Sábado 25 de Marzo de 2017 | 04:34 HS.

SUZUKI BALENO: EN 2017 CON ESP Y 6 AIRBAGS

Distribuidora Automotriz Argentina confirmó que el hatchback chico tendrá buen equipamiento de seguridad y motor naftero 1.4 con cajas manual y automática. Para el primer cuatrimestre del año próximo.

Confirmado para el año que viene, el Suzuki Baleno de nueva generación tuvo su presentación regional y Distribuidora Automotriz Argentina estuvo ahí para anticipar algunas de las características del modelo para el mercado local.

Previsto para el primer cuatrimestre del año que viene, el modelo se destacará por el equipamiento de seguridad, ya que contará con control electrónico de estabilidad y un conjunto de seis airbags: frontales, laterales y de cortina. Además, tendrá luces delanteras con tecnología de xenón y LED.

El equipamiento general también incluirá otros ítems interesantes como computadora de a bordo multifunción con indicadores de potencia y torque, sensores de estacionamiento y climatizador automático.

El motor elegido para el Baleno en el mercado local es un naftero de 1,4 litro que estará acompañado por una transmisión manual y por una automática.  

En materia de diseño, el nuevo hatchback recurre a una carrocería con cinco puertas y con un estilo moderno. Además, posee 3995 mm de largo y 1745 de ancho, medidas que lo ubican dentro del segmento B.

En el habitáculo, el modelo se destaca por el diseño atractivo, aplicado principalmente en la zona central del panel de a bordo. Además, el tablero cuenta con cuatro instrumentos de aguja.

CHEVROLET ONIX ACTIV, DESCUBIERTO EN BRASIL

Luego de la divulgación de la primera imagen oficial en Brasil, surgieron imágenes espía que dieron a conocer la estética de la inédita variante con estilo off road. En breve en Brasil ¿y luego en Argentina?

En Brasil, la renovación del Chevrolet Onix ya fue descubierta a través de una serie de imágenes espía publicadas por Noticias Automotivas, sitio brasileño que “cazó” al modelo con su inédita versión Activ.

Anticipado para las próximas semanas en Brasil, el modelo contará con una variante con estilo off road exterior, sobre la cual se pueden observar los cambios que llevará toda la gama y que se harán extensivos al Prisma, la opción con carrocería sedán.

Las nuevas ópticas delanteras mostradas por General Motors se combinan con flamantes parrilla y paragolpes, conjunto que logra una estética moderna. Además, se puede ver cambios en las ópticas y en el paragolpes de la parte trasera.

Por su parte, la nueva versión Activ se diferenciará del resto de la gama por el agregado de plásticos oscuros, zócalos laterales, paragolpes exclusivos, llantas de dos tonos y barras de techo, entre otros detalles.

Las modificaciones en la gama Onix/Prisma también estarían presentes en el interior, aunque por el momento no hay imágenes que lo confirmen. Tampoco se sabe si habrá novedades en la mecánica.

Luego de su llegada al mercado brasileño, el renovado Onix será lanzado en el mercado argentino, donde también estará el Prisma.

CHEVROLET ONIX FASE II: INMINENTE EN BRASIL

La marca del Moño divulgó la primera imagen oficial de la renovación del hatchback del segmento B, que será estrenado en sólo semanas en Brasil y luego llegará al mercado argentino.

En las próximas semanas, General Motors lanzará en Brasil la primera gran renovación del Onix a través de la gama 2017 del modelo regional, muy importante para el país vecino, donde es el vehículo más vendido.

Para que la espera no sea tan larga, la marca del Moño anticipó la estética exterior a través de la primera imagen del modelo, la cual se encarga de anticipar apenas uno de los cambios que tendrá en el frontal: las nuevas ópticas delanteras con luces de LED.

Se espera que la nueva fase del Onix cuente con un renovado sector frontal alineado con el último lenguaje de diseño exterior que lucen los Chevrolet más actuales como las S10 y Trailblazer.

El diseño frontal será compartido con su variante sedán, el Prisma, aunque por el momento la marca no lo ha anticipado como sí hizo con el hatchback perteneciente al segmento B. Además, se esperan cambios en el habitáculo para ambos modelos.  

De esta forma, Chevrolet ya comenzó a mostrar cómo será la renovación de su exitoso bicuerpo regional, modelo que luego de su estreno en Brasil debería llegar al mercado argentino, pasos que también tendría que realizar el Prisma.

