Miercoles 20 de Septiembre de 2017 | 19:04 HS.

VOLVIERON LOS CITROËN C4 PICASSO Y GRAND C4 PICASSO

La gama incorporó novedades en el equipamiento y nueva opción mecánica con motor naftero 1.6 turbo con 165 caballos en compañía de la caja automática con seis velocidades. Tres versiones para elegir, con cinco y siete plazas.

Los Citroën C4 Picasso y Grand C4 Picasso regresan al mercado argentino provenientes de España y con una gama compuesta por tres versiones y con varias novedades, las cuales conocemos a continuación.

Desarrollados a partir de la plataforma modular EMP2 del Grupo PSA y sin el rediseño incorporada en Europa, las carrocería disponibles continúan siendo dos: C4 Picasso con habitáculo para cinco personas y Grand C4 Picasso con tres filas de asientos y siete plazas.

En cuanto a la mecánica, anteriormente ambos modelos contaban sólo con el motor 1.6 HDi de 115 CV junto a la caja manual con seis marchas, opción que actualmente se encuentra únicamente en el "Grand". Ahora, ambas carrocerías del familiar cuentan con el motor 1.6 THP (inyección directa + turbo) con 165 CV, que trabaja en conjunto con la transmisión automática con seis marchas.

La versión Feel, la más accesible de la gama y sólo disponible para el de cinco plazas, posee controles de estabilidad y tracción, ABS con REF y AFU, seis airbags, freno de mano eléctrico, anclajes Isofix, alarma antirrobo (perimetral y volumétrica), llantas de 17”, climatizador bizona, techo panorámico y sistema multimedia con pantalla táctil de 7", MP3, AUX, USB, Bluetooth, comandos en el volante y navegador satelital. 

El equipamiento del C4 Picasso también incluye apoyabrazos en butacas delanteras, sensor de estacionamiento trasero, espejos eléctricos rebatibles, levantavidrios eléctricos con antipinzamiento y one touch, guantera refrigerada, arranque con botón Start/Stop y asientos traseros independientes y rebatibles. 

En cuanto a la variante Shine, la más completa de la gama y exclusiva para el Grand C4 Picasso, también cuenta con cámaras de visión 360, tapizado de cuero bitono, luces de xenón (bajas), sensor de estacionamiento delantero, asientos delanteros con regulaciones eléctricas, masaje, calefacción y memoria para conductor, cámaras de visión delantera y trasera, estacionamiento asistido Park Assist (paralelo y a 90°), portón trasero motorizado, asientos de segunda fila independientes, rebatibles y corredizos, tablero con pantalla panorámica HD de 12", asientos de tercera fila independientes y rebatibles, acceso sin llave y arranque Start/Stop.

Este nivel además posee el Pack Relax, que incluye apoyacabezas Relax para primera y segunda fila de asientos, reposapiernas con regulación eléctrica para acompañante y asientos delanteros con masaje y regulación lumbar eléctrica. 

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La garantía es de 3 años ó 100.000 kilómetros.

Precios: 

C4 Picasso Feel 1.6 THP AT6: 560.000 pesos

Grand C4 Picasso Shine 1.6 THP AT6: 735.000 pesos

Grand C4 Picasso Shine HDi MT: 720.000 pesos

CITROËN C4 LOUNGE: MÁS SEGURIDAD Y TECNOLOGÍA EN ARGENTINA

El sedán fabricado en El Palomar sumó control de estabilidad para todas las versiones, que tienen nuevas denominaciones. Además, desde la segunda opción tiene airbags laterales y nueva central multimedia con pantalla táctil.

A casi tres años de su lanzamiento en Argentina y en el Día Nacional de la Seguridad Vial, el Citroën C4 Lounge llega al mercado local con varias novedades de importancia, tanto en seguridad como en tecnología. 

En primer lugar, el modelo fabricado en la planta de El Palomar incorporó en toda la gama el control electrónico de estabilidad (ESP 9.0), en conjunto con el control de tracción y el asistente de arranque en pendiente (Hill Assist)

La gama también posee versiones con nuevas denominaciones: Live, Feel, Feel Pack y Shine. Desde la versión Feel, el modelo además sumó los airbags laterales delanteros, mientras que la última continúa ofreciendo seis bolsas (incluidas las de cortina). 

En cuanto a la tecnología, desde la versión Feel posee el nuevo sistema multimedia SMEG, el cual incluye pantalla táctil de 7”, navegador, memoria interna JukeBox de 8 GB y sistema MirrorScreen, el cual permite duplicar las aplicaciones de los smartphones.

Todas las versiones cuentan con reconocimiento de voz a través del smartphone y con el sistema MirrorScreen. Entre sus funciones, permite realizar llamadas, elegir y reproducir musica, leer y editar musica y mensajes de texto, crear recordatorios y utilizar mapas para obtener un itinerario. 

Por otro lado, las versiones Live y Feel ya no cuentan con alarma antirrobo, que ahora es un opcional, mientras que la Feel además perdió el sensor de estacionamiento trasero, equipamiento que en la Feel Pack fue reemplazado por la cámara trasera

Además, el modelo cuenta de serie con la aplicación Link MyCitroën, lo cual brinda la posibilidad de almacenar información del vehículo, como consumo de combustible y ubicación en el smartphone. 

Los motores continúan siendo los nafteros 2.0/16v con 143 caballos y 198 Nm de torque y 1.6 THP (inyección directa y turbocompresor) con 165 CV y 240 Nm. El diésel, en tanto, es el 1.6 HDi con 115 caballos y 270 Nm. Las cajas son una manual con cinco marchas (2.0), una manual con seis velocidades (THP y HDi) y una automática con opción secuencial y seis cambios (THP)

Si nos referimos a la estética, el sedán sólo cambió el color de las luces intermitentes delanteras, que antes eran de color ámbar (excepto cuando tenía luces de xenón) y ahora son grises. En el habitáculo hay nuevos comandos en la consola central, destinados al flamante equipo multimedia.

Así quedó conformada la gama del Citroën C4 Lounge 2016, que posee una garantía de 3 años ó 100.000 kilómetros

Precios (en pesos):
C4 LOUNGE 143 LIVE: 333.000
**C4 LOUNGE 143 FEEL PACK: 378.500
C4 LOUNGE THP 165 MT6 FEEL: 380.500
C4 LOUNGE THP 165 AT6 FEEL: 393.500
C4 LOUNGE THP 165 MT6 FEEL PACK: 400.500
C4 LOUNGE HDI 115 MT6 FEEL PACK: 398.500
C4 LOUNGE THP 165 AT6 SHINE: 438.500

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 **Círculo Citroën

EL NUEVO AUDI Q7 YA ESTÁ EN ARGENTINA

El SUV está disponible con motor naftero 3.0 TFSI de 333 CV y diésel 3.0 TDI de 249 CV, caja Tiptronic con ocho velocidades y tracción integral Quattro. Novedades de equipamiento y diversos opcionales.

Presentada en Europa a fines de 2014, el Audi Q7 de segunda generación fue lanzado en el mercado local en reemplazo de la primera edición del modelo. 

Por tratarse de una nueva generación, las modificaciones son profundas y están presentes en la construcción, la plataforma, el equipamiento y otros aspectos como el diseño, ya que incorporó el nuevo estilo de la marca. 

Con una reducción de hasta 325 kilogramos de peso lograda en parte por la utilización del aluminio (presente en las puertas, entre otras piezas), el Audi Q7, el SUV más grande de la firma de los anillos también posee un centro de gravedad más bajo y nuevas medidas: 5,05 metros de largo, 1,97 de ancho y 1,74 de altura.  

Las novedades estéticas se trasladan al interior, donde posee un estilo en línea con las últimas creaciones de la marca, y con el opcional de una tercera fila de asientos que le permite ofrecer siete plazas. Cuando está configurado con cinco plazas, el baúl posee una capacidad de 890 litros, los cuales se pueden incrementar hasta los 2.075 litros. 

Los motores con los que llega a Argentina son el naftero 3.0 TFSI V6 con una potencia de 333 caballos y un torque de 440 Nm, y el turbodiésel 3.0 TDI V6 con 249 caballos y 600 Nm de torque. 

