Jueves 19 de Abril de 2018 | 11:00 HS.

SE PRESENTÓ LA FECHA DE WTCC DE TERMAS DE R͍O HONDO

La categoría internacional de autos de turismo, que ya visitó Argentina el año pasado, desarrollará la próxima presentación de su campeonato en el circuito santiagueño, el 3 de agosto.

Fue presentada la próxima fecha del Campeonato del Mundo FIA de Turismo (WTCC), que se realizará en el circuito de Termas de Río Hondo, ubicado en la provincia de Santiago del Estero.

La categoría mundial de autos de turismo ya estuvo presente en Argentina durante la temporada 2013. Pero la novedad de este año es que el WTCC estrenó reglamento técnico, que incluye vehículos más veloces.

Por ese motivo, los autos que compitieron el año pasado ahora forman la clase TC2, con los modelos BMW 320 TC, Honda Civic y Seat León como protagonistas. La categoría mayor, la TC1, tiene como estrellas a los equipos oficiales Citroën con el modelo C-Elysée, Chevrolet con el Cruze, Honda con el Civic y Lada con el Granta.

El equipo Citroën, actual dominador de la especialidad, tiene además la particularidad de contar con el piloto argentino José María "Pechito" López entre sus filas. Además, la automotriz francesa lidera el campeonato de Constructores y de Pilotos, con López en lo más alto.

Los autos de la clase TC1
están basados en modelos de producción y cuentan con un motor 1.6 con turbo y 380 caballos, potencia que se combina con una transmisión secuencial de seis velocidades, además de la tracción delantera, un paquete aerodinámico que genera más carga y neumáticos especiales Yokohama de 18 pulgadas. El conjunto les permite alcanzar una velocidad máxima de 300 km/h.

En el autódromo Termas de Río Hondo, que posee una extensión de 4.806 metros, se llevarán a cabo dos competencias de 13 vueltas cada una, como es tradicional en la categoría.

En la edición 2013 del WTCC en Santiago del Estero, la primera carrera de la fecha fue ganada por Yvan Muller (a bordo de un Chevrolet Cruze 1.6T), mientras que la segunda fue para José María López sobre un BMW 320 TC

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DER OHANESSIAN SE RETIRA CON EL FIAT PETRONAS

El reconocido piloto formará una de las duplas de la escuadra oficial Fiat para la competencia especial del Súper TC2000. Compartirá uno de los Linea con Ignacio Julián.

Fiat
anunció que el Equipo Fiat Petronas ya tiene sus binomios confirmados para los 200 kilómetros de Buenos Aires, la fecha más importante del calendario del Súper TC2000, que se disputará en el autódrmo Oscar y Juan Gálvez de la Ciudad de Buenos Aires.
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Las duplas son las compuestas por los pilotos Facundo Ardusso y Cacá Bueno, Mariano Werner y Daniel Serra, Christian Ledesma y Matías Russo e Ignacio Julián con Gustavo Der Ohanessian. Estos últimos serán el más jóven de la categoría y el más experimentado entre los participantes.

Con dicha participación, el que ahora es Director Deportivo de la Fiat Punto Abarth se retirará como piloto profesional luego de ejercer la actividad desde el año 1977, cuando manejó por primera vez un karting, compitiendo con Ayrton Senna en los Campeonatos Sudamericanos.

Debutó en el automovilismo grande en 1981, en el Gran Premio Coronación de la Fórmula Renault (en Buenos Aires).

También fue un referente durante las décadas de los ochenta y noventa, con participaciones en equipos oficiales del TC2000.

Fue además referente en la categoría Campeonato Argentino de Pilotos (CAP), y en 1987 debutó en el TC2000, logrando una victoria en 1990 en Buenos Aires y otra en Rafaela en el año 1997.

Casualmente, su última competencia en la categoría fueron los 200 Km del TC2000 corridos en Buenos Aires en el año 2010. En pocos días más debutá en el Súper TC2000, donde a su vez pondrá fin a su extensa carrera deportiva. 

"El automovilismo para mí es toda mi vida y toda una pasión. Soy un agradecido de la vida por haberlo hecho durante tantos años y espero darle un gran cierre a mi carrera con estos 200 Km de Buenos Aires" señaló Gustavo Der Ohanessian




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ENTREVISTA
¿Qué significa para vos correr estos 200 Km de Buenos Aires?
"Correr estos 200 Km de Buenos Aires significa mucho para mí, ya que es darle cierre a toda una vida dedicada al automovilismo. Siento que me van a pasar muchas cosas ese día; muchos momentos vividos, muchísimos recuerdos, muchas empresas que me ayudaron durante toda mi carrera deportiva, como así también muchísimos amigos y familia que me apuntalaron en los momentos en que las cosas no salían como yo lo planeaba y tenía ganas de dejar todo. Pero a quien más le agradezco todo lo que hizo por mí es a mi querido viejo, un párrafo aparte para él".

¿Qué es representar a Fiat en una competencia tan importante?
"Hacerlo con un Fiat me llena de orgullo, ya que mi primer campeonato nacional fue con un glorioso 128 en el Turismo Nacional y después durante varias temporadas corrí con un Fiat Stilo en el TC2000. Fiat es sinónimo de automovilismo. Les agradezco que me hayan dado la posibilidad de hacerlo con un Fiat Linea del equipo oficial".

¿Qué podrás aportarle a Julián desde tu experiencia?
"Primero le agradezco a ‘Nacho’ la posibilidad de compartir el auto con él. Es un piloto que está en pleno ascenso y con buenas perspectivas a futuro. Espero aportarle algunos consejos que le sirvan para lo que viene en su carrera deportiva".

FIAT Y TC2000 COPARON LA 9 DE JULIO


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DEPORTE MOTOR: DESAFIO LITORAL, MOTO GP, SUPER TC2000 Y MAS

DESAFIOLITORALMOTO GP:FORMULA 1SUPER TC 2000: Se tiró de PechitoJosé María López (Ford Focus) ganó de principio a fin en el autódromo misionero de Oberá, sede de la 6ª fecha del año, bajo un diluvio y que por momentos tornó

DESAFIO LITORAL: La ley de la selva
Luego de casi 3.500 kilómetros recorridos y seis días de competencia por el noreste argentino, finalizó el Desafío Litoral, prueba de raid que tuvo el rango de Dakar Series por primera vez en Sudamérica y que contó con la participación de 104 pilotos en la rampa de largada.

Entre las motos, el francés Cyril Despres se llevó la victoria. El cuatro veces campeón del Dakar (2005, 2007, 2010 y 2012) se impuso de punta a punta y no sufrió demasiados inconvenientes, salvó varias caídas en la segunda etapa (Posadas-Posadas) y un reventón del neumático trasero en la quinta (Corrientes-Resistencia), que lo retrasó y le permitió al argentino Mauricio Gómez (3º en la general) ganar la especial.

“No voy a saltar toda la noche por este triunfo, pero sirve para el equipo, para la moto y para la confianza de uno. Fue una carrera muy dura por momentos, como los primeros días en la selva cuando me caí más veces que en todo el 2011, y muy veloz en los últimos tramos, así que nos vamos conformes con lo realizado”, sostuvo el galo.

Orlando Terranova, en tanto, dominó en autos. El mendocino, quien regresaba a la actividad luego de su caótico abandono en el Dakar de este año (se peleó con el navegante y debió desertar en la cuarta jornada), marcó el ritmo con la BMW X3 alistada por el equipo alemán X-raid y doblegó a su compañero de escuadra, el español Nani Roma (Mini).

“El candidato natural para ganar era Nani, pero sufrió un percance en la cuarta etapa (el catalán rompió una cubierta entre Bella Vista y Corrientes y tuvo problemas con el crique hidráulico para reemplazarlo) y supimos aprovecharlo para sacarle una ventaja. El triunfo es un buen augurio para el comienzo de temporada, y un incentivo para encarar el próximo Dakar”, indicó Orly.

En cuatri, el uruguayo Sergio Lafuente (Yamaha) conquistó la prueba, mientras que el cordobés Daniel Mazzuco -actual bicampeón del Dakar en 4x4- descolló en la especialidad con su Can-Am. El chileno Jeremías Israel (motos), el marplatense Francisco Bartucci (cuatri) y el paraguayo Roberto Recalde (autos) se adjudicaron el Dakar Challenge en cada categoría, un torneo que disputaron todos aquellos que nunca habían competido en el Dakar ni finalizado dentro del top ten en alguna fecha del Cross Country mundial. Israel y Bartucci se beneficiaron con el 50% de la inscripción para el Dakar 2013, mientras que Recalde tendrá un alistamiento entre los competidores sin cargo.

Por último, Omar Yoma (Polaris) fue el primero en UTV y Martín Maldonado (Atego), único camión que compitió, se preparó para la próxima edición del rally más exigente del mundo que comenzará el 5 de enero en Lima, Perú.

MOTO GP: La cuarta de Stoner
El australiano Casey Stoner (Honda) logró su cuarta victoria de la temporada de MotoGP en el circuito estadounidense de Laguna Seca, escenario de la 10ª fecha del Mundial, y pudo descontarle un par de unidades al español Jorge Lorenzo (Yamaha), quien culminó como escolta.

El actual campeón partió desde el segundo cajón de la grilla y no le perdió pisada al balear, puntero de la prueba en el inicio. Sin embargo, en el 11º giro, Stoner lanzó un ataque letal que le permitió tomar el liderazgo y no abandonarlo hasta la bandera de cuadros, con más de tres segundos de ventaja. Dani Pedrosa (Honda) completó el podio.

Con estos resultados, Lorenzo se mantiene al frente del certamen con 205 puntos, 23 más que Pedrosa y 32 sobre Stoner. La próxima fecha del calendario será el 19 de agosto, en Indianápolis, también en el país del norte americano.

FORMULA 1 : Vale oro
El inglés Lewis Hamilton (McLaren) venció de punta a punta el GP de Hungría, undécima cita del Mundial, y, según él, es “el primer británico en conseguir una medalla dorada…”.

“¿No es así, verdad? Bueno, ojalá que ésta sea una contribución para que comience una excelente cosecha de medallas de los atletas olímpicos británicos que se encuentran compitiendo en Londres”, animó el campeón 2008 de la Máxima, quien el 9 de julio pasado tuvo el honor de ser el primero de 133 relevistas que trasladaron la antorcha desde Luton a Oxford.

En lo que hace a la competencia, Hamilton realizó una excelente largada desde la pole y dominó a voluntad durante los 69 giros con una gran performance de su McLaren. Solamente le dejó el liderazgo por un par de vueltas a Kimi Räikkönen (Lotus) cuando ingresó a los pits a reemplazar los neumáticos.

El finlandés, por su parte, aprovechó su tercera parada en boxes para salir delante de su compañero de equipo, el francés Romain Grosjean, al pisar nuevamente el Hungaroring y hacerse del segundo lugar definitivo.

Fernando Alonso, con una Ferrari que no demostró ritmo veloz en todo el fin de semana, se conformó con el 5º puesto y sumó 10 unidades para mantenerse en la cima del torneo, con 164 puntos, 40 más que su más inmediato perseguidor, el australiano Mark Webber (Red Bull).

El venidero compromiso de la F1 será el 2 de septiembre en el trazado belga de Spa-Francorchamps, tras el receso de verano europeo.

SUPER TC 2000: Se tiró de Pechito
José María López (Ford Focus) ganó de principio a fin en el autódromo misionero de Oberá, sede de la 6ª fecha del año, bajo un diluvio y que por momentos tornó intransitable el trabado circuito litoraleño.

