Viernes 20 de Octubre de 2017 | 07:38 HS.

LOEB SUMO SU TERCER EXITO EN EL DAKAR A BORDO DEL PEUGEOT 3008 DKR

Un alud cortó la ruta 9 y la caravana se tuvo que desviar para llegar a Salta. Ya en Argentina Loeb quedo al frente de la general habiendo obtenido la 3ª victoria en la competencia, en un día marcado por las intensas lluvias.

Lo deportivo pasó a un segundo plano en esta etapa 8 del Dakar, que abandonó Bolivia y cuando ingresaba a la Argentina, se encontró con inconvenientes en la ruta 9 entre las ciudades jujeñas de El Volcán y Barcena, donde un alud cruzó la ruta y provocó inconvenientes en dichos poblados.

La caravana, primero los vehículos de asistencia (cerca del mediodía) y luego los competidores (a media tarde), se encontró con este corte en la vía y tuvieron que desviarse por la Cuesta de Lipán, por lo que se estima que llegarían al campamento de Salta aproximadamente a las 22.

Esto obligó a la organización a suspender la etapa de hoy, de Salta a Chilecito, y poner a disposición de los jujeños todos los recursos de los que disponen, equipos sanitarios y médicos, para asistir a los damnificados. 

En lo que hace a la carrera, el francés Sebastién Loeb se impuso con el Peugeot 3008 DKR –sumando su tercer éxito en la prueba- y aventajó por 3m35s a Stéphane Peterhansel, por lo que también pasó al frente de la general por 1m38s.

El mendocino Orlando Terranova se ubicó 6º en el día, a 12m38s del nueve veces campeón mundial de rally.

En motos, el español Joan Barreda Bort ganó con la Honda y le recortó en la general a Sam Sunderland (KTM), tercero detrás de Matthias Walkner (KTM). El chileno Ignacio Casale (Yamaha) venció en la especial y le acortó la ventaja a Karyakin (Yamaha), mientras que en camiones, el holandés Van der Brink se impuso con el Renault, seguido por Federico Villagra con el Iveco del YPF Infinia Diésel Team.

LOS PEUGEOT SIGUEN FIRMES AL FRENTE

Stéphane Peterhansel se impuso tras la etapa suspendida y el día de descanso, en la reanudación de la competencia en la 7ma. jornada, tramo que fue desde La Paz a Uyuni. Villagra fue 3º en camiones y está 5º en la general.

Nadie para a los Peugeot en este Dakar. Ganadores en cinco de las seis etapas cronometradas hasta el momento (la sexta se suspendió el sábado por las lluvias torrenciales), ayer fue el turno del francés Stéphane Peterhansel con el Peugeot 3008 DKR al vencer en la etapa 7 que unió las ciudades bolivianas de La Paz con Uyuni.

“Monsieur Dakar” completó los 161 kilómetros de especial en 1m54s08 y aventajó por solamente 48 segundos a su compañero de equipo y coterráneo Sébastien Loeb. Las mismas posiciones poseen en la general de autos. Orly Terranova (MINI) fue el mejor argentino con el 10º puesto.

En motos, el estadounidense Ricky Brabec dominó con la Honda en poco más de dos horas, mientras que el inglés Sam Sunderland domina la general. El puntano Martín Duplessis (KTM) fue el mejor nacional, 17º en la etapa. En quads, el triunfo parcial quedó para el ruso Sergey Karyakin (Yamaha).

En camiones, la victoria también fue para otro ruso, Dmitry Sotnikov, al mando de un Kamaz. El cordobés Federico Villagra arribó 3º con el Iveco del YPF Infinia Diésel Team y se coloca 5º en la general.

Hoy la caravana del Dakar regresará a la Argentina, cuando unan las ciudades de Uyuni con Salta tras 892 kilómetros, de los cuales 492 serán cronometrados.

