Martes 25 de Abril de 2017 | 01:55 HS.

EL NISSAN KICKS SURGIRÁ EN BRASIL EL 3 DE MAYO

El inédito crossover de tamaño chico de la firma japonesa será el vehículo oficial de los Juegos Olímpicos y Paralímpicos Rio 2016. Además, será producido en la planta brasileña de Resende y llegará a la Argentina.

Anticipado como un prototipo que incluso estuvo el año pasado en el Salón de Buenos Aires, el Nissan Kicks ya está más cerca de su versión de producción, la cual será el vehículo oficial de los Juegos Olímpicos y Paralímpicos Rio 2016. 

El modelo será mostrado en ese marco el día 3 de mayo, para luego comenzar a ser ofrecido en el país vecino. Tiempo después llegará el momento de su llegada al mercado argentino. 

El Kicks será nada menos que el primer crossover de carácter global de la marca japonesa, que lo ofrecerá en toda América Latina y que además lo producirá en la planta brasileña de Resende, donde también fabrica el March y el Versa

El modelo final estará basado en el Kicks Concept, mostrado en los salones de San Pablo 2014 y Buenos Aires 2015, el cual a su vez derivó del primer prototipo, que era denominado Extrem y fue exhibido en San Pablo 2012. 

El modelo de producción promete conservar gran parte del estilo del prototipo Kicks, el cual posee carrocería con cinco puertas y un diseño moderno y a la vez agresivo, incluyendo una marcada caída trasera del techo.

Por el momento, la marca no ha brindado detalles sobre el modelo final. Tampo mostró el interior del prototipo y no anticipó cuál será la mecánica utilizada. En el país vecino, algunos rumores indican que podría ser el 1.6 naftero de los Marh y Versa.  

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MÁS ADELANTOS DEL FIAT MOBI

El nuevo modelo urbano de la marca italiana ya no se esconde en el país vecino, donde fue "cazado" sin ningún tipo de camuflaje. Imágenes exteriores e interiores que muestran más de su diseño.

El próximo 13 de abril, Fiat presentará en Brasil el Mobi, su nueva apuesta regional para el segmento de los vehículos urbanos, ya que es un modelo que se ubicará por debajo del Uno. 

Antes de la revelación oficial, los medios brasileños continúan anticipando la estética del próximo modelo de la marca italiana. Ahora, las imágenes ya lo muestran sin ningún tipo de camuflaje, tanto por dentro como por fuera. 

En el exterior, el modelo cuenta con carrocería con cinco puertas, techo elevado y un estilo general que se destaca por su "simpatía". Además, incluye un portón trasero realizado completamente con cristal. 

En el interior, el Mobi incluye un panel de a bordo con tablero de instrumentos con generosos velocímetro y display central, y una consola con radio integrada. Además, el volante cuenta con comandos para el audio.

En cuanto a la mecánica, el nuevo producto de Fiat debería utiliza el motor naftero 1.0 Fire con una potencia de unos 75 caballos junto a la caja manual con cinco velocidades. El año que viene podría recibir un nuevo propulsor 1.0 con tres cilindros de la familia GSE.

Este año, el Mobi también podría llegar al mercado argentino, donde actualmente el modelo más accesible de la automotriz es el Uno, el cual aún no ha recibido su primer rediseño.

ANTICIPAN LOS POSIBLES CAMBIOS DEL TOYOTA ETIOS

El modelo chico de la firma japonesa podría incorporar en breve un tablero digital y nueva pantalla a color. Además, los motores serían más potentes y sumaría cajas manual de seis velocidades y automática de cuatro.

En Brasil, un catálogo que llegó a Internet revela los posibles cambios que llegarán con la gama 2017 del Toyota Etios, el cual podría incorporar novedades tanto en el interior como en el equipamiento y la mecánica.

  

Según el catálogo, el habitáculo le dará la bienvenida a una nuevo tablero completamente digital que, de acuerdo a las imágenes, incluirá un velocímetro con números y un cuentavueltas con formato tipo reloj. 

A eso se le podría sumar una nueva pantalla a color, mientras que el panel de a bordo debería continuar ofreciendo el diseño conocido, mientras que el tablero seguiría ubicado en la zona central del mismo.

Otro nuevo detalle del Etios 2017 sería el control de velocidad crucero, que según el supuesto catálogo filtrado tendrá sus comandos ubicados en el brazo derecho del volante. 

Las modificaciones también se podrían extender a la mecánica, ya que las imágenes filtadas anticipan que los motores nafteros 1.3 y 1.5 (el que llega a la Argentina) le darían la bienvenida al sistema Dual VVT-i (doble regulación variable de válvulas), lo que les permitiría ser un 9% más económicos.

