Miercoles 20 de Septiembre de 2017 | 19:04 HS.

RENAULT LANZÓ EL MÉGANE R.S. EN ARGENTINA

La cupé deportiva del Rombo tiene nuevo sector frontal y look deportivo en el exterior y el interior. Además, el motor 2.0 turbo elevó la potencia hasta los 265 caballos y le permite acelerar de 0 a 100 km/h en 6 segundos.

El Renault Mégane R.S. (creado por Renault Sport) está regreso en Argentina, donde se ofrece en la red de concesionarios oficiales de la marca francesa a través de 150 unidades numeradas (última serie) que presentan distintos cambios frente al modelo estrenado por primera vez en el país en 2011.

En primer lugar, el modelo le dio la bienvenida a un flamante estilo delantero con parrilla, ópticas y paragolpes con nuevo diseño, a tono con la propuesta del resto de la gama Mégane.

El look deportivo se consigue con la parrilla delantera, el spoiler del paragolpes, los faldones laterales, el difusor trasero y la salida de escape central. Asimismo, la carrocería puede estar pintada con los colores Amarillo Sirius, Blanco Nacarado o Negro Nacarado.

En el habitáculo, las piezas exclusivas son el volante de cuero, las butacas deportivas Recaro, la pedalera y el apoyapié de aluminio y el tablero con diseño especial para la versión.

Por su parte, el equipamiento cuenta con el equipo multimedia R-Link con sistema de telemetría RS Monitor, además del R.S Drive con los modos de manejo Normal, Sport y Race.

El R.S. también posee controles de estabilidad y tracción, ABS con AFU, seis airbags, luces diurnas de LED, anclajes Isofix, regulador y limitador de velocidad, sensor de luz, sensor de lluvia, volante con regulación de altura y profundidad, computadora de a bordo, sensor de estacionamiento trasero, climatizador automático bizona, cámara posterior, audio BOSE, techo solar y sistema R-Link con pantalla táctil de 7 pulgadas, Bluetooth, navegador y entradas auxiliar y USB.  

Si hablamos de mecánica, el renovado R.S. utiliza el naftero 2.0 F4Rt con cuatro cilindros, 16 válvulas y modificaciones en admisión, inyección y turbocompresor, lo que dio como resultado el aumento de la potencia desde los 250 hasta los 265 caballos a 5.000 rpm, así como un torque 20 Nm superior que llega a los 360 Nm a 3.000 rpm.

Junto con la caja manual de seis marchas y la tracción delantera con diferencial de desplazamiento limitado, el Mégane R.S. acelera desde parado hasta los 100 km/h en 6 segundos y alcanza una velocidad máxima de 255 km/h.

Este Renault también utiliza el Chasis Cup, el cual posee una rigidez 35% y 38% mayor en los ejes delantero y trasero respectivamente, en comparación con el Chasis Sport.

Asimismo, cuenta con dirección eléctrica con calibración especial y sistema de frenos Brembo con discos delanteros con 340 mm y traseros con 290.

El Renault Mégane R.S. posee un precio de 730.000 pesos, mientras que la garantía cubre 3 años ó 100.000 kilómetros.

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DS 3, REFORMULADO EN ARGENTINA

El modelo con carrocería de tres puertas recibió un rediseño frontal que lo asocia directamente a la firma de lujo del Grupo PSA. Dos versiones con motores VTi con 120 CV y THP con 156 CV.

DS Automobiles lanzó en el mercado argentino la renovación del “3”, antes Citroën DS3, que ahora llega como un modelo más pequeño de la familia DS, independiente de la otra francesa y perteneciente al Grupo PSA.

Para hacer el traspaso de marca, este hatchback del segmento B ha recibido un sector frontal renovado que incluye la flamante parrilla DS Wings con el emblema DS, en lugar de los chevrones de Citroën.

También cuenta con ópticas DS LED Vision con luces con tecnologías de LED y xenón, y ópticas traseras con luces LED con efecto 3D, a lo que se suman las llantas de aleación diferenciadas según versión, el techo “flotante” y la personalización bitono con color exclusivo para techo, espejos exteriores y comando a distancia.

En cuanto a la seguridad, el modelo incluye de serie control de estabilidad, control de tracción, seis airbags (frontales, laterales y de cortina), ABS con REF (Repartidor Electrónico de Frenado) y AFU (Ayuda al Frenado de Urgencia), luces antiniebla delanteras de LED, anclajes Isofix, luces diurnas delanteras de LED y detección de baja presión en neumáticos.

El equipamiento general de la versión So Chic, la más accesible de la gama, está compuesto por sistema multimedia con pantalla táctil de 7”, navegador satelital y Mirror Screen compatible con Apple CarPlay y MirrorLink (Android), dirección eléctrica con asistencia variable, climatizador automático digital, limitador y regulador de velocidad, espejos exteriores con regulación eléctrica, indicador de cambio de marcha y levantavidrios delanteros eléctricos con anti-pinzamiento y one touch para conductor.

Además, posee butacas delanteras deportivas, cierre centralizado de puertas y automático en rodaje, sensor de estacionamiento trasero sonoro y visual, volante revestido con cuero, llantas de aleación de 16 pulgadas con neumáticos 195/55 y pedalera de aluminio.

Por su parte, la Sport Chic agrega sensor de estacionamiento delantero sonoro y visual, encendido automático de luces, llantas de aleación de 17” con neumáticos 205/45, espejo retrovisor interior con anti-encandilamiento, sensor de lluvia, tapizado de cuero microperforado en asientos y volante, cámara de marcha atrás, butacas delanteras deportivas con calefacción y personalización Sport Chic compuesta por alerón trasero y doble salida de escape cromada.

Además, la opción más sofisticada de la gama posee el sistema Active City Brake (Freno Automático Urbano), el cual puede disminuir la velocidad o frenar el auto completamente para evitar choques a bajas velocidades. Funciona hasta los 30 km/h.

La marca además anuncia un chasis optimizado, cambios en los amortiguadores y mejoras en los asientos y los neumáticos.

Si hablamos de mecánica, el modelo mantiene las dos opciones nafteras. La variante So Chic cuenta con el naftero 1.6 VTi con 120 caballos y 160 Nm de torque a 4.200 rpm que trabaja conjuntamente con la caja manual con cinco velocidades. El Sport Chic sube la apuesta con el naftero 1.6 THP con inyección directa y turbo que genera 156 CV y 240 Nm a 4.000 rpm y se combina con la caja manual con seis marchas.

El DS 3 VTi 120 So Chic posee un precio de 27.200 dólares, mientras que el THP 156 MT6 Sport Chic se vende a 32.500. Por su parte, la garantía es de 3 años ó 100 mil kilómetros.  

TOYOTA ETIOS PLATINUM: LLEGÓ LA GAMA 2016

Se trata de la versión más equipada del modelo. A los cambios de la gama 2016 le suma nuevos detalles en el exterior y el interior, junto con central multimedia con navegador. El motor 1.5 se combina con las cajas manual y automática.

Presente en Argentina desde mayo de este año, la gama 2016 del Toyota Etios fabricado en Brasil le dio la bienvenida a la versión Platinum, la cual ya estaba disponible en la edición anterior del modelo.

Como siempre, la versión más exclusiva del producto del segmento B está presente con las dos carrocerías: hatchback con cinco puertas y sedán. Además, se diferencia por ofrecer diferentes ítems de equipamiento que se suman al nivel XLS.

En el sector exterior, el Etios Platinum suma parrilla cromada, luces antiniebla delanteras con aplique cromado, ópticas traseras oscurecidas y llantas de aleación de 15 pulgadas con diseño específico. Por otro lado, los colores disponibles para la carrocería son tres: blanco perlado, gris plata y negro.   

En el habitáculo, la novedad pasa por la incorporación del tapizado de cuero y la nueva central multimedia con pantalla a color táctil de 6,2 pulgadas, navegador satelital, televisión digital, reproductor de CD, MP3 y DVD, entrada USB y conexión Bluetooth.

Al equipamiento conocido del nivel XLS, que incluye ABS, doble airbag, Isofix, volante multifunción y pack eléctrico, el Platinum agrega cámara de estacionamiento trasera (con monitor en pantalla) y sensor de estacionamiento posterior.  

