Jueves 22 de Junio de 2017 | 20:56 HS.

¿SERÁ ASÍ LA NUEVA RENAULT DUSTER?

En el país vecino surgieron imágenes y detalles que podrían formar parte de la segunda edición del SUV, que por primera vez sumaría una variante con carrocería extendida y siete asientos.

Poco a poco van surgiendo nuevos detalles que serían parte de la nueva generación de la Renault Duster. Esta vez, la información llega proveniente de Brasil a través de la revista especializada Quatro Rodas

La publicación del país limítrofe divulgó dos recreaciones que adelantan el posible estilo de la carrocería, la cual comparte lenguaje de diseño con otros nuevos modelos de la marca francesa. Sin embargo, aún no hay indicios concretos sobre la nueva estética.

De acuerdo al medio brasileño, el segundo capítulo de la Duster contará con la misma plataforma del modelo conocido en Argentina, el cual llegó al país en el año 2011 y fue renovado en 2015.

Una de las grandes novedades del modelo del segmento B sería la presencia de una variante con carrocería extendida que dará lugar a un interior con siete plazas. Para ello, según QR tendrá la plataforma de la Duster Oroch, más generosa (y con más distancia entre ejes) que la del SUV.  

El medio brasileño también anticipa que algunas de las opciones de la nueva gama tendrán control de estabilidad, sistema que será obligatorio en Argentina a partir del año que viene.

En cuanto a la mecánica, en Brasil adelantan que debutaría un nuevo motor naftero 2.0 SCe, que se sumará al 1.6 SCe. Además, el modelo conservaría la opción de tracción 4x4 y le podría dar la bienvenida a una caja automática CVT.

La nueva generación de la Dacia Duster será estrenada en el Salón de Frankfurt, en el mes septiembre, mientras que la llegada del producto de Renault podría concretarse en el segundo semestre del año, según adelantó QR.

ASÍ ES EL NISSAN KICKS QUE LLEGARÁ AL PAÍS

La marca japonesa ya produce el nuevo crossover pequeño en Brasil, desde donde abastecerá al mercado argentino desde fin de año. Pero antes será comercializado el modelo fabricado en México.

Nissan ya está distribuyendo el nuevo Kicks brasileño en los concesionarios de ese país, desde donde llegará al mercado local. Sin embargo, antes de que eso suceda será exhibido en el Salón de Buenos Aires y comenzará la venta con unidades importadas de México.

El Kicks brasileño cuenta con el mismo diseño que el modelo mexicano, incluyendo la opción de la carrocería bitono que por el momento no se comercializaría en Argentina (con espejos y techo diferenciados) y con cuatro combinaciones de colores.  

Para el mercado de Brasil fue configurado con tres versiones de equipamiento e incluye una opción para personas discapacitadas. La primera es la S y posee airbags frontales, aire acondicionado, Isofix, ABS con EBD y BA, levantavidrios eléctricos (4) y radio con MP3, USB y Bluetooth, mientras que opcionalmente suma control de estabilidad y asistencia de arranque en pendientes, sistemas de serie en el resto de la gama.

Por su parte, la variante SV suma cámara trasera, llave inteligente, arranque por botón, luces antiniebla, llantas de aleación de 17” y pantalla de 7” con navegador. Opcionalmente agrega tapizado de cuero y airbags laterales y de cortina.   

A todo lo mencionado, la variante SL suma sistema multimedia "Multi-App", climatizador automático, cámara de 360º, tablero con pantalla TFT, control dinámico de chasis, alerta de colisión y detector de objetos en movimiento. Opcionalmente agrega asistente inteligente de frenado y firma luminosa de LED.

En cuanto a la mecánica, el Kicks brasileño comparte el motor naftero 1.6/16v con el mexicano. Posee cuatro cilindros, entrega 114 caballos y se combina con una caja manual o la automática Xtronic CVT (variador continuo).

UN PEUGEOT 5008 SUELTO EN BRASIL

Antes de su llegada a esta parte del mundo, el nuevo SUV con siete plazas pasea por las calles del país vecino parcialmente camuflado. Aquí debería formar parte del mercado a fines de año.

A principios de 2017, Peugeot Argentina anticipó sus novedades para el mercado argentino durante el presente año. Una de ellas es la nueva generación del 5008, que antes era un monovolumen y ahora es un SUV.

