Domingo 22 de Abril de 2018 | 06:56 HS.

LOS RENAULT LOGAN Y SANDERO YA SON NACIONALES

Los modelos del segmento B ya son producidos en la Fábrica Santa Isabel, la cual abastecerá al mercado interno. Es parte de la renovación de la planta, que también hará tres pick ups.

Renault Argentina anunció el inicio de la producción de los Logan, Sandero y Sandero Stepway en la Fábrica Santa Isabel ubicada en Córdoba, donde la marca del Rombo llevó a cabo una inversión de 100 millones de dólares.

Hasta el momento, los tres modelos son comercializados a través de unidades importadas de Brasil. Ahora, el trío de productos pertenecientes al segmento chico también es nacional.

Con una modernización de equipamiento y herramental, la planta cordobesa fue protagonista del lanzamiento industrial, donde se dio cita el Gobernador de la Provincia de Córdoba, Juan Schiaretti.

Por el momento, la casa francesa no ha anunciado cómo estarán conformadas las gamas nacionales de los Logan, Sandero y la versión Stepway del hatchback, destacada por su estilo “aventurero”.

En la actualidad del mercado local, tanto el bicuerpo como el sedán cuentan con los motores nafteros 1.6/8v con 85 caballos y 1.6/16v con 105 CV, la única opción presente en el Stepway.

Con esta incorporación, la planta argentina comienza un gran proceso de renovación del que también serán parte tres pick ups, las Mercedes-Benz Clase X, Nissan NP300 Frontier y Renault Alaskan, las cuales saldrán de dichas instalaciones desde el año 2018.  

NISSAN BRASIL COMENZÓ LA PRE-PRODUCCIÓN DEL KICKS

La marca japonesa prepara la planta en Resende para la fabricación del nuevo crossover del segmento B, la cual comenzará en 2017, año en el que también llegaría al mercado local. Primera carrocería realizada.

Nissan comenzó con el proceso de pre-producción del Kicks en el complejo industrial de Resende, Brasil (también encargado de fabricar los March y Versa), donde el crossover del segmento B será producido en serie a partir del año que viene.

La pre-producción incluyó la realización de la primera carrocería del modelo, inédito en la gama regional de la automotriz japonesa, que el año próximo podría importar el modelo hacia el mercado argentino.

El trabajo de esta primera etapa consistió en soldar los subconjuntos que conforman la carrocería (incluye acero de alta resistencia), lo cual se realizó con componentes importados desde México, primer país en producir el modelo. Esto permitió darle forma a la silueta del Kicks.

De esta manera, Nissan llevó a cabo la prueba de una nueva área de fabricación de la planta de Resende que nació exclusivamente para realizar el flamante modelo. Así se pueden identificar posibles desviaciones, para hacer las modificaciones necesarias.

Brasil no es un país más para el Kicks, ya que fue el primer mercado del mundo donde se comercializó (desde el 5 de agosto). Luego, su presencia se extenderá a más de 80 mercados, ya que se trata de un modelo global.

El crossover cuenta con una longitud de 4295 milímetros y una mecánica compuesta por el motor naftero 1.6/16v con distribución variable y 114 caballos, la caja automática de variador continuo y la tracción en las ruedas delanteras.

AUDI Y SU TALLER DE PINTURA DE ALTA EFICIENCIA

El flamante taller de la marca alemana cuenta con 200 empleados que trabajan en tres turnos y en conjunto con 54 robots de pintura. Le da color a 650 carrocerías de automóviles por día.

Audi AG inauguró el nuevo taller de pintura de la fábrica de Ingolstadt, en Alemania, donde trabajan unos 200 empleados -en tres turnos diarios- junto con 54 robots de pintura, 36 de operaciones y 8 de limpieza. 

Presentado como uno de los más ecológicos del mundo, posee tecnologías de última generación: recirculación de aire, separación en seco y limpieza del aire de escape, sistemas que reducen 20% el consumo de energía de calefacción y agua por cada auto.

Puntualmente, el sistema de recirculación de aire permite bajar 30 por ciento las emisiones de CO2 por cada vehículo pintado en el nuevo taller. Por su parte, la limpieza del aire de escape disminuye un 90% las emisiones de compuestos orgánicos volátiles. 

Otras de las claves del taller son las pistolas de pulverización de rotación electrostáticos de alta velocidad, que son completamente automáticas, así como el robot que controla a los autos pintados en más de 100 puntos de medición. 

Además, cuenta con ayudas de elevación para el capot y el portón trasero (para simplificar la tarea a los empleados), y una cinta transportadora que se encarga de acercar los elementos a los empleados.

El proceso de pintura posee una duración de unas tres horas, tiempo en el que las carrocerías pasan por tres estaciones. En primer lugar se le aplica el material de carga, luego sigue la laca base y finalmente la pintura transparente. 

