Miercoles 20 de Septiembre de 2017 | 19:04 HS.

EL NUEVO NISSAN MURANO LLEGÓ A ARGENTINA

La tercera generación del crossover de la marca japonesa se instala nuevamente en el país bajo el concepto de #muranounica. La única versión disponible en los concesionarios se comercializa a 1.480.000 pesos.

Nissan Argentina presentó en el Hotel Faena, la tercera generación del Nuevo Nissan Murano proveniente de EE.UU., tal lo definen ellos mismos su "crossover insignia"

Esta nueva versión, que se comercializará en argentina en un solo nivel de equipamiento, " Exclusive ", surge a partir del concept Resonance, con una marcada evolución en diseño sobre la generación precedente.

En diseño, el objetivo principal de la marca fue vivir una experiencia superadora, tanto para el exterior, como el interior. Esto ayudó a inspirar el diseño aerodinámico de punta y tres de sus principales características, la parrilla en formato de “V”, las ópticas delanteras y traseras tipo boomerang y el techo “flotante”, inspirado en un jet, donde las columnas D parecen estar desconectadas de él, aligerando visualmente la cabina.

En cuanto a sus dimensiones, el vehículo tiene un largo de 4,895, 1,880 de ancho, una altura de 1,722 y una distancia entre ejes de 2,825, algo más largo, ancho y bajo que el modelo que reemplaza, lo que mejora la línea aerodinámica, arrojando un Cx de 0,31, el mejor coeficiente aerodinámico de su segmento (cercano al coeficiente del Nissan 370z).

La capacidad de carga es óptima, y la segunda fila de asientos reclinable 60/40 con sistema automático flip-up permite aumentarla según la demanda.

Puertas adentro, cuenta con una amplia consola central y la altura del tablero de instrumentos es más baja que generaciones anteriores, sin dejar de ser intuitivo.

El centro de información y control cuenta con la tecnología Nissan’s Advanced Drive Assist, que brinda conectividad a través de una pantalla a color de 7.0 pulgadas. Por otra parte, los sistemas de audio disponibles incluyen el Premium Bose con iPod Ready, USB, AUX, 11 parlantes y Bluetooth.

Otras características en el interior incluyen el control automático de temperatura de zona dual y el Nissan Intelligent Key con encendido remoto de motor y memoria programable de posición de asientos, espejos y volante. 

El nuevo espejo retrovisor incorpora navegación integrada cuenta con una pantalla LCD de 4.3’’ que ofrece opciones de navegación de acuerdo al país en el que se encuentre. Por lo alto, el techo panorámico mejora la sensación de apertura y libertad. 

A nivel mecánico el Nuevo Murano equipa el conocido motor V6 de 3.5 litros DOHC con 252 CV y torque de 325 Nm, acoplado de serie a la transmisión X-tronic para una respuesta rápida y suave, que con D- Step Logic estándar logra la sensación de una caja de velocidades automática tradicional escalonada. La tracción es 4×2 por defecto, con modo 4×4 “on demand”.

La economía de combustible (tanque de 72 L) ha mejorado en un 28% en comparación con la generación anterior gracias a la reducción del peso total de aproximadamente 60 KG, la mejora en aerodinamia y la eficiencia del motor/transmisión.

La dotación de seguridad incluye 7 airbags, 6 cinturones inerciales de 3 puntos con ELR y los delanteros con pretensionador y limitadores de carga, Isofix, frenos ABS con EBD, asistencia de frenado BA y sistema de control de tracción TCS.

Además, control dinámico vehicular VDC, asistentente de ascenso en pendiente, alarma antirrobo con inmovilizador, alerta de tráfico transversal trasero (CTA), alerta de punto ciego (BSW), detección de objetos en movimiento (MOD) y asistencia al conductor con cámara de visión periférica.

El Nuevo Nissan Murano se comercializa en argentina en una única versión: Exclusive V6 3.5 CVT 4×4: $1.480.000

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VOLKSWAGEN LANZÓ LA SURAN TRACK

Fabricada en Argentina, la flamante opción se destaca por la presentación exclusiva para el exterior. Base de Comfortline, incluyendo el motor 1.6 con 101 CV y la caja manual. Cuesta 330.000 pesos.

La familia de la Volkswagen Suran fabricada localmente cuenta con la nueva versión Track (conocida por estar presente también en el Fox), la cual es la segunda opción más accesible de la gama luego de la Comfortline, sobre la que fue desarrollada.  

La diferencia de la Track respecto de la Comfortline está en la estética “aventurera”, aunque en menor medida que la Cross. Ha recibido molduras laterales (en puertas y guardabarros), nuevo paragolpes trasero, espejos con luces intermitentes integradas y spoiler trasero, ambos de color negro, junto con ópticas delanteras y traseras oscurecidas y llantas de aleación de 15 pulgadas con diseño Sato.

Los colores para el exterior son los Blanco Cristal, Negro Ninja, Rojo Tornado, Azul Cobalt, Beige Mojave, Gris Indy, Plata Sirius y Rojo Vino, mientras que en el habitáculo posee el techo de color negro.

En el rubro del equipamiento, y con novedades frente a la versión de la que deriva, la Track incluye doble airbag, ABS, luces antiniebla delanteras, luz antiniebla trasera y apoyacabezas en todas las plazas, entre otros ítems de seguridad.  

La lista se completa con cierre centralizado (desde la puerta), levantavidrios eléctricos delanteros, dirección con asistencia eléctrica, aire acondicionado, asiento de conductor con regulación de altura, computadora de a bordo, volante multifunción y con doble regulación y radio RCD 230G con CD, MP3, Bluetooth, USB y SD card.

El motor es el 1.6 con 8 válvulas, 101 CV y 143 Nm de torque (la gama también tiene el 1.6/16v con 110 CV), mientras que la caja es la manual con cinco velocidades y la tracción está a cargo de las ruedas delanteras.

