Viernes 19 de Enero de 2018 | 08:14 HS.

MERCEDES-BENZ GLA: EL NUEVO DEPORTIVO UTILITARIO DE LA ESTRELLA

Nace una nueva flecha de plata. En el marco del inicio del Salón de Shanghai, Mercedes-Benz decidió develar la forma casi definitiva de nuevo deportivo utilitario compacto que pasará a potenciar sus filas: el flamante GLA. Este deportivo utilitario c
 
Nace una nueva flecha de plata. En el marco del inicio del Salón de Shanghai, Mercedes-Benz decidió develar la forma casi definitiva de nuevo deportivo utilitario compacto que pasará a potenciar sus filas: el flamante GLA.

Este deportivo utilitario compacto de clase premium combina estilo dinámico con beneficios claros para el uso recreativo. Bajo el capót de este nuevo concepto que mide 4383 mm de largo, 1978 mm de ancho y 1579 milímetros de alto se encuentra un motor naftero turboalimentado de cuatro cilindros con 155 kW (211 CV) con una cilindrada de 1991 cc.

Su potencia se transmite a la ruta a través de la caja 7G-DCT de doble embrague y tracción total 4MATIC.

Además se estima que contará con otro 4 cilindros 1.6 litros de origen Renault de 120 CV y motorizaciones de origen Mercedes, como el 2.0 litros turbo de 208 CV y la versión AMG de 330 CV. En Diesel, se habla del 1.8 litros y del 2.2 litros en diferentes potencias.

Con este modelo que acompaña al flamante Clase A y CLA, se adopta un nuevo enfoque en la forma de los faros con tecnología láser: se trata no sólo de luces más brillantes para el camino, sino que también funcionan como proyectores.

"El concept GLA marca un nuevo enfoque para nosotros en el segmento de los SUV compactos - se trata de un deportivo con una clara evolución hacia una coupé en esta categoría de vehículos", destacó Joachim Schmidt, vicepresidente Ejecutivo de Mercedes-Benz Cars, Ventas y Marketing.

"El GLA es un SUV compacto que combina su espíritu deportivo con las cualidades de un todoterreno duro. Te permite escapar de la rutina y es el principal mensaje que transmite a su conductor. También pone de manifiesto el potencial de nuestra arquitectura compacta, que proporciona la base para los modelos A y B-Class que llevaron a la marca a liderar el mercado alemán en sus respectivos segmentos en el primer trimestre de 2013", agregó el directivo.

Con esta primeras imágenes y a pesar de las modificaciones estéticas respecto del primer boceto que se dio a conocer, los diseñadores han podido dar rienda suelta a su creatividad y con estas fotos el concept deja muy patente las formas, el vinculo con el Clase A y la forma definitiva que tendrá.

Este modelo que no llegará al mercado hasta 2014 –seguramente 2015 a la Argentina (en mayo llega el A y a fin de año el CLA), tendrá como rivales a los Audi Q3, BMW X1 y Range Rover Evoque. Pero tampoco será el último modelo basado en la plataforma MFA. Además del Clase B y de derivados del Clase A, se estima que sumará en no mucho tiempo más un CLA Shootingbrake (rural).

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MASERATI SE VISTE DE ERMENEGILDO ZEGNA

Sergio Marchionne, CEO del Grupo Fiat, y Gildo Zegna, CEO de Ermenegildo Zegna Group, han firmado un acuerdo de tres años que da a luz a una asociación a largo plazo entre las dos marcas de lujo, ambos en representación del diseño itali

Sergio Marchionne, CEO del Grupo Fiat, y Gildo Zegna, CEO de Ermenegildo Zegna Group, han firmado un acuerdo de tres años que da a luz a una asociación a largo plazo entre las dos marcas de lujo, ambos en representación del diseño italiano y la excelencia de fabricación en todo el mundo en autos e indumentaria, respectivamente.

El primer paso en este sentido se dará en las celebraciones del Centennial Maserati (centenario de la marca) en 2014, con una edición limitada del nuevo Maserati Quattroporte by Ermenegildo Zegna.

El buque insignia de Maserati será reinterpretado y personalizado con nuevos colores, materiales y piezas inspiradas en las colecciones de uno de los grupos de moda líder en el mundo del lujo de los hombres. En particular, los tejidos serán producidos por el histórico molino Lanificio Zegna en Trivero (Italia).

Esta edición limitada será de cien unidades y sus propietarios (escasos claro está) podrán beneficiarse de una colección de accesorios Zegna, especialmente diseñados para cada vehículo. El primer prototipo se presentará en uno de los próximos salones internacionales del automóvil.

Además, en 2015 está previsto incluir en la oferta de equipamiento de la gama Maserati distintas propuestas de la marca Zegna, mientras que en 2016 se ampliará la oferta de colores y materiales en exclusiva para los automóviles.

El consejero delegado de Fiat, Sergio Marchionne, indicó que la colaboración entre Maserati, que afronta un plan de crecimiento en modelos y volúmenes, y Zegna será ventajosa para ambas firmas y tendrá una connotación positiva para el grupo Fiat-Chrysler.

El lanzamiento de la edición limitada del Quattroporte estará apoyado por una campaña de comunicación y una serie de eventos internacionales, mientras que la asociación incluirá iniciativas especiales reservadas a los clientes más importantes de las dos marcas.

