Viernes 15 de Diciembre de 2017 | 14:51 HS.

HONDA SE AGRANDA Y PIENSA EN LA FAMILIA

Compacto, sedan y minivan (y por qué no, SUV compacto)… esos son las potenciales siluetas que pueden salir de una plataforma y Honda pareció entender bien las camaleónicas posibilidades de esa base de bajo costo. Y así como ya se

Compacto, sedan y minivan (y por qué no, SUV compacto)… esos son las potenciales siluetas que pueden salir de una plataforma y Honda pareció entender bien las camaleónicas posibilidades de esa base de bajo costo.

Y así como ya se han visto al Brio y el Amaze, Honda presenta en Indonesia –como muestra IndianAutoBlog, la nueva Mobilio, modelo definido como LMPV (Low Cost Multi-purpose Vehicle).

El Mobilio mide 4,4 m de largo, 1,68m de ancho y 1.61m de alto y cuenta con una distancia entre ejes de 2,65 m.

El modelo familiar con capacidad para siete pasajeros, estará equipado con el motor i-VTEC de 1,5 litros que desarrolla 118 caballos de potencia a 6.600 rpm con un torque de 14,68 kgfm a 4800 rpm.

El modelo tendrá la opción de salir con el cambio manual de cinco marchas o la conocida automática CVT.

Este es el primer modelo de Honda desarrollado para el mercado de Indonesia pero esta estrategia de explotar lo camaleónico de las plataformas ya fue planteado para contar con una reproducción en Mexico y en Brasil.

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CHEVROLET ANALIZA NUEVO COMPACTO PARA PRODUCIR EN BRASIL

La novela de los planes de General Motors para la planta que tiene en San Jose dos Campos en el interior de San Pablo, Brasil, sumó un nuevo capítulo. La planta disputa actualmente a nivel global la producción de un nuevo compacto.De acuerdo a

La novela de los planes de General Motors para la planta que tiene en San Jose dos Campos en el interior de San Pablo, Brasil, sumó un nuevo capítulo.

La planta disputa actualmente a nivel global la producción de un nuevo compacto.

De acuerdo al diario brasileño DCI online, el proyecto de la filial brasileña de firma estadounidense era fabricar un nuevo auto popular para reemplazar al Celta pero al parecer los proyectos mutaron y de acuerdo a fuentes vinculadas al proceso indica la publicación del país vecino.

“La automotriz estudia fabricar un auto mayor que el Celta y no uno popular. El consumidor brasilero pide eso”, indicaron.

Hoy el Celta es producido en la planta de Gravataí y es el cuarto vehículo de entrada más vendido de acuerdo a los datos de Fenabrave (al Acara de Brasil). “El proyecto del auto pequeño ya fue cancelado”, destacó la fuente al medio.

GM Brasil se encuentra en medio de la puja de una nueva inversión por R$2.500 millones de la casa matriz. El monto se utilizaría para poner en marcha una nueva línea de montaje en San José, una de las mayores plantas del grupo.  Por el momento la disputa con el Sindicato le continua generando a la marca varios dolores de cabeza, según DCI. Eso se da porque, como te contamos, hace unos meses la compañía decidió terminar con la producción del Classic en esa planta. 

Pero sin llegar a un acuerdo totalmente definitivo, la automotriz dio vuelta la decisión y la mantendrá aunque con una escala muy chica.

Las autoridades de la automotriz en Brasil habían anunciado que la definición sobre el millonario nuevo desembolso se definiría en el Board en EE.UU., entre julio y agosto de este año, pero los contratiempos en la planta de San José retrasaron el tema. Lo que muestra de alguna manera la inclinación de la firma de otorgar ese proyecto a Brasil.

Dentro de los potenciales planes y destinos de ese dinero, circulan rumores sobre el análisis de materializar un plan con PSA Peugeot Citroën. La decisión de fabricar un compacto de Peugeot en la plana de Vale do Paraiba está siendo analizada por GM.

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LOS NUEVOS BMW M3 Y M4 EQUIPARÁN NUEVO PROPULSOR

BMW continúa con el desarrollo de la nueva generación del M3, la quinta del modelo, y el nuevo e inédito M4, basado en la nueva carrocería coupé del Serie 3, ahora denominada Serie 4.La marca germana confirmó que ambos mod

BMW continúa con el desarrollo de la nueva generación del M3, la quinta del modelo, y el nuevo e inédito M4, basado en la nueva carrocería coupé del Serie 3, ahora denominada Serie 4.

