Sábado 18 de Noviembre de 2017 | 23:52 HS.

¿SERÁ ASÍ EL PRÓXIMO FORD FOCUS?

Una revista brasileña publicó unas recreaciones que adelantan cómo sería el diseño exterior de la próxima generación del hatchback, la cual podría surgir este mismo año.

Ford está preparando la cuarta generación del Focus, modelo que desde un tiempo ya rueda por los caminos de Europa, donde ha sido fotografiado en diversas ocasiones con un grueso camuflaje que esconde sus líneas.

Como su diseño exterior aún no es conocido, la revista Quatro Rodas de Brasil divulgó un par de recreaciones que intentan anticipar cómo podría ser la imagen del próximo hatchback del segmento C, que según QR podría surgir a fin de año.

Las imágenes adelantan varios cambios en el diseño, el cual podría incluir un sector frontal con un flamante estilo para la parrilla, que es más apaisada y tiene un “escalón” en la parte inferior.

En el sector lateral, las imágenes también prometen una revolución respecto del modelo actual. Así lo demuestran tanto la zona vidriada como las diferentes molduras que recorren la carrocería, con cuatro puertas laterales.

Por su parte, la zona posterior del “cuerpo” anticipa un nuevo estilo aportado principalmente por el diseño de las ópticas, que por primera vez -en el hatchback- podrían ser rectangulares.

En Argentina, el Focus siempre ha sido un producto muy importante para la marca del Óvalo, que años atrás fabricó la primera y segunda generación en Pacheco, de donde actualmente sale el tercer capítulo del modelo (con carrocerías hatchback y sedán).

ESTOS SON LOS NUEVOS MODELOS QUE VW TENDRÁ EN 2017

La marca alemana adelantó en su sesión anual los modelos que llegarán al mundo durante este año dependiendo la región. Se destacan el Polo y el Virtus para Sudamérica.

En su sesión anual de 2017, Volkswagen adelantó los nuevos modelos que presentará en diferentes regiones del mundo durante el presente año, el cual será testigo del nacimiento de nuevos productos para la región.

El primero en debutar será el Polo de nueva generación, un modelo cuya variante regional será fabricada en Brasil. Será develado en Europa en junio, tendrá plataforma MQB A0 y fue anticipado recientemente por la marca a través de un video.

Continuando con el calendario impuesto por VW (develado en la reunión), en el mes de agosto será el turno de la presentación mundial del T-Troc, un SUV del segmento C que será uno de los 19 nuevos SUVs de la marca.

Luego, en noviembre de 2017 será el momento de la presentación del Virtus, con producción confirmada para Brasil. El nuevo sedán pequeño de la marca debería compartir muchas de las soluciones del Polo, además de utilizar la mencionada plataforma MQB A0.

Durante el mismo mes, Volkswagen concretará la presentación en Europa de la nueva Touareg, ubicada en la cima de sus SUVs. Más tarde, su presencia se extenderá a otros mercados del mundo.

Los planes de VW para este año también incluyen la presentación de un nuevo Jetta o Vento en Estados Unidos. Previsto para el mes de diciembre, del sedán aún no se conocen imágenes ni características.

LOS CHEVROLET ONIX Y PRISMA TENDRÁN ONSTAR

La marca del Moño anunció que el hatchback y el sedán del segmento pequeño recibirán su tecnología exclusiva, la cual brinda servicios de seguridad, conectividad y asistencia durante el manejo.

Chevrolet aprovechará el 8° Salón Internacional del Automóvil de Buenos Aires (del 10 al 20 de junio) para presentar la línea 2018 del Onix, el cual tendrá como novedad la incorporación del sistema OnStar, que también estará presente en el Prisma, su opción con carrocería sedán.

Exclusiva de la marca del Moño, dicha tecnología brinda servicios de seguridad, conectividad y asistencia durante el manejo, todo a través de un contacto humano, ya que cuenta con asesores que están disponibles las 24 horas del día.

De esta forma, los autos chicos producidos en Brasil, que el año pasado le dieron la bienvenida a su primer rediseño, contarán con la tecnología de avanzada ya presente en otros modelos de la marca en la región.

Ambos modelos ya cuentan con el sistema multimedia MyLink, el cual incluye una pantalla táctil de 7 pulgadas y permite vincular el smartphone con el vehículo por medio de la compatibilidad con Android Auto y Apple CarPlay.

A nivel nacional, el sistema OnStar debutó con la nueva generación del Cruze (producida en la planta santafesina de Alvear), y más tarde se extendió a otros modelos: Cobalt, Spin y S10.

