Sábado 25 de Marzo de 2017 | 04:34 HS.

SE ASOMA LA RENOVADA CHEVROLET S10

En Brasil, la marca del moño brindó el primer anticipo de la renovación de su pick up mediana fabricada en ese país. Además de las novedades estéticas, incluirá cambios en la mecánica y el equipamiento.

Chevrolet Brasil anunció que el próximo 25 de abril presentará en Agrishow, una muestra agraria que es considerada como la más importante de América Latina, la línea 2017 de la S10 fabricada en el país vecino, donde será comercializada desde mayo.  

Para la primera gran renovación del modelo, la marca del moño dorado anticipa modificaciones en el diseño exterior, así como en la mecánica y el equipamiento, novedades que también serán vistas en la Trailblazer, su variante SUV

Chevrolet dio a conocer una primera imagen que muestra parte de los cambios del sector frontal de la carrocería, en la cual fue aplicado el nuevo lenguaje de diseño global de la automotriz. Dicha estética fue anticipada recientemente por los prototipos Colorado Xtreme y Trailblazer Premier.

Pero no serán las únicas modificaciones, ya que también anunció la presencia de nuevo equipamiento de conectividad de la mano del sistema OnStar. Además, se esperan novedades en confort y seguridad. 

En el rubro de la mecánica, la S10 brasileña tendrá motores naftero -con sistema flex- y 2.8 diésel con turbo con más eficiencia energética, además de nuevos sistemas de dirección y suspensiones.  

De esta forma, Chevrolet anticipó algunos de los cambios de la S10 2017, un modelo que en los próximos meses también podría formar parte del mercado argentino, aunque por el momento la marca no brindó detalles sobre su lanzamiento.

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PROTOTiPOS

EL RENAULT KWID TENDRÍA UNA VARIANTE CROSSOVER

La familia del nuevo modelo urbano del Rombo podría sumar un sedán y un crossoser con un tamaño del orden de los 4 metros de longitud. En India ya anticipan cómo podría ser su diseño.

El Renault Kwid es la nueva apuesta global de la marca francesa para los mercados emergentes. Fue estrenado con gran éxito en India, donde además es producido, y en los próximos meses llegará a la región, desde Brasil. 

Además de la conocida variante hatchback con cinco puertas, la única disponible en India hasta el momento, el Kwid podría contar con una variante con carrocería sedán y otra crossover, cuyo código interno sería HBC. 

En el último de los casos, el sitio web Indian Autos Blog publicó una recreación -realizada digitalmente- que anticipa cómo podría ser el modelo, el cual muestra un sector frontal similar al Kwid pero con diferencias en los paneles laterales.

Además, según el mismo medio tendría una longitud menor a los 4 metros (el hatchback mide 3,68).  

Vale recordar que el Kwid fue desarrollado a partir de la plataforma modular CMF-A, que permitirá la creación de otras opciones de carrocería, las cuales también llegarían con renovadas alternativas mecánicas. 

A principios de año, Renault presentó en India dos prototipos del Kwid, el deportivo Racer y el Climber, con una personalización tipo crossover que ya anticipaba las intenciones de la marca francesa. 

Si se hace realidad, el crossover del Kwid podría surgir primero en India. Además, se ubicará en la entrada de gama de dicho segmento dentro de la marca del rombo, que también cuenta con los Duster y Captur, ambos con mayor tamaño y pertenecientes al segmento B.

SE VIENE EL NUEVO HONDA CIVIC

La décima generación del sedán del segmento C, que será producida en el país vecino, llegaría a ese mercado en el mes de agosto. Podría incluir el nuevo motor naftero 1.5 turbo. Luego llegará a la Argentina.

El Honda Civic de nueva generación ya tiene mes para su lanzamiento comercial en Brasil: agosto. Según el sitio Autos Segredos, el 25 de ese mes el modelo pondrá primera en el país vecino. 

AS además anticipa que la producción del sedán estará a cargo de la planta de Sumaré, algo que dará inicio en el mes de junio. Allí, el modelo contaría con cuatro niveles de equipamiento: LXS, LXR, Sport y EXR. 

De acuerdo a lo publicado por el mismo medio, las tres primeras variantes contarán con una mecánica compuesta por el motor naftero 2.0 i-VTEC, que en el Civic norteamericano entrega 160 caballos. 

La variante EXR estrenaría en el Mercosur el flamante propulsor 1.5 i-VTEC Turbo, el cual desarrolla una potencia de 176 caballos y un torque de 22,4 kgm (entre las 1800 y 5500 rpm) en el modelo para Estados Unidos. Se espera que en ambos casos las cajas sean manual con seis marchas y automática CVT (variador continuo).

Notablemente evolucionado, el nuevo Honda Civic sobresale en primer lugar por su nueva apuesta estética, ya que cuenta con un estilo moderno que incluye un sector trasero tipo fastback por la caída del techo y la unión del mismo con el tercer volumen. 

