Martes 25 de Abril de 2017 | 01:54 HS.

HONDA CIVIC X: CUENTA REGRESIVA EN LA REGIÓN

En Brasil, medios especializados adelantan que la nueva generación del sedán del segmento C estará en los concesionarios del país vecino a fines de agosto. Expectativas en el mercado local.

La décima generación del Honda Civic llegará al mercado de Brasil, donde además será producida para la región (igual que el modelo anterior), el 25 de agosto de 2016. Así lo confirmaron algunos medios brasileños que citaron a representantes oficiales de la marca japonesa. 

El flamante modelo cuenta con muchos cambios, por ejemplo en el diseño exterior, donde muestra un estilo deportivo con frontal agresivo y una zona trasera con una acentuada caída del techo

En el interior, el Civic X dejó de lado el tablero de dos niveles (utilizado por la octava y la novena generación) para pasar a contar con uno ubicado en forma convencional y con mucha información digital. Además, promete más espacio en las plazas traseras

La mecánica tiene como protagonista principal al nuevo motor naftero 1.5 turbo inyección directa y sistema de distribución variable que entrega una potencia de 176 caballos. Se podría combinar con una caja automática CVT, mientras que el 2.0 i-VTEC sería otra de las opciones de la gama

En la actualidad, el Honda Civic comercializado en Argentina pertenece a la novena generación del modelo y cuenta con el motor naftero 1.8 i-VTEC con 140 caballos asociado a cajas manual con seis velocidades o automática con cinco cambios y levas en el volante. 

Los medios brasileños anticipan que el nuevo Civic estará a la venta en ese país antes de fin de año. Aquí, donde competirá con modelos como los Chevrolet Cruze, Citroën C4 Lounge, Peugeot 408, Toyota Corolla y VW Vento, aún no tiene fecha de arribo confirmada.

SE VIENE EL RENAULT SANDERO RS

La próxima semana, la marca del Rombo lanzará en Argentina la variante deportiva del hatchback, desarrollada por Renault Sport y producida en Brasil. Tiene motor 2.0 con 145 CV y control de estabilidad.

La semana que viene, Renault Argentina llevará a cabo el lanzamiento en el país del Sandero RS, la inédita versión deportiva del hatchback del segmento chico, la cual fue presentada como primicia mundial en el Salón del Automóvil de Buenos Aires 2015. 

El modelo fue desarrollado por Renault Sport (R.S.) y se diferencia de la gama convencional por varias características, comenzando con una estética deportiva que incluye llantas de aleación oscuras de 17 pulgadas, y paragolpes, zócalos y spoilers exclusivos. 

En el interior, el Sandero RS posee butacas deportivas y pedalera metálica, mientras que el equipamiento incluye control de estabilidad, doble airbag frontal, cinco apoyacabezas, Media Nav Evolution, luces diurnas de LED, etc. 

La mecánica posee el conocido motor naftero F4R 2.0/16v con cuatro cilindros, el mismo que está presente en las Duster y Duster Oroch. En este caso, fue configurado con una potencia de 145 caballos y está acompañado por una caja manual con seis velocidades y la tracción es delantera. 

La marca también incorporó cambios en la suspensión, que es más firme, en el sistema de dirección, que posee asistencia electro-hidráulica, y en los frenos, con discos para los ejes delantero y trasero

En cuanto a las prestaciones, la marca del Rombo anuncia una velocidad máxima de 200 km/h y una aceleración desde parado hasta los 100 km/h resuelta en un tiempo de 8,5 segundos. 

Más sobre el Renault Sandero RS, la próxima semana

VW AVANZA CON SU NUEVO SUV EN ESTADOS UNIDOS

La automotriz alemana fabricó la primera carrocería del modelo. Será utilizada para poner a punto la planta de Chattanooga, donde el SUV será producido desde fines de este año.

En Estados Unidos, Volkswagen ya comenzó a mostrar el que será su SUV con siete plazas fabricado en el país del norte, donde la marca ya mostró una imagen de la primera carrocería construida. 

La pieza fue realizada con el objetivo de llevar a cabo la verificación de la calibración de los equipos y de los procesos del taller de carrocería en la planta estadounidense de Chattanooga (estado de Tennessee), lugar elegido para su producción en serie. 

La flamante carrocería es el primer paso para la producción del modelo, la cual será iniciada a fines de este año. El producto estará presente en los concesionarios de Estados Unidos a partir del año que viene.