En la actualidad, el flamante taller alemán de Audi AG realiza el trabajo de pintura a 650 carrocerías de automóviles por día, mientras que su capacidad máxima es de 900 vehículos diarios.

KIA ESTRENÓ SU PLANTA DE PRODUCCIÓN EN MÉXICO

La automotriz coreana oficializó la planta ubicada en el estado de Nuevo León, donde ya se hace el Cerato sedán que llegará al país. Además, se anunció la producción de la nueva generación del Rio.

Kia Motors inauguró su nueva planta de producción ubicada en México, precisamente en la localidad de Pesquería, estado de Nuevo León, la cual es el resultado de una inversión –de la marca y sus proveedores- de 3 mil millones de dólares.

La nueva instalación norteamericana es la sexta planta de producción de la automotriz de origen coreano fuera de su país de origen, lo que se traduce en un nuevo paso hacia el crecimiento global de la compañía.

Con una producción que arrancó en mayo, la planta es presentada con una capacidad para fabricar hasta 400.000 unidades cada año, lo que le permitirá incrementar la capacidad de fabricación global de Kia hasta llegar a las 3,56 millones de unidades.

La nueva planta mexicana es la encargada de la fabricación del Cerato, el sedán del segmento C de la marca, el cual actualmente llega al mercado argentino desde Corea del Sur. A partir de fin de año lo hará desde el país norteamericano.   

Desde el año que viene, la marca también producirá en México la cuarta generación del Rio, la cual será presentada a fin de mes en el Salón de París. Se trata de un hatchback del segmento B, con cambios totales respecto del modelo anterior.

La firma asiática anunció que el 80 por ciento de la fabricación de la planta mexicana estará destinado a la exportación, porcentaje entre los que se encuentra el mercado de Estados Unidos y diversos países de Latinoamérica. 

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Como te anticipáramos, la apertura de la planta mexicana abré una nueva etapa en la historia de Kia Argentina.

La marca coreana, conducida por el grupo SK Berge en el país, se libera del 35% del arancel extrazona en las unidades que provengan de las nuevas instalaciones.

Esta reducción drástica en los precios de algunos de sus modelos, fortifica los planes estrategicos ofensivos que implementará la filial local en el mediano y largo plazo, tanto en materia de productos y servicios, como en su red de concesionarios.

MERCEDES-BENZ YA PRODUCE UN SEGUNDO MODELO EN BRASIL

Se trata del GLA, un crossover del segmento C que está presente en el mercado argentino importado de Europa. Ahora también sale de la planta de Iracemápolis, donde la marca ya producía el Clase C sedán.

Mercedes-Benz anunció el inicio de la producción del GLA en su planta brasileña de Iracemápolis. De esta esta forma, es el segundo modelo en ser realizado en la flamante planta, encargada de abastecer al país vecino.

El crossover perteneciente al segmento C se destaca por su estilo moderno alineado al lenguaje de diseño de la casa alemana. Además, cuenta con carrocería con cinco puertas  y una longitud de 4,42 metros.

Para concretar la producción del modelo, la automotriz llevó a cabo un período de capacitación tanto en India como en Hungría, lo cual permitió replicar los procedemientos en Iracemápolis.

De esta forma, Mercedes-Benz garantiza que los vehículos brasileños cuentan con los “más estrictos estándares de calidad” al que nos tienen acostumbrados los modelos de la firma de la Estrella.

Con esta incorporación, Mercedes-Benz ya cuenta con dos nuevos productos producidos en el país vecino. El primero en salir de la planta de Iracemápolis fue el Clase C de nueva generación.

En el mercado argentino, el Mercedes-Benz GLA fue renovado recientemente y cuenta con una gama con dos opciones: GLA 200 con motor 1.6 turbo con 156 CV y tracción delantera, y GLA 250 con el 2.0 turbo que genera 211 CV y se combina con la tracción 4x4. En ambos casos, la caja es automática con doble embrague y siete cambios.

ARRANCA LA PRODUCCIÓN DEL BMW X4 EN BRASIL

La fabricación del modelo con estilo de cupé tiene lugar en la planta de Araquari, donde la marca ya produce otros cinco modelos. La versión elegida es la 2.0 xDrive28i con 245 CV y tracción integral.

Desde el 31 de agosto, BMW comenzará a producir un nuevo modelo en su planta brasileña de Araquari, en el estado de Santa Catarina. Se trata del nuevo X4, el crossover con estilo de cupé.

El modelo del segmento premium saldrá de la línea de montaje de la firma alemana a través de una única versión denominada 2.0 xDrive28i X Line, la más accesible de la gama en el mercado del país vecino.

La versión regional se caracteriza por incluir un motor naftero 2.0 TwinPower Turbo con cuatro cilindros e inyección directa de combustible que entrega 245 caballos de potencia y un torque de 350 Nm, junto con la caja automática de ocho marchas y la tracción integral.  

