Jueves 20 de Julio de 2017 | 09:42 HS.

SUZUKI PONE SUS 4X4 AL SERVICIO DEL CAMPO

La marca Japonesa, perteneciente al grupo Británico Inchcape, dijo presente en la exposición de agroindustria más grande del país. En este espacio sus voceros nos adelantan la llegada del Baleno y más.

De la mano del grupo Británico Inchcape, Susuki Argentina esta decidido a ganar mercado en 2017. En este sentido aposto fuerte al campo y dijo presente en la edición 2017 de Expoagro, donde cuenta con un espacio de más de 800 metros cuadrados en el que exhibe los SUVs que ofrece en Argentina.

En este marco, nos encontramos con Martín Scrimaglia, responsable de Marketing de la compañía quien nos contó los planes de crecimiento y los lanzamientos prvistos para este año en el que esperan comercializar 600 unidades, número que proyectan duplicar para 2018.

Por otra parte nos contó de los planes de expansión a lo largo del país, donde abrirán cuatro nuevos concesionarios antes de fin de año. Además, enfatizó en la relevancia que pretenden darle a la post-venta, entendiendo que es una unidad de negocio en si misma y la que tiene una relación más fluída con el cliente. 

A lo largo de la conversación con TM, Scrimaglia preciso en que basan sus perspectivas de crecimiento. En primer término nos confió que este año llegará desde india el Baleno con una sola motorización y dos transmisiones.

Para 2018  los planes son incorporar otros dos modelos, el cyticar Ignis, y -si llegan con los trámites de homologación- la cuarta generación del Nuevo Swift, en este orden y ambos dentro del primer semestre. Considerando la Nueva Vitara y la Grand Vitara, la gama quedaría conformada por cinco modelos, .

La Nueva Vitara, con carrocería de cinco puertas y 4,17 metros de longitud, equipa el motor 1.6 con 120 caballos, tracción simple ó 4x4.

Respecto a la dotación en seguridad, posee ABS con distribuidor electrónico (EBD) y asistencia de emergencia (BA), airbags frontales, laterales y de cortina, control de estabilidad, control de tracción, entre otros. Se comercializa en tres versiones, GL con caja manual o automática y tracción simple, y GL+ y GLX SR ambas con transmisión automática y tracción en las 4 ruedas. Nota

En cuanto a Suzuki grand vitara es ofrecido en única versión que  es la JLX-L con motor naftero 2.4 con 166 caballos, caja automática con cuatro velocidades y tracción 4x4 con reductora.

En el rubro de la seguridad el SUV de la firma japonesa incluye frenos con ABS, distribución electrónica, asistencia de frenado y cuatro discos, control de estabilidad, airbags frontales, laterales y de cortina, luces de xenón con lavafaros y anclajes Isofix. Nota

VW LANZA LA PREVENTA DE LA AMAROK V6

Presente en Expoagro, la pick up con 224 CV y 550 Nm de torque tendrá su preventa –con 400 unidades- a partir del mes que viene. Precios cercanos al millón de pesos y dos opciones de equipamiento.

La Volkswagen Amarok V6 es una de las atracciones de Expoagro, donde Martín Massimino, Brand Manager de Vehículos Comerciales, anticipo a TM que en abril lanzará una preventa de 400 unidades del modelo.

El precio de preventa de la Amarok V6 estará cercano al millón de pesos, lo que se traduce en un 12 % por sobre el precio de la versión tope de gama. A modo de comparación, la Amarok más cara con motor de cuatro cilindros es ofrecida con un precio de aproximadamente 850.000 mil pesos.  

Con 224 CV, 550 Nm de torque, caja automática de ocho marchas y tracción integral, la Amarok V6 3-0 tendrá dos versiones, ambas con la mayor cantidad de equipamiento de la gama. 

Una de las opciones se destacará por su estilo “rústico” a través de la barra de caja de acero y las llantas de aleación de 19 pulgadas. Por su parte, la segunda será denominada Extreme, con barra de caja integrada y con el color de la misma, junto con llantas de aleación de 20 pulgadas.

Más allá de la presentación exterior, la Amarok V6 tendrá la misma estética general del resto de las versiones, incluyendo el renovado sector frontal y el flamante panel de a bordo en el habitáculo.

Tras la preventa, la Volkswagen Amarok V6 formará parte del Salón de Buenos Aires en junio, mes en el que comenzará a ser vendida en el mercado local. Como el resto de la gama, saldrá de la planta de Pacheco.  

SE VIENE EL RESTYLING DEL TOYOTA COROLLA MERCOSUR

La renovación del sedán llegaría al país limítrofe, donde es fabricado, a mediados del presente mes. Tendría cambios en el diseño exterior y el equipamiento de confort y seguridad, con la presencia del ESP.

