Sábado 25 de Marzo de 2017 | 04:34 HS.

NUEVA GAMA PEUGEOT 208: A PUNTO DE LLEGAR AL PAÍS

Nacido en la región en 2013, el hatchback chico ya cuenta con su primera gran actualización en esta parte del mundo, a tono con el modelo europeo. Arribará con novedades en la estética, la mecánica y el equipamiento.

La semana que viene, Peugeot Argentina presentará en el mercado local la renovada gama del 208 fabricado en Brasil, el cual sigue los pasos estéticos del producto ofrecido en Europa.

En la estética exterior, el hatchback perteneciente al segmento B recibió pequeños cambios en la parrilla y las ópticas, oscurecidas y con nuevas luces de LED, además de incluir nuevas llantas de aleación y cambios en las ópticas traseras.

En el interior, el modelo conservó el particular puesto de manejo e incluye una nueva central multimedia con mayor conexión con smartphones gracias a los sistemas MirrorLink y CarPlay, a lo que se suma renovados tapizados.

Otra de las novedades de la gama es la versión deportiva GT, desarrollada por primera vez para el 208 regional. Posee una estética atractiva con llantas de 17 pulgadas, alerón trasero y detalles de color rojo, entre otras características.  

Si nos referimos a la mecánica, una de las novedades en Brasil es el conocido 1.6 THP con inyección directa y turbocompresor. Presente en la versión GT, que formará parte de la gama en el mercado argentino, entrega 166 caballos y se une con la caja manual con seis marchas.

El modelo también continúa utilizando el naftero 1.6 VTi con 115 caballos, mientras que en Brasil debutó el 1.2 PureTech europeo, con tres cilindros y 84 caballos, y aún no anunciado para Argentina.

En una semana, todos los detalles de la nueva gama del Peugeot 208 en Argentina.

¿SERÁ ASÍ EL PRÓXIMO VOLKSWAGEN GOLF?

En Europa ya anticipan la imagen y cuentan algunas de las posibles características de la octava generación del hatchback mediano, el más exitoso de la marca alemana.

Todos están pendientes de lo que hace o, en este caso, hará Volkswagen con la próxima generación del Golf, el referente entre los vehículos del segmento C tanto en Europa como en otros mercados del mundo.

En el Viejo Continente, la revista española Autopista comenzó a anticipar algunas de las posibles nuevas características del modelo, y hasta se animó a publicar una recreación de cómo podría quedar la estética.

La nueva generación del Golf, que estaría lista en el año 2018, contará con una evolución tanto en estética como en equipamiento y mecánica, incluyendo versiones nafteras, diesel, híbrida y eléctrica más eficientes.

Antes de la llegada de la próxima generación, el exitoso mediano recibirá un rediseño que podría incluir cambios en el sector delantero, aunque por el momento no hay señales de cómo será el nuevo estilo.

Según Autopista, el renovado Golf contará con el nuevo motor naftero 1.5 TSI con dos niveles de potencia: 130 y 150 caballos. Dicho propulsor es más eficiente que el 1.4 TSI actual, el cual está presente en el modelo mexicano que llega al mercado argentino.

En cuanto al diseño, con su recreación el medio español anticipa un estilo más moderno y agresivo pero sin perder la esencia que representa al modelo, como el generoso parante trasero. Para el interior, Autopista anticipa el tablero de instrumentos Virtual Cockpit y una pantalla central con ¡15 pulgadas!

¿Será así el próximo Volkswagen Golf?

TOYOTA COROLLA: FUE PRESENTADO EN RUSIA CON CAMBIOS

El sedán del segmento C fue presentado en ese país con cambios estéticos en el exterior y nuevo equipamiento, características que podrían ser adoptadas por el modelo brasileño.

En Rusia, Toyota llevó a cabo la presentación de la primera renovación del Toyota Corolla de undécima generación, gama que se caracteriza por contar con novedades tanto en la estética como en el equipamiento.

En el primero de los casos, la imagen exterior ahora goza de un estilo más moderno y hasta algo futurista. Fue logrado gracias a la presencia de una generosa parrilla cromada que se une con las ópticas con luces con tecnología LED.