Los trascendidos también indican que los propulsores estarían acompañados por dos inéditas opciones de transmisión, con una manual de seis velocidades y una automática con cuatro relaciones

TODAS LAS NOVEDADES DEL 208 QUE QUE ARRIBARÁ AL PAÍS

Con casi tres años en el mercado local, el hatchback chico del León recibió un leve rediseño exterior, cambios en el equipamiento y nuevos motores 1.2 tricilíndrico de 84 CV y 1.6 turbo de 166 CV para la flamante versión GT.

El Peugeot 208 fabricado en Brasil fue presentado en ese país con varias novedades, como un diseño actualizado a la par de su hermano europeo. Los cambios se dieron en las ópticas delanteras con nuevas tiras de LED, la parrilla y el paragolpes. En la parte trasera ahora hay luces tipo "garras". 

En el habitáculo, el renovado 208 posee una central multimedia de última generación con más posibilidades de conectividad (con MirrorLink y Carplay), además de presentaciones y detalles propios de acuerdo a las diferentes variantes de la gama. 

Y si hablamos de la gama, una de las incorporaciones más importantes es el motor naftero 1.2 PureTech con tres cilindros y aspiración natural, ya que en Europa existen versiones con turbo. Por el momento importado de Francia, tiene 84 CV, 120 Nm de torque y es 37% más económico que el anterior 1.5 de cuatro cilindros. Además, trabaja junto a una caja manual con cinco velocidades y está presente en las variantes de equipamiento Active, Active Pack y Allure.

Por otro lado, los niveles Allure, Griffe y el nuevo Sport, que posee estética deportiva, utiilizan el 1.6/16v actual, con distribución variable y una potencia de 115 CV. En este caso, las cajas pueden ser manual con cinco cambios o automática con cuatro relaciones. 

El 208 también sumó, por primera vez en la región, la versión GT. Tiene cinco puertas, detalles propios como llantas de 17", spoiler trasero, luces oscuras, interior con apliques en rojo y el motor 1.6 THP con inyección directa y turbo, con 166 CV y 240 Nm de torque. 

Junto a la caja manual de seis velocidades, acelera de 0 a 100 km/h en un tiempo de 8 segundos y tiene una velocidad máxima de 218 km/h. A eso se suma la presencia de los controles de estabilidad y tracción, los discos de freno traseros, las luces delanteras con función de curva y el asistente de arranque en pendiente. 

El Peugeot 208 fase 2 será comercializado en el mercado argentino, donde arribó en julio de 2013, desde mediados del presente año. Luego se sumará el 208 GTi francés, con carrocería de tres puertas y motor 1.6 THP con 208 caballos

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FORD ECOSPORT 2017: ¿SERÁ ASÍ?

En Brasil revelaron cómo podría ser la renovación del exitoso SUV del óvalo. Fuerte rediseño frontal en línea con sus hermanos SUV y cambios más pequeños en la zona trasera y el interior. Además, podría tener un motor 1.5 turbo de tres cilindros.

Ford prepara en Brasil el primer rediseño para la EcoSport, un modelo que ya fue descubierto en plena fase de pruebas, rodando camuflado en el país vecino, donde es fabricado para la región. 

Resulta cada vez más común que antes de la presentación oficial de un modelo, comiencen las especulaciones sobre el resultado de los cambios. Esta vez no fue la excepción y la revista brasileña Auto Esporte divulgó tres recreaciones a modo de posible anticipo.

La renovación del SUV del segmento B contaría con un sector frontal con el estilo ya visto en los Kuga y Edge, es decir un conjunto protagonizado principalmente por una parrilla con formato hexagonal, la cual se une con las flamantes ópticas y un paragolpes que también pasará por el tablero de diseño.

En la parte trasera de la carrocería se anticipan modificaciones más leves. Así lo indican las nuevas ópticas (¿con tecnología LED?), las cuales están acompañadas por la rueda de auxilio externa, un clásico del modelo.

En el interior, y teniendo en cuenta la imagen de AE, el modelo podría conservar el conocido estilo general, además de incorporar una pantalla a color más generosa (para la nueva generación del sistema SYNC) y un volante renovado. Otros rumores también anticipan cambios para el tablero de instrumentos.  

Otras de las grandes novedades del modelo será, según el medio brasileño, la incorporación de una nueva línea de motores, gama que podría incluir un naftero 1.5 turbo con tres cilindros con unos 130 CV.

El medio brasileño anuncia que la renovación de la EcoSport será presentada en ese país a fines de 2016. Luego llegará al mercado argentino. 

VOLKSWAGEN SCIROCCO: VERSIÓN GTS PARA ARGENTINA

La cupé derivada del Golf VI sumará en julio la vistosa variante GTS, la cual se destaca por su estilo deportivo tanto en el exterior como puertas adentro. La mecánica incluye motor 2.0 TSI de 211 CV y caja DSG de seis velocidades.

