Martes 27 de Junio de 2017 | 22:36 HS.

FIAT ARGO: AHORA SE CONOCE EL INTERIOR

A través de un nuevo video, la marca italiana comenzó a mostrar el habitáculo del nuevo hatchback para el segmento B, el cual será presentado en el Salón de Buenos Aires y luego llegará al país.

Fiat continúa anticipando el diseño del Argo. Luego de mostrar las dos primeras imágenes exteriores del modelo, esta vez divulgó un nuevo video en el que el protagonista principal es el habitáculo.

 

 

En el video, la marca italiana muestra algunos de los sectores del exterior del modelo, los cuales están acompañados por nuevas imágenes del interior, en las cuales se puede conocer con mayor precisión la plancha de a bordo y otras piezas.

El Argo cuenta con un estilo interior moderno que incluye un sector de la plancha de color naranja, una pantalla a color del tipo “flotante”, salidas de aire circulares y climatizador automático de una zona.

Otras de las características del habitáculo es el volante multifunción –con teclas iluminadas de color blanco- y el tablero de instrumentos, relacionado con el que posee la Toro y con generosa pantalla a color para la parte central.

La semana pasada, la marca italiana dio a conocer las primeras dos imágenes exteriores y de cuerpo entero del hatchback, que será presentado próximamente en Brasil, donde es producido para la región. 

El flamante modelo además será la estrella de la automotriz en el Salón de Buenos Aires, que arrancará el 9 de junio y se extenderá hasta el 20 del mismo mes. Luego será el turno de la comercialización local.

“CAZARON” A LA LA FUTURA PICK UP DE JEEP

En las fotos se puede ver al modelo derivado de la próxima generación del Wrangler realizando pruebas en Estados Unidos. Podría llegar al mundo en el año 2019.

Jeep continúa desarrollando su futura pick up. Así lo demuestran las nuevas fotos del sitio Motor1.com, las cuales descubrieron al modelo en plena fase de pruebas en Estados Unidos.

En las imágenes, la camioneta de la marca de Fiat Chrysler Automobiles (FCA) se muestra con la carrocería definitiva. Pese al camuflaje, no puede disimular la silueta con estilo “cuadrado”, un sello del Wrangler.

La futura pick up pertenecerá a la familia del mencionado modelo 4x4, por lo que al conocido estilo le sumará una caja de carga, la cual se puede ver con claridad en las imágenes.

Por el momento, no hay información sobre las características del modelo, aunque se espera que tenga diferentes motorizaciones incluyendo opciones turbodiésel y naftera con seis cilindros en “V”.

La nueva camioneta de Jeep (¿se llamará Gladiator?) podría llegar al mundo en el año 2019, luego de la presentación del Wrangler, modelo con el que compartirá muchas de sus características.

En Argentina, el Jeep Wrangler actual está presente con las versiones Sport de dos puertas y Unlimited y Rubicon con cuatro puertas, todas con el motor V6 3.6 con 288 caballos y 347 Nm de torque.

ASÍ ES EL VOLKSWAGEN UP! GTI

La marca alemana dio a conocer a la variante más potente y deportiva del modelo urbano, por ahora en forma de prototipo. Tiene estética exclusiva y motor 1.0 TSI con 115 caballos.

Con motivo del GTI Meet at Lake Wörthersee, el clásico encuentro anual de la marca, Volkswagen dio a conocer en Europa el Up! GTI, modelo que aún es un prototipo pero que anticipa de forma concreta al modelo de producción, el cual surgirá en Europa a principios de 2018.

El modelo es un “homenaje al GTI original”, es decir el primer Golf deportivo, y se diferencia del resto de la gama por la estética tanto exterior como interior. La unidad de las imágenes posee la carrocería de tres puertas.  

Entre las novedades estéticas, el Up! GTI posee paragolpes delantero con la zona interior de color negro, parrilla frontal y portón trasero con líneas rojas, insignias GTI, llantas de aleación exclusivas y pinzas de freno rojas.

Este GTI además tiene unas rayas dobles negras ubicadas en los laterales y zócalos más voluminosos, mientras que la calibración exclusiva de la suspensión permite reducir 15 milímetros el despeje, así como ganar comportamiento deportivo.

En el habitáculo, este hatchback cuenta con una personalización que incluye volante deportivo, color específico para la zona central de la plancha de a bordo y el clásico tapizado de tela de la gama GTI.

