Viernes 20 de Octubre de 2017 | 07:37 HS.

TOP RACE: EL EQUIPO FIAT SE PRESENTA EN EL GÁLVEZ

Desde el viernes el equipo oficial de Top Race de la marca ialiana estará compitiendo en el autódromo porteño, con De Benedictis y Flaqué en la mayor y Persia, Boccanera, Chiaverano y Santos en la divisional Series.

El autódromo “Oscar y Juan Gálvez” de Buenos Aires, catedral del automovilismo argentino, recibirá este fin de semana el regreso del Top Race. La última vez que la categoría visitó el escenario porteño fue en el 2011 y en esta oportunidad utilizará el poco habitual, pero veloz, trazado número 7.

El equipo Fiat Octanos, estará presente en esta nueva incursión, con sus seis Linea, queriendo revalidar el buen momento en el TR Series y buscando torcer la racha en la divisional mayor. En cuanto a De Benedictis y Flaqué, el objetivo es llegar con los dos Linea con buen ritmo a la final del domingo.

En el TR Series la realidad es diferente. Persia (dos victorias y puntero del campeonato), Boccanera, Chiaverano y Santos cuentan con una herramienta muy confiable cada uno que le permitió pelear en los primeros puestos.

FALLECIÓ EL MOTOCICLISTA NICKY HAYDEN

Luego de cinco días internado en estado delicado, el campeón de MotoGP pasó a la eternidad. “Kentucky Kid” fue arrollado por un automovilista en Italia mientras se entrenaba en bicicleta.

Nicky Hayden falleció este mediodía en el Hospital Bufalini de Cesena, Italia, tras estar cinco días peleando por su vida tras luego de haber sido arrollado por un automovilista mientras se entrenaba en bicicleta.

“Kentucky Kid” sufrió golpes en el pecho, la perforación de bazo, una fractura abierta de una pierna y un severo politraumatismo en la cabeza, por lo que su estado de salud era crítico pero los médicos lo mantenían estable dentro de la gravedad.

Este mediodía, su físico no aguantó más y a los 35 años, el campeón de MotoGP en 2006 pasó a la eternidad. Hayden disputó un total de 218 Grandes Premios en el Mundial de Motociclismo con tres victorias y 28 podios. Hizo su debut en la máxima categoría del motociclismo en 2003 con Honda, y tres años después, se consagró campeón.

Actualmente, estaba corriendo con la Honda CBR 1000 RR SP2 en el Mundial de Superbikes para el equipo Red Bull Honda World Superbike Team.

Acompañamos en este momento de aflicción a todos sus seres queridos.

CANAPINO ES EL NUEVO LIDER TRAS GANAR EN ROSARIO

El campeón de la categoría se impuso el domingo con el Chevrolet Cruze en el autódromo “Juan Manuel Fangio” de Rosario, y este triunfo le permitió ascender a lo más alto del campeonato. Ardusso y Rossi completaron el podio.

En la segunda carrera del fin de semana en el autódromo de Rosario, escenario de la cuarta fecha de la temporada, Agustín Canapino (Chevrolet Cruze) venció sin inconvenientesy con la victoria se colocó como el nuevo líder del certamen.

El arrecifeño, quien marcó la pole en la mañana santafesina, picó en punta y no le dio lugar a Facundo Ardusso (Renault Fluence), ganador de la competencia del sábado, para pelearle por la punta. “Estoy tremendamente feliz. Esto para mí es increíble. Tenía un autazo, mejoramos para clasificar y más para correr. Tenía un cañón. Venía controlando el ritmo, cuidando la goma. La verdad que fue un gran cierre de fin de semana, más redondo imposible. Hasta ayer estábamos preocupados y mirá hoy... Esto habla del trabajo del equipo”, comentó el campeón.

Matías Rossi con el Toyota Corolla completó el podio, al igual que en la prueba del sábado. “Muy linda carrera, difícil por el estado del circuito ayer y hoy yendo a fondo. Este doble podio es muy positivo”, dijo Rossi, quien intentó superarlo a Ardusso pero no le alcanzó.