En ambos casos, la transmisión es la automática Tiptronic con ocho marchas y la tracción es integral permanente, con un nuevo sistema Quattro. El naftero acelera de 0 a 100 km/h en 6,1 segundos y tiene una velocidad máxima de 250 km/h, al mismo tiempo que el otro cumple el 0 a 100 en 6,9 segundos y posee un consumo mixto de 6,2 l/100 km.

El equipamiento de serie posee suspensión adaptativa, techo panorámico de cristal, llantas de aleación de 19 pulgadas, MMI con navegador, Bluetooth y pantalla táctil, climatizador automático de cuatro zonas, selección de modos de conducción (Audi Drive Select), cámara trasera de estacionamiento, luces LED 100% y portón trasero con accionamiento eléctrico. 

Otros de los ítems presentes son: volante con regulación eléctrica, equipo de sonido Bose, dirección electromecánica, monitoreo de neumáticos, tapizados de cuero, asientos delanteros eléctricos y con memoria para conductor, sensores de estacionamiento delantero y trasero, espejos térmicos, con memoria y rebatibles eléctricamente, asientos delanteros calefaccionados y volante deportivo, multifunción, con levas y regulación eléctrica

Junto con la tercera fila de asientos, la marca ofrece opcionales como dirección en las cuatro ruedas, head-up display en parabrisas y Audi virtual cockpit, el cual consta de una pantalla TFT de 12,3" pulgadas

La garantía es de 3 años ó 100.000 kilómetros y sus precios son

Q7 3.0 TFSI Tiptronic Quattro: 139.900 dólares
Q7 3.0 TDI Tiptronic Quattro: 143.800 dólares

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LA HYUNDAI CRETA YA TIENE PRECIOS EN ARGENTINA

El SUV más pequeño de la automotriz coreana llega al mercado local con motor 1.6 con 123 caballos, cajas manual o automática, ambas con seis velocidades, y tracción en las ruedas delanteras. ESP de serie.

Anticipada meses atrás a través de la estrategia SUV4ALL (junto con los modelos Tucson, Santa Fe y Grand Santa Fe), la Hyundai Creta debuta en Agosto en el mercado argentino, donde ya cotiza a valores desde 29.500 dólares (415.950 pesos).

El modelo llega como la primera opción para el segmento SUV chico de la marca asiática, que lo configuró con una gama compuesta por dos versiones: con cajas manual y automática, en ambos casos con seis marchas

La única opción de motor es el naftero 1.6 MPI con 16 válvulas que entrega 123 caballos a 6.400 rpm y un torque de 151 Nm (15,4 kgm) a 4.850 rpm, en combinación con la tracción en las ruedas delanteras. 

Por su parte, el único nivel de equipamiento se denomina GL y en seguridad incluye airbags frontales para conductor y acompañante, control electrónico de estabilidad, anclajes Isofix, luces diurnas, aviso de cinturón de seguridad no abrochado, luces antiniebla delanteras, luz de asistencia en curva, tercera luz de freno en spoiler trasero, cinco apoyacabezas (regulables), cámara de marcha atrás, sensor de estacionamiento y regulación eléctrica de luces. 

El equipamiento además cuenta con aire acondicionado, salidas de aire traseras, levantacristales eléctricos (4), comando de puertas a distancia, llantas de aleación de 16”, espejos y manijas de puertas del color de la carrocería, rieles portaequipaje, espejos eléctricos y con luz intermitente, asiento de conductor y volante (multifunción) con regulación de altura, radio con MP3, Bluetooth, CD, AUX, USB y pantalla táctil y asientos traseros reclinables y plegables 60/40

En cuanto a las dimensiones, tiene un largo total de 4.270 milímetros, un ancho de 1780 y una altura de 1.630, mientras que el baúl cuenta con una capacidad de 402 litros

De acuerdo con la lista de precios oficial de Hyundai, la Creta 1.6 GL con caja manual cotiza a 29.500 dólares ó 415.950 pesos, mientras que la 1.6 GL AT lo hace a 31.000 dólares ó 437.100 pesos. La garantía, por su parte, es de 3 años ó 100.000 kilómetros.

PEUGEOT 508: LA ACTUALIZACIÓN LLEGÓ A ARGENTINA

El sedán del segmento D vuelve al mercado local con novedades en el diseño, versiones Allure y Feline y motores naftero 1.6 THP y turbodiésel 2.0 HDi, ambos con 163 caballos.

Peugeot Argentina lanza la renovación del 508, su modelo más grande en el mercado local, donde cuenta con una gama con cambios en el diseño exterior y conformada por cuatro versiones

Una de las novedades más importantes de sedán del segmento D se encuentra en el frontal, donde le dio la bienvenida al nuevo lenguaje estético de la marca. Posee flamante parrilla flotante cromada y con el León en el centro, junto con nuevas ópticas "felineas" con cortes y renovado paragolpes que incluye luces de LED.

En la zona posterior cuenta con ópticas con estilo más horizontal y con 36 LEDs que forman tres garras luminosas, mientras que el paragolpes ahora posee un estilo menos deportivo y más elegante. 

En el habitáculo, el modelo conservó el diseño general aunque sumando nueva central multimedia con pantalla táctil y un portaobjetos con cortina ubicado en la consola central. Además, agregó cámara trasera y sensor de ángulo ciego

Con la renovación, el 508 ahora es unos 38 milímetros más largo que su edición anterior y posee un voladizo delantero de 985 mm (43 menos), mientras que el despeje se ubica en los 146,4 mm y el tanque de combustible tiene un volumen de 72 litros. 

Por su parte, los colores exteriores son los Blanco Nacré, Negro Perla, Gris Thorium, Gris Aluminium y Azul Bourrasque. 

En cuanto al equipamiento, el nivel Allure cuenta con controles de estabilidad y tracción, asistente de arranque en pendiente, seis airbags, ABS con distribuidor electrónico y frenado de urgencia, llantas de aleación de 17” (stylo 04), limitador y regulador de velocidad, sensor de estacionamiento trasero, encendido automático de luces, espejo interior fotosensible, limpiaparabrisas automático, regulación lumbar electrica, climatizador automático bizona, alarma antirrobo, techo corredizo eléctrico, espejos exteriores rebatibles eléctricamente y central multimedia con pantalla tactil de 7”, USB, audio streaming y navegador, entre otros.

A todo lo mencionado anteriormente, el Feline suma freno de estacionamiento eléctrico, llantas de aleación de 17” (Stylo 05), acceso y arranque sin llave, sensor de estacionamiento delantero, sensor de ángulo ciego, cámara de estacionamiento trasera, tapizados de cuero, climatizador de cuatro zonas, asientos delanteros con regulaciones eléctricas y calefacción, Head Up Display, luces delanteras Full Led y sistema de sonido Hi-Fi con 10 parlantes.

La mecánica está conformada por dos opciones de motor, ambos con cuatro cilindros, inyección directa y turbocompresor. El naftero es el 1.6 THP con 163 CV y un torque de 240 Nm desde las 1.400 rpm. El diésel es el 2.0 HDi con Filtro de Partículas, 163 CV y 340 Nm de torque a partir de las 2.000 rpm. En ambos casos, la caja es la automática Tiptronic con opción secuencial y seis velocidades

La garantía es de 3 años ó 100.000 kilómetros.

Precios :

508 Allure 1.6 N Tiptronic: $ 633.680

508 Allure HDI Tiptronic:   $ 680.076

508 Feline 1.6 N Tiptronic: $ 703.382

508 Feline HDI Tiptronic:   $ 754.525

SUZUKI GRAND VITARA: NUEVA CHANCE EN ARGENTINA

El SUV importado de Japón regresó al mercado local con carrocería de tres puertas, interior para cuatro pasajeros y motor naftero 2.4 con 164 caballos junto a la caja manual y a la tracción 4x4 con reductora.

La Suzuki Grand Vitara 3 Puertas está nuevamente en el mercado local, donde llega importada desde Japón de la mano de Distribuidora Automotriz Argentina, representante oficial de la marca en el país. 

El modelo es ofrecido a través de una sola versión con carrocería de tres puertas que posee una longitud de 4,06 metros y una configuración interior para cuatro personas. El baúl, por su parte, tiene un volumen que va desde los 184 hasta los 964 litros. 

El único nivel de equipamiento se denomina JX e incluye ABS con distribución electrónica de frenado (EBD), asistencia de frenado (BA) y cuatro discos, doble airbag frontal, anclaje Isofix, cuatro apoyacabezas y cinturones inerciales y luces antiniebla delanteras. 