La marca germana confirmó que ambos modelos, los cuales comparten la mayor parte de sus piezas, cuentan con un nuevo motor naftero desarrollado por BMW M (Motorsport), con seis cilindros en línea, inyección directa y tecnología TwinPower Turbo M, con dos turbocompresores.

La potencia pasará de los 420 CV del M3 de cuarta generación (aún se ofrece -en su variante Coupé- en Argentina) a los 430 CV. Se trata de un aumento no muy ostentoso. Sin embargo, BMW ha puesto el foco en el torque, que pasó de los 400 Nm del modelo anterior a ¡500 Nm!, lo que supone un incremento de la fuerza en un 30 por ciento.

El aumento de la potencia y el par motor se complementa con una reducción del peso final de ambos vehículos, que acusarán en la báscula menos de 1.500 kilos (el M3 sedán anterior pesa casi 1.700 kilogramos), lo que además mejorará la relación peso/potencia.

El ahorro de peso se dio gracias a muchas soluciones, entre ellas los pistones y el cigüeñal alivianados, algunos paneles de la carrocería realizados en plástico con fibra de carbono y los brazos de las suspensiones (independientes en ambos ejes) producidos en aluminio.

BMW declaró que sus nuevos M3 y M4 ostentarán un consumo y unas emisiones de CO2 con valores 25 por ciento inferiores, esto gracias a la mayor eficiencia del nuevo motor, junto con el ahorro del peso final del vehículo.

De esta manera, BMW ya comenzó a develar detalles de los inminentes M3 Sedán y M4 Coupé, modelos que seguramente ya se encuentren en la recta final antes de su presentación oficial.
 

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VOLKSWAGEN PREPARA CAMBIOS PARA EL VENTO (JETTA)

Volkswagen planea continuar introduciendo mejoras en el Vento, más conocido como Jetta en Estados Unidos, donde se lo pudo ver parcialmente camuflado recorriendo calles y autopistas de ese país, un mercado clave para el sedán mediano. Las imág
Volkswagen planea continuar introduciendo mejoras en el Vento, más conocido como Jetta en Estados Unidos, donde se lo pudo ver parcialmente camuflado recorriendo calles y autopistas de ese país, un mercado clave para el sedán mediano.

Las imágenes espía son reveladoras, ya que muestran al sedán con su sector frontal totalmente camuflado, lo que hace pensar en cambios de aspecto en la trompa del vehículo, que a la Argentina llega también importado de México pero la denominación “Vento”.

Dichos cambios estéticos se centrarán principalmente en las ópticas, la parrilla y el paragolpes delantero, elementos que recibirán una actualización pero que no alejarán al Jetta del estilo actual de la marca, que se caracteriza por su conjunto óptico rectangular que se empalma con una parrilla con formato a tono.

Habrá que estar atento a las próximas novedades del modelo en Estados Unidos, ya que los cambios allí incorporados, tarde o temprano, deberían llegar al mercado argentino, donde el Vento se comercializa desde hace ya unos cuantos años.

Un caso diferente fue el del cambio del clásico motor naftero de 2,5 litros y cinco cilindros (170 caballos) por el más moderno bloque de cuatro cilindros, 1,8 litros y tecnología TSI (inyección directa, turbo e intercoler) también con 170 CV, que ya está disponible en Estados Unidos, pero aún no fue anunciado por Volkswagen Argentina para equipar a las versiones aquí comercializadas.

De acuerdo a lo publicado por el portal World Car Fans, junto a la renovación del Jetta, que se concretaría en 2014, Volkswagen daría origen a una inédita variante “aventurera” basada en su carrocería familiar.

Se llamaría Jetta Alltrack, y como es el caso del Passat Alltrack (que debería llegar a la Argentina), se diferenciará del resto de la gama por su mayor altura de la carrocería, la tracción integral permanente y paragolpes y apliques plásticos específicos, como así también ruedas de tamaño más generoso y otras piezas específicas.
 

PEUGEOT 4008: ESTÁ LLEGANDO A LA ARGENTINA

Peugeot presentará a nivel local el 4008, el primer SUV 4x4 que la marca comercializará luego de casi seis décadas de permanencia en nuestro mercado. El modelo fue exhibído por primera vez en Argentina en el pasado Salón de Buenos Aires

Peugeot presentará  a nivel local el 4008, el primer SUV 4x4 que la marca comercializará luego de casi seis décadas de permanencia en nuestro mercado. El modelo fue exhibído por primera vez en Argentina en el pasado Salón de Buenos Aires, en el mes de junio.

