Sábado 25 de Marzo de 2017 | 04:35 HS.

FORD RANGER WILDTRAK, PRESENTE EN SAN PABLO

Según medios brasileños, la marca del Óvalo confirmó la presencia de la llamativa variante “full” de la pick up, ofrecida en mercados de Europa y Asia. Por el momento no forma parte del modelo nacional.

Ford confirmó para el Salón de San Pablo la presencia de la versión Wildtrak (inédita para la región) de la renovada Ranger, modelo que para esta parte del mundo es producido en la Planta Pacheco, en la provincia de Buenos Aires.

La versión en cuestión, que está disponible en mercados de Asia y Europa, parte del equipamiento más completo de la gama y se caracteriza por su estética exclusiva tanto en el exterior como puertas adentro. En el primero de los casos, incluye espejos, parrilla, paragolpes y barra de caja de color gris oscuro.

Por su parte, las llantas también son específicas y cuentan con 18 pulgadas, mientras que en el habitáculo combina la flamante plancha de a bordo presente en toda la gama de la pick up con los tapizados de cuero y tela de color naranja, también presente en algunas costuras.

La Ranger Wildtrak además cuenta con el máximo equipamiento de la gama. En Europa incluye alerta de colisión frontal, control de crucero adaptativo y aviso de salida de carril, entre otros.

En cuanto a la mecánica, en Brasil la anticipan con el motor turbodiésel 3.2 con cinco cilindros que desarrolla 200 caballos de potencia y 270 Nm de torque (el más grande de la gama regional), mientras que la caja es la automática con seis cambios y la tracción es la 4x4 con reductora.

La presencia de la Ranger Wildtrak en San Pablo, ¿será un acercamiento de la versión a la región? Por el momento, no hay información sobre su posible incorporación.

En la muestra brasileña, la Ranger Wildtrak estará acompañada por la bestial F-150 Raptor 2017, que cuenta con el nuevo motor 3.5 EcoBoost biturbo con 456 caballos y 70,5 kgfm de torque, el cual se asocia con la caja de 10 marchas y la tracción 4X4.

LA PICK UP DE MERCEDES-BENZ SERÁ ANTICIPADA CON UN PROTOTIPO

Como lo hizo Renault con la Alaskan, la firma de la Estrella presentará su primera chata mediana con un modelo conceptual, el cual será develado en Suecia el 25 de octubre.

Mercedes-Benz anticipó que la próxima semana, el 25 de octubre a partir de las 13.30 horas, dará a conocer a través de una transmisión en vivo su “Pick-Up Concept Car”, un prototipo que anticipará su primera pick up mediana. Además, será la primera marca premium dentro del segmento.

El lugar elegido para la presentación es Estocolmo, Suecia, donde se conocerá por primera vez la estética principal de la chata de la estrella, que como la Renault Alaskan, está desarrollada a partir de la nueva generación de la Nissan NP300 Frontier.  

Por el momento, la marca alemana no adelantó cómo será el diseño del inédito modelo, así como tampoco dio a conocer las opciones de mecánica ni de equipamiento. En dichos rubros, ¿se diferenciará respecto de los productos de Nissan y Renault?

Se espera que la nueva pick up cuente con un diseño exterior con el lenguaje de diseño actual de Mercedes-Benz, sobre todo en el sector frontal de la carrocería de doble cabina. La firma anticipa una sociedad entre diseño, robustez y aptitudes todo terreno, además de un nuevo concepto de estilo y confort.

Para ir palpitando la presentación, la automotriz cuenta con una página web (pickup.mercedes-benz.com) en la que se puede seguir la cuenta regresiva de la develación del modelo, que causa expectativas en todo el mundo.  

La chata mediana, que por el momento no posee nombre definido (se conocerá el día de la presentación), formará parte del proyecto de cooperación –con un plazo de seis años- entre Daimler y la Alianza Renault-Nissan.

Será producida en la fábrica de Renault en Córdoba (junto con las pick ups de Nissan y Renault) a partir del segundo semestre de 2018, y en la planta que la japonesa posee en Barcelona, España.

LA NUEVA CHEVROLET TRACKER ESTARÁ EN SAN PABLO

Parcialmente renovado, el SUV producido en México fue anunciado para la muestra brasileña. Además de los cambios estéticos sumó equipamiento e incorporó el motor 1.4 turbo del Cruze.

Chevrolet ya reveló una de sus estrellas para la próxima edición del Salón del Automóvil de San Pablo, el cual se desarrollará a partir del 10 noviembre. Se trata de la primera actualización de la Tracker, el SUV chico fabricado en México.