El modelo conservó la silueta conocida, la cual se asocia con las nuevas llantas de aleación de 16 pulgadas, las renovadas ópticas traseras y el nuevo aplique ubicado sobre la tapa del baúl.

En el interior, el modelo se destaca por haber incorporado un nuevo sistema multimedia con pantalla táctil de 7 pulgadas similar a la que utiliza la nueva Hilux. Además, el tablero sumó una pantalla a color de 4,2 pulgadas, mientras que el climatizador ahora es de dos zonas.

Este nuevo Corolla presentado en Rusia podría ser el anticipo de la primera renovación del modelo brasileño, aunque por el momento la marca no ha brindado indicios sobre dichos cambios en la región.

Disponible en el país desde 2014, el nuevo Corolla cuenta con una gama que incluye el motor naftero 1.8/16v con 140 caballos combinado con las cajas manual con seis marchas y automática CVT con siete cambios.

Información Destacada

ANTICIPAN LA PRÓXIMA GENERACIÓN DE DUSTER

Un medio del Viejo Continente brindó datos y una recreación sobre la segunda edición del SUV. Diseño evolucionado y siete asientos, algunas de sus posibles claves.

En Europa ya anticipan algunas de las características que podrían ser parte de la segunda generación de la Dacia Duster. En Sudamérica, la primera edición del modelo es fabricada y comercializada por Renault

La revista española Autopista publicó una imagen -realizada con computadora- que adelanta cómo sería su diseño evolucionado. Además, según el medio europeo tendrá una flamante plataforma, lo que le permitirá contar con nuevas opciones.

El SUV sería más grande que el modelo actual. De hecho, en Europa anticipan que tendría una inédita variante con carrocería extendida aproximadamente 20 centímetros (con unos 4,5 metros en total). 

Si se concreta dicha prolongación de la carrocería, el próximo Duster tendría mayor espacio en el habitáculo y podría ofrecer capacidad para siete pasajeros gracias a la presencia de tres filas de asientos. 

Como ocurre con la gama actual en Europa, el Duster de segunda generación debería contar con motores nafteros y diésel, junto con cajas manual y automática y opciones de tracción simple y 4x4

Los rumores anticipan que la nueva Duster sería lanzada cuando llegue el verano 2017 a dicho continente. La nueva gama, ¿incluirá también una evolución de la Oroch, la nueva pick up derivada del SUV?

VOLKSWAGEN PREPARA LA NUEVA TIGUAN EN MÉXICO

La marca alemana ya fabricó la primera carrocería del modelo en el país norteamericano, desde donde podría llegar al mercado argentino. Será más grande que el europeo y tendrá siete plazas.

Por primera vez en su historia y con llegada al mundo de la nueva generación, la Volkswagen Tiguan contará con una variante con carrocería extendida, la cual aún no ha sido presentada. 

La inédita versión será producida en México a partir del primer trimestre del año que viene. Sin embargo, la marca alemana anunció que ya realizó la primera carrocería de prueba, utilizada para realizar la verificación de equipos y procesos. 

Por el momento, la automotriz sólo ha mostrado la variante convencional de la nueva Tiguan, la cual posee el último estilo de diseño de VW, capacidad para cinco pasajeros y es fabricada en Europa. 

La Tiguan que será producida en México, y que podría llegar al mercado argentino, todavía no ha sido presentada, por lo que aún no se conocen sus características técnicas ni estilo posterior de la nueva carrocería

Sin embargo, la marca anticipó que el inédito modelo se destacará por la mayor distancia entre ejes y la capacidad interior para siete pasajeros, opción que será ofrecida por primera vez en una Tiguan.

La nueva generación del SUV presentada en Europa utiliza la plataforma modular MQB del Grupo Volkswagen e incluye una longitud de 4486 milímetros, con 60 más que el modelo que actualmente se comercializa en Argentina.

¿CAJA CVT PARA LA RENAULT DUSTER BRASILEÑA?

Según una revista, el SUV que el Rombo produce en Brasil podría reemplazar la antigua caja automática de cuatro marchas, no ofrecida en Argentina, por una con sistema de variador continuo.

