Jueves 21 de Septiembre de 2017 | 20:13 HS.

NUEVO FORD S-MAX, EN ABRIL EN ARGENTINA

El familiar europeo del segmento D se destaca por el diseño moderno tanto en el exterior como puertas adentro, además de incluir motores con turbo con hasta 240 caballos.

Ford Argentina ya muestra en su página web (dentro de la sección Futuros autos) la nueva generación del S-Max, modelo que es fabricado en España y que tendrá su lanzamiento local el día 18 de este mes.

La marca del Óvalo en el país no ha brindado los detalles de la conformación de la familia del modelo, el cual se destaca por contar con una configuración interior con tres filas de asientos y siete plazas (2+3+2).  

Exteriormente es moderno y atractivo, con un diseño en línea con lo que ofrece el renovado Mondeo que ya está en el país, con el que además comparte plataforma y otras características.

El familiar además posee 4,80 metros de longitud y 2,85 de distancia entre ambos ejes, al mismo tiempo que la capacidad varía entre los 285 litros (configurado con siete plazas) y los 2.200 litros (con dos).  

Tampoco se conoce cuáles serán las opciones en el rubro de la mecánica. La ficha técnica europea posee motores como el 2.0 EcoBoost con 240 CV (el mismo que utiliza el Mondeo mexicano) y opciones turbodiésel 2.0 TDCi con hasta 210 caballos.

De esta forma, el nuevo capítulo del familiar llegará para ocupar el lugar que dejó vacío la primera edición, la cual fue estrenada localmente hace casi siete años con motores diésel 1.8 TDCi con 125 caballos y naftero 2.3 Duratec con 161 CV.

SE VIENE LA RENOVACIÓN DE LA FORD ECOSPORT

El exitoso SUV chico continúa en fase de pruebas en Brasil, antes de su lanzamiento en Brasil y Argentina. Tendrá cambios en el sector frontal y el interior, además de renovar la oferta mecánica.

Ford prepara la primera actualización de la EcoSport regional producida en Brasil, donde el modelo fue fotografiado una vez más con un grueso camuflaje que no deja ver las nuevas líneas.

La imagen publicada por Autos Segredos indica que, a diferencia de otros mercados fuera de la región, 

el exitoso SUV del segmento B conservará la rueda de auxilio ubicada sobre el portón trasero.

La principal novedad estará en el sector frontal.

De esta forma, le dará la bienvenida a un conjunto delantero totalmente nuevo en el que se lucen las nuevas ópticas y parrilla, las cuales se combinan con el también nuevo paragolpes.También estrenaría nuevas llantas.

El modelo presentado meses atrás en Estados Unidos también anticipó una profunda actualización del interior a través de la flamante plancha de a bordo, el nuevo tablero y la generosa pantalla para la consola central.   

Según el medio brasileño, el SUV además estrenará el nuevo motor naftero 1.5 Dragon, el cual tendrá tres cilindros. Convivirá con el 2.0 Duratec, entre otras opciones de una gama que aún no es conocida.

El escenario ideal para la presentación de la nueva Ford EcoSport sería el Salón de Buenos Aires, que se realizará en junio. Sin embargo, la presencia del modelo aún no ha sido confirmada oficialmente.

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RENAULT COMIENZA A MOSTRAR EL MÉGANE IV R.S.

El esperado deportivo del Rombo apareció en un video de Renault Sport para celebrar el millón de seguidores en Facebook. Tendrá carrocería con cinco puertas y se espera más potencia.

Renault prepara la presentación (¿en septiembre durante el Salón de Frankfurt?) del nuevo Mégane R.S. (desarrollado por Renault Sport), basado en la cuarta generación del modelo del segmento C.

Así lo anticipó la división deportiva de la firma en un video con el que celebra el millón de fans en Facebook. Al final del mismo se puede ver al modelo con un cobertor que deja ver todas las luces delanteras de LED. De esta forma, confirma que el paragolpes contará con la firma lumínica R.S., ya presente en el Clio R.S.

Todavía es una incógnita el motor que estará presente en el modelo. Podría ser el 1.8 turbo del Alpine A110, que posee 252 CV, o un 2.0 turbo. La potencia sería de unos 300 CV. Por ahora, sólo hay un adelanto del sonido en el video.

El propulsor podría estar acompañado por una caja automática de doble embrague (el Alpine tiene una de este tipo con siete marchas) y una manual con seis cambios, como la que usa el modelo actual.

También diría presente el 4Control, un sistema ya utilizado en el Mégane GT y que brinda dirección en las ruedas posteriores, lo que mejora la maniobrabilidad y la dinámica en lo veloz.

En Argentina, Renault actualmente comercializa el Mégane R.S. perteneciente al tercer capítulo del modelo. Posee carrocería Coupé, motor 2.0 turbo con 265 caballos, caja manual con seis velocidades y tracción delantera.