La nueva Volkswagen Suran Track cuesta 329.889 pesos y tiene una garantía de 3 años ó 100.000 kilómetros y el segundo y tercer servicio programado con mano de obra bonificada. Así cotiza el resto de las versiones: Comfortline (305.732), Trendline (333.519), Highline 16V (349.383), Highline 17V I-Motion (364.649) y Cross 16V (367.237).

NISSAN NP300 FRONTIER, CON NUEVAS VERSIONES

La pick up mediana fabricada en México le dio la bienvenida a las variantes SE 4x2 y XE 4x4, con menor equipamiento respecto de las LE. El motor es el mismo turbodiésel con 190 caballos, asociado con la caja manual de seis marchas.

La gama de la Nissan NP300 Frontier ahora cuenta con cinco opciones gracias a la llegada de las nuevas SE 4x2 y XE 4x4, con cambios en el equipamiento y la estética respecto de las LE, las más completas de la familia.   

Siempre con la carrocería doble cabina, la SE posee llantas de acero de 16 pulgadas y espejos y manijas de puertas de color negro. Por su parte, la XE tiene llantas de aleación de 16 pulgadas y manijas y espejos cromados.

La mecánica es la misma de las otras versiones, es decir el motor 2.3 diésel con doble turbo que genera 190 caballos y 450 Nm entre las 1.500 y 2.500 rpm. Se combina con la caja manual con seis marchas (la LE también tiene opción automática).

La SE es la versión de acceso a la gama de la pick up y utiliza la tracción trasera (con diferencial de deslizamiento limitado), al mismo tiempo que la intermedia XE posee el sistema 4x4 con conexión electrónica y alta y baja.

Si hablamos de equipamiento, la SE posee ABS con EBD y BA, control de estabilidad, control de tracción, espejos y levantavidrios eléctricos en todas las puertas, tapizado de tela, alarma antirrobo, asistencia de arranque en pendientes, aire acondicionado, Advanced Drive Assist, volante con regulación de altura, dirección con asistencia hidráulica, inmovilizador de motor, radio con entradas AUX y USB, cierre centralizado a distancia y doble airbag delantero.  

A todo lo mencionado anteriormente, la NP300 Frontier XE 4x4 suma control de velocidad crucero, luces delanteras automáticas, cámara trasera, control de descenso en pendientes, faros antiniebla delanteros, freno de mano, selector de caja y volante con cuero y radio con pantalla LCD de 5 pulgadas y entradas AUX y USB.  

Precios (garantía de 3 años ó 100.000 kilómetros):

SE Manual 4x2: 499.500 pesos

XE Manual 4x4: 640.500 pesos

Las versiones conocidas:

LE Manual 4x2: 604.900 pesos

LE Manual 4x4: 685.900 pesos

LE Automática 4x4: 735.900 pesos

EL ÚLTIMO PORSCHE 911 YA TIENE VERSIÓN GTS

Con carrocerías Coupé, Cabriolet y Targa, utiliza un motor Bóxer con turbo y 450 caballos que le permite ostentar altas prestaciones. Además, posee look deportivo con piezas exclusivas.

El Porsche 911 más moderno ahora cuenta con la versión GTS, la cual se combina con las tres opciones de carrocería y se caracteriza por una propuesta que refuerza el carácter deportivo del modelo.

La presentación de este superdeportivo parte con la carrocería más ancha de la gama, es decir la que se utiliza cuando la tracción está presente en las cuatro ruedas. Está acompañada por ópticas oscurecidas, llantas de 20 pulgadas con tuerca central y color negro brillante, spoiler delantero, alerón trasero móvil, doble salida de escape y parrilla negro brillante. La estética está combinada con las carrocerías Coupé, Cabriolet y Targa.

Puertas adentro, este Porsche posee butacas deportivas con regulaciones eléctricas, tapizados de Alcántara y logo GTS en los apoyacabezas, que se encuentran integrados al respaldo.  

Si hablamos de mecánica, la estrella es el 3.0 naftero con seis cilindros opuestos (Bóxer) con un flamante turbo con el que desarrolla 450 caballos (20 CV más que el GTS de la gama precedente), mientras que el torque se ubica en los 550 Nm desde las 2.150 hasta las 5.000 rpm.

El modelo posee dos cajas, la manual de siete marchas (de serie) y la automática PDK con doble embrague y siete velocidades, mientras que la tracción es trasera o en las cuatro ruedas. A eso se le suma la suspensión activa y el chasis deportivo (para el Coupé).

El 911 Carrera 4 GTS Coupé PDK con Paquete Sport Chrono llega a los 100 km/h desde cero en 3,6 segundos, al mismo tiempo que la Coupé manual con tracción simple ostenta la mayor velocidad máxima de los GTS: 312 km/h.

El nuevo Porsche 911 GTS será ofrecido en América Latina durante el segundo trimestre del año.

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GTD, EL DIÉSEL “EXPLOSIVO” DEL VW GOLF

El hermano gasolero del conocido GTI se renovó como el resto de la gama Golf. No conocido en Argentina, posee estética deportiva, motor con 184 caballos y aceleración de 0 a 100 en 7,4 segundos.

El Golf GTD no es una novedad dentro de la gama del Golf, pero es un vehículo que llama la atención por su propuesta deportiva con motorización diésel, una combinación que, por el momento, está alejada del mercado argentino, donde VW comercializa el Golf GTI con motor naftero de 220 CV.

La mencionada versión también forma parte de la renovación europea de la gama Golf, la cual también debería extenderse al modelo americano (producido en México, desde donde llega a Argentina), aunque por el momento no hay novedades.

La primera diferencia del GTD respecto de las otras variantes diésel del modelo se encuentra en la estética exterior. Mostrada con carrocerías hatchback de cinco puertas y Variant (familiar), sigue la receta del conocido GTI.

Entre sus características, la presentación incluye parrilla con forma de panal y detalle cromado (en el GTI es rojo) que se introduce en las ópticas, paragolpes delantero y trasero específicos, generosas llantas de aleación exclusivas, spoiler integrados a la luneta y doble salida de escape. A eso se le suman los detalles propios en el interior, como las butacas deportivas.