Pechito, quien había obtenido su tercera pole consecutiva, partió desde el cajón de privilegio porque no debió penalizar (la categoría le dio carácter especial a la competencia obereña y rigió el sistema de sanción por puestos para los seis primeros de la clasificación) y demostró porqué es uno de los mejores pilotos del país, ya que condujo de forma excepcional en una pista muy complicada por la cantidad de agua acumulada.

“Me gusta manejar bajo estas condiciones, pero hubo lugares en donde estaba realmente difícil. De todas formas salió todo bien y pude descontar en el campeonato, uno de los objetivos que nos pusimos cuando llegamos al PSG16”, comentó el cordobés tras su segundo triunfo al hilo (hace un mes había festejado en General Roca) y cuarto éxito en Oberá en las últimas cinco presentaciones.

Néstor Girolami (Peugeot 408) intentó superar a López en el inicio pero un inconveniente en el limpiaparabrisas (se trabó promediando la carrera) le impidió pegar el sorpasso y se conformó con el segundo sitio. Leonel Pernía (Renault Fluence) cerró el trío de punta.

Mariano Werner (5º con el Toyota Corolla) continúa al frente del certamen con 108 puntos, mientras que Girolami es el nuevo escolta con 97, lo sigue Matías Rossi (12º con el Corolla) con 89 y López ascendió hasta la cuarta posición con 78.

La próxima cita de la divisional será el 12 de agosto en el óvalo de Rafaela, donde se intentará bajar el récord de velocidad con el poderoso V8 que impulsa a las máquinas.




 

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DEPORTE MOTOR: TC, RALLY, FORMULA FORD BRITANICA, INDY LIGHTS

TC: En el nombre del padre Sergio Alaux (Chevrolet) se impuso en la competencia donde el Turismo Carretera festejó sus primeros 75 años de historia y se la dedicó a su padre Oscar, ex piloto de la categoría y quien nunca pudo celebrar u

TC: En el nombre del padre

Sergio Alaux (Chevrolet) se impuso en la competencia donde el Turismo Carretera festejó sus primeros 75 años de historia y se la dedicó a su padre Oscar, ex piloto de la categoría y quien nunca pudo celebrar una victoria.

“Hoy entramos en la historia. Ganar una carrera como esta es algo especial y lo más importante es que el apellido quedará más marcado en la historia. Este triunfo es para mi viejo, quien dejó de correr para que yo pudiera desarrollar esta pasión”, manifestó el pigüense de 35 años, tras su segunda victoria en la divisional.

Alaux tuvo un fin de semana soñado en el autódromo de Buenos Aires, sede de la 10ª fecha de la temporada. Comenzó a tejer la victoria desde la serie, cuando superó a Agustín Canapino (Chevrolet) en la S del Ciervo por afuera luego de la largada y realizó el parcial más veloz. Con la cuerda en la partida de la final, Sergio le ganó el pique a Christian Ledesma (Chevrolet) y empezó a marcar el ritmo. Pero la emoción llegó cuando Matías Rossi (Chevrolet) dio cuenta del marplatense para saltar al segundo puesto e inició el ataque a Alaux, quien aguantó todos los embates del Granadero y recibió la bandera de cuadros en primer término.

“Estaba cargoso Rossi, ja. Pero mi auto funcionó de manera excelente y me permitió imponer el ritmo. En las primeras vueltas vi en donde andaba mejor él, y en donde yo, así que traté de cuidarme en donde podía tirarse”, comentó el ganador.

Rossi, con este resultado, se afianzó en la cima del campeonato con 153 puntos y se aseguró la Etapa regular del campeonato, ya que le sacó 32 a Néstor Girolami (31º con el Torino) cuando restan 27.

La próxima fecha del TC será el 26 de agosto en el autódromo de Paraná y allí se conocerán los 12 pilotos que participarán de la Copa de Oro para definir el título.

RALLY MUNDIAL: Loeb sigue haciendo historia

El francés Sebastién Loeb (Citroën DS3) venció en el Rally de Finlandia, escenario de la 8ª fecha del año, y consiguió su 73º éxito en el Mundial de la especialidad.

El ocho veces campeón soportó sobre el final la presión de su compañero de equipo, el local Mikko Hirvonen, quien sólo culminó a 6s1. “No vine aquí pensando en la victoria sino en sumar buenos puntos porque siempre es muy difícil batir a los pilotos finlandeses en su región. Fue un gran duelo con Mikko, y es un doblete genial para Citroën pensando en el campeonato”, sostuvo Loeb, ganador por tercera vez en tierras nórdicas. Jari-Matti Latvala (Ford Fiesta) completó el podio.

Sebastien continúa en la cima del certamen con 171 puntos, seguido por Hirvonen con 128 y por Petter Solberg (4º con el Ford Fiesta) con 104.

La próxima fecha de la temporada será del 24 al 26 de agosto en Alemania.

FÓRMULA FORD BRITÁNICA: Triplete de Lichtenstein

El argentino Eric Lichtenstein obtuvo las tres competencias del fin de semana de la Fórmula Ford Británica que se disputaron en el circuito de Snertterton, válidas por la 6ª cita del calendario.

El piloto porteño se impuso en la prueba del sábado y en las dos del domingo, y además se quedó con los tres récords de vuelta y dos de las tres poles. “Estoy muy feliz porque pudimos hacer el primer hat-trick. Fue un fin de semana ideal. Le estoy muy agradecido a los que forman parte de este equipo de trabajo y ojalá que podamos seguir en este camino”, indicó.

La próxima presentación será entre los días 8 y 9 de septiembre en el trazado de Northants.


INDY LIGHTS: Guerrieri sigue al frente

Esteban Guerrieri finalizó en el 4º lugar de la competencia de Indy Lights desarrollada en el circuito callejero de Trois-Rivieres, Canadá, por el 10º compromiso de la temporada, y conservó la punta del campeonato.

El piloto de Mataderos, representante del equipo Sam Schmidt, mantuvo la posición de clasificación en una prueba que no tuvo mayores golpes de escena, salvo el abandono del colombiano Sebastián Saavedra, uno de los protagonistas del año. El francés Tristan Vautier fue el ganador de la competencia. Con estas colocaciones, Esteban suma 383 unidades en el torneo y aventaja por siete a Vautier.

La venidera competencia será el 2 de septiembre en otro dibujo citadino, en Baltimore, Estados Unidos.

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DEPORTE MOTOR: SUPER TC 2000; RALLY; PUNTO ABARTH COMPETIZIONE; TC MOURAS

SúPER TC 2000: Pechito lo hizo de nuevo José María López se impuso por tercera vez al hilo en la final de Súper TC 2000 que se disputó en el autódromo de Rafaela, escenario de la 7ª fecha de la temporada, con el Ford

SÚPER TC 2000: Pechito lo hizo de nuevo
José María López se impuso por tercera vez al hilo en la final de Súper TC 2000 que se disputó en el autódromo de Rafaela, escenario de la 7ª fecha de la temporada, con el Ford Focus particular del equipo PSG16.

El cordobés hizo una carrera perfecta. Desde la pole –el sábado ganó la clasificación por cuarta vez consecutiva- marcó el ritmo y aguantó a los escoltas que se fueron alternando con el pasar de las vueltas. Emiliano Spataro (Renault Fluence) primero y Matías Rossi (Toyota Corolla) después, tuvieron que desertar por sendas roturas de neumáticos.

“Fue una carrera fantástica y difícil; un triunfo soñado. Spataro y Rossi me exigieron y tuve que acelerar, pero no sabía cuál era el límite de las gomas, y más después de saber que varios tuvieron problemas. Estar adelante me permitió jugar con eso, cuando me exigieron, apreté, y cuando tomé distancia pude enfriar un poco las cubiertas. Los últimos tres fines de semana en la categoría fueron perfectos y me da muy buenas expectativas para el campeonato”, señaló López, que trepó hasta el tercer puesto del torneo.

Párrafo aparte mereció Néstor Girolami (Peugeot 408), quien partió desde el 10º lugar de la grilla y arribó a la línea de meta como escolta de Pechito. De esta manera, el Bebu se convirtió en el nuevo líder del campeonato con 121 unidades, nueve más que Mariano Werner (Toyota Corolla) y doce de López. El podio lo completó Facundo Ardusso (Peugeot 408).

Cabe destacar la jornada del viernes, en donde la categoría dispuso de una tanda especial con el fin de abolir los récords del circuito rafaelino. Fue así como Gabriel Ponce de León (Honda Civic) estableció la marca de velocidad final, al registrar 306, 383 km/h, y Ardusso se quedó con el mejor tiempo promedio, al cronometrar 264,796 km/h.

La próxima fecha de la divisional será el 9 de septiembre en el autódromo “Jorge A. Penna” de San Martín, Mendoza.

FIAT PUNTO ABARTH COMPETIZIONE: Melillo gritó primero
En la primera presentación de la Fiat Punto Abarth Competizione, Pablo Melillo se adjudicó la 7ª final del año en el circuito “Juan Báscolo” de Rafaela.

El porteño le ganó el pique de la largada al poleman Carlos Miguens y tomó el liderazgo en la primera curva para no abandonarla hasta la bandera de cuadros. Hernán Llamazares y Hugo Ballester fueron los escoltas.

Un incidente se produjo en el inicio de la competencia, cuando un roce entre Bruno Marioni y Lisandro Masia terminó con éste último pegando contra el paredón y siendo el piloto trasladado al sanatorio Nosti, con politraumatismos fuertes. Marioni fue excluido por la maniobra y penalizado para la próxima fecha.

Federico Braga continúa al frente del certamen pese al abandono en el trazado santafesino con 86 puntos, seguido por Llamazares con 78 y por Ballester con 49.

La continuidad del campeonato de la divisional monomarca será el 9 de septiembre en Mendoza.

RALLY NACIONAL: Coyote mordió la Manzana
Federico Villagra (Ford Fiesta) venció en la 42ª edición de la Vuelta de la Manzana, desarrollada en el Alto Valle de Río Negro, y logró la séptima victoria en la tradicional competencia del Rally Nacional.

El Coyote, que además sumó su triunfo número 55 en la especialidad e igualó al tucumano Roberto Sánchez en la tercera posición de la tabla histórica de ganadores de la divisional, dominó la prueba de punta a punta pese a un susto en la tercera especial del día cuando se salió del camino y torció la rueda trasera derecha, y aventajó por 7s1 a su compañero de equipo Nicolás Madero (Ford Fiesta). Marcos Ligato (Chevrolet Agile) completó el trío de punta.

"Estoy muy contento en lo personal y también por el equipo. Fue una carrera muy peleada. Hoy tuvimos problemas cuando me fui afuera y doblé una rueda. Se hacía muy difícil llevarlo. Perdí 10 segundos en esa maniobra pero en el siguiente tramo me tiré fuerte y perdí menos. Al final cualquier cosa podía pasar. En definitiva fue un nuevo 1-2 para el equipo y un gran fin de semana”, comentó el cordobés tras su cuarto éxito en la temporada.

El próximo compromiso de la categoría será entre el 7 y 9 de septiembre en Concepción del Uruguay, Entre Ríos.

TC MOURAS: Sopló Pamperito

Franco De Benedictis (Ford) dominó la final del TC Mouras que se llevó a cabo en el autódromo de Nueve de Julio, sede de la 9ª fecha del campeonato, y se afianzó en la cima del torneo.

El necochense heredó la punta de la prueba luego de los retrasos de Juan Martín Bruno (problemas eléctricos en el Chevrolet antes de largar), Nicolás Pezzucchi (Dodge) y José Manuel Urcera (Chevrolet), éstos últimos por inconvenientes en las cajas de velocidades. Juan José Ebarlín (Chevrolet) y Nicolás Dianda (Dodge) finalmente cerraron el podio.