Con estos resultados, Canapino trepó a lo más alto del campeonato con 75.50 puntos, seguido por Ardusso con 73 y Mariano Werner (abandonó por un toque que le provocó la rotura de la suspensión del Peugeot 408) con 65. Rossi se ubica cuarto, con 61.

La próxima fecha de la categoría será el 11 de junio, en el autódromo internacional de Termas de Río Hondo.

VIÑALES ES NUEVO LÍDER DEL MUNDIAL

Ante la caída de Valentino Rossi, el piloto de Yamaha se impuso en la quinta fecha del campeonato en el circuito de Le Mans, por el GP de Francia. Zarco y Pedrosa completaron el podio.

Maverick Viñales (Yamaha) , quien partía desde la pole, perdió la posición de privilegio con Johann Zarco (Yamaha), quien comandó el pelotón hasta el sexto giro, momento en el que el piloto español recuperó la punta de la prueba.

Rossi se fue acercando a su compañero de equipo hasta escoltarlo y cuando restaban tres rondas lo superó, no sólo haciéndose de la punta de la carrera sino también recuperando la punta del campeonato. Pero en la última vuelta, llegaría la definición. 

Viñales volvió al frente de la fila con una gran maniobra y, en los últimos metros, cuando Rossi le apuntaba al español para darle pelea, perdió el control de su moto y terminó en la leca. Dani Pedrosa (Honda) completó el podio, luego de heredar la tercera posición ante el abandono de su compañero de equipo Marc Márquez (Honda).

Con este resultado, Viñales tomó el liderazgo del campeonato con 85 puntos, seguido ahora por Pedrosa con 68 y Rossi con 62.

El próximo compromiso del Mundial será el GP de Italia, en el autódromo de Mugello, el 4 de junio.

EL FORD FIESTA COMANDADO POR OGIER SE IMPUSO EN PORTUGAL

El piloto del Ford particular venció en la sexta fecha del Mundial de Rally que se disputó por los caminos de Portugal y sumó su quinta victoria en tierras lusas. Neuville y Sordo completaron el podio.

Ogier (Ford Fiesta) se adjudicó la sexta fecha del Mundial de Rally en Portugal y se afirma en la cima del campeonato, pese a conducir un auto de un equipo particular como es el M-Sport.

El piloto tetracampeón mundial, administró la ventaja que le llevaba a Thierry Neuville (Hyundai i20) desde el arranque de la actividad por los caminos lusos, completó la competencia en 3h42m55s7 y venció con una diferencia de 15s6.

En la tercera colocación terminó Dani Sordo (Hyundai i20), a 1m01s7 de Ogier, mientras que Ott Tanak (Ford Fiesta) y Craig Breen (Citroën C3) completaron el quinteto de punta.

Con estos resultados, Ogier se afianza al frente del torneo con 128 puntos, seguido por Neuville con 106.

La próxima fecha será entre los días 7 y 11 de junio en Italia.

ARDUSSO LE DIÓ A RENAULT LA CARRERA DEL SÁBADO

En la cuarta fecha de la temporada, el piloto santafesino se impuso con el Renault Fluence en la primera competencia de la divisional en el autódromo de Rosario. Werner se ubicó en el 2° lugar del podio con el Peugeot 408 y Rossi lo completó.

Para la temporada de este año, el Súper TC2000 implementó una nueva modalidad de cuatro fechas especiales, denominada Grand Slam. Este fin de semana, en la de la cuarta cita del año, se disputó la primera bajo esta modalidad y el sábado dominó Facundo Ardusso con el Renault Fluence tanto en la clasificación, como en la carrera.

El piloto santafesino, autor de la pole, partió en la competencia junto a su compañero de equipo Leonel Pernía (Renault Fluence), quien le dio pelea pero salió perdiendo y se retrasó en el pelotón. Ahí, Mariano Werner (Peugeot 408) se metió como escolta de Ardusso pero no tuvo oportunidad para superarlo.

Matías Rossi (Toyota Corolla) finalizó detrás, quien si bien no contó con un auto contundente, se las ingenió para terminar en los lugares del podio.

“Tuve un auto fantástico, con un ritmo tremendo en la carrera. Esperemos seguir por este camino mañana. Es un gran resultado para nosotros que nos posiciona muy bien”, comentó el de Las Parejas, quien se ubica segundo en el torneo con 56 puntos, a ocho del líder Werner.