Otra de las claves está en la mecánica, que tiene como protagonista principal al motor diésel 2.0 TDI con cuatro cilindros, inyección directa common rail y turbocompresor. Entrega 184 caballos de potencia entre 3.500 y 4.000 rpm y 380 Nm de torque entre 1.750 y 3.250 revoluciones.

Está disponible con dos opciones de caja. Por un lado hay una manual con seis velocidades, con la que el hatchback acelera de 0 a 100 km/h en 7,5 segundos y llega a los 231 km/h, mientras que el consumo promedio se ubica entre los 4,4 y 4,7 l/100 km (emisiones de CO2 entre 116 y 125 g/km).

Y si la caja elegida es la automática DSG con doble embrague y siete marchas, el GTE hace el “0 a 100” en 7,4 segundos, alcanza los 230 km/h y consume entre 4,6 y 4,9 l/100 km.

El único Golf con denominación GTD conocido en Argentina perteneció a la tercera generación del modelo. Alejado de la propuesta actual, tenía un motor 1.9 turbodiésel con 75 caballos y 150 Nm de torque.  

EL VOLKSWAGEN THE BEETLE 2017 ESTÁ EN ARGENTINA

La renovación del modelo mexicano incluye novedades en el diseño exterior y el habitáculo. Mantiene las versiones de equipamiento, las carrocerías y los motores nafteros 1.4 TSI y 2.0 TSI.

La gama 2017 del Volkswagen The Beetle fabricado en México ya está en el mercado local con novedades en el exterior y el habitáculo, las cuales se combinan con las conocidas versiones, carrocerías y motorizaciones.

En el plano estético, la marca anuncia mayor deportividad a través de los nuevos paragolpes delantero y trasero, que difieren en cada una de las versiones. Se combinan con los faros con tecnología LED.

En cuanto al Sport, suma llantas de aleación con diseño Spin y 17 pulgadas, así como overfenders de color negro brillante. Este nivel es ofrecido tanto con la variante “cerrada” o Coupé como con la Cabrio, la descapotable de la gama.

En el interior, el modelo cuenta con nuevos apliques decorativos en la consola central, flamante tapizado de tela Pepita para el Design y, como siempre, tapizados de cuero para la variante Sport

El equipamiento de esta última versión es el más completo de la gama e incluye radio Discover Media con pantalla táctil y navegador, luces con xenón para altas y bajas, climatizador automático bizona, sensores de estacionamiento delanteros y traseros, asientos con calefacción y techo eléctrico, el cual es exclusivo para la carrocería con tres puertas.

La mecánica está compuesta por los motores nafteros 1.4 TSI (160 CV y 240 Nm) y 2.0 TSI (211 CV y 280 Nm). Para el primero, las cajas son una manual con seis marchas y una automática DSG, con sistema de doble embrague y siete velocidades. Para el más potente hay una DSG con seis cambios.

Por el lado de los precios, el The Beetle es ofrecido con valores de 442.330 pesos en la versión Design 1.4 manual, 471.209 en la Design 1.4 DSG, 39.000 dólares la Sport 2.0 DSG y 44.450 la versión Sport Cabrio 2.0 DSG.

Por su parte, la garantía es de 3 años ó 100.000 kilómetros, mientras que la posventa incluye la mano de obra bonificada del segundo y tercer servicio programado realizados en los talleres oficiales de la marca alemana.

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HONDA LANZÓ LA CR-V EXL 4WD

La nueva variante del renovado SUV se caracteriza por incluir la tracción Real Time 4WD y más equipamiento, incluyendo los controles de estabilidad y tracción. Mantiene el motor naftero 2.4 con 175 caballos y la caja CVT.

Honda Motor de Argentina ya comercializa en el mercado local la versión EXL 4WD de la CR-V mexicana, modelo que había sido renovado hace un año y que hasta el momento estaba disponible sólo con la versión LX 2WD.

La nueva opción se ubica en la cima de la gama y se diferencia por la mecánica y el equipamiento. En el primero de los rubros, cuenta con el sistema Real Time 4WD, con reparto automático de tracción entre ambos ejes.

Como en la versión con tracción delantera, la mecánica se completa con la caja automática CVT (variador continuo) y el motor naftero 2.4/16v que desarrolla 175 caballos a 6.200 rpm y 226 Nm de torque cuando gira a 4.000 revoluciones.

Otra de las novedades de esta opción está en el equipamiento de confort y seguridad, este último con la incorporación de los controles de estabilidad y tracción, además de contar con asistente de arranque en pendientes y luces antiniebla delanteras. Se suman a los seis airbags y el ABS con EBD de la variante LX.

Pero no es lo único que agrega, ya que la EXL además posee techo solar eléctrico, sensor de lluvia, barras de techo, manijas de puertas cromadas, encendido automático de luces, climatizador automático bizona, volante y selector de caja de cuero, detalles de madera, acceso sin llave, encendido de motor con botón, asientos delanteros con calefacción, asiento de conductor eléctrico y tapizado de cuero.  

Para adquirir la nueva CR-V con equipamiento EXL y tracción 4WD hay que desembolsar 970 mil pesos, 300 mil más que la LX 2WD (670 mil). La garantía es de 3 años ó 100 mil kilómetros.

CUARTA PARTE: LANZAMIENTOS DE AUTOS EN ARGENTINA

Renault lanzará el nuevo Kwid que será producido en Brasil, Toyota tendrá la minivan Innova y Volkswagen comercializará la Amarok V6 y el nuevo Passat.

Continuando con las novedades de autos para el año que viene, Porsche, la marca alemana especialista en deportivos, lanzará en el mercado local los 718 Boxster y 718 Cayman, con carrocerías descapotable y coupé respectivamente.

Renault planea grandes novedades para 2017. La más importante será la llegada del nuevo Kwid, un bicuerpo pequeño que será importado desde Brasil y se ubicará en la entrada de la gama del Rombo, lugar que actualmente es ocupado por el Clio Mío, cuya producción ya ha sido discontinuada.  