En Brasil, la revista Auto Esporte anticipa que la Renault Duster fabricada en ese país tendrá una novedad mecánica durante el segundo semestre del año. Sería la caja automática CVT con sistema variador continuo

Se trata de una transmisión cuya tecnología le brindará una evolución mecánica al SUV, lo que además le permitiría reducir el consumo de combustible en comparación con la actual automática con cuatro marchas, a la que reemplazará.

La flamante opción mecánica llegaría a la gama del modelo para acompañar al motor naftero F4R 2.0/16v con cuatro cilindros y 143 CV, el mismo que actualmente se combina en Brasil con la automática convencional.

Desde su llegada al mercado argentino en 2011, incluyendo la nueva gama lanzada el año pasado, el SUV chico nunca fue ofrecido con la transmisión automática disponible en el país vecino. 

Aquí, la Duster cuenta con dos opciones de caja: manual con cinco velocidades para el motor 1.6/16v con 110 caballos y manual con seis cambios para el mencionado "dos litros", que además se puede combinar con la tracción 4x4. 

AE informa que la nueva propuesta del Rombo será presentada en Brasil durante el segundo semestre del año, antes del Salón de San Pablo, que se realizará en el mes de noviembre. ¿Llegará al mercado argentino?
Fuente: Auto Esporte.

FORD FIESTA: PRÓXIMA GENERACIÓN A LA VISTA

La nueva generación del exitoso hatchback del segmento B ya se pasea en Europa con su carrocería definitiva. Una unidad de prueba anticipa su silueta y algunas de las claves de su diseño.

En Europa, Ford ya realiza pruebas de desarrollo de la próxima generación del Fiesta, su exitoso hatchback del segmento B, con la carrocería definitiva del modelo, el cual debería surgir en ese continente el año que viene. 

Descubierto por primera vez con su nuevo "cuerpo", el modelo recorre las calles y rutas del Viejo Continente con un grueso camuflaje que intenta disimular las líneas de la carrocería con cinco puertas. 

Entre sus claves de diseño, el modelo tiene una zona vidriada lateral cuya parte posterior está escondida por el camuflaje. Además, se observan las manijas de puertas que llevará el modelo. 

Otro de los detalles del próximo Fiesta son las ópticas dobles en la parte trasera de la carrocería, mientras que la zona frontal de la unidad "cazada" cuenta con un generoso camuflaje que esconde sus líneas. 

Las imágenes espía, que fueron publicadas por el sitio Motor.es, no muestran el habitáculo del modelo, donde también debería haber una marcada evolución respecto al hatchback actual. 

La próxima generación del bicuerpo además podría sumar tecnología, incluyendo un evolucionado sistema de conectividad SYNC, mientras que la mecánica incluirá motores nafteros y diésel con tres y cuatro cilindros.

CITROËN C3 DE TERCERA GENERACIÓN, "CAZADO" EN EUROPA

Un sitio del viejo continente fotografió al próximo capítulo del hatchback chico, que podría surgir en los próximos meses. Las imágenes permiten conocer la silueta y algunas de sus soluciones estéticas.

Citroën se encuentra desarrollando la tercera generación del C3, su modelo del segmento B, en tierras europeas. Así lo descubrió el sitioauto.cz de República Checa, que publicó una serie de imágenes del hatchback. 

Las fotografías permiten conocer cómo será la silueta de la carrocería cinco puertas, la cual incluirá líneas suaves (un sello del modelo) que se obervan tanto en el frontal como en la caída del techo de la zona trasera, donde además tendría marcados guardabarros. 

Y si nos referimos al frontal, el modelo contaría con las luces principales en un escalón inferior al de la parrilla, un solución ya vista en los C4 Picasso y Grand C4 Picasso de nueva generación.

Según el medio europeo, otras de las características del próximo Citroën C3 podría ser la protección de carrocería Airbump, la cual fue estrenada por el novedoso C4 Cactus, un modelo que formará parte del mercado argentino. 

El hatchback deberá recibir las últimas tecnología del Grupo PSA, como los motores nafteros de tres cilindros (ya son utilizados por el modelo actual) y nuevo equipamiento de confort y seguridad.

Semanas atrás, el próximo Citroën C3 había sido mostrado de forma oficial a través del futuro modelo que será utilizado en el Rally Mundial, el cual está siendo desarrollado por la marca de los chevrones.