FIAT X6H: NUEVO ANTICIPO EN BRASIL

El futuro hatchback que será producido en el país vecino es adelantado por una revista, que muestra cómo sería la estética exterior y el habitáculo. Sería presentado en junio.

A pocos meses del debut, el Fiat X6H continúa siendo anticipado en Brasil. En esta oportunidad, la revista Car and Driver brindó detalles sobre la mecánica y el diseño, para lo cual también publicó recreaciones del modelo, que sería presentado en junio (¿en el Salón de Buenos Aires?).

Una de las imágenes muestra el sector frontal, donde el modelo de las recreaciones hereda el estilo presente en el Fiat Tipo destinado al mercado europeo, junto con algunos trazos exclusivos.

En los paneles laterales se observa un nuevo estilo para la zona de la puerta trasera, lo que lo aleja del hatchback del Viejo Continente. Lo mismo sucede en la parte posterior, con una estética que promete muchas novedades.

Si nos referimos al habitáculo, la revista anticipa que el modelo brasileño contará con una pantalla central tipo tablet de 7 pulgadas y salidas de aire circulares, entre otras características.

Los motores presentes en la gama serían los nuevos 1.0 de tres cilindros y 1.3 de cuatro, así como el 1.8 E-torQ Evo. Además, tendría cajas manual con cinco velocidades, automatizada y automática de seis velocidades.

De esta forma, en Brasil continúan adelantando las características del Fiat X6H, el cual compartirá gama con el X6S, el sedán que será fabricado en la planta que Fiat posee en la provincia de Córdoba.

LLEGA LA HYUNDAI TUCSON TURBO

El icónico SUV de la marca coreana incorpora a su gama la versión más picante. Equipará el motor naftero GDi 1.6 turbo con 177 caballos y 265 Nm de torque, acoplado a una caja de doble embrague y 7 marchas. La tracción es integral.

Como ya te contamos, Hyundai Argentina  anunció en el evento que realizó en Busan Motor ubicado en el km 47 del Acceso Pilar, que en el mes de mayo lanzará en Argentina una nueva opción mecánica de la Tucson, que se sumará a las motorizaciones naftera 2.0/16 con 155 CV y la turbodiésel 2.0/16v con 185 CV.

La variante en cuestión es la Turbo 4×4 AT Exclusive, la más potente de la gama, que equipa la misma mecánica presente en Europa y Estados Unidos, a cargo del motor naftero 1.6 GDi, con cuatro cilindros, inyección directa y turbocompresor, que desarrolla una potencia de  177 CV y su torque es de 265 Nm.

La transmisión es automática con sistema de doble embrague (DCT) y siete marchas, y la tracción 4x4 electrectrónica bajo demanda, que incluye bloqueo central. Esta combinación le permite alcanzar los 200 km/h y acelerar de 0 a 100 km/h en 9”.

Si nos referimos a la dotación de seguridad incluye ABS con EBD, controles de estabilidad y tracción, asistente de ascenso y descenso en pendientes, cámara trasera, y sistema de modos de manejo.

Además incorpora luces diurnas con tecnología LED, acceso sin llave, botón de arranque, y equipo multimedia con USB, AUX, Bluetooth, navegador y pantalla táctil de 8”

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HYUNDAI: TUCSON TURBO, MÁS SUVS Y UN CAMIÓN DOBLE CABINA

La gama de la Tucson sumará en mayo la versión Turbo, habrá más novedades en los SUVs y llegará el camión HD65 doble cabina. Además, la marca extiende la garantía del HD78.

Hyundai Argentina llevó a cabo un evento en Busan Motor de la Familia Tolosa, su primer concesionario con la nueva imagen de marca GDSI, que implementará toda la red durante los próximos 3 años. Ubicado en el km 47 del Acceso Pilar y digno de ser visitado, fue el punto de encuentro de la marca coreana con la prensa, con el objetivo de anunciar sus próximos lanzamientos en el país.

Todas estas novedades son el preámbulo de un período de gran crecimiento para Hyundai en el país. En este marco Ernesto Cavicchioli, vicepresidente de Hyundai Argentina -a nuestro entender con la visión conservadora que le aportan tantos años en el mercado argentino-, proyecta comercializar 4.000 unidades en 2017. Estos presupuestos superan en un 10% al doble de las casi 1.850 unidades comercializadas durante el año pasado (contaron con productos recien en el segundo semestre).

Para alcanzar dichos objetivos, además de estos cambios de imágen, su portfolio se verá engrosado con la incorporación de nuevas versiones a su gama actual y nuevos lanzamientos.

Una de las novedades más fuertes será la Tucson Turbo, versión que arribará al país en mayo con motor 1.6 GDI con inyección directa y turbocompresor, el cual genera 177 caballos y 265 Nm de torque.

Junto con la caja automática con sistema de doble embrague (DCT) y siete marchas y la tracción 4x4 bajo demanda, acelera de 0 a 100 km/h en 9 segundos y llega a los 201 km/h. Se trata de la misma mecánica presente en Europa y Estados Unidos.

