Jueves 21 de Septiembre de 2017 | 20:13 HS.

EL HYUNDAI ACCENT LLEGARÁ A ARGENTINA

La marca coreana lo presentó por primera vez globalmente en el Salón de Toronto. Este nuevo modelo fabricado en México, ofrece lo último en materia de tecnología y seguridad. Llegará al país en 2018.

Se presentó en el Salón Internacional de Toronto, Canadá, la quinta generación del Hyundai Accent. El nuevo modelo se comercializará a nivel mundial a partir del próximo trimestre y llegará a Argentina en 2018.

El nuevo Accent cuenta con un diseño audaz, acorde al lenguaje de diseño global de Hyundai, un interior sofisticado, un motor más eficiente y una dinámica de conducción significativamente mejorada.

En el frontal presenta la característica parrilla en cascada, flanqueada por faros envolventes y luces LED diurnas, y se destacan también las llantas de 17 pulgadas.

Respecto a su antecesor, es 29 mm más ancho, la longitud total se incrementó 15 mm, su altura se mantuvo sin cambios, y la distancia entre ejes es 10 mm mayor, mejorando la habitabilidad interior.

La mecánica esta a cargo de un motor 1.6 litros de cuatro cilindros e inyección directa (GDI) con 132 CV y ofrece tres modos de conducción (Eco, Sport y Normal). En comparación con la generación anterior, la potencia se mejoró para facilitar la conducción diaria y también el rendimiento reduciendo el consumo en un 7%. Este se puede combinar con una transmisión manual o automática, ambas de seis velocidades.

Puertas adentro, el modelo incluye a nivel tecnológico, un avanzado sistema de información y entretenimiento con pantalla táctil de 7 pulgadas y los sistemas Apple CarPlay y Android Auto para utilizar las funciones de teléfonos inteligentes como la navegación basada en aplicaciones, streaming de audio y controles por voz.

En cuanto a la seguridad activa y pasiva, el Accent cuenta con un chasis que utiliza un 54,5% de Acero Avanzado de Alta Resistencia, mejoró la rigidez torsional un 32% y ofrece varias reformas en los laterales aumentando la protección contra colisiones.

De serie llega equipado con seis airbags, control de estabilidad electrónico, control de estabilidad del Vehículo, control de tracción y ABS. Además posee frenado de emergencia autónomo, que utiliza un radar delantero para detectar un vehículo y advertir al conductor de una posible colisión y cámara de visión trasera con guía dinámica.

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LOS DS 3 PERFORMANCE Y DS 4 PERFORMANCE LINE, SE PRESENTARON EN ARGENTINA

Son las nuevas versiones de los modelos de la firma premium del Grupo PSA. Todos utilizan el motor 1.6 THP (turbo) con 208 caballos de potencia y la caja manual de seis marchas.

DS Automobiles, la marca de lujo del Grupo PSA, presentó en el mercado local las nuevas versiones DS 3 Performance, DS 3 Cabrio Performance y DS 4 Performance Line.

El evento tuvo lugar en el Autódromo Óscar y Juan Gálvez de la Ciudad de Buenos Aires y fue denominado DS Performance Tour. Además de ofrecer la posibilidad de probar los nuevos modelos, permitió disfrutar de talleres exclusivos con Juan Carlos Pallarols, Christophe Krywonis y Andrea Frigerio.

Los flamantes exponentes de DS arribarán al país a mediados de 2017 (quizá durante el Salón de Buenos Aires), en coincidencia con la apertura de sus primeros cuatro concesionarios exclusivos de la firma en Argentina: dos en Gran Buenos Aires, uno en la Ciudad de Buenos Aires y otro en Córdoba.  

Los nuevos DS 3 Performance y DS 3 Cabrio Performance son las variantes más deportivas del modelo más chico de la marca.

Se diferencian, en primer lugar, por la estética exclusiva en el exterior, donde cuenta con los logotipos de DS Performance (con colores Carmín, Blanco y Dorado), las llantas de aleación diamantadas negras de  18'', las pinzas de freno delanteras de color negro brillante y la doble salida de escape exclusiva.

En el interior, el modelo tiene asientos baquet con tapizado con cuero y Alcántara, tablero de instrumentos específico, pedalera deportiva y siglas DS Performance en el panel de a bordo.

Por el lado de la mecánica, utiliza el motor naftero 1.6 THP, con inyección directa y turbocompresor, que entrega 208 caballos de potencia y 300 Nm de torque. Tiene 52 CV más y 60 Nm extra en comparación con la versión Sport Chic. La caja continúa siendo una manual con seis velocidades, aunque con relaciones específicas, mientras que la tracción es delantera y tiene diferencial Torsen.

La mecánica además incluye suspensiones deportivas con un despeje 15 milímetros menor, trochas con 26 mm más adelante y 14 mm atrás y frenos más poderosos, con discos delanteros de 323 mm (con pinzas específicas) y traseros de 249 mm.

