Martes 25 de Abril de 2017 | 01:55 HS.

NUEVO HONDA CIVIC, MÁS CERCA DE BRASIL

La décima generación del modelo del segmento C ya cuenta con sitio exclusivo en el país vecino, donde será presentado este mismo mes y será comercializado a partir de agosto.

Ya estrenada en Estados Unidos, la nueva generación del Honda Civic está llegando al Mercosur. La marca japonesa ya puso en marcha una página exclusiva para el modelo en Brasil, donde además sería fabricado al igual que sus últimas ediciones.

La nueva generación del modelo del segmento C ya cuenta con un “espacio” propio en el país vecino, donde medios especializados como Auto Esporte anticipan que el lanzamiento oficial se concretará el 20 de julio, mientras que las ventas en ese mercado arrancarán en el mes de agosto.

El nuevo Civic cuenta con una marcada evolución en el rubro del diseño, ya que se destaca por su frontal agresivo y su estilo posterior tipo fastback gracias a la suave caída del techo, lo que le brinda una imagen deportiva.

Desarrollado con una nueva plataforma, el modelo también es más grande y ofrece mayor espacio interior que el Civic anterior, el cual llega al mercado argentino desde Brasil a través de la gama 2016, que incluye control de estabilidad.

En cuanto a la mecánica, AE anticipa que el modelo contará con el motor naftero 2.0 de 155 CV que utiliza el Civic actual en Brasil (aquí se vende con el 1.8/16v con 140 CV), el cual podría ser actualizado.

Además, la gama incluirá el nuevo naftero 1.5 con inyección directa y turbo, que en Estados Unidos entrega 176 caballos. La caja automática, por su parte, sería una de variador continuo (CVT) en lugar de la que posee convertidor de par y seis marchas.

Luego del estreno en Brasil, el nuevo Honda Civic debería llegar al mercado argentino, donde por el momento no posee fecha de arribo confirmada.

EL PEUGEOT 208 GTI LLEGARÁ A LA ARGENTINA

La marca francesa confirmó que a fin de año relanzará en el país la versión más “picante” del hatchback chico, ahora con cambios estéticos y más potencia. En 2017 sumará el nuevo 308 GTI.

Luego de la llegada al mercado argentino del renovado 208 fabricado en Brasil, la marca del León tiene planeado completar la gama del hatchback del segmento B relanzando el 208 GTI fabricado en Francia.

En conversación con Julian Tello, Gerente de Comunicación de Peugeot Argentina, nos anticipó que dicha versión también recibió cambios en la estética, con novedades en ópticas, parrilla y paragolpes. Además, enfatizó en que se destacará por ser el único 208 en Argentina con carrocería de tres puertas (el brasileño posee de cinco).

Al menos en Europa, el 208 GTI ahora cuenta con una nueva calibración del motor 1.6 THP que le permite entregar 208 caballos, siempre combinado con la transmisión manual con seis velocidades y la tracción delantera.

Disponible en el país a partir de fin de año, el 208 GTI se posicionará por encima de la flamante versión GT del 208 brasileño, la cual se caracteriza por la carrocería de cinco puertas y el motor 1.6 THP, en este caso con 165 caballos.

La primera etapa del 208 GTI en Argentina comenzó en enero de 2014, cuando llegó con motor de 200 caballos, equipamiento “full” y acompañado por la versión XY, también discontinuada en el mercado local.

VERSIÓN DESCAPOTABLE PARA LA LAFERRARI

La marca italiana comenzó a mostrar la variante descapotable del superdeportivo, cuyo nombre será revelado en el Salón de París. Mantiene la motorización híbrida con un V12 naftero y un propulsor eléctrico, conjunto que genera 963 CV.

Ferrari dio a conocer los primeros datos e imágenes de la última novedad de LaFerrari, el superdeportivo híbrido, que le dio la bienvenida a su primera variante con carrocería descapotable. La misma será presentada como una serie especial en el Salón de París, donde además se conocerá su nombre.

El modelo toma la base de diseño de la LaFerrari convencional, es decir con carrocería cupé, a lo que le suma una zona descubierta en el lugar de las butacas, ya que mantiene la estructura rígida de la parte trasera de la carrocería.

Por el lado del techo, la marca del Cavallino Rampante ofrecerá dos opciones. Por un lado habrá una capota de lona tradicional; por otro, un techo rígido construido con fibra de carbono.

