Jueves 23 de Noviembre de 2017 | 06:22 HS.

CITROËN RELANZÓ EL CITROËN C4 LOUNGE S EN ARGENTINA

Es la variante más deportiva del modelo nacional. Toma la base del Feel Pack y se caracteriza por los detalles exteriores e interiores. El motor 1.6 THP de 165 CV se combina con la caja manual con seis velocidades.

El Citroën C4 Lounge S fue relanzado en el mercado argentino, donde se diferencia del resto de la gama por su propuesta deportiva, creada sobre la base de la versión Feel Pack con motor THP y caja manual.

La exclusividad de la reedición de la serie comienza en el exterior, donde ofrece elementos exclusivos como las ópticas con máscara negra y los espejos exteriores con carcasas cromadas. Además, incluye llantas de aleación de 17 pulgadas, monogramas en los laterales y salida de escape doble y cromada.

Las novedades también se encuentran en el habitáculo, donde posee zócalos de aluminio en las puertas delanteras, monogramas en el panel de a bordo, selector de caja con estilo deportivo y tapizados de cuero.

La propuesta estética se combina con el motor más potente de la gama, el 1.6 THP, un naftero con cuatro cilindros, inyección directa y turbo que desarrolla una potencia de 165 CV a 6.000 rpm y un torque de 240 Nm a 1.400 rpm.

La caja elegida para esta serie es la manual con seis marchas, que se combina con la tracción en las ruedas delanteras. La velocidad máxima es de 215 km/h y la aceleración de 0 a 100 km/h la resuelve en 8,9 segundos.

El modelo además se destaca por su equipamiento, el cual está compuesto por ítems como ABS con REF y AFU, seis airbags, control de estabilidad, control de tracción, central multimedia con navegador y pantalla táctil de 7”, asistencia de arranque en pendientes, computadora de a bordo y climatizador automático bizona.

Por último, el C4 Lounge S posee un precio de 421.500 pesos y una garantía 3 años ó 100.000 kilómetros.

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NOVEDADES EN LA GAMA DE LA HONDA HR-V

La versión más básica del crossover sumó comandos de audio en el volante, mientras que la intermedia EX agregó el climatizador automático. Además, cambios para toda la gama, compuesta por tres opciones.

Luego de la incorporación a la gama de la versión intermedia EX, la Honda HR-V fabricada en Argentina recibió novedades en todas sus versiones.

Toda la familia del crossover ha recibido el nuevo color de carrocería Lunar Silver, el cual se une a los tonos conocidos del modelo: Taffeta White, Crystal Black, Modern Steel y Carnelian Red. 

Pasamos al interior, donde la marca japonesa anunció la presencia de los nuevos paneles interiores de puertas tapizados con cuero ecológico, los cuales se suman al diseño conocido de plancha y tablero de instrumentos.

Si nos referimos a las versiones, la más básica LX sumó practicidad al incorporar comandos para el sistema de audio situados en el volante.

Por otra parte, la intermedia EX -la última en incorporarse a la gama local- agregó climatizador automático digital y volante con revestimiento de cuero. La EXL, que es la más completa de la gama, no posee modificaciones. 

Otros equipamientos ya conocidos del crossover fabricado en la planta de Campana son los controles de estabilidad y tracción, llantas de aleación de 17 pulgadas, asistencia de arranque en pendientes, hasta seis airbags (de serie son dos) y freno de mano eléctrico.

En cuanto a la mecánica, el modelo posee el motor naftero 1.8 con 16 válvulas y distribución variable que desarrolla 140 CV, además de caja automática CVT y tracción en las ruedas delanteras. 

Tercera en ventas (17% de participación) dentro del segmento en septiembre, HR-V arranca con un precio de 421.500 pesos para la versión LX, valor que se eleva hasta los 482.660 en la EX y que culmina en los 562.000 para la EX. La garantía es 3 años ó 100.000 kilómetros.

VOLKSWAGEN LANZÓ LA NUEVA AMAROK EN ARGENTINA

Los cambios sutiles en el exterior y los más profundos del habitáculo se combinan con las novedades del equipamiento de confort y seguridad. Los motores continúan siendo los 2.0 TDI con 140 y 180 CV.

Con un importante evento realizado en El Calafate, Volkswagen Argentina llevó a cabo el lanzamiento de la Nueva Amarok, la mayor actualización de la pick up fabricada en el Centro Industrial Pacheco.

Por fuera, el modelo recibió un nuevo conjunto de parrilla y paragolpes, lo que le brinda un marcado estilo horizontal a la zona delantera. Se asocia con las ópticas convencionales, disponibles en las versiones Trendline y Comfortline (en reemplazo de las Startline y Trendline), y con las de bixenón con LED diurnas para la Highline.

También es una novedad el calco que anuncia la tracción 4x4 en los laterales de la caja, mientras que las llantas de aleación son nuevas y se encuentran en las variantes Comfortline (17”) y Highline (18”).

En el habitáculo, la Amarok recibió un panel de a bordo completamente nuevo, el cual resulta agradable y se combina con tres opciones de equipos multimedia: el conocido de la variante más accesible (sin pantalla táctil pero con múltiples conexiones), el Composition Media con pantalla táctil, Bluetooth, USB, entrada auxiliar, tarjeta SD y App-Connect compatible con Mirror Link, Apple CarPlay y Google Android Auto (para la Comfortline), y el Discover Media con navegador satelital para la Highline.

La nueva lista además incluye de serie frenado automático post-colisión y apoyacabezas y cinturones inerciales en todas las plazas. Las opciones con doble cabina también tienen anclajes Isofix y airbags frontales y laterales delanteros para cabeza y tórax.

La Amarok también cuenta con otros ítems presentes en toda la gama: frenos ABS Off road, controles de estabilidad y tracción, bloqueo electrónico de diferencial, bloqueo mecánico de diferencial y sensores de estacionamiento traseros.

Además, la versión Comfortline cuenta con el paquete Light y Sight (sistema Coming & Leaving home, espejo interior fotocromático y sensor de lluvia), y con sensores de estacionamiento delanteros y traseros.  

A todo eso, la “full” Highline incluye nuevos asientos con regulaciones eléctricas y monitoreo de presión de neumáticos.

En el plano mecánico, la Nueva Amarok no posee cambios, ya que cuenta con los conocidos motores diésel 2.0 TDI. Con un turbo genera 140 CV y 340 Nm, mientras que el biturbo eleva las cifras hasta los 180 CV y 400 ó 420 Nm con cajas manual y automática respectivamente.