El sitio Carplace de Brasil publicó unas imágenes que anticipan la llegada del modelo, producido en Europa, a los mercados regionales. La unidad descubierta realizaba pruebas dinámicas y tenía la carrocería parcialmente camuflada.

A pesar de dicho camuflaje, las fotos permiten conocer gran parte del diseño exterior, divulgado a través de imágenes oficiales y que cuenta con el último estilo de la marca del León. Como dijimos, se trata de un SUV y tiene una longitud de 4,64 metros.

El tamaño exterior brinda la posibilidad de contar con un habitáculo con tres filas de asientos y siete plazas. Además, incorpora la última evolución del Peugeot i-Cockpit, el original puesto de conducción de la marca francesa.

Por el lado de la mecánica, en Europa incluye motores nafteros PureTech 1.2 (tres cilindros) con 130 caballos y THP 1.6 con 165 CV, además de los diésel BlueHDi 1.6 con 100 CV y BlueHDi 2.0 con 150 CV.

Por el momento, no se conoce cómo estará formada la gama del modelo para el mercado local, donde su llegada está prevista para el último trimestre del año. ¿Estará en el Salón de Buenos Aires?

NUEVO CHEVROLET CAMARO SS, PARA EL SALÓN DE BUENOS AIRES

Antes de su comercialización en el mercado local, la nueva generación del muscle car será exhibida a través de la versión SS, con motor V8 naftero con 461 caballos, caja de ocho marchas y selector de modos de manejo.

Chevrolet anunció que la nueva generación del Camaro estará presente en la próxima edición del Salón de Buenos Aires, la cual se desarrollará del 10 al 20 de junio en La Rural (Ciudad de Buenos Aires).  

El muscle car que será mostrado en Argentina es el Camaro SS con el que la marca del Moño celebra los 50 años del legendario deportivo norteamericano, que transita por su sexta generación.  

El modelo en cuestión posee carrocería Coupé (en Estados Unidos también hay una Convertible) y una mecánica que está compuesta, en primer lugar, por un motor naftero 6.2 V8 que desarrolla 461 caballos a 6.000 rpm.

El propulsor se combina con una caja automática con ocho velocidades y la tracción en las ruedas traseras, conjunto con el que logra una aceleración de 0 a 100 km/h en un tiempo de 4,2 segundos.

Otra de las características de este deportivo es el Drive Mode Selector, el cual permite  elegir entre cuatro niveles de conducción incluyendo el Track (para circuito). Cada uno modifica el funcionamiento de acelerador, volante y caja, además de variar la ambientación del habitáculo.

Con la presencia del nuevo Camaro SS en la muestra porteña, Chevrolet anticipa la comercialización del modelo en Argentina. “Pronto” habrá novedades.  

EUROPA: LA NUEVA DUSTER PASEA CAMUFLADA

Antes de la presentación oficial, que sería en septiembre en el Salón de Frankfurt, el SUV pequeño cumple con las pruebas dinámicas y esconde sus líneas finales con un grueso camuflaje.

Este año, durante el Salón de Frankfurt (septiembre) sería presentada la segunda generación de la Duster. Sería el producto que Dacia ofrece en Europa, y que en 2018 llegaría a Brasil con la marca Renault. Así lo anticipó el sitio Motor1.com, a través de las imágenes de Automedia.

Las unidades “cazadas” en el Viejo Continente estaban realizando pruebas con las carrocerías totalmente camufladas, por lo que cuesta distinguir las novedades estéticas que las distancian del modelo de primera generación.

Sin embargo, algunas formas podrían indicar diferentes cambios, por ejemplo en la zona frontal a través de las ópticas y la parrilla. También tendría cambios en las dimensiones, aunque aún es muy pronto para hablar de cifras.

El SUV del segmento pequeño además le daría la bienvenida a una variante con carrocería extendida e interior con siete plazas. Pero todavía no hay imágenes que la anticipen de forma concreta.

En Europa, el modelo debería incluir motorizaciones nafteras y diésel con baja cilindrada y turbocompresor, además de opciones de tracción delantera y 4x4, como la que se puede observar en las imágenes (junto con la suspensión posterior independiente).

