Lunes 25 de Septiembre de 2017 | 08:45 HS.

PEUGEOT PRESENTÓ AL 2008 DKR16

El Team Peugeot Total que participará desde enero en el rally más extremo del mundo presentó el diseño de los modelos que conducirán Sébastien Loeb, Stéphane Peterhansel, Cyril Despres y Carlos Sainz.

Además de ser más ancho, más rápido y más potente y presentar mejoras en la planta impulsora y en las suspensiones, la escudería francesa develó los colores que llevarán las cuatro máquinas que intentarán alzarse con la corona en la categoría Autos.El Peugeot 2008 DKR16 –nombre de esta última evolución - lleva con orgullo los colores de todos sus socios involucrados en el proyecto Dakar, coronados por primera vez por un techo de color plateado destinado a refractar los rayos del sol.

Las nuevas dimensiones del 2008 DKR16 modificó sustancialmente la distribución: las ruedas de auxilio, a partir de ahora, se instalan en los flancos del auto para bajar el centro de gravedad y mejorar el comportamiento dinámico.

“Si el auto se muestra tan competitivo como su apariencia, todo hace pensar que tendremos un muy buen año en 2016. Con un aspecto así, el nuevo Peugeot 2008DKR16 da una impresión de velocidad, incluso cuando está inmóvil. Sabemos que nuestros autos tendrán una fuerte presencia visual en el Dakar”, sostuvo Bruno Famin, el Director de Peugeot Sport.

El Dakar partirá desde Buenos Aires el sábado 2 de enero y se realizará el Prólogo en la ciudad de Arrecifes, Cuna de campeones. Al día siguiente comenzará la competencia con la primera etapa desde Rosario, ciudad que acogerá a los participantes en la llegada, el 16 de enero. 

YAMAHA MOTOR ARGENTINA PRESENTÓ EL EQUIPO

La empresa de los diapasones dio a conocer a la escudería nacional que se desempeñará en la próxima competencia con los hermanos Marcos y Alejandro Patronelli en quads y Mauricio Gómez en motos.

Yamaha Motor Argentina lanzó de manera oficial su equipo para el Dakar que comenzará el próximo 3 de enero en Rosario, con los hermanos Marcos y Alejandro Patronelli en la categoría quads con sendos Raptor 700, mientras que Mauricio “Paco” Gómez será el representante de la marca en la divisional motos con una YZ450F.“Esta nueva edición del Dakar nos convoca mayoritariamente en territorio argentino y no podríamos no estar presentes con un equipo oficial. Nos enorgullece tener nuevamente con nosotros a los embajadores del Raptor 700, los hermanos Patronelli con quienes tenemos una estrecha relación y demostraron siempre su compromiso y fanatismo con la marca y con la máquina. Además, no me quiero olvidar de Paco Gómez, que año a año trabaja apostando al esfuerzo y la dedicación”, declaró el presidente de la compañía.

“Estoy feliz de regresar al Dakar con mi hermano y con el apoyo de Yamaha Motor Argentina. Sinceramente hemos tenido muchas victorias arriba del Raptor 700 y hoy no podríamos hacerlo sobre otra máquina”, sostuvo Marcos Patronelli. Por su parte, Alejandro Patronelli indicó: “Estoy muy entusiasmado con mi regreso a este rally. No voy a competir con Marcos, vamos con el mismo espíritu de los años anteriores a ganarle los dos al Dakar.

RALLY DAKAR: LA ORGANIZACIÓN DIO DETALLES DE LA CARRERA

En París, los directivos de ASO presentaron el recorrido de la competencia que tendrá como escenario a la Argentina y Bolivia y 13 etapas en total.

En medio de una capital francesa conmocionada, los organizadores del Dakar presentaron el recorrido que tendrá la edición 2016, que comprenderá los países de Argentina y Bolivia como escenarios.

La competencia, que comenzará el 3 de enero en Rosario y cuyo prólogo se desarrollará en Arrecifes, tendrá una trayectoria de 9.000 kilómetros de los cuales 4.500 serán cronometrados.

La 6ª etapa (Uyuni-Uyuni) será la más larga de la travesía de 542 km, mientras que la última (Villa Carlos Paz) será de 180.

Habrá 354 participantes de 60 países (Argentina cuenta con el 13,8% de los corredores), repartidos en 143 motos, 110 coches, 55 camiones y 46 quads. En el 7º tramo (Uyuni-Salta) se vivirá la Etapa Maratón, donde los competidores no podrán tener asistencia, en el 10º (Belén-La Rioja) se estrenará el Superespecial, donde largarán de manera alternativa 10 motos, 10 coches y 5 camiones, y el 10 de enero será el día de descanso en Salta.

