Jueves 23 de Noviembre de 2017 | 02:35 HS.

DAKAR 2013: TOTAL PRESENTÓ AL MOTO TEAM BY ELF

RSE: Total se suma a la lucha contra el cáncerEn esta oportunidad además, Aixa Dominguez Brizzio, gerente de RR.PP y Comunicación externa de Total, comunicó que la empresa, en una acción de RSE brindará su apoyo a LALCEC y adelantó que los pilotos u

Total festeja sus 20 años como sponsor oficial del Rally Dakar y abastecerá una de las carreras más importantes del mundo. Este gran desafío le permitirá demostrar las cualidades de sus productos para moto en las condiciones de uso más extremas.

En este marco, TM fue convocado a la Bombonera, - ya que el equipo contará con el apoyo oficial de Boca Juniors durante todo el trazado de la carrera,- para ser testigo de la presentación de los nuevos integrantes del Moto Team by ELF,  apadrinado por Alejandro Fantino, que correrán el Rally Dakar 2013, que queda conformado por los pilotos Argentinos Eduardo Alan y Pablo Busin y el franco uruguayo Laurent Lazard, los tres del moto team by Elf inicial, al que se le incorporan Axel Heilenkotter, de Chile y Eduardo Heinrich del Valle Ramos, de Perú.

De esta manera queda conformado un equipo regional que les permitirá optimizar el rendimiento para llegar a la meta final.
En este escenario los pilotos expresaron sus anhelos. Para Eduardo Alan, que corre su sexto Dakar el plan es “hacer una buena carrera en equipo, además de mejorar las posiciones año a año teniendo una táctica de carrera”. Por su parte Pablo Busin, para el cual éste será su cuarto Dakar, sostuvo que “lo importante de la carrera es llegar a la final”, y “compartir la experiencia del recorrido con el público es algo inigualable”, agregó. 

 Por otro lado Laurent Lazard afirmó que “es una carrera llena de aventura y compañerismo”, Axel Heilenkotter en tanto agregó que su aspiración es “llegar a Santiago” y para Eduardo Heinrich del Valle Ramos el objetivo es “alcanzar los primeros lugares para marcar un hito en el motociclismo peruano a nivel mundial”


RSE: Total se suma a la lucha contra el cáncer

En esta oportunidad además, Aixa Dominguez Brizzio, gerente de RR.PP y Comunicación externa de Total, comunicó que la empresa, en una acción de RSE brindará su apoyo a LALCEC y adelantó que los pilotos utilizarán cascos color rosa para sumarse a la lucha contra el cancer y que Total donará un peso por cada km recorrido por cada integrante del equipo de corredores.
 

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MITSUBISHI VEHICULO OFICIAL DAKAR 2013

Los organizadores de la competencia off road más extensa del mundo, el Rally Dakar, - que desde el 5 de enero recorrerá más de 8.000 km entre Perú, Argentina y Chile-, designaron como vehículo oficial a Mitsubishi,-que cuenta con 12 vi

Los organizadores de la competencia off road más extensa del mundo, el Rally Dakar, - que desde el 5 de enero recorrerá más de 8.000 km entre Perú, Argentina y Chile-, designaron como vehículo oficial a Mitsubishi,-que cuenta con 12 victorias en el mayor rally mundial-, quien se hará cargo además de brindar transporte,  asistencia técnica y logística a los equipos de la edición 2013.

El director general del Rally Dakar, Etienne Lavigne, señaló que “la flota de vehículos de apoyo es uno de los aspectos esenciales de la organización y contribuirá sin dudas a que el evento tenga éxito”.

Mitsubishi acompañará y brindará asistencia técnica en cada una de las etapas de la competencia que comenzará en Lima, con más de 40 unidades “4x4” – unas treinta Pick Ups L200 3.2 CR y más de diez unidades de la SUV Mitsubishi Montero “Dakar”- equipadas para circular en condiciones extremas.

En este escenario, la marca japonesa presentó oficialmente el vehículo con el que volverá a tener participación este año en la categoría Autos: el ASX Racing Mitsubishi, basado en el modelo “diseño urbano” comercializado como Outlander Sport, preparado por Thierry Viardot, de Vaison Sport.

Nuevamente, con una vasta experiencia en competencias de rally y tres participaciones en el Dakar, los pilotos del equipo oficial serán los brasileños Guilherme Spinelli y Youssef Haddad.

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RENAULT DUSTER TEAM DAKAR 2013

ya te adelantamos en TM.Barattero fue el encargado de los trabajos de desarrollo durante varios meses, a partir de los cuales Renault decidió participar en el Dakar 2013, luego del visto bueno de su casa matriz. Ya con luz verde, estuvo a cargo de L

 En la edición 2013 del Rally Dakar, Perú - Argentina – Chile, la marca francesa decidió dar el presente de la mano del Renault Duster Team, un equipo nacional que tendrá dos equipos con contrato por un año: por un lado, el de Emiliano Spataro piloto oficial del rombo en Súper TC2000, que vuelve a representar a la marca junto a Benjamín Lozada, quien ya fue su navegante en 2012 y por el otro el de José García y Mauricio Malano, ambos con vasta experiencia en el Rally Cross Country y Rally Raid, como ya te adelantamos en TM.

Barattero fue el encargado de los trabajos de desarrollo durante varios meses, a partir de los cuales Renault decidió participar en el Dakar 2013, luego del visto bueno de su casa matriz.

Ya con luz verde, estuvo a cargo de La construcción de los Renault Duster de competición y Oreste Berta de la motorización; Además, Barattero junto con Antonio Belardes darán una fuerte asistencia durante la carrera .

Con base en San Rafael, Mendoza, el equipo ultimó los detalles de estas unidades que ya han sido testeadas en Córdoba, utilizando caminos de ripio, simulando las estepas chilenas y en las dunas del Nihuil, con resultados más que positivos, ya que el vehículo se mostró rápido, dinámico, confiable y resistente, siendo este último punto su mayor fortaleza.

TM fue convocado a la conferencia de prensa, para la presentación del equipo, en las oficinas de la marca donde Thierry Koskas, Presidente y director general de Renault local señaló, “ la desición de participar no tuvo que ver con triunfos anteriores en la competencia, lo que más se valoró fue la importancia del proyecto para Renault Argentina”,

Además,“ lo que hemos vendido, y un proyecto muy completo y creible, que nos dice que podemos obtener un buen resultado con este equipo humano y estos vehículos”. Agregó.

Emiliano Spataro, ante la pregunta de ¿ que significa entender el Dackar? Respondió “ es la clave para poder sacar el mayor provecho del auto, llegando al límite posible, sin romperlo”

Información Destacada

 RECORRIDO DAKAR 2013

5/1   PODIO DE LARGADA 
5/1   ETAPA 1     LIMA -PISCO 
6/1   ETAPA 2     PISCO-PISCO
7/1   ETAPA 3     PISCO-NAZCA
8/1   ETAPA 4     NAZCA-AREQUIPA
9/1   ETAPA 5     AREQUIPA-ARICA
10/1 ETAPA 6     ARICA-CALAMA
11/1 ETAPA 7     CALAMA-SALTA
12/1 ETAPA 8     SALTA-TUCUMAN
13/1      DIA DE DESCANSO
14/1 ETAPA  9     TUCUMAN-CORDOBA
15/1 ETAPA 10    CORDOBA-LA RIOJA
16/1 ETAPA 11    LA RIOJA-FIAMBALA
17/1 ETAPA 12    FIAMBALA-COPIAPO
18/1 ETAPA 13    COPIAPO-LA SERENA
19/1 ETAPA 14    LA SERENA-SANTIAGO
20/1      FINAL SANTIAGO

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CYRIL DESPRES, CAPITAN DEL EQUIPO LS2 HELMETS PARA EL DAKAR 2013

El cuatro veces campeón del Dakar, Cyril Despres será uno de los 65 integrantes del LS2 Rally Team 2013 en la quinta edición sudamericana del rally-raid más importante del mundo que arranca el próximo 5 de enero en Perú y recorrerá Argentina y


El cuatro veces campeón del Dakar, Cyril Despres será uno de los 65 integrantes del LS2 Rally Team 2013 en la quinta edición sudamericana del rally-raid más importante del mundo que arranca el próximo 5 de enero en Perú y recorrerá Argentina y concluye en Chile.



El motociclista francés se suma así a la utilización de los flamantes cascos MX456 Tuareg, los modelos de la gama off-road desarrollados por LS2 Helmets para esta competencia extrema.


"Estoy muy emocionado por este nuevo acuerdo. Estoy impresionado por el entusiasmo y la capacidad de reacción. LS2 Helmets quiere ampliar su gama off-road y la seguridad ha sido siempre una prioridad para mí, y después de una evaluación de la calidad de sus cascos y de ver su gran capacidad de investigación y desarrollo, no dudé en firmar con ellos”, destacó Despres tras sellar su contrato.

Por su trayectoria y palmarés, sin dudas, Despres será como “el capitán” del gran equipo de pilotos de motos y quads -que de 25 nacionalidades diferentes- han confiado para su seguridad, en los casos LS2.

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EL DAKAR 2013 COMIENZA A CALENTAR SUS MOTORES

El rally Dakar 2013, que unirá Perú con la Argentina y Chile empieza a calentar motores y tomar color en el barrio de La Magdalena, en Lima -Perú- donde se levantó el Village donde confluirán pilotos, máquinas y público.Todo el c

El rally Dakar 2013, que unirá Perú con la Argentina y Chile empieza a calentar motores y tomar color en el barrio de La Magdalena, en Lima -Perú- donde se levantó el Village donde confluirán pilotos, máquinas y público.

