Martes 22 de Agosto de 2017 | 11:56 HS.

MOTO GP: LORENZO SE ALEJA DE YAMAHA TRIUNFANTE

El español, que en la próxima temporada competirá con Ducati, finalizó el vínculo con Yamaha con un éxito en el GP de Valencia, por la última fecha del año de MotoGP. Márquez y Iannone completaron el podio.

Jorge Lorenzo se alejó del equipo oficial Yamaha después de nueve temporadas, 156 Grandes Premios, 46 victorias, 3 títulos mundiales, y un triunfo en la última cita de la temporada 2016 de MotoGP, en el trazado Ricardo Tormo de Valencia.

El mallorquín, quien debutó en la máxima categoría del motociclismo mundial con Yamaha en Qatar 2008 y tres carreras más tarde ya conocía el triunfo en Portugal, venció de punta a punta en el Gran Premio de la comunidad y cumplió su 250 GP en el Continental Circus con creces.

“Este es mi último regalo para Yamaha. Estoy muy feliz por la manera de despedirme y un poco melancólico por todo lo que pasamos juntos”, manifestó Lorenzo, tercero en el Mundial detrás de Valentino Rossi (cuarto con la Yamaha) y el campeón Marc Márquez.

El español de Honda llegó como escolta y disfrutó del cariño que le brindó el público, mientras que Andrea Iannone se despidió de Ducati (llegará a Suzuki en el 2017) con un podio.

La primera fecha del próximo año será el 26 de marzo en Losail, por el GP de Qatar.

FÓRMULA 1: HAMILTON HONRÓ A SU ÍDOLO SENNA EN BRASIL

El inglés se impuso en Interlagos con el Mercedes. Con su tercer triunfo consecutivo extendió la definición del Mundial a la última fecha en Abu Dhabi. Rosberg arribó 2° y sigue al frente del torneo. Verstappen completó el podio.

Cuando apareció en Brasil con ese casco similar al de Ayrton Senna, su ídolo, a Lewis Hamilton se le infló el pecho. Es que el inglés necesitaba la victoria para estirar la definición del Mundial a la última fecha de Abu Dhabi y así fue.

Hamilton se convirtió en Ayrton y no tuvo errores. Dominó de principio a fin y sumó su noveno éxito del año, tercero en fila. Rosberg, más cauto y cuidando de no entrar en situaciones que lo compliquen, se dedicó a seguir a su compañero de Mercedes para mantenerse al frente del campeonato. El alemán contabiliza 367 puntos y aventaja a Lewis por 12, cuando quedan 25 en juego.

El tercer puesto de la competencia fue para la bestia Max Verstappen. La próxima y última fecha de la temporada será el 27 de noviembre en Abu Dhabi, donde se consagrará un nuevo (Rosberg) o tetra (Hamilton) campeón.

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FERRARI NO DESCARTA INGRESAR EN LA DIVISIONAL ELÉCTRICA

Sergio Marchionne, CEO de la Scudería, dijo que no ingresarían con el actual reglamento de cambio de vehículo porque va en contra de la filosofía de la marca pero confesó que lo consideran para un futuro.

En la previa del ePrix de Marruecos, segunda fecha de la temporada 2016-2017 de la Fórmula E, Sergio Marchionne, CEO de Ferrari, confirmó que la marca considera la posibilidad de llegar a la categoría eléctrica en un futuro aunque no lo haría con el actual reglamento.

La Fórmula E de hoy, tal y como está estructurada, requiere que haya un cambio de coches durante la carrera porque agotamos la energía disponible en un solo vehículo. Y eso no es algo hacia lo que Ferrari se sentiría naturalmente atraído”, indicó Marchionne.

Y agregó: “La estandarización asociada al auto eléctrico es algo que va en contra del espíritu de Ferrari pero el interés por la categoría está”.