Basado en el Mitsubishi ASX o Montero Sport, el 4008 se caracteriza por ofrecer el nuevo estilo de diseño de la casa del león. Así, dispone de un sector frontal que incluye una parrilla “flotante” y ópticas rasgadas.

El 4008 posee además una longitud de 4,34 metros, un ancho de 1,80 m y una altura de 1,63 m, mientras que su distancia entre ejes es de 2,67 m, y su capacidad de baúl se ubica en los 416 litros.

Peugeot lo anuncia como un vehículo 4x4, por lo que se entiende que el modelo estará disponible, al menos, con tracción 4x4 (también habría con tracción simple). La misma está a cargo de un sistema de reparto inteligente de par y tres modos de funcionamiento: 2WD (tracción delantera), 4WD (4x4 con reparto automático) y Lock (4x4 permanente con mayor tracción en las ruedas traseras).

Pese a que en otros mercados, como algunos europeos, se vende también con motores diésel HDi, en el mercado local estaría disponible con el naftero 2.0 con 16 válvulas de Mitsubishi, que eroga una potencia de 150 caballos. ¿Las transmisiones? Podrían ser una manual de seis velocidades y otra automática CVT (variador continuo).

Tampoco aún fue comunicado el equipamiento, pero por su posicionamiento podemos adelantar que será completo, incluyendo múltiples airbags (en algunos mercado ofrece hasta siete), navegador satelital, controles estabilidad y tracción, climatizador automático, tapizados de cuero, control de velocidad crucero, faros de xenón, etc.

Hoy, luego de su presentación , te contaremos todo lo que ofrece el 4008 con mayor precisión.
 

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Esta presentación tendrá una innovación adicional, inédita también en el mundo del automóvil argentino, porque podrá seguirse por www.youtube.com/peugeotarg y gracias a la tecnología “Hangout” desarrollada por Google, los periodistas del interior del país participarán on line de la conferencia de prensa.

Este evento podrá seguirse también en Twitter, mediante la cuenta @PeugeotArg y el hashtag #Peugeot4008. Los seguidores podrán hacer sus preguntas y serán en respondidas en vivo en la conferencia de prensa.
 

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PEUGEOT REDOBLA LA APUESTA Y VA POR EL 6008

Peugeot debutó a nivel local en el segmento de los todoterreno con el lanzamiento del 4008. Pero mientras la marca copaba el Jardín Japonés para celebrar el arribo, a nivel internacional comenzaron a aparecer imágenes y data de un nuevo

Peugeot debutó a nivel local en el segmento de los todoterreno con el lanzamiento del 4008. Pero mientras la marca copaba el Jardín Japonés para celebrar el arribo, a nivel internacional comenzaron a aparecer imágenes y data de un nuevo y futuro jugador en este segmento. 

Se trata de la imagen del concept de SUV Peugeot 6008 que se basa en la misma plataforma que utiliza el Wild Rubis de los primos Citroën, y cuenta con la tecnología HYbrid4 y un interior elegante –caso del Rubis que se sumará a las filas de la línea DS en un potencial futuro.

El Peugeot 6008 es el ejercicio de la marca del león para continuar avanzando en su camino y estrategia hacia la alta gama y podría llevarla- según la revista AutoExpress- a competir con exponentes como el Audi Q5 o bien el BMW X3.

Este modelo podría exhibirse, respetando su característica de concept en el próximo Salón del Automóvil de Pekín en 2014.
Después de la reacción positiva que tuvo Citroën con el Wild Rubis, Peugeot podría utilizar la misma plataforma para su SUV. Así que debería medir unos 4,7 metros de largo y 1,95 metros de ancho.

Esto significa que no estaría construido sobre la nueva arquitectura EMP2 del nuevo 308 sino que en su lugar podría utilizar la del 508.

No obstante, la publicación señala que podría tomar características de estilo del 2008 y el 308, con los faros en flecha hacia atrás y luces LED de estilo boomerang en la parte posterior.

En declaraciones a Auto Express, el director general de Peugeot, Maxime Picat, señaló que "es evidente que necesitamos estar en ese mercado”. “La única pregunta es si se trata de un 4x4. En Europa, el 80% de los SUV son 4x2 - tenemos la funcionalidad de los 4x4 con nuestra tecnología HYbrid4”.