La marca alemana lo presenta como un SUV de tamaño mediano, aunque sus dimensiones deberían ser generosas y su interior tendrá capacidad para siete pasajeros gracias a sus tres filas de asientos. 

El modelo en cuestión derivará del CrossBlue, un prototipo que VW presentó en el Salón de Detroit de 2013, y que cuenta con la plataforma modular MQB, una longitud de 4,99 metros y un estilo de diseño que sería extendido -en líneas generales- al modelo de producción. 

El prototipo posee un habitáculo con seis lugares (el de producción tendrá siete), además de una mecánica híbrida que combina un motor TDI (diésel) de 190 CV con dos eléctricos con 54 (delantero) y 115 CV (trasero).

UN TOYOTA ETIOS QUE ANTICIPA EL FUTURO

Se trata de una unidad con carrocería sedán que esconde una posible rediseño frontal y cambios en la zona posterior. Aún no hay indicios sobre una renovación del modelo brasileño.

El Etios ya cuenta con unos seis años de presencia en el mercado de India, donde Toyota ya estaría pensando en incorporar los primeros cambios estéticos al modelo, también ofrecido en Sudamérica. 

El modelo fue "cazado" en el país asiático con un camuflaje que esconde los cambios que podrían surgir en ese mercado en los próximos meses. Se podría tratar de un leve rediseño exterior

En la zona delantera de la carrocería, el renovado Etios indio le daría la bienvenida a una nueva parrilla combinada con un flamante paragolpes, los cuales se unirán a las conocidas ópticas. 

Los paneles laterales de la carrocería no tendrían novedades, mientras que la parte posterior podría recibir modificaciones tanto en la zona del baúl como en el paragolpes, que sería más voluminoso.

En el habitáculo, el modelo de las imágenes (pertenecientes a Motoroids) posee un leve camuflaje en el volante. Además, y a diferencia del modelo regional, cuenta con una presentación con colores claros.  

Ahora sólo resta esperar para conocer los cambios de manera oficial, y si luego los mismos formarán parte del Etios brasileño, que es el que llega a la Argentina desde el año 2013.

MÁS IMÁGENES DEL NISSAN KICKS, INCLUYENDO EL INTERIOR

A pocos de su presentación oficial, el nuevo crossover chico cuenta con más imágenes reveladas en Brasil, entre las que se destaca la primera del habitáculo.

La nueva Nissan Kicks continúa "dando vueltas" en Internet, donde surgieron nuevas imágenes -publicadas por algunos medios brasileños- que muestran más de la estética del modelo de producción

Además, las imágenes muestran -por primera vez- el que sería el diseño interior, ya que durante su fase de prototipo el modelo nunca "abrió las puertas" del habitáculo, con configuración para cinco pasajeros. 

En se ámbito, el modelo cuenta con un estilo simple y a la vez atractivo, incluyendo la presencia del color naranja (en el exterior se encuentra en el techo) en una zona del panel de a bordo y hasta en los asientos. 

El modelo de las imágenes también cuenta con una central multimedia con pantalla a color y navegador satelital, junto con un climatizador automático y un tablero de instrumentos con generosos velocímetros y cuentavueltas. 

El Kicks, que sera el vehículo oficial de los Juegos Olímpicos y Paralímpicos Rio 2016, será presentado en el país vecino la semana que viene, cuando probablemente se conozcan más detalles del modelo. 

El primer país en comercializarlo será Brasil, donde podría debutar a mediados de año importado de México. Según los medios del país vecino, la producción en la planta de Resende arrancará en el primer semestre de 2017, año en el que además debería llegar a la Argentina.

DESCUBRIERON EL REDISEÑO DE LA FORD ECOSPORT

El exitoso modelo SUV de la marca norteamericana fue visto con escaso camuflaje frontal, lo que anticipa los cambios en dicho sector, donde tendrá un estilo similar a la renovada Kuga.

Una vez más, Ford eligió las calles y rutas de Estados Unidos para realizar ensayos con la renovada EcoSport de segunda generación, la cual sería presentada en Sudamérica este mismo año (¿en el Salón de San Pablo?).

El portal estadounidense Autoblog fue el encargado de publicar una serie de imágenes (de KGP Photography) en las que se puede ver al modelo parcialmente camuflado, con casi todas de las novedades del frontal al descubierto. 