SUPER TC 2000: ROSSI PUEDE QUEDARSE CON EL TÍTULO

Matías Rossi ganó las dos competencias que la categoría disputó en el autódromo de General Roca y quedó a 34,5 puntos de Agustín Canapino en el campeonato, cuando restarán 35 en juego. El piloto de Chevrolet se colocó como escolta.

No tenía grandes expectativas Matías Rossi en el campeonato de Súper TC2000, porque en las primeras fechas penó con el Toyota Corolla y perdió muchos puntos. Sin embargo, el equipo continuó trabajando y encontró una buena performance, por lo que Rossi fue protagonista en la pasada competencia en San Juan y en esta de General Roca, escenario de la 13ª fecha de la temporada, fue contundente.

El Misil se impuso en la carrera del sábado, donde Facundo Ardusso perdió grandes chances de pelearle el campeonato mano a mano a Canapino. Es que el santafesino logró la pole y largó adelante en la prueba, pero cuando faltaban pocos giros para el final, el Renualt Fluence reventó un neumático por una puesta a punto inadecuada y Ardusso siguió de largo en un frenaje, teniendo que abandonar y perdiendo posibilidades en el certamen. Así, Rossi tomó la punta y sumó su 27º triunfo en el historial.

El domingo por la mañana, Matías fue el más veloz en la clasificación y se ganó el mejor lugar en la grilla de partida. Al lado largaría Canapino. Con el semáforo verde, el de Del Viso no hizo otra cosa que acelerar y despegarse del arrecifeño, quien era asediado por Emiliano Spataro (Renualt Fluence).

“Estoy muy contento con lo realizado. El equipo hizo un trabajo impecable y acá están los resultados. Tuvimos un auto netamente ganador para llevarlo solamente por la parte gris. Es lo que buscamos de mitad de año para adelante, pero se nos abre un buen panorama para el año que viene. Iremos a tratar de repetir en Córdoba lo que hicimos acá”, indicó el Granadero.

Con estos resultados, Canapino suma 213 puntos y aventaja por 34,5 a Rossi, quien en Córdoba deberá marcar la pole, ganar la carrera y esperar que Agustín no sume. De otra manera, el Titán de Arrecifes se consagrará por primera vez en el Súper TC2000.

El Premio Coronación de la categoría será el 27 de noviembre en el autódromo “Oscar Cabalén” de Alta Gracia, Córdoba.

RALLY ARGENTINO: LIGATO SE CORONÓ SIENDO ESCOLTA

El cordobés festejó su tercer título consecutivo y cuarto en la especialidad habiendo finalizado como escolta de Federico Villagra en el Rally de Entre Ríos. El ex-tenista David Nalbandian protagonizó un espectacular accidente.

Marcos Ligato se aseguró el tricampeonato consecutivo gracias a una ventaja matemática que es indescontable para Federico Villagra, quien logró la victoria en el Rally de Entre Ríos, escenario de la 9ª y penúltima fecha de la temporada.

El sistema de descarte hizo dudar a propios y extraños pero las autoridades deportivas avalaron la diferencia entre Ligato y Villagra en el campeonato. Ligato dominó gran parte de la competencia con el Chevrolet Agile, pero en la PE9 de este domingo sufrió una salida del camino, algo que aprovechó el Coyote para superarlo en el clasificador y lograr una nueva victoria.

“Fue un festejo a medias al principio porque el del descarte es un sistema un poco raro pero finalmente pudimos desahogarnos. Queríamos festejar el título acá en Entre Ríos por todo lo que significa para nosotros y por lo que no pudimos festejarlo el año pasado.  Ha sido un año fantástico, ganamos cinco carreras, ganamos etapas, muchísimos tramos… La verdad que fue un muy buen año por eso en Córdoba vamos a hace una buena fiesta”, indicó Ligato, navegado como siempre por Rubén García.

El momento de mayor zozobra en la carrera se vivió en la P12 del domingo, cuando el ex tenista David Nalbandian agarró una lomada, el Chevrolet Agile se descontroló en la caída y volcó, sin consecuencias físicas para los tripulantes.