El SUV además cuenta con computadora de a bordo, radio con CD, MP3, entrada auxiliar y comandos en volante (con regulación en altura y profundidad), cierre centralizado de puertas a distancia, levantavidrios eléctricos, llantas de aleación de 16", climatizador automático, espejos eléctricos, asiento de conductor regulable en altura y asientos traseros plegables 50/50, deslizables y reclinables.

Por su parte, la mecánica está conformada por el motor naftero 2.4/16v con cuatro cilindros y distribución variable, que desarrolla una potencia de 164 caballos a 6.000 rpm y un torque de 225 Nm a 3.800 rpm. Está acompañado por la caja manual con cinco velocidades y el sistema de tracción 4x4 con reductora. 

La Suzuki Grand Vitara, que ya había estado disponible en Argentina, es comercializada con un precio de 31.500 dólares, aproximadamente 435 mil pesos. La garantía es de 3 años ó 100 mil kilómetros y los colores los Quasar Gray Metallic, Phoenix Red Pearl, Bison Brown Pearl Metallic, Gaia Bronze Pearl Metallic, Bluish Black Pearl, Silky Silver Metallic, Nocturne Blue Pear y White Pearl.

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VW VENTO GLI: EL MÁS DEPORTIVO ESTÁ EN ARGENTINA

La versión tope de gama del sedán fabricado en México cuenta con detalles exclusivos tanto en el exterior como en el habitáculo, además de navegador opcional. Motor 2.0 TSI con 211 CV y cajas manual o automática DSG, ambas con seis marchas.

Volkswagen Argentina lanza en el país el Vento GLi -una versión que la marca exhibía en Cariló y la habíamos anticipado en enero- y que llega como la opción tope de gama del sedán del segmento C producido en México.

El Vento GLi se se destaca por su personalización deportiva -y exclusiva- tanto en el exterior como puertas adentro. En el primero de los casos, cuenta con paragolpes delantero con diseño GLi, zócalos exclusivos en puertas delanteras, techo de color negro, llantas de aleación de 17 pulgadas (diseño Queensland) y spoiler trasero

Por su parte, los colores para la carrocería son los Blanco puro, Rojo tornado, Plata réflex y Gris Platinum, siempre con el techo negro.

En el habitáculo, el Vento más deportivo incluye detalles de color rojo en paneles de puertas, tablero y, costuras de tapizados y volante, ambos revestidos con cuero.  

En cuanto al equipamiento, posee ópticas delanteras con xenón y luz de marcha diurna de LED, luces traseras con LED, “Keyless entry” con botón de encendido, alerta de punto ciego, asientos con cuero “Vienna” y calefacción, seis airbags, controles de estabilidad y tracción, climatizador automático bizona y anclajes Isofix.

Además, el equipo multimedia posee la aplicación AppConnect, que traslada las funciones de los smartphones en la pantalla del auto.

Presentada por Volkswagen como "la más moderna en términos de conectividad e interacción en nuestro país", se combina con los sistemas Mirror LinkTM, Apple CarPlayTM y Google Android AutoTM. Por su parte, el navegador satelital es un opcional

Por el lado de la mecánica, utiliza el conocido motor naftero 2.0 TSI con cuatro cilindros, inyección directa y turbocompresor, el cual entrega 211 CV y un torque de 280 Nm entre las 2.000 y las 5.300 rpm. Las cajas que lo acompañan son la manual o la automática DSG (doble embrague), ambas con seis velocidades. La marca anuncia una aceleración de 0 a 100 km/h en 7,4 segundos y una velocidad máxima de 240 km/h. 

El Volkswagen Vento GLi posee una garantía de 3 años ó 100.000 kilómetros. 

Se comercializa en Argentina con los siguientes precios

GLI manual:                             $ 540.244
GLI manual con Navegador:     $ 548.666
GLI DSG:                                  $ 571.395
GLI DSG con Navegador:          $ 579.837

 Cuenta además con servicio de asistencia las 24 horas del día.

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VOLKSWAGEN GOL, CON NUEVOS AIRES EN ARGENTINA

El modelo mantuvo las carrocerías y la mecánica, a lo que sumó cambios en el diseño exterior e interior. Ocho versiones que incluyen cuatro equipos de radio y más conectividad.

Volkswagen Argentina anunció la llegada del nuevo Gol, el cual adoptó el rediseño ya presente en Brasil, donde es producido y desde llega con una gama con ocho variantes

El hatchback del segmento B posee un renovado diseño, con el nuevo estilo global de la marca y cambios en parrilla, ópticas y paragolpes, además de ofrecer las conocidas carrocerías con tres y cinco puertas y flamantes ópticas traseras. Por su parte, el interior es más moderno gracias a los nuevos panel de bordo, consola central y tablero de instrumentos. 

Las versiones son las Serie, Trendline, Sportline y Highline, además de la serie especial Connect. Todas cuentan con una mecánica conformada por el motor naftero 1.6/8v con 101 caballos y las cajas manual con cinco marchas o automatizada I-Motion, también con cinco cambios. 

Uno de los pilares principales del nuevo Gol es la conectividad. La versión Serie posee el sistema de audio R140G “Media” con radio AM/FM, conexión Auxiliar, USB, tarjeta SD y Bluetooth. Las Trendline y Sportline tienen el sistema de audio RCD 320G “Media Plus” con CD, MP3 y conexión iPod/iPhone con USB.

Por su parte, la serie especial Connect posee la radio RCD 330G “Composition Touch”, que incluye SMS reader, Dock Station para fijar de teléfono y Mirror LinkTM, con el que se puede visualizar la pantalla del celular en la pantalla táctil de 5” del vehículo.  

El nuevo Gol además posee de serie ABS, doble airbag frontal y cinturones de seguridad inerciales en las plazas laterales. La versión Sportline agrega el tercer apoyacabezas trasero y la Connect suma las llantas de aleación de 15".

La variante más equipada es la Highline, que incluye cierre centralizado a distancia, levantavidrios eléctricos (4), sensor de estacionamiento trasero, espejos con comando eléctrico, alarma antirrobo, faros antiniebla, volante multifunción, navegador satelital y llantas de aleación de 16".

Párrafo aparte para la radio “Discover Media”, que posee pantalla táctil de 6,3”, Optical Parking System, sensor de proximidad, visualizador de imágenes, SMS reader, comando por voz, Bluetooth y manos libres para dos celulares. A eso le suma el sistema “App Connect” con conexión de smartphones por medio de MirrorlinkTM, Apple CarPlayTM y Android AutoTM

El nuevo VW Gol estará disponible con los colores Blanco Candy, Plata Tungsteno, Plata Sirius, Azul Lagoon, Azul Noche, Gris Platino, Negro Ninja y Rojo Flash. 

El hatchback también contará con una garantía de 3 años ó 100 mil kilómetros y con el Servicio Volkswagen Assistance, gratuito y con presencia las 24 horas de los 365 días del año, tanto en Argentina como en los países limítrofes.

infonegocios.infoEn este marco, Pedro Martínez Díaz, Gerente General de Volkswagen Argentina, expresó:

“Con este nuevo lanzamiento, el Gol sigue siendo protagonista en nuestro país y en Volkswagen en particular como un modelo fundamental en el liderazgo de marca que mantenemos hace 12 años".

"El Gol siempre fue un auto con una excelente relación precio/producto y esta nueva versión se destacará aún más, gracias a un estilo moderno y un nivel de conectividad y tecnología inéditos. Asimismo y pensando en el público joven que espera este nuevo Gol, los grandes cambios en diseño, tecnología y confort no representarán un aumento de precios respecto del Gol Trend anterior”, concluyó.

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Precios: 

Gol Trend 3P Serie: $ 185.000
Gol Trend 3P Trendline: $ 199.900
Gol Trend 5P Serie: $ 197.000
Gol Trend 5P Trendline: $ 211.900
Gol Trend 5P Sportline: $ 239.000
Gol Trend 5P Connect: $ 242.000
Gol Trend 5P Higline manual: $ 273.000
Gol Trend 5P Highline I-Motion: $ 289.900

LA FIAT TORO LLEGÓ AL MERCADO ARGENTINO

La inédita pick up brasileña de la firma italiana fue presentada con motor 2.0 turbodiésel con 170 CV, cajas manual y automática de nueve marchas y tracción simple y 4x4.