Informació Destacada

Recorrido

1° etapa: Rosario - Villa Carlos Paz

2° etapa: Villa Carlos Paz - Río Hondo

3° etapa: Termas Río Hondo - Jujuy

4° etapa: Jujuy - Jujuy

5° etapa: Jujuy - Uyuni

6° etapa: Uyuni - Uyuni

7° etapa: Uyuni - Salta

Jornada de descanso en Salta

8° etapa: Salta - Belén

9° etapa: Belén - Belén

10° etapa: Belén - La Rioja

11° etapa: La Rioja - San Juan

12° etapa: San Juan - Villa Carlos Paz

13° etapa: Villa Carlos Paz - Rosario

SÉBASTIEN LOEB SE INCORPORA AL PEUGEOT TOTAL TEAM

El piloto francés enfrentará un nuevo desafío en su carrera, al incorporarse al Dream Team de Peugeot para el próximo Dakar, a disputarse en enero de 2016.

El nueve veces campeón del rally y titular del record de la carrera de Pikes Peak, se incorporará al volante de los PEUGEOT 2008 DKR para lanzarse al nuevo desafío que representan las 13 etapas del Dakar en Argentina y Bolivia. Loeb será parte del  equipo de Stéphane Peterhansel, Carlos Sainz y Cyril Despres para conformar el Team Peugeot Total

Sébastien Loeb de 41 años, está listo para enfrentar este nuevo desafío: “Descubrí el automovilismo a los 18 años cuando participé en mis primeros rally. Desde ese momento, me interesé en todas las formas de automovilismo y el Dakar es parte del mismo.  Pienso que es un gran desafío disputar esta prueba y conducir en el desierto". 

"El Dakar es muy diferente a las otras competencias a las cuales me dedico en este momento. Necesitaré resistencia para manejar el auto en una distancia tan larga, es otro enfoque de una carrera.” 

“Cuando probé el PEUGEOT 2008 DKR en el mes de junio, me impactó de inmediato.  Y evolucionó más desde ese momento”, detalló el francés que actualmente participa en el equipo Citroën y que acaba de ganar el campeonato mundial FIA de WTCC por segunda vez.

Antes de esta aventura sudamericana, Sébastien Loeb disputará su primer rally raid junto a Carlos Sainz, el Rally de Marruecos, la semana del 3 de octubre al volante de un Peugeot 2008 DKR que ya testeó este año. Sébastien fue compañero de equipo de Carlos Sainz durante sus dos primeras temporadas completas en el Campeonato Mundial de Rally en 2003 y 2004. En Marruecos, Carlos estará a bordo de la última PEUGEOT 2008 DKR16 mientras que Sébastien dispondrá de un vehículo con una configuración 2015.

"Lo que más me marcó es comprobar que manejar un vehículo del Dakar es una experiencia totalmente nueva.  En WRC estaba acostumbrado a esquivar los obstáculos pero, con este auto, puedo acelerar sobre ellos. Obviamente,  estar suficientemente confiado para atacar de esta manera requiere un tiempo de adaptación. Por otra parte, es la primera vez que manejo en competencia un auto con motor diesel.  Esto significa que tengo muchas cosas por descubrir y quiero aprender aún muchas más», agregó Loeb.

EL DOCUMENTAL DE JUANCITO

El próximo 2 de octubre, en la ciudad de Rojas, se estrenará el documental “Juan Gálvez, la historia de un campeón”, film que cuenta la vida del máximo campeón que tuvo el Turismo Carretera.

Con más de tres años de filmaciones e investigación, Vitto Carri y Daniel Palacios (La Bielita producciones) podrán ver concretado su sueño el próximo viernes 2 de octubre, en el Centro Español de la ciudad de Rojas, cuando se estrene su documental sobre el 9 veces campeón de TC y uno de los referentes del automovilismo argentino.

“De Juan se sabe sobre sus campeonatos y sus triunfos, pero detrás de esas estadísticas hay un hombre, un padre de familia, un esposo. Es un documental donde se podrá ver imágenes de Juan Gálvez y se contaran historias riquísimas sobre su vida por su hijo y distintas personas que pudieron tener trato con el campeón. Se estrena en la ciudad de Rojas por dos motivos, primero que Juan tenía una agencia Ford en esa ciudad y que su afinidad con la gente era muy fuerte, era un vecino más, era muy querido y lo siguen queriendo, él tenía pensado ir a vivir a Rojas y después de esa carrera de Olavarría quería comprar unos campos para mudarse. También por cómo nos recibieron y al enterarse del proyecto, la gente nos pidió de estrenarlo en Rojas, lo charlamos entre nosotros y decidimos que sería el mejor lugar”, indicó Carri.

La actividad de esa jornada comenzará a las 14 con la exhibición de Cupecitas, a las 18 se descubrirá una placa recordatoria en donde se emplazaba la agencia y a las 21 será el tan ansiado estreno.

SE PRESENTA EL NUEVO RECORRIDO

Este mediodía, en el Ministerio de Turismo de la Nación, el ministro Enrique Meyer y Etienne Lavigne, director de ASO, brindarán una conferencia de prensa en la que confirmarán la carrera y darán a conocer el recorrido.