El sitio web Motor 1 de Brasil anticipó que Toyota presentará, el 15 de marzo en Brasil, la renovación del Corolla fabricado en ese país, desde donde llega al mercado argentino desde el año 2014.

Por el momento se desconoce cuándo se llevará a cabo el lanzamiento en Argentina, lo cual no debería tardar demasiado después del comienzo de las ventas en el mercado brasileño.

Si sigue los pasos del modelo en Europa, donde el sedán le dio la bienvenida a un acertado rediseño exterior, incorporará cambios en el frontal (con flamantes ópticas, parrilla y paragolpes), en las llantas y en las ópticas traseras.

En el habitáculo, el Corolla ofrecido en mercados como Turquía sumó un flamante sistema multimedia, un panel de a bordo con salidas de aire redondas en los laterales y un renovado climatizador automático con dos zonas.  

Si nos referimos al equipamiento de seguridad, el renovado Corolla debería recibir los controles electrónicos de estabilidad y tracción, presentes en la mayoría de los modelos de su segmento.

Por último, la mecánica no debería variar. En Brasil tiene los motores 1.8 y 2.0, mientras que en el mercado local recurre al primero, que entrega 140 CV. Las cajas actuales son las manual de seis velocidades y automática CVT, mientras que los niveles de equipamiento son los XLi, XEi, XEi Pack y SE-G.

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DS 7 CROSSBACK, EN ARGENTINA EN 2018

El flamante SUV cuenta con seis opciones de motorización, una de ellas híbrida con 300 caballos y tracción integral, además de mucha tecnología aplicada a la conducción.

La última novedad de DS Automobiles, la firma de lujo del Grupo PSA, es el DS 7 Crossback, un modelo global del segmento SUV, el cual estrena equipamiento y mecánica con tecnología híbrida.  

Con el estilo exterior que representa a la marca francesa, el DS 7 Crossback posee un diseño atractivo y generosas dimensiones: 4,57 metros de longitud, 1,89 de ancho y 1,62 de altura.

En el habitáculo, el modelo cuenta con materiales que le brindan calidad, generoso espacio, tablero digital y una gran pantalla central con forma rectangular, a lo que suma diferentes alternativas de personalización y 555 litros en el baúl.

En términos de mecánica, el SUV fue presentado con los motores diésel BlueHDi con 130 y 180 CV y los nafteros PureTech con 130 CV y THP con 180 y 225 CV. A eso se le suma la nueva caja automática EAT8, con ocho velocidades y un ahorro del 4% en el consumo (frente a la anterior de seis marchas).

Sin embargo, la estrella de la gama será la motorización E-Tense, la opción híbrida enchufable que estará disponible en Europa desde 2019. Incluye un motor naftero de 200 CV acompañado por dos eléctricos con 109 CV cada uno (para el eje delantero y el trasero). Posee tracción integral, una potencia total de 300 CV, un torque de 450 Nm y 60 kilómetros de autonomía eléctrica.

El modelo además se destaca en el equipamiento, rubro en el que incluye el DS Connected Pilot, el cual modifica la velocidad teniendo en cuenta el vehículo de adelante, además de mantener el carril. También tiene iluminación de LED, estacionamiento automático en paralelo y a 90º, frenado de urgencia automático, suspensión activa que se ajusta a las condiciones del camino, alerta de ángulos ciegos y visión nocturna con cámara infrarrojo.   

El nuevo DS 7 Crossback formará parte del mercado argentino a partir del año 2018. Por el momento, no ha sido anunciada la configuración tanto de mecánica como de equipamiento.

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LAND ROVER PRESENTÓ EL NUEVO RANGE ROVER VELAR

El SUV se caracteriza por el diseño moderno con el sello de la marca, la tecnología aplicada al confort y la seguridad y los motores nafteros y diésel con cuatro y seis cilindros, combinados con una caja de ocho marchas y la tracción integral.

En Europa, Land Rover dio a conocer a su última creación, el Velar, un SUV que Ditecar, representante de la marca en el mercado local, prevé lanzar durante el mes de marzo del año próximo.  

Diseñado, desarrollado y producido en Reino Unido, el flamante modelo tiene un nombre que fue utilizado por los primeros prototipos de la firma, que lo presentó con una carrocería –fabricada principalmente con aluminio- que posee cinco puertas y una marcada caída del techo.

Por su tamaño exterior (4,80 metros de largo, 2,03 de ancho y 1,66 de altura), el nuevo Velar tiene su lugar entre los Range Rover Evoque y Sport, ambos presentes en el mercado argentino.  