El modelo llegará a la región con varias novedades, entre ellas un rediseño parcial aplicado principalmente en la parte delantera, donde hay nuevos paragolpes, parrilla y ópticas, las cuales además incluyen luces de LED. También posee nuevas llantas de aleación de 18” y renovado paragolpes trasero.

Por el lado del equipamiento, la configuración para el país vecino incluirá alerta anti-distracción, servicios OnStar (en Argentina disponibles sólo en el Cruze), techo solar eléctrico y sistema multimedia MyLink compatible con Android Auto y Apple CarPlay.

Si nos referimos a la mecánica, la Tracker fue anunciada para Brasil con el nuevo motor 1.4 turbo con inyección directa, el cual también es utilizado por el nuevo Cruze nacional, con el que además compartirá la transmisión automática- secuencial con seis velocidades y el sistema Stop/Start.

La Tracker será ofrecida en Brasil antes de fin de año y también debería llegar al mercado argentino, donde podría ser presentada en los próximos meses.

MINI TENDRÁ SU PRIMER MODELO HÍBRIDO ENCHUFABLE

La marca británica de BMW Group anunció que el producto está en la fase final de desarrollo. Combina un motor de combustión con uno eléctrico, el cual puede mover el vehículo de forma exclusiva.

MINI anunció que se encuentra en la etapa final del desarrollo de su primer modelo con mecánica híbrida enchufable o plug-in. Se trataría de un Countryman (la marca no lo confirmó), el cual está equipado con un motor de combustión combinado con uno eléctrico.

El futuro modelo permite realizar una conducción en modo completamente eléctrico, mientras que la batería de alto voltaje que abastece al segundo motor es recargada mediante un enchufe integrado en las molduras de las luces intermitentes laterales.

El motor eléctrico mueve a las ruedas traseras, al mismo tiempo que el de combustión se encarga de las delanteras. Ambos trabajan para mejorar la tracción y el comportamiento dinámico cuando se circula por curvas. De esta forma, la marca promete la agilidad característica del modelo.

Este MINI siempre se enciende en el modo eléctrico, mientras que el clásico cuentavueltas, ubicado en la columna de dirección, le dio su lugar a un indicador de potencia, el cual informa la autonomía del motor eléctrico. La batería ofrece una autonomía para una “conducción eléctrica de larga distancia”.

El modelo incluye los modos de conducción Auto eDRIVE, que brinda la posibilidad de alcanzar una velocidad de hasta 80 km/h, al mismo tiempo que con la función Max eDRIVE llega hasta los 125 km/h.

Además, el sistema de gestión inteligente de la energía permite, mediante el modo Save Battery, utilizar sólo el motor de combustión para mantener o incrementar (por medio de un generador) el nivel de carga de la batería, energía que puede ser utilizada más tarde. 

DESCUBRIERON AL RENAULT CAPTUR REGIONAL

Un medio del país vecino publicó una serie de imágenes de una unidad “cazada” antes de la presentación oficial del modelo, que se concretaría en noviembre. Detalles exteriores e interiores.

Siguiendo los pasos del Kaptur con “K” presentado en Rusia, el Renault Captur producido en Brasil está a punto de llegar a la región. Sería presentado en el país vecino en noviembre.

El modelo “cazado” por las imágenes espía –publicadas por el sitio Autos Segredos- cuenta con una estética exterior similar a la que posee el modelo destinado a Rusia, el cual fue basado en el Captur original, y más pequeño y fabricado en España.

El modelo regional está basado en la plataforma del Duster y se caracteriza por su diseño moderno y atractivo, con el sello de la marca francesa en el frontal, donde cuenta con parrilla que une a las ópticas y Rombo en el centro de la misma.

Las imágenes también permiten conocer el interior, que cuenta con plancha con líneas suaves y dos colores, además del Media Nav con pantalla táctil y el climatizador automático, sistemas como los utilizados por los Logan y Sandero.

En cuanto a la mecánica, según AS el modelo contará con los conocidos motores nafteros 1.6/16v (110 CV en Duster) y 2.0/16v (143 CV), mientras que la única opción de tracción será la delantera.

Las ventas del Renault Captur brasileño comenzarían en ese país diciembre. Luego debería llegar al mercado argentino para ubicarse por encima de la Duster. Sin embargo, por ahora no fue confirmada la fecha de la presentación local.

NUEVA GENERACIÓN PARA EL BMW SERIE 5

El sedán alemán recibió su séptimo capítulo, en el que es más moderno y eficiente. Incluye nuevas tecnologías, motores de hasta 462 caballos y hasta una variante híbrida.

BMW presentó la séptima generación del Serie 5, su sedán perteneciente al segmento E, que llegó al mundo más refinado y tecnológico que nunca. Estará a la venta en Europa a principios de 2017.