En la Sudamérica, la primera generación de la Duster es producida y comercializada por Renault en Brasil. Aquí cuenta motores nafteros 1.6 y 2.0, cajas manuales con cinco y seis marchas y opciones de tracción delantera y 4x4.

BMW PREPARA EL NUEVO M8

La marca alemana anunció que trabaja paralelamente en la nueva generación del Serie 8 y en la versión de altas prestaciones de ese modelo. Primeras imágenes con carrocería camuflada.

Con el M8 PrototypeBMW comenzó a anticipar la versión deportiva “M” de la nueva Serie 8, anunciada recientemente a través de un prototipo presentado en el Concurso de Elegancia de Villa de Este.

La marca alemana anunció que trabaja paralelamente en el desarrollo de la Serie 8, que será la cupé más grande y lujosa de su catálogo, y en el M8, la variante más deportiva de ese modelo.

Por el momento, la automotriz mostró el primer prototipo del futuro BMW M8 totalmente camuflado. Además, anticipó que contará con las “características M clásicas” de sus modelos de altas prestaciones.

Entre sus detalles propios, la variante deportiva contará con “amplias” tomas de aire frontales, frenos modificados y un sistema de escape deportivo que incluirá cuatro salidas en la parte posterior del vehículo.

El M8 de calle estará acompañado por el M8 GTE, un auto de carreras que ya está siendo desarrollado y con el que BMW Motorsport regresará a Le Mans. De esta forma, la firma apuesta fuerte al nuevo Serie 8, el cual fue anunciado para el año que viene.

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Frank van Meel, presidente de la división BMW M, señaló: “El futuro BMW M8 incluirá los genes de la Serie 8 y enriquecerá su ADN con una mayor aptitud deportiva y una porción extra de dinamismo, precisión y agilidad. Todo ello permitirá ofrecer una experiencia de conducción propia de BMW M que satisface a la perfección las necesidades de nuestros clientes”.

MÁS SOBRE EL NUEVO RENAULT MÉGANE R.S.

La versión más extrema del nuevo hatchback giró en Mónaco antes de su presentación en Frankfurt, en el mes de septiembre. Tendrá opciones de caja manual y automática de doble embrague.

Renault comenzó a revelar detalles de la nueva generación del Mégane R.S., modelo que giró en los alrededores del circuito de Mónaco, en la previa del Gran Premio de Fórmula 1 y con el piloto Nico Hülkenberg al volante.

La marca francesa aprovechó la ocasión para divulgar algunas de las características que formarán parte del próximo capítulo del hatchback deportivo, que promete superar a la edición anterior (todavía comercializada en Argentina).

El modelo contará, por primera vez en su historia, con una caja automática EDC, con sistema de doble embrague ¿y siete marchas? Anteriormente, el Mégane R.S. sólo contaba con la caja manual, que también estará presente en la nueva gama.

Una vez más, el modelo desarrollado por Renault Sport se beneficiará con la presencia de tecnologías derivadas de la Fórmula 1, lo que le permitirá destacarse tanto en la aerodinámica como en las prestaciones.

Por el momento, la marca no ha brindado detalles sobre la motorización. Los rumores anticipan que podría tener un naftero con turbo y una potencia de alrededor de 300 caballos. Cabe recordar que la generación actual llegó hasta los 275 CV.

En cuanto al diseño, las imágenes tomadas en Mónaco permiten conocer algunos detalles como la firma luminosa de R.S. en el frontal, las llantas de aleación color negro brillante y las pinzas de freno de la firma Brembo, entre otros.

 

 

El nuevo “hot hatch” del Rombo será presentado en el Salón del Automóvil de Frankfurt 2017 (Alemania), mientras que la comercialización en Europa arrancará en el primer trimestre de 2018. ¿Llegará al mercado argentino?

XE SV PROJECT 8: EL JAGUAR MÁS EXTREMO

La marca británica lanzará la versión más potente y deportiva del sedán, que contará con estética exclusiva (por el momento camuflada) y motor V8 sobrealimentado con 600 caballos de potencia.

Jaguar dio a conocer el XE SV Project 8, un prototipo de la versión más deportiva del XE, con la que además será el modelo más potente y deportivo en la historia de la marca. Será presentado el 30 de junio en el Festival de la Velocidad de Goodwood en Reino Unido.

Por ahora, el prototipo es mostrado con la carrocería camuflada, aunque permite conocer algunas de las características del exterior, que toma la base del XE convencional conocido en Argentina.

