Martes 25 de Abril de 2017 | 20:58 HS.

JAKOS DEBUTÓ CON SENDOS CUARTOS PUESTOS

Andrés Jakos cerró su primera participación en la divisional continental con un doble cuarto puesto en las competencias que se desarrollaron en el autódromo El Pinar de Uruguay.

Dentro del marco de la séptima fecha del campeonato 2016 de la Fórmula 4 Sudamericana, en el autódromo “Víctor Borrat Fabini” de El Pinar, Uruguay, Andi Jakos completó su primera experiencia en la categoría con dos buenas actuaciones: avanzó y finalizó 4° en las sendas carreras.

En la primera, el joven piloto del Coiro Dole Racing tuvo que partir 8° por su resultado en la clasificación y con una buena largada ganó dos ubicaciones en el arranque; luego siguió escalando en el clasificador en plena lucha de posiciones y cerró las 16 vueltas de la prueba cuatro puestos más adelante de donde partió.

Ese buen inicio del día le permitió largar 3° en la segunda competencia debido a la inversión de grilla para los 6 primeros de la inicial. En la partida peleó con Facundo Garese, uno de los candidatos al título, que se cerró de más en una maniobra y lo hizo perder algunas colocaciones. De ahí en más se mantuvo a buen ritmo, en medio del pelotón y finalmente alcanzó el 4° lugar.

“Estoy muy contento porque pudimos andar en el pelotón y hacer lindas maniobras en las dos carreras”, indicó el de Ramos Mejía, quien regresará a la categoría en la próxima fecha, a disputarse el 2 de octubre en el autódromo “Eduardo Cabrera” de Rivera, Uruguay

MotoGP: PEDROSA SE CONVIRTIÓ EN EL OCTAVO GANADOR

El español de Honda aguó la fiesta de los seguidores de Valentino Rossi en Misano y acrecentó el récord de la temporada de triunfadores distintos. Rossi y Lorenzo, con las Yamaha, completaron el trío de punta.

Cuando todo parecía que la fiesta sería completa en el trazado de Misano, por el GP de Italia, al ver a Valentino Rossi (Yamaha) al frente del pelotón, apareció un contundente Dani Pedrosa (Honda) desde el fondo para quebrar una racha de 13 carreras sin triunfos y consagrarse como el octavo ganador distinto, de manera consecutiva, de la temporada.

Pedrosa largó desde el octavo cajón tras una mala clasificación y protagonizó una remontada fantástica, para quedar a la cola de Valentino cuando restaban siete giros y superarlo con comodidad. A partir de allí, el español marchó al éxito sin sobresaltos.

Rossi, en tanto, debió conformarse con el segundo lugar después de haber partido desde el mismo puesto, por delante de su compañero en Yamaha, el español Jorge Lorenzo, quien sigue sin poder volver al triunfo.

La cuarta ubicación fue para Marc Márquez (Honda), quien sigue al frente en el campeonato con 223 puntos y aventaja por 43 unidades a Valentino, seguido de Maverick Viñales (Suzuki) y de Andrea Dovizioso (Ducati) en los seis primeros puestos.

La siguiente fecha del MotoGP será el 25 de septiembre en Aragón, por el GP de España.

TC2000: COLORADO EL 4 EN CONCORDIA

Juan Ángel Rosso (Ford Focus), se impuso en la final dominical de la octava fecha del Campeonato Argentino que se llevó a cabo en Entre Ríos. Segundo finalizó Santiago Mallo, su compañero de equipo, y tercero Gianfranco Collino (Renault Fluence).

Tras el fabuloso Sprint disputado el sábado, donde Martín Moggia consiguió la victoria, llegó el momento de la octava final dominical de la temporada. Juan Ángel Rosso, el imbatible del día sábado, obtuvo la Pole Positión que le permitió largar desde la primera fila, a su lado lo hizo su compañero de equipo Santiago Mallo.

Ambos se perdieron en la punta del pelotón y no tuvieron inconvenientes para marcar el 1-2 del equipo FELA. Atrás, una interesante lucha se centraba entre Luque, Collino, Moggia, Azar y García. Finalmente se impuso Collino, el tercero en discordia, quien empezaba a mostrarle la trompa de su Renault Fluence a Santiago Mallo.