 

La mecánica es la misma de las otras versiones y está compuesta por el renovado motor naftero 1.5 con 16 válvulas y sistema Dual VVT-i que entrega 103 caballos y 137 Nm de torque. Las opciones de caja son la manual con seis marchas y la automática con cuatro relaciones.

El Toyota Etios Platinum 2016 cuenta con una garantía transferible de 3 años ó 100 mil kilómetros.

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Precios:

Platinum 6 M/T Hatchback: $280.100

Platinum 4 A/T Hatchback: $290.800

Platinum 6 M/T Sedán: $289.500

Platinum 4 A/T 4 Sedán: $300.200

FOTO PORTADA ILUSTRATIVA

PORSCHE RENOVÓ LA CAYENNE EN ARGENTINA

El SUV más grande y lujoso de la marca cuenta con cambios en la estética exterior y en el interior. Llega con las versiones con motor V6 con 300 CV y S con un V6 biturbo con 420 caballos. Además, tiene caja de ocho marchas y tracción integral.

Nordenwagen, importador exclusivo de Porsche en Argentina, presentó en el Porsche Center Buenos Aires el renovado Cayenne, su SUV más exclusivo, a través de las versiones Cayenne y Cayenne S.

En primer lugar, el modelo cuenta con novedades en el diseño exterior, comenzando con un renovado frontal que incluye flamantes, paragolpes y capó junto con ópticas con luces bixenón y diurnas de LED con cuatro puntos “flotantes”.  

Los cambios estéticos se trasladan al sector posterior, donde suma nuevo diseño para las ópticas -con luces de LED y efecto tridimensional-, además de cambios en la zona de la manija y el espacio para la patente del portón, así como en las salidas de escape.

En el habitáculo, el modelo posee un nuevo volante deportivo multifunción con teclas de caja de cambios y cuyo diseño está basado en el que lleva el modelo 918 Spyder. Además, tiene asientos posteriores más cómodos (con ventilación opcional) y portón trasero con activación automática.

La Cayenne cuenta con un motor naftero V6 3.6 con inyección directa de combustible, 300 caballos a 6300 rpm y 400 Nm de torque a 3000 rpm, características con las que puede acelerar de 0 a 100 km/h en un tiempo de 7,8 segundos y lograr una velocidad máxima de 230 km/h.

El Cayenne S es el más potente y exclusivo de la nueva gama, ya que cuenta con el flamante propulsor V6 biturbo con 3,6 litros que entrega 420 caballos a 6000 rpm y un torque de 550 Nm entre 1350 y 4500 rpm.

Este motor ocupa el lugar del V8 que se ofrecía anteriormente, al que supera en 20 caballos y 50 Nm. Además, le permite al Cayenne S llegar a los 100 km/h desde cero en 5,5 segundos (5,4 con el paquete Sport Chrono opcional) y tener una velocidad máxima de 259 km/h.

En ambos casos, la caja es la automática Tiptronic S con ocho velocidades y la tracción es integral inteligente, mientras que el chasis ha mejorado el confort, combinado con el típico carácter deportivo de la marca.

A la venta desde este mes con precios de 168 mil (Cayenne) y 220 mil dólares (Cayenne S). A fin de año el renovado modelo podría sumar la versión Diesel, según le afirmó Hugo Pulenta, responsable de la marca en el país, a Tiempo Motor.

LA NUEVA HYUNDAI TUCSON YA ESTÁ EN ARGENTINA

La tercera generación del modelo más exitoso de la marca en Argentina está disponible con motores naftero y diésel, cajas manual y automática de seis marchas y tracción simple y 4x4.

Hyundai Motor Argentina lanzó en el mercado local la tercera generación del Tucson, uno de los SUV que conforman la familia SUV4ALL de la marca de origen coreano.

Ubicada entre la Creta y la Santa Fe, la nueva generación llega al mercado argentino con una gama compuesta por cinco versiones y con un diseño evolucionado aplicado a una carrocería con cinco puertas que además posee una longitud 6,5 centímetros más generosa (4475), 3 cm más de ancho (1850), uno menos de altura (1655) y 3 cm plus de distancia entre ejes.

En el interior también ofrece un estilo completamente renovado e incluye una segunda fila de asientos reclinable, mientras que el baúl pasó de los 465 de la generación anterior a los 513 litros.

En cuanto a la mecánica, el motor naftero es el 2.0 MPi con 155 caballos de potencia y 19,6 kgm de torque. Se combina con las cajas manual y automática, ambas con seis marchas, y con la tracción delantera e integral inteligente.

También hay un motor 2.0 CRDi turbodiésel con 185 caballos y 41 kgm de torque, asociado exclusivamente con la transmisión automática y la tracción en las cuatro ruedas.

La ficha técnica además incluye una suspensión renovada y con esquemas McPherson en el eje delantero y Multilink en el trasero, además de discos de freno delanteros y traseros de mayor diámetro.

El equipamiento de serie incluye ABS con EBD, control de estabilidad, seis airbags, luces diurnas de LED, ayuda de arranque en pendientes, cámara trasera, anclajes Isofix con Top Tether, spoiler trasero, pantalla táctil de 8” con navegador, radio con AUX, USB y Bluetooth, control de velocidad crucero, espejos con calefacción y plegables eléctricamente, volante multifunción y selector de caja revestidos con cuero, aire acondicionado, llantas de aleación de 18” y sensores de estacionamiento traseros.

La variante Full agrega luz de asistencia en curva, refrigeración de guantera, apliques cromados en los laterales y climatizador automático bizona, mientras que la Full Premium suma acceso sin llave y arranque con botón, tapizados de cuero, asiento de conductor con regulaciones eléctricas, techo solar panorámico con accionamiento eléctrico, detalles exteriores de color negro, manijas y parrilla cromadas y sensores de estacionamiento delanteros. 

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La garantía es de 3 años ó 100.000 kilómetros.Precios:

New Tucson 2WD MT Nafta: 42.900 dólares
New Tucson 2WD AT Nafta: 44.400 dólares
New Tucson 4WD AT Full Nafta: 49.400 dólares
New Tucson 4WD AT Full Premium Nafta: 54.400 dólares
New Tucson 4WD AT Full Premium Diesel: 59.400 dólares

PORSCHE MACAN: TRES NUEVAS VERSIONES EN ARGENTINA

El SUV sumó nuevas opciones de motor en el mercado argentino, con potencias de 252 CV para el Macan, de 258 CV para el S Diesel y de 400 CV para el Turbo. Todas tienen caja de siete marchas y tracción integral.

Presente en Argentina desde hace menos de un año con la versión S con motor naftero V6 3.0 biturbo con 340 caballos, el Porsche Macan ahora sumó tres flamantes opciones, las variantes Macan, Macan S Diesel y Macan Turbo.

En primer lugar, el Macan a secas posee un nuevo motor naftero 2.0 con cuatro cilindros, inyección directa y turbocompresor, el cual genera 252 caballos de potencia y 370 Nm de torque.

Este propulsor le permite lograr una aceleración de 0 a 100 km/h en 6,7 segundos que se reduce hasta los 6,5 segundos con el Sport Chrono Package (opcional), mientras que la velocidad máxima es de 229 km/h.

Por su parte, el Macan S Diesel utiliza un motor V6 turbo de 3 litros que desarrolla 258 caballos de potencia y 580 Nm de torque que acelera de 0 a 100 km en 6,3 segundos o en 6,1 con el paquete Sport Chrono, además de alcanzar una velocidad máxima de 230 km/h y un consumo promedio de 15,9 km/l.

Otra de las novedades es la presencia de la nueva versión tope de gama “Turbo”, equipada con un motor naftero V6 3.6 biturbo estrenado por el Macan. Genera 400 caballos y brinda una aceleración de 0 a 100 km/h en 4,6 y 4,8 segundos con y sin el paquete Sport Chrono respectivamente. Además, la velocidad máxima es de 266 km/h y el consumo de combustible promedio se ubica entre los 10,9 y los 11,2 km/l.