En las imágenes, el modelo luce un paragolpes exclusivo, con estilo agresivo y generoso spoiler inferior, así como un capó abultado y grandes llantas de aleación –de color negro- y zócalos laterales.  

En la zona trasera, la variante más extrema del XE de nueva generación incluye un alerón elevado respecto de la carrocería, cuatro salidas de escape y un paragolpes alineado a la propuesta del frontal.  

Por el lado de la mecánica, el XE SV Project 8 cuenta con una variante extrema del motor naftero V8 5.0 con sobrealimentación de Jaguar Land Rover, lo que le permite ofrecer una potencia de 600 caballos.

El Project 8 tendrá un volumen de producción de apenas 300 unidades para todo el mundo, lo que lo hará todavía más exclusivo. Será el segundo vehículo de la “Edición de Coleccionistas” de Jaguar Land Rover Special Vehicle Operations (SVO), que ha hizo el Jaguar F-TYPE Project 7 en 2014.

LAS RENAULT DUSTER Y DUSTER OROCH SUMARÍAN CAJA CVT

Según un medio brasileño, el SUV y la pick tendrán la combinación del motor 1.6 SCe con la caja de variador continuo, mecánica que debutaría en el país limítrofe en el mes de julio.

Próximamente, las Renault Duster y Duster Oroch podrían adoptar la caja CVT. Los posibles cambios para el país vecino (de donde llegan al mercado local) fueron anticipados por la revista Auto Esporte.

De acuerdo a los datos aportados por la publicación brasileña, el primer modelo en incorporar la caja con sistema de variador continuo será la Duster SUV, la cual sería lanzada en el mes de julio.

Luego sería el turno de la Oroch, la pick up derivada del SUV. En los dos casos, la caja CVT trabajaría conjuntamente con el motor naftero 1.6 SCe, el cual ya forma parte de las gamas de esos modelos.

El motor naftero 1.6/16v SCe con cuatro cilindros es la nueva alternativa de mecánica de la marca francesa para sus autos pequeños en la región. Entrega 118 caballos de potencia y 159 Nm de torque.

Además de estar en los mencionados modelos, el propulsor dice presente en la Captur y en los Logan y Sandero destinados al país limítrofe.

La caja de variador continuo también estaría presente en los Sandero y Logan, modelos que en Brasil ya recibieron los motores 1.6 SCe. En Argentina, donde además son fabricados, continúan con los anteriores 1.6.

De esta forma, la marca francesa continuaría sumando cambios de mecánica para sus modelos del segmento B.

MÁS IMÁGENES (EXTRAOFICIALES) DEL FIAT ARGO

El nuevo hatchback de la marca italiana continúa causando sensación en Brasil, donde ahora surgieron imágenes que anticipan la estética de las versiones básica y HGT.

Luego de la divulgación de las primeras dos imágenes oficiales que lo muestran de cuerpo entero, el flamante Fiat Argo ha sido nuevamente descubierto en Brasil, donde es producido para la región.

En una de las imágenes se puede ver al hatchback del segmento B con una configuración que pertenecería a una variante con equipamiento básico. Así lo indica la ausencia de luces antiniebla delanteras y otros detalles como las llantas.

Dicha unidad podría pertenecer a una variante equipada con el motor naftero 1.0 Firefly con bloque de tres cilindros, el cual formaría parte de la gama junto al 1.3 Firefly con cuatro cilindros y el 1.8 E.torQ Evo.

El motor más potente de la gama estaría presente al menos en la versión HGT (con personalización deportiva), la cual fue elegida por la marca para mostrar por primera vez el modelo. También fue descubierto –parcialmente- el interior con un video oficial.

La versión tope de gama fue fotografiada en Brasil, donde llamó la atención por el color azul de la carrocería, el cual forma una interesante combinación con el detalle rojo del paragolpes y las ópticas oscuras.

El Fiat Argo será la gran estrella de Fiat en la próxima edición del Salón de Buenos Aires (desde el 9 de junio). Pero antes de que eso suceda viajaremos a Brasil –a fines de mayo- para conocerlo personalmente.

Imágenes: Fiat Argo Club en Facebook.