Tras varias idas y vueltas ante la deserciones de Chile y Perú por problemas presupuestarios y climáticos, la competencia en tierra argentina también se había puesto en duda por factores económicos pero principalmente de organización, ya que al agregarse más etapas en el país, se debería contar con más agentes de seguridad, servicios y demás. Pero en las últimas horas, los organizadores de la competencia se han puesto de acuerdo con las autoridades nacionales y hoy a las 12.30, en el Ministerio de Turismo, se darán detalles de cómo será la prueba.

La largada está prevista que sea el 3 de enero en Buenos Aires aunque en las últimas horas ha tomado fuerza la versión de que Rosario no sólo recibirá a los competidores en el último día de carrera sino que también los despedirá hacia la aventura. Eso sí, Bolivia mantendrá tres recorridos aunque la carrera no pasará ni por La Paz ni por Oruro.

PEUGEOT SE PRESENTARÁ EN CHINA

El equipo francés será parte de la competencia Silk Road Rally, una de las rutas más épicas de China, con sendos Peugeot 2008 DKR del 29 de agosto al 11 de septiembre.

El Team Peugeot Total participará con duplas galas compuestas por Stéphane Peterhansel y Jean-Paul Cottret en una máquina y por Cyril Despres/David Castera con otra.

La escuadra llegará a la prueba china con modificaciones importantes en sus configuraciones técnicas conocidas internamente bajo el nombre “208 DKR 2015 +”, particularmente en las suspensiones y en el motor. También tiene nuevos neumáticos Michelin, que permiten reducir el peso y aumentar a la vez la performance para un mismo nivel de robustez.

El Silk Road Rally se presenta como una mini repetición del Dakar”, declaró Stéphane Peterhansel, once veces ganador del rally raid más mítico y que descubrirá el China Silk Road Rally. “Esta prueba es muy valiosa para nosotros, porque es el test más largo que realizaremos. Podremos duplicar el tipo de planning y las condiciones que encontraremos en América del Sur. Algunos recorridos son muy similares”.

El China Silk Road Rally arrancará de Xi’an, a 1000 kilómetros al Sudoeste de Pekín, y tendrá una distancia total de 5656,13 kilómetros, de los cuales 2206 serán de especiales.

DAKAR: PERÚ SE BAJÓ DE LA COMPETENCIA

Aquejado por los daños que provocó y se espera que provoque la corriente climatológica denominada como El Niño, el país sudamericano comunicó que cancelará su participación en la carrera del año que viene y en la organización del Desafío Inca.

El Gobierno peruano decidió no intervenir en la próxima carrera del raid más extremo del mundo para destinar los fondos que iban a invertir en la competencia a los afectados por las devastadoras consecuencias de los fuertes vientos y tormentas que azotaron la región.

Además ha dictaminado esta situación como una prioridad nacional asegurándose así que frente a la emergencia, el conjunto de los servicios del estado podrá ser movilizado inmediatamente para socorrer a las poblaciones que pudiesen verse afectadas.Por este motivo, los organizadores del Dakar informarán a mediados de septiembre el nuevo recorrido del Dakar, ya que iba a tener largada en Perú, continuaría por Bolivia para concluir en Argentina. 

A su vez también se suspendió el Desafío Inca, competencia que iba a desarrollarse entre el 11 y 13 de septiembre en las dunas peruanas como parte del Dakar Series.

Informació Destacada

DAKAR: SILVA CORRERÁ CON UN QUAD

Como preparativo para el próximo Dakar, Juan Manuel Silva estará en septiembre en el Desafío Inca con un quad del equipo Mazzucco Team, en lo que será un nuevo desafío sobre las dunas de Perú.

Como parte del Dakar Series, entre los días 11 y 13 de septiembre, Juan Manuel Silva disputará el Desafío Inca en las dunas de Perú con un cuatriciclo de la escudería que dirige Daniel Mazzucco. Será un nuevo e importante desafío sobre una superficie conocida a fin de llegar en las mejores condiciones al Dakar 2016.

Mientras el equipo Colcar Racing Team trabaja a fondo para terminar un flamante prototipo, el Pato aprovechará esta posibilidad que le brinda el Mazzucco Team para volver a transitar las complejas y exigentes dunas peruanas, que serán la primera dificultad a superar en el próximo Dakar, con uno de sus quads 4x4 y además poder practicar el uso de GPS y hoja de ruta.

Junto a Silva estarán dos pilotos más de reconocida trayectoria en el automovilismo argentino como Emiliano Spataro y Federico Villagra, que también serán parte de la competencia dentro de la estructura de Mazzucco y compartirán con el chaqueño de esta gran experiencia en la que conocerán los secretos del manejo de cuatriciclos en arena.

Informació Destacada

“Estoy contento de poder estar en esta edición del Desafío Inca. Lo considero importante en función de volver a transitar las dunas de Perú, que realmente fue de lo más difícil que me ha tocado en mis competencias de Dakar. Así que va a ser bueno para volver a transitarlas y conocerlas un poco más. Lo del cuatriciclo se da por la situación de que estamos terminando el nuevo prototipo Colcar y no se justifica ir con el auto actual, entendiendo que el nuevo va a ser de otras características. En este momento de mi vida disfruto mucho de hacer cosas nuevas, ponerme nuevos desafíos y poder lograr las metas. Esperemos que sea una linda experiencia”, relató el Pato.