El modelo cuenta con una marcada evolución estética que sigue los pasos del nuevo Serie 7, su hermano mayor.

Además, posee una longitud de 4.935 milímetros y promete mayor espacio en el habitáculo, donde recurre al último estilo de la casa alemana.

Otro avance del flamante modelo se dio en la construcción liviana, ya que gracias a la utilización de materiales como el aluminio y los aceros de alta resistencia, logró disminuir el peso en hasta 100 kilogramos.

Por el lado del equipamiento, el nuevo Serie 5 posee diversos sistemas de asistencia al conductor, incluyendo una cámara estéreo que supervisa el entorno del vehículo, asistente anticolisión­ y advertencia de tránsito cruzado.

Además, posee asistente para mantenimiento de carril con anticolisión lateral, dirección en las ruedas traseras, control de crucero activo y un sistema que le permite acelerar, frenar y doblar de manera autónoma a velocidades de hasta 210 km/h.

En cuanto a la mecánica, el sedán fue anunciado con dos motores diésel y tres nafteros. En el grupo de los primeros se encuentran las versiones 520d con 190 CV y 530d, con seis cilindros y 265 CV. Las nafteras son las 530i con 252 CV, 540i con seis cilindros y 340 CV y M550i xDrive con ocho cilindros y 462 CV.

Las cajas son una manual con seis velocidades (sólo para el 520d) y la automática Steptronic con ocho marchas, mientras que la tracción puede ser trasera o integral xDrive.

También hay una versión híbrida, la 530e iPerformance, que combina un motor naftero de cuatro cilindros con uno eléctrico, lo que se traduce en una potencia de 252 CV, 420 Nm de torque y un consumo mixto de 2 l/100 km.

VW ANTICIPA UNA GRAN ACTUALIZACIÓN PARA EL GOLF

La marca alemana anunció que el mes que viene presentará una importante actualización de su modelo más exitoso. Los cambios aún no fueron detallados. Crecen las expectativas.

El Volkswagen Golf, el auto más exitoso de la marca alemana, recibirá una “importante actualización” a principios del mes que viene. Así lo anunció la automotriz a través de un comunicado.

Por el momento, VW no brindó detalles sobre las modificaciones que recibirá el modelo. Algunos rumores anticipan cambios en el diseño, el equipamiento y la mecánica, aunque aún no hay datos oficiales que lo confirmen.

Y para que la cuenta regresiva no se haga tan larga, la automotriz dio a conocer algunos datos impactantes del modelo, que a fines del año pasado había vendido 32.590.025 unidades en todo el mundo.

En la actualidad, el exitoso producto del segmento C es comercializado en 155 países y es producido en cinco plantas alrededor del mundo, las cuales están ubicadas en Brasil, China, Alemania, México.

Otra de las particularidades del modelo es que se trata del único automóvil en el mundo que es comercializado con versiones naftera, diésel, híbrida, eléctrica y alimentada a gas.

En el mercado argentino, el VW Golf de séptima generación llega importado de México con carrocerías hatchback con cinco puertas y familiar (Variant), y con los motores nafteros 1.6 (110 CV), 1.4 turbo (150 CV) y 2.0 turbo (220 CV).  

TOYOTA EN EL SALÓN DE PARÍS 2016

La automotriz japonesa presentó en la muestra francesa el nuevo crossover C-HR, el Prius plug-in (enchufable), el prototipo FCV Plus y la renovación de la conocida cupé 86.

Toyota presentó varias novedades en el Salón del Automóvil de París 2016, la clásica muestra francesa que se desarrolla del 1 al 16 de octubre, y donde hay vehículos para todos los gustos.

Una de las novedades es el nuevo Toyota C-HR, un crossover de tamaño pequeño (posee 4,36 metros de longitud) desarrollado a partir de la nueva Arquitectura Global de Toyota (TNGA) y con un diseño -tanto exterior como interior- que no pasa desapercibido.

El nuevo modelo de la firma japonesa además incluye la mecánica híbrida Full Hybrid, la cual combina un motor naftero con uno eléctrico, lo que le permite ofrecer 122 caballos de potencia y reducir los consumos de combustible.   

Por otro lado, el Prius plug-in hybrid es la variante enchufable del famoso híbrido de la marca. La segunda generación del modelo cuenta con más de 50 kilómetros de autonomía y un consumo promedio menor a 1 l/100 km.

Además, incluye techo solar (para aumentar la autonomía) y climatizador automático con bomba de calor a inyección de gas.

Otra de las protagonistas es la Toyota GT86, cuya versión 2017 posee carrocería cuenta con mayor rigidez, suspensión actualizada y aerodinámica mejorada, lo que mejoró su comportamiento. Asimismo, conservó el motor bóxer con 200 CV y la tracción posterior.