VUELVE EL FORD ESCORT

El Escort es sin duda uno de los modelos más recordados en la historia de Ford (incluso en nuestro mercado donde se posicionó entre la clase media como un modelo que superaba la media-tabla).Tras varios años en el olvido y nuevas generaciones
El Escort es sin duda uno de los modelos más recordados en la historia de Ford (incluso en nuestro mercado donde se posicionó entre la clase media como un modelo que superaba la media-tabla).

Tras varios años en el olvido y nuevas generaciones de compactos, y de sedanes, Ford plantea ahora su regreso.

Por el momento lo hace como concepto ya que es uno de los platos fuertes del óvalo en el Salón de Shanghai.

Ford puso nuevamente en el escenario al Escort y a través del concept muestra la visión de futuro de cómo puede ampliar las soluciones de la plataforma de coches compactos en China.

Desde 2006 Ford ha invertido un total de u$s4.900 millones en China y la presencia de la compañía en la región va a aumentar paulatinamente. De hecho, prepara el lanzamiento de 15 nuevos modelos de aquí a 2015. Asimismo, planea inaugurar siete nuevas plantas en Asia Pacífico (siete de ellas en China) y contará con la capacidad de producir 2.7 millones de vehículos al año en la región.

Hace menos de un año Ford anunció como parte de su mayor expansión en 50 años que la compañía construiría una fábrica de última generación en Hangzhou y duplicaría su capacidad de producción en China hasta alcanzar más de un millón de vehículos de pasajeros al año en 2015. Ford y su empresa asociada, Changan Ford, invertirán 760 millones de dólares en la planta.

El Ford Escort Concept exhibido en el Salón de Shanghai demuestra cómo el ADN de Ford evoluciona para adaptarse a la más diversa variedad de clientes y con este, en un segmento que supone más del 25% de aquel mercado y que incluye el coche más vendido en China y en el mundo entero en 2012, el Ford Focus.

Desarrollado a partir del éxito del Ford Focus, el Ford Escort Concept, es un nuevo compacto diseñado para un cliente totalmente diferente. Está pensado para clientes cuya prioridad es la amplitud, la funcionalidad y el diseño. Un auto no pretencioso, que permita una utilización racional para familias y amigos.

En el Escort Concept, vemos la rejilla ligeramente más alta y los faros alargados, cuidadosamente diseñados para parecerse al número del dinero, el ocho.
De esta manera, recupera todas las claves del nuevo lenguaje estético de Ford, como los faros con LEDs y la enorme calandra que preside ahora todos los modelos del óvalo azul (la cual, por mucho que les moleste, a mucha gente le recuerda la de un Aston Martin).

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HONDA Y UN NUEVO JUGADOR EN SEDANES MEDIANOS

Honda presentó en sociedad el nuevo Crider, um modelo inspirado en el Concept C que fuera presentado por la firma japonesa en la última edición del Salón del Automóvil de Guangzhou y que podría servir de base para los cambios que podr&

Honda presentó en sociedad el nuevo Crider, um modelo inspirado en el Concept C que fuera presentado por la firma japonesa en la última edición del Salón del Automóvil de Guangzhou y que podría servir de base para los cambios que podría recibir el City cuando estrene su segunda generación.

A través de las imagenes, el futuro Honda Crider se presenta como un modelo con una imagen muy moderna. Si bien algunos lo ubican como el City próximo, datos más precios lo posicionan entre el Civic y el Accord por precio y tamaño.

De hecho, el Honda Crider es más grande que el Civic ya que mide 4,65 metros de largo, 1,75 m de ancho y 1,5 m de alto, además de contar con una distancia entre ejes de 2,60 m.

De ser el próximo City, com estas dimensiones la marca estaria dando pistas de las pretenciones con las que saldría el compacto de próxima generación en el mundo y el Mercosur (se fabrica em Brasil y centraria em breve su producción en la Argentina): podría salir a competir em el segmento de sedanes más “alta gama” em donde se encuentran el New Fiesta.

El Crider es un sedan desarrollado para el mercado chino por Guangzhou-Honda y saldría a la venta a lo largo de este año equipado con un motor naftero 1,8 litros y tecnología V-TEC para sumarse más adelante un corazón de dos litros, también naftero con mayor potencia.

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AUDI ESTUDIA AMPLIAR SU FAMILIA DE SUV

udi estaría buscando expandir su línea de SUV, y un nuevo modelo por encima del Audi Q7 e incluso hasta por debajo del Q3 podrían coronar la gama.SUVs son nuestra mayor prioridad, señaló Wolfgang Durheimer, Je
 Audi estaría buscando expandir su línea de SUV, y un nuevo modelo por encima del Audi Q7 e incluso hasta por debajo del Q3 podrían coronar la gama.

"SUVs son nuestra mayor prioridad", señaló Wolfgang Durheimer, Jefe técnico de los anillos a la revista Autocar en el Salón del Automóvil de Shanghai. “Un SUV más grande que el Q7 se podría hacer. Bentley (otra marca del grupo VW) ha demostrado lo que se puede hacer con un coche de ese tamaño”, agegó y según Car&Driver la oferta podría contar con uno más pequeño.