EL BANCO NACIÓN SERA MAIN SPONSOR

La entidad bancaria anunció que ingresará a la competencia de rally-raid más extrema del mundo como patrocinador oficial.

El Banco Nación de la República Argentina realizó una presentación en Arawak, establecimiento ubicado en Los Cardales, sobre su lanzamiento como auspiciante oficial del Rally Dakar en las próximas tres ediciones.

El encuentro contó con la presencia de autoridades del BNA, encabezado por su presidente Juan Ignacio Forlón, el director comercial del Dakar, Stéphane Rualt, y los pilotos que participan del rally, Juan Manuel Silva, Emiliano Spataro y los hermanos Marcos y Alejandro Patronelli.

“Siguiendo la línea del gobierno nacional, el Banco Nación viene apoyando desde hace ya mucho tiempo al deporte, como a las Selecciones Nacionales de voley, handball y patín, que salió campeón. Pero, además, contamos con una gran presencia en el deporte automotor, que tiene una gran tradición popular en nuestro país. Estamos muy contentos de acompañar a esta competencia y nos parece propicio que el Banco sea patrocinador de este deporte de aventura extrema que recorre parte del país y al cual siguen millones de argentinos”, manifestó Forlón.

Tras la presentación, los invitados pudieron ser copilotos del Pato Silva y Spataro en sus camionetas y participar de las charlas de navegación de los hermanos Alejandro y Marcos Patronelli.

DAKAR: TERRANOVA PODRÍA PROBAR UN PEUGEOT

El mendocino, piloto de MINI en el último Dakar, tendría la posibilidad de testear un Peugeot 2008 DKR en los ensayos de desarrollo que el equipo francés está realizando en Marruecos.

"¡No es fácil un tracción simple! Tampoco debe ser imposible", tuiteó Orly Terranova hace unos días.

Yasí dio por sentado la oportunidad cierta que lo vincula con una prueba con el modelo francés, debutante en la última edición de la competencia de rally raid más extrema.

A través de la invitación de un sponsor en común que tiene el mendocino con el team Peugeot es que se realizaría la prueba del Peugeot 2008 DKR en Marruecos, donde la escudería está llevando a cabo los ensayos con Sebastien Loeb, quien también quiere incursionar en la carrera con coche galo.

Cabe recordar que el equipo oficial Peugeot debutó con el modelo 2008 DKR en la pasada edición del Dakar con Stephane Peterhansel, Cyril Despres y Carlos Sainz.

TOYOTA, VEHÍCULO OFICIAL DEL RALLY DAKAR

El acuerdo se suma a la rica historia de la automotriz japonesa vinculada al automovilismo a nivel local y mundial.

Toyota anunció su incorporación como nuevo vehículo oficial del Dakar Rally, como parte de su estrategia de apoyo al deporte motor. El anuncio se realizó el pasado jueves 18, durante la conferencia de prensa del Salón del Automóvil de Buenos Aires. Este acuerdo dará inicio durante la edición 2016,  que tiene su recorrido confirmado por Perú, Bolivia y Argentina,  y se extiende por el plazo de 3 años.

La Automotriz Japonesa ya había anunciado semanas atrás su ingreso como sponsor del Dakar Series 2015 (la competencia de Rally Cross Country que se ha convertido desde 2008 en la preparación por excelencia del Dakar), y ahora redobla la apuesta como vehículo oficial de una de las competencias más desafiantes del planeta, que pone a prueba tanto a los pilotos, como a los vehículos y sus equipos, y que refleja además el espíritu y los valores de Toyota.Como parte del acuerdo, Toyota proveerá la movilidad de la organización del Rally Dakar, con unidades Hilux y SW4, vehículos líderes en sus respectivos segmentos en Argentina desde hace 9 años ininterrumpidos, y que son fabricadas en la planta de producción que Toyota posee en Zárate, provincia de Buenos Aires.

Informació Destacada

Steve St Angelo, CEO de Toyota para América Latina y Caribe, señaló: “Toyota ve las competiciones de Motorsport como un medio ideal para transmitir la pasión y emoción que puede generar la conducción. Y El Dakar Rally es sin duda una de las competencias más desafiantes y reconocidas a nivel mundial, donde se pone a prueba la robustez de nuestros vehículos”.

“Completar el recorrido del Rally Dakar requiere de tres pilares excluyentes que son símbolo de Toyota: Calidad, Confiabilidad y Durabilidad. Eso es lo que nos moviliza para ser parte de la aventura del Dakar Rally, compartimos el entusiasmo para enfrentar nuevos desafíos y superarlos con éxito, poniendo a prueba la reputación de la marca en la fabricación de vehículos 4x4 de excelencia”, concluyó el directivo.