“Es importante para nosotros incorporar la tecnología de OnStar al Chevrolet Onix ya que les cambiará a los clientes  la forma de relacionarse con el auto, logrando estar siempre conectado y con una respuesta rápida y precisa de nuestros asesores, disponibles las 24 horas, ante emergencias, en donde cada segundo cuenta”, dijo Pericles Mosca, director de OnStar de GM Mercosur.

“EL NISSAN KICKS SE LANZARÁ EN JUNIO Y LA X-TRAIL EN DICIEMBRE”

La marca Japonesa apuesta crecer 50% en su año fiscal, que arranco en abril y cierra a fin de marzo 2018, confió a este medio el Sub-director de Marketing Nissan Argentina. El 2017 será el año de las SUVs para la marca en el país.

El sábado pasado fuimos convocados por Nissan para asistir a la final del Nissan School of Excitement, la actividad de  la que participan los “hinchas” de fútbol para seis de ellos ganar el pase que  les permita asistir a ver la final de la UEFA Champions League.

El desafío al que se enfrentaron los 20 participantes seleccionados consistía en convertir la mayor cantidad de goles posibles con un “Nissan March” que debían conducir en reversa, en un tiempo determinado. En ese marco, TM tuvo  la oportunidad de conversar con Luis Alberto Perez Ettedgui, Sub-director de Marketing Nissan Argentina, quien confió a este medio los planes de la marca para 2017. 

Comenzamos hablando del Salón de Buenos Aires y particularmente del lanzamiento del Kicks, a lo que el directivo confirmó que ese será el escenario para su presentación oficial en la Argentina y que estará acompañada por otro SUV del que no nos dió ni el nombre, pero que ante la consulta de TM si era la X-Trail, al menos no nos lo nego. Se presentará a modo de avant –premiere y su lanzamiento sería a fin de año. Además se exhibirá la Muranolanzada en marzo en el pais.

Retomando el tema del Kicks, Perez Ettedgui señaló que desde el inicio de su comercialización se lanzará con 4 configuraciones (media y tope de gama) que  llegarán desde México y hacia fin de año serán reemplazadas por las producidas en la fábrica de Resende en Brasil, de donde además sumará 2 versiones de entrada de gama.

Los niveles de equipamiento serán los del resto de la gama de Nissan.  A nivel mecánico, equipará el 1.6 litros de 118 cv (114CV en Brasil), que es el más eficiente de su segmento, acoplado a una opción de transmisión manual de cinco velocidades o a la nueva generación de caja la CVT con tecnología D-Step que simula el paso de marchas y da una sensación de deportividad.

En principio no habrá preventa del modelo, porque  al ser mexicano tenemos limitado el cupo. De todos modos, toda nuestra red va a estar muy preparada para asistir a cualquier persona que vaya al concesionario, conozca su precio y pueda hacer una reserva.

El auto será una gran novedad, tenemos el SUV del año para la Argentina”, por  lo cual también habrá una página web para poder reservarlo”. En lo referido al precio, Luis Alberto destacó que será sumamente competitivo respeto a sus rivales de segmento, (Chevrolet Tracker , Duster, Honda HR-V, Jeep Renegade, Creta, entre otros).

Cerrando el tema del Kicks, no habrá en argentina opción bicolor;  lo que sí habrá será una línea de accesorios muy completa que le aportarán deportividad.

Volviendo al ataque acerca del nuevo SUV, y consultado de si será del segmento C y especificamente si se trata del X-Trail? el directivo respondió tajante “ lo queremos develar en el Salón del Automóvil, pero puedo adelantarles que X-Trail regresa a la Argentina”.

Por último lo consultamos acerca de la Frontier, de su gama, el proyecto de Santa Isabel y si habrá novedades en el Salón?

Sí, tenemos una novedad muy importante para develar en el Salón pero que no les puedo anticipar nada y espero que todos la vean ahí. La producción de la pick-up en Santa Isabel marcha viento en popa según lo planificado para el segundo semestre de 2018.

Como serán los precios cuando sea nacional? La Fontier NP 300 va a tener un precio acorde al que tenga la competencia. Habrá una versión con cabina simple? Es posible que haya una versión de cabina simple.

Argentina es un desafío muy importante para Nissan, considerando que es un mercado donde el vehículo más patentado es una pick-up y que ya hay cuatro jugadores muy importantes. “La realidad es que Frontier es la pick-up más vendida en toda Sudamérica, somos líderes en casi todos los mercados y confiamos que la experiencia de 80 años de producir pick-ups, sumados a la tecnología Nissan nos dará un alto grado de diferenciación”, concluyó el Sub-director de MKT de la firma japonesa.