Por su parte, el Toyota FCV Plus es un prototipo de vehículo liviano y pequeño que resulta ideal para el uso urbano. Entre sus características, puede generar electricidad a partir del hidrógeno y compartir la misma con otros.

La automotriz también tiene presencia en la muestra a través de la división Toyota GAZOO Racing, en la cual unificó sus actividades de los deportes de motor.

ESTA ES LA QUINTA GENERACIÓN DEL NISSAN MARCH

Completamente renovado, el hatchback chico sorprende con su diseño exterior, que está acompañado por nuevas propuestas de equipamiento y mecánica. Será producido en Francia para Europa.

Nissan presentó en el Salón de París la quinta generación del Micra o March, como es denominado en esta parte del mundo. Se trata del completamente nuevo hatchback perteneciente al segmento B.

Lo primero que llama la atención es su diseño exterior, el cual deriva del prototipo Sway y se destaca por la trompa lanzada con parrilla V-motion, las manijas de puertas traseras en los parantes y las marcadas molduras en toda la carrocería, que además posee cinco puertas.

Los cambios respecto del modelo actual se extienden a las dimensiones, ya que posee una longitud de 3.999 milímetros (174 más), un ancho de 1.743 (77), una altura de 1.455 (55 menos) y una distancia entre ejes que creció 75 mm para ubicarse en los 2.525.

Completamente renovado, con color a tono con el exterior y pantalla táctil de 7 pulgadas, el habitáculo ofrece mayor espacio y otros ítems como un tablero con cuatro instrumentos de aguja y volante con base plana.

Por su parte, los motores son tres, el diésel 1.5 (cuatro cilindros, 90 caballos y 220 Nm) y dos nafteros con tres cilindros: 1.0 con aspiración natural, 73 caballos y 95 Nm de torque, y 0.9 con tres cilindros, turbo, 90 caballos y 140 Nm. La transmisión es manual con cinco marchas.

La evolución del modelo, que será producido en Francia y comercializado en Europa a principios de 2017, llegó también al equipamiento, el cual incluye anti colisión frontal con reconocimiento de peatones, visión de 360 grados, alerta de cambio de carril involuntario, iluminación automática, identificador de señales de tránsito y control de ángulo ciego, entre otros.

En Argentina, la marca japonesa ofrece la cuarta generación importada de México.

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EL TOYOTA YARIS ESTÁ LLEGANDO A LA ARGENTINA

Exhibido en el Salón de Buenos Aires del año pasado, el hatchback tailandés perteneciente al segmento B será presentado localmente el 12 de octubre. Se ubicará arriba del Etios.

Comenzó la cuenta regresiva para la llegada al país del Toyota Yaris, un modelo que conocimos personalmente el año pasado durante el Salón de Buenos Aires, donde la marca evaluó la respuesta del público argentino.

El modelo llegará importado de Tailandia con carrocería con cinco puertas y un estilo bien personal logrado gracias a las generosas ópticas delanteras y traseras, y al parante posterior de color negro.

Diferente al modelo europeo, el Yaris asiático exhibido el año pasado pertenecía a la versión “Sport”. Perteneciente a la zona superior del segmento B, el modelo posee 4,11 metros de largo, unos 34 centímetros más que el Etios hatchback.  

Por su parte, la mecánica de dicha versión incluye el motor naftero 1.5 con cuatro cilindros, 16 válvulas y doble distribución variable, similar al del Etios pero con 107 caballos y 141 Nm de torque.

Por el momento, la marca japonesa no ha anticipado la configuración que estará presente en el modelo destinado al mercado local, donde será presentado oficialmente el 12 de octubre.

De esta forma, Toyota Argentina contará con un nuevo modelo para el competitivo segmento B, el cual estará ubicado entre el Etios y el Corolla, ambos importados de Brasil.   

CHEVROLET COMENZÓ A MOSTRAR EL NUEVO CRUZE HATCHBACK

El modelo argentino será presentado en noviembre durante el Salón de San Pablo. Utilizará el mismo motor naftero 1.4 turbo del sedán, con el que también compartirá el equipamiento. Primera imagen.

Chevrolet comenzó a mostrar la nueva generación del Cruze Hatchback en Brasil, donde el modelo nacional será una de las estrellas del Salón de San Pablo, el cual se desarrollará en el mes de noviembre.

La marca del moño divulgó la primera imagen oficial del modelo regional, el cual ya fue descubierto con un camuflaje que cubría sus líneas durante las pruebas dinámicas realizadas en el país vecino.

La primera imagen se encarga de mostrar apenas un sector de la parte trasera del vehículo, la cual se diferencia del sedán e incluye un generoso spoiler integrado, ópticas dobles y la denominación “Cruze Turbo”.

