Jueves 22 de Febrero de 2018 | 17:47 HS.

IVECO SUMA UN NUEVO LOCAL INTEGRAL A SU RED

Continuando con el plan de mejora contínua en su servicio de atención al cliente, Iveco opera un nuevo punto integral para los transportistas gestionado por Navicam.

Gestionado por Navicam, Iveco opera desde la localidad bonaerense de Lobos un nuevo punto integral para los transportistas que circulan por la zona, ofreciendo actividades de venta de unidades, repuestos y servicios de mantenimiento. El nuevo taller cuenta con una superficie de 785 m2 cubiertos y está ubicado en la Ruta 205, Km 98.

“Este punto integral viene a formar parte de la capilaridad que distingue a la red comercial de Iveco en Argentina, que tiene como premisa ofrecer la mayor cantidad de opciones y soluciones posibles para las necesidades de nuestros clientes”, sostuvo Juan Pena, Gerente de Desarrollo de Red de IVECO Argentina.

El punto integral Navicam de Lobos se suma a la red comercial de Iveco en Argentina, distribuidos estratégicamente en todas las regiones del país.

VOLVO TRUCKS SE ACERCA A LA GENTE DEL CAMPO

La marca Sueca exhibirá en esta oportunidad nuevas configuraciones para PBTC de más de 45 Tn. También habrá maquinaria de Volvo Construction Equipment especifica para el rubro agrícola. Además acerca nuevas herramientas financieras.

Volvo Trucks, estará presente en la edición 2018 de Expoagro, que se llevará a cabo en San Nicolás del 13 al 16 de marzo. En ese marco exhibirá su amplia gama de configuraciones para las diferentes aplicaciones del sector, incluso maquinaria de Volvo Construction Equipment especifica para el rubro agrícola . Además, brindará asesoramiento sobre sus herramientas financieras.

En la muestra  la casa Sueca exhibe el Volvo VM, moodelo que compone su oferta de camiones livianos, ideales para aplicaciones de transporte de media distancia que combina baja tara y economía de combustible. En tanto, para las operaciones más exigentes la marca sueca cuenta con los Volvo FH y FM equipados con motores de 13 litros y potencias desde 380 a 540 CV, con diversas opciones de entre ejes y cabinas.

En esta ocasión, aprovechará su presencia en Expoagro para presentar su oferta de configuraciones autorizadas según el nuevo decreto 32/2018 que permite el incremento del PBTC por encima de las 45 toneladas para el transporte de cargas con vehículos 6×2 y 6×4.

Financia la compra de tu Volvo

En la muestra agropecuaria habrá personal especializado para asesorar a quien este interesado acerca de las herramientas de financiación que ofrece la marca.

Por un lado el plan de ahorro para adquirir un Volvo VM con mínimos requisitos de ingreso, financiación del 100% del camión en 75 cuotas, entrega pre acordada en la cuota 5, 10 y 15, y la posibilidad de cambiarlo por cualquier otro modelo de la marca.

Además, Volvo presentará en esta oportunidad nuevas opciones de financiación directa en moneda extranjera a tasa 0%, y la opción de créditos prendarios con distintos bancos.

SCANIA BRINDA DESCUENTO EN REPUESTOS Y SERVICIOS

La marca Sueca lanzó durante el verano cuatro promociones con descuentos de hasta el 25%, para motor, inyección, refrigeración y aire acondicionado. Además ofrece precios fijos en mano de obra especializada.

La firma de origen pone a disposición de sus clientes cuatro promociones de servicio que incluyen importantes descuentos de hasta un 25% en repuestos y precios fijos en mano de obra especializada, a través de los 26 puntos de servicios de su red de concesionarios.  

Kit de reparación de motor

  • El kit de reparación de motor cuenta con un 15%  de dto en la compra y suma un 10% de descuento adicional sobre el valor del KIT, si además el cliente contrata la mano de obra en el concesionario.

Kit de reparación de inyección

  • En este caso la promoción cubre tanto los repuestos como la mano de obra y aplica para motores Scania de 5 y 6 cilindros. Cada kit incluye toberas, juntas de tapa de válvula, filtro separador de agua, kit juntas/anillos de apoyo estator, juego de juntas tóricas, kit de tope, kit de reparación de muelle, filtro de combustible y juntas de cobre.

Buen clima para tu motor

  • Hasta 25% de ahorro en repuestos y precios fijos de mano de obra para el reemplazo de bombas de agua, tensores, correas y radiador de agua.

Aire Fresco para tu cabina

  • Descuentos en los repuestos de hasta el 22 % sobre el comprensor de aire acondicionado, el kit de reparación de polea y la carga de aire acondicionado.

 

“Este verano, Scania presenta una gran variedad de promociones de servicios para todos nuestros clientes. Con cada una de ellas buscamos extender la vida útil y la disponibilidad del vehículo, y por ende cuidar del negocio y la rentabilidad del cliente”, señaló Carlos Naval, Director de Servicios de Scania Argentina,

La promociones estarán vigentes hasta el 31 de marzo de 2018 o hasta agotar stock.