Fiat Auto Argentina apuesta fuerte en el mercado local con la incorporación de la nueva Toro a su portfolio, un vehículo inédito perteneciente al segmento de las Sport Utility Pick-ups (SUP).

Proveniente de Brasil y nacida a partir de la plataforma del Jeep Renegade (con el que es fabricada en Pernambuco), la marca italiana presento a la prensa local en Calafate el modelo que llega a la argentina como una nueva opción entre las camionetas medianas.

Si bien por su tamaño se ubica entre las chatas chicas como la Strada y las medianas como la Toyota Hilux, la nueva SUP dará pelea por sus prestaciones -tanto en el país como en la región- por una porción del segmento de las medianas, ya que brinda mayor agilidad en la ciudad y mayor eficiencia en el consumo, con la misma robustez, durabilidad y capacidad de carga . 

Una de las características más importantes de la Toro es su diseño, porque la marca ha optado por un estilo innovador y deportivo que se trasluce a través de la modernidad de sus líneas y llamativas soluciones, como el frontal con luces y parrillas distribuidas en dos zonas y la doble puerta de la caja de carga, lo que es una novedad en el segmento a nivel local. 

La carrocería doble cabina y la caja de carga forman un conjunto con volúmenes equilibrados, mientras que el interior con cinco plazas, aportan la habitabilidad y diseño dignos de un SUV. Esta nueva forma de interpretar el trabajo y las necesidades de movilidad en familia, han hecho que Fiat lograse una integración de ambos universos, conjugando el tamaño, las prestaciones, performance y versatilidad.

El equipamiento se divide en las versiones Freedom (4x2 y 4x4) y Volcano (sólo 4x4). La primera incluye en su dotación de seguridad controles de estabilidad y tracción, doble airbag frontal, ABS con distribución electrónica y asistencia de emergencia, aire acondicionado, alarma volumétrica, alerta de cinturones de seguridad, apoyacabezas traseros (3), control electrónico antivuelco, asistencia al arranque en pendiente, sistema Torque Transfer Control, anclajes Isofix, cierre centralizado de puertas con traba automática en movimiento y control de velocidad crucero.

En el equipamiento incorpora barras longitudinales portaequipaje, cornamusas interior de caja (8), faros antiniebla delanteros con función cornering, lona cubrecarga, luces diurnas de LED, luz en caja de carga, manijas de puertas laterales negras, ópticas traseras de LED, paragolpes color carrocería, portaescalera, portón trasero con apertura eléctrica, 3° luz de stop, protector de cárter, protección de caja de carga, sensor de estacionamiento trasero, apertura remota de tanque de combustible, asiento de conductor con regulación en seis direcciones y de pasajero en cuatro direcciones, computadora de a bordo, dirección con asistencia eléctrica, espejos eléctricos y con luz de acceso, levantacristales eléctricos delanteros y traseros con sistema de un toque, Follow Me Home, volante regulable en altura y profundidad, apoyabrazos central delantero y trasero, asiento posterior 60/40, display multifunción de 3,5'', espejor retrovisor interno electrocrómico, volante multifunción y radio integrada con Bluetooth y entradas auxiliar y USB. 

La versión Freedom 4X4 incluye sensores de lluvia y crepuscular, manijas de puertas del color de la carrocería, control electrónico de descenso y tuercas de seguridad. Además en forma opcional, esta versión puede sumar el Pack X-Treme a un valor de 21.000 pesos, el cual consta de airbags laterales, de rodilla y de cortina (que sumados a los frontales suman 7), tapizado de cuero, monitoreo de presión de neumáticos, climatizador automático bizona, pantalla multimedia touch 5'' con navegador, cámara de estacionamiento trasera, gestión de dispositivos por comandos de voz, volante y palanca forrados en cuero y cubrealfombras off-road.  

Por su parte, la Volcano agrega manijas de puertas y molduras laterales cromadas, cámara de estacionamiento trasera, monitoreo de presión de neumáticos, climatizador automático bizona, levas de caja en volante, apertura y encendido sin llave, volante y palanca forrados en cuero, cubrealfombras off-road, display multifunción color 7'', pantalla multimedia touch 5'' con navegador y gestión de dispositivos por comandos de voz.

La Volcano además puede sumar el Pack Premium cuyo valor es de tan sólo 9.500 pesos, que incluye airbags laterales, de rodilla y de cortina (7 en total), tapizado de cuero y asiento de conductor con regulaciones eléctricas.

Fiat continúa apostando por el diésel, ya que es la única opción en el mercado local. Aquí, la estrella absoluta de la gama es el 2.0/16v Multijet (Euro 5) con cuatro cilindros, inyección common rail, turbo de geometría variable e intercooler, conjunto con el que logra 170 caballos de potencia a 3.750 rpm y 35,7 kgm de torque máximo a 1.750 rpm. 

Más allá del equipamiento que proponen las versiones y los diferentes paquetes, la Toro cuenta con más de 30 accesorios, entre los que se encuentran: pedalera deportiva, kit de seguridad, kit guardabarros, kit compresor de neumáticos, espejo retrovisor con cámara de retroceso, barras transversales para portaequipajes, estribos laterales, protectores de zócalo de aluminio, portabicicletas, rampa para motos y central multimedia con GPS, TV digital, Bluetooth y cámara trasera

Las transmisiones con las que se combina son la manual con seis marchas (en Freedom con tracción delantera y 4x4) y automática con opción secuencial, nueve velocidades y levas en volante. La tracción 4x4 posee el modo Auto, el cual acopla el eje trasero de forma automática según las necesidades. 

Por su parte, los frenos tienen discos ventilados delanteros y tambores traseros, al mismo tiempo que la suspensión delantera es independiente tipo McPherson y la trasera independiente Multi-Link

En cuanto a las dimensiones, tiene 4.915 mm de largo, 1844 de ancho, 1.746 de altura y una distancia entre ejes de 2.990 mm.

La pick up posee una caja de carga con una longitud de 1.334 mm, un ancho de 1.364 y una profundidad de 591 mm, lo que da como resultado un volumen de 820 litros.

La capacidad de carga, en tanto, es de 1.000 kilogamos en todas las versiones, lo que se traduce en la suma de pasajeros y carga, mientras que la carga máxima remolcable (sin frenos) es de 400 kilos. 

Por el lado del off road, posee un despeje al suelo de 241 mm y ángulos de entrada de 25°, ventral de 22° y de salida de 29°.

Los colores para la carrocería son los pasteles Blanco Ambiente y Rojo Spirit, y los metalizados Gris Melfi, Rojo Tribal, Negro Carbón y Verde Botanic.

  

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La nueva Fiat Toro cuenta con una garantía de 3 años ó 100.000 kilómetros y los siguientes precios: 

Fiat Toro Freedom 4X2 MT 6 : $389.000

Fiat Toro Freedom 4X4 MT 6: $ 429.000

Fiat Toro Volcano 4X4 AT 9  : $ 489.000

RENAULT SANDERO GT LINE: ENVASE DEPORTIVO

Porque a las características del hatchback convencional, la nueva versión de la gama suma carácter sport tanto por fuera como en el habitáculo. Motor 1.6/16v con 105 CV y caja manual con cinco velocidades.

Durante el lanzamiento del inédito Sandero R.S., Renault Argentina también presentó en el país la versión GT Line de la segunda generación del hatchback, que se produce en Brasil.

Desde fines de 2016 la gama convencional del Sandero, al igual que los Logan y Sandero Stepway se producirán en Santa isabel. En tanto, los deportivos R.S. y GT Line van a seguir viniendo de Brasil

A diferencia del nuevo R.S., la clave de esta versión, que ya estaba presente en la generación anterior del modelo, es su propuesta deportiva presente sólo en imagen del exterior y el habitáculo. 

En la zona exterior cuenta con paragolpes delantero con spoiler y apliques de color gris, paragolpes trasero con difusor, alerón posterior, faldones laterales y espejos y llantas de aleación de 16 pulgadas de color gris oscuro.

En el habitáculo, este Sandero cuenta con costuras de color azul presentes en el volante exclusivo revestido con cuero y en el selector de caja. Dicha tonalidad también forma parte del tapizado especifico, mientras que las salidas de aire tienen detalles de símil metal. El baúl, por su parte, posee una capacidad de 320 litros.  