En dicha zona, el modelo le dará la bienvenida a un nuevo conjunto compuesto por parrilla con forma hexagonal y renovadas ópticas, junto con un paragolpes que también fue replanteado.

Las nuevas piezas le brindarán al modelo el estilo que la marca del óvalo está incorporando en sus SUV más modernos como es el caso de la Kuga, perteneciente a un segmento superior (el C)

La EcoSport debería mantener las carcterísticas generales tanto en los laterales como en la parte trasera, mientras que en el interior se espera un estilo completamente renovado, con cambios en tablero de instrumentos y consola central.

Las modificaciones también podrían estar presentes en la mecánica, ya que algunos rumores adelantan la posible presencia de un nuevo motor 1.5 con tres cilindros para las variantes de acceso a la gama.

MÁS SOBRE LA NUEVA RENAULT KOLEOS

La nueva generación del SUV posee 4,67 metros de largo, posee un diseño con el estilo actual de la marca del Rombo y cinco plazas. Los motores son nafteros y diésel con potencias de 130 a 175 caballos, y la tracción es 4x4 inteligente.

En el Salón de Pekín, Renault presentó la nueva generación del Koleos, un SUV que se ubicará por arriba del también nuevo Kadjar, y que será comercializado en 80 países. 

El nuevo Koleos presenta un estilo de diseño con el ADN actual de la marca francesa, algo que se observa principalmente en el sector frontal, donde cuenta con una generosa parrilla que une a ambas ópticas, y en la zona posterior de la carrocería.

El SUV fue desarrollado a partir de la plataforma modular CMF-C/D y se ubica en el segmento D. Cuenta con una longitud de 4,67 metros (el Koleos anterior mide 4,52), un ancho de 1,84 y una distancia entre ejes de 2,71 m. El baúl, por su parte, tiene una capacidad de 542 litros. 

Con cinco plazas, el interior también responde al estilo actual de la automotriz, ya que incluye un panel de a bordo con una generosa pantalla táctil para el sistema multimedia R-Link 2, una solución ya vista en otros modelos como el Mégane IV. 

Entre el equipamiento, el SUV posee frenada activa de emergencia, alerta de cambio involuntario de carril, alerta de distancia de seguridad, aviso de exceso de velocidad con reconocimiento de señales de tránsito, alerta de ángulo ciego, cambio automático de luces altas y bajas, estacionamiento asistido y alerta de detección de fatiga.

Si nos referimos a la mecánica, y según el mercado, el modelo estará disponible con dos motores nafteros y dos diésel con potencias que van desde los 130 hasta los 175 caballos, en combinación con las cajas manual con seis velocidades o automática X-Tronic de variador continuo.

El flamante SUV además posee el sistema de tracción All Mode 4x4-i con los modos de funcionamiento 2WD, 4WD Auto y 4WD Lock (bloqueo de diferencial). Se combina con una distancia al suelo de 213 milímetros.

Este Koleos será producido en la planta china de Wuhan para ese mercado, y en la de Busan, Corea del Sur, para el resto de los países. Además, la marca confirmó que llegará a algunos mercados de América Latina.

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NISSAN KICKS, REVELADO EN BRASIL

A través de Instagram, la marca japonesa dio a conocer la estética definitiva del crossover chico, que debutará en breve en Brasil y luego llegará el mercado argentino.

Pese a que su presentación oficial está prevista para el 3 de mayo en el marco de los Juegos Olímpicos y Paralímpicos Rio 2016, el Nissan Kicks de producción ya fue revelado en Brasil

La marca japonesa lo mostró a través de su perfil de la red social Instagram, a lo que luego se sumaron otras imágenes que muestran aún más del exterior del modelo, con el que la marca tendrá presencia en el segmento de los crossovers chicos.

Como anticipó la automotriz, el modelo de producción mantiene gran parte del encanto del Kicks Concept. Sin embargo, las diferencias aparecen en algunas piezas como los paragolpes, las ópticas y las llantas. 

Lo que todavía no se conoce es el interior, ya que Nissan tampoco lo mostró cuando presentó las diferentes versiones del prototipo, que incluso estuvo presente el año pasado en el Salón de Buenos Aires.

Por el momento, la marca no ha dado a conocer la mecánica. En Brasil especulan con la presencia del motor naftero 1.6 con 16 válvulas de los March y Versa, que podría estar acompañado por cajas manual y CVT y la tracción delantera. 