Actualmente, Honda Argentina comercializa la novena generación -también producida en Brasil- del sedán a través de las versiones LXS y EXS, ambas con el motor naftero 1.8/16v con 140 caballos, y con las cajas manual de seis marchas y automática con cinco. El nuevo modelo podría arribar en los próximos meses.

FIAT MOBI, EN AGOSTO EN ARGENTINA

Es la nueva apuesta de la automotriz italiana para el Mercosur, donde fue desarrollado. Cuenta con carrocería con cinco puertas, portón trasero de vidrio y motor 1.0 con 73 caballos.

En Brasil, Fiat presentó el Mobi, su nuevo modelo desarrollado y producido en ese país (en la planta de Betim), el cual llegará a los concesionarios del mercado argentino durante agosto del presente año. 

Completamente nuevo (sólo utiliza una pequeña parte estructural del Uno), el Mobi se ubica en la entrada de gama de la automotriz gracias a su posicionamiento y tamaño: 3566 milímetros de longitud, 1633 de ancho, 1502 de altura y 2305 de distancia entre ejes, además de un peso de 907 kilos. 

En el exterior, el modelo se destaca por su frontal con generosas ópticas y parrilla, el techo alto, el portón trasero completamente de vidrio y las llantas de 13 o 14". Asimismo, la variante Way suma mayor despeje, llantas específicas de 14", barras de techo y paragolpes y pasarruedas propios. 

En el interior, el Mobi cuenta con un panel de a bordo con estilo personal que incluye un tablero con velocímetro y display de 3,5" (con iluminación LED) como protagonistas principales, además de ofrecer volante con comandos de audio. 

Otra de las novedades es el Fiat Live On, que ofrece un espacio para el smartphone en la consola central y una aplicación, disponible para sistemas Android e iOS, que permite utilizar dicho equipo como si fuera la central multimedia del vehículo, que además ofrece una radio integrada -opcional o de serie, según versión- con entradas USB y auxiliar.

El baúl posee una capacidad de 215 litros que se beneficia con el sistema organizador Cargo Box, y que se puede extender gracias a la presencia de un asiento posterior dividido por tercios. 

Si nos referimos a la mecánica, el Mobi utiliza el motor naftero 1.0 Fire Evo Flex, el cual posee cuatro cilindros y entrega 73 y 75 caballos, además dee torques de 93 y 97 Nm con nafta y alcohol respectivamete. En todas las versiones, la transmisión es manual y tiene cinco cambios.

Las versiones para Brasil son las Easy, Easy On, Like, Like On, Way y Way On, mientras que el equipamiento general incluye doble airbag frontal, ABS, sensor de estacionamiento, aviso de frenada de emergencia, faros antiniebla, aplicación Car Parking (para encontrar el auto estacionado) y dirección con asistencia hidráulica.

La gama además posee levantavidrios eléctricos, indicador de cambio de marchas, sistema Eco Drive Live para realizar un manejo ecológico y espejos exteriores eléctricos con sistema Tilt Down (cambia la regulación para estacionar marcha atrás).

Por el momento, la marca no ha brindado detalles sobre cuales y como estarán compuestas las versiones destinadas al mercado argentino, al que se incorpora para traccionar como entrada de gama al segmento B, conformando el abanico de productos que Fiat ya comercializa en el país. ¿El precio? una incógnita muy competitiva !!

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EL NUEVO CHERY QQ YA ES BRASILEÑO

La última generación del modelo más pequeño de la automotriz ya es fabricado en la planta de Jacareí, donde la marca además produce el Fulwin y en el futuro hará la Tiggo. Aquí se vende el QQ chino.

El Chery New QQ, la nueva generación del modelo urbano de la marca de origen chino, ya está siendo producido en la planta brasileña de Jacareí. Así lo confirmó la revista Auto Esporte en su sitio web

La última evolución del QQ se caracteriza por su diseño moderno y por su carrocería con cinco puertas, mientras que en el interior se destaca el estilo simple que incluye un tablero de instrumentos con generoso cuentavueltas y velocímetro digital

En cuanto a la mecánica, el QQ utiliza el motor naftero Acteco 1.0 con 12 válvulas, una potencia de 69 caballos y un torque de 93 Nm, el cual se combina únicamente con una transmisión manual con cinco velocidades.

 

Si nos referimos al equipamiento, y de acuerdo a lo publicado por el medio del país vecino, el QQ en versión Look cuenta con doble airbag frontal, frenos con ABS, aire acondicionado, dirección hidráulica, radio con conexión USB y levantavidrios eléctricos delanteros, entre otros. 

Por su parte, la variante más equipada es la denominada ACT, que agrega ítems como espejos eléctricos, sensor de estacionamiento trasero y llantas de aleación de 14 pulgadas. 

El New QQ está presente en el mercado argentino importado de China desde diciembre del año pasado. Luego podría llegar el modelo fabricado en Brasil, donde la marca también planea producir la nueva Tiggo.  