HONDA CIVIC X: CUENTA REGRESIVA EN LA REGIÓN

En Brasil, medios especializados adelantan que la nueva generación del sedán del segmento C estará en los concesionarios del país vecino a fines de agosto. Expectativas en el mercado local.

La décima generación del Honda Civic llegará al mercado de Brasil, donde además será producida para la región (igual que el modelo anterior), el 25 de agosto de 2016. Así lo confirmaron algunos medios brasileños que citaron a representantes oficiales de la marca japonesa. 

El flamante modelo cuenta con muchos cambios, por ejemplo en el diseño exterior, donde muestra un estilo deportivo con frontal agresivo y una zona trasera con una acentuada caída del techo

En el interior, el Civic X dejó de lado el tablero de dos niveles (utilizado por la octava y la novena generación) para pasar a contar con uno ubicado en forma convencional y con mucha información digital. Además, promete más espacio en las plazas traseras

La mecánica tiene como protagonista principal al nuevo motor naftero 1.5 turbo inyección directa y sistema de distribución variable que entrega una potencia de 176 caballos. Se podría combinar con una caja automática CVT, mientras que el 2.0 i-VTEC sería otra de las opciones de la gama

En la actualidad, el Honda Civic comercializado en Argentina pertenece a la novena generación del modelo y cuenta con el motor naftero 1.8 i-VTEC con 140 caballos asociado a cajas manual con seis velocidades o automática con cinco cambios y levas en el volante. 

Los medios brasileños anticipan que el nuevo Civic estará a la venta en ese país antes de fin de año. Aquí, donde competirá con modelos como los Chevrolet Cruze, Citroën C4 Lounge, Peugeot 408, Toyota Corolla y VW Vento, aún no tiene fecha de arribo confirmada.

SE VIENE EL RENAULT SANDERO RS

La próxima semana, la marca del Rombo lanzará en Argentina la variante deportiva del hatchback, desarrollada por Renault Sport y producida en Brasil. Tiene motor 2.0 con 145 CV y control de estabilidad.

La semana que viene, Renault Argentina llevará a cabo el lanzamiento en el país del Sandero RS, la inédita versión deportiva del hatchback del segmento chico, la cual fue presentada como primicia mundial en el Salón del Automóvil de Buenos Aires 2015. 

El modelo fue desarrollado por Renault Sport (R.S.) y se diferencia de la gama convencional por varias características, comenzando con una estética deportiva que incluye llantas de aleación oscuras de 17 pulgadas, y paragolpes, zócalos y spoilers exclusivos. 

En el interior, el Sandero RS posee butacas deportivas y pedalera metálica, mientras que el equipamiento incluye control de estabilidad, doble airbag frontal, cinco apoyacabezas, Media Nav Evolution, luces diurnas de LED, etc. 

La mecánica posee el conocido motor naftero F4R 2.0/16v con cuatro cilindros, el mismo que está presente en las Duster y Duster Oroch. En este caso, fue configurado con una potencia de 145 caballos y está acompañado por una caja manual con seis velocidades y la tracción es delantera. 

La marca también incorporó cambios en la suspensión, que es más firme, en el sistema de dirección, que posee asistencia electro-hidráulica, y en los frenos, con discos para los ejes delantero y trasero

En cuanto a las prestaciones, la marca del Rombo anuncia una velocidad máxima de 200 km/h y una aceleración desde parado hasta los 100 km/h resuelta en un tiempo de 8,5 segundos. 

Más sobre el Renault Sandero RS, la próxima semana

VW AVANZA CON SU NUEVO SUV EN ESTADOS UNIDOS

La automotriz alemana fabricó la primera carrocería del modelo. Será utilizada para poner a punto la planta de Chattanooga, donde el SUV será producido desde fines de este año.

En Estados Unidos, Volkswagen ya comenzó a mostrar el que será su SUV con siete plazas fabricado en el país del norte, donde la marca ya mostró una imagen de la primera carrocería construida. 

La pieza fue realizada con el objetivo de llevar a cabo la verificación de la calibración de los equipos y de los procesos del taller de carrocería en la planta estadounidense de Chattanooga (estado de Tennessee), lugar elegido para su producción en serie. 