Otras de las novedades del modelo es la mecánica, compuesta por el motor naftero 1.0 TSI con tres cilindros, inyección directa y turbocompresor, el cual entrega 115 caballos de potencia (el Golf MkI de 1976 tenía 110 CV) y un torque de 200 Nm.

En combinación con una caja manual con seis velocidades y un peso de 997 kilogramos, el Up! GTI acelera de 0 a 100 km/h en 8,8 segundos y alcanza una velocidad máxima de 197 km/h.

RENAULT PRESENTARÁ EL KWID EN EL SALÓN DE BUENOS AIRES

La marca francesa dio a conocer algunas de las características del hatchback del segmento urbano, que será estrenado en la muestra porteña el 9 de junio y más tarde tendrá su lanzamiento local.

A días del inicio del Salón Internacional del Automóvil de Buenos Aires, Renault anticipa la que será su novedad más importante. Se trata del Kwid brasileño, que será presentado regionalmente el 9 de junio y luego llegará al mercado argentino.  

Con las primeras imágenes, la marca del Rombo develó parte de la imagen tanto exterior como interior del modelo, “inspirado en el mundo de los SUV”. Llegará a la región como sucesor del Clio Mío en la zona inferior de la gama.

Las imágenes del exterior permiten conocer el sector frontal del vehículo, así como las llantas (de color oscuro), los plásticos que revisten a los pasarruedas y los espejos retrovisores de color negro

Renault también mostró algunas de las características del interior: volante y consola central, que cuenta con climatizador manual, teclas de los levantavidrios eléctricos delanteros y Media Nav con pantalla táctil.

Ahora sólo falta conocer el habitáculo, que como el diseño exterior tendrá un estilo general similar al del modelo indio, y otras características como la mecánica, que tendría el motor tricilíndrico 1.0 SCe con 79 CV.

Renault brindó los primeros indicios del Kwid regional a fines del año pasado durante el Salón de San Pablo en Brasil, donde presentó el prototipo Kwid Outsider.

Información Destacada

 Prototipo Kwid Outsider

Media Nav con pantalla táctil

EL NISSAN KICKS ES UNA REALIDAD EN ARGENTINA

Se lanzará en julio con 4 configuraciones y hacia fin de año sumará 2 versiones de entrada de gama. Equipará el motor 1.6 litros de 118 cv (114CV en Brasil), acoplado a caja manual de cinco velocidades o la CVT con tecnología D-Step.

Nissan Kicks, la materialización del Concept Car presentado en el Auto Show de Buenos Aires en 2015, ya es una realidad. Cumpliendo así su promesa de marca, Nissan Argentina lanza al mercado el totalmente nuevo Nissan Kicks que será la estrella del stand en esta edición del Salón del Automóvil.

El nuevo crossover global de la marca está inspirado en la cultura y pasión de los latinoamericanos. Fue creado para los clientes de grandes ciudades que llevan una vida ocupada y deben lidiar con todos los desafíos que les presenta la "selva urbana".

Nissan Kicks es el primer modelo global de Nissan presentado al mundo desde América Latina

Su gran debut fue en Brasil en el 2016, encabezando a la antorcha olímpica.

De allí a todos los mercado de la región y, en el futuro, a más de 80 países, incluída la Argentina desde fines de 2017.

El nuevo Nissan Kicks incorpora el concepto "Movilidad Inteligente", la visión de futuro de Nissan, ofreciendo gran cantidad de recursos de ingeniería, construcción y tecnología que proporciona una experiencia de manejo ágil y eficiente. Esto, sumado a un diseño atrevido, hacen del Nissan Kicks un vehículo único en su segmento.

El multipremiado crossover, innovador, ágil y desafiante, llega al mercado argentino en el mes de julio y será una de las grandes atracciones del 8° Salón del Automóvil de Buenos Aires.

ESTE ES EL NUEVO FIAT ARGO

La casa italiana muestra por primera vez el diseño exterior del flamante modelo para la región. La variante HGT se caracteriza por su propuesta estética deportiva, mientras que la mecánica incluye la caja automática.

Fiat muestra por primera vez la estética exterior del nuevo Argo, su nuevo modelo producido en Brasil y destinado al segmento B, el cual forma parte de un proyecto del que también surgirá (quizá a fin de año) un inédito sedán fabricado en Argentina.  

Para la develación, la marca italiana eligió la versión HGT, la cual que posee una presentación deportiva gracias a una serie de piezas exclusivas como paragolpes con aplique rojo, llantas de aleación de dos tonos y salida de escape cromada.