Ferrari también anunció que el nuevo modelo recibió diversas mejoras en la carrocería, con el objetivo de mantener las características en cuanto a rigidez torsional y aerodinámica de la variante cupé, con la que comparte la motorización.  

El motor naftero V12 entrega 800 caballos de potencia y una potencia específica de 128 CV /l. Se combina con un propulsor eléctrico que desarrolla 163 caballos (120 kW), lo que se traduce en una potencia conjunta total de 963 CV.

El nuevo modelo será comercializado a través de una serie limitada que ya ha sido ofrecida a los clientes y coleccionistas de la marca. Por ahora no se informó el volumen de producción, el cual ya fue agotado antes del lanzamiento. 

LA NUEVA SUZUKI VITARA LLEGARÁ EN SEPTIEMBRE

Así lo confirmó el importador oficial de la marca en una red social. Contará con motor naftero de 1,6 litros, tracción 4x4 y un gran cambio en el diseño exterior, plasmado en una carrocería con cinco puertas.

La nueva generación del Suzuki Vitara formará parte del mercado local a partir del mes de septiembre de 2016. Así lo confirmó Distribuidora Automotriz Argentina, importador de la marca en el país, que en junio volvió a importar la Grand Vitara de tres puertas.

El nuevo modelo de la firma japonesa es fabricado con una flamante carrocería -con cinco puertas- que utiliza acero de alta resistencia, material con el que logra menor peso y mayor rigidez.

Otro de los grandes cambios del SUV se encuentra en el diseño exterior, donde posee una imagen completamente nueva. Entres sus características, posee una parrilla cromada y la zona superior de la carrocería (techo y parantes) con color diferenciado. Además, la marca anuncia un “amplio rango de opciones de personalización”.

Por el lado de las dimensiones, posee 4.175 milímetros de longitud, 1.775 de ancho, 1.610 de altura y 2.500 de distancia entre ejes, mientras que la capacidad interior es para cinco pasajeros y el baúl cuenta con 375 litros.   

El All New Vitara también ofrecerá en Argentina el sistema electrónico de tracción AllGrip 4WD con las opciones Auto (activa el eje trasero cuando pierde adherencia), Sport (para prestaciones deportivas), Snow (para hielo o nieve) y Lock (bloquea el porcentaje de reparto de tracción entre ambos ejes).

Dicho sistema está combinado con el motor naftero 1.6/16v con cuatro cilindros que desarrolla 120 caballos de potencia. Por ahora, no fueron anunciadas las opciones de transmisión (en algunos mercados posee una manual de cinco marchas y una automática con seis cambios).

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ANTICIPO: LA FUTURA PICK UP DE MERCEDES-BENZ

A través de un par de recreaciones, en Brasil ya imaginan la estética exterior de la futura camioneta mediana que será argentina. Por el momento, la marca alemana sólo mostró un dibujo del exterior.

En los próximos años, Mercedes-Benz tendrá una inédita pick up mediana que, según medios internacionales, podría recibir el nombre GLT. Será fabricada en la fábrica Santa Isabel de Renault en Córdoba, en compañía de la Nissan NP300 Frontier y la flamante Alaskan, modelos confirmados para 2018.

Por ahora, la marca sólo ha mostrado un boceto que anticipa sus líneas exteriores. Sin embargo, la revista Quatro Rodas de Brasil fue por más con dos recreaciones que muestran la posible estética exterior de la chata de producción, que como la Alaskan de Renault derivará de la nueva generación de la Nissan NP300 Frontier.

La camioneta de las imágenes mantiene el diseño de la doble cabina perteneciente a la Nissan, con la novedad de la presencia de las manijas de puertas características de firma alemana.

En el sector frontal, la pick up recurre al estilo familiar que la automotriz de la Estrella está aplicando a sus últimos modelos, al mismo tiempo que la parte trasera se diferencia de las soluciones encontradas en la NP300 Frontier.

En cuanto a la mecánica, los rumores indican que el producto de Mercedes tendrá motores diésel con turbo y con cuatro y seis cilindros. Cajas manual y automática y tracción 4MATIC.

Un punto que no debería pasar desapercibido en la nueva camioneta es el interior, donde se espera que se destaque mediante la utilización de diseño y terminaciones exclusivos. La marca aún no anticipó las líneas de dicho sector.  