La actividad del hoy comenzó a las 8.30 con una tanda de diez minutos de tanques llenos, a las 9 con la clasificación y a las 12.20 con la segunda competencia.

EL PRIMER PODIO PARA PECHITO LÓPEZ EN LA FÓRMULA E

José María López festejó por primera vez con champagne en París, tras el logró con el DS Virgin Racing del segundo lugar en la competencia que se disputó en el trazado por las calles de la capital francesa. Buemi ganó con Renault su quinta carrera.

José María López tras las dos tandas de entrenamientos en París, escenario de la sexta fecha de la temporada, decía “Este es el mejor fin de semana dentro de la categoría”, cuando se colocó 2º en ambas sesiones de prácticas.

El cordobés se ubicó en la tercera colocación con el DS Virgin Racing en la clasificación, tras acceder por primera vez a la Superpole. Expectante, partió desde la segunda fila detrás de Sebastian Buemi (Renault e.Dams) y Jean Eric Vergne (Techeetah).

En el 16º giro, la mayoría de los pilotos de la punta ingresaron a boxes, aprovechando la entrada del Auto de Seguridad, para reemplazar el auto. Pero el golpe de escena de una carrera lineal, sin sobrepasos debido a la traza del circuito, llegó en la vuelta 43, cuando Vergne perdió el control de su auto y se pegó contra el muro, cediéndole el sitio de escolta al argentino.

Pechito, quien ascendió al 9º lugar del campeonato con 28 puntos, comentó: “Salió todo bien. Lo veníamos trabajando desde hace un par de carreras ya, desde México teníamos el potencial para pelearlo, en Mónaco también lo tuvimos, y estoy contento de tener este primer podio en la categoría”. Buemi, ganador por quinta vez en la temporada, lo comanda con 133.

La próxima cita de la divisional eléctrica será entre los días 10 y 11 de junio, en lo que será la primera fecha doble del año.

CANAPINO Y CHEVROLET LISTOS PARA EL GRAND SLAM

El piloto de arrecifes disputará entre sábado y domingo la cuarta fecha del año de STC2000, en la primera de las cuatro fechas especiales, en Rosario. En esta ocasión, la cita tendrá dos finales.

Agustín Canapino se prepara para la cuarta fecha de Súper TC2000, que se desarrollará el fin de semana en el autódromo “Juan Manuel Fangio” de Rosario, provincia de Santa Fe.

El campeón de la categoría viene de ser 3º en Mendoza, hace 10 días, y quiere seguir sumando fuerte con el Chevrolet Cruze del Equipo YPF Chevrolet. Es que con el 2º puesto en Potrero de los Funes y el positivo resultado en San Martín, Agustín está 2º en el campeonato con 42 puntos, a 5 del puntero Facundo Ardusso.

El STC2000 disputará en Rosario,el primero de los cuatro Grand Slam programados para la temporada. Se realizarán dos carreras, una el sábado y la otra el domingo, cada una con su respectiva clasificación que ordenará las grillas de largada.

La pista santafesina tiene 2.595 metros de extensión y, por sus características, es muy difícil conseguir lugares para maniobras de sobrepaso. Sin duda, cada clasificación jugará un rol muy importantes en las aspiraciones de cada piloto.

“Rosario va a ser una fecha especial. Hay dos carreras y muchos puntos en juego, por lo tanto va a ser un fin de semana de muchísima actividad. Esperamos clasificar bien para ambas finales, eso va a ser fundamental porque, como siempre sucede en Rosario, el sobrepaso es muy complicado. Buscaremos estar bien adelante y sumar la mayor cantidad posible de unidades”, comentó Canapino.

HYUNDAI COMENZÓ BIEN ARRIBA EN PORTUGAL

En el inicio del Rally de Portugal, el piloto español Dani Sordo se impuso en el primer especial de la sexta fecha del Mundial con el Hyundai i20 y aventajó por una décima a Ogier. Latvala se colocó tercero.

El Rally de Portugal, sede de la sexta parada del Mundial,  fue el escenario ideal para que Dani Sordo comenzara con el pie derecho, al imponerse en el shakedown que se realizó en la zona de Lousada.