"Empujé el Bentley SUV y estoy presionando para que Audi haga algo en ese segmento, y Lamborghini también. En mi trabajo [Lamborghini bajo control de Audi] Estoy tratando de fomentar el Lamborghini SUV para el futuro", indicó el directivo aleman de acuerdo a Autocar.

Durheimer dijo que se animó a la competencia interna en VW porque los modelos no se superponen. "No hay límite en VW al acceso al mercado o en la estrategia de precios, siempre y cuando usted tiene un modelo de negocio", dijo.

Un Audi Q2 SUV compacto también fue descrito por Durheimer . Los únicos límites a la expansión futura del modelo de Audi serían "los presupuestos de I + D (investigación y Desarrollo) y mano de obra de ingeniería”, dijo Durheimer.

Con el creciente mercado de SUV en Europa e incluso en mercado emergentes (como Mercosur), Audi trabaja en una expansión de su línea de crossovers. El segmento parece ser la prioridad para prioridad para Audi, resta esperar y ver cuál de todos los proyectos se materializa.

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VOLKSWAGEN SE SUMA A LA PELEA DE LOS SUV COMPACTOS

El año pasado en el marco del Salón del Automóvil de San Pablo, Volkswagen develó como primicia mundial una nueva mueva carta en materia de SUV para ampliar su gama: el Taigun. Esta alternativa marcó la intensión de la alemana de salir a juga

El año pasado en el marco del Salón del Automóvil de San Pablo, Volkswagen develó como primicia mundial una nueva mueva carta en materia de SUV para ampliar su gama: el Taigun. Esta alternativa marcó la intensión de la alemana de salir a jugar en un segmento que cada vez está sumando más jugadores y su llegada a producción, podría estar próxima.

De acuerdo a Auto Express, y en el marco del Salón de Shanghai, Klaus Bishoff, responsable de diseño de Volkswagen, anunció que la llegada como modelo de producción del Taigun está cerca. Con ello no sólo se quita el mote de Concept sino que además se venderá más allá del mercado sudamericano.

Bishoff destacó que su proyección se dará también en Europa, apostando por las mecánicas del Up!. La versión que se presentó en Brasil contaba con un motor TSI de 3 cilindros y 1 litro que eroga 110 caballos con un consumo de 4.5 l/100 km.

Sus medidas, con las que fue presentado como concept, son de 3.859 mm de largo, 1.728 mm de ancho y 1.570 mm de alto, con una distancia entre ejes de 2.470 mm, y una capacidad de carga de 280 litros (con los asientos posteriores abatidos de 987 litros) y un peso de 985 kg. Esperamos contar pronto con nuevos detalles sobre su llegada a producción.

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FIAT 500 XL EN LA LINEA DE MONTAJE

La imagen infraganti está publicada en Cochespias.net, donde no acostumbran a dar la fuente de la instantánea, que aparece sin marca de agua, pero no hay dudas que es la próxima apuesta de la marca italiana y fue sacada en la cadena de montaje en la

La imagen infraganti está publicada en Cochespias.net, donde no acostumbran a dar la fuente de la instantánea, que aparece sin marca de agua, pero no hay dudas que es la próxima apuesta de la marca italiana y fue sacada en la cadena de montaje en la que se están ensamblando los primeros prototipos.

En esta foto de perfil se observa el estirón de centímetros que han ido a parar a la parte posterior, pues este 500XL estará configurado para siete ocupantes.

Tomada en la planta serbia de Fiat, la foto del 500XL, que se lanzará este mismo año al mercado europeo buscará posicionar a la marca entre los monovolumenes del segmento "B plus" (es que ya por largo, se pasa al segmento C).

Las puertas traseras, como no podía ser menos, son ahora más grandes, al igual que el acristalamiento trasero.

Según se especula, la carrocería ha crecido 20 centímetros, hasta alcanzar los 4,35 metros. Con estas medidas, el 500XL se situaría por debajo de los actuales Citroën C4 Picasso y Grand C4 Picasso –4,47 metros y 4,59 metros respectivamente–, aunque en la línea del Renault Scénic –4,34 metros–.

Si bien no está confirmada esa denominación para el monovolumen de serie –se baraja también la terminación L+- el por ahora 500 XL acompañará la oferta del Fiat 500L y el “SUV”/Crossover compacto 500 X.

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FIAT FIORINO, RECREACIONES EN MARCHA

La italiana Fiat se prepara para sumar la renovación de su clásico utilitario: el futuro Firoino, que después de tantas especulaciones, finalmente tomaría el look del nuevo Uno.Con nuevo datos en mano y luego de varias especulaciones en
 
La italiana Fiat se prepara para sumar la renovación de su clásico utilitario: el futuro Firoino, que después de tantas especulaciones, finalmente tomaría el look del nuevo Uno.

Con nuevo datos en mano y luego de varias especulaciones en torno al utilitario (e incluso de nuevas siluetas para el UNO como una variante sedán), autossegredos de Brasil revela como serían la nueva carta de la firma italiana. Las proyecciones deben estar muy cerca el modelo final que llegaría al mercado hacia 2014.

De acuerdo a los datos que se manejan, el futuro Fiorino (hoy sobre la base del Uno clásico) tomaría varios rasgos del Nuevo Uno como el interior, pero llevaría las puertas y las luces traseras del actual Fiorino.