Entre el equipamiento, el GT Line cuenta con doble airbag frontal, ABS, climatizador automático, dirección con asistencia hidráulica, butacas CCT (Cover Carving Technology), alarma perimetral, volante regulable en altura, asiento trasero rebatible, parrilla delantera inferior deportiva, faros antiniebla delanteros y sensor de estacionamiento trasero.

Además, cuenta con levantacristales eléctricos delanteros y traseros, indicador de cambio de marcha, cierre centralizado y traba automática a 6 km/h, espejos con comando eléctrico, Media Nav Evolution con pantalla táctil de 7”, navegador, Bluetooth, USB, Eco Coaching y Eco Scoring, cuatro cinturones de seguridad inerciales de 3 puntos, volante y butaca de conductor regulables en altura y computadora de a bordo. 

El motor del Sandero GT Line es el naftero más potente de la gama convencional del modelo. Tiene 1,6 litros, 16 válvulas y genera una potencia de 105 caballos y un torque de 14,5 kgm a 2.850 rpm. Se asocia con la caja manual con cinco velocidades y la tracción delantera.

El Sandero GT Line tiene un precio de 266.700 pesos, al mismo tiempo que la garantía es de 3 años ó 100 mil kilómetros.

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Los colores de la carrocería ofrecen tres opciones: Blanco Glaciar, Gris Estrella y Negro Nacré. 

AUDI A4: NUEVA GENERACIÓN EN ARGENTINA

Luego de su lanzamiento en Europa, el exitoso sedán de los cuatro anillos llegó con dos motores 2.0 TFSI con 190 y 252 caballos, tracción delantera e integral y mayor equipamiento.

Presentado por primera vez en Europa a mediados del año pasado, el Audi A4 de nueva generación llegó al mundo con una evolución no sólo estética sino también en la mecánica y el equipamiento. Ya está en el mercado argentino.

El modelo más exitoso de la marca alemana posee un diseño evolucionado tanto por dentro como por fuera, donde incluye novedades en los sectores frontal (con generosa parrilla) y trasero (con ópticas dobles), además de un largo total de 4,73 metros.

El sedán del segmento D también posee materiales livianos que le permiten ahorrar hasta 120 kilogramos de peso en comparación con el modelo anterior, el cual también es conocido en Argentina. 

Hay dos niveles de potencia: 190 y 252 caballos, ambas generadas por motores 2.0 TFSI, nafteros, con cuatro cilindros y turbo. La primera se asocia con la caja manual de seis cambios o con la automática S tronic con sistema de doble embrague y siete relaciones, junto a la tracción delantera. El más potente recurre a la transmisión automática y a la tracción integral Quattro.

De serie, el nuevo A4 posee luces de xenón plus, radio MMI Plus con pantalla de 7", Bluetooth, Aux y USB, asientos delanteros deportivos, regulador de velocidad, ayuda de estacionamiento posterior, indicador de control de neumáticos, climatizador automático de tres zonas, dirección electromecánica, tren de rodaje dinámico, Drive Select con Efficiency, Audi Pre Sense City, llantas de aleación de 17" y volante multifunción con levas de cambio (con caja automática) y forrado con cuero.

Las unidades con 252 CV además cuentan con tren de rodaje deportivo con regulación de amortiguadores, techo corredizo eléctrico, asientos delanteros eléctricos, tapizados mixtos (cuero y cuero sintético), tablero con pantalla LCD de 12,3" (Audi Virtual Cockpit), volante multifunción plus con levas y forrado con cuero, llantas de aleación de 18" y sistema multimedia MMI Navigation Plus (con navegador). 

Al equipamiento de serie se suman diferentes opcionales: alerta de salida de carril, suspensión con amortiguación regulable, dirección dinámica, asistente predictivo de eficiencia, Audi parking assist, luces de LED, control de crucero adaptativo con Stop&Go, asistente anticolisión, etc. 

Los precios para el mercado argentino son los siguientes: 
A4 2.0 TFSI 190 CV Manual: 50.700 dólares
A4 2.0 TFSI 190 CV S tronic: 53.700
2.0 TFSI 252 CV S tronic Quattro: 76.900

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CHEVROLET COBALT, CON NUEVOS ARGUMENTOS EN ARGENTINA

Llega con diversos cambios estéticos en el exterior, novedades en el habitáculo y el sistema My Link 2. La mecánica se mantiene con el motor 1.8 de 105 acompañado por las cajas manual de cinco y automática con seis cambios.

Presentada en Brasil a fines del año pasado, la actualización del Chevrolet Cobalt ya está en Argentina, donde se ubica dentro de la oferta de sedanes del segmento B de la marca del moño. 

En primer lugar, el modelo se caracteriza por su evolución estética, logrando una imagen exterior mucho más moderna que el Cobalt original. Esto fue posible gracias a la incorporación del nuevo lenguaje de diseño de la automotriz, también presente en la renovada S10.

La estética exterior además sumó un nuevo sector trasero que incluye ópticas dobles, en combinación con otros flamantes detalles como las llantas de aleación de 15 pulgadas para la versión LTZ

Puertas adentro, el nuevo Cobalt posee consola central con color negro brillante y el sistema multimedia My Link 2, que incluye USB, Aux, Bluetooth y novedades como Android Auto y Car Play, las cuales permiten utilizar las aplicaciones del teléfono celular en el auto.

El equipamiento de serie de la versión del Chevrolet Cobalt LT está compuesto por ABS con distribución electrónica de frenado, doble airbag frontal, aire acondicionado, dirección con asistencia hidráulica, tercera luz de freno, aviso de cinturón de seguridad para conductor, alarma antirrobo, inmovilizador de motor y cinturones de seguridad inerciales de tres puntos (4).

Además, cierre centralizado de puertas con comando a distancia, cierre automático de puertas en velocidad, cuatro levantavidrios eléctricos con un toque, llantas de acero de 15", espejos y manijas de color carrocería, butaca de conductor y volante con regulación de altura y espejos con comando eléctrico, entre otros. 

A todo lo mencionado anteriormente, el nivel LTZ suma ordenador de a bordo, luces antiniebla delanteras, asiento trasero 60/40, control de velocidad crucero, encendido automático de luces, espejos con calefacción, sensor de estacionamiento trasero, volante multifunción forrado con cuero, sensor de lluvia, tapizado de símil cuero, llantas de aleación de 15 pulgadas y cámara trasera de estacionamiento, entre otros.

La mecánica es la misma del modelo anterior. El motor es el conocido naftero 1.8 con 8 válvulas, 105 CV a 5600 rpm y un torque de 164 Nm a 3.200 rpm. Las transmisiones son dos, una manual con cinco marchas y una automática con seis cambios y opción secuencial.

En cuanto a las dimensiones, el Chevrolet Cobalt posee una longitud de 4.481 milímetros, un ancho 1.735, una altura de 1.531 y una distancia entre ejes de 2.620 mm, mientras que el baúl tiene una capacidad de 563 litros. 

Por su parte, los colores disponibles para el Chevrolet Cobalt son los Summit White (blanco), Son of a gun (gris oscuro), Switchblade Silver (gris plata), Mogno Brown (marrón) y Carbon Flash (negro).

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El Chevrolet Cobalt cuenta con una garantía de dos años o 100.000 kilómetros, y con precios de 277.000 pesos para la versión LT MT, 285.000 para la LTZ MT y 305.000 para la LTZ AT.

RENAULT SANDERO R.S: EL MÁS DEPORTIVO YA ESTÁ EN ARGENTINA

La variante deportiva desarrollada por Renault Sport posee estética exclusiva tanto por dentro como por fuera, motor 2.0 con 145 CV y dirección, frenos y suspensión específicos. Además, cuenta con control de estabilidad.

Renault Argentina lanzó en el mercado local el inédito Sandero R.S., diseñado y desarrollado por Renault Sport exclusivamente para Latinoamérica a partir del Sandero regional de segunda generación. El modelo se destaca por incluir fuertes novedades en estética, mecánica y equipamiento

El primer R.S. regional cuenta con una estética que toma la base de la conocida carrocería de cinco puertas, a la que le sumó nuevos paragolpes delantero (con apliques grises y luces LED diurnas) y trasero (con difusor), junto con alerón trasero, llantas de aleación negras de 17" con neumáticos 205/45, doble salida de escape cromada y calcos y faldones específicos en los laterales. 