VOLKSWAGEN CRAFTER: NUEVA GENERACIÓN A LA VISTA

El próximo capítulo del utilitario fue anticipado oficialmente. Primeros datos y bocetos que lo muestran con el último ADN de diseño exterior de la automotriz alemana.

A través de su división Vehículos Comerciales, Volkswagen comenzó a anticipar en Alemania la nueva generación del Crafter. Se trata de un utilitario que tendrá una gama que incluirá versiones con carrocerías furgón y para pasajeros.  

Completamente nuevo, el Crafter se destaca por ofrecer un diseño exterior cuyo estilo está basado en el último ADN de la marca. Cuenta con un sector frontal con líneas horizontales, tanto en la parrilla como en las ópticas y el paragolpes.

En los laterales, el modelo se caracteriza por las marcadas molduras de la carrocería, lo mismo que ocurre en el sector posterior, donde además cuenta con una superficie vidriada con formato rectangular y logo de la marca en el centro.

La automotriz también anunció que el nuevo modelo cuenta con el mejor coeficiente de resistencia aerodinámica (0,33) de su segmento, junto con una “relación ideal” entre dimensiones y espacio utilizable.

Como dijimos anteriormente, el modelo incluirá variantes con carrocería furgón destinadas a la carga (aún no se anunció la capacidad), así como opciones tipo minibús para el transporte de pasajeros.  

En Argentina, Volkswagen no cuenta con un vehículo de las características de la Crafter, ya que los únicos utilitarios livianos que comercializa son pick ups.

TOYOTA C-HR: AHORA SE CONOCE EL INTERIOR

Al novedoso estilo de su carrocería con cinco puertas se suma la presencia de un habitáculo con estilo futurista. Promete buen espacio e incluye una pantalla central táctil de 8 pulgadas.

Luego de anticiparlo a través de un prototipo y de mostrar su diseño exterior, Toyota ahora presentó en Europa el interior del C-HR, su apuesta para el segmento de los crossovers de tamaño pequeño, el cual tiene cada vez más protagonistas.

Como ocurre con el exterior, donde se destaca por la personalidad y el estilo de cupé, el habitáculo del C-HR recurre a un estilo moderno gracias al diseño de la plancha, la cual combina varias formas y materiales.

El panel también incluye una línea de color –en la versión híbrida es azul- que lo recorre horizontalmente y que bordea la pantalla táctil de 8” para el sistema multimedia, una de las protagonistas del conjunto.

Por su parte, el tablero de instrumentos posee dos esferas para velocímetro y cuentavueltas (junto con temperatura de agua y cantidad de combustible), además de un display central.

Otras de las características observadas en el interior, donde la marca además promete buen espacio, es el atractivo selector de la caja automática, el climatizador automático bizona, el encendido por botón, el freno de mano eléctrico y la consola central elevada ubicada entre los asientos.

Las opciones de color para el interior serán gris oscuro, negro combinado con azul y negro con marrón.

Por su parte, el equipamiento incluirá sistema precolisión, reconocimiento de peatones, control de velocidad crucero adaptativo, alerta de cambio involuntario de carril con control de la dirección, control inteligente de luces de ruta, reconocimiento de señales de tránsito, pintura bitono, llantas de aleación de 18 pulgadas, asientos con calefacción y sistema avanzado de asistencia al estacionamiento, entre otros ítems.

Por el lado de la mecánica, y dependiendo del mercado, incluirá una motorización híbrida con 122 CV de potencia y un consumo promedio de 3,7 l/100 km, además de motores nafteros 1.2 turbo con 116 CV y 2.0 con 150 CV. Las cajas anunciadas son una manual con seis velocidades o la automática CVT, mientras que la tracción será delantera o en las cuatro ruedas.

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LA PICK UP DE UNA TONELADA DE PSA SERÁ REGIONAL

La automotriz lo confirmó a través de la creación de la Dirección de Vehículos Utilitarios América Latina. Por ahora no fue anunciado el lugar de producción ni cómo será el desarrollo del producto.

Como parte del plan “Push to Pass”, el Grupo PSA anunció la creación de la Dirección de Vehículos Utilitarios América Latina, dentro de la cual estará la nueva pick up con capacidad de una tonelada, confirmada para ser fabricada en la región.