Sordo marcó 3m06s9 con el Hyundai i20 en la mejor de sus tres pasadas por el especial de Baltar, de 4.61 kilómetros, y doblegó por sólo una décima al líder del campeonato, el francés Sébastien Ogier (Ford Fiesta).

“Ha sido una muy buena mañana, estoy contento con el coche. No hay nada realmente diferente en el coche en comparación con la última cita en Argentina, pero he hecho pequeños cambios en la suspensión y vamos en una buena dirección”, comentó el piloto español.

Jari-Matti Latvala se colocó en la tercera posición con el Toyota Yaris, a dos décimas del español, mientras que Kris Meeke completó el cuarteto de marcas distintas en la punta con el Citroën C3.

La segunda jornada del rally ibérico, que se llevará a cabo el viernes, constará de ocho especiales.

MERCEDES GANÓ EN ESPAÑA Y QUEDO A 6 PUNTOS DE LA PUNTA

Hamilton venció en el circuito de Barcelona, en el GP de España, escenario de la 5° fecha del Mundial, y quedó a seis puntos de liderar el campeonato. Vettel 2° y Ricciardo completó el podio con el Red Bull.

Lewis Hamilton se impuso en el GP de España que se desarrolló en el circuito de Barcelona, válido por el quinto compromiso del Mundial de Fórmula 1, sumó su 55º triunfo con el Mercedes y se colocó a solamente seis puntos de Sebastian Vettel, poniéndole acción a un campeonato que promete lucha hasta el final.

Hamilton superó a Vettel en el inicio del último tercio de la prueba con neumáticos blandos y pudo hacerle una gran diferencia, la que se acortó sobre el final, pero el inglés y Mercedes efectuaron una excelente estrategia que le permitió alzarse con la victoria sin sobresaltos.

Daniel Ricciardo (Red Bull) completó el podio luego de ascender un par de posiciones en la largada, cuando Kimi Räikkönen (Ferrari) y Max Verstappen (Red Bull) se tocaron y debieron abandonar, y a mitad de competencia, cuando Valtteri Bottas (Mercedes) desertó por problemas en el motor de su W08.

Sergio Pérez y Esteban Ocon completaron el quinteto de punta con los Force India, en una gran actuación del equipo inglés con capitales de la India.

Con estos resultados, Vettel continúa al frente del Mundial con 104 puntos, seguido por los hombres de Mercedes; Hamilton con 98 y Bottas con 63.

La próxima parada de la máxima categoría será el 28 de mayo en el circuito callejero de Mónaco.

EL NUEVO AUDI RS 5 DTM OBTUVO 2 PODIOS EN HOCKENHEIM

En la 1° fecha del calendario del DTM 2017 en Alemania, el nuevo Audi RS 5 DTM se posicionó como ganador. En la carrera del sábado Rockenfeller ocupo la 3° posición del podio y en la 2° carrera del domingo, Jamie Green consiguió la victoria.

En la carrera que dió inicio a la temporada 2017 del DTM, disputada el sábado pasado el nuevo Audi RS 5 DTM mostró su potencial, con cuatro autos logrando puntos y tres de ellos entre los seis primeros al bajar la bandera a cuadros.

En la línea de llegada, los tres Audi RS 5 DTM de los equipos Phoenix, Abt Sportsline y Rosberg terminaron en las posiciones tercera, quinta y sexta respectivamente, separados por apenas 2,5 segundos.

En tanto el domingo tras la temprana aparición del auto de seguridad, el piloto británico del Audi Sport Team Rosberg tomó el liderazgo de la prueba. Ya en la tercera vuelta, logró posicionarse con una ventaja de más de diez segundos.

La aparición de la lluvia a mitad de la carrera cambió las condiciones de la pista, y Green realizó una parada para sustituir los neumáticos por los de lluvia en el momento adecuado. Su ventaja era tan grande que incluso pudo neutralizar la penalización de 5 segundos de parada en boxes. Ya con el asfalto mojado, Green logró la victoria imponiéndose sobre su rival próximo con una ventaja de casi 5 segundos.