MERCEDES-BENZ ARGENTINA SUMARÁ LOS NUEVOS CLASE E Y GLC COUPE

El SUV con diseño trasero que lo acerca a un cupé y la flamante generación del sedán serán los nuevos lanzamientos de la marca de la Estrella en el mercado local.

Mercedes-Benz Argentina lanzará el 11 de mayo el GLC Coupe y la nueva generación del Clase E en el mercado local, donde la marca alemana posee actualmente el Clase E de generación anterior y el GLC convencional.

La marca de la Estrella anunció el lanzamiento, aunque por el momento no dio detalles de cómo estarán conformadas las gamas de ambos modelos. El GLC Coupe además debutará a nivel local.

La variante con estilo de cupé del nuevo GLC, reemplazante del conocido GLK y ya presente en Argentina, se diferencia por el original remate de la zona trasera de la carrocería, que tiene un largo de 4,73 metros.

En el habitáculo, el SUV cuenta con el estilo moderno y atractivo presente en otros nuevos modelos de la firma de Daimler, además de contar con un baúl cuya capacidad es de 491 litros.

En lo que respecta al Clase E, la última generación del sedán del segmento E estrenará muchas novedades, entre las que se incluye el diseño interior y exterior, donde ostenta una longitud de 4,92 metros.

Otra de las virtudes del Clase E es el espacio interior y el equipamiento de confort y seguridad. Además, el modelo logró la máxima calificación (cinco estrellas) en las pruebas de choque de Euro NCAP.

FIAT COMIENZA A MOSTRAR EL NUEVO ARGO

Luego de develar el nombre y durante la promoción que lleva a cabo con unidades camufladas en Brasil, la marca italiana dio a conocer un video en el que exhibe por primera vez algunas de las líneas exteriores del modelo.

Poco a poco, Fiat continúa develando el que será su próximo lanzamiento en la región: el Argo. Se trata del nuevo hatchback para el segmento B, mostrado por primera vez -sin camuflaje- a través de un video oficial.

En las imágenes, la marca italiana muestra parte de las características exteriores, incluyendo dos detalles de la zona frontal: las ópticas con luces diurnas delanteras con tecnología de LED y la parrilla.  

 

 

El video también anticipa una salida de escape cromada (¿de una variante con estética deportiva?), parte de los laterales, las molduras del capó, una porción del sector trasero y el cuentavueltas del nuevo tablero.

Las imágenes además permiten conocer la silueta del flamante modelo, que sería presentado este mismo mes en el mercado de Brasil. Luego llegará el turno de su arribo al mercado argentino.

El Argo es el nuevo modelo regional que la marca italiana producirá en Brasil y que se ubicará en la cima del segmento chico, con el objetivo de reemplazar al Punto, también fabricado en el país vecino.   

Luego del lanzamiento de este modelo, la marca presentará, quizá a fines del presente año, un sedán que completará la nueva oferta. Será fabricado en la planta cordobesa de Ferreyra.

FIAT: CÓMO NACIÓ EL NOMBRE ARGO

La marca italiana dio a conocer cuál es el origen del nombre de su nuevo hatchback regional, y como lleva a cabo la selección de las denominaciones para sus vehículos.

Fiat continúa anticipando el Argo, el hatchback para el segmento B que será producido en Brasil. Esta vez, la marca cuenta el origen del nombre y cómo selecciona las denominaciones para sus modelos.

El nombre de Argo surge del mito griego de Jason y los argonautas, que viajaban a bordo de la nave Argo, construida por Argos. Luego de su misión, la nave fue consagrada a Poseidón, lo que le permitió convertirse en la constelación de Argo.

De esta forma, la marca relaciona a su nuevo hatchback con esa historia de “grandes conquistas”. El modelo será producido en Brasil y lanzado próximamente. ¿Será presentado en junio en el Salón de Buenos Aires?

Para Fiat, un buen nombre debe ser simple, significativo y diferenciado. Por eso, se trata de un proceso con participación de diferentes áreas como Marca, Diseño e Investigación, además de tener en cuenta inspiraciones externas.

Un equipo exclusivo desde el area de marca tiene el objetivo de nombrar al vehículo, teniendo en cuenta la información detallada como categoría, diferenciales y competidores.

Luego se aplica el “Naming Concept Method”, el cual define el camino para la creación de los nombres de los autos, así como de las versiones del mismo. Finalmente, se tienen en cuenta cerca de 10 nombres (todos aplicables al auto). Las denominaciones descartadas pueden ser destinadas a las versiones del nuevo vehículo o a futuros modelos.