Otra de las novedades de la casa francesa es la presencia de la nueva generación de la Koleos, un SUV para el segmento mediano, y de la Kangoo eléctrica, mostrada varias veces en el país.

Además, Subaru lanzará las últimas evoluciones de los Legacy y Outback, al mismo tiempo que Suzuki empezará a comercializar el Baleno de nueva generación, el cual ya ha sido anticipado oficialmente.

La lista continúa con Toyota, que sumará a su oferta local la Innova, una minivan que posee la misma plataforma de Hilux. También adoptaría el Corolla regional con cambios en diseño y equipamiento.

Volvo sumaría el XC90 con motorización turbodiésel y el V40 Cross Country, al mismo tiempo que Volkswagen lanzará la Amarok V6 turbodiésel argentina, los nuevos Passat y Tiguan, el Up! turbo y el Beetle, que fue actualizado.  

HONDA LANZA LA VERSIÓN INTERMEDIA DEL NUEVO CIVIC

El sedán brasileño ya posee toda su gama en el mercado local. La variante EX-L tiene motor 2.0 con 154 caballos, caja automática CVT y varias incorporaciones con respecto a la opción más básica.

Como lo anticipó durante el lanzamiento del modelo en diciembre, Honda Motor de Argentina lanzó la variante EX-L del nuevo Civic, modelo que es producido en Brasil y que hasta el momento contaba con dos versiones, las EX y EX-T.  

La flamante alternativa de la gama del sedán mediano es comercializada con un precio sugerido de 528.400 pesos, rozando la primera escala del renovado impuesto interno.

Además, es 59.400 más elevado que el de la versión EX y 122.600 más bajo que el de la EX-T.

Ubicado en el centro de la gama, el Civic EX-L utiliza el mismo motor de la EX, el 2.0 naftero con 154 caballos y 189 Nm de torque, en combinación con la caja automática CVT, que además posee levas en el volante y siete cambios.

En cuanto al equipamiento, cuenta con dirección eléctrica progresiva, climatizador automático, computadora de a bordo, cámara trasera, freno de mano eléctrico con función de retención de frenado y doble regulación de volante.

Además, posee más equipamiento que la EX. Incluye tapizado de cuero, encendido automático de luces, tablero digital TFT, espejos con luces intermitentes de LED integradas y equipo multimedia con Bluetooth, HDMI, Wi-Fi, doble USB, Android Auto, Apple CarPlay, navegador y pantalla táctil de 7”.

Este Civic también tiene controles electrónicos de estabilidad y tracción, airbags frontales, laterales y de cortina (6), ABS con distribución electrónica y ayuda de emergencia, Isofix y luces antiniebla y alarma, entre otros. 

 

TERCERA PARTE: LANZAMIENTOS DE AUTOS EN ARGENTINA

En esta nueva entrega, las novedades con las que contarán Kia, Land Rover, Mercedes-Benz, Nissan y Peugeot. Cerato, Kicks y 3008, entre los lanzamientos más importantes del año.

Durante el año que viene, la automotriz coreana Kia tendrá como novedad nuevos modelos mexicanos. Se trata de la nueva generación del Rio (segmento B) y el renovado Cerato (segmento C), tanto hatchback con cinco puertas como sedán.

Pero no será lo único de Kia, que tiene previsto lanzar el Picanto de nueva generación, su modelo más pequeño, así como actualizar el camión K2500.  

Pasamos a Land Rover, marca que sumará el excéntrico Range Rover Evoque Convertible y el nuevo capítulo del Discovery, un clásico en Argentina y el mundo.

En cuanto a Mercedes-Benz, la marca alemana de la Estrella comenzará a vender el Clase G con su versión G500 (lo está mostrando en Pinamar), el Clase E de última generación y los GLC Coupé, GLS y SLC.

Por su parte, MINI agregará a la gama el Countryman de nueva generación, así como el John Cooper Works con carrocería hatchback de tres puertas.

El año que viene, una de las novedades más importantes también será de Nissan, que presentará el Kicks (está siendo exhibido en Cariló), el cual le permitirá entrar al segmento de los SUV de tamaño pequeño. Otra incorporación será la Murano de última generación.

También con novedades de peso, Peugeot lanzará los 208 GTi y 308 S GTi, que fueron presentados en noviembre. También estarán presentes el 3008 de nueva generación (lo está mostrando en Cariló) y el 5008, ambos convertidos en SUV.

SEGUNDA PARTE: LANZAMIENTOS DE AUTOS EN ARGENTINA

En la segunda entrega, nos ocupamos de las marcas Fiat, Ford, Foton, Honda, Hyundai, Isuzu y Jeep. Novedades nacionales, regionales e importados extra zona. Para todos los gustos.

En el transcurso de 2017, Fiat renovará parte de su oferta regional al introducir los modelos resultantes de los proyectos X6H y X6S. El primero será un hatchback que podría reemplazar al Punto, y que será producido en Brasil.

Por su parte, el X6S dará vida a un sedán para reemplazar, al menos, al Linea. Su producción tendrá lugar en la planta que la automotriz posee en la localidad de Ferreyra, en la provincia de Córdoba.

En cuanto a Ford, uno de sus lanzamientos más significativos será el Ka+, la carrocería sedán que se sumará al hatchback arribado este año. También serán de la partida la actualización del Mondeo y el S-Max de nueva generación.

Durante el año que viene, el mercado local también recibirá a una nueva marca, la china Foton, que llegará con la Tunland, una pick up mediana con motor turbodiésel y tracción 4x4.

Si hablamos de Honda, la principal novedad de la casa japonesa es la nueva generación del Fit, un modelo que transita por su tercer capítulo y que se hizo desear en el mercado local.

Hyundai lanzará en el mercado local el utilitario H350 y el flamante i30, además del Ioniq híbrido. Por su parte, Isuzu se reincorporará al mercado con la pick up mediana D-Max y Jaguar importará el F-Pace y el XF.

