Viernes 20 de Octubre de 2017 | 16:27 HS.

ARGENTINA SERÁ LA 2° FECHA DEL CALENDARIO DEL MOTO GP

Argentina acogerá al Continental Circus en abril, según lo comunicado por la FIM para la temporada 2018. El mundial contará con 19 Grandes Premio, agregándose Tailandia como nuevo escenario.

La Federación Internacional de Motociclismo anunció el calendario 2018 del Mundial de Motociclismo y la principal novedad, respecto al actual, es que contará con una fecha más, por lo que en la próxima temporada serán 19 las citas estipuladas.

El autódromo de Termas de Río Hondo abrirá sus pistas para el Gran Premio de Argentina el 8 de abril,  disputándose la 2° fecha del calendario. La apertura será un par de semanas antes en Qatar.

El circuito de Valencia será el escenario de cierre el 18 de noviembre, en tanto que el Gran Premio de Tailandia será la competencia que se incorporará, con sede en el trazado de Buriram.

El calendario 2018 del MotoGP es el siguiente:

18/03/18 Gran Premio de Qatar
08/04/18 Gran Premio de Argentina
22/04/18 Gran Premio de las Américas
06/05/18 Gran Premio de España
20/05/18 Gran Premio de Francia
03/06/18 Gran Premio de Italia
17/06/18 Gran Premio de Catalunya
01/07/18 Gran Premio de Holanda
15/07/18 Gran Premio de Alemania
05/08/18 Gran Premio de la República Checa
12/08/18 Gran Premio de Austria
26/08/18 Gran Premio de Gran Bretaña
09/09/18 Gran Premio de San Marino
23/09/18 Gran Premio de Aragón
07/10/18 Gran Premio de Tailandia
21/10/18 Gran Premio de Japón
28/10/18 Gran Premio de Australia
04/11/18 Gran Premio de Malasia
18/11/18 Gran Premio de la Comunidad Valenciana

RENAULT PARTICIPARÁ CON EL DUSTER EN LA BAJA INKA

El Renault Duster Dakar Team se prepara nuevamente con el binomio de Emiliano Spataro y Sergio Lafuente, para el próximo compromiso por el Campeonato Sudamericano de Rally Cross Country CODASUR, quinta fecha del certamen continenta.

El Renault Duster Dakar Team llega a la tercera parada del año en su circuito de acondicionamiento para el Dakar 2018. En las primeras horas del martes pasado, Emiliano Spataro hizo su arribo a Lima, donde se disputará la Baja Inka Paracas 1000, del 13 al 17 de septiembre.

El Campeonato Sudamericano de Rally Cross Country CODASUR, enmarca en la quinta cita de la temporada, a la segunda fecha del Campeonato ACP Baja Inka 2017, el máximo reto offroad del Perú.

El Renault Duster Dakar Team partió tras haber participado en el Atacama Rally hace apenas algunas semanas hacia la costa sur peruana para instalarse en Paracas, epicentro de este nuevo compromiso. El principal atractivo de este desafío de cuatro etapas de duración y más de mil kilómetros en su recorrido son las imponentes dunas de Ica.

Desde las 17:30 de ayer (19:30 hora argentina), se puso en marcha la largada simbólica en la Plaza de Armas de Paracas. Anteriormente, los participantes habían realizado prácticas en el shakedown para adaptarse antes de iniciar formalmente la carrera.

CHEVROLET EN LO MÁS ALTO DEL PODIO

Ledesma se impuso en la final que se desarrolló en el autódromo de Concordia al pasar a la primera posición, superando a Ardusso, Rossi y Canapino, en sendas maniobras por el lado externo de la pista. Canapino y Trucco completaron el podio.

En el circuito de Concordia, escenario de la décima fecha de la temporada. Christian Ledesma (Chevrolet) volvió a subir a lo más alto del podio, tras colocarse al frente del pelotón en la primera vuelta por sendas maniobras por afuera al superar a Facundo Ardusso (Torino) y Matías Rossi (Ford) primero y a Agustín Canapino (Chevrolet) por la punta.