Con cinco plazas, el habitáculo sobresale con el estilo sobrio y con la tecnología aplicada a la instrumentación, con una opción de tablero digital de 12,3”, y a las dos pantallas táctiles de 10” presentes en la consola central.

Entre el equipamiento, este Range Rover cuenta con sistema de frenado automático con detección de peatones, faros ultrafinos Matrix-láser LED, control de velocidad activo, suspensión variable y suspensión variable y neumática.

En el rubro de la mecánica se encuentran cinco motores con sobrealimentación. Los diésel son dos 2.0 de cuatro cilindros con 180 ó 240 CV, junto con el V6 3.0 que entrega 300 CV. La gama naftera está compuesta por el 2.0 con cuatro cilindros y 250 CV y el V6 3.0 con 380 CV.

Por su parte, la única transmisión anunciada es una de la automática de la firma ZF con ocho velocidades, que a su vez trabaja en conjunto con la tracción 4x4 con reparto inteligente según demanda.

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LAND ROVER DEVELA EL NUEVO RANGE ROVER VELAR

El nuevo modelo que se incorpora a la familia, se sitúa entre el Range Rover Evoque y el Range Rover Sport. Hereda su nombre, Velar, del prototipo original del primer Range Rover (1.969). La presentación mundial tendrá lugar el 1 de marzo de 2017.

El espíritu innovador del primer Range Rover sigue vivo casi medio siglo después de que Land Rover lo lanzara como SUV de lujo en los 70, introduciendo un cuarto miembro a la familia Range Rover, que se mostrará al mundo el próximo 1 de marzo de 2017.

"Identificamos al Velar como el Range Rover más vanguardista. Aporta a la marca una nueva dimensión de estilo, innovación y elegancia.  El nuevo Range Rover Velar lo cambia todo" comentó, Gerry McGovern, Director de Diseño de Land Rover.

El Velar se ha fabricado con exclusivos materiales sostenibles y la ingeniería más avanzada que demuestran la ambición de Land Rover por ir más allá, según su filosofía `Above and Beyond´.

El origen del nombre Velar se remonta a los primeros prototipos de Range Rover de los años sesenta, que inauguraron el segmento de los SUV de lujo.

En aquella época, para ocultar la verdadera identidad de los 26 modelos de preproducción del Range Rover, los ingenieros escogieron el nombre Velar, en referencia al término en latín `velare´, que significa `velar´ o `cubrir´.                            

El próximo 1 de marzo de 2017 se revelarán todos los detalles del nuevo Range Rover VelarDitecar espera lanzar en Argentina este modelo en marzo 2018.

EL HYUNDAI ACCENT LLEGARÁ A ARGENTINA

La marca coreana lo presentó por primera vez globalmente en el Salón de Toronto. Este nuevo modelo fabricado en México, ofrece lo último en materia de tecnología y seguridad. Llegará al país en 2018.

Se presentó en el Salón Internacional de Toronto, Canadá, la quinta generación del Hyundai Accent. El nuevo modelo se comercializará a nivel mundial a partir del próximo trimestre y llegará a Argentina en 2018.

El nuevo Accent cuenta con un diseño audaz, acorde al lenguaje de diseño global de Hyundai, un interior sofisticado, un motor más eficiente y una dinámica de conducción significativamente mejorada.

En el frontal presenta la característica parrilla en cascada, flanqueada por faros envolventes y luces LED diurnas, y se destacan también las llantas de 17 pulgadas.

Respecto a su antecesor, es 29 mm más ancho, la longitud total se incrementó 15 mm, su altura se mantuvo sin cambios, y la distancia entre ejes es 10 mm mayor, mejorando la habitabilidad interior.

La mecánica esta a cargo de un motor 1.6 litros de cuatro cilindros e inyección directa (GDI) con 132 CV y ofrece tres modos de conducción (Eco, Sport y Normal). En comparación con la generación anterior, la potencia se mejoró para facilitar la conducción diaria y también el rendimiento reduciendo el consumo en un 7%. Este se puede combinar con una transmisión manual o automática, ambas de seis velocidades.

Puertas adentro, el modelo incluye a nivel tecnológico, un avanzado sistema de información y entretenimiento con pantalla táctil de 7 pulgadas y los sistemas Apple CarPlay y Android Auto para utilizar las funciones de teléfonos inteligentes como la navegación basada en aplicaciones, streaming de audio y controles por voz.

En cuanto a la seguridad activa y pasiva, el Accent cuenta con un chasis que utiliza un 54,5% de Acero Avanzado de Alta Resistencia, mejoró la rigidez torsional un 32% y ofrece varias reformas en los laterales aumentando la protección contra colisiones.