“Quiero agradecerle al equipo, me entregó un auto increíble. Trate de hacer una diferencia con Santiago (Mallo) para estar más tranquilo y recién pude en la mitad de la carrera. El plan con él era alejarnos del resto, fue una muy linda carrera. Logramos el objetivo y conseguimos el 1-2 para el equipo. Esto era lo que quería para este año, poder terminar entre los 5 primeros. Me tranquiliza este presente”, indicó el Colo.

Con estos resultados, el líder del torneo es Antonino García (6º con el Ford Focus), con 227.50 puntos. En segundo lugar se ubica Emmanuel Cáceres con 190.

Información Destacada

La novena fecha del Campeonato Argentino de TC2000 se llevará a cabo entre los días 1 y 2 de octubre en escenario a confirmar. 

TURISMO CARRETERA: TODO COLOR DE ROSSI EN SAN LUIS

Matías Rossi se impuso en la final que la categoría disputó en el autódromo Rosendo Hernández, escenario de la primera fecha de la Copa de Oro, y se retiró como líder del campeonato. Ardusso y Ortelli completaron el podio.

No tuvo rivales Matías Rossi en la carrera. Después de haber finalizado como escolta de Facundo Ardusso (Dodge) en la clasificación, el de Chevrolet pudo vencer en la serie más veloz y largar en la final, 11ª fecha del año y primera de la Copa de Oro, desde la posición de privilegio.

El de Del Viso se hizo de la punta del pelotón ante el semáforo verde y se escapó sin sobresaltos, mientras que Ardusso se colocó en el segundo lugar cómodo. Desde atrás, Guillermo Ortelli (Chevrolet) avanzaba a gran ritmo y desde la séptima posición alcanzó a su compañero de equipo Ardusso, quien le cedió la colocación para que ataque a Rossi pero, al ver que no podía superarlo, le volvió a dejar el lugar de escolta.

Fue una gran carrera, estoy muy contento. Quiero felicitar a todo el grupo técnico del Donto Racing. Hicieron un trabajo increíble. Es un buen arranque pero tenemos que seguir trabajado. Tenemos un buen auto pero no el mejor, por lo que hay que seguir buscando mejorarlo para correr. Clasificando es muy bueno el Chevrolet, pero corriendo nos falta un poco”, sostuvo el Misil.

Con estos resultados, Rossi se colocó al frente del playoff con 61 puntos, seguido por Werner (14º con el Ford) con 54.50 y Ardusso con 52.

La próxima cita de la temporada del TC será el 2 de octubre en el autódromo entrerriano de Concepción del Uruguay.

Información Destacada

En el TC Pista, Nicolás Cotignola (Torino) obtuvo su cuarta victoria del año y se consolidó como puntero de la Copa de Plata, con 84 puntos. El podio lo completaron Juan Pablo Barucca (Torino) y Alan Ruggiero (Ford).

EL PSG16 TEAM LLEGA A CONCORDIA CON NUEVAS CARAS

La escudería disputa este fin de semana la octava fecha de la temporada en el trazado entrerriano con Martín Moggia al comando del Fiat Linea y las flamantes incorporaciones de Diego Azar y José Manuel Sapag, que conducirán sendos Honda Civic.

La escuadra cordobesa que dirige Javier Ciabattari afronta una nueva cita del calendario 2016 del TC2000 y en busca de continuar siendo protagonista de los campeonatos de pilotos y equipos, presentará importantes modificaciones en su alineación de pilotos de cara a las últimas cinco fechas del campeonato.

Luego de arrancar el año con Martín Moggia, el campeón Emmanuel Cáceres y Agustín Lima Capitao, a partir de esta competencia en suelo entrerriano el PSG16 presentará una nueva alineación con la continuidad del campeón de la Fórmula Renault 2.0 aunque ahora al volante del Fiat Linea y la llegada de Diego Azar y José Manuel Sapag.

La actividad de la divisional se iniciaó el sábado con dos entrenamientos, continuó con la clasificación a partir de las 15.30 y cerró el sábado desde las 16.25 con el Sprint, que tuvo una extensión de 11 vueltas o un máximo de 25 minutos. El domingo, en tanto, se iniciará con una Prueba de Tanques llenos a las 9.40, para luego dar lugar a la octava final del año desde las 12.23.