En julio, Volkswagen Argentina sumará un atrativo modelo a su gama local. Se trata del Scirocco GTS, una versión con estética deportiva de la cupé producida en Portugal. 

El GTS se caracteriza por combinar la motorización más potente del modelo en Argentina con una estética nunca antes vista en el mercado local, un conjunto que le permite ser aún más exclusivo.

En el exterior, este Scirocco personalizado de fábrica cuenta con llantas especiales de 18 pulgadas (diseño Norwich), dos líneas en rojo para el capó y doble salida de escape, piezas que le brindan un look más deportivo. 

Puertas adentro, donde cuenta con cuatro plazas, la cupé de VW exhibe butacas deportivas con tapizado exclusivo y tres instrumentos adicionales -sobre la plancha- para la presión del turbo, la temperatura del aceite y el cronómetro, entre otros.

La motorización de esta variante es la conocida naftera 2.0 TSI, con cuatro cilindros, inyección directa de combustible y turbocompresor. Entrega 211 caballos y 280 Nm de torque máximo entre 1.700 y 5.200 rpm. La caja es la automática DSG de doble embrague con seis marchas y la tracción es delantera. ¿Las prestaciones? Acelera de 0 a 100 km/h en un tiempo de 6,9 segundos y llega a los 240 km/h de velocidad máxima. 

Por otro lado, el equipamiento de serie cuenta con control de estabilidad, control de tracción, asistente de arranque en pendiente, airbags frontales, laterales y de cortina, climatizador automático bizona y central multimedia con pantalla táctil de 6,5", navegador, USB y Bluetooth, junto con la App Connect.

El Scirocco GTS además posee luces antiniebla, techo solar eléctrico, guantera refrigerada, arranque por botón, sensor de lluvia, bloqueo electrónico de diferencial (EDL) e iluminación de ambiente, entre otros.  

El nuevo Scirocco GTS tendrá una garantía de 3 años o 100 mil kilómetros, mientras que su precio será revelado durante el lanzamiento, en el mes de julio.

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En cuanto a los colores, la carrocería del scirocco GTS podrá estar pintada con los Gris Urano, Blanco Puro, Gris Indy, Negro Profundo, Blanco Oryx o Rojo Flash

PEUGEOT 208 BRASILEÑO, CON NUEVO MOTOR TRICILÍNDRICO

Será una de las novedades del modelo regional. También sumará un leve rediseño exterior y la variante deportiva GT, con motor 1.6 THP y carrocería de cinco puertas con estética exclusiva.

A días de su presentación en Brasil, el renovado Peugeot 208 ya tuvo su lanzamiento industrial en la planta de Porto Real, estado de Rio de Janeiro, donde la marca aunció una importante incorporación en la mecánica. 

Se trata de la llegada a la región del motor naftero PureTech con tres cilindros, 1,2 litros y 12 válvulas, el cual podrá ser utilizado tanto con nafta como con etanol, combustible con el que desarrolla 90 CV y 127 Nm de torque

Con aspiración natural e importado de Francia, donde además se hace con versiones con turbo, el nuevo motor sería el sucesor del 1.5 con 8 válvulas y 90 CV que equipa a las variantes más accesibles del modelo tanto en Brasil como en el mercado argentino. 

Pero no será lo único que cambiará, ya que se espera la incorporación del rediseño estrenado recientemente en Europa, con modificaciones principalmente en la zona frontal de la carrocería. 

La estrella de la gama será la nueva versión GT, con estética y aptitudes deportivas de la mano del motor naftero 1.6/16v THP (turbo e inyección directa), que contaría con una potencia de 165 caballos y se asociará con una caja manual de seis cambios.  

El Peugeot 208 será lanzado en Brasil durante abril y luego llegaría al mercado de Argentina, donde el modelo original es comercializado desde mediados del año 2013.   

LA FORD ECOSPORT SE HARÁ TAMBIÉN EN RUMANIA

El SUV chico de la marca del óvalo será fabricado en el país europeo para abastecer a dicho continente. Se trata de la sexta fábrica en realizar el modelo desarrollado en Brasil.

Ford anunció el inicio de la producción de la EcoSport de segunda generación en Rumania, concretamente en la planta que la automotriz del óvalo posee en la ciudad de Craiova

Se trata de la sexta planta en el mundo que se encargará de la producción del exitoso modelo global de la marca estadounidense, el cual fue desarrollado en Brasil, desde donde llega al mercado argentino. 

Dicha fábrica, que está recibiendo una inversión de 200 millones de euros para ser modernizada, tendrá como objetivo abastecer las unidades destinadas a Europa, mercado en el que se observa una "fuerte tendencia de crecimiento" en el segmento de los SUV.

Presente en más de 100 mercados del mundo, la Ford EcoSport de segunda generación es actualmente producida en otras cinco plantas: Brasil (Camaçari), Rusia, India, China y Tailandia. 