El primer país en el que será comercializado es Brasil, mercado que en una primera etapa lo recibirá importado de México. Luego será producido en la planta brasileña de Resende. A la Argentina podría arribar el año que viene.

RENAULT YA TIENE UN NUEVO KOLEOS

La marca del Rombo brindó los primeros detalles y mostró una imagen de la nueva generación del SUV, ahora ubicado en el segmento D. Su diseño incluye el lenguaje actual de la marca.

Renault comenzó a mostrar cómo es la nueva generación del Koleos, el cual es presentado como un SUV de carácter mundial para el segmento D (por encima del Kadjar).  

El Koleos de nueva generación se destaca por contar con un diseño exterior al que se le aplicó el nuevo lenguaje global con el que Renault está identificando a sus últimos modelos, como el Mégane IV. 

La única imagen revelada hasta el momento también muestra el sector lateral de la carrocería, donde se observa un estilo más formal que el del Kadjar, y que podría anticipar un mayor tamaño. 

La marca demás promete un habitáculo "refinado y confortable", aunque no menciona cuál será la configuración del modelo, para el que también anticipa capacidad todoterreno y buena estabilidad.

Para la firma francesa, el nuevo modelo tendrá un papel clave en su crecimiento internacional. Además, resalta su presencia en el mercado de China, donde a principios de 2016 inauguró una planta en la ciudad de Wuhan.

En Argentina, Renault comercializó la generación anterior del modelo, que en 2013 recibió un rediseño. Llegaba importado desde Corea del Sur. 

El nuevo SUV será presentado la semana que viene en el Salón de Beijing, China.

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FOTOS ESPÍA

VOLKSWAGEN ANTICIPA LOS CAMBIOS DE LA AMAROK

En las próximas semanas, la pick up mediana recibirá pequeñas novedades en el diseño exterior, además de un nuevo panel de a bordo en el habitáculo. ¿Será así la fabricada en Argentina?

A través de unos bocetos, Volkswagen comenzó a revelar en Europa algunos de los cambios que aplicará a su pick up Amarok, novedades que según la marca se darán a conocer en las próximas semanas.

En primer lugar, las imágenes muestran que la modificación más importante del exterior estará en el sector frontal, donde se observa un nuevo paragolpes con el último estilo de la automotriz alemana.

La chata mediana también podría contar con cambios en la parrilla, así como conservar las conocidas ópticas, que recientemente sumaron las luces con tecnologías LED y bixenón.

En la zona posterior, la chata de los dibujos exhibe una barra de caja integrada, actualmente no disponible en el modelo. También fueron anunciadas llantas de aleación de mayor tamaño.

Otro de los grandes cambios se encontrará en el habitáculo, donde por primera vez la marca reemplazará la plancha de a bordo conocida por otra con estilo más moderno y atractivo.

En la imagen del interior se puede ver un panel anticipado de cierta forma (no es idéntico) por el prototipo R-Style Concept y que se destaca por un estilo del tipo horizontal. Además, incluye pantalla en la consola central y el volante conocido en el modelo argentino.

Según VW, los cambios le dan al modelo una mayor sensación de calidad. Ahora, la gran pregunta es cuándo llegarán estas novedades a la Amarok fabricada desde el año 2010 en el Centro Industrial Pacheco.

ANTICIPAN LA PRÓXIMA GENERACIÓN DEL CITROËN C3

A través del auto de WRC divulgado por la propia automotriz y luego con una recreación surgida en Europa, ya nos podemos imaginar cómo será el tercer capítulo del hatchback pequeño.

Por medio de la revelación del auto que utilizará en la próxima temporada del WRC, Citroën también estaría anticipando cómo será la tercera generación del C3, su hatchback del segmento B.

Las imágenes oficiales divulgadas por la automotriz francesa muestran a un vehículo de competición en pleno entrenamiento de cara a la próxima temporada del Rally Mundial. Lo curioso es que se trata de un modelo inédito, el cual sería el próximo C3. 

El modelo en cuestión se destaca por su estética frontal con el nuevo estilo de diseño de la marca de los chevrones, incluyendo una zona que debería unificar las luces con tecnología de LED y la parrilla cromada

Tomando como parámetro las imágenes del auto de competición, el sitio británico Auto Express llevó a cabo una recreación que anticipa cómo podría ser la estética exterior del modelo destinado a la producción. 

La imagen de AE muestra a un vehículo con el estilo adelantado por el auto de competición, a lo que suma una serie de detalles que lo convierten en el posible modelo de calle. El auto de la recreación incluye carrocería de cinco puertas y una estética atractiva con el último estilo de la marca francesa. ¿Será así?