La flamante carrocería es el primer paso para la producción del modelo, la cual será iniciada a fines de este año. El producto estará presente en los concesionarios de Estados Unidos a partir del año que viene.

La marca alemana lo presenta como un SUV de tamaño mediano, aunque sus dimensiones deberían ser generosas y su interior tendrá capacidad para siete pasajeros gracias a sus tres filas de asientos. 

El modelo en cuestión derivará del CrossBlue, un prototipo que VW presentó en el Salón de Detroit de 2013, y que cuenta con la plataforma modular MQB, una longitud de 4,99 metros y un estilo de diseño que sería extendido -en líneas generales- al modelo de producción. 

El prototipo posee un habitáculo con seis lugares (el de producción tendrá siete), además de una mecánica híbrida que combina un motor TDI (diésel) de 190 CV con dos eléctricos con 54 (delantero) y 115 CV (trasero).

UN TOYOTA ETIOS QUE ANTICIPA EL FUTURO

Se trata de una unidad con carrocería sedán que esconde una posible rediseño frontal y cambios en la zona posterior. Aún no hay indicios sobre una renovación del modelo brasileño.

El Etios ya cuenta con unos seis años de presencia en el mercado de India, donde Toyota ya estaría pensando en incorporar los primeros cambios estéticos al modelo, también ofrecido en Sudamérica. 

El modelo fue "cazado" en el país asiático con un camuflaje que esconde los cambios que podrían surgir en ese mercado en los próximos meses. Se podría tratar de un leve rediseño exterior

En la zona delantera de la carrocería, el renovado Etios indio le daría la bienvenida a una nueva parrilla combinada con un flamante paragolpes, los cuales se unirán a las conocidas ópticas. 

Los paneles laterales de la carrocería no tendrían novedades, mientras que la parte posterior podría recibir modificaciones tanto en la zona del baúl como en el paragolpes, que sería más voluminoso.

En el habitáculo, el modelo de las imágenes (pertenecientes a Motoroids) posee un leve camuflaje en el volante. Además, y a diferencia del modelo regional, cuenta con una presentación con colores claros.  

Ahora sólo resta esperar para conocer los cambios de manera oficial, y si luego los mismos formarán parte del Etios brasileño, que es el que llega a la Argentina desde el año 2013.

MÁS IMÁGENES DEL NISSAN KICKS, INCLUYENDO EL INTERIOR

A pocos de su presentación oficial, el nuevo crossover chico cuenta con más imágenes reveladas en Brasil, entre las que se destaca la primera del habitáculo.

La nueva Nissan Kicks continúa "dando vueltas" en Internet, donde surgieron nuevas imágenes -publicadas por algunos medios brasileños- que muestran más de la estética del modelo de producción

Además, las imágenes muestran -por primera vez- el que sería el diseño interior, ya que durante su fase de prototipo el modelo nunca "abrió las puertas" del habitáculo, con configuración para cinco pasajeros. 

En se ámbito, el modelo cuenta con un estilo simple y a la vez atractivo, incluyendo la presencia del color naranja (en el exterior se encuentra en el techo) en una zona del panel de a bordo y hasta en los asientos. 

El modelo de las imágenes también cuenta con una central multimedia con pantalla a color y navegador satelital, junto con un climatizador automático y un tablero de instrumentos con generosos velocímetros y cuentavueltas. 

El Kicks, que sera el vehículo oficial de los Juegos Olímpicos y Paralímpicos Rio 2016, será presentado en el país vecino la semana que viene, cuando probablemente se conozcan más detalles del modelo. 

El primer país en comercializarlo será Brasil, donde podría debutar a mediados de año importado de México. Según los medios del país vecino, la producción en la planta de Resende arrancará en el primer semestre de 2017, año en el que además debería llegar a la Argentina.

DESCUBRIERON EL REDISEÑO DE LA FORD ECOSPORT

El exitoso modelo SUV de la marca norteamericana fue visto con escaso camuflaje frontal, lo que anticipa los cambios en dicho sector, donde tendrá un estilo similar a la renovada Kuga.