El marplatense aceleró el Chevrolet alistado por Las Toscas Racing a partir de ahí, para conseguir su 23º triunfo en la presentación 300 dentro del TC. “Estoy más que agradecido a todo el equipo, a los sponsors que confiaron en nosotros. Esto es volver a vivir, volvimos a ser protagonistas en el mejor nivel y ganamos cuando teníamos que ganar”, comentó Ledesma.

Canapino llegó como escolta y Rossi, quien venía para el podio, se quedó en los últimos metros, por lo que el tercer lugar lo heredó Juan Martín Trucco (Dodge). Esa desaceleración del Misil provocó un accidente en plena recta principal en que se vieron involucrados el Gurí Martínez, Mazzacane y Gianini, quienes chocaron y sus autos quedaron estacionados a un metro de la línea de llegada.

Ellos tres, más Ardusso, ganador de la Etapa regular, Josito Di Palma, Castellano, Urcera, Silva, Lambiris, Mazzacane, Ortelli y Rossi conformarán la Copa de Oro a partir de la próxima competencia, que será dentro de dos semana en el autódromo de La Pedrera.

CITROËN PRESENTÓ A SUS INVITADOS DE LOS 200 KM

Los pilotos que compartirán los C4 Lounge en la clásica competencia que se desarrollará en el autódromo de Buenos Aires son, Cacá Bueno, Humberto Krujoski y Marcelo Ciarrocchi. La competencia se disputará en el icónico trazado Nº15.

El equipo Citroën Total Racing ya dio a conocer a los pilotos que acompañarán a sus titulares del Súper TC2000 en los 200 Kilómetros de Buenos Aires. La competencia se desarrollará el próximo 1º de octubre en el circuito Nº15 del autódromo “Oscar y Juan Gálvez” de Buenos Aires.

Los Citroën C4 Lounge de José Manuel Urcera, Martín Moggia y Esteban Guerrieri, compartirán el volante con Carlos “Cacá” Bueno, Humberto Krujoski y Marcelo Ciarrocchi, respectivamente.

Bueno no participó de la edición pasada de la clásica competencia de la categoría, mientras que Krujoski y Ciarrocchi sumarán su segunda experiencia.

ARGENTINA PODRÍA RECIBIR A LA FÓRMULA 1

Charlie Whiting, director de carrera de la Fórmula 1 lo expreso claramente ante la consulta en el Gran Premio de Monza sobre su visita al trazado de Buenos Aires, semanas pasadas.

Charlie Whiting, director de carrera de la Fórmula 1 y delegado de seguridad de la FIA, visitó en agosto pasado el autódromo “Oscar y Juan Gálvez” de Buenos Aires para realizar un informe a la FIA.

“Reporté lo que se tiene que hacer. Ahora depende de los promotores el poder hacerlo. Como cualquier trazado que no ha tenido Fórmula Uno en 20 años, hay que hacer una serie de cosas”, dijo Whiting en el canal que transmite al Mundial para Latinoamérica.

El Gobierno porteño y Nacional tiene intenciones de recuperar el predio del autódromo, pero bajo ningún concepto erogarán los 45 millones de dólares que se necesitan para traer al Gran Circo, por lo que la inversión tendría que sea privada.

“Lo importante es hacer el circuito más interesante utilizando algunas partes del viejo circuito extenso, sería un verdadero súper circuito para la Fórmula Uno si se puede lograr”, manifestó Whiting.

PORSCHE SERÍA PROVEEDOR DE MOTORES EN EL MUNDIAL

La marca alemana tiene proyectado incorporarse en la máxima categoría en el 2021 como motorista, en concordancia con la idea de los organizadores del Mundial de desarrollar impulsores V6 biturbo.

 

En el Gran Premio de Italia el pasado fin de semana, miembros de la firma alemana Porsche se reunieron con los responsables de Liberty Media, grupo dueño de la Fórmula 1, para analizar una posible entrada de la marca de Stuttgart en el Mundial 2021, momento en el que cambiará el reglamento de los actuales motores.

John Malone, multimillonario de 75 años, líder de Liberty Media

Lutz Meschke, jefe financiero de Porsche, puntualizó: “Las conversaciones son para suministrar motores”. “La F1 puede ser un buen camino. La Fórmula E es muy importante para nosotros ahora (ingresará en el 2019 en la divisional eléctrica). Creo que estamos en buenas conversaciones sobre los nuevos motores”.