La transmisión manual tiene seis velocidades y se puede combinar con la tracción trasera o la 4x4 con reductora, mientras que la automática tiene ocho cambios y nuevas levas en el volante (para la Highline). Trabaja junto con la tracción trasera o la integral permanente.

La novedad en el rubro se concretará el año que viene (a fines del primer semestre) con la incorporación del V6 turbodiésel con 224 CV.

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La gama de la nueva Volkswagen Amarok cuenta con una garantía de 3 años ó 100.000 kilómetros y los siguientes precios:

Amarok cabina simple Trendline 2.0 TDI 140 cv 4X2 - $417,400

Amarok cabina simple Trendline 2.0 TDI 140 cv 4x4 - $507,600

Amarok cabina doble Trendline 2.0 TDI 140 cv 4x2 - $487,100

Amarok cabina doble Trendline 2.0 TDI 140 cv 4x4 - $571,400

Amarok cabina doble Comfortline 2.0 TDI 180 cv 4x2 - $573,500

Amarok cabina doble Comfortline 2.0 TDI 180 cv 4x2 Automática - $607,100

Amarok cabina doble Comfortline 2.0 TDI 180 cv 4x4 - $657,400

Amarok cabina doble Comfortline 2.0 TDI 180 cv 4x4 Automática - $698,200

Amarok cabina doble Highline 2.0 TDI 180 cv 4x2 - $649,400

Amarok cabina doble Highline 2.0 TDI 180 cv 4x2 Automática - $698,700

Amarok cabina doble Highline 2.0 TDI 180 cv 4x4 - $749,200

Amarok cabina doble Highline 2.0 TDI 180 cv 4x4 Automática - $802,900

LIFAN LANZÓ OFICIALMENTE EL X50 EN ARGENTINA

La marca china presentó en la Plaza Reina de Holanda al hachtback del segmento B, que equipa motor naftero 1.5 L de 16 V acoplado a una caja manual de 5 marchas. Además anticipo los modelos que incluirá a su portfolio en 2017.

Lifan Motors y Lifcar S.A., distribuidor de la marca en Argentina, presentaron oficialmente el X50 en la Plaza Reina de Holanda, en Puerto Madero. El hatchback compacto de la marca china ya se comercializa en nuestro mercado a $245.000 y completa un portfolio de tres modelos lanzados desde abril de este año, junto al X60 y el Foison Truck.

El X50 exhibe estética off road, un solo nivel de equipamiento y motor 1.5 con 102 caballos. La dotación de seguridad incluye frenos con sistema ABS con EBD y cuatro discos, doble airbag frontalanclajes Isofix y luces diurnas con tecnología LED.

Además a nivel equipamiento tiene pantalla táctil multimedia, computadora de a bordo, hardware para GPS, comandos de audio al volante, sensores de estacionamiento, cierre centralizado a distancia, 4 levantavidrios eléctricos, cámara trasera, entre otros.

En cuanto a las proyecciones del año y 2017, desde la empresa prevéen comercializar unas 500 unidades de todos sus modelos hasta fin de año, además de lograr un creciemiento significativo en 2017, año en el que piensan lanzar otros tres nuevos vehículos.  

En referencia al X50 la marca estima vender unas 20 unidades mensuales para lo que resta del año, y proyecta llevar la cifra a 700 unidades del modelo durante el 2017, estimando 60 vehículos al mes, expresó a TM Paula Cavicchioli, responsable de Lifcar S.A.

En cuanto a las incorporaciones a su portfolio, TM conversó con Luciano Varone, responsable comercial de Lifcar S.A., quien nos develó que en enero exhibirán en Cariló el My Way, un SUV para siete pasajeros que comercializarán en el país luego de su lanzamiento en el Salón de Buenos Aires, en segundo lugar, en febrero lanzarán el Foison Box, que a modo de avant premiere fué exhibido en expotransporte, y como tercer vehículo estima se tratará de una unidad perteneciente al segmento de los utilitarios, aunque no dió más definiciones.

En referencia a nuestra consulta respecto a su red de concesionarios, Varone nos expresó, "Lifan Argentina ya cuenta con 11 concesionarios exclusivos que están situados en Capital Federal, Gran Buenos Aires, Rosario, Tierra del Fuego y Bahía Blanca, y para fin de año abriremos dos nuevos puntos de venta, uno en el gran Buenos Aires y otro en el interior del país".

y ¿En cuanto a la Post-venta?

"Uno de los principales objetivos de la compañía es asegurar plenamente la atención post venta, por eso todos los concesionarios cuentan con taller y venta de repuestos" concluyó.

 

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TOYOTA SUMÓ LA VERSIÓN SR CON CINCO ASIENTOS A LA GAMA SW4

Se trata de la opción de entrada a la familia del SUV mediano, producido en Argentina junto con la Hilux. Carece de airbags laterales y de cortina, manteniendo el motor 2.8 con la caja manual y la tracción 4x4 con reductora.

Toyota Argentina lanzó en el mercado local la versión SR de la nueva generación de la SW4 fabricada en la planta de Zárate (Buenos Aires). Se suma a las “full” SRX, lanzadas el año pasado.

La nueva versión cuenta con menos equipamiento de confort y seguridad. Entre los ítems presentes posee control de velocidad crucero, luces con función “follow me home”, volante multifunción con regulación de altura y profundidad, modos Eco y Power, espejos rebatibles eléctricamente, sistema multimedia con pantalla táctil de 7”, DVD, MP3, Bluetooth y seis parlantes, tablero con pantalla a color de 4,2”, protector de cárter “heavy duty”  sistema iMT (Transmisión Manual Inteligente).  

En seguridad, la SW4 SR posee controles de estabilidad, tracción, tracción activo y balanceo de tráiler, doble airbag frontal, airbag para rodillas del conductor, ABS con distribución electrónica (EBD) y asistente de emergencia (BA), luces de frenado de emergencia, asistente de ascenso y descenso en pendientes, anclajes Isofix y cinco apoyacabezas y cinturones de seguridad inerciales. No posee los airbags laterales ni los de cortina de la SRX.

A la SW4 SR se la reconoce por las nuevas llantas de aleación con un diámetro de 17 pulgadas (con neumáticos en medida 265/65), en lugar de las 18” de las otras variantes. Además, posee luces halógenas delanteras y traseras de LED, parrilla cromada, manijas de color carrocería y espejos con luz de giro incorporada.

En el interior, se destaca por ofrecer tapizados de tela de lujo y por la presencia de dos filas de asientos y cinco plazas, nueva opción dentro de la gama. También cuenta con un asiento trasero dividido por tercios, con regulación longitudinal y respaldo reclinable.