Como mencionamos anteriormente, la "Eco" que llega al mercado argentino es la fabricada en Brasil. Está disponible con versiones S, SE, FreeStyle y Titanium, además de incluir los motores nafteros 1.6 con 110 CV y 2.0 con 143 CV y el turbodiésel 1.5 con 90 CV. Las cajas son manual y automática, mientras que la tracción es delantera o 4x4 electrónica

Con un total de diez versiones, el SUV de tamaño chico cuenta con precios que arrancan en los 288.500 (S 1.6) y culminan en los 387.800 pesos. La garantía, en tanto, es de 3 años ó 100 mil kilómetros.

TOYOTA COROLLA, EVOLUCIONADO EN EUROPA

La undécima generación del modelo, conocida en Argentina a través del sedán fabricado en Brasil, le dio la bienvenida a una serie de cambios que modificaron la estética exterior.

El Toyota Corolla ya cuenta con una variante evolucionada, la cual fue revelada en Europa y podría anticipar posibles cambios para el modelo fabricado en la región. 

En primer lugar, la actualización del modelo más popular de la automotriz japonesa está presente en la estética, ya que ahora posee novedades tanto en el sector frontal como en el trasero, manteniendo la conocida fisonomía de la carroceria sedán.

En la primera de las zonas, el Corolla le dio la bienvenida a flamantes ópticas con luces con tecnología LED, la cual está acompañada por una nueva parrilla cromada, y por un paragolpes que también modificó su diseño.

En los laterales, las novedades pasan por la presencia de nuevas llantas de aleación con diámetros de 16 y 17 pulgadas, mientras que en la parte trasera se lucen las renovadas ópticas oscuras y con LED.  

Vale recordar que en Europa, el Corolla original cuenta con la misma estética del modelo brasileño, un modelo que permance sin cambios desde su lanzamiento en la región, en el año 2014.

Además, el equipamiento del nuevo modelo también cuenta con dispositivos reunidos en el Toyota Safety Sense: sistema de pre-colisión, alerta de salida de carril, reconocimiento de señales de tránsito y luz de ruta automática.

De carácter global, el Corolla es ofrecido en unos 150 países y regiones del mundo, además de ser el modelo de Toyota más exitoso, ya que representa aproximadamante el 20% de las ventas de la automotriz.

CAMBIOS PARA EL TOYOTA 86, CON MÁS CARÁCTER

En el mercado norteamericano, el deportivo de tracción trasera reemplazará al Scion FR-S adoptando cambios en la estética, el motor y la suspensión.

El tiempo pasa para todos, incluso para el Toyota 86, el deportivo japonés que es ofrecido en Argentina desde 2012 y que ya cuenta con los primeros cambios estéticos, los cuales fueron anunciados por la marca en Estados Unidos, donde el 86 reemplazará al Scion FR-S, el mismo auto pero con otra marca (propiedad del grupo Toyota) y denominación.

La automotriz reveló modificaciones en la estética, la motorización y las suspensiones. En el sector delantero de la carrocería, que mantuvo la silueta y las líneas generales, el deportivo cuenta con renovadas ópticas con tecnología LED en compañía de un paragolpes actualizado. 

Por su parte, la zona trasera ofrece ópticas con diodos luminosos y un paragolpes que también ha sido renovado e incluye un generoso difusor de aire que se combina con la doble salida de escape, un clásico del modelo. Además, pose nuevas llantas de aleación. 

En el interior cuenta con nuevos materiales para el panel de a bordo y los asientos, además de un volante deportivo, diferente al conocido en Argentina y con controles de audio. El equipamiento ahora incluye ayuda al arranque en pendiente. 

También posee mejoras en la dinámica a través de cambios en los amortiguadores y los resortes, mientras que el conocido motor 2.0 con cuatro cilindros opuestos y doble inyección (directa e indire

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LIFAN, CON CONCESIONARIOS Y EL X60 EN ARGENTINA

Luego de su presentación en el Salón de Buenos Aires, la automotriz de origen chino debuta en el país con seis concesionarios y la llegada del X60, un SUV chico con motor 1.8 de 132 caballos y tracción delantera. Se vende con un precio bonificado de 353.720 pesos.

Lifan ya está presente en Argentina con su modelo X60 (fue mostrado en el Salón de Buenos Aires, en junio de 2015) y con la apertura de su Red de Concesionarios, que cuenta con seis sucursales presentes en Capital Federal y Gran Buenos Aires.

 

De esta manera, la marca de origen chino promete asegurar la atención postventa, ya que dichos concesionarios incluyen taller y comercialización de repuestos. Y se agrandará en los próximos años. “Hacia mediados de 2018 la Red estará compuesta por 23 concesionarios integrales en todo el país”, comentó al respecto Daniel Lucesoli, vicepresidente de Lifcar SA.