Todos los Porsche Macan en Argentina cuentan con la caja automática con doble embrague y siete velocidades Porsche Doppelkupplung (PDK), y con la tracción integral Porsche Traction Management (PTM) con embrague multidisco controlado electrónicamente.  

Otra de las novedades del modelo es el nuevo sistema de información y entretenimiento Porsche Communication Management (PCM), el cual incluye un manejo simplificado y punto de acceso Wi-Fi.

El equipamiento de serie del Macan 2.0 turbo incluye llantas de 18 pulgadas, climatizador automático de tres zonas, regulación eléctrica de asiento de conductor, asientos con Alcantara, advertencia de abandono de carril, volante deportivo multifunción con levas de caja, portón trasero automático, etc. Otros de los ítems mencionados por la marca, ya sea opcionales o presentes según versión, son: suspensión neumática, llantas de hasta 21 pulgadas, luces de LED y techo panorámico.

Las nuevas variantes del Macan están disponibles en Argentina a partir de julio.

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PRECIOS

MACAN 2.0:            U$S 128.000

MACAN S DIESEL:  U$S 170.000

MACAN S:               U$S 188.000

MACAN TURBO:      U$S 248.000

EL NUEVO HONDA CIVIC YA ES BRASILEÑO

La marca japonesa presentó el flamante modelo en el mercado de Brasil, desde donde llegará a la Argentina. Nueva plataforma y profundos cambios en diseño, junto con los motores nafteros 2.0 y 1.5 turbo.

Honda ya tiene nuevo Civic en Brasil, donde es fabricado en la planta de Sumaré para ese mercado y la exportación. El modelo se luce con sus grandes cambios en cuanto a diseño, equipamiento y mecánica.

La décima generación del sedán perteneciente al segmento C posee un diseño moderno y a la vez deportivo gracias a la presencia que le brinda su zona frontal y el estilo adoptado en la parte trasera.

El modelo posee nueva plataforma que le provee dimensiones más generosas, con 4,63 metros de largo y 2,70 m de distancia entre ejes. Además, suma puntos en el espacio interior, donde ofrece diseño agradable y opción de tablero completamente digital. El baúl, por su parte, tiene 525 litros.

El equipamiento de serie incluye una buena cuota de seguridad, con seis airbags, control de estabilidad, Isofix, ayuda de arranque en pendientes, etc. La versión “full” Touring también posee cámara de punto ciego del lado derecho, luces delanteras con tecnología LED, sensor de lluvia, asiento de conductor eléctrico y techo solar eléctrico.

En el plano mecánico, el modelo estrena -sólo en la versión Touring- el motor naftero 1.5 con cuatro cilindros, inyección directa y turbocompresor que desarrolla 173 caballos y un torque de 22,4 kgm. También está el mismo 2.0 flex -de la generación precedente- con 155 caballos unido a la caja manual con seis marchas y a la automática CVT, única opción en el más potente.

El nuevo Civic estará a la venta en Brasil a partir de fines de julio y luego también formará parte del mercado argentino.

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EL VOLKSWAGEN CROSS UP! LLEGÓ AL MERCADO ARGENTINO

Fue desarrollado a partir de la variante High con carrocería de cinco puertas y se destaca por la estética con estilo off road. El motor es el naftero 1.0 con tres cilindros 75 CV, junto con la caja manual y la tracción en las ruedas delanteras.

Volkswagen Argentina lanzó en el mercado local el Cross Up!, la variante con estilo off road del modelo más pequeño de la marca en el país. Importado de Brasil (como el resto de la gama), cuenta con una sola opción que es comercializa con un precio de 255.925 pesos.

Basada en el Up! con equipamiento High, la clave de la nueva versión Cross está en la estética exclusiva, principalmente en el exterior, donde posee carrocería con cinco puertas y piezas que le brindan cierto estilo off road.

De esta forma, el Up! estrena en Argentina nuevos paragolpes con detalles satinados que también están presentes en los espejos y las barras de techo. Además, posee parrilla con diseño de panal de abejas, inscripciones “Cross” y llantas diamantadas de 15 pulgadas con diseño Mythos.

Por su parte, los colores exteriores son los Azul laguna, Azul noche, Gris platino, Plata sirius, Plata tungsteno, Blanco cristal, Negro ninja y Rojo flash.

En el habitáculo, al diseño conocido el Cross le suma las tres opciones de color para la plancha de a bordo: negro, rojo o blanco, los cuales varían de acuerdo al color exterior. Asimismo, posee volante con apliques decorativos y revestido con cuero.

Otros de los detalles exclusivos son el freno de mano y la palanca de la caja de cambios forrados con cuero, así como los tapizados realizados con tela y con la denominación de la variante.

El equipamiento es el mismo del High, que posee aire acondicionado, asiento del conductor regulable en altura, sistema s.a.v.e para configurar distintas alturas del baúl, dirección eléctrica, ordenador de a bordo, cierre centralizado de puertas con comando a distancia, espejos (con luces intermitentes integradas) y levantavidrios delanteros eléctricos, sensor de estacionamiento posterior, manijas de puertas de color carrocería y radio con CD, MP3, USB y Bluetooth. Además, el usuario puede solicitar el sistema “Maps & More” (pantalla con navegador y otras funciones) en forma opcional.

En cuanto a la seguridad, el modelo cuenta con airbags frontales para conductor y pasajero, ABS, cuatro cinturones inerciales, cinco apoyacabezas, anclajes Isofix, luces antiniebla delanteras, aviso para colocación de cinturón, alarma antirrobo y tercera luz de freno. Además, logró cinco estrellas para la protección de adultos y cuatro para niños en las pruebas de Latin NCAP.

No hay cambios en la mecánica en comparación con otro Up!, ya que cuenta el motor naftero 1.0/12v cono 75 caballos y un torque de 9,7 kgm a 3.000 rpm, unido con la transmisión manual con cinco marchas y con la tracción delantera. Según VW, el consumo combinado se ubica en los 5,47 l/100 km.

El Volkswagen Cross Up! tiene un precio de 255.925 pesos y una garantía de 3 años ó 100.000 kilómetros. 

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Los precios de la gama completa:

1.0 Take up! + AA 3P: $ 195.667

1.0 Take up! + AA 5P: $ 206.541

1.0 Move up! 3P: $ 215.114

1.0 Move up! 5P: $ 225.419

1.0 High up! 3P: $ 233.362

1.0 High up! 5P: $ 243.607

1.0 Black up! 5P: $ 255.925

1.0 White up! 5P: $ 255.925

1.0 Move up! 5P I-Motion: $ 238.734

1.0 High up! 5P I-Motion: $ 256.846

1.0 Cross Up! 5P: $ 255.925

FIAT MOBI: EL URBANO QUE LLEGA PARA ADUEÑARSE DE LAS CALLES

Fabricado en Brasil, arriba al mercado local con una gama compuesta por tres versiones. Carrocería con cinco puertas, motor 1.0 con 70 CV y la versión Way con mayor despeje.

El Fiat Mobi llegó al mercado argentino proveniente de Brasil y será comercializado desde el 4 de agosto en toda la red de concesionarios, cuando se convertirá en el modelo de la marca más accesible en el país. 

El nuevo modelo que se agrega a la oferta de la casa italiana en el segmento AB - por debajo del Palio Fire-, fue develado a la  prensa especializada y concesionarios de la marca, en un evento que se desarrolló en Punta Carrasco, donde nos agasajaron con distintos shows en vivo.

En este marco el Presidente de FCA Automobiles Argentina, Cristiano Rattazzi,  expresó “Si bien era otra etapa de nuestra historia, el Mobi lo asocio por algunos aspectos y similitudes con nuestro querido Fiat 600. Obviamente no es por su diseño ni tecnología, sino porque como el 600, el Mobi está llamado a ser en el contexto actual el primer auto de muchos argentinos que buscan soluciones de movilidad inteligente, o bien el vehículo complementario de muchas familias ya motorizadas”.

Completamente nueva, la propuesta urbana de la firma italiana estará disponible con una gama compuesta por tres versiones que comparten los ítems de seguridad, así como la mecánica.

Todas las opciones tienen carrocería con cinco puertas con altura generosa y portón trasero de cristal. Además, la versión Way suma suspensión más elevada, barras longitudinales de techo y llantas de aleación, paragolpes y pasarruedas exclusivos.