De esta forma, y con la designación del franco-brasileño Frédéric Chapuis como Director de Vehículos Utilitarios en América Latina, la automotriz apuesta fuerte a los vehículos utilitarios de las marcas Peugeot y Citroën en la región, donde aún no se sabe cuál será la planta elegida para la producción de la camioneta. Las opciones son Argentina (en la planta de El Palomar) o Brasil.

“Nuestra estrategia de expansión se basa principalmente en tres pilares: nuestra eficacia comercial, una post-venta especializada para este tipo de cliente y nuestra ya reconocida excelencia y know-how de producción sobre esta categoría de vehículos”, dijo Chapuis, quien responderá directamente a Carlos Gomes, Presidente de Brasil y América Latina del Grupo PSA.

Por su parte, Gomes agregó: “El Grupo PSA quiere repetir en América Latina el mismo éxito de Europa y tenemos potencial para ello. Incluso en un contexto económico difícil, el Grupo reafirma su total confianza en su estrategia para los próximos años. Tenemos una gama de productos bien direccionada a las necesidades de nuestros clientes y el reciente anuncio de la producción de nuestra pick-up de 1 tonelada en la región indica que seguimos en ese camino”.

Para el Grupo PSA, América Latina ofrece un fuerte potencial en cuanto a la venta de vehículos comerciales, además de destacar la importancia de mercados como Argentina, Brasil, Chile y México.

De la camioneta en cuestión, lo único que fue anticipado es que tendrá capacidad para cargar hasta una tonelada. Además, debería contar con una imagen frontal asociada a cada una de las marcas del grupo.  

Mediante el plan “Push to Pass”, PSA lanzará a nivel mundial 34 nuevos modelos, entre ellos ocho vehículos utilitarios y con la inclusión de la mencionada pick up. De ese grupo, dieciséis llegarán a América Latina, donde la automotriz se ha fijado un objetivo hasta el año 2021: duplicar los volúmenes y triplicar las ganancias.  

De esta manera, el Grupo PSA quiere repetir en América Latina el éxito logrado con los vehículos comerciales en Europa, donde es líder con una participación del 20 por ciento.

SE VIENE LA CHEVROLET S10 2017

La nueva generación de la pick up mediana del Moño posee un fuerte rediseño frontal, más equipamiento y mejoras en la mecánica. Se presentará con el motor 2.8 de 200 CV el 11 de julio.

Actualizada recientemente en Brasil, la gama 2017 de la Chevrolet S10 llegará al mercado argentino para continuar formando parte del segmento “caliente” de las pick ups medianas 

La renovación del producto brasileño tratará de cambiar el rumbo de la chata, que en los últimos años se ha tenido que conformar con el cuarto puesto de la categoría. 

Para eso, la gama 2017 de la chata fabricada en Brasil presenta el primer rediseño del modelo en la región. Se trata de una actualización del frontal, ahora con el último ADN de la marca estadounidense.

La camioneta también posee nuevas llantas de aleación y, al menos en Brasil,  mantiene la variante tope de gama High Country, con accesorios originales, incluyendo una barra de caja integrada a la misma.

Pero no son los únicos cambios, ya que el interior posee un panel de a bordo completamente nuevo (incluyendo pantalla táctil más grande para el sistema My Link II) y promete más calidad.

La mecánica sigue ofreciendo el motor diésel con 2,8 litros y 200 CV, el más potente del segmento (junto al 3.2 de la Ranger), el cual está acompañado por las transmisiones manual y automática, ambas con seis marchas, y por la tracción trasera o 4x4 con reductora. 

La S10 2017 también posee cambios tanto en la suspensión como en el sistema de frenos, mientras que el equipamiento, al menos en Brasil, le dio la bienvenida a ítems como alerta de colisión frontal y aviso de salida involuntaria de carril.

Todos los detalles de la nueva Chevrolet S10, en apenas unas semanas.

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PORSCHE PANAMERA II: DESCUBIERTO ANTES DE TIEMPO

A días de su presentación oficial, que se realizará el 28 de este mes en Alemania, surgieron en Internet las primeras imágenes oficiales de la segunda generación del deportivo.

El Porsche Panamera de segunda generación está a punto de ser presentado internacionalmente. La cita es mañana martes 28 de junio en Berlín, Alemania, donde la marca realizará una transmisión en vivo del evento.