Denominado Cruze Sport6 en Brasil, el nuevo modelo compartirá con el sedán el motor turbo con cuatro cilindros y 1,4 litro que entrega 153 caballos de potencia y 240 Nm de torque, y que se asocia con el sistema Stop/Start. En el tricuerpo se combina con una caja manual o una automática, ambas con seis velocidades.

También compartirá con su hermano de gama los avances en cuanto al equipamiento tecnológico. Cabe recordar que el sedán cuenta con sistemas como aviso de salida de carril, alerta de colisión frontal y asistente de estacionamiento, entre otros.

Luego de su estreno en el Salón de San Pablo, el nuevo Chevrolet Cruze Hatchback llegará a los mercados de la región, incluyendo el argentino, donde aún no fue confirmada la fecha de lanzamiento.

UN NUEVO CHERY REGIONAL PARA EL SALÓN DE SAN PABLO

Según medios brasileños, la marca china presentará en noviembre el nuevo Tiggo 1, que será fabricado en el país vecino. Sería del segmento B basado en la plataforma del Fulwin, que también es brasileño.

Los medios de Brasil se hicieron eco del anuncio de la división de Chery en ese país, la cual anticipó que presentará en el Salón de San Pablo un nuevo SUV compacto. Sería el denominado Tiggo 1 o Tiggo 3X, como se lo denomina en Asia.

Dicho modelo sería otro de los productos que la automotriz de origen chino fabricará en la planta que posee en la localidad de Jacareí, estado de San Pablo, donde ya produce el pequeño QQ y el Fulwin (Celer en Brasil).

El modelo en cuestión está basado en la plataforma del Fulwin, del que se diferencia por el sector frontal propio, así como la zona posterior exclusiva en comparación con el hatchback, que a la Argentina llega importado de China.

Otra de las diferencias del llamado SUV es el generoso despeje de la carrocería, lo que le permite tener mayores aptitudes a la hora de salir del asfalto. Sin embargo, la tracción es delantera.

Según Auto Esporte, la mecánica del Tiggo 1 debería incluir el conocido motor naftero 1.5 con cuatro cilindros, 16 válvulas y sistema flex (para ser utilizado con nafta y etanol), el cual entrega hasta 113 caballos de potencia. Estaría acompañado por la caja automática CVT.   

En Argentina, el único SUV actual de Chery es el Tiggo 3, importado de China y disponible desde mayo con motor naftero 1.6 con 125 caballos, caja manual y tracción en las ruedas delanteras.

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Las fotos son de: autoreview.ru

EL NUEVO VW CRAFTER, TAMBIÉN ELÉCTRICO

Recientemente presentado, el flamante utilitario ya cuenta con un prototipo que anticipa la inminente opción eléctrica. Posee 136 caballos y una autonomía mayor a los 200 kilómetros.

El Volkswagen Crafter, el nuevo utilitario de la marca presentado recientemente en Europa, le dio la bienvenida en el Salón de Vehículos Comerciales de Hannover al prototipo e-Crafter, que como la “e” de su nombre lo anticipa, es un modelo con motorización completamente eléctrica.

Se trata de un vehículo que, según anunció la propia automotriz alemana, se encuentra “casi listo para la producción”, ya que las primeras unidades serán utilizadas a partir del año que viene.

El punto más destacado del flamante utilitario es la mecánica completamente eléctrica, con un motor que entrega 136 caballos (100 KW) de potencia y 290 Nm de torque máximo, cifras que le permiten llegar a los 80 km/h de velocidad máxima.

El propulsor es abastecido por una batería de iones de litio que puede ser cargada en un 80 por ciento en un tiempo de 45 minutos, además de brindarle una autonomía con cero emisiones de 208 kilómetros.   

Además, el Crafter con motor eléctrico ya ha sido pensado para incorporar una futura evolución de la batería, lo que le permitirá ofrecer distancias de hasta 400 kilómetros con una sola carga.

En cuanto a la estética, el utilitario se diferencia del resto de la gama por el color azul metálico, también presente en los paragolpes, mientras que el interior incluye un tablero de instrumentos que reemplaza el cuentavueltas por un medidor de potencia. Por su parte, la zona de carga soporta 1.709 kilogramos.

EL JEEP COMPASS FUE DESCUBIERTO ANTES DE TIEMPO

Antes de su presentación oficial en el Salón de San Pablo, el nuevo SUV mediano fue fotografiado sin camuflaje en el país vecino, donde será fabricado en compañía del Renegade y la Toro.

El nuevo Jeep Compass ya es una realidad. El modelo saldrá de la planta brasileña de Pernambuco (con el Renegade y la Toro) y será estrenado regionalmente en el Salón de San Pablo, en noviembre.