En cuanto a las cotas exteriores, el modelo del segmento A posee una longitud de 3.566 milímetros, un ancho de 1.633, una altura de 1.505 y una distancia entre ejes de 2.305 mm. Por otro lado, cuenta con un tanque de combustible con una capacidad de 47 litros.

La carrocería puede estar pintada con los colores Rojo Alpine, Blanco Banchisa, Negro Vulcano, Blanco Alaska, Azul Neptuno, Rojo Oppulence, Gris Tellurium, Rojo Mirtilo, Verde Amalfi, Plata Bari, Gris Scandium y Verde Amazon.

En el interior, el Mobi se destaca por el diseño moderno, la capacidad para cinco pasajeros, las dos opciones de radio (una integrada) y el baúl con un volumen de carga de 235 litros.

El motor elegido para el Mobi es el naftero Fire 1.0/8v de cuatro cilindros, el cual entrega una potencia de 70 caballos (a 6000 rpm) y un torque de 9,4 kgm (a 4250 rpm). Se combina con la caja manual con cinco velocidades, la tracción delantera y un peso en orden de marcha de 885 kilogramos.

El equipamiento de seguridad de serie está compuesto por ABS con EBD, doble airbag frontal, anclajes Isofix, tercera luz de freno, cuatro apoyacabezas (delanteros integrados y traseros regulables), ESS (señalización de frenado de emergencia), alerta de cinturones de seguridad, luces diurnas, cinturones inerciales de tres puntos (4) e inmovilizador de motor.Continuando con el equipamiento, la versión Easy, la más accesible de la gama, ofrece aire acondicionado, dirección hidráulica, faros delanteros con máscara oscura, limpialavaluneta, paragolpes color carrocería, luneta térmica, apertura interna de baúl, computadora de a bordo, apertura remota de tanque de combustible, indicador de cambio de marcha (GSI), llantas de acero de 14”, My Car Fiat, volante regulable en altura, radio con AM/FM, CD, Aux, USB y SD, espejos de cortesía en parasol, Follow Me Home, asiento trasero rebatible 60/40 y toma de 12 voltios.

Con el Pack Top, la variante Easy además posee radio integrada con AM/FM, Aux, USB, Bluetooth y comandos en el volante, levantavidrios eléctricos con antipinzamiento, luces antiniebla delanteras, cierre centralizado de puertas a distancia, espejos eléctricos, alarma volumétrica, llantas de aleación de 14 pulgadas, espejos y manijas de puertas de color carrocería y consola central extendida.  

En lo que respecta a la versión Way, la más cara de la familia, el equipamiento agrega asiento de conductor regulable en altura, sensor de estacionamiento trasero y consola de techo con porta anteojos y espejo auxiliar.

El Fiat Mobi será comercializado con una garantía de 3 años ó 100 mil kilómetros y con precios de 193.000 pesos (Easy), 205.000 (Easy Pack Top) y 211.000 (Way).

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CHEVROLET S10, CON NUEVOS ARGUMENTOS EN ARGENTINA

La pick up brasileña y su variante SUV se renovaron con novedades en el diseño, nuevo interior y más equipamiento. Conservaron las opciones de carrocería y el motor 2.8 con 200 CV, además de sumar cambios en dirección y suspensión.

Chevrolet Argentina lanzó en "Salta la linda" la nueva pick up S10, modelo que ingresa al mercado local desde brasil con modificaciones en el diseño frontal, equipamiento y mecánica.

Los primeros indicios de que los cambios son reales los da el exterior, donde posee un nuevo conjunto frontal compuesto por flamantes ópticas y parrilla, las cuales están acompañadas por los nuevos capot y paragolpes, piezas que le brindan un estilo más moderno y atractivo, a tono con lo que ofrece la marca en sus modelos más modernos. Como siempre, las carrocerías son cabina simple y doble cabina.

Los cambios se trasladan a los laterales, donde cuenta con nuevas llantas de aleación, y al interior, donde le dio la bienvenida a un panel de a bordo completamente renovado junto con nuevos tapizados y terminaciones de puertas. Además, posee el sistema MyLink 2 con pantallas de hasta 8”.

Por su parte, el equipamiento recibió varias novedades en seguridad, ya que desde la versión LS de la S10 cuenta con controles de estabilidad y tracción y control de ascenso (HSA) y descenso (HDC) en pendientes. Además, las versiones “full” LTZ y High Country y la Trailblazer incorporaron alerta de colisión frontal, alerta de cambio de carril, sistema de monitoreo de presión de neumáticos y encendido de motor remoto (con caja automática).

Además de lo mencionado anteriormente, la S10 LS tiene aire acondicionado, frenos con ABS, airbags frontales para conductor y pasajero, cierre centralizado de puertas, ordenador de a bordo, llantas de acero de 16 pulgadas, paragolpes delantero y trasero de color carrocería, levantavidrios eléctricos en las cuatro puertas y radio con Bluetooth, CD, MP3, USB y Aux.

La LT también posee llantas de aleación de 16 pulgadas, control de velocidad crucero, asiento regulable en altura, espejos con comando eléctrico, volante regulable en altura, alarma antirrobo y sistema multimedia My Link con pantalla táctil de 7 pulgadas, USB, Bluetooth, AUX y compatible con Android Auto y Apple Car Play.

La versiónLTZ suma asientos con interiores tapizados con cuero, luces diurnas con tecnología LED, sensores de estacionamiento delanteros y traseros, espejos cromados, paragolpes trasero cromado, parrilla cromada, cámara de estacionamiento trasera, My Link con pantalla táctil de 8" y navegador satelital, volante multifunción revestido con cuero, climatizador automático, llantas de aleación de 18”, espejo interior fotocromático, sensor de lluvia, barras portaequipajes con apliques cromados y encendido automático de luces.

La versión High Country está basada en la LTZ y se destaca por la estética exclusiva que incluye defensa delantera, faros delanteros de color Blade silver, parrilla negra High gloss, barras de techo transversales, barra de caja deportiva, estribos laterales, lona marítima, asientos con interior con cuero Brownstone, llantas de aleación de 18” (color negro esfumado) y faros traseros de LED.

En cuanto a la mecánica, los modelos han recibido una nueva dirección con asistencia eléctrica además de cambios en la suspensión, con la que promete más confort de marcha. A eso se le suman las mejoras en la insonorización del habitáculo y un nuevo soporte de motor que disminuye el ruido en el interior.

El conocido motor 2.8 turbodiésel de cuatro cilindros genera una potencia de 200 caballos a 3.600 rpm y se combina con las cajas manual y automática, ambas con seis velocidades, con las que entrega 440 y 500 Nm de torque respectivamente. A su vez, se asocian con la tracción 4x2 (trasera) ó 4x4 con reductora.

Los colores para la carrocería son los Chilli Red, Summit White, Old Blue Eyes, Switchblade Silver, Global Sun of a Gun y Black Meet Kettle.

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La garantía es de 3 años ó 100 mil kilómetros. Los Precios por vesión son los siguientes:

Nueva Chevrolet S10 LS CS 4x2: $ 390.000

Nueva Chevrolet S10 LS CS 4x4: $ 485.000

Nueva Chevrolet S10 LS CD 4x2: $ 445.000

Nueva Chevrolet S10 LS CD 4x4: $ 530.000

Nuevo Chevrolet S10 LT CD 4x2: $ 540.000

Nueva Chevrolet S10 LT CD 4x4: $620.000

Nueva Chevrolet S10 LTZ 4x2: $ 595.000

Nueva Chevrolet S10 LTZ 4x4: $ 670.000

Nueva Chevrolet S10 LTZ 4x4 AT: $ 710.000

Nueva Chevrolet S10 HC 4x2: $ 620.000

Nueva Chevrolet S10 HC 4x4 MT: $ 695.000

Nueva Chevrolet S10 HC 4x4 AT: $ 735.000

CHEVROLET TRAILBLAZER, EN AGOSTO A LA VENTA EN ARGENTINA

La variante SUV de la pick up S10 actualizó su estética, su mecánica y su equipamiento, con un total de más de 50 innovaciones. El motor continuará siendo el 2.8 con 200 CV.