La última fecha de la especialidad será entre los días 9 y 11 de diciembre, con escenario a definir.

PORSCHE SUMÓ SU SEXTO TRIUNFO DEL AÑO Y SE QUEDÓ CON EL TÍTULO

El trinomio Mark Webber, Brendon Harley y Timo Bernhard venció con el Porsche N°1 en las 6 Horas de Shanghai, escenario de la octava fecha de la temporada, y se alzó con el campeonato de constructores en el Mundial de Resistencia.

El trinomio del australiano Mark Webber, el neozelandés Brendon Hartley y el alemán Timo Bernhard dominaron a su gusto las 6 Horas de Shanghai con el Porsche 919 Hybrid y obtuvieron su cuarta victoria del año en el Campeonato Mundial de Resistencia, sumando la sexta de la marca sobre ocho competencias en la temporada.

Desde la pole, el Porsche N°1 nunca vio peligrar su victoria en el trazado chino y venció la competencia con casi un minuto de diferencia, por lo que le dio el segundo título de constructores a la marca de Stuttgart.

Stéphane Sarrazin, Kamui Kobayashi y Mike Conway arribaron en el segundo lugar con el Toyota N°6, mientras que el Nº 5 de la marca japonésa, conducido por Anthony Davidson, Kazuki Nakajima y Sebastien Buemi completó el podio.

En LMP2, Signatech Alpine logró cerrar el campeonato gracias a un cuarto puesto del N°36 de Gustavo Menezes, Nicolas Lapierre y Stéphane Richelmi. La victoria fue para el equipo ruso G-Drive Racing con Roman Rusinov, Alex Brundle y Will Stevens.

En la clase LMGTE Pro la victoria fue para el Ford GT N°67 de Andy Priaulx y Harry Tincknell, mientras que en LMGTE Am venció el Aston Martin de Pedro Lamy, Paul Dalla Lana y Mathias Lauda, que lograron su quinta victoria del año.

La última fecha del FIA WEC será el próximo 19 de noviembre, en el circuito de Bahrein.

FORMULA RENAULT: CABRERA GANÓ EN SU TIERRA

El rionegrino Gastón Cabrera (LR Team) se impuso en la segunda carrera que la Fórmula Renault llevó a cabo en el autódromo de General Roca. Rudi Bundziak y Emiliano Marino completaron el podio.

 

Gastón Cabrera (LR Team), oriundo de Catriel, partió desde la posición de privilegio en la segunda carrera de la categoría que se llevó a cabo el domingo en el autódromo rionegrino y dominó la competencia de punta a punta, sin ningún tipo de inconvenientes para sumar su séptimo triunfo de la temporada.

“Tenía que ganar y gané, con un auto muy equilibrado y muy rápido, por eso quiero agradecerle al equipo. Estoy contento. Le pude dar una alegría a todos los que vinieron a verme y estamos en la pelea del campeonato con todo.”, comentó el ganador.

El ganador de la prueba del sábado con el auto del Litoral Group, Rudi Bundziak, ascendió al segundo escalón del podio y Emiliano Marino, gracias a la buena performance del coche del Gabriel Werner Competición, se colocó en la tercera posición.

Con estos resultados, Bundziak lidera el torneo con 380 unidades, seguido por a siete y por Cabrera a 19.

La división escuela del automovilismo argentino disputará su próxima fecha el 27 de noviembre en el autódromo de Alta Gracia, Córdoba, escenario del Premio Coronación.

FÓRMULA E: PRESENTACIÓN FORMAL EN BUENOS AIRES

Autoridades de la categoría, del ACA, del Gobierno y Pechito López hablaron sobre las novedades de la próxima competencia, a desarrollarse en febrero en Puerto Madero, y de las futuras citas.

Ayer al mediodía, en el edificio del ACA, se brindaron importantes detalles sobre la organización de la prueba, que se desarrollará el 18 de febrero de 2017 en el circuito callejero en Puerto Madero, de la Fórmula E.

