Sábado 19 de Agosto de 2017 | 12:00 HS.

EL VW FOX SUMARÍA REDISEÑO, ESP Y DIRECCIÓN ELÉCTRICA

Con casi diez años en el mercado regional, y con un rediseño a mitad de su carrera, al Volkswagen Fox le llegará en junio de 2014 una nueva renovación, para luego darle la bienvenida a su segunda generación, quizá en 2016. Según

Con casi diez años en el mercado regional, y con un rediseño a mitad de su carrera, al Volkswagen Fox le llegará en junio de 2014 una nueva renovación, para luego darle la bienvenida a su segunda generación, quizá en 2016.

Según algunos medios brasileños, como Auto Esporte y Novidades Automotivas, el compacto de "techo alto" incluirá cambios en su imagen; los mismos serían pequeños ya que el modelo recibió una gran actualización cuatro años atrás.

Otros de las modificaciones sería la incorporación del ESP, el control de estabilidad y tracción, el cual le permitiría ser el vehículo más accesible del mercado brasileño con dicho sistema de seguridad.

El renovado Fox además contaría, en todas sus versiones, con una nueva dirección con asistencia eléctrica, la cual reemplazará a la actual, que es hidráulica.

Continuando con la mecánica, el modelo le dará la bienvenida al nuevo motor naftero 1.6 con 16 válvulas y 120 caballos, que se combinaría con una caja manual de seis marchas, conjunto que reemplazará al conocido 1.6/8V con 101 CV y a la caja manual de quinta.

Dichos cambios deberían extenderse a las gamas de los modelos CrossFox y Suran/SpaceFox, mientras que la Saveiro -a través de su variante Cross- fue la primera en sumar el ESP y el nuevo motor, entre otras valiosas incorporaciones.  

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NISSAN MUESTRA EL NUEVO MURANO EN EL AUTO SHOW NORTEAMERICANO

Nissan comenzó a revelar la tercera generación del Murano, su SUV grande que será presentado por primera vez al público en el Salón de New York, que abrirá sus puertas el próximo 18 de abril. Basado en el Resonance Concept, un prototipo revela


Nissan comenzó a revelar la tercera generación del Murano, su SUV grande que será presentado por primera vez al público en el Salón de New York, que abrirá sus puertas el próximo 18 de abril.

Basado en el Resonance Concept, un prototipo revelado hace poco más de un año, el nuevo Murano es dueño de un diseño muy moderno representado por las líneas audaces de la carrocería. De esta manera, continúa con la tendencia innovadora que siempre caracterizó al modelo.

Con dimensiones similares a las de su antecesor, posee una longitud de 4,89 metros y un ancho de 1,92 metros, al mismo tiempo que su distancia entre ejes se mantuvo en los 2,82 metros, y el coeficiente aerodinámico pasó de 0,34 a 0,31.



El habitáculo posee espacio para cinco pasajeros y muestra un diseño armónico, además de materiales y terminaciones que prometen gran calidad. Al menos en la unidad de las imágenes, el color blanco predomina en el ambiente interior.

El baúl, por su parte, puede incrementar su capacidad mediante el rebatido -eléctrico- de los respaldos de los asientos posteriores; además le permiten contar con un piso de carga totalmente plano.



Entre el equipamiento se destaca el sistema de visión periférica, el control crucero activo, el alerta de objetos en ángulo ciego, el sistema de frenada automática y un sistema que avisa sobre el tráfico trasero cuando se sale de un estacionamiento. 

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En Estados Unidos el nuevo Murano estará disponible con un motor naftero en configuración V6 y con 3,5 litros y una potencia de 260 caballos, unido a la transmisión automática de variador continuo X Tronic. La tracción, en tanto, podrá ser simple (delantera) o 4x4.



 




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VOLKSWAGEN RENOVÓ EL JETTA / VENTO

Volkswagen presentará en el Salón de New York el Jetta 2015, en Argentina conocido como Vento, el cual sumó diferentes cambios que lo volvieron más moderno y atractivo. Algunos de ellos se dieron en el frontal, donde principalmente se puede observar


Volkswagen presentará en el Salón de New York el Jetta 2015, en Argentina conocido como Vento, el cual sumó diferentes cambios que lo volvieron más moderno y atractivo.

Algunos de ellos se dieron en el frontal, donde principalmente se puede observar una nueva parrilla, de tamaño más generoso y con terminación cromada, que es combinada con las conocidas ópticas del modelo. Las mismas pueden contar con luces de LED y doble xenón en forma opcional.

También se ha mejorado la aerodinámica gracias al nuevo paragolpes y a un sistema que permite cerrar las rejillas de la parrilla delantera. El Jetta 2015 cuenta además con un sector trasero con renovadas ópticas traseras y tapa de baúl, junto con nuevo paragolpes.

