Viernes 20 de Octubre de 2017 | 07:37 HS.

RENAULT SPORT YA ESTÁ LISTO PARA LOS "200 KM DE BUENOS AIRES"

Los seis binomios que disputarán la competencia fueron confirmados por la escuadra del Rombo. La competencia es la más esperada del calendario anual de Súper TC2000 y una de las sobresalientes del automovilismo argentino.

Renault Sport confirmó a los binomios que disputarán los “200 Kms de Buenos Aires”, convocando para la 12ª edición a Julián Santero, Ricardo Risatti, Christian Ledesma, Valdeno Brito, Manuel Luque y Martín Coulleri como invitados.

Santero competirá con Leonel Pernía, Risatti compartirá auto con Facundo Ardusso,  Ledesma participará junto a Emiliano Spataro, Brito estará presente con Di Palma, Luque hará dupla con Ignacio Julián y Coulleri acompañará a Germán Sirvent.

El piloto brasileño Valdeno Brito será la única presencia internacional entre los invitados del Rombo. Es un viejo conocido de la escuadra: disputó los “200 Kms” en dos oportunidades, en 2014 con Guillermo Ortelli (6° puesto) y en 2015 con Pernía (2° puesto).

La novena fecha de la temporada 2017 será entre el 29 de septiembre y el 1º de octubre próximos en el autódromo “Oscar y Juan Gálvez” de Buenos Aires.

HONDA GANÓ EN ALEMANIA Y SU PILOTO ES EL NUEVO LÍDER

En la novena fecha del campeonato, el piloto español Marc Márquez se impuso en la competencia que se desarrolló en el circuito de Sachsenring, y se colocó en la cima. El local Folger y Pedrosa completaron el podio.

Marc Márquez (Honda) venció por quinta vez en el circuito de Sachsenring, por el GP de Alemania y ascendió a lo más alto del campeonato en la novena fecha del Mundial.  

Luego de haber conseguido la pole en el  trazado teutón, el español tuvo una excelente partida y se metió en el liderazgo del pelotón, seguido por Dani Pedrosa (Honda), Jorge Lorenzo (Ducati) y Jonas Folger (Yamaha), quien perdió dos posiciones en la partida.

Pero el local se recuperó en un par de giros, con un gran funcionamiento de su Yamaha, trepó a la punta de la competencia con certeras superaciones a Lorenzo, Pedrosa y Márquez. Pero un frenaje se fue ancho y el campeón aprovechó para volver al frente de la carrera hasta la bandera de cuadros. Folger llegó segundo y Pedrosa completó el podio.

Con estos resultados, Márquez se colocó al frente del certamen con 129 puntos, seguido por Maverick Viñales (4º con la Yamaha) con 124, Andrea Dovizioso (8º con la Ducati) con 123 y Valentino Rossi (5º con la Yamaha) con 119.

La próxima competencia del calendario será el 6 de agosto, en Brno, por el GP de República Checa.

HYUNDAI TRIUNFO EN POLONIA CON EL I20

Thierry Neuville logró a bordo del i20 su 3° victoria de la temporada. El piloto de Hyundai recortó la ventaja al frente del campeonato de Sébastien Ogier a sólo 11 puntos.

El liderato cambió de manos 10 veces en 23 tramos en el Rally de Portugal, mientras que Thierry Neuville (Hyundai i20) y Ott Tänak (Ford Fiesta) lucharon a la décima en las rápidas pistas polacas, donde no falto la lluvia torrencial, el viento y el barro.

Una impresionante actuación de Tänak en la primera especial situó al estonio primero, desplazando a Neuville que había comenzado su última jornada al frente. Pero en la siguiente especial Tänak golpeó su Ford Fiesta WRC contra un árbol. Llegó al final del tramo pero debió abandonar por las roturas.

El belga superó en los kilómetros restantes a su compañero de equipo Hayden Paddon por 1 minuto y 23.9 segundos, con Ogier 56.9 segundos más atrás en la tercera plaza.

Neuville, para quien este fue su sexto podio consecutivo, señaló “Ott tuvo un gran rallye. Nadie se rindió en esta pelea al límite. No estaba listo para rendirme y estaba preparado para ganar”.

Ogier se mantiene al frente del torneo con 160, seguido por Neuville con 149. La próxima fecha será desde el 27 al 30 de julio y se realizará en los nevosos caminos de Finlandia.