Los dos últimos vehículos de la marca, el urbano Mobi y la pick up Toro, fueron nombrados con esta metodología.

Fiat además mostró el nombre aplicado a la carrocería del Argo, que pertenecerá a una gama que tendrá una opción sedán producida en Argentina (quizá desde fines de 2017).

LA FORD ECOSPORT TAMBIÉN SERÁ RUMANA

Gracias a una inversión de 200 millones de euros en Rumania, desde fines de 2017 serán dos las plantas europeas encargadas de fabricar el SUV del segmento chico, que ya es producido en Rusia.

Junto con la primera actualización estética de la EcoSport, Ford tiene como objetivo ampliar la oferta del modelo en Europa. Para ello anunció que el SUV será producido también en Rumania.

La marca del Óvalo llevará a cabo una inversión de 200 millones de euros para la modernización de la línea de montaje de la planta que posee en la ciudad rumana de Craiova, a unos 230 kilómetros de Bucareste, la capital del país.

De esta forma, la Ford EcoSport será producida en dos plantas europeas. El modelo actual ya sale de la fábrica que la firma estadounidense posee en Rusia, el país más grande del mundo.

Con esta incorporación, el SUV global perteneciente al segmento B será producido en seis países: Brasil (donde también se fabricó la primera generación), India, China, Tailandia, Rusia y Rumania.

Brasil será además el primer mercado global en lanzar la renovación del modelo, quizá a mediados de 2017. ¿Será presentado en junio durante el Salón Internacional del Automóvil de Buenos Aires?

La renovada EcoSport tendrá un nuevo sector frontal que estrenará ópticas, parrilla y paragolpes, además de un panel de a bordo completamente nuevo. También podría contar con novedades en la mecánica.

EL NUEVO HATCHBACK DE FIAT TIENE NOMBRE: ARGO

Así se lo conocerá al modelo resultante del Proyecto X6H, encargado de renovar la propuesta de la marca italiana en el segmento B. Surgirá próximamente y este mismo habrá una variante sedán hecha en Argentina.

A través de un sitio web exclusivo para el modelo, Fiat develó en Brasil el nombre del hatchback resultante del Proyecto X6H: Argo. Será un producto para el segmento B producido en el país vecino, ¿y presentado en junio durante el Salón de Buenos Aires?

Además de dar a conocer el nombre, la marca italiana anticipó que se trata de “un auto diseñado desde cero en cada uno de sus detalles”. Tendrá la misión de reemplazar, al menos, al Punto también producido en Brasil.

En el sitio web especial para el modelo,  Fiat también anuncia que será el “hatchback premium más completo del mercado”, y que “consolida el nuevo momento de la marca en Brasil”. Lo anticipa “con mucho confort y tecnología”.

Por ahora no se conoce la estética exterior del Argo. Sin embargo, ha sido anticipado en numerosas ocasiones a través de recreaciones, todas basadas en el nuevo Fiat Tipo europeo.

En cuanto a la mecánica, y teniendo en cuenta los anticipos de los medios de Brasil, el modelo tendría los motor 1.0 (tres cilindros) y 1.3 (cuatro cilindros) de la familia Firefly, además del 1.8 E-torQ Evo.

El Argo será una de las dos novedades de la marca para el segmento, ya que este mismo año se sumará una variante con carrocería sedán producida en la planta cordobesa de Ferreyra.

La web de Fiat Argo

PEUGEOT 301: LA NUEVA “CARTA” DEL LEÓN PARA ARGENTINA

La nueva opción de la casa Gala arribará desde Vigo, y se ofrecerá en cuatro versiones que incluirán control de estabilidad e importante dotación de seguridad. Motores nafteros y diesel, y la versión tope de gama tendrá caja automática.

Peugeot Argentina presentará la semana próxima su nueva apuesta para el peleado segmento B, “el nuevo 301”. Este sedán, que al igual que su pariente cercano el Citroen C- elysée (desde 2016 se vende en el país), es producido en la planta de PSA de Vigo (España) y desarrollado sobre la misma plataforma del 208.

La configuración de cada versión a nivel equipamiento los conoceremos en detalle el lunes 24 en el lanzamiento oficial del "nuevo Peugeot 301"para Argentina. Entre tanto podemos adelantarte algunos datos que hemos logrado recopilar de distintas fuentes, algunas oficiales y de las otras también. 