En el interior la diferencias son sutiles y tienen que ver con el volante, las salidas de aire y algunas terminaciones, las cuales emplean tonos cromados o negro brillante. Además, se lucen la pantalla color y el actualizado tablero de instrumentos.



El equipamiento, por su parte, sumó sistemas como la detección de ángulo muerto, la advertencia de colisión frontal, el alerta de tráfico cruzado posterior, la iluminación delantera adaptable (los faros pueden girar hasta 15 grados) y las luces de LED de circulación diurna.

Mecánicamente, la novedad pasa por la incorporación de una nueva motorización TDI Clean Diesel con 2,0 litros y 150 caballos y 320 Nm de torque. Es un 8 por ciento más eficiente que el motor al que reemplaza. VW prevé un consumo promedio de 37 millas por galón, es decir unos 6,35 litros cada cien kilómetros.

Asimismo, el nuevo Jetta TDI posee un catalizador SCR, un sistema de reducción catalítica selectiva (SCR) con el que se logra reducir significativamente los óxidos de nitrógeno (NOx).

Producido en México, el renovado Jetta será lanzado en Estados Unidos durante el tercer trimestre de 2014. Más tarde debería arribar a otros mercados, entre los que debería estar incluido el argentino. 


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ESPACIO Y TECNOLOGÍA EN LOS CITROËN C4 PICASSO Y GRAND C4 PICASSO

Citroën continúa adelantando algunas de las características que incluirán los C4 Picasso y Grand C4 Picasso que serán comercializados en Argentina, donde serán lanzados el próximo 23 de abril.En esta oportunidad, la marca francesa


Citroën continúa adelantando algunas de las características que incluirán los C4 Picasso y Grand C4 Picasso que serán comercializados en Argentina, donde serán lanzados el próximo 23 de abril.

En esta oportunidad, la marca francesa informó acerca de la modularidad y la tecnología aplicada a la misma que contienen los modelos, que como la generación precedente son producidos en España.

Basados en la arquitectura EMP2, los nuevos monovolúmenes cuentan con mayor espacio en el interior y el baúl, con un volumen de 645 litros en el caso del Grand C4 Picasso con dos filas de asientos (la segunda regulada lo más atrás posible), y con las dos plazas traseras rebatidas. Si se tira hacia delante el segundo asiento, la capacidad se extiende hasta los 725 litros.



Por otro lado, si se quiere incrementar aún más la capacidad, al rebatir la segunda y la tercera fila de asientos el volumen disponible es mayor a los 1.800 litros. De esta forma, no es sólo un vehículo familiar, ya que también permite realizar otro tipo de actividades, como llevar bicicletas o tablas de esquí.

La butaca del acompañante, perteneciente a la primera fila de asientos, cuenta además con un respaldo con posición bandeja, lo que ayuda a las posibilidades de carga, y a la visión de los pasajeros traseros.

La segunda fila de asientos, por su parte, ofrece tres asientos individuales y del mismo ancho; son todos rebatibles en su totalidad, inclinables y con regulación longitudinal. Además, en el Grand C4 Picasso se mejoró el acceso a las plazas de la tercera fila.



De esta forma, Citroën adelantó algunos detalles más de los C4 Picasso y Grand C4 Picasso, que ya vienen marchando. 

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El portón trasero se destaca por ser totalmente motorizado, ya que el mismo puede abrirse o cerrarse en forma automática con sólo pulsar un botón en el mando a distancia o en mismo portón. También posee una memoria para fijar una posición de apertura intermedia y así evitar golpear el portón en lugares con techos bajos.

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PEUGEOT YA TIENE SU 408 DE SEGUNDA GENERACIÓN

Luego de las filtraciones aparecidas días atrás, Peugeot reveló en China la segunda generación del 408, el sedán mediano que en un principio, como ocurrió con la primera edición del modelo, estará destinado a ese mercado asiático. Expuesto en


Luego de las filtraciones aparecidas días atrás, Peugeot reveló en China la segunda generación del 408, el sedán mediano que en un principio, como ocurrió con la primera edición del modelo, estará destinado a ese mercado asiático.

Expuesto en el Salón Internacional del Automóvil de Beijing (China), el nuevo Peugeot 408 es dueño de un atractivo diseño basado en la nueva generación del 308, con el que comparte el sector frontal.

Las diferencias, lógicamente, aparecen en los laterales y en la zona trasera, donde luce un agradable tercer volumen y ópticas con "garras", similares a las que utiliza el 308 SW (familiar).

El modelo llevó a cabo un incremento en las medidas de la carrocería, la cual ofrece una longitud de 4,75 metros y una distancia entre ejes de 2,73 metros, siendo 20 milímetros más extensa que en el modelo actual.



Mientras se esperan imágenes del interior, Peugeot promete amplio espacio para los ocupantes. Recordemos que el 408 II está basado en la nueva plataforma modular EMP2, ya utilizada por los nuevos Peugeot 308 y Citroën C4 II y C4 Picasso.