LA FIAT ABARTH COMPETIZIONE RUGIRÁ EN SANTA FE

Los Fiat Punto de la monomarca se alistan para la disputa de este fin de semana en el circuito “Juan R. Báscolo” del autódromo de Rafaela, donde con el habitual sistema de competencia, se desarrollarán dos carreras.

La Fiat Abarth Competizione llega al mítico circuito rafaelino con 20 máquinas que desafiarán al histórico y veloz trazado santafesino en la la sexta presentación de un campeonato que se torna apasionante, utilizando el trazado “Juan R. Báscolo” con su combinación del sinuoso interno con el rápido curvón y recta principal donde los modelos italianos desarrollan su máximo potencial.

El certamen entregó seis ganadores diferentes en cada una de las cinco fechas dobles disputadas hasta el momento, siendo Daniel Belli quien obtuvo más victorias al imponerse en cuatro carreras, mientras que Hugo Ballester venció en dos pruebas y se suman a Christian Romero, Pablo Alé, Federico Braga y Mario Viel, quienes vencieron una vez cada uno.

La actividad de la categoría comenzará el sábado con la disputa de un único entrenamiento a partir de las 10.30 horas, continuando con la Clasificación desde las 11.00; en tanto que la segunda tanda clasificatoria será a las 12.45, lo que dará lugar a la primera carrera a las 14.18 con un total de 14 vueltas o un máximo de 25 minutos. El domingo, en tanto, se disputará la segunda carrea de la fecha a las 10.18; nuevamente con 14 vueltas por recorrer al circuito santafesino.

EL NUEVO TOYOTA COROLLA DEBUTA EN SANTA FE

El Corolla presentará una nueva fisonomía en la competencia de este fin de semana en el autódromo de Rafaela, escenario de la sexta fecha de la temporada, con el restyling que el modelo presenta en el mercado argentino desde abril.

El Toyota Corolla se renueva en el Súper TC2000, estrenando en la sexta fecha del actual torneo, en Rafaela, su última versión del modelo de serie presentado en todos los concesionarios Toyota de Argentina durante el pasado mes de abril.

El nuevo modelo de competición sobresale por su diseño exterior con un aspecto aún más deportivo y que sin dudas se destacará en la grilla del Súper TC2000 como un vehículo referente en una de las categorías de autos de turismo más importante del mundo

El equipo Toyota Gazoo Racing Argentina trabajó puertas adentro en su sede de la ciudad de Córdoba durante los últimos meses para el desarrollo aerodinámico y técnico del nuevo Corolla, que fue probado con éxito la semana pasada en Rafaela y sobre el cual hay depositadas las mejores expectativas. Los primeros ensayos indican una evolución con relación al modelo anterior y un gran campo de acción para la ejecución de nuevos trabajos de desarrollo, en el marco del permanente trabajo de evolución que el Equipo Toyota realiza sobre sus autos.

EL PEUGEOT 3008 DKR MAXI PIDE PISTA

Más ancho, más potente y con más recorrido de suspensión, es el modelo con el que la casa del León peleará el Dakar. Loeb comandará la bestia en su estreno, cuando comience en Rusia la nueva edición del Slik Way Rally el próximo 7 de julio.

El equipo Peugeot Sport se prepara para el Dakar 2018 y esta mañana mostró el arma con el que pretenderá llevarse una nueva victoria en el verano sudamericano: el Peugeot 3008 DKR Maxi.

En cuanto a sus dimensiones, el 3008 DKR Maxi es 20 centímetros más ancho que su antecesor y posee 10 centímetros más de recorrido de suspensión, lo que le permitirá ser más estable. También presenta mejoras en el eje de transmisión y en el motor biturbo, que ahora erogará 340 CV de potencia y 800 Nm de torque. Además presentará una nueva diagramación de los brazos oscilantes inferiores.

Sebastién Loeb será el encargado del debut de la nueva máquina en competencia, ya que Carlos Sainz lo desarrolló en los últimos meses, en la próxima edición del Silk Way Rally, prueba que comenzará el 7 de julio en Rusia y se extenderá durante 14 etapas por Kazajistán y China.

HAMILTON DESPECHADO CON VETTEL

Luego del topetazo que le pegara el piloto alemán al Mercedes de Lewis ante su frenada brusca por una detención general del GP de Azarbaiyán, el inglés no quiere conversar “fuera de la pista” con el de Ferrari, que no tiene problema en aclarar todo.

