quita del impuesto interno -en su primera escala- reposicionando la gama media -en especial SUV- del mercado local, y la percepción del comprador argentino de refugio ante la inflación y la última variación del dólar.

Todos esto factures permiten pensar que este escenario exitoso  puede terminar de la mejor manera, con el 2018 como el mejor año de la historia.

LAS DIEZ MARCAS MÁS VENDIDAS EN ENERO 2018

La venta de vehículos livianos presentó un alto crecimiento, para los Autos 27,5% y, en menor medida (17,1%), los Comerciales Livianos.

Renault dio la sorpresa y se quedó con el primer lugar del mercado nacional con un alza del 52,31% en el primer mes del año gracias al gran rendimiento del recientemente lanzado Kwid y el crecimiento exponencial (+76%) de la Duster Oroch.

En segunda ubicación, se encuentra Volkswagen que presentó un alza del 16,56% en enero, seguido por Chevrolet que cerró el podio con alza interanual del 44 por ciento.

En la cuarta ubicación se encuentra Ford con un incremento del 16,38% en el interanual, seguido por Toyota en la quita posición con un crecimiento del 21,48 por ciento y FIAT con un incremento superior al 25%.

Desplazada a la séptima ubicación se encuentra Peugeot con una caída de 0,64 puntos porcentuales en enero, seguido por Citroën con un incremento del 12,85 por ciento.

La novena posición fue para Nissan con un incremento del 71% en sus matriculaciones.

Finalizando el ranking aparece otra de las sorpresas del mes, Jeep que se mete entre las diez marcas más vendidas del país y registra el mayor un alza en el interanual: +169 por ciento al matricular 1.701 unidades en enero.

LOS DIEZ AUTOS MÁS VENDIDOS EN ENERO 2018

La venta de automóviles cerró el primer mes del año con un volumen de 89.486 unidades, marcando un incremento del 27,5% respecto al año pasado que se registraron 70.176 matriculaciones.

El Chevrolet Onix dio la sorpresa y se convirtió en el auto más vendido de la Argentina en enero. El hatchback del segmento B producido en Brasil presentó un crecimiento superior al 80 por ciento.

En segunda ubicación se posiciona el Toyota Etios con un incremento del 43,08 por ciento. Al hatch oriundo de Brasil, lo acompañó en el podio el Ford Ka que presentó el alza más importante del mes al superar los 90 puntos porcentuales.

Cayendo hasta el cuarto lugar, se encuentran el Volkswagen Gol con un crecimiento cercano al 26,92 por ciento en el primer mes.

En quinta ubicación, se encuentra el Renault Sandero con un incremento de sus patentamientos del 15,62%, seguido por el Chevrolet Prisma producido en Brasil que llegó a un alza de 55,31 puntos porcentuales.

En el séptimo y octavo lugar se encuentran el Peugeot 208 (+18,35%) y el FIAT Palio (+18,94).

Finalizando el ranking se encuentran dos modelos de la marca del óvalo, el Ford EcoSport y el Ford Focus III. El primero alcanzó las 3.093 unidades matriculadas, mientras que el segundo, presentó una contracción cercana al 16 por ciento. 

La Toyota Hilux sigue siendo la pick-up más matriculada del país. La chata de la marca japonesa registra un crecimiento del 11% en el primer mes de 2018.

Consolidada en la segunda ubicación y rompiendo la barrera de las 3.000 unidades, se posiciona la Volkswagen Amarok con un incremento del 27,46%.

Relegada a la tercera ubicación y con un rendimiento preocupante, se ubica la Ford Ranger con un decrecimiento del 17,13 por en el interanual.

Finalizando el ranking, se encuentra la Chevrolet S-10 con un crecimiento superior al 51% y la Nissan Frontier -que pronto será nacional- con un alza cercano a los 34 puntos porcentuales.

LA FABRICAS ARGENTINAS MEJORAN SUS PERSPECTIVAS DE PRODUCCIÓN PARA 2018

Las terminales que conforman la comisión directiva de ADEFA proyectan un incremento en la producción de vehículos nacionales del 20%. Estiman además que las exportaciones crecerán un 43% .