Entre el equipamiento se destacarán sistemas como las luces de LED, el sistema "City Park", sensores de ángulo ciego (indica la presencia de otro vehículo en los laterales) y luces full LED.

La mecánica incluirá, al menos, el motor naftero 1.6 THP (inyección directa y turbocompresor) con una potencia que podría ser de 163 CV, y asociado a la función Stop & Start

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El nuevo Peugeot 408 será fabricado y comercializado inicialmente en el mercado chino. Luego, su presencia debería extenderse hacia otros países como Argentina, donde sin embargo aún no fue confirmada su llegada.

 

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CHEVROLET ONIX Y PRISMA AUTOMÁTICOS, DESDE 162 MIL PPESOS

Chevrolet añadió a la gama de los Onix y Prisma la transmisión automática de seis velocidades, que estará disponible en los concesionarios oficiales de la marca desde finales del mes de abril. Se trata de una transmisión automática de seis vel


Chevrolet añadió a la gama de los Onix y Prisma la transmisión automática de seis velocidades, que estará disponible en los concesionarios oficiales de la marca desde finales del mes de abril.

Se trata de una transmisión automática de seis velocidades que además del modo "Drive" cuenta con un modo manual-secuencial a través de una botonera ubicada en la misma selectora. Es también utilizada, por ejemplo, por el Sonic.

Ambos modelos disponen de la nueva opción automática en sus versiones LTZ, la más completa de la gama, en la que también se ofrecen las variantes LT con menor equipamiento de confort y seguridad.



El único motor presente en la gama es el 1.4 SPE/4 (Smart Performance Economy/4 cilindros) con 8 válvulas y una potencia de 98 CV a 6.000 rpm. La transmisión que equipa a toda la gama es una manual de cinco relaciones.

Pero las novedades no terminan ahí, ya que ambas versiones se benefician de un volante revestido en cuero y suman el control de velocidad crucero. El resto del equipamiento de los LTZ incluye ítems conocidos, como el sistema multimedia MyLink con pantalla táctil color de 7 pulgadas, Bluetooth, USB, entrada auxiliary reproductor de MP3, fotos y videos, además de computadora de a bordo, levantavidrios eléctricos one touch en las cuatro puertas, espejos eléctricos y sensor de estacionamiento trasero (sólo en Prisma).

Los Chevrolet Onix y Prisma LTZ Automáticos pueden ser elegidos en cinco colores: Negro, Blanco Summit, Gris Sand, Gris Sky y Plata Switchblade. El Onix además agrega exclusivamente el Rojo Pepper.

El Onix LTZ AT
se vende a 162.200 pesos, mientras que el Prisma LTZ AT es ofrecido a 167.700 pesos. La garantía es de 2 años sin límite de kilometraje. Chevrolet ya comercializó cerca de 20.000 unidades de ambos modelos desde que fueron lanzados en Argentina en 2013. 


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En seguridad, toda la gama Onix y Prisma cuenta con doble airbag, ABS con EBD, aviso de colocación de cinturón de seguridad para conductor, apoyacabezas delanteros y traseros y cinturones delanteros regulables en altura, a lo que las variantes LTZ agregan alarma antirrobo, cierre automático de puertas en rodaje y luces antiniebla delanteras. 


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CHEVROLET SPIN ACTIV, ADELANTO DE LO QUE VIENE

General Motors presentó recientemente en Indonesia el Spin Activ, una variante específica de dicho modelo, que también es producido en la planta que GM posee en la localidad de Bekasi de ese país.Además, la nueva versión del fami


General Motors presentó recientemente en Indonesia el Spin Activ, una variante específica de dicho modelo, que también es producido en la planta que GM posee en la localidad de Bekasi de ese país.

Además, la nueva versión del familiar con capacidad para hasta siete pasajeros, que se posiciona como tope de gama del modelo en ese mercado, celebra el primer aniversario del Spin en Indonesia.

La nueva variante es representada por el "aspecto más robusto", vinculado al de un vehículo SUV. Sobresalen los paragolpes específicos unidos a los fenders lateraleras y a los zócalos, que como los paragolpes disponen de un detalle símil metal que le brinda mayor solidez al conjunto. Otro nuevo detalle se dio en las conocidas llantas de aleación del modelo, que en este caso van pintadas en una tonalidad oscura.



También hay un aplique sobre el portón posterior, el cual mantiene las líneas originales (en Brasil podría tener colgada la rueda de auxilio), lo mismo que sucede con las ópticas, que sin embargo poseen su contorno con un marco en tonoalidad negra. Además, posee un despeje de 157 milímetros.

El interior de este Spin indonesio, que cuenta con una capacidad para siete pasajeros, cuenta con el mismo estilo del Spin brasileño, aunque se percibe la ausencia de la pantalla de 7 pulgadas del sistema MyLink.