Una vez más, Ford eligió las calles y rutas de Estados Unidos para realizar ensayos con la renovada EcoSport de segunda generación, la cual sería presentada en Sudamérica este mismo año (¿en el Salón de San Pablo?).

El portal estadounidense Autoblog fue el encargado de publicar una serie de imágenes (de KGP Photography) en las que se puede ver al modelo parcialmente camuflado, con casi todas de las novedades del frontal al descubierto. 

En dicha zona, el modelo le dará la bienvenida a un nuevo conjunto compuesto por parrilla con forma hexagonal y renovadas ópticas, junto con un paragolpes que también fue replanteado.

Las nuevas piezas le brindarán al modelo el estilo que la marca del óvalo está incorporando en sus SUV más modernos como es el caso de la Kuga, perteneciente a un segmento superior (el C)

La EcoSport debería mantener las carcterísticas generales tanto en los laterales como en la parte trasera, mientras que en el interior se espera un estilo completamente renovado, con cambios en tablero de instrumentos y consola central.

Las modificaciones también podrían estar presentes en la mecánica, ya que algunos rumores adelantan la posible presencia de un nuevo motor 1.5 con tres cilindros para las variantes de acceso a la gama.

MÁS SOBRE LA NUEVA RENAULT KOLEOS

La nueva generación del SUV posee 4,67 metros de largo, posee un diseño con el estilo actual de la marca del Rombo y cinco plazas. Los motores son nafteros y diésel con potencias de 130 a 175 caballos, y la tracción es 4x4 inteligente.

En el Salón de Pekín, Renault presentó la nueva generación del Koleos, un SUV que se ubicará por arriba del también nuevo Kadjar, y que será comercializado en 80 países. 

El nuevo Koleos presenta un estilo de diseño con el ADN actual de la marca francesa, algo que se observa principalmente en el sector frontal, donde cuenta con una generosa parrilla que une a ambas ópticas, y en la zona posterior de la carrocería.

El SUV fue desarrollado a partir de la plataforma modular CMF-C/D y se ubica en el segmento D. Cuenta con una longitud de 4,67 metros (el Koleos anterior mide 4,52), un ancho de 1,84 y una distancia entre ejes de 2,71 m. El baúl, por su parte, tiene una capacidad de 542 litros. 

Con cinco plazas, el interior también responde al estilo actual de la automotriz, ya que incluye un panel de a bordo con una generosa pantalla táctil para el sistema multimedia R-Link 2, una solución ya vista en otros modelos como el Mégane IV. 

Entre el equipamiento, el SUV posee frenada activa de emergencia, alerta de cambio involuntario de carril, alerta de distancia de seguridad, aviso de exceso de velocidad con reconocimiento de señales de tránsito, alerta de ángulo ciego, cambio automático de luces altas y bajas, estacionamiento asistido y alerta de detección de fatiga.

Si nos referimos a la mecánica, y según el mercado, el modelo estará disponible con dos motores nafteros y dos diésel con potencias que van desde los 130 hasta los 175 caballos, en combinación con las cajas manual con seis velocidades o automática X-Tronic de variador continuo.

El flamante SUV además posee el sistema de tracción All Mode 4x4-i con los modos de funcionamiento 2WD, 4WD Auto y 4WD Lock (bloqueo de diferencial). Se combina con una distancia al suelo de 213 milímetros.

Este Koleos será producido en la planta china de Wuhan para ese mercado, y en la de Busan, Corea del Sur, para el resto de los países. Además, la marca confirmó que llegará a algunos mercados de América Latina.

Información Destacada

NISSAN KICKS, REVELADO EN BRASIL

A través de Instagram, la marca japonesa dio a conocer la estética definitiva del crossover chico, que debutará en breve en Brasil y luego llegará el mercado argentino.

Pese a que su presentación oficial está prevista para el 3 de mayo en el marco de los Juegos Olímpicos y Paralímpicos Rio 2016, el Nissan Kicks de producción ya fue revelado en Brasil

La marca japonesa lo mostró a través de su perfil de la red social Instagram, a lo que luego se sumaron otras imágenes que muestran aún más del exterior del modelo, con el que la marca tendrá presencia en el segmento de los crossovers chicos.