Según algunos medios del país vecino, la otra opción disponible en ese mercado, la 3.0 Xdrive35i con 306 CV de potencia, seguirá siendo importada desde Estados Unidos, mismo origen de las unidades que llegan a Argentina.  

Con la producción brasileña del X4, la automotriz alemana prevé un incremento del 50 por ciento en los patentamientos del modelo, lo que se traducirá en 45 unidades mensuales a fines del presente año.

La planta brasileña posee capacidad para fabricar 32 mil unidades anuales y ya produce los Serie 1, Serie 3, X1 y X3, además del MINI Countryman

EL NISSAN KICKS YA ES MEXICANO

La marca japonesa anunció el inicio de la producción del inédito crossover del segmento chico. Sale de la planta de Aguascalientes, donde también fabrica los March y Versa que llegan a Argentina.

Nissan oficializó el inicio de la producción del nuevo Kicks en la planta mexicana de Aguascalientes, la primera fábrica del mundo en producir el inédito crossover perteneciente al segmento chico.

Presentado mundialmente en Brasil, primer país en el que será comercializado, importado de México. Luego, la marca japonesa comenzará con la producción de modelo también en la planta brasileña de Resende.  

El flamante crossover debutará en la región de América Latina (a principios del año que viene) y luego llegará a más de 80 países de todo el mundo, lo que lo convierte en un modelo global.

Para la producción del nuevo modelo en México, la automotriz llevó a cabo una inversión de 150 millones de dólares para la planta de Aguascalientes, la cual también fabrica los conocidos March, Note, Sentra y Versa que llegan al mercado argentino.

El modelo cuenta con una carrocería que lleva el sello de la marca japonesa en el sector frontal, además de ofrecer un interior con plancha con estilo simple y pantalla táctil de 7 pulgadas. El baúl, por su parte, tiene un volumen de 432 litros.

La mecánica incluye el motor naftero 1.6 con 16 válvulas y distribución variable CVVTCS que entrega 114 caballos de potencia y un torque de 15,5 kgm, mientras que la caja es la automática Xtronic CVT y la tracción está a cargo de las ruedas delanteras.

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CHEVROLET: 5000 UNIDADES DEL NUEVO CRUZE NACIONAL

La marca del Moño celebra la fabricación de la unidad 5 mil de la nueva generación del sedán fabricado en la planta santafesina. El modelo fue lanzado en el país en el mes de mayo.

Chevrolet Argentina celebra la producción de la unidad número 5.000 del Nuevo Cruze que sale del Complejo Automotor de General Motors ubicado en Alvear, Rosario (Santa Fe), tanto para el mercado local como para diversos países de Sudamérica.

Para fabricar la segunda generación del modelo más vendido de Chevrolet en todo el mundo, General Motors llevó a cabo una inversión de 740 millones de dólares en Argentina.  

En este sentido, la renovada planta santafesina ha recibido una modernización que incluye una flamante planta de motores encargada de producir el que la marca denomina como el “motor más moderno del país”.

Y si hablamos de la mecánica, el sedán del segmento C utiliza el motor naftero 1.4 turbo con 153 caballos asociado a dos opciones de caja con seis velocidades, tanto manual como automática.

El Nuevo Cruze se destaca además por contar con el sistema OnStar, tecnología exclusiva de Chevrolet que ofrece servicios de seguridad, emergencia, conectividad, navegación y conserjería.

La nueva generación del Chevrolet Cruze cuenta con una gama compuesta por las versiones LT, LTZ y LTZ Plus, todas con control de estabilidad de serie.

“Estamos muy entusiasmados por el volumen de producción que está alcanzando el Nuevo Cruze, ya que refleja el éxito de ventas que está alcanzando tanto en Argentina como en los mercados de exportación”, dijo Claudio Vulcano, Director de Manufactura de GM Argentina.

HYUNDAI CRETA, CAMUFLADO EN BRASIL

El SUV de la marca coreana está en fase de pruebas en el país vecino, donde sería producido a partir de fin de año y se llamaría ix25. A la Argentina llega desde India y ya tiene precio.

A punto de ser lanzado a la venta en Argentina (donde llegará desde India), el Hyundai Creta tendría un capítulo especial en Brasil, donde según el sitio Primeira Marcha comenzará a ser fabricado antes de que finalice el año.

El portal de Internet del país vecino publicó unas imágenes en las que se puede ver al SUV del segmento B con la carrocería completamente camuflada, lo que lo que podría anticipar posibles cambios para el modelo regional.

En las fotos, el modelo de pruebas posee su carrocería con cinco puertas –conocida en diversos mercados como Argentina- con los sectores frontal, trasero y laterales completamente cubiertos.

PM además indica que el modelo fabricado en Sudamérica podría contar con una mecánica compuesta por el motor 1.6 con 128 caballos de potencia en conjunto con las cajas manual y automática con seis velocidades.