A nivel local, los Onix y Prisma cuentan con versiones de equipamiento LT y LTZ (el hatchback además posee la nueva LS) y el motor naftero 1.4/8v con 98 caballos combinado con las cajas manual con cinco marchas y automática con seis relaciones.

UN WRANGLER CON ESTILO RETRO POR LOS 75 AÑOS DE JEEP

La marca norteamericana construyó un prototipo con los rasgos de diseño de sus modelos militares originales. Está basado en el Wrangler Sport y cuenta con motor naftero V6, caja manual con seis velocidades y tracción 4x4.

Para celebrar sus 75 años, Jeep desarrolló en Estados Unidos un prototipo muy especial. Se trata del Wrangler 75th Salute, el cual salió de la línea de montaje de la planta de Ohio, en Estados Unidos.

Basado en el Wrangler Sport producido en la misma fábrica norteamericana, el prototipo se caracteriza por su estética realizada teniendo en cuenta los vehículos militares originales de la firma.

Este Wrangler especial incluye color verde para la carrocería y otras muchas piezas, llantas de acero de 16 pulgadas con neumáticos militares, cerradura de capó, neumático de repuesto montado en la parte trasera, ganchos de remolque y asientos bajos.

Además, cuenta con paragolpes exclusivos e insignias conmemorativas de bronce en los guardabarros, piezas que se suman a la presentación que recuerda principalmente al famoso Willys de la década del cuarenta.

En cuanto a la mecánica, el prototipo está equipado con el motor naftero Pentastar V6 con 3,6 litros (utilizado en algunos modelos en Argentinas), que se combina con una transmisión manual con seis velocidades y la tracción 4x4.

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CITROËN C4 CACTUS: ¿SERÁ BRASILEÑO?

Un medio del país vecino anticipa que el crossover será fabricado en la planta de Porto Real y con estilo más off road. Antes, el modelo tendría chances de llegar al mercado argentino importado de Europa.

El original Citroën C4 Cactus podría ser fabricado en Brasil. Así lo anticipó el sitio Uol Carros del país vecino, que afirma que el modelo estaría listo en el año 2017.

El medio brasileño indica que el modelo fabricado en Brasil contaría con algunos cambios respecto del producido en Europa, quizá a través de una presentación con más estilo off road.

En el país vecino, la marca de los chevrones produce el C3 de segunda generación y el C3 Aircross. Cabe recordar que el C4 Cactus, que se destaca por el diseño original, parte de la misma plataforma.

En cuanto a los motores, y si bien no hay precisiones sobre el tema, el medio del país vecino menciona en primera instancia al naftero 1.6 THP con turbo, unidad utilizada en modelos regionales de Citroën y Peugeot. En Europa también posee los PureTech con tres cilindros

Antes de la fabricación en Brasil, el modelo podría llegar al mercado argentino importado de Europa (se produce en España): meses atrás, la marca francesa dejó abierta una posibilidad para este año.

Por el momento, la marca no ha confirmado la producción del C4 Cactus en Brasil, lo que acercaría al modelo –con un precio más competitivo- al mercado argentino. El tiempo tendrá la respuesta.

PEUGEOT 308 GTI: LLEGARÁ A LA ARGENTINA EN 2017

La marca francesa confirmó que relanzará en el país la versión más “picante” del hatchback mediano. Equipará el motor 1.6 THP de 270 CV acoplado a la caja manual de seis marchas.

Semanas atrás Peugeot Argentina relanzó la gama del 208. En ese marco anunció que a fin de año mostrará por primera vez en Argentina el 308 GTI de segunda generación, derivado de la gama europea, que por el momento no ha llegado al mercado local.

Siguiendo los pasos de la primera generación, la versión deportiva del hatchback se destaca por el diseño exclusivo, con generosas llantas de aleación y otros detalles que realzan la estética deportiva.

Desarrollado por la división de competición de la marca del León, "Peugeot Sport", el modelo llegará desde el viejo continente y será el debut del "Nouvelle" 308 en el país, que difiere absolutamente del modelo que se hace en Argentina.