Sucesor del Punto, el Argo se destaca por su diseño moderno con una zona delantera con estilo agresivo y cierto parentesco con el Tipo que la marca ofrece en Europa. Además, cuenta con ópticas con tiras de LED.

El sector lateral muestra marcadas molduras y suaves líneas para las ventanas, al mismo tiempo que el sector trasero se destaca por incluir ópticas dobles y generosas nervaduras para el portón.  

El interior continúa siendo un secreto, aunque en la imagen del frontal se alcanza a ver la parte trasera de la pantalla central que se ubicará en la plancha de a bordo. Se suma al video de producción del modelo, donde se puede ver parte del tablero de instrumentos y las salidas de aire circulares.

Pese a que todavía no han sido confirmados, los motores serían los nuevos nafteros Firefly (1.0 con tres cilindros y 1.3 con cuatro) y el 1.8 E.EtorQ Evo, mientras que entre las cajas estará la automática con seis marchas, cuya identificación está presente en la versión HGT.

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El Argo será lanzado en el país vecino a fin de mes. Luego tendrá su presentación en Argentina, ¿en el Salón de Buenos Aires?

BMW COMENZÓ A MOSTRAR EL NUEVO M5

La marca alemana anunció que el modelo posee una evolución del motor V8 turbo, caja automática con ocho velocidades y tracción integral con distintas opciones de funcionamiento.

Nacido en 1984, el BMW M5 ya cuenta con su sexta generación, la cual fue anticipada por la marca alemana, que divulgó las primeras imágenes del exterior y el interior y algunas de sus novedades técnicas.

El nuevo sedán de altas prestaciones cuenta con varias incorporaciones, entre ellas una actualización del motor naftero V8 de 4,4 litros con tecnología TwinPower Turbo, con mayor potencia y torque en comparación con el modelo anterior (tiene hasta 600 CV).

La marca anticipa una aceleración de 0 a 100 km/h en un tiempo “notoriamente menor” frente al modelo que reemplazará.

El propulsor se combina con la caja automática Steptronic con ocho velocidades y tres programas de funcionamiento (incluyendo el deportivo “S”) y función manual a través de las levas del volante.

Otra de las grandes novedades es el sistema de tracción integral M xDrive, el cual incluye un diferencial delantero, uno central multidisco con regulación electrónica y el M activo para las ruedas posteriores.

Hay cinco opciones de configuración surgidas de las combinaciones de los modos del control de estabilidad (DSC on, M Dynamic Mode y DSC off) y de los modos de la tracción integral: 4WD, 4WD Sport y 2WD, esta última con tracción exclusiva en las ruedas traseras.

La marca alemana aún no brindó detalles sobre la estética, ya que el modelo todavía es mostrado con un camuflaje parcial que esconde los cambios respecto del Serie 5 convencional.

VIDEO: CÓMO SE PRODUCE EL NUEVO FIAT ARGO

La marca italiana muestra parte del proceso de fabricación del nuevo hatchback para el segmento chico, que sería lanzado a fin de mes y luego estaría presente en el Salón de Buenos Aires.

En Brasil, Fiat continúa anticipando la llegada al mundo del inédito Argo, el nuevo hatchback de la marca para el segmento B. Esta vez lo hizo a través de un video que muestra parte de su producción en el país vecino.

En el video se puede observar algunos de los procesos productivos del modelo como el montaje, donde se pueden ver las puertas, además de mostrar cómo es la tarea de pintura y la instalación del logotipo de la marca ubicado en la parte trasera.

Las imágenes también permiten conocer otras características del vehículo como la parte de la zona trasera, las ópticas posteriores, el tablero de instrumentos, las llantas de aleación (en movimiento) y las salidas de aire circulares de la plancha de a bordo.

El nuevo modelo producido en la fábrica brasileña de Betim tendrá la misión de reemplazar al Punto. Se ubicará en la parte superior del segmento e incluirá una variante con estética deportiva.

Por el lado de la mecánica, el Argo debería utilizar los motores nafteros Firefly 1.0 con tres cilindros y 1.3 Firefly con cuatro cilindros, además del 1.8 E.torQ Evo y las cajas manual con cinco marchas, automatizada GSR y automática con seis cambios.

Según el sitio brasileño Carplace, el nuevo Argo será lanzado en Brasil a fin de mes. Luego, a partir del 9 de junio (día de prensa) debería ser la estrella principal de la marca italiana en el Salón de Buenos Aires.

FORD ANTICIPA LA LLEGADA DE LA RENOVADA ECOSPORT

El SUV producido en el país vecino sumará un nuevo sector frontal, cambios profundos en el interior y novedades en la mecánica, incluyendo el nuevo motor 1.5 naftero de tres cilindros.