Todo el circo se pondrá en marcha para la previa al sábado 5, momento en el cual los pilotos saldrán de la playa de Chorrillos a la conquista de uno de los terrenos y pruebas más duras del mundo que recorrerá tres países. Es la quinta edición del Dakar en Sudamérica y Perú será el punto de partida del evento que genera un impacto millonario.

En efecto, de acuerdo a las cifras que manejan los organizadores del evento como publica El Cronista, la Amaury Sport Organisation (ASO) calcula 4,4 millones de espectadores presenciales a lo largo del camino (los 8,400 kilómetros en los 15 días de carrera).

La ASO estimó que ingresarían u$s 294 millones a los tres países participantes del rally durante la competencia. El mayor impacto económico se refleja en Argentina con u$s181 millones, en tanto que a Perú ingresarían u$s 59 millones y a Chile u$s 54 millones.

A partir de hoy, en el Dakar Village arrancan tres jornadas de verificaciones técnicas y administrativas de máquinas y pilotos. El 5, desde las 8 de la mañana (hora de Lima) comenzará la competencia formal para luego meterse en los caminos de Perú hacia el sur.

El Dakar llegará a la Argentina el 11 de enero cuando ingrese desde el desierto chileno de Calama por Jujuy hasta Salta, el 13 habrá descanso en San Miguel de Tucumán con música y actividades y luego transitará Santiago del Estero, Córdoba, La Rioja y Catamarca, saliendo del país el 17 desde Fiambalá hacia Copiapó, para seguir luego en territorio chileno y terminar en Santiago el 20 de enero.

Hasta el momento están anotados más de 450 tripulaciones en las cuatro categorías, de los cuales medio centenar son de pilotos y navegantes argentinos. Hay 19 argentinos inscriptos en motos, 11 en cuatriciclos, 18 tripulaciones en autos y dos en camiones.

Según Alfredo Scerpella, Jefe de Equipo Dakar Nextel, la inversión para participar de la prueba depende del proyecto. “Un motociclista puede participar con un presupuesto de u$s 60.000 y completar el evento sin apoyo mecánico. Pero, si hablamos de una moto compitiendo en buenas condiciones y con apoyo mecánico, gasta entre u$s100.000 y u$s150.000”. El especialista precisó al Diario Gestión, de Perú, que un equipo oficial de motos invierte cuatro veces más que un presupuesto individual de alto perfil, es decir unos u$s 600.000.

En relación con los cuatriciclos, el corredor peruano Ignacio Flores, reveló que en esta categoría se invierte u$s 150.000 en toda la ruta. El deportista precisa que de este monto, el costo del vehículo representa cerca de u$s 50.000 y la inscripción u$s 18.000.

Los voceros del Equipo Alta Ruta 4x4 afirmaron que un equipo de la categoría automóviles invierte desde u$s 200.000 hasta u$s 10 millones por vehículo de competencia.

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DAKAR:HONDA CALIENTA NUEVOS MOTORES

Los pilotos del Honda Racing Argentina, Javier Pizzolito y Pablo Rodríguez en la 35ta edición del Dakar, la quinta en tierras sudamericanas, que unirá Perú-Argentina-Chile, han sido los argentinos mejor clasificados en la divisional m

Los pilotos del Honda Racing Argentina, Javier Pizzolito y Pablo Rodríguez en la 35ta edición del Dakar, la quinta en tierras sudamericanas, que unirá Perú-Argentina-Chile, han sido los argentinos mejor clasificados en la divisional motos, en las últimas ediciones.

Pizzolito conforma la escuadra Honda HRC junto al portugués Helder Rodrígues y al norteamericano Johnny Campbell.

“Estoy muy contento. Volver al Dakar, que deportivamente, es la competencia más importante del calendario me pone muy feliz y hacerlo como piloto oficial más aún pues se logró la meta tras cuatro años de trabajo. Por eso voy a disfrutarlo. A pesar de lo que significa no estoy nervioso ni siento un presión negativa, por el contrario estoy muy motivado”, señaló Pizzolito ante su nuevo desafío.

Para encarar el Dakar 2013, HRC, el departamento de competición de Honda Motor Japón, desarrolló la flamante Honda CRF450X que Pizzolito tuvo la ocasión de probar en competencia durante el Rally de Marruecos y sobre la que tiene muchas expectativas.
“Es una moto con el sello HRC. Tiene características que la hacen superior a lo que veníamos utilizando. Tiene un gran potencial y se muestra muy competitiva. Tiene una buena base para ser la moto del futuro. Ha demostrado un gran rendimiento en caminos de montaña, tipo rally, y también me sentí muy cómodo en baches de arena y demás”, agregó.

Con cambio de planes, ya que originalmente el equipo iba a estar conformado por 5 integrantes, y se redujo a tres, también se modificaron los objetivos en este Dakar.
“Mi trabajo se iba a basar en realizar una carrera prolija y estar listo para alguna posible asistencia a Helder. Ante este nuevo escenario el enfoque es diferente y más favorable. Puedo ir en otro ritmo, buscando la mejor posición en el clasificador algo que me juega a favor. Me gusta más el desafío”, remarca quien lucirá el #30 en la Honda CRF450X.

Por su parte, Pablo Rodríguez tiene como objetivo “superar la marca de 2012” y “apoyar a Javier” en la búsqueda de llegar lo más adelante posible.
“Para mí será un gran oportunidad. Sin dudas, el Dakar es una carrera a la que hay que ir adaptándose día a día, y trabajando en equipo con Javier, podré seguir aprendiendo de quien -sin dudas- es el piloto más rápido del país”, elogia “Cacha”, piloto del Team Honda Racing Argentina.

“Es un moto totalmente diseñada en Japón. La anterior era una moto a la que se le agregaba un kit Europeo de Rally. Esta flamante CRF 450X Rally tiene un centro de gravedad más bajo, inyección electrónica de combustible y todo un desarrollo que brinda una gran performance en caminos tipo rally. Si bien la estrené en la última fecha del Campeonato Argentino en Luján, estoy completamente satisfecho y me iré adecuando durante este Dakar. Con respecto a la de Pizzolito, las diferencias están en las suspensiones y algunos detalles del motor después, estéticamente, son iguales”, detalla Pablo, respecto de su Honda CRF450X, que lucirá el #49 en su moto atendida por el Team Mec dirigido por Mariano Casarolli
 

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VW CAMIONES EN EL DAKAR 2013

Para cumplir con éxito el servicio de asistencia de un equipo que participa en una competencia extrema como lo es el Dakar, es imprescindible contar con los tres atributos que brinda el VW Constellation 31.320 E 6x4: Confiabilidad, performance

Para cumplir con éxito el servicio de asistencia de un equipo que participa en una competencia extrema como lo es el Dakar, es imprescindible contar con los tres atributos que brinda el VW Constellation 31.320 E 6x4: Confiabilidad, performance y resistencia, orientado a aplicaciones off-road , por eso ha sido elegido para ser el taller móvil del Chiara Rally Team, el equipo del mendocino Adrián Yacopini quien cumplirá, simultáneamente, los roles de piloto y director deportivo..

EL Volkswagen Constellation 31.320 E 6x4 es un camión pesado con dos ejes de tracción, embrague Sachs de accionamiento hidráulico "pull type" de regulación automática, transmisión ZF 16S-1650 de 16 marchas sincronizadas, suspensión trasera en tándem con ballestas invertidas de acción progresiva y chasis robusto construido en acero LNE28. Se complementa con un motor Cummins ISC de 8,2 litros de cilindrada, 320 CV de potencia y un par motor de 1.288 Nm entre las 1300 y 1600 rpm.

Para adecuarlo a las reglamentaciones que imponen los organizadores de la carrera, al VW Constellation 31.320 E 6x4, hubo que sumarle dispositivos (vigía para controlar presión de aire de neumáticos, GPS, etcétera) y/o equipamientos, como neumáticos especiales, para transitar por caminos de arena, ripio o lechos de ríos secos; y se le ha implementado un furgón dividido en dos secciones: un área de taller y otra de almacenamiento de repuestos generales.

Jorge Bonaffini, responsable del servicio de asistencia del Chiara Rally Team, además de llevar a cabo las tareas de acondicionamiento del Constellation para transformarlo en un taller rodante, será el encargado de conducirlo de vivac en vivac. En tanto, Elías Pellegrini será el chofer responsable de la unidad hasta Lima, Perú, tarea que ya ha cumplido en el Dakar 2010 y en la última edición de la Ruta 40.
 

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DAKAR 2013: ARRANCO LA AVENTURA CON PROTAGONISMO CELESTE Y BLANCO

SEGUNDA JORNADA/uLa carrera aumentó un escalón su nivel de dificultad con un trazado en bucle por los alrededores de Pisco (Pisco-Pisco). Fueron 85 kilómetros de enlace y 242 de especial por un terreno arenoso con varios sectores de dunas.CLASIFICAD

La ciudad de Lima fue el escenario de la partida simbólica de la 34 edición del rally Dakar, en la que compiten 459 vehículos, entre 189 motos, 155 automóviles, 75 camiones y 40 quads que recorrerán más de 8,400 kilómetros repartidos en catorce etapas.

En las playas del distrito limeño de Chorrillos, los competidores fueron aclamados por miles de espectadores mientras subían a un podio donde los presentaban a ellos y a sus vehículos.