En cuanto al X60, llega con la variante 1.8 MT Full Plus, con carrocería de cinco puertas que mide 4.325 milímetros de largo, 1.790 de ancho, 1.690 de altura y 2.600 de distancia entre ejes, a lo que suma un peso de 1.330 kilogramos.

 

En el interior, el SUV importado de China posee cinco plazas, apoyacabezas y cinturones en cada una de ellas, pantalla a color, anclajes Isofix para sillas infantiles y tapizados de cuero ecológico. El baúl, por su parte, tiene una capacidad de 405 litros

La ficha técnica está conformada, en primer lugar, por un motor naftero de 1,8 litros con 16 válvulas, distribución variable, una potencia de 132 caballos a 6.000 rpm y un torque de 16,8 kgm a 4.200 rpm. Por su parte, la caja es manual de cinco marchas y la tracción es delantera.

También cuenta con frenos con discos en las cuatro ruedas, suspensión trasera independiente con tres brazos y dirección hidráulica, mientras que el tanque de combustible posee 55 litros. 

El equipamiento principal del Lifan X60:
Frenos ABS con EBD
Airbag conductor y acompañante
Protección de impacto lateral
Columna de dirección colapsable
Alarma 
Cierre centralizado con comando a distancia
Cinturones de seguridad delanteros con pretensionador y ajuste en altura
Cinturones de seguridad traseros de tres puntos en todas las plazas
Apoyacabezas regulables en las cinco plazas
Anclajes Isofix para sillas infantiles
Seguros para niños en puertas traseras

Faros antiniebla traseros
Luces frontales de circulación diurna (DRL)
Spoiler trasero con tercera luz de freno
Cámara trasera para asistencia de estacionamiento con visualización en pantalla
Sensor de estacionamiento trasero
Llantas de aleación de 16"
Rueda de auxilio de igual tamaño con llanta de aleación
Rieles portaequipaje
Antena externa tipo “Shark”
Espejos retrovisores color carrocería con luz de viraje
Luces delanteras halógenas con LED
Luces traseras LED
Faros delanteros regulables en altura
Manijas de puertas cromadas
Desempañador eléctrico de luneta
Limpia lava luneta

Sistema multimedia con hardware para GPS, MP3, Bluetooth, USB y entrada de microSD
Controles de audio en el volante
Tapizado de asientos en cuero ecológico 
Butaca del conductor regulable en altura
Volante de dirección regulable en altura
Aire acondicionado
Levantavidrios eléctricos delanteros y traseros 
Espejos retrovisores con comando eléctrico
Reloj digital e indicador de temperatura externa
Apertura interna de tapa de combustible y baúl
Toma de 12V en portaobjetos central
Asiento trasero plegable 60/40 

Durante el mes de lanzamiento, el Lifan X60 posee un precio especial (con una bonificación en el cambio del dólar) de 353.720 pesos. La garantía es de 3 años ó 60 mil kilómetros. Luego, durante este año, arribarán el X50 y la variante furgón del Foison. 

LA HYUNDAI TUCSON LLEGA EN MAYO Y LA CRETA EN JUNIO

En Expoagro, la marca anticipa el arribo de sus nuevos SUV. El del segmento B tendrá motor 1.6 con 123 CV, cajas manual y automática y tracción simple. El más grande llegará con motores nafteros y diésel, y con tracción simple y 4x4.

Hyundai Motor Argentina aprovechó la edición 2016 de Expoagro, donde cuenta con un stand de más de 900 m2, para exhibir por primera vez en el país dos novedades que llegarán al mercado local durante los próximos meses. 

Se trata de los modelos Creta y Tucson, los nuevos SUV pertenecientes a los segmentos B y C respectivamente. El más pequeño llegará en el mes de junio, mientras que el más grande debutará en mayo. 

Destacada por su diseño moderno, la nueva generación del Tucson llegará al país con una gama compuesta por dos motores, el naftero 2.0 con 154 CV y el turbodiésel 2.0 con 184 CV. Las cajas serán manual y automática, ambas con seis marchas, mientras que la tracción será 4x2 y 4x4.

Todas las versiones del SUV tendrán control de estabilidad, seis airbags, luces diurnas LED, cámara trasera, pantalla táctil de 8” con navegador, control de velocidad crucero y llantas de aleación deportivas de 18 pulgadas (auxilio homogéneo), entre otros ítems.

Por otro lado, la Creta llegará para ubicarse entre los SUV chicos y con una familia conformada por el motor naftero 1.6/16V con 123 caballos acompañado por las cajas manual y automática, ambas con seis cambios, y por la tracción en las ruedas delanteras.