El motor es el mismo 2.8 turbodiésel con 177 CV y 420 Nm de las otras variantes, en este caso acompañado sólo por la transmisión manual con seis machas, que a su vez se combina con la tracción electrónica con modos 4x2, 4x4 alta y 4x4 baja (con reductora).

El precio de la nueva versión SR de la SW4 es de 862.800 pesos (104.600 y 158.700 pesos menos que las SRX manual y SRX automática respectivamente), mientras que la garantía transferible es de 3 años ó 100 mil kilómetros.

EL VW VENTO INCORPORÓ EL MOTOR 1.4 TSI (150 CV)

En Argentina, el sedán reemplazó el conocido naftero 2.5 con cinco cilindros por el más pequeño 1.4 TSI con cuatro cilindros, inyección directa y turbo. La gama 2017 también prescinde de los propulsores 2.0 y turbodiésel.

El Volkswagen Vento mexicano ya no llega al mercado argentino con el conocido motor naftero de 2,5 litros y 20 válvulas, el cual lo acompañó desde sus orígenes a nivel local, en el año 2006. Así lo indica la gama 2017 (presente en la lista de precios local de la automotriz), que tampoco cuenta con los motores 2.0 y 2.0 diésel con turbo.

En la gama 2017, que además estrena denominaciones, el motor de cinco cilindros ha sido reemplazado por otro naftero pero más moderno. Se trata del 1.4 TSI, conocido en la gama Golf y con cuatro cilindros, 16 válvulas, inyección directa y turbocompresor.  

La flamante opción entrega una potencia de 150 caballos (el 2.5 tenía 170 CV) y un torque de 255 Nm, mientras que las cajas con las que trabaja son la manual con seis marchas o la automática DSG (doble embrague) con siete velocidades.

Las versiones de equipamiento ahora son las Comfortline y Highline, con ítems de serie como ABS con EBD, control de estabilidad, seis airbags, asistente de arranque en pendientes, climatizador automático de dos zonas, anclajes Isofix, llantas de aleación de 16 pulgadas, radio con pantalla táctil, Bluetooth y App Connect, sensor de lluvia y techo solar eléctrico, entre otros.

A todo eso, el Vento Highline agrega más confort y seguridad: tapizado de cuero ecológico, sensores de estacionamiento delanteros y traseros y sensor de punto ciego.

Por otro lado, la versión GLI es la deportiva de la gama. Posee motor 2.0 turbo naftero con inyección directa, 211 CV y 280 Nm, mientras que la caja es la automática DSG (doble embrague) con seis marchas y levas al volante.

Respecto de la versión Highline, el equipamiento agrega look deportivo que incluye paragolpes específicos y llantas de aleación de 18 pulgadas, además de diferencial electrónico para la tracción delantera y equipo multimedia con navegador satelital.  

La garantía es de 3 años ó 100 mil kilómetros.

Precios ($)

Vento 2017 1.4 TSI Comfortline Manual: 427.360

Vento 2017 1.4 TSI Comfortline DSG: 449.750

Vento 2017 1.4 TSI Highline Manual: 445.170

Vento 2017 1.4 TSI Comfortline DSG: 467.560

Vento 2017 GLI 2.0 TSI DSG: U$S 38.850

CITROËN C-ELYSÉE, A LA VENTA EN ARGENTINA

La nueva opción de la marca para el segmento B arriba desde España con una sola variante que incluye baúl de 506 litros, control de estabilidad y motor 1.6 naftero con 115 caballos.

Citroën Argentina llevó a la prensa especializada hasta Mar del Plata para presentar su nuevo modelo en el mercado local: el C-Elysée, un producto para el segmento B que llega desde España con una sola versión, la Feel 1.6 VTi.

El modelo cuenta con un diseño frontal alineado a la estética del C4 Lounge nacional, además de líneas laterales y una zona trasera con estilo compartidos con el Peugeot 301, con el que fue desarrollado y es producido en la planta española de Vigo. 

Si nos referimos a las dimensiones, este sedán posee un largo de 4427 milímetros, un ancho con espejos de 1950, una altura de 1466 y una distancia entre ejes de 2652 mm.

Puertas adentro, el C-Elysée posee cinco plazas (la marca anuncia generoso espacio), apoyabrazos delanteros, tapizados de tela y volante de cuero. Además, el asiento trasero posee configuración 1/3-2/3 y permite elevar los 506 litros de capacidad del baúl.

El motor es el naftero 1.6/16v con distribución variable, 115 CV de potencia a 6.050 rpm y 150 Nm de torque a 4.000 rpm. La caja es la manual con cinco velocidades, mientras que la tracción es delantera. La marca anuncia un consumo en ruta a 120 km/h de 6,4 l/100 km y 188 km/h de velocidad máxima.

El equipamiento de seguridad es otro de los puntos destacados del modelo, ya que posee Control Dinámico de Estabilidad (ESP), ABS con Repartidor Electrónico de Frenado (REF) y Asistencia al Frenado de Urgencia (AFU), airbags frontales y laterales, Isofix, cinco apoyacabezas y cinturones inerciales, luces antiniebla delanteras y traseras y alarma perimetral.

El resto del equipamiento incluye limitador y regulador de velocidad, dirección eléctrica, climatizador automático, Follow Me Home, computadora de a bordo, sensor de estacionamiento trasero, llantas de aleación de 16 pulgadas, asiento de conductor con regulación de altura, radio con AUX, USB, MP3, Bluetooth y comandos en el volante, espejos eléctricos, cierre centralizado a distancia y automático en rodaje y levantavidrios eléctricos en las cuatro puertas.  

Además, la marca francesa ofrece distintos accesorios originales.

Hay carcasas de retrovisores cromadas, apoyapié y pedales de embrague y freno de aluminio, bandeja de baúl blanda (termoformado), "baberos" delanteros y traseros, adorno de escape cromado, deflector de baúl y embellecedor de umbrales de puertas delanteras.

Ya disponible en los concesionarios oficiales de Citroën, el C-Elysée conservó el precio de preventa de 315 mil pesos y se ofrece con una garantía de 2 años sin límite de kilometraje.

La marca también lo comercializa en cuotas en pesos sin interés por medio de Circulo Citroën Plan de Ahorro.

A nivel deportivo, el C-Elysée se luce en los circuitos de todo el mundo en su variante de competición. De la mano de José María Pechito López, alcanzó tres títulos mundiales de pilotos y constructores.

HONDA ACCORD 2017, EN ARGENTINA A 990.000 PESOS

Arribado con una sola versión con motor V6 de 280 caballos y caja automática de seis marchas, el sedán posee cambios en el diseño exterior y más equipamiento tecnológico.