En Europa, el modelo está disponible con el motor naftero 1.6 THP con dos opciones de potencia: 250 y "270 caballos, y 330 NM de torque", esta última sería la elegida para el mercado local, donde el modelo debutará a principios de 2017. Se acoplará a una transmisión manual de 6 velocidaades y su tracción es delantera.

De esta forma, el Peugeot 308 GTI superará en potencia al VW Golf GTI (220 CV), modelo con el que seguramente se enfrentará en más de un comparativo.

NUEVO RENAULT MÉGANE SEDÁN, EL SUCESOR DEL FLUENCE

En Europa, la automotriz del Rombo brindó las primeras imágenes e información sobre su nuevo modelo sedán del segmento C, que toma los rasgos del Mégane hatchback y se acerca al estilo del Talisman.

Renault ya tiene un nuevo sedán del segmento C. Se denomina Mégane Sedán y será el sucesor natural del conocido Fluence. Fue mostrado por primera vez en Europa y anunciado para ser fabricado en Turquía, donde la marca fabrica el Mégane III y el mencionado sedán de generación anterior (que también es producido en Argentina).

El nuevo modelo luce con un estilo similar al del Talisman, ya que adopta el diseño frontal del Mégane hatchback combinado con un sector trasero bien integrado y con generosas ópticas horizontales que recorren gran parte de dicha zona.

Desarrollado a partir de la plataforma modular CMF C/D (Common Module Family), este modelo además se destaca por su espacio interior en las plazas traseras, según anticipó la marca, que además anunció un baúl con 508 litros de capacidad.

En el habitáculo también se asemeja a lo conocido en el Mégane IV de dos volúmenes, con una plancha de a bordo que incluye sistema R-Link con pantalla de 8,7 pulgadas colocada de forma vertical.

La mecánica podrá variar en los diferentes mercados. Los motores anunciados son los diésel dCi 90, dCi 110 y dCi 130, además de los nafteros SCe 115 y TCe 130. ¿Las cajas? Manual con cinco y seis marchas y automáticas CVT y de doble embrague con seis o siete velocidades.

Por último, el equipamiento incluye ítems como la frenada de emergencia, la asistencia de estacionamiento, el proyector de datos head-up display a color, el alerta de salida involuntaria de carril y el sistema Multi-Sense.

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PRÓXIMO FORD FIESTA: ¿SERÁ ASÍ SU DISEÑO?

El bicuerpo chico del Óvalo recibirá en breve una nueva generación. En Brasil ya se imaginan cómo será su estética exterior a través de un par de recreaciones.

Semanas atrás, la próxima generación del Ford Fiesta fue “cazada” con camuflaje mientras realizaba pruebas dinámicas en Europa, lo que anticipa el avance del proyecto que internamente se llamaría B500.

Por el momento, la marca estadounidense ha mantenido en secreto el diseño, aunque algunas de las características como la forma de las ventanas laterales permiten conocer cómo serán las líneas del hatchback del segmento B.

La revista brasileña Auto Esporte anticipa con dos recreaciones algunas de las claves del diseño, el cual incluirá nuevo estilo de la forma de la zona vidriada lateral. Además, el frontal promete seguir el estilo actual, mientras que la parte trasera tendría ópticas dobles y horizontales en lugar de las verticales del modelo actual.

El modelo podría contar con una versión actualizada de la plataforma actual y ser más grande que el modelo que se vende en Argentina, con una longitud que pasaría de los 3,97 metros actuales a más de 4 metros.

Por el lado de la mecánica, el modelo podría utilizar motores nafteros de tres cilindros, como el que posee el Ka, el 1.0 EcoBoost que recibió el Fiesta actual en Brasil y el Dragon de 1,5 litros, el cual sería estrenado este año con la renovada EcoSport.

En la actualidad, el Fiesta es comercializado en Argentina proveniente de Brasil y México, en ambos casos con el motor 1.6/16v Sigma con 120 caballos. Algunas de las versiones se destacan por su equipamiento de seguridad, con control de estabilidad y hasta siete airbags.

NUEVO HONDA CIVIC, MÁS CERCA DE BRASIL

La décima generación del modelo del segmento C ya cuenta con sitio exclusivo en el país vecino, donde será presentado este mismo mes y será comercializado a partir de agosto.

Ya estrenada en Estados Unidos, la nueva generación del Honda Civic está llegando al Mercosur. La marca japonesa ya puso en marcha una página exclusiva para el modelo en Brasil, donde además sería fabricado al igual que sus últimas ediciones.