En la misma estuvieron presentes el Presidente de la Comisión Deportiva Automovilística del ACA, Ing. Carlos García Remohí; el CEO de la Fórmula E, Alejandro Agag; Alberto Longo, de Fórmula E; José María López, del equipo DS Virgin Racing; y Luis Gustavo Betnaza, Subsecretario de Deportes del GCBA.

Por tercera vez, la divisional eléctrica de monopostos competirá en la ciudad porteña y en el mismo trazado, algo que no ocurrió en ninguna otra capital del mundo. Eso sí, será la última, ya que en la zona de Puerto Madero se realizarán obras y los autos no podrán transitar más por allí. Una de las opciones para el 2018 será un circuito mixto entre pista y calles aledañas al autódromo, aunque Agag también hizo saber su simpatía por Córdoba.

Por otra parte, Agag confirmó la implementación para un futuro no muy lejano una batería que desarrolló McLaren, la cual les permitirá a los pilotos disputar toda la competencia sin necesidad de ingresar a boxes para cambiar de auto.

Pechito López, en tanto, manifestó su satisfacción por el apoyo que le brinda el público argentino: “La categoría me encanta. La Fórmula E no es sólo es ir rápido; es trabajar mucho con el equipo. El piloto hace mucha diferencia, hay poco de automático. Estoy adaptándome a la categoría, no es fácil. Pero tengo el apoyo de la gente. No saben lo valioso que es ganar el Fan Boost en lo anímico estando tan lejos de casa. Gracias a todos”, indicó el cordobés.

Fuente: Tiemporacing.com.ar

RALLY MUNDIAL: OGIER LOGRO CORONAR A VW

Volkswagen se aseguró su cuarta corona de constructores, gracias al desempeño del reciente campeón del mundo de la especialidad que se impuso por cuarta vez consecutiva en el Rally de Gran Bretaña. Tanak y Neuville completaron el podio.

Sébastien Ogier venció de principio a fin en el Rally de Gran Bretaña con el VW Polo por los caminos de Gales y logró su cuarto triunfo consecutivo en la isla, lo que le permitió a la marca alemana conseguir también, por cuarta vez en fila, el título de constructores del Mundial de la especialidad.

El piloto francés, quien sumó su sexto éxito en la temporada, aventajó a Ott Tanak, ganador de las últimas tres especiales y el Power stage, por 10s2, mientras que Thierry Neuville se ubicó tercero con el Hyundai i20 y superó a Andreas Mikkelsen en el segundo lugar del certamen.

La última fecha del Mundial 2016 será del 18 al 20 de noviembre en Australia.

FÓRMULA 1: HAMILTON CADA VEZ MÁS CERCA DE QUEDARSE CON EL CAMPEONATO

Quedan 50 puntos en juego y el inglés quedó a tan sólo 19 de su coequiper por la pelea del título, luego de conquistar el GP de México con el Mercedes por primera vez. Rosberg, finalizó como escolta y Ricciardo completó el podio.

El británico Lewis Hamilton dominó el GP de México de punta a punta con el Mercedes y no se da por vencido en la pelea por el campeonato, ya que redujo en 19 puntos la diferencia con su compañero de escudería Nico Rosberg, cuando restan 50 en juego.

Hamilton, quien largó desde la pole, no dejó que nadie lo molestara e implementó un gran ritmo durante toda la prueba, por lo que pudo hacer el ingreso a boxes con comodidad y encaminarse a la 51ª victoria personal (octava del año), igualando a Alain Prost en el segundo lugar de la tabla histórica.

Mercedes también estuvo de parabienes en la parada de América del Norte, porque no sólo logró su sexto 1-2 de la temporada sino porque se inscribió en la historia como la escuadra con más triunfos en un año, con 17 lauros.