La gama 2017 del Honda Accord de novena generación llegó al país procedente de Estados Unidos con una actualización que se extiende tanto a la estética exterior y el equipamiento.

La variante EXL V6, la única presente en la flamante gama, le dio la bienvenida a un sector frontal con nuevas ópticas con luces Full LED (para altas, bajas, diurnas y de giro) combinadas con el renovado paragolpes con LED integrados y la nueva parrilla cromada.  

Perteneciente al segmento D, el modelo cuenta con una longitud de 4,91 metros y renovadas llantas de aleación de 18 pulgadas con neumáticos en medida 235/45, al mismo tiempo que las luces traseras también son de LED.

Por el lado del equipamiento, el Accord cuenta con tablero de instrumentos Black Out, computadora de a bordo, Eco Assist, encendido remoto del motor, climatizador automático bizona, cámara de estacionamiento, espejo interior automático, asientos delanteros eléctricos y con dos memorias, volante revestido con cuero y doble regulación, sensores de estacionamiento delanteros y traseros, techo corredizo eléctrico y nuevo sistema multimedia con pantalla táctil de 7”, radio con CD, USB, Bluetooth, comandos de voz, navegador y compatibilidad con Apple CarPlay y Google Android Auto.

Si nos referimos a la seguridad, el sedán incluye control de estabilidad con dirección adaptativa al movimiento, airbags frontales, laterales y de cortina, estructura de carrocería ACE II con más aceros de alta resistencia, ABS con EBD y BA, Isofix, ayuda al arranque en pendiente y la flamante cámara de punto ciego (en el espejo derecho y con imagen proyectada en la pantalla).

La única versión disponible cuenta con el motor V6 3.5/24v, un naftero que incluye distribución variable i-VTEC y genera una potencia de 280 CV a 6.600 rpm y un torque de 34,6 kgm a 4.900 rpm. Se asocia con una transmisión automática con seis marchas, que además posee levas en el volante.

El  Accord posee los colores Lunar Silver M y Modern Steel M, mientras que el precio es de 990.000 pesos y la garantía de 3 años ó 100 mil kilómetros. Desde el 24 de octubre estará presente en los concesionarios de la red Honda.

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NUEVA RAM 1200, PRESENTADA EN DUBÁI

FCA dio a conocer en Emiratos Árabes una nueva pick up que, como la Fiat Fullback, es un derivado de la última generación de la Mitsubishi L200. Posee cabinas simple y doble y motores naftero y diésel con hasta 134 caballos.

Fiat Chrysler Automobiles presentó en Dubái, Emiratos Árabes, la nueva Ram 1200, una pick up mediana derivada de la nueva generación de la Mitsubishi L200, como lo hizo Fiat con la Fullback.

El modelo posee una estética similar al producto de la firma italiana, sumando el logo de la marca estadounidense en la trompa y otros sectores, además de una personalización exterior exclusiva.  

La chata está disponible a través de las carrocerías cabina simple y doble cabina, con longitudes de 5,24 y 5,37 metros respectivamente. Además, posee capacidad para transportar una tonelada.

Por el lado de la mecánica, las opciones de motor para la pick up son dos. El motor diésel de 2,5 litros entrega potencias de 126 ó 134 caballos, mientras que el naftero 2.4 genera 130 caballos.

La ficha técnica además incluye una transmisión manual, de serie para ambos motores, además de una automática de forma opcional, al mismo tiempo que la tracción puede ser 4x2 (en las ruedas delanteras) ó 4x4.

La nueva Ram 1200 llegó al mercado de Dubái para sumarse a la gama actual del modelo 1500, que recibirá nuevas opciones durante el año que viene. En Argentina, las pick ups de Ram son las 1500 V8 y 2500 turbodiésel.

TOYOTA YARIS, EN ARGENTINA A 347.000 PESOS

Se trata de un hatchback del segmento B que llega de Tailandia para posicionarse por encima del Etios, con el que comparte el motor 1.5/16v, en este caso con 107 CV y asociado a la caja automática CVT.

Toyota Argentina lanzó el Yaris en el mercado local, un modelo perteneciente a la zona más alta del segmento B, por lo que está ubicado un escalón arriba del Etios proveniente de Brasil.

Mostrado el año pasado durante el Salón de Buenos Aires 2015, el Yaris llega importado de Tailandia y con una sola versión que es ofrecida con un precio de 347.000 pesos y con una garantía transferible de 3 años ó 100.000 kilómetros.

El modelo se caracteriza por su diseño exterior que irradia personalidad, incluyendo un sector frontal agresivo y un parante posterior oscuro que da lugar al techo del tipo flotante. En cuanto a las dimensiones, este hatchback con cinco puertas posee 4.115 milímetros de largo, 1.700 de ancho, 1.475 de altura y 2.550 de distancia entre ejes.

Por su parte, el interior del Nuevo Yaris cuenta con cinco plazas, pantalla táctil de 7 pulgadas y volante revestido con cuero, entre otras características. Además, posee un asiento trasero rebatible 60/40 y el baúl ofrece 326 litros.

Por el lado de la mecánica, el Yaris incluye el conocido motor naftero Toyota 2NR-FE (Euro5) que también está presente en el Etios.

Se trata del 1.5 con cilindros, 16 válvulas, doble árbol de levas a la cabeza y doble distribución variable Dual VVT-i. En este caso genera 107 CV a 6.000 rpm y 140 Nm de torque a 4.200 rpm.

La tracción es delantera, mientras que la única opción de transmisión es la automática CVT (variador continuo) con opción manual tipo secuencial con siete velocidades.

En cuanto al equipamiento de seguridad, el Yaris incluye ABS con asistencia de frenado, doble airbag frontal, anclajes Isofix, cinco apoyacabezas y cinturones inerciales, luces diurnas delanteras, faros antiniebla traseros, tercera luz de freno, alerta de uso de cinturón (para conductor) y alarma antirrobo perimetral.

El resto del equipamiento está compuesto por aire acondicionado, dirección eléctrica, computadora de a bordo, portón con apertura eléctrica, asiento de conductor y volante regulables en altura, cierre centralizado a distancia, levantavidrios eléctricos en las cuatro puertas, llantas de aleación de 15”, sensores de estacionamiento traseros, controles de audio en volante, radio con CD, MP3, Bluetooth, tarjeta SD y conexión con smartphone, y espejos con luz intermitente y rebatibles eléctricamente.   

Por último, el Toyota Yaris está disponible con los colores blanco, gris plata, gris oscuro, negro, rojo, naranja metálico, gris azulado y celeste metálico.

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CITROËN SUMÓ LA VERSIÓN TECHNO AL C3

La nueva opción del hatchback pequeño se diferencia por la presencia de llantas y tapizados específicos, además de sumar cámara trasera e incluir un cargador portátil para smartphones. El motor es el naftero 1.6/16v con 115 caballos.