MERCEDES CULMINÓ CON LOS TESTS DE LOS PIRELLI 2017

Luego de tres jornadas de entrenamientos en el circuito francés de Paul Ricard, el equipo alemán finalizó el primero de las cuatro pruebas programas junto a la empresa italiana proveedora de cubiertas.

El equipo Mercedes fue parte de los ensayos de Pirelli, que ya habían comenzado semanas antes Ferrari y Red Bull, en los que se probaron los neumáticos que el Mundial de Fórmula 1 utilizará a partir de la temporada 2017, los cuales serán más anchos que los actuales.

En el circuito francés de Paul Ricard, el piloto tester Pascal Wehrlein focalizó los entrenamientos en los compuestos lisos con un Mercedes W05 modificado en su carga aerodinámica, completando un total de 286 vueltas durante tres días.

Cabe recordar que los neumáticos del año que viene en la Fórmula 1 serán de 305 mm en el tren delantero (actualmente son de 245) y de 405 mm en el puente trasero (325), por lo que tendrán un 25% más de banda de rodadura y mejores prestaciones a la hora de doblar y acelerar.

Mercedes volverá a las pistas junto a Pirelli los días 21 y 22 de septiembre, nuevamente en el trazado galo, en lo que será el segundo de los cuatro tests programados.

TURISMO CARRETERA: LA COPA DE ORO SE PONE EN MARCHA EN SAN LUIS

Este fin de semana, la categoría se presentará en el autódromo Rosendo Hernández, escenario de la 11ª fecha de la temporada y que dará inicio a la etapa de definición del campeonato. Werner, Rossi y Ortelli llegan como máximos referentes.

Ford-Chevrolet, Chevrolet-Ford. El clásico del Turismo Carretera en su máximo esplendor se vivirán en estas últimas cinco fechas del torneo, las que definirán un nuevo campeón de la divisional más longeva y popular de la Argentina.

Por un lado, defendiendo los colores del Ovalo, Mariano Werner, ganador de la Etapa regular y quien arrancará el playoff con 31 puntos bonus por sus dos victorias y haber sido el que más puntos sumó en las primeras diez fechas. El entrerriano es el máximo candidato para el cetro por el funcionamiento que demostró su Falcon durante ese período.

Mauro Giallombardo (quien se estrenará en el Alifraco Sport a partir de esta competencia) y Juan Manuel Silva son los otros dos referentes de Ford aunque deben cumplir con una condición fundamental para aspirar al 1: ganar.

Rossi (16 puntos extra) y Guillermo Ortelli (venció en la pasada carrera de Paraná) son los favoritos del Chivo, al igual que Agustín Canapino (8), mientras que Sergio Alaux deberá dominar alguna de las pruebas que restan.

Por el lado de Dodge, Facundo Ardusso es el único que obtuvo el triunfo. Martín Ponte y Juan Marcos Angelini tendrán que imponerse para pretender consagrarse. Lo mismo cabe para Norberto Fontana y Mauricio Lambiris, los referentes de Torino.

La actividad en el trazado puntano comenzará este viernes con la tanda de entrenamientos y la primera clasificación. El sábado se repetirán las sesiones, mientras que el domingo la acción se potenciará con las series y la final.  

JAGUAR REGRESA AL AUTOMOVILISMO CON I-TYPE 1

La marca inglesa, que no participa en el deporte motor desde el retiro de la Fórmula 1 a fines de 2004, presentó el equipo que será parte de la categoría eléctrica a partir de octubre.

Lo último como equipo oficial Jaguar fue en la Fórmula 1, a fines de 2004 (la escudería la compró Red Bull), y esa más de una década sin ruido fue suficiente letargo para los británicos. Con la nueva alternativa que planteó la Fórmula E, el mítico fabricante decidió volver al ruedo y será parte de la grilla el 9 de octubre, cuando se inicie el campeonato en Hong Kong.

Con sendos I-Type 1, el Panasonic Jaguar Racing presentó al monoplaza eléctrico con su tradicional color verde y los pilotos: el irlandés Adam Carroll y el neozelandés Mitch Evans, a los que se une como piloto reserva el chino Ho-Ping Tung.

“Sabemos que se trata de todo un desafío, ya que los adversarios nos llevan dos años de ventaja. Durante esta primera temporada seremos cautos con nuestras expectativas”, comentó James Barclay, director del team.