De serie llega equipado con seis airbags, control de estabilidad electrónico, control de estabilidad del Vehículo, control de tracción y ABS. Además posee frenado de emergencia autónomo, que utiliza un radar delantero para detectar un vehículo y advertir al conductor de una posible colisión y cámara de visión trasera con guía dinámica.

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LOS DS 3 PERFORMANCE Y DS 4 PERFORMANCE LINE, SE PRESENTARON EN ARGENTINA

Son las nuevas versiones de los modelos de la firma premium del Grupo PSA. Todos utilizan el motor 1.6 THP (turbo) con 208 caballos de potencia y la caja manual de seis marchas.

DS Automobiles, la marca de lujo del Grupo PSA, presentó en el mercado local las nuevas versiones DS 3 Performance, DS 3 Cabrio Performance y DS 4 Performance Line.

El evento tuvo lugar en el Autódromo Óscar y Juan Gálvez de la Ciudad de Buenos Aires y fue denominado DS Performance Tour. Además de ofrecer la posibilidad de probar los nuevos modelos, permitió disfrutar de talleres exclusivos con Juan Carlos Pallarols, Christophe Krywonis y Andrea Frigerio.

Los flamantes exponentes de DS arribarán al país a mediados de 2017 (quizá durante el Salón de Buenos Aires), en coincidencia con la apertura de sus primeros cuatro concesionarios exclusivos de la firma en Argentina: dos en Gran Buenos Aires, uno en la Ciudad de Buenos Aires y otro en Córdoba.  

Los nuevos DS 3 Performance y DS 3 Cabrio Performance son las variantes más deportivas del modelo más chico de la marca.

Se diferencian, en primer lugar, por la estética exclusiva en el exterior, donde cuenta con los logotipos de DS Performance (con colores Carmín, Blanco y Dorado), las llantas de aleación diamantadas negras de  18'', las pinzas de freno delanteras de color negro brillante y la doble salida de escape exclusiva.

En el interior, el modelo tiene asientos baquet con tapizado con cuero y Alcántara, tablero de instrumentos específico, pedalera deportiva y siglas DS Performance en el panel de a bordo.

Por el lado de la mecánica, utiliza el motor naftero 1.6 THP, con inyección directa y turbocompresor, que entrega 208 caballos de potencia y 300 Nm de torque. Tiene 52 CV más y 60 Nm extra en comparación con la versión Sport Chic. La caja continúa siendo una manual con seis velocidades, aunque con relaciones específicas, mientras que la tracción es delantera y tiene diferencial Torsen.

La mecánica además incluye suspensiones deportivas con un despeje 15 milímetros menor, trochas con 26 mm más adelante y 14 mm atrás y frenos más poderosos, con discos delanteros de 323 mm (con pinzas específicas) y traseros de 249 mm.

El otro nuevo exponente de la gama, en este caso con versión Performance Line, es el DS 4. Se caracteriza por contar con un exterior con llantas de color negro brillante y 18 pulgadas, logotipos de DS Performance y colores de carrocería específicos combinados con el techo negro. Además, posee luces DS LED Vision.

En el habitáculo también se distancia del resto de los DS por los tapizados de cuero granulado y tela Dinámica, iluminación de LED, pedalera de aluminio y costuras con colores de DS Performance.   

El motor 1.6 THP con 208 caballos, el mismo del DS 3 Performance, le permitirá ser el DS 4 más potente en Argentina, donde arribará a mediados de año. La caja que lo acompaña es la manual con seis cambios, por primera vez en un DS 4 para el país.

En Argentina, ambos modelos también contarán con las versiones Be Chic, mientras que el DS 3 además incluirá la versión Cabrio.

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¿UN ALFA ROMEO GIULIA CON CARROCERÍA CUPÉ?

Un medio australiano anticipa que el modelo del segmento D tendría una variante cupé, la cual es anticipada con una recreación. Además, podría tener otros derivados.

El Giulia, una de las últimas novedades de Alfa Romeo, podría “tener familia” en el próximo Salón de Ginebra. Es que el sitio australiano Motoring anticipó que el modelo le daría la bienvenida a una variante cupé.

Dicho modelo sería otro de los modelos basados en la plataforma Giorgio de la marca italiana, de la que también podría surgir una variante descapotable, SUVs y hasta el reemplazante de la Giulietta (¿con tracción trasera?).

Para acompañar los rumores, el sitio X-Tomi Design creó una imagen de cómo podría lucir la estética exterior del posible modelo, un anticipo que genera expectativas, aunque la marca aún no ha brindado indicios sobre el supuesto modelo.  

Con la nueva cupé, Alfa Romeo tendría un producto para competir directamente con los modelos premium, es decir los Audi A5 Coupé , BMW Serie 4 Coupé y Mercedes-Benz Clase C Coupé.