ARRANCA EL RALLY MUNDIAL EN MONTECARLO Y OGIER CALIENTA MOTORES

El piloto francés tetracampeón mundial, que este año no posee apoyo de ninguna terminal, probó su Ford Fiesta RS del M-Sport en la previa del Rally de Monte Carlo, competencia que marcará el inicio del Mundial de Rally a partir del 19 de enero.

El francés Sébastien Ogier se alista para la primera cita del Mundial de Rally, que comenzará el próximo 19 de enero en Monte Carlo, ensayando con el Ford Fiesta RS del M-Sport.

El galo testeó sobre asfalto con la nueva máquina y los resultados fueron óptimos, aunque es una incógnita cómo debutará el tetracampeón mundial con un vehículo que no posee apoyo de una terminal.

 

 

LOEB ARRASO Y EL RASTROJERO CORDOBES SORPRENDE

El ganador en autos fue el francés a bordo del imbatible Peugeot 3008 DKR. Por su parte, el vehículo nacional construido y conducido por el cordobés José Blangino, es la vedette de la competencia, y en esta etapa consiguió llegar en el 22º puesto.

Un estruendo obliga a muchos a pegar un cabezazo para el otro lado. Un V8 ruge al otro lado de la rampa de salida en Asunción del Paraguay y hace su aparición la máquina amarilla fluorescente. Muy pocos saben qué auto es pero tiene la bandera argentina.

José Antonio Blangino se presentó en su séptimo Dakar con un Rastrojero modelo 1966, reformado, pero con el espíritu de la camioneta construida por IAME hace más de cinco décadas. El RastroDakar tiene un poderoso V8 de un Camaro de 340 HP y todos los elementos de suspensión y seguridad de los vehículos de punta.

Hoy, tras cinco etapas del rally más extremo del mundo, el cordobés que es navegado por Luciano Gagliardi completó la prueba en el 22º lugar, a poco más de una hora del francés Sébastien Loeb, ganador con el imbatible Peugeot 3008 DKR. Para Blangino, quien solo pretende estar en la llegada de Buenos Aires el 14 de enero, fue como obtener un campeonato mundial.

En motos, en la etapa que debió acortarse por las intensas lluvias que complicaron los caminos del segundo tramo especial, venció el inglés Sun Sunderland con KTM, ubicándose también al frente de la general. En quads, el holandés Koolen se llevó el primer triunfo parcial y en camiones, la victoria la obtuvo Gerard De Rooy, con Iveco.

La la sexta etapa será, de Oruro a La Paz, con 786 km en total y 527 de especial.

EL IVECO DE YPF MÁS CERCA DE ENCABEZAR EL DAKAR

Federico Villagra realizó una fantástica cuarta etapa con el Iveco del YPF Infinia Diésel Team y se ubicó en el quinto puesto, ascendiendo al segundo lugar de la general. El Pato Silva llegó 19º y ya está entre los mejores veinte del global.

El Iveco del YPF Infinia Diésel Team comandado por Federico Villagra y tripulado por los navegante Adrián Yacopini y Ricardo Torlaschi se perfila como uno de los protagonistas excluyentes de este Dakar.

El camión de los argentinos finalizó en el quinto sitio del exigente especial que unió Jujuy con Tupiza, ya en suelo de Bolivia, a 16m37s del ganador Gerard De Rooy, y se colocó en el segundo puesto de la general, a solamente 1m55s del Kamaz del ruso Dmitry Sotnikov.

En autos, en tanto, Cyril Despres alcanzó su primer triunfo en el Dakar en esta especialidad con el Peugeot 3008 DKR y se situó al frente de la general, ante el retraso de sus compañeros Loeb y Peterhansel y el abandono de Carlos Sainz, quien volcó por un barranco, sin consecuencias ni para él ni para su navegante. Juan Manuel Silva, con el proto de Colcar, cumplió una destacada actuación al culminar 19º y ponerse entre los 20 mejores de la divisional.

Joan Barreda Bort (Honda) sumó un nuevo triunfo en motos y le quedó el camino libre para pensar en el campeonato, ya que el último campeón, el australiano Toby Price, se cayó y sufrió la fractura del fémur izquierdo, quedando fuera de la prueba. El mendocino Franco Caimi llegó 9º y 12º en el global.