El Active suma una presentación en la que abunda la tonalidad negra, y también posee detalles en color metalizado. El equipamiento, por su parte, consta de hasta doble airbag frontal, frenos con ABS, equipo de audio con Bluetooth y comandos al volante.

La gama del Spin en Indonesia se conforma de tres opciones de motorización, dos nafteras y una diésel. Entre las primeras hay un 1.2 de 86 CV y un 1.5 de 109 CV, mientras que el restante es el 1.3 diésel con turbo y 75 CV, que también está presente en la gama local del modelo. Las transmisiones pueden ser una manual de cinco velocidades o una automática de sexta.

De esta forma, General Motors adelanta cómo podrá ser la Spin "aventurera" que la compañía se encuentra desarrollando en Brasil, y que debería ser presentada este mismo año. 

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DEBUTÓ EL NISSAN 370Z NISMO 2015

Nissan presentó el 370Z NISMO modelo 2015. La nueva edición del súperdeportivo fue la sorpresa de la reunión anual que llevan a cabo los dueños de vehículos deportivos de las firmas Nissan, Datsun y NISMO, como así tambi&e


Nissan presentó el 370Z NISMO modelo 2015. La nueva edición del súperdeportivo fue la sorpresa de la reunión anual que llevan a cabo los dueños de vehículos deportivos de las firmas Nissan, Datsun y NISMO, como así también los entusiastas del alto desempeño.

El modelo cuenta con modificaciones estéticas, mecánicas, en el interior y en las suspensiones, además de dar vida a una nueva versión denominada 370Z NISMO Tech.

En cuanto al diseño, luce un nuevo paragolpes delantero con una tira de LED a cada lado y con un spoiler en rojo, como así también las nuevas llantas de aleación de 19 pulgadas.

La tonalidad roja se extiende a los zócalos laterales, a las pinzas de freno y al paragolpes trasero, que además aloja a la doble salida de escape, que se destacan por su gran tamaño. También es nuevo el alerón trasero, más pequeño.



El interior posee rediseñados asientos deportivos Recaro, con tapizado de cuero en colores rojo y negro y con detalles en Alcantara, material que además se encuentra en el volante.

La nueva versión 370Z NISMO Tech posee navegador con pantalla táctil de 7 pulgadas, además de cámara de visión trasera, audio Bose, Bluetooth y espejo retrovisor automático.

El motor es el conocido V6 DOHC de 3,7 litros que equipa desde hace algunos años al modelo. Entrega una potencia de 350 caballos y un torque máximo de 374 Nm.

Se puede combinar con la transmisión manual de 6 velocidades y, por primera vez, con la automática de siete cambios con Downshift Rev Matching (DRM), Adaptive Shift Control y modo de cambio manual con levas al volante. La tracción es trasera y cuenta con un diferencial de deslizamiento limitado.

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Otras de las particularidades del 370Z es el exclusivo sistema de escape, los frenos deportivos Nissan y la revisada suspensión independiente en las cuatro ruedas, con resortes especiales y barras estabilizadoras.

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MERCEDES-BENZ CLASE C, AHORA TAMBIÉN FAMILIAR

Mercedes-Benz presentó la segunda carrocería de la nueva generación del Clase C. Se trata de la variante denomiada Estate, como la firma alemana denomina a sus versiones familiares. Tomando la base de diseño del modelo sedán


Mercedes-Benz presentó la segunda carrocería de la nueva generación del Clase C. Se trata de la variante denomiada "Estate", como la firma alemana denomina a sus versiones familiares.

Tomando la base de diseño del modelo sedán, el Clase C Estate aporta -lógicamente- un nuevo tercer volumen que respeta las suavidades y el estilo impreso en el resto de la carrocería. El resultado es un diseño armónico y atractivo.

En cuanto a las medidas, posee una longitud de 4.702 milímetros (96 mm más respecto de la generación anterior) y un ancho que creció 40 mm para ubicarse en los 1.810 mm. La distancia entre ejes, por su parte, creció 80 mm y ahora es de 2.840 mm.

El incremento de las cotas exteriores de la nueva generación del Clase C "Estate",se extendió al habitáculo, en el que la firma alemana promete 45 mm más de espacio para las piernas en las plazas traseras, además de anunciar un mayor espacio a lo ancho y a lo alto.



Una zona siempre bien valorada en los vehículos familiares es el baúl, el cual sumó 5 litros extra para contar con un volumen total de 490 litros. Mediante el rebatido de los asientos posteriores se obtiene la capacidad de carga máxima, de 1.510 litros (+ 10 litros).

Además, puede estar equipado con un asiento trasero en configuración 40/20/40, lo que le permite contar con una variada versatilidad. El portón trasero puede llevar el sistema Easy Pack, que realiza la maniobra de apertura y cierre en forma eléctrica pasando el pie por debajo del paragolpes.