Porsche se ve seducido para ingresar a la F1 y ser el encargado del proyecto de desarrollar un motor V6 biturbo con menos tecnología que los actuales. “Tenemos que reducir costos en la F1 y es una buena forma de conseguirlo. Intentamos crear una plataforma en la que entren más marcas, motorizadores y equipos para convertirlo en un negocio convincente”, concluyó Meschke.

MERCEDES RECUPERÓ EN MONZA LA PUNTA DEL CAMPEONATO

Hamilton se adueñó del Gran Premio de Italia de punta a punta y ascendió a lo más alto del campeonato, sumando su 59º triunfo personal con el Mercedes. Bottas lo siguió y Vettel completó el podio de la Scuderia.

Lewis Hamilton (Mercedes) venció de principio a fin en el Gran Premio de Italia, escenario de la 13ª fecha del Mundial, demostrando una vez más porque es considerado uno de los mejores pilotos de la historia

El inglés, quien largó desde la pole, tomó el liderazgo de la competencia, con Esteban Ocon (Force India) y Lance Stroll (Williams) detrás. Pero Sebastian Vettel (Ferrari) pronto ascendió en el pelotón hasta colocarse tercero, detrás de los Mercedes, puesto de Valtteri Bottas ya había dado cuenta de Ocon y Stroll.

Así, se desarrolló el resto de la prueba, con pocos atractivos salvo algunos sobrepasos y la trepada de Daniel Ricciardo (Red Bull) en la fila, desde el 16º al 4º puesto.

Con estos guarísmos, Hamilton se colocó como nuevo líder del campeonato con 238 puntos, seguido por Vettel con 235.

El próximo compromiso de la divisional máxima del automovilismo mundial será el 17 de septiembre en Singapur.

RENAULT SABOREA CON ARDUSSO LAS MIELES DE LA VICTORIA

Facundo Ardusso se impuso en sus tierras con el Renault Fluence en las dos competencias que se disputaron en el Callejero de Santa Fe por la octava fecha de la temporada y es el nuevo líder del campeonato.

Facundo Ardusso (Renault Fluence) está pasando por su mejor momento en el automovilismo argentino. El fin de semana pasado, se retiró del autódromo de Termas de Río Hondo con la punta del torneo de TC.

Este fin de semana, en el Callejero de Buenos Aires, el santafesino se impuso en ambas carreras, la nocturna y la diurna, en distintas circunstancias. El sábado, Ardusso consiguió la pole y no le dio chances a sus rivales, imponiéndose de punta a punta, seguido por Matías Rossi (Toyota Corolla) y Agustín Canapino (Chevrolet Cruze).

El domingo, Ardusso se colocó detrás de Canapino y Rossi en la clasificación y esperó el momento para pasar al frente por si la dupla de adelante se rozaba y le cedían la posición de privilegio. Pero no hizo falta ningún toque.

Primero, Rossi sufrió con los frenos del Corolla y debió desertar. Luego, Canapino padeció con la rotura de la suspensión trasera de su Cruze y le cedió la victoria al de Renault. Leonel Pernía (Renault Fluence) y Bernardo Llaver (Chevrolet Cruze) completaron el podio.

Con este resultado, Ardusso se posicionó al frente del campeonato con 145 puntos, seguido por Mariano Werner (4º con el Peugeot 408) con 126 y Canapino con 113.

La próxima fecha de la divisional será el 1º de octubre, en los 200 km de Buenos Aires.

FIAT PETRONAS YA ESTA LISTO PARA LOS 200 KM

El mexicano Ricardo Pérez de Lara y Fabricio Pezzini han sido confirmados como pilotos invitados del equipo oficial de la marca italiana para disputar una de las pruebas más importantes de la temporada.

Una vez más los 200 Km del Súper TC2000 se disputarán en el tradicional circuito porteño. En esta oportunidad, el equipo confiará sus Fiat Linea a Pérez de Lara y Pezzini, siendo los binomios conformados por Carlos Merlo-Pérez de Lara y Emmanuel Cáceres-Pezzini.

El compañero de Merlo será Pérez de Lara, de 41 años, y hará su debut absoluto en el STC2000 y en el automovilismo argentino luego de una extensa y exitosa trayectoria en el automovilismo mundial y mexicano. Actualmente compite en la Porsche GT3 Cup Challenge de su país.