"Estamos continuamente impulsar la marca de lujo - es una prioridad en los próximos años. También estamos buscando mejorar la calidad del servicio ", dijo Picat.

El 6008 podría ver la luz en el Viejo Continente hacia 2016, adelantándose en el tiempo si se habla del mercado chino.

NISSAN ACTUALIZÓ EL MARCH EN MÉXICO

Nissan presentó en México el renovado March. Producido localmente (se fabrica en la planta de Aguascalientes), el pequeño hatchback de carácter global sumó en ese país el estilo que el modelo ya había adoptado en mercados

Nissan presentó en México el renovado March. Producido localmente (se fabrica en la planta de Aguascalientes), el pequeño hatchback de carácter global sumó en ese país el estilo que el modelo ya había adoptado en mercados como el de Tailandia, donde también se produce.

Los principales cambios estéticos en el exterior se centraron en la zona frontal de la carrocería, que le dio la bienvenida a una parrilla más generosa y con pilares en forma de “V”, alineándose al nuevo lenguaje de diseño de la marca. También hay nuevas ópticas delanteras y traseras, paragolpes y llantas de aleación, que según la versión pueden ser de 15 o 16 pulgadas.

Otras de las novedades del modelo es la mejora en la “calidad de los interiores”. En dicho sector incorporó una renovada consola central, además de nuevos tapizados y mayor equipamiento.

Según la versión, el nuevo March puede incluir el servicio de conectividad NissanConnect (con Bluetooth), junto con pantalla táctil color de 5,8 pulgadas, reconocimiento de voz, entradas auxiliar, USB y para iPod, navegador, cámara de marcha atrás, acceso manos libres, arranque por botón y climatizador automático.

El equipamiento de seguridad incluye ABS con distribución electrónica de frenado (EBD) y asistencia de frenado (BA), como así también el doble airbag frontal, alarma antirrobo y cierre automático de puertas en rodaje. 

La mecánica no experimentó cambios. Tiene como principal protagonista al motor naftero 1.6/16v de 107 CV, asociado a una transmisión manual de cinco marchas, o a una automática de cuatro relaciones.

Al equipamiento de serie, Nissan ofrece en México la posibilidad de personalizar el March a gusto del cliente.

Así, el comprador puede sumarle diversos accesorios, como estribos de puerta con luz, portaequipaje y salida de escape cromada, entre otros accesorios.

Debido a que el March comercializado en Argentina arriba de México, estos cambios no deberían demorar demasiado en llegar al país, donde seguramente los veremos en 2014.
 

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AUDI TRABAJA PARA SUMAR UN NUEVO CROSSOVER

Ya te habíamos comentado que la marca de los cuatro aros planeaba sumar algunos integrantes más a su línea de crossover/ SUV denominada Q. Por arriba de la variante tope Q7 y por debajo de la variante de entrada a esta familia que hoy p
 
Ya te habíamos comentado que la marca de los cuatro aros planeaba sumar algunos integrantes más a su línea de crossover/ SUV denominada Q. Por arriba de la variante tope Q7 y por debajo de la variante de entrada a esta familia que hoy posiciona al Q3. Ahora los rumores vuelven, esta vez centrándose en un nuevo integrante para sumarse al último grupo.

Así se estima que Audi lanzará –de acuerdo a la revista alemana AutoBild- un Q1 basado en la plataforma del Audi A1 y del VW Polo europeo.
El menor de los modelos de la familia Q se denominaría Q1 y llegaría al mercado hacia 2016. Dada la fecha, hablar de costos resulta demasiado prematuro y hasta una apuesta ciega, pero la publicación europea arriesga que se ubicará en los 20 mil euros.

Las dimensiones dado su posicionamiento y plataforma serán compactas, con aproximadamente 3,8 metros largo y estéticamente lucirá más como un urbano que un 4x4 de ley.

En materia de impulsores se estima que saldría equipado con la familia de motores 1.4 tanto TFSI, como el tres cilindros TDI, ambos asociados a una transmisión de doble embrague y siete marchas. Oferta a la que podría sumarse un 2.0 litro de cuatro cilindros turbo que entregaría 231 cv y estaría destinado a la versión más deportiva: SQ1.

Previo a dar a conocer la versión definitiva de este potencial nuevo integrante, la marca alemana presentaría el Q1 en variante concept en algún Salón del Automóvil cercano. Será Ginebra 2014 o habrá que aguardar a un París 2014?.

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CON LA LLEGADA DEL NUEVO FORD KA ¿RETORNA EL ESCORT?