En cuatriciclos, el cordobés Gastón González, quien venía siendo protagonista de la competencia, tuvo un fuerte accidente, con golpes en un tobillo y una clavícula que, según su equipo, no continuará en competencia. El boliviano Walter Nosiglia alcanzó la victoria y Daniel Domaszewski fue el mejor argentino, 3º en el especial y 6º en la general.

La quinta etapa de hoy se desarrollará desde Tupiza hasta Oruro, con 692 km por delante, 447 de ellos de carrera.

RENAULT QUEDO MANCO EN LA 3° JORNADA DEL DAKAR

Emiliano Spataro rompió la suspensión trasera de la Renault Duster en el inicio de la tercera etapa y debió desertar la competencia. Ardusso por su parte, sufrió inconvenientes en el comienzo pero pudo recuperarse a buen ritmo.

La tercera etapa, que unió Tucumán con Jujuy, decretó el abandono del Renault Duster del piloto de Lanús Emiliano Spataro a poco de iniciarse el especial, mientras que Facundo Ardusso pudo sortear varios inconvenientes y ya está en tierra boliviana, con la cuarta etapa completada.

Spataro sufrió la rotura de la suspensión trasera, por “un mal diseño del chasis”, según puso el piloto en su cuenta de Twitter, y tras intentar repararla, acudió al  equipo de asistencia, por lo que desertó de la competencia.

Ardusso, en tanto, también padeció en esa primera parte de la tercera etapa con un par de inconvenientes al encajarse en la arena, pero otros competidores (Naivirt y Jatón) lo ayudaron a salir y continuó. Hoy, en el especial Jujuy-Tupiza, el santafesino pasó las dunas de Capricornio y completó la etapa en el 29º puesto.

“Estoy contento de estar acá. Me entristeció lo que pasó con Emiliano y Benjamín. Fue un día durísimo, muchos kilómetros arriba del Duster y arrancamos enterrándonos dos veces antes del WP1, agradezco a quienes nos ayudaron a salir. A partir de ahí pudimos hacer una buena carrera, con buen ritmo y sin cometer excesos para cumplir con el recorrido. Ahora a descansar y recuperarse, que mañana será otro día exigente”.

PEUGEOT DOMINA LA CANCHA EN EL DAKAR

Peterhansel, Sainz y Loeb marcaron el 1-2-3 del equipo francés y dominan la general. Spataro rompió la suspensión trasera en el inicio de la etapa de la Duster de Renault y abandonó. Al Attiyah, con Toyota, también sufrió pero llegó al final.

El francés Stéphane Peterhansel, campeón vigente del Dakar, dominó la tercera etapa que se disputó desde Tucumán y Jujuy y Peugeot comanda las acciones de la competencia con tres de sus pilotos en la general de autos.

El galo recorrió el especial en 4h18m17s y aventajó por 1m54 a Carlos Sainz con el otro 3008 DKR, mientras que el terceto del León lo cerró Sébastien Loeb, a 3m08s, y el nueve veces campeón del mundo de WRC es el líder del global, seguido por su coterráneo y completando el trío el Matador.

En motos, el ganador del día fue el español Joan Barreda Bort con Honda, mientras que el mendocino Franco Caimi se colocó en el 7º puesto con otra moto de la marca del Ala dorada.

El cordobés Gastón González, en tanto, se impuso en quads con Yamaha y se ubica como escolta del chileno Ignacio Casale en la general, quien fue segundo en la etapa.

Por el lado de los camiones, el ruso Eduard Nikolaev venció con el Kamaz y el cordobés Federico Villagra, con el Iveco del YPF Infinia Diésel Team, se colocó en el cuarto sitio de la especial y está en el tercer puesto de la global.

Hoy, la caravana del Dakar desarrollará la cuarta etapa e irá desde Jujuy hasta Tupiza, en Bolivia.