El piloto azteca se erigió en su carrera deportiva, campeón de la Fórmula 2 Mexicana (1997), campeón de la Fórmula 3 Mexicana (1998), campeón de la Clio Cup (2004), tricampeón de la Súper Copa Telcel (2011, 2012 y 2013), Campeón Norteamerica y Mundial AM del Ferrari Challenge (2014).

El puntano Pezzini por su parte, volverá a ser parte de esta tradicional competencia compartiendo el Fiat Linea con Cáceres.

LAS MÁQUINAS DE BENETTON QUE DEJARON HUELLA

Antes de la carrera de Fórmula 1 en Spa, Mick Schumacher, primogénito del Kaiser, giró con el B194 con el que su padre se consagró por primera vez en 1994. Simultáneamente y por 2° vez, Fontana aceleró en el circuito de termas el B196 que está en el Museo.

A 11.000 kilómetros de distancia entre los circuitos de Termas de Río Hondo y Spa, en los bosques belgas, giraron el mismo día y casi a la misma hora, dos Benetton que corrieron hace más de dos décadas en el Mundial de Fórmula 1.

Norberto Fontana, aceleró en el circuito santiagueño para el deleite de las más de 40.000 personas que esperaban por el TC, el Benetton B196 que se exhibe en el Museo del autódromo internacional de Termas de Río Hondo, ritual que ya había realizado en el 2013.

Un rato antes, y previo al arranque de la competencia de la máxima categoría del mundo en el trazado belga, Mick Schumacher, hijo de Michael, emocionó a los presentes y televidentes al transitar por el asfalto con el Benetton B194 con el que el alemán logró el primer título de F1 en 1994 (foto portada).

Una curiosidad que, para los amantes de las máquinas que tenían pocas soluciones aerodinámicas, motores que rugían y los pilotos sacaban a relucir sus aptitudes al volante sin tanta electrónica, fue un placer volver a apreciarlos.

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DOVIZIOSO LA ROMPIÓ EN SILVERSTONE CON DUCATI

El piloto de Ducati avanzó a gran ritmo en el pelotón durante la competencia en el trazado británico y disfrutó de las mieles de la victoria al quedarse con el triunfo y la punta del Mundial. Los hombres de Yamaha completaron el podio.

Sin espacio para las dudas, Andrea Dovizioso (Ducati) logró  su mejor triunfo en el Mundial de Motociclismo, al avanzar en el pelotón superando a Márquez, Viñales y Rossi, y alcanzar la punta del campeonato en el Gran Premio de Gran Bretaña.

Valentino Rossi (Yamaha) le ganó en el pique de largada a Marc Márquez (Honda), quien fue superado también metros más adelante por Maverick Viñales (Yamaha). Pero en la quinta vuelta empezó el show de Dovizioso, quien superó a Márquez primero y, cuando restaban tres vueltas, pegó el sorpasso con Viñales primero y Rossi después. Para colmo, Márquez rompió el motor de su Honda y le dejó el liderazgo del Mundial al italiano.

Con estos guarismos, Dovi ascendió a lo más alto del campeonato con 183 puntos, seguido por Márquez con 174 y por Viñales con 170.

La próxima fecha del campeonato mundial será el 13 de septiembre, en San Marino.

EL PILOTO DE MERCEDES LE PISA LOS TALONES A VETTEL

Hamilton se impuso desde el inicio en el mítico trazado Spa Francorchamps, por el Gran Premio de Bélgica, y se acercó al piloto de Ferrari en el Mundial, quien llegó como escolta. Ricciardo completó el podio.

Lewis Hamilton (Mercedes), en la 12ª fecha de la temporada y la carrera 200 dentro del Mundial para el inglés, dio un paso más hacia su pelea por el título de Fórmula 1 con Sebastian Vettel (Ferrari), quien no pudo doblegarlo en ningún momento del Gran Premio de Bélgica, y ahora domina el campeonato por apenas siete unidades.

El piloto de la estrella le ganó desde la partida a Vettel, y pese a que el alemán intentó superarlo en el inicio, el inglés aguantó y de a poco le fue haciendo una diferencia de un segundo y medio que mantuvo, en promedio, durante toda la carrera.