El nuevo compacto de la marca del óvalo que reemplazará al actual Ka y el Fiesta One hacia el primer tramo de 2014, saldrá de la planta de Brasil y sumará una variante sedán. Además podría traer otra novedad: el nombre. De acuerdo a BlogAuto d

El nuevo compacto de la marca del óvalo que reemplazará al actual Ka y el Fiesta One hacia el primer tramo de 2014, saldrá de la planta de Brasil y sumará una variante sedán. Además podría traer otra novedad: el nombre.

De acuerdo a BlogAuto de Brasil el nombre Escort podría resurgir y no como el concepto que se presentó en China meses atrás. Un nombre con mucha historia dentro del portfólio de Ford, que fué reemplazado cuando se sumó el Focus aquí, se perfila como el nombre con más chances para bautizar al nuevo compacto global.

El Escort, tendría en estas tierras del Mercosur una doble misión: cumplir el papel del Ka y del Fiesta Rocam en Brasil o One para nosotros.

El sitio puntualiza que que el potencial 'New Escort' debería ser rival directo para el Volkswagen Gol G5, el nuevo Fiat Palio, Chevrolet Onix y el Hyundai HB20, por citar algunos ejemplos.

Aunque todavía no está confirmado, el renacimiento de la marca 'Escort' tiene sentido, ya que es un nombre que se asocia con un producto que dejó buena imagen.

Ford incluso lanzó el nombre en los medios de comunicación recientemente con un concepto chino para medir la reacción el público. Con todo ello, ¿el nombre Ka pasaría a mejor vida?.

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MERCEDES-BENZ CLA: PRECIOS Y VERSIONES PARA ARGENTINA

La marca de la estrella comienza a preparar el terreno para sumar a su portfolio el modelo que le permitirá completar su gama en el segmento de los compacto. Mercedes-Benz irrumpió con fuerza a comienzos de año con el lanzamiento del renovad&
La marca de la estrella comienza a preparar el terreno para sumar a su portfolio el modelo que le permitirá completar su gama en el segmento de los compacto. Mercedes-Benz irrumpió con fuerza a comienzos de año con el lanzamiento del renovadísimo (otro) Clase A y en la lista de precios ya figura su próxima apuesta: el CLA

Este modelo que debutó en el Salón de Detroit 2013 como uno de los principales lanzamientos de la marca es un sedan o berlina compacta que toma elementos del Clase A y cuenta con algunos aires del CLS.

Con un estilo y diseño muy logrado que sigue la línea vista en el Concept Style Coupé, llega a la Argentina en breve en tres variantes.
Para el mercado local la marca de la estrella optó por ofrecer:

CLA 200 (156 CV) Manual Urban: u$s53.900
CLA 200 (156 CV) Automático Urban: u$s57.900
CLA 250 (211 CV) Automático Sport : u$s71.900

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MUSTANG 2015: EL CLASICO MUSCLE CAR DE FORD BAJO PRUEBA

La nueva generación de uno de los íconos de los muscle cars americanos, el Ford Mustang en su versión 2015 se estima que debutará en el mercado del país del norte hacia el primer cuatrimestre del año próximo. En este compás de es

La nueva generación de uno de los íconos de los muscle cars americanos, el Ford Mustang en su versión 2015 se estima que debutará en el mercado del país del norte hacia el primer cuatrimestre del año próximo.

En este compás de espera, la revista Autoweek , publicó las primeras fotos espías del modelo bien camuflado en una pista de pruebas.

Lo más probable es que el coche llegue con motores de cuatro, seis y ocho cilindros, y por primera vez una suspensión trasera independiente.

Las motorizaciones de cuatro y seis cilindros para Europa serían muy probablemente de la familia EcoBoost turboalimentado.

DISEÑO KD 2.0
Se especula que el futuro deportivo americano tendrá un aspecto similar al concept Evos que debutó en el Salón del automóvil de Frankfurt 2011 y se viera en junio en el Salón del Automóvil de Buenos Aires.

De acuerdo con MustangsDaily.com , la plataforma se denomina S550 y su parte frontal debería ser un poco más redondeada, mientras las luces traseras secuenciales probablemente se mantendrán.