Ford ya comenzó a anticipar la primera actualización de la EcoSport regional, modelo que es producido en Brasil, donde sería presentado próximamente. Además, debería estar presente en el Salón de Buenos Aires, del 10 al 20 de junio.

La marca del Óvalo adelanta el modelo en su página oficial del país vecino, donde muestra diferentes sectores del vehículo, que recibirá cambios en la estética exterior e interior, el equipamiento y la mecánica.

Una de las imágenes anticipa el restyling del sector frontal, donde contará con nuevas ópticas y parrilla combinadas con un flamante paragolpes, piezas que le brindarán una estética completamente renovada.

Otras de las novedades estará en el interior, donde la “Eco” regional tendrá panel de a bordo, tablero de instrumentos y pantalla central completamente nuevos. En una de las imágenes se observan algunos de estos cambios.

Las modificaciones no se limitarán a la estética, ya que se esperan otras novedades por ejemplo en el equipamiento, donde incluirá la presencia del navegador satelital (así lo indica una de las imágenes).

En cuanto a la mecánica, la marca presentó recientemente en Brasil el nuevo motor naftero 1.5 con tres cilindros, el cual debutaría en la EcoSport en reemplazo del conocido 1.6 Sigma de cuatro cilindros.

¿SERÁ ASÍ EL PRÓXIMO FORD FOCUS?

Una revista brasileña publicó unas recreaciones que adelantan cómo sería el diseño exterior de la próxima generación del hatchback, la cual podría surgir este mismo año.

Ford está preparando la cuarta generación del Focus, modelo que desde un tiempo ya rueda por los caminos de Europa, donde ha sido fotografiado en diversas ocasiones con un grueso camuflaje que esconde sus líneas.

Como su diseño exterior aún no es conocido, la revista Quatro Rodas de Brasil divulgó un par de recreaciones que intentan anticipar cómo podría ser la imagen del próximo hatchback del segmento C, que según QR podría surgir a fin de año.

Las imágenes adelantan varios cambios en el diseño, el cual podría incluir un sector frontal con un flamante estilo para la parrilla, que es más apaisada y tiene un “escalón” en la parte inferior.

En el sector lateral, las imágenes también prometen una revolución respecto del modelo actual. Así lo demuestran tanto la zona vidriada como las diferentes molduras que recorren la carrocería, con cuatro puertas laterales.

Por su parte, la zona posterior del “cuerpo” anticipa un nuevo estilo aportado principalmente por el diseño de las ópticas, que por primera vez -en el hatchback- podrían ser rectangulares.

En Argentina, el Focus siempre ha sido un producto muy importante para la marca del Óvalo, que años atrás fabricó la primera y segunda generación en Pacheco, de donde actualmente sale el tercer capítulo del modelo (con carrocerías hatchback y sedán).

ESTOS SON LOS NUEVOS MODELOS QUE VW TENDRÁ EN 2017

La marca alemana adelantó en su sesión anual los modelos que llegarán al mundo durante este año dependiendo la región. Se destacan el Polo y el Virtus para Sudamérica.

En su sesión anual de 2017, Volkswagen adelantó los nuevos modelos que presentará en diferentes regiones del mundo durante el presente año, el cual será testigo del nacimiento de nuevos productos para la región.

El primero en debutar será el Polo de nueva generación, un modelo cuya variante regional será fabricada en Brasil. Será develado en Europa en junio, tendrá plataforma MQB A0 y fue anticipado recientemente por la marca a través de un video.

Continuando con el calendario impuesto por VW (develado en la reunión), en el mes de agosto será el turno de la presentación mundial del T-Troc, un SUV del segmento C que será uno de los 19 nuevos SUVs de la marca.

Luego, en noviembre de 2017 será el momento de la presentación del Virtus, con producción confirmada para Brasil. El nuevo sedán pequeño de la marca debería compartir muchas de las soluciones del Polo, además de utilizar la mencionada plataforma MQB A0.

Durante el mismo mes, Volkswagen concretará la presentación en Europa de la nueva Touareg, ubicada en la cima de sus SUVs. Más tarde, su presencia se extenderá a otros mercados del mundo.

Los planes de VW para este año también incluyen la presentación de un nuevo Jetta o Vento en Estados Unidos. Previsto para el mes de diciembre, del sedán aún no se conocen imágenes ni características.