Pero antes de que eso suceda, surgieron en Internet una serie de imágenes oficiales del modelo que fue publicada por el sitio Motor1.com y permite conocer tanto el exterior como algunos detalles del habitáculo.

Si nos referimos al diseño exterior, el nuevo Panamera mantiene el estilo del modelo original aunque le dio la bienvenida a una evolución que se observa principalmente en el frontal y en la zona trasera de la carrocería.

Descubierto a través de la versión Turbo, el deportivo con cinco puertas posee la característica imagen de la marca alemana, además de incluir generosas ópticas principales, luces con tecnología LED y grandes llantas que permiten ver las pinzas de freno de color amarillo.

En la parte posterior de la carrocería, el inminente Panamera recibió un atractivo conjunto compuesto por ópticas horizontales que se unen entre sí por medio de una barra que también tendría luces.

En el interior, algunas las imágenes permiten conocer el lujoso y deportivo ambiente de las plazas traseras, donde además cuenta con generoso espacio. El tablero, por su parte, posee cuentavueltas central y dos pantallas a color de cada lado.

Por el lado de la mecánica, el motor de la versión de la imágenes sería un naftero V8 con 4 litros y, obviamente, con turbocompresor. Aún no se conocen sus características.

REVELAN DETALLES DEL ¿PRÓXIMO RENAULT FLUENCE?

La que sería la próxima generación del sedán, esta vez derivada del nuevo Mégane IV, ya es anticipada a través de imágenes de un supuesto manual. Frontal similar al hatchback y 4,63 metros de largo.

En Europa, el sitio R News publicó una serie de imágenes de un posible catálogo que podría pertenecer a la nueva generación del Fluence, el sedán del segmento C derivado del Mégane.

En las fotos se observa muchas de las características del modelo, además de la estética frontal, lateral y trasera. En el primero de los sectores posee una imagen heredada de la cuarta generación del hatchback, lo mismo que sucede atrás, aunque la diferencia en dicha zona está en el tipo de remate, con tapa de baúl.

Otra de las diferencias lógicas respecto al bicuerpo es la suave caída del techo hacia la zona trasera de la carrocería, que según el supuesto manual posee una longitud total de 4,63 metros (el actual tiene 4,62 m).

Por el momento, las filtraciones no han llegado al habitáculo. Sin embargo, se espera que el modelo cuente con un estilo similar al que ostenta el Mégane, que incluye una generosa pantalla táctil y vertical en la consola central.

Además, el sedán debería tener más espacio interior gracias a la mayor distancia entre ejes. En este sentido, el presunto manual indica que será de 2,71 metros, mientras que otra de las ganancias estará en el baúl.  

De esta forma, en Europa ya anticipan la llegada al mundo de la segunda generación del Fluence o Mégane sedán, un modelo que sería el reemplazante natural del modelo que la marca del Rombo produce en Córdoba.

El Fluence argentino está disponible en el mercado local desde 2010, mientras que en 2014 recibió su primera actualización estética. Los motores de la gama son los nafteros 1.6/16v con 110 CV y 2.0/16v con 143 CV.

CITROËN HARÁ UN NUEVO CROSSOVER, ¿A PARTIR DEL PROTOTPO AIRCROSS?

Será producido en Francia sobre la plataforma EMP2, la misma que utiliza el C4 Picasso. Hay quienes aseguran que tomará la base del concept Aircross. ¿Será?

El rebautizado Grupo PSA confirmó un nuevo modelo que formará parte del plan estratégico Push to Pass. Es un crossover destinado a Citroën y que será fabricado en la planta que la automotriz posee en Rennes, Francia.

El vehículo en cuestión verá la luz recién en 2018 y utilizará la plataforma modular EMP2, aunque aún se desconocen otras de sus características principales, como nombre, tamaño y mecánica.

Sin embargo, el sitio Automotive News indicó que el modelo estará basado en el prototipo Aircross, un vehículo interesante por diseño y mecánica, ya que fue presentado con una motorización híbrida con motor eléctrico en combinación con el 1.6 THP.

Si llegara a derivar del mencionado prototipo, se espera que el nuevo modelo tenga un diseño innovador y atractivo, además de un tamaño que lo ubicará entre los SUVs del segmento mediano, donde la marca actualmente ofrece -en algunos mercados- el C4 Aircross, el cual formó parte del mercado argentino.