Los dos pesos pesado de la Fórmula 1 tuvieron un encontronazo en la pista de Bakú, cuando la competencia se encontraba neutralizada, el líder Hamilton frenó de golpe y Vettel lo golpeó, provocándole la rotura de un pedazo de la trompa de la Ferrari. El hecho le puso un poco de picante al Mundial, y las repercusiones continúan.

Pero como si Lewis hubiese sido el culpable de la neutralización del GP, el alemán se adelantó y lo increpó por la maniobra y le dio un topetazo que también dañó al Mercedes. Ambos ingresaron a boxes cuando se detuvo la carrera por suciedad, y luego comenzó la guerra verbal.

Vettel, líder del certamen, comentó: “No tengo problemas con él, le respeto mucho por el piloto que es. No creo que fuera con intención porque también se arriesgaba a dañar el coche y terminar con su carrera. Ahora es momento de que hablemos y limemos asperezas, estoy dispuesto a resolverlo con él, aunque no creo que haya mucho que resolver”.

“Lo primero es que él no tiene mi número, lo único que voy a hacer es hablar sobre la pista, es más importante para mí. Necesito un tiempo para reflexionar, pero creo que fue irrespetuoso. Aunque hubiera tenido mala intención contra él, como dar una frenada o lo que fuera, aún pienso que no merece ese tipo de reacción hacia una persona que siempre lo ha respetado en la pista”, indicó Hamilton, dejando en claro que no quiere dialogar con Vettel..

“Hay muchos niños viendo la televisión y esperas que un multicampeón se comporte mejor. Es el tipo de cosas que ves en el karting y aprender que no debes hacerlas. Somos Campeones del Mundo, los mejores pilotos”, concluyó el de Mercedes.

MOTO GP: YAMAHA SE LUCIÓ EN ASSEN

Valentino Rossi sacó a relucir toda su maestría y se impuso en la octava fecha del Mundial. Petrucci y Márquez completaron el podio, mientras que Dovizioso fue quinto y es nuevo líder del torneo.

El piloto de Yamaha logró su 89º triunfo en el GP de los Países bajos, por la 8ª fecha del Mundial, al imponerse en una competencia que tuvo varios sobrepasos en los primeros puestos y que mantuvo en vilo al público.

Johann Zarco (Yamaha) largó al frente, seguido por Marc Márquez (Honda) y Rossi, quien le ganó en la partida a Danilo Petrucci (Ducati). Así, el cuarteto se despegó del resto del pelotón y, hasta el 10º giro, los protagonistas no se perdían pero tampoco cambiaban las posiciones.

Sin embargo, Valentino fue el primero en romper esa monotonía al superar a Márquez y pasar al sitio de escolta y posteriormente a Zarco. Petrucci saltó del cuarto al segundo puesto al superar a Zarco y Márquez. Andrea Dovizioso (Ducati) llegó quinto y es el nuevo líder del campeonato con 115 unidades, cuatro más que Maverick Viñales (se cayó con la Yamaha) y a siete de Rossi.

La próxima fecha del Mundial será el fin de semana que viene en Sachsenring, por el GP de Alemania.

RED BULL SE IMPUSO EN EL GP DE AZERBAIYÁN

Daniel Ricciardo sacó ventaja en las calles de Bakú, de todo lo que ocurrió antes de que tomara la punta del octavo compromiso del Mundial. Bottas y Stroll completaron el podio.

El piloto de Red Bull fue el ganador del GP de Azerbaiyán, luego de que pasara de todo en el circuito callejero de Bakú, donde Sebastian Vettel (Ferrari) y Lewis Hamilton (Mercedes), animadores del torneo, tuvieron un encontronazo en pista y llegaron cuarto y quinto, respectivamente.

Hamilton tomó la punta de la competencia en la largada, mientras Valtteri Bottas (Mercedes) se chocaba con Kimi Räikkönen (Ferrari), lo que le dejó el sitio de escolta a Sebastian Vettel (Ferrari).

Tras dos ingresos del auto de seguridad por elementos de coches en pista, y cuando se encontraba aún en pista, Hamilton frenó en un lugar de aceleración, Vettel lo rozó y exacerbó al alemán, quien lo chocó adrede. Así, y tras el reinicio, Hamilton tuvo que ingresar a boxes porque el cobertor de la cabeza había quedado mal colocado, Vettel a cumplir una sanción por el altercado y Ricciardo tomó el liderazgo para sumar su quinto éxito.