PRIMERA ETAPA 05-01
En esta primera etapa, los corredores hicieron un enlace hasta el sur de Lima desde donde recorrieron 13 kilómetros que fueron cronometrados hasta Pisco, ciudad que albergó en sus dunas el segundo día de la competencia. La quinta edición del Dakar en tierras sudamericanas también recorrerá las regiones peruanas de Ica, Arequipa, Moquegua y Tacna.

El piloto chileno de motos Francisco 'Chaleco' López (KTM) ganó la primera etapa del rally Dakar con sólo un segundo de ventaja sobre el holandés Frans Verhoeven (Yamaha) mientras que el actual campeón, el francés Cyril Despres (KTM), fue quinto a trece segundos del ganador. La caravana del Dakar partió de Lima hacia el sur con 250 kilómetros de enlace y un pequeño tramo cronometrado al llegar a Pisco, de trece kilómetros, que 'Chaleco' López cubrió en siete minutos y 51 segundos. El también chileno Pablo Quintanilla (Honda) fue tercero y el español Joan Barreda (Husqvarna) fue décimo a 29 segundos de 'Chaleco'. El español Jordi Viladoms (Husqvarna) quedó en la posición 23 y su compatriota Gerard Farrés (Honda) en la 31.

Los pilotos se encontraron con un escenario arenoso y un trazado corto y rápido, ideal para calentar motores y realizar los últimos ajustes a los vehículos.

Clasificaciones de la primera etapa del Dakar 2013
 Motos: - Etapa 1:

.1. 'Chaleco' López (CHI/KTM) 7:51
.2. Frans Verhoeven (HOL/Yamaha) a 1
.3. Pablo Quintanilla (CHI/Honda) a 5
.4. Patricio Cabrera (CHI/Kawasaki) a 11
.5. Cyril Dspres (FRA/KTM) a 13
.6. David Casteu (FRA/Yamaha) a 15
.7. Rubén Faria (POR/KTM) a 19
.8. Javier Pizzolito (ARG/Honda) a 21
.9. Pal A. Ullevalseter (NOR/KTM) a 26
10. Joan Barreda (ESP/Husqvarna) a 29

Coches:
.1. Carlos Sáinz (ESP/Buggy) 7:40
.2. Lucio E. Álvarez (ARG/Toyota) a 8
.3. Guerlain Chicherit (FRA/SMG) a 10
.4. Nasser Al-Attiyah (QAT/Buggy) a 10
.5. Ronan Chabot (FRA/SMG) a 12
.6. Krzysztof Holowczyc (POL/Mini) a 34
.7. Leonid Novistkiy (RUS/Mini) a 34
.8. Stephane Peterhansel (FRA/Mini) a 34
.9. Giniel de Villiers (RSA/Toyota) a 35
10. 'Nani' Roma (ESP/Mini) a 37

Camiones: 
1 -500 DE ROOY (NLD)/ COLSOUL (BEL)/ RODEWALD (NLD) IVECO 00:08:46 
2- 504 STACEY (NLD)/ RUF (DEU)/ DER KINDEREN (NLD) IVECO a 00:00:16
3- 503 LOPRAIS (CZE)/ BRUYNKENS (BEL) PUSTĚJOVSKÝ (CZE) TATRA a 00:00:25 -
4- 502 VAN VLIET (NLD)/ KLEIN (DEU)/ PRONK (NLD) MAN a 00:00:33 
5- 501 NIKOLAEV (RUS)/ SAVOSTIN (RUS)/ RYBAKOV (RUS) KAMAZ a 00:00:34 
6- 509  VERSLUIS (NLD)/ SCHUURMANS (NLD)/ DAMEN (BEL) MAN a 00:00:44 
7- 511 VAN DEN BRINK (NLD)/ WILLEMSEN (BEL)/ VEENVLIET (NLD) GINAF a 00:00:58 -
8- 506 KOLOMY (CZE)/ KILIÁN (CZE)/ KILIAN (CZE) TATRA a 00:00:59 
9- 517  ARDAVICHUS (KAZ)/ NIKIZHEV (KAZ)/ TURLUBAYEV (KAZ)/ KAMAZ a 00:01:05
10- 524 VALTR (CZE)/ FIRST (CZE)/ KALINA (CZE) DAF a 00:01:09 -

QUADS 
1- 268 • FLORES SEMINARIO (PER) YAMAHA 00:09:22
2- 265 • HUSSEINI (ARE) HONDA 00:09:33  
3- 250 • PATRONELLI (ARG) YAMAHA 00:09:37 
4- 254 • CASALE (CHL) YAMAHA 00:09:42
5- 257 • KOOLEN (NLD) HONDA 00:10:01 
6- 289 • HERNÁNDEZ (PER) HONDA 00:10:04 
7- 253 • SONIK (POL) YAMAHA 00:10:05 
8- 263 • PALMA (CHL) CAN-AM 00:10:11 
9- 266 • GONZÁLEZ (ARG) YAMAHA 00:10:14 
10- 261 • CRUCES (CHL) CAN-AM 00:10:20 

SEGUNDA JORNADA
La carrera aumentó un escalón su nivel de dificultad con un trazado en bucle por los alrededores de Pisco (Pisco-Pisco). Fueron 85 kilómetros de enlace y 242 de especial por un terreno arenoso con varios sectores de dunas. 

CLASIFICADOS
MOTOS

1- 5 • BARREDA BORT (ESP) HUSQVARNA 02:42:31 
2- 12 • PEDRERO (ESP) KTM 02:45:47 
3- 39 • FISH (AUS) HUQSVARNA 02:48:24 
4- 11 • FARIA (PRT) KTM 02:48:57 
5- 29 • CASELLI (USA) KTM 02:49:41 
6- 37 • CURTIS (ZAF) KTM 02:50:20 
7- 10 • CASTEU (FRA) YAMAHA 02:50:39 
8- 4 • VILADOMS (ESP) HUSQVARNA 02:50:46 
9- 92 • ISRAEL ESQUERRE (CHL) HONDA 02:50:50 
10- 8 • ULLEVALSETER (NOR) KTM 02:52:13 

QUADS
1- 250 • PATRONELLI (ARG) YAMAHA 03:02:40 
2- 265 • HUSSEINI (ARE) HONDA 03:03:46 
3- 254 • CASALE (CHL) YAMAHA 03:11:34 
4- 251 • MAFFEI (ARG) YAMAHA 03:12:04 
5- 268 • FLORES SEMINARIO (PER) YAMAHA 03:17:39 
6- 253 • SONIK (POL) YAMAHA 03:18:12 
7- 266 • GONZÁLEZ (ARG) YAMAHA 03:20:30 
8- 277 • VAN BILJON (ZAF) E-ATV 03:23:25 
9- 272 • DUVERNEY-PRET (FRA) YAMAHA 03:28:22 
10- 269 • FUENZALIDA (CHL) YAMAHA 03:31:50 

COCHES
1- 302 • PETERHANSEL (FRA) • COTTRET (FRA) MINI 02:35:38 
2- 301 • DE VILLIERS (ZAF) • VON ZITZEWITZ (DEU) TOYOTA 02:38:13 
3- 316 • CHABOT (FRA) • PILLOT (FRA) SMG 02:40:30 
4- 313 • TERRANOVA (ARG) • FIUZA (PRT) BMW 02:41:04 
5- 307 • NOVISTKIY (RUS) • ZHILTSOV (RUS) MINI 02:45:11 
6- 300 • AL-ATTIYAH (QAT) • CRUZ (ESP) BUGGY 02:47:15 
7- 306 • ÁLVAREZ (ARG) • GRAUE (ARG) TOYOTA 02:49:23 
8- 310 • HOLOWCZYC (POL) • PALMEIRO (PRT) MINI 02:49:38
9- 308 • SOUSA (PRT) • RAMALHO (PRT) GREAT WALL 02:50:11 
10- 321 • ERRANDONEA (AND) • DEBRON (FRA) SMG 02:51:14 

CAMIONES  
1- 500 • DE ROOY (NLD) • COLSOUL (BEL) • RODEWALD (NLD) IVECO 03:00:59 
2- 503 • LOPRAIS (CZE) • BRUYNKENS (BEL) • PUSTĚJOVSKÝ (CZE) TATRA 03:02:00
3- 507 • BIASION (ITA) • FIORI (ITA) • HUISMAN (NLD) IVECO 03:08:51 
4- 506 • KOLOMY (CZE) • KILIÁN (CZE) • KILIAN (CZE) TATRA 03:17:15 
5- 501 • NIKOLAEV (RUS) • SAVOSTIN (RUS) • RYBAKOV (RUS) KAMAZ 03:19:37 
6- 509 • VERSLUIS (NLD) • SCHUURMANS (NLD) • DAMEN (BEL) MAN 03:20:36 
7- 504 • STACEY (NLD) • RUF (DEU) • DER KINDEREN (NLD) IVECO 03:26:05 
8- 505 • MARDEEV (RUS) • BELYAEV (RUS) • MIRNIY (RUS) KAMAZ 03:27:29 
9- 524 • VALTR (CZE) • FIRST (CZE) • KALINA (CZE) DAF 03:27:58 
10- 511 • VAN DEN BRINK (NLD) • WILLEMSEN (BEL) • VEENVLIET (NLD) GINAF 03:28:54  