El Grupo PSA anunció además que el crossover será producido en Rennes junto al futuro Peugeot 5008, el familiar del León, y el Citroën E-Mehari, el cual se destaca por su motorización eléctrica.

Mediante el plan Push to Pass, el Grupo PSA anunció el desarrollo de 34 nuevos modelos, entre los que habrá una pick up de tamaño mediano.

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NUEVA GAMA PEUGEOT 208: A PUNTO DE LLEGAR AL PAÍS

Nacido en la región en 2013, el hatchback chico ya cuenta con su primera gran actualización en esta parte del mundo, a tono con el modelo europeo. Arribará con novedades en la estética, la mecánica y el equipamiento.

La semana que viene, Peugeot Argentina presentará en el mercado local la renovada gama del 208 fabricado en Brasil, el cual sigue los pasos estéticos del producto ofrecido en Europa.

En la estética exterior, el hatchback perteneciente al segmento B recibió pequeños cambios en la parrilla y las ópticas, oscurecidas y con nuevas luces de LED, además de incluir nuevas llantas de aleación y cambios en las ópticas traseras.

En el interior, el modelo conservó el particular puesto de manejo e incluye una nueva central multimedia con mayor conexión con smartphones gracias a los sistemas MirrorLink y CarPlay, a lo que se suma renovados tapizados.

Otra de las novedades de la gama es la versión deportiva GT, desarrollada por primera vez para el 208 regional. Posee una estética atractiva con llantas de 17 pulgadas, alerón trasero y detalles de color rojo, entre otras características.  

Si nos referimos a la mecánica, una de las novedades en Brasil es el conocido 1.6 THP con inyección directa y turbocompresor. Presente en la versión GT, que formará parte de la gama en el mercado argentino, entrega 166 caballos y se une con la caja manual con seis marchas.

El modelo también continúa utilizando el naftero 1.6 VTi con 115 caballos, mientras que en Brasil debutó el 1.2 PureTech europeo, con tres cilindros y 84 caballos, y aún no anunciado para Argentina.

En una semana, todos los detalles de la nueva gama del Peugeot 208 en Argentina.

¿SERÁ ASÍ EL PRÓXIMO VOLKSWAGEN GOLF?

En Europa ya anticipan la imagen y cuentan algunas de las posibles características de la octava generación del hatchback mediano, el más exitoso de la marca alemana.

Todos están pendientes de lo que hace o, en este caso, hará Volkswagen con la próxima generación del Golf, el referente entre los vehículos del segmento C tanto en Europa como en otros mercados del mundo.

En el Viejo Continente, la revista española Autopista comenzó a anticipar algunas de las posibles nuevas características del modelo, y hasta se animó a publicar una recreación de cómo podría quedar la estética.

La nueva generación del Golf, que estaría lista en el año 2018, contará con una evolución tanto en estética como en equipamiento y mecánica, incluyendo versiones nafteras, diesel, híbrida y eléctrica más eficientes.

Antes de la llegada de la próxima generación, el exitoso mediano recibirá un rediseño que podría incluir cambios en el sector delantero, aunque por el momento no hay señales de cómo será el nuevo estilo.

Según Autopista, el renovado Golf contará con el nuevo motor naftero 1.5 TSI con dos niveles de potencia: 130 y 150 caballos. Dicho propulsor es más eficiente que el 1.4 TSI actual, el cual está presente en el modelo mexicano que llega al mercado argentino.

En cuanto al diseño, con su recreación el medio español anticipa un estilo más moderno y agresivo pero sin perder la esencia que representa al modelo, como el generoso parante trasero. Para el interior, Autopista anticipa el tablero de instrumentos Virtual Cockpit y una pantalla central con ¡15 pulgadas!

¿Será así el próximo Volkswagen Golf?

TOYOTA COROLLA: FUE PRESENTADO EN RUSIA CON CAMBIOS

El sedán del segmento C fue presentado en ese país con cambios estéticos en el exterior y nuevo equipamiento, características que podrían ser adoptadas por el modelo brasileño.

En Rusia, Toyota llevó a cabo la presentación de la primera renovación del Toyota Corolla de undécima generación, gama que se caracteriza por contar con novedades tanto en la estética como en el equipamiento.