LA NUEVA GAMA DELIVERY SERÁ ATENDIDA POR LOS MEJORES

La división de pesados del grupo Volkswagen, junto a 15 profesionales con desempeño destacado en 2017, visitaron la fábrica de Resende en Brasil para conocer a fondo las características técnicas y comerciales de los nuevos productos New Delivery.

La nueva familia Delivery, que se preve llegará en marzo, ya mueve a la red de concesionarios de Volkswagen Camiones y Buses que cumplen este año 2 décadas de comercialización en la Argentina. 20 años pasaron desde aquellos camiones que se importaron en 1998, siendo los primeros en rodar por las rutas nacionales.

En tal sentido 15 profesionales seleccionados por tener desempeño destacado en 2017, visitaron la fábrica de Resende en Brasil el mes pasado para conocer a fondo las características técnicas y comerciales de los nuevos productos.

"Hemos crecido sustancialmente en Argentina, con récord de ventas en 2017 y record  histórico de más del 50% de facturación con relación al año anterior. Argentina es el mayor mercado de exportación de la marca, y será el primero en recibir la nueva familia Delivery. Esta ampliación del portfolio viene para sostener nuestros ambiciosos planes de negocio: estar entre los mayores y mejores de la industria mundial de camiones y buses ", afirma Marcos Forgioni, vicepresidente de Ventas y Marketing - Mercados Internacionales de MAN Latin America.

De cara a ese objetivo, Volkswagen se vale de todos los recursos de capacitación para garantizar la mejor atención a los clientes. Durante la visita, además del entrenamiento, los profesionales pudieron probar las ventajas de los nuevos camiones Delivery y visitar la línea de producción donde se compone la línea de montaje de los vehículos.  De ahora en más, actúan como multiplicadores en sus equipos.

En franca expansión, la red de concesionarios ya cuenta con 12 establecimientos, de los cuales dos fueron inaugurados el año pasado y la meta es continuar fortaleciendo esa asistencia en ventas y postventa a los transportistas y flotas de toda Argentina.

 

Información Destacada

Nueva plataforma mundial de camiones ligeros Volkswagen

Argentina será uno de los primeros países fuera de Brasil en recibir la nueva familia Delivery. Los vehículos llegan para revolucionar el transporte de cargas en el segmento de camiones ligeros. Fueron diseñados, desarrollados y probados en América Latina, siguiendo estándares mundiales de certificación y calidad, lo que estampa su pasaporte para más de 30 países que ya apuestan a la solidez de los camiones Volkswagen.

HINO CAPACITA A SU GENTE AL RITMO DE SUS VENTAS

La compañía de camiones livianos del grupo Toyota, ya tiene en agenda las capacitaciones de 2018, para dar respuesta a la demanda de su creciente cartera de clientes.

Para Hino cada venta da inicio a una relación que se extiende en el tiempo, y ese espacio lo cubre el servicio de Postventa, que se caracteriza por ofrecer un soporte total a sus clientes, tomando un rol preponderante dentro de su cadena de valor.

Los tres pilares de la política de Postventa, que incluyen la Capacitación, las HTC (Hino Transformaciones Certificadas) y el Taller Móvil, conforman la estrategia de servicios de esta empresa que se desarrolla sobre la base de altos estándares de calidad.

"Toda la capacitación que se le brinde al cliente colabora a bajar sus costos operativos por el ahorro que permiten realizar y por el cuidado del camión, que bien operado consume y se desgasta menos", señala Víctor Moure, Gerente Comercial de HINO Argentina.

Por eso, durante 2017 la compañía llevó adelante distintas instancias de Capacitación para cinco de sus concesionarios durante los meses de mayo, septiembre y octubre. Abarcaron desde las garantías y Procesos Administrativos de Postventa, y procesos mecánicos: Mantenimiento & Frenos -Procedimiento de diagnóstico  y DXII y el desarme y ensamble del Motor N04C.

"También se brindaron capacitaciones de manejo y de matenimiento preventivo en varios clientes que cuentan con varias unidades HINO en sus flotas de camiones –señala Moure-. En esos casos fuimos a la casa de los clientes y los capacitamos de forma directa sobre cómo mantener mejor el camión, cómo detectar alertas, cómo manejar la información interna, etc."

La agenda 2018 incluye:

Desde HINO

  • Repetir la capacitación en  Garantías y Procesos Administrativos de Postventa
  • Catálogo de Repuestos y Gestión del Área
  • HINO Pro para los concesionarios
  • HINO Transformaciones Certificadas, para carroceros

En el segundo semestre se agregan los otros 3 cursos técnicos que se dieron en 2017 y un curso de Transmisión Automática.