El mismo medio también anticipa que el ix25 podría ser una de las atracciones de la marca coreana en la próxima edición del Salón del Automóvil de San Pablo, en noviembre, donde sería presentado antes de su comercialización en el país vecino.

Como mencionamos, en Argentina el modelo será comercializado proveniente de India, y con una gama que incluye el motor naftero 1.6, las dos opciones de caja y la tracción 4x2. Si se fabrica en Brasil, ¿llegará al mercado local con nueva nacionalidad?

VW INVERTIRÁ U$S 100 MILLONES EN ARGENTINA

Tiene como destino los Centros Industriales de Pacheco y Córdoba, que serán modernizados. Además, se renovarán las plataformas globales fabricadas en el país y desde septiembre se aplicará el rediseño a la pick up Amarok.

El Grupo Volkswagen anunció una inversión de 100 millones de dólares para la filial Volkswagen Argentina, proyecto que ya está siendo ejecutado localmente.

La suma tiene como destino la renovación de las plataformas globales fabricadas localmente, así como la modernización de las plantas productivas de la compañía ubicadas en General Pacheco y Córdoba.

El proyecto también implica el rediseño de la pick up Amarok fabricada en la planta bonaerense, cambios con los que será producida desde el mes de septiembre de este año, y que estarán disponibles para la comercialización a partir de 2017.

De esta forma, la pick up mediana recibirá las modificaciones con las que fue presentada recientemente en Europa, donde además estrenó motor turbodiésel V6 3.0, el cual también llegará al mercado local, aunque la marca aún no especificó cuándo lo hará, estimamos que será luego del Salón de Buenos Aires del próximo año.

El anuncio surgió de una reunión en el DRIVE Forum del Grupo Volkswagen de Berlín, donde se reunieron Herbert Diess, miembro del Consejo Directivo de Volkswagen AG y presidente y CEO de la División Volkswagen Vehículos de Pasajeros a nivel mundial, Pablo Di Si, presidente y CEO del Grupo Volkswagen Argentina, y el presidente de la Nación Ing. Mauricio Macri, quien viajó a Alemania para reunirse con la canciller Dra. Ángela Merkel y el presidente Dr. Joachim Gauk.

En Argentina, Volkswagen produce los modelos Amarok y Suran en el Centro Industrial Pacheco, además de cajas de cambios en la provincia de Córdoba.

Con 35 años de presencia en Argentina, el Grupo Volkswagen cuenta con más de 6.000 empleados y exporta sus productos a 70 países de los cinco continentes en el mundo. Además, el Grupo invirtió más de 1.000 millones de euros en el país, donde la marca alemana ostenta un liderazgo durante los últimos 12 años consecutivos y tiene el vehículo más exitoso de la historia del país: el Gol con más de 700.000 patentamientos.

CITROËN CELEBRÓ LOS 50.000 C4 LOUNGE ARGENTINOS

Lo hizo junto al equipo Citroën total TN Racing y los pilotos Matías Rossi y Pato Silva. El modelo comenzó a producirse en 2013, y recientemente introdujo la gama 2017 con ESP de serie.

Citroën Argentina celebró las 50.000 unidades fabricadas del C4 Lounge en el Centro de Producción de El Palomar (provincia de Buenos Aires), donde el modelo realizó su debut en el año 2013.

Para festejar, la marca francesa organizó una visita a la planta –donde además se fabrica el Citroën Berlingo y productos de Peugeot- e invitó al equipo Citroën Total TN Racing que compite en el Turismo Nacional con el C4 Lounge nacional. También estuvieron presentes directivos y todos los operarios.

Además, se destacó de los pilotos oficiales del equipo, Matías Rossi y Juan Manuel “Pato” Silva, quienes alegraron a los empleados de la planta y a su vez conocieron el proceso de fabricación del sedán.

El sedán del segmento C llegó a la unidad número 50.000 luego del lanzamiento de la gama 2017, la cual incluye una nueva central multimedia con pantalla táctil y controles de estabilidad y tracción en todas las versiones.  

Fabricado para el mercado local y la exportación, el C4 Lounge cuenta con los motores nafteros 2.0 con 143 CV y 1.6 THP (turbo) con 165 CV, además del diésel 1.6 HDi con 115 caballos.

“Que los clientes sientan y experimenten el confort, la tecnología y el diseño característicos de Citroën siempre fue una premisa, y que todos estos requisitos se vean plasmados con los más altos estándares de calidad nos da un plus que se ve reflejado en este éxito de ventas que es el C4 Lounge. Hoy elegimos festejarlo con Matías y Pato y que ellos puedan concebir esta producción y a su vez darle una alegría a todos los empleados”, explicó Valentina Solari, Directora de Marketing y Comunicación de Citroën Argentina.

Por su parte, Matías Rossi, piloto del equipo Citroën Total TN Racing, agregó: “Sentir de cerca el cariño de la gente y saber que ellos fabricaron los autos que hoy usamos en la pista es una linda experiencia y, a la vez, una motivación”.