Como anticipó la automotriz, el modelo de producción mantiene gran parte del encanto del Kicks Concept. Sin embargo, las diferencias aparecen en algunas piezas como los paragolpes, las ópticas y las llantas. 

Lo que todavía no se conoce es el interior, ya que Nissan tampoco lo mostró cuando presentó las diferentes versiones del prototipo, que incluso estuvo presente el año pasado en el Salón de Buenos Aires.

Por el momento, la marca no ha dado a conocer la mecánica. En Brasil especulan con la presencia del motor naftero 1.6 con 16 válvulas de los March y Versa, que podría estar acompañado por cajas manual y CVT y la tracción delantera. 

El primer país en el que será comercializado es Brasil, mercado que en una primera etapa lo recibirá importado de México. Luego será producido en la planta brasileña de Resende. A la Argentina podría arribar el año que viene.

RENAULT YA TIENE UN NUEVO KOLEOS

La marca del Rombo brindó los primeros detalles y mostró una imagen de la nueva generación del SUV, ahora ubicado en el segmento D. Su diseño incluye el lenguaje actual de la marca.

Renault comenzó a mostrar cómo es la nueva generación del Koleos, el cual es presentado como un SUV de carácter mundial para el segmento D (por encima del Kadjar).  

El Koleos de nueva generación se destaca por contar con un diseño exterior al que se le aplicó el nuevo lenguaje global con el que Renault está identificando a sus últimos modelos, como el Mégane IV. 

La única imagen revelada hasta el momento también muestra el sector lateral de la carrocería, donde se observa un estilo más formal que el del Kadjar, y que podría anticipar un mayor tamaño. 

La marca demás promete un habitáculo "refinado y confortable", aunque no menciona cuál será la configuración del modelo, para el que también anticipa capacidad todoterreno y buena estabilidad.

Para la firma francesa, el nuevo modelo tendrá un papel clave en su crecimiento internacional. Además, resalta su presencia en el mercado de China, donde a principios de 2016 inauguró una planta en la ciudad de Wuhan.

En Argentina, Renault comercializó la generación anterior del modelo, que en 2013 recibió un rediseño. Llegaba importado desde Corea del Sur. 

El nuevo SUV será presentado la semana que viene en el Salón de Beijing, China.

Información Destacada

FOTOS ESPÍA

VOLKSWAGEN ANTICIPA LOS CAMBIOS DE LA AMAROK

En las próximas semanas, la pick up mediana recibirá pequeñas novedades en el diseño exterior, además de un nuevo panel de a bordo en el habitáculo. ¿Será así la fabricada en Argentina?

A través de unos bocetos, Volkswagen comenzó a revelar en Europa algunos de los cambios que aplicará a su pick up Amarok, novedades que según la marca se darán a conocer en las próximas semanas.

En primer lugar, las imágenes muestran que la modificación más importante del exterior estará en el sector frontal, donde se observa un nuevo paragolpes con el último estilo de la automotriz alemana.

La chata mediana también podría contar con cambios en la parrilla, así como conservar las conocidas ópticas, que recientemente sumaron las luces con tecnologías LED y bixenón.

En la zona posterior, la chata de los dibujos exhibe una barra de caja integrada, actualmente no disponible en el modelo. También fueron anunciadas llantas de aleación de mayor tamaño.

Otro de los grandes cambios se encontrará en el habitáculo, donde por primera vez la marca reemplazará la plancha de a bordo conocida por otra con estilo más moderno y atractivo.

En la imagen del interior se puede ver un panel anticipado de cierta forma (no es idéntico) por el prototipo R-Style Concept y que se destaca por un estilo del tipo horizontal. Además, incluye pantalla en la consola central y el volante conocido en el modelo argentino.

Según VW, los cambios le dan al modelo una mayor sensación de calidad. Ahora, la gran pregunta es cuándo llegarán estas novedades a la Amarok fabricada desde el año 2010 en el Centro Industrial Pacheco.

ANTICIPAN LA PRÓXIMA GENERACIÓN DEL CITROËN C3

A través del auto de WRC divulgado por la propia automotriz y luego con una recreación surgida en Europa, ya nos podemos imaginar cómo será el tercer capítulo del hatchback pequeño.