La nueva generación del modelo del segmento C ya cuenta con un “espacio” propio en el país vecino, donde medios especializados como Auto Esporte anticipan que el lanzamiento oficial se concretará el 20 de julio, mientras que las ventas en ese mercado arrancarán en el mes de agosto.

El nuevo Civic cuenta con una marcada evolución en el rubro del diseño, ya que se destaca por su frontal agresivo y su estilo posterior tipo fastback gracias a la suave caída del techo, lo que le brinda una imagen deportiva.

Desarrollado con una nueva plataforma, el modelo también es más grande y ofrece mayor espacio interior que el Civic anterior, el cual llega al mercado argentino desde Brasil a través de la gama 2016, que incluye control de estabilidad.

En cuanto a la mecánica, AE anticipa que el modelo contará con el motor naftero 2.0 de 155 CV que utiliza el Civic actual en Brasil (aquí se vende con el 1.8/16v con 140 CV), el cual podría ser actualizado.

Además, la gama incluirá el nuevo naftero 1.5 con inyección directa y turbo, que en Estados Unidos entrega 176 caballos. La caja automática, por su parte, sería una de variador continuo (CVT) en lugar de la que posee convertidor de par y seis marchas.

Luego del estreno en Brasil, el nuevo Honda Civic debería llegar al mercado argentino, donde por el momento no posee fecha de arribo confirmada.

EL PEUGEOT 208 GTI LLEGARÁ A LA ARGENTINA

La marca francesa confirmó que a fin de año relanzará en el país la versión más “picante” del hatchback chico, ahora con cambios estéticos y más potencia. En 2017 sumará el nuevo 308 GTI.

Luego de la llegada al mercado argentino del renovado 208 fabricado en Brasil, la marca del León tiene planeado completar la gama del hatchback del segmento B relanzando el 208 GTI fabricado en Francia.

En conversación con Julian Tello, Gerente de Comunicación de Peugeot Argentina, nos anticipó que dicha versión también recibió cambios en la estética, con novedades en ópticas, parrilla y paragolpes. Además, enfatizó en que se destacará por ser el único 208 en Argentina con carrocería de tres puertas (el brasileño posee de cinco).

Al menos en Europa, el 208 GTI ahora cuenta con una nueva calibración del motor 1.6 THP que le permite entregar 208 caballos, siempre combinado con la transmisión manual con seis velocidades y la tracción delantera.

Disponible en el país a partir de fin de año, el 208 GTI se posicionará por encima de la flamante versión GT del 208 brasileño, la cual se caracteriza por la carrocería de cinco puertas y el motor 1.6 THP, en este caso con 165 caballos.

La primera etapa del 208 GTI en Argentina comenzó en enero de 2014, cuando llegó con motor de 200 caballos, equipamiento “full” y acompañado por la versión XY, también discontinuada en el mercado local.

VERSIÓN DESCAPOTABLE PARA LA LAFERRARI

La marca italiana comenzó a mostrar la variante descapotable del superdeportivo, cuyo nombre será revelado en el Salón de París. Mantiene la motorización híbrida con un V12 naftero y un propulsor eléctrico, conjunto que genera 963 CV.

Ferrari dio a conocer los primeros datos e imágenes de la última novedad de LaFerrari, el superdeportivo híbrido, que le dio la bienvenida a su primera variante con carrocería descapotable. La misma será presentada como una serie especial en el Salón de París, donde además se conocerá su nombre.

El modelo toma la base de diseño de la LaFerrari convencional, es decir con carrocería cupé, a lo que le suma una zona descubierta en el lugar de las butacas, ya que mantiene la estructura rígida de la parte trasera de la carrocería.

Por el lado del techo, la marca del Cavallino Rampante ofrecerá dos opciones. Por un lado habrá una capota de lona tradicional; por otro, un techo rígido construido con fibra de carbono.

Ferrari también anunció que el nuevo modelo recibió diversas mejoras en la carrocería, con el objetivo de mantener las características en cuanto a rigidez torsional y aerodinámica de la variante cupé, con la que comparte la motorización.  

El motor naftero V12 entrega 800 caballos de potencia y una potencia específica de 128 CV /l. Se combina con un propulsor eléctrico que desarrolla 163 caballos (120 kW), lo que se traduce en una potencia conjunta total de 963 CV.