Daniel Ricciardo (Red Bull) superó a Valtteri Bottas (Mercedes) cuando restaban diez vueltas en la recta de Kemmel y se ubicó en la tercera posición.

La tabla de posiciones queda con este resultado con Vettel a la cabeza con 220 puntos, y con Hamilton , Hamilton que pudo descontar y se colocó a siete puntos, sumando 213 unidades.

La próxima cita de la máxima categoría mundial será el fin de semana, en Monza, por el Gran Premio de Italia.

COMIENZA EL DESAFÍO RUTA 40 NORTE

Se lanzó oficialmente el Desafío Ruta 40 Norte, que se disputará del 26 al 31 de agosto próximo, uniendo las provincias de San Juan, La Rioja, Catamarca y Tucumán.

Hoy comienzan en San Juan Capital las verificaciones administrativas y técnicas, dando así inicio de las actividades, que continuaran con una primera especial cronometrada y la largada simbólica, mañana sábado. Desde el domingo comienzan a recorrerse las cinco etapas que finalizará en Tucumán el jueves 31 de agosto.

Esta nueva Edición será la 4ta fecha del Campeonato del Mundo FIM de Rallies Cross Countries, 4ta del Campeonato FIA CODASUR y 2da del Campeonato Argentino.

Entre pilotos y navegantes, 18 nacionalidades estarán representadas con algunas de los principales protagonistas internacionales del rally raid. El listado alcanza un total de 80 vehículos inscriptos.

Estuvieron presentes en las oficinas del Ministerio de Turismo de la Nación al momento del anuncio, el Sec. de Promoción Turística de la Nación Fernando Soria, la Sec. de Turismo de Catamarca Natalia Ponferrada, el Presidente del Ente de Turismo Tucumán Sebastian Giobellina, el Subsec. de Deportes de San Juan Juan Alberto Naveda, el Coordinador General del DR40 David Eli y el piloto Juan Manuel “Pato” Silva.

FERRARI CONFIRMÓ A RÄIKKÖNEN PARA EL 2018

La Scuderia de Maranello comunicó a la prensa que extenderá por una temporada más, el vínculo que mantiene con el piloto finlandés. Con este nuevo acuerdo sumarán su octavo año en el Mundial.

A través de un comunicado de prensa, Ferrari anunció ayer que mantendrá el vínculo contractual con Kimi Räikkönen para el Mundial de Fórmula 1 de 2018.

El parte oficial manifestaba: “Ferrari comunica que el equipo ha renovado el acuerdo de colaboración técnico-competitiva con Kimi Raikkonen. En la temporada 2018, el piloto finlandés estará por tanto disputando el campeonato del mundo de F1 con el equipo de Maranello”.

El piloto finlandés, el último campeón de Ferrari hace una década, compartiría techo en la próxima temporada con Sebastian Vettel, a quien se le vence el contrato actual a fin de año pero que, seguramente en el GP de Italia, también se anuncie su continuidad.

“Iceman” contabiliza 120 de los 264 GP de su carrera con Ferrari, divididos en dos etapas: 2007-2009 y 2014 hasta la actualidad. En ellos logró nueve triunfos, seis poles, 28 podios y un título.

EL TURISMO NACIONAL VIBRÓ EN LA PAMPA

Lionel Pernía ganó con el Honda Civic de Chetta Racing en el autódromo de Toay, cita de la octava fecha de la Clase 3, mientras que el Ford Fiesta de Bucci dominó en la clase 2 de principio a fin.

En la cuarta carrera del ​Honda Civic disputada este fin de semana en el autódromo de La Pampa, Leonel Pernía consiguió su primera victoria en la Clase 3 del Turismo Nacional con el modelo japonés del Chetta Racing, por la octava fecha del año.

Pernía aguantó los embates de Mariano Werner (Fiat Linea) primero y el asedio de Leonel Larrauri (Honda Civic) después, cuando el entrerriano se atrasó por una falla en el motor. Jerónimo Teti (Chevrolet Cruze) completó el podio.

Emanuel Moriatis (Ford Focus) quedó en el último puesto de la competencia, por un retraso al inicio, pero tras una gran remontada, llegó 9º y se mantiene al frente del campeonato con 183 puntos, seguido por Jonatan Castellano (10º con el Cruze) a diez.