Fuente: Auto Esporte. 

CITROËN RENOVARÍA EL C4 LOUNGE EN CHINA

En breve, la marca de los chevrones presentaría el primer rediseño del sedán del segmento C, que también es producido en Argentina. Cambios profundos en el frontal.

En China, donde se denomina C4L, el Citroën C4 estaría a punto de recibir su primer rediseño -al menos- en la estética exterior. Así lo anticipan unas imágenes espía que pertenecerían al sitio Car News China

En una de las imágenes se puede obervar cuál sería el cambio más importante del sedán del segmento C: el sector frontal, donde le daría la bienvenida a un estilo aún más moderno.  

Dicha zona se destaca por su propuesta moderna y a la vez atractiva, además de incluir ciertos rasgos futuristas que le sientan verdaderamente bien. Entre sus claves posee una generosa parrilla cromada que se asocia con las nuevas ópticas y el renovado paragolpes

Todo parece estar igual en los laterales, al menos a lo que diseño general se refiere, mientras que la parte trasera de la carrocería tricuerpo tendría un paragolpes con nuevo diseño, algo más agresivo que el actual

Por el momento no se conoce si el Citroën C4 asiático también contará con modificaciones en el diseño interior, así como en el equipamiento y la mecánica, algo que debería ser revelado en las próximas semanas. 

Tampoco se conoce si la renovación del modelo en el mercado chino podría ser el anticipo de futuros cambios para el Citroën C4 Lounge fabricado en la planta de El Palomar.

CUENTA REGRESIVA PARA EL NUEVO CHEVROLET CRUZE ARGENTINO

Antes de la llegada del esperado modelo nacional, anticipamos algunas de sus características. Será producido en la planta de Alvear, tras una inversión de 750 millones de dólares.

Una de las grandes novedades de la industria automotriz para el presente año es la segunda generación del Chevrolet Cruze, el modelo global de General Motors perteneciente al segmento C.  

TM formará parte de la presentación del Cruze en el mercado argentino, la cual tendrá lugar del 3 al 5 de mayo. El modelo saldrá de la línea de montaje de la planta de Alvear (Santa Fe) tras una inversión de 750 millones de dólares.

El Cruze resultante del famoso Proyecto Fénix tendría una gama compuesta por las dos carrocerías del modelo, ambas reveladas en Estados Unidos. La primera fue la sedán, ya a la venta en ese mercado, y la otra la hatchback con cinco puertas

Se espera que el modelo debute en el país al menos con la silueta tricuerpo, la cual se destaca por su diseño moderno alineado a los últimos Chevrolet.

Además, tiene un coeficiente aerodinámico de 0.29, una longitud de 4666 milímetros (68 más que el actual) y un peso reducido en hasta 110 kilos.

La automotriz aún no brindó detalles sobre el modelo, por lo que todavía no se sabe cómo estará compuesta la gama y cuál será el equipamiento destacado. En Estados Unidos incluye el sistema MyLink de última generación con pantalla táctil de 8", airbags para las rodillas de los pasajeros delanteros, asistente de mantenimiento de carril y alerta de tránsito cruzado posterior, entre otras novedades. 

Por el lado de la mecánica, una de las posibilidades podría ser el motor 1.4 turbo con inyección directa presentado junto al modelo norteamericano, y que tendría chances de ser fabricado en Argentina. Posee cuatro cilindros, 153 CV de potencia y un torque de 240 Nm. Se podría combinar con transmisiones de seis velocidades, tanto manual como automática.

BRASIL: LOS NISSAN MARCH Y VERSA CON CAJA CVT

La marca de origen japonés anticipó una nueva opción de caja para sus modelos chicos producidos en el país vecino. Se trata de una con sistema de variador continuo asociada al motor 1.6/16v.

Nissan anunció una novedad mecánica para sus modelos chicos en el mercado brasileño para el mes de junio. Se trata de la transmisión CVT destinada a sus modelos compactos en ese mercado.

La caja automática CVT estará presente en los March y Versa que son fabricados en la planta brasileña de Resende. Vale recordar que al mercado argentino llegan ambos modelos producidos en México

Dicha transmisión cuenta con un sistema de variador continuo y se combinará en forma exclusiva con el motor más potente de la gama, el naftero 1.6/16v que en Argentina entrega 107 caballos, y que en Brasil llega a los 111 CV cuando es utilizado con etanol como combustible.

En Argentina, el Versa fabricado en México está disponible con el mismo motor de 1,6 litros y también cuenta con una opción automática, aunque recurre a una transmisión con convertidor de par y sólo cuatro velocidades. 

Recientemente, Nissan también introdujo una novedad de este tipo en el mercado local a través de la llegada del March con la misma transmisión automática que lleva su hermano sedán mexicano.

EL NISSAN KICKS SURGIRÁ EN BRASIL EL 3 DE MAYO

El inédito crossover de tamaño chico de la firma japonesa será el vehículo oficial de los Juegos Olímpicos y Paralímpicos Rio 2016. Además, será producido en la planta brasileña de Resende y llegará a la Argentina.