Información Destacada

LOS ARGENTINOS QUE COMPITEN
Con medio centenar de tripulaciones argentinas, entre más de cuatrocientas, el quinto Rally Dakar en su versión sudamericana ingresara en suelo celeste y blanco recien el viernes 11 por Jujuy para recorrer en siete días las provincias de Salta, Tucumán.
El 13 las tripulaciones pasarán el día de descanso con shows para el público-, Santiago del Estero, Córdoba, La Rioja y Catamarca, de la cual las máquinas saldrán el 17 hacia Copiapó, Chile.
CUATRICICLOS
De los dos campeones que tiene la Argentina en el Dakar estará sólo Marcos Patronelli, campeón en 2010 en cuadriciclos, ya que su hermano, Alejandro, ganador de las dos últimas ediciones no se sumó esta vez.
Patronelli es el gran candidato a quedarse con la victoria y Tomás Maffei apunta como el postulante a intentar vencerlo.
MOTOS
En motos, ante la ausencia del español Marc Coma, ganador en 2009 y 2011, por una lesión en un hombro, todo parece quedar para el francés Cyril Després, vencedor en 2010 y 2012. El portugués Helder Rodrigues, el español Jordi Viladoms y el chileno Francisco Chaleco López están un escalón más abajo. El argentino Javier Pizzolito, a bordo de una Honda, aparece como el argentino que más se puede acercar.
 AUTOS
El francés Stephane Peterhansel, el más campeón de la historia del Dakar, intentará quebrar un nuevo récord y sumar su undécima victoria. Ganó el año pasado con un Mini y esta vez volverá a liderar con una de esas máquinas el equipo X-Raid, y tendrá como compañeros de equipo al catalán Nani Roma y al polaco Krzysztof Holowczyc.
También estan los ex campeones Carlos Sainz (2010) y Nasser Al Attiyah (2011), ambos con Buggy, y el sudafricano Giniel De Villiers (Toyota). Al menos para el espectáculo se les suma el excéntrico norteamericano Robby Gordon con la imponente Hummer.
Entre los argentinos, los mendocinos Orlando Terranova (BMW del equipo X-Raid) y Lucio Alvarez (Toyota), quinto en la pasada edición, asoman como los que pueden estar más cerca de los referentes de los grandes equipos. También estan los hermanos José Luis y Marcos Di Palma con Toyota, y Emiliano Spataro (Renault) y Juan Manuel Silva (Volkswagen).
 

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DAKAR 2013: EL BALANCE DE LA TERCERA ETAPA

El Dakar empezó en serio con un especial de 243 kilómetros por la arena en Pisco a Nazca con un enlace de 95 km. Una etapa del Dakar clásica con sol, arena y dunas por el desierto de Ica. Todo un reto para la navegación.En esta aventura, los cuatrici

El Dakar empezó en serio con un especial de 243 kilómetros por la arena en Pisco a Nazca con un enlace de 95 km. Una etapa del Dakar clásica con sol, arena y dunas por el desierto de Ica. Todo un reto para la navegación.

En esta aventura, los cuatriciclos siguen dándole alegrías a la Argentina de la mano de Marcos Patronelli, quien volvió a ganar una etapa y estiró su liderazgo en la clasificación general con una diferencia de 21,18 minutos sobre su principal competidor, el árabe Sebastian Husseini.

En motos Javier Pizzolito finalizó la tercera etapa en la décima posición mientras que Pablo Rodríguez terminó 27. En la general quedaron 21° y 29°, respectivamente, muy lejos del líder Cyril Despres.

En autos, Lucio Álvarez, con Toyota, se ubica tercero en la general (a 18,11 minutos del líder Stephane Peterhansel) tras finalizar cuarto en la tercera etapa, mientras que Orlando Terranova llegó decimosexto luego de sufrir algunos problemas en el especial de 243 km. En la general el mendocino queda octavo con su BMW a 35,13 minutos de la punta.

En camiones, el triunfo fue de nuevo para el holandés Gerard De Rooy, que lidera la carrera a bordo de su Iveco.

El cuarto tramo del Rally Dakar se correrá mañana entre las ciudades de Nazca y Arequipa, con 290 kilómetros de carrera

CLASIFICACIONES
Clasificación de la tercera etapa y general de autos

Tercera etapa:
.
1. Nasser Al-Attiyah (QAT/Buggy) 2h30:14
.2. Robby Gordon (USA-Hummer) a 1:18
.3. Stephane Peterhansel (FRA-Mini) a 3:52
.4. Lucio E. Álvarez (ARG/Toyota) a 9:36
.5. Nani Roma (ESP-Mini) a 12:20
.6. Leonid Novistkiy (RUS/Mini) a 15:29
.7. Guerlain Chicherit (FRA-SMG) a 16:15
.8. Boris Gadasin (RUS-G. Force) a 23:25
.9. Christian Lavieille (FRA-Proto) a 24:45
10. Bernard Errandonea (AND-SMG) a 25:09
14. Carlos Sainz (ESP-Buggy) a 30:13

General
.1. Stephane Peterhansel (FRA-Mini) 5h34:26
.2. Nasser Al-Attiyah (QAT/Buggy) a 6:33
.3. Lucio E. Álvarez (ARG/Toyota) a 18:11
.4. Leonid Novistkiy (RUS/Mini) a 21:10
.5. Carlos Sainz (ESP-Buggy) a 21:16
.6. Giniel de Villiers (RSA/Toyota) a 30:22
.7. Nani Roma (ESP-Mini) a 32:56
.8. Orlando Terranova (ARG-BMW) a 35:13
.9. Bernard Errandonea (AND-SMG) a 38:32
10. Ronan Chabot (FRA/SMG) a 39:40.

Clasificación de la tercera etapa y general de motos
Tercera etapa:

.1. Francisco López (CHL-KTM) 2h37:54
.2. Paulo Gonçalves (POR-Husqvarna) a 1:08
.3. Cyril Despres (FRA-KTM) a 4:08
.4. Alessandro Botturi (ITA-Husqvarna) a 5:05
.5. Jakub Przygonski (POL-KTM) a 5:20
.6. Daniel Gouet (CHL-Honda) a 6:35
.7. Gerard Farres (ESP-Honda) a 6:58
.8. Frans Verhoeven (HOL-Yamaha) a 7:22
.9. Olivier Pain (FRA-Yamaha) a 7:28
10. Javier Pizzolito (ARG-Honda) a 7:39
17. Jordi Viladoms (ESP-Husqvarna) a 12:31
35. Joan Barreda (ESP-Husqvarna) a 33:02

General:
.1. Ciryl Despres (FRA-KTM) 6h15:03
.2. Francisco López (CHL-KTM) a 2:51
.3. Pal A. Ullevalseter (NOR-KTM) a 4:59
.4. Olivier Pain (FRA-Yamaha) a 6:03
.5. David Casteu (FRA-Yamaha) a 6:08
.6. Jeremías Esquerre (CHI-Honda) a 6:19
.7. Frans Verhoeven (HOL-Yamaha) a 8:08
.8. Jordi Viladoms (ESP-Husqvarna) a 9:08
.9. Stefan Svitko (SVK-KTM) a 9:40
10. Jakub Przygonski (POL-KTM) a 9:45
18. Joan Barreda (ESP-Husqvarna) a 20:04.

QUADS Tercera Etapa
1- 250 • PATRONELLI (ARG) YAMAHA 03:04:55
2- 265 • HUSSEINI (ARE) HONDA 03:08:27 
3- 253 • SONIK (POL) YAMAHA 03:20:39 
4- 252 • LASKAWIEC (POL) YAMAHA 03:21:15 
5- 266 • GONZÁLEZ (ARG) YAMAHA 03:21:18 
6- 254 • CASALE (CHL) YAMAHA 03:25:14 
7- 282 • DOMASZEWSKI (ARG) HONDA 03:30:45
8- 272 • DUVERNEY-PRET (FRA) YAMAHA 03:34:16
9- 277 • VAN BILJON (ZAF) E-ATV 03:41:30
10- 263 • PALMA (CHL) CAN-AM 03:41:39  

General
1- 250 • PATRONELLI (ARG) YAMAHA 06:55:40
2- 265 • HUSSEINI (ARE) HONDA 06:59:58 
3- 254 • CASALE (CHL) YAMAHA 07:25:18 
4- 253 • SONIK (POL) YAMAHA 07:29:16 
5- 266 • GONZÁLEZ (ARG) YAMAHA 07:32:58 
6- 268 • FLORES SEMINARIO (PER) YAMAHA 07:51:22
7- 272 • DUVERNEY-PRET (FRA) YAMAHA 07:56:03
8- 252 • LASKAWIEC (POL) YAMAHA 07:57:40
9- 277 • VAN BILJON (ZAF) E-ATV 07:59:15 
10- 282 • DOMASZEWSKI (ARG) HONDA 08:01:23

CAMIONES
Tercera etapa

1- 500 • DE ROOY (NLD)/ • COLSOUL (BEL)/ • RODEWALD (NLD) IVECO 02:55:58
2- 501 • NIKOLAEV (RUS) • SAVOSTIN (RUS) • RYBAKOV (RUS) KAMAZ 02:57:22
3- 507 • BIASION (ITA) • FIORI (ITA) • HUISMAN (NLD) IVECO 02:58:29 
4- 503 • LOPRAIS (CZE) • BRUYNKENS (BEL) • PUSTĚJOVSKÝ (CZE) TATRA 03:00:41 
5- 509 • VERSLUIS (NLD) • SCHUURMANS (NLD) • DAMEN (BEL) MAN 03:02:30 
6- 505 • MARDEEV (RUS) • BELYAEV (RUS) • MIRNIY (RUS) KAMAZ 03:08:49 
7- 510 • KARGINOV (RUS) • DEVYATKIN (RUS) • MOKEEV (RUS) KAMAZ 03:10:48 
8- 502 • VAN VLIET (NLD) • KLEIN (DEU) • PRONK (NLD) MAN 03:14:34 
9- 517 • ARDAVICHUS (KAZ) • NIKIZHEV (KAZ) • TURLUBAYEV (KAZ) KAMAZ 03:14:43 
10- 506 • KOLOMY (CZE) • KILIÁN (CZE) • KILIAN (CZE) TATRA 03:15:00  