El último escalón del podio en el autódromo Hermanos Rodríguez fue para Daniel Ricciardo (Red Bull), quien había finalizado quinto, pero sanciones para Max Verstappen (Red Bull) y Sebastién Vettel (Ferrari) lo favorecieron.

El joven holandés había sido tercero pero los comisarios lo penalizaron con cinco segundos por cortar camino en una chicana cuando se pasó en un frenaje a falta de tres vueltas, por lo que Vettel subió y celebró en el podio. Pero un rato después también llegó su sanción. Los comisarios le aplicaron diez segundos de pena por cambiar la posición en pista antes de la curva, algo que está prohibido, el descuento de dos puntos de su carnet.

Con estos resultados, Rosberg se mantiene al frente del campeonato con 349 puntos, seguido por Hamilton con 330.

La siguiente fecha de la Fórmula 1 será el 13 de noviembre en el circuito de Interlagos, escenario del Gran Premio de Brasil.

 

WERNER SALTÓ A LA PUNTA DEL TORNEO CON EL TRIUNFO EN LA PAMPA

Mariano Werner quedo como líder, habiendo dominado con su Ford la 3° fecha de la Copa de Oro de la competencia, que se disputó en el autódromo de Toay. Los chevrolet de Christian Ledesma y Matías Rossi lo siguieron.

Este domingo se vivió una de las mejores carreras de Turismo Carretera de los últimos tiempos en el autódromo pampeano de Toay. Mariano Werner (Ford) fue el vencedor pero pudo ser para cualquiera de los siete u ocho pilotos que pelearon los primeros puestos durante las 30 vueltas de competencia.

Con estos resultados, Werner es el nuevo líder de la Copa de Oro con 141.50 puntos, seguido por Rossi a dos. Ortelli suma 111 unidades, Canapino y Juan Marcos Angelini (9º con el Dodge) poseen 97.50.

La próxima fecha de la divisional máxima del país será el 13 de noviembre en el autódromo de Trelew. Seguir leyendo

TC PISTA

Sebastián Diruscio (Dodge) se impuso en el TC Pista, ante el abandono de Tomás Urretavizcaya sobre el final de la carrera, y ya está como uno de los tres del último minuto para disputar la Copa de Plata en la última fecha. Juan Martín Bruno y Valentín Aguirre completaron el podio de Dodge, mientras que Nicolás Cotignola, líder del campeonato, llegó cuarto con el Torino.

SIEBERT SE CONSAGRÓ CAMPEÓN EN LA FÓRMULA 4 ITALIANA

El marplatense, quien peleó mano a mano con Mick Schumacher, hijo del heptacampeón de Fórmula , alcanzó el título de la divisional, habiendo finalizado segundo y quinto en las carreras de la categoría que se disputaron en Monza.

El marplatense Marcos Siebert logró el título de la Fórmula 4 italiana al culminar en los 2º y 5º puestos de las competencias que se desarrollaron en el mítico trazado de Monza, ganándole el mano a mano a Mick Schumacher, hijo del gran Schumi.

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TC 2000: LAS 100 MILLAS SE LAS LLEVÓ LA ESCUDERÍA FELA

El binomio Rosso-Yannantuoni dominó con el Ford Focus la competencia especial que la categoría desarrolló en el autódromo de Alta Gracia. Moggia- Llaver (Fiat Línea) y Luque- Milla (Renault Fluence) completaron el podio.

Ante casi 10 mil personas, la dupla Juan Ángel Rosso-Fabián Yannantuoni (Ford Focus) se impuso en las 100 Millas del TC2000 en el autódromo Oscar Cabalén, en el marco de la décima fecha del Campeonato Argentino de la especialidad.

Con estos resultados, el campeonato sigue siendo liderado por Antonino García con 289,50 puntos. En el segundo lugar se ubica Martín Moggia, con 254,50.