El equipamiento incluye los elementos ya vistos en el sedán, entre los que se destacan el sistema de alerta de cansancio, la prevención de colisión, el control de velocidad crucero activo, el frenado automático y el estacionamiento autónomo.

Los motores con los que estará disponible en Europa son los nafteros con potencias que van desde los 156 a los 333 CV, y los Diesel con 115 a 204 CV. Además, posee la función de arranque y parada "ECO". También estará presente la versión híbrida C 300 BlueTEC HYBRID con 233 CV, y luego también habrá una denominada C 350 HYBRID con tecnología plug-in.


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VOLVO XC90: INTERIOR REVELADO

En pocos meses más, Volvo comenzará a mostrar en forma completa la próxima generación del XC90, su SUV más grande y sofisticado, del cual ya liberó las primeras imágenes del habitáculo. Es un ambiente cálido que fué creado gracias a la combina


En pocos meses más, Volvo comenzará a mostrar en forma completa la próxima generación del XC90, su SUV más grande y sofisticado, del cual ya liberó las primeras imágenes del habitáculo.

Es un ambiente cálido que fué creado gracias a la combinación de la tonalidad clara que brinda el tapizado de los asientos y las puertas, junto con el color oscuro de la plancha de a bordo y la presencia del tono marrón que propone la madera, que además le asegura una cuota extra de calidez. También hay un interior todo en negro, con un estilo más deportivo.



Y si hablamos de la plancha, la misma cuenta con un diseño sobrio, típico de la marca, teniendo la pantalla táctil vertical -y de generoso tamaño- como el elemento más sobresaliente. Además, ésta reunirá a muchas de las funciones del vehículo, que además posee tablero digital y volante multifunción.

Con la carta de presentación de haber utilizado la plataforma modular de la marca denominada "SPA", el XC90 de nueva generación mantuvo la clásica configuración de siete plazas, heredada de los anteriores XC90.

En cuanto a las plazas, las delanteras cuentan con generosas butacas con reglajes eléctricos, aunque opcionalmente también podrán ofrecer más funciones eléctricas y hasta ventilación y función masaje. Todo el confort.

Los asientos traseros se pueden plegar para incrementar la capacidad de carga, y las de la última fila podrán tener también, bajo pedido, funciones eléctricas para faciliar su funcionalidad.

 

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De esta forma, Volvo ya comenzó a revelar la nueva generación de su afamado XC90, el cual será presentado de cuerpo entero durante el mes de agosto.  









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NUEVO RENAULT SANDERO: SU LLEGADA ESTÁ MÁS CERCA

El Renault Sandero regional de segunda generación es la apuesta fuerte de la marca del rombo para este año, como en el pasado calendario lo fue el nuevo Logan, su variante tricuerpo. El portal Carplace de Brasil, donde es fabricado, descubrió

El Renault Sandero regional de segunda generación es la apuesta fuerte de la marca del rombo para este año, como en el pasado calendario lo fue el nuevo Logan, su variante tricuerpo. El portal Carplace de Brasil, donde es fabricado, descubrió al modelo durante el rodaje de su publicidad.

Con un frente que es prácticamente idéntico al de su hermano sedán, el nuevo Sandero se destaca por su estética más moderna respecto del modelo anterior, resaltando una trompa similar más atractiva, y piezas laterales compartidas hasta las puertas delanteras con el Logan.

Las puertas laterales traseras, junto con la zona posterior, son las grandes novedades respecto del citado sedán. Allí, se destaca fundamentalmente por las formas suaves presentes tanto en las ópticas como en la luneta.

Además, la unidad protagonista del comercial luce una carrocería en color celeste y con un kit deportivo para la misma, lo cual podría anticipar -o no- un elemento opcional para el modelo, que en sus versiones más equipadas llevará las llantas de aleación ya conocidas en el Logan.



El interior también continuará con los lineamientos y las soluciones ya vistas en el sedán, al mismo tiempo que el equipamiento, también similar al del Logan, será más completo que en el modelo actual. La gama se beneficiará además de la variante Stepway, de gran éxito en Argentina.

En cuanto a la mecánica no habría sorpresas, porque a pesar de que en Brasil existe una motorización naftera de 1,0 litros, en Argentina el Sandero utilizaría los conocidos bloques de 1,6 litros, con 8 y 16 válvulas y potencias de unos 85 y 105 caballos respectivamente.

De esta manera, conocimos un poco más en detalle al que será uno de los próximos lanzamientos de la automotriz francesa en el mercado local, que lo verá debutar en los próximos meses. 