EL PRIMER TRIUNFO ARGENTINO EN EL DAKAR NOS LO DIO COPETTI

El piloto del sur se impuso con su cuatri Yamaha en la segunda etapa de la competencia, que unió las capitales de Resistencia y Tucumán. Price ganó en motos, Loeb hizo lo propio en autos con Peugeot y Van der Brik en camiones con Renault.

Después de soportar temperaturas superiores a 50º en carrera, Pablo Copetti llegó al vivac de San Miguel de Tucumán y festejó con su equipo la victoria en la segunda etapa del 39º Dakar. El de Yamaha se impuso por tercera vez en el rally raid más extremo del mundo y se colocó al frente de la general, seguido de cerca por el brasileño Medeiros, 4m20s00.

En autos el triunfo fue para el francés Sébastien Loeb con el Peugeot 3008 DKR, aventajando a Nasser Al Attiyah por más de un minuto. De esta manera, el nueve veces campeón del mundo de WRC se ubicó al frente de la general.

En motos, Toby Price, campeón del Dakar 2016, venció por sobre el portugués Goncalves y tomó el mando del global. El argentino Martín Duplessis había hecho una gran carrera al colocarse 13º pero fue sancionado con cinco munitos por perder la tarjeta de control, por lo que cayó al 18º puesto. En la general se ubica 16º.

Y en camiones la victoria fue para Van der Brik, con Renault, quien también comanda las acciones tras dos pruebas. Federico Villagra, con el Iveco de YPF, arribó 6º a Tucumán y está 7º en la general.

La etapa de hoy unirá Tucumán con Jujuy, donde llegará a 3.800 metros sobre el nivel del mar.

TOYOTA GANÓ CON AL ATTIYAH PERO CON PROBLEMAS

El qatarí dominó el prólogo de la competencia pero sufrió un percance con el motor de su Toyota. Pedrero se impuso en motos, Madeiros en quads y Kolomy en camiones. Mañana será el tramo Resistencia-Tucumán.

El qatarí Nasser Al Attiyah se impuso con su Toyota en el inicio del Dakar. El tramo especial, de 39 km, parecía tranquilo en la previa, pero fue más complicado de lo esperado, con mucho barro y vados profundos.

El príncipe venció en autos pero padeció el daño de su motor sobre el final, por lo que llegó al campamento de Resistencia remolcado por un compañero de equipo. Xavier Pons, navegado por el argentino Rubén García, fue 2º.

En motos, el francés Xavier De Soultrait había llegado primero a la meta pero fue sancionado por excederse en la velocidad en el enlace (los competidores deben respetar las señales y velocidades de tránsito de los países) y el triunfo quedó para el español Joan Pedrero.

En quads, el brasileño Madeiros ganó por sobre Gastón González y el checo Kolomy dominó con Tatra en camiones.

La etapa de mañana se realizará de Resistencia a Tucumán.

ARDUSSO DEBUTO CON EL PIE DERECHO EN EL DAKAR

El Renault Duster Dakar Team completó la primera especial del Dakar 2017, entre Asunción y Resistencia. En su debut absoluto en el raid más intenso del mundo Facundo Ardusso, junto a su navegante Gerardo Scicolone, culminó 27°

El Renault Duster Dakar Team completó la primera especial del Dakar 2017, entre Asunción y Resistencia. En su debut absoluto en el raid más intenso del mundo Facundo Ardusso, junto a su navegante Gerardo Scicolone, culminó 27°; mientras que Emiliano Spataro y Benjamín Lozada arribaron inmediatamente a continuación, en el 28° puesto al cabo de la etapa inicial.

El binomio del Renault Duster #315 debió hacer frente a un inconveniente eléctrico una vez alcanzada la mitad del tramo de 39 kilómetros de recorrido. Al cruzar un badén con agua, se mojó una conexión eléctrica del vehículo y provocó una falla, que se mantuvo de manera intermitente hasta el punto de llegada. Por lo tanto, Spataro y Lozada terminaron en la 28° posición a 4m24s de Nasser Al-Attiyah.