Anticipado como un prototipo que incluso estuvo el año pasado en el Salón de Buenos Aires, el Nissan Kicks ya está más cerca de su versión de producción, la cual será el vehículo oficial de los Juegos Olímpicos y Paralímpicos Rio 2016. 

El modelo será mostrado en ese marco el día 3 de mayo, para luego comenzar a ser ofrecido en el país vecino. Tiempo después llegará el momento de su llegada al mercado argentino. 

El Kicks será nada menos que el primer crossover de carácter global de la marca japonesa, que lo ofrecerá en toda América Latina y que además lo producirá en la planta brasileña de Resende, donde también fabrica el March y el Versa

El modelo final estará basado en el Kicks Concept, mostrado en los salones de San Pablo 2014 y Buenos Aires 2015, el cual a su vez derivó del primer prototipo, que era denominado Extrem y fue exhibido en San Pablo 2012. 

El modelo de producción promete conservar gran parte del estilo del prototipo Kicks, el cual posee carrocería con cinco puertas y un diseño moderno y a la vez agresivo, incluyendo una marcada caída trasera del techo.

Por el momento, la marca no ha brindado detalles sobre el modelo final. Tampo mostró el interior del prototipo y no anticipó cuál será la mecánica utilizada. En el país vecino, algunos rumores indican que podría ser el 1.6 naftero de los Marh y Versa.  

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MÁS ADELANTOS DEL FIAT MOBI

El nuevo modelo urbano de la marca italiana ya no se esconde en el país vecino, donde fue "cazado" sin ningún tipo de camuflaje. Imágenes exteriores e interiores que muestran más de su diseño.

El próximo 13 de abril, Fiat presentará en Brasil el Mobi, su nueva apuesta regional para el segmento de los vehículos urbanos, ya que es un modelo que se ubicará por debajo del Uno. 

Antes de la revelación oficial, los medios brasileños continúan anticipando la estética del próximo modelo de la marca italiana. Ahora, las imágenes ya lo muestran sin ningún tipo de camuflaje, tanto por dentro como por fuera. 

En el exterior, el modelo cuenta con carrocería con cinco puertas, techo elevado y un estilo general que se destaca por su "simpatía". Además, incluye un portón trasero realizado completamente con cristal. 

En el interior, el Mobi incluye un panel de a bordo con tablero de instrumentos con generosos velocímetro y display central, y una consola con radio integrada. Además, el volante cuenta con comandos para el audio.

En cuanto a la mecánica, el nuevo producto de Fiat debería utiliza el motor naftero 1.0 Fire con una potencia de unos 75 caballos junto a la caja manual con cinco velocidades. El año que viene podría recibir un nuevo propulsor 1.0 con tres cilindros de la familia GSE.

Este año, el Mobi también podría llegar al mercado argentino, donde actualmente el modelo más accesible de la automotriz es el Uno, el cual aún no ha recibido su primer rediseño.

ANTICIPAN LOS POSIBLES CAMBIOS DEL TOYOTA ETIOS

El modelo chico de la firma japonesa podría incorporar en breve un tablero digital y nueva pantalla a color. Además, los motores serían más potentes y sumaría cajas manual de seis velocidades y automática de cuatro.

En Brasil, un catálogo que llegó a Internet revela los posibles cambios que llegarán con la gama 2017 del Toyota Etios, el cual podría incorporar novedades tanto en el interior como en el equipamiento y la mecánica.

  

Según el catálogo, el habitáculo le dará la bienvenida a una nuevo tablero completamente digital que, de acuerdo a las imágenes, incluirá un velocímetro con números y un cuentavueltas con formato tipo reloj. 

A eso se le podría sumar una nueva pantalla a color, mientras que el panel de a bordo debería continuar ofreciendo el diseño conocido, mientras que el tablero seguiría ubicado en la zona central del mismo.

Otro nuevo detalle del Etios 2017 sería el control de velocidad crucero, que según el supuesto catálogo filtrado tendrá sus comandos ubicados en el brazo derecho del volante. 

Las modificaciones también se podrían extender a la mecánica, ya que las imágenes filtadas anticipan que los motores nafteros 1.3 y 1.5 (el que llega a la Argentina) le darían la bienvenida al sistema Dual VVT-i (doble regulación variable de válvulas), lo que les permitiría ser un 9% más económicos.

Los trascendidos también indican que los propulsores estarían acompañados por dos inéditas opciones de transmisión, con una manual de seis velocidades y una automática con cuatro relaciones

TODAS LAS NOVEDADES DEL 208 QUE QUE ARRIBARÁ AL PAÍS

Con casi tres años en el mercado local, el hatchback chico del León recibió un leve rediseño exterior, cambios en el equipamiento y nuevos motores 1.2 tricilíndrico de 84 CV y 1.6 turbo de 166 CV para la flamante versión GT.