LOS CHEVROLET ONIX Y PRISMA TENDRÁN ONSTAR

La marca del Moño anunció que el hatchback y el sedán del segmento pequeño recibirán su tecnología exclusiva, la cual brinda servicios de seguridad, conectividad y asistencia durante el manejo.

Chevrolet aprovechará el 8° Salón Internacional del Automóvil de Buenos Aires (del 10 al 20 de junio) para presentar la línea 2018 del Onix, el cual tendrá como novedad la incorporación del sistema OnStar, que también estará presente en el Prisma, su opción con carrocería sedán.

Exclusiva de la marca del Moño, dicha tecnología brinda servicios de seguridad, conectividad y asistencia durante el manejo, todo a través de un contacto humano, ya que cuenta con asesores que están disponibles las 24 horas del día.

De esta forma, los autos chicos producidos en Brasil, que el año pasado le dieron la bienvenida a su primer rediseño, contarán con la tecnología de avanzada ya presente en otros modelos de la marca en la región.

Ambos modelos ya cuentan con el sistema multimedia MyLink, el cual incluye una pantalla táctil de 7 pulgadas y permite vincular el smartphone con el vehículo por medio de la compatibilidad con Android Auto y Apple CarPlay.

A nivel nacional, el sistema OnStar debutó con la nueva generación del Cruze (producida en la planta santafesina de Alvear), y más tarde se extendió a otros modelos: Cobalt, Spin y S10.

“Es importante para nosotros incorporar la tecnología de OnStar al Chevrolet Onix ya que les cambiará a los clientes  la forma de relacionarse con el auto, logrando estar siempre conectado y con una respuesta rápida y precisa de nuestros asesores, disponibles las 24 horas, ante emergencias, en donde cada segundo cuenta”, dijo Pericles Mosca, director de OnStar de GM Mercosur.

“EL NISSAN KICKS SE LANZARÁ EN JUNIO Y LA X-TRAIL EN DICIEMBRE”

La marca Japonesa apuesta crecer 50% en su año fiscal, que arranco en abril y cierra a fin de marzo 2018, confió a este medio el Sub-director de Marketing Nissan Argentina. El 2017 será el año de las SUVs para la marca en el país.

El sábado pasado fuimos convocados por Nissan para asistir a la final del Nissan School of Excitement, la actividad de  la que participan los “hinchas” de fútbol para seis de ellos ganar el pase que  les permita asistir a ver la final de la UEFA Champions League.

El desafío al que se enfrentaron los 20 participantes seleccionados consistía en convertir la mayor cantidad de goles posibles con un “Nissan March” que debían conducir en reversa, en un tiempo determinado. En ese marco, TM tuvo  la oportunidad de conversar con Luis Alberto Perez Ettedgui, Sub-director de Marketing Nissan Argentina, quien confió a este medio los planes de la marca para 2017. 

Comenzamos hablando del Salón de Buenos Aires y particularmente del lanzamiento del Kicks, a lo que el directivo confirmó que ese será el escenario para su presentación oficial en la Argentina y que estará acompañada por otro SUV del que no nos dió ni el nombre, pero que ante la consulta de TM si era la X-Trail, al menos no nos lo nego. Se presentará a modo de avant –premiere y su lanzamiento sería a fin de año. Además se exhibirá la Muranolanzada en marzo en el pais.

Retomando el tema del Kicks, Perez Ettedgui señaló que desde el inicio de su comercialización se lanzará con 4 configuraciones (media y tope de gama) que  llegarán desde México y hacia fin de año serán reemplazadas por las producidas en la fábrica de Resende en Brasil, de donde además sumará 2 versiones de entrada de gama.

Los niveles de equipamiento serán los del resto de la gama de Nissan.  A nivel mecánico, equipará el 1.6 litros de 118 cv (114CV en Brasil), que es el más eficiente de su segmento, acoplado a una opción de transmisión manual de cinco velocidades o a la nueva generación de caja la CVT con tecnología D-Step que simula el paso de marchas y da una sensación de deportividad.

En principio no habrá preventa del modelo, porque  al ser mexicano tenemos limitado el cupo. De todos modos, toda nuestra red va a estar muy preparada para asistir a cualquier persona que vaya al concesionario, conozca su precio y pueda hacer una reserva.

El auto será una gran novedad, tenemos el SUV del año para la Argentina”, por  lo cual también habrá una página web para poder reservarlo”. En lo referido al precio, Luis Alberto destacó que será sumamente competitivo respeto a sus rivales de segmento, (Chevrolet Tracker , Duster, Honda HR-V, Jeep Renegade, Creta, entre otros).