En cuanto a sus dimensiones, el 301 tendrá 4,43 metros de largo, un ancho con espejos de 1,95, una altura de 1,47 y una distancia entre ejes que estimamos exacta a su pariente Citroën, 2,652 mts. Ofrece un generoso espacio interior y una gran capacidad de carga (506L).

El equipamiento de seguridad es uno de los puntos que más destacan del modelo, ya que incluirá Control Dinámico de Estabilidad (ESP)ABS con Repartidor Electrónico de Frenadoairbags frontales y laterales, Isofix, cinco apoyacabezas y cinturones inerciales, entre otros.

Si hablamos de motores, la gama incorporaría el naftero 1.6 VTi (EC5) con cuatro cilindros y 115 caballos y el diésel 1.6 L HDI DV6D de 92 CV, mientras que la caja sería la manual con cinco marchas y la opción automática de seis cambios se sumaría a la versión tope de gama con motor naftero.

El 301 trendría cuatro versiones en Argentina: 1.6 HDi Allure, 1.6 VTi Allure, 1.6 VTi Allure Plus MT y 1.6 VTi Allure Plus AT. En el país ya hay unidades con ambas mecánicas, se lanzarán juntas? Lo que sí sabemos es que Peugeot espera un mix de 20% diésel y 80% naftas.

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El equipamiento interior en imágenes

NUEVA FORD ECOSPORT, TAMBIÉN PARA CHINA

La renovación del SUV fue presentada en el país asiático con algunas de las novedades que incorporará el modelo brasileño. Cambios en el diseño exterior, nuevo planteo interior y tres motores nafteros.

Ford presentó recientemente en China el restyling de la segunda generación de la EcoSport, SUV del segmento pequeño que también será actualizado a nivel regional, donde es producido en Brasil.

Como la renovada “Eco” presentada meses atrás en Estados Unidos, el modelo fabricado en China cuenta el rediseño aplicado al sector frontal de la carrocería, donde estrenó un nuevo conjunto de ópticas, capó, parrilla y paragolpes.

La actualización continúa con las nuevas llantas de aleación, mientras que en la zona trasera conservó la quinta rueda ubicada en el portón, algo que se repetirá a nivel regional, pero que en mercados como el europeo fue removida.

Otra de las novedades del modelo se encuentra en el interior, donde cuenta con una plancha de a bordo completamente nueva combinada con un tablero de instrumentos con estilo diferente al anterior y una pantalla central táctil de 8 pulgadas.

En cuanto a la mecánica, en China la nueva gama posee los motores nafteros 1.0 EcoBoost (tres cilindros), 1.5 Ti-VCT y 2.0 Duratec con inyección directa, el cual se puede combinar con la tracción 4x4. También incluye Auto Start-Stop y caja automática SelectShift con seis velocidades y levas en el volante.

En Sudamérica, la renovada Ford EcoSport tendría su debut en breve. Además de los cambios en estética e interior, podría tener novedades en la mecánica. En Brasil anticipan un motor 1.5 de tres cilindros.

¿Será presentada en el Salón de Buenos Aires?

E-TRON SPORTBACK CONCEPT, EL FUTURO SUV ELÉCTRICO DE AUDI

La marca de los cuatro anillos dio a conocer en China un prototipo con tres motores eléctricos, tracción integral y 503 CV, que además ostenta una autonomía superior a los 500 kilómetros.

Audi presentó en el Salón del Automóvil de Shanghái 2017 (China) el Audi e-tron Sportback concept, un interesante prototipo de SUV que adelanta cómo será un modelo totalmente eléctrico de la marca alemana.

El concept, que se convertirá en un modelo de serie en 2019, cuenta con un diseño cuyo frontal está alineado al estilo de la automotriz, y que aloja a un nuevo sistema de luces LED y microespejos, lo que crea diversas formas y movimientos animados.

Por su parte, la zona posterior se destaca por un estilo que le permite ser considerado como un SUV deportivo con estilo de coupé. Asimismo, tiene 4,90 metros de largo y 2,93 de distancia entre ejes.

Pasamos al interior, donde posee cuatro plazas, un estilo de diseño horizontal y pantallas táctiles, incluyendo una central con tecnología OLED y 10 pulgadas.

Por su parte, el baúl ofrece entre 550 y 1.450 litros, dependiendo de la posición de los asientos traseros.

El e-tron Sportback concept tiene tres motores eléctricos (uno delantero y dos traseros) que conjuntamente entregan 435 caballos (503 CV y 800 Nm de torque con la función boost) y envían tracción a todas las ruedas.

Acelera de 0 a 100 km/h en 4,5 segundos y alcanza una velocidad máxima -limitada- de 210 km/h.