DAKAR HIRVONEN QUIERE CORRER

El ex piloto de Rally Mundial probó un MINI en Marruecos y pretende realizar una serie de tests más para ser parte de la competencia el año que viene.

Tras el retiro a fines del año pasado del Mundial de Rally, el finlandés Mikko Hirvonen comenzó a experimentar nuevas sensaciones arriba de distintos autos de carrera y el MINI del Dakar lo conquistó, a punto tal que luego de una prueba que realizó en Marruecos ya piensa en llevar a cabo nuevos ensayos para confirmar su participación en el Dakar 2016.
 
Hirvonen testeó la unidad con la que el qatarí Nasser Al-Attiyah venció en la pasada edición de la prueba más exigente del mundo y prevé otras prácticas para encarar la competencia.
 En la butaca derecha del MINI del X-Raid estuvo Michel Perin, el francés que navegó a Nani Roma hasta el pasado Dakar pero que se había retirado de la actividad. 

RENAULT SE PRESENTARÁ EN EL DESAFÍO RUTA 40

El Renault Duster Team confirmó la presencia en el Desafío Ruta 40, una de las competencias Cross Country más importantes en suelo sudamericano que tendrá lugar del 17 al 23 de mayo entre Catamarca y La Rioja.

Los pilotos oficiales Emiliano Spataro y José García afrontarán esta competencia a bordo de sus Renault Duster y competirán por primera vez en esta carrera que unirá las ciudades de San Fernando del Valle de Catamarca, Tinogasta, Chilecito y Villa Unión de Talampaya.

 "Correr el Desafío Ruta 40 es muy importante para nosotros ya que nos permitirá seguir desarrollando nuestro auto en carrera, algo que realmente es muy útil para nosotros de cara al futuro", analizó Sapataro. Y agregó: "El nivel de participantes de esta competencia es muy bueno. Nuestro objetivo es estar bien adelante y aprovechar esta oportunidad para seguir creciendo como equipo".

Por su lado García, se mostró entusiasmado y destacó el nivel de competidores. "La verdad es que estamos ante un evento importantísimo como la Ruta 40 que tendrá caminos muy difíciles. En mi caso en esta oportunidad voy a ser navegado por Ricardo Torlaschi y será una buena oportunidad para medirnos frente a rivales poderosos", indicó.Entre los competidores en la categoría Autos estarán Orlando Terranova y Lucio Alvarez con los MINI, Juan Manuel Silva con el prototipo Mercedes Benz (ganador de la pasada edición), entre otros.

FORD REALIZÓ UNA DEMOSTRACIÓN CON LA RANGER DEL DAKAR 2015

En una acción llevada a cabo por la marca del Óvalo como parte del Ford Kinetic Summer Attraction 2015, Federico Villagra y Andrés Memi firmaron autógrafos y desafiaron los médanos de Cariló con la Ranger preparada exclusivamente para la exigente competencia.

Ford llevo a cabo una acción en su espacio en Cariló, como parte del Ford Kinetic Summer Attraction 2015, que en esta oportunidad tuvo como protagonista a Federico Villagra y Andrés Memi. Allí, los pilotos desafiaron los médanos de Cariló con la Ranger preparada exclusivamente para el último Rally Dakar.

Federico Villagra y Andrés Memi corrieron con la Ford Ranger preparada por el equipo South Racing Team el último Rally Dakar, auspiciados por de Ford Argentina  e YPF. Esta Ranger, equipa un propulsor Ford V8 de 5 litros que eroga una potencia de 354HP y un torque de 560Nm.

Federico Villagra es una figura reconocida en el circuito de Rally. Fue parte de numerosas competencias incluyendo Supercross y Motocross, se consagró Campeón Argentino de Rally entre 2001 y 2007. En 2011, 2012 y 2013 fue campeón Argentino a bordo de un Fiesta Kinetic Maxi Rally.

Por su parte, el copiloto del equipo Andrés Memi, es un piloto experimentado que  participa desde 2009 en el Rally Dakar conduciendo motos, autos y hasta camiones.Durante el Dakar 2015 la Ford Ranger demostró en más de 9 mil kilómetros recorridos a lo largo de tres países, toda su robustez y capacidad off road.

FORD EXHIBIRÁ EN CARILÓ LA RANGER DEL DAKAR

La marca del óvalo la mostrará en su stand de la Costa Atlántica junto al piloto Federico Villagra y su copiloto Andrés Memi. Se podrá ver desde el martes 27 de enero y hasta el domingo 1 de febrero.

La edición 2015 del Ford Kinetic Summer Attraction 2015, la acción de verano que la marca del óvalo lleva a cabo en Cariló, tendrá un condimento especial gracias a la presencia de la Ford Ranger que compitió en el Rally Dakar 2015. 

Dicho modelo estará presente en el stand que la automotriz de origen norteamericano posee en la intersección de la avenida Cerezo y la calle Divisadero, desde el martes 27 de enero y hasta el 1 de febrero. 