De esta forma, De Benedictis se mantiene al frente en el torneo con 165,5 puntos, seguido por Pezzucchi con 134,25, y se aseguró un lugar en la Copa Coronación.

En el TC Pista Mouras, el ex futbolista Mariano Pernía (Chevrolet) logró su segunda victoria de la temporada, escoltado por Nicolás Ottati (Dodge) y Cristian Giuliano (Chevrolet).

El venidero compromiso, último de la etapa regular del campeonato, se disputará el 9 de septiembre en el autódromo de La Plata.

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DEPORTE MOTOR: TOP RACE, TURISMO NACIONAL, MOTOGP

TOP RACE: Un Misil en SaltaMatías Rossi (Mondeo) venció en la primera fecha de la Etapa invierno del Top Race, 7ª del año, en el autódromo Martín Miguel de GÜemes de la capital salteña, y sumó su te

TOP RACE: Un Misil en Salta
Matías Rossi (Mondeo) venció en la primera fecha de la Etapa invierno del Top Race, 7ª del año, en el autódromo “Martín Miguel de Güemes” de la capital salteña, y sumó su tercer triunfo en la divisional.

“El Misil” corrió una competencia inteligente y esperó el momento justo para superar a Facundo Ardusso (Mercedes-Benz), poleman y ganador del Súper Sprint, en el 24º giro, cuando los neumáticos del coche del santafesino ya no tenían buen grip. “Es una pista que no me ha tratado bien en general, en cuanto a resultados. Haber ganado me llena de satisfacción. Fue un fin de semana que no había arrancado bien y preocupa porque a veces es difícil revertir la situación. Tuvimos un auto excelente. Fue un gran trabajo en el PSG16”, elogió Rossi a su equipo.

En referencia a la maniobra sobre Ardusso, Matías comentó: “Fue linda. Mi auto era superior al de Facundo y tenía que estar cerca para pegar el sorpasso. Hizo un pequeño movimiento y lo pasé; ganamos bien, en buena ley”.

Emiliano Spataro (Passat) también aprovechó la situación de Ardusso, a quien se le dificultaba conducir su auto con normalidad, y dio cuenta del santafesino cuando restaban cuatro rondas. “Se dio una carrera linda, entretenida. La verdad que muy peleada, terminamos con un segundo puesto importante para nosotros”, señaló el de Lanús.

“Por ahí no hice una buena estrategia. Ataqué en el inicio, gasté el neumático y quedé bastante de cola en las curvas rápidas. Además bloqueé un poco la goma delantera derecha y se me complicó. Es experiencia que voy a capitalizar en las próximas carreras”, dijo Ardusso, finalmente tercero.

Con estos resultados, Rossi quedó al frente de la fase con 25 puntos, seguido por Ardusso con 24 y Spataro con 22.

La próxima cita será en el circuito de Rosario, el 2 de septiembre.

TURISMO NACIONAL: Festejaron por primera vez
En el trazado misionero de Posadas, por la 7ª presentación de la temporada del Turismo Nacional, Carlos Cagnolo (Chevrolet Corsa) y Luis Estivill (Mitsubishi Lancer) vencieron por primera vez en las Clase 2 y 3, respectivamente.

En la divisional menor, el piloto oriundo de la provincia de San Fe se encontró con la victoria a los pocos metros de la bandera de cuadros, cuando en el Renault Clio de Maxi Fontana -dominador de gran parte de la final- se rompió un semieje y le dejó el éxito servido. “Hace muchos años que estamos en la categoría y nunca se nos había dado, así que estoy muy feliz con este triunfo”, manifestó Tato, quien debutó en la C2 en 2006.

Ivan Arbusti (Clio) y Lucas Bagnera (Clio) completaron el podio, mientras que Facundo Chapur (fue penalizado durante la competencia con pase y siga por un toque) finalizó en el 13º lugar y se mantiene al frente del campeonato.

Por el lado de la C3, Estivill dominó desde el inicio (fue el más veloz en clasificación y ganó la serie más rápida) pero en el cuarto giro sucumbió ante el contundente Ford Focus de Marcelo Bugliotti, quien lo superó en plena recta y parecía que se encaminaba para la victoria. Sin embargo, el bahiense le siguió el ritmo y a la lucha se sumó Fabián Yannantuoni (Peugeot 308).

Y en el 16º giro, a cuatro del final, se definió la carrera. Estivill se tiró por afuera para dar cuenta de Bugliotti, quien se cerró sin darse cuenta de que estaba Yannantuoni y ambos terminaron en la tierra colorada. “No lo puedo creer. El Mitsubishi anduvo bien desde que lo pusimos en pista y sabía que en algún momento se nos iba a dar”, comentó Luis.

Ezequiel Bosio (Peugeot 308) fue el escolta y trepó a la cima del torneo, con 124 unidades, dos más que Emanuel Moriatis (Ford Focus), quien fue sancionado con 15 segundos por un roce a Pedro Pisandelli (Ford Focus) y concluyó en el 18º puesto.

La próxima fecha de la temporada será el 2 de septiembre en el autódromo “Roberto Mouras” de La Plata.

MOTOGP: Pedrosa acortó distancia
Dani Pedrosa (Honda) se impuso en el GP de Indianápolis, 11ª cita del Mundial de MotoGP, y le descontó algunas unidades a Jorge Lorenzo (Yamaha) por la pelea por el título.

El catalán, quien partió desde la pole, perdió la posición de privilegio en la largada frente a Ben Spies pero en la cuarta vuelta pegó el sorpasso y dejó atrás al estadounidense. A partir de ahí, Pedrosa comenzó a marcar el ritmo y cruzó la línea de meta con más de diez segundos de ventaja sobre Lorenzo, quien llegó como escolta.

“Hemos conseguido la segunda victoria de la temporada y cada punto es importante. También quiero felicitar a Casey (Stoner) por su gran resultado; ha hecho una súper carrera en sus condiciones y estoy seguro de que volverá a estar fuerte en Brno”, indicó Dani en referencia a su coequiper, quien se cayó el sábado, sufrió la fractura del tobillo derecho y corrió igual, arribando en el cuarto lugar, detrás de Andrea Dovizioso.

El venidero compromiso de la especialidad será fin de semana que viene en República Checa.

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DEPORTE MOTOR: TC, TC PISTA, RALLY MUNDIAL Y MAS

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TURISMO CARRETERA: Ponce fue un león
Gabriel Ponce de León (Ford) venció en la 11ª fecha de la temporada de Turismo Carretera disputada en Paraná y consiguió la victoria que lo habilita para pelear el título en la Copa de Oro, fase que comenzará en el próximo compromiso de la categoría.

El juninense, quien ya estaba clasificado para el play-off antes de la cita entrerriana, inició la final como escolta de su compañero de equipo Mauro Giallombardo (Ford) y ambos se alejaron del resto del pelotón en las primeras vueltas. Sin grandes alternativas en los puestos de vanguardia, la competencia entró en el epílogo y el León aprovechó el desgaste de los neumáticos del piloto de Bernal para empezar el ataque por la punta.

En el 22º giro, Ponce igualó la marcha de Giallombardo en la recta al salir mejor pisado y en el frenaje de la primera variante dio el zarpazo. “Fue una carrera entretenida, los dos fuimos al máximo y yo pude aprovechar que tenía mejores cubiertas que Mauro. Este triunfo es excelente, porque podremos encarar la definición del campeonato sin la presión de tener que ganar”, manifestó tras su séptimo éxito en la divisional.

El podio lo completaron Giallombardo y Emanuel Moriatis, y los cuatro lugares siguientes –Diego Aventín, Mariano Werner, Próspero Bonelli y Omar Martínez- también los ocuparon usuarios de la marca Ford, por lo que quedó en claro que los cambios reglamentarios que dispuso la categoría para esta fecha (el reglamento técnico del TC es abierto y se les bajaron 30 kilos y agregaron 100cc a los motores de los Falcon) surtieron efecto.

“Este triunfo de Ponce no tuvo méritos. Tengo el mejor auto del campeonato porque nos rompimos el culo durante todo el año y ahora, con un toque mágico, los Ford se perfilan para ganarnos el torneo. Estoy muy caliente, desmotivado y voy con muy pocas expectativas a la Copa”, vociferó Matías Rossi (8º con el Chevrolet), uno de los más críticos contra las nuevas medidas.

De todas formas, el Granadero se llevó la etapa regular y sumó los siete puntos extra con los que iniciará la Copa de Oro. Los otros integrantes que pugnarán por el 1 son: Ponce de León, Néstor Girolami (Torino), Christian Ledesma (Chevrolet), Sergio Alaux (Chevrolet), Juan Bautista De Benedictis (Ford), Norberto Fontana (Torino), Giallombardo, Jonatan Castellano (Dodge), Guillermo Ortelli (Chevrolet), Diego Aventín (Ford) y Agustín Canapino (Chevrolet), estos cinco últimos aún sin el triunfo obligatorio para ser campeón.

La próxima fecha, la primera de la Copa de Oro, será el 16 de septiembre en el autódromo Eusebio Marcilla de Junín.

TC PISTA: Dos por uno de Mangoni
Santiago Mangoni (Chevrolet) logró su primera victoria en la divisional en la 11ª competencia de TC Pista desarrollada en el autódromo de Paraná y además pudo ingresar a la Copa de Plata, ya que había arribado al encuentro entrerriano en el 13º puesto del campeonato.

El balcarceño se llevó todo lo que había en juego en el fin de semana, pole, serie y final, pese a que sobre el final de la prueba, Emiliano López (Dodge) lo apuró queriéndole arrebatarle la victoria.

“Este triunfo llegó en el mejor momento y es una de las mayores alegrías de mi vida. Es un envión anímico increíble para lo que resta del año porque vine acá buscando entrar al playoff y, de yapa, me llevé la victoria”, sostuvo Mangoni.

López y Martín Serrano (Chevrolet) completaron el trío de punta y también formarán parte de la docena que luchará por el cetro, aunque les falta el éxito obligatorio, al igual que Gonzalo Perlo (Ford) y Luciano Ventricelli (Ford). Quienes festejaron en lo más alto del podio y están entre los 12 son: Sebastián Porto (Chevrolet), Camilo Echevarría (Chevrolet), Aldo Tedeschi (Chevrolet), Sebastián Diruscio (Dodge), Facundo Ardusso (Ford), Franco Vivian (Chevrolet) y Nicolás Bonelli (Ford), ganador de la fase regular y quien arrancará con siete puntos extra.

El venidero compromiso de la categoría telonera será el 16 de septiembre en Junín.

MOTOGP: Otro triunfo y se arrima
Al igual que hace una semana, Dani Pedrosa (Honda) se impuso en la 12ª fecha del calendario de MotoGP, con sede en Brno por el GP de República Checa, y recortó a 13 puntos la diferencia con Jorge Lorenzo (Yamaha), quien lo escoltó.

El español sumó su tercera victoria de la temporada luego de superar a su compatriota y capturar el liderazgo de la prueba cuando restaban 11 giros para la bandera de cuadros, aunque la última vuelta fue una de las mejores de los últimos tiempos, luchando ambos palmo a palmo hasta el metro final. El británico Cal Crutchlow (Yamaha) cerró el podio.

Con estos resultados, Lorenzo comanda el Mundial con 245 unidades, seguido por Pedrosa con 232, Casey Stoner (ausente por una fractura en el tobillo derecho tras la caída en Indianápolis) con 186 y Andrea Dovizioso con 150. La próxima fecha del Continental Circus será el 16 de septiembre, en San Marino.