El Peugeot 208 fabricado en Brasil fue presentado en ese país con varias novedades, como un diseño actualizado a la par de su hermano europeo. Los cambios se dieron en las ópticas delanteras con nuevas tiras de LED, la parrilla y el paragolpes. En la parte trasera ahora hay luces tipo "garras". 

En el habitáculo, el renovado 208 posee una central multimedia de última generación con más posibilidades de conectividad (con MirrorLink y Carplay), además de presentaciones y detalles propios de acuerdo a las diferentes variantes de la gama. 

Y si hablamos de la gama, una de las incorporaciones más importantes es el motor naftero 1.2 PureTech con tres cilindros y aspiración natural, ya que en Europa existen versiones con turbo. Por el momento importado de Francia, tiene 84 CV, 120 Nm de torque y es 37% más económico que el anterior 1.5 de cuatro cilindros. Además, trabaja junto a una caja manual con cinco velocidades y está presente en las variantes de equipamiento Active, Active Pack y Allure.

Por otro lado, los niveles Allure, Griffe y el nuevo Sport, que posee estética deportiva, utiilizan el 1.6/16v actual, con distribución variable y una potencia de 115 CV. En este caso, las cajas pueden ser manual con cinco cambios o automática con cuatro relaciones. 

El 208 también sumó, por primera vez en la región, la versión GT. Tiene cinco puertas, detalles propios como llantas de 17", spoiler trasero, luces oscuras, interior con apliques en rojo y el motor 1.6 THP con inyección directa y turbo, con 166 CV y 240 Nm de torque. 

Junto a la caja manual de seis velocidades, acelera de 0 a 100 km/h en un tiempo de 8 segundos y tiene una velocidad máxima de 218 km/h. A eso se suma la presencia de los controles de estabilidad y tracción, los discos de freno traseros, las luces delanteras con función de curva y el asistente de arranque en pendiente. 

El Peugeot 208 fase 2 será comercializado en el mercado argentino, donde arribó en julio de 2013, desde mediados del presente año. Luego se sumará el 208 GTi francés, con carrocería de tres puertas y motor 1.6 THP con 208 caballos

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FORD ECOSPORT 2017: ¿SERÁ ASÍ?

En Brasil revelaron cómo podría ser la renovación del exitoso SUV del óvalo. Fuerte rediseño frontal en línea con sus hermanos SUV y cambios más pequeños en la zona trasera y el interior. Además, podría tener un motor 1.5 turbo de tres cilindros.

Ford prepara en Brasil el primer rediseño para la EcoSport, un modelo que ya fue descubierto en plena fase de pruebas, rodando camuflado en el país vecino, donde es fabricado para la región. 

Resulta cada vez más común que antes de la presentación oficial de un modelo, comiencen las especulaciones sobre el resultado de los cambios. Esta vez no fue la excepción y la revista brasileña Auto Esporte divulgó tres recreaciones a modo de posible anticipo.

La renovación del SUV del segmento B contaría con un sector frontal con el estilo ya visto en los Kuga y Edge, es decir un conjunto protagonizado principalmente por una parrilla con formato hexagonal, la cual se une con las flamantes ópticas y un paragolpes que también pasará por el tablero de diseño.

En la parte trasera de la carrocería se anticipan modificaciones más leves. Así lo indican las nuevas ópticas (¿con tecnología LED?), las cuales están acompañadas por la rueda de auxilio externa, un clásico del modelo.

En el interior, y teniendo en cuenta la imagen de AE, el modelo podría conservar el conocido estilo general, además de incorporar una pantalla a color más generosa (para la nueva generación del sistema SYNC) y un volante renovado. Otros rumores también anticipan cambios para el tablero de instrumentos.  

Otras de las grandes novedades del modelo será, según el medio brasileño, la incorporación de una nueva línea de motores, gama que podría incluir un naftero 1.5 turbo con tres cilindros con unos 130 CV.

El medio brasileño anuncia que la renovación de la EcoSport será presentada en ese país a fines de 2016. Luego llegará al mercado argentino. 

VOLKSWAGEN SCIROCCO: VERSIÓN GTS PARA ARGENTINA

La cupé derivada del Golf VI sumará en julio la vistosa variante GTS, la cual se destaca por su estilo deportivo tanto en el exterior como puertas adentro. La mecánica incluye motor 2.0 TSI de 211 CV y caja DSG de seis velocidades.

En julio, Volkswagen Argentina sumará un atrativo modelo a su gama local. Se trata del Scirocco GTS, una versión con estética deportiva de la cupé producida en Portugal. 

El GTS se caracteriza por combinar la motorización más potente del modelo en Argentina con una estética nunca antes vista en el mercado local, un conjunto que le permite ser aún más exclusivo.

En el exterior, este Scirocco personalizado de fábrica cuenta con llantas especiales de 18 pulgadas (diseño Norwich), dos líneas en rojo para el capó y doble salida de escape, piezas que le brindan un look más deportivo. 