Por otro lado, tiene suspensión neumática adaptativa, un modo de manejo que le permite utilizar únicamente los propulsores traseros y una batería que en sólo 30 minutos se recarga lo suficiente para un trayecto de 400 kilómetros. Cuando está al 100% permite pasar los 500 km de autonomía.

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RENAULT ANTICIPA LA LLEGADA DEL KWID REGIONAL

La firma del Rombo ya cuenta con un micrositio que anticipa la presentación del nuevo modelo urbano producido en el país vecino, donde en un mes surgirían los precios. Aquí sería presentado en el Salón de Buenos Aires.

La gran novedad de Renault para este año es la presentación del Kwid producido en Brasil, país donde el modelo ya cuenta con un micrositio exclusivo (http://kwid.renault.com.br/) que permite que los interesados se registren para conocer más detalles sobre el modelo.

El Kwid sería una de las estrellas de la próxima edición del Salón del Automóvil de Buenos Aires, que se llevará a cabo del 10 al 20 de junio. Luego arrancará la comercialización en el país.

El modelo más pequeño de la marca en la región contará con la estética ya vista en India (donde también es producido). La firma francesa lo anticipa como un SUV compacto debido al generoso despeje de la carrocería y otros detalles que lo acercan a dicho segmento.

El hatchback producido en Brasil contará con una serie de refuerzos estructurales que, junto a más equipamiento de seguridad (la marca anticipó que tendrá cuatro airbags), brindará una mayor protección a los ocupantes en comparación con el modelo indio.

Por el lado de la mecánica, el Kwid Mercosur utilizará el motor naftero 1.0 SCe con tres cilindros que la marca produce en Brasil y utiliza en los Logan y Sandero (para ese mercado), en los que desarrolla 79 caballos.

En Argentina, el nuevo Renault Kwid ocupará el lugar del Clio Mío, modelo que era producido en la Planta Santa Isabel de Córdoba, donde la automotriz actualmente fabrica los Logan, Sandero, Fluence y Kangoo.

El Kwid se ubicará en el segmento de los hatchbacks urbanos, donde actualmente se encuentran los Chevrolet Spark, Fiat Mobi, Hyundai Grand i10, Kia Picanto y Volkswagen Up! En Brasil, los precios surgirían a mediados de mayo, según anticipó el sitio Motor1.

SE VIENE EL TOYOTA COROLLA 2018

El sedán del segmento C producido en Brasil sumó cambios en el diseño exterior, el habitáculo y el equipamiento, ahora con control de estabilidad. Será presentado localmente el 20 de abril.

El Toyota Corolla de undécima generación fue renovado recientemente en Brasil, donde es producido para la región, y desde donde llega al mercado local, con una presentación pautada para el 20 de abril.

Una de las noticias más importantes que trajo el restylling es la incorporación del control electrónico de estabilidad y tracción. En Brasil está presente en toda la gama, que además posee siete airbags de serie

Otra de las grandes novedades está en el diseño, evolucionado y con estilo moderno. Se destaca el nuevo conjunto frontal de ópticas (pueden tener luces bi-LED), parrilla y paragolpes, además de las flamantes llantas de aleación y las renovadas ópticas posteriores, también con LED. Además, en Brasil volvió la versión XRS, con estética deportiva. ¿Llegará?

Por su parte, el interior cuenta con algunos cambios en la plancha de a bordo, por ejemplo las salidas de aire, que ahora son circulares, y el nuevo sistema multimedia con pantalla táctil de 7 pulgadas

Por el lado de la mecánica, el sedán conservó el motor naftero 1.8 con 140 caballos, que es el que se vende en Argentina, además del 2.0 con 143 CV presente en Brasil.

Las cajas continúan siendo manual con seis marchas y automática CVT con siete cambios.

De esta forma, Toyota renovará el Corolla brasileño con el objetivo de seguir cosechando éxitos en el mercado local, donde fue líder en su segmento durante el año pasado. Como siempre, el usuario será el que tenga la última palabra. 

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VOLKSWAGEN GOLF 2018, ESTE AÑO EN ARGENTINA

Fabricado en México, el hatchback y su opción familiar recibieron una actualización estética en el exterior y nuevo equipamiento. Aquí será lanzado en el último trimestre de 2017.

Luego de la renovación en Europa, el Volkswagen Golf también cambió su gama en América, países para los que es producido en México, país que también lo exporta hacia el mercado local. Fue develado en el Salón de New York.