El Jaguar I-Type 1 estará propulsado por un motor propio, con chasis de origen Dallara y baterías de Williams Advanced Engineering, compañía que ya ha trabajado con Jaguar en el pasado el prototipo C-X75 o en el desarrollo de las baterías que propulsarán a una futura versión eléctrica del Range Rover Evoque.

CANAPINO SUEÑA CON SALIR CAMPEÓN

Agustín Canapino, flamante ganador de las dos carreras del Callejero de Santa Fe y de los 200 km de Buenos Aires, manifestó que su anhelo es consagrarse en la divisional.

Agustín Canapino logró en las últimas dos citas del Súper TC2000 con su Chevrolet Cruze tres importantes triunfos para sus aspiraciones a la corona: los 200 km de Buenos Aires, junto a Guillermo Ortelli, y las competencias en el Callejero de Santa Fe.

“Para conseguir el título debo clasificar lo más adelante posible y pasar la mayor cantidad de autos en las finales, no hay otro camino”, analizó el líder del campeonato, seguido por los hombres de Renault, Facundo Ardusso y Emiliano Spataro.

Con respecto a sus recientes éxitos en las calles de Santa Fe, Canapino argumentó: “La carrera que más disfruté fue la del sábado, por lo que significa correr de noche y la adrenalina; es tremenda. Pero las dos me hicieron sentir totalmente feliz. Pude concretar un objetivo que sabía que era muy difícil”.

Y el arrecifeño agregó: “Sueño con ser campeón del Súper TC2000. En años anteriores no se me dio por distintas circunstancias, pero quiero lograrlo, no sólo por mí, sino por General Motors y por Pro Racing”.

La próxima fecha del Campeonato Argentino y Sudamericano de Súper TC2000 será el 24 y 25 de septiembre en el Autódromo de La Pampa, Toay, donde Canapino y el equipo Chevrolet YPF estrenarán el nuevo Chevrolet Cruze que el Titán ya puso en pista, hace unas semanas, en Rafaela (foto).

RALLYCROSS: PEUGEOT SE HIZO FUERTE EN SU CASA

Con los cuatro Peugeot 208 WRX en las semifinales y Sébastien Loeb en el tercer puesto final que se disputó en Lohéac, Francia, el equipo del León se acerca en el torneo tras ocho fechas disputadas.

En una jornada donde la lluvia se hizo presente en el circuito mixto (60% tierra y 40% asfalto), el Team Peugeot Hansen que alista cuatro Peugeot 208 WRX en el Campeonato Mundial de Rallycross cumplió una destacada actuación en el trazado de Lohéac, Francia, al llegar a las semifinales con todos sus autos y subir al podio con el francés Sébastien Loeb.

Me clasifiqué en la final y subo al podio; es un buen resultado para el equipo, sobre todo aquí en Lohéac, era el único francés en la final. No significa una victoria pero es una muy bella performance con respecto a las condiciones climáticas. Teníamos ciertos problemas en este contexto. Encontrar el ritmo y subir al podio es algo muy positivo sobre todo que se trataba de una muy reñida final”, indicó Loeb.

El ganador de la prueba fue el sueco Johan Kristoffersson (VW Polo), seguido por Andreas Bakkerud (Ford Focus RS) y Loeb. Con estos resultados, el galo se ubica en el quinto puesto del certamen con 141 puntos, a 40 del líder Petter Solberg (Citroën DS3). En el campeonato de equipos, Peugeot se sitúa como escolta de EKS (alista los Audi A1) a 19 unidades.

La próxima fecha de la especialidad será el 18 de septiembre en Barcelona, España.

Información Destacada

RALLY ARGENTINO: DE LA TIERRA AL ASFALTO DE UN DÍA PARA EL OTRO

El Rally de Tucumán, séptima fecha de la temporada 2016, regresará después de tres años de ausencia y que tendrá la disputa de 12 pruebas especiales, con una etapa en tierra (sábado) y otra sobre asfalto (domingo).

Con el paso de los años, el Rally de Tucumán no solo se ha ganado el rótulo de ser el gran clásico del norte de nuestro país sino también se ha convertido en una de las citas más tradicionales del Rally Argentino.

Y luego de tres años de ausencia, la cita regresa con el formato mixto que reintrodujera en 2009. Sí, el denominado “Rally Bicentenario de la Independencia Argentina” ya tiene su recorrido oficial y se confirmó que presentará una etapa en tierra y otra en asfalto, impronta que hará aún más distintiva a esta edición de la competencia.