No es la única novedad del segmento SUV prometida para este año, aunque la automotriz no brindó más detalles, sólo que los anuncios respectivos se harán en los meses de junio y julio, y estimamos tendrán que ver con las motorizaciones de sus dos modelos más grandes Santa Fe y Grand Santa Fe.

Respecto a los vehículos de pasajeros, sabemos que la marca lanzará uno en el segundo semestre, pero no cual será, y especificamente respecto del nuevo Accent,  Cavicchioli confirmó que llegará desde México durante 2018.

Además, en el marco de los grandes anuncios y reafirmando lo dicho en el verano en Cariló, el directivo confirmó su intención de traer a la argentina la nueva marca de Lujo de Hyundai, "Genesis" -que tendrá en un principio una gama compuesta por 6 modelos, con lanzamientos escalonados a lo largo de los próximos cuatro años en el mundo- y la sub-marca de alta performance, bautizada con la letra N

Otro de los anuncios verso sobre su gama de vehículos comerciales y tuvo como protagonista al camión HD65 doble cabina sin caja, opción que estará disponible a partir de junio, mientras que en el mes de octubre llegará el utilitario H350 con carrocería furgón.  

Hyundai además lanzó una promoción para extender la garantía del camión HD78 Euro IV, ahora con una cobertura de 5 años sin límite de kilometraje. Dicho beneficio estará disponible hasta el 30 de abril o hasta agotar el stock de 50 unidades.

Por último, la firma coreana brinda una financiación destinada a la gama comercial con una tasa del 17 por ciento a través de los bancos ICBC y Santander Río.

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ÚLTIMO MOMENTO

Paula Artagaveytia, Gerente de Marketing de Hyundai Argentina, anunció que la marca acordó con la organización del Rally de Argentina ser la automotriz oficial de la competencia que se llevará a cabo del 27 al 30 de abril en Córdoba.

En linea con el acuerdo, los autos CeroDoble Cero y Triple Cero de la competencia serán tres nuevas Hyundai Tucson.

"Si querés participar del sorteo de un viaje para asistir a la carrera, tenes que acercarte a un concesionario de la marca y realizar un test drive."

 

LA VOLKSWAGEN TIGUAN DE SIETE PLAZAS, SUELTA EN BRASIL

El modelo con carrocería extendida y con tres filas de asientos ya circula en las calles del país vecino. A la Argentina arribará en la última parte del año con motores nafteros y diésel y tracción simple y 4x4.

Una de las novedades de Volkswagen Argentina para el presente año será la nueva generación de la Tiguan Allspace con siete plazas producida en México, la cual llegará en la última parte del año.

El modelo fue descubierto recientemente en las calles de Brasil, donde se lo pudo ver circulando sin ningún tipo de camuflaje y con patente del país vecino, antes de su arribo a la región.  

Con sus líneas al natural, el modelo muestra en detalle el diseño de la carrocería, la cual posee una longitud de 4.704 milímetros que se combina con una distancia entre ejes de 2.791, con 215 y 110 mm más respectivamente frente a la variante con cinco plazas.

La clave de esta Tiguan está en el interior. Por primera vez hay un modelo con más espacio que permite sumar una tercera fila de asientos y siete plazas, a lo que se suma un baúl más grande, con 730 litros en lugar de los 615 del modelo más pequeño.

Durante el verano, desde la marca alemana anunciaron que la gama argentina estará conformada por tres motores, los nafteros 1.4 TSI y 2.0 TSI y el diésel 2.0 TDI, junto con dos opciones de transmisión (manual y automática) y dos de tracción (4x2 y 4x4).

En algunos países, la Tiguan puede contar con nuevas tecnologías como tablero completamente digital y frenada automática en ciudad con detección de peatones. Por el momento, no se conoce cómo estará conformado el equipamiento para el mercado local.

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EL FUTURO PEUGEOT 508, ¿INSPIRADO EN EL INSTINCT CONCEPT?

La nueva generación del sedán grande de la marca podría seguir los pasos del llamativo prototipo presentado en el Salón de Ginebra. Surgiría en 2018 con plataforma modular y nuevas tecnologías.

En Europa surgieron los primeros detalles referidos a la segunda generación del 508. El medio español Autodato anunció que el modelo será presentado durante el año que viene y que seguirá los pasos del Instinct Concept exhibido en el reciente Salón de Ginebra.

Si esto se llegara a concretar, el 508 que viene compartirá los rasgos primordiales con el llamativo prototipo (ofrece hasta conducción autónoma).

Por ese motivo, hay que observar las líneas exteriores, las cuales pueden anticipar los próximos diseños del León.

Entre sus características, el prototipo posee una zona delantera de la carrocería que consta de ópticas estilizadas y con forma triangular, piezas que se combinan con una gran parrilla que domina la parte baja del conjunto. Atrás, llama la atención un listón oscuro que incluye las luces.