RALLY MUNDIAL: Loeb sigue sumando
El francés Sebastien Loeb (Citroën DS3) se encamina hacia su noveno título consecutivo del Mundial de Rally después de conseguir su noveno triunfo en Alemania, séptima victoria de la temporada -quinta de manera consecutiva- y 74ª de su carrera. Simplemente, impresionante.

El campeón dominó los caminos de Trier desde el primer día y aventajó por 2m00s0 a Jari-Matti Latvala (Ford Fiesta) y por 2m31s3 a su coequiper Mikko Hirvonen. “Ha sido un rally duro, las condiciones eran difíciles, lo que significa que teníamos que hacer una elección de neumáticos muy comprometida en algunas ocasiones. Pero hemos pilotado bien, el coche era perfecto y no cometimos errores”, señaló Seb.

En el campeonato, Loeb posee 54 puntos de ventaja sobre Hirvonen, por lo que de no mediar inconvenientes, otra vez festejará un título en breve. En el Grupo de Producción, el cordobés Marcos Ligato (Subaru Impreza) finalizó en el tercer lugar y 19º en la general.

La próxima fecha del Mundial será el 16 de septiembre, en Gales.

SILVERSTONE Y DTM: Todo para los cuatro anillos
Más que exitoso resultó este fin de semana para Audi en lo que a competencias deportivas se refiere.  Silverstone fue el escenario que ofreció a los espectadores una carrera donde el Audi R18 e-tron quattro se coronó campeón y se quedó así con la cuarta carrera de la FIA World Endurance Championship.

En las 24 Horas de Le Mans, Audi escribió la historia tras de lograr la primera victoria de un auto híbrido. Ahora, en las 6 horas de Silverstone, el R18 e-tron quattro conducido por Marcel Fässler / André Lotterer / Benoît Treluyer se queda nuevamente con el triunfo.

En el DTM Audi también tuvo un fin de semana récord convirtiéndose en el primer fabricante que ha logrado una victoria uno-dos-tres en la temporada 2012.

En Zandvoort (Holanda) los Audi A5 DTM se lucieron ante sus competidores. Edoardo Mortara (Audi A5 DTM Playboy) triunfó frente a sus dos compañeros de marca Mike Rockenfeller (Audi A5 DTM Schaeffler) y Mattias Ekström (Red Bull Audi A5 DTM). Así el DTM mostró un podio monopolizado por la marca de los cuatro anillos.

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DEPORTE MOTOR: F1, TURISMO NACIONAL, TOP RACE, INDY LIGHTS

FóRMULA 1: Button festejó doble en SpaEl inglés Jenson Button (McLaren) difícilmente se olvide de este fin de semana en el mítico circuito de Spa Francorchamps, por el GP de Bélgica, 12ª fecha de la temporada de Fórmu

FÓRMULA 1: Button festejó doble en Spa



El inglés Jenson Button (McLaren) difícilmente se olvide de este fin de semana en el mítico circuito de Spa Francorchamps, por el GP de Bélgica, 12ª fecha de la temporada de Fórmula 1, ya que el sábado consiguió su primera pole con la escudería de Woking y el domingo tuvo su debut triunfal en el trazado belga.

Button picó en punta en una largada accidentada, en la que quedaron fuera de carrera en la primera curva Fernando Alonso (Ferrari), Sergio Pérez (Sauber), Lewis Hamilton (McLaren) y Romain Grosjean (Lotus), tras un toque entre estos dos últimos en el frenaje. Por milagro, ninguno de los implicados en el incidente sufrió consecuencias físicas. “Luego de ver el accidente, puedo decir que tengo la suerte de volver a subir a un auto en los próximos días”, manifestó Alonso minutos después del choque, en el que el Lotus de Grosjean le pasó por encima de la cabeza… a centímetros.

Luego de la neutralización de cuatro giros, Button pudo hacer una diferencia por sobre su escolta, el alemán Nico Hülkenberg (Force India), quien superó a Kimi Räikkönen (Lotus) en el reinicio. De ahí en más, el británico se dedicó a marcar el ritmo de la carrera mientras los demás competidores luchaban por las otras posiciones.

Michael Schumacher (Mercedes) estuvo coqueteando con el podio en su 300º Gran Premio pero la performance de su coche cayó sobre el final y fue superado por Sebastian Vettel (Red Bull), quien no brilló en todo el fin de semana pero realizó una remontada desde el 10º hasta el 2º lugar que le permitió acercarse en el Mundial. Räikkönen, en tanto, completó el trío de punta.

Así las cosas, Alonso continúa al frente del campeonato con 164 unidades, pero Vettel le descontó 18 y quedó a 24. Mark Webber (6º con el Red bull) se coloca tercero, con 132.

El próximo compromiso de la Máxima será el próximo fin de semana en el veloz circuito de Monza, válido por el GP de Italia.

TURISMO NACIONAL: Y, ya que viniste…


El santacruceño Sebastián Gómez (Chevrolet Astra) se impuso en la final de la Clase 3 de Turismo Nacional, que se disputó en el autódromo de La Plata, escenario de la 8ª fecha de la temporada.

El oriundo de Río Gallegos no tenía que correr en el trazado platense porque la semana anterior a la carrera, la CDA del ACA lo sancionó con una fecha de suspensión por un toque con Guillermo D’Aguanno (Alfa Romeo 157) en los entrenamientos de Paraná. Sin embargo, como Gómez ya había salido para el compromiso en La Plata cuando le llegó la notificación en su domicilio, pudo ser parte de la competencia y podrá apelar esta semana o cumplir la penalización en la próxima competencia.

“Tendrían que ser todas las carreras acá”, bromeó el vencedor, quien también había dominado en la primera fecha del año, en el mismo circuito. Aunque en esta oportunidad se llevó todo lo que estuvo en juego: logró su primera pole en la categoría, dominó la serie más veloz y se impuso en la final de punta a punta.

“Fue un fin de semana soñado. El auto funcionó a la perfección en clasificación, lo que nos permitió largar adelante en la serie, y además de ser muy rápido fue contundente”, indicó Sebas, quien recibió la bandera de cuadros con cinco segundos de diferencia sobre su escolta, Ezequiel Bosio (Peugeot 308). Guillermo Ortelli (Renault Fluence), después de una intensa lucha con Emanuel Moriatis (Ford Focus) y Roberto Luna (Chevrolet Astra), logró acceder al último escalón del podio.

Con estos resultados, Bosio se afirmó en la cima del campeonato con 155 puntos y Moriatis (finalmente 4º) lo sigue a ocho unidades. Ortelli, en tanto, quedó a 32 y Gómez a 35.

En la Clase 2, Maximiliano Fontana (Renault Clio) volvió a la victoria después de más de tres años y medio, y precisamente en el mismo autódromo.

El cordobés había ganado el 15 de febrero de 2009, al año siguiente pasó a la mayor y como en esta temporada el GR Competición le está construyendo un Ford Focus, decidió regresar a la C2 por unas carreras para no perder training. Sin embargo, el triunfo lo hizo cambiar de idea…

“Voy a seguir en la Clase 2. Esta victoria era esperada, porque hacía mucho que no estábamos adelante, y con este triunfo vamos a apostar a continuar en la división, dejando para el año que viene el proyecto del Focus”, comentó el de Marcos Juárez.

Matías Machuca (Renault Clio) fue segundo y Juan Pablo Koch (Renault Clio) heredó el tercer puesto tras la penalización con 30 segundos a Iván Arbusti (Renault Clio) por un toque a Lucas Bagnera (6º con el Renault Clio). Facundo Chapur (5º con el Ford Fiesta) continúa al frente del certamen, con 156 unidades, ocho más que Bagnera.

La próxima competencia de la divisional será el 23 de septiembre en el autódromo “Oscar Cabalén” de Alta Gracia, Córdoba.

TOP RACE: Fontana se hizo Gigante


El arrecifeño Norberto Fontana (Mitsubishi Lancer) se llevó la 8ª fecha del Top Race que se disputó en el autódromo de Rosario, y se perfila como uno de los candidatos al título pese a haberse perdido tres competencias de la temporada.

Fontana, quien sumó su tercer triunfo en la divisional después de 56 presentaciones, supo esperar la carrera. En los primeros giros midió a Brian Smith (Mondeo) y lo superó en la 9ª vuelta para quedar como escolta de Facundo Ardusso (Mercedes). El de Las Parejas, que había marcado la pole y ganado el Súper Sprint, dominaba la prueba con cierta comodidad. Pero cuando restaban pocas vueltas para el final, el ingreso del Auto de Seguridad (Agrelo rompió el motor y tuvieron que secar la pista regada de aceite) lo complicó.

En el relanzamiento, Fontana apuró al pibe santafesino y le dio el sorpasso en una maniobra impecable. Ardusso debió conformarse con el segundo puesto y Agustín Canapino (Mercedes), su coequiper en el Sportteam, completó los sitios del podio.

“Fue una carrera muy exigente porque se me venía rompiendo algo atrás e ingresaba mucho humo al habitáculo, pero pude terminar y estoy contento por esta victoria. Le quiero agradecer al equipo Mitsubishi Racing Team que me dio la oportunidad de volver a la categoría”, sostuvo el Gigante de Arrecifes, quien tras tres fechas parado por inconvenientes con su anterior equipo, pudo regresar hace dos carreras con el team de Gabriel Furlan.

El campeonato (la Etapa Invierno) lo tiene a Ardusso como líder, con 40 puntos, seguido por Emiliano Spataro (4º con el Passat) con 38 y por Matías Rossi (9º con el Mondeo) con 36.

La próxima fecha de la categoría será el 23 de septiembre en el autódromo de Buenos Aires.

INDY LIGHTS: Un podio con sabor amargo


El porteño Esteban Guerrieri (Sam Schmidt) finalizó en el tercer lugar de la competencia que se llevó a cabo en el circuito callejero de Baltimore, Estados Unidos, válido por la 11ª fecha del torneo de Indy Lights, pero perdió la punta del campeonato cuando resta una fecha.

El oriundo de Mataderos había conseguido el segundo puesto en la clasificación del sábado, detrás de su compañero de equipo y rival en el certamen, el francés Tristan Vautier. Sin embargo, la baja performance de su monoplaza no le dio la posibilidad de pelear de igual a igual con Vautier por el liderazgo de la prueba y, es más, perdió la posición de escolta con el colombiano Gustavo Yacamán (Team More Racing).

“Desde hace un par de competencias que no somos rápidos en el ritmo de carrera. Obviamente, quiero luchar por las posiciones e ir al frente, pero hoy no funcionó. Por supuesto que es bueno terminar la carrera y al final conseguir el podio y los puntos para todavía tener chances, pero esta no es la forma en que deseo hacerlo”, indicó Esteban.

Con este triunfo, Vautier sumó 429 unidades en el campeonato y aventaja por 11 al argentino, quien en la próxima fecha en el óvalo de Fontana, California, última cita del año, tendrá que salir a todo o nada para conseguir el ansiado título.

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FóRMULA 1: Hamilton se tomó revancha Después del accidente de hace una semana en el circuito belga de Spa Francrochamps, donde se tocó con Romain Grosjean y quedó fuera de carrera en la primera curva, el inglés Lewis Hamilton (McLaren)

FÓRMULA 1: Hamilton se tomó revancha


Después del accidente de hace una semana en el circuito belga de Spa Francrochamps, donde se tocó con Romain Grosjean y quedó fuera de carrera en la primera curva, el inglés Lewis Hamilton (McLaren) volvió a sonreír en el GP de Italia, válido por la 13ª fecha del Mundial.