CITROËN C4 CACTUS, MÁS CERCA DE ARGENTINA

Llegará importado de España con una versión con motor de tres cilindros de 110 caballos y caja automática. Incluye los Airbump laterales, airbag de acompañante en el techo e instrumentación digital.

Citroën Argentina llevó a cabo el “Citroën Brand Day”, donde presentó una de sus próximas novedades para el mercado local: el C4 Cactus, modelo que estará presente en el Salón de Buenos Aires (del 9 al 20 de junio).

El hatchback con cinco puertas llegará importado de España con la versión Shine y el motor naftero 1.2 PureTech con tres cilindros, turbocompresor e inyección directa. Entrega 110 CV de potencia y 205 Nm de torque a 1.500 rpm.

La única opción de caja es la automática Aisin AT6 III con sistema de convertidor de par y seis velocidades, mientras que la tracción está presente en las ruedas delanteras. El consumo mixto es de 5,1 l/100 km.

En cuanto al diseño exterior, el modelo cuenta con un estilo personal y simpático que lo aleja de los conceptos convencionales. Cuenta con los Airbump laterales, una protección con TPU (poliuretano termoplástico) y cápsulas de aire que puede ser de color Negro, Gris, Blanco y Chocolate.

El modelo además cuenta con siete colores de carrocería y un interior donde también luce su marcada personalidad y cuenta con instrumentación completamente digital. Asimiosmo, posee las opciones de personalización Armonía Interior Roja, Armonía Interior Habana, Armonía Interior Purple y Armonía Interior Azul.

En el rubro de las dimensiones, el C4 Cactus cuenta con 4,16 metros de longitud, 1,73 de ancho, 1,48 de altura y 2,60 de distancia entre ejes, al mismo tiempo que en el baúl tiene un volumen de 358 litros.

El equipamiento de la versión Shine tiene controles de estabilidad y tracción, airbag de techo para pasajero, ABS, asistencia de arranque en pendientes, luces de curva, limitador y regulador de velocidad, Magic Wash, cámara de estacionamiento trasera y sistema multimedia con pantalla táctil de 7 pulgadas y navegador.

Los próximos pasos del Citroën C4 Cactus en Argentina serán la preventa online de 50 unidades que se iniciará el 1º de junio y el inicio de la comercialización, previsto para el día 15 del sexto mes del año.

¿SERÁ ASÍ EL SEDÁN QUE FIAT PRODUCIRÁ EN ARGENTINA?

En el país limítrofe ya comenzaron a especular con el diseño exterior del modelo que demandó una inversión 500 millones de dólares. El adelanto incluye dos posibles estilos para la zona trasera.

Tras los pasos del Fiat Argo, el nuevo sedán que la marca italiana va a producir en Córdoba (quizá desde la última parte del año) ya comienza a ser noticia en Brasil, donde el sitio web brasileño CARWP dio a conocer dos recreaciones que lo anticipan.

Las dos imágenes divulgadas en el país vecino intentan adelantar el posible estilo exterior del sedán, que demandó una inversión de 500 millones de dólares (anunciada el año pasado) para la planta de Ferreyra, en Córdoba.

Las recreaciones muestran al modelo con un estilo que asocia el lateral del nuevo Argo con una zona trasera con dos alternativas de ópticas, unas similares a las del Tipo y otras copiadas del Argo.

El sedán argentino será el vehículo derivado del proyecto X6S y tendría la misión de reemplazar al Linea (la producción en Brasil ya está discontinuada) ¿y a algunas versiones del Grand Siena?

Por ahora no hay indicios acerca de la estética, el equipamiento y la mecánica del modelo, que contará con más de 50% de integración local y una producción de 100 mil unidades, volumen cuyo 80% será para la exportación.  

Para conocer más detalles sobre la nueva apuesta de Fiat en el país todavía hay que esperar. Mientras tanto, la marca anunció que presentará el Argo en el Salón de Buenos Aires (desde el 9 de junio).

RENAULT ANTICIPA EL NUEVO MÉGANE R.S.

La marca francesa anunció que aprovechará la carrera de Fórmula 1 para presentar la nueva generación de su "hot hatch", que promete ser aún más potente y capaz que el modelo actual.

Luego de una larga espera y tras diversos anticipos extraoficiales, Renault finalmente anunció que la nueva generación del Mégane R.S. tendrá su primera aparición durante el próximo viernes 26 de mayo.