Pero antes de que eso suceda, el medio brasileño autoo.com.br publicó una serie de imágenes del modelo de producción completamente descubierto, es decir sin camuflaje que escondan sus líneas.

El modelo del segmento C posee una estética exterior que está alineada al Grand Cherokee, características que se observan tanto en el sector frontal como en la parte trasera de la carrocería.  

Por el momento se conoce sólo el exterior, por lo que el habitáculo es un misterio. Tampoco hay datos sobre el equipamiento. Sólo se sabe que habrá una versión denominada Limited, que es la protagonista de las fotos.

Por el lado de la mecánica, el modelo contaría al menos con el motor diésel 2.0 con turbo (sería el mismo que utilizan el Renegade y la pick up Toro) y un nuevo naftero 2.0 flex de la familia TigerShark.

Además, una de las opciones de transmisión sería la automática con nueve velocidades, al mismo tiempo que la tracción tendría dos alternativas: delantera o en las cuatro ruedas. Sin embargo, aún no hay indicios oficiales que lo confirmen.

CITROËN C-ELYSÉE: PREVENTA A 315.000 PESOS

El nuevo sedán de la marca del doble Chevrón está disponible a través de las primeras 50 unidades. La única versión cuenta con el motor 1.6 de 115 caballos, control de estabilidad y cuatro airbags.

Citroën Argentina anunció el inicio de la preventa online exclusiva de sólo 50 unidades del C-Elysée. El nuevo sedán del segmento B de la marca francesa,  llega al mercado local importado de España y a través de una sola versión.

El modelo cuenta con el estilo característico de la marca de los chevrones aplicado en el frontal. Además, posee espejos y manijas del color de la carrocería y llantas de aleación de 16”. 

En cuanto a sus dimensiones, el C-Elysée posee 4.427 mm de longitud, 1.950 de ancho (con espejos) y 1.466 de altura, además de una distancia entre ejes de 2.652 mm. Puertas adentro el habitáculo es apto para cinco pasajeros. El asiento trasero se rebate 60/40, lo que incrementa la capacidad de carga del baúl hasta los 506 litros.  

En cuanto al equipamiento, el C- Elysée cuenta con climatizador automático, dirección eléctrica, asiento de conductor y volante (revestido con cuero) regulables en altura, computadora de a bordo, Follow Me Home, limitador y regulador de velocidad, levantavidrios eléctricos delanteros y traseros, espejos eléctricos, apoyabrazos delantero con espacio para guardar objetos, sensor de estacionamiento trasero, cierre centralizado a distancia y automático en rodaje, y radio con MP3, AUX, USB, Bluetooth y comandos en volante.

La dotación de seguridad que equipa de serie incluye, ABS con REF (Repartidor Electrónico de Frenado), control de estabilidad, airbags frontales y laterales delanteros, apoyacabezas y cinturones de seguridad inerciales en todas las plazas, luces antiniebla delanteras y traseras, alarma perimetral y anclajes Isofix.

En cuanto a su motorización, el C- Elysée equipa el motor naftero 1.6/16v, el cual incluye admisión variable (VVT) y regulación variable de la bomba de combustible. Entrega 115 caballos a 6.050 rpm y 150 Nm de torque a 4.000 rpm. Se asocia con la caja manual con cinco velocidades y la tracción delantera.

El modelo con el que José María “Pechito” López alcanzó sus tres campeonatos mundiales en el WTCC, se comercializa en preventa a 315.000 pesos y las ventas convencionales arrancarán en el mes de noviembre. La garantía del Citroën C-Elysée, es de 2 años sin límite de kilometraje.   

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LAND ROVER DISOVERY, CON TECNOLOGÍA DE PLEGADO DE ASIENTOS INTELIGENTE

Uno de los clientes más conocidos de Land Rover realiza una exclusiva prueba a remoto con el nuevo Discovery. Bear Grylls, experimenta con la pionera tecnología de Plegado Inteligente de Asientos de la marca. El nuevo Discovery se presentará el próximo 28 de septiembre.

Bear Grylls, aventurero británico y propietario de varios Land Rover, subió a lo más alto para poner a prueba la tecnología de plegado inteligente de asientos del nuevo Discovery. El sistema permite a los propietarios de un nuevo Discovery configurar la disposición de los asientos del vehículo mediante la app InControl Remote de su smartphone desde cualquier lugar, incluso desde el aire. El nuevo Land Rover Discovery será presentado al mundo el 28 de este mes, coincidentemente con el Salón de París.

Bear saltó de un avión con seis miembros del equipo de paracaidistas de exhibición de la real Marina Británica (Royal Navy Parachute Display Team) precipitándose al vacío a más de 200 km/h y justo en ese momento, antes de abrir el paracaídas, fue capaz de cambiar la disposición de los asientos del nuevo Discovery tocando un solo botón de su smartphone.