Desde los concesionarios

  • HINO Transformaciones Certificadas, para carroceros
  • Eco Drive: capacitación de conducción a usuarios HINO
  • HINO Pro
  • Clínica Cuidado Cliente: capacitación a clientes sobre el uso y el cuidado correcto de la unidad

La Capacitación, es un pilar fundamental de la Postventa y para 2018, el aumento de las ventas hace necesario que se den más capacitaciones. Así lo explica Moure: ""Teniendo en cuenta que cada camión que se vende vuelve al concesionario por lo menos 3 veces en el año para hacer mantenimiento, con el aumento de las ventas el service y la capacitación se hacen cada vez más necesarios. Si bien el que compra un auto va al concesionario una vez al año, el que compra un camión tiene una asiduidad mucho mayor, porque el vehículo trabaja mínimo 8 horas por día, y teniendo en cuenta que el aceite dura 20.000km o 600hs, en 4 meses ya es necesario hacer el mantenimiento en el concesionario. Por otro lado, a medida que estas unidades cumplen los 120.000/180.000km, van requiriendo mantenimiento más complejo, lo que también genera mayor demanda de servicio y de necesidad de repuestos".

FORD CHARIOT SE EXPANDE A EUROPA

La marca del óvalo lanza Chariot, el servicio de transporte compartido, en la capital inglesa. Este servicio se reserva a través de su aplicación exclusiva y ha sido diseñado para trayectos de inicio o final de recorrido. ¿Llegará a Argentina?

Chariot, el servicio de transporte compartido de Ford, llega a Londres, facilitando el movimiento por la capital del Reino Unido de los habitantes de las zonas urbanas con menor acceso al transporte público puedan completar la primera y/o última fase de sus trayectos, conectándolos con otros transportes del servicio público. 

El servicio cuenta en la capital inglesa con cuatro rutas iniciales, diseñadas para complementar el sistema de transporte público ya existente en la ciudad. 

“Aunque Londres disfruta de un excelente servicio de transporte público, los desplazamientos diarios pueden resultar problemáticos para algunos habitantes de la ciudad. Chariot es una manera de poner a disposición de los usuarios un medio de transporte confiable y seguro”, asegura Sarah-Jayne Williams, Directora de Ford Smart Mobility en Europa

El servicio funcionará con hasta seis vehículos disponibles por hora, con la posibilidad de que haya hasta 14 funcionando en hora pico. Chariot podrá utilizar el carril bus de Londres y contarán con wifi, aire acondicionado y espacio de almacenamiento superior para bolsas tamaño portátil y maletines.

Habrá una cantidad determinada de transportes accesibles para sillas de ruedas y los conductores cuentan con formación para ayudar a pasajeros con necesidades especiales. Además, Chariot está estudiando la posibilidad de establecer servicios de chárter y para empresas.

Chariot funciona mediante su aplicación de teléfono móvil que permite a los usuarios buscar una ruta cercana y el centro de transporte público más cercano. La aplicación – que ofrece servicio de atención al cliente personalizado - localizará el punto de recogida más cercano. Los pasajeros pueden reservar un asiento y comprobar en tiempo real el avance de los vehículos Chariot, que funcionan entre lunes y viernes en hora pico.

Londres es la sexta ciudad en la que opera Chariot, que ya funciona en Estados Unidos en San Francisco, New York, Seattle, Columbus y Austin. En total, la empresa cubre 108 rutas al día y prevé prestar sus servicios en otras ciudades del mundo. 

Información Destacada

Ford en Europa

Chariot Londres es la más reciente de las iniciativas europeas de Ford para acelerar el desarrollo de sus tecnologías de movilidad inteligente. A lo largo de 2018, Ford pondrá a prueba una flota de 20 unidades de la Transit Custom híbrida enchufable en la capital del Reino Unido como parte de la iniciativa “Cleaner Air for London” impulsada por Transport for London. Londres también es sede de Ford Smart Bench Network, una colaboración con Strawberry Energy, y de la primera Oficina de Innovación Ford Smart Mobility en Europa. Desde 2013, Ford colabora con Deutsche Bahn para ofrecer servicios de car sharing por toda Alemania, y ayudó el año pasado a desplegar una flota de 3.200 bicicletas FordPass de alquiler en Colonia y Dusseldorf. 

“Las ciudades de todo el mundo se enfrentan a problemas medioambientales y de contaminación cada vez mayores”, cuenta Marcy Klevorn, Presidente de Ford Mobility.

“Ford está ayudando a aliviarlos desarrollando soluciones de movilidad que, como Chariot, han sido calibradas para responder a los problemas específicos de los usuarios en distintos lugares, cubriendo vacíos de los sistemas de transportes y completando la parte inicial o final de sus trayectos”. 

RENAULT TRUCKS ANUNCIA SUS NUEVOS CAMIONES ELÉCTRICOS

La marca francesa confirmó que comercializará una gama de vehículos pesados con cero emisiones para el transporte urbano y periurbano. Ya posee experiencia con el Maxity Eléctrico.

Tras el anuncio de Volvo, cu casa matriz, Renault Trucks confirmó que venderá una gama de camiones eléctricos desde el año próximo, lo cual le permitirá lograr un transporte urbano sostenible.

Los vehículos pesados con cero emisiones serán producidos en la planta francesa de Renault Trucks de Blainville-sur-Orne (Calvados), donde la compañía está montando una línea especial para la fabricación de estos camiones.