La cita será en el Gran Premio de Mónaco de Fórmula 1, donde el Rombo participará a través de la división Renault Sport, encargada del desarrollo del modelo. El "hot hatch" se lucirá en las calles del Principado, donde será conducido por el piloto Nico Hülkenberg.

La automotriz francesa además anticipó que el modelo tendrá una personalización que combinará el color amarillo con el negro, los cuales serán aplicados al exterior, con carrocería de cinco puertas y otras muchas novedades estéticas respecto del Mégane convencional.

La imagen oficial divulgada muestra al deportivo con camuflaje. Sin embargo, permite conocer el estilo que lucirá en el sector frontal, donde incluirá la firma luminosa de Renault Sport en el paragolpes.  

Por el momento, la marca no ha brindado detalles de mecánica ni equipamiento. En el primero de los rubros, los rumores apuntan a un motor naftero 2.0 con cuatro cilindros y turbo, con una potencia de aproximadamente 300 caballos. Las cajas podrían ser una manual y una automática EDC con doble embrague.

Luego de la presencia en el Gran Premio de Fórmula 1, el Mégane IV R.S. será presentado en la próxima edición del Salón de Frankfurt, el cual tendrá lugar en el mes de septiembre.

FIAT ARGO: AHORA SE CONOCE EL INTERIOR

A través de un nuevo video, la marca italiana comenzó a mostrar el habitáculo del nuevo hatchback para el segmento B, el cual será presentado en el Salón de Buenos Aires y luego llegará al país.

Fiat continúa anticipando el diseño del Argo. Luego de mostrar las dos primeras imágenes exteriores del modelo, esta vez divulgó un nuevo video en el que el protagonista principal es el habitáculo.

 

 

En el video, la marca italiana muestra algunos de los sectores del exterior del modelo, los cuales están acompañados por nuevas imágenes del interior, en las cuales se puede conocer con mayor precisión la plancha de a bordo y otras piezas.

El Argo cuenta con un estilo interior moderno que incluye un sector de la plancha de color naranja, una pantalla a color del tipo “flotante”, salidas de aire circulares y climatizador automático de una zona.

Otras de las características del habitáculo es el volante multifunción –con teclas iluminadas de color blanco- y el tablero de instrumentos, relacionado con el que posee la Toro y con generosa pantalla a color para la parte central.

La semana pasada, la marca italiana dio a conocer las primeras dos imágenes exteriores y de cuerpo entero del hatchback, que será presentado próximamente en Brasil, donde es producido para la región. 

El flamante modelo además será la estrella de la automotriz en el Salón de Buenos Aires, que arrancará el 9 de junio y se extenderá hasta el 20 del mismo mes. Luego será el turno de la comercialización local.

“CAZARON” A LA LA FUTURA PICK UP DE JEEP

En las fotos se puede ver al modelo derivado de la próxima generación del Wrangler realizando pruebas en Estados Unidos. Podría llegar al mundo en el año 2019.

Jeep continúa desarrollando su futura pick up. Así lo demuestran las nuevas fotos del sitio Motor1.com, las cuales descubrieron al modelo en plena fase de pruebas en Estados Unidos.

En las imágenes, la camioneta de la marca de Fiat Chrysler Automobiles (FCA) se muestra con la carrocería definitiva. Pese al camuflaje, no puede disimular la silueta con estilo “cuadrado”, un sello del Wrangler.

La futura pick up pertenecerá a la familia del mencionado modelo 4x4, por lo que al conocido estilo le sumará una caja de carga, la cual se puede ver con claridad en las imágenes.

Por el momento, no hay información sobre las características del modelo, aunque se espera que tenga diferentes motorizaciones incluyendo opciones turbodiésel y naftera con seis cilindros en “V”.

La nueva camioneta de Jeep (¿se llamará Gladiator?) podría llegar al mundo en el año 2019, luego de la presentación del Wrangler, modelo con el que compartirá muchas de sus características.

En Argentina, el Jeep Wrangler actual está presente con las versiones Sport de dos puertas y Unlimited y Rubicon con cuatro puertas, todas con el motor V6 3.6 con 288 caballos y 347 Nm de torque.

ASÍ ES EL VOLKSWAGEN UP! GTI

La marca alemana dio a conocer a la variante más potente y deportiva del modelo urbano, por ahora en forma de prototipo. Tiene estética exclusiva y motor 1.0 TSI con 115 caballos.