El Alfa también podría hacerles frente a las variantes deportivas de los modelos antes mencionados, es decir los RS5, M4 y Mercedes-AMG. Es que si su nacimiento se concreta, la mecánica podría incluir el motor V6 turbo de 510 caballos.

Ahora sólo resta esperar al próximo mes, cuando el salón suizo abra sus puertas, para descubrir si la marca italiana del grupo Fiat Chrysler Automobiles (FCA) agranda o no la familia del Giulia.

MERCEDES-BENZ CLASE G, LA VEDETTE DEL VERANO 2017

La marca de la Estrella está presente con el llamativo SUV en Pinamar, donde ya llevó a cabo más de mil pruebas de manejo de su gama y ofrece beneficios para clientes.

Mercedes-Benz continúa con sus acciones de verano en Pinamar, donde exhibe su gama de vehículos incluyendo el llamativo Clase G en versión G500, la cual será ofrecida en el mercado local desde el mes de abril.

El famoso 4x4 genera expectativas entre los clientes y se destaca por combinar el diseño personal -con superficies rectas- con las aptitudes para salir del asfalto y la calidad que caracteriza a la automotriz de origen alemán.

En el espacio de la ciudad balnearia, el cual se encuentra en Av. Bunge entre Av. Intermédanos y De las Totoras, Mercedes-Benz ya realizó más de mil pruebas de manejo con los modelos de su gama, acción que continúa en febrero.

En el stand de Pinamar, donde estará presente hasta el 26 de febrero, la marca exhibe los modelos GLE Coupé, GLE, GLC, GLA, A250, C250, C300, AMG GT S y C63 AMG S además de los smart fortwo y forfour.

MB también ofrece un chequeo gratuito de las unidades de sus clientes, con conexión de StarDiagnosis para revisar la computadora del vehículo y control de averías, climatización y audio.

El chequeo se puede realizar sacando turno en www.mercedes-benz.com.ar/summercheck.

HONDA WR-V, DESDE MARZO EN BRASIL

El modelo “aventurero” desarrollado a partir del Fit posee diseño parcialmente nuevo, mayor despeje del suelo y el conocido motor naftero 1.5 con 115 caballos. Por ahora, lejos de Argentina.

Honda dio a conocer en Brasil algunas de las características del flamante WR-V, el modelo tipo crossover urbano que comparte muchas de sus piezas con el Fit, del que deriva, con el que es producido en Brasil.

Entre sus características propias respecto del Fit, en el exterior combina las piezas del color de la carrocería con las grises y las oscuras, además de incluir barras de techo, llantas exclusivas y un despeje de 19 centímetros, con 5 más que el monovolumen.

La marca japonesa confirmó que el modelo para el segmento pequeño cuenta con el motor naftero del Fit. Se trata del 1.5 con cuatro cilindros, 16 válvulas, sistema VTEC y 115 caballos de potencia.

La única alternativa de transmisión es la automática con sistema CVT (continuamente variable), al mismo tiempo que la tracción está a cargo del eje delantero.

La marca también decidió mostrar el interior, que es el mismo del Fit, incluyendo el panel de a bordo y la consola central. Las únicas diferencias pasan por los tapizados de los asientos y los paneles de las puertas.

Previsto para llegar a los concesionarios brasileños en el mes de marzo, el WR-V aún no ha sido confirmado para Argentina, mercado que durante 2017 recibirá al Fit de tercera generación.

MERCEDES-BENZ PRESENTÓ EL AESTHETICS A

La marca alemana muestra la silueta de un modelo sedán para el segmento C, la cual marca una evolución del diseño actual de la automotriz.

Mercedes-Benz presentó en Europa el Aesthetics A (Estética A), la visión del diseño de un sedán para el segmento C, donde se ubican los Clase A y el CLA (con carrocerías hatchback y sedán respectivamente).

De esta forma, la nueva silueta de color rojo anticipa cómo será aplicada, en “un futuro no muy lejano”, la filosofía Sensual Purity de la automotriz de la Estrella, la cual fue destinada al diseño del Clase A hace cuatro años.

El nuevo estilo se caracteriza por contar con pliegues y líneas reducidos al máximo, lo que permite ofrecer un diseño más minimalista. Incluye superficies onduladas en los ángulos, lo que deriva en un juego de luces y sombras, lo cual acentúa las proporciones del vehículo.

De esta manera, Mercedes-Benz, para la cual el diseño ha sido y un factor clave para su éxito, anticipa que el Aesthetics A es una nueva era de la estética de sus productos.

El Aesthetics A se suma a otras esculturas presentadas anteriormente por Mercedes-Benz, las Aesthetics No. 1 (surgida en el año 2010), Aesthetics No. 2 y Aesthetics 125 de 2011 y Aesthetics S de 2012.