Hace escaso días comenzaron a girar por el país vecino los prototipos con los cuerpos definitivos . Y con ello, la publicación brasileña agrega algunos datos más. Construido posiblemente sobre una plataforma mixta, contaría con soluciones vistas en el nuevo Palio, mientras que la parte posterior sería de Strada, incluyendo el mantenimiento de la suspensión trasera. Palio y Uno utilizan la misma plataforma, sin embargo, el Palio (326) tiene algunas diferencias de tamaño en relación con el Uno (327).

No obstante, el Fiorino continuaría la estética fiel al Uno, sobre todo a su concepto de " cuadrado redondo ".Pero existe la posibilidad de que el Fiorino sólo se lance después de que el primer rediseño del Uno, lanzado en mayo de 2010.

En cuanto a motrizaciones, posiblemente el motor 1.3 8v de 73cv utiliza hoy por la Van Mille sea reemplazado por el Evo 1.4 8v, que entrega 88 cv de fuerza con etanol.

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VOLKSWAGEN: OK AL TAIGUN Y 60 NUEVOS MODELOS HASTA 2018

Mientras en China se filtran las imágenes de la patente del Taigun, futuro utilitario deportivo compacto que se sumará a la oferta de la marca, el máximo piloto del Grupo Volkswagen, Martin Winterkorn, develó sus objetivos de cara a 2018: 60 nuevos m

 Mientras en China se filtran las imágenes de la patente del Taigun, futuro utilitario deportivo compacto que se sumará a la oferta de la marca, el máximo piloto del Grupo Volkswagen, Martin Winterkorn, develó sus objetivos de cara a 2018: 60 nuevos modelos podrían componer la gama del grupo

Con la meta de posicionarse en el primer productor mundial de automóviles para esa fecha, Winterkorn explicó que "independientemente de si estamos en recesión o en plena recuperación, nuestra idea es alcanzar la cima mundial en automoción". Para ello, el Grupo Volkswagen quiere lanzar al mercado hasta 60 nuevos modelos con horizonte 2018.

En paralelo: En la oficina de patentes de China se filtró el aspecto de la versión definitiva del Volkswagen Taigun.

De momento se desconoce si la versión del gran país asiático será específica y variará respecto de la que se espera para Brasil, pero al menos se puede ver que no hay mayores variaciones respecto del concept visto en San Pablo.

Alguno de los detalles diferentes se dan en la incorporación de las luces diurnas de LED bajo las ópticas principales y los intermitentes integrados en los espejos, además de un techo ligeramente alterado.

El pequeño Taigun está basado en la plataforma del Up! (alargada en 50mm) y al menos en el concepto que adelantaba el proyecto definitivo, contaba bajo el capót con el nuevo motor turbo de sólo un litro con 110 CV también empleado en el GT-Up!

Según el calendario de Volkswagen, el nuevo Taigun debería presentarse durante el último trimestre de este año y, ya en 2014, completar la oferta de crossover con la introducción de la nueva generación del Tiguan y un derivado del Polo.

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PORSCHE CON LA NUEVA CAYENNE GTS AL SALÓN DEL AUTOMÓVIL

La marca alemana confirmó su asistencia al Sexto Salón Internacional del Automóvil de Buenos Aires que se llevará a cabo del 20 al 30 de junio y para su debut, Nordenwagen, importador oficial de la automotriz en el país adelantó que presentará

La marca alemana confirmó su asistencia al Sexto Salón Internacional del Automóvil de Buenos Aires que se llevará a cabo del 20 al 30 de junio y para su debut, Nordenwagen, importador oficial de la automotriz en el país adelantó que presentará la flamante Cayenne GTS de 420 CV.

Días atrás, Porsche sumó al mercado local el Cayenne Turbo S, la versión más potente del SUV y con la presentación que prepara para el Autoshow, introduce la séptima versión del deportivo utilitario: V6, Diesel, S, Hybrid, Turbo y Turbo S y ahora la GTS.

Equipado con un motor atmosférico V8 de 4,8 litros entrega 309 kW (420 CV), y 515 Nm de par motor. Aceleración de 0 a 100 km/h: en 5,7 segundos y alcanza una velocidad máxima de 261 km/h. Además viene con la función automática de arranque y parada y el sistema VarioCam Plus.

El chasis con suspensión de acero, de reglaje deportivo se lo bajó 24 mm en comparación con los demás modelos Cayenne, lo que contribuye a mantener un bajo centro de gravedad. De serie cuenta con el Porsche Active Suspension Management (PASM). Este reglaje electrónico del sistema de amortiguadores regula de forma activa y continua la dureza de la amortiguación, en función del estado de la ruta y del estilo de conducción.

En materia de equipamiento, esta versión GTS del SUV de Porsche cuenta con escape deportivo con doble salida; faros Bi-Xenón con acabado interior de color negro; Porsche Dynamic Light System (PDLS); luces diurnas sigue el de las del Cayenne Turbo (cuatro focos de diodos luminosos en cada faro); los pilotos traseros oscurecidos incorporan la tecnología de diodos luminosos; calza de serie llantas RS Spyder Design de 20 pulgadas; mordazas de freno esmaltadas en color rojo.