Una vez en tierra, los 7 paracaidistas participantes en esta prueba se subieron a un prototipo camuflado del nuevo Discovery para demostrar el amplio y cómodo interior del vehículo.

La nueva tecnología permite reconfigurar completamente las dos filas de asientos en tan sólo 14 segundos mediante la app InControl Remote, que puede descargarse en cualquier sistema operativo iOS o Android.

Bear Grylls declaró: “Land Rover demuestra por qué el nuevo Discovery es el SUV familiar definitivo. Es impresionante que hayan creado esta tecnología de plegado inteligente de asientos que no tiene precedentes. Además, es alucinante que la app funcionase a remoto mientras estamos en caída libre.”

“No creo que mucha gente la use en circunstancias similares, pero la posibilidad de interactuar así con el vehículo resultará muy útil para familias muy activas, que les gusta estar siempre listas para para todo”.

La tecnología de Plegado Inteligente de Asientos puede activarse de cuatro formas diferentes, incluida la función a remoto que ha probado Bear Grylls. También se pueden mover los asientos desde los  interruptores situados en el maletero y los ubicados en el pilar C que permiten mover y replegar los asientos mientras se está junto al vehículo. Además, los asientos de las filas dos y tres también pueden subirse y bajarse mediante la pantalla táctil del salpicadero.

La app InControl Remote de Land Rover permite a los usuarios de Smartphones tanto iOS como Android conectarse al nuevo Discovery desde cualquier lugar del mundo para realizar diferentes acciones. Esta avanzada tecnología incrementa enormemente los niveles de confort y conectividad del sector de los SUV Premium, con funciones que permiten al propietario realizar acciones como comprobar que todas las ventanas están cerradas, consultar el nivel de combustible, configurar el aire acondicionado o supervisar la ubicación del vehículo.

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Alex Heslop, Chief Engineer for Discovery de Land Rover, comentó: “Esta función exclusiva diferencia al nuevo Discovery de cualquier otro vehículo. El hecho de que los propietarios puedan cambiar los asientos mientras están haciendo cola en el súper es un hito muy práctico que se ha logrado gracias a la innovación tecnológica”.

ASÍ ES EL NUEVO AUDI AUDI A5 SPORTBACK (Y S5)

Siguiendo los pasos de la variante Coupé, el modelo de cinco puertas estrena estética y equipamiento. Motores nafteros y diésel y versión deportiva con 354 caballos.

La nueva generación del A5 ya cuenta con su variante Sportback, la cual será presentada en el Salón de París y se destaca por la carrocería con cinco puertas con diseño trasero tipo cupé, lo que le aporta una imagen dinámica sin renunciar a la versatilidad.

La flamante carrocería, que formó parte de una construcción liviana que le permitió ahorrar hasta 85 kilogramos de peso, es más larga (4.733 mm) y menos ancha (1.843) y alta (1.386) que la anterior. Además, creció la distancia entre ejes hasta llegar a los 2.824 mm.

En el interior, el modelo recurre al último estilo de la marca, con líneas horizontales y una generosa pantalla central del tipo “flotante”. Posee cinco plazas y una capacidad de baúl que varía entre los 480 y los 1.300 litros.

Si hablamos de motores, tiene opciones nafteras (2.0 TFSI con 190 o 252 CV) y diésel (2.0 TDI con 190 CV y 3.0 TDI con 218 o 286 CV) con hasta 17% más de potencia y 22% menos de consumo de combustible.

Las transmisiones son manual con seis velocidades, automática S tronic (doble embrague) con siete marchas y Tiptronic con ocho velocidades, al mismo tiempo que la tracción es delantera o Quattro (integral).

Otras de las alternativas son la versión 2.0 TFSI g-tron (170 CV), prepara para gas natural, y la deportiva S5 con motor naftero 3.0 TFSI (V6 turbo con 354 CV y 500 Nm de torque), caja de ocho marchas y tracción integral. Esta última acelera de 0 a 100 km/h en apenas 4,7 segundos.

Por último, el equipamiento posee ítems como Audi drive select, dirección electromecánica, dirección dinámica, suspensión con control de la amortiguación, luces de LED, sistema de frenado automático, asistente de giro, asistente para embotellamientos, asistentes de estacionamiento, reconocimiento de señales de tránsito y control de crucero adaptativo.

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MERCEDES-BENZ VISION VAN: TRANSPORTE CONECTADO

Es un concept con carrocería furgón que recurre a un diseño futurista y a diferentes tecnologías para optimizar los repartos. Incluye mecánica eléctrica con 102 CV y drones para realizar entregas con mayor practicidad.