Por otro lado, la carrocería puede estar pintada con los colores Blanco Glaciar, Gris Estrella, Negro Nacré o Rojo Vivo, mientras que el largo total es de 4068 milímetros, el ancho de 1733 y la altura de 1499 mm. 

En el habitáculo se diferencia de la gama convencional por las butacas deportivas, el volante específico con costuras rojas que se extienden al selector de caja, los diferentes detalles del mismo color y el tablero con toques exclusivos. Además, el baúl mantuvo los 320 litros de capacidad.

Por su parte, la mecánica incluye el motor naftero F4R 2.0/16v (el mismo de las Duster y Duster Oroch), el cual incluye cuatro cilindros, presión de inyección modificada en un 20%, mayor dimensión del colector de admisión y software recalibrado por Renault Sport. Desarrolla una potencia de 145 caballos a 5.750 rpm y 198 Nm de torque a 4.000 rpm.

La tracción es delantera y la caja manual con seis velocidades, algo también inédito para el Sandero regional. 

La marca declara una aceleración de 0 a 100 km/h resuelta en 8,5 segundos, una recuperación de 80 a 120 km/h en cuarta marcha en un tiempo de 5,9 segundos y una velocidad máxima de 200 km/h.

Además, posee frenos con discos delanteros (280 mm) y traseros (240 mm), dirección electrohidráulica con dureza variable y escape con sonido más grave. Por su parte, la suspensión tiene barras de torsión 17 y 65% más rígidas en los ejes delantero y trasero respectivamente, además de ofrecer un despeje 40 milímetros menor.

En cuanto al equipamiento, ofrece ítems como controles de estabilidad y tracción, doble airbag frontal, ABS, luces diurnas delanteras de LED DRLsistema multimedia Media Nav Evolution con pantalla táctil de 7", Bluetooth y USB, climatizador automático, asistente de arranque en subida, control y limitador de velocidad, sensores de estacionamiento, indicador de cambio de marcha, cierre centralizado de puertas (y automático en rodaje), levantacristales eléctricos (4) y computadora de a bordo, entre otros.

Este Sandero además posee el sistema RS Drive, con tres modos de funcionamiento. El primero es el Estándar, con control de estabilidad y tracción e indicador de cambio de marchas activados, mientras que el Sport posee una marcha lenta con régimen más alto, respuestas más sensibles de los pedales, sonido de escape más deportivo, mapeo del motor seleccionado para alto desempeño e indicador de cambio para alta performance. Por último, el modo Sport+ posee los ítems anteriores, y además desconecta el ESP y el control de tracción.

El Renault Sandero R.S. posee un precio de 302.700 pesos y una garantía de 3 años o 100 mil kilómetros.

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TOYOTA RENUEVA LA RAV4 EN ARGENTINA

Disponible en los concesionarios desde mediados de junio, el SUV llega con novedades en la estética y motores nafteros 2.0 con 146 CV y tracción simple, y 2.5 con 180 CV y tracción integral. Hay dos cajas automáticas.

Toyota Argentina ya muestra la renovada RAV4 en su sitio web oficial. Según nos contaron desde la empresa, las primeras unidades estarán disponibles en los concesionarios del país desde mediados de junio, mientras que el stock no será generoso. Por este motivo, luego de las primeras unidades comercializadas, los interesados deberán esperar a los próximos embarques.

La renovada RAV4 se comercializará con 2 niveles de equipamiento, en versiones TX y VX. El modelo se destaca por haber incorporado un rediseño exterior que se hace presente principalmente en el sector frontal de la carrocería, donde centa con un estilo más futurista gracias a las ópticas, parrilla y paragolpes con nuevos diseños. 

En la parte posterior, el SUV posee novedades en el portón y en las ópticas, mientras que la longitud total es de 4.605 milímetros y el interior tiene una configuración para cinco personas. 

La carrocería de cinco puertas puede estar pintada con los siguientes colores: Blanco, Blanco Perlado, Plata Metálico, Gris Metálico, Negro Mica, Bronce Metálico, Marrón Oscuro Metálico, Naranja Metálico, Rojo Oscuro y Azul Oscuro Metálico. 

La Nueva Rav4 versión TX incluye dentro de su dotación de seguridad, ABS con distribución electrónica de la fuerza de frenado (EBD) y asistente de frenado de emergencia (BA), Airbags frontales para conductor y acompañante, y airbag de rodilla para conductor, Asistente de arranque en pendientes (HAC), Asistente de descenso en pendientes (sólo 4x4), Cinturones de seguridad inerciales delanteros de 3 puntos, con pretensionador y limitador de fuerza; Cinturones de seguridad iner ciales traseros de 3 puntos, Control de balanceo de tráiler (TSC), Control de estabilidad (VSC), Control de tracción (TRC), faros antiniebla traseros y espejos exteriores calefaccionados retráctiles con luz de giro incorporada. Las llantas son de 17" con neumáticos 225/65

A nivel equipamiento esta versión incluye faros traseros de LED, aire acondicionado manual, alarma sonora de luces encendidas y olvido de llaves, asiento del conductor regulable en altura, cierre centralizado de puertas con comando a distancia, display de información múltiple (4,2 en VX), modos de conducción Deportivo y Ecológico, monitor de cámara de estacionamiento en pantalla de audio, tapizado de pana, volante con control de audio, de display de información y de teléfono, audio con pantalla táctil de 7", navegador satelital (GPS), CD, MP3, Bluetooth, entradas auxiliares, USB y 4 parlantes.

Por su parte, al equpamiento anterior la variante VX de la Nueva Rav4 suma airbags laterales para conductor y acompañante y de cortina para conductor, acompañante y pasajeros; Faros delanteros bi-LED con nivelación automática en altura y sensor crepuscular, llantas de aleación de 17” con neumáticos 225/65, luces diurnas de LED, rieles de techo longitudinales, aire acondicionado con climatizador automático digital, asientos delanteros calefaccionados, equipo de audio con 6 parlantes, control de velocidad crucero, display de información múltiple con pantalla TFT de 4,2 pulgadas,sensor de estacionamiento sonoro, sistema de ingreso inteligente (Smart Entry System), sistema de encendido por botón (Push Start Button), tapizado de cuero natural y ecológicoTecho solar eléctrico, asistente de descenso en pendientes (sólo 4x4)y faros antiniebla delanteros.

Las versiones TX y VX con tracción 4x2 (delantera) cuentan con un motor naftero 2.0/16v con doble distribución variable dual VVTi, 146 caballos a 6.200 rpm y un torque de 187 Nm a 3.600 rpm. Se combina con una caja automática CVT (variador continuo). 

En tanto, las variantes de ambas versiones 4X4 se asocian al sistema de tracción integral y con el motor naftero 2.5/16v con dual VVT que genera 180 caballos a 6.000 rpm y un torque de 233 Nm a 4.100 revoluciones. En este caso, la caja es una automática con seis velocidades y opción secuencial. La mecánica además incluye la suspensión independiente en las cuatro ruedas y los discos de freno en ambos ejes (los delanteros son ventilados). 

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La renovada Toyota RAV4 cuenta con una garantía de 

3 años o 100 mil km.

Precios a Mayo de 2016: 

-4X2 TX 2.0 CVT: U$S 49.800     ($ 705.670)
-4X2 VX 2.0 CVT: U$S 59.700     ($ 845.950)
-4X4 TX  2.4 6 A/T: U$S 58.800   ($ 833.200)
-4X4 VX 2.4 6 A/T: U$S 65.200    ($ 923.880)

KIA ARGENTINA LANZÓ LA NUEVA SPORTAGE

Llega al mercado local con diseño moderno, motor 2.0 naftero con 153 caballos, caja automática con seis velocidades y dos opciones de tracción: delantera o 4x4. Dos opciones para elegir.

Kia Argentina lanzó la nueva generación del Sportage en el mercado local, donde llega con grandes novedades en materia de diseño, rubro en el que se destaca el sector frontal agresivo con el estilo actual de la marca coreana. 

La cuarta Sportage de la historia cuenta con una carrocería con cinco puertas y dimensiones que incluyen un largo total de 4.480 milímetros, un ancho de 1.855 y una altura de 1.645, además de una distancia entre ejes de 2.670 mm. Por su parte, el baúl tiene una capacidad de 503-1492 litros.