Será la segunda visita de la categoría a Tucumán en este 2016, ya que en julio pasado la turística ciudad de Tafí del Valle fue el epicentro de la séptima fecha del calendario. Esta vez, las localidades de Yerba Buena (donde estará el Parque de Asistencia), Monteros y Lules serán las encargadas de recibir a la carrera que se disputará del 16 al 18 de septiembre.

FIAT ABARTH COMPETIZIONE: MASIA FUE PROFETA EN SU TIERRA

El santafesino Lisandro Masia se impuso en el Callejero de su ciudad y se llevó la octava fecha de la monomarca. Su coterráneo Federico Depauli concretó un histórico 1-2.

La Fiat Abarth Competizione disputó la octava fecha de su calendario junto al Súper TC2000 en el imponente circuito Callejero de la ciudad de Santa Fe, donde el piloto local Lisandro Masia se quedó con la victoria, seguido por su coterráneo Federico Depauli, logrando un histórico “1-2” para alegría de los miles de fanáticos santafesinos que rodearon el trazado urbano.

Ni el más fantástico de los autores podría haber imaginado que el broche final del espectáculo sería con el “1-2” de los pilotos santafesinos que forman parte de la Abarth Competizione. Luego de intensas 12 vueltas en las intrincadas calles de la capital santafesina, Masia y Depauli, los “conocedores” de la urbe, salieron airosos para imponerse en “su” carrera.

Masia se impuso de punta a punta luego de haber marcado la pole position el sábado. Lisandro largó adelante y se mantuvo en esa posición durante toda la prueba con holgura y aguantando los embates que sobre el final intentó Depauli, quien avanzó desde el quinto lugar de partida y también buscaba la victoria como local. Finalmente, Masia logró mantenerse adelante.

Detrás de los dos primeros, se dieron diferentes y atractivas alternativas, ya que además del avance de Depauli, Carlos Miguens y Federico Braga lograron superar rivales y escalar posiciones. Todos los participantes buscaban sumar la mayor cantidad de puntos en busca de ingresar al Playoff que definirá al campeón 2016.

Finalmente, con el resultado final de la carrera no hubo mayores cambios y los diez que habían llegado adelante en el campeonato mantuvieron sus lugares y serán los que definirán el título: Daniel Belli, Christian Romero, Brian Donamari, Depauli, Braga, Mario Viel, Hernán Maienza, Pablo Alé, Hugo Ballester y Fabián Gruccio.   

A partir de la próxima fecha en el Autódromo Provincia de La Pampa, el 24 y 25 de septiembre, buscarán quedarse con la gloria 2016 de la divisional.

WTCC: PECHITO Y CITROËN LOGRARON EL TRICAMPEONATO

José María López finalizó cuarto y segundo en las carreras que el Mundial de Turismo desarrolló en el Twing Ring Motegi de Japón y se consagró por tercer año consecutivo en la divisional, dejando una huella con el Citroën C-Elysée. Girolami, el otro cordobés, se colocó 9º y 5º con Volvo.

Los calificativos para José María López ya se habían agotado en las dos temporadas anteriores, cuando con un Citroën C-Elysée debutante en la categoría, al igual que el equipo Citroën Racing, hizo las cosas fáciles para lograr los títulos 2014 y 2015.

Este año era un gran desafío para el cordobés de 33 años, porque tras el anuncio de Citroën de retirarse del WTCC (Mundial de Turismo) a fines de 2016 para regresar al WRC (Mundial de Rally) en la próxima temporada, la incertidumbre se acrecentaba. Pero eso no importó.

Pechito se potenció más que nunca y logró poles, victorias y, en esta cita de Motegi, novena fecha del calendario (restan tres para el final), consiguió el tercer título consecutivo. Para dejar una huella imborrable en la divisional, quizás la más profunda y duradera de su historia.

López logró su sexta pole de la temporada en Japón y en la primera carrera avanzó hasta el cuarto lugar, quedando a las puertas del cetro. En la segunda competencia, tomó la punta a los pocos metros y se encaminaba hacia su octava victoria del año (27 entre las tres temporadas), pero faltando una vuelta para la bandera de cuadros, lo dejó pasar a su compañero de escudería, el francés Yvan Muller, para que festeje por primera vez en el año.