El nuevo modelo será comercializado a través de una serie limitada que ya ha sido ofrecida a los clientes y coleccionistas de la marca. Por ahora no se informó el volumen de producción, el cual ya fue agotado antes del lanzamiento. 

LA NUEVA SUZUKI VITARA LLEGARÁ EN SEPTIEMBRE

Así lo confirmó el importador oficial de la marca en una red social. Contará con motor naftero de 1,6 litros, tracción 4x4 y un gran cambio en el diseño exterior, plasmado en una carrocería con cinco puertas.

La nueva generación del Suzuki Vitara formará parte del mercado local a partir del mes de septiembre de 2016. Así lo confirmó Distribuidora Automotriz Argentina, importador de la marca en el país, que en junio volvió a importar la Grand Vitara de tres puertas.

El nuevo modelo de la firma japonesa es fabricado con una flamante carrocería -con cinco puertas- que utiliza acero de alta resistencia, material con el que logra menor peso y mayor rigidez.

Otro de los grandes cambios del SUV se encuentra en el diseño exterior, donde posee una imagen completamente nueva. Entres sus características, posee una parrilla cromada y la zona superior de la carrocería (techo y parantes) con color diferenciado. Además, la marca anuncia un “amplio rango de opciones de personalización”.

Por el lado de las dimensiones, posee 4.175 milímetros de longitud, 1.775 de ancho, 1.610 de altura y 2.500 de distancia entre ejes, mientras que la capacidad interior es para cinco pasajeros y el baúl cuenta con 375 litros.   

El All New Vitara también ofrecerá en Argentina el sistema electrónico de tracción AllGrip 4WD con las opciones Auto (activa el eje trasero cuando pierde adherencia), Sport (para prestaciones deportivas), Snow (para hielo o nieve) y Lock (bloquea el porcentaje de reparto de tracción entre ambos ejes).

Dicho sistema está combinado con el motor naftero 1.6/16v con cuatro cilindros que desarrolla 120 caballos de potencia. Por ahora, no fueron anunciadas las opciones de transmisión (en algunos mercados posee una manual de cinco marchas y una automática con seis cambios).

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ANTICIPO: LA FUTURA PICK UP DE MERCEDES-BENZ

A través de un par de recreaciones, en Brasil ya imaginan la estética exterior de la futura camioneta mediana que será argentina. Por el momento, la marca alemana sólo mostró un dibujo del exterior.

En los próximos años, Mercedes-Benz tendrá una inédita pick up mediana que, según medios internacionales, podría recibir el nombre GLT. Será fabricada en la fábrica Santa Isabel de Renault en Córdoba, en compañía de la Nissan NP300 Frontier y la flamante Alaskan, modelos confirmados para 2018.

Por ahora, la marca sólo ha mostrado un boceto que anticipa sus líneas exteriores. Sin embargo, la revista Quatro Rodas de Brasil fue por más con dos recreaciones que muestran la posible estética exterior de la chata de producción, que como la Alaskan de Renault derivará de la nueva generación de la Nissan NP300 Frontier.

La camioneta de las imágenes mantiene el diseño de la doble cabina perteneciente a la Nissan, con la novedad de la presencia de las manijas de puertas características de firma alemana.

En el sector frontal, la pick up recurre al estilo familiar que la automotriz de la Estrella está aplicando a sus últimos modelos, al mismo tiempo que la parte trasera se diferencia de las soluciones encontradas en la NP300 Frontier.

En cuanto a la mecánica, los rumores indican que el producto de Mercedes tendrá motores diésel con turbo y con cuatro y seis cilindros. Cajas manual y automática y tracción 4MATIC.

Un punto que no debería pasar desapercibido en la nueva camioneta es el interior, donde se espera que se destaque mediante la utilización de diseño y terminaciones exclusivos. La marca aún no anticipó las líneas de dicho sector.  

VOLKSWAGEN CRAFTER: NUEVA GENERACIÓN A LA VISTA

El próximo capítulo del utilitario fue anticipado oficialmente. Primeros datos y bocetos que lo muestran con el último ADN de diseño exterior de la automotriz alemana.

A través de su división Vehículos Comerciales, Volkswagen comenzó a anticipar en Alemania la nueva generación del Crafter. Se trata de un utilitario que tendrá una gama que incluirá versiones con carrocerías furgón y para pasajeros.  