EL FIAT UNO SE PREPARA PARA RECIBIR NUEVO EQUIPAMIENTO

La filial brasilera de Fiat prepara, además de unos leves retoques, la incorporación de nuevas tecnologías para su modelo Uno para el año próximo. El Nuevo Uno presentado allá por 2009/10 recibirá cambio automatizado fabricado por Magne

La filial brasilera de Fiat prepara, además de unos leves retoques, la incorporación de nuevas tecnologías para su modelo Uno para el año próximo. El Nuevo Uno presentado allá por 2009/10 recibirá cambio automatizado fabricado por Magneti Marelli y volante con comandos para operar el sistema de audio y el telefono celular, via bluetooth.

Agência AutoData, socio editorial de TiempoMotor en el país vecino, pescó en exclusiva una unidad de test del modelo, equipado con los dos sistemas– hasta poco tiempo, sólo reservados para vehículos de categorías superiores, medio para arriba.

Ambas incorporaciones darán mayor relevancia al modelo, que a partir de 2014, con la salida forzosa de línea del Mille (anterior Uno) por la imposibilidad de dotarlo de air bags y frenos ABS, pasará a ser el vehículo de entrada de Fiat en el mercado regional.

Tanto el cambio automatizado como los comandos al volante, entretanto, estarían reservados para las versiones tope de gama del Uno, Way y Sporting, equipadas con motor 1,4 litro Fire EVO.

Con ello, el Uno se posicionará como el modelo equipado con cambio automatizado más barato del mercado nacional – en la línea Fiat esta opción está disponible apenas a partir del Nuevo Palio Essence, equipado con motor 1,6 litro.

También Volkswagen ofrece este tipo de cambio para la línea Gol G6, pero restringido a las versiones con motor 1,6 litro.

De acuerdo con una fuente consultada por AutoData el desarrollo del Uno 1,4 litro con cambio automatizado – denominado por Fiat como Dualogic Plus – ya viene desde hace dos años y se están tomando todos los recaudos para evitar mala recepción del lado de la demanda.

PEUGEOT 208 ¿MOTOR 1.0 DE TRES CILINDROS?

Según el portal brasileño Autos Segredos, Peugeot estaría preparando en Brasil un motor naftero de tres cilindros para equipar a las versiones más accesibles del Peugeot 208, lanzado en Argentina en el pasado mes de julio.El prop

Según el portal brasileño Autos Segredos, Peugeot estaría preparando en Brasil un motor naftero de tres cilindros para equipar a las versiones más accesibles del Peugeot 208, lanzado en Argentina en el pasado mes de julio.

El propulsor en cuestión sería un tricilíndrico con una cilindrada de 1,0 litros, 12 válvulas (cuatro por cilindro) y una potencia que se ubicaría aproximadamente en los 84 CV. Además, incorporará el sistema Flex, lo que le permitirá ser abastecido con nafta y alcohol, indistintamente.

El bloque de tres cilindros estaría destinado en principio a las versiones más accesibles de la gama del pequeño león, como lo son las Active y Allure, aunque se desconoce aún cómo estará conformada la gama del hatchback con la llegada del mismo.

En la actualidad, el Peugeot 208 ofrece una oferta mecánica (en Brasil y en Argentina) compuesta por dos motores nafteros de cuatro cilindros, un 1.5/8v de 90/93 CV y un 1.6/16v con 115/120 CV. El nuevo “chico” del león no cuenta con motorización diésel, contrariamente a lo que ofrece su antecesor, el 207 Compact.

De confirmarse la información publicada por AS, Peugeot se sumaría a la oleada de motores de tres cilindros que ya llegó al mercado brasileño, donde marcas como Hyundai, Kia y Volkswagen ya tiene los suyos, a las que se sumarán Ford (para el reemplazante del Ka) y Fiat (para el Uno rediseñado) con sus desarrollos propios.
 

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BMW COMENZÓ A DESTAPAR LA PRÓXIMA GENERACIÓN DEL MINI

Poco a poco, BMW Group, que posee entre sus marcas la firma Mini, comenzó a brindar información acerca de la próxima generación de los modelos de la marca inglesa, desarrollados a partir de la plataforma F56. El 18 de noviembre presentará el primero

Poco a poco, BMW Group, que posee entre sus marcas la firma Mini, comenzó a brindar información acerca de la próxima generación de los modelos de la marca inglesa, desarrollados a partir de la plataforma F56. El 18 de noviembre presentará el primero de ellos, el clásico hatchback de tres puertas.

La primera información revelada tiene que ver con sus mecánicas. Los nuevos Mini utilizarán tres nuevos motores, dos nafteros y un diésel, todos de desarrollo propio.