Además, allí se darán cita los protagonistas del óvalo en el Dakar 2015: el experimentado piloto de rally Federico Villagra, y su navegante Andrés Memi. El próximo miércoles 28 de enero -desde las 19 horas- estarán en el espacio de Cariló, donde firmarán autógrafos. 

De esta forma, los visitantes del stand podrán conocer de cerca al vehículo con el que la marca del óvalo apostó por el Dakar, la competencia más extrema del mundo, que visitó los caminos de Argentina, Chile y Bolivia, y que recorrió más de 9.000 kilómetros a través de sus 15 etapas.  

El vehículo toma la base estética de la pick up salida del Centro Industrial Pacheco pero fue preparado especialmente por South Racing Team, empresa que lo dotó de las características necesarias para ser homologado en la categoría FIA F1. 

Su carrocería está basada en la del modelo de calle con cabina doble y cuenta con modificaciones tanto en la caja de carga como en la distancia entre ejes, mientras que su peso es de 1.975 kilogramos. 

El "corazón" de esta pick up de competición corre por cuenta de un motor naftero V8 de aluminio -tomado del Mustang- que entrega nada menos que 354 caballos de potencia y 560 Nm de torque a 4.100 revoluciones. Dichas cifras le permiten contar con una velocidad final de unos 170 Km/h.

FINALIZÓ EL DAKAR MÁS EXIGENTE DE LOS ÚLTIMOS TIEMPOS

La 7ª edición sudamericana culminó hace apenas unas horas en Tecnópolis y los argentinos ya estamos pensando en cómo será el del 2016, ese que todavía no tiene un recorrido ni horizonte definido.

El Dakar 2015 dicen, quienes lo vivieron desde adentro, fue uno de los más exigentes de los últimos tiempos. Y, basándonos en los números, es factible. Apenas 79 motos de las 164 que largaron llegaron; 18 de los 48 quads; 68 de los 138 coches; y 51 de los 64 camiones. Y esto se debió a distintos factores que atravesaron la competencia: suerte, clima, altitudes, inconvenientes mecánicos, inexperiencia…

El primer golpe de escena de esta edición se dio en la primera etapa, en los kilómetros iniciales. Nani Roma, campeón 2014 en autos, se detuvo en el km 20 del especial con su MINI por problemas eléctricos. Y si bien el catalán intentó solucionarlos junto a su navegante, tuvo que esperar a que el auxilio del equipo X-Raid lo llevara de tiro hasta el campamento de Carlos Paz, donde la escuadra lo arregló y pudo largar al día siguiente. Pero claro, sin chances de revalidar su título, sólo para asistir a sus compañeros de equipo en caso de necesitar ayuda.

El qatarí Nasser Al-Attiyah y el mendocino Orly Terranova mostraron las credenciales desde el comienzo y parecía que la carrera se definiría entre ellos. Sin embargo, el cuyano rompió la suspensión trasera de su MINI en la 4ª etapa al toparse con una piedra y las más de seis horas que perdió le allanaron el camino al triunfo a su coequiper. Sin mayores sobresaltos, Al-Attiyah llegó victorioso a Baradero tras poco más de 9.200 kilómetros, repitiendo la corona que había conseguido en el 2011.

El sudafricano Giniel De Villiers lo escoltó con la Toyota Hilux y el polaco Krzysztof Holowczyc completó el podio con otro MINI. Terranova completó la prueba en el 18º lugar y fue el mejor argentino colocado en la general de la especialidad.

Emiliano Spataro se proyectaba para meterse entre el top ten con el Renault Duster, pero problemas con la suspensión y la dirección hidráulica en la etapa de Bolivia lo retrasaron y pudo culminar en el 21º lugar, tras dos fantásticos últimos tramos especiales en los que arribó 3º.

Quien no la pasó bien en Bolivia, en la fase Iquique-Uyuni, fue Juan Manuel Silva. El Pato, quien venía cumpliendo una excelente carrera con el prototipo Colcar Mercedes, se encontró con un badén pronunciado y volcó, dando ocho tumbos y destruyéndolo por completo. Si bien él no sufrió lesiones y su navegante Juan Pablo Sisterna sólo padeció la fractura de su pie derecho, el fortísimo accidente demostró la calidad de construcción del vehículo y la extrema seguridad con la que cuentan.

Por el lado de las motos, el mejor ubicado en la general fue Javier Pizzolito con la Honda CRF450 Rally del team Honda Sudamérica. Si bien el pinamarense tenía mayores aspiraciones, las cubiertas le jugaron una mala pasada en la segunda etapa, descendió en el clasificador y pudo concluir en el 19º puesto, muy lejos del vencedor.

El español Marc Coma se adjudicó la victoria con la KTM y sumó su quinta corona en la especialidad.

En quads, el polaco Rafal Sonik (Yamaha) aprovechó la ausencia de los hermanos Patronelli para consagrarse por primera vez en la divisional, mientras que el escolta resultó ser Jeremías González Ferioli (Yamaha), un cordobés de 19 años y con mucho futuro en este tipo de rallies.