Mercedes-Benz presentó en Europa el Vision Van, un prototipo con el que anticipa posibles soluciones para el futuro de los utilitarios, así como el estilo exterior que podrían adoptar sus furgones.

En la carrocería, el Vision Van posee líneas suaves en todos los sectores además de una parrilla con el diseño característico de la marca y un gran parabrisas que se conecta con las ventanas laterales de la cabina.

Y si nos referimos al habitáculo, el puesto de conducción posee estilo futurista con todos los indicadores digitales y un joystick para ser utilizado por el conductor. No, el Vision Van no tiene volante.

Por su parte, la zona interior destinada al trabajo se beneficia con unos estantes que conforman un sistema de gestión automatizada del espacio de carga, el cual trabaja conectado con otros sistemas como el control de preparación de pedidos y los carga de paquetes y de planificación de rutas para el recorrido. ¿El objetivo? Hacer más eficientes los repartos.

A todo eso, y para sumar aún más practicidad, el prototipo posee la presencia de dos drones que pueden llevar paquetes de hasta 2 kilogramos de peso y en un radio de hasta 10 kilómetros.

Por otro lado, la motorización es eléctrica y ofrece 102 caballos de potencia o un máximo de 204 CV por 60 segundos, además de un torque de 270 Nm. Tiene una velocidad máxima limitada en los 80 km/h, mientras que la autonomía puede variar entre 80 y 270 kilómetros. Además, la recarga de la batería se puede realizar por cable, inducción o mediante la recuperación de energía durante la frenada.

ANTICIPAN EL POSIBLE RESTYLING DEL VOLKSWAGEN UP!

El modelo más pequeño de la marca en la región podría ser actualizado a comienzos del año próximo con cambios tanto en el exterior como en el habitáculo, como evolucionó el producto europeo.

Presente en Brasil y Argentina desde el año 2014, el Volkswagen Up! fabricado en el país vecino podría sumar el restyling ya visto en el modelo europeo. Así lo anticipó el medio brasileño Carplace.

La renovación estaría prevista para febrero del año próximo y podría incorporar las novedades del producto europeo, que se diferencia del regional por contar con portón trasero de cristal, entre otros detalles.

Entre las modificaciones, el Up! europeo ahora posee un sector delantero con un nuevo paragolpes que le brinda una imagen más agresiva. Además, cuenta con una parrilla más generosa y luces diurnas de LED.

Otros de los cambios del bicuerpo urbano son las nuevas ópticas traseras oscurecidas, las cuales están acompañadas por un paragolpes con estilo más voluminoso, en línea con lo que ofrece el delantero.  

Las carrocerías continúan teniendo tres y cinco puertas, mientras que en el interior hay cambios en el volante –similar al de los nuevos productos de la marca- y flamantes climatizador automático y sistema multimedia.

La marca alemana aún no ha brindado indicios sobre la posible actualización del Up! fabricado en Brasil y ofrecido en el mercado argentino. ¿Se concretará como anticipa el medio del país vecino?

EL PRÓXIMO RENAULT MÉGANE RS, DESCUBIERTO EN EUROPA

La marca del Rombo prueba la nueva generación del deportivo, sucesor del RS que llegó a Argentina a través de una serie final. El flamante modelo tendrá carrocería con cinco puertas y más de 300 CV.

Renault prueba en Europa la nueva generación de la variante RS del Mégane, la más deportiva de la gama del hatchback perteneciente al segmento C. Se trata del sucesor del conocido RS relanzado recientemente en Argentina (con 265 CV).

El futuro RS fue descubierto girando en el circuito alemán de Nürburgring (donde el modelo actual consiguió un récord). Así lo indican las imágenes publicadas por el sitio Autodato. Se trataba de una unidad con presentación correspondiente a la versión GT, ya disponible en Europa.

En las imágenes espía, se observa los guardabarros más anchos (con apliques agregados fuera de fábrica) para darle lugar a la trocha más ancha, así como la salida de escape central y las generosas llantas de aleación.

A diferencia del RS actual, que utiliza la carrocería cupé del modelo, el flamante deportivo tendrá cinco puertas. Eso sí, se continuará destacando por su imagen agresiva tanto en el exterior como puertas adentro.

A nivel mecánico, medios europeos anticipan que el modelo tendrá una potencia superior a los 300 caballos, lo cual estaría combinado con la transmisión manual y la tracción en las ruedas delanteras, como en el modelo actual.

En Europa, la generación actual del Mégane RS llegó a contar con 275 caballos de potencia a través de la variante Trophy, la cual también posee chasis Cup y logra una aceleración de 0 a 100 km/h de 5,8 segundos y una velocidad máxima de 255 km/h.

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