Bottas y Lance Stroll (Williams) lo acompañaron en el podio y Vettel y Hamilton terminaron detrás, por lo que se mantiene el alemán al frente del campeonato con 153 puntos, seguido por Lewis con 139 y Bottas con 111.

El próximo compromiso del Mundial será el 9 de julio, en el trazado Red Bull Ring, por el GP de Austria.

HAMILTON ¿DEJA DEFINITIVAMENTE LA FÓRMULA 1?

El piloto británico conversó sobre varios temas en una entrevista publicada por la revista oficial de la FIA, entre ellos el legado que va a dejar cuando ponga punto final a su carrera en el automovilismo.

Lewis Hamilton manifestó algunos conceptos y dio a entender sobre un posible retiro de la actividad, que podría incluso darse a fin de año… “Mi destino está en mis propias manos. Puedo decidir parar al final de este año. ¿Eso significa que mi legado es menos grande que el que sería si paro dentro de cinco años? ¿Quién puede decirlo?”, indicó el tricampeón mundial, en la revista oficial de la FIA, “Auto”.

Si bien Hamilton explicó que el retiro es una posibilidad, también manifestó que todo lo que encare será con el mismo espíritu con el que maneja un Fórmula 1. “Buscaré la grandeza en lo que sea. Esa misión o esa mentalidad es la que va a crear mi legado”, dijo.

“No me gusta planearlo porque no sé lo que está a la vuelta de la esquina, no sé qué voy a hacer. Cuando sepa lo que voy a hacer, intentaré tomar el camino que siempre he tomado en mi carrera deportiva y en el resto de lo que he querido hacer en la vida, incluso mientras aún estoy corriendo. Siento que puedo conseguir grandes cosas”, concluyó.

EL AUTOMOVILISMO EN EL #SALÓNAUTOBA

Peugeot, Renault, DS y Ferrari también exhibieron algunas réplicas de sus modelos de competición durante el 8ª Auto Show Porteño. Toyota, fue la marca que más espacio le dedicó a su división motorsport.

La apertura del 8º Salón del Automóvil de Buenos Aires dejó ver algunas máquinas del automovilismo argentino y mundial pero, en total, no llegan a las 10 máquinas, por lo que la competición está relegada en la muestra.

El stand de Peugeot también muestra los show cars de Turismo Nacional, con un 308, y otro de STC2000, con el 408, como así también una réplica del 3008 DKR del Dakar.

Toyota, por intermedio de la división Toyota Gazoo Racing, es la marca que mayor espacio le dedicó en su stand al motorsport, para que los visitantes puedan observar con detalle un Yaris de WRC, un Camry de Top Race, un Corolla de Súper TC2000, una réplica del TS040 hybrid del año pasado del Mundial de Resistencia y una Hilux del Dakar.

Las marcas con presencia en la Fórmula 1, Ferrari y Renault, “colgaron” de sus paredes réplicas de sus modelos, aunque la gente del Rombo llevará, en los próximos días, algunas máquinas del STC2000.

Otra de los bólidos que se puede observar es el DV02 del equipo DS Virgin Racing, cuyo piloto es el cordobés José María “Pechito” López.

SUPER TC 2000: TOYOTA SE ALISTA EN EL TRAZADO DEL NOA

La quinta fecha del año tendrá como escenario al circuito Internacional santiagueño y, como es habitual, la carrera principal contempla una detención obligatoria en boxes para realizar el cambio de neumáticos.

El equipo Toyota Gazoo Racing Argentina partió rumbo al moderno Circuito Internacional de Termas de Río Hondo, en la provincia de Santiago del Estero, donde la categoría de Súper TC 2000 realizará la quinta fecha del año, con el atractivo particular del cambio de neumáticos obligatorio en carrera y la excepcional disponibilidad de dos compuestos diferentes de cubiertas para el mismo fin de semana.

Matías Rossi, Gabriel Ponce de León, Matías Milla y Bruno Etman serán una vez más los encargados de conducir en pista los cuatro Toyota Corolla. Al igual que en las últimas ediciones, la carrera de Termas de Río Hondo se reserva para sí el atractivo especial de ser la única en el año con cambio de neumáticos obligatorios durante la competencia del domingo.