Por medio de la revelación del auto que utilizará en la próxima temporada del WRC, Citroën también estaría anticipando cómo será la tercera generación del C3, su hatchback del segmento B.

Las imágenes oficiales divulgadas por la automotriz francesa muestran a un vehículo de competición en pleno entrenamiento de cara a la próxima temporada del Rally Mundial. Lo curioso es que se trata de un modelo inédito, el cual sería el próximo C3. 

El modelo en cuestión se destaca por su estética frontal con el nuevo estilo de diseño de la marca de los chevrones, incluyendo una zona que debería unificar las luces con tecnología de LED y la parrilla cromada

Tomando como parámetro las imágenes del auto de competición, el sitio británico Auto Express llevó a cabo una recreación que anticipa cómo podría ser la estética exterior del modelo destinado a la producción. 

La imagen de AE muestra a un vehículo con el estilo adelantado por el auto de competición, a lo que suma una serie de detalles que lo convierten en el posible modelo de calle. El auto de la recreación incluye carrocería de cinco puertas y una estética atractiva con el último estilo de la marca francesa. ¿Será así?

A nivel regional, aún es muy pronto para saber si la tercera generación del Citroën C3 será producida en Brasil, tal como ocurrió con la primera y como sucede con la segunda, la cual es comercializada actualmente en Argentina.

Información Destacada

Es dificil imaginar a Citroën fuera del Rally, pero es contradictorio participar con el DS 3, ya que DS es una marca en si misma. Así que Citroën, que supo saborear por años las mieles de la victoria en WRC, es seguro retorne a la competencia en 2017 tal lo anunciado a bordo de la tercera generación del Citroën C3, sino ¿para que las pruebas?

TOYOTA ETIOS, CON CAMBIOS EN INTERIOR, EQUIPAMIENTO Y MECÁNICA

Sin grandes novedades en el exterior, el modelo se destaca por la incorporación de un tablero digital, motores 1.3 y 1.5 fabricados en Brasil y con distibución variable, y las cajas manual con seis marchas y automática con cuatro.

En Brasil, donde es producido, el Etios ya cuenta con la gama 2017, la cual posee varias novedades para los rubros de interior, equipamiento y mecánica, además de incluir nuevas llantas de aleación de 15 pulgadas para las versiones más equipadas. 

En el interior, el modelo posee nuevos materiales y un flamante tablero de instrumentos, ahora completamente digital gracias a su pantalla a color de 4,2 pulgadas con tecnología TFT de alta resolución

En cuanto al equipamiento, el Etios sumó apoyacabezas y cinturón inercial para la quinta plaza, anclajes Isofix para sillas infantiles y control de velocidad crucero, entre otros. Todas las versiones cuentan con doble airbag frontal y ABS con distribuidor de frenada (EBD), sistema que incorporó un nuevo software. 

La gama 2017, que ofrece las conocidas carrocerías hatchback y sedán, junto con la versión "aventurera" Cross, posee una insonorización del interior mejorada, así como cambios en los sistemas de dirección -con asistencia eléctrica- y suspensión, lo que le permitió mejorar el comportamiento dinámico. 

Continuando con la mecánica, el Etios estrena los propulsores producidos en la planta de motores brasileña ubicada en Porto Feliz. Se trata de los conocidos nafteros 1.3/16v y 1.5/16v, ambos con cuatro cilindros y sistema flex, que recibieron el sistema de doble distribución variable Dual VVT-i de Toyota.

El más pequeño ahora cuenta con una potencia de 88 caballos y un torque de 12,3 kgm, mientras que el 1.5 (ofrecido en Argentina) pasó de 90 a 102 caballos (con nafta), mientras que el torque creció hasta los 14 kgm a 4.000 rpm.

Otra de las novedades tiene que ver con las cajas, ya que se dejó de lado la manual de cinco marchas para darle la bienvenida a una manual con seis velocidades, y a una automática con cuatro cambios. Ambas están presentes en todas las versiones en Brasil.

Ahora sólo resta esperar la llegada del modelo al mercado local.

Páginas

Suscribirse a RSS - Lo que viene Autos