En 2017 se produjo el segundo record histórico del sector automotor en argentina, con guarísmos que superaron las 900.000 unidades patentadas entre todos los segmentos.

Pero lo cierto es que estos números no se reflejaban en las fábricas argentinas, ya que en gran parte debían responder a las terminales de Brasil y absorver sus excedentes, hecho que percutía no sólo en el mercado interno, sino además en la capacidad de exportar vehículos al mundo, entendiendo que por mundo para argentina brasil representa el 80% de sus ventas externas.

Por suerte para todos, el mercado interno de brasil creció casi un 10% en 2017, y se prevé que este sea el porcentaje promedio anual sostenido de crecimiento por los próximos 4 años, proyecciones más que alentadoras para las terminales locales.

En este marco, la semana pasada se produjo el primer encuentro del 2018 de los integrantes del Comisión Directiva de la Asociación de Fábricas de Automotores (ADEFA), donde analizaron el cierre 2017 y los principales temas de agenda sectorial en los que se trabajará durante este año.

En esta línea, los referentes de la industria automotriz local,  destacaron una importante modificación en las proyecciones de los volúmenes de producción y exportación para 2018, tal lo auguraban los primeros renglones.

El 2017 concluyó con 472.158 unidades producidas, 615 unidades menos que 2016, y se exportaron 209.587 vehículos, un crecimiento de 10% respecto de las 190.008 unidades que se exportaron el año anterior.  Hacia fin de año, las estimaciones de crecimiento para 2018 se ubicaron en torno al 10% en producción y 20% en exportaciones, pero el escenario se ha modificado.

De esta manera, al dialogar sobre los programas 2018, los principales directivos del sector, estimaron que la producción nacional de vehículos puede alcanzar las 565.000 unidades, un 20% por sobre el comportamiento de 2017. Por su parte, las exportaciones de autos y comerciantes leves podrían alcanzar las 300.000 unidades, es decir, un 43% de crecimiento al compararlo con el desempeño del año pasado. 

Al respecto, el presidente de ADEFA, Luis Fernando Peláez Gamboa señaló que “la mejora que proyectamos en nuestros programas de producción y exportación viene impulsada por los importantes lanzamientos de productos nacionales  y el aumento de producción, resultado de los planes de inversión permanentes que se ejecutan en nuestra industria. A ello se suma la mejora de la demanda del mercado interno, el impacto positivo de la recuperación de Brasil tras años de intensa contracción y la diversificación de los mercados de extrazona”.

Asimismo, el directivo agregó que “el contexto positivo que se percibe para modificar nuestras proyecciones es consecuente al trabajo que se viene realizando en conjunto con el Gobierno y la cadena de valor en el marco del Plan 1 Millón. Un camino que ha permitido implementar diferentes medidas de impacto para el sector como la reducción de costos logísticos, la modificación del impuesto interno, el acuerdo con Colombia, entre otros”.

En este sentido, Peláez Gamboa destacó la importancia y necesidad de continuar trabajando en este camino para alcanzar el objetivo del Plan 1 Millón a 2023 que generará  inversiones por u$s5.000 millones. “Es fundamental trabajar en cuatro pilares: aumento de producción, mejora continua de la competitividad, del empleo y la inserción internacional”, concluyó el titular de ADEFA.

Estos últimos números desde la óptica de TM, son absolutamente viables desde la producción, dado que se podría aspirar colocar más vehículos nacionales en casa y a la vez incrementar las ventas a brasil, pero teniendo en cuenta que los vecinos primero atenderán sus propias necesidades y demandas desde su producción, con lo cual desdel número de las exportaciones es absolutamente optimista, aún con las aproximadamente 50.000 unidades que aportará Fiat con el Cronos.

Para que haya mayor exactitud, ADEFA revisará las estadísticas nuevamente en el transcurso del primer cuatrimestre, atendiendo el comportamiento del mercado interno y externo.  

LOS USADOS CERRARON EL AÑO CON UNA SUBA DEL 17%

Con las 157.056 unidades registradas en diciembre, el sector llegó a los 1.767.962 vehículos transferidos, lo que representa un crecimiento del 17%. El Volkswagen Gol fue el modelo más exitoso en el último mes del año.