El otro nuevo exponente de la gama, en este caso con versión Performance Line, es el DS 4. Se caracteriza por contar con un exterior con llantas de color negro brillante y 18 pulgadas, logotipos de DS Performance y colores de carrocería específicos combinados con el techo negro. Además, posee luces DS LED Vision.

En el habitáculo también se distancia del resto de los DS por los tapizados de cuero granulado y tela Dinámica, iluminación de LED, pedalera de aluminio y costuras con colores de DS Performance.   

El motor 1.6 THP con 208 caballos, el mismo del DS 3 Performance, le permitirá ser el DS 4 más potente en Argentina, donde arribará a mediados de año. La caja que lo acompaña es la manual con seis cambios, por primera vez en un DS 4 para el país.

En Argentina, ambos modelos también contarán con las versiones Be Chic, mientras que el DS 3 además incluirá la versión Cabrio.

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¿UN ALFA ROMEO GIULIA CON CARROCERÍA CUPÉ?

Un medio australiano anticipa que el modelo del segmento D tendría una variante cupé, la cual es anticipada con una recreación. Además, podría tener otros derivados.

El Giulia, una de las últimas novedades de Alfa Romeo, podría “tener familia” en el próximo Salón de Ginebra. Es que el sitio australiano Motoring anticipó que el modelo le daría la bienvenida a una variante cupé.

Dicho modelo sería otro de los modelos basados en la plataforma Giorgio de la marca italiana, de la que también podría surgir una variante descapotable, SUVs y hasta el reemplazante de la Giulietta (¿con tracción trasera?).

Para acompañar los rumores, el sitio X-Tomi Design creó una imagen de cómo podría lucir la estética exterior del posible modelo, un anticipo que genera expectativas, aunque la marca aún no ha brindado indicios sobre el supuesto modelo.  

Con la nueva cupé, Alfa Romeo tendría un producto para competir directamente con los modelos premium, es decir los Audi A5 Coupé , BMW Serie 4 Coupé y Mercedes-Benz Clase C Coupé.

El Alfa también podría hacerles frente a las variantes deportivas de los modelos antes mencionados, es decir los RS5, M4 y Mercedes-AMG. Es que si su nacimiento se concreta, la mecánica podría incluir el motor V6 turbo de 510 caballos.

Ahora sólo resta esperar al próximo mes, cuando el salón suizo abra sus puertas, para descubrir si la marca italiana del grupo Fiat Chrysler Automobiles (FCA) agranda o no la familia del Giulia.

MERCEDES-BENZ CLASE G, LA VEDETTE DEL VERANO 2017

La marca de la Estrella está presente con el llamativo SUV en Pinamar, donde ya llevó a cabo más de mil pruebas de manejo de su gama y ofrece beneficios para clientes.

Mercedes-Benz continúa con sus acciones de verano en Pinamar, donde exhibe su gama de vehículos incluyendo el llamativo Clase G en versión G500, la cual será ofrecida en el mercado local desde el mes de abril.

El famoso 4x4 genera expectativas entre los clientes y se destaca por combinar el diseño personal -con superficies rectas- con las aptitudes para salir del asfalto y la calidad que caracteriza a la automotriz de origen alemán.

En el espacio de la ciudad balnearia, el cual se encuentra en Av. Bunge entre Av. Intermédanos y De las Totoras, Mercedes-Benz ya realizó más de mil pruebas de manejo con los modelos de su gama, acción que continúa en febrero.

En el stand de Pinamar, donde estará presente hasta el 26 de febrero, la marca exhibe los modelos GLE Coupé, GLE, GLC, GLA, A250, C250, C300, AMG GT S y C63 AMG S además de los smart fortwo y forfour.

MB también ofrece un chequeo gratuito de las unidades de sus clientes, con conexión de StarDiagnosis para revisar la computadora del vehículo y control de averías, climatización y audio.

El chequeo se puede realizar sacando turno en www.mercedes-benz.com.ar/summercheck.

HONDA WR-V, DESDE MARZO EN BRASIL

El modelo “aventurero” desarrollado a partir del Fit posee diseño parcialmente nuevo, mayor despeje del suelo y el conocido motor naftero 1.5 con 115 caballos. Por ahora, lejos de Argentina.

Honda dio a conocer en Brasil algunas de las características del flamante WR-V, el modelo tipo crossover urbano que comparte muchas de sus piezas con el Fit, del que deriva, con el que es producido en Brasil.

Entre sus características propias respecto del Fit, en el exterior combina las piezas del color de la carrocería con las grises y las oscuras, además de incluir barras de techo, llantas exclusivas y un despeje de 19 centímetros, con 5 más que el monovolumen.

La marca japonesa confirmó que el modelo para el segmento pequeño cuenta con el motor naftero del Fit. Se trata del 1.5 con cuatro cilindros, 16 válvulas, sistema VTEC y 115 caballos de potencia.