General
1- 500 • DE ROOY (NLD) • COLSOUL (BEL) • RODEWALD (NLD) IVECO 06:23:15 
2- 503 • LOPRAIS (CZE) • BRUYNKENS (BEL) • PUSTĚJOVSKÝ (CZE) TATRA 06:30:14 
3- 507 • BIASION (ITA) • FIORI (ITA) • HUISMAN (NLD) IVECO 06:36:41 
4- 501 • NIKOLAEV (RUS) • SAVOSTIN (RUS) • RYBAKOV (RUS) KAMAZ 06:44:59 
5- 509 • VERSLUIS (NLD) • SCHUURMANS (NLD) • DAMEN (BEL) MAN 06:51:36 
6- 506 • KOLOMY (CZE) • KILIÁN (CZE) • KILIAN (CZE) TATRA 07:01:30 
7- 505 • MARDEEV (RUS) • BELYAEV (RUS) • MIRNIY (RUS) KAMAZ 07:06:42 
8- 511 • VAN DEN BRINK (NLD) • WILLEMSEN (BEL) • VEENVLIET (NLD) GINAF 07:15:12 
9- 517 • ARDAVICHUS (KAZ) • NIKIZHEV (KAZ) • TURLUBAYEV (KAZ) KAMAZ 07:29:59 
10- 504 • STACEY (NLD) • RUF (DEU) • DER KINDEREN (NLD) IVECO 07:36:08 

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DAKAR 13: CUARTA ETAPA DEJANDO PERU

La cuarta etapa estaba marcada en el mapa del Dakar como una de las más complicadas y los pronósticos se han cumplido a lo largo del extenso recorrido Nazca- Arequipa.Marcos Patronelli, a bordo de su Yamaha, conquistó su tercera etapa consecutiva en

La cuarta etapa estaba marcada en el mapa del Dakar como una de las más complicadas y los pronósticos se han cumplido a lo largo del extenso recorrido Nazca- Arequipa.

Marcos Patronelli, a bordo de su Yamaha, conquistó su tercera etapa consecutiva en cuatriciclos en el Rally Dakar 2013, al imponerse en el cuarto sector entre Nazca y Arequipa, en Perú, en el que Lucio Alvarez sufrió una avería en su auto.

Patronelli, quien salvo en el primer tramo después ganó todos los siguientes, empleó un tiempo de 4h.25m.46s. para cubrir los 290 kilómetros de competencia en el marco de los 720 totales que debieron cubrir los corredores en esta jornada.

En Coches, ganó el catarí Nasser Al Attiyah, mientras que en motos se impuso el español Joan Barreda Bort y en los pesados ganó el equipo de MARDEEV.

En la quinta etapa, el rally abandonará este miércoles Perú y entrará en Chile, con un recorrido entre Arequipa y Arica. La etapa tiene 509 kilómetros, de los que 172 son cronometrados.

CLASIFICACION
MOTOS

Cuarta Etapa
1- 5 • BARREDA BORT (ESP) HUSQVARNA 03:41:09 
2- 9 • PAIN (FRA) YAMAHA 03:49:32 
3- 10 • CASTEU (FRA) YAMAHA 03:51:51 
4- 13 • FARRES GUELL (ESP) HONDA 03:52:49 00:11:40 -
5- 3 • RODRIGUES (PRT) HONDA 03:52:52 00:11:43 -
6- 11 • FARIA (PRT) KTM 03:53:27 00:12:18 -
7- 30 • PIZZOLITO (ARG) HONDA 03:53:41 00:12:32 -
8- 4 • VILADOMS (ESP) HUSQVARNA 03:53:49 00:12:40 -
9- 18 • PRZYGONSKI (POL) KTM 03:55:10 00:14:01 -
10- 14 • DUCLOS (FRA) SHERCO 03:55:20 00:14:11

General

1- 9 • PAIN (FRA) YAMAHA 10:10:38 - -
2- 10 • CASTEU (FRA) YAMAHA 10:13:02 00:02:24 -
3- 1 • DESPRES (FRA) KTM 10:13:47 00:03:09 -
4- 5 • BARREDA BORT (ESP) HUSQVARNA 10:16:16 00:05:38 -
5- 4 • VILADOMS (ESP) HUSQVARNA 10:18:00 00:07:22 -
6- 11 • FARIA (PRT) KTM 10:19:17 00:08:39 -
7- 92 • ISRAEL ESQUERRE (CHL) HONDA 10:19:43 00:09:05 -
8- 7 • LOPEZ (CHL) KTM 10:20:39 00:10:01 -
9- 17 • BOTTURI (ITA) HUSQVARNA 10:22:22 00:11:44 -
10- 18 • PRZYGONSKI (POL) KTM 10:24:58 00:14:20 00:05:00

COCHES
Cuarta Etapa  

1- 300 • AL-ATTIYAH (QAT) • CRUZ (ESP) BUGGY 03:28:46 - -
2- 309 • CHICHERIT (FRA) • GARCIN (FRA) SMG 03:29:22 00:00:36 -
3- 302 • PETERHANSEL (FRA) • COTTRET (FRA) MINI 03:30:03 00:01:17 -
4- 301 • DE VILLIERS (ZAF) • VON ZITZEWITZ (DEU) TOYOTA 03:33:03 00:04:17 -
5- 305 • ROMA (ESP) • PÉRIN (FRA) MINI 03:36:13 00:07:27 -
6- 307 • NOVISTKIY (RUS) • ZHILTSOV (RUS) MINI 03:42:41 00:13:55 -
7- 352 • COFFARO (VEN) • MENESES (VEN) TOYOTA 03:49:31 00:20:45 -
8- 316 • CHABOT (FRA) • PILLOT (FRA) SMG 03:49:53 00:21:07 -
9- 328 • THOMASSE (FRA) • LARROQUE (FRA) BUGGY MD RALLYE 03:53:23 00:24:37 -
10- 308 • SOUSA (PRT) • RAMALHO (PRT) GREAT WALL 03:54:55 00:26:09

General
1- 302 • PETERHANSEL (FRA) • COTTRET (FRA) MINI 09:04:29 - -
2- 300 • AL-ATTIYAH (QAT) • CRUZ (ESP) BUGGY 09:09:45 00:05:16 -
3- 301 • DE VILLIERS (ZAF) • VON ZITZEWITZ (DEU) TOYOTA 09:37:51 00:33:22 -
4- 307 • NOVISTKIY (RUS) • ZHILTSOV (RUS) MINI 09:38:17 00:33:48 -
5- 305 • ROMA (ESP) • PÉRIN (FRA) MINI 09:43:35 00:39:06 -
6- 309 • CHICHERIT (FRA) • GARCIN (FRA) SMG 09:47:01 00:42:32 -
7- 316 • CHABOT (FRA) • PILLOT (FRA) SMG 10:03:59 00:59:30 00:01:00
8- 321 • ERRANDONEA (AND) • DEBRON (FRA) SMG 10:09:23 01:04:54 00:01:00
9- 348 • GADASIN (RUS) • KUZMICH (UKR) G-FORCE PROTO 10:26:36 01:22:07 -
10- 328 • THOMASSE (FRA) • LARROQUE (FRA) BUGGY MD RALLYE 10:28:25 01:23:56 -

Quads
Cuarta etapa

1- 250 • PATRONELLI (ARG) YAMAHA 04:25:46 - -
2- 265 • HUSSEINI (ARE) HONDA 04:35:34 00:09:48 -
3- 252 • LASKAWIEC (POL) YAMAHA 04:41:31 00:15:45 -
4- 253 • SONIK (POL) YAMAHA 04:52:27 00:26:41 -
5- 251 • MAFFEI (ARG) YAMAHA 04:54:31 00:28:45 - 
6- 262 • GAGLIARDI (ARG) YAMAHA 04:58:19 00:32:33 -
7- 254 • CASALE (CHL) YAMAHA 05:00:26 00:34:40 -
8- 277 • VAN BILJON (ZAF) E-ATV 05:02:38 00:36:52 -
9- 256 • BONETTO (ARG) HONDA 05:03:34 00:37:48 -
10- 290 • CLAVIGLIASSO (ARG) CAN-AM 05:05:09 00:39:23 -


General
1- 250 • PATRONELLI (ARG) YAMAHA 11:21:26 - -
2- 265 • HUSSEINI (ARE)  HONDA 11:35:32 00:14:06 -
3- 253 • SONIK (POL) YAMAHA 12:21:43 01:00:17 -
4- 254 • CASALE (CHL) YAMAHA 12:25:44 01:04:18 -
5- 252 • LASKAWIEC (POL) YAMAHA 12:39:11 01:17:45 -
6- 268 • FLORES SEMINARIO (PER) YAMAHA 12:58:58 01:37:32 -
7- 277 • VAN BILJON (ZAF) E-ATV 13:01:53 01:40:27 -
8- 272 • DUVERNEY-PRET (FRA) YAMAHA 13:02:27 01:41:01 -
9- 256 • BONETTO (ARG) HONDA 13:14:58 01:53:32 -
10- 263 • PALMA (CHL) CAN-AM 13:15:52 01:54:26 -