Chevrolet Argentina lanzará en agosto de este año al mercado local la nueva Trailblazer, modelo que llegará importado de Brasil con una serie de cambios en los rubros de estética, equipamiento y mecánica, y que se comercializará en una única versión.

La Trailblazer, suma capacidad interior para siete pasajeros (con tres filas de asientos) y más seguridad. Comparte con la S10 el equipamiento de la versión LTZ e incluye motor 2.8 con 200 caballos y 500 Nm junto con la caja automática con seis velocidades y la tracción 4x4 con reductora.

En cuanto a tecnología, la nueva Chevrolet Trailblazer incorpora en su dotación de seguridad activa, el alerta de colisión frontal, alerta de cambio en carril, y dirección con asistencia eléctrica que permite una capacidad de respuesta más rápida y precisa. Además cuenta con airbags frontales, laterales y de cortina. La Trailblazer también posee MyLink 2 con una pantalla de 8” y navegador incorporado compatible con Android Auto y Car Play. Con respecto a confort y funcionalidad, incorpora sensor de estacionamiento delantero, sistema de monitoreo de presión de neumáticos y encendido de motor remoto con encendido de climatizador.

Puertas adentro suma asientos con interiores tapizados con cuero, luces diurnas con tecnología LED, sensores de estacionamiento traseros, espejos cromados, paragolpes trasero cromado, parrilla cromada, cámara de estacionamiento trasera, volante multifunción revestido con cuero, climatizador automático, llantas de aleación de 18”, espejo interior fotocromático, sensor de lluvia, barras portaequipajes con apliques cromados y encendido automático de luces.

Será comercializada con los colores Edible Berries, Chilli Red, Summit White, Switchblade Silver, Global Sun of a Gun y Black Meet Kettle, mientras que contará con 3 años de garantía ó 100 mil kilómetros y el precio será de 825.000 pesos.

MERCEDES-BENZ C300 COUPÉ AMG-LINE EN ARGENTINA

La variante cupé de la nueva generación de la Clase C está disponible con motor 2.0 turbo con 245 caballos, caja automática con siete velocidades y paquete de estética deportivo.

Mercedes-Benz Argentina lanzó en el mercado local el C300 Coupé AMG-Line, la variante cupé de la nueva generación de la Clase C y presentada por primera vez en Europa a mediados del año pasado.

El nuevo modelo se destaca por el diseño propio de la carrocería cupé, más liviana y rígida que la anterior, y con un estilo que incluye una suave caída del techo en la zona trasera, donde además posee un diseño inspirado en el Clase S Coupé.

El sector frontal del flamante C Coupé tiene el estilo heredado del sedán que se comercializa localmente desde hace un año, mientras que el capó es 60 mm más largo que el del modelo al que reemplaza.

Por su parte, los colores para la carrocería son los Negro y Blanco Polar, además de las metalizados Negro Obsidiana, Plata Iridio, Marrón Citrina, Azul Cavansita, Azul Brillante, Plata Diamante y Gris Selenita.

En el habitáculo, el producto Premium de la Estrella tiene un diseño moderno y una presentación basada en la línea Avantgarde del C Sedán, incluyendo diversos detalles de color cromo plateado.

En cuanto al equipamiento, posee paquete exterior e interior AMG-Line, llantas de aleación de 18" y 5 rayos (con neumáticos Runflat), LED Intelligent Light System con luces de ruta adaptativas, techo corredizo panorámico, asientos deportivos de cuero negro, asientos delanteros con regulación eléctrica y memorias, climatizador automático Thermatic de dos zonas, Comand online con Media interface y Head-Up Display.

Además, cuenta con Paquete Keyless-Go, Parktronic con ayuda activa de estacionamiento, cámara de marcha atrás, espejos retrovisores con antideslumbramiento automático y rebatibles eléctricamente, asientos delanteros calefaccionados, paquete de iluminación de ambiente y molduras de fibra de carbono.

En cuanto a la seguridad, el modelo incluye Attention Assist, 7 airbags, Adaptive Brake, ABS con BAS, controles de estabilidad y tracción y paquete antirrobo.

Mercedes-Benz comercializa el nuevo C 300 Coupé Automático AMG-Line con un precio de 97.000 dólares. ¿La garantía? De 2 años sin límite de kilometraje.

Información Destacada

El motor elegido para la única versión disponible es un naftero 2.0 con cuatro cilindros, 16 válvulas, inyección directa y turbocompresor, el cual desarrolla 245 CV a 5.500 rpm y 370 Nm de torque entre 1.300 y 4.000 rpm. Junto con la caja automática 7G-Tronic con convertidor de par y siete velocidades, logra el 0 a 100 km/h en 6 segundos y alcanza una velocidad máxima de 250 km/h, mientras que el consumo promedio se ubica entre 6,3 y 6,8 l/100 km.  

FORD FOCUS, CON MÁS TECNOLOGÍA Y SEGURIDAD EN ARGENTINA

Fabricado en Pacheco, el modelo del segmento C sumó controles de estabilidad y tracción para toda la gama, junto con más conectividad con el sistema Sync 3.

Ford Argentina presentó en el mercado local la gama 2017 del Focus, el modelo que sale de la Planta Pacheco y que a fines de 2015 recibió mejoras en diseño y equipamiento, conservando los motores nafteros 1.6 (125 CV con caja manual con cinco velocidades) y 2.0 (170 CV y cajas manual o automática con seis marchas).

La novedad más relevante del modelo es la llegada a toda la gama del control de estabilidad (ESC), el cual está acompañado por el control de tracción (TCS), el asistente de partida en pendientes (HLA) y el control de torque en curvas (TVC). Antes, dicho equipamiento estaba disponible sólo en las versiones SE Plus y Titanium.

Pero no es la única novedad de la gama, ya que el Focus ha recibido el sistema de conectividad Sync 3, el más avanzado de la marca en el mundo. Posee una flamante pantalla capacitiva de 8” que es hasta 10 veces más rápida que la anterior, además de incluir integración de smartphones a través de los sistemas Android Auto y Apple Carplay, navegador con mapas 3D y Voice Pass Thru, para la utilización de SIRI y Google Now.

Además de los mencionados sistemas de seguridad, la versión S agregó alarma perimetral y volumétrica, sensor de lluvia, luces diurnas con tecnología LED y espejo retrovisor interior automático.

Las versiones SE y SE Plus cuentan como novedad el mencionado Sync 3, junto con pantalla de 4,2 pulgadas para el tablero de instrumentos, mientras que la SE Plus también agrega cámara de estacionamiento trasera.

Como siempre, y junto con el nuevo Sync 3, la versión Titanium se destaca por su equipamiento exclusivo como estacionamiento asistido paralelo y perpendicular, frenado automático en ciudad, luces bixenón direccionales, llantas de aleación de 17”, apertura de puertas manos libres, arranque por botón (Ford Power) y butaca de conductor con seis ajustes eléctricos.

 

Información Destacada

El renovado Ford Focus es ofrecido con una garantía de 3 años ó 100 mil kilómetros y con los siguientes precios:  

S 1.6 MT Hatch: $ 345.800

SE 2.0 MT Hatch: $ 400.500

SE PLUS 2.0 MT Hatch: $ 433.700

SE PLUS 2.0 AT Hatch: $ 453.700

TITANIUM 2.0 MT Hatch: $ 479.600

TITANIUM 2.0 AT Hatch: $ 492.400

S 1.6 MT Sedán: $ 334.900

SE 2.0 MT Sedán: $ 388.900

SE PLUS 2.0 MT Sedán: $ 429.800

SE PLUS 2.0 MT Sedán: $ 429.800

SE PLUS 2.0 AT Sedán: $ 449.800

TITANIUM 2.0 MT Sedán: $ 478.000

TITANIUM 2.0 AT Sedán: $ 492.400

HYUNDAI SANTA FE Y GRAND SANTA FE 2016: YA ESTÁN EN ARGENTINA

El SUV llega con renovado diseño exterior y más equipamiento, además de presentar su variante con carrocería extendida, con siete plazas y más espacio. Motores 2.4 con 176 caballos y diésel 2.2 con 197 caballos, junto con la tracción simple ó 4x4.