Jeep, la marca de FCA, contará con el Compass como su lanzamiento más importante. El modelo es producido en Brasil junto con el Renegade, que recibirá la versión Trailhawk (diésel 4x4) exhibida en Cariló, además de una con motor 1.8 y caja automática. 

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FORD KUGA: LLEGÓ LA RENOVACIÓN A LA ARGENTINA

El SUV del segmento C posee una fuerte actualización en el frontal de la carrocería, novedades en el equipamiento y variantes 4x2 y 4x4. El motor es el 2.0 turbo con 240 CV combinado con una caja automática de seis marchas.

Ford Argentina ya comercializa en el mercado local la actualización de la Kuga, que aún transita por su segunda generación, la cual recibió novedades en varios rubros, comenzando por el diseño.

En ese sentido, la nueva Kuga española posee un flamante estilo delantero compuesto por nuevas ópticas y parrilla, combinadas con un paragolpes con nuevo diseño. También cuenta con nuevas llantas de aleación y ópticas traseras, así como retoques en el portón.

En el interior se luce el nuevo sistema SYNC 3 acompañado por la pantalla táctil de 8 pulgadas, además de contar con una configuración de cinco plazas y un baúl con 456 litros que se pueden ampliar hasta los 1.653.

Por su parte, la mecánica está compuesta por el motor naftero 2.0 EcoBoost con inyección directa, turbo e intercooler. Genera 240 CV y 360 Nm, mientras que la caja es una automática con seis marchas y modo secuencial, y la tracción puede ser delantera o AWD (4x4) con reparto de torque inteligente. Además, cuenta con Start&Stop (apagado y encendido automático de motor).

El equipamiento de la versión SEL está compuesto por control de estabilidad, control de tracción con control de torque en curvas, siete airbags, dirección eléctrica, ABS con EBD y EBA, control de balanceo de remolque, luces de frenado de emergencia, Isofix, arranque con botón, llantas de aleación de 17”, climatizador bizona, luces antiniebla delanteras y traseras, computadora de a bordo, spoiler trasero, volante revestido con cuero, detección de desinflado de neumáticos y sistema multimedia con pantalla de 8”, SYNC 3 con control de voz, CD, MP3, 6 parlantes, USB, Aux, navegador y compatibilidad con Android Auto y Apple Car Play.

A todo lo mencionado, la variante Titanium 4x4 agrega llantas de aleación de 18”, luces delanteras y traseras de LED, techo panorámico con cobertor eléctrico, espejos rebatibles eléctricamente, luces bixenón con lavafaros, tapizado de cuero, portón trasero manos libres, sistema de mantenimiento de carril, reconocimiento de señales de velocidad, estacionamiento asistido (paralelo y perpendicular), frenado autónomo a baja velocidad, audio Sony con 10 parlantes, control de crucero con limitador de velocidad, asiento del conductor con regulaciones eléctricas, atenuación de riesgo de vuelco, bandejas rebatibles en plazas traseras, cámara trasera, sensor de estacionamiento delantero, asientos delanteros calefaccionados y selector de caja forrado en cuero.

La renovada Ford Kuga es comercializada con precios de 742.600 pesos (SEL AT 4x2), 828.200 pesos (SEL AT 4x4) y 922.100 (Titanium AT 4x4). Por su parte, la garantía es de 3 años ó 100 mil kilómetros

VOLVIÓ LA RENAULT DUSTER SERIE LIMITADA DAKAR

Representando a su nueva incursión en el Rally Dakar con el modelo de producción, la firma francesa relanzó la edición especial con detalles exclusivos, motor 2.0 y opciones 4x2 y 4x4.

Como parte de la que será su presencia en el Dakar 2017, Renault Argentina relanzó la Duster Serie Limitada Dakar, la cual está compuesta por un lote de 700 unidades.

Los cambios respecto de la Duster convencional comienzan en el exterior, donde cuenta con calcos "Dakar Spirit" en las puertas, logotipos “Dakar” debajo de los espejos y llantas de aleación exclusivas con 16 pulgadas y color negro diamantado. La estética se combina con los colores de carrocería blanco glaciar, gris estrella, marrón y negro nacré.

La personalización se extiende al habitáculo, ambiente en el que posee logotipo “Dakar” en apoyacabezas delanteros y volante, color específico en el tablero y las puertas y tapizados con diseño exclusivo.

La mecánica está conformada por el motor 2.0/16v, un naftero con 143 caballos y 20,2 kgm de torque que trabaja en conjunto con la transmisión manual con seis marchas y dos opciones de tracción: delantera y 4x4 All Mode.

La Duster Dakar con tracción 4x4 posee el equipamiento de la versión Expression e incluye ABS, doble airbag frontal, levantavidrios eléctricos en las puertas delanteras, cierre centralizado de puertas, aire acondicionado, radio con Bluetooth, MP3, USB y Aux, asiento trasero rebatible, dirección asistida y GSI (Indicador de Cambio de Marcha).

Por otro lado, la Duster 4x2 recurre al nivel Dynamique, por lo que además posee asiento de conductor con regulación de altura, luces antiniebla, levantavidrios eléctricos en las puertas traseras y sistema Media Nav con pantalla táctil de 7 pulgadas, navegador, Bluetooth, Aux, USB, MP3, Eco coaching y Eco monitoring.

Creada a partir del acuerdo de la marca francesa con A.S.O. (Amaury Sport Organization), organizador del Rally Dakar, la Duster Dakar está disponible con precios de 345.000 (4x2) y 360.000 pesos (4x4), y con una garantía de 3 años o 100.000 kilómetros.

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GEELY YA VENDE 5 DE SUS MODELOS EN ARGENTINA

Es la tercera automotriz de origen chino para pasajeros en llegar a la Argentina. Ofrecerá una gama de cinco modelos para diversos segmentos: LC, LC Cross, 515 Hatchback, 515 Sedán y Emgrand. Sumará otros 3 en 2017.

El Grupo Fiancar, una empresa uruguaya que desde hace una década comercializa la marca en el país vecino, desembarcó con Geely en Argentina. Presentandose en el día de ayer en costanera Norte con el lanzamiento de cinco de sus modelos, los directivos anunciaron que su oferta local tendrá precios atractivos, con el objetivo de convertirse rápidamente en la marca china que más venda en la Argentina. 