Para finalizar, en camiones continuó el dominio de la escuadra rusa Kamaz con un 1-2-3 contundente encabezado por Airat Mardeev. 

La única tripulación argentina que participó, con Andrés y Esteban Germano, consumó la hazaña con un MAN en el 28º sitio.Según cifras oficiales, más de cuatro millones de argentinos siguieron la travesía por todos los caminos por los que pasó. Ellos, sumados a otros tantos millones que la acompañaron por radio o televisión, ya están esperando al Dakar 2016. Aunque falte, casi, un año…

Informació Destacada

​Nostalgia, emoción y ansiedad porque llegue el próximo.

Esos sentimientos y muchos más generan la finalización de un Dakar. La 7ª edición sudamericana hace apenas unas horas culminó en Tecnópolis y los argentinos ya estamos pensando en cómo será el del 2016, ese que todavía no tiene un recorrido ni horizonte definido.

No importa, nosotros ya estamos esperando ver a esas máquinas y a esos héroes para vivarlos, alentarlos, contenerlos, saludarlos y felicitarlos por animárseles a una de las gestas deportivas más grandes del mundo.

RENAULT DUSTER TEAM, EL MEJOR EQUIPO ARGENTINO

El team del rombo fue el mejor equipo argentino en la competencia más dura del mundo, con Emiliano Spataro y Benjamín Lozada culminando en la 21° ubicación de la tabla general.

El Renault Duster Team fue uno de los protagonistas del Dakar 2015, competencia en la que el equipo nacional peleó por los primeros puestos en varias etapas y con los pilotos y equipos más poderosos del mundo.

Con la experiencia adquirida en los últimos tres años, sumada la colaboración de Renault Sport Technologies en esta edición, el team del rombo logró ubicarse en el puesto 21 de la tabla general de la competencia, la cual fue dominada por el catarí Nasser Al-Attiyah. 

La 37° edición del Dakar comenzó el pasado 4 de enero con 137 autos en competición. De ese total, sólo 67 fueron los que pudieron llegar a la meta final. Uno de ellos fue el conducido por Emiliano Spataro y navegado por Benjamín Lozada

De esta forma, el equipo que utiliza la Renault Duster demostró todo su profesionalismo y compromiso de técnicos y mecánicos, resaltando la actitud de José García, quien tuvo que abandonar (por la lesión de su navegante Mauricio Malano) pero se quedó junto a sus compañeros para brindarles su ayuda. 

En su participación en el Dakar 2015, la Duster logró completar la competencia por tercera vez consecutiva, al mismo tiempo que Spataro y Lozada fueron el segundo mejor binomio argentino del Dakar 2015 (en 2014 habían sido los terceros). 

Además, la dupla logró meterse en el top 3 de una etapa en dos oportunidades, así como formar parte de los mejores cinco participantes en otra, y estar entre los diez mejores en otras dos etapas. 

Informació Destacada

"Estamos muy conformes por el rendimiento del auto. Esta es una carrera mundial, y nosotros con un team argentino nos metimos entre los más fuertes. Estoy satisfecho, evolucionamos muchísimo con respecto al año pasado, aunque tenemos una lista grande de cosas por mejorar. El Dakar es muy especial. Personalmente, me enseña sobre el trabajo en equipo, que es fundamental en una carrera como ésta. Este equipo está muy unido, todos sabemos cuál es el objetivo y dejamos la vida por él. Nosotros no vinimos a darle pelea a los de arriba, pero estamos cerca y nos llena de orgullo", dijo Emiliano Spataro.

"Completar el Dakar es un verdadero desafío, somos un equipo chico en comparación con otros, pero lo volvimos a conseguir. Como siempre, los tres días siguientes a terminar el Dakar pienso en no correrlo nunca más, ya tengo 6 encima. Pero también sé que dentro de una semana pensaré en cómo encarar el 2016", comentó Benjamín Lozada.

EL TEAM PEUGEOT-TOTAL ATACÓ EL DAKAR SIN PROBLEMAS

Los tres PEUGEOT 2008 DKR ingresaron al bivouac de Villa Carlos Paz sin problemas, habiendo transitado con éxito los 175 km de la especial. Hoy comenzó la etapa de enlace más larga de todo el Rally con 519 kilómetros.

El objetivo del  Team Peugeot Total es principalmente llevar los autos a la llegada en Buenos Aires el 17 de enero próximo, después de haber sorteado las dificultades de un arduo recorrido de casi 9000 kilómetros a través de Argentina, Chile y Bolivia.

El nuevo PEUGEOT 2008 DKR, propulsado por un motor diesel de 3 litros equipado por dos turbos, no presentó ningún problema en el transcurso de su primera jornada de competencia.

Carlos Sainz (doble campeón mundial de Rally) conduce al trío de la marca del León al octavo lugar de la especial del día y de la clasificación general. “Estoy contento. Es un buen comienzo, declaró el vencedor del Dakar 2010. Nuestro objetivo era superar esta primera etapa sin problemas y es lo que hicimos. Pudimos evaluar nuestro ritmo y es el correcto, incluso si la especial de hoy no era ideal para nuestro auto con dos ruedas motrices”.