La marca surcoreana promete un "gran espacio interior", mientras que el equipamiento de serie incluirá control de estabilidad, doble airbag frontal, cámara trasera, ganchos Isofix, luces antiniebla delanteras, llantas de aleación de 16”, audio con pantalla táctil, USB, AUX y Bluetooth, y volante multifunción con control de audio, computadora de a bordo y teléfono. 

¿El precio? La marca estima que será de aproximadamente 30.000 dólares, unos 462.000 pesos teniendo en cuenta el cambio actual.

Otra de las novedades de Hyundai será la actualización estética de la Santa Fe, que llegará a fines de abril con más equipamiento y seguridad. Además, conservará los motores 2.4 con 176 CV y 2.2 turbodiésel de 197 CV (junto a las opciones 4x2 y 4x4), junto con las configuraciones de 5 ó 7 plazas. A ese modelo se sumará la Grand Santa Fe, la variante más grande del modelo, con 7 plazas y más espacio y equipamiento, y con el motor más potente de la gama.

LA GAMA ADVENTURE DE FIAT, AÚN MÁS EXTREMA

Se trata de la serie especial Extreme, que ya estaba presente en la Strada y ahora se luce en los modelos Dobló, Idea y Weekend, los cuales se destacan por su estilo más agresivo.

Luego del lanzamiento en Brasil de la Strada Adventure Extreme, dicha serie especial de la gama "aventurera" de la marca italiana llegó a otros modelos del segmento B, los Dobló, Idea y Weekend.

Dichos productos se destacan por mantener la presentación exterior general de las variantes convencionales, a lo que suman detalles propios que les brindan un estética aún más agresiva y cercana al off road

Algunos de los nuevos detalles presentes en los tres modelos son los paragolpes con apliques oscuros, llantas de aleación de 16 pulgadas con pintura exclusiva, parrilla oscura y ópticas con máscara negra.

En el interior mantienen los diseños conocidos, además de sumar alfombras exclusivas "Extreme", mientras que los Dobló y Weekend también cuentan con volante forrado en cuero y con comandos de la central multimedia

Dicho equipo multimedia es otra de las novedades de la serie especial. Incluye pantalla táctil a color de 6,2 pulgadas, camára de marcha atrás, TV digital, navegador, Bluetooth, USB y entrada auxiliar, entre otras características.

Por el momento, y como ocurrió con la pick up Strada Adventure Extreme, las nuevas versiones no fueron anunciadas para el mercado local, donde los modelos están presentes a través de sus variantes Adventure convencionales (excepto la Dobló). 

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ESTE ES EL AUDI Q7 MÁS POTENTE

Se trata del SQ7, que cuenta con estética agresiva, dirección en las cuatro ruedas, tracción integral y un motor V8 diésel con dos turbos y un compresor eléctrico, conjunto que genera 435 caballos.

La segunda generación del Audi Q7 sumó un nuevo e interesante actor, el SQ7, la variante más deportiva de la gama, que se caracteriza por contar con un motor diésel y mucho equipamiento de última tecnología.

De carácter deportivo, el flamante modelo cuenta con un motor 4.0 TDI, un V8 diésel que además de dos turbos tiene un compresor controlado eléctricamente.

Desarrolla 435 CV y un torque máximo de 900 Nm cuando gira entre las 1.000 y las 3250 revoluciones, y se asocia con la caja automática Tiptronic de ocho marchas y la tracción integral Quattro, que puede tener un diferencial deportivo en forma opcional. 

Para este conjunto, la marca de los anillos declara una velocidad máxima autolimitada en los 250 km/h y una aceleración desde parado hasta los 100 km/h en un tiempo de apenas 4,8 segundos. A eso se suma un consumo mixto de 7,4 l/100 km.

El SQ7 además incorpora la novedosa estabilización activa del balanceo de la carrocería, la cual utiliza con un sistema electromecánico con motores eléctricos que varían la rigidez de las barras estabilizadoras.

El modelo también puede contar con frenos con discos carbocerámicos, suspensión neumática adaptativa, Audi drive select (con diferentes modos de manejo), llantas de 20 o 21 pulgadas, dos o tres filas de asientos (la tercera con comando eléctrico) y sistema de dirección en las cuatro ruedas (mejora la maniobrabilidad). 

El SUV, que será lanzado en Europa en los próximos meses, además posee un subsistema eléctrico de 48 voltios que puede complementar al de 12V y se encarga de brindar energía -acumulada en una batería de iones de litio- al compresor eléctrico y al control de balanceo de carrocería.

SUZUKI BALENO, EN 2017 EN EL MERCADO ARGENTINO

La nueva generación llegará con nuevos argumentos en cuanto a diseño, equipamiento y mecánica, con el motor 1.4 Dualjet con cajas manual o automática y carrocería de cinco puertas con cuatro metros de largo.

Suzuki Argentina prepara el lanzamiento de la nueva generación del Baleno, la cual estrena plataforma y tiene muchas otras novedades. Su arribo al país se concretará durante el año que viene. 