Hamilton dominó la prueba de punta a punta en el veloz trazado italiano y sólo tuvo un ataque en el inicio de la competencia, cuando Felipe Massa (Ferrari) realizó una excelente largada, superó a Jenson Button (McLaren) por afuera y quiso hacer lo mismo con Lewis, quien le cerró el tránsito en el frenaje de la primera variante, dobló adelante y se escapó.

“Ganar en Monza es una de las experiencias más fantásticas de mi carrera en Fórmula 1. Nuestro coche fue fantástico durante todo el fin de semana y ha sido bonito tener un Gran Premio tranquilo, sin problemas. Estuve sólo durante la mayor parte de la carrera y sólo trataba de controlar la distancia. Al final iba tranquilo, pero una vez que me dijeron que Sergio (Pérez) había superado a Fernando (Alonso) tuve que acelerar un poco para mantener la diferencia”, comentó el ganador.

El mexicano Sergio Pérez (Sauber) fue el protagonista excluyente de la carrera, ya que largó desde el 12º cajón de la grilla y a fuerza de grandes maniobras de superación y una estrategia sobresaliente de una sola parada en boxes para colocar neumáticos blandos en el final, pudo avanzar a gran ritmo en el epílogo del Gran Premio y hacerse del sitio de escolta.

El español Fernando Alonso (Ferrari), en tanto, padeció problemas en la clasificación con la suspensión de su coche y no pudo colocarse más allá del 10º puesto, por lo que en competencia también tuvo una escalada fantástica y terminó en el último escalón del podio.

De esta manera, el asturiano se mantiene al frente del campeonato con 179 puntos, seguido por Hamilton con 142 y Kimi Räikkönen (5º con el Lotus) con 141. La próxima fecha de la temporada será el 23 de septiembre en Singapur.

SÚPER TC2000: ¿Quién lo para a López?


José María López (Ford Focus) lo hizo de nuevo. El cordobés se impuso en la final disputada en el trazado mendocino de San Martín, escenario de la 8ª fecha de la temporada, y consiguió su cuarta victoria consecutiva en la categoría, ascendiendo así a la cima del campeonato.

López no era candidato antes de la carrera con carácter especial (la divisional dispuso del cambio de los cuatro neumáticos durante la prueba). Había finalizado 5º en el súper 24 que se disputó por primera vez -una competencia en la que participaron todos los presentes y se fueron eliminando en sprints mano a mano- y los Toyota de Mariano Werner y Matías Rossi eran los favoritos.

Sin embargo, el cordobés contó con un Focus contundente como en las fechas anteriores y a medida que fue avanzando la final, él hacía lo mismo en el pelotón hasta ponerse como escolta de Rossi. Y la final se definió en la parada en boxes. El equipo PSG16 de López cumplió una destacada labor para cambiar las cuatro ruedas en poco más de 12 segundos y Pechito volvió a la pista delante de Matías, con dos segundos de ventaja.

“Fue un trabajo fantástico el que realizó el equipo en boxes y por eso gané la carrera. Estoy muy feliz por haber ganado esta competencia tan especial y más contento aún por estar nuevamente al frente de un campeonato”, sostuvo el campeón 2008 y 2009 de la especialidad.

López contabiliza 129 unidades en la punta del torneo y es seguido por Werner, con 129, Néstor Girolami (abandonó con el Peugeot 408), con 121, y Rossi, con 119. La próxima fecha de la categoría será el 30 de septiembre en el autódromo de Río Cuarto, Córdoba.

FIAT PUNTO ABARTH COMPETIZIONE: Nuevos al frente

La octava final del año de la Abarth Punto Competizione en Mendoza entregó sorpresas y permitió que Juan Manuel Freddi tenga un debut magnifico, logrando la victoria y la clasificación al Playoff que definirá el cetro de campeón. La competencia entregó los diez postulantes que lucharán por el título en las últimas cuatro carreras de la temporada.

Freddi hizo su presentación en la categoría y marcó el segundo mejor tiempo en clasificación y este domingo fue más allá quedándose con la final ganando el “Trofeo Fiat Denver” y gracias al 50 por ciento más de los puntos que entregaba esta prueba logró acceder al décimo lugar del certamen que le permite ir por la corona.

El inicio de la prueba fue con el poleman Christian Romero adelante, escoltado por el debutante y sorprendente Freddi; en tanto que detrás marchaban los ya clasificados al playoff Hernán Llamazares y Federico Braga, separados en dos grupos que luchaban por avanzar.

La pugna entre Romero y Freddi se definiría cuando se cumplía la primera vuelta lanzada (tercera de la carrera), cuando saliendo a la recta principal, el novato superó a su amigo y ocasional rival para encaminarse a una cómoda victoria. Braga, por su parte, dio cuenta de Llamazares en ese mismo giro y se ubicó tercero. Posteriormente tanto Braga, como Llamazares superarían al ganador del sábado y se acomodarían en el segundo y tercer lugar, siendo Braga finalmente el ganador de la etapa regular del campeonato. A todo esto, Freddi escapado en la punta y dominando la carrera a voluntad con más de cinco segundos de ventaja sobre su escolta Braga no tendría problemas para imponerse en la monomarca que llevan adelante FS Motorsport y Fiat Auto Argentina.

Con estos resultados, lograron su clasificación a la etapa que definirá al campeón 2012 los mencionados Braga (120,5 puntos), Llamazares (111), Romero (76), Hugo Ballester (49), quien se ausentó en estas dos competencias debido a su reciente paternidad; Bruno Marioni (36,5), Alfredo Tricarichi (35,5), Cristiano Rattazzi (32), Pablo Melillo (32), Federico Sciaccaluga (31) y el flamante ganador de hoy Freddi con 30 unidades.

La próxima fecha del campeonato de la Abarth Punto Competizione será el 30 de septiembre en el autódromo de Río Cuarto, Córdoba

RALLY NACIONAL: Baldoni al acecho


El puntano Miguel Baldoni (VW Gol Trend) venció en el Rally de Entre Ríos, sede de la 8ª fecha del calendario, y se acercó al líder del campeonato, Federico Villagra (4º con el Ford Fiesta).

Baldoni tuvo la “suerte de campeón” quizás, porque venía detrás de los dos integrantes del VRS Team en el comienzo de la segunda y última etapa, quienes se fueron cayendo en el clasificador por distintos problemas. En el primer tramo, Villagra sufrió problemas con la dirección hidráulica y se retrasó, mientras que Nicolás Madero (Ford Fiesta), que llevaba una diferencia de más de 11 segundos, se despistó en el especial 13 y rompió un neumático, infortunio que le dejó en bandeja el triunfo al piloto del equipo Baratec.

“Estoy contento de ganar acá por lo peleado que fue, y por cortar una racha de mala suerte, esta vez le tocó a mis rivales y no a mí. El equipo trabajó mucho y nos dio un gran auto. En el campeonato pudimos recortar muchos puntos y ahora espero con ansias la próxima carrera”, manifestó Baldoni.
La próxima competencia será entre los días 5 y 7 de octubre en los caminos de General Madariaga, por el Rally Pagos del Tuyú.

ARGENTINOS EN EL EXTERIOR: Todos al podio

 Cuatro compatriotas cumplieron destacadas labores en Europa, sobresaliendo el porteño Eric Lichtenstein, quien triunfó en las tres carreras que se disputaron de la Fórmula Ford británica.

El pibe de 17 años y que venía de ganar en las tres competencias de Alemania antes del receso estival europeo, protagonizó otro hat-trick en el circuito inglés de Silverstone. “La verdad es que estoy muy contento y motivado. Ver los resultados me hace esforzarme cada día más y a no bajar lo brazos. Con estas victorias pudimos extender la definición del campeonato hasta la próxima fecha, en Donington Park, donde también iré por todo”, indicó Eric, quien tiene un mano a mano con el finés Antti Buri por el título de la divisional.

Otro de los argentinos que subió a lo más alto del podio fue Facundo Regalia, quien dominó de punta a punta la segunda carrera del fin de semana de la Fórmula 3 Open en el trazado de Hungría y logró la primera victoria de la temporada.

“Fue increíble. No puedo explicar todas las sensaciones que tengo ahora. Largué muy bien, sabía que con pista libre podría imponer un ritmo que sería muy difícil de seguir por otros pilotos. El auto iba perfecto, y quiero agradecer al equipo su trabajo durante todo el fin de semana, que fue impecable”, aseguró el oriundo de San Fernando.

En el Hungaroring también, pero en la GT Open, compitió Juan Manuel López (Ferrari 458) y alcanzó el segundo puesto de una competencia muy exigente. “Fue una carrera muy dura. Nuestro coche dobla muy bien, pero los Aston Martin y los Corvette son muy rápidos en las rectas y es casi imposible superarlos. De todas formas hicimos un gran trabajo al culminar segundos y esperamos con ansias la que viene, que es en nuestra casa”, contó Cochito, quien correrá la penúltima fecha del campeonato en Monza.

Por último hay que destacar el fin de semana de Leandro Mercado (Kawasaki), quien clasificó 7º en la sesión de la Superstock 1000 en el autódromo alemán de Nürburgring y en carrera ascendió hasta el cuarto lugar, quedando a un pasito del podio.

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El arrecifeño Norberto Fontana triunfó en la final de Turismo Carretera que se disputó en el autódromo de Junín, escenario de la 12ª fecha del campeonato y primera cita de la Copa de Oro.

El “Gigante” estuvo bien despierto durante el domingo, pese a dormir pocas horas porque se quedó viendo la pelea de Maravilla Martínez-Julio César Chávez Jr. y después se desveló de la emoción. “Ganó un peleón. Tenía unos nervios tremendos, no podía perder después de todo lo que había hecho. Y después me enteré que estaba quebrado. Fue impresionante lo que hizo”, comentó el ex Fórmula 1.

Norberto no había tenido un buen sábado, ya que se colocó 17º en la clasificación. Sin embargo, el domingo, tras los cambios que realizó el equipo Dole Racing sobre el Torino, Fontana contó con un auto contundente que le permitió trepar del 6º al 2º puesto de la batería más veloz en la que venció Spataro.

Y en la final demostró nuevamente su poderío. Primero superó a Moriatis, luego a Giallombardo y por último a Spataro, para hacerse del liderazgo de la competencia hasta la bandera de cuadros. “Estas son las carreras que me gustan. Este triunfo me gratifica como piloto. En Posadas gané de punta a punta y también esta bueno. Pero ganar viniendo desde atrás me encanta, son las que más disfruto”, señaló el Petiso, líder del playoff con 24.50 unidades.

Giallombardo finalizó en el segundo lugar y se ubica en la misma posición en el torneo, mientras que Spataro completó el podio. Guillermo Ortelli, quinto en la carrera, está en la tercera colocación en la Copa de Oro y es uno de los favoritos para el título, que en su caso sería el séptimo.

La próxima fecha de la temporada será entre los días 5 y 7 de octubre en el circuito “Rosendo Hernández” de San Luis.

RALLY MUNDIAL: Latvala le quebró la racha



El finlandés Jari-Matti Latvala (Ford Fiesta) se impuso en el Rally de Gales, válido por la 10ª fecha del Mundial, y cortó así una seguidilla de cinco victorias consecutivas de Sebastien Loeb (Citroën DS3) en la temporada.

Latvala, quien logró su segundo éxito en el año (el anterior en Suecia) y séptimo en su carrera deportiva, dominó la prueba de principio a fin y no vio amenazado su liderazgo en ningún momento. “Esta victoria es para el equipo. Tras la gran cantidad de trabajo que hemos hecho este año. El coche es muy rápido y los mecánicos no habían visto los resultados. También diría que es bueno que los autos azules (Ford) le ganen a los rojos (Citroën) para mantener un poco más las expectativas”, declaró el ganador.