Geely arranca con una red de 10 concesionarios distribuídos en CABA, Gran Buenos Aires, Salta, Córdoba, Misiones, Mendoza y La Rioja, donde desde hoy ofrecera su gama de productos compuesta por los modelos LC, LC Cross, 515 Hatch, 515 Sedán y Emgrand.

Federico Mayora, gerente general de Geely Argentina, anticipó a este medio que durante 2017 incorporarán tres nuevos modelos, uno que no especifico y los otros serían SUV, uno compacto y el otro del segmento C, que se presentarán en el próximo Salón de Buenos Aires, quedando conformado su portfolio con un total de 8 vehículos.

El directivo comento además, que en un futuro cercano aspiran desde Geely comercializar entre 4.000 y 4.500 vehículos al año, y entiende que para generar volumen y convertirse en la marca china más vendida del país, debe producir en la región, por lo cual no descarta poner en marcha nuevamente la planta de Nordex que el grupo tiene en Uruguay donde llegó a ensamblar el modelo Emgrand hasta que detuvo la producción por la crisis Brasilera.

Los precios de los Geely LC, LC Cross, 515 Hatch, 515 Sedán y Emgrand en Argentina se develaran en el día de hoy pero oscilarán entre los 199.000 y los 349.000 pesos. Toda la gama contará con una garantía de 3 años o 100.000 kilómetros

TOYOTA ACTUALIZÓ LA LAND CRUISER 200 EN ARGENTINA

El SUV más grande y lujoso de la firma japonesa incorporó el rediseño presentado el año pasado en Japón. Sector frontal más moderno, motor V8 diésel biturbo con 265 CV y tracción 4x4 permanente con reductora.

Toyota Argentina le dio la bienvenida dentro de su gama local a la última actualización de la Land Cruiser 200, el SUV más grande y sofisticado de la marca, que lo ofrece a través de una sola versión.

El principal cambio estético se encuentra en la zona delantera, donde le dio la bienvenida a una nueva y generosa parrilla que se une con flamantes paragolpes y ópticas, las cuales incluyen luces con tecnología LED para altas y bajas. Atrás incluye nuevas ópticas con LED.

También posee algunas novedades en el interior y el equipamiento cuenta con ABS con EBD y BA, ocho airbags (incluyendo dos para las rodillas de conductor y acompañante), control de estabilidad, control de tracción activo y selectores de tracción y de modos de manejo y asistentes de ascenso y descenso en pendientes.  

Además, cuenta con suspensión activa, climatizador automático de cuatro zonas, central multimedia con pantalla de 7”, techo solar eléctrico, asientos y volante calefaccionados y con regulaciones eléctricas y llantas de aleación de 18 pulgadas, entre otros ítems.

Por el lado de la mecánica, utiliza el motor V8 diésel con inyección directa common rail, dos turbocompresores de geometría variable e intercooler, conjunto con el que logra 265 CV de potencia y 650 Nm de torque entre 1.600 y 2.200 rpm. Se combina con una caja automática con seis velocidades y opción secuencial, y con la tracción 4x4 permanente con diferencial Torsen y reductora.

Toyota comercializa la renovada Land Cruiser 200 con un precio de 173.800 dólares, lo que se traduce en un valor de 2.752.990 pesos. La garantía es de 3 años ó 100.000 kilómetros.

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LLEGÓ LA VERSIÓN MÁS BÁSICA DE LA TOYOTA HILUX

La pick up nacional incorporó a la gama la versión Standard con carrocería doble cabina, motor turbodiésel 2.4 con 150 caballos y menos equipamiento de confort y seguridad.

La Toyota Hilux cuenta con una nueva versión en el mercado local. El producto argentino recibió la variante con doble cabina 2.4 con nivel de equipamiento STD (Standard), el más accesible de la gama.

La nueva opción se caracteriza por ofrecer menos equipamiento de confort y seguridad. En el primero de los rubros se conforma con ABS con distribución electrónica, airbags frontales y para rodillas de conductor (3), cinco apoyacabezas y cinturones inerciales y luz antiniebla trasera.  

El equipamiento además incluye aire acondicionado, llantas de acero de 17”, paragolpes delantero del color de la carrocería, luces diurnas, dirección con asistencia hidráulica y apertura del tanque de combustible desde el interior.

No hay cambios en la mecánica en comparación con la versión DX. Utiliza el motor turbodiésel 2.4/16v con 150 caballos de potencia a 3.400 rpm y 400 Nm de torque entre 1.600 y 2.000 rpm.

El motor se combina con la caja manual con seis velocidades y la tracción simple, es decir en las ruedas posteriores. No hay opción STD con tracción 4x4 conectable con reductora, disponible a partir de la DX.  

La nueva Hilux cabina doble STD es comercializada con un precio de 477.600 pesos, 31.700 pesos menos que la DX con la misma carrocería e idéntico conjunto mecánico. Por su parte, la garantía es de 3 años ó 100 mil kilómetros.

EL NUEVO HONDA CIVIC YA ESTA EN ARGENTINA

Con diseño exterior revolucionario, el sedán del segmento C innova también con el equipamiento y la mecánica, que incluye el nuevo motor 1.5 turbo con 173 caballos. Dos versiones a la venta y una más que se sumará en 2017.

El nuevo Honda Civic ya está en el mercado argentino. Fabricado en Brasil (en la planta de Sumaré), el décimo capítulo del modelo inicialmente será comercializado con tres versiones, una de ellas con el primer motor turbo de la marca en el país.

Se trata del motor naftero 1.5/16v, que está disponible en la versión EX-T y posee cuatro cilindros, inyección directa y doble distribución variable. Recurre a la sobrealimentación mediante el turbocompresor, mientras que la potencia es de 173 caballos y el torque de 22,4 kgm.