La única alternativa de transmisión es la automática con sistema CVT (continuamente variable), al mismo tiempo que la tracción está a cargo del eje delantero.

La marca también decidió mostrar el interior, que es el mismo del Fit, incluyendo el panel de a bordo y la consola central. Las únicas diferencias pasan por los tapizados de los asientos y los paneles de las puertas.

Previsto para llegar a los concesionarios brasileños en el mes de marzo, el WR-V aún no ha sido confirmado para Argentina, mercado que durante 2017 recibirá al Fit de tercera generación.

MERCEDES-BENZ PRESENTÓ EL AESTHETICS A

La marca alemana muestra la silueta de un modelo sedán para el segmento C, la cual marca una evolución del diseño actual de la automotriz.

Mercedes-Benz presentó en Europa el Aesthetics A (Estética A), la visión del diseño de un sedán para el segmento C, donde se ubican los Clase A y el CLA (con carrocerías hatchback y sedán respectivamente).

De esta forma, la nueva silueta de color rojo anticipa cómo será aplicada, en “un futuro no muy lejano”, la filosofía Sensual Purity de la automotriz de la Estrella, la cual fue destinada al diseño del Clase A hace cuatro años.

El nuevo estilo se caracteriza por contar con pliegues y líneas reducidos al máximo, lo que permite ofrecer un diseño más minimalista. Incluye superficies onduladas en los ángulos, lo que deriva en un juego de luces y sombras, lo cual acentúa las proporciones del vehículo.

De esta manera, Mercedes-Benz, para la cual el diseño ha sido y un factor clave para su éxito, anticipa que el Aesthetics A es una nueva era de la estética de sus productos.

El Aesthetics A se suma a otras esculturas presentadas anteriormente por Mercedes-Benz, las Aesthetics No. 1 (surgida en el año 2010), Aesthetics No. 2 y Aesthetics 125 de 2011 y Aesthetics S de 2012.

En ese contexto, Dieter Zetsche, CEO de Daimler AG y máximo responsable de Mercedes-Benz Cars, comentó: "Un buen diseño es mucho más que simplemente crear productos bonitos: combina funcionalidad con fascinación y proporciona a los valores de la compañía un aspecto distintivo. Estamos convencidos de que nuestro equipo de diseño, bajo el liderazgo de Gorden Wagener, es el mejor de la industria porque los excelentes resultados de ventas de nuestros vehículos también son fruto de su sobresaliente diseño”.

TOYOTA COROLLA, A PUNTO DE LA ACTUALIZACIÓN REGIONAL

El sedán mediano producido en Brasil se sumará a los cambios ya vistos en otras partes del mundo. Llegará este año con fuertes novedades en el frontal y control de estabilidad.

El Toyota Corolla será renovado en breve en Brasil, donde se espera que el lanzamiento se concrete en el mes de marzo, según anticipo Autos Segredos. Más tarde, quizá durante el Salón del Automóvil de Buenos Aires (junio), podría arribar al mercado local.

La actualización del modelo perteneciente al segmento C comenzará por el rubro estético, ya que le dará la bienvenida a un flamante conjunto delantero compuesto por ópticas, paragolpes y parrilla con nuevos diseños.

Pero no será lo único. Al menos en el modelo que es comercializado en algunos países de Europa, los cambios también incluyen nuevas ópticas traseras y llantas de aleación con diseño diferente, piezas que también deberían ser actualizadas en la región.  

Más allá del diseño, lo más esperado en la gama del Corolla brasileño será la incorporación de sistemas muy importantes para la seguridad activa. Nos referimos a los controles de estabilidad y tracción.

En Argentina, la nueva generación del Corolla está disponible desde el año 2014 con motor naftero 1.8 de 140 caballos y caja manual de seis marchas o automática CVT (variador continuo) de siete cambios.

En cuanto a la seguridad, el modelo actual posee hasta siete airbags (frontales, laterales, de cortina y para las rodillas de conductor), pero nunca tuvo ESP, cada vez más generalizado en el segmento.

ESTE PODRÍA SER EL DISEÑO DEL FIAT X6H

El modelo del mencionado proyecto fue anticipado con dos recreaciones que muestran la estética exterior del hatchback, que en breve comenzaría a ser producido en Brasil.

Los proyectos X6H (hatchback) y X6S (sedán) de Fiat generan expectativas. Es que reemplazarán, al menos, a los Punto y Linea y serán producidos en la región. El primero será brasileño (quizá desde el mes de marzo) y el otro saldrá de la planta cordobesa de Ferreyra.

Aguardando su llegada al mundo, el nuevo modelo con carrocería hatchback ha sido anticipado por Autos Segredos, que realizó su apuesta a través de dos imágenes de la posible variante Sporting, es decir con look deportivo.