Loeb, en tanto, realizó una impresionante remontada en el tercer día de competencia y le ganó el segundo lugar sobre el final a Petter Solberg (Ford Fiesta), quien en el comienzo de la jornada lo aventajaba por más de seis segundos. “Hacer buenos tiempos en el último día es un consuelo. Tampoco hemos estados demasiado lejos y ha habido una buena pelea”, señaló el campeón de los últimos ocho campeonatos.

Con estos resultados, Loeb encabeza el certamen con 219 unidades, 61 más que Mikko Hirvonen (Ford Fiesta), quien finalizó quinto.

La próxima fecha del calendario será entre los días 5 y 7 de octubre en Francia, país de origen de Loeb y donde tanto él como Citroën pueden lograr los campeonatos de pilotos y constructores.

MOTO GP: Lorenzo aprovechó y se escapa



El español Jorge Lorenzo (Yamaha) obtuvo la victoria en el circuito de Misano, en San Marino, y completó una jornada redonda para el campeonato ante el abandono de Dani Pedrosa (Honda), quien se cayó en la primera vuelta.

El comienzo de la carrera se convirtió en una pesadilla para Pedrosa, quien arrancaba desde la pole por cuarta vez este año y aspiraba a acortar distancias con Lorenzo en el Mundial con una tercera victoria consecutiva.

Pero las cosas se le fueron complicando al catalán, cuando venía remontando desde el fondo (fue penalizado por arrancar su Honda en la línea de largada y no en el cajón de la grilla) y sufrió una caída que lo dejó fuera de competencia.

Valentino Rossi (Ducati) y Alvaro Bautista (Honda) completaron el trío de punta. De esta manera, Lorenzo amplió su diferencia al frente del torneo con 270 puntos, seguido por Pedrosa con 232. La próxima fecha del MotoGP será el 30 de septiembre en Aragón, España.

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FÓRMULA 1: Rey de la noche

El alemán Sebastian Vettel (Red Bull) se impuso en la carrera nocturna de Singapur, perteneciente a la 14ª fecha de la temporada de Fórmula 1, y se afirmó como nuevo escolta del español Fernando Alonso, quien finalizó 3º con la Ferrari.

En una de las competencias más atractivas que posee el calendario de la Máxima categoría del mundo porque se compite en un circuito citadino, en plena noche con iluminación artificial, todo hacía prever que la victoria no se le podía escapar al inglés Lewis Hamilton, dominador de los ensayos y autor de la pole position el sábado con el veloz McLaren.

Sin embargo, cuando el campeón 2008 se encaminaba para el triunfo al avasallar desde el inicio del Gran Premio, la caja de velocidades de su coche se trabó y en la 23ª vuelta tuvo que abandonar, dejándole servido el liderazgo de la prueba a Vettel, quien era el único que le seguía el ritmo.

Con Seb escapado en la punta y el inglés Jenson Button (McLaren) a más de nueve segundos como escolta, los encantos de la carrera pasaban por las peleas por los puestos entre Alonso y el venezolano Pastor Maldonado (abandonó por un inconveniente en la hidráulica) y el australiano Mark Webber (11º con el Red Bull) y el alemán Nico Hülkenberg (14º con el Force India). Aunque en el 39º giro ocurrió un accidente que erizó la piel de más de uno.

Tras el relanzamiento de la competencia por un golpe del indio Narain Karthikeyan (Hispania), el alemán Michael Schumacher (Mercedes) se llevó por delante al francés Jean-Eric Vergne (Toro Rosso) en un frenaje, destruyendo ambos vehículos y generando otra interrupción del Pace Car. Por este incidente, Schumi deberá penalizar diez puestos en la grilla del próximo compromiso.

Tras el 23º éxito de su carrera, Vettel se colocó en el segundo lugar del Mundial con 165 unidades, 29 menos que Alonso. El finlandés Kimi Räikkönen (6º con el Lotus) se ubica en el tercer puesto, con 149 puntos.

La próxima fecha del año será entre los días 5 y 7 de octubre en Suzuka, por el GP de Japón.

TURISMO NACIONAL: Flamarique se acordó de festejar


En el autódromo Oscar Cabalén de Alta Gracia, Córdoba, el mendocino Julián Flamarique volvió al triunfo de la Clase 3 de Turismo Nacional con el Citroën C4 del equipo Boero Carrera Pro, y cortó así una racha de ocho años sin éxitos en la divisional.

Flamarique, quien había celebrado en el escalón más alto del podio por última vez el 3 de octubre de 2004 en el circuito de Pigüé, contó con un gran auto desde el inicio de la actividad, pero no le alcanzaba para darle lucha al saltense Guillermo Ortelli, quien con el Renault Fluence del team oficial había mandado en los entrenamientos, ganado la pole y triunfado en la serie más rápida.

En la final, Julián superó a Ortelli en la largada, pero el múltiple campeón de TC se recuperó a los pocos metros y se encaminaba para su primera victoria en la categoría. Sin embargo, cuando restaban dos rondas para la bandera de cuadros, un problema mecánico en el motor del Fluence lo dejó al Guille sin nada y a Flamarique con la gloria.

“Veníamos clasificando toda la carrera, a fondo. En un momento cuidé las gomas para atacar en el final, pero después Guillermo se quedó y nos dejó la victoria servida”, comentó el cuyano, quien fuera seguido por el local Pablo Piumetto (Ford Focus) y el puntano Fabricio Pezzini (Chevrolet Astra).

Con este resultado, Flamarique se acomodó en la tercera posición del campeonato con 154, 14 menos que el líder Ezequiel Bosio (11º con el Peugeot 308) y a diez del escolta, Emanuel Moriatis (6º con el Ford Focus).

En la Clase 2, el santafesino Ever Franetovich (Chevrolet Corsa) tuvo su debut triunfal en una competencia atípica, neutralizada en gran parte por una tormenta de tierra que obligó a las autoridades a desarrollar la prueba con el Auto de Seguridad en pista.

En el arranque de la carrera, Franetovich mantuvo una lucha frenética con el tucumano Lucas Mohamed (VW Gol) por la punta del pelotón, intercambiándose en varias oportunidades la posición de privilegio. Pero antes de la tormenta de polvo, Ever capturó el liderazgo y no lo soltó más hasta el banderazo final. El santafesino Iván Arbusti (Renault Clio) completó el trío de punta.

El cordobés Facundo Chapur (7º con el Ford Fiesta) se mantiene en la cima del certamen con 173 unidades, seguido por Lucas Bagnera (6º con el Clio) con 167 y por Franetovich con 166.

La próxima fecha del Turismo Nacional será entre los días 19 y 21 de octubre en el autódromo misionero de Oberá.

SUPERSTOCK 1000: Vieron la bandera de cuadros

Los argentinos Leandro Mercado (Kawasaki) y Marcos Solorza (Kawasaki) participaron de la 9ª fecha del Superstock 1000 que se disputó en el circuito portugués de Portimao con positivos resultados: Tati finalizó 8º y el oriundo de Cinco Saltos, quien hizo su presentación en la divisional, conccluyó en la 16ª colocación.

En una carrera que se vio marcada por la lluvia, Mercado a bordo de la Kawasaki que prepara el Team Pedrecini largó desde el 9º cajón de la grilla y, tras una buena partida, pudo avanzar dos lugares aunque sobre el final fue superado por el italiano Fabio Massei.

Solorza, en tanto, movió desde el fondo de la hilera con la Kawasaki alistada por el PL Racing, pudo ir avanzando y continuar su adaptación a la moto y al circuito que no conocía, cerrando su primera carrera en el 16º puesto.

La próxima y última fecha de la temporada de la divisional será el 7 de octubre en el trazado francés de Magny Cours.

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EL NO DE BERNIE
El presidente y director ejecutivo de la Fórmula Uno, Bernie Ecclestone, condicionó la presencia futura de la máxima categoría del automovilismo mundial en la Argentina cuando él pueda entablar una negociación "con gente seria".

De esta manera, Ecclestone respondió a una pregunta formulada por un periodista de la cadena deportiva Fox Sports en el marco de la competencia disputada en el trazado de Singapur. "Siempre estaremos dispuestos para hacer algo en la Argentina. Cuando hablemos con gente seria estaremos contentos", dijo el multimillonario empresario inglés de 82 años.

Ecclestone aseguró que por ahora no ve con chances que el país pueda organizar un Gran Premio tal cual lo anunció la presidente CFK el 14 de marzo último haciendo uso de la Cadena Nacional. "La F1 vuelve a la Argentina y se correrá en Mar del Plata", aseguró ese día, junto al ministro de Turismo de la Nación, Enrique Meyer, además de anticipar que sería un convenio por tres años, entre 2013 y 2015. "Si no sale, te mato", le dijo aquel día Fernández a Meyer.

El viernes último la Federación Internacional del Automóvil (FIA) anunció el precalendario con miras a 2013 y entre las 20 fechas de la próxima temporada, la Argentina no fue incluida. El campeonato se pondrá en marcha el 17 de febrero en Melbourne, Australia, y finalizará el 24 de noviembre, en Interlagos, Brasil.

Por el momento ningún funcionario del gobierno nacional rompió el silencio y salio al cruce de las declaraciones de Ecclestone, aunque fuentes allegadas a la municipalidad de General Pueyrredón aseguraron a Noticias Argentinas que no pierden la esperanza de realizar una propuesta seria que permita organizar una carrera en 2014.

Algo similar ha ocurrido en las últimas horas en el MotoGP tras conocerse detalles del calendario provisional de la categoría para el 2013. El anunciado GP de la República Argentina por realizarse en el autódromo de Termas de Río Hondo (Santiago del Estero) por ahora no figura en el mismo.

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SUPER TC2000:Con toda la HondaArgentinos en el exteriorPodio de Cochito LópezJuan Manuel López (Ferrari 458) culminó en el tercer puesto de la segunda carrera del International GT Open que se llevó a cabo en el autódromo de Monza, Italia.Cochito, qui

SUPER TC2000: Con toda la Honda


El cordobés Ricardo Risatti (Honda Civic) se impuso en la final que el Súper TC2000 desarrolló en el autódromo de Río Cuarto, escenario de la 9ª fecha de la temporada, y le dio a la marca japonesa la primera victoria en la divisional.

Caíto, quien largó desde la pole beneficiado por el sistema de penalizaciones que implementa la categoría tras la clasificación a los primeros seis del campeonato, perdió por unos metros el liderazgo en la partida de la competencia, cuando Leonel Pernía (Renault Fluence) lo emparejó por el lado externo de la pista y le sacó una trompa. Sin embargo, el de Laboulaye estiró el frenaje de la primera variante y mantuvo la punta, la cual no abandonó hasta la bandera de cuadros.

“Estoy muy agradecido a todo el equipo por confiar en mí este año y permitirme volver a la categoría y conseguir este triunfo. Los frutos están dándose en este momento y me pone muy feliz. El Honda Petrobras realizó un trabajo bárbaro en el taller y en la prueba de la semana, y hoy lo mostramos acá. En la largada Pernía picó un poco mejor pero pude llegar a la primera curva con medio auto adelante y mantener el lugar. Luego pude manejar la carrera y las diferencias para terminar con cierta tranquilidad”, sostuvo Risatti, ganador por primera vez en la especialidad que se estrenó este año con motores V8 y caja secuencial con comandos al volante.

Emiliano Spataro (Renault Fluence) finalmente finalizó como escolta, ya que en la última vuelta, Pernía desaceleró para cederle el lugar a su compañero de equipo, quien está mejor posicionado en el torneo.