El conjunto japonés trabajó intensamente durante las tres semanas que siguieron a Rosario, en la sede de Córdoba, con el objetivo de lograr una puesta a punto inicial que sea la más adecuada para este circuito y que permita avanzar rápido con los ajustes más finos en la performance de los Corolla.

Además, se realizaron diferentes reuniones que tuvieron por objeto trazar las diferentes posibilidades de estrategias que se podrán utilizar el fin de semana.

WEC: PECHITO SE PREPARA PARA LE MANS

Como anticipo de las 24 Horas que se largarán el 17 de junio, José María López tomó parte de los primeros ensayos en el icónico circuito, y superó ampliamente las expectativas a bordo del Toyota TS050 hybrid.

El piloto cordobés Jose María "Pechito" Lopez participó de las prácticas previas a la mítica competencia en el trazado de La Sarthe, junto al Toyota Gazoo Racing, donde el 17 se largarán las 24 Horas de Le Mans y donde Pechito conducir el Toyota TS050 hybrid.

"Fue bueno estar de vuelta en el coche después de perderse Spa. Me gustó mucho la conducción en Le Mans. Tuve una sesión agradable y suave para mi primera vez aquí. Aprendí más sobre el desafío específico de esta pista y felizmente el coche funcionó bien. Todavía hay un largo camino por recorrer, pero ha empezado bien", comentó el cordobés, quien giró más de 50 vueltas y pasó la prueba que les realizan a los pilotos debutantes.

Pecho compartió el vehículo con el francés Nicolas Lapierre y con el japonés Yuji Kunimoto, mientras que, junto con los autos Nº7 y Nº8, la escuadra japonesa realizó más de 4.000 kilómetros de pruebas en los ensayos.

DUCATI DE FIESTA CON SU PILOTO ITALIANO

Dovizioso se impuso en la sexta fecha de la temporada de MotoGP en el trazado de Mugello con la moto italiana, y luego de ocho años le permitió a la marca saborear las mieles de la victorias. Viñales fue escolta y Petrucci tercero.

Un italiano ganó con una moto italiana en Mugello después de ocho años que la marca de Borgo Panigale no lo hacía (Casey Stoner había ganado en el 2009) en el trazado ibérico.

La competencia comenzó con las Yamaha de Valentino Rossi, quien le ganó en el pique a Maverick Viñales, al frente. Pero pronto se sumó a la pelea Jorge Lorenzo (Ducati), quien dio cuenta de las máquinas japonesas. Pero "Dovi" apareció en la mitad de prueba, superó a Viñales, y se mantuvo en la punta hasta la bandera de cuadros.

Viñales se mostró muy sólido al final de la recta y tomó el sitio de escolta para ratificar su dominio en el Mundial, que en un principio ocupaba Danilo Petrucci (Ducati), que de todas formas, festejó a lo grande el tercer lugar en el podio. Rossi finalizó en el cuarto puesto, Marc Márquez fue el mejor representante de Honda con el sexto puesto, y Lorenzo cayó hasta el octavo lugar.

Con estos resultados, Viñales se mantiene al frente del Mundial con 105, seguido ahora por Dovizioso con 79 y por Rossi con 75.

La próxima competencia de MotoGP será el fin de semana que viene, en el Gran Premio de Cataluña.

TC: RENAULT CONSIGUIÓ UN 1-2 EN POSADAS

La competencia que finalizó en el noveno giro por las malas condiciones climáticas y de la pista, permitió igualmente que Spataro y Ardusso, festejaran con todo el equipo oficial por el 1-2 que edificaron desde el viernes con la clasificación.

Todo el equipo oficial Renault festejó por el 1-2 que Emiliano Spataro y Facundo Ardusso edificaron desde el viernes con la clasificación, la ratificación del sábado y los triunfos en la series del domingo, a pesar que no fue una competencia normal, porque finalizó en el noveno giro por las malas condiciones climáticas y de la pista.

Spataro, quien había perdido la pole con su compañero Ardusso, venció en la batería más veloz y se ganó la posición de privilegio para la final. Mauricio Lambiris (Ford) largó al lado y Ardusso, vencedor del parcial más lento, detrás.