Puertas adentro presenta tapizado de serie en cuero; equipamiento de cuero negro, y se puede dar un toque de color con los paquetes de interior GTS en Rojo Carmín o Verde Peridot Metalizado.

El paquete comprende los cinturones delanteros y los de los asientos laterales traseros, así como las costuras decorativas y los anagramas «GTS» bordados en los reposacabezas. Además, tiene a su disposición equipamientos opcionales en tono bicolor, cuero natural y cuero natural en tono bicolor. Todos los paneles de las puertas, los reposabrazos, las secciones centrales de los asientos, así como la galería del techo interior están tapizados de serie en Alcantara.

Puede equipar opcionalmente el Porsche Communication Management (PCM) con módulo de navegación, que puede combinar, del mismo modo que el sistema de audio CDR de serie, con el sistema de sonido envolvente BOSE o el sistema de sonido envolvente High-End de Burmester.

Con un lujoso interior, los asientos traseros son desplazable manualmente y abatibles por secciones 40/20/40. Además, se puede ajustar la inclinación del respaldo. Para disponer de más espacio se puede pasar de una capacidad de carga adicional de 580 a 1.780 litros, dependiendo del modelo.

Esta es una de las novedades de Posrche, pero seguramente la versión GTS también se vera en el Panamera, modelo que la marca adelantó que se sumaría este año.

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CHEVROLET SIGUE PREPARANDO EL TERRENO PARA EL TRACKER

General Motors confirmó que el SUV compacto Tracker se venderá en la Argentina.Ya se comercializa en otros mercados y participará en un segmento de creciente atractivo para las automotrices, el cual ha sumado varios adeptos en los últimos mese
General Motors confirmó que el SUV compacto Tracker se venderá en la Argentina.

Ya se comercializa en otros mercados y participará en un segmento de creciente atractivo para las automotrices, el cual ha sumado varios adeptos en los últimos meses tanto local como globalmente,  y se seguirán sumando de acuerdo a las últimas revelaciones en los salones internacionales.

El Tracker se presentó en el último Salón de París con el nombre Trax.

Semanas más tarde, durante el Salón de San Pablo, la marca anunciaba en un cartel de información al público dentro de su stand que el vehículo se comercializaría en la Argentina.

Ahora, Chevrolet terminó de confirmar que este modelo desembarcará en la Argentina con el nombre Tracker para insertarse en ese segmento en crecimiento, donde competirá con Ford EcoSport y Renault Duster, más otros jugadores que se estarían sumando, como Peugeot y Volkswagen.

Así, la firma estadounidense lanzará su primera propuesta para la categoría de los SUV pequeños con un modelo moderno, versátil y eficiente. Se sumará al portfolio que también integran sus hermanos mayores: Captiva y Trailblazer.

Tendrá en su oferta el sistema de tracción en las cuatro ruedas para dotar al Tracker de características off road, propias de los SUV. Las medidas del ejemplar, que ya se vende en Europa y en otros países de la región, son: 4,24 m de largo, 1,77 m de ancho y 2,55 m de distancia entre ejes.

Utiliza una arquitectura global que presentan varias marcas de General Motors, entre ellas Opel, para el desarrollo de varios modelos globales.

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UN POCO DE HISTORIA



En 1935, Chevrolet inventó el SUV con la introducción del Carryall Suburban, que perduró en el tiempo y hoy tiene el récord de ser el vehículo de mayor duración en el mundo, ya que hasta hoy se sigue comercializando.

A 78 años de aquel acontecimiento, Chevrolet está lanzando su primera entrada en el segmento de los SUV pequeños, elTrax, que en nuestro mercado se llamará TRACKER

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DODGE PRESENTARA EL NUEVO JOURNEY RT EN EL SALON DEL AUTOMOVIL

En el marco del Salón del Automóvil, el grupo Chrysler presentará el nuevo Dodge Journey RT, el crossover familiar que se sumará oficialmente a mediados de este añoComo anticipo, la versión más equipada del Journey estará motorizada por el pr

En el marco del Salón del Automóvil, el grupo Chrysler presentará el nuevo Dodge Journey RT, el crossover familiar que se sumará oficialmente a mediados de este año

Como anticipo, la versión más equipada del Journey estará motorizada por el propulsor de 3.6 L Pentastar V6 (que equipa en la actualidad el Jeep Grand Cherokee) con transmisión automática de 6 velocidades.

El diseño del nuevo modelo se destaca por un frente más provocador, y a la vez, con musculatura Dodge que le imprimen deportividad, sin alterar su perfil familiar.

La versión RT 2013 tendrá un habitáculo para 7 ocupantes, con soluciones prácticas para el uso familiar y un volumen interior que lo coloca por encima de la competencia. El modelo RT que se traerà de la planta de Toluca, México, contará con novedades de prestaciones y equipamiento de lujo que lo diferencian respecto a las versiones SXT y SE, que serán develadas en el Salón del Automóvil.