José María López (Ford Focus) hizo negocio con el 6º puesto final, ya que sumó buenos puntos y aprovechó la deserción Mariano Werner (problemas en la caja de velocidades del Toyota Corolla cuando marchaba 3º) para escaparse al frente del certamen. Lopez contabiliza 154 unidades, seguido por Néstor Girolami (7º con el Peugeot 408) y por Matías Rossi (5º con el Toyota Corolla) con 135. Werner quedó 4º, con 130.

La próxima fecha de la categoría será entre los días 13 y 14 de octubre en el circuito callejero de Santa Fe, donde se realizará una carrera nocturna y otra diurna.

MOTO GP: Algo es algo
El español Dani Pedrosa (Honda) venció en el GP de Aragón, España, válido por la 14ª cita del año de MotoGP, y le pudo descontar a Jorge Lorenzo (Yamaha), escolta, en la lucha personal que mantienen por el título mundial.

Pedrosa alcanzó su cuarta victoria de la temporada con una carrera muy pensante. Se metió a la cola del poleman Lorenzo en el inicio y cuando abrieron la séptima vuelta, encontró el lugar para superar a su compatriota y recibir la bandera de cuadros en primer término.

“Ha ido bien en general, sobre todo después de los problemas en la última carrera (abandonó en Misano). Este fin de semana he tenido una caída y he roto una moto, así que no ha sido fácil para los mecánicos, pero estaba tranquilo y centrado. He salido bien y he podido rodar con Lorenzo y mantener el ritmo alto para encadenar algunas buenas vueltas, así que he podido abrir una buena brecha. La moto ha funcionado muy bien, especialmente en las curvas”, comentó Pedrosa, quien concluyó con seis segundos de ventaja sobre Lorenzo y más de once sobre Andrea Dovizioso (Yamaha).

Con estos resultados, Lorenzo manda en el Mundial con 290 puntos, 33 más que Pedrosa. Casey Stoner (Honda), quien se recupera de una operación en su pierna derecha, se ubica tercero con 186.

La próxima fecha del Continental Circus será el 14 de octubre en Motegi, por el GP de Japón.

FIAT PUNTO ABARTH COMPETIZIONE: De punta a punta

Christian Romero dominó a voluntad la 9ª competencia del campeonato de la Fiat Punto Abarth Competizione en el trazado cordobés de Río Cuarto, sede del primer compromiso del palyoff.

Romero no tuvo una tarea sencilla, ya que Federico Braga, Hugo Ballester y Federico Sciaccaluga fueron rivales de temer en todo momento y entre los cuatro pugnaron por los puestos de vanguardia de principio a fin de la competencia con maniobras al límite que dieron el espectáculo de la jornada. Finalmente, Braga y Ballester fueron los escoltas.

“Estoy muy contento, fue un muy buen fin de semana en el que pude estar adelante desde el principio y pude redondear en la carrera. Mantuve la ventaja en una competencia complicada porque estábamos todos muy juntos en los puestos de adelante y eso la hizo difícil ya que no podía hacer los radios de giro ideales y debía cuidarme en todo momento de mis rivales”, comentó Romero, ganador y líder del certamen.

La próxima fecha del calendario será el 14 de octubre en el circuito citadino de Santa Fe.

TC MOURAS: Un pase de magia


Juan José Ebarlín (Chevrolet) triunfó en la primera fecha de la Copa Coronación del TC Mouras, 11ª cita de la temporada, que se disputó en el autódromo de Nueve de Julio y se perfila como uno de los candidatos al título.

El Mago definió la competencia en la última vuelta, cuando superó a Nicolás Pezzucchi (Dodge) por un inconveniente en uno de sus neumáticos. Franco De Benedictis (Ford) fue el escolta y se mantiene al frente del campeonato, con dos puntos más que el reciente ganador. Alan Ruggiero (Ford) completó el podio.

En el TC Pista Mouras hubo triplete de Chevrolet: Gonzalo Montenegro obtuvo la victoria, Augusto Carinelli fue segundo y el seudónimo Patán completó el podio.

La próxima cita de la divisional será el 14 de octubre en el autódromo de La Plata.

Argentinos en el exterior


Podio de Cochito López
Juan Manuel López (Ferrari 458) culminó en el tercer puesto de la segunda carrera del International GT Open que se llevó a cabo en el autódromo de Monza, Italia.

Cochito, quien largó desde el 6º cajón de la grilla, cayó hasta la 9ª posición en los primeros metros de la prueba cuando se tocó con otro competidor. Pero con buenas maniobras y un buen funcionamiento de su Ferrari, pudo avanzar y finalizar en el podio.

“Cuando entro en la segunda curva de Lesmo, la Ferrari de Leo se pasa, me toca, rompiéndome un poco el lateral, y lo peor es que me deja sin pista, haciéndome perder cuatro lugares. A partir de ahí comencé a recuperar y con un buen andar logré ganar un par de posiciones. Luego mi compañero (Andrea Montermini) también tuvo un andar veloz y firme, y pudimos llegar en el tercer lugar”, declaró el porteño.

En el mismo trazado, Facundo Regalia cumplió una nueva fecha de la European F3 Open con un gusto amargo, ya que sufrió dos penalizaciones que lo retrasaron hasta la 9ª colocación de la competencia del domingo.

En Donington Park, en tanto, Eric Lichtenstein cerró el campeonato de la Fórmula Ford británica de la peor manera, ya que después de obetener su octavo triunfo consecutivo el sábado y mantener las chances de título, el domingo desertó de la prueba por un roce con otro competidor.

De todas formas, el porteño comentó: “Estoy muy contento con lo hecho en nuestro primer año. Nos vamos de la categoría dejando una linda marca en la Fórmula Ford, con el mayor número de pole positions y carreras ganadas en la temporada”, dijo Lichtenstein, quien participará del festival de la Fórmula Ford los días 27 y 28 de octubre en Brands Hatch.

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DEPORTE MOTOR: F1, SÚPER TC 2000, FIAT ABARTH PUNTO COMPETIZIONE Y MAS

SúPER TC 2000: Girolami y Rossi, callejerosNéstor Girolami (Peugeot 408) y Matías Rossi (Toyota Corolla) fueron los protagonistas de las competencias de Súper TC 2000 que se disputaron por las calles de Santa Fe, sede de l

SÚPER TC 2000: Girolami y Rossi, callejeros


Néstor Girolami (Peugeot 408) y Matías Rossi (Toyota Corolla) fueron los protagonistas de las competencias de Súper TC 2000 que se disputaron por las calles de Santa Fe, sede de la 10ª cita del calendario.

Esta fecha especial que se realizó como desde hace siete años en la zona portuaria de la capital de la provincia se dividió en dos pruebas, una nocturna, el sábado por la noche, y otra diurna, en el horario habitual de los domingos. El Bebu se impuso en la carrera de noche, de punta a punta con el 408, ya que había conseguido la pole position. En segundo lugar culminó Emiliano Spataro (Renault Fluence) y en la tercera posición se colocó Rossi.

Para la disputa de ayer, el Misil había conseguido el mejor registro en clasificación (servían los dos mejores registros para sendas grillas) y obtuvo la victoria sin inconvenientes, debido a que Spataro tampoco pudo darle alcance y finalizó como escolta. En el tercer escalón del podio se ubicó Girolami, por lo que el trío le descontó muy buenos puntos a José María López (5º y 15º con el Ford Focus) en el campeonato.

Pechito lidera el certamen con 162,5 unidades, seguido por Girolami con 161, por Rossi con 160 y por Spataro con 142.

La próxima parada de la divisional será el 4 de noviembre en el autódromo de Salta.



FIAT ABARTH PUNTO COMPETIZIONE: Nada como ganar en casa

El santafesino Federico Depauli logró la primera victoria en la Fiat Abarth Punto Competizione en el callejero de su ciudad.

Depauli aprovechó un encontronazo entre Bruno Marioni, Luis Druetta y Hugo Ballester en la curva de la cervecería para saltar del cuarto a la punta de la carrera en una maniobra y dominar la prueba con cierta comodidad, ya que Federico Braga se encontraba a una buena distancia.
Con estos resultados, el playoff del campeonato es liderado por Braga con 35 puntos, seguido por Romero con 21 y Ballester con 12.
La próxima fecha del campeonato será el 4 de noviembre en el autódromo Martín Miguel de Güemes de Salta.




TC MOURAS: La lucha


Esteban Gini (Chevrolet) venció en la final que el TC Mouras llevó a cabo en el autódromo de La Plata, sede de la 12ª fecha de la temporada, y se metió de lleno en la lucha por el campeonato.

El quilmeño mantuvo el liderazgo de la competencia tras la largada pese a los embates de Pablo Costanzo (Chevrolet), quien buscaba superarlo por adentro y por afuera de los radios de giro. La batalla por la punta de la carrera permaneció en las primeras vueltas, pero luego Costanzo debió cuidarse de Juan José Ebarlín (Chevrolet).

De esta manera, los tres mantuvieron las posiciones hasta la bandera de cuadros y festejaron en el podio. Ebarlín trepó a la cima de la Copa Coronación, con 44,5 unidades, seguido por Franco De Benedictis (5º con el Ford) con 41 y por Gini, con 30. El venidero compromiso de la categoría será el 4 de noviembre en el mismo circuito platense.

FÓRMULA 1: Vettel se encamina al tri


El alemán Sebastian Vettel (Red Bull) consiguió en el GP de Corea, 16º compromiso del calendario de Fórmula 1, su tercer triunfo al hilo y alcanzó la cima del Mundial, superando al español Fernando Alonso (Ferrari), quien en la madrugada del domingo argentino finalizó tercero.

El actual bicampeón de la categoría largaba desde el segundo cajón de la grilla del trazado de Yeongam al lado de su compañero de equipo Mark Webber, quien le cedió la posición de privilegio en la movida y no la soltó hasta la bandera de cuadros.

“Creo que fue un día perfecto tanto para mí como para el equipo. Era importante tener un buen comienzo y hemos sido capaces de darlo todo en la primera parte de la competencia y en la segunda, y mantenernos durante la tercera y última. Ahora tendremos que hacer todo lo posible para permanecer donde estamos y seguir simplemente así, haciendo nuestro trabajo”, comentó Seb.

Webber se mantuvo como escolta y Alonso pudo alcanzar el podio, tras una excelente partida en la que superó al inglés Lewis Hamilton (sufrió un inconveniente con la suspensión del McLaren y llegó 10º). “Ha sido una carrera difícil y estoy contento por cómo han ido las cosas. Es cierto que Red Bull ha sido más rápido durante todo el fin de semana, pero nuestro objetivo era quedar inmediatamente detrás de ellos y lo logramos. También es cierto que ya no lidero el campeonato, pero los seis puntos de desventaja no significan mucho, como tampoco significaban mucho los cuatro de ventaja con los que llegué a esta carrera. Hay cien puntos en juego y todo dependerá ahora de lo mucho que podamos mejorar en las próximas carreras”, sostuvo el asturiano.

Con este resultado, Vettel es el nuevo líder del campeonato con 215 puntos, seguido por Alonso con 209 y por Kimi Räikkönen (5º con el Lotus), con 176.

La próxima fecha del Mundial será dentro de dos semanas, en Nueva Delhi, por el GP de India.

MOTO GP: Pedrosa sigue descontando


En la casa de las Honda, Dani Pedrosa no podía defraudar a los japoneses que poblaron el circuito de Motegi para presenciar la 15ª fecha del año de MotoGP, por lo que superó al poleman y coterráneo Jorge Lorenzo (Yamaha) a tres vueltas de la bandera de cuadros y le descontó en el Mundial.