Los modelos regionales contarían con la misma plataforma y algunas características similares a las del Fiat Tipo comercializado Europa, aunque con un desarrollo regional que podría distanciarlos.

Para describir los posibles cambios estéticos, el medio brasileño divulgó las imágenes que muestran el camino de diseño que podría elegir la marca, con nuevas soluciones en el frontal, los laterales y la parte trasera.

Si hablamos de la mecánica, los candidatos a formar parte de la ficha técnica serían los nuevos motores nafteros de la familia FireFly, el 1.0 con tres cilindros y el 1.3 con cuatro, además del 1.8 E-torq Evo.   

Por ahora, Fiat no confirmó el nombre de los nuevos modelos. Para el sedán argentino, anunció una inversión de 500 millones de dólares.

¿SERÁ ASÍ EL PRÓXIMO RENAULT MÉGANE RS?

La variante más deportiva del hatchback de cuarta generación llegaría al mundo durante este año. Podría contar con un motor con más de 300 caballos. Imágenes que anticipan su diseño exterior e interior.

La gama de la cuarta generación del Mégane aún no está completa. En Europa, la última evolución del modelo sumará este año la esperada variante RS, a cargo de Renault Sport y anticipada por Auto Moto.  

Una de las cartas de presentación del próximo Mégane RS será, como siempre, la imagen exterior. Para ello, utilizará nuevas llantas, paragolpes más voluminosos y llamativas salidas de escape, entre otros detalles.    

Para anticipar dicha estética, el medio francés creó una serie de imágenes realizadas por computadora con el posible diseño del modelo, que se lucirá con su carrocería de cinco puertas con personalización con look agresivo.  

Según el medio europeo, la marca utilizaría un motor de nuevo desarrollo, quizá 1.8 con turbo y con una potencia que podría variar entre los 280 y los 325 caballos. Con esta última, superaría al Focus Golf R (310 CV), pero no le alcanzaría para llegar al Ford Focus RS (350 CV). Además, podría incluir una caja automática de doble embrague.

En el habitáculo, el futuro RS tomará la atractiva base que propone la nueva generación del Mégane, a la que le sumará piezas como los asientos deportivos, a tono con la configuración exterior.  

En Argentina, el Mégane RS pertenece a la tercera generación del modelo. Llegó por primera vez en 2011 con el motor 2.0 turbo de 250 CV, mientras que en 2016 arribó con cambios en el diseño y el motor potenciado hasta los 265 CV.

EL ÚLTIMO PORSCHE 911 YA TIENE VERSIÓN GTS

Con carrocerías Coupé, Cabriolet y Targa, utiliza un motor Bóxer con turbo y 450 caballos que le permite ostentar altas prestaciones. Además, posee look deportivo con piezas exclusivas.

El Porsche 911 más moderno ahora cuenta con la versión GTS, la cual se combina con las tres opciones de carrocería y se caracteriza por una propuesta que refuerza el carácter deportivo del modelo.

La presentación de este superdeportivo parte con la carrocería más ancha de la gama, es decir la que se utiliza cuando la tracción está presente en las cuatro ruedas. Está acompañada por ópticas oscurecidas, llantas de 20 pulgadas con tuerca central y color negro brillante, spoiler delantero, alerón trasero móvil, doble salida de escape y parrilla negro brillante. La estética está combinada con las carrocerías Coupé, Cabriolet y Targa.

Puertas adentro, este Porsche posee butacas deportivas con regulaciones eléctricas, tapizados de Alcántara y logo GTS en los apoyacabezas, que se encuentran integrados al respaldo.  

Si hablamos de mecánica, la estrella es el 3.0 naftero con seis cilindros opuestos (Bóxer) con un flamante turbo con el que desarrolla 450 caballos (20 CV más que el GTS de la gama precedente), mientras que el torque se ubica en los 550 Nm desde las 2.150 hasta las 5.000 rpm.

El modelo posee dos cajas, la manual de siete marchas (de serie) y la automática PDK con doble embrague y siete velocidades, mientras que la tracción es trasera o en las cuatro ruedas. A eso se le suma la suspensión activa y el chasis deportivo (para el Coupé).

El 911 Carrera 4 GTS Coupé PDK con Paquete Sport Chrono llega a los 100 km/h desde cero en 3,6 segundos, al mismo tiempo que la Coupé manual con tracción simple ostenta la mayor velocidad máxima de los GTS: 312 km/h.

El nuevo Porsche 911 GTS será ofrecido en América Latina durante el segundo trimestre del año.

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LOS POSIBLES CAMBIOS DE LA CHEVROLET SPIN

Para sumarse al resto de la gama chica de la marca, el familiar con hasta siete plazas podría contar con nuevos argumentos en estética exterior y equipamiento.

Como parte de la renovación de su gama del segmento B, Chevrolet estaría desarrollando en Brasil la actualización de la Spin, modelo que fue anticipado por la revista brasileña Auto Esporte con dos recreaciones.