Hyundai Motor Argentina ya comercializa en el país la renovada Santa Fe y su variante más grande, la Grand Santa Fe, por primera vez presente en el mercado local. Pertenecen a la estrategia SUV4ALL (junto con Creta y Tucson) y son producidas en Corea del Sur.

Respecto del modelo original presentado en Argentina en 2013, la renovada Santa Fe posee nuevas ópticas delanteras y traseras, parrilla, llantas de aleación y luces DRL con tecnología LED, junto con renovados paragolpes, escapes y neumáticos (rango H).  

Otro de los cambios se encuentra en la flamante dirección con asistencia eléctrica y en suspensión, que cuenta con una puesta a punto especial de resortes, amortiguadores y barra estabilizadora.

En el interior, la segunda fila de asientos ahora posee un mayor recorrido longitudinal, el cual pasó de 255 a 270mm, Además, hay opciones con dos (cinco asientos) y tres filas, esta última con capacidad para siete personas.

Por su parte, la mecánica está compuesta por el motor naftero 2.4 con 176 caballos y 23,1 kgm de torque, y por el turbodiésel 2,2 con 197 caballos y 44,5 kgm de par. Las cajas son manual o automática, ambas con seis marchas, mientras que la tracción es 4x2 ó 4x4.

En cuanto al equipamiento, el SUV sumó el Drive Mode, un sistema que ofrece tres modos de conducción: Normal, Sport y Economy.

Además, las versiones 4x2 agregaron (respecto del modelo anterior) sistema de audio con pantalla táctil de 8 pulgadas, DVD, CD, navegador y Bluetooth, cámara trasera, climatizador automático, bandeja cubre equipaje y aviso de cambio de marcha (con caja manual).

Por otro lado, las opciones 4x4 suman acceso sin llave (smart key) y arranque con botón, sensores de estacionamiento delanteros, tablero con LCD a color, bandeja cubre equipaje (con 7 asientos) y lógica de cierre de techo eléctrico.

Si nos referimos a la seguridad, todas las versiones incluyen controles de estabilidad y tracción, seis airbags, luces antiniebla, anclajes Isofix y controles de ascenso y descenso, entre otros.  

Por primera vez en el país, la Grand Santa Fe llega como el SUV más grande de la marca en el mercado local, donde se destaca por su carrocería con mayor longitud (21 centímetros extra que la Santa Fe), lo que brinda más habitabilidad en el interior, configurado para siete pasajeros.

El diseño de esta variante propone un remate trasero propio para la zona vidriada lateral, junto con ópticas delanteras y traseras, parrilla, paragolpes y llantas de aleación con estilos específicos.

La única versión disponible cuenta con el motor turbodiésel 2.2 con 197 caballos en combinación con la caja automática con seis velocidades y la tracción en las cuatro ruedas.

En cuanto al equipamiento, el modelo ofrece luces de xenón con lavafaros, asientos eléctricos delanteros con calefacción, ventilación y memoria para conductor, freno de estacionamiento eléctrico, asientos traseros con calefacción y portón trasero con accionamiento eléctrico.

Información Destacada

La garantía es de 3 años ó 100 mil kilómetros. Precios :

Santa Fe 2.4 2WD GL 7P 6MT (F/L 2016): 52.000 dólares

Santa Fe 2.4 2WD GL 7P 6AT (F/L 2016): 53.500 dólares

Santa Fe 2.4 4WD GLS 5P 6AT Full Premium (F/L 2016): 62.500 dólares

Santa Fe 2.4 4WD GLS 7P 6AT Full Premium (F/L 2016): 64.500 dólares

Santa Fe 2.2 CRDI 4WD GLS 7P 6AT Full Prem. (F/L 2016): 69.900 dólares

Grand Santa Fe 2.2 CRDI 4WD GLS 7P 6AT Full Premium: 75.000 dólares

Grand Santa Fe 2.2 CRDI 4WD GLS 7P 6AT Full Premium c/Nav: 76.500 dólares

PEUGEOT 208: GAMA 2016 EN ARGENTINA

A los cambios estéticos presentados recientemente en Brasil, el modelo agrega más equipamiento y la versión GT con motor turbo 165 CV, el cual acompaña a los conocidos 1.5 y 1.6 con 115 CV.

Peugeot Argentina llevó a cabo el que denominó el “Lanzamiento del año” bajo el lema #DespiertaMiEnergía. Se trata de la primera gran actualización del 208 producido en Brasil, el cual llegó por primera vez al mercado a mediados de 2013.

La primera novedad que salta a la vista es el rediseño en el sector frontal de la carrocería de cinco puertas (la única disponible), la cual marca una sutil evolución, sin perder el estilo original del hatchback, que posee 3.975 milímetros de longitud.

En este sentido, le dio la bienvenida a ópticas delanteras oscurecidas y con nuevas guías de luces LED, en combinación con los también nuevos paragolpes y parrilla. La zona trasera cuenta con renovadas ópticas con luces con forma de “garras”, mientras que las llantas de aleación, con tamaños de 15, 16 y 17 pulgadas, también fueron actualizadas. En resumen, se trata de un conjunto a tono con el 208 fabricado en Europa.

En el interior, el hatchback mantuvo el puesto de conducción i-Cockpit e incorporó nuevos revestimientos y apliques en tonos ceniza, negro brillante y cromado, además de una central multimedia de nueva generación que incluye pantalla táctil de 7”, streaming de audio, comandos de voz vía Bluetooth, USB, AUX, reproductor de fotos, navegador satelital, Jukebox con 16 Gb de memoria (para almacenar música) y MirrorScreen con compatibilidad con MirrorLink para Android y Apple CarPlay para IOS.

El modelo además incluye la aplicación Link MyPeugeot, gratuita y destinada a smartphones con sistemas IOS y Android. Entre sus funciones, permite ver en el teléfono datos como el consumo de combustible y la navegación, además de localizar el vehículo.

Por su parte, las versiones Feline y GT cuentan con cámara trasera de estacionamiento.

Si nos referimos al equipamiento, la variante Active, la más accesible de la gama, posee aire acondicionado, dirección con asistencia eléctrica, airbags frontales, ABS con REF, apoyacabezas (5) y cinturones inerciales (5), auxilio con llantas de acero de 15”, luz antiniebla posterior, computadora de a bordo, cierre centralizado de puertas y automático en rodaje, levantavidrios eléctricos delanteros, llantas de acero de 15 pulgadas con embellecedor de plástico, asiento de conductor regulable en altura y radio con MP3, Bluetooth, audiostreaming, USB y comandos en el volante.  

Por su parte, el nivel Allure además posee airbags laterales en las plazas delanteras, central multimedia con entrada auxiliar, pantalla de 7”, limitador y regulador de velocidad, alarma volumétrica y perimétrica, techo panorámico vidriado (1.6), luces antiniebla delanteras, levantavidrios eléctricos traseros, sensores de estacionamiento traseros (1.6) y llantas de aleación de 16” (1.6). Además, la versión con motor 1.6 manual posee Jukebox con 16 Gb y navegador satelital (opcionales en las otras).

A todo lo mencionado anteriormente, el 208 Feline agrega airbags de cortina, pedalera deportiva, climatizador automático de dos zonas, aplique cromado en ventanas laterales, tapizado de cuero y tela y encendido automático de luces y limpiaparabrisas.

Párrafo aparte para la versión GT, que posee estética deportiva gracias a los paragolpes exclusivos, los detalles de color rojo, el alerón posterior y las llantas de aleación 17”. La mecánica está compuesta por el motor 1.6 THP con inyección directa y turbo, que genera 165 caballos y 240 Nm de torque, y se asocia con una caja manual con seis velocidades. También posee suspensión y dirección más deportivas, discos de frenos delanteros de 283 mm junto con discos traseros y neumáticos Michelin Pilot Sport 3 (205/45 R17).

Entre el equipamiento, el 208 GT posee en forma exclusiva ABS con repartidor de presión y ayuda de emergencia, control de estabilidad, control de tracción y asistente de arranque en pendiente.