“Esto es todo gracias a Citroën y a mi familia, que siempre me bancó, así que estoy muy feliz por lo conseguido. Fue el campeonato más difícil por lo peleado que fue pero también el que más disfruté. Es el final de una aventura, de un desafío que comenzó hace tres años y terminarlo de esta manera es muy importante para mí. Estoy contento de poner a los colores de Argentina nuevamente en lo más alto y de lograr por lo que uno tanto trabaja”, le manifestó Pechito a Pablo Culela, periodista de Campeones Radio.

El otro argentino que debutó con el equipo oficial Volvo, Néstor Girolami, realizó un gran papel en el trazado japonés. El Bebu se ubicó en los 9º y 5º puestos de sendas competencias, algo que lo posiciona muy bien para la próxima temporada con el team sueco.

La próxima fecha del Mundial de Turismo será el 25 de septiembre en el circuito internacional de Shanghai, en China, mientras que el 9 de octubre, Pechito López debutará en la Fórmula E con el equipo DS Virgin Racing en Hong Kong

FÓRMULA 1: ROSBERG LE METE PRESIÓN A HAMILTON

El alemán de Mercedes venció en el veloz trazado de Monza, por el GP de Italia, y se acercó a dos puntos a su compañero de equipo, Lewis Hamilton, quien fue escolta después de una mala partida. Vettel les dio a los tifosi una alegría con el tercer puesto.

Nico Rosberg volvió al triunfo, como hace una semana en Bélgica, y puso el Mundial de Fórmula 1 al rojo vivo al acercársele a su compañero de equipo en Mercedes, Lewis Hamilton, quien fue escolta después de realizar una mala largada y avanzar desde el quinto sitio.

El alemán, quien se hizo del liderazgo en la partida, aguantó a Sebastian Vettel (Ferrari) y logró su séptima victoria (21ª en su trayectoria) en la temporada con la Fecha de plata. “Significa mucho para mí ganar aquí en Monza. La gente aquí es increíble durante todo el fin de semana y especialmente en el podio. La victoria es muy especial para mí y cantar ahí arriba con tanta gente me pone la piel de gallina. La carrera fue perfecta para mí tras una buena salida y fui capaz de mantener el espacio entre mi coche y el de detrás”, comentó Rosberg, tras ganar por primera vez en Monza.

El finlandés Kimi Raikkonen (Ferrari) cruzó la meta en el cuarto lugar, por delante de Daniel Ricciardo, quien con el Red Bull completó las cinco primeras posiciones de una carrera que tuvo pocas alternativas.

Con estos resultados, Hamilton sigue al frente del Mundial con 250 puntos, seguido por Rosberg con 248. En el tercer lugar se ubica Ricciardo, con 161.

El próximo compromiso de la máxima categoría del automovilismo mundial será el 18 de septiembre en el trazado callejero de Marina Bay, escenario del Gran Premio de Singapur.

MOTOGP: AHORA LLEGÓ EL TURNO VIÑALES Y SUZUKI

Maverick Viñales consiguió su primer éxito en la categoría reina del Mundial de Motociclismo, en Gran Bretaña, y se convirtió en el séptimo ganador distinto de la temporada. Crutchlow y Rossi completaron el podio. Fuerte accidente de Baz y Pol Espargaró.

“Ahora le toca a Suzuki y esperemos que sea yo”, anunciaba el español Maverick Viñales en la previa del Gran Premio de Gran Bretaña, duodécima fecha de la temporada de MotoGP, cuando lo consultaron sobre los distintos ganadores alternos que tuvo este año el Mundial con Lorenzo en Mugello, Rossi en Montmeló, Miller en Assen, Márquez en Sachsenring, Iannone en Austria y Crutchlow en Brno.

Y fue así nomás, porque el hombre de Suzuki tomó la punta tras la segunda largada (la primera se vio interrumpida por un fuerte accidente entre Pol Espargaró y Loris Baz en los primeros metros) y no la soltó hasta la bandera de cuadros, logrando su primer triunfo en la máxima divisional y regresando a la victoria a la marca japonesa después de diez temporadas: Chris Vermuelen se había impuesto en el GP de Francia en 2007.