En ese contexto, Dieter Zetsche, CEO de Daimler AG y máximo responsable de Mercedes-Benz Cars, comentó: "Un buen diseño es mucho más que simplemente crear productos bonitos: combina funcionalidad con fascinación y proporciona a los valores de la compañía un aspecto distintivo. Estamos convencidos de que nuestro equipo de diseño, bajo el liderazgo de Gorden Wagener, es el mejor de la industria porque los excelentes resultados de ventas de nuestros vehículos también son fruto de su sobresaliente diseño”.

TOYOTA COROLLA, A PUNTO DE LA ACTUALIZACIÓN REGIONAL

El sedán mediano producido en Brasil se sumará a los cambios ya vistos en otras partes del mundo. Llegará este año con fuertes novedades en el frontal y control de estabilidad.

El Toyota Corolla será renovado en breve en Brasil, donde se espera que el lanzamiento se concrete en el mes de marzo, según anticipo Autos Segredos. Más tarde, quizá durante el Salón del Automóvil de Buenos Aires (junio), podría arribar al mercado local.

La actualización del modelo perteneciente al segmento C comenzará por el rubro estético, ya que le dará la bienvenida a un flamante conjunto delantero compuesto por ópticas, paragolpes y parrilla con nuevos diseños.

Pero no será lo único. Al menos en el modelo que es comercializado en algunos países de Europa, los cambios también incluyen nuevas ópticas traseras y llantas de aleación con diseño diferente, piezas que también deberían ser actualizadas en la región.  

Más allá del diseño, lo más esperado en la gama del Corolla brasileño será la incorporación de sistemas muy importantes para la seguridad activa. Nos referimos a los controles de estabilidad y tracción.

En Argentina, la nueva generación del Corolla está disponible desde el año 2014 con motor naftero 1.8 de 140 caballos y caja manual de seis marchas o automática CVT (variador continuo) de siete cambios.

En cuanto a la seguridad, el modelo actual posee hasta siete airbags (frontales, laterales, de cortina y para las rodillas de conductor), pero nunca tuvo ESP, cada vez más generalizado en el segmento.

ESTE PODRÍA SER EL DISEÑO DEL FIAT X6H

El modelo del mencionado proyecto fue anticipado con dos recreaciones que muestran la estética exterior del hatchback, que en breve comenzaría a ser producido en Brasil.

Los proyectos X6H (hatchback) y X6S (sedán) de Fiat generan expectativas. Es que reemplazarán, al menos, a los Punto y Linea y serán producidos en la región. El primero será brasileño (quizá desde el mes de marzo) y el otro saldrá de la planta cordobesa de Ferreyra.

Aguardando su llegada al mundo, el nuevo modelo con carrocería hatchback ha sido anticipado por Autos Segredos, que realizó su apuesta a través de dos imágenes de la posible variante Sporting, es decir con look deportivo.

Los modelos regionales contarían con la misma plataforma y algunas características similares a las del Fiat Tipo comercializado Europa, aunque con un desarrollo regional que podría distanciarlos.

Para describir los posibles cambios estéticos, el medio brasileño divulgó las imágenes que muestran el camino de diseño que podría elegir la marca, con nuevas soluciones en el frontal, los laterales y la parte trasera.

Si hablamos de la mecánica, los candidatos a formar parte de la ficha técnica serían los nuevos motores nafteros de la familia FireFly, el 1.0 con tres cilindros y el 1.3 con cuatro, además del 1.8 E-torq Evo.   

Por ahora, Fiat no confirmó el nombre de los nuevos modelos. Para el sedán argentino, anunció una inversión de 500 millones de dólares.

¿SERÁ ASÍ EL PRÓXIMO RENAULT MÉGANE RS?

La variante más deportiva del hatchback de cuarta generación llegaría al mundo durante este año. Podría contar con un motor con más de 300 caballos. Imágenes que anticipan su diseño exterior e interior.

La gama de la cuarta generación del Mégane aún no está completa. En Europa, la última evolución del modelo sumará este año la esperada variante RS, a cargo de Renault Sport y anticipada por Auto Moto.  

Una de las cartas de presentación del próximo Mégane RS será, como siempre, la imagen exterior. Para ello, utilizará nuevas llantas, paragolpes más voluminosos y llamativas salidas de escape, entre otros detalles.    

Para anticipar dicha estética, el medio francés creó una serie de imágenes realizadas por computadora con el posible diseño del modelo, que se lucirá con su carrocería de cinco puertas con personalización con look agresivo.  

Según el medio europeo, la marca utilizaría un motor de nuevo desarrollo, quizá 1.8 con turbo y con una potencia que podría variar entre los 280 y los 325 caballos. Con esta última, superaría al Focus Golf R (310 CV), pero no le alcanzaría para llegar al Ford Focus RS (350 CV). Además, podría incluir una caja automática de doble embrague.