A nivel regional, aún es muy pronto para saber si la tercera generación del Citroën C3 será producida en Brasil, tal como ocurrió con la primera y como sucede con la segunda, la cual es comercializada actualmente en Argentina.

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Es dificil imaginar a Citroën fuera del Rally, pero es contradictorio participar con el DS 3, ya que DS es una marca en si misma. Así que Citroën, que supo saborear por años las mieles de la victoria en WRC, es seguro retorne a la competencia en 2017 tal lo anunciado a bordo de la tercera generación del Citroën C3, sino ¿para que las pruebas?

TOYOTA ETIOS, CON CAMBIOS EN INTERIOR, EQUIPAMIENTO Y MECÁNICA

Sin grandes novedades en el exterior, el modelo se destaca por la incorporación de un tablero digital, motores 1.3 y 1.5 fabricados en Brasil y con distibución variable, y las cajas manual con seis marchas y automática con cuatro.

En Brasil, donde es producido, el Etios ya cuenta con la gama 2017, la cual posee varias novedades para los rubros de interior, equipamiento y mecánica, además de incluir nuevas llantas de aleación de 15 pulgadas para las versiones más equipadas. 

En el interior, el modelo posee nuevos materiales y un flamante tablero de instrumentos, ahora completamente digital gracias a su pantalla a color de 4,2 pulgadas con tecnología TFT de alta resolución

En cuanto al equipamiento, el Etios sumó apoyacabezas y cinturón inercial para la quinta plaza, anclajes Isofix para sillas infantiles y control de velocidad crucero, entre otros. Todas las versiones cuentan con doble airbag frontal y ABS con distribuidor de frenada (EBD), sistema que incorporó un nuevo software. 

La gama 2017, que ofrece las conocidas carrocerías hatchback y sedán, junto con la versión "aventurera" Cross, posee una insonorización del interior mejorada, así como cambios en los sistemas de dirección -con asistencia eléctrica- y suspensión, lo que le permitió mejorar el comportamiento dinámico. 

Continuando con la mecánica, el Etios estrena los propulsores producidos en la planta de motores brasileña ubicada en Porto Feliz. Se trata de los conocidos nafteros 1.3/16v y 1.5/16v, ambos con cuatro cilindros y sistema flex, que recibieron el sistema de doble distribución variable Dual VVT-i de Toyota.

El más pequeño ahora cuenta con una potencia de 88 caballos y un torque de 12,3 kgm, mientras que el 1.5 (ofrecido en Argentina) pasó de 90 a 102 caballos (con nafta), mientras que el torque creció hasta los 14 kgm a 4.000 rpm.

Otra de las novedades tiene que ver con las cajas, ya que se dejó de lado la manual de cinco marchas para darle la bienvenida a una manual con seis velocidades, y a una automática con cuatro cambios. Ambas están presentes en todas las versiones en Brasil.

Ahora sólo resta esperar la llegada del modelo al mercado local.

SE ASOMA LA RENOVADA CHEVROLET S10

En Brasil, la marca del moño brindó el primer anticipo de la renovación de su pick up mediana fabricada en ese país. Además de las novedades estéticas, incluirá cambios en la mecánica y el equipamiento.

Chevrolet Brasil anunció que el próximo 25 de abril presentará en Agrishow, una muestra agraria que es considerada como la más importante de América Latina, la línea 2017 de la S10 fabricada en el país vecino, donde será comercializada desde mayo.  

Para la primera gran renovación del modelo, la marca del moño dorado anticipa modificaciones en el diseño exterior, así como en la mecánica y el equipamiento, novedades que también serán vistas en la Trailblazer, su variante SUV

Chevrolet dio a conocer una primera imagen que muestra parte de los cambios del sector frontal de la carrocería, en la cual fue aplicado el nuevo lenguaje de diseño global de la automotriz. Dicha estética fue anticipada recientemente por los prototipos Colorado Xtreme y Trailblazer Premier.

Pero no serán las únicas modificaciones, ya que también anunció la presencia de nuevo equipamiento de conectividad de la mano del sistema OnStar. Además, se esperan novedades en confort y seguridad. 

En el rubro de la mecánica, la S10 brasileña tendrá motores naftero -con sistema flex- y 2.8 diésel con turbo con más eficiencia energética, además de nuevos sistemas de dirección y suspensiones.  