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ANTICIPAMOS LA NUEVA OPCIÓN DE LA CHEVROLET S10

En el marco la 20 edición de AgroActiva, Chevrolet presentó para el mercado local una nueva versión de la S10, la LTZ 4x4 con transmisión manual, de su pick up mediana que llega de Brasil. Es una opción esperada por muchos, ya que hasta el momento la


En el marco la 20 edición de AgroActiva, Chevrolet presentó para el mercado local una nueva versión de la S10, la LTZ 4x4 con transmisión manual, de su pick up mediana que llega de Brasil.

Es una opción esperada por muchos, ya que hasta el momento la única S10 full con tracción 4x4 -con reductora- está asociada a la transmisión automática, también con seis velocidades.

Las diferencias respecto de dicha versión se han dado únicamente en la transmisión. Esto hace que la versión manual tenga un torque de 440 Nm a 2.000 rpm, contra los 500 Nm que dispone la automática al mismo régimen del motor.

Justamente, el motor es el único que ofrece la gama de la camioneta, el 2.8 16V con inyección directa, turbocompresor e intercooler, que genera 200 caballos a 3.600 revoluciones.



La ficha técnica provista por la marca anuncia que ambas verisones comparten todo el equipamiento, el cual incluye climatizador automático, tapizados de cuero, control de estabilidad, control de tracción, doble airbag frontal, control de ascenso y descenso en pendientes y volante multifunción.

Otros accesorios destacados son el sensor de estacionamiento trasero, el paragolpes trasero cromado, las luces antiniebla delanteras y traseras, la regulación interna de faros y la tecnología My Link con pantalla táctil de 7", Bluetooth, USB, AUX IN, navegador y reproducor de DVD.

Con esta versión, Chevrolet tendrá un rival más directo frente a la principal competencia, ya que las Ford Ranger, Toyota Hilux y Volkswagen Amarok poseen variantes con el máximo equipamiento, caja manual y tracción 4x4.

AgroActiva es testigo de la incorporación de la nueva versión de la Chevrolet, que en poco tiempo más será lanzada en el mercado local, donde por el momento no fue confirmado su precio. 

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HONDA CIVIC 2015, CON PEQUEÑOS CAMBIOS EN BRASIL

Más de dos años después de la llegada de la nueva generación del modelo a la Argentina, Honda Brasil, filial que lo fabrica en Brasil, presentó en el país vecino la primera renovación -parcial- del Civic. Por el momento, Honda só
Más de dos años después de la llegada de la nueva generación del modelo a la Argentina, Honda Brasil, filial que lo fabrica en Brasil, presentó en el país vecino la primera renovación -parcial- del Civic. Por el momento, Honda sólo mostró las versiones LXS y LXR.

El sedán mediano incorporó cambios estéticos tanto en el exterior como en el habitáculo. En la primera de las zonas las modificaciones se dieron principalmente en el frontal, ahora con nuevo diseño para la parrilla, que se mantuvo con terminación cromada.

Manteniendo las ópticas principales que incluyen lupas proyectores, la trompa del Civic cuenta también con retoques en el paragolpes y con faros antiniebla circulares, al mismo tiempo que la versión LXR luce llantas de aleación bitono de 17 pulgadas que le brindan un look deportivo, y que se asocian al nuevo color azul para la carrocería.



El habitáculo también recibió mejoras, como el sector superior de la plancha en tonalidad oscura que contrasta con el color gris claro del interior. Posee además apliques con terminación metálica en el tablero y el sistema de audio, y la variante LXR suma las teclas del volante enmarcadas en un aro cromado.

Otra de las novedades del Civic 2015 es el sistema FlexOne con arranque en frío en toda la gama, ya que el mismo se sumó a la versión de entrada (LXS). Los bloques continúan siendo el 1.8 i-VTEC con una potencia máxima de 140 CV y el 2.0 i-VTEC con 155 caballos, asociados a las transmisiones manual de seis velocidades o automática con cinco relaciones y levas al volante.


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Honda no anunció la llegada del renovado modelo a la Argentina.

 





Entre su equipamiento destacado continúan figurando el Bluetooth, la función ECON para lograr una conducción más sustentable, el climatizador automático, los tapizados de cuero, el sistema multimedia i-MID con pantalla LCD color de 5 pulgadas, la cámara de marcha atrás, la dirección eléctrica, el ABS, los seis airbags y los frenos a disco en las cuatro ruedas.

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FORD COMENZÓ A DESCUBRIR EL NUEVO K

Faltan un par de meses para que Ford Brasil lleve a cabo el lanzamiento oficial en ese país del nuevo Ka, el pequeño modelo que contará, por primera vez en su historia, con una carrocería hatchback de cinco puertas y otra sedán,


Faltan un par de meses para que Ford Brasil lleve a cabo el lanzamiento oficial en ese país del nuevo Ka, el pequeño modelo que contará, por primera vez en su historia, con una carrocería hatchback de cinco puertas y otra sedán, en lugar de la de tres puertas que siempre ha tenido el modelo.