Citroën Argentina presentó en BA Photo 2016 la nueva serie especial Techno del C3, la cual estará disponible a través de sólo 500 unidades y cuyo valor de 319.000 cuenta con una bonificación especial por el lanzamiento de 30.000 pesos.

Este C3 cuenta con equipamiento “full”, basada en la versión Feel, y se diferencia por la presencia de las llantas de aleación “Wind” de 16 pulgadas, exclusivas de la serie especial, que además posee tapizados personalizados con bordados “Techno”.  

Otra de las novedades de la serie especial del hatchback del segmento B es la cámara de retroceso. Y además incluye un cargador portátil de batería Citroën para smartphones.

El resto del equipamiento posee ítems como ABS con Repartidor electrónico de Frenado (REF), doble airbag frontal, alarma perimetral y volumétrica, sensor de estacionamiento trasero, luces antiniebla delanteras y traseras, doble regulación de volante, parabrisas Zenith y espejos eléctricos.

Además, este C3 cuenta con luces de LED delanteras, limitador y regulador de velocidad, levantavidrios eléctricos en las cuatro puertas, climatizador automático y sistema multimedia con pantalla tácil de 7” y Mirror Screen para conectar smartphones.  

Por el lado de la mecánica, utiliza el conocido motor naftero 1.6 con 16 válvulas y distribución variable, el cual genera 115 caballos a 6.000 rpm y 152 Nm a 4.250 rpm. La única opción de caja es la manual con cinco velocidades.

El nuevo C3 Techno presentado en BA Photo 2016  goza de una garantía de 2 años o 100.000 Km, y se puede adquirir en la red de concesionarios oficiales de la marca a un precio de lanzamiento de 289.000 pesos.

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GAMA 2017 PARA LOS HYUNDAI I30 Y VELOSTER

Los modelos del segmento C llegan al país con cambios en estética y equipamiento, además de beneficiarse con bonificaciones de 3.000 dólares para todas las versiones.

Hyundai Motor Argentina lanzó en el mercado local los i30 y Veloster Model Year 2017, las nuevas gamas que se diferencian de las anteriores por las modificaciones tanto en estética como en equipamiento.

En primer lugar, el Hyundai i30 MY 2017 presenta cambios en la parrilla, ahora con el nuevo estilo de la automotriz, la cual se combina con nuevas ópticas delanteras y las luces con tecnología LED. Además, incorpora flamantes llantas de aleación con dos tonos.

Por su parte, la dotación de seguridad incluye siete airbags (con uno para las rodillas de conductor), control de estabilidad, control de tracción, control de velocidad crucero y dirección eléctrica con modos Confort, Normal y Sport, entre otros

Si nos referimos al equipamiento, incorpora techo panorámico eléctrico, climatizador automático con ionizador, tapizados de cuero, cámara de retroceso, sensores de estacionamiento, sensor de lluvia, asientos delanteros con calefacción y equipo de audio con Bluetooth, MP3 y entradas auxiliar y USB.  

En cuanto a la mecánica, el hatchback conservó el motor naftero 1.8/16v que entrega 150 caballos y un torque de 178,5 Nm a 4.700 rpm. Las opciones de caja son dos con seis velocidades, manual y automática.

Por su parte, el Veloster 2017 ahora ofrece nuevas llantas de aleación y tapizado de techo de color negro, mientras que el motor es el conocido naftero 1.6 MPi CVVT que desarrolla 130 CV de potencia y 157 Nm de torque.

En cuanto a la transmisión, el motor se asocia con la caja manual o la automática con modo secuencial, en ambos casos con seis marchas.  

El equipamiento está compuesto por seis airbags, control de tracción, control de estabilidad, anclajes Isofix, techo solar panorámico eléctrico, volante multifunción, pedalera de aluminio, climatizador automático y cámara de retroceso y sistema multimedia con pantalla táctil de 7 pulgadas.

La marca coreana anuncia una bonificación especial de lanzamiento de 3.000 dólares para todas las versiones de i30 y Veloster. A continuación, los nuevos valores para toda la gama:

i30 1.8 GLS 6MT Full Seguridad: 30.500 dólares
i30 1.8 GLS 6AT Full Seguridad: 32.000 dólares
i30 1.8 GLS 6MT Full Seguridad Premium: 36.900 dólares
i30 1.8 GLS 6AT Full Seguridad Premium: 38.400 dólares

Veloster 6MT: 30.500 dólares
Veloster 6AT: 32.000 dólares

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Hyundai Motor Argentina ofrece bonificaciones de 1.000 dólares para i10 y H1, de 4.000 para el Genesis y de 7.100 dólares para el camión HD78.
 

EL LIFAN X50 LLEGÓ A LOS CONCESIONARIOS

El hatchback del segmento B exhibe estética off road, un solo nivel de equipamiento y motor 1.5 con 102 caballos, posee un precio especial de lanzamiento hasta fin de octubre.

Lifan Argentina anuncia la llegada del Lifan X50 a su red de concesionarios y de esta manera da comienzo a la comercialización en Argentina de su tercer modelo.

El Lifan X50 entra al mercado con una propuesta tentadora durante el mes de lanzamiento, ya que su  precio bonificado será de $245.000

Lifan Argentina ya cuenta con 11 concesionarios exclusivos que están situados en Capital Federal, Gran Buenos Aires, Rosario, Tierra del Fuego y Bahía Blanca. Acorde con uno de los principales objetivos de la compañía de asegurar plenamente la atención post venta, todos los concesionarios cuentan con taller y venta de repuestos.

Respecto al  modelo se caracteriza por su carrocería hatchback con cinco puertas y su estética exterior off road, puesta de relevancia por su suspensión elevada, apliques negros y símil metal, llantas bitono y barras de techo.

El modelo equipa de serie en su dotación de seguridad frenos con sistema ABS con EBD y cuatro discos, doble airbag frontal, anclajes Isofix y luces diurnas con tecnología LED.

Además a nivel equipamiento incluye pantalla táctil multimedia, computadora de a bordo, hardware para GPS, comandos de audio al volante, sensores de estacionamiento, cierre centralizado a distancia, 4 levantavidrios eléctricos, cámara trasera, entre otros.

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En el sitio web www.lifan.com.ar, podrás encontrar la ficha técnica del modelo e información sobre la red de concesionarios, la red de Servicios Oficiales y los costos de los servicios programados.