Con motivo del GTI Meet at Lake Wörthersee, el clásico encuentro anual de la marca, Volkswagen dio a conocer en Europa el Up! GTI, modelo que aún es un prototipo pero que anticipa de forma concreta al modelo de producción, el cual surgirá en Europa a principios de 2018.

El modelo es un “homenaje al GTI original”, es decir el primer Golf deportivo, y se diferencia del resto de la gama por la estética tanto exterior como interior. La unidad de las imágenes posee la carrocería de tres puertas.  

Entre las novedades estéticas, el Up! GTI posee paragolpes delantero con la zona interior de color negro, parrilla frontal y portón trasero con líneas rojas, insignias GTI, llantas de aleación exclusivas y pinzas de freno rojas.

Este GTI además tiene unas rayas dobles negras ubicadas en los laterales y zócalos más voluminosos, mientras que la calibración exclusiva de la suspensión permite reducir 15 milímetros el despeje, así como ganar comportamiento deportivo.

En el habitáculo, este hatchback cuenta con una personalización que incluye volante deportivo, color específico para la zona central de la plancha de a bordo y el clásico tapizado de tela de la gama GTI.

Otras de las novedades del modelo es la mecánica, compuesta por el motor naftero 1.0 TSI con tres cilindros, inyección directa y turbocompresor, el cual entrega 115 caballos de potencia (el Golf MkI de 1976 tenía 110 CV) y un torque de 200 Nm.

En combinación con una caja manual con seis velocidades y un peso de 997 kilogramos, el Up! GTI acelera de 0 a 100 km/h en 8,8 segundos y alcanza una velocidad máxima de 197 km/h.

RENAULT PRESENTARÁ EL KWID EN EL SALÓN DE BUENOS AIRES

La marca francesa dio a conocer algunas de las características del hatchback del segmento urbano, que será estrenado en la muestra porteña el 9 de junio y más tarde tendrá su lanzamiento local.

A días del inicio del Salón Internacional del Automóvil de Buenos Aires, Renault anticipa la que será su novedad más importante. Se trata del Kwid brasileño, que será presentado regionalmente el 9 de junio y luego llegará al mercado argentino.  

Con las primeras imágenes, la marca del Rombo develó parte de la imagen tanto exterior como interior del modelo, “inspirado en el mundo de los SUV”. Llegará a la región como sucesor del Clio Mío en la zona inferior de la gama.

Las imágenes del exterior permiten conocer el sector frontal del vehículo, así como las llantas (de color oscuro), los plásticos que revisten a los pasarruedas y los espejos retrovisores de color negro

Renault también mostró algunas de las características del interior: volante y consola central, que cuenta con climatizador manual, teclas de los levantavidrios eléctricos delanteros y Media Nav con pantalla táctil.

Ahora sólo falta conocer el habitáculo, que como el diseño exterior tendrá un estilo general similar al del modelo indio, y otras características como la mecánica, que tendría el motor tricilíndrico 1.0 SCe con 79 CV.

Renault brindó los primeros indicios del Kwid regional a fines del año pasado durante el Salón de San Pablo en Brasil, donde presentó el prototipo Kwid Outsider.

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 Prototipo Kwid Outsider

Media Nav con pantalla táctil

EL NISSAN KICKS ES UNA REALIDAD EN ARGENTINA

Se lanzará en julio con 4 configuraciones y hacia fin de año sumará 2 versiones de entrada de gama. Equipará el motor 1.6 litros de 118 cv (114CV en Brasil), acoplado a caja manual de cinco velocidades o la CVT con tecnología D-Step.

Nissan Kicks, la materialización del Concept Car presentado en el Auto Show de Buenos Aires en 2015, ya es una realidad. Cumpliendo así su promesa de marca, Nissan Argentina lanza al mercado el totalmente nuevo Nissan Kicks que será la estrella del stand en esta edición del Salón del Automóvil.

El nuevo crossover global de la marca está inspirado en la cultura y pasión de los latinoamericanos. Fue creado para los clientes de grandes ciudades que llevan una vida ocupada y deben lidiar con todos los desafíos que les presenta la "selva urbana".