CAMIONES
Cuarta etapa

1- 505 • MARDEEV (RUS) • BELYAEV (RUS) • MIRNIY (RUS) KAMAZ 04:04:59 - -
2- 510 • KARGINOV (RUS) • DEVYATKIN (RUS) • MOKEEV (RUS) KAMAZ 04:08:32 00:03:33 -
3- 504 • STACEY (NLD) • RUF (DEU) • DER KINDEREN (NLD) IVECO 04:11:21 00:06:22 -
4- 501 • NIKOLAEV (RUS) • SAVOSTIN (RUS) • RYBAKOV (RUS) KAMAZ 04:15:50 00:10:51 -
5- 506 • KOLOMY (CZE) • KILIÁN (CZE) • KILIAN (CZE) TATRA 04:23:03 00:18:04 -
6- 503 • LOPRAIS (CZE) • BRUYNKENS (BEL) • PUSTĚJOVSKÝ (CZE) TATRA 04:23:27 00:18:28 -
7- 500 • DE ROOY (NLD) • COLSOUL (BEL) • RODEWALD (NLD) IVECO 04:31:22 00:26:23 -
8- 519 • ADUA (FRA) • MARCO ALCAYNA (ESP) • TORRES (ESP) IVECO 04:48:38 00:43:39 -
9- 521 • SMINK (NLD) • NIEUWENBURG (NLD) • STIJKEL (NLD) GINAF 04:50:26 00:45:27 -
10- 532 • MARDEEV (RUS) • MIZYUKAEV (RUS) • KHISAMIEV (RUS) KAMAZ 04:56:03 00:51:04 -

General  
1- 503 • LOPRAIS (CZE) • BRUYNKENS (BEL) • PUSTĚJOVSKÝ (CZE) TATRA 10:53:41 - -
2- 500 • DE ROOY (NLD) • COLSOUL (BEL) • RODEWALD (NLD) IVECO 10:54:37 00:00:56 -
3- 501 • NIKOLAEV (RUS) • SAVOSTIN (RUS) • RYBAKOV (RUS) KAMAZ 11:00:49 00:07:08 -
4- 505 • MARDEEV (RUS) • BELYAEV (RUS) • MIRNIY (RUS) KAMAZ 11:11:41 00:18:00 -
5- 506 • KOLOMY (CZE) • KILIÁN (CZE) • KILIAN (CZE) TATRA 11:24:33 00:30:52 -
6- 504 • STACEY (NLD) • RUF (DEU) • DER KINDEREN (NLD) IVECO 11:47:29 00:53:48 -
7- 510 • KARGINOV (RUS) • DEVYATKIN (RUS) • MOKEEV (RUS) KAMAZ 12:16:02 01:22:21 -
8- 511 • VAN DEN BRINK (NLD) • WILLEMSEN (BEL) • VEENVLIET (NLD) GINAF 12:37:18 01:43:37 -
9- 514 • KUIPERS (NLD) • VAN EERD (NLD) • TORRALLARDONA (ESP) IVECO 12:38:45 01:45:04 -
10- 524 • VALTR (CZE) • FIRST (CZE) • KALINA (CZE) DAF 12:48:52 01:55:11


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DAKAR 2013: FIN DE LA AVENTURA

La 5ª edición del Dakar sudamericano culminó en la ciudad chilena de Limache y varios argentinos festejaron en la meta: Marcos Patronelli (Yamaha) se consagró nuevamente campeón en cuatriciclos, Javier Pizzolito (Honda) finalizó en la 8ª co
 
La 5ª edición del Dakar sudamericano culminó en la ciudad chilena de Limache y varios argentinos festejaron en la meta: Marcos Patronelli (Yamaha) se consagró nuevamente campeón en cuatriciclos, Javier Pizzolito (Honda) finalizó en la 8ª colocación de motos y Orlando Terranova (BMW X3) se colocó en la 5ª posición de autos.

Después de más de 8.400 kilómetros de competencia, la que se inició hace dos semanas en Lima, Perú, pasó por Argentina (se realizaron cinco etapas de las 14) y completó los últimos tramos en Chile, los aventureros concluyeron la prueba de rally más exigente del mundo y festejaron por sus producciones.

La familia Patronelli le puso alegría, cánticos y festejos al final de la etapa La Serena-Santiago de Chile al esperar y felicitar a Marcos en la línea de sentencia, quien consiguió el triunfo con casi dos horas de ventaja sobre el chileno Ignacio Casale (Yamaha), por lo que logró su segunda corona (la anterior en el 2010) y la cuarta del clan (su hermano Alejandro, que este año no participó por compromisos laborales, fue rey en el 2011 y en el 2012).

“Estoy muy, muy feliz, porque cumplí otra vez el sueño de ganar el Dakar. Me superé a mi mismo nuevamente y se lo quiero dedicar a todos los que siempre me acompañan. No me salen mucho las palabras… Estoy muy, muy feliz”, señaló el de Las Flores a bordo de su Yamaha Raptor 700.

En motos, especialidad en la que se impuso por quinta vez el francés Cyril Despres (KTM) al sumar 43h24m22s y aventajar por 10m43s al portugués y compañero de equipo Rubén Faria, el pinamarense Javier Pizzolito consiguió finalizar dentro del top ten en el 8º puesto con la Honda 450 oficial, a 1h26m07s de Despres, un excelente resultado para el piloto argentino que debutó en el team HRT.

En tanto en autos, Orlando Terranova cumplió con una gran actuación con el X3 del team X-Raid (se convirtió en el primer argentino en ganar una etapa en el 10º día que unió Córdoba con La Rioja) y se ubicó en el 5º lugar de la general, a 1h49m10s del vencedor, el francés Stephane Peterhansel, quien celebró por 11ª oportunidad.

“Creo que fue un Dakar bisagra para nosotros, porque demostramos que estamos para pelear en los puestos de adelante. Ojalá que el año que viene podamos correr con un coche mejor”, comentó el mendocino.


Otro trabajo para destacar es el de Lucio Alvarez (Toyota Hilux), quien se retrasó en la cuarta etapa (Nasca-Arequipa) hasta el 27º puesto y llegó a la meta en el 10º sitio de la general. Distinta suerte tuvieron los reconocidos pilotos del automovilismo argentino Juan Manuel Silva (VW Amarok), Emiliano Spataro (Renault Duster) y José Luis y Marcos (Toyota SW4), que abandonaron en las 9ª, 11ª y 2ª etapas, respectivamente.

Si bien hoy (domingo) será la premiación en la rampa ubicada frente al Palacio de la Moneda de la capital chilena, la gran mayoría de los competidores ya están pensando y trabajando para la edición 2014, la cual comenzaría en Rosario, cumpliría algunas etapas por Argentina, luego pasaría por Bolivia (en lugar de Chile, que no tendría participación) y finalizaría en Perú.

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ARGENTINA, BOLIVIA Y CHILE, EN EL RECORRIDO DEL DAKAR 2014

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El rally Dakar de 2014 dará inicio el próximo 5 de enero en Rosario, pasando por primera vez por territorio boliviano y concluirá, luego de pasar por el desierto de Arequipa, en la localidad chilena de Valparaíso

Bolivia se convierte así en el vigésimo octavo país que atraviesa el rally desde su fundación y el cuarto desde que en 2008 la carrera se instaló en América del Sur.

De esta manera se sustituye a Perú, que en 2013 fue el anfitrión de la largada de la carrera/aventura que terminó en Santiago de Chile.

Tras el arranque en Rosario, puntualmente desde el monumento a la bandera, la caravana del rally tomará rumbo al oeste, hacia la cordillera, que bordeará en sentido norte hasta llegar a Salta, que se dará allí la jornada de descanso (prevista para el 13 de enero).

En ese punto la carrera se bifurcará: motos y quads entrarán a Bolivia, donde recorrerán la región de Potosí, mientras que camiones y coche irán directamente a Chile, en el desierto de Atacama, donde posteriormente se unirán el resto de los competidores.

El rally pondrá rumbo al sur hasta llegar a Valparaíso, fin de la dura prueba prevista para el 18 de enero.

El director del rally, Etienne Lavigne, aseguró que el nuevo rally volverá a ser "un reto" y que en los próximos meses buscarán "territorios que sorprendan a los participantes y que mantengan el interés al máximo".

A la presentación asistieron representantes de los gobiernos de Argentina, Bolivia y Chile.

El ministro de Turismo, Enrique Meyer, destacó la proyección que logra su país con el rally, que vuelve a salir de territorio argentino tras una pausa el año pasado.

En este sentido dijo que "Vamos a poder seguir aprovechando la potencialidad para la promoción y difusión de nuestra región en todo el mundo y el impacto mediático que implica ser visto en más de 120 países".

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En la mañana de hoy, en Francia, los organizadores del Dakar dieron a conocer el recorrido de la competencia que se desarrollará en el 2014.




 


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DAKAR 2014: LARGA DE ROSARIO, DEBUTA EN BOLIVIA

El Rally Dakar 2014, que unirá las ciudades de Rosario con Valparaíso (Chile) a través de Bolivia, del 5 al 18 de enero y con día de descanso en la provincia de Salta, deparará sorpresas y novedades de

El Rally Dakar 2014, que unirá las ciudades de Rosario con Valparaíso (Chile) a través de Bolivia, del 5 al 18 de enero y con día de descanso en la provincia de Salta, “deparará sorpresas” y “novedades” deportivas, anunciaron sus organizadores durante el lanzamiento de la prueba, en Buenos Aires.