El nuevo modelo es fabricado en India, donde las unidades para el mercado local estarán listas el año que viene. A modo de anticipo, la marca informó mediante Facebook algunas de las características que incluirá.

 
Una de ellas es que llegará con la carrocería de cinco puertas y con una longitud de 3,99 metros, a la cual se le aplicó el nuevo lenguaje de diseño de la marca denominado "Liquid Flow". 

El modelo de la firma japonesa además se destaca por su interior, el cual tiene un diseño simpático y un generoso espacio, al mismo tiempo que la capacidad de baúl se ubica en los 355 litros.

   
Entre las características reveladas en forma oficial también se encuentra la mecánica, la cual incluirá la presencia del propulsor naftero 1.4 Dualjet, que se combinará tanto con una transmisión manual como con una automática. 

No será la primera vez del Suzuki Baleno en el mercado argentino. En el año 2000, su predecesor llegó con carrocería sedán y un motor naftero de 1,6 litros que entregaba una potencia de 97 caballos.

STELVIO: ASÍ SE LLAMARÍA EL PRIMER SUV DE ALFA ROMEO

El nombre del futuro modelo de la marca italiana habría sido confirmado por el CEO de FCA. Debería compartir plataforma y algunos motores con el Giulia, y su producción podría arrancar en los próximos meses.

Alfa Romeo estaría preparando la llegada al mundo de su primer SUV, un modelo que podría surgir entre fines del presente año o a principios del próximo, según informan medios europeos.

El nuevo SUV se llamaría Stelvio (por el paso de montaña pavimentado más alto de los Alpes orientales), un nombre que habría sido confirmado por Sergio Marchionne, CEO de Fiat Chrysler Automobiles (FCA), en el marco de una visita a la planta de la marca en Cassino, Italia.

 

El modelo debería estar desarrollado a partir de la plataforma del nuevo sedán Giulia, con el que también estaría vinculado en cuanto al diseño, por ahora no anticipado ni siquiera mediante bocetos.  

En cuanto a la mecánica, el modelo tomaría algunos de los motores del Giulia, con unidades nafteras y diésel, además de versiones con tracción integral. Pero por el momento son sólo especulaciones.

El único indicio de la marca en el segmento es el Kamal del año 2003, un prototipo que podría haber quedado algo alejado del estilo actual de Alfa Romeo, o marcar algunas tendencias para el futuro modelo. 

Dicho concept se destacaba por su carrocería con el sello estético de la marca tanto en el frontal como en la zona trasera, y por contar con un largo total de 4,35 metros y un motor V6 con 250 caballos asociado a un sistema de tracción integral.

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Foto portada: auto-prodam.com

VOLKSWAGEN GOL Y VOYAGE, ACTUALIZADOS EN BRASIL

La dupla conformada por el hatchback y el sedán se renovó parcialmente a través de un nuevo sector frontal y también con cambios traseros en el primero. Ambos se benefician con un interior totalmente nuevo y con la llegada del motor tricilíndrico del Up!

Una vez más, la gama de los Volkswagen Gol Trend y Voyage fue actualizada en Brasil, donde es producida para toda la región incluido el mercado argentino, donde la generación actual llegó en el año 2008.

Se trata del segundo rediseño de ambos modelos, que esta vez no sólo modificaron su estética exterior sino también su habitáculo, sumando una plancha completamente renovada que además cuenta con nuevos tablero y consola central. 

En dicha consola se observan un nuevo equipo de radio integrado para las versiones más accesibles, o un completo equipo multimedia que se destaca por la pantalla táctil y por la conectividad que propone el sistema App-Connect junto con las plataformas MirrorLink, Apple CarPlay y Google Android Auto.

 

Otro de los cambios se encuentra en la imagen exterior, novedad que se divide en la parte frontal de ambos modelos, y en la zona trasera del bicuerpo. En el primero de los casos, tienen nuevos paragolpes, parrilla y ópticas con los que logra una "mirada" más deportiva y alineada al último lenguaje de diseño de la marca. 

En cuanto al Gol, la marca además anuncia un cambio total para la parte trasera, donde luce nuevos portón, ópticas con estilo tridimensional y paragolpes. Ambas modelos también poseen flamantes llantas de aleación.

En cuanto a la mecánica, los Gol Trend y Voyage ahora cuentan con el motor naftero 1.0 TSI con tres cilindros, 12 válvulas y 75 caballos presente en el Up!, el cual acompaña al 1.6 con cuatro cilindros y 8 válvulas que genera 101 CV y que actualmente equipa a la gama local de ambos modelos. 

Los Volkswagen Gol Trend y Voyage actualizados podrían llegar a la Argentina, donde el hatchback fue líder en el mercado durante 2015, en los próximos meses.