En el habitáculo, el futuro RS tomará la atractiva base que propone la nueva generación del Mégane, a la que le sumará piezas como los asientos deportivos, a tono con la configuración exterior.  

En Argentina, el Mégane RS pertenece a la tercera generación del modelo. Llegó por primera vez en 2011 con el motor 2.0 turbo de 250 CV, mientras que en 2016 arribó con cambios en el diseño y el motor potenciado hasta los 265 CV.

EL ÚLTIMO PORSCHE 911 YA TIENE VERSIÓN GTS

Con carrocerías Coupé, Cabriolet y Targa, utiliza un motor Bóxer con turbo y 450 caballos que le permite ostentar altas prestaciones. Además, posee look deportivo con piezas exclusivas.

El Porsche 911 más moderno ahora cuenta con la versión GTS, la cual se combina con las tres opciones de carrocería y se caracteriza por una propuesta que refuerza el carácter deportivo del modelo.

La presentación de este superdeportivo parte con la carrocería más ancha de la gama, es decir la que se utiliza cuando la tracción está presente en las cuatro ruedas. Está acompañada por ópticas oscurecidas, llantas de 20 pulgadas con tuerca central y color negro brillante, spoiler delantero, alerón trasero móvil, doble salida de escape y parrilla negro brillante. La estética está combinada con las carrocerías Coupé, Cabriolet y Targa.

Puertas adentro, este Porsche posee butacas deportivas con regulaciones eléctricas, tapizados de Alcántara y logo GTS en los apoyacabezas, que se encuentran integrados al respaldo.  

Si hablamos de mecánica, la estrella es el 3.0 naftero con seis cilindros opuestos (Bóxer) con un flamante turbo con el que desarrolla 450 caballos (20 CV más que el GTS de la gama precedente), mientras que el torque se ubica en los 550 Nm desde las 2.150 hasta las 5.000 rpm.

El modelo posee dos cajas, la manual de siete marchas (de serie) y la automática PDK con doble embrague y siete velocidades, mientras que la tracción es trasera o en las cuatro ruedas. A eso se le suma la suspensión activa y el chasis deportivo (para el Coupé).

El 911 Carrera 4 GTS Coupé PDK con Paquete Sport Chrono llega a los 100 km/h desde cero en 3,6 segundos, al mismo tiempo que la Coupé manual con tracción simple ostenta la mayor velocidad máxima de los GTS: 312 km/h.

El nuevo Porsche 911 GTS será ofrecido en América Latina durante el segundo trimestre del año.

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LOS POSIBLES CAMBIOS DE LA CHEVROLET SPIN

Para sumarse al resto de la gama chica de la marca, el familiar con hasta siete plazas podría contar con nuevos argumentos en estética exterior y equipamiento.

Como parte de la renovación de su gama del segmento B, Chevrolet estaría desarrollando en Brasil la actualización de la Spin, modelo que fue anticipado por la revista brasileña Auto Esporte con dos recreaciones.

Las novedades del modelo familiar (con opciones de cinco y siete plazas) serían varias y comenzarían por la estética exterior, donde contaría con un sector delantero con nuevo conjunto de ópticas, parrilla y paragolpes.

Pero no sería la única novedad, ya que el producto fabricado en Brasil además tendría un planteo completamente diferente en la parte trasera, con nuevas ópticas y flamante portón, que podría incluir el lugar para la patente (actualmente en el paragolpes).

En el habitáculo, La renovada Spin contaría con la evolución del sistema multimedia MyLink, además de otros cambios. En la actualidad, ofrece variantes con configuraciones de cinco y siete plazas.   

El motor de la renovada gama seguiría siendo el 1.8/8v, el conocido naftero que en el país vecino tuvo mejoras para reducir el consumo. Allí se combina con una caja manual y una automática, ambas con seis velocidades, mientras que la dirección tiene asistencia eléctrica.

Con esta actualización, que llegaría a Brasil en junio, la firma estadounidense completaría la renovación de su gama de vehículos pequeños, que en Argentina cuenta con los nuevos Cobalt, Onix y Prisma.

EL NISSAN KICKS BRASILEÑO PUSO PRIMERA

La marca japonesa produjo las primeras unidades de prueba del SUV, que este año llegará a la Argentina. Desde la planta de Resende será exportado a los mercados de Latinoamérica.

Nissan ya fabricó las primeras unidades de prueba del nuevo Kicks en su Complejo Industrial de Resende en Brasil (donde también hace motores y los March y Versa), que iniciará la producción en serie del modelo a principios de 2017.