Con los vehículos pesados con cero emisiones contaminantes, la firma del Rombo conservará la calidad del aire, limitará el calentamiento climático y disminuirá la congestión, ya que podrá operar durante la noche gracias a su mecánica silenciosa.

Renault Trucks trabaja en la investigación y el desarrollo de vehículos eléctricos desde el año 2009. Lo hace a través de vehículos experimentales probados, con colaboración de sus clientes, en condiciones reales de utilización.

De esta forma, la compañía francesa ya cuenta con datos esenciales sobre la utilización, el comportamiento de las baterías, las infraestructuras de recarga y el mantenimiento de los vehículos eléctricos.

La marca también cuenta, desde el año 2010, con el Maxity Eléctrico, un camión con cero emisiones y 4,5 toneladas con el que proyectó la red de distribución para la comercialización, el mantenimiento y la reparación de este tipo de vehículos.

IVECO, CON CATORCE NUEVOS BUSES EN PERÚ

La marca italiana entregó flamantes unidades del modelo 170S28 Euro 5, equipado con un motor con 280 caballos de potencia y 950Nm de torque, asociado con una caja manual con seis velocidades.

Iveco Bus y Motored (la empresa automotriz de Ferreycorp) llevaron a cabo la entrega de catorce autobuses Iveco 170S28 Euro 5 a las empresas de transportes y servicios Nueva América S.A y El Rápido. 

La primera compañía posee una experiencia de 30 años en Perú, donde es uno de los primeros clientes de la marca, mientras que la otra cuenta con una trayectoria de más de 26 años en las rutas más importantes del país.

Los flamantes buses cuentan con un chasis que brinda la posibilidad de montar una carrocería de colectivo urbano de 12 metros de longitud, lo que mejora la capacidad en el interior.

En cuanto a la mecánica, el 170S28 promete mayor eficiencia y potencia con menor consumo de combustible. El protagonista principal es el motor NEF ID de FPT Industrial, el cual entrega 280 caballos de potencia y 950 Nm de torque.

El propulsor presente en el autobús de la firma de CNH Industrial N.V. respeta la norma de emisiones Euro V, mientras que la caja con la que se combina es una manual con seis velocidades de la firma ZF

En ese contexto, Ricardo Franca, gerente Comercial de Iveco Bus Latam, comentó: "Ante la creciente demanda del transporte en ciudades importantes de la región como Lima, Iveco Bus apuesta el desarrollo de productos como el modelo 170S28, que refleja nuestro compromiso de darle al transportista la seguridad de contar con un vehículo moderno, confiable y con la durabilidad comprobada para actuar en ese segmento".

Por su parte, Milko Guerovich, gerente de Negocio Iveco – Motored, expresó: "Iveco Bus viene desarrollando unidades que cumplan con los requerimientos y las necesidades de transporte de ciudades como Lima; es por ello el ingreso del nuevo modelo 170S28, que se posiciona como opción eficiente, confiable y que, gracias a su tecnología en el tratamiento de emisiones, genera un menor impacto en el medio ambiente".

VOLKSWAGEN CAMIONES Y BUSES TAMBIÉN CRECIÓ EN EL MUNDO

La división de vehículos pesados de la compañía alemana registró unas 205.000 unidades vendidas, un 12 por ciento más que el año anterior. MAN, Scania y Volkswagen incrementaron sus entregas.

En línea con el gran desempeño de la división Camiones y Buses de VW Argentina, Volkswagen Truck & Bus registró unas 205.000 unidades en todo el mundo durante 2017, lo que le permitió lograr un incremento del 12 por ciento respecto del año precedente.

En ese contexto, MAN, Scania y Volkswagen Camiones y Buses, las tres marcas del grupo de origen alemán, han registrado subas en sus ventas en comparación con los doce meses del año precedente. 

MAN Truck & Bus alcanzó un volumen de 89.990 unidades, lo que representó un aumento del 8 por ciento frente a 2016, mientras que Scania registró 90.780 vehículos (12% más) y Volkswagen contabilizó 25.880 unidades (27%).

En cuanto al tipo de vehículo, los camiones del grupo fueron los más exitosos con un volumen de 183.480 unidades, con un incremento del 11 por ciento. En Sudamérica, las ventas fueron de 29.590 vehículos, un 30% más que en 2016.

Si nos referimos a los autobuses, las tres marcas del grupo lograron un volumen de 19.220 unidades entre enero y diciembre, lo que marcó un incremento del 8 por ciento respecto de 2016. Además, la compañía destacó las ventas en Brasil.

En Argentina, Volkswagen Camiones y Buses culminó el año pasado con el Constellation 17.280 como uno de los protagonistas principales del segmento. Registró 1.826 unidades, lo que se traduce en un incremento del 241% en comparación con 2016.

VOLVO PRODUCIRÁ CAMIONES ELÉCTRICOS EN EUROPA

La firma sueca además anunció que las primeras unidades de sus vehículos ecológicos serán utilizadas este año. Realizarán trabajos de distribución urbana.