Las novedades del modelo familiar (con opciones de cinco y siete plazas) serían varias y comenzarían por la estética exterior, donde contaría con un sector delantero con nuevo conjunto de ópticas, parrilla y paragolpes.

Pero no sería la única novedad, ya que el producto fabricado en Brasil además tendría un planteo completamente diferente en la parte trasera, con nuevas ópticas y flamante portón, que podría incluir el lugar para la patente (actualmente en el paragolpes).

En el habitáculo, La renovada Spin contaría con la evolución del sistema multimedia MyLink, además de otros cambios. En la actualidad, ofrece variantes con configuraciones de cinco y siete plazas.   

El motor de la renovada gama seguiría siendo el 1.8/8v, el conocido naftero que en el país vecino tuvo mejoras para reducir el consumo. Allí se combina con una caja manual y una automática, ambas con seis velocidades, mientras que la dirección tiene asistencia eléctrica.

Con esta actualización, que llegaría a Brasil en junio, la firma estadounidense completaría la renovación de su gama de vehículos pequeños, que en Argentina cuenta con los nuevos Cobalt, Onix y Prisma.

EL NISSAN KICKS BRASILEÑO PUSO PRIMERA

La marca japonesa produjo las primeras unidades de prueba del SUV, que este año llegará a la Argentina. Desde la planta de Resende será exportado a los mercados de Latinoamérica.

Nissan ya fabricó las primeras unidades de prueba del nuevo Kicks en su Complejo Industrial de Resende en Brasil (donde también hace motores y los March y Versa), que iniciará la producción en serie del modelo a principios de 2017.

Las primeras unidades del SUV del segmento B son parte de la etapa de pruebas y capacitación de los empleados en la línea de producción, lo que luego dará paso al inicio de la fabricación masiva.

Desde dicha planta, la marca japonesa lo exportará a los mercados latinoamericanos, en los que estará incluido el argentino. Aquí, el modelo está siendo exhibido en la localidad de Cariló a través de una unidad producida en México.

El SUV pequeño de Nissan se caracteriza por su diseño exterior con el estilo frontal de la marca a través de la parrilla con forma de “V”, elemento que se combina con el estilo dinámico lateral, donde se luce el techo del tipo “flotante”.

Por el lado de la mecánica, en algunos mercados el modelo cuenta con el motor naftero 1.6 con 16 válvulas y 114 caballos, la transmisión automática CVT (variador continuo) y la tracción delantera.

En los próximos meses, el nuevo Nissan Kicks se sumará a la oferta local de SUVs chicos, cada vez más amplia y con la presencia de los Chevrolet Tracker, Ford EcoSport, Honda HR-V, Jeep Renegade, Peugeot 2008 y Renault Captur, entre otros.

AUDI SQ5, PROPUESTA DEPORTIVA CON 354 CABALLOS

La nueva variante de la nueva generación del Q5 cuenta con detalles estéticos propios en el exterior y el habitáculo, combinados con un motor V6 turbo y la tracción integral.

Luego de la presentación europea de la nueva generación del Q5, Audi dio a conocer la variante más deportiva del SUV. Se trata de la SQ5, que se diferencia del resto de la gama por estética y mecánica.

En primer lugar, el modelo sobresale por la estética exterior, donde cuenta con paragolpes, parrilla y zócalos laterales exclusivos, además de generosas llantas de aleación de 20 pulgadas y cuatro salidas de escape, entre otros detalles.

En el habitáculo, este Audi posee asientos deportivos, pedalera metálica y un sistema multimedia con pantalla de 8,3 pulgadas. Además, incluye el Audi virtual cockpit, un tablero completamente digital con pantalla de 12,3”.

Por su parte, la mecánica está compuesta por el motor naftero 3.0 TFSI con seis cilindros en V, inyección directa y turbocompresor. Entrega 354 caballos de potencia y 500 Nm de torque entre 1.370 y 4.500 rpm.

Está acompañado por una caja automática Tiptronic con sistema de convertidor de par y ocho velocidades, que a su vez se combina con un sistema de tracción integral permanente con reparto automático.

También cuenta con sistema Audi drive select, diferencial deportivo (opcional), modo de marcha por inercia y suspensión con amortiguación controlada electrónicamente.

En cuanto a las prestaciones, acelera de 0 a 100 km/h en 5,4 segundos y llega a los 250 km/h (velocidad limitada electrónicamente), mientras que el consumo de combustible es de 8,3 litros cada 100 kilómetros.

LA RENOVADA CHEVROLET TRACKER, EN BREVE EN ARGENTINA

El SUV chico fabricado en México cuenta con fuertes cambios en el frontal de la carrocería, nuevo interior y más equipamiento. En el país vecino además adoptó un motor 1.4 turbo.