Aquí, la renovación del modelo llegará en noviembre, pero comenzará en junio con la exhibición del Golf R (fabricado en Europa) en el Salón de Buenos Aires. Será el Golf más potente en Argentina gracias al motor con 310 CV.

Volviendo al mexicano, el modelo – con carrocerías hatchback y familiar- recibió nuevos paragolpes y renovadas llantas, parrilla y ópticas, que tienen cambios en el interior. Además, poseen luces de LED de serie (diurnas en el caso de las frontales) y para las altas y bajas (antes eran bixenón).

Puertas adentro, donde conservó el diseño general, el modelo posee nuevos materiales y terminaciones, mientras que la consola central recibió pantallas táctiles con tamaños de 6,5 y 8 pulgadas.

Según la versión, el equipamiento de seguridad puede ser muy completo, ya que incluye frenado autónomo de emergencia, monitoreo de peatones, control de crucero adaptativo, advertencia de colisión frontal y estacionamiento asistido.

El modelo fue presentado con el motor 1.8 TSI (170 caballos) para la mayoría de las versiones, y con el 2.0 TSI para el GTI. A nivel local tiene el 1.4 TSI con 150 CV y el más grande para la versión deportiva.

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NUEVO FORD S-MAX, EN ABRIL EN ARGENTINA

El familiar europeo del segmento D se destaca por el diseño moderno tanto en el exterior como puertas adentro, además de incluir motores con turbo con hasta 240 caballos.

Ford Argentina ya muestra en su página web (dentro de la sección Futuros autos) la nueva generación del S-Max, modelo que es fabricado en España y que tendrá su lanzamiento local el día 18 de este mes.

La marca del Óvalo en el país no ha brindado los detalles de la conformación de la familia del modelo, el cual se destaca por contar con una configuración interior con tres filas de asientos y siete plazas (2+3+2).  

Exteriormente es moderno y atractivo, con un diseño en línea con lo que ofrece el renovado Mondeo que ya está en el país, con el que además comparte plataforma y otras características.

El familiar además posee 4,80 metros de longitud y 2,85 de distancia entre ambos ejes, al mismo tiempo que la capacidad varía entre los 285 litros (configurado con siete plazas) y los 2.200 litros (con dos).  

Tampoco se conoce cuáles serán las opciones en el rubro de la mecánica. La ficha técnica europea posee motores como el 2.0 EcoBoost con 240 CV (el mismo que utiliza el Mondeo mexicano) y opciones turbodiésel 2.0 TDCi con hasta 210 caballos.

De esta forma, el nuevo capítulo del familiar llegará para ocupar el lugar que dejó vacío la primera edición, la cual fue estrenada localmente hace casi siete años con motores diésel 1.8 TDCi con 125 caballos y naftero 2.3 Duratec con 161 CV.

SE VIENE LA RENOVACIÓN DE LA FORD ECOSPORT

El exitoso SUV chico continúa en fase de pruebas en Brasil, antes de su lanzamiento en Brasil y Argentina. Tendrá cambios en el sector frontal y el interior, además de renovar la oferta mecánica.

Ford prepara la primera actualización de la EcoSport regional producida en Brasil, donde el modelo fue fotografiado una vez más con un grueso camuflaje que no deja ver las nuevas líneas.

La imagen publicada por Autos Segredos indica que, a diferencia de otros mercados fuera de la región, 

el exitoso SUV del segmento B conservará la rueda de auxilio ubicada sobre el portón trasero.

La principal novedad estará en el sector frontal.

De esta forma, le dará la bienvenida a un conjunto delantero totalmente nuevo en el que se lucen las nuevas ópticas y parrilla, las cuales se combinan con el también nuevo paragolpes.También estrenaría nuevas llantas.

El modelo presentado meses atrás en Estados Unidos también anticipó una profunda actualización del interior a través de la flamante plancha de a bordo, el nuevo tablero y la generosa pantalla para la consola central.   

Según el medio brasileño, el SUV además estrenará el nuevo motor naftero 1.5 Dragon, el cual tendrá tres cilindros. Convivirá con el 2.0 Duratec, entre otras opciones de una gama que aún no es conocida.

El escenario ideal para la presentación de la nueva Ford EcoSport sería el Salón de Buenos Aires, que se realizará en junio. Sin embargo, la presencia del modelo aún no ha sido confirmada oficialmente.

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RENAULT COMIENZA A MOSTRAR EL MÉGANE IV R.S.

El esperado deportivo del Rombo apareció en un video de Renault Sport para celebrar el millón de seguidores en Facebook. Tendrá carrocería con cinco puertas y se espera más potencia.