Por otra parte, la dupla tripulante del Renault Duster #334 tuvo un inicio muy positivo: atravesó el camino sin inconvenientes y logró ganar algunas posiciones en tiempo neto, para finalizar a 4m06s  del ganador del día.

JUNTO CON EL AÑO ARRANCO EL DAKAR

El rally raid más exigente del mundo realizó la rampa simbólica en Asunción. Serán 318 vehículos y 501 deportistas los que tomen parte de la prueba que recorrerán más de 9.000 kilómetros entre Paraguay, Argentina y Bolivia.

Luego de realizarse las verificaciones técnicas y administrativas, la organización de la competencia informó que 318 vehículos serán los que tomarán parte, con 501 deportistas entre pilotos y navegantes.

Las máquinas que recorrerán los 9.000 kilómetros entre Argentina, Paraguay y Bolivia estarán divididas en 144 motos, 37 quads, 87 autos (10 de los cuales son UTV) y 50 camiones, de los cuales 87 competirán por primera vez.

Los pilotos y navegantes, en tanto, ascienden a 501: 144 en motos, 37 en quads, 173 en autos y 147 en camiones. A su vez, 107 deportistas participarán de la prueba por primera vez. Uno de ellos será Nicolás Amor, quien navegará a su padre Eduardo y será el competidor más joven con 19 años. El más veterano es el japonés Yoshimasa Sugawara, al mando del camión Hino Nº535, con 34 de los 38 Dakar que se disputaron hasta ahora en el lomo.

En cuanto a las nacionalidades de los participantes, la lista la encabezan los franceses, con 72. Los siguen los holandeses con 70 y cierran el podio los argentinos, con 62. En total, y al igual que en el 2016, hay competidores de 60 países.

YPF PRESENTÓ EL CAMIÓN IVECO DEL INFINIA DIESEL TEAM

La empresa petrolera mostró en el mediodía de hoy y antes de partir hacia Paraguay para la largada del Dakar, el camión Iveco con el que competirán Federico Villagra, Adrián Yacopini y Ricardo Torlaschi.

Federico Villagra, Adrián Yacopini y Ricardo Torlaschi será la tripulación del Iveco Nº502 del “YPF Infinia Diesel Team”, equipo que tendrá apoyo oficial de la empresa petrolera y que estará en la línea de largada el próximo lunes, cuando se ponga en marcha el Dakar en Asunción.

El Coyote Villagra, quien este año fue tercero en camiones, será navegado por los experimentados mendocinos y el camión será nuevamente atendido por el equipo holandés de Gerard De Rooy.

OGIER PUDO EXHIBIR SU NUEVO FORD EN NAVIDAD

El M-Sport, equipo del tetracampeón del mundo desde 2017, dió a conocer junto al piloto el diseño del Ford Fiesta RS WRC con el que el galo competirá en el Mundial. También se conocieron los colores de su compañero Tänak.

Como parte de los festejos de Navidad, el M-Sport, el equipo más longevo del Mundial de Rally, mostró los diseños de sus Ford Fiesta RS WRC que conducirán los pilotos Sébastien Ogier y Ott Tänak en la temporada 2017.

El vehículo del tetracampeón del mundo, quien corrió en los últimos cuatro campeonatos con el VW Polo oficial y se consagró consecutivamente, tendrá a su sponsor personal, Red Bull, predominando en todo el diseño.

La carrocería del vehículo del estonio, en tanto, será azul y gran parte de su decoración está sin auspiciantes. Cabe recordar que Ford tiene un mínimo aporte en la escuadra que en algún momento la representó como equipo oficial, a través de EcoBoost, el sistema de inyección de combustible de la marca para motores de altas prestaciones.

ROSSI ABANDONA A CHEVROLET POR FORD

El Misil confirmó que conducirá un Ford en la temporada 2016 del equipo Donto Racing, a través de un Twitter. “Buscaba nuevos desafíos”, dijo el de Del Viso.