Ya fueron reveladas las imágenes de los modelos de producción tanto de la variante bicuerpo como de la sedán, las cuales poseen estéticas similares a las de los concepts que las anticiparon, pero que se diferencia una de la otra por pequeños detalles.

Mientras que el Ka hacthback recurre a las ópticas oscurecidas y a la parrilla con interior negro, el Ka sedán, que en las imágenes aparece con la denominación Ka+, posee luces más claras y parrilla con listones cromados.



Ambos fueron descubiertos en version SEL, que se estima que será la más completa de la gama, además de compartir las mismas y vistosas llantas de aleación.

Por no contar con vidrios tonalizados, el sedán también deja ver parte del interior, donde se refleja una plancha del mismo estilo del Fiesta, además de un volante con comandos del audio y un nuevo tablero con tres instrumentos analógicos.

La mecánica del nuevo Ka estará compuesta por dos motores nafteros. Uno de ellos es el 1.0-12V de tres cilindros con 80 CV (nafta) y 85 caballos (alcohol), para el que Ford anuncia un consumo de 6,6 litros cada cien kilómetros en ruta, y un gasto de 7,7 l/100 km en la ciudad. El otro es el 1.5 Sigma ya utilizado por el Fiesta KD brasileño.

Se espera además que el nuevo Ka, que será presentado en Brasil en agosto y más tarde llegará a la Argentina, cuente con un destacado equipamiento de confort y seguridad, pero por el momento no hay confirmaciones al respecto.

 

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EL CHEVROLET CORVETTE Z06 2015 ES EL MÁS POTENTE DE GM

El Corvette Z06 modelo 2015 es nada más y nada menos que el automóvil de la marca de la cruz, como también de General Motors (a la que pertenece la misma) más potente hasta la fecha construido por la compañía estadounidense. El m


El Corvette Z06 modelo 2015 es nada más y nada menos que el automóvil de la marca de la cruz, como también de General Motors (a la que pertenece la misma) más potente hasta la fecha construido por la compañía estadounidense.

El modelo superdeportivo consigue dicho título gracias a la utilización de un poderoso motor naftero con ocho cilindros en "V" y con una cilindrada de 6,2 litros, que entre su tecnología incluye la inyección directa de combustible, la sobrealimentación por turbocompresor, la distribución variable continua de las válvulas y la desactivación automática de la mitad de sus cilindros.

Con ese arsenal tecnológico, GM ha conseguido extraer una potencia de 650 caballos y un par motor de 881 Nm a 3.600 rpm. Las transmisiones con las que se combina son una manual de siete relaciones y la nueva automática con doble embrague y ocho cambios, que es construida totalmente en la planta de Toledo, Ohio.



De esta manera, también es la primera vez que un Corvette Z06 usa una caja automática, en este caso con el plus de las levas para hacer los cambios de marcha desde el volante.

Las cifras del V8 del Z06 lo posicionan un 40% por arriba en torque respeto del motor LS7 de la generación anterior del modelo, además de contar con 7,5% más de fuerza si es comparado con el Corvette ZR1 2013 con sobrealimentación. Si hablamos de potencia, la comparativa arroja que el Z06 2015 cuenta con 29% más de poder que el LS7 (505 CV), y es 12 CV más potente que el ZR1.

La estética de este modelo es bien deportiva, además de estar disponible con carrocerías Coupé y Convertible.

El Chevrolet Corvette Z06 2015 será vendido en su país de origen a partir del último trimestre del año, mientras que el motor en cuestión es fabricado en la Planta de Bowling Green y en la fábrica de motores ubicada en Tonawanda, Nueva York.  


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EL VEHÍCULO MERCOSUR DE JAGUAR SERÁ EL INÉDITO XE

Días atrás informábamos que Jaguar y Land Rover avanzaban con su proyecto de fabricación en Brasil. Ahora, finalmente se confirmó cuál será el modelo que Jaguar producirá en Brasil.La agencia brasileña AutoData, citando a una fuente cer

Días atrás informábamos que Jaguar y Land Rover avanzaban con su proyecto de fabricación en Brasil. Ahora, finalmente se confirmó cuál será el modelo que Jaguar producirá en Brasil.

La agencia brasileña AutoData, citando a una fuente cercana a la automotriz británica, reveló que se trata del XE, un vehículo que pertenecería al segmento D premium, y que se ubicará por debajo del XF.

El XE, cuyo nombre fue descubierto por el CEO de la marca en el mes de marzo en el Salón de Ginebra, es el sucesor natural del X-Type y esta siendo desarrollado globalmente.



Pese a eso, Jaguar ya ha dado a conocer algunas imágenes y características del modelo, anunciando entre otras cosas, que es el primer producto en utilizar la nueva arquitectura avanzada de aluminio de Jaguar. De hecho, ya anima al sitio web del país vecino.