CITROËN C-ELYSÉE: LA PREVENTA SE TRASLADÓ A LOS CONCESIONARIOS

La marca francesa anunció una preventa online exitosa y ahora ofrece la reserva de las primeras unidades en los concesionarios oficiales. El sedán cuenta con motor 1.6 con 115 CV, ESP y cuatro airbags.

Tras la “exitosa” preventa online (con un precio de 315 mil pesos) iniciada en el mes de septiembre, Citroën anunció que el C-Elysée ya está disponible a través de una nueva etapa de preventa, ahora disponible exclusivamente en los concesionarios oficiales, donde se pueden reservar las primeras unidades.

El modelo llegará importado de España con una sola versión cuya mecánica está compuesta por el motor naftero 1.6/16v VTi con 115 caballos de potencia y 150 Nm de torque cuando trabaja a 4.000 rpm, mientras que la única opción de transmisión es la manual con cinco velocidades, que se conecta con las ruedas delanteras.

En cuanto al equipamiento, el C-Elysée cuenta con frenos con ABS y repartidor electrónico de frenado (REF), control de estabilidad, control de tracción, airbags frontales y laterales delanteros, luces antiniebla delanteras y traseras, cinco apoyacabezas y cinturones inerciales, Isofix, dirección con asistencia eléctrica, climatizador automático y computadora de a bordo.

Además, cuenta con sensor de estacionamiento trasero, limitador y regulador de velocidad, levantavidrios eléctricos delanteros y traseros, espejos eléctricos, asiento de conductor regulables en altura, radio con Bluetooth, MP3, AUX, USB y comandos en volante y volante revestido con cuero y regulable en altura.

Por el lado de las medidas, este sedán ubicado en el segmento B tiene una longitud de 4,43 metros, un ancho de 1,95 y una altura de 1,47. Además, el baúl tiene 506 litros de capacidad.

En ese contexto, Osvaldo Marchesin, Director de Ventas de Citroën Argentina, expresó: “Para este suceso tan importante para la Marca contamos con una red de concesionarios cada vez más profesional y estratégicamente preparada para recibir los pedidos del nuevo C-Elysée que tanta expectativa generó con sus 6 títulos en el WTCC (3 de pilotos y 3 de constructores). Para despejar cualquier duda lo invitamos a acercarse a cualquiera de nuestros 40 Concesionarios oficiales en todo el país”.

Más información sobre el C-Elysée en www.citroencelysee.com.ar

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LA NUEVA PROPUESTA DEL CHEVROLET ONIX EN ARGENTINA

La gama del Onix se divide en dos. Por un lado, las versiones Joy con estética original y menor equipamiento. Por otro, la renovación exterior para las versiones LT, LTZ y Effect, familia a la que se suma la inédita Activ con estilo aventurero.

El Chevrolet Onix ya está disponible en el mercado argentino con una nueva gama compuesta por las versiones Joy LS y LS+, y las LT, LTZ, Effect y Activ, estas últimas con un rediseño parcial que le permite lucir más moderno y atractivo.

Los Onix Joy que reemplazarán al Agile, mantienen la estética conocida del modelo, con la que llegó al mercado local en 2013. La versión LS cuenta con doble airbag frontal, ABS con distribución electrónica, aire acondicionado, llantas de acero de 14”, radio AM/FM con Bluetooth, Aux, USB y 2 parlantes, apoyacabezas (4) y cinturones inerciales (4). Por su parte, la LS+ agrega levantavidrios eléctricos en las puertas delanteras y luneta térmica. Para este modelo, Chevrolet ofrece una financiación con tasa 0% a 30 meses.

Sin embargo, la mayor novedad está en el resto de la gama, que le dio la bienvenida a un nuevo sector frontal con cambios en ópticas –con luces diurnas de LED a partir de la versión LTZ-, parrilla, capó y paragolpes, piezas con las que suma un estilo a tono con los últimos productos de la marca. También posee nuevas llantas de aleación de 15” y flamantes ópticas y paragolpes en la parte trasera.

Además de lo mencionado para el Joy, la versión LT posee asiento de conductor y volante con regulación de altura, llantas de acero de 15 pulgadas, volante con comandos de audio, levantavidrios eléctricos delanteros con sistema de un toque, apertura interna de tanque y tapa de combustible y nuevo sistema multimedia MyLink 2 con pantalla multitáctil de 7 pulgadas, comando de voz, Bluetooth, Aux, USB, 4 parlantes y compatibilidad con Android Auto y Apple CarPlay.

El Onix LTZ además posee espejos y levantavidrios eléctricos traseros con sistema de un toque, computadora de a bordo, sensor de estacionamiento trasero, llantas de aleación de 15 pulgadas, volante revestido con cuero y control de velocidad crucero (LTZ AT).

Por su parte, la versión Effect se diferencia por la estética deportiva tanto en el exterior como en el interior, incluyendo spoilers, techo negro, volante con base plana y adhesivos en el frontal, los laterales y el portón.

La novedad de la gama es la variante Activ, una propuesta con estética “aventurera” que consta de paragolpes exclusivos, suspensión con mayor despeje, llantas de aleación exclusivas de 15 pulgadas, neumáticos 195/65, barras de techo y apliques de plástico en guardabarros y zócalos. Además de lo mencionado en el nivel LTZ, el equipamiento incluye control de velocidad crucero y cámara trasera.

En cuanto a los colores, la gama Onix incluye los blanco nieve, gris plata y grafito, rojo metálico, negro metálico y naranja (exclusivo para el Activ).

Toda la gama cuenta con el motor naftero 1.4 SPE4 con 98 CV y 126 Nm a 2.800 rpm, el cual recibió una serie de cambios y trabaja con la caja manual con cinco velocidades y con la renovada automática secuencial con seis marchas (la marca promete mayor eficiencia y rapidez).

El Onix además posee modificaciones en las suspensiones (más bajas), los frenos y la aerodinámica, conjunto con el que logra reducir hasta 7 por ciento el consumo.

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La garantía es de 3 años sin límite de kilometraje.

Precios 

Chevrolet Onix Joy LS:                  $ 208.000

Chevrolet Onix Joy LS +:               $ 213.000

Nuevo Chevrolet Onix LT:           $ 240.000

Nuevo Chevrolet Onix LTZ:         $ 260.000

Nuevo Chevrolet Onix LTZ AT:    $ 270.000

Nuevo Chevrolet Onix Effect:   $ 265.000

Nuevo Chevrolet Onix Activ:    $ 270.000

CHEVROLET PRISMA, CON NOVEDADES EN ARGENTINA

El sedán del segmento chico está disponible con las versiones Joy con estética original y con las LT y LTZ, con flamante rediseño y sistema multimedia MyLink de segunda generación. En ambos casos, el motor es el 1.4 de 98 CV con mejoras.