En el interior, el nuevo 508 se sumaría a la propuesta de los nuevos SUVs de la marca como el 3008, que cuenta con la última evolución del i-Cockpit, con tablero digital elevado, volante pequeño y generosa pantalla en la consola central.  

La plataforma del próximo 508 sería la modular EMP2, utilizada en los últimos productos de la casa francesa, como el mencionado 3008 y el 308 II, conocido en Argentina a través de la variante S GTI (270 CV).

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En el mercado local, el Peugeot 508 de primera generación está disponible con su restyling y en versiones Allure y Feline, niveles que se combinan con los motores naftero 1.6 THP y diésel HDi.

VOLKSWAGEN UP!, A PUNTO DEL DEBUT EN BRASIL

La renovación del modelo más pequeño de la firma alemana llegaría al país vecino el mes que viene. Luego será el turno de Argentina, donde podría ser presentada en el Salón de Buenos Aires, en junio.

Volkswagen está a punto de presentar en Brasil el restyling del Up! regional, modelo que es producido en el país vecino, donde llegaría a los concesionarios en el transcurso del mes de abril. Más tarde, quizá durante el Salón de Buenos Aires, el modelo arribará a Argentina.

Los cambios del modelo, el más pequeño de VW en la región, estarán presentes tanto en la carrocería como en el habitáculo, en línea con lo que ofrece el producto producido y comercializado en Europa (imágenes).

De esta forma, el hatchback del segmento A debería recibir varias novedades exteriores, incluyendo un sector frontal con nueva parrilla y flamante paragolpes, mientras que en los laterales se lucirán las nuevas llantas y en la zona trasera tendrá, al menos, flamantes ópticas (¿con luces de LED?).

Actualmente con carrocerías de tres y cinco puertas (más grandes que las del europeo), el Up! también sumaría novedades en el habitáculo, donde serían actualizados el tablero, el volante y la consola central.

En Argentina, actualmente es comercializado con el motor 1.0 de tres cilindros y 75 CV. Con la nueva gama sumará el 1.0 TSI de 101 CV, también tricilíndrico y con el agregado de la inyección directa y el turbo.

Fuente: Primeira Marcha.

AUDI CONFIRMÓ EL Q4, UN FUTURO SUV

Es un modelo que seguiría los pasos del prototipo TT Offroad Concept develado en 2014 y se ubicará entre los Q3 y Q5. Hay recreaciones que anticipan el posible diseño exterior del vehículo que surgirá en Europa en el año 2019.

Audi anunció que en el año 2019 contará con un nuevo modelo perteneciente a su gama de productos del segmento SUV, el Q4. Así lo expresó Rupert Stadler, Presidente del Consejo de Administración de Audi AG, en el marco de la Conferencia Anual de Prensa brindada recientemente por la automotriz.

El nuevo modelo seguiría los pasos del prototipo TT Offroad Concept develado en 2014 y debería utilizar la plataforma modular MQB, además de contar con un diseño con un sector posterior que lo acercará a los modelos cupé.

En ese sentido, el sitio atutocar.co.uk publicó una recreacion que brinda una idea de cómo podría ser el diseño exterior del modelo, que se posicionará entre los Q3 y Q5, dos protagonistas actuales de la marca.

El modelo anticipado cuenta con un sector frontal agresivo basado en las últimas creaciones de la marca alemana, mientras que la zona posterior posee una caída del techo que le brinda estilo deportivo.

Si llegara a heredar las dimensiones del prototipo mencionado anteriormente, el nuevo Q4 podría contar con un largo de aproximadamente 4,39 metros. Además, en el interior debería incluir el tablero totalmente digital de la marca, entre otras nuevas soluciones.

En Argentina, la firma de los cuatro anillos comercializa actualmente una amplia gama de modelos SUV, los Q3, Q5 y Q7. En breve se sumará el Q2, perteneciente al segmento B, donde será la única opción de una marca premium.

SE VIENE EL RENAULT KWID REGIONAL

Se trata del nuevo modelo chico que la marca francesa fabricará en Brasil y que llegará a Argentina. El hatchback ya circula sin camuflaje en las calles del país vecino.

Renault avanza con el desarrollo regional del Kwid, la apuesta regional para el presente año. De acuerdo a la información proporcionada por el sitio brasileño Autos Segredos, el modelo debutará en el país vecino en julio. Y este año también debería llegar a Argentina.  

El Kwid para esta parte del mundo contará con la plataforma global CMF-A de la Alianza Renault-Nissan, carrocería con cinco puertas con diseño simpático y un marcado despeje.  

Así se lo puede ver en las imágenes de la caravana que ha sido “cazada” en el país vecino. Todas las unidades que circulaban tenían sólo un pequeño camuflaje para tapar el Rombo y la denominación del auto.

Producido en Brasil y anticipado por el Kwid Outsider Concept (presentado en San Pablo), llegará a la región para ubicarse en el acceso de la gama de la marca francesa, lugar que está dejando vacante el Clio Mío, el cual dejó de ser producido en la planta de la marca en Córdoba.