Puertas adentro, donde cuenta con cuatro plazas, la cupé de VW exhibe butacas deportivas con tapizado exclusivo y tres instrumentos adicionales -sobre la plancha- para la presión del turbo, la temperatura del aceite y el cronómetro, entre otros.

La motorización de esta variante es la conocida naftera 2.0 TSI, con cuatro cilindros, inyección directa de combustible y turbocompresor. Entrega 211 caballos y 280 Nm de torque máximo entre 1.700 y 5.200 rpm. La caja es la automática DSG de doble embrague con seis marchas y la tracción es delantera. ¿Las prestaciones? Acelera de 0 a 100 km/h en un tiempo de 6,9 segundos y llega a los 240 km/h de velocidad máxima. 

Por otro lado, el equipamiento de serie cuenta con control de estabilidad, control de tracción, asistente de arranque en pendiente, airbags frontales, laterales y de cortina, climatizador automático bizona y central multimedia con pantalla táctil de 6,5", navegador, USB y Bluetooth, junto con la App Connect.

El Scirocco GTS además posee luces antiniebla, techo solar eléctrico, guantera refrigerada, arranque por botón, sensor de lluvia, bloqueo electrónico de diferencial (EDL) e iluminación de ambiente, entre otros.  

El nuevo Scirocco GTS tendrá una garantía de 3 años o 100 mil kilómetros, mientras que su precio será revelado durante el lanzamiento, en el mes de julio.

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En cuanto a los colores, la carrocería del scirocco GTS podrá estar pintada con los Gris Urano, Blanco Puro, Gris Indy, Negro Profundo, Blanco Oryx o Rojo Flash

PEUGEOT 208 BRASILEÑO, CON NUEVO MOTOR TRICILÍNDRICO

Será una de las novedades del modelo regional. También sumará un leve rediseño exterior y la variante deportiva GT, con motor 1.6 THP y carrocería de cinco puertas con estética exclusiva.

A días de su presentación en Brasil, el renovado Peugeot 208 ya tuvo su lanzamiento industrial en la planta de Porto Real, estado de Rio de Janeiro, donde la marca aunció una importante incorporación en la mecánica. 

Se trata de la llegada a la región del motor naftero PureTech con tres cilindros, 1,2 litros y 12 válvulas, el cual podrá ser utilizado tanto con nafta como con etanol, combustible con el que desarrolla 90 CV y 127 Nm de torque

Con aspiración natural e importado de Francia, donde además se hace con versiones con turbo, el nuevo motor sería el sucesor del 1.5 con 8 válvulas y 90 CV que equipa a las variantes más accesibles del modelo tanto en Brasil como en el mercado argentino. 

Pero no será lo único que cambiará, ya que se espera la incorporación del rediseño estrenado recientemente en Europa, con modificaciones principalmente en la zona frontal de la carrocería. 

La estrella de la gama será la nueva versión GT, con estética y aptitudes deportivas de la mano del motor naftero 1.6/16v THP (turbo e inyección directa), que contaría con una potencia de 165 caballos y se asociará con una caja manual de seis cambios.  

El Peugeot 208 será lanzado en Brasil durante abril y luego llegaría al mercado de Argentina, donde el modelo original es comercializado desde mediados del año 2013.   

LA FORD ECOSPORT SE HARÁ TAMBIÉN EN RUMANIA

El SUV chico de la marca del óvalo será fabricado en el país europeo para abastecer a dicho continente. Se trata de la sexta fábrica en realizar el modelo desarrollado en Brasil.

Ford anunció el inicio de la producción de la EcoSport de segunda generación en Rumania, concretamente en la planta que la automotriz del óvalo posee en la ciudad de Craiova

Se trata de la sexta planta en el mundo que se encargará de la producción del exitoso modelo global de la marca estadounidense, el cual fue desarrollado en Brasil, desde donde llega al mercado argentino. 

Dicha fábrica, que está recibiendo una inversión de 200 millones de euros para ser modernizada, tendrá como objetivo abastecer las unidades destinadas a Europa, mercado en el que se observa una "fuerte tendencia de crecimiento" en el segmento de los SUV.

Presente en más de 100 mercados del mundo, la Ford EcoSport de segunda generación es actualmente producida en otras cinco plantas: Brasil (Camaçari), Rusia, India, China y Tailandia. 

Como mencionamos anteriormente, la "Eco" que llega al mercado argentino es la fabricada en Brasil. Está disponible con versiones S, SE, FreeStyle y Titanium, además de incluir los motores nafteros 1.6 con 110 CV y 2.0 con 143 CV y el turbodiésel 1.5 con 90 CV. Las cajas son manual y automática, mientras que la tracción es delantera o 4x4 electrónica

Con un total de diez versiones, el SUV de tamaño chico cuenta con precios que arrancan en los 288.500 (S 1.6) y culminan en los 387.800 pesos. La garantía, en tanto, es de 3 años ó 100 mil kilómetros.