La única motorización de la nueva gama es la naftera 2.0 D-CVVT con cuatro cilindros que desarrolla una potencia de 153 caballos y un torque de 19,6 kgm a 4000 rpm. La caja que lo acompaña es una automática con opción secuencial y seis velocidades

Por su parte, la tracción puede ser simple (en las ruedas delanteras) o integral con el sistema Dynamax AWD, mientras que la suspensión delantera es independiente del tipo McPherson y la trasera independiente Multi-Link

La versión con tracción simple posee un equipamiento compuesto por seis airbags, control de estabilidad, ayuda para el arranque en pendiente, anclajes Isofix, leventavidrios eléctricos con antipinzamiento en las cuatro ventanas, pantalla multimedia táctil a color, cámara de marcha atrás, sensores de estacionamiento delantero y trasero, sensor de lluvia y tablero de instrumentos Dot-Matrix LCD

El SUV también cuenta con sistema de modos de conducción, audio con AUX, USB y Bluetooth, volante multifunción, climatizador automático bizona, encendido por botón, control de velocidad crucero, spoiler trasero, dirección eléctrica, luces antiniebla delanteras, llantas de aleación de 17", luces diurnas de LED y espejos rebatibles eléctricamente y con calefacción, entre otros. 

Además de todo lo mencionado anteriormente, la variante 4x4 agrega asientos tapizados con cuero, techo panorámico eléctrico, luces de LED traseras y llantas de aleación de 18 pulgadas (en lugar de las de 17"). 

Si nos referimos a la seguridad, el SUV ha recibido la máxima calificación (cinco estrellas) del Euro NCAP, además del Top Safety Pick del IIHS en Estados Unidos

La nueva Kia Sportage es comercializa en Argentina con precios de 45.990 (4x2) y 52.990 dólares (4x4), aproximadamente 651.000 y 750.000 pesos al cambio oficial actual. La garantía es de 5 años o 100 mil kilómetros.

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LA NUEVA KIA SORENTO YA ESTÁ EN ARGENTINA

La tercera generación del SUV con siete plazas está disponible a través de una única versión con motor 2.2 diésel con 197 caballos, caja automática con seis velocidades y tracción en las cuatro ruedas.

En lo que fue una doble lanzamiento local, Kia Argentina incorporó a su gama local la nueva generación del Sorento, incialmente con una sola versión que incluye un habitáculo configurado con tres filas de asientos y siete plazas. 

Con un nuevo diseño que sigue las pautas del estilo actual de la marca, el tercer capítulo del Sorento posee una longitud de 4.780 milímetros, un ancho de 1.890 y una altura de 1.690, junto con una distancia entre ejes que se ubica en los 2.780 mm.

Por otro lado, la capacidad del baúl varía desde los 320 litros (utilizando todas las plazas), pasando por los 1.077 con sólo dos filas y llegando a los 2.066 litros con la segunda y la tercera fila rebatidas.

En cuanto a la mecánica, la única opción está a cargo del motor 2.2 turbodiésel con cuatro cilindros (similar al de la Carnival) que desarrolla 197 caballos de potencia a 3.800 rpm y un torque máximo de 45 kgm entre 1.750 y 2.750 rpm.

El propulsor se combina con una transmisión automática con seis velocidades y opción secuencial, mientras que la tracción es la integral Dynamax AWD. A eso se le suma un sistema de dirección con asistencia eléctrica y la suspensión posterior independiente Multi-Link. 

El equipamiento de la nueva Sorento incluye ABS, control de estabilidad electrónico, freno de estacionamiento eléctrico, sistema de arranque en pendiente, seis airbags, anclajes Isofix, levantacristales eléctricos con antipinzamiento en las cuatro ventanas, espejos rebatibles eléctricamente, con calefacción y luces de giro de LED, sensores de estacionamiento delantero y trasero, luces diurnas de LED, luces bajas de xenón, luces de LED traseras, llantas de aleación de 18”, luces antiniebla delanteras y portón trasero con apertura eléctrica.

El flamante SUV además posee spoiler trasero con tercera luz de freno LED, techo panorámico con comando eléctrico, control de velocidad crucero (con comandos en el volante), encendido por botón (Smart Key), sistema de modos de conducción, asientos tapizados con cuero, climatizador automático bizona (con purificador de aire), pantalla multimedia táctil a color, cámara de marcha atrás y equipo de audio con Bluetooth y comandos en volante. 

La nueva Kia Sorento es comercializada con un precio sugerido de 65.990 (unos 934 mil pesos). Por su parte, la garantía tiene una cobertura de 5 años o 100 mil kilómetros.

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VOLKSWAGEN LANZA LA RENOVADA TOUAREG

La gama 2016 del SUV más grande y sofisticado de la marca alemana estará disponible desde fines de mayo con equipamiento "Premium", motor V8 naftero con 360 CV y turbodiésel V6 con 245 CV, además de incluir caja automática con ocho marchas y tracción integral.

La segunda generación del Volkswagen Touareg regresó al país con novedades en la estética y la mecánica, entre otras características. Además, posee una gama compuesta por dos versiones, una naftera y otra turbodiésel con el mismo nivel de equipamiento. 

Es el SUV más grande de VW, con 4801 milímetros de longitud, 1709 de altura, 1940 de ancho y 2893 mm de distancia entre ejes. Además, el baúl cuenta con una capacidad de 580 litros. 

Las novedades estéticas están principalmente en el frontal, donde cuenta con nueva parrilla cromada que se combina con las ópticas con luces bixenón. Asimismo, incluye detalles cromados, barras de techo y llantas de aleación de 18 pulgadas.  

Por el lado de los colores, la carrocería tiene diez opciones: Negro, Azul Luz de Luna, Plata Tungsteno, Azul Arrecife, Blanco Puro, Blanco Oryx, Negro Profundo, Dorado Arena, Plata Claro y Marrón Roble Negro. 

En el habitáculo, el Touareg 2016 incluye asientos eléctricos y con calefacción, volante multifunción forrado en cuero, apliques de madera “Raíz nogal” y tapizados de cuero “Vienna” en colores negro, beige o marrón (de acuerdo a la versión). 

El único nivel de equipamiento es denominado Premium y posee luces antiniebla delanteras, luces para curva dinámica o estática, techo solar panorámico, apertura sin llave (keyless access), faros traseros de LED, lavafaros delanteros y espejos retrovisores eléctricos, calefaccionados, con memoria y auto dimming (evitan el encandilamiento).

El SUV del segmento E además ofrece radio RSN 850 con pantalla táctil de 8”, navegador, area view (con cámaras que ofrecen visión del exterior), computadora de a bordo, control de velocidad crucero, botón de arranque sin llave (keyless start button), iluminación perimetral de estacionamiento “coming & leaving home”, sensores de estacionamiento, control de presión de neumáticos, detector de fatiga, freno de mano eléctrico, climatizador bizona, guantera refrigerada, cortina parasol en ventanas traseras y sistema de sonido con 8 speakers, entre otros.

En cuanto a la seguridad, el modelo incluye frenos con discos en las cuatro ruedas y ABS con asistente de frenado, seis airbags, controles de estabilidad (ESP) y tracción (ASR), seguro electrónico para niños, estabilizador para remolque y anclajes Isofix.  

La mecánica se divide en dos. Por un lado, el Touareg 2016 utiliza el motor turbodiésel 3.0 V6 TDI con inyección common rail que genera 245 caballos y un torque de 550 Nm entre 1750 y 2750 rpm. Por su parte, el naftero es el 4.2 FSI V8 con inyección directa, 360 CV y 445 Nm a 3500 rpm. 

En ambos casos, la transmisión es la automática Tiptronic con ocho velocidades y la tracción está a cargo del sistema integral 4Motion, el cual reparte la fuerza del motor en las cuatro ruedas. 

Disponible desde fines de mayo, el renovado Volkswagen Touareg fue anunciado con un precio de 131.612 dólares para las dos versiones y con una garantía de 3 años o 100.000 kilómetros.

EL AUDI Q3 SUMA VERSIÓN CON MOTOR 2.0 TFSI

Hasta el momento, la renovada gama estaba disponible con el 1.4 TFSI. La nueva opción posee 220 caballos, caja S tronic con siete marchas y tracción integral. Cuesta 59.850 dólares.