Renault prepara la presentación (¿en septiembre durante el Salón de Frankfurt?) del nuevo Mégane R.S. (desarrollado por Renault Sport), basado en la cuarta generación del modelo del segmento C.

Así lo anticipó la división deportiva de la firma en un video con el que celebra el millón de fans en Facebook. Al final del mismo se puede ver al modelo con un cobertor que deja ver todas las luces delanteras de LED. De esta forma, confirma que el paragolpes contará con la firma lumínica R.S., ya presente en el Clio R.S.

Todavía es una incógnita el motor que estará presente en el modelo. Podría ser el 1.8 turbo del Alpine A110, que posee 252 CV, o un 2.0 turbo. La potencia sería de unos 300 CV. Por ahora, sólo hay un adelanto del sonido en el video.

El propulsor podría estar acompañado por una caja automática de doble embrague (el Alpine tiene una de este tipo con siete marchas) y una manual con seis cambios, como la que usa el modelo actual.

También diría presente el 4Control, un sistema ya utilizado en el Mégane GT y que brinda dirección en las ruedas posteriores, lo que mejora la maniobrabilidad y la dinámica en lo veloz.

En Argentina, Renault actualmente comercializa el Mégane R.S. perteneciente al tercer capítulo del modelo. Posee carrocería Coupé, motor 2.0 turbo con 265 caballos, caja manual con seis velocidades y tracción delantera.

FIAT X6H: NUEVO ANTICIPO EN BRASIL

El futuro hatchback que será producido en el país vecino es adelantado por una revista, que muestra cómo sería la estética exterior y el habitáculo. Sería presentado en junio.

A pocos meses del debut, el Fiat X6H continúa siendo anticipado en Brasil. En esta oportunidad, la revista Car and Driver brindó detalles sobre la mecánica y el diseño, para lo cual también publicó recreaciones del modelo, que sería presentado en junio (¿en el Salón de Buenos Aires?).

Una de las imágenes muestra el sector frontal, donde el modelo de las recreaciones hereda el estilo presente en el Fiat Tipo destinado al mercado europeo, junto con algunos trazos exclusivos.

En los paneles laterales se observa un nuevo estilo para la zona de la puerta trasera, lo que lo aleja del hatchback del Viejo Continente. Lo mismo sucede en la parte posterior, con una estética que promete muchas novedades.

Si nos referimos al habitáculo, la revista anticipa que el modelo brasileño contará con una pantalla central tipo tablet de 7 pulgadas y salidas de aire circulares, entre otras características.

Los motores presentes en la gama serían los nuevos 1.0 de tres cilindros y 1.3 de cuatro, así como el 1.8 E-torQ Evo. Además, tendría cajas manual con cinco velocidades, automatizada y automática de seis velocidades.

De esta forma, en Brasil continúan adelantando las características del Fiat X6H, el cual compartirá gama con el X6S, el sedán que será fabricado en la planta que Fiat posee en la provincia de Córdoba.

LLEGA LA HYUNDAI TUCSON TURBO

El icónico SUV de la marca coreana incorpora a su gama la versión más picante. Equipará el motor naftero GDi 1.6 turbo con 177 caballos y 265 Nm de torque, acoplado a una caja de doble embrague y 7 marchas. La tracción es integral.

Como ya te contamos, Hyundai Argentina  anunció en el evento que realizó en Busan Motor ubicado en el km 47 del Acceso Pilar, que en el mes de mayo lanzará en Argentina una nueva opción mecánica de la Tucson, que se sumará a las motorizaciones naftera 2.0/16 con 155 CV y la turbodiésel 2.0/16v con 185 CV.

La variante en cuestión es la Turbo 4×4 AT Exclusive, la más potente de la gama, que equipa la misma mecánica presente en Europa y Estados Unidos, a cargo del motor naftero 1.6 GDi, con cuatro cilindros, inyección directa y turbocompresor, que desarrolla una potencia de  177 CV y su torque es de 265 Nm.

La transmisión es automática con sistema de doble embrague (DCT) y siete marchas, y la tracción 4x4 electrectrónica bajo demanda, que incluye bloqueo central. Esta combinación le permite alcanzar los 200 km/h y acelerar de 0 a 100 km/h en 9”.

Si nos referimos a la dotación de seguridad incluye ABS con EBD, controles de estabilidad y tracción, asistente de ascenso y descenso en pendientes, cámara trasera, y sistema de modos de manejo.

Además incorpora luces diurnas con tecnología LED, acceso sin llave, botón de arranque, y equipo multimedia con USB, AUX, Bluetooth, navegador y pantalla táctil de 8”

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