En el primero de los casos, la imagen exterior ahora goza de un estilo más moderno y hasta algo futurista. Fue logrado gracias a la presencia de una generosa parrilla cromada que se une con las ópticas con luces con tecnología LED.

El modelo conservó la silueta conocida, la cual se asocia con las nuevas llantas de aleación de 16 pulgadas, las renovadas ópticas traseras y el nuevo aplique ubicado sobre la tapa del baúl.

En el interior, el modelo se destaca por haber incorporado un nuevo sistema multimedia con pantalla táctil de 7 pulgadas similar a la que utiliza la nueva Hilux. Además, el tablero sumó una pantalla a color de 4,2 pulgadas, mientras que el climatizador ahora es de dos zonas.

Este nuevo Corolla presentado en Rusia podría ser el anticipo de la primera renovación del modelo brasileño, aunque por el momento la marca no ha brindado indicios sobre dichos cambios en la región.

Disponible en el país desde 2014, el nuevo Corolla cuenta con una gama que incluye el motor naftero 1.8/16v con 140 caballos combinado con las cajas manual con seis marchas y automática CVT con siete cambios.

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ANTICIPAN LA PRÓXIMA GENERACIÓN DE DUSTER

Un medio del Viejo Continente brindó datos y una recreación sobre la segunda edición del SUV. Diseño evolucionado y siete asientos, algunas de sus posibles claves.

En Europa ya anticipan algunas de las características que podrían ser parte de la segunda generación de la Dacia Duster. En Sudamérica, la primera edición del modelo es fabricada y comercializada por Renault

La revista española Autopista publicó una imagen -realizada con computadora- que adelanta cómo sería su diseño evolucionado. Además, según el medio europeo tendrá una flamante plataforma, lo que le permitirá contar con nuevas opciones.

El SUV sería más grande que el modelo actual. De hecho, en Europa anticipan que tendría una inédita variante con carrocería extendida aproximadamente 20 centímetros (con unos 4,5 metros en total). 

Si se concreta dicha prolongación de la carrocería, el próximo Duster tendría mayor espacio en el habitáculo y podría ofrecer capacidad para siete pasajeros gracias a la presencia de tres filas de asientos. 

Como ocurre con la gama actual en Europa, el Duster de segunda generación debería contar con motores nafteros y diésel, junto con cajas manual y automática y opciones de tracción simple y 4x4

Los rumores anticipan que la nueva Duster sería lanzada cuando llegue el verano 2017 a dicho continente. La nueva gama, ¿incluirá también una evolución de la Oroch, la nueva pick up derivada del SUV?

VOLKSWAGEN PREPARA LA NUEVA TIGUAN EN MÉXICO

La marca alemana ya fabricó la primera carrocería del modelo en el país norteamericano, desde donde podría llegar al mercado argentino. Será más grande que el europeo y tendrá siete plazas.

Por primera vez en su historia y con llegada al mundo de la nueva generación, la Volkswagen Tiguan contará con una variante con carrocería extendida, la cual aún no ha sido presentada. 

La inédita versión será producida en México a partir del primer trimestre del año que viene. Sin embargo, la marca alemana anunció que ya realizó la primera carrocería de prueba, utilizada para realizar la verificación de equipos y procesos. 

Por el momento, la automotriz sólo ha mostrado la variante convencional de la nueva Tiguan, la cual posee el último estilo de diseño de VW, capacidad para cinco pasajeros y es fabricada en Europa. 

La Tiguan que será producida en México, y que podría llegar al mercado argentino, todavía no ha sido presentada, por lo que aún no se conocen sus características técnicas ni estilo posterior de la nueva carrocería

Sin embargo, la marca anticipó que el inédito modelo se destacará por la mayor distancia entre ejes y la capacidad interior para siete pasajeros, opción que será ofrecida por primera vez en una Tiguan.

La nueva generación del SUV presentada en Europa utiliza la plataforma modular MQB del Grupo Volkswagen e incluye una longitud de 4486 milímetros, con 60 más que el modelo que actualmente se comercializa en Argentina.

¿CAJA CVT PARA LA RENAULT DUSTER BRASILEÑA?

Según una revista, el SUV que el Rombo produce en Brasil podría reemplazar la antigua caja automática de cuatro marchas, no ofrecida en Argentina, por una con sistema de variador continuo.