Pedrosa, quien partió desde el segundo lugar de la grilla, se colocó detrás de Lorenzo tras la largada y se transformó en su sombra inmediatamente, escapándose ambos de los demás seguidores.

Con un ritmo brillante todo hacía prever que el actual campeón alcanzaría la victoria. Sin embargo, el catalán encontró un hueco cuando restaban tres giros para el final en un frenaje y puso a la Honda RC213V en lo más alto del podio, el cual fue histórico, ya que con las presencias de Lorenzo y Alvaro Bautista (Honda) fue el primero cien por cien español.

Con su quinto éxito del período, Pedrosa continúa como escolta de Lorenzo en el torneo pero a 28 unidades, con 75 en juego.

El próximo compromiso de la máxima categoría del motociclismo mundial será la semana que viene en Malasia.



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UNA CHICA SUELTA EN MONZA

La santafesina Violeta Pernice, piloto del equipo Fiat Linea Competizione dentro del Top Race Junior bajo la estructura de FS Motorsport, correrá este fin de semana en el mítico circuito de Monza, merced de una invitación de Abarth Italia a Fi

La santafesina Violeta Pernice, piloto del equipo Fiat Linea Competizione dentro del Top Race Junior bajo la estructura de FS Motorsport, correrá este fin de semana en el mítico circuito de Monza, merced de una invitación de Abarth Italia a Fiat Auto Argentina, por una fecha del Trofeo Abarth 500.

Pernice fue convocada para llevar adelante su primera experiencia internacional y competir con un Fiat Abarth 500 del equipo Forza Service Oficial de Abarth, equipo campeón de las últimas dos temporadas.

"Me sorprendió muchísimo, es algo que nunca se me hubiese ocurrido y hoy tengo la posibilidad de hacerlo. Va a ser mi primera experiencia en el exterior, porque si bien corrí con el Top Race en Brasil, esto sería con un auto totalmente diferente y en una categoría del exterior”, comentó la chica de 20 años.

EL GP DE ARGENTINA ESTA EN JAQUE

La Federación Internacional de Motociclismo dio a conocer el calendario provisional 2013 y el GP de Argentina, por el momento, no aparece entre las 19 citas de la próxima temporada.Lo que parecía un hecho concreto y que sólo faltaba la confirm

La Federación Internacional de Motociclismo dio a conocer el calendario provisional 2013 y el GP de Argentina, por el momento, no aparece entre las 19 citas de la próxima temporada.

Lo que parecía un hecho concreto y que sólo faltaba la confirmación de la fecha, comenzó a ponerse en duda desde hace algunos meses con el conflicto desatado entre el Gobierno Nacional y España por la nacionalización de YPF. Y vos te preguntarás, ¿qué tiene que ver con las motos…? Muchísimo.

Repsol, empresa que compró la mayor parte de acciones de la petrolera nacional en los 90, es principal sponsor del Continental Circus y de Honda, uno de los equipos oficiales del Mundial. Con la restitución de YPF al Estado, los españoles estallaron y hasta anunciaron que no vendrían al país por seguridad.

Lo concreto es que las obras en el autódromo de Termas de Río Hondo continúan a buen ritmo y desde los organizadores argentinos dan por hecho que la categoría vendrá a correr el 14 de abril, el único casillero que todavía figura la sigla TBC (Pendiente de confirmación).

“Las obras en el circuito de Termas de Río Hondo avanzan muy bien. Estamos adelantados. El 19 de noviembre vendrán los inspectores de la Federación Internacional del Motociclismo y verificarán que todo lo que aprobaron en el plano esté bien construido. Seguro que también harán algunas sugerencias de temas menores, pero eso no hace correr el riesgo de la homologación de la pista. Ese mismo día, la cancillería de España tiene que informarle a Repsol si es peligroso o no venir a la Argentina. Yo creo que está todo bien, de hecho Marc Coma corrió con Repsol en el último Dakar y no pasó nada. Pero es una cuestión diplomática que esperemos se resuelva de la mejor manera”, le manifestó Orly Terranova, promotor de la carrera en el país, a la revista Corsa.

El 19 de noviembre será clave. A partir de ahí nos enteraremos si la máxima expresión del motociclismo mundial volverá a pisar nuestro suelo (no lo hace desde 1999, cuando se disputó el GP de Argentina en el Autódromo) o si, lamentablemente, el jaque se convierte en jaque, mate…

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DEPORTE MOTOR: TOP RACE, TURISMO NACIONAL, RALLY MUNDIAL y MAS

MotoGP: Pedrosa lo hizo de nuevo>El español Dani Pedrosa (Honda) logró su sexto triunfo del año en el GP de Malasia, 16ª fecha del Mundial, y pudo rebanarle un par de puntos más a Jorge Lorenzo (Yamaha), quien terminó como escol

MotoGP: Pedrosa lo hizo de nuevo


>El español Dani Pedrosa (Honda) logró su sexto triunfo del año en el GP de Malasia, 16ª fecha del Mundial, y pudo rebanarle un par de puntos más a Jorge Lorenzo (Yamaha), quien terminó como escolta en la competencia que debió se detenida por la fuerte lluvia que azotaba al trazado de Sepang.

La prueba comenzó con Lorenzo al frente y Pedrosa pegado atrás, lo que se está volviendo una costumbre en la divisional. Pero cuando promediaba la carrera, el catalán se zambulló a la punta y consiguió su tercera victoria consecutiva. El australiano Casey Stoner (Honda) completó el trío de adelante.

Con esta performance, Lorenzo continúa al frente del certamen con 23 puntos de ventaja sobre Pedrosa, cuando aún restan 50 en juego.

La próxima fecha del Continental Circus será el fin de semana en Australia.


Top Race: Fontana le tomó el gustito


Norberto Fontana (Mitsubishi Lancer) se impuso en la final del Top Race que se disputó en el autódromo de Mar de Ajó, cita de la 9ª fecha del año y perteneciente a la tercera competencia de la Etapa invierno, y consiguió su segundo triunfo consecutivo.

El Gigante de Arrecifes logró la pole, venció en el Súper Sprint y dominó la final con comodidad en el inicio y con zozobra en el final, puesto que los neumáticos tuvieron un desgaste inusual y el comportamiento del auto por momentos era incontrolable.

Por ese motivo, Emiliano Spataro (Passat) se acercó en el epílogo de la competencia y hasta se tiró a superar a Fontana en un frenaje, con roce incluido. “Quise superarlo y me dejó sin pista. Para mí fue una maniobra desleal, pero los comisarios son los que deciden y quedó todo como estaba”, comentó el de Lanús con fastidio.

“Estaba por doblar y siento un fuerte golpe de costado, por lo que tuve que patear el freno tres veces para no entrar en trompo y perder el control del coche”, explicó Fontana, quien como en la pasada de Rosario se retiró del trazado costero con el éxito. Agustín Canapino (Mercedes) completó el podio.

Con estos resultados, Facundo Ardusso (Mercedes) se llevó la Etapa invierno y fue el último clasificado para la Etapa final, en la que once competidores se disputarán el título en las últimas tres carreras. Ellos son: Canapino, Juan Cruz Alvarez, Spataro, Rafael Morgenstern, Gustavo Tadei, Brian Smith, Juan Manuel Silva, Ariel Pacho, Matías Rossi, Fontana, Ardusso.

La próxima fecha de la temporada será el 18 de septiembre en el autódromo “Jorge Angel Pena” de San Martín, Mendoza.

Turismo Nacional: La gran escalada de Tuero

Esteban Tuero (Citroën C4) venció en la carrera final de la Clase 3 de Turismo Nacional que se llevó a cabo en el autódromo de Oberá, escenario de la 10ª fecha del calendario.

El ex F1 tuvo un fin de semana de menor a mayor. El sábado se complicó con la lluvia al momento de clasificar y se ubicó en el 12º puesto, por lo que el domingo largaba la serie desde el cuarto cajón de la grilla. Sin embargo, cuando se disputaron las pruebas parciales no hubo más precipitaciones y, con pista seca, el de Caballito avanzó dos posiciones.

En la final, Tuero fue paciente y cuidó los neumáticos del Citroën C4 en la primera parte. En la segunda mitad, y tras la reanudación de la velocidad por la intervención del auto de seguridad, el porteño atacó a sus predecesores (Fabián Pisandelli y Pablo Piumetto) y los superó con maniobras quirúrgicas.

“El mérito es del equipo Boero Carrera Pro que me dio un auto excelente. Sabía que había que cuidar los frenos y las cubiertas, y diagramamos una estrategia que nos salió a la perfección”, manifestó Esteban, quien finalmente fue escoltado por Pisandelli (Chevrolet Cruze) y Emanuel Moriatis (Ford Focus).

Con estos resultados, Moriatis trepó a lo más alto del campeonato al sumar 192 unidades, seguido por Ezequiel Bosio (8º con el Peugeot 308) con 181 y Julián Flamarique (11º con el Citroën C4) con 167.

En la Clase 2, el local Juan Pablo Koch (Renault Clio) se llevó la final de punta a punta y se prendió nuevamente en el campeonato, ya que Ever Franetovich (2º con el Chevrolet Corsa) y Facundo Chapur (5º con el Ford Fiesta) comparten el liderazgo con 197 puntos, seguido por Lucas Bagnera (4º con el Clio) con 192 y por Koch con 187.

La próxima fecha de la temporada será el 18 de noviembre en el autódromo de Río Cuarto, Córdoba.

Rally Mundial: Siempre hay una primera vez

El finlandés Mikko Hirvonen (Citroën DS3) dominó tres de las cuatro etapas del Rally de Cerdeña, Italia, 12º compromiso del Rally Mundial, consiguió su primera victoria con la marca del doble Chevron y se aseguró el subcampeonato.

Hirvonen tomó la punta de la prueba el viernes, cuando su compañero de equipo y reciente campeón Sebastién Loeb (Citroën DS3) se despistó, pegó contra una roca y volcó, debiendo abandonar de la competencia.

De esta manera le quedó el camino libre al ex piloto de Ford para alcanzar su primer éxito con Citroën y 14 en todo su historial dentro de la especialidad. ““Este era el objetivo antes de la carrera y todo ha salido bien. He sido cinco veces segundo aquí y por fin he podido ganar el rally. Estoy muy contento”, comentó el escandinavo.

Los pilotos de Ford, Evgeny Novikov y Ott Tanak, fueron los escoltas, mientras que el cordobés Marcos Ligato (Subaru Impreza) finalizó en el segundo lugar del Grupo de Producción y 15º en la general.

La próxima y última cita del Mundial será el 11 de noviembre en España.


MINI Challenge; Morelli se consagró


Patricio Morelli finalizó en el tercer lugar de la 7ª fecha de la Copa MINI Challenge que se disputó en el circuito Nº 9 del autódromo de Buenos Aires y le alcanzó para quedarse con el segundo campeonato de la especialidad.

“Es soñado definir un campeonato en el Autódromo. Estoy muy feliz. Luego de las complicaciones de ayer (se pinchó una goma), el principal objetivo era sacar toda la diferencia posible para ganar el campeonato y lo logramos”, señaló el Pato, quien terminó detrás de Augusto Hernández Ymaz y Richard Stuart Milne.

El dato destacable del fin de semana fue la participación de los ex futbolistas Martín Palermo y Roberto Abbondanzieri, quienes culminaron 11º y 13º, respectivamente.

La próxima fecha de la Copa será el 18 de noviembre en el autódromo de Río Cuarto, compartiendo escenario con el TN, y tendrá puntaje doble.



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