Las otras dos variantes, las EX y EX-L (se sumará en enero), cuentan con el motor naftero 2.0/16v con distribución variable doble que genera 154 caballos, 14 más que el 1.8/16v al que reemplaza. Por su parte, las opciones de transmisión son dos: automática CVT para el 2.0 y CVT con levas en el volante y siete cambios para el turbo.  

Representado por el concepto “Gen Evolution”, el nuevo Civic también posee nueva plataforma, carrocería con Ingeniería de Compatibilidad Avanzada (ACE), dirección eléctrica progresiva, frenos con cuatro discos y suspensión independiente en las cuatro ruedas.

En el exterior, el modelo se destaca por su diseño revolucionario que nada tiene que ver con el modelo anterior. Posee frontal agresivo y una suave caída del techo en la zona trasera, donde disimula el tercer volumen. Tiene una longitud de 4.637 milímetros, un ancho de 1.799 y una altura de 1.433.

En el interior, la marca creó un estilo moderno que está acompañado por el mayor especio respecto de la generación precedente. Además, la versión EX tiene una capacidad de baúl de 525 litros y las EX-L y EX-T cuentan con 519.

En cuanto al equipamiento, el Civic EX posee controles de estabilidad y tracción, seis airbags (frontales, laterales y de cortina), ABS con EBD y BA, asistencia de arranque en pendientes, climatizador automático digital, climatización para segunda fila, freno de mano eléctrico con función de retención de frenado, central multimedia con pantalla de LCD de 5", USB y Bluetooth, luces diurnas delanteras y traseras de LED, Isofix, llantas de aleación de 17” y cámara trasera con tres ángulos.  

Reservado para 2017, el Civic EX-L también cuenta con instrumental TFT de alta resolución, parrilla cromada, luces antiniebla delanteras, tapizado de cuero, espejos con luces intermitentes de LED y sistema multimedia con pantalla táctil de 7'', doble entrada USB, GPS, Bluetooth, HDMI, Wi-Fi, Apple CarPlay, Android Auto y 180W de potencia.

En la cima de la gama se ubica el nivel EX-T, que además de lo mencionado anteriormente ofrece luces delanteras Full LED, acceso sin llave, encendido de motor con botón, sensores de estacionamiento delanteros y traseros (sonoro y visual), cámara de punto ciego, doble salida de escape, sensor de lluvia y luces antiniebla delanteras de LED.  

La versión EX con motor 2.0 es ofrecida a 469.000 pesos y la EX-L a 651.000, mientras que la intermedia EX-L, como mencionamos anteriormente, será lanzada durante enero de 2017. ¿La garantía? De 3 años ó 100.000 kilómetros. 

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EL NUEVO PORSCHE 911 LLEGA AL MERCADO ARGENITNO

Nordenwagen lo presentó a través de la versión Targa 4S, que posee motor biturbo con 420 CV, tracción integral y un precio de 414 mil dólares. Lo vende con una preventa que además incluye las variantes Carrera 4S, Cabrio 4S, que se sumarán este año.

El nuevo Porsche 911 generación “991 II” llegó al mercado argentino, donde Nordenwagen S.A., representante oficial de la marca, lo presentó con la versión Targa 4S, que junto a las Carrera 4S y Cabrio 4S ya se encuentra en preventa.

El renovado 911 cuenta con novedades estéticas que incluyen las nuevas ópticas delanteras con cuatro puntos de LED para las luces diurnas, las cuales se combinan con el sistema bixenón.

Están acompañadas por el flamante paragolpes que en su parte inferior posee unas láminas del sistema de aerodinámica activa. Cuando se superan los 15 km/h se cierran automáticamente, mientras que a partir de los 160 km/h se abren en distintas etapas.

El Targa posee un techo de lona que se acciona eléctricamente y se guarda detrás de los asientos (el interior posee configuración 2+2). Además, se caracteriza por mantener intacta la fisonomía del vehículo, ya que tanto el parante metálico como la generosa luneta no varían su ubicación.   

Entre el equipamiento, el Targa 4S posee controles de estabilidad y tracción, airbags frontales y laterales, escape deportivo con salida central, central multimedia con pantalla táctil de 7”, Porsche Torque Vectoring Plus, llantas de aleación de 20” y chasis adaptativo que disminuye 10 mm la altura de la carrocería.  

El modelo también posee función de elevación del eje trasero, tecla Sport, equipo de audio Bose, asientos deportivos, volante deportivo, multifunción y con calefacción, monitoreo de presión de neumáticos, climatizador automático de dos zonas, Sport Chrono, tecla Sport Response y sistema de dirección en el eje posterior.

El motor es un Bóxer con seis cilindros opuestos y 3 litros, también presente en las variantes Carrera 4S (cupé) y Cabrio 4S. Tiene inyección directa, doble turbo, 420 caballos a 6.500 rpm y un torque de 500 Nm entre las 1.700 y 5.000 rpm.

Está acompañado por la caja automática PDK con sistema de doble embrague y siete velocidades, que a su vez se conecta con la tracción en las cuatro ruedas.

En cuanto a las prestaciones, acelera de 0 a 100 km/h en un tiempo de 4,2 segundos, logra una velocidad máxima de 301 km/h y posee un consumo promedio de 8 l/100 km.

El precio del 911 Targa 4S, el primero en llegar al país, es de 414.456 dólares. Las entregas de las diferentes versiones de la gama se concretarán en el transcurso de los primeros meses del año que viene.

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EL CHEVROLET CRUZE 5 YA ESTA EN ARGENTINA

El flamante hatchback del segmento C es producido en Argentina y conserva las virtudes de equipamiento y mecánica del tricuerpo, sumando cambios en la suspensión y la dirección. Cuatro versiones disponibles.

Chevrolet lanzó en Argentina el Cruze5, el hatchback con cinco puertas que se suma a la oferta del sedán, disponible en Argentina desde mayo de este año. Ambos son fabricados en Alvear, Santa Fe, y el nuevo modelo está disponible desde diciembre con cuatro versiones.