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EL NUEVO PEUGEOT 308: DEVELADO EN FRANCIA

Los diseñadores y los ingenieros de Peugeot pusieron manos al nuevo 308 en su país de origen con la meta de desarrollar una berlina atrevida, y moderna, con un diseño puro y elegante. Ahora montado en la plataforma modular EMP2,

Los diseñadores y los ingenieros de Peugeot pusieron manos al nuevo 308 en su país de origen con la meta de desarrollar una berlina atrevida, y moderna, con un diseño puro y elegante. Ahora montado en la plataforma modular EMP2, el nuevo Peugeot 308 posee unas dimensiones compactas y un peso reducido (-140 kg).

La apuesta por un habitáculo de líneas limpias y un puesto de conducción innovador (el Peugeot i-cockpit) prometen nuevas sensaciones al volante, de acuerdo a lo que anuncia oficialmente la marca en su sitio de prensa internacional.

Un concentrado de berlina
El nuevo Peugeot 308 respeta las características propias del segmento C, con dimensiones compactas (longitud: 4,25 metros y altura: 1,46 metros) y cuenta con un espacioso habitáculo y con un baúl particularmente amplio (470 litros bajo la bandeja).

Un diseño puro y elegante: “El nuevo Peugeot 308 tiene un diseño exterior puro y tecnológico que transmite robustez y calidad”, destacó Gilles Vidal, Director de Diseño de Peugeot.

Con equilibradas proporciones, su reducido peso y una carrocería que envuelve la mecánica lo más ajustadamente posible, el nuevo Peugeot 308 exhibe una apariencia dinámica y cuidado en los detalles.

El nuevo Peugeot 308 dispone de una firma luminosa distintiva. Delante, los faros Full LED cincelados dibujan una mirada felina y tecnológica. Los faros de LED son de serie en los acabados de alto de gama, lo que supone una novedad mundial en este segmento.

En la parte trasera se recupera el motivo de la culata así como las tres garras Peugeot, dibujadas por los faros LED.

Interior puro: “Cuando uno sube a bordo del 308 descubre un universo de líneas limpias totalmente inédito en el mundo de las berlinas, con un puesto de conducción intenso, innovador e intuitivo; el Peugeot i-cockpit”, indicó Vincent Devos, Jefe de Producto.

El Peugeot i-cockpit ofrece un nuevo tipo de configuración. Todo está desarrollado para vivir una experiencia al volante sensorial e intuitiva: volante compacto, instrumentación elevada que permite consultar las informaciones sin apartar la vista de la ruta, consola central elevada y una gran pantalla táctil de 9,7 pulgadas componen esta nueva propuesta.

Eficiencia al servicio del dinamismo y de la reducción de emisiones de CO2: “En ruta, el placer de conducción llega a lo más alto con la nueva plataforma modular EMP2. Con su considerable reducción de peso, contribuye al dinamismo y a la manejabilidad del nuevo Peugeot 308”, dijo Laurent Declerck, Director del proyecto del nuevo Peugeot 308.

El aligeramiento del peso del modelo (unos 140 kg) de traduce en un menor tamaño y peso de todos los órganos del coche, lo que facilita, entre otras cosas, conseguir una importante reducción de las emisiones de CO2. Así, el nuevo Peugeot 308 establecerá nuevas referencias en este apartado con una versión con unas emisiones inferiores a 85 g/km de CO2.

El nuevo Peugeot 308 es la más firme expresión de la intención de la marca de crecer hacia el alto de gama iniciada hace algunos años.

Fabricado en Francia
La fábrica de Sochaux será la encargada de la producción del nuevo Peugeot 308 y las plantas francesas de Trémery y Douvrin proveerán los motores.

El nuevo Peugeot 308 se presentará en primicia mundial en el próximo Salón del Automóvil de Frankfurt el próximo día 10 de septiembre de 2013 y su comercialización en Europa se iniciará en el otoño de 2013. Estos cambios deberían inscribirse en el modelo local no más de 2015.

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LAMBORGHINI URUS: LUZ VERDE

El Lamborghini Urus comenzará su producción en la fabrica de Sant’Agata de Bolognese en 2017, al menos así lo asegura un periodista que acudió al 50ª aniversario de la marca del toro. El deportivo utilitario que fue presentado en el
El Lamborghini Urus comenzará su producción en la fabrica de Sant’Agata de Bolognese en 2017, al menos así lo asegura un periodista que acudió al 50ª aniversario de la marca del toro.

El deportivo utilitario que fue presentado en el Salón de China 2012, es un concept que combina un diseño ultradeportivo y un interior muy cuidado con versatilidad y prestaciones sorprendentes para un vehículo de su tamaño. En un momento se dudaba entre lanzarlo y ampliar el mercado o dejar únicamente en su gama de modelos superdeportivos de motor central, como lo son el Gallardo y el Aventador, conservado de esta manera su tradición.

Pero aparentemente ya tiene luz verde. Tras meses de rumores y especulaciones, se confirmo la llegada al mercado del Urus en el 2017, sin aclarar en que momento de dicho año. Rupert Stadler, Jefe de Audi, fue el encargado de anunciarlo durante el Tour del 50 aniversario de la firma italiana.

Stephan Winkelmann, CEO de Lamborghini, pudo confirmar una mecánica V8 para el SUV de lujo en el Salón del Automóvil de Pekín, lugar donde se dió a conocer el Urus.

El motor, con una potencia superior a los 600 CV gracias a la doble sobrealimentación, irá unido a una caja de cambios automática de doble embrague con siete relaciones y un sistema de tracción total permanente.