TOYOTA COROLLA, EVOLUCIONADO EN EUROPA

La undécima generación del modelo, conocida en Argentina a través del sedán fabricado en Brasil, le dio la bienvenida a una serie de cambios que modificaron la estética exterior.

El Toyota Corolla ya cuenta con una variante evolucionada, la cual fue revelada en Europa y podría anticipar posibles cambios para el modelo fabricado en la región. 

En primer lugar, la actualización del modelo más popular de la automotriz japonesa está presente en la estética, ya que ahora posee novedades tanto en el sector frontal como en el trasero, manteniendo la conocida fisonomía de la carroceria sedán.

En la primera de las zonas, el Corolla le dio la bienvenida a flamantes ópticas con luces con tecnología LED, la cual está acompañada por una nueva parrilla cromada, y por un paragolpes que también modificó su diseño.

En los laterales, las novedades pasan por la presencia de nuevas llantas de aleación con diámetros de 16 y 17 pulgadas, mientras que en la parte trasera se lucen las renovadas ópticas oscuras y con LED.  

Vale recordar que en Europa, el Corolla original cuenta con la misma estética del modelo brasileño, un modelo que permance sin cambios desde su lanzamiento en la región, en el año 2014.

Además, el equipamiento del nuevo modelo también cuenta con dispositivos reunidos en el Toyota Safety Sense: sistema de pre-colisión, alerta de salida de carril, reconocimiento de señales de tránsito y luz de ruta automática.

De carácter global, el Corolla es ofrecido en unos 150 países y regiones del mundo, además de ser el modelo de Toyota más exitoso, ya que representa aproximadamante el 20% de las ventas de la automotriz.

CAMBIOS PARA EL TOYOTA 86, CON MÁS CARÁCTER

En el mercado norteamericano, el deportivo de tracción trasera reemplazará al Scion FR-S adoptando cambios en la estética, el motor y la suspensión.

El tiempo pasa para todos, incluso para el Toyota 86, el deportivo japonés que es ofrecido en Argentina desde 2012 y que ya cuenta con los primeros cambios estéticos, los cuales fueron anunciados por la marca en Estados Unidos, donde el 86 reemplazará al Scion FR-S, el mismo auto pero con otra marca (propiedad del grupo Toyota) y denominación.

La automotriz reveló modificaciones en la estética, la motorización y las suspensiones. En el sector delantero de la carrocería, que mantuvo la silueta y las líneas generales, el deportivo cuenta con renovadas ópticas con tecnología LED en compañía de un paragolpes actualizado. 

Por su parte, la zona trasera ofrece ópticas con diodos luminosos y un paragolpes que también ha sido renovado e incluye un generoso difusor de aire que se combina con la doble salida de escape, un clásico del modelo. Además, pose nuevas llantas de aleación. 

En el interior cuenta con nuevos materiales para el panel de a bordo y los asientos, además de un volante deportivo, diferente al conocido en Argentina y con controles de audio. El equipamiento ahora incluye ayuda al arranque en pendiente. 

También posee mejoras en la dinámica a través de cambios en los amortiguadores y los resortes, mientras que el conocido motor 2.0 con cuatro cilindros opuestos y doble inyección (directa e indire

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LIFAN, CON CONCESIONARIOS Y EL X60 EN ARGENTINA

Luego de su presentación en el Salón de Buenos Aires, la automotriz de origen chino debuta en el país con seis concesionarios y la llegada del X60, un SUV chico con motor 1.8 de 132 caballos y tracción delantera. Se vende con un precio bonificado de 353.720 pesos.

Lifan ya está presente en Argentina con su modelo X60 (fue mostrado en el Salón de Buenos Aires, en junio de 2015) y con la apertura de su Red de Concesionarios, que cuenta con seis sucursales presentes en Capital Federal y Gran Buenos Aires.

 

De esta manera, la marca de origen chino promete asegurar la atención postventa, ya que dichos concesionarios incluyen taller y comercialización de repuestos. Y se agrandará en los próximos años. “Hacia mediados de 2018 la Red estará compuesta por 23 concesionarios integrales en todo el país”, comentó al respecto Daniel Lucesoli, vicepresidente de Lifcar SA.

En cuanto al X60, llega con la variante 1.8 MT Full Plus, con carrocería de cinco puertas que mide 4.325 milímetros de largo, 1.790 de ancho, 1.690 de altura y 2.600 de distancia entre ejes, a lo que suma un peso de 1.330 kilogramos.

 

En el interior, el SUV importado de China posee cinco plazas, apoyacabezas y cinturones en cada una de ellas, pantalla a color, anclajes Isofix para sillas infantiles y tapizados de cuero ecológico. El baúl, por su parte, tiene una capacidad de 405 litros

La ficha técnica está conformada, en primer lugar, por un motor naftero de 1,8 litros con 16 válvulas, distribución variable, una potencia de 132 caballos a 6.000 rpm y un torque de 16,8 kgm a 4.200 rpm. Por su parte, la caja es manual de cinco marchas y la tracción es delantera.