Si nos referimos a la mecánica, el futuro modelo del Rombo utilizará el motor 1.0 SCe, un naftero tricilíndrico producido en Brasil y que entrega 79 caballos de potencia. Se podría combinar con una caja manual con cinco velocidades o con la Easy’R, también con cinco cambios.

Otro de los rubros en los que el Kwid promete destacarse es el de la seguridad (en India, las pruebas de choque no lo favorecieron). A nivel regional incluirá refuerzos estructurales y cuatro airbags, a lo que se sumaría el ESP.

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 Kwid Outsider Concept

LAS MEJORAS DEL TOYOTA COROLLA 2018

El sedán del segmento C recibió cambios en la estética exterior, novedades puertas adentro y control de estabilidad de serie. Mantuvo los motores nafteros y volvió la versión XRS, con estética deportiva.

Toyota lanzó en Brasil la primera renovación de la undécima generación del Corolla, su sedán para el segmento C. El modelo, que en breve llegará a Argentina, cuenta con novedades en estética y equipamiento.

Uno de los cambios más importantes se dio en el rubro de la seguridad, ya que todas las versiones para Brasil ahora cuentan con siete airbags, controles de estabilidad y tracción y ayuda de arranque en pendientes.

A nivel estético, el Corolla sumó un diseño frontal completamente nuevo a través de la presencia de ópticas, parrilla y paragolpes diferentes, lo que le brinda una imagen moderna y atractiva. También hay nuevas llantas y en la parte trasera recibió flamantes ópticas con luces de LED.  

 

Por su parte, la variante XRS volvió a la gama del Corolla con una propuesta deportiva que incluye faldones en paragolpes delanteros y zócalos laterales, alerón trasero y salida de escape cromada.

En el interior, las novedades pasan por las nuevas salidas de aire circulares en los laterales del panel de a bordo, mientras que la consola central recibió una nueva central multimedia con pantalla táctil de 7”, cambios en el tablero y un climatizador automático con forma rectangular (con una o dos zonas, según la versión).

La mecánica mantuvo los dos motores conocidos, el naftero 1.8/16v Dual VVT-i con el que se ofrece en Argentina (en Brasil tiene 139 CV y 174 Nm) y el 2.0 Dual VVT-i con 143 CV y 190 Nm.

Las cajas continúan siendo una manual con seis velocidades y la automática CVT con siete marchas. Además, la suspensión fue retocada y brinda 5 milímetros más de despeje.

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EL NUEVO TOYOTA COROLLA SE DEJA VER EN BRASIL

La renovación del undécimo capítulo del sedán fue descubierta en el país vecino, donde será presentado a mediados de mes. Luego llegará al mercado argentino.

Comenzó la cuenta regresiva para la presentación en Brasil de la renovación del Toyota Corolla de undécima generación, modelo que en poco tiempo más también llegará al mercado local. 

En el país vecino, donde el sedán es producido para la región, fue descubierto sin ningún tipo de camuflaje a través de imágenes publicadas por los sitios Motor 1 Brasil y Noticias Automotivas.

En ambos casos, el Corolla se muestra sin camuflaje, impecable para ser presentado y distribuido a la red de concesionarios de la marca japonesa, que aún no ha brindado detalles sobre el modelo. 

La imagen de Motor 1 muestra el sector frontal y lateral del modelo, que seguirá los pasos estéticos del Corolla europeo. En ese sentido, cuenta con un nuevo conjunto compuesto por novedades en ópticas, parrilla y paragolpes. 

Por su parte, el anticipo de NA permite conocer las líneas de la zona trasera, donde posee flamantes ópticas. Además, confirman que reaparecerá la versión XRS, destacada por su propuesta deportiva.

Como ya anticipamos, el Corolla regional sumará los controles electrónicos de estabilidad y tracción. Así lo demuestra una de las fotos del interior, que además estrenará central multimedia y climatizador automático

Los motores continuarán siendo dos nafteros, un 2.0 que no llega a Argentina y el 1.8 de 140 caballos, con el que es ofrecido localmente en combinación con las cajas manual de seis marchas y CVT.

SUBARU DUPLICARÁ SUS VENTAS A CORTO PLAZO

El grupo Británico esta decidido a ganar mercado en 2017. Subaru lo hará de la mano de los lanzamientos del icónico Outback y el Legacy, que se suman al Forester, al XV y al New WRX.

A fines de 2016 paso desapercibido el aterrizaje del grupo británico Inchcape en argentina (presente en 27 países) . El motivo fue la adquisición de las marcas Subaru y Suzuki, representadas en el país por Indumotora, al igual que en chile, y que en otras tierras de Latinoamérica sumo  Hino y DFM.

A partir de lo antedicho es fácilmente comprensible el cambio que se vislumbra en la comunicación de Subaru, habiéndonos llevado la grata sorpresa de ver el despliegue que realizaron en la edición 2017 de Expoagro a través de toda la gama.