“Es una sensación increíble. Por esto es por lo que he luchado tanto, es un sueño hecho realidad. En una carrera increíble, donde he manejado mis tiempos durante todas las vueltas. El equipo ha trabajado muy bien y ha trabajado mucho así que estoy muy agradecido. Cuando llegué el viernes sabía que podía ganar porque Silverstone siempre me ha gustado y la moto ha estado a un nivel muy alto. Espero mantener el nivel y dar muchas alegrías más a Suzuki”, indicó el flamante ganador.

La lucha por las otras dos posiciones del podio ha sido reñida y Valentino Rossi (Yamaha) y Marc Márquez (Honda) han protagonizado una preciosa batalla con numerosos adelantamientos. Cal Crutchlow (LCR Honda), el poleman, también se recuperó sobre el final y peleó la segunda plaza con Márquez, con toque incluido, que retrasó al español hasta el quinto puesto y luego recuperó un lugar al superar a su compañero de equipo Dani Pedrosa.

Con estos resultados, Márquez continúa al frente del campeonato con 210 puntos, aventajando por 50 a Rossi.

El próximo compromiso de la máxima categoría del motociclismo será el fin de semana, en Misano, por el GP de Italia.

WEC: PORSCHE SE LLEVÓ LAS 6 HORAS DE MÉXICO

Con el trío Timo Bernhard, Brendon Hartley y Mark Webber, la marca alemana consiguió su tercera victoria al hilo tras vencer en la competencia que se desarrolló por primera vez en el autódromo Hermanos Rodríguez.

La primera edición de las 6 Horas de México, válida por la quinta fecha del Campeonato Mundial de Endurance (WEC), la obtuvo el equipo Porsche con el trinomio compuesto por el alemán Timo Bernhard, el neozelandés Brendon Hartley y el australiano Mark Webber, quienes se sobrepusieron a una dura batalla contra Audi para lograr su segunda victoria al hilo.

La emoción estuvo presente sobre el final de la prueba, cuando el Porsche del líder (en ese momento conducido por Bernhard) realizó un trompo debido a la llovizna que se desató minutos antes de la bandera de cuadros. Sin embargo pudo retomar la marcha y se encaminó hacia el tercer éxito consecutivo de la marca en el Mundial.

El Audi tripulado por Marcel Fässler y André Lotterer, autor de la pole, debió conformarse con el segundo puesto, mientras que el Toyota de Mike Conway, Stéphane Sarrazin y Kamui Kobayashi, quienes por momentos llegaron a estar a 10 segundos de los ganadores, completó el podio.

La próxima fecha de la temporada del Mundial de larga duración será el 17 de septiembre en el Circuito de las Américas, en Estados Unidos.

SÚPER TC2000: PEUGEOT QUIERE RUGIR EN SANTA FE

El Team Peugeot Total está preparado para encarar la octava fecha del campeonato de la categoría que se desarrollará este fin de semana en el circuito Callejero de Santa Fe.

Protagonista absoluto desde la primera cita en el trazado callejero santefecino, el DTA que encabeza Ulises Armellini es el equipo más ganador en este tipo de competencia. Con cuatro victorias (junto a Honda), Peugeot se ha convertido en la marca más ganadora: con tres triunfos de Néstor Girolami (2012, 2014 y 2014) y una victoria de Agustín Canapino (2015).

Ahora es el turno del cuarteto que componen Damián Fineschi, Mariano Werner, Fabián Yannantuoni y Facundo Chapur. Todos se preparan de una manera muy particular para un fin de semana que puede ser bisagra pensando en el campeonato. Como toda fecha especial, el puntaje será especial y ningún protagonista del Team Peugeot Total Argentina quiere dejar unidades en el camino.

“Llega la fecha más exigente para todos; el piloto, el auto y el equipo de mecánicos tienen que trabajar de manera alineada y con la concentración al máximo. El Team Peugeot Total ha trabajado mucho para adaptar el 408 al trazado callejero, las ondulaciones, el grip y el radio de giro son totalmente diferentes a los de un circuito normal. La clasificación será fundamental para perfilarse hacia una buena final y siento que estamos preparados para darle al equipo y a la marca el resultado que merecen”, indicó Werner.

FIAT ABARTH COMPETIZIONE: LA MONOMARCA SALE A LAS CALLES DE SANTA FE

La divisional disputará este fin de semana una de las carreras más especiales de la temporada en el circuito Callejero de la ciudad de Santa Fe, donde por la octava fecha del campeonato, los pilotos buscarán la gloria de vencer en el trazado urbano.