En Brasil, la revista Auto Esporte anticipa que la Renault Duster fabricada en ese país tendrá una novedad mecánica durante el segundo semestre del año. Sería la caja automática CVT con sistema variador continuo

Se trata de una transmisión cuya tecnología le brindará una evolución mecánica al SUV, lo que además le permitiría reducir el consumo de combustible en comparación con la actual automática con cuatro marchas, a la que reemplazará.

La flamante opción mecánica llegaría a la gama del modelo para acompañar al motor naftero F4R 2.0/16v con cuatro cilindros y 143 CV, el mismo que actualmente se combina en Brasil con la automática convencional.

Desde su llegada al mercado argentino en 2011, incluyendo la nueva gama lanzada el año pasado, el SUV chico nunca fue ofrecido con la transmisión automática disponible en el país vecino. 

Aquí, la Duster cuenta con dos opciones de caja: manual con cinco velocidades para el motor 1.6/16v con 110 caballos y manual con seis cambios para el mencionado "dos litros", que además se puede combinar con la tracción 4x4. 

AE informa que la nueva propuesta del Rombo será presentada en Brasil durante el segundo semestre del año, antes del Salón de San Pablo, que se realizará en el mes de noviembre. ¿Llegará al mercado argentino?
Fuente: Auto Esporte.

FORD FIESTA: PRÓXIMA GENERACIÓN A LA VISTA

La nueva generación del exitoso hatchback del segmento B ya se pasea en Europa con su carrocería definitiva. Una unidad de prueba anticipa su silueta y algunas de las claves de su diseño.

En Europa, Ford ya realiza pruebas de desarrollo de la próxima generación del Fiesta, su exitoso hatchback del segmento B, con la carrocería definitiva del modelo, el cual debería surgir en ese continente el año que viene. 

Descubierto por primera vez con su nuevo "cuerpo", el modelo recorre las calles y rutas del Viejo Continente con un grueso camuflaje que intenta disimular las líneas de la carrocería con cinco puertas. 

Entre sus claves de diseño, el modelo tiene una zona vidriada lateral cuya parte posterior está escondida por el camuflaje. Además, se observan las manijas de puertas que llevará el modelo. 

Otro de los detalles del próximo Fiesta son las ópticas dobles en la parte trasera de la carrocería, mientras que la zona frontal de la unidad "cazada" cuenta con un generoso camuflaje que esconde sus líneas. 

Las imágenes espía, que fueron publicadas por el sitio Motor.es, no muestran el habitáculo del modelo, donde también debería haber una marcada evolución respecto al hatchback actual. 

La próxima generación del bicuerpo además podría sumar tecnología, incluyendo un evolucionado sistema de conectividad SYNC, mientras que la mecánica incluirá motores nafteros y diésel con tres y cuatro cilindros.

CITROËN C3 DE TERCERA GENERACIÓN, "CAZADO" EN EUROPA

Un sitio del viejo continente fotografió al próximo capítulo del hatchback chico, que podría surgir en los próximos meses. Las imágenes permiten conocer la silueta y algunas de sus soluciones estéticas.

Citroën se encuentra desarrollando la tercera generación del C3, su modelo del segmento B, en tierras europeas. Así lo descubrió el sitioauto.cz de República Checa, que publicó una serie de imágenes del hatchback. 

Las fotografías permiten conocer cómo será la silueta de la carrocería cinco puertas, la cual incluirá líneas suaves (un sello del modelo) que se obervan tanto en el frontal como en la caída del techo de la zona trasera, donde además tendría marcados guardabarros. 

Y si nos referimos al frontal, el modelo contaría con las luces principales en un escalón inferior al de la parrilla, un solución ya vista en los C4 Picasso y Grand C4 Picasso de nueva generación.

Según el medio europeo, otras de las características del próximo Citroën C3 podría ser la protección de carrocería Airbump, la cual fue estrenada por el novedoso C4 Cactus, un modelo que formará parte del mercado argentino. 

El hatchback deberá recibir las últimas tecnología del Grupo PSA, como los motores nafteros de tres cilindros (ya son utilizados por el modelo actual) y nuevo equipamiento de confort y seguridad.

Semanas atrás, el próximo Citroën C3 había sido mostrado de forma oficial a través del futuro modelo que será utilizado en el Rally Mundial, el cual está siendo desarrollado por la marca de los chevrones.

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