En el décimo puesto, dos lugares detrás de Sainz, aparece el  hombre con el record de once victorias en el Dakar, Stéphane Peterhansel. El francés reconoce haber sido presa de cierta ansiedad antes de la largada. “Es cierto: estaba un poco nervioso, admite. Para nosotros, todo era nuevo; primera largada, primera especial, y además nunca habíamos circulado antes en este tipo de terreno. Pero fue una sorpresa: tuvimos un buen ritmo, especialmente nuestra velocidad máxima”.

El “novato” Cyril Despres, disputa su primer Dakar en auto después de haber ganado cinco veces la competencia en moto. Terminó su bautismo de fuego en el puesto 33, sin tener problemas. “Todavía tengo mucho por aprender pero tengo los mejores profesores que uno pueda imaginar y es un privilegio único, se alegra. Manejo con mi ritmo, sin quemar las etapas”.

El director del Team Peugeot Total Bruno Famin, que avanza con pleno conocimiento del terreno puesto que trabajó siete años Peugeot Argentina, evalúa este comienzo de carrera: “Habíamos declarado que íbamos a aprehender este rally etapa por etapa y ya superamos una. Se trataba más de un copioso prólogo y todavía faltan muchos obstáculos más. Es muy temprano para poder extraer  la menor conclusión, tanto más cuanto que esta  no era verdaderamente favorable para las características de nuestro vehículo. Sin embargo estamos satisfechos de este primer día con los tres autos. Stéphane sufrió una pinchadura en la rueda trasera derecha, lo que nos permitió confirmar de esta manera  el correcto funcionamiento del sistema de inflado automático. Mañana, la etapa será más selectiva  con una larga especial que se presenta como un verdadero test”.

Informació Destacada

Etapa 2 (Villa Carlos Paz-San Juan): lunes 5 de enero a las 8:02 AM hora local.

1458 km (SS 518 km)

Resultados después de la etapa 1:

1 Nasser Al-Attiyah(QAT)/Matthieu Baumel (F) Mini                                        1hr12min 50sec

2 Orlando Terranova(ARG)/Ronnie Graue (ARG) Mini                                     1hr 13min 12sec 

3 Robby Gordon (USA)/JohnnyCampbell (USA) Hummer                               1hr13min 54sec

4 Giniel de Villiers(RSA)/Dirk von Zitzewitz (D) Toyota                                   1h414min 02sec

5 Krzysztof Holowczyc(PL)/Xavier Panseri (F) Mini                                         1hr14min 06sec

6 Emiliano Spataro(ARG)/Benjamin Lozada (ARG) Renault                            1hr 14min 08sec

7Bernhard Ten Brinke (NL)/Tom Colsoul (B)Toyota                                        1hr 14min 28sec   

8 Carlos Sainz (E)/Lucas Cruz (E) Peugeot 2008 DKR                                     1hr 14min 56sec

9 Erik van Loon (NL)/WouterRoesegar (NL) Mini                                             1hr15min 10sec

10 Stéphane Peterhansel (F)/J-P Cottret (F) Peugeot2008 DKR                       1hr 15min 25sec

33.Cyril Despres (F)/Gilles Picard (F) Peugeot 2008 DKR                                1hr23min29sec 

 

HANS STACEY E IVECO GANARON LA ETAPA 1

Los camiones de la marca arrancaron con el acelerador bien a fondo. Hans Stacey, a bordo de un Powerstar, ganó la primera etapa que unió las ciudades de Buenos Aires y Villa Carlos Paz en la República Argentina. Por su parte, Gerard De Rooy finalizó el día 9º y Pep Vila lo hizo en el 12º lugar.

El tramo real de competencia entre Baradero y San Nicolás (que se corrió bajo el nombre de Buenos Aires – Villa Carlos Paz, por la ubicación de los bivouacs) fue muy veloz y sin mayores sobresaltos. Algo complicado para los pilotos que abrían el camino, Hans Stacey fue el quinto en partir y pudo aprovechar la velocidad de su Iveco Powerstar para quedarse con la primera especial del Dakar. 

La principal lucha del día en la punta de la general tuvo como participantes al Iveco de Hans Stacey y el Man de su compatriota holandés Marcel Van Vliet. El Iveco Powerstar de Hans Stacey obtuvo el primer lugar para ser el primer ganador parcial en la edición 2015, luego de intercambiarse el liderazgo en un par de oportunidades con el Man, al superar los distintos waypoints (puntos de control), superando a Vliet por 35 segundos.

Gerard de Rooy, líder del equipo, perdió tiempo a partir del waypoint 2, promediando la especial. Igualmente finalizó a solo 1m57s de su compañero, una diferencia ínfima para lo que se verá en las próximas etapas.Por su parte, Pep Vila, con un Iveco Trakker Evolution II