Completamente nuevo, el Crafter se destaca por ofrecer un diseño exterior cuyo estilo está basado en el último ADN de la marca. Cuenta con un sector frontal con líneas horizontales, tanto en la parrilla como en las ópticas y el paragolpes.

En los laterales, el modelo se caracteriza por las marcadas molduras de la carrocería, lo mismo que ocurre en el sector posterior, donde además cuenta con una superficie vidriada con formato rectangular y logo de la marca en el centro.

La automotriz también anunció que el nuevo modelo cuenta con el mejor coeficiente de resistencia aerodinámica (0,33) de su segmento, junto con una “relación ideal” entre dimensiones y espacio utilizable.

Como dijimos anteriormente, el modelo incluirá variantes con carrocería furgón destinadas a la carga (aún no se anunció la capacidad), así como opciones tipo minibús para el transporte de pasajeros.  

En Argentina, Volkswagen no cuenta con un vehículo de las características de la Crafter, ya que los únicos utilitarios livianos que comercializa son pick ups.

TOYOTA C-HR: AHORA SE CONOCE EL INTERIOR

Al novedoso estilo de su carrocería con cinco puertas se suma la presencia de un habitáculo con estilo futurista. Promete buen espacio e incluye una pantalla central táctil de 8 pulgadas.

Luego de anticiparlo a través de un prototipo y de mostrar su diseño exterior, Toyota ahora presentó en Europa el interior del C-HR, su apuesta para el segmento de los crossovers de tamaño pequeño, el cual tiene cada vez más protagonistas.

Como ocurre con el exterior, donde se destaca por la personalidad y el estilo de cupé, el habitáculo del C-HR recurre a un estilo moderno gracias al diseño de la plancha, la cual combina varias formas y materiales.

El panel también incluye una línea de color –en la versión híbrida es azul- que lo recorre horizontalmente y que bordea la pantalla táctil de 8” para el sistema multimedia, una de las protagonistas del conjunto.

Por su parte, el tablero de instrumentos posee dos esferas para velocímetro y cuentavueltas (junto con temperatura de agua y cantidad de combustible), además de un display central.

Otras de las características observadas en el interior, donde la marca además promete buen espacio, es el atractivo selector de la caja automática, el climatizador automático bizona, el encendido por botón, el freno de mano eléctrico y la consola central elevada ubicada entre los asientos.

Las opciones de color para el interior serán gris oscuro, negro combinado con azul y negro con marrón.

Por su parte, el equipamiento incluirá sistema precolisión, reconocimiento de peatones, control de velocidad crucero adaptativo, alerta de cambio involuntario de carril con control de la dirección, control inteligente de luces de ruta, reconocimiento de señales de tránsito, pintura bitono, llantas de aleación de 18 pulgadas, asientos con calefacción y sistema avanzado de asistencia al estacionamiento, entre otros ítems.

Por el lado de la mecánica, y dependiendo del mercado, incluirá una motorización híbrida con 122 CV de potencia y un consumo promedio de 3,7 l/100 km, además de motores nafteros 1.2 turbo con 116 CV y 2.0 con 150 CV. Las cajas anunciadas son una manual con seis velocidades o la automática CVT, mientras que la tracción será delantera o en las cuatro ruedas.

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LA PICK UP DE UNA TONELADA DE PSA SERÁ REGIONAL

La automotriz lo confirmó a través de la creación de la Dirección de Vehículos Utilitarios América Latina. Por ahora no fue anunciado el lugar de producción ni cómo será el desarrollo del producto.

Como parte del plan “Push to Pass”, el Grupo PSA anunció la creación de la Dirección de Vehículos Utilitarios América Latina, dentro de la cual estará la nueva pick up con capacidad de una tonelada, confirmada para ser fabricada en la región.

De esta forma, y con la designación del franco-brasileño Frédéric Chapuis como Director de Vehículos Utilitarios en América Latina, la automotriz apuesta fuerte a los vehículos utilitarios de las marcas Peugeot y Citroën en la región, donde aún no se sabe cuál será la planta elegida para la producción de la camioneta. Las opciones son Argentina (en la planta de El Palomar) o Brasil.