Entre los nafteros habrá un bloque de tres cilindros y con una cilindrada de 1,5 litros, que eroga 138 CV y 220 Nm de torque a sólo 1.250 rpm. También habrá uno más potente, con cuatro cilindros, 195 CV y 280 Nm también a 1.250 rpm.

Por otro lado, el único motor diésel anunciado fue un nuevo 1.5 con tres cilindros e inyección common rail, con 116 CV de potencia y 270 Nm de torque.

Su consumo será 7% menor al de su antecesor. Las transmisiones serán nuevas, una manual y otra automática, aunque aún resta saber más detalles de las mismas, como por ejemplo el número de engranajes de cada una.

Los nuevos Mini, además, estarán fabricados sobre el concepto de construcción liviana y llevarán suspensiones independientes en las cuatro ruedas, mientras que otra de las novedades pasará por la adopción de amortiguadores con regulación electrónica de dureza. 

Otros de los adelantos que incorporarán los próximos Mini será el capot activo, que protege a los peatones en caso de atropello, como así también la proyección de datos head-up display, la cámara de estacionamiento trasera y el sistema de aviso de peatones con función de frenado automático en ciudad.

Pero las descriptas anteriormente no serán las únicas que sumarán los nuevos Mini, que además contarán con sistema de estacionamiento automático, control de velocidad crucero activo (mantiene la distancia con el vehículo que lo precede), sistema de alertas de límites de velocidad y faros digitales, que con la ayuda de una cámara realiza el cambio automático de luces para tener una visión óptima y no molestar a los conductores que circulan en sentido contrario durante la noche.
 

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ASI ES EL NUEVO PORSCHE MACAN

Ya comenzó el destape para Porsche. Desde hace unos días comenzó el operativo develación inicialmente dando a publicar casi como una especie de filtración las imágenes espías del modelo, el primer teaser y ahora van las pr

Ya comenzó el destape para Porsche. Desde hace unos días comenzó el operativo develación inicialmente dando a publicar “casi como una especie de filtración” las imágenes espías del modelo, el primer teaser y ahora van las primeras tomas oficiales “robadas”.

A poco mas de un mes de su debut oficial ante el publico internacional, el Porsche Macan o Baby Cayenne como se lo bautizó desde un inicio será un SUV compacto muy parecido al Cayenne, con faros traseros con LEDs y una columna C un poco más inclinada, que junto a

sus dimensiones mas acotadas lo dotas de una imagen más dinámica que su hermano Cayenne.

Se estima que saldrá equipado con el motor V6 aspirado y turbo naftero y un V6 diesel que le permitirán al Porsche Marcan ofrecer un comportamiento adecuado.

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EL NUEVO BMW SERIE 2 DEBUTA EL 25 DE OCTUBRE

La marca bávara BMW presentó el primer teaser y trailer de la flamante Serie 2 Coupe, que será presentada oficialmente en el transcurso de esta semana.Se especula que el nuevo modelo que viene a acompañar la otra novedad de la marca (Serie 4 C

La marca bávara BMW presentó el primer teaser y trailer de la flamante Serie 2 Coupe, que será presentada oficialmente en el transcurso de esta semana.

Se especula que el nuevo modelo que viene a acompañar la otra novedad de la marca (Serie 4 Coupé) comience su etapa de producción en serie a partir del mes que viene y con ello, su lanzamiento comercial se espera para el arranque de 2014.

El nuevo Serie 2, que sustituirá a la versión Coupé y Cabrio del Serie 1, saldrá –se estima- en versiones 218i, 225I, 220d y M235i que podría salir con una potencia cercana a los 320 caballos equipando el seis cilindros 3.0 turbo.

El exponente más deportivo que estaría encarnado en un M2 que entregaría cerca de 350 caballos se estima que podría sumarse al portfolio de la firma alemana recién hacia 2015.

Al igual que la Serie 4 y, la Serie 2 debería contar con una versión GranCoupe .

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 El Canal BMW.TV ya calienta motores con el primer trailer

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SE VIENE LA NUEVA GENERACION DE LA CHERY TIGGO

A escasos meses de la llegada al menos aca en Argentina- de la nueva Tiggo, en China, su país de origen ya están preparando el lanzamiento de la flamante nueva generación del deportivo utilitario de la marca.Según el sitio web de

A escasos meses de la llegada –al menos aca en Argentina- de la nueva Tiggo, en China, su país de origen ya están preparando el lanzamiento de la flamante nueva generación del deportivo utilitario de la marca. 