Cerrando el tema del Kicks, no habrá en argentina opción bicolor;  lo que sí habrá será una línea de accesorios muy completa que le aportarán deportividad.

Volviendo al ataque acerca del nuevo SUV, y consultado de si será del segmento C y especificamente si se trata del X-Trail? el directivo respondió tajante “ lo queremos develar en el Salón del Automóvil, pero puedo adelantarles que X-Trail regresa a la Argentina”.

Por último lo consultamos acerca de la Frontier, de su gama, el proyecto de Santa Isabel y si habrá novedades en el Salón?

Sí, tenemos una novedad muy importante para develar en el Salón pero que no les puedo anticipar nada y espero que todos la vean ahí. La producción de la pick-up en Santa Isabel marcha viento en popa según lo planificado para el segundo semestre de 2018.

Como serán los precios cuando sea nacional? La Fontier NP 300 va a tener un precio acorde al que tenga la competencia. Habrá una versión con cabina simple? Es posible que haya una versión de cabina simple.

Argentina es un desafío muy importante para Nissan, considerando que es un mercado donde el vehículo más patentado es una pick-up y que ya hay cuatro jugadores muy importantes. “La realidad es que Frontier es la pick-up más vendida en toda Sudamérica, somos líderes en casi todos los mercados y confiamos que la experiencia de 80 años de producir pick-ups, sumados a la tecnología Nissan nos dará un alto grado de diferenciación”, concluyó el Sub-director de MKT de la firma japonesa.

MERCEDES-BENZ ARGENTINA SUMARÁ LOS NUEVOS CLASE E Y GLC COUPE

El SUV con diseño trasero que lo acerca a un cupé y la flamante generación del sedán serán los nuevos lanzamientos de la marca de la Estrella en el mercado local.

Mercedes-Benz Argentina lanzará el 11 de mayo el GLC Coupe y la nueva generación del Clase E en el mercado local, donde la marca alemana posee actualmente el Clase E de generación anterior y el GLC convencional.

La marca de la Estrella anunció el lanzamiento, aunque por el momento no dio detalles de cómo estarán conformadas las gamas de ambos modelos. El GLC Coupe además debutará a nivel local.

La variante con estilo de cupé del nuevo GLC, reemplazante del conocido GLK y ya presente en Argentina, se diferencia por el original remate de la zona trasera de la carrocería, que tiene un largo de 4,73 metros.

En el habitáculo, el SUV cuenta con el estilo moderno y atractivo presente en otros nuevos modelos de la firma de Daimler, además de contar con un baúl cuya capacidad es de 491 litros.

En lo que respecta al Clase E, la última generación del sedán del segmento E estrenará muchas novedades, entre las que se incluye el diseño interior y exterior, donde ostenta una longitud de 4,92 metros.

Otra de las virtudes del Clase E es el espacio interior y el equipamiento de confort y seguridad. Además, el modelo logró la máxima calificación (cinco estrellas) en las pruebas de choque de Euro NCAP.

FIAT COMIENZA A MOSTRAR EL NUEVO ARGO

Luego de develar el nombre y durante la promoción que lleva a cabo con unidades camufladas en Brasil, la marca italiana dio a conocer un video en el que exhibe por primera vez algunas de las líneas exteriores del modelo.

Poco a poco, Fiat continúa develando el que será su próximo lanzamiento en la región: el Argo. Se trata del nuevo hatchback para el segmento B, mostrado por primera vez -sin camuflaje- a través de un video oficial.

En las imágenes, la marca italiana muestra parte de las características exteriores, incluyendo dos detalles de la zona frontal: las ópticas con luces diurnas delanteras con tecnología de LED y la parrilla.  

 

 

El video también anticipa una salida de escape cromada (¿de una variante con estética deportiva?), parte de los laterales, las molduras del capó, una porción del sector trasero y el cuentavueltas del nuevo tablero.

Las imágenes además permiten conocer la silueta del flamante modelo, que sería presentado este mismo mes en el mercado de Brasil. Luego llegará el turno de su arribo al mercado argentino.

El Argo es el nuevo modelo regional que la marca italiana producirá en Brasil y que se ubicará en la cima del segmento chico, con el objetivo de reemplazar al Punto, también fabricado en el país vecino.   

Luego del lanzamiento de este modelo, la marca presentará, quizá a fines del presente año, un sedán que completará la nueva oferta. Será fabricado en la planta cordobesa de Ferreyra.