“Las condiciones no eran nada fáciles, lograr una victoria el primer fin de semana de una nueva temporada siempre es bueno. Mi agradecimiento al equipo Rosberg y a todos los miembros de Audi Sport: este éxito es una recompensa al duro trabajo realizado”, comentó Green tras su victoria número 14 en el DTM.

Al igual que el día anterior, los pilotos de los tres equipos de Audi Sport consiguieron anotar puntos el domingo. Nico Müller, del Abt Sportsline, fue el segundo mejor Audi al final de la carrera; Mattias Ekström, se recuperó desde la décima posición de la grilla de salida hasta la tercera posición y Mike Rockenfeller, del Audi Sport Team Phoenix, aseguró la séptima posición. 

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Dieter Gass, Director de Audi Motorsport, quedó impresionado por la actuación del británico Jamie Green: “Hoy era difícil decidir cuándo cambiar a neumáticos de lluvia. El piloto tiene que manejar él sólo esta situación en el DTM. Jamie (Green) lo hizo realmente bien, y merece esta victoria. Ha sido un resultado fantástico para nosotros”.

PEUGEOT APLASTÓ EN MENDOZA

Fabián Yannantuoni se impuso con el 408 durante la la tercera fecha de la temporada en las dos carreras que la categoría disputó en el circuito de San Martín. Werner llegó como escolta y lidera el campeonato. Canapino completó el podio.

Fabián Yannantuoni (Peugeot 408) no tuvo rivales durante todo el fin de semana, salvo en la clasificación que perdió ante Damián Fineschi (Ford Focus), pero el santafesino se rehízo en la carrera clasificatoria del sábado, donde le ganó en el pique y venció de punta a punta.

El domingo, cuando se implementó la variante de la Vuelta Joker, Yannantuoni dominó con contundencia y aventajó a compañero de equipo, Mariano Werner, por más de 16 segundos de diferencia.

Eufórico, Yannantuoni manifestó  “La verdad es que estoy sorprendido. El auto tenía un ritmo infernal. Sabíamos que teníamos un buen auto pero no con este ritmo. Por eso pude hacer la carrera muy tranquila. Lo único que pensaba es que no entrara el Auto de seguridad. Esto es gracias al trabajo de todo el equipo Peugeot y nos viene muy bien este triunfo”.

“El coche quedó muy de trompa y me era imposible seguirle el ritmo a Fabián y después aguantarlo a Damián (Fineschi abandonó en la última vuelta por la rotura del motor). De todas formas estoy muy contento con el segundo puesto y le agradezco al equipo Peugeot, que hizo un trabajo fantástico durante todo el fin de semana”, comentó Werner.

El campeón Agustín Canapino (Chevrolet Cruze) completó el podio, pese a que no contó con un auto veloz. “Los Peugeot han sido muy superiores y no esperaba estar en el podio. Pero sumo mi segundo podio consecutivo, la estrategia salió bien, no nos desesperamos cuando vimos que adelante se escapaban y estoy muy feliz por lo hecho. Además tengo fe que nos vamos a recuperar pronto”, sostuvo el arrecifeño.

Con estos resultados, Werner domina el campeonato con 47 puntos, seguido por Canapino con 42 y Facundo Chapur (6º con el Peugeot 408) con 38.

La próxima competencia de la divisional será el 21 de mayo en el autódromo de Rosario.

CONTUNDENTE 1-2 EN SPA PARA TOYOTA

Por la segunda fecha del año del Mundial de Resistencia, el TS050 hybrid Nº8 consiguió su segunda victoria consecutiva en el trazado belga de Spa Francorchamps. El Toyota Nº7 arribó como escolta sin Pechito López.

El Toyota TS050 hybrid comandado por Anthony Davidson, Kazuki Nakajima y Sebastien Buemi sumó su segunda victoria del año en la segunda fecha del Campeonato Mundial de Resistencia.

Sin Pehito, el Toyota Nº7 con Kamui Kobayashi y Mike Conway al volante, finalizó en la segunda colocación. Por su parte, el Porsche Nº2, con Brendon Hartley, Timo Bernhard y Earl Bamber como tripulantes, completó los tres primeros lugares.