Según el sitio web de China Auto 163, la nueva Tiggo (III?)   mide 4,50 m de largo, 1,84 m de ancho y 1,74 m de altura, y viene equipado con el impulsor 2.0 con cambio CVT que le permite desarrollar 139 CV

Se han previsto para 2014 motores 1,4 litros y 1,6 litros turbo.

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NISSAN PREPARARÍA UN NUEVO COMPACTO

La compañía japonesa está lista para hacer su regreso al mercado compacto con un modelo, que se especula, saldría a medirse con los medianos del ovalo, el rombo, el leon y VW.En 2007, nissan optó por abandonar los clásicos del se

La compañía japonesa está lista para hacer su regreso al mercado compacto con un modelo, que se especula, saldría a medirse con los medianos del ovalo, el rombo, el leon y VW.

En 2007, nissan optó por abandonar los clásicos del segmento compacto para ofrecer en su lugar un producto más original: un crossover. El Almera que había terminado su carrera fue sustituido en silencio por el Qashqai. Pero en 2014, casi simultáneamente con la llegada de la segunda versión del Qashqai, cerca de la nueva X-Trail , Nissan lanzará un nuevo clásico compacto, rival del Ford Focus, Peugeot 308, Renault Megane y Volkswagen Golf.

Según explicó Guillaume Cartier, vicepresidente de Ventas y Marketing de la marca, a la revista inglesa AUTOEXPRESS, los futuros vehículosde la firma serán capaces de competir con todas las versiones del Golf. La gama de motores se extenderá de un pequeño bloque a probablemente el 1.6 turbo naftero de 220 CV. Cartier, dijo: "Hemos visto que muchos clientes no van a comprar un crossover Así que necesitábamos, además un coche más tradicional que el Qashqai"

Posiblemente el futuro modelo debute en Ginebra en marzo o más tarde, durante el Salón del Automóvil de París en septiembre de 2014. El nombre del vehículo es aún desconocido pero ¿Almera reaparecerá?

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HYUNDAI GENESIS 2014 DE PRUEBAS

La firma surcoreana ya tiene casi todo listo para presentar en sociedad la nueva generación del Genesis y lo hará con un producto elegante y bien proporcionado.Con la presentación oficial que tendrá lugar en enero en el Salón del Automóvil de Detroit
 
La firma surcoreana ya tiene casi todo listo para presentar en sociedad la nueva generación del Genesis y lo hará con un producto elegante y bien proporcionado.

Con la presentación oficial que tendrá lugar en enero en el Salón del Automóvil de Detroit, en Estados Unidos, la nueva generación del Hyundai Genesis fue visto sin camuflaje en Corea del Sur, donde se fabrica.

Con un diseño inspirado en el concept HCD-14 Concept Génesis , que se mostrara en el Salón de Detroit en el arranque de este año, no se esperan cambios radicales en la mecánica, ya que el modelo actual ha sido objeto de actualizar en esa materia.

Los motores V6 de 5.0 y 3.8 litros V8 seguirán como las opciones disponibles para comercializarse fuera de su país de origen.

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EL RANGE ROVER EVOQUE TOMARA NUEVAS DIMESIONES

El Ranger Rover Evoque de Land Rover que fuera elegido en 2012 como el Auto del Año de las Mujeres, se puso al día y una de las novedades más destacadas en esta nueva etapa es la incorporación de la nueva caja de transmisión automática


El Ranger Rover Evoque de Land Rover que fuera elegido en 2012 como el Auto del Año de las Mujeres, se puso al día y una de las novedades más destacadas en esta nueva etapa es la incorporación de la nueva caja de transmisión automática ZF y el equipamiento tecnológico.

Para ver cambios más importantes en la gama del Evoque habrá que esperar a la presentación de su versión deportiva en primer lugar y lo más importante: la variante XL.

De acuerdo a la publicación británica Autocar, y los analistas de Bernstein Research, esta variante XL, situada entre el Range Rover Sport y el Evoque, saldrá a la venta recién para 2016.

El código interno con el que se lo conoce actualmente es L560 y se fabricará en la planta de Solihull sobre la plataforma de aluminio iQ[Al], que empleará su primo Jaguar en modelos como la nuevo modelo del segmento D o su primer crossover. 

Esta plataforma combinada con la nueva familia de motores “Hotfire” de cuatro cilindros posicionarán al Evoque XL en uno de los modelos más livianos

Según el informe de Bernstein Research, el L560 podría reportarle a Land Rover unas ventas anuales de hasta 80.000 unidades

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