Chevrolet presentó en Brasil la renovación de la Tracker, que en poco tiempo más llegará al mercado argentino. El modelo mexicano cuenta con una serie de cambios que lo volvieron más moderno.

A modo de anticipo, y aunque por el momento no se sabe cómo será la gama del modelo en Argentina, la Tracker se luce con su diseño evolucionado al ritmo de la nueva imagen que la marca estadounidense está aplicando a sus últimas creaciones, incluyendo el Cruze nacional.

Las modificaciones también se dieron en el interior, donde cuenta con una plancha de a bordo que nada tiene que ver con la anterior. Lo mismo sucede con el tablero de instrumentos, ahora con velocímetro con aguja.

Por su parte, el equipamiento se divide en las versiones LT y LTZ e incluye cámara trasera con alerta de movimiento, alerta de punto ciego, MyLink con Android Auto y Apple CarPlay, OnStar y Stop/Start asociado al nuevo motor.

Al menos en Brasil, el motor elegido para la renovada Tracker es el naftero 1.4 turbo con inyección directa, el cual ofrece 153 caballos y un torque de 239 Nm, además de reducir hasta 15% el consumo de combustible frente al 1.8 (140 CV), el cual está presente en el modelo original en Argentina.

Junto con la última evolución de la caja automática de seis velocidades y la tracción delantera, el nuevo motor le permite a la Tracker acelerar de 0 a 100 km/h en 9,4 segundos y llegar a una velocidad máxima de 198 km/h. Además, posee un consumo en ruta de 11,7 km/l cuando utiliza nafta (también puede usar etanol).

ANTICIPAN LA NUEVA FORD BRONCO

Luego del anuncio realizado por la automotriz, un medio norteamericano dio a conocer algunas posibles características del futuro modelo. Además, algunas recreaciones del modelo, que será global y surgirá en 2020.

Esta semana, durante el Salón de Detroit Ford confirmó el desarrollo de una nueva generación de la Bronco, un SUV 4x4 que se comercializó en Estados Unidos hasta mediados de los noventa. 

La marca del Óvalo anunció que se tratará de un modelo global y que estará a la venta en 2020. Un año antes, tendrá lista la Ranger estadounidense, que como la Bronco será producida en Michigan.

Fotos Bronco: Bronco6G.com

Por el momento, la automotriz no ha brindado más detalles sobre el modelo, un vehículo de culto para muchos entusiastas de las actividades off road.

El medio norteamericano citó a Raj Nair, Jefe de Desarrollo de Producto, e indica que la próxima Bronco podría utilizar la plataforma de la conocida Ranger, modelo que también será producido y comercializado en Estados Unidos, desde 2019.

Por otra parte, según trascendidos, un diseñador ligado a la marca indicó que la futura Bronco será muy similar a la Everest, la variante SUV de la Ranger. Si esto se concreta, se espera que tenga algunos detalles exclusivos.  

Sin embargo, la mayoría de las recreaciones que circulan en la web la imaginan a la Bronco con la base de la F-150 Raptor o con una estética que nada tiene que ver con otro vehículo existente.

Cabe recordar que los modelos anteriores han sido desarrollados tomando la base de las pick ups de la Serie F, como la F150.

AUDI, CON VARIAS INCORPORACIONES EN 2017

La marca del Grupo VW lanzará el Q2, un SUV del segmento pequeño. Además, sumará la flamante generación del Q5 y el A5 con carrocerías Coupé y Sportback (cinco puertas). El R8 el protagonista de la muestra.

Audi Argentina prepara sus lanzamientos en el mercado local para el presente año, donde espera recuperar protagonismo y llegar a los 3.000 vehículos patentados. En ese contexto, Conrado Wittstat, gerente general de la marca, anticipó las novedades para 2017.

El primer modelo mencionado es el protagonista del stand de la casa alemana en la costa, el Nuevo R8, la segunda generación del biplaza con tracción integral quattro. La versión que se comercializa en el país es la R8 V10 de 610 CV, que se diferencia de la se exhibe en carilo, por el alerón trasero, las luces laser, la carcasa de espejos retrovisores en fibra de carbono y una mayor potencia.

El deportivo R8V 10 Plus, equipa un propulsor (trasero) 5.2 FSI de 610 CV y 560 Nm de torque, acoplado a una transmisión automática S tronic de siete marchas

Esta semana se incorporarán a la exhibición el Nuevo Q2 y la nueva generación del A5, que se lanzarán en nuestro mercado al final del primer cuatrimestre. En cuanto al bastión de la marca en el planio local, el A3, un clásico del segmento C premium que llegará con novedades en cuanto a la estética y la mecánica, aunque por ahora la marca no dio precisiones sobre la configuración para el mercado local.  

La gama del renovado A3 incluirá el nuevo S3 Sportback, una de las variantes deportivas (ya se vende con carrocería sedán) del modelo. Carrocería hatchback con cinco puertas y una potencia de 310 caballos.  