Junto con el renovado Onix, el Chevrolet Prisma le dio la bienvenida a una serie de modificaciones en la gama, el diseño, la mecánica y el equipamiento, con precios que van desde los 218 mil hasta los 280 mil pesos.

Como el hatchback, las dos versiones más accesibles de la gama son las Joy LS y Joy LS +, las cuales mantienen la estética del modelo original, reemplazando al icónico Classic. La primera incluye doble airbag, ABS con EBD, inmovilizador de motor, cuatro cinturones inerciales, llantas de acero de 14”, aire acondicionado, asiento trasero rebatible y radio con AM/FM, Bluetooth, USB, Aux y 2 Parlantes. La variante LS + suma levantavidrios eléctricos delanteros y luneta térmica.

Por otro lado, las versiones LT y LTZ recibieron el rediseño frontal compuesto por nuevas ópticas y parrilla, las cuales se combinan con los renovados paragolpes y capó. Asimismo, tiene nuevas llantas de aleación y en la parte trasera recibió una actualización para ópticas y paragolpes.  

El nivel LT suma apoyacabezas traseros regulables en altura, cierre centralizado y automático en velocidad, alarma antirrobo, inmovilizador de motor, parrilla con marco cromado, llantas de acero de 15 pulgadas, apertura interna de baúl y tanque de combustible, asiento de conductor regulable en altura, baúl y guantera con iluminación, volante con comandos de audio y regulable en altura, levantavidrios eléctricos con un toque y sistema My Link de nueva generación con pantalla multitáctil de 7", Bluetooth, USB, Aux, 4 parlantes y compatibilidad con Android Auto y Apple CarPlay.  

El Prisma LTZ suma luces antiniebla delanteras, espejos y manijas del color de la carrocería, luces diurnas delanteras de LED, llantas de aleación de 15”, cámara trasera, computadora de a bordo, espejos eléctricos, levantavidrios eléctricos traseros con un toque, sensor de estacionamiento trasero, volante revestido con cuero y control de velocidad crucero (con caja automática).

Por el lado de las medidas, el Prisma posee 4.282 milímetros de largo (el Joy tiene 4275), 1.964 de ancho con espejos, 1.478 de altura (1477) y 2.528 de distancia entre ejes, mientras que el baúl tiene una capacidad de carga de 500 litros. Por su parte, los colores son los gris plata, gris oscuro, blanco, negro y rojo.

Como el Onix, la mecánica está compuesta por el motor naftero 1.4/8v SPE4 con algunos cambios, 98 caballos de potencia y 126 Nm de torque a 2.800 rpm. Las cajas son la manual con cinco marchas y la renovada automática con seis velocidades y modo secuencial. También posee cambios en la suspensión, que ofrece menor despeje, y en los frenos y la aerodinámica.

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Precios (garantía de 3 años sin límite de kilometraje):

Chevrolet Prisma Joy LS: $ 218.000

Chevrolet Prisma Joy Ls +: $ 223.000

Nuevo Chevrolet Prisma LT: $ 250.000

Nuevo Chevrolet Prisma LTZ: $ 270.000

Nuevo Chevrolet Prisma LTZ AT: $ 280.000

EL LIFAN X 50 YA ESTA EN ARGENTINA

La marca china incorpora a su portfolio el hachtback del segmento B. Equipa motor naftero 1.5 L de 16 V y caja manual de 5 marchas. Tapizados en eco cuero, pantalla Touch Multimedia, controles de Audio en el volante, entre otros.

Presentado por primera vez en el Salón del Automóvil de Buenos Aires 2015, el Lifan X50 llegó al mercado argentino. En su página oficial la marca publica el precio de venta: 245 mil pesos. Esperamos su anuncio de llegada a los concesionarios oficiales.

El X50 equipa llantas de Aleación de 15", espejos retrovisores con comando eléctrico con luz de viraje, rieles porta equipaje, manijas de puerta color carrocería y cubre carter metálico.

Sus dimensiones son de 4,1 mts de longitud, 1, 722 de ancho, 1,54 de alto y 2,55 de distancia entre ejes. el tanque de combustible posee una capacidad de 42 L.  El baúl por su parte, tiene cortina cubre equipaje rebatible y se puede ampliar rebatiendo el respaldo del asiento trasero.

Si nos referimos a la mecánica, el X50 utiliza un motor naftero 1.5 L, 16 valvulas, VVT-I, MP, que genera 102 CV de potencia a 6000 rpm y un torque de 133,4 Nm.

El propulsor se combina con una transmisión manual con cinco velocidades. Los frenos son a disco en las cuatro ruedas y la suspensión delantera es independiente Mac Pherson, en tanto la trasera Independiente con eje de torsión.   

Entre el equipamiento, el hachtback posee tapizados de los asientos en eco cuero, pantalla Touch Multimedia, controles de audio en el volante, cierre centralizado, levantavidrios eléctricos delanteros y traseros con comando centralizado desde la puerta del conductor, entre otros.

En cuanto a la seguridad, el modelo incluye Frenos ABS + EBD + BAS, airbag para conductor y acompañante, anclajes ISOFIX, cámara trasera para asistencia de estacionamiento con visualización en pantalla y muchos otros elementos. Destacamos que la rueda de auxilio es de igual tamaño que las que calza.

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NUEVA VERSIÓN PLAY PARA LOS SMART FORTWO Y FORFOUR

Los modelos con dos y cuatro plazas ahora cuentan con una alternativa con central multimedia con navegador y motor turbo 90 CV y la caja Twinamic con dos embragues y seis cambios.

La nueva propuesta de Smart en el mercado argenitno es la variante denominada Play para la gama de sus dos modelos de nueva generación, los Fortwo Coupé (para dos personas) y Forfour (con cuatro plazas).

Ambos hatchback urbanos le dieron la bienvenida a un nuevo equipo multimedia que cuenta con pantalla a color táctil, navegador satelital y conexión de dispositivos mediante Bluetooth y entradas auxiliar y USB.

La lista de equipamiento se completa con ítems como aire acondicionado, techo panorámico, control de crucero con limitador de velocidad, selectora de caja y volante (multifunción) revestidos con cuero, función Eco, sensores de lluvia y luces, paquete de confort, paquete LED & sensor, ordenador de a bordo, tapizado de cuero negro con costuras de color gris y cámara trasera.  

En el ámbito de la seguridad, poseen control de estabilidad, ABS, airbags frontales, laterales de cabeza y tórax y para rodillas de conductor, luces antiniebla, ayuda al arranque en pendientes y ganchos Isofix.