Audi incorporó una nueva versión a la gama del Q3, su SUV más pequeño en el mercado argentino. Se trata de la 2.0 TFSI S tronic quattro, con el motor más grande de la gama local. 

Presente en Argentina desde 2011, hace unos meses llegó la renovación del modelo equipada con el motor naftero 1.4 TFSI junto a la tracción delantera. Ahora, la marca alemana sube la apuesta con el 2.0 TFSI, el cual entrega 220 caballos de potencia.

El propulsor naftero se combina con la transmisión automática S tronic, con doble embrague y siete velocidades, y con el sistema de tracción integral permanente quattro. Con este conjunto, acelera de 0 a 100 km/h en 6,4 segundos y logra un consumo de 6,7 l/100 km.

El Q3 además sobresale por su estética moderna, además de incluir capot y portón trasero fabricados con aluminio, y un baúl cuya capacidad varía entre los 460 y los 1.365 litros con el asiento trasero rebatido. 

De serie, este Q3 incluye climatizador automático, techo de cristal panorámico, luces xenón plus (los faros LED son opcionales), asientos delanteros deportivos, tapizados de cuero Milano, volante multifunción de cuero y con levas de cambio, radio con Bluetooth, llantas de aluminio de 17", sensor de presión de neumáticos, sensor de estacionamiento trasero, regulador de velocidad y barras longitudinales de techo. 

El SUV de los cuatro anillos además ofrece el Audi drive select, un sistema que permite modificar la respuesta del vehículo según los gustos del conductor y las condiciones de utilización. 

Audi Argentina comercializa el Q3 2.0 TFSI S tronic quattro con un precio de 59.850 dólares, aproximadamente 850 mil pesos.

MÁS SEGURIDAD PARA LOS PEUGEOT 308 Y 408

Renovados el año pasado, ambos sumaron controles de estabilidad y tracción y asistente de arranque en pendientes para toda la gama. Además, las versiones Allure + sumaron cámara trasera.

Lanzados en Argentina en agosto del año pasado, los renovados Peugeot 308 y 408 fabricados en la planta de El Palomar ya cuentan con sus primeros cambios en la gama, con la mayor novedad para el rubro de la seguridad. 

Ambos modelos ahora ofrecen los controles electrónicos de estabilidad y tracción en todas las versiones de la gama. Anteriormente, dichos dispositivos estaban disponibles desde el nivel Allure en el 408, y desde el Allure Plus en el 308.

El sistema viene acompañado, también en todas las versiones del hatchback y el sedán, por el asistente de arranque en pendiente, el cual es denominado Hill Assist.

Otra de las novedades de la línea 2016 es la presencia de la cámara trasera de estacionamiento para las variantes Allure + de ambos modelos, la cual además reemplaza a los sensores de estacionamiento.  

De esta forma, los modelos cuentan de serie con los mencionados sistemas además de doble airbag frontal, frenos con ABS y discos en las cuatro ruedas, anclajes Isofix y apoyacabezas y cinturones inerciales de tres puntos en todas las plazas. 

La mecánica está compuesta por los motores nafteros 1.6/16v con 115 caballos, 2.0/16v con 143 CV y 1.6/16v THP con 163 CV, mientras que el diésel es el 1.6 HDi con 115 CV. Las cajas son manual con cinco o seis marchas y automática con seis velocidades

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Cada versión incluye/reemplaza las anteriores: 

Así se compone el equipamiento principal de la gama 308

-Versión Active equipa de serie: Llantas de aleación de 16", Isofix x 2, ABS + REF+ AFU, luces diurnas LED, Airbags frontales (2), aire acondicionado manual, vidrios eléctricos con one touch (4), respaldo trasero rebatible 1/3-2/3, asiento de conductor regulable en altura, supercondenación; Radio con CD, MP3, Bluetooth, USB, AUX y audioStreaming; Volante regulable en altura y profundidad, y forrado en cuero, espejos exteriores con regulación eléctrica, nuevo fondo de tablero, indicador de cambio de marcha (GSI), ESP, Hill Assist.
 
-Versión Allure agrega: Climatizador automático bizona; Touchscreen multimedia central, con GPS, Mirror Link, JukeBox, Link My Peugeot, bluetooth, USB, AUX, Voice Control; Cruise Control, Techo cielo panorámico.

-La versión Allure + incorpora llantas de aleación 17’’ Anubis, airbags laterales y de cortina, tapizado Mi Cuir, alarma volumétrica y perimétrica, cámara de retroceso en reemplazo de los sensores de estacionamiento trasero.

-Por último la versión Feline incluye llantas de aleación 17’’ Anubis Diamantada, tapizados Full Cuero, palanca de cambios y de freno de mano en cuero, Pack visibilidad (encendido automático de luces, sensor de lluvia y espejo retrovisor fotocromático), espejos exteriores con cierre automático, sensor de estacionamiento delantero y trasero, volante deportivo de cuero con detalles cromados, y espejos de conductor y pasajeros con luz de cortesía.

Así se compone el equipamiento principal de la gama 408

-Versión Active: Llantas de chapa de 16" con embellecedor, Isofix x 2, ABS + REF+ AFU, Luces diurnas de LED, Airbags frontales (2), Aire acondicionado manual, Levantavidrios eléctricos con one touch (4), Respaldo de asiento trasero rebatible 1/3-2/3, Asiento de conductor regulable en altura, Supercondenación, Radio con CD, MP3, Bluetooth, USB y AUX , Volante regulable en altura y profundidad y forrado en cuero, Espejos exteriores con regulación eléctrica, Nuevo fondo de tablero, Indicador de cambio de marcha (GSI), ESP y Hill Assist.

-Versión Allure: Llantas de aleación de 16" (Santiagito2), Touchscreen multimedia central con GPS, Mirror Link, JukeBox, Link My Peugeot, bluetooth, USB, AUX, Voice Control; Alarma volumétrica y perimétrica

-Versión Allure +: Llantas de aleación de 17’’ Horus, Airbags laterales y de cortina, Asientos Mi Cuir, Climatizador automático bizona, Pack visibilidad (encendido automático de luces, sensor de lluvia y espejo retrovisor fotocromático), Cruise Control, Techo eléctrico, Cámara de retroceso en reemplazo de los sensores de estacionamiento trasero

-Versión Feline:
Llanta de aleación de 17’’ (Horus Diamantada), Tapizados Full Cuero, Palanca de cambios y freno de mano en cuero, Espejos plegables eléctricamente, Sensor de estacionamiento delantero y trasero, Volante deportivo de cuero con detalles cromados, Espejos de conductor y pasajero con luz de cortesía

EL RENOVADO MERCEDES-BENZ GLA YA ESTÁ EN ARGENTINA

El crossover más pequeño de la marca recibió una actualización y cuenta con caja automática y tracción integral. Equipa motor 2.0 turbo con 211 CV.

Mercedes-Benz Argentina incluyó en el cuádruple lanzamiento que realizó en el mercado local la actualización del crossover más pequeño de la marca, el GLA.  

El GLA, que ya estaba a la venta en Argentina, renovado modelo derivado de la Clase A cuenta con la versión GLA 250 4Matic Automática AMG-Line, que cotiza a 75.000 dólares e incluye el Kit estético AMG con detalles específicos en el frontal, los laterales y la zona trasera de la carrocería de cinco puertas. 

En el habitáculo, el modelo ofrece asientos deportivos con tapizados en símil cuero Artico con Microfibra Dinámica y costuras rojas y volante deportivo revestido con cuero, con costuras rojas y doce teclas. 

Otras de las novedades son las llantas de aleación AMG con cinco rayos y 18 pulgadas, la cámara de marcha atrás y el encendido y apagado de motor mediante botón. 

El motor del renovado GLA es el conocido naftero 2.0 turbo con cuatro cilindros e inyección directa que desarrolla una potencia de 211 caballos y un torque de 350 Nm. Tiene la función de arranque y parada Eco y se asocia con la caja automática de 7 marchas 7G-DCT (doble embrague) y con la tracción integral permanente 4Matic. 

El equipamiento posee faros bixenón, luces diurnas de LED, techo corredizo panorámico, asientos deportivos, volante multifunción, climatizador automático de dos zonas, portón trasero con accionamiento eléctrico, monitoreo del cansancio del conductor, ayuda de arranque en pendientes, función de frenos secos y función Hold, entre otros.

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