Las primeras unidades del SUV del segmento B son parte de la etapa de pruebas y capacitación de los empleados en la línea de producción, lo que luego dará paso al inicio de la fabricación masiva.

Desde dicha planta, la marca japonesa lo exportará a los mercados latinoamericanos, en los que estará incluido el argentino. Aquí, el modelo está siendo exhibido en la localidad de Cariló a través de una unidad producida en México.

El SUV pequeño de Nissan se caracteriza por su diseño exterior con el estilo frontal de la marca a través de la parrilla con forma de “V”, elemento que se combina con el estilo dinámico lateral, donde se luce el techo del tipo “flotante”.

Por el lado de la mecánica, en algunos mercados el modelo cuenta con el motor naftero 1.6 con 16 válvulas y 114 caballos, la transmisión automática CVT (variador continuo) y la tracción delantera.

En los próximos meses, el nuevo Nissan Kicks se sumará a la oferta local de SUVs chicos, cada vez más amplia y con la presencia de los Chevrolet Tracker, Ford EcoSport, Honda HR-V, Jeep Renegade, Peugeot 2008 y Renault Captur, entre otros.

AUDI SQ5, PROPUESTA DEPORTIVA CON 354 CABALLOS

La nueva variante de la nueva generación del Q5 cuenta con detalles estéticos propios en el exterior y el habitáculo, combinados con un motor V6 turbo y la tracción integral.

Luego de la presentación europea de la nueva generación del Q5, Audi dio a conocer la variante más deportiva del SUV. Se trata de la SQ5, que se diferencia del resto de la gama por estética y mecánica.

En primer lugar, el modelo sobresale por la estética exterior, donde cuenta con paragolpes, parrilla y zócalos laterales exclusivos, además de generosas llantas de aleación de 20 pulgadas y cuatro salidas de escape, entre otros detalles.

En el habitáculo, este Audi posee asientos deportivos, pedalera metálica y un sistema multimedia con pantalla de 8,3 pulgadas. Además, incluye el Audi virtual cockpit, un tablero completamente digital con pantalla de 12,3”.

Por su parte, la mecánica está compuesta por el motor naftero 3.0 TFSI con seis cilindros en V, inyección directa y turbocompresor. Entrega 354 caballos de potencia y 500 Nm de torque entre 1.370 y 4.500 rpm.

Está acompañado por una caja automática Tiptronic con sistema de convertidor de par y ocho velocidades, que a su vez se combina con un sistema de tracción integral permanente con reparto automático.

También cuenta con sistema Audi drive select, diferencial deportivo (opcional), modo de marcha por inercia y suspensión con amortiguación controlada electrónicamente.

En cuanto a las prestaciones, acelera de 0 a 100 km/h en 5,4 segundos y llega a los 250 km/h (velocidad limitada electrónicamente), mientras que el consumo de combustible es de 8,3 litros cada 100 kilómetros.

LA RENOVADA CHEVROLET TRACKER, EN BREVE EN ARGENTINA

El SUV chico fabricado en México cuenta con fuertes cambios en el frontal de la carrocería, nuevo interior y más equipamiento. En el país vecino además adoptó un motor 1.4 turbo.

Chevrolet presentó en Brasil la renovación de la Tracker, que en poco tiempo más llegará al mercado argentino. El modelo mexicano cuenta con una serie de cambios que lo volvieron más moderno.

A modo de anticipo, y aunque por el momento no se sabe cómo será la gama del modelo en Argentina, la Tracker se luce con su diseño evolucionado al ritmo de la nueva imagen que la marca estadounidense está aplicando a sus últimas creaciones, incluyendo el Cruze nacional.

Las modificaciones también se dieron en el interior, donde cuenta con una plancha de a bordo que nada tiene que ver con la anterior. Lo mismo sucede con el tablero de instrumentos, ahora con velocímetro con aguja.

Por su parte, el equipamiento se divide en las versiones LT y LTZ e incluye cámara trasera con alerta de movimiento, alerta de punto ciego, MyLink con Android Auto y Apple CarPlay, OnStar y Stop/Start asociado al nuevo motor.

Al menos en Brasil, el motor elegido para la renovada Tracker es el naftero 1.4 turbo con inyección directa, el cual ofrece 153 caballos y un torque de 239 Nm, además de reducir hasta 15% el consumo de combustible frente al 1.8 (140 CV), el cual está presente en el modelo original en Argentina.

Junto con la última evolución de la caja automática de seis velocidades y la tracción delantera, el nuevo motor le permite a la Tracker acelerar de 0 a 100 km/h en 9,4 segundos y llegar a una velocidad máxima de 198 km/h. Además, posee un consumo en ruta de 11,7 km/l cuando utiliza nafta (también puede usar etanol).

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