Con la largada, después de dos giros con el Auto de seguridad, Spataro se escapó porque el spray no lo perjudicaba, pero atrás era inviable andar por la pista. Luis José Di Palma (Torino), líder del torneo, se despistó en el inicio y quedó retrasado, al igual que Nicolás Cotignola (Torino), que obligó la entrada del AS.

En el intento de reanudación, Ruggiero y Angelini se pegaron en la recta y Castellano y Santero se despistaron, lo que produjo una nueva neutralización y posterior finalización de la competencia, por lo que no otorgó el total de los puntos por no cumplirse el 75% de la carrera.

Así, Di Palma (llegó 22º) mantuvo la punta del campeonato con 178.50, seguido por Ardusso con 172.50.

La próxima competencia de la divisional será el 25 de junio en el autódromo entrerriano de Concordia.

FERRARI SE ADUEÑO DE LAS CALLES DE MÓNACO

Vettel se impuso en la sexta prueba de la temporada, devolviéndole la sonrisa a la marca después de 16 años sin victorias en el trazado callejero del Principado, y se afianza en la cima del Mundial. Räikkönen de la Scuderia lo secundo y Ricciardo completó el podio.

El Gran Premio de Mónaco se tiñó de rojo con el triunfo de Sebastian Vettel y el segundo sitio de Kimi Räikkönen, dándole a Ferrari la victoria después de 16 años en las calles del Principado.

La competencia comenzó con Räikkönen al frente y Vettel detrás, seguidos por Valtteri Bottas (Mercedes), Max Verstappen (Red Bull) y Daniel Ricciardo (Red Bull). Lewis Hamilton (Mercedes), quien tuvo una magra clasificación y quedó 14º, no podía avanzar.

Pero cuando promediaba la prueba, Bottas y Räikkönen fueron los primeros en ingresar a boxes. Esas vueltas que Vettel se quedó en pista le sirvieron para regresar a pista delante de su compañero y del resto, encaminándose hacia su 45º victoria, segunda en el trazado monegasco (ya había vencido con Red Bull en el 2011).

Con estos resultados, Vettel suma 129 puntos en el campeonato y amplió su ventaja sobre Hamilton, quien llegó en el séptimo puesto y sumó solamente seis unidades, por lo que contabiliza 104. Bottas, en tanto, se coloca tercero con 75.

La próxima competencia del Mundial será el 11 de junio en el trazado de Montreal, por el GP de Canadá.

HONDA SE IMPUSO EN LA 5 ° FECHA DEL TURISMO NACIONAL

Leonel Larrauri se impuso en la la Clase 3 en el autódromo entrerriano y le descontó a Werner, ocupando el tercer lugar en el campeonato. Moriatis finalizó segundo y también es de la partida.

Ascendiendo al tercer puesto del campeonato, Leonel Larrauri (Honda Civic) venció en la quinta competencia de la clase mayor del Turismo Nacional en el autódromo de Concordia.

Largando desde el segundo puesto, el santafesino se metió detrás de Jonatan Castellano (Chevrolet Cruze), pero antes de finalizar la primera vuelta, el motor del de Lobería explotó y le dejó la punta de la carrera, empezando a hacer una diferencia con los seguidores.

Atrás, Emanuel Moriatis (Ford Focus) superaba a Fabián Yannantuoni (Peugeot 308) y Mariano Werner (Fiat Linea) recuperaba la posición con Juan Pipkin (Chevrolet Cruze), quien lo había superado en la largada.

Pero promediando la competencia, Moriatis trepó al segundo lugar al pasar a Werner y se fue acercando a Larrauri, pero cuando lo tenía a tiro, el Focus se corrió de la línea y le dio aire al santafesino para hacerse del primer éxito del año.

Con estos resultados, Werner lidera el campeonato con 135 puntos, seguido por Moriatis con 128 y Larrauri con 95.

En la Clase 2, Jorge Vitar alcanzó la victoria, mientras que Tomás Bergallo y Maximiliano Fontana completaron el podio.

El próximo compromiso de la categoría será el 18 de junio en el autódromo de San Luis.

TOYOTA TRIUNFO EN EL TRAZADO 7 DEL GALVEZ

Gabriel Ponce de León se impuso en la quinta final del año en el autódromo de Buenos Aires con el Toyota Camry, con una excelente estrategia de detención en boxes para recargar combustible, . Altuna y Krujoski completaron el podio.