LANZAMIENTOS 2016 EN ARGENTINA: LOS QUE LLEGARON (PARTE I)

En los primeros seis meses del año las automotrices presentaron novedades para todos los gustos. Autos, SUV, pick ups y camiones fueron los protagonistas de un mercado que levanta vuelo.

El sector automotor en argentina ha transitado desde febrero y hasta mayo un incremento consecutivo y progresivo en sus ventas en el país. Han sido y son muchos los esfuerzos que hacen terminales e importadores para dar pelea en un mercado interno oferente y que experimentaría por tercer año consecutivo un nivel de patentamientos óptimo, rondando entre 600 y 650 mil unidades. Productivamente el principal escollo continúa siendo Brasil, el mayor receptor de nuestras exportaciones, donde la economia se encuentra en retroceso.

En este marco y con los cambios que significo la nueva escala de alicuotas del impuesto interno automotor y la salida del cepo, que colocó a la moneda dura en valores razonables, han decidido poner toda la carne al asador para enfrentar los nuevos desafíos y prepararse para un 2017 que se espera sea más auspicoso aún.

Tanto es así, que entre los meses de enero y junio, los lanzamientos de vehículos en Argentina no han dado tregua, ya que las marcas llevaron a cabo diversas presentaciones con novedades de todo tipo.

Entre esos lanzamientos estuvieron los de los Peugeot 2008 y 508, Citroën C4 Lounge 2017, C4 Picasso, Grand C4 Picasso y C3 2016 y Volkswagen Gol, Saveiro, Voyage, Scirocco GTS y Vento GLI. La marca alemana además lanzó la línea Constellation Advantech 360.

Este año también fue testigo de dos importantes lanzamientos, como fueron los de la Renault Duster Oroch, la pick up derivada del Duster SUV, y de la Fiat Toro, la inédita camioneta de la firma italiana, que además sumó a su gama el Punto Blackmotion y el renovado 500 importado de México.

Otros de los nuevos modelos que llegaron este año son los Toyota Etios 2016, Peugeot 308 y 408 con ESP de serie, Audi A4 y Q7 de nueva generación, Chevrolet Cobalt 2017, Renault Sandero RS y Sandero GT, VW Touareg 2016, y restyling de Honda CR-V y Toyota RAV4 2016. Y si hablamos de modelos japoneses, Indumotora Argentina, representante de las marcas Subaru y Suzuki, sumó los XV y Grand Vitara con 3 puertas respectivamente.

Por otro lado, Chevrolet apostó fuerte al segmento C con el lanzamiento del nuevo Cruze fabricado en Argentina, mientras que Jeep incorporó el Renegade, su gran propuesta en los SUV’s chicos.

Mitsubishi no se quedó afuera y trajo el Outlander 2016, al mismo tiempo que Nissan sumó el March con caja automática. Pero la gran estrella de la marca fue la nueva generación de la pick up NP300 Frontier, que desde 2018 será argentina.

Hyundai le dio la bienvenida a la tercera generación de la Tucson, al rediseño de Santa Fe y al renovado camión HD78 Euro 4, mientras que Kia ya comercializa en el país las nuevas Carnival, Sportage y Sorento.

Otro de los grandes lanzamientos del año fue el de la actualización de la Ford Ranger fabricada en Argentina. Pero no fue lo único de la marca, que también comenzó a vender la nueva generación del Ka.

Por su parte, Mercedes-Benz ya ofrece la Vito nacional, además de lanzar los GLA, GLC y GLE. En cuanto a Smart, llegaron los Fortwo (para dos personas) y Forfour (para cuatro) de nueva generación.

El presente año también marcó el arribo al mercado argentino de la automotriz china Lifan con su modelo X60, mientras que su compatriota Chery lanzó la Tiggo 3.

Pero no fueron los únicos en llegar, ya que también recibimos a los Audi Q3 2016, Volvo XC90 y VW Golf GTI, entre otras de las muchas novedades presentadas en el mercado argentino, donde en el segundo semestre también promete ser “movido”.

EL NISSAN KICKS ARRANCA EN BRASIL

El inédito crossover de la marca japonesa ya es ofrecido en el país vecino a través de una preventa. Las primeras mil unidades pertenecerán a la serie especial "Rio 2016", con tres opciones de presentación exterior y motor naftero 1.6 con 114 caballos.

Nissan lanzó en Brasil la preventa del Kicks, su nuevo crossover del segmento B con destino global. Es el primer país en tenerlo y además también será el encargado de producido. Por ahora se hace sólo en México. 

Las primeras mil unidades que serán comercializadas en el mundo pertecerán a la serie especial y limitada "Rio 2016". El modelo, que puede ser reservado en forma online, llegará a los concesionarios recién el 5 de agosto, cuando se entregarán las unidades.