Volvo Trucks anunció que a partir del año que viene comercializará camiones con mecánica completamente eléctrica en el mercado europeo, un anticipo del futuro de la marca de origen sueco.

"La electromovilidad está en plena consonancia con el compromiso a largo plazo de Volvo Trucks de un desarrollo urbano sostenible y nivel de emisiones cero", dijo Claes Nilsson, presidente de Volvo Trucks.

Los vehículos pesados serán destinados a trabajos de distribución liviana, labores que comenzarán este año con las primeras unidades utilizadas por determinados clientes en el mercado del Viejo Continente.

Por el momento, la compañía europea no ha brindado detalles de la mecánica ni las prestaciones de sus camiones eléctricos, que contribuirán a reducir el ruido y las emisiones contaminantes.

Según la marca, la presencia de los camiones con cero emisiones en ámbitos urbanos dará lugar a nuevas formas de gestión del sistema logístico, ya que brindará la posibilidad de realizar más trabajos nocturnos, lo que disminuirá el tránsito en horas pico y los accidentes.

Jonas Odermalm, director de Estrategia de Producto para Vehículos Semipesados en Volvo Trucks, expresó: “Nuestra tecnología y nuestros conocimientos de electromovilidad se basan en soluciones comerciales probadas que ya se utilizan en buses eléctricos de Volvo, así como en soluciones introducidas en camiones híbridos de Volvo desde 2010. Los vehículos en sí son solo una parte de lo que es necesario para conseguir una electrificación a gran escala. El reto de lograr un transporte sostenible a largo plazo es complejo y requiere de una amplia serie de medidas holísticas. En estos momentos estamos trabajando codo con codo con clientes, entidades gubernamentales, proveedores de carga y otros agentes clave para crear el marco necesario para poder utilizar camiones eléctricos".

Los camiones eléctricos de Volvo se sumarán a los nuevos FH LNG y FM LNG, alimentados con gas natural y que permiten disminuir entre un 20 y un 100 por ciento las emisiones de CO2.

LA TECNOLOGÍA DEL NISSAN LEAF DA VIDA A UN AUTOBÚS ELÉCTRICO

La mecánica del exitoso modelo con cero emisiones está presente en un colectivo que pondrán a prueba el mes próximo. El proyecto tiene como objetivo lograr un transporte público más accesible.

El transporte público deberá evolucionar adoptando tecnologías alternativas para reducir las emisiones contaminantes. En ese contexto, Nissan anunció que contribuye con la tecnología del Leaf en Japón.

El autobús eléctrico denominado Yoka ECO Bus, el cual forma parte de un proyecto que llevará a cabo pruebas piloto el mes que viene en Kumamoto, equipa los sistemas que forman parte del modelo eléctrico más exitoso del mundo de Nissan.

El colectivo con cero emisiones contaminantes incluirá tres motores eléctricos abastecidos por tres baterías y un sistema inversor proveniente del Leaf. A estas características, se le sumará una caja de cambios especial para el vehículo, desarrollada por la marca japonesa.

Nissan también ofrece soporte técnico al proyecto, que tiene como misión la creación de autobuses ecológicos más generalizados y accesibles destinados al transporte público de Japón.

Con la utilización de la tecnología de Nissan, en Japón tienen la intención de disminuir significativamente los costos de fabricación de los autobuses eléctricos, ya que el desarrollo, las baterías y los motores eléctricos encarecen los proyectos.

El plan está liderado por la Universidad de Kumamoto (como parte de un proyecto del Ministerio del Medio Ambiente de Japón) y tiene como meta la disminución o supresión del CO2 y otras emisiones de autobuses y camiones.

"Esperamos mejorar el ambiente en Japón mediante la estandarización de la fabricación de autobuses EV con la ayuda de los conocimientos de los fabricantes de automóviles", expresó Toshiro Matsuda, profesor asociado de la Universidad de Kumamoto y líder del proyecto, quien agregó: "Nuestro objetivo es desarrollar autobuses EV que estén bien equilibrados en cuanto a su compatibilidad con el medio ambiente y bajos costos de desarrollo".

ISUZU, CON DOS NUEVOS RÉCORDS EN ESTADOS UNIDOS

La marca fue líder absoluto en ventas, condición que mantiene desde hace 30 años. Y esta vez además logró nuevos récords en la comercialización de camiones y de autopartes.

Isuzu continúa con su cosecha de éxitos en el mercado de Estados Unidos, donde es líder desde hace 30 años de forma consecutiva, y donde culminó el año 2017 en lo más alto y con dos nuevos récords.

La marca de origen japonés también logró, por tercer año consecutivo, conservar el crecimiento sostenido en las operaciones llevadas a cabo en el país norteamericano.

Uno de los récords tiene que ver con la comercialización de camiones, ya que por primera vez contabilizó 22.633 unidades de sus camiones en el mercado estadounidense, donde tiene una historia de más de treinta años.  