Los colores para la carrocería de cinco puertas son los Blanco Blanquise para las versiones Active y Allure, Rojo rubí, Rojo Aden, Negro Perla, Gris Aluminium, Gris Moondust, Azul Bourrasque, Dark Carmin y Blanco nacre para Feline y GT. Este última ofrece en forma exclusva los Rojo Aden, Blanco Nacré, Gris Aluminium y Negro Perla.

Información Destacada

La garantía es de dos años ó 100.000 kilómetros. Precios:

Active 1.5: $ 264.800

Allure 1.5: $ 292.000

Allure 1.5 Nav: $ 295.500

Allure 1.6 Tiptronic: $ 323.900

Allure 1.6 Tipt Nav: $ 327.400

Allure 1.6: $ 324.300

Feline 1.6: $ 347.400

GT 1.6 THP: $ 405.600

VOLKSWAGEN VOYAGE, CON CAMBIOS VARIADOS EN ARGENTINA

Acompañando al renovado Gol, posee estética exterior actualizada, plancha interior completamente nueva y más conectividad. Versiones Trendline y Highline, ambas con motor 1.6 con 101 CV.

Volkswagen Argentina lanzó en el mercado local una nueva actualización del VW Voyage, su sedán derivado del VW Gol y de entrada de gama al segmento B. Fabricado en Brasil, está disponible con dos versiones: Trendline y Highline

Una de las novedades del modelo es el restyling exterior compartido -en el sector frontal- con el renovado VW Gol. Además, posee 4.218 milímetros de largo, 1.656 de ancho, 1.463 de altura y 2.467 de distancia entre ejes. 

El VW Voyage también posee un panel de a bordo completamente nuevo, con un diseño más moderno y asociado a los flamantes tablero de instrumentos y consola central. El baúl, por su parte, tiene una capacidad de carga de 480 litros

La versión Highline posee un equipamiento que incluye aire acondicionado, dirección hidráulica, cierre centralizado de puertas, luces antiniebla, levantavidrios eléctricos (4), cierre centralizado de puertas a distancia, espejos retrovisores con comando eléctrico, volante multifunción y nuevas llantas de aleación de 15”. 

En cuanto a la conectividad, el nuevo VW Voyage Trendline cuenta con el sistema de audio RCD 320G “Media Plus”, el cual incluye radio AM/FM, CD, MP3, AUX, USB, tarjeta SD y Bluetooth y conexión para iPod/iPhone vía USB. En su lugar, el Highline ofrece el RCD 330G “Composition Touch” con pantalla táctil de 5”, lector de SMS, Dock Station (para fijar el teléfono) y Mirror Link, que duplica la pantalla del teléfono inteligente. 

Por el lado de la seguridad, cuenta de serie con frenos ABS, doble airbag frontal, cinturones de seguridad de tres puntos (4) y cinco apoyacabezas, mientras que la Highline agrega alarma antirrobo con inmovilizador electrónico.

El motor es el conocido naftero 1.6 con 8 válvulas que entrega 101 caballos y se combina con la transmisión manual con cinco marchas. La marca anuncia una aceleración de 0 a 100 km/h de 10 segundos y una velocidad máxima de 190 km/h.

El renovado Volkswagen Voyage cuenta con los colores Blanco Cristal, Plata Tungsteno, Plata Sirius, Azul Lagoon, Azul Noche, Gris Platino, Negro Ninja y Rojo Flash. 

Información Destacada

VERSIONES Y PRECIOS: 
Voyage Trendline manual: $229.000 
Voyage Highline manual: $269.000

La garantía es de 3 años o 100.000 km. También incluye el servicio de asistencia las 24 horas

VW SAVEIRO, CON IMAGEN EXCLUSIVA EN ARGENTINA

La pick up chica cuenta con un diseño exterior propio, a lo que suma fuertes novedades en el interior y más conectividad. Tres opciones de carrocería y versión Cross con ESP y ABS off road.

La renovada Volkswagen Saveiro llegó al mercado local con muchas novedades, entre las que incluye un sector frontal completamente diferente al que ofrecen sus compañeros de gama, los Gol y Voyage, algo que sucede por primera vez en su amplia trayectoria con varias generaciones. 

Los cambios estéticos más importantes se encuentran en el frontal de la carrocería, donde posee un flamante conjunto de ópticas, parrilla y paragolpes con spoiler, lo cual le brinda una imagen más moderna y a la vez más robusta. 

La silueta no ha experimentado modificaciones, mientras que la zona posterior recibió novedades en ópticas, portón y paragolpes

Los colores para la carrocería son los Crystal White, Sirius Silver, Platinium Grey, Ninja Black, Night Blue y Flash Red, además de los Naranja Canyon y Ravena Blue exclusivos de la Cross.

Las llantas son de acero de 14 pulgadas (cabina simple), de aleación de 15” para la cabina doble y de aleación de 15” y con diseño exclusivo para la Cross, que además posee otros detalles específicos tanto en el exterior como en el habitáculo.

Y si hablamos del interior, recibió el mismo diseño de panel de a bordo de los Gol y Voyage. Además, cuenta con renovados tablero y consola central, mientras que el volante es multifunción. Por su parte, la variante doble cabina posee cinco plazas. 

Por el lado de las dimensiones, cuenta con 4.474 mm de longitud, 1.893 de ancho, 1.521 de altura y 2.752 mm de distancia entre ejes, mientras que la caja de carga transporta un peso de 621 (doble cabina Cross) y 715 kilogramos (cabina simple).

Las versiones disponibles son las Safety (cabinas simple y extendida), Pack High (extendida y doble), Power (doble) y Cross (doble). La primera incluye doble airbag frontal, frenos con ABS, aire acondicionado, dirección con asistencia hidráulica, asiento de conductor con regulación de altura, toma de 12 voltios, tablero con tacómetro y equipo de audio “Media” con conexión auxiliar, USB, tarjeta SD y Bluetooth. 

El Pack High suma luces antiniebla delanteras y trasera y sistema de audio “Media Plus” con CD, MP3 y conexión para iPhone/iPod por medio del USB.

La variante Cross, la más cara de la gama, agrega ítems como bloqueo electrónico diferencial (EDL), control de estabilidad con estabilización para remolque, control de tracción, regulación del par de arrastre del motor, volante regulable en altura y profundidad, iluminación perimetral Coming & Leaving Home, espejos con comando eléctrico, sensores de estacionamiento traseros y sistema de audio Composition Touch con pantalla táctil de 5”, lector de SMS y Mirror Link, que refleja la pantalla del smartphone en la central multimedia.

Si nos referimos a la mecánica, la mayoría de las versiones utiliza el conjunto formado por el motor naftero 1.6/8v con 101 caballos, la caja manual con cinco marchas y la tracción delantera. La Cross se destaca con el 1.6 con 16 válvulas y 110 CV, que no posee novedades en caja y tracción. Con este último conjunto, la Saveiro logra una aceleración de 0 a 100 km/h de 10,5 segundos y una velocidad máxima de 178 km/h.

Información Destacada

A continuación, los precios de la nueva gama Saveiro, que posee una garantía de 3 años ó 100 mil kilómetros e incluye el servicio de asistencia las 24 horas del día.

Saveiro Cabina Simple Safety: $ 249.900

Saveiro Cabina Extendida Safety: $ 270.000

Saveiro Cabina Extendida Pack High: $ 286.000

Saveiro Cabina Doble Power: $ 280.000

Saveiro Cabina Doble Pack High: $ 295.000

Saveiro Cabina Doble Cross: $ 315.000

FIAT TORO: COMIENZA LA COMERCIALIZACIÓN TRADICIONAL

Luego de la preventa iniciada el 6 de este mismo mes, la marca italiana realiza el Open Door en Argentina, la comercialización convencional del modelo, que está disponible con tres versiones.

Llegó el día. La Fiat Toro ya está presente en todos los concesionarios oficiales del país, donde puede ser adquirida por medio de la comercialización tradicional y a través de la gama compuesta por tres versiones.

Desarrollada sobre la plataforma –adaptada- del Jeep Renegade, con el que además comparte planta de producción en Brasil, la chata se presenta como una interesante alternativa en el nuevo segmento Sport Utility Pick-up.