Este Cruze también posee nuevos paragolpes con diseño deportivo y nuevas parrilla delantera y llantas de aleación de 17” en comparación con el sedán, con el que comparte la distancia entre ejes de 2.700 mm.

El nuevo Chevrolet se caracteriza por la incorporación de la flamante carrocería, que a diferencia de la de su hermano es más corta (4.448 milímetros en lugar de 4.665) y posee un portón trasero que permite acceder a un baúl con 290 litros.

Estrena además dos colores exclusivos: rojo (Glory Red) y gris (Gasoline), que completan la familia compuesta por los blanco sólido (Summit White), blanco perlado (Abalone White), gris plateado (Switchblade Silver) y negro (Black Meet Kettle).

En el habitáculo recurre a la misma estética e imita la presentación con dos tonos de gris, mientras que el tablero posee cuatro instrumentos de aguja y la pantalla central táctil cuenta con hasta 8 pulgadas.

El equipamiento más accesible es el LT, que en seguridad ofrece ABS con distribución electrónica de frenado, control de estabilidad, control de tracción, airbags frontales y laterales delanteros, apoyacabezas (5), cinturones inerciales de tres puntos (5), luces antiniebla delanteras, luz antiniebla trasera y anclajes Isofix.

Además, el Cruze5 más barato posee espejos y levantavidrios y eléctricos, climatizador automático, volante con cuero, multifunción y regulación en altura y profundidad, dirección eléctrica progresiva, asiento de conductor regulable en altura, asiento trasero 60/40, encendido automático de luces, OnStar con novedosa opción de Diagnóstico, control de velocidad crucero, sensor de estacionamiento trasero, cámara posterior, My Link con pantalla táctil de 7", Bluetooth, AUX IN, USB y 6 parlantes, ordenador de a bordo y tapizado con aplique de cuero.

La versión LTZ también tiene airbags laterales de cortina (seis en total), espejo interior automático, luces diurnas de LED, espejos calefaccionados y rebatibles eléctricamente, sensores de lluvia, acceso y arranque sin llave, techo solar, sensor estacionamiento delantero, encendido remoto de motor (versión AT) y MyLink con navegador, reconocimiento de voz, Android Auto y Apple Car Play.

La más equipada es la LTZ+, que posee detección de colisión frontal inminente, cargador inalámbrico de teléfono, estacionamiento asistido, asiento de conductor con regulaciones eléctricas, ayuda activa para el mantenimiento de carril, alerta de punto ciego y medición de distancia con el vehículo que lo precede.

El motor elegido para este Cruze es el conocido 1.4 turbo con inyección directa que está presente en el sedán. Este naftero tiene cuatro cilindros, genera 153 caballos de potencia y 245 Nm de torque y se une con dos cajas de seis cambios, tanto manual como automática, y con el Auto Start / Stop para reducir consumos y emisiones.

Otra de las diferencias respecto del tricuerpo es la nueva puesta a punto para la dirección y la suspensión (delantera independiente tipo McPherson y trasera semi-independiente), características con las que promete un comportamiento más deportivo.

Precios (garantía de 3 años ó 100.000 kilómetros):

LT MT: $ 360.000

LTZ MT: $ 398.000

LTZ AT: $ 412.000

LTZ+ AT: $ 462.000

LA CHERY TIGGO 5 LLEGÓ AL MERCADO ARGENTINO

El nuevo SUV para el segmento mediano cuenta con motor naftero de 138 caballos, tracción simple y dos opciones de caja. Se vende con tres versiones y dos niveles de equipamiento.

Chery Argentina ya comercializa la nueva Tiggo 5, modelo que llega desde China para ubicarse por encima de la Tiggo 3, es decir en el segmento de los SUVs de tamaño mediano.

El SUV deja atrás todo lo conocido en las anteriores Tiggo para ofrecer un diseño con líneas suaves y modernas, características que se replican en el interior, con capacidad para cinco pasajeros y asiento trasero rebatible en dos partes, lo que da lugar a un baúl con una capacidad de hasta 827 litros.

En cuanto a las dimensiones, posee 4.506 milímetros de largo, 1.841 de ancho, 1.740 de alto y 2.610 de distancia entre ambos ejes, mientras que la capacidad de carga es de 375 kilogramos.

El único motor disponible es el naftero 2.0/16v ACTECO con sistema de distribución variable doble, 138 caballos de potencia a 5.750 rpm y 182 Nm de torque a 4.500 rpm.

Se combina con una caja manual con cinco velocidades o con una automática del tipo CVT, es decir variador continuo, que incluye siete cambios y modo Sport. Por su parte, la tracción es sólo delantera.

Con una gama compuesta por tres versiones, los niveles de equipamiento son los Comfort y Luxury. El primero posee aire acondicionado electrónico, dirección hidráulica, doble airbag frontal, ABS, Isofix, alarma, cierre centralizado a distancia, espejos y levantavidrios eléctricos con un toque.

Además, luces diurnas de LED y antiniebla delanteras y trasera, control de crucero, tapizado de cuero, apertura de baúl a distancia, volante de cuero con regulación de altura, sensor y cámara de estacionamiento, llantas de aleación de 17”, medidor de consumo instantáneo y sistema multimedia con pantalla táctil de7", Bluetooth, USB, tarjeta SD, iPOD y seis parlantes.

Más equipada, la Comfort con caja CVT adiciona climatizador bizona, dirección con asistencia eléctrica, asiento de conductor y techo corredizo eléctricos, acceso sin llave, arranque con botón y cierre de vidrios con comando a distancia.

Completando la oferta, la versión Luxury se destaca en seguridad, ya que incluye de forma exclusiva controles de estabilidad y tracción, asistente de arranque en pendientes, airbags laterales delanteros y ABS con asistencia de emergencia.

Los colores para el exterior son los Bright White, Famboyance Red, Ink Black, Iridium Silver y Laser Gray, mientras que la garantía es 3 años ó 100 mil kilómetros.

Precios:

Comfort MT: 398.000 pesos

Comfort CVT: 432.000 pesos

Luxury CVT: 452.000 pesos

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