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EL CHEVROLET TRACKER DEBUTA EN EL SALON DE BUENOS AIRES

En el marco del Salón del Automóvil de Buenos Aires, Chevrolet presentará la Tracker, el flamante SUV compacto que combina espacio y funcionalidad y se sumará para completar el porfolio de la marca en Argentina, incorporándose en uno de los segmento

En el marco del Salón del Automóvil de Buenos Aires, Chevrolet presentará la Tracker, el flamante SUV compacto que combina espacio y funcionalidad y se sumará para completar el porfolio de la marca en Argentina, incorporándose en uno de los segmentos de mayor crecimiento en los últimos años.

La Tracker llegará al mercado local para completar la oferta de SUV’s de Chevrolet, sumándose a los modelos Captiva y Trailblazer pero atacando el cada vez más concurrido segmento de los compactos.

Su diseño exterior es armonioso y está basado en una arquitectura global de la marca, en donde confluyen líneas frontales agresivas que se fusionan con líneas de cintura musculosas. Es un SUV pensado para la ciudad manteniendo dos de los elementos clave que los consumidores esperan de un SUV, asientos en posición alta y un diseño exterior potente.

Este modelo permite ocho configuraciones de asientos a partir de sus cinco plazas y cuenta con todos los espacios de almacenamiento necesarios para llevar diversos objetos en sus 4,25 metros de largo y 1,77 de ancho.

En cuanto a dinámica de manejo, este compacto viene con el motor 1.8 litros, de 4 cilindros, con inyección directa de combustible y válvulas de apertura variable (VVT), que desarrolla una potencia máxima de 140 CV a 6300 RPM, combinado con dos opciones de transmisión: una automática secuencial de seis velocidades o manual de cinco.

Equipada con el sistema AWD de tracción total a demanda el modelo promete optimizar el agarre en ruta y las prestaciones de seguridad. El sistema se adapta de forma automática a las condiciones del camino y mejora la tracción en calzadas resbaladizas o con gravilla. En el caso de que las ruedas delanteras patinen debido a una tracción deficiente, ya sea por lluvia, nieve o barro, el sistema AWD garantiza que la potencia también llegue a las ruedas traseras.

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 HISTORIA
En 1935 Chevrolet se sumerge en los SUV, con la introducción al mercado del Carryall Suburban

Los primeros modelos de SUV de la marca fueron testigos en 1937 de la introducción de los frenos hidráulicos, el cristal de seguridad y la suspensión delantera independiente, mientras que modelos más modernos estrenaron la columna de dirección con absorción de energía (1967) y los frenos antibloqueo (1988).

A 78 años de la aparición de la Suburban, Chevrolet presenta su primera propuesta para el segmento de los SUV compactos: la Tracker

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CITROËN RESERVA EL DS3 CABRIO Y DS5 HYBRID4 PARA EL SALON BA

El Salón del Automóvil ya comenzó con su cuenta regresiva. Tras el lanzamiento formal de la muestra, las marcas continúan develando parte de las grandes cartas que exhibirán en La Rural y en esta oportunidad, el Doble Chevrón es la encargada d

El Salón del Automóvil ya comenzó con su cuenta regresiva. Tras el lanzamiento formal de la muestra, las marcas continúan develando parte de las grandes cartas que exhibirán en La Rural y en esta oportunidad, el Doble Chevrón es la encargada de coquetear con una avalancha de primicias.

Entre los adelantos, el más importante es la revelación a público del Nuevo C4 Lounge, la nueva generación de la variante sedán del mediano que se fabrica en la planta de El Palomar, provincia de Buenos Aires.

Asimismo, se exhibirán –en carácter de avant premier– dos nuevos exponentes de la línea distintiva DS, el DS3 Cabrio y el DS5 Hybrid4, el primer producto de la firma gala que introduce a ese tipo de motorización (hibrido-diesel). Sofisticación y eficiencia: 200 cv de potencia combinada (dos motores, uno HDi y otro eléctrico) y un consumo de apenas 3,8 litros cada 100 km.


Como es de esperar, el stand contará con un espacio “Créative Technologie” para interactuar y entretenerse con las últimas tecnologías y una exclusiva tienda boutique con merchandasing y productos de diseño exclusivo.

Se reserva también un lugar especial para el último ganador del Rally de la Argentina, el CITROËN DS3 WRC.

El gran escenario de 1.500 m2 del Chevrón se alista, se encienden nuevamente las luces, los automóviles vuelven a ser las estrellas y Citroën reafirma, una vez más, su capacidad de innovar, de crear y sorprender

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HYUNDAI LANZARIA UN RIVAL PARA LA ECOSPORT Y EL DUSTER

Al parecer Hyundai decidió que no se quedará fuera del lucrativo segmento de los crossovers compactos. De acuerdo con datos del sitio indio Indian Express, el plan de la marca para el próximo año es poner en marcha la producción de un modelo a

Al parecer Hyundai decidió que no se quedará fuera del lucrativo segmento de los crossovers compactos.
De acuerdo con datos del sitio indio Indian Express, el plan de la marca para el próximo año es poner en marcha la producción de un modelo a medida para pelear con la Ford EcoSport y el Renault Duster.