Fue allí donde tuvimos la oportunidad de conversar con Martín Scrimaglia, responsable de Marketing de la compañía, quien nos relataba eufórico los planes de crecimiento y la incorporación de modelos para este año en el que esperan comercializar 600 unidades, y proyectan duplicarlas para 2018.

Por otra parte nos contó de los planes de expansión de su red de concesionarios en las principales capitales del país, y que esperan abrir 4 nuevos puntos de venta antes de fin de año. Por otra parte remarcó la importancia del área de post-venta y que están elaborando estrategias dirigidas a la atención al cliente. 

Scrimaglia nos contó que el próximo lanzamiento de Subaru será muy importante para la marca, ya que retorna el icónico Outback a nuestro mercado, que no estuvo presente en la feria del campo a modo de avant premiere por problemas en el puerto; lo mismo ocurrió con el Legacy, que también en breve se incorporá a la oferta local sumándose a los ya conocidos Forester, XV y el New WRX.

Las opciones del Subaru Forester en Argentina son cinco, incluyendo tres motores nafteros: 2.0 con 150 CV, 2.5 con 172 CV y 2.0 turbo con 240 CV. También posee la tracción integral Symmetrical All Wheel Drive, y las transmisiones manual de 6 velocidades o automática Lineartronic CVT.  El equipamiento de seguridad está conformado por control de estabilidad, frenos con discos en las cuatro ruedas, airbags frontales, laterales y de cortina, ABS con distribución electrónica y frenado de urgencia y anclajes Isofix. 

El XV equipa motor naftero 2.0/16v de 150 CV y 196 Nm . Incorpora el sistema de control variable de apertura de válvulas de admisión y escape (DAVCS), con el que logra un mejor rendimiento,también cuenta con el sistema “Start Stop Engine”.

Las opciones de transmisión son dos manual con seis cambios y automática de variador continuo Lineartronic CVT. Ambas se combinan con la tracción integral Symmetrical AWD. La gama de XV

Por último, el modelo WRX se ha ganado un prestigio a nivel mundial, gracias a sus características únicas que entregan una impresionante performance a este práctico sedán deportivo.

El New WRX destaca por su potencia en el motor que permite al conductor realizar maniobras con el máximo control y precisión. Se comercializa en dos versiones, la 2.0 AWD 6MT y la S 2.0 AWD CVT.

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INCHCAPE EN AMERICA DEL SUR

Las adquisiciones de las marcas Subaru, Suzuki, Hino y DFM por parte de la británica en Argentina y Colombia, se suman a las de Chile y Perú donde ya contaba con la representación de BMW.

Con una erogación de u$s 289 millones, esta inversión le abre una oportunidad estratégica y financiera al grupo a través de una plataforma de distribución a escala en america del sur; tal es así que el día del anuncio las acciones de Inchcape, que cotiza como multinacional en la bolsa de Lóndres, crecieron más de un 7% .

SUZUKI PONE SUS 4X4 AL SERVICIO DEL CAMPO

La marca Japonesa, perteneciente al grupo Británico Inchcape, dijo presente en la exposición de agroindustria más grande del país. En este espacio sus voceros nos adelantan la llegada del Baleno y más.

De la mano del grupo Británico Inchcape, Susuki Argentina esta decidido a ganar mercado en 2017. En este sentido aposto fuerte al campo y dijo presente en la edición 2017 de Expoagro, donde cuenta con un espacio de más de 800 metros cuadrados en el que exhibe los SUVs que ofrece en Argentina.

En este marco, nos encontramos con Martín Scrimaglia, responsable de Marketing de la compañía quien nos contó los planes de crecimiento y los lanzamientos prvistos para este año en el que esperan comercializar 600 unidades, número que proyectan duplicar para 2018.

Por otra parte nos contó de los planes de expansión a lo largo del país, donde abrirán cuatro nuevos concesionarios antes de fin de año. Además, enfatizó en la relevancia que pretenden darle a la post-venta, entendiendo que es una unidad de negocio en si misma y la que tiene una relación más fluída con el cliente. 

A lo largo de la conversación con TM, Scrimaglia preciso en que basan sus perspectivas de crecimiento. En primer término nos confió que este año llegará desde india el Baleno con una sola motorización y dos transmisiones.

Para 2018  los planes son incorporar otros dos modelos, el cyticar Ignis, y -si llegan con los trámites de homologación- la cuarta generación del Nuevo Swift, en este orden y ambos dentro del primer semestre. Considerando la Nueva Vitara y la Grand Vitara, la gama quedaría conformada por cinco modelos, .

La Nueva Vitara, con carrocería de cinco puertas y 4,17 metros de longitud, equipa el motor 1.6 con 120 caballos, tracción simple ó 4x4.