Alejandro Bucci (Ford Fiesta) se impuso de principio a fin en la Clase 2, con el vehículo alistado por su equipo y regresó a lo más alto del campeonato luego del retraso de Tomás Bergallo (Renault Clio). Marcos Fernández (Renault Clio) y Juan Ortega (Renault Clio) completaron el podio.

La próxima cita de la división será el 17 de septiembre en el circuito de Viedma.

ALTUNA TREPÓ A LO MÁS ALTO DEL CAMPEONATO

El monito venció en la final de Top Race en el autódromo de Rosario, cita de la octava fecha del calendario en la que tuvo un dominio absoluto desde la pole, y ascendió a lo más alto del certamen. Canapino y Girolami completaron el podio.

Mariano Altuna (Chevrolet) fue amo y señor en la octava fecha de la temporadade del Top Race que se desarrolló en el autódromo de Rosario, al dominar de punta a punta desde la pole.

En su ingresó a boxes para la recarga de combustible, Altuna abandonó el liderazgo que recuperó inmediatamente, quedando delante de Agustín Canapino (Mercedes), después de que todos los demás tuvieron que hacer lo propio. Franco Girolami, en tanto, completó el podio con el Mitsubishi Lancer.

Altuna, que lidera el campeonato con 128 puntos, comentó “El equipo me entregó un auto espectacular y la verdad es que estamos muy bien perfilados para lo que queda”. El Monito de Lobería, es secundado en la tabla de posiciones por Gabriel Ponce de León (Toyota) con 119.

La próxima cita de la divisional será el 17 de septiembre en General Roca, Río Negro.

FORD SE HIZO UNA FIESTA CON EL ESTONIO EN ALEMANIA

Tänak se impuso en el Rally de Alemania con el Ford Fiesta del equipo particular M-Sport y logró su segundo triunfo de la temporada. Sebastién Ogier llegó tercero y se afianzó en la cima del torneo. Mikkelsen fue el escolta con Citroën.

Ott Tänak logró su segunda victoria de la temporada con el Ford Fiesta del equipo M-Sport y se acercó en el campeonato, colocándose tercero, a 33 de su compañero de equipo Sebastién Ogier, quien llegó tercero y suma 177 unidades.

El estonio Tänak tomó la punta de la competencia desde el viernes y dominó con autoridad a bordo del auto que no cuenta con apoyo oficial. “No veo ninguna razón por la que no podamos luchar por ello, así que pelearemos. Tenemos que seguir ganando si queremos conseguir el campeonato”, dijo el piloto de 29 años. “Todo se hizo el viernes con una perfecta elección de neumáticos y un funcionamiento perfecto en condiciones difíciles. Después de esto controlamos nuestra ventaja y ganar nuestro primer rallye de asfalto siente bien”.

Tänak peleaba con Thierry Neuville (Hyundai) en las primeras jornadas, quien llegó a Alemania en la cima del certamen con Ogier, pero el sábado rompió la suspensión trasera y abandonó.

El Citroën C3 de Andreas Mikkelsen llegó en segundo lugar a 16s4 del ganador, y le permitió al piloto interponerse en el podio entre los de Ford del equipo M-Sport.

La próxima fecha de la temporada será entre los días 5 y 8 de octubre en Cataluña.

Foto Portada: JAANUS REE/RED BULL CONTENT POOL

CITROËN SUMARÍA A LOEB Y OGIER PARA EL 2018

La escudería Citroën Racing tentaría a sus coterráneos para que sean protagonistas juntos a los Citroën C3 WRC, en la grilla o parte de ella durante el Mundial del WRC en 2018.

El ritmo que demostró Sebastién Loeb en los tests de la semana pasada, ponen en relieve las magras actuaciones de los actuales pilotos de la casa de los chevrones. Por otra parte la falta de un equipo oficial para apoyar la campaña de Sebastién Ogier, harían posible la vuelta de los galos a la escudería Citroën Racing en el Mundial de Rally en el 2018.

El actual campeón no contaría con el apoyo de Ford, por lo que el interés de Ogier es casi nulo para mantenerse en el Ford Fiesta del M-Sport. Y muchas opciones no le quedan, porque Hyundai tiene contrato con sus pilotos y Toyota no encuadra en la forma de correr del tetracampeón.