Después de varios meses de suposiciones, desmentidas e incertidumbres, Matías Rossi ratificó mediante un Twitter que correrá con Ford en el Turismo Carretera, después de 14 años en la categoría con Chevrolet.

Rossi, quien debutó en el Turismo Carretera el 11 de mayo de 2003 con un Chevrolet (ex Traverso), compitió en 215 competencias con la marca del Moño y obtuvo el campeonato del 2014 con el Chevrolet del Donto Racing, estructura que ahora le preparará un Ford.

“Se dio el cambio de marca a Ford, era algo que en lo personal necesitaba. Siempre dije que quería buscar cosas que me generen algo diferente. Con Chevrolet tuve muchas satisfacciones, llegamos a un excelente nivel y necesito nuevos desafíos”, comentó Rossi.

PECHITO LÓPEZ INAUGURÓ SU MUSEO EN RÍO TERCERO

El cordobés, tricampeón del WTCC de la mano de Citroën, junto a su familia, abrió las puertas de un predio de 500 metros cuadrados con autos, cascos, trofeos y cientos de recuerdos del piloto durante los 25 años de carrera deportiva.

José María López y su familia abrieron las puertas de un sueño que tenían desde hace varios años: el Museo en la ciudad natal del flamante tricampeón del Mundial de Turismo.

En un espacio de 500 metros cuadrados en Río Tercero, se pueden encontrar algunos de los autos con los que corrió el cordobés en Argentina, como los Honda de TC2000, los Chevrolet, Dodge y Torino con los que compitió en el TC, el último Mondeo de Top Race y la gente de Citroën le llevó el C-Elysée con el que se consagró en el WTCC.

Además de más de 250 trofeos, miles de fotos y objetos que utilizó durante su carrera deportiva, como buzos, cascos y guantes, también se puede encontrar con el primer karting con el que Pechito comenzó su aventura.

LOS NÚMEROS DE CANAPINO EN 2016

El Arrecifeño (Chevrolet), flamante campeón de la categoría, lidera todas las tablas de estadísticas de la temporada. Por su parte, Matías Rossi (Toyota) está en el segundo lugar en el listado de victorias históricas.

Agustín Canapino, con 26 años, se convirtió en el quinto piloto más joven en levantar la corona más deseada del automovilismo sudamericano. El ranking lo encabeza Gabriel Ponce de León, quien logró adjudicarse el título con apenas 22 años.

La temporada 2016 del piloto de Chevrolet fue sin dudas fantástica. El arrecifeño ganó cuatro competencias en este año, seguido por Matías Rossi con tres, convirtiéndose en el segundo piloto con más victorias en la historia, alcanzando a Ernesto Bessone con 28 triunfos. Solo Juan María Traverso se encuentra por delante, con 68 triunfos.

Canapino también lideró las clasificaciones de la temporada con tres poles.

VOLVO ENFRENTO A DUELO A DOS DE SUS GRANDES

La casa Sueca produjo un interesante enfrentamiento entre un Iron Knight de 2.400 caballos de potencia, el camión más rápido del mundo, y un S60 Polestar del Mundial de Turismo (WTCC) . ¿Cuál habrá ganado?

Volvo realizó un desafío muy particular en el Mantorp Park entre un S60 Polestar del WTCC de 400 HP y un Iron Knight de ¡2400 caballos de potencia!, el camión más veloz del mundo.

Mirá el duelo de titanes y descubrí cuál de estos Volvo se llevó el desafío.

FORD SE SUMA AL SÚPER TC 2000

La marca del Óvalo estará representada con dos Ford Focus III de un equipo muy particular, a cargo de Víctor Rosso. Los pilotos serían Antonino García, campeón del TC2000, y Juan Angel Rosso.

La Escudería FELA logró esta temporada los Campeonatos de Pilotos (con Antonino García), de Marcas y de Equipos en TC2000. Motivado por las mieles de la victoria, aumenta su apuesta y ya trabaja en dos Ford Focus III que pondrá en pista en Súper TC2000 la próxima temporada de la divisional.