La camioneta se destaca por su diseño moderno y atractivo y por la carrocería doble cabina con cuatro puertas que permiten el acceso al interior con cinco plazas. Además, sobresale la apertura doble del portón de la caja de carga. La chata puede transportar hasta 1.000 kilogramos.

La única opción de motor de la Toro en Argentina es el 2.0 MultiJet, un diésel con cuatro cilindros, inyección directa common rail y turbocompresor de geometría variable, el cual entrega 170 caballos a 3750 rpm y 35,7 kgm de torque a 1750 rpm.

Otra de las grandes novedades del modelo es la caja automática con nueve marchas, a lo que se suma una manual con seis velocidades. ¿La tracción? Puede ser delantera o 4x4 con sistema electrónico y modos Auto, 4x4 y 4x4 Low.

Por el momento, los precios para la venta convencional son los mismos de la preventa, es decir 389.000 pesos (Freedom MT 4x2), 429.000 (Freedom MT 4x4) y 489.000 (Volcano AT 4x4). La garantía, por su parte, es de 3 años ó 100.000 kilómetros.

VOLKSWAGEN ARGENTINA SE QUEDARÁ CON EL 18 % DEL MERCADO EN 2016

VW mostró por primera vez el restyling del Gol durante el #golday, un día de campo que incluyó un partido de fútbol en Los Polvorines. TM conversó con Cristian Sarubbi, gerente de Ventas de VW Argentina, sobre todas las novedades para 2016.

Volkswagen Argentina celebró en Los Polvorines el #GolDay, un encuentro con la prensa donde exhibó por primera vez el restyling del Gol. El encuentro incluyó un partido de fútbol que se disputo entre periodistas y directivos de la marca.

En este marco, TM conversó con Cristian Sarubbi, gerente de Ventas de VW Argentina que estimó para este año un mercado de 650 mil vehículos, "contexto en el que Volkswagen seguirá siendo la marca líder, aspirando comercializar 110.000 unidades, de las cuales alrededor del 48% se realizan a través de los planes de ahorro". 

"Este objetivo lo debemos cumplir en un mercado que atraviesa un sinceramiento en las listas de precios, donde es inevitable que todas las marcas adecuen los valores de los 0 KM en el corto plazo. VW fué la primera en realizar acciones promocionales y ahora aumentamos la apuesta con la presentación de los Gol, Voyage y Saveiro con valores más bajos que los modelos que reemplaza".

Respecto al Gol, Sarubbi señaló que "es el modelo más vendido en la historia del mercado automotor argentino, con 700 mil unidades patentadas desde el lanzamiento de la primera generación en 1991".

"Fué el auto más vendido del año en la Argentina en más de diez oportunidades y este año buscará quedarse nuevamente con el galardón, aunque está difícil por que en los últimos meses la demanda cayó, algo que sucede habitualmente cuando se acerca la renovación de un modelo. Pero estimamos que ya en agosto el Gol recuperará su posición para volver a liderar el mercado argentino”, concluyó el directivo.

Este año comenzó movido para la marca alemana, ya en enero con el lanzamiento del Golf GTI en el stand que posee en Cariló y durante febrero con la incorporación de la versión Track a la gama del FOX (probablemente incorpore otra versión en el 2° semestre).

Cuatro meses después, VW tiene por delante el mes con más novedades por seis motivos. Comenzó con los lanzamientos del restyling del Gol y Voyage, para una semana después anunciar al deportivo Vento GLI. Tanto el Gol, Voyage, como la Saveiro se comercializarán con precios por debajo de los valores de las versiones que reemplaza, como lo anunció Sarubbi.

Esta semana saldrá a la venta el restyling de la VW Saveiro, y además incorporará una versión de entrada de gama a su línea Variant del Golf.

La pick-up compacta de la casa alemana recibirá cambios en sus líneas exteriores y por dentro exhibirá nuevo equipamiento multimedia con grandes avances en conectividad, entre otros.

En cuanto al Golf Variant Trendline, equipará el motor 1.6 16v de 110 CV, acoplado a transmisión manual o automática, con precios que oscilarán entre los 390.000 y 420.000 pesos.

Por otra parte, tras la eliminación de las trabas impositivas, volverá a nuestro mercado el CC, con algunas modificaciones estéticas y mayor equipamiento. También favorecida por estas medidas impositivas se comercializará nuevamente la Tiguan de la generación actual

En septiembre con lanzamiento proyectado para octubre, llegará el Passat B8, la octava generación del sedán de Volkswagen que equipará una motorización  2.0 TSi de 220 cv, con transmisión secuencial DSG. Si bien analizan desde la marca la incorporación de la versión Variant del Passat, no lo podemos confirmar aún.

En noviembre se presentará el restyling de la pick-up producida en Pacheco. La Amarok estrenará cambios estéticos y un nuevo interior, y como edición limitada habrá una nueva versión para 2017, en tanto sigue vigente la Ultimate

Por último, a fin de año el Vento incorporará nueva motorización, el 1.4 TSi de 150 cv que equipa a la gama Golf, reemplazando al 2.5 de 170cv.

EL NUEVO CHEVROLET CRUZE ARGENTINO LLEGÓ A LOS CONCESIONARIOS

El sedán ya se encuentra en toda la red oficial del país, donde los clientes tienen la posibilidad de probarlo. Está a la venta con cuatro versiones, todas con el motor naftero 1.4 turbo con 153 CV. Precios desde 350 mil pesos.

Luego de su presentación ante la prensa realizada a principios de mayo en Bariloche, el Chevrolet Cruze de segunda generación fabricado en el Complejo Automotor de General Motors en Alvear, provincia de Santa Fe ya está presente en los concesionarios de la marca en todo el país

El flamante modelo cuenta con una gama compuesta por cuatro versiones: LT manual a 350.000 pesos, LTZ manual a 375.000, LTZ automática a 390.000 y LTZ Plus automática a 425.000 pesos, siempre con una garantía de 3 años ó 100 mil kilómetros. 

La carrocería del nuevo Cruze, que posee 4,66 metros de largo, puede ser elegida con seis opciones de color, los Abalone White, Summit White, Switchblade Silver, Satin Steel Gray, Edible Berries o Black Meet Kettle. 

La marca invita a los clientes a probar el nuevo modelo a través del Programa de Test Drive, en el cual se pueden inscribir en los concesionarios de todo el país o por medio de un formulario en www.chevrolet.com.ar/nuevo-cruze-sedan/test-drive .

Una de las características más sobresalientes del sedán es la mecánica, ya que utiliza un motor naftero 1.4/16v con cuatro cilindros, inyección directa y turbocompresor, conjunto que le brinda 153 caballos de potencia y un torque de 245 Nm. Las cajas son dos con seis marchas, tanto manual como automática. 

Entre el equipamiento, el modelo incluye climatizador automático, cámara de visión trasera y sistema multimedia My Link 2 con pantallas táctiles de 7 y 8 pulgadas y conectividad con smartphones. 

Y si hablamos de tecnología, el nuevo Cruze estrena en el país el sistema OnStar, que mediante un botón ubicado en el interior del vehículo, ofrece servicios de seguridad vehicular, emergencia (SOS), conectividad, navegación y conserjería en tiempo real.   

Por el lado de la seguridad, el sedán cuenta con controles de estabilidad y tracción, hasta seis airbags, ABS con distribución electrónica y cuatro discos, anclajes Isofix, alerta de presión en neumáticos, alerta de punto ciego, sistema de medición de vehículo delantero, estacionamiento asistido, asistente para mantenimiento de carril y alerta de colisión frontal inminente, entre otros. 

En este marco, Ignacio Pierrez, Brand Manager de Chevrolet, expresó: “Creemos que al Nuevo Chevrolet Cruze hay que vivirlo y sentirlo desde adentro, por eso contamos con un Programa de Test Drives en todo el país, para que puedan probarlo y vivir toda la tecnología y sofisticación que tiene el Nuevo Cruze”. 

Por su parte, Daniel Serrot, Gerente de OnStar, comentó: “OnStar es una tecnología exclusiva de Chevrolet que va a cambiar la manera de conducir y la experiencia que nuestros clientes tendrán dentro y fuera de su Chevrolet”.

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