El desarrollo del deportivo utilitario se estaría llevando a cabo en la sede de Corea del Sur en colaboración con la filial india.

En este tren, el primer país en recibir la novedad sería India, donde Hyundai planea mantener el liderazgo y responder a la creciente competencia. Poco después (entre fines de 2014 y principios de 2015), el modelo llegaría a la red en otros mercados del sudeste asiático y China.

De acuerdo a las especulaciones y deseos en el Brasil, no habría razones para no contar con ese modelo en la oferta regional. Sólo quedaría por saber dónde se produciría, ya que la fábrica en Piracicaba donde se produce el HB20 opera a plena capacidad.

En cuanto al diseño, poco o mejor dicho, nada es lo que se sabe hasta el momento. Se dice que los concepts ix-Metro, 2009, y el Curb presentado en 2011, servirían como fuente de inspiración.

La mecánica también aún se desconoce, pero se sabe que el mercado indio podría contar con una nueva familia de motores Diesel y nafteros. Y además del crossover, la misma plataforma podría albergar en 2015 a un monovolumen de seis plazas.

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¿COMO SERIA UNA PICKUP BAJO EL SELLO DE HYUNDAI?

Los rumores sobre los nuevos integrantes de la firma coreana siguen en pie y alimentando las potencialidades. A las especulaciones sobre el avance de Hyundai en el segmento de los crossovers compactos se suma el posible desembarco de la
 
Los rumores sobre los nuevos integrantes de la firma coreana siguen en pie y alimentando las “potencialidades”. A las especulaciones sobre el avance de Hyundai en el segmento de los crossovers compactos se suma el posible desembarco de la automotriz en un segmento hasta ahora inexplorado como es el de las pick ups medianas.

Si bien desde la automotriz han reconocido que es un segmento importante, lo cierto hasta ahora es que creen que el tiempo no es favorable para las inversiones en la categoría.

A pesar de todo ello, el mercado no duda en sumarse a las “potencialidades” con posibles diseños de lo que podría llegar a ser el producto final de una pick up con sello Hyundai, si la marca decidiera dar el “gran” paso.

Así lo muestra Teófilo Chin. Sobre la certeza de este paso no hay nada, pero no está de más ver cómo podría llegar a ser si se concretaran efectivamente los rumores circulantes.

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CAZAN IN FRAGANTI AL NUEVO INTEGRANTE DE BMW

span style="font-size: 12px;"A esta altura del partido resulta complicado para los fabricantes de automóviles ocultar de las lentes de cazadores espías sus próximas cartas a lanzar. Y una de las últimas víctimas fue BMW, que ten

A esta altura del partido resulta complicado para los fabricantes de automóviles ocultar de las lentes de cazadores espías sus próximas cartas a lanzar. Y una de las últimas víctimas fue BMW, que tenía un nuevo modelo listo y sin camuflaje para una sesión de fotos.

Al parecer y de acuerdo a Car&Driver se trataría del nuevo BMW M235i creado para reemplazar las versiones Coupé y Cabrio del Serie 1.

Este nuevo integrante se presentaría oficialmente en septiembre, durante el Salón del Automóvil de Frankfurt, Alemania.

De acuerdo a la publicación y siguiendo la línea de sucesión de los integrantes de su oferta, el M235i sería la versión más potente del modelo y sería el sucesor del Coupé Serie 1M.

Esta coupé estaría equipada con un motor twin turbo de 3 litros capaz de generar más de 320cv de potencia, y estaría asociado a una caja manual de seis velocidades. En tanto sería de la partida una versión con transmisión automática de doble embrague de siete relaciones.

Será cuestión de esperar nuevas situaciones infraganti o bien a septiembre para verlo en su forma definitiva.

LA RAM 1500 CREW CAB ESTARÁ PRESENTE EN EL SALÓN DE BUENOS AIRES

Ram presentará la nueva pick up 1500 Crew Cab en el Salón del automóvil de Buenos Aires. Se trata de la pick up más grande del mercado que llegará a nuestro país proveniente de Mexico. Este vehículo también presentado en el Salón
Ram presentará la nueva pick up 1500 Crew Cab en el Salón del automóvil de Buenos Aires. Se trata de la pick up más grande del mercado que llegará a nuestro país proveniente de Mexico.

Este vehículo también presentado en el Salón de Detroit en enero pasado, fué galardonado en dicha oportunidad como el “coche norteamericano del año”.

Este bastión de la marca del grupo Chrysler, equipa un propulsor naftero V8 de 5.7 litros con 395 CV de potencia y un torque de 551,82 Nm, acoplado a una transmisión automática de 6 velocidades.

Puertas adentro destacamos el panel de instrumentos con pantalla de 7 pulgadas, bluetooth, entrada auxiliar USB, entre otros.

Entre otros atributos porta, dirección eléctrica, suspensión neumática, cierre de parrilla activo(se abre y cierra según las necesidades de enfriamiento del motor).

Sus medidas son de 5,16 mts de largo, 2,016 mts de ancho, 1,968 mts de alto y una distancia entre ejes de 3,573 mts. La capacidad de carga es de 730 kg gracias a su caja de 1,894 mts de largo y 1,711 mts de ancho.
¿Cuál será el precio?
 

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