El otro récord de 2017 se originó en la comercialización de autopartes, segmento en el que la compañía asiática alcanzó un volumen con un aumento del 3,9 por ciento en comparación con el año anterior.

“Estos resultados son testimonio del arduo trabajo de nuestro equipo de concesionarios y, por supuesto, de la lealtad de nuestros clientes”, expresó Shaun C. Skinner, presidente de Isuzu Commercial Truck of America.

El ejecutivo además anticipó un crecimiento sostenido en 2018 y aseguró que la empresa cuenta con la gama “más sólida”, compuesta por los modelos de la Serie N (conocida en el mercado local) y la nueva Serie 6 FTR.

PREMIARON EL INTERIOR DE UN CAMIÓN DE DAIMLER

Se trata del diseño de la cabina del Freightliner Cascadia, un camión estrenado el año pasado en Estados Unidos y que cuenta con un interior con diseño ergonómico y varias configuraciones de asientos.

El nuevo Freightliner Cascadia, modelo perteneciente a la filial estadounidense de Daimler, fue premiado por el Good Design Awards, uno de los concursos más prestigiosos de diseño industrial, que reconoció el interior del camión.  

Lanzado el año pasado, la última edición del camión cuenta con un interior que se destaca por combinar un diseño ergonómico, tecnología y versatilidad a través de sus diferentes configuraciones de asientos.

El modelo norteamericano cuenta con un ambiente interior que ha sido diseñado para brindar un mayor espacio. Permite alojar un microondas estándar y hasta televisores de pantalla plana.

En el mercado de Estados Unidos, la firma ha comercializado más de 20.000 unidades del Cascadia desde que lanzó la nueva generación del modelo, en el primer semestre del año pasado.

El camión ofrece diferentes opciones de cabina y distintas opciones de motorización, incluyendo la Detroit DD16 con seis cilindros en línea, 608 caballos de potencia y 2.779 Nm de torque.

VOLVO, CON HASTA 40% DE DESCUENTO EN REPUESTOS Y SERVICIOS

El grupo sueco lanzó una promoción del 40% de descuento en la compra de repuestos originales y del 30% de descuento en ventas por mostrador, además del 30% en repuestos originales para varios modelos.

El Grupo Volvo lanzó una promoción destinada a algunos modelos de la marca sueca en el mercado local, donde ofrece descuentos del 30 y el 40 por ciento en los servicios y la compra de repuestos originales.

Aliadas del mantenimiento, las promociones incluyen un descuento del 40 por ciento en la compra de repuestos originales de la gama completa del VM, la cual es aplicada a las piezas que son instaladas en el taller. A eso se le suma un descuento del 30% para las ventas de piezas despachadas por mostrador.

Por otro lado, la marca ofrece una bonificación del 30 por ciento en repuestos originales para los camiones Volvo NL, NH12, FM12 y FH12, la cual tiene efecto sobre las piezas colocadas en el taller oficial. En las ventas en mostrador, el descuento es del 20%.

Otro de los beneficios de Volvo en Argentina es la revisión sin cargo de los 40 puntos clave del camión, a lo que se suma una bonificación del 10 por ciento en la adquisición de los kits de motor, tapa de cilindro, inyectores y embrague.

Los descuentos antes mencionados están disponibles para las operaciones llevadas a cabo en red de concesionarios oficiales y puntos de servicio autorizados de Argentina, donde estará vigente hasta el 30 de junio.

Por último, Volvo mantiene la promoción local de precios cerrados, la cual brinda un 10 por ciento de descuento en la colocación, repuestos y mano de obra para los kits de inyectores, embragues, tensores y correas, además del kit de refrigeración. Se aplica a los camiones FM y FH Euro 3.

EL R620 V8 DE SCANIA: POTENCIA Y CONFIABILIDAD PARA ATRAVESAR LA CORDILLERA

La empresa Trans Gol SRL realiza viajes de hasta 2.800 kilómetros entre Chile y Argentina. Cuenta con 56 camiones V8 de la marca sueca en ambos países. Te contamos que opinan los usuarios.

Con 56 camiones entre Argentina y Chile, Trans Gol SRL, una compañía dedicada al transporte de cargas generales y explosivos, atraviesa la Cordillera de Los Andes, según la marca “una de las operaciones más exigentes del mundo”, ya que se trata de una de las cadenas montañosas más altas.

La empresa enfrenta sus desafíos diarios de trabajo con los camiones V8 de Scania, los cuales se destacan por la potencia para enfrentar los caminos sinuosos del límite entre ambos países. En su recorrido, los camiones deben soportar cambios de clima constantes, incluyendo temperaturas que llegan hasta los 40 grados

“Nuestros viajes más extensos van desde Mejillones, al norte de Chile, hasta el sur de Buenos Aires, en Argentina; son 2.800 kilómetros. Por eso, realmente necesitás los motores V8: ¡son pura potencia!”, expresó Gustavo Galeotti es el propietario de Trans Gol S.R.L., quien además resaltó que la confiabilidad es lo más importante de los camiones de la marca.