De esta forma, Chevrolet anticipó algunos de los cambios de la S10 2017, un modelo que en los próximos meses también podría formar parte del mercado argentino, aunque por el momento la marca no brindó detalles sobre su lanzamiento.

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PROTOTiPOS

EL RENAULT KWID TENDRÍA UNA VARIANTE CROSSOVER

La familia del nuevo modelo urbano del Rombo podría sumar un sedán y un crossoser con un tamaño del orden de los 4 metros de longitud. En India ya anticipan cómo podría ser su diseño.

El Renault Kwid es la nueva apuesta global de la marca francesa para los mercados emergentes. Fue estrenado con gran éxito en India, donde además es producido, y en los próximos meses llegará a la región, desde Brasil. 

Además de la conocida variante hatchback con cinco puertas, la única disponible en India hasta el momento, el Kwid podría contar con una variante con carrocería sedán y otra crossover, cuyo código interno sería HBC. 

En el último de los casos, el sitio web Indian Autos Blog publicó una recreación -realizada digitalmente- que anticipa cómo podría ser el modelo, el cual muestra un sector frontal similar al Kwid pero con diferencias en los paneles laterales.

Además, según el mismo medio tendría una longitud menor a los 4 metros (el hatchback mide 3,68).  

Vale recordar que el Kwid fue desarrollado a partir de la plataforma modular CMF-A, que permitirá la creación de otras opciones de carrocería, las cuales también llegarían con renovadas alternativas mecánicas. 

A principios de año, Renault presentó en India dos prototipos del Kwid, el deportivo Racer y el Climber, con una personalización tipo crossover que ya anticipaba las intenciones de la marca francesa. 

Si se hace realidad, el crossover del Kwid podría surgir primero en India. Además, se ubicará en la entrada de gama de dicho segmento dentro de la marca del rombo, que también cuenta con los Duster y Captur, ambos con mayor tamaño y pertenecientes al segmento B.

SE VIENE EL NUEVO HONDA CIVIC

La décima generación del sedán del segmento C, que será producida en el país vecino, llegaría a ese mercado en el mes de agosto. Podría incluir el nuevo motor naftero 1.5 turbo. Luego llegará a la Argentina.

El Honda Civic de nueva generación ya tiene mes para su lanzamiento comercial en Brasil: agosto. Según el sitio Autos Segredos, el 25 de ese mes el modelo pondrá primera en el país vecino. 

AS además anticipa que la producción del sedán estará a cargo de la planta de Sumaré, algo que dará inicio en el mes de junio. Allí, el modelo contaría con cuatro niveles de equipamiento: LXS, LXR, Sport y EXR. 

De acuerdo a lo publicado por el mismo medio, las tres primeras variantes contarán con una mecánica compuesta por el motor naftero 2.0 i-VTEC, que en el Civic norteamericano entrega 160 caballos. 

La variante EXR estrenaría en el Mercosur el flamante propulsor 1.5 i-VTEC Turbo, el cual desarrolla una potencia de 176 caballos y un torque de 22,4 kgm (entre las 1800 y 5500 rpm) en el modelo para Estados Unidos. Se espera que en ambos casos las cajas sean manual con seis marchas y automática CVT (variador continuo).

Notablemente evolucionado, el nuevo Honda Civic sobresale en primer lugar por su nueva apuesta estética, ya que cuenta con un estilo moderno que incluye un sector trasero tipo fastback por la caída del techo y la unión del mismo con el tercer volumen. 

Actualmente, Honda Argentina comercializa la novena generación -también producida en Brasil- del sedán a través de las versiones LXS y EXS, ambas con el motor naftero 1.8/16v con 140 caballos, y con las cajas manual de seis marchas y automática con cinco. El nuevo modelo podría arribar en los próximos meses.

FIAT MOBI, EN AGOSTO EN ARGENTINA

Es la nueva apuesta de la automotriz italiana para el Mercosur, donde fue desarrollado. Cuenta con carrocería con cinco puertas, portón trasero de vidrio y motor 1.0 con 73 caballos.

En Brasil, Fiat presentó el Mobi, su nuevo modelo desarrollado y producido en ese país (en la planta de Betim), el cual llegará a los concesionarios del mercado argentino durante agosto del presente año. 