Tanto el biplaza, que mide 2,69 metros de largo, como el más grande, que posee 3,49 m, mantienen la estética general con carrocerías bitono con un color específico para la célula de seguridad Tridion. Además, ofrecen luces de LED delanteras y traseras y llantas de aleación de 15 pulgadas.

La mecánica es la misma de las versiones Top (anunciadas durante el lanzamiento de los modelos). Está compuesta por el motor naftero con 898 cc, tres cilindros y turbo, el cual desarrolla 90 caballos de potencia y 135 Nm de torque.

El propulsor trabaja con la transmisión automática Twinamic de doble embrague y seis velocidades y con la tracción en las ruedas traseras. El Fortwo llega a los 155 km/h y el Forfour alcanza 165 km/h, y los consumos se ubican en los 4,1 y 4,2 l/100 km respectivamente.

En cuanto a los precios el Fortwo Play se vende a 29.500 dólares y el Forfour Play a 30.500 dólares, ambos con una garantía de 2 años sin límite de kilometraje.

EL NUEVO FORD MUSTANG LLEGÓ A LA ARGENTINA

Disponible para la venta por primera vez en el país, el pony car de la marca del Óvalo se luce con su diseño, equipamiento de seguridad y mecánica, que incluye motor V8 con 421 CV, caja automática y tracción posterior.

Tras la preventa realizada desde fines de agosto, el Ford Mustang –en versión GT- ya está a la venta en el mercado local y tuvo su presentación, la cual se dividió entre el Mustang Hall en el Tattersall en Av. del Libertador 4595, donde el modelo se encuentra exhibido hasta el 25 de septiembre, y el Autódromo de Buenos Aires.

La sexta generación del modelo, que por primera vez es ofrecido oficialmente en el país (por tratarse de un vehículo global), cuenta con una carrocería Fastback con trompa que evoca a un tiburón, techo bajo y sector trasero con zona de color negro y ópticas con tres líneas y luces de LED.

Además, posee luces delanteras con bixenón y LED y llantas de aleación de 19 pulgadas con neumáticos delanteros 255/40 y traseros 275/40.

En términos de dimensiones, el legendario pony car posee 4.784 de longitud, 1.916 de ancho y 1.394 de altura, mientras que el interior cuenta con una plancha de a bordo con diseño basado en los aviones.

Por su parte, el equipamiento de confort incluye asientos delanteros eléctricos, con calefacción y refrigeración, tapizados de cuero microperforado, volante de cuero con doble regulación, climatizador automático de dos zonas, espejo retrovisor fotocromático, encendido automático de luces y equipo multimedia con pantalla táctil de 8”, navegador, control por voz para dispositivos, Android Auto, Apple CarPlay, Sync 3 y USB (2).

Otros de los equipamientos son: levantavidrios eléctricos con one touch, luces para acompañamiento, sistema de selección de modos de conducción, nivelación de altura en luces, sensores de estacionamiento traseros, control y limitador de velocidad, cámara trasera y acceso y arranque sin llave.

En cuanto a la dotación de seguridad, el Mustang fabricado en Estados Unidos ofrece ABS con distribución electrónica y ayuda de emergencia, control de tracción, control de estabilidad, control de torque en curvas, airbags frontales, laterales, de cortina y para rodillas delanteros (8), asistencia al arranque en pendientes, anclajes Isofix, detector de baja presión en neumáticos y activación de balizas y desbloqueo de puertas post-colisión.  

Si nos referimos a la mecánica, la versión GT del muscle car ostenta el motor naftero V8 5.0 TiVCT con 421 caballos de potencia a 6.500 rpm y un torque de 530 Nm cuando llega a las 4.250 rpm. Y trabaja junto con la transmisión automática con seis velocidades, modo secuencial y levas en el volante, y con la tracción en las ruedas traseras, donde además hay un diferencial autoblocante.

El deportivo también cuenta con suspensión independiente en las cuatro ruedas y frenos con pinzas delanteras Brembo y discos ventilados de 380 x 34 y 330 x 25 mm en los ejes delantero y trasero respectivamente.

Ford Argentina comercializa el nuevo Mustang, que incluye la garantía de 3 años ó 100.000 kilómetros, con un precio de 95.000 dólares. El modelo ya había estado disponible a través de una preventa –iniciada el 28 de agosto-, la cual demandó un pedido de más 150 unidades.  

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HYUNDAI GENESIS: CAMBIOS EN MECÁNICA Y EQUIPAMIENTO

El modelo deportivo sumó la caja automática ZF de ocho marchas, que está acompañada por 2.0 turbo con 275 CV. Además, mayor equipamiento y la presencia del diferencial mecánico Torsen.

La Hyundai Genesis Coupé fue actualizada en el mercado local a través de su gama 2016, la cual se destaca por mantener la estética exterior e interior, y por sumar cambios en el equipamiento y la mecánica.

El modelo ahora combina el motor 2.0 naftero con cuatro cilindros y turbo de doble entrada, que desarrolla 275 CV y 380 Nm de torque, con la caja automática ZF con levas en el volante y ocho marchas.

La cupé coreana además posee la tracción en el eje trasero, donde es nuevo el diferencial de deslizamiento limitado (LSD) Torsen. La otra versión disponible es la que posee la caja manual con seis velocidades.

Por su parte, el equipamiento ha recibido control de velocidad crucero, control de luces automático, espejo interior automático, inmovilizador de motor, sensor de lluvia y radio con CD, MP3, conectividad para iPod, Aux, USB y Bluetooth, ítems que se suman a otros como volante multifunción revestido con cuero, luces antiniebla delanteras de LED, llantas de aleación de 18”, asientos delanteros deportivos, climatizador automático y pedalera de aluminio.

En cuanto a la seguridad, el Hyundai Genesis incluye controles de estabilidad y tracción, airbags frontales, laterales y de cortina, y ABS con asistencia de frenado y control en curva con modos Normal, Deportivo y Desconectado.

La variante 2.0 T 6MT Full Seguridad cotiza a 49.900 dólares, mientras que la 2.0 T 8AT Full Seguridad lo hace a 52.400 dólares. La garantía, en tanto, es de 3 años ó 100.000 kilómetros.  

“La Coupé Genesis es ideal para quien busque un verdadero auto deportivo: potente, con tracción trasera y diferencial mecánico Torsen. Pero que también cumple muy bien la función de un auto utilizable para el día a día. Desde su lanzamiento en 2011 es un éxito comercial, con más de 1400 unidades en las calles de todo el país, lo que apuntala su valor de reventa. Se ha convertido en un referente dentro de las coupés deportivas”, expresó Ernesto Cavicchioli, Vicepresidente de Hyundai Motor Argentina.  

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