En LMP2, el Oreca 07 Gibson Nº26 de Roman Rusinov, Alex Lynn y Pierre Thiriet celebró la victoria, superando a los galos Julien Canal y Nicolas Prost junto al brasileño Bruno Senna, mientras que en LM GTE PRO, Sam Bird y Davide Rigon dieron la sorpresa a bordo de la Ferrari 488 GTE.

El próximo compromiso de la divisional será entre el 17 y 18 de junio, con las tradicionales 24 Horas de Le Mans.

SÚPER TC 2000: TOYOTA SE PREPARA PARA MENDOZA

La escudería japonesa, que representa a Toyota Gazoo Racing en Argentina, buscará con sus cuatro Corolla volver a ser protagonistas de la competencia en el trazado cuyano y celebrar en lo más alto del podio, por la tercera fecha de la temporada.

El Toyota Gazoo Racing Argentina ya está preparado para una nueva cita en el autódromo “Jorge Angel Pena” de San Martín, Mendoza, que será escenario de la tercera fecha de la temporada del Súper TC2000.

El trabajo sobre los Corolla se concentró en realizar el mantenimiento necesario de todos los elementos que componen los autos y adaptar la puesta a punto con la que iniciarán el fin de semana en San Martín, con Matías Rossi, Gabriel Ponce de León, Bruno Etman y Matías Milla al mando de las máquinas del conjunto con sede en Córdoba, .

La gran atracción en Mendoza, como ya ocurrió en las ediciones 2015 y 2016 será el sistema de carrera con “Vuelta Joker”, el cual se aplicará únicamente en la prueba Final del domingo, permitiendo que los pilotos puedan tomar un atajo de la pista en dos oportunidades durante las 32 vueltas previstas para esta fecha.

RENAULT PELEARÁ SU LIDERAZGO EN EL TORNEO

Con Facundo Ardusso como líder del campeonato, el team del Rombo llega a la cita de Mendoza como uno de los favoritos a llevarse la victoria, donde la competencia final tendrá la variante de la Vuelta Joker.

El equipo Renault Sport se encuentra preparado para la 3ª fecha del Campeonato Argentino y Sudamericano de Súper TC2000, a disputarse en el autódromo “Jorge A. Pena” de San Martín, Mendoza.

Facundo Ardusso subió al podio y a la cima del campeonato de pilotos hace dos semanas después de Potrero de los Funes, y para mantenerse, en el próximo compromiso contará con el adicionado de la Vuelta Joker, variante que reduce el recorrido de la traza original del circuito de San Martín, y que se implementó a partir del Campeonato 2015 de la especialidad.

Renault es el dominador de la modalidad, con dos ediciones ya consumadas, cuando Emiliano Spataro se impuso en la primera y Facundo Ardusso venció en la segunda en 2016.

Tras la clasificación, dos pilotos del conjunto francés se someterán a la aplicación del hándicap reglamentario: Ardusso recargará 8 posiciones; mientras que Leonel Pernía hará lo propio con 5 puestos.

FIAT ELABORA SU ESTRATEGIA PARA LA VUELTA JOKER EN MENDOZA

El equipo oficial Fiat Petronas buscará recuperarse en la 3° feha de la divisional y seguir en la senda del crecimiento con sus dos jóvenes pilotos y las unidades de origen italiano alistadas por el M&M Group en San Luis.

LLega el turno de visitar Mendoza en la tercera cita del año, luego de las competencias disputadas en Buenos Aires y Potrero de los Funescon la particularidad de la “Vuelta Joker”, modalidad que les permite a los pilotos utilizar un “atajo” en dos ocasiones durante la disputa de la competencia Final del domingo.

El equipo dirigido técnicamente por Alejandro Venturi buscará crecer en la performance de sus Fiat Linea, con sus pilotos Carlos Merlo y Emmanuel Cáceres, en un fin de semana donde la estrategia tendrá mucha influencia, para lo cual se trabajó intensamente en diferentes aspectos de configuraciones de puesta a punto pensando en las características del trazado mendocino.