La serie especial se destaca por sus tres opciones de personalización presentes en el exterior. Una tiene carrocería de color blanco con techo naranja, mientras que otra es completamente blanca y la tercera, completamente gris. 

Además, cada una de las mil unidades de la serie especial del Kicks para Brasil contará con una numeración presente en la parrilla delantera, cifra que irá del número 0001 al 1000.

La marca japonesa nunció que el crossover posee una mecánica compuesta por el motor naftero 1.6 con 16 válvulas y sistema flexfuel, el cual desarrolla 114 caballos de potencia y se asocia con la transmisión automática Xtronic CVT (variador continuo). 

Luego de su debut en el mercado brasileño, el nuevo Nissan Kicks extenderá su presencia a más de 80 países del mundo. Al mercado argentino podría llegar durante el año que viene.

VOLKSWAGEN PREPARA LA NUEVA TIGUAN EN MÉXICO

La marca alemana ya fabricó la primera carrocería del modelo en el país norteamericano, desde donde podría llegar al mercado argentino. Será más grande que el europeo y tendrá siete plazas.

Por primera vez en su historia y con llegada al mundo de la nueva generación, la Volkswagen Tiguan contará con una variante con carrocería extendida, la cual aún no ha sido presentada. 

La inédita versión será producida en México a partir del primer trimestre del año que viene. Sin embargo, la marca alemana anunció que ya realizó la primera carrocería de prueba, utilizada para realizar la verificación de equipos y procesos. 

Por el momento, la automotriz sólo ha mostrado la variante convencional de la nueva Tiguan, la cual posee el último estilo de diseño de VW, capacidad para cinco pasajeros y es fabricada en Europa. 

La Tiguan que será producida en México, y que podría llegar al mercado argentino, todavía no ha sido presentada, por lo que aún no se conocen sus características técnicas ni estilo posterior de la nueva carrocería

Sin embargo, la marca anticipó que el inédito modelo se destacará por la mayor distancia entre ejes y la capacidad interior para siete pasajeros, opción que será ofrecida por primera vez en una Tiguan.

La nueva generación del SUV presentada en Europa utiliza la plataforma modular MQB del Grupo Volkswagen e incluye una longitud de 4486 milímetros, con 60 más que el modelo que actualmente se comercializa en Argentina.

JAGUAR LAND ROVER INAUGURÓ SU PLANTA EN BRASIL

La compañía británica tiene la primera planta de un grupo automovilístico del Reino Unido en América Latina, la cual se encargará de producir los modelos Discovery Sport y Range Rover Evoque.

Jaguar Land Rover inuaguró su nueva planta de fabricación de vehículos en Brasil, precisamente en Itatiaia, una localidad perteneciente al estado de Río de Janeiro, luego de una inversión de 750 millones de reales. 

La nueva planta representa la primera vez que un grupo automovilístico de Reino Unido establece un centro de producción en América Latina, además de ser una nueva fase en la estrategia de expansión global de la compañía. 

En las nuevas instalaciones, Jaguar Land Rover se encarga de producir dos modelos. Por un lado, el elegido ha sido el Discovery Sport de nueva generación, que está acompañado por el Range Rover Evoque.

En ambos, los productos fabricados en Brasil serán destinados en forma exclusiva a los usuarios del país vecino (donde son los modelos más populares de la marca), quienes los podrán adquirir a partir de este mismo mes. 

Según Wolfgang Stadler, director ejecutivo de Fabricación de la marca, "la apertura de la nueva instalación de clase mundial de Jaguar Land Rover en Brasil es el último hito importante en nuestra expansión global".

Por otro lado, el directivo indicó que Land Rover es líder en el mercado brasileño dentro del segmento de los SUV medianos, con más del 30 por ciento de participación en dicha categoría.  

Por último, la fábrica se destaca por contar con el primer Centro de Educación de Negocios de la automotriz fuera de su país.

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CHEVROLET ARGENTINA PRESENTA “MEGA FÁBRICAS: GENERAL MOTORS”

Una de las franquicias más importantes de Nat Geo, “Mega Fábricas” hará foco en uno de los proyectos más importantes de la industria automotriz: el flamante e innovador complejo industrial que General Motors tiene en Alvear, Santa Fe.

General Motors Argentina y FOX Media Argentina, la unidad de Commercial Partnerships de FOX Networks Group (FNG) Argentina se unieron para reflejar un mega emprendimiento sin precedentes en la región: la inauguración de su nueva línea de producción en el Complejo Automotor más innovador del mundo, que producirá el modelo más vendido de Chevrolet a nivel global.

La planta es un gran emprendimiento que atraviesa una transición tecnológica única en la historia, resultado de un proyecto que planteó los más complejos desafíos de ingeniería y tecnológicos y que está cambiando la manera de producir automóviles, ubicada a 20 km. de la ciudad de Rosario, en Alvear, provincia de Santa Fe, Argentina.