Con una presentación global reservada para el año próximo, el XE estrenará además una nueva familia de motores 2.0 de cuatro cilindros, y tendría como rivales a modelos como el Audi A4, el BMW Serie 3 y el Mercedes Benz Clase C; estos dos últimos también serán producidos en Brasil.

Desde AutoData estiman que en Brasil el XE se comercializará inicialmente como un modelo importado, para luego darle paso al producto local, recién en el año 2016.

La fábrica brasileña de Itataia será la primera de Jaguar Land Rover en América, además de ser la segunda de dicha compañía fuera de Inglaterra, de donde es originaria.

Por último, según AutoData la inversión total de la automotriz hasta el año 2020 asciende hasta los 750 millones de reales. 

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El XE, será el segundo modelo en ser producido en dicha factoría, que antes albergará a un modelo de Land Rover, el cual sería el nuevo Discovery Sport (adelantado por un prototipo en New York). La planta iniciará sus operaciones en 2016, y su capacidad de producción será de 24.000 unidades anuales. 




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EL VW TAIGUN DE PRODUCCIÓN ESTARÁ EN EL SALÓN DE SAN PABLO

Hace casi dos años, precisamente en el Salón del Automóvil de San Pablo del año 2012, Volkswagen presentaba por primera vez, es decir como primicia mundial, el SUV pequeño Taigun, que comparte plataforma y otros elementos con el

Hace casi dos años, precisamente en el Salón del Automóvil de San Pablo del año 2012, Volkswagen presentaba por primera vez, es decir como primicia mundial, el SUV pequeño Taigun, que comparte plataforma y otros elementos con el Up!. 

En esa oportunidad fue exhibido como un prototipo, el mismo que luego fue mutando sutilmente incorporando algunos cambios, pero hasta la fecha no pasó de ser un auto conceptual.

Según la agencia brasileña AutoData, la próxima edición del Salón internacional será el lugar indicado para que VW presente la versión definitiva del Taigun. Dicho modelo debería presentar algunas modificaciones respecto del concept.



En la última evolución del prototipo vimos como la marca alemana le agregó la rueda de auxilio colgada del portón trasero, al mejor estilo EcoSport. Por el momento no se sabe si ese detalle estará presente en el modelo final, que debería ser lanzado en Brasil, como máximo, a principios de 2015, según AutoData.

Además, para la agencia del país vecino el Taigun será el primer modelo regional en utilizar la versión con inyección directa y turbocompresor del motor EA211 con 1,0 litros y tres cilindros.

Dicho propulsor, que es con el que fue presentado el Taigun en 2012, contaría con una potencia de unos 110 caballos, y sería producido en la fábrica de motores de Volkswagen en São Carlos.  


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KIA INICIÓ LA PRODUCCIÓN DEL SOUL EV (ELÉCTRICO)

El Kia Soul EV ya es una realidad, ya que la marca coreana comenzó a producirlo en la planta que posee en Gwangju, Corea del Sur, en la que la producción anual de este Soul será, al menos inicialmente, de unas 5.000 unidades.Dicho modelo es, además,


El Kia Soul EV ya es una realidad, ya que la marca coreana comenzó a producirlo en la planta que posee en Gwangju, Corea del Sur, en la que la producción anual de este Soul será, al menos inicialmente, de unas 5.000 unidades.

Dicho modelo es, además, el primer vehículo con mecánica eléctrica que la marca coreana comercializará fuera de su país de origen. De esta forma, el nuevo modelo tendrá como destino, inicialmente, la exportación a determinados países de Europa desde finales de 2014, para luego extenderse a todo el Viejo Continente.

Mecánicamente es donde más se destaca este Soul, ya que ofrece un motor eléctrico con una potencia de 110 caballos (81,4 kW), además de un torque de 285 Nm, que como es norma en este tipo de motores, se encuentra disponible en forma instantánea.



La tracción se da en las ruedas delanteras pasando antes por una transmisión con una sola velocidad hacia adelante, y con una marcha atrás. Según datos aportados por Kia, puede acelerar de 0 a 100 km/h en 11,2 segundos, al mismo tiempo que la velocidad máxima es de 145 km/h.

El Soul EV utiliza diversos materiales reciclables en el interior, mientras que su estéctica está diferenciada por medio de una parrilla "ciega" y las llantas de aleación con diseño aerodinámico, entre otras cosas. 

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El paquete de baterías es de polímero de litio y se ubica bajo la carrocería. Le permite al Soul ofrecer una autonomía de 212 kilometros. También cuenta con sistema de frenada regenerativa, que convierte la energía cinética en eléctrica y la almacena en la batería, para luego ser utilizada.



La carga de la batería se puede efectuar por medio de un enchufe doméstico en unas cinco horas, mientras que hay una opción de una carga rápida -con cargador de 100 kW- que completa el 80 por ciento en sólo 25 minutos, y otra con un cargador de 50 kW que hace lo propio en 33 minutos. 


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