“Sé que puedo confiar en esos vehículos para operaciones tan exigentes. Tenemos camiones Scania V8 que han viajado más de 500 mil kilómetros en estas condiciones demandantes sin ningún problema”, comentó Galeotti, quien agregó: “Solía buscar la cantidad y, por eso, probé otras marcas. Pero, ahora, me decidí por la calidad y me quedo con los Scania V8”.

El empresario puso nfasis al referirse a la eficiencia de los motores de la marca sueca, “tan eficientes como cualquiera de los motores más pequeños que todavía usamos”. Además, Scania ofrece capacitaciones a los conductores con los que logran equiparar el consumo de combustible con los propulsores más pequeños.

Hugo Valdiviezo es un conductor profesional que ha formado parte del certamen Scania Driver Competition (fue segundo en la final de Latinoamérica). A bordo de un Scania R620 V8, realiza la ruta internacional que atraviesa la cordillera.

“Necesito mucha potencia para un viaje como éste, es muy demandante, con altitudes grandes, desiertos de sal con sol duro y, a veces, fuertes nevadas: ¡todo eso en un mismo día! La potencia extra que me da este vehículo me hace sentir seguro”, dijo Valdiviezo, quien añadió: “Llevar a cabo estos transportes era mucho más duro. Pero con la tecnología de los motores V8, el Retarder y el confort de la cabina, es un verdadero placer. Estos días, de hecho, prefiero Los Andes a las cómodas autopistas urbanas”.

En esas zonas, el camión es monitoreado tanto por la empresa de transporte como por el concesionario Scania gracias a la plataforma de Servicios Conectados.

LOS CAMIONES DE VW, CON NUEVA OPCIÓN DE FINANCIACIÓN

La casa alamana lanzó una nueva promoción para la adquisición de camiones 0 km. Incluye la financiación de hasta el 70% del valor de la unidad en un plazo de 24 meses y con una tasa del 14%.

La división Camiones y Buses de Volkswagen Argentina comunicó a través de las redes sociales la nueva opción de financiación para la compra de los camiones 0 km de la marca alemana. 

Con una validez que se extenderá en toda Argentina hasta el 31 de enero de 2018, la promoción brinda la posibilidad de realizar la financiación de hasta el 70 por ciento del valor de la unidad a estrenar.

Para llevar a cabo dicho plan, la automotriz propone un plazo que se extiende durante 24 meses, en los cuales el cliente deberá abonar cuotas fijas y en pesos con una Tasa nominal anual (TNA) del 14%.

La financiación para la adquisición de los camiones Volkswagen se realizada a través del Sistema de amortización Francés. Además, pose una Tasa efectiva anual (TEA) del 14,93%, un CFT (TNA) del 14% y un CFT (TEA) del 14,93%.

En Argentina, Volkswagen Camiones y Buses comercializa los camiones Delivery (con versión 9.160), Worker (17.230 y 15.190) y amplias opciones del Constellation, con las variantes 17.190 y 31.330 en ambos extremos de la gama.

RENAULT TRUCKS, CON BENEFICIOS EN ARGENTINA

La división de vehículos pesados de la casa francesa brinda una revisión de 40 puntos y hasta un 30% de descuento en repuestos originales para algunos de sus modelos.

Renault Trucks, la división de vehículos pesados de la marca francesa, lanzó un beneficio de postventa en el mercado argentino, donde ofrece descuentos y servicio sin cargo para algunos de sus modelos.

Los usuarios beneficiados con la nueva acción son los propietarios de los camiones MS300, Manager G300, Premium 300/340/385, Magnum 420/430/440 y Kerax 300/385 o DCi.

En primer lugar, el beneficio ofrecido por la marca del Rombo consta de una revisión de check list que tiene como protagonistas a 40 puntos de la unidad, trabajo que es realizado sin cargo.

Renault también brinda un descuento de hasta un 30 por ciento en la adquisición de repuestos originales, beneficio que tiene vigencia en la red de concesionarios oficiales y en los puntos de servicio autorizados de Argentina.

Por otro lado, los repuestos que son adquiridos por mostrador cuentan con un descuento del 20 por ciento, aunque este beneficio no se combina con la revisión gratuita mencionada anteriormente.  

Por último, los Kits para los camiones que son parte de la promoción cuentan con un descuento del 10 por ciento. Cabe aclarar que el beneficio no comprende las piezas de mantenimiento preventivo como filtros y fluidos.

VOLKSWAGEN CONSTELLATION 17.280: ¨EL COMBO PERFECTO¨

Gustavo Daniel Petetta es propietario del Constellation 17.280, modelo del que destaca el paquete técnico y de performance. Posee 280 caballos y puede transportar 30 toneladas.

Como parte de la campaña Anfitriones de Ruta, Volkswagen Camiones y Buses dio a conocer la historia de Gustavo Daniel Petetta, propietario de la empresa de transportes con su nombre y usuario del Constellation 17.280.