Con una propuesta integral que cuenta con la fuerza de la marca National Geographic y de “Mega Fábricas”, una de las franquicias internacionales más exitosas de la señal, FOX Media Argentina a través de FOX Lab, su división de contenido nativo, desarrolló “Mega Fábricas: General Motors”, una propuesta que estrenará el martes 17 de Mayo a las 21.00 hs. en Nat Geo. Conformado por tres episodios de una hora, la propuesta se introduce en el corazón de este emprendimiento único para documentar el gran desafío que plantea la producción de vehículos de última generación que se exportarán a distintas partes del mundo.

“Mega Fábricas: General Motors” lleva a la pantalla el proceso completo que permitirá producir 300 autos por día, empleando los sistemas de tecnología más avanzados del mundo, a través de la mirada exhaustiva de quienes lideraron este ambicioso proyecto, .

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Nicolas Di Cio, Gerente de Marketing de General Motors Argentina, señaló: “Estamos muy orgullosos de haber sido elegidos por Mega Fábricas de Nat Geo para mostrar la tecnología de última generación que se utilizará en nuestro Complejo Automotor para fabricar el Nuevo Cruze, el vehículo de Chevrolet más vendido en el mundo”.

“Nos llena de satisfacción haber sido elegidos por General Motors para potenciar un proyecto de esta magnitud. Sin dudas “Mega Fábricas: General Motors” está a la altura de este desafío y permitirá vivir desde adentro un emprendimiento inédito en la región”, expresó Cristina Furelos, VP de Commercial Partnerships de FNG Cono Sur.

Por su parte, Fernando Semenzato, SVP FOX Lab de FNG Latin America, responsable de llevar adelante la propuesta multiplataforma que contempló desde los episodios de Mega Fábricas en Nat Geo y la creación de cápsulas “Sabías qué” con datos curiosos, hasta una extensión digital en FOX Play, agregó “Frente a la fuerte tendencia de las empresas de apostar al contenido para llegar al consumidor, FOX Lab acerca propuestas únicas e innovadoras que relatan grandes historias potenciadas por marcas de la talla de National Geographic y con un alcance inigualable.”

Foto: comunadealvear.gob.ar

RENAULT CONFIRMÓ LA PRODUCCIÓN DEL KWID EN BRASIL

El modelo saldrá de la misma planta donde son producidos los Logan, Sandero y Duster. Fue adaptado especialmente para la región y será el encargado de reemplazar al Clio Mío nacional.

El Renault Kwid, que ya es producido y comercializado en India, será fabricado también en Brasil. Así lo confirmó la automotriz de origen francés, que además ya hizo la elección de la planta que lo hará.

El modelo global saldrá de la línea de montaje del complejo industrial Ayrton Senna ubicado en Sao José dos Pinhais (estado de Paraná), donde actualmente son fabricados los Duster, Duster Oroch, Logan, Master y Sandero.  

El modelo de tamaño pequeño utiliza la plataforma modular CMF y posee el estilo frontal de los productos más modernos del Rombo. Además, tiene un largo de 3,68 metros, 180 milímetros de despeje y cierto estilo de crossover.   

La automotriz europea además informó que el hatchback brasileño fue objeto de una adaptación que estuvo a cargo de Renault Technology America (RTA) y Renault Design America Latina (RDAL)

Según algunos medios brasileños, el nuevo modelo podría ser fabricado y lanzado en Brasil este mismo año. Luego debería llegar al mercado argentino, donde aún no fue confirmada su presencia. 

El Kwid será el modelo que tendrá la misión de reemplazar al Clio Mío, un modelo con muchos años en la región y que es uno de los más exitosos en el mercado de Argentina, donde además es fabricado en la planta de Santa Isabel, en Córdoba.

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GENERAL MOTORS: INAUGURACIÓN DE LA PRODUCCIÓN DEL NUEVO CHEVROLET CRUZE

Con la visita del presidente de la Nación, Mauricio Macri, y de la CEO mundial de GM, Mary Barra, la automotriz oficializó la línea de producción del modelo nacional, recientemente lanzado en Argentina.

General Motors llevó a cabo la inauguración de la línea de producción del nuevo Chevrolet Cruze en su planta de Alvear (cerca de Rosario), en la provincia de Santa Fe, algo posible gracias a una inversión de 740 millones de dólares. 

En el evento estuvieron presentes el presidente de la Nación, Mauricio Macri, junto a la CEO mundial de GM, Mary Barra, quienes descubrieron la placa conmemorativa de la flamante línea de producción.

La mencionada inversión en la planta santafesina permitió comenzar a producir en Argentina la segunda generación del Cruze, el modelo de Chevrolet más vendido en todo el mundo. 

Con dicha suma, la automotriz además llevó a cabo la construcción de una nueva Planta de Motores, la cual hará unidades (sería el naftero 1.4 turbo, que actualmente es importado) para el modelo nacional desde el año 2017. 