La actividad oficial del STC2000 en tierras cuyanas comenzará el sábado con dos entrenamientos oficiales (a las 9.45 y 12), continuando con la clasificación a partir de las 14.57, lo que dará lugar a la Carrera Clasificatoria de las 16.29 con un total de 10 vueltas o un máximo de 25 minutos. El domingo, en tanto, se desarrollará una Prueba Libre a las 9.15 y posteriormente la Carrera Final desde las 12.05, con un total de 32 vueltas o un máximo de 60 minutos.

HYUNDAI SE QUEDO CON EL RALLY DE ARGENTINA

Con apenas siete décimas de ventaja sobre Evans, el belga se impuso por segunda vez consecutiva en la temporada, y por primera vez en el Rally de Argentina , escenario de la quinta fecha del Mundial. Tanak completó el podio.

El último día arrancó con cuatro aspirantes a ganar en Argentina por primera vez: Elfyn Evans (Ford Fiesta), Thierry Neuville (Hyundai i20), Ott Tanak (Ford Fiesta) y Sébastien Ogier (Ford Fiesta). Luego de dos tramos disputados, la pelea quedó centrada en un mano a mano entre el británico de M-Sport, Evans, dominador de las jornadas anteriores, y el belga del equipo Hyundai Motorsport, líder y escolta de la competencia hasta ese momento.

Neuville logró recortar más de diez segundos para llegar al Power Stage El Cóndor a solo 0s6 de la punta. Todos los pilotos dieron el máximo para quedarse con los puntos extras que otorga este tramo para el Campeonato Mundial de Rally, pero el incentivo de ganar por primera vez este rally hizo que Neuville y Evans dieran un esfuerzo extra.

El piloto belga completó el Power Stage y rápidamente se bajó del auto para seguir esta increíble definición desde una pantalla. Evans pasó por el primer control siendo 3s1 más rápido que Neuville y estaba a un paso de conquistar su primera victoria en WRC. El británico, que fue tercero en la edición 2015, fue líder de este rally en 16 de los 18 tramos disputados, pero unos kilómetros más adelante del primer control chocó con un puente y perdió unos segundos que fueron clave en esta lucha.

Al terminar el tramo, Evans apareció 1s3 por detrás de Neuville, lo que le permitió al representante del equipo Hyundai Motorsport ganar por primera vez en nuestro país por apenas 0s7. Ott Tanak, que fue tercero en el Power Stage, se quedó con el último escalón del podio al superar al tetracampeón mundial Sébastien Ogier, quien finalizó cuarto. Jari-Matti Latvala (Toyota C3) fue quien completó las primeras cinco posiciones de la clasificación general.

“El objetivo de la mañana era atacar, eso fue también lo que nos pidió el equipo. Logramos un buen ritmo en la primera especial. Vimos que había una posibilidad de ganar. Acortamos la distancia con Elfyn (Evans) en Mina Clavero–Giulio Césare y luego ya no teníamos elección; teníamos que llegar y ganar. La diferencia era apenas de 0,6 y nos lo merecíamos”, dijo el ganador, quien lo hizo por segunda vez en la temporada (se había impuesto en Francia).

Con estos resultados, Ogier domina el Mundial con 102 puntos, seguido por Latvala con 86 y Neuville con 84.

La próxima competencia del calendario se realizará entre los días 18 y 21 de mayo en Portugal.

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HYUNDAI ARGENTINA, FUE LA AUTOMOTRIZ OFICIAL DEL DEL RALLY DE ARGENTINA QUE SE LLEVO A CABO DEL 27 AL 30 DE ABRIL EN CÓRDOBA.

EN LINEA CON EL ACUERDO, LOS AUTOS CERO, DOBLE CERO Y TRIPLE CERO DE LA COMPETENCIA FUERON TRES NUEVAS HYUNDAI TUCSON.

TOYOTA OBTUVO SU PRIMER TRIUNFO DE LA MANO DE ROSSI

El Camry, piloteado por el de Del Viso conquistó la segunda competencia del fin de semana en el autódromo de Chaco, triunfando luego de un lustro en la divisional. Altuna, que lidera con 66 puntos, había ganado la primera carrera con Chevrolet.

Desde la cuarta posición, Matías Rossi saltó a la punta de la segunda competencia en el circuito de Resistencia, por la cuarta fecha de la temporada, tras la largada y se impuso de punta a punta con el Toyota Camry oficial.