“Nuestra estrategia de expansión se basa principalmente en tres pilares: nuestra eficacia comercial, una post-venta especializada para este tipo de cliente y nuestra ya reconocida excelencia y know-how de producción sobre esta categoría de vehículos”, dijo Chapuis, quien responderá directamente a Carlos Gomes, Presidente de Brasil y América Latina del Grupo PSA.

Por su parte, Gomes agregó: “El Grupo PSA quiere repetir en América Latina el mismo éxito de Europa y tenemos potencial para ello. Incluso en un contexto económico difícil, el Grupo reafirma su total confianza en su estrategia para los próximos años. Tenemos una gama de productos bien direccionada a las necesidades de nuestros clientes y el reciente anuncio de la producción de nuestra pick-up de 1 tonelada en la región indica que seguimos en ese camino”.

Para el Grupo PSA, América Latina ofrece un fuerte potencial en cuanto a la venta de vehículos comerciales, además de destacar la importancia de mercados como Argentina, Brasil, Chile y México.

De la camioneta en cuestión, lo único que fue anticipado es que tendrá capacidad para cargar hasta una tonelada. Además, debería contar con una imagen frontal asociada a cada una de las marcas del grupo.  

Mediante el plan “Push to Pass”, PSA lanzará a nivel mundial 34 nuevos modelos, entre ellos ocho vehículos utilitarios y con la inclusión de la mencionada pick up. De ese grupo, dieciséis llegarán a América Latina, donde la automotriz se ha fijado un objetivo hasta el año 2021: duplicar los volúmenes y triplicar las ganancias.  

De esta manera, el Grupo PSA quiere repetir en América Latina el éxito logrado con los vehículos comerciales en Europa, donde es líder con una participación del 20 por ciento.

SE VIENE LA CHEVROLET S10 2017

La nueva generación de la pick up mediana del Moño posee un fuerte rediseño frontal, más equipamiento y mejoras en la mecánica. Se presentará con el motor 2.8 de 200 CV el 11 de julio.

Actualizada recientemente en Brasil, la gama 2017 de la Chevrolet S10 llegará al mercado argentino para continuar formando parte del segmento “caliente” de las pick ups medianas 

La renovación del producto brasileño tratará de cambiar el rumbo de la chata, que en los últimos años se ha tenido que conformar con el cuarto puesto de la categoría. 

Para eso, la gama 2017 de la chata fabricada en Brasil presenta el primer rediseño del modelo en la región. Se trata de una actualización del frontal, ahora con el último ADN de la marca estadounidense.

La camioneta también posee nuevas llantas de aleación y, al menos en Brasil,  mantiene la variante tope de gama High Country, con accesorios originales, incluyendo una barra de caja integrada a la misma.

Pero no son los únicos cambios, ya que el interior posee un panel de a bordo completamente nuevo (incluyendo pantalla táctil más grande para el sistema My Link II) y promete más calidad.

La mecánica sigue ofreciendo el motor diésel con 2,8 litros y 200 CV, el más potente del segmento (junto al 3.2 de la Ranger), el cual está acompañado por las transmisiones manual y automática, ambas con seis marchas, y por la tracción trasera o 4x4 con reductora. 

La S10 2017 también posee cambios tanto en la suspensión como en el sistema de frenos, mientras que el equipamiento, al menos en Brasil, le dio la bienvenida a ítems como alerta de colisión frontal y aviso de salida involuntaria de carril.

Todos los detalles de la nueva Chevrolet S10, en apenas unas semanas.

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PORSCHE PANAMERA II: DESCUBIERTO ANTES DE TIEMPO

A días de su presentación oficial, que se realizará el 28 de este mes en Alemania, surgieron en Internet las primeras imágenes oficiales de la segunda generación del deportivo.

El Porsche Panamera de segunda generación está a punto de ser presentado internacionalmente. La cita es mañana martes 28 de junio en Berlín, Alemania, donde la marca realizará una transmisión en vivo del evento.

Pero antes de que eso suceda, surgieron en Internet una serie de imágenes oficiales del modelo que fue publicada por el sitio Motor1.com y permite conocer tanto el exterior como algunos detalles del habitáculo.

Si nos referimos al diseño exterior, el nuevo Panamera mantiene el estilo del modelo original aunque le dio la bienvenida a una evolución que se observa principalmente en el frontal y en la zona trasera de la carrocería.