El lanzamiento del sexto Dakar sudamericano, desde que el rally dejó África en 2008 por amenazas terroristas, estuvo a cargo del ministro de Turismo, Enrique Meyer, y el director de la prueba, el francés Etienne Lavigne. “Recibimos el Dakar con el mismo entusiasmo de siempre, igual a aquél que sentimos la primera vez que trajimos la competencia a estas tierras y que parecía algo imposible”, recordó Meyer durante la conferencia de acuerdo a Telam.

El Dakar 2014 correrá Argentina y Chile, por primera en Bolivia y deja Perú tras las últimas dos ediciones. La ceremonia de largada está prevista para el 4 de enero en el Monumento a la Bandera de Rosario y al día siguiente emprenderá la primera de sus 14 etapas.

“Hace rato buscábamos largar desde el Monumento a la Bandera, por todo lo que significa para los argentinos y para festejar el bicentenario. También buscamos marcar diferencias cada año, por eso para esta nueva edición sumamos a San Luis”, dijo el ministro de Turismo.

De esta manera, el Dakar recorrerá Santa Fe, San Luis, Mendoza, Córdoba, San Juan, La Rioja, Catamarca, Tucumán, Jujuy y Salta, antes de cruzar hacia Bolivia.

El Dakar 2014 tendrá como “principal filosofía sumar más kilómetros de especial (carrera pura) y menos de enlace”, le dijo a ala agencia de noticias David Castera, director deportivo de la prueba y el encargado de dibujar la hoja de ruta que transitará el rally más difícil del mundo.
“Va a haber sorpresas, tal vez ´etapas maratón´ y por qué no para autos, pero todavía estamos limando detalles del recorrido. Todavía falta. Hay que bajar la ansiedad”, destacó Castera.

Las etapas maratón, que recién debutaron en Sudamérica en la edición pasada pero sólo para las motos, son aquéllas en la que los pilotos duermen solos en un campamento diferente, sin asistencia mecánica y son ellos los que deben arreglar sus máquinas con lo que tienen a mano.

A su vez, Lavigne aseguró que desde la organización de la competencia se sienten “incitados por la voluntad de sorprender y por la alternancia de caminos y nuevos países”, en alusión a la baja de Perú en la próxima edición y a la llegada de Bolivia.

De hecho, Bolivia es el cuatro país que incluye el Dakar desde que abandonó suelo africano y desde 2009 se corre en Sudamérica, donde recaló en Argentina y Chile en cinco ediciones, dos en Perú y además tiene otras en estudio como Ecuador, Paraguay y Brasil.

El director del rally admitió que el paso de las dos etapas por Bolivia, en las que solo participarán motos y cuatriciclos por la complejidad de sus caminos, será “espectacular” y que la idea es que en un futuro pudieran correrse más etapas en ese país aunque los caminos selváticos de la región hacen “muy complicada la logística”.

La conferencia de prensa contó con numerosos invitados especiales, entre los que encontraban Marcos Patronelli a la cabeza y miembros de equipos

Con la partida en Monumento de la Bandera, el Dakar 2014 recuperará la largada desde la Argentina, evento que reunió a cientos de miles de personas en sus ediciones de 2009, 2010 y 2011 en el Obelisco y 2012 en Mar del Plata, hace poco más de un año.

Solo en la edición 2013, un millón y medio de espectadores siguió el Dakar en la Argentina, de los 4,6 millones que presenciaron la competencia en los tres países por los que se disputó, según anunciaron los organizadores.

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DAKAR 2014: SPATARO, PILOTO DE RENAULT, COMENZÓ A PREPARASE

Emiliano Spataro, piloto de Renault en el Dakar, ya comenzó su preparación para la competencia de raid más dura del mundo que en los primeros días del 2014 largará en Rosario.El piloto del Renault Duster Team se encuentra entrenando en un cent
Emiliano Spataro, piloto de Renault en el Dakar, ya comenzó su preparación para la competencia de raid más dura del mundo que en los primeros días del 2014 largará en Rosario.

El piloto del Renault Duster Team se encuentra entrenando en un centro de alto rendimiento para arribar de la mejor forma física y mental a la prueba que recorrerá más de 9.000 kilómetros por Argentina y Chile. “Estoy trabajando con profesionales de gran nivel en la coordinación, en los reflejos, resistencia física y mental, algo muy importante para esta carrera”, indicó el de Lanús.

Con respecto a las tareas que se están realizando sobre la Duster 4x4, Spataro contó: “Los trabajos se centran en la suspensión delantera, realizando algunas modificaciones con respecto a la puesta a punto preparando el Dakar 2014, y también se están probando diferentes variantes en la distribución de pesos. Y va a cambiar el aspecto debido a reformas en la parte aerodinámica".

Por último, Emiliano describió cuáles serán sus objetivos en la carrera. “Por todo esto, creo que seremos competitivos y el objetivo es estar dentro de los mejores quince autos de la competencia". 

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FORD SE SUBE AL DAKAR 2014 CON LA NUEVA RANGER

El equipo de competición de la marca del óvalo confirmó su participación en la 35° edición del Rally Dakar 2014 que se realizará por 6° vez consecutiva en Sudamérica entre el 5 y el 18 de enero. La marca del óvalo dirá presente con do
El equipo de competición de la marca del óvalo confirmó su participación en la 35° edición del Rally Dakar 2014 que se realizará por 6° vez consecutiva en Sudamérica entre el 5 y el 18 de enero.

La marca del óvalo dirá presente con dos pick-up Ranger, una de las cuales será conducida por un argentino, para unir las ciudades de Rosario con Valparaíso, Chile.

El equipo de Ford, el “South Racing” es dirigido por Scott Abraham, quien cuenta con una gran trayectoria en el mundo automotor en Sudáfrica. La primera dupla del equipo está conformada por el piloto mendocino Lucio Álvarez, el mejor argentino clasificado en el Dakar 2012, junto a Ronnie Graue como navegante mientras que, la segunda Ford Ranger, será conducida por el sudafricano Chris Visser y navegada por Japie Badenhorst.

Ambos vehículos fueron producidos en Pietermaritzburg con asistencia del equipo de Desarrollo Global de Producto de Ford Motor Company.

Todos los aspectos de la Nueva Ranger han sido considerados y construidos con precisión. El primero de los vehículos ya ha sido realizado en su totalidad y comenzará las pruebas en el mes de agosto mientras que, la segunda unidad, se encuentra en construcción y se espera esté lista para fines de octubre.

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SALTA SE PREPARA PARA RECIBIR EL RALLY DAKAR 2014

Por primera vez, la competencia se situará durante cuatro días en la provincia, convirtiendo a Salta en el escenario de este evento de nivel internacional, del 10 al 13 de enero.En este compás de espera, lo motores comenzaron a calentarse y es


Por primera vez, la competencia se situará durante cuatro días en la provincia, convirtiendo a Salta en el escenario de este evento de nivel internacional, del 10 al 13 de enero.

En este compás de espera, lo motores comenzaron a calentarse y es asi que se realizó la primera reunión técnica operativa con los diferentes organismos que trabajarán para tratar aspectos sobre la organización del Rally Dakar 2014, la carrera más importante del mundo en su categoría.

La reunión tuvo como objetivo la coordinación técnica para la organización de la competencia, que tendrá a Salta como sede para el día de descanso, a lo cual se suman los días de actividad, albergando la provincia por cuatro días este evento que convoca a corredores y aficionados de todo el mundo.

Durante la reunión se avanzó sobre aspectos de logística y organización del dispositivo de seguridad, considerando la alta concurrencia de público que genera éste evento. Al igual que en las ediciones anteriores, la protección del medio ambiente y del patrimonio natural y arquitectónico forman parte fundamental de la estrategia del paso del Rally.

Salta se prepara ya para ser escenario de los trayectos que los competidores harán el 10 de enero entre Tucumán y Salta, el 11 será día de descanso en la provincia, el 12 Salta – Salta y el 13 Salta – Chile, saliendo por el Paso de Sico los camiones y los autos, y Salta – Bolivia los cuatriciclos y motos.

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El encuentro estuvo encabezado por el Secretario de Turismo, Fernando García Soria.
Además estuvieron presentes autoridades de los organismos de Seguridad, funcionarios de Ambiente, Patrimonio Cultural, Salud, Vialidad, Defensa Civil, Subsecretaría de Prevención y Emergencias, Tránsito Municipal y de la Secretaría de Turismo. 

RENAULT ARGENTINA OFICIALIZÓ SU PARTICIPACIÓN EN EL DAKAR 2014

La empresa francesa presentó oficialmente a los dos pilotos y navegantes que competirán a bordo de un Renault Duster: Emiliano Spataro, José García, Benjamín Lozada y Javier Malano. Además, estuvieron presentes el Presidente y Di


La empresa francesa presentó oficialmente a los dos pilotos y navegantes que competirán a bordo de un Renault Duster: Emiliano Spataro, José García, Benjamín Lozada y Javier Malano.

Además, estuvieron presentes el Presidente y Director General de Renault Argentina, Thierry Koskas y el Director Comercial de Renault Argentina, Alejandro Reggi.

Los dos Renault Duster que participarán del Dakar 2014, bajo el número 327 ( Spataro –Lozada) y 340 (García –Malano) asignados por la ASO (Amaury Sport Organization), cuentan con un motor preparado por Oreste Berta y un chasis diseñado y construido por Héctor Ricardo Perez.