Completamente nuevo (sólo utiliza una pequeña parte estructural del Uno), el Mobi se ubica en la entrada de gama de la automotriz gracias a su posicionamiento y tamaño: 3566 milímetros de longitud, 1633 de ancho, 1502 de altura y 2305 de distancia entre ejes, además de un peso de 907 kilos. 

En el exterior, el modelo se destaca por su frontal con generosas ópticas y parrilla, el techo alto, el portón trasero completamente de vidrio y las llantas de 13 o 14". Asimismo, la variante Way suma mayor despeje, llantas específicas de 14", barras de techo y paragolpes y pasarruedas propios. 

En el interior, el Mobi cuenta con un panel de a bordo con estilo personal que incluye un tablero con velocímetro y display de 3,5" (con iluminación LED) como protagonistas principales, además de ofrecer volante con comandos de audio. 

Otra de las novedades es el Fiat Live On, que ofrece un espacio para el smartphone en la consola central y una aplicación, disponible para sistemas Android e iOS, que permite utilizar dicho equipo como si fuera la central multimedia del vehículo, que además ofrece una radio integrada -opcional o de serie, según versión- con entradas USB y auxiliar.

El baúl posee una capacidad de 215 litros que se beneficia con el sistema organizador Cargo Box, y que se puede extender gracias a la presencia de un asiento posterior dividido por tercios. 

Si nos referimos a la mecánica, el Mobi utiliza el motor naftero 1.0 Fire Evo Flex, el cual posee cuatro cilindros y entrega 73 y 75 caballos, además dee torques de 93 y 97 Nm con nafta y alcohol respectivamete. En todas las versiones, la transmisión es manual y tiene cinco cambios.

Las versiones para Brasil son las Easy, Easy On, Like, Like On, Way y Way On, mientras que el equipamiento general incluye doble airbag frontal, ABS, sensor de estacionamiento, aviso de frenada de emergencia, faros antiniebla, aplicación Car Parking (para encontrar el auto estacionado) y dirección con asistencia hidráulica.

La gama además posee levantavidrios eléctricos, indicador de cambio de marchas, sistema Eco Drive Live para realizar un manejo ecológico y espejos exteriores eléctricos con sistema Tilt Down (cambia la regulación para estacionar marcha atrás).

Por el momento, la marca no ha brindado detalles sobre cuales y como estarán compuestas las versiones destinadas al mercado argentino, al que se incorpora para traccionar como entrada de gama al segmento B, conformando el abanico de productos que Fiat ya comercializa en el país. ¿El precio? una incógnita muy competitiva !!

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EL NUEVO CHERY QQ YA ES BRASILEÑO

La última generación del modelo más pequeño de la automotriz ya es fabricado en la planta de Jacareí, donde la marca además produce el Fulwin y en el futuro hará la Tiggo. Aquí se vende el QQ chino.

El Chery New QQ, la nueva generación del modelo urbano de la marca de origen chino, ya está siendo producido en la planta brasileña de Jacareí. Así lo confirmó la revista Auto Esporte en su sitio web

La última evolución del QQ se caracteriza por su diseño moderno y por su carrocería con cinco puertas, mientras que en el interior se destaca el estilo simple que incluye un tablero de instrumentos con generoso cuentavueltas y velocímetro digital

En cuanto a la mecánica, el QQ utiliza el motor naftero Acteco 1.0 con 12 válvulas, una potencia de 69 caballos y un torque de 93 Nm, el cual se combina únicamente con una transmisión manual con cinco velocidades.

 

Si nos referimos al equipamiento, y de acuerdo a lo publicado por el medio del país vecino, el QQ en versión Look cuenta con doble airbag frontal, frenos con ABS, aire acondicionado, dirección hidráulica, radio con conexión USB y levantavidrios eléctricos delanteros, entre otros. 

Por su parte, la variante más equipada es la denominada ACT, que agrega ítems como espejos eléctricos, sensor de estacionamiento trasero y llantas de aleación de 14 pulgadas. 

El New QQ está presente en el mercado argentino importado de China desde diciembre del año pasado. Luego podría llegar el modelo fabricado en Brasil, donde la marca también planea producir la nueva Tiggo.  

Fuente: Auto Esporte. 

CITROËN RENOVARÍA EL C4 LOUNGE EN CHINA

En breve, la marca de los chevrones presentaría el primer rediseño del sedán del segmento C, que también es producido en Argentina. Cambios profundos en el frontal.