FIAT: CÓMO NACIÓ EL NOMBRE ARGO

La marca italiana dio a conocer cuál es el origen del nombre de su nuevo hatchback regional, y como lleva a cabo la selección de las denominaciones para sus vehículos.

Fiat continúa anticipando el Argo, el hatchback para el segmento B que será producido en Brasil. Esta vez, la marca cuenta el origen del nombre y cómo selecciona las denominaciones para sus modelos.

El nombre de Argo surge del mito griego de Jason y los argonautas, que viajaban a bordo de la nave Argo, construida por Argos. Luego de su misión, la nave fue consagrada a Poseidón, lo que le permitió convertirse en la constelación de Argo.

De esta forma, la marca relaciona a su nuevo hatchback con esa historia de “grandes conquistas”. El modelo será producido en Brasil y lanzado próximamente. ¿Será presentado en junio en el Salón de Buenos Aires?

Para Fiat, un buen nombre debe ser simple, significativo y diferenciado. Por eso, se trata de un proceso con participación de diferentes áreas como Marca, Diseño e Investigación, además de tener en cuenta inspiraciones externas.

Un equipo exclusivo desde el area de marca tiene el objetivo de nombrar al vehículo, teniendo en cuenta la información detallada como categoría, diferenciales y competidores.

Luego se aplica el “Naming Concept Method”, el cual define el camino para la creación de los nombres de los autos, así como de las versiones del mismo. Finalmente, se tienen en cuenta cerca de 10 nombres (todos aplicables al auto). Las denominaciones descartadas pueden ser destinadas a las versiones del nuevo vehículo o a futuros modelos.

Los dos últimos vehículos de la marca, el urbano Mobi y la pick up Toro, fueron nombrados con esta metodología.

Fiat además mostró el nombre aplicado a la carrocería del Argo, que pertenecerá a una gama que tendrá una opción sedán producida en Argentina (quizá desde fines de 2017).

LA FORD ECOSPORT TAMBIÉN SERÁ RUMANA

Gracias a una inversión de 200 millones de euros en Rumania, desde fines de 2017 serán dos las plantas europeas encargadas de fabricar el SUV del segmento chico, que ya es producido en Rusia.

Junto con la primera actualización estética de la EcoSport, Ford tiene como objetivo ampliar la oferta del modelo en Europa. Para ello anunció que el SUV será producido también en Rumania.

La marca del Óvalo llevará a cabo una inversión de 200 millones de euros para la modernización de la línea de montaje de la planta que posee en la ciudad rumana de Craiova, a unos 230 kilómetros de Bucareste, la capital del país.

De esta forma, la Ford EcoSport será producida en dos plantas europeas. El modelo actual ya sale de la fábrica que la firma estadounidense posee en Rusia, el país más grande del mundo.

Con esta incorporación, el SUV global perteneciente al segmento B será producido en seis países: Brasil (donde también se fabricó la primera generación), India, China, Tailandia, Rusia y Rumania.

Brasil será además el primer mercado global en lanzar la renovación del modelo, quizá a mediados de 2017. ¿Será presentado en junio durante el Salón Internacional del Automóvil de Buenos Aires?

La renovada EcoSport tendrá un nuevo sector frontal que estrenará ópticas, parrilla y paragolpes, además de un panel de a bordo completamente nuevo. También podría contar con novedades en la mecánica.

EL NUEVO HATCHBACK DE FIAT TIENE NOMBRE: ARGO

Así se lo conocerá al modelo resultante del Proyecto X6H, encargado de renovar la propuesta de la marca italiana en el segmento B. Surgirá próximamente y este mismo habrá una variante sedán hecha en Argentina.

A través de un sitio web exclusivo para el modelo, Fiat develó en Brasil el nombre del hatchback resultante del Proyecto X6H: Argo. Será un producto para el segmento B producido en el país vecino, ¿y presentado en junio durante el Salón de Buenos Aires?

Además de dar a conocer el nombre, la marca italiana anticipó que se trata de “un auto diseñado desde cero en cada uno de sus detalles”. Tendrá la misión de reemplazar, al menos, al Punto también producido en Brasil.

En el sitio web especial para el modelo,  Fiat también anuncia que será el “hatchback premium más completo del mercado”, y que “consolida el nuevo momento de la marca en Brasil”. Lo anticipa “con mucho confort y tecnología”.

Por ahora no se conoce la estética exterior del Argo. Sin embargo, ha sido anticipado en numerosas ocasiones a través de recreaciones, todas basadas en el nuevo Fiat Tipo europeo.