El mercado local de vehículos usados registró 157.056 unidades transferidas, lo que representa un crecimiento del 12,50% en comparación con el mismo mes del año anterior (139.610 unidades).

Por otro lado, la comparación de diciembre con noviembre de 2017 tuvo un volumen 0,70% mayor en el penúltimo mes del año, en el que se registraron 158.159 vehículos que cambiaron de dueño.

Con la cifra del último mes del año, el sector alcanzó un volumen de 1.767.962 vehículos usados transferidos entre enero y diciembre, lo que se traduce en un incremento del 16,89% frente a las 1.512.471 unidades de 2016.

En cuanto a las provincias, las que más incrementaron sus ventas en 2017 fueron Río Negro (28,95%), Chaco (26,08%) y La Pampa (22,48%), mientras que la única que bajó fue Santa Cruz con una caída del 7,91%.

Si nos referimos a los modelos más vendidos en diciembre, los Volkswagen Gol y Gol Trend se ubicaron en la cima con 10.988 unidades. Fueron escoltados por los Chevrolet Corsa y Classic con 7.478, y por el Renault Clio con 4.861 transferencias.

Alberto Príncipe, presidente de la CCA, expresó: “Comenzó el nuevo año y nuestras expectativas son enormes. Nuestro sector aspira a alcanzar ventas por 2.000.000 de vehículos usados ¿Será posible?”.

“Razonando sobre las directivas impuestas por el ejecutivo, deberíamos pensar en una inflación en baja y líneas de crédito que acomoden los intereses hacía abajo. Este camino contribuiría a fomentar las condiciones necesarias para lograr tan ambiciosa meta. Sin embargo, habrá que esperar para ver como repercuten en el bolsillo de la gente los aumentos de tarifas y servicios que se han anunciado para ver cómo reacciona el poder de compra, y dónde se ubican las expectativas de cambio en el mercado de vehículos. Ojalá que el resultado sea favorable. Nosotros sabemos bien que vender más no equivale a ganar más, sino que puede suceder lo contrario. Por eso, debemos ser prudentes”, finalizó el directivo.

Fuente: Cámara del Comercio Automotor (CCA).

CHEVROLET Y SU CRECIMIENTO DURANTE 2017

Con 122.970 unidades patentadas, la marca tuvo una participación de mercado del 13,61 por ciento, y a los Onix y Prisma como máximos protagonistas. Además, fue la marca más exitosa en Sudamérica.

En Argentina, Chevrolet culminó el año 2017 con 122.970 unidades patentadas, cifra que le permitió alcanzar una participación de mercado del 13,61%, incluyendo un marcado incremento en las ventas de sus modelos.

Los productos más exitosos de la marca a nivel local fueron el Onix (el más vendido de Sudamérica y el compacto de la marca más exitoso en el mundo) y el Prisma. Con 63.827 unidades, tuvieron un crecimiento de aproximadamente el 100% en comparación con 2016.  

Por su parte, el Cruze hatchback registró 8.413 unidades, con una participación en el segmento que se elevó de 3,18% a 21,07%. Y el Cruze sedán pasó de 9,38% a 14,29%. Ambos salen del Complejo Automotor de General Motors en Alvear (Santa Fe).

Si nos referimos a la S10, la pick up que la marca produce en Brasil logró un crecimiento en los patentamientos del 72,55%, mientras que la Tracker evolucionó un 28,1 por ciento.

Chevrolet también fue la marca más exitosa en Sudamérica por 17° año consecutivo. Entre los meses de enero y diciembre, la firma del Moño registró 662.200 unidades patentadas, 80.700 más que en el año anterior.

Los diez modelos de Chevrolet más exitosos en la región fueron los Onix (235.900), Prisma (104.400), S10 (46.300), Cruze (44.700), Tracker (35.500), Sail (34.700), Spin (34.600), Cobalt (25.600), Spark (23.000) y Montana (15.400).

"Chevrolet invirtió en la actualización de productos, trayendo grandes avances tecnológicos principalmente en eficiencia energética y conectividad total, alineados con las actuales demandas del consumidor, quien también cuenta con una amplia y robusta Red Oficial de Concesionarios que lo respaldan”, dijo Carlos Zarlenga, presidente de GM Mercosur.

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