En China, donde se denomina C4L, el Citroën C4 estaría a punto de recibir su primer rediseño -al menos- en la estética exterior. Así lo anticipan unas imágenes espía que pertenecerían al sitio Car News China

En una de las imágenes se puede obervar cuál sería el cambio más importante del sedán del segmento C: el sector frontal, donde le daría la bienvenida a un estilo aún más moderno.  

Dicha zona se destaca por su propuesta moderna y a la vez atractiva, además de incluir ciertos rasgos futuristas que le sientan verdaderamente bien. Entre sus claves posee una generosa parrilla cromada que se asocia con las nuevas ópticas y el renovado paragolpes

Todo parece estar igual en los laterales, al menos a lo que diseño general se refiere, mientras que la parte trasera de la carrocería tricuerpo tendría un paragolpes con nuevo diseño, algo más agresivo que el actual

Por el momento no se conoce si el Citroën C4 asiático también contará con modificaciones en el diseño interior, así como en el equipamiento y la mecánica, algo que debería ser revelado en las próximas semanas. 

Tampoco se conoce si la renovación del modelo en el mercado chino podría ser el anticipo de futuros cambios para el Citroën C4 Lounge fabricado en la planta de El Palomar.

CUENTA REGRESIVA PARA EL NUEVO CHEVROLET CRUZE ARGENTINO

Antes de la llegada del esperado modelo nacional, anticipamos algunas de sus características. Será producido en la planta de Alvear, tras una inversión de 750 millones de dólares.

Una de las grandes novedades de la industria automotriz para el presente año es la segunda generación del Chevrolet Cruze, el modelo global de General Motors perteneciente al segmento C.  

TM formará parte de la presentación del Cruze en el mercado argentino, la cual tendrá lugar del 3 al 5 de mayo. El modelo saldrá de la línea de montaje de la planta de Alvear (Santa Fe) tras una inversión de 750 millones de dólares.

El Cruze resultante del famoso Proyecto Fénix tendría una gama compuesta por las dos carrocerías del modelo, ambas reveladas en Estados Unidos. La primera fue la sedán, ya a la venta en ese mercado, y la otra la hatchback con cinco puertas

Se espera que el modelo debute en el país al menos con la silueta tricuerpo, la cual se destaca por su diseño moderno alineado a los últimos Chevrolet.

Además, tiene un coeficiente aerodinámico de 0.29, una longitud de 4666 milímetros (68 más que el actual) y un peso reducido en hasta 110 kilos.

La automotriz aún no brindó detalles sobre el modelo, por lo que todavía no se sabe cómo estará compuesta la gama y cuál será el equipamiento destacado. En Estados Unidos incluye el sistema MyLink de última generación con pantalla táctil de 8", airbags para las rodillas de los pasajeros delanteros, asistente de mantenimiento de carril y alerta de tránsito cruzado posterior, entre otras novedades. 

Por el lado de la mecánica, una de las posibilidades podría ser el motor 1.4 turbo con inyección directa presentado junto al modelo norteamericano, y que tendría chances de ser fabricado en Argentina. Posee cuatro cilindros, 153 CV de potencia y un torque de 240 Nm. Se podría combinar con transmisiones de seis velocidades, tanto manual como automática.

BRASIL: LOS NISSAN MARCH Y VERSA CON CAJA CVT

La marca de origen japonés anticipó una nueva opción de caja para sus modelos chicos producidos en el país vecino. Se trata de una con sistema de variador continuo asociada al motor 1.6/16v.

Nissan anunció una novedad mecánica para sus modelos chicos en el mercado brasileño para el mes de junio. Se trata de la transmisión CVT destinada a sus modelos compactos en ese mercado.

La caja automática CVT estará presente en los March y Versa que son fabricados en la planta brasileña de Resende. Vale recordar que al mercado argentino llegan ambos modelos producidos en México

Dicha transmisión cuenta con un sistema de variador continuo y se combinará en forma exclusiva con el motor más potente de la gama, el naftero 1.6/16v que en Argentina entrega 107 caballos, y que en Brasil llega a los 111 CV cuando es utilizado con etanol como combustible.

En Argentina, el Versa fabricado en México está disponible con el mismo motor de 1,6 litros y también cuenta con una opción automática, aunque recurre a una transmisión con convertidor de par y sólo cuatro velocidades. 

Recientemente, Nissan también introdujo una novedad de este tipo en el mercado local a través de la llegada del March con la misma transmisión automática que lleva su hermano sedán mexicano.

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