 

TOYOTA ANTICIPA EL C-HR, SU INÉDITO SUV CHICO

Luego de presentarlo en diferentes salones en forma de prototipo, el crossover para el segmento B de la marca japonesa será presentado en su versión de producción.

Toyota prepara el lanzamiento de un inédito modelo con el que entrará en un segmento nunca antes explorado por la marca japonesa. Se trata del SUV C-HR, derivado del prototipo homónimo.

El nuevo modelo se destacará, en primer lugar, por estar desarrollado a partir de la nueva arquitectura global de la automotriz, que por el momento sólo muestra un dibujo con el que brinda una idea de las líneas generales del exterior.  

En ese sentido, la marca anticipa que el diseño del modelo de producción "representa un gran avance en el segmento", al mismo tiempo que anuncia que se encargará de mostrar la nueva cara de Toyota, algo que genera muchas expectativas.

La compañía adelanta que el diseño contará con una carrocería con estilo de cupé y cinco puertas, mientras que en el interior promete una conducción elevada, algo típico en el segmento de los crossovers

El prototipo C-HR se caracteriza por su diseño moderno y a la vez agresivo, con un frontal con generoso paragolpes y parrilla que invade el mismo y se asocia a las ópticas envolventes. Además, tiene una línea lateral cuya caída del techo refuerza el estilo deportivo.

 

El Toyota C-HR de producción será presentado oficialmente el próximo 1 de marzo en ocasión del Salón de Ginebra. Si algún día llegara al mercado argentino, tendría como competidores a los Chevrolet Tracker, Ford EcoSport, Honda HR-V y Peugeot 2008, entre otros.

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ANTICIPO DEL EXTERIOR DE LOS RENOVADOS VW GOL TREND Y VOYAGE

Los modelos chicos que la marca alemana fabrica en Brasil contarán con novedades tanto en el interior como en la estética exterior, donde tendrán la evolución de su diseño global.

Poco a poco, Volkswagen continúa anticipando las modificaciones que incorporarán el Gol Trend y el Voyage, su variante sedán, modelos que en breve serán presentados en el país vecino y luego llegarán al mercado argentino. 

Mediante una imagen tipo teaser, la automotriz ya comenzó a revelar las modificaciones del sector frontal, donde ambos modelos contarán con ópticas, parrilla y paragolpes con nuevos diseños.  

De esta manera, la marca anticipa la evolución del diseño global de ADN Volkswagen que incorporarán los modelos pequeños, y que también deberían extenderse a la variante pick up de la familia, la Saveiro.

El adelanto del exterior se suma a las primeras imágenes del habitáculo, espacio en el que los productos del segmento B recibirán una plancha completamente nueva que incluye pantalla táctil para la consola central.

Las novedades estéticas tanto en el exterior como en el interior estarían acompañadas por cambios en la mecánica. En Brasil anticipan la llegada a la gama del motor tricilíndrico del Up!.

El modelo es comercializado en Argentina con carrocerías de tres y cinco puertas, motor 1.6 de 101 CV y cajas manual y automatizada I-Motion, junto con varios niveles de equipamiento. La renovación sería lanzada este mismo año. 

AUDI ANTICIPA LA LLEGADA DEL INÉDITO Q2

La marca de los cuatro anillos comenzó a revelar imágenes del nuevo integrante de la familia de modelos todoterreno. Se trata un SUV perteneciente al segmento chico, que será fabricado desde mediados de año.

Audi prepara la llegada al mundo del nuevo Q2, un modelo inédito que se ubicará dentro de la gama "Q" de la automotriz alemana, donde ya cuenta con los todoterreno Q3, Q5 y Q7, que fue el primero en surgir.

El nuevo modelo está siendo desarrollado desde 2012, año en el que la marca además presentó el prototipo Crosslane, con carrocería de sólo dos puertas y una longitud de 4,21 metros, un tamaño que lo ubica en el segmento B.

El nuevo modelo, que ya se encuentra en la fase de pre-producción, utilizará la plataforma MQB del Grupo Volkswagen y contará con el nuevo lenguaje de diseño que la marca aplicó a sus últimas novedades.

 

Por el momento, Audi sólo se ha limitado a mostrar la silueta -frontal y trasera- con un cobertor que permite imaginar sus líneas principales. Además, se puede observar una parrilla que promete ser generosa y luces LED con forma de "Y". 

El nuevo modelo le permitirá a Audi competir en un segmento nunca antes explorado, el de los SUV de tamaño pequeño, categoría en la que sus rivales directos, es decir BMW y Mercedes-Benz, no tienen modelos. 

El nuevo Q2 será presentado a principios del mes que viene durante el Salón de Ginebra (Suiza), mientras que su lanzamiento en Europa se concretará en el segundo semestre del año. Luego debería llegar al mercado argentino.

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