Descubierto a través de la versión Turbo, el deportivo con cinco puertas posee la característica imagen de la marca alemana, además de incluir generosas ópticas principales, luces con tecnología LED y grandes llantas que permiten ver las pinzas de freno de color amarillo.

En la parte posterior de la carrocería, el inminente Panamera recibió un atractivo conjunto compuesto por ópticas horizontales que se unen entre sí por medio de una barra que también tendría luces.

En el interior, algunas las imágenes permiten conocer el lujoso y deportivo ambiente de las plazas traseras, donde además cuenta con generoso espacio. El tablero, por su parte, posee cuentavueltas central y dos pantallas a color de cada lado.

Por el lado de la mecánica, el motor de la versión de la imágenes sería un naftero V8 con 4 litros y, obviamente, con turbocompresor. Aún no se conocen sus características.

REVELAN DETALLES DEL ¿PRÓXIMO RENAULT FLUENCE?

La que sería la próxima generación del sedán, esta vez derivada del nuevo Mégane IV, ya es anticipada a través de imágenes de un supuesto manual. Frontal similar al hatchback y 4,63 metros de largo.

En Europa, el sitio R News publicó una serie de imágenes de un posible catálogo que podría pertenecer a la nueva generación del Fluence, el sedán del segmento C derivado del Mégane.

En las fotos se observa muchas de las características del modelo, además de la estética frontal, lateral y trasera. En el primero de los sectores posee una imagen heredada de la cuarta generación del hatchback, lo mismo que sucede atrás, aunque la diferencia en dicha zona está en el tipo de remate, con tapa de baúl.

Otra de las diferencias lógicas respecto al bicuerpo es la suave caída del techo hacia la zona trasera de la carrocería, que según el supuesto manual posee una longitud total de 4,63 metros (el actual tiene 4,62 m).

Por el momento, las filtraciones no han llegado al habitáculo. Sin embargo, se espera que el modelo cuente con un estilo similar al que ostenta el Mégane, que incluye una generosa pantalla táctil y vertical en la consola central.

Además, el sedán debería tener más espacio interior gracias a la mayor distancia entre ejes. En este sentido, el presunto manual indica que será de 2,71 metros, mientras que otra de las ganancias estará en el baúl.  

De esta forma, en Europa ya anticipan la llegada al mundo de la segunda generación del Fluence o Mégane sedán, un modelo que sería el reemplazante natural del modelo que la marca del Rombo produce en Córdoba.

El Fluence argentino está disponible en el mercado local desde 2010, mientras que en 2014 recibió su primera actualización estética. Los motores de la gama son los nafteros 1.6/16v con 110 CV y 2.0/16v con 143 CV.

CITROËN HARÁ UN NUEVO CROSSOVER, ¿A PARTIR DEL PROTOTPO AIRCROSS?

Será producido en Francia sobre la plataforma EMP2, la misma que utiliza el C4 Picasso. Hay quienes aseguran que tomará la base del concept Aircross. ¿Será?

El rebautizado Grupo PSA confirmó un nuevo modelo que formará parte del plan estratégico Push to Pass. Es un crossover destinado a Citroën y que será fabricado en la planta que la automotriz posee en Rennes, Francia.

El vehículo en cuestión verá la luz recién en 2018 y utilizará la plataforma modular EMP2, aunque aún se desconocen otras de sus características principales, como nombre, tamaño y mecánica.

Sin embargo, el sitio Automotive News indicó que el modelo estará basado en el prototipo Aircross, un vehículo interesante por diseño y mecánica, ya que fue presentado con una motorización híbrida con motor eléctrico en combinación con el 1.6 THP.

Si llegara a derivar del mencionado prototipo, se espera que el nuevo modelo tenga un diseño innovador y atractivo, además de un tamaño que lo ubicará entre los SUVs del segmento mediano, donde la marca actualmente ofrece -en algunos mercados- el C4 Aircross, el cual formó parte del mercado argentino.

El Grupo PSA anunció además que el crossover será producido en Rennes junto al futuro Peugeot 5008, el familiar del León, y el Citroën E-Mehari, el cual se destaca por su motorización eléctrica.

Mediante el plan Push to Pass, el Grupo PSA anunció el desarrollo de 34 nuevos modelos, entre los que habrá una pick up de tamaño mediano.

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