Yves Matton, jefe del equipo, vio que las aptitudes de Löeb siguen intactas tras el test que realizó hace unos días en Francia, por lo que el piloto sería tentado para realizar un programa de tres o cuatro competencias en un principio.

El principal sostén económico de este ambicioso y prometedor proyecto sería la bebida energizante Red Bull, marca que les da apoyo a ambos pilotos en la actualidad, y seguramente a la dupla y Citroën se sumará Total.

EL ALL NEW CERATO DE KIA TOTAL SPORT LLEGA A LAS PISTAS

En la Clase 3 del Turismo Nacional, la empresa coreana presentará dentro de dos fechas el nuevo modelo en las pistas, que será conducido por el piloto Tomás Urretavizcaya.

Un flamante proyecto llega a la Clase 3 del Turismo Nacional de la mano de Kia Total Sport. La empresa coreana continuará en su primera temporada como equipo oficial con el modelo All New Cerato, junto a Tomás Urretavizcaya que será responsable del volante.

El nuevo auto, construído por el proyectista Walter Alifracose, se presentaría en la competencia de la décima fecha del año, programada para el 15 de octubre, por lo que el piloto de Chacabuco no estará presente en Toay y Viedma.

El responsable del área de Marketing de Kia Motors Argentina, Patricio Gallastegui, se manifestó en referencia a este nuevo desafío “Estamos muy entusiasmados con lo que se viene. La presentación del All New Cerato va a ser un antes y un después para KIA en el mercado argentino. Estaremos ofreciendo una propuesta distinta y competitiva con la calidad y diseño que caracteriza a la marca. Luego de muchos meses de trabajo, nos complace anunciar que de la mano del Kia Total Sport y con el apoyo de Total Lubricantes, estaremos poniendo en pista, a partir de octubre, el All New Cerato conducido por Tomas Urretavizcaya.  Esperamos conseguir buenos resultados en las últimas carreras del año, y tener un gran 2018. Confiamos mucho en este equipo”.

Por su parte, Urretavizcaya comentó: “Estoy feliz por comenzar a transitar este camino de la mano de Kia Motors, y que me brinden todo su apoyo en la creación y desarrollo del All New Cerato. Esta temporada comenzamos con el modelo anterior de la marca, el cual nos sirvió para ir conociendo la categoría, notamos una fuerte evolución que ya llegó a su techo, y por eso pensamos junto a Kia en dar el salto al nuevo proyecto, aprovechando el ingreso del All New Cerato al país".

"De esta manera, sumamos al Alifraco Sport al proyecto buscando una atención más exclusiva, y seguiremos contando con la atención en los motores de Esteban Pou, ya que estamos muy conformes con su trabajo de desarrollo. El objetivo es poner el auto en pista en las últimas tres fechas del año, y trabajar fuerte para tener un gran 2018” concluyó el piloto de Chacabuco.

MINI CORRERÁ CON UN BUGGY EN EL 2018

El equipo X-Raid, que alista a los Mini en el Dakar, presentará un prototipo con dos ruedas motrices capaz de enfrentar a los Peugeot 3008 DKR en igualdad de condiciones durante la próxima competencia de Sudamérica.

El equipo X-Raid y Mini decidieron encarar un desarrollo con un vehículo 4×2 para el próximo Rally Dakar, que comenzará el 6 de enero en Lima, luego de haber probado con dos buggies sin demasiado presupuesto, desarrollo y éxito en el 2015 y 2016.

Es así que para encarar nuevamente el desafío dispuso invertir para su desarrollo técnico, e incluso está recibiendo apoyo de fábrica. El vehículo que participará en la próxima competencia tendrá la imagen y el logo de Mini, aunque con un aspecto “innovador”.

Está previsto que el nuevo coche empiece a rodar a finales de este mes de agosto y ejecute un amplio programa de test, piloteado por  Mikko Hirvonen, quien sería el encargado de esta nueva experiencia.

En un principio, Mini se había tentado en contratar a Carlos Sainz y Nani Roma para conducirlo, pero ambos españoles acordarían con Peugeot y Toyota, respectivamente.

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