Después de tres cuartos puestos consecutivos con el Toyota Camry del Toyota Gazoo Racing, Gabriel Ponce de León pudo alcanzar el triunfo en la quinta competencia del calendario en el autódromo de Buenos Aires.

Partiendo desde la pole tras la exclusión de Franco Girolami por una anomalía en el alerón de su Mitsubishi, el León de Junín,cumplió con una excelente tarea en pista, al igual que su equipo, que implementó una estrategia de detención en el box para recarga de combustible en el momento justo y lo devolvió primero nuevamente.

Mariano Altuna (Chevrolet Cruze) y Humberto Krujoski (Chevrolet Cruze) completaron el podio, mientras que Agustín Canapino (Mercedes), líder del campeonato antes de la prueba en el “Gálvez”, se despistó cuando peleaba por la primera posición y finalizó 6º.

Con estos resultados, Altuna lidera el torneo con 84 puntos, seguido por Ponce de León con 77 y Canapino con 71.

La próxima competencia de la divisional será el 18 de junio en San Juan.

BUEN FIN DE SEMANA PARA CHEVROLET EN NÜRBURGRING

Esteban Guerrieri consiguió respectivos 5º y 8º puestos en las carreras que el Mundial de Turismo disputó en el mítico trazado alemán. Girolami, por su parte se accidentó en la primera carrera y no pudo largar la complementaria.

El piloto de Mataderos (Chevrolet Cruze) tuvo un muy buen desempeño en las pruebas del Mundial de Turismo que se disputaron en el circuito de Nürburgring, escenario de la cuarta fecha del año.

Guerrieri, que se colocó en el 9º puesto de la clasificación, largó segundo en la primera carrera y fue cayendo en la fila por la performance del auto alistado por el equipo privado Campos Racing hasta el quinto puesto, aguantando a los de atrás en el trazado de más de 25 kilómetros de extensión.

En la segunda competencia, Esteban partió noveno y supo aprovechar las oportunidades para ascender una posición en la largada y mantenerse para cerrar un muy buen fin de semana.

La próxima fecha de la divisional será entre los días 23 y 25 de junio en el trazado de Vila Real, Portugal.

Información Destacada

Néstor Girolami, buscó la 10ª posición en la clasificación para hacerse de la primera colocación en la partida de la primera carrera y lo logró, pero la perdió en los últimos kilómetros de la vuelta final con su compañero de Volvo, y luego se despistó y se pegó contra un guardrail, tras el reventón de la cubierta delantera derecha.

Como consecuencia del golpe, el auto llegó tarde a los boxes y era improbable que el equipo reparara el coche para la segunda carrera, por lo que no pudo ser de la partida.

RENAULT, CUATRO DECADAS DE TRAYECTORIA EN LA FÓRMULA 1

En ocasión del GP de Mónaco, la marca francesa comenzará este fin de semana, con los festejos por las cuatro décadas dentro de la máxima categoría. El Renault RS01 de 1977 se reencontró con su piloto.

Jean-Pierre Jabouille condujo el primer auto de Fórmula 1 equipado con turbo, el RS01 en el Gran Premio de Gran Bretaña de 1977, ahí Renault comenzó el recorrido en la máxima categoría del automovilismo mundial. Jabouille volvió a encontrarse con el RS01 para conducirlo este viernes en el circuito callejero de Mónaco.

Junto a Jabouille, Alain Prost, cuatro veces campeón de Fórmula 1, embajador de Renault y Consejero Especial de Renault Sport Racing, tomó contacto nuevamente con el RE40, el primer vehículo de la marca con chasis de fibra de carbono sobre el cual ganó cuatro carreras (Paul Ricard, Spa-Francorchamps, Silverstone, Österreichring), y con el que estuvo a apenas dos puntos de ganar el Campeonato de Pilotos de 1983.

Con 4 décadas de experiencia y trayectoria en Fórmula 1Nico Hülkenberg, piloto del Renault Sport Formula One Team, tomó el volante del ya anticipado Nuevo Mégane R.S en su primera aparición pública de manera oficial.

Renault Sport Formula One Team desarrollará una serie de eventos para destacar el origen de Renault tras 40 años de compromiso con el más alto nivel de competencia deportiva, por medio de iniciativas de sus asociados y la presencia de figuras clave que han jugado un rol activo en el éxito de Renault en Fórmula 1.

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