La undécima fecha del Campeonato Argentino de TC2000 se disputará el 12 y 13 de noviembre en el autódromo “Parque Ciudad de Río Cuarto”, provincia de Córdoba. Seguir leyendo

AUDI APUESTA POR LA FÓRMULA E

La marca alemana anunció que no continuará en el Mundial de Resistencia porque el GrupoVW apostará por los coches eléctricos en los próximos años, por lo que, se mantendrá en la competición de la mano de la divisional de monopostos.

El Grupo VW decidió hacer una fuerte apuesta por los automóviles eléctricos en los próximos años y entre sus diferentes marcas piensa lanzar 33 modelos a los mercados (principalmente el americano), por lo que la Fórmula E será la vidriera en competición para sus productos y desarrollos.

De este modo, Audi no continuará en el Mundial de Resistencia y en consecuencia, tampoco participará más en las míticas 24 Horas de Le Mans, competencia de la que fue parte en los últimos 18 años de manera ininterrumpida.

La confirmación de Porsche (otra empresa del Grupo) en el Mundial también ayudó para dar un paso al costado. 

De esta manera, Audi continuará desarrollándose en la Fórmula E con el equipo ABT Schaeffler Audi Sport junto a sus pilotos Daniel Abt y Lucas di Grassi.

¿VUELVE LA FÓRMULA 1 A LA ARGENTINA?

Según trascendidos habría negociaciones entre el Gobierno nacional y los organizadores del Mundial para alternar, año por medio, el GP de Sudamérica con Brasil. La cita sería en el Autódromo Porteño en tanto se encuentre en condiciones.

Distintas versiones periodísticas de las últimas horas, indican que después de dos décadas de ausencia de la categoría en el país, hubo un principio de acuerdo entre los organizadores del Mundial y el Gobierno nacional para que Argentina alterne, una vez por año, el GP de Sudamérica con Brasil, por lo que en el 2017 le tocaría al trazado de Interlagos y, en el 2018, al Gálvez porteño que, para esa altura, ya estaría remozado en su totalidad.

Hace un par de semanas se trató y se aprobó en la Legislatura porteña el proyecto de puesta en valor del circuito capitalino y en diciembre se aprobaría la segunda fase para darlo en concesión por los próximos 25 años para explotar los sectores no deportivos y, obviamente, habría un plan de inversiones privadas para la remodelación completa del circuito y sus instalaciones.

Así, Argentina volvería a tener a la máxima divisional mundial como en los períodos 1953 a 1960; de 1971 a 1981 y de 1995 a 1998.

Fuente: Tiemporacing.com.ar

EL SUPER TC2000 SE DA CITA EN ROCA CON DOS CARRERAS

La undécima fecha del Campeonato Argentino y Sudamericano de Súper TC2000, se disputará entre el 5 y 6 de noviembre en el Autódromo “Parque Ciudad” de General Roca, provincia de Río Negro. La presentación se llevó a cabo en el Hotel y Casinos del Río.

En el Hotel y Casinos del Río se llevó a cabo la presentación de la 11° fecha del Campeonato Argentino y Sudamericano de Súper TC2000, que se disputará en el Autódromo “Parque Ciudad” de General Roca, provincia de Río Negro, los días 5 y 6 de noviembre.

Formaron parte del evento el Gobernador de Río Negro, Alberto Weretineck; Jorge “Goyo” Martínez (Presidente de la AVGR); Martín Soria (Intendente de Gral. Roca); Antonio Abrazian (Presidente Súper TC2000), además de los pilotos Matías Milla (Toyota Team Argentina), José Manuel Urcera (Equipo Fiat Petronas), Luciano Farroni (Escudería FE) y Gastón Cabrera (LR Team de Fórmula Renault 2.0).

En el encuentro también se brindaron todos los detalles de “Boxes abiertos”, evento que se realizará en el autódromo, el viernes 4 de noviembre de 18 a 21. Además el espectáculo se complementará con las dos competencias de Fórmula Renault 2.0 y la de Fiat Punto Abarth Competizione. Nota completa

PEUGEOT SE QUEDÓ CON EL 1-2 DEL GRAN PREMIO ARGENTINO HISTÓRICO

Luis y Gastón Galardi, padre e hijo, vencieron a bordo de un 404 del ´74 con comodidad en la edición 2016 de la competencia de regularidad y ruta más importante del país.