Otra de las grandes novedades de la marca de origen alemán para este calendario es el A5 de segunda generación, el cual formará parte del mercado argentino con las opciones Coupé y Sportback, ya conocidas a través de la generación anterior.

A mediados de año, la marca realizará un lanzamiento revolucionario. Se trata del Q2, el SUV más pequeño de su gama y con sólo 4,19 metros de largo. Al menos al principio, contará con una sola versión con motor 1.4 TFSI con 150 caballos, caja automática y tracción en las ruedas delanteras, además de un completo equipamiento de seguridad.

Posteriormente también deberá llegar el segundo capítulo del Q5, recientemente presentado en Europa y con las últimas soluciones de diseño, mecánica y equipamiento de la casa de los anillos.

La diferencia en esta oportunidad, es que audi desarrollo una planta en méxico del que provendrá para argentina el nuevo Q5, liberandolo por la cantidad de unidades del cupo del impuesto extrazona, permitiendo prorratear esa diferencia en el resto de su gama.

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VW TIGUAN, MÁS GRANDE Y CON SIETE PLAZAS

El SUV de nueva generación es más grande por fuera y en el habitáculo, donde cuenta con tres filas de asientos y siete lugares. Llegará en la última parte del año con motores diésel y nafteros, y tracción simple y 4x4.

Desde fines de 2017, Volkswagen Argentina comercializará la segunda generación del Tiguan, modelo que tiene la particularidad de contar con dos opciones de carrocería: convencional y con carrocería alargada, que en Europa se denominará Allspace. Esta última fue presentada en el Salón de Detroit y es la que llegará al país.

A simple vista, al modelo se lo reconoce por la nueva parrilla frontal y el renovado capot, además de contar con una nueva silueta lateral gracias a la mayor longitud de la carrocería, con 4.704 milímetros (215 más).

Al nuevo largo total se le suma la distancia entre ejes más generosa, la cual fue incrementada 215 mm para pasar a los 2.791 mm. De esta forma, el habitáculo le dio la bienvenida a 60 mm más de espacio para las rodillas de los pasajeros traseros.

Sin embargo, la mayor novedad es la incorporación de una tercera fila de asientos y la capacidad para siete personas. Además, el baúl creció 115 litros y ofrece un volumen de 730 a 1.770 litros.

Por su parte, el equipamiento en algunos mercados incluirá tablero digital, sistema de frenado autónomo a baja velocidad con detección de peatones, flamantes sistemas multimedia, asistencia en embotellamientos y control de velocidad crucero adaptativo.

Si hablamos de la mecánica, el futuro modelo mexicano tendrá opciones nafteras de 150 a 220 caballos y diésel de 150 a 240 CV. Aquí ya fue confirmado con dos opciones alimentadas con nafta y una con gasoil. Además, habrá cajas manual y automática DSG, y tracción 4x2 y 4x4.

HYUNDAI, EN CARILÓ, PINAMAR, MAR DEL PLATA Y URUGUAY

La marca coreana posee un stand en Cariló con los modelos Creta, Tucson, Santa Fe y Grand Santa Fe. Además, ofrece clínicas de manejo 4x4 en la arena de Cariló y Pinamar. En este marco TM hablo con los directivos de todas las novedades para 2017.

Hyundai Motor Argentina pasa el verano en la Costa Atlántica, donde cuenta con espacios en Cariló y Pinamar con acciones de marketing y el Hyundai Experience 4x4.

En Cariló, la firma coreana posee un espacio de 900 metros cuadrados en Casuarina entre Boyero y Calandria. Creado con el concepto "vida en el bosque", exhibe las nuevas SUV4All, es decir las Creta, Tucson, Santa Fe y Grand Santa Fe.

En este marco además, TM hablo con los directivos de la firma acerca de todas las novedades para 2017. Sus lanzamientos, nueva marca, Salón de Buenos Aires, crecimiento en el país y más. Ampliaremos

Abierto todos los días de la semana desde las 18 horas hasta la madrugada, también cuenta con los modelos Veloster y Grand i10, además futuros lanzamientos que se concretarán en 2017. A eso se le suma un área para chicos con juegos didácticos y sorpresas.

Por su parte, la Hyundai Experience es una clínica de manejo 4x4 para los clientes de la marca con vehículos 4x4. Es gratuita y se lleva a cabo tanto en Cariló como en Pinamar. Posee una etapa teórica y otra práctica en los médanos, junto con un equipo de pilotos especialistas dirigido por Rafael Sánchez.

Las clínicas estarán presentes hasta el 15 de febrero a las 9:30 AM. En Cariló, el encuentro es el Hotel Ville St. Germain los martes, jueves y sábados, mientras que en Pinamar se inician en la confitería “Foresta” los miércoles, viernes y domingo. Además, cuenta con un desayuno de cortesía. Para inscribirse: www.hyundai.com.ar, Facebook o el espacio de la automotriz en Cariló.