La octava cita del calendario de la monomarca de FS Motorsport y Fiat no es una carrera más, es en el ya tradicional trazado urbano de la capital santafesina, donde la concentración y adrenalina aumentan en cada salida a pista y donde el éxito es doble satisfacción.

Con 23 vehículos confirmados, la Fiat Abarth Competizione llega a Santa Fe luego de la especial carrera de dos pilotos en Buenos Aires, en una etapa crucial del certamen ya que es la última fecha de la etapa regular antes del inicio del Playoff que definirá al campeón 2016.

La lucha en pista promete ser intensa como en cada una de las presentaciones de la categoría a lo largo de la temporada, con el agregado que será la última oportunidad de los pilotos de establecerse entre los diez que irán en busca del título de la especialidad.

Por el momento, los números del campeonato de pilotos posicionan a Daniel Belli, Christian Romero y Brian Donamari en lo más alto.

El cronograma de actividades para este fin de semana será diferente y comenzará el sábado a las 12 con un entrenamiento único de 30 minutos de duración, continuando con la primera tanda de clasificación a partir de las 12.40, en tanto que luego se desarrollará una segunda sesión clasificatoria a las 15. El domingo se completará la actividad con la Final desde las 10.40 con un total de 20 vueltas o un máximo de 25 minutos.

WTCC: GIROLAMI HARÁ SU PRESENTACIÓN CON VOLVO EN JAPÓN

El cordobés llegó este miércoles al circuito de Motegi, donde este fin de semana disputará la novena fecha del Campeonato Mundial de Turismo WTCC para Polestar Cyan Racing, al comando de un Volvo S60 oficial.

Luego de pasar cuatro días en Gotemburg, Suecia, donde el equipo tiene su sede, y conocer a todos los integrantes, además de tener una reunión técnica muy extensa y detallada, Néstor Girolami viajó el martes a Tokio, desde donde se trasladó a Motegi, arribando este miércoles por la mañana.

Inmediatamente fue al circuito de Twin Ring Motegi para tomar contacto con el equipo y la pista, y luego de recorrerla a pie, brindó una descripción de sus características. “La pista me pareció tal como la conocí en el simulador, muy parecida, aunque los desniveles en la realidad se notan mucho más que en lo virtual. Es muy técnica. La pista se ve con muy buen grip aparente”, analizó el Bebu.

La actividad del bicampeón vigente de STC2000 y actual piloto de Stock Car Brasil comenzará este viernes a las 5 de Argentina con media hora de Shakedown, continuando el mismo viernes pero por la noche de nuestro país, a las 20:45 y a las 23, con los entrenamientos. El sábado entre las 3 y las 4 de la mañana se desarrollará la clasificación.

El domingo, la carrera de apertura se largará a las 2:35 de Argentina y tendrá una duración de 13 vueltas, mientras que a las 3:50 se largará la carrera principal, pautada a 14 giros al circuito de 4.801 metros de extensión. 

SÚPER TC2000: JUEVES POR LA NOCHE Y RUIDO EN EL TÚNEL

En la previa del clásico Callejero de Santa Fe, el Súper TC2000 unirá las provincias de Santa Fe y Entre Ríos en el “2º Desafío del Túnel Subfluvial” con siete autos de la categoría cruzando el túnel subfluvial Hernandarias.

Esteban Guerrieri (Toyota Team Argentina), Facundo Ardusso (Renault Sport), Facundo Conta (YPF Chevrolet), Bernardo Llaver (Fiat Petronas), Lucas Colombo Russell (Escudería FE) y Franco Riva (Riva Racing) serán los pilotos encargados de unir por segunda vez consecutiva las provincias de Santa Fe y Entre Ríos.

El rugido de los poderosos V8 del Súper TC2000 comenzará a las 20 cuando las siete máquinas circulen de Paraná a Santa Fe junto al tráfico urbano a la velocidad máxima permitida de 60 kilómetros por hora.

Luego, el túnel será cerrado sólo 15 minutos y los autos de Súper TC2000 quedarán libres para desplegar toda la potencia a lo largo de los 2.7 kilómetros que tiene de recorrido esta obra de ingeniería que unen las dos ciudades por debajo del río Paraná.

Páginas

Suscribirse a RSS - Deporte motor