Luis, el padre, al volante y su hijo Gastón como copiloto llevando los relojes, lograron imponerse en el 14° Gran Premio Argentino Histórico, la prueba de regularidad en ruta más importante del país, que es organizada por el Automóvil Club Argentino.

Oriundos de Pilar, provincia de Buenos Aires, los Galardi vencieron de punta a punta a lo largo de los ocho días de competencia por las rutas nacionales. Desde el inicio de la carrera, el binomio de la zona norte del conurbano logró distanciarse del resto al obtener la primera y segunda etapa, desde allí edificaron el triunfo que consolidaron al ganar también la cuarta y ser terceros en la tercera y quinta jornada.

El marco ideal para la consagración de los Galardi, a quienes Jorge Revello, vicepresidente 2° del ACA, les entregó la Copa Bicentanario Argentino, fué el Monumento a la Bandera, frente a la costa del río Paraná, ante una multitud de espectadores,.

La prueba, de la que participaron más de 150 autos, recorrió durante una semana las provincias de Buenos Aires, Santa Fe, Córdoba, San Luis, Mendoza, San Juan y La Rioja, durante más de 3.400 kilómetros y contó con un fin solidario para con Caritas Argentina, dado que los participantes aportaron 5 kilos de alimentos no perecederos diariamente al arribar a cada una de las ciudades cabeceras.

Las duplas Moisés y Maximiliano Osman (Peugeot 404 1979) y Carlos y Guillermo Berisso (Volvo 122 S 1963) completaron el podio.

SÚPER TC2000: TRIUNFO DE TOYOTA EN SAN JUAN

Guerrieri se impuso de punta a punta con el Toyota Corolla en el autódromo “El Zonda-Eduardo Copello”, escenario de la 10ª fecha del año. Facundo Ardusso con su Renault Fluence, quedó a tan sólo 18 unidades de Canapino.

Los protagonistas del Súper TC2000 le pusieron más condimentos a esta emocionante décima fecha del campeonato  en el trazado Sanjuanino y coexistieron momentos de zozobra, adrenalina y suspenso durante las 33 vueltas que duró la competencia.

Esteban Guerrieri (Toyota Corolla) largaba desde la punta de la carrera con su compañero Matías Rossi al lado, uno de los protagonistas del torneo y quien quería aprovechar el retraso del líder del certamen Agustín Canapino, ubicado en el penúltimo cajón de la grilla, para descontarle. Y si bien la orden de equipo Toyota era que Guerrieri le cediera el puesto al Misil, hubo que esperar hasta la penúltima vuelta para que Rossi se jugara a pasar al de Mataderos, se rozaron y el de Del Viso perdió el sitio de escolta con Facundo Chapur (Peugeot 408).

“La orden del equipo estaba y Esteban no la acató, pero ya lo hablaremos porque es mi amigo y no entiendo qué pasó”, declaró, incómodo, Rossi. “Yo no lo iba a dejar pasar a Matías hasta la última curva; eso fue lo que hablamos con el equipo en la previa. Pero él no esperó hasta la última vuelta, quiso ganarla sin que nadie le dé nada y le salió mal”, manifestó Guerrieri.

Otro de los golpes de escena que se vivieron durante el compromiso sanjuanino fue el toque entre José Manuel Urcera (Fiat Linea) y Canapino. Cuando el arrecifeño avanzaba desde el fondo en el pelotón y superaba al sureño, éste se excedió en el frenaje de la variante “Juan María Traverso” y se llevó puesto al Chevrolet Cruze, impactando ambos autos contra las vallas de contención y quedando rotos sin posibilidades de continuar. “Pasó lo que todo el mundo vio, me tiró a la mierda”, comentó ofuscado Canapino.