Respecto a la dotación en seguridad, posee ABS con distribuidor electrónico (EBD) y asistencia de emergencia (BA), airbags frontales, laterales y de cortina, control de estabilidad, control de tracción, entre otros. Se comercializa en tres versiones, GL con caja manual o automática y tracción simple, y GL+ y GLX SR ambas con transmisión automática y tracción en las 4 ruedas. Nota

En cuanto a Suzuki grand vitara es ofrecido en única versión que  es la JLX-L con motor naftero 2.4 con 166 caballos, caja automática con cuatro velocidades y tracción 4x4 con reductora.

En el rubro de la seguridad el SUV de la firma japonesa incluye frenos con ABS, distribución electrónica, asistencia de frenado y cuatro discos, control de estabilidad, airbags frontales, laterales y de cortina, luces de xenón con lavafaros y anclajes Isofix. Nota

VW LANZA LA PREVENTA DE LA AMAROK V6

Presente en Expoagro, la pick up con 224 CV y 550 Nm de torque tendrá su preventa –con 400 unidades- a partir del mes que viene. Precios cercanos al millón de pesos y dos opciones de equipamiento.

La Volkswagen Amarok V6 es una de las atracciones de Expoagro, donde Martín Massimino, Brand Manager de Vehículos Comerciales, anticipo a TM que en abril lanzará una preventa de 400 unidades del modelo.

El precio de preventa de la Amarok V6 estará cercano al millón de pesos, lo que se traduce en un 12 % por sobre el precio de la versión tope de gama. A modo de comparación, la Amarok más cara con motor de cuatro cilindros es ofrecida con un precio de aproximadamente 850.000 mil pesos.  

Con 224 CV, 550 Nm de torque, caja automática de ocho marchas y tracción integral, la Amarok V6 3-0 tendrá dos versiones, ambas con la mayor cantidad de equipamiento de la gama. 

Una de las opciones se destacará por su estilo “rústico” a través de la barra de caja de acero y las llantas de aleación de 19 pulgadas. Por su parte, la segunda será denominada Extreme, con barra de caja integrada y con el color de la misma, junto con llantas de aleación de 20 pulgadas.

Más allá de la presentación exterior, la Amarok V6 tendrá la misma estética general del resto de las versiones, incluyendo el renovado sector frontal y el flamante panel de a bordo en el habitáculo.

Tras la preventa, la Volkswagen Amarok V6 formará parte del Salón de Buenos Aires en junio, mes en el que comenzará a ser vendida en el mercado local. Como el resto de la gama, saldrá de la planta de Pacheco.  

SE VIENE EL RESTYLING DEL TOYOTA COROLLA MERCOSUR

La renovación del sedán llegaría al país limítrofe, donde es fabricado, a mediados del presente mes. Tendría cambios en el diseño exterior y el equipamiento de confort y seguridad, con la presencia del ESP.

El sitio web Motor 1 de Brasil anticipó que Toyota presentará, el 15 de marzo en Brasil, la renovación del Corolla fabricado en ese país, desde donde llega al mercado argentino desde el año 2014.

Por el momento se desconoce cuándo se llevará a cabo el lanzamiento en Argentina, lo cual no debería tardar demasiado después del comienzo de las ventas en el mercado brasileño.

Si sigue los pasos del modelo en Europa, donde el sedán le dio la bienvenida a un acertado rediseño exterior, incorporará cambios en el frontal (con flamantes ópticas, parrilla y paragolpes), en las llantas y en las ópticas traseras.

En el habitáculo, el Corolla ofrecido en mercados como Turquía sumó un flamante sistema multimedia, un panel de a bordo con salidas de aire redondas en los laterales y un renovado climatizador automático con dos zonas.  

Si nos referimos al equipamiento de seguridad, el renovado Corolla debería recibir los controles electrónicos de estabilidad y tracción, presentes en la mayoría de los modelos de su segmento.

Por último, la mecánica no debería variar. En Brasil tiene los motores 1.8 y 2.0, mientras que en el mercado local recurre al primero, que entrega 140 CV. Las cajas actuales son las manual de seis velocidades y automática CVT, mientras que los niveles de equipamiento son los XLi, XEi, XEi Pack y SE-G.

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DS 7 CROSSBACK, EN ARGENTINA EN 2018

El flamante SUV cuenta con seis opciones de motorización, una de ellas híbrida con 300 caballos y tracción integral, además de mucha tecnología aplicada a la conducción.

La última novedad de DS Automobiles, la firma de lujo del Grupo PSA, es el DS 7 Crossback, un modelo global del segmento SUV, el cual estrena equipamiento y mecánica con tecnología híbrida.  

Con el estilo exterior que representa a la marca francesa, el DS 7 Crossback posee un diseño atractivo y generosas dimensiones: 4,57 metros de longitud, 1,89 de ancho y 1,62 de altura.

En el habitáculo, el modelo cuenta con materiales que le brindan calidad, generoso espacio, tablero digital y una gran pantalla central con forma rectangular, a lo que suma diferentes alternativas de personalización y 555 litros en el baúl.