El Misil logró así un nuevo triunfo en la categoría pero cinco años después de la última, que había sido en agosto de 2012 en Salta. “Con la largada que hicimos se simplificó la carrera, ahí gané la competencia. Fue fundamental. La victoria llegó rápido y hay que disfrutarla. Cuesta mucho. Además, nos ayuda a seguir trabajando para mejorar el auto. Hoy se logró y ganamos, pero tenemos que buscar que el Camry sea contundente en todas las carreras”, indicó.

Humberto Krujoski (Chevrolet Cruze) y Gabriel Ponce de León (Toyota Camry) completaron el podio de la prueba principal. En la carrera de la mañana, Mariano Altuna (Chevrolet Cruze) venció luego de aprovechar un toque entre Mauro Giallombardo (Ford Mondeo) y Agustín Canapino (Mercedes). Matías Rodríguez y Franco Girolami, con Mitsubishi, cerraron el trío.

Con estos resultados, Altuna se colocó al frente del campeonato con 66 puntos, seguido por Canapino con 63.

La próxima competencia de la temporada será el 28 de mayo, en el autódromo de Buenos Aires.

BOTTAS FESTEJÓ POR PRIMERA VEZ CON MERCEDES

El finlandés obtuvo luego de una excelente largada, su primera victoria con Mercedes, durante la 4° fecha del Mundial en el GP de Rusia. Valtteri Bottas saltó del tercer al primer puesto al superar las Ferraris de Vettel y Räikkönen.

Valtteri Bottas (Mercedes), en su 81ª carrera, solo debió hacer una maniobra para lograr su primer triunfo en el Mundial de Fórmula 1. El finlandés realizó una excelente largada para meterse delante de las Ferrari de Sebastian Vettel y Kimi Räikkönen antes de la primera variante y le fue suficiente para dominar el resto de la prueba sin sobresaltos.

Bottas hizo una sola parada promediando la competencia, y el liderazgo quedó en manos de Vettel, pero una vez que el alemán ingresó y volvió a la pista, lo hizo detrás del finés y delante de su coequiper, por lo que ni con las detenciones hubo cambios de colocaciones.

Vettel por su parte, sobre el final, presionó sobre el final al hombre de la casa de  la estrella pero en ningún momento se acercó para realmente ser una amenaza e impedir que festejara por primera vez en lo más alto del podio, convirtiéndose en el quinto finlandés en vencer en la historia.

Con estos resultados, Vettel continúa al frente del Mundial con 86 unidades, seguido por Hamilton con 73 y Bottas con 63.

El próximo compromiso del Mundial será el 14 de mayo en el circuito de Jerez de la Frontera, por el GP de España.

WTCC: DOS PILOTOS ARGENTINOS EN EL TOP TEN

Guerrieri y Girolami, que se desempeñan en el Mundial de Turismo tuvieron una buena 2° carrera en el trazado de Monza. En la prueba apertura, Esteban fue cuarto con el Cruze y el Bebu abandonó con el Volvo.

Los argentinos Néstor Girolami (Volvo S60) y Esteban Guerrieri (Chevrolet Cruze) tuvieron un buen fin de semana en el autódromo de Monza, Italia, en la segunda cita del año del Mundial de Turismo.

Guerrieri, largó tercero en la primera carrera, aguantó hasta donde pudo el avance los coches oficiales y finalmente finalizó cuarto, tras una sanción a Tom Chilton que lo tocó sobre el final. En la segunda competencia, el de Mataderos culminó octavo con el Cruze del Campos Racing.

El Bebu en tanto, se clasificó quinto. Había largado en la sexta plaza en la carrera apertura y venía avanzando con el Volvo del Polestar Cyan Racing oficial, pero un toque con Tom Chilton (Citroën), finalmente ganador, lo obligó a desertar por la rotura de la suspensión trasera derecha. En la prueba complementaria, el cordobés perdió el quinto puesto en la partida, se mantuvo gran parte de la competencia en el sexto lugar y recuperó el quinto sitio sobre el final, cuando superó a Michelisz.

La próxima fecha del Mundial será entre los días 12 y 14 de mayo en el circuito Hungaroring.

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