Con el líder del campeonato afuera, Facundo Ardusso (Renault Fluence) realizó una carrera pensante, escalando en el pelotón con paciencia y llegando hasta el cuarto puesto, detrás del trío del podio Guerrieri-Chapur-Rossi. “Estoy muy contento con este resultado. San Juan nos cayó muy bien, pudimos recortar en el campeonato y nos mantenemos a la expectativa. Esto nos da aire para lo que queda, el equipo me entregó un auto de pole position y con buen ritmo de carrera, sin embargo tenemos que seguir trabajando para los compromisos que quedan. Queremos salir campeones y debemos rendir adecuadamente para poder lograrlo”, expresó el santafesino.

Con estos resultados, Canapino lidera el campeonato con 182 puntos y es seguido por Ardusso con 164 unidades. Rossi contabiliza 137,5, Pernía y Spataro 130.

La próxima fecha del campeonato Argentino y Sudamericano será el 5 y 6 de noviembre en el autódromo Parque Ciudad de General Roca, provincia de Río Negro.

MOTO GP: CRUTCHLOW LOGRÓ EL 2° ÉXITO DE LA TEMPORADA

El británico Cal Crutchlow de la Honda semioficial heredó el liderazgo de la carrera en Australia tras el tropezón de Marquez. Valentino Rossi y Maverick Viñales completaron el podio.

Cal Crutchlow se impuso en la 16° fecha del calendario en el GP de Australia que la MotoGP desarrolló en el trazado de Phillip Island, y logró su segunda victoria de la temporada con la moto del equipo LCR Honda.

Habiendo largado en el segundo puesto, el piloto británico heredó la punta de la competencia en el décimo giro cuando Marc Márquez perdió el control de su Honda y terminó en el piso, sin posibilidades de regresar a la prueba.

En el segundo lugar finalizó Valentino Rossi, quien con la Yamaha oficial sumó muy buenos puntos para su lucha por el subcampeonato.

Maverick Viñales completó nuevamente el podio, dejando en el cuarto lugar a Andrea Dovizioso, quien fue el mejor representante de Ducati en un fin de semana difícil para la marca italiana.

El próximo compromiso de la divisional será en el circuito de Sepang, el fin de semana que viene, cuando se lleve a cabo el Gran Premio de Malasia.

FÓRMULA 1: HAMILTON LOGRÓ SU 7° TRIUNFO CON EL MERCEDES

Lewis venció de principio a fin en el GP de Estados Unidos, consiguió su quincuagésima victoria en el Mundial, séptima en la temporada y sigue dando lucha por el título. Nico Rosberg, su coequiper en Mercedes, fue escolta.

El actual campeón de la categoría se impuso de punta a punta en el GP de Estados Unidos, en el trazado de Austin, sumando su séptimo triunfo del año con el Mercedes, y 50º éxito en el Mundial de Fórmula 1.

Nico Rosberg, partió en el segundo lugar y, a diferencia del pasado GP de Japón, el inglés realizó una excelente largada, tomó la punta de la prueba y no la soltó hasta la bandera de cuadros.

“Hemos tenido una carrera fantástica y el auto funcionó a la perfección. Estoy muy contento por el fin de semana que tuvimos en Estados Unidos y espero que podamos seguir de la misma manera en lo que resta del torneo”, comentó Lewis. Con este resultado, Hamilton le recortó siete puntos a Rosberg en el campeonato y quedó a 26 unidades cuando restan 75 en juego.

El australiano Daniel Ricciardo se metió entre los Mercedes en el inicio de la competencia pero penó con los neumáticos blandos y no aguantó el embate de Rosberg en el final. Sebastian Vettel se colocó cuarto con Ferrari y Fernando Alonso logró un meritorio quinto con McLaren.

El próximo compromiso de la máxima divisional mundial será el fin de semana, en el autódromo Hermanos Rodríguez, por el GP de México.

 

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