Con 50 años, Petetta también es Vicepresidente Comunal de Pujato,  (Santa Fe), localidad en la que se lleva a cabo la Fiesta del Camión, donde el protagonista compró el camión de VW. “Por mi cargo en la comuna me encargo de hacer esta fiesta que dura cuatro días. Como generalmente participan todas las marcas, vine al Concesionario Devol para invitarlos a participar mostrando los camiones Volkswagen. Yo ya había visto al VW Constellation 17.280. Me gustaba por ser un camión liviano, con un eficiente consumo de combustible y baja tara para cargar hasta 30.000 kilos netos. Todas características que hacen al flete rentable. De otro modo, no te dan las cuentas. Otra clave, es que no requiere el uso de urea para cumplir con la norma Euro V. Me pareció que era el camión justo para mostrarlo en la fiesta y finalmente, no fui solamente yo el que compró uno. La aceptación, por parte de otros camioneros de la zona, ha sido muy buena”, expresó el transportista, que posee cuatro camiones.

El cliente de la marca alemana subraya el paquete técnico y de performance del Constellation 17.280, que posee motor MAN D08 (280 CV) con un consumo promedio de entre 32 y 34 l/100 km y que no requiere urea. Además, la baja tara permite transportar 30 toneladas netas de carga.

“El VW Constellation 17.280 es un camión justo. Te permite competir. Es liviano y promedia un consumo de 32 a 34 litros cada 100 km. Es muy bueno”, dijo Petetta, quien también destaca la aceleración, la caja de ocho cambios con relaciones justas y la cabina, que es “muy confortable y completa”.

La empresa santafesina brinda servicios de transporte relacionados con el campo y las cargas generales, ya que lleva cereales al puerto y acarrea arena y piedras.

“Compré el primero para probar y analizar cómo se desempeñaba. Y el balance positivo me llevo a sumar otro más. La opción es seguir renovando, hasta tener todos VW Constellation 17.280”.

“Antes tuve camiones iguales de otra marca. Pero cambié tras hacer comparaciones de tipo, características y precio. El VW es muchísimo más camión. Es mejor en tecnología y en todo lo que ya describí. Es superior. Por eso voy a comprar otro y me quedara uno para renovar el año próximo. Hasta que no salga otro camión así no tiene contra. Es el combo perfecto”, culminó el empresario.

IVECO, CON PLAN DE AHORRO TOTALMENTE FINANCIADO

La marca italiana sumó la posibilidad de abonar el 100% de la unidad en 72 cuotas. Los clientes participan de sorteos y licitaciones mensuales. Disponible para los Tector y Daily.

Disponible en Argentina desde julio del año pasado, el Plan de Ahorro Iveco le dio la bienvenida a la financiación total del valor de la unidad, la cual es abonada a través de 72 cuotas mensuales.

Con esta modalidad, la marca italiana de CNH Industrial N.V ofrece una mayor facilidad para acceder a sus vehículos 0 km, en este caso los Tector y Daily a través de las variantes chasis, doble cabina, furgón, minibuses y Hi-Matic.

El plan cuenta con grupos solidarios conformados por 144 clientes, los cuales participan de sorteos y licitaciones mensuales, sistemas que les brinda la posibilidad de adjudicarse la unidad adquirida.

La herramienta financiera también brinda a los clientes de la marca la opción de llevar a cabo la licitación previa, lo cual debe realizarse a través de la cancelación de las cuotas de manera anticipada.

En ese contexto, Sebastián Rodríguez Macías, director Comercial de Iveco, expresó: "Incorporamos este beneficio con el objetivo de que nuestros clientes puedan obtener el mejor provecho de esta herramienta, que diseñamos para continuar otorgando facilidades a los transportistas argentinos".

MÁS IVECO STRALIS PARA LA FLOTA DE FRATHI S.R.L.

La empresa de transporte adquirió dos unidades del camión de la firma italiana con motor de 360 caballos. Están destinadas al traslado de mercadería a Mendoza.

La empresa de transporte Frathi S.R.L. sumó dos nuevos camiones Iveco Stralis a su flota, actualmente compuesta por 21 vehículos de la firma perteneciente al grupo CNH Industrial N.V.

El Stralis elegido por la compañía cuenta con el propulsor diésel FPT Industrial Cursor 9, el cual respeta la norma Euro V y entrega 360 caballos de potencia y un torque de 1.500 Nm.

La gama del Iveco Stralis también ofrece otras tres variantes, las cuales tienen en común la presencia del motor diésel FPT Industrial Cursor 13, el cual desarrolla 440 caballos de potencia y 2.250 Nm de torque.

Frathi S.R.L. es una empresa que se dedica al transporte de mercadería en las provincias de Buenos Aires, Santa Fe y Mendoza, mientras que los nuevos camiones llevarán a cabo envíos a la última.  

"Trabajamos con Iveco desde 2011. La seguridad que nos brinda la calidad de la marca a la hora de realizar nuestro trabajo hizo que al día de la fecha la mayor parte de nuestras unidades sean Iveco",  dijo Fabián Vischi, dueño de la empresa, quien añadió: "Además de los Stralis, en nuestra flota contamos con el modelo Tector".

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