Nissan Kicks es el primer modelo global de Nissan presentado al mundo desde América Latina

Su gran debut fue en Brasil en el 2016, encabezando a la antorcha olímpica.

De allí a todos los mercado de la región y, en el futuro, a más de 80 países, incluída la Argentina desde fines de 2017.

El nuevo Nissan Kicks incorpora el concepto "Movilidad Inteligente", la visión de futuro de Nissan, ofreciendo gran cantidad de recursos de ingeniería, construcción y tecnología que proporciona una experiencia de manejo ágil y eficiente. Esto, sumado a un diseño atrevido, hacen del Nissan Kicks un vehículo único en su segmento.

El multipremiado crossover, innovador, ágil y desafiante, llega al mercado argentino en el mes de julio y será una de las grandes atracciones del 8° Salón del Automóvil de Buenos Aires.

ESTE ES EL NUEVO FIAT ARGO

La casa italiana muestra por primera vez el diseño exterior del flamante modelo para la región. La variante HGT se caracteriza por su propuesta estética deportiva, mientras que la mecánica incluye la caja automática.

Fiat muestra por primera vez la estética exterior del nuevo Argo, su nuevo modelo producido en Brasil y destinado al segmento B, el cual forma parte de un proyecto del que también surgirá (quizá a fin de año) un inédito sedán fabricado en Argentina.  

Para la develación, la marca italiana eligió la versión HGT, la cual que posee una presentación deportiva gracias a una serie de piezas exclusivas como paragolpes con aplique rojo, llantas de aleación de dos tonos y salida de escape cromada.

Sucesor del Punto, el Argo se destaca por su diseño moderno con una zona delantera con estilo agresivo y cierto parentesco con el Tipo que la marca ofrece en Europa. Además, cuenta con ópticas con tiras de LED.

El sector lateral muestra marcadas molduras y suaves líneas para las ventanas, al mismo tiempo que el sector trasero se destaca por incluir ópticas dobles y generosas nervaduras para el portón.  

El interior continúa siendo un secreto, aunque en la imagen del frontal se alcanza a ver la parte trasera de la pantalla central que se ubicará en la plancha de a bordo. Se suma al video de producción del modelo, donde se puede ver parte del tablero de instrumentos y las salidas de aire circulares.

Pese a que todavía no han sido confirmados, los motores serían los nuevos nafteros Firefly (1.0 con tres cilindros y 1.3 con cuatro) y el 1.8 E.EtorQ Evo, mientras que entre las cajas estará la automática con seis marchas, cuya identificación está presente en la versión HGT.

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El Argo será lanzado en el país vecino a fin de mes. Luego tendrá su presentación en Argentina, ¿en el Salón de Buenos Aires?

BMW COMENZÓ A MOSTRAR EL NUEVO M5

La marca alemana anunció que el modelo posee una evolución del motor V8 turbo, caja automática con ocho velocidades y tracción integral con distintas opciones de funcionamiento.

Nacido en 1984, el BMW M5 ya cuenta con su sexta generación, la cual fue anticipada por la marca alemana, que divulgó las primeras imágenes del exterior y el interior y algunas de sus novedades técnicas.

El nuevo sedán de altas prestaciones cuenta con varias incorporaciones, entre ellas una actualización del motor naftero V8 de 4,4 litros con tecnología TwinPower Turbo, con mayor potencia y torque en comparación con el modelo anterior (tiene hasta 600 CV).

La marca anticipa una aceleración de 0 a 100 km/h en un tiempo “notoriamente menor” frente al modelo que reemplazará.

El propulsor se combina con la caja automática Steptronic con ocho velocidades y tres programas de funcionamiento (incluyendo el deportivo “S”) y función manual a través de las levas del volante.

Otra de las grandes novedades es el sistema de tracción integral M xDrive, el cual incluye un diferencial delantero, uno central multidisco con regulación electrónica y el M activo para las ruedas posteriores.

Hay cinco opciones de configuración surgidas de las combinaciones de los modos del control de estabilidad (DSC on, M Dynamic Mode y DSC off) y de los modos de la tracción integral: 4WD, 4WD Sport y 2WD, esta última con tracción exclusiva en las ruedas traseras.

La marca alemana aún no brindó detalles sobre la estética, ya que el modelo todavía es mostrado con un camuflaje parcial que esconde los cambios respecto del Serie 5 convencional.

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