También cuenta con frenos con discos en las cuatro ruedas, suspensión trasera independiente con tres brazos y dirección hidráulica, mientras que el tanque de combustible posee 55 litros. 

El equipamiento principal del Lifan X60:
Frenos ABS con EBD
Airbag conductor y acompañante
Protección de impacto lateral
Columna de dirección colapsable
Alarma 
Cierre centralizado con comando a distancia
Cinturones de seguridad delanteros con pretensionador y ajuste en altura
Cinturones de seguridad traseros de tres puntos en todas las plazas
Apoyacabezas regulables en las cinco plazas
Anclajes Isofix para sillas infantiles
Seguros para niños en puertas traseras

Faros antiniebla traseros
Luces frontales de circulación diurna (DRL)
Spoiler trasero con tercera luz de freno
Cámara trasera para asistencia de estacionamiento con visualización en pantalla
Sensor de estacionamiento trasero
Llantas de aleación de 16"
Rueda de auxilio de igual tamaño con llanta de aleación
Rieles portaequipaje
Antena externa tipo “Shark”
Espejos retrovisores color carrocería con luz de viraje
Luces delanteras halógenas con LED
Luces traseras LED
Faros delanteros regulables en altura
Manijas de puertas cromadas
Desempañador eléctrico de luneta
Limpia lava luneta

Sistema multimedia con hardware para GPS, MP3, Bluetooth, USB y entrada de microSD
Controles de audio en el volante
Tapizado de asientos en cuero ecológico 
Butaca del conductor regulable en altura
Volante de dirección regulable en altura
Aire acondicionado
Levantavidrios eléctricos delanteros y traseros 
Espejos retrovisores con comando eléctrico
Reloj digital e indicador de temperatura externa
Apertura interna de tapa de combustible y baúl
Toma de 12V en portaobjetos central
Asiento trasero plegable 60/40 

Durante el mes de lanzamiento, el Lifan X60 posee un precio especial (con una bonificación en el cambio del dólar) de 353.720 pesos. La garantía es de 3 años ó 60 mil kilómetros. Luego, durante este año, arribarán el X50 y la variante furgón del Foison. 

LA HYUNDAI TUCSON LLEGA EN MAYO Y LA CRETA EN JUNIO

En Expoagro, la marca anticipa el arribo de sus nuevos SUV. El del segmento B tendrá motor 1.6 con 123 CV, cajas manual y automática y tracción simple. El más grande llegará con motores nafteros y diésel, y con tracción simple y 4x4.

Hyundai Motor Argentina aprovechó la edición 2016 de Expoagro, donde cuenta con un stand de más de 900 m2, para exhibir por primera vez en el país dos novedades que llegarán al mercado local durante los próximos meses. 

Se trata de los modelos Creta y Tucson, los nuevos SUV pertenecientes a los segmentos B y C respectivamente. El más pequeño llegará en el mes de junio, mientras que el más grande debutará en mayo. 

Destacada por su diseño moderno, la nueva generación del Tucson llegará al país con una gama compuesta por dos motores, el naftero 2.0 con 154 CV y el turbodiésel 2.0 con 184 CV. Las cajas serán manual y automática, ambas con seis marchas, mientras que la tracción será 4x2 y 4x4.

Todas las versiones del SUV tendrán control de estabilidad, seis airbags, luces diurnas LED, cámara trasera, pantalla táctil de 8” con navegador, control de velocidad crucero y llantas de aleación deportivas de 18 pulgadas (auxilio homogéneo), entre otros ítems.

Por otro lado, la Creta llegará para ubicarse entre los SUV chicos y con una familia conformada por el motor naftero 1.6/16V con 123 caballos acompañado por las cajas manual y automática, ambas con seis cambios, y por la tracción en las ruedas delanteras.

La marca surcoreana promete un "gran espacio interior", mientras que el equipamiento de serie incluirá control de estabilidad, doble airbag frontal, cámara trasera, ganchos Isofix, luces antiniebla delanteras, llantas de aleación de 16”, audio con pantalla táctil, USB, AUX y Bluetooth, y volante multifunción con control de audio, computadora de a bordo y teléfono. 

¿El precio? La marca estima que será de aproximadamente 30.000 dólares, unos 462.000 pesos teniendo en cuenta el cambio actual.

Otra de las novedades de Hyundai será la actualización estética de la Santa Fe, que llegará a fines de abril con más equipamiento y seguridad. Además, conservará los motores 2.4 con 176 CV y 2.2 turbodiésel de 197 CV (junto a las opciones 4x2 y 4x4), junto con las configuraciones de 5 ó 7 plazas. A ese modelo se sumará la Grand Santa Fe, la variante más grande del modelo, con 7 plazas y más espacio y equipamiento, y con el motor más potente de la gama.

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