Mary Barra y Mauricio Macri recorrieron la planta junto con Carlos Zarlenga, Presidente de GM Argentina; Claudio Vulcano, Director de Planta; Francisco Cabrera, Ministro de Producción; Miguel Lifschitz, Gobernador de la Provincia de Santa Fe; Mónica Fein, Intendente de la ciudad de Rosario; Carlos Pighin, Presidente de la Comuna de Alvear y Marcelo Barros, Secretario General de SMATA Rosario.

En este marco, Mary Barra comentó que el Complejo Automotor de GM en Argentina ha dado un salto cualitativo "enorme", además de asegurar que se encuentra entre "las mejores plantas de GM en el mundo".

Por otro lado, la ejecutiva anticipó que el Nuevo Cruze "seguirá siendo el auto más vendido de la marca". El modelo global es fabricado en apenas cuatro países y ofrecido en más de 115 mercados del mundo. 

Barra además anunció la donación de una unidad del nuevo modelo nacional a la Organización rosarina Njambre, que lo destinará a su Proyecto Arbusta, el cual se encarga de impulsar el desarrollo y la inserción laboral de mujeres y jóvenes socialmente vulnerables.

Por su parte, Mauricio Macri, comentó: “Me voy contento luego de recorrer la planta, de haber compartido estos momentos con trabajadores orgullosos de la tarea que llevan a cabo. Claramente este es el país que sueño, un país que pone en marcha el motor para arrancar. Gracias por creer y gracias por apostar en el país. Estamos en el camino correcto”.

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El presidente de la Nación, Mauricio Macri, junto a la CEO mundial de GM, Mary Barra dejaron su Rúbrica sobre el capot del nuevo Cruze.

 

TOYOTA: PRIMERA PLANTA DE MOTORES EN AMÉRICA LATINA

La automotriz japonesa oficializó la apertura de la nueva fábrica, donde invirtió 170 millones de dólares para realizar los motores nafteros 1.3 y 1.5 que equipan al renovado Etios.

Toyota abrió oficialmente la nueva planta dedicada a la fabricación de motores ubicada en Porto Feliz, en el estado de San Pablo, Brasil, donde llevó a cabo una inversión de 170 millones de dólares

Se trata de la primera planta de la automotriz destinada a la fabricación de motores en América Latina, lo que según la firma japonesa marca el "inicio de un nuevo capítulo" para sus operaciones en la región. 

La flamante fábrica brasileña tiene una extensión aproximada de 870.000 metros cuadrados, además de contar con capacidad para producir 108.000 motores cada año. A eso se le suma la creación de 320 nuevos empleos. 

Los protagonistas de la planta son los motores "NR" que están presentes en la gama 2017 del Etios, también producido en el país vecino (con carrocerías hatchback de cinco puertas y sedán), desde donde llegará al mercado argentino.

Los motores son los nafteros 1.3 y 1.5 de cuatro cilindros, que recibieron el sistema Dual VVT-I (doble distribución variable) y son fabricados exclusivamente para los mercados de América Latina y el Caribe.

Toyota posee otras tres plantas en Brasil ubicadas en Sorocaba (fabrica el Etios), Indaiatuba (realiza el Corolla) y Sao Bernardo (hace el Corolla y piezas para Hilux). Además, cuenta con fábricas en Venezuela, donde elabora el Corolla, y en Argentina, la cual es la encargada de la producción de las nuevas Hilux y SW4.

VW TIENE NUEVA GENERACIÓN DE MOTORES TSI

La marca alemana dio a conocer las características de los nuevos EA211 TSI evo, cuyo primer exponente posee cuatro cilindros, 1,5 litro y turbocompresor de geometría variable. Potencias de 130 y 150 caballos.

Presente en la 37 edición del Vienna Motor Symposium (Austria), Volkswagen dio a conocer la nueva generación de motores nafteros con tecnología TSI, los nuevos EA211 TSI evo.

Entre sus características, los nuevos motores TSI incluyen turbocompresor de geometría variable (TGV), inyección directa common-rail y sistema de desactivación automática de cilindros (ACT)

La mencionada tecnología le ha permitido a la marca contar con propulsores con "alto torque", y al mismo tiempo que se han reducido los consumos de combustible.

La automotriz anticipa una mejora en la eficiencia de hasta el 10 por ciento en comparación con el 1.4 TSI de 125 caballos, lo cual es logrado en una amplia gama de utilización promete manifestarse en la conducción diaria. 

El primer exponente de la gama es el flamante 1.5 TSI, el cual fue anunciado a través de dos versiones, una con 130 caballos de potencia y otra con 150 CV. Esta última llegará a los modelos de la marca a fines de 2016.

En Argentina, los motores TSI más pequeños son los 1.4 que forman parte de los modelos Golf y The Beetle, en los que entregan potencias de 140 y 160 caballos respectivamente. 

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