En términos de mecánica, el SUV fue presentado con los motores diésel BlueHDi con 130 y 180 CV y los nafteros PureTech con 130 CV y THP con 180 y 225 CV. A eso se le suma la nueva caja automática EAT8, con ocho velocidades y un ahorro del 4% en el consumo (frente a la anterior de seis marchas).

Sin embargo, la estrella de la gama será la motorización E-Tense, la opción híbrida enchufable que estará disponible en Europa desde 2019. Incluye un motor naftero de 200 CV acompañado por dos eléctricos con 109 CV cada uno (para el eje delantero y el trasero). Posee tracción integral, una potencia total de 300 CV, un torque de 450 Nm y 60 kilómetros de autonomía eléctrica.

El modelo además se destaca en el equipamiento, rubro en el que incluye el DS Connected Pilot, el cual modifica la velocidad teniendo en cuenta el vehículo de adelante, además de mantener el carril. También tiene iluminación de LED, estacionamiento automático en paralelo y a 90º, frenado de urgencia automático, suspensión activa que se ajusta a las condiciones del camino, alerta de ángulos ciegos y visión nocturna con cámara infrarrojo.   

El nuevo DS 7 Crossback formará parte del mercado argentino a partir del año 2018. Por el momento, no ha sido anunciada la configuración tanto de mecánica como de equipamiento.

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LAND ROVER PRESENTÓ EL NUEVO RANGE ROVER VELAR

El SUV se caracteriza por el diseño moderno con el sello de la marca, la tecnología aplicada al confort y la seguridad y los motores nafteros y diésel con cuatro y seis cilindros, combinados con una caja de ocho marchas y la tracción integral.

En Europa, Land Rover dio a conocer a su última creación, el Velar, un SUV que Ditecar, representante de la marca en el mercado local, prevé lanzar durante el mes de marzo del año próximo.  

Diseñado, desarrollado y producido en Reino Unido, el flamante modelo tiene un nombre que fue utilizado por los primeros prototipos de la firma, que lo presentó con una carrocería –fabricada principalmente con aluminio- que posee cinco puertas y una marcada caída del techo.

Por su tamaño exterior (4,80 metros de largo, 2,03 de ancho y 1,66 de altura), el nuevo Velar tiene su lugar entre los Range Rover Evoque y Sport, ambos presentes en el mercado argentino.  

Con cinco plazas, el habitáculo sobresale con el estilo sobrio y con la tecnología aplicada a la instrumentación, con una opción de tablero digital de 12,3”, y a las dos pantallas táctiles de 10” presentes en la consola central.

Entre el equipamiento, este Range Rover cuenta con sistema de frenado automático con detección de peatones, faros ultrafinos Matrix-láser LED, control de velocidad activo, suspensión variable y suspensión variable y neumática.

En el rubro de la mecánica se encuentran cinco motores con sobrealimentación. Los diésel son dos 2.0 de cuatro cilindros con 180 ó 240 CV, junto con el V6 3.0 que entrega 300 CV. La gama naftera está compuesta por el 2.0 con cuatro cilindros y 250 CV y el V6 3.0 con 380 CV.

Por su parte, la única transmisión anunciada es una de la automática de la firma ZF con ocho velocidades, que a su vez trabaja en conjunto con la tracción 4x4 con reparto inteligente según demanda.

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LAND ROVER DEVELA EL NUEVO RANGE ROVER VELAR

El nuevo modelo que se incorpora a la familia, se sitúa entre el Range Rover Evoque y el Range Rover Sport. Hereda su nombre, Velar, del prototipo original del primer Range Rover (1.969). La presentación mundial tendrá lugar el 1 de marzo de 2017.

El espíritu innovador del primer Range Rover sigue vivo casi medio siglo después de que Land Rover lo lanzara como SUV de lujo en los 70, introduciendo un cuarto miembro a la familia Range Rover, que se mostrará al mundo el próximo 1 de marzo de 2017.

"Identificamos al Velar como el Range Rover más vanguardista. Aporta a la marca una nueva dimensión de estilo, innovación y elegancia.  El nuevo Range Rover Velar lo cambia todo" comentó, Gerry McGovern, Director de Diseño de Land Rover.

El Velar se ha fabricado con exclusivos materiales sostenibles y la ingeniería más avanzada que demuestran la ambición de Land Rover por ir más allá, según su filosofía `Above and Beyond´.

El origen del nombre Velar se remonta a los primeros prototipos de Range Rover de los años sesenta, que inauguraron el segmento de los SUV de lujo.

En aquella época, para ocultar la verdadera identidad de los 26 modelos de preproducción del Range Rover, los ingenieros escogieron el nombre Velar, en referencia al término en latín `velare´, que significa `velar´ o `cubrir´.                            

El próximo 1 de marzo de 2017 se revelarán todos los detalles del nuevo Range Rover VelarDitecar espera lanzar en Argentina este modelo en marzo 2018.

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