La escuadra con sede en Carlos Paz, Córdoba, comenzó con la tarea de construir dos unidades para dar el salto a la categoría mayor, ni bien finalizó la competencia de Paraná de TC2000. El equipo estará bajo la dirección general de Víctor Rosso y la deportiva y técnica de Sebastián Martino, y los pilotos serían García y Juan Angel Rosso.

En este marco, Sebastián Martino indicó “La construcción de los autos de Súper TC2000 es complicada. Lleva mucho tiempo en el posicionamiento de las piezas y la instalación del motor por ejemplo. Lo que tratamos de hacer es terminar un auto para el 21 de diciembre. Luego lo enviamos a la empresa que construye las matrices de los plásticos para fabricar las trompas, el capot, guardabarros, etc. Nuestra idea es llegar a fines de enero con los dos autos terminados para poder pintarlos”.

Y para finalizar, el ingeniero agregó “Nuestra idea es hacer experiencia y sería muy bueno para nosotros estar dentro de los 10 mejores. Eso es lo que queremos”.

RENAULT PRESENTÓ EL #DUSTERDAKARTEAM

Por quinto año consecutivo, la marca francesa se prepara para la competencia más dura del mundo con dos Duster, que serán conducidas por Emiliano Spataro y Facundo Ardusso.

En la zona de Pilar, Renault Sport presentó el Duster Dakar Team, el equipo con el que competirá por quinta vez consecutiva en el rally raid más extremo del mundo que se realizará entre Paraguay, Bolivia y Argentina.

El Renault Duster Dakar Team está compuesto por dos binomios argentinos: Emiliano Spataro y su navegante Benjamín Lozada Facundo Ardusso junto a Gerardo Scicolone.

El objetivo del team será superar la performance del 2016 y ser el mejor equipo argentino en la competencia.

Sumado a la experiencia de los cuatro últimos Dakar corridos, y en especial la edición 2016, el Renault Duster Dakar Team evoluciona con un nuevo desarrollo del Duster. Cuenta con un nuevo motor de la alianza Renault-Nissan VK56 de 5450 cm3 y 390cv. También se ha incorporado suspensión independiente trasera, se ha mejorado el centro de rolido, se reubicaron los neumáticos de auxilio y se mejoró el peso y equilibrio del auto.

En el Dakar 2017, el equipo Renault volverá a verse el fuerte apoyo y acompañamiento de Renault Sport Technologies, la división deportiva de la marca, que suma toda su experiencia y tecnología de última generación en materia de Rally Cross.

OGIER PARTICIPARÁ DEL RALLY MUNDIAL CON FORD

El máximo reto del tetracampeón del mundo será estar a bordo de un auto sin apoyo oficial. El múltiple rey de la especialidad se incorporó al equipo M-Sport y conducirá uno de los Ford Fiesta RS.

El francés Sebastien Ogier se contactó tras la salida de Volkswagen con los equipos oficiales que compondrán la grilla de la temporada 2017 del Mundial de Rally, categoría en la que logró cuatro campeonatos mundiales consecutivos piloteando el VW Polo.

La opción Citroën no era viable por que no cambiará su plantel. Luego probó el nuevo Toyota Yaris que se incorporará en el próximo campeonato y no lo convenció. Hasta que se subió al nuevo Ford Fiesta RS del equipo M-Sport (el más antiguo del WRC) y acordó su llegada, con un fuerte apoyo económico de Red Bull, ya que Ford no apoya al Mundial hace años.

"Tenemos una nueva generación de autos de rally del mundial y un nuevo equipo. Es sin duda un momento emocionante. No queda mucho tiempo para el Rally de Montecarlo pero vamos a dar lo mejor para estar listos. Somos conscientes de los desafíos y he podido comprobar el hambre de Malcolm Wilson y su equipo para conseguir éxitos”, comentó el galo.

Páginas

Suscribirse a RSS - Deporte motor