Gracias a la experiencia adquirida en la competencia anterior, el ingeniero Pérez modificó la suspensión y amortiguación de las unidades, disminuyendo su peso en casi 150 kg, lo que mejoró sustancialmente la performance de las máquinas arrojando buenos resultados en las pruebas, lo cuál genera una motivación mayor en el equipo respecto de los resultados.

Al respecto, Héctor Ricardo Perez comentó que “se trabajó mucho sobre los dos Renault Duster y los resultados que obtuvimos en las pruebas que realizamos fueron muy positivos. Las nuevas suspensiones respondieron como esperábamos. Es un placer que Renault Sport Argentina haya confiado en mí para este nuevo proyecto. Ojalá todo salga como planeamos y el 18 de enero nos encontremos festejando”.

Con este escenario, el objetivo planteado para el Dakar 2014 es terminar la carrera entre los 15 equipos mejor clasificados de la categoría general y ser lograr el 1° puesto entre los equipos argentinos.

Emiliano Spataro señaló que “esta es la carrera todoterreno más difícil que existe y en la que compiten los mejores del planeta, pero con la experiencia que sumamos con Benjamín (Lozada) en el último Dakar y las mejoras que hicimos en el Renault Duster, confiamos en que vamos a cumplir con la meta”.

En esta oportunidad, serán 14 días de competencia en que cada etapa sumo aproximadamente 100 km, con un recorrido de 9.374 kilómetros en total (5.522kms de carrera y 3.852 de enlace), que comienzan el 4 de enero en Rosario, (Argentina) y terminan el 18 del mismo mes, en Valparaíso (Chile).

Spataro recalcó que en esta ocasión enfrentarán el desafío de cada etapa como una carrera en sí misma, y que además utilizarán neumáticos acordes a la mayor superficie de terreno que presente cada una.

“Con Mauricio (Malano) ya nos conocemos muy bien y sabemos que podemos hacer un buen papel. En 2013 completamos la carrera y para el 2014 nuestro objetivo será mejorar nuestro resultado final”, expresó José García.

En 2013, el Renault Duster Team logró finalizar la competencia en el 29° puesto en la general, con García y Malano, quienes a su vez culminaron terceros entre los argentinos que compitieron en la categoría de Autos. Además, el Renault Duster fue destacado por los medios nacionales por ser el mejor producto argentino de la carrera.
 

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VOLKSWAGEN PARTICIPA DEL DAKAR 2024 CON LOS CAMIONES MAN

Luego de la presentación en sociedad de la marca premium de extra pesados en el último Salón del Automóvil de Buenos Aires, MAN desembarca en la Argentina para participar del Rally Dakar que se inicia en la ciudad de Rosario el próximo 5 de en

Luego de la presentación en sociedad de la marca premium de extra pesados en el último Salón del Automóvil de Buenos Aires, MAN desembarca en la Argentina para participar del Rally Dakar que se inicia en la ciudad de Rosario el próximo 5 de enero.

En esta competencia habrá en total alrededor de 70 camiones MAN, que durante el rally se verán sometidos a condiciones extremas. Por eso, la preparación del equipo de asistencia comienza meses antes. Los tres mecánicos del departamento experimental de MAN de Múnich, Hans Echter, Hans Werner Nell y Josef Kreppold, guardan en su camión de asistencia más de 1500 repuestos de camión.

El camión, totalmente cargado, fue embarcado por el organizador. A.S.O. hacia la Argentina desde el puerto francés de Le Havre hace dos meses.

Detrás de las puertas rebatibles de los camiones con tracción en todas las ruedas, ordenan parabrisas, amortiguadores, embragues, inyectores y componentes electrónicos colocados en casilleros, cargan el generador con diésel, prueban todos los instrumentos y colocan las carpas en su lugar en el techo.

Un único camión de asistencia lleva una carga de hasta doce toneladas. Ya que entre los Andes y el desierto de Atacama, se rompen bastantes cosas. Los equipos de carrera llevan a bordo cantidad suficiente de neumáticos y frenos, las piezas que sufren el mayor desgaste.

El corredor Mathias Behringer, jefe del equipo del mismo nombre, está contento de disponer del camión de asistencia de MAN y sus tres mecánicos. Durante el rally quizás se usen sólo 40 de los 1500 repuestos. Quizás más importante que los bienes materiales sea el know-how de los veteranos de asistencia del Dakar.

Los holandeses, aparte de los cinco camiones de carrera MAN, llevan doce camiones de asistencia MAN. Hans Echter brinda soporte a los 17 camiones, pero no en la ruta de la carrera: de acuerdo con el reglamento, allí solo pueden ayudarse los corredores entre sí. Por eso, los equipos se ayudan con el siguiente truco: algunos de sus camiones de asistencia participan de la carrera.

Para MAN, el rally Dakar es un buen experimento para probar el comportamiento de los vehículos de tracción en la montaña o en terrenos especialmente complicados. “Tenemos amortiguadores especiales” dice Echter, también se adaptaron a las circunstancias otras piezas de los camiones. Pero Echter recalca “que el 90% de los camiones se corresponden con el vehículo de serie”.

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EL RENAULT DUSTER TEAM LLEGÓ EN EL PUESTO 14° EN EL DAKAR

El Renault Duster Team cumplió el objetivo que se había fijado antes de comenzar el Dakar 2014: finalizar entre los 15 mejores ubicados en el ranking. La dupla compuesta por Emiliano Spataro y Benjamín Lozada, a bordo del Renault Duster

El Renault Duster Team cumplió el objetivo que se había fijado antes de comenzar el Dakar 2014: finalizar entre los 15 mejores ubicados en el ranking.

La dupla compuesta por Emiliano Spataro y Benjamín Lozada, a bordo del Renault Duster N°327 y luego de recorrer 9.275 kilómetros, culminó en el puesto 14 de la tabla general de la competencia.

Piloto y navegante pasaron dos días y medio, es decir más de 61 horas, sobrepasando el calor del continente sudamericano y distintos obstáculos, como dunas, piedra, agua y fesh-fesh. Así lograron arribar a Valparaíso para cumplir con el objetivo.

Fueron las dos últimas etapas, en las cuales culminaron entre los quince mejores posicionados, las que les permitieron a los pilotos del rombo finalizar entre los quince mejores de la general. Además, el Duster fue el cuarto en su categoría, al mismo tiempo que Renault fue la cuarta mejor marca del Dakar y Spataro se consolidó como el tercer mejor piloto nacional.

El Renault Duster Team cuenta con una estructura compuesta por 24 personas, que se movilizó durante los 13 días de la competencia con siete vehículos (2 camiones, 3 vehículos livianos y una casa rodante). Además, los Duster participantes disponen de un motor preparado por Oreste Berta y un chasis desarrollado y construido por Héctor Ricardo Perez.

“Realmente estoy muy contento. Este Dakar ha sido muy diferente a los otros que tuve la posibilidad de correr. Pudimos ser competitivos en todos los terrenos y concretamos el objetivo de terminar entre los 15 mejores del planeta”, expresó Emiliano Spataro luego de finalizar la última etapa.

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La otra unidad del equipo, a cargo de José García y Mauricio Malano, tuvo que abandonar la competencia luego de sufrir un vuelco en la 9° etapa. Sin embargo, se destacaron por sus buenos resultados parciales, con un 9° puesto alcanzado en la quinta etapa.

Para mayor información acerca de la participación del Renault Duster Team en el Dakar 2014, acceder en: www.renault.com.ar/dakar

 

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HONDA CONFIRMÓ SU PARTICIPACIÓN EN EL DAKAR 2015

Honda Argentina anunció que participará en la edición 2015 del Rally Dakar, la cual ha sido presentada hoy en París (Francia). La competencia, la más dura del mundo, se llevará a cabo del 4 al 17 de enero de 2015 y recorrerá Argentina, Bolivia


Honda Argentina anunció que participará en la edición 2015 del Rally Dakar, la cual ha sido presentada hoy en París (Francia). La competencia, la más dura del mundo, se llevará a cabo del 4 al 17 de enero de 2015 y recorrerá Argentina, Bolivia y Chile.

El Team HRC participará oficialmente por tercera vez consecutiva en la prueba. Lo hará con la nueva Honda CRF 450 Rally de producción, que en breve estará a disposición de equipos y pilotos.

Honda también será, por tercera vez consecutiva, la "Moto oficial del Dakar" y "Proveedor oficial" de la edición 37 de la competencia más dura del mundo.

El Dakar 2015 arrancará el 4 de enero de 2015 en Buenos Aires, para luego recorrer unos 9.000 kilómetros por Argentina, Chile y Bolivia, finalizando en la capital de nuestro país el 17 del mismo mes.

En 2014, Honda participó de la competencia con el modelo CRF 450 Rally y con cinco pilotos oficiales. Entre ellos, Hélder Rodrigues se posicionó en el quinto lugar, mientras que Joan Barreda culminó séptimo, y Javier Pizzolito en el puesto 23.

El Team HRC, que también competirá en el Campeonato del Mundo de Cross-Country Rally en abril, próximamente dará a conocer cómo estará compuesto el nuevo equipo del Dakar 2015. 


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Acerca del Dakar
Martino Bianchi, General Manager del Team HRC, opinó al respecto: “La edición 2015 del Dakar será seguramente muy interesante. Con salida y llegada en Buenos Aires, el rally atraerá muchos espectadores, pero las etapas en Bolivia y Chile serán muy espectaculares. Un Dakar que, como siempre, hay mucho por descubrir. Es la carrera más dura y fascinante del mundo y por la
que el Team HRC se prepara con determinación”.

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