La nueva Creta además es el vehículo oficial de la alianza Hyundai Quicksilver, lo que se traduce en la presencia del SUV en las acciones de la marca de indumentaria en la Costa Atlántica, incluyendo el “Quicksilver 70´s” en Mar del Plata.

En Uruguay, la automotriz es sponsor del exclusivo del Hotel Anastasio de José Ignacio, donde el H1 es el vehículo oficial para el traslado de pasajeros.

LOS PROTAGONISTAS DE VOLKSWAGEN EN 2017

Las acciones de verano de la automotriz alemana fueron el marco ideal para adelantar los productos que serán comercializados a lo largo del año. Amarok V6, Passat, Golf R y Tiguan, entre los más importantes.

En el marco de las acciones de verano en Cariló, Volkswagen argentina anunció con Pedro Martínez Díaz, Gerente General de la automotriz como vocero, los lanzamientos para el año 2017.

En diálogo con TM, el ejecutivo anticipó que la actividad arrancará en enero con la incorporación del restyling del Beetle, que actualizará el diseño y el sistema multimedia, entre otros cambios. Como hasta el momento, llegará importado de México.

Luego, en el segundo mes del año la marca lanzará la Suran Track, una opción con estética todoterreno del familiar nacional. Con equipamiento Trendline, será una alternativa inferior a la Suran Cross.

En el mes de abril, la marca concretará el arribo del nuevo Passat. Tendrá motor 2.0 TSI con 220 CV y equipamiento Highline. Con dicha configuración se luce en el espacio de VW en Cariló. Además, costará más de 50 mil dólares.

La marca exhibe la Amarok V6 tanto en Cariló como en Pinamar. Es uno de los lanzamientos más esperados del año. Saldrá de Pacheco con motor V6 turbodiésel con 224 CV y 550 Nm, combinado con la caja automática de ocho velocidades y la tracción integral.

El Salón del Automóvil de Buenos Aires (en junio) será testigo de la llegada del Up! 1.0 TSI, con motor turbo de 101 caballos. Proveniente de Brasil, convivirá con el actual 1.0 de 75 CV.  

Por su parte, el Golf R finalmente arribará al mercado argentino. Lo hará con su rediseño y el motor 2.0 TSI con 310 caballos, acompañado por la caja DSG de seis cambios y la tracción en las cuatro ruedas.

Para el segundo semestre.

El lanzamiento de la nueva generación de Tiguan está reservado para la última parte del año. Llegará desde México con siete plazas, motores nafteros 1.4 TSI y 2.0 TSI y diésel 2.0 TDI. Además, habrá versiones 4x2 (anticipan un precio competitivo) y con tracción integral.

En el espacio de VW en Cariló también se lucen los ecológicos e-Golf y Golf GTE. El primero podría llegar a largo plazo, aunque aún no fue confirmado. El híbrido plug-in será parte del mercado en 2018.

La marca además muestra en Cariló el Golf GTI, el Scirocco GTS, el Vento GLI, la Touareg y su línea de bicicletas.

FORD ANUNCIÓ SUS FUTUROS MODELOS ECOLÓGICOS

La automotriz norteamericana tendrá trece nuevos modelos, incluyendo los F-150 Y Mustang híbridos, un SUV pequeño completamente eléctrico y un comercial híbrido enchufable.

Ford dio a conocer sus próximos planes referidos a los modelos ecológicos. En los próximos cinco años, la firma estadounidense contará con una familia de 13 vehículos que utilizarán tecnologías alternativas. Lo hará gracias a una inversión de 700 millones de dólares para su planta de Flat Rock en el estado de Michigan, Estados Unidos.

A modo de anticipo, dio a conocer un grupo de siete modelos que tiene como protagonistas principales a la F-150 y el Mustang, dos modelos íconos de la marca del Óvalo.   

La pick up F-150 contará con una motorización híbrida de la que aún no se conocen características, además de poder ser un generador móvil de electricidad. Será lanzada en Estados Unidos en el año 2020.

Por su parte, el Mustang híbrido tampoco cuenta con especificaciones, aunque la marca del Óvalo anticipó que contará con una potencia a la par de un motor V8 naftero, a lo que sumará un mejor torque en baja. Para el año 2020.

Otro de los modelos ecológicos que planea la automotriz es un SUV chico que se destacará por incluir una mecánica totalmente eléctrica. Llegará al mundo en 2020 para ser ofrecido en Norteamérica, Europa y Asia.

Ford además comunicó que tendrá una variante con motorización híbrida plug-in, es decir enchufable, del modelo Transit Custom, un vehículo comercial que puede ser configurado para carga o pasajeros.  

La casa norteamericana también anunció un vehículo autónomo de gran volumen para el año 2021, así como la presencia de dos nuevos modelos con mecánica híbrida destinados a la policía. 

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