En cuanto a la mecánica, y teniendo en cuenta los anticipos de los medios de Brasil, el modelo tendría los motor 1.0 (tres cilindros) y 1.3 (cuatro cilindros) de la familia Firefly, además del 1.8 E-torQ Evo.

El Argo será una de las dos novedades de la marca para el segmento, ya que este mismo año se sumará una variante con carrocería sedán producida en la planta cordobesa de Ferreyra.

La web de Fiat Argo

PEUGEOT 301: LA NUEVA “CARTA” DEL LEÓN PARA ARGENTINA

La nueva opción de la casa Gala arribará desde Vigo, y se ofrecerá en cuatro versiones que incluirán control de estabilidad e importante dotación de seguridad. Motores nafteros y diesel, y la versión tope de gama tendrá caja automática.

Peugeot Argentina presentará la semana próxima su nueva apuesta para el peleado segmento B, “el nuevo 301”. Este sedán, que al igual que su pariente cercano el Citroen C- elysée (desde 2016 se vende en el país), es producido en la planta de PSA de Vigo (España) y desarrollado sobre la misma plataforma del 208.

La configuración de cada versión a nivel equipamiento los conoceremos en detalle el lunes 24 en el lanzamiento oficial del "nuevo Peugeot 301"para Argentina. Entre tanto podemos adelantarte algunos datos que hemos logrado recopilar de distintas fuentes, algunas oficiales y de las otras también. 

En cuanto a sus dimensiones, el 301 tendrá 4,43 metros de largo, un ancho con espejos de 1,95, una altura de 1,47 y una distancia entre ejes que estimamos exacta a su pariente Citroën, 2,652 mts. Ofrece un generoso espacio interior y una gran capacidad de carga (506L).

El equipamiento de seguridad es uno de los puntos que más destacan del modelo, ya que incluirá Control Dinámico de Estabilidad (ESP)ABS con Repartidor Electrónico de Frenadoairbags frontales y laterales, Isofix, cinco apoyacabezas y cinturones inerciales, entre otros.

Si hablamos de motores, la gama incorporaría el naftero 1.6 VTi (EC5) con cuatro cilindros y 115 caballos y el diésel 1.6 L HDI DV6D de 92 CV, mientras que la caja sería la manual con cinco marchas y la opción automática de seis cambios se sumaría a la versión tope de gama con motor naftero.

El 301 trendría cuatro versiones en Argentina: 1.6 HDi Allure, 1.6 VTi Allure, 1.6 VTi Allure Plus MT y 1.6 VTi Allure Plus AT. En el país ya hay unidades con ambas mecánicas, se lanzarán juntas? Lo que sí sabemos es que Peugeot espera un mix de 20% diésel y 80% naftas.

Información Destacada

El equipamiento interior en imágenes

NUEVA FORD ECOSPORT, TAMBIÉN PARA CHINA

La renovación del SUV fue presentada en el país asiático con algunas de las novedades que incorporará el modelo brasileño. Cambios en el diseño exterior, nuevo planteo interior y tres motores nafteros.

Ford presentó recientemente en China el restyling de la segunda generación de la EcoSport, SUV del segmento pequeño que también será actualizado a nivel regional, donde es producido en Brasil.

Como la renovada “Eco” presentada meses atrás en Estados Unidos, el modelo fabricado en China cuenta el rediseño aplicado al sector frontal de la carrocería, donde estrenó un nuevo conjunto de ópticas, capó, parrilla y paragolpes.

La actualización continúa con las nuevas llantas de aleación, mientras que en la zona trasera conservó la quinta rueda ubicada en el portón, algo que se repetirá a nivel regional, pero que en mercados como el europeo fue removida.

Otra de las novedades del modelo se encuentra en el interior, donde cuenta con una plancha de a bordo completamente nueva combinada con un tablero de instrumentos con estilo diferente al anterior y una pantalla central táctil de 8 pulgadas.

En cuanto a la mecánica, en China la nueva gama posee los motores nafteros 1.0 EcoBoost (tres cilindros), 1.5 Ti-VCT y 2.0 Duratec con inyección directa, el cual se puede combinar con la tracción 4x4. También incluye Auto Start-Stop y caja automática SelectShift con seis velocidades y levas en el volante.

En Sudamérica, la renovada Ford EcoSport tendría su debut en breve. Además de los cambios en estética e interior, podría tener novedades en la mecánica. En Brasil anticipan un motor 1.5 de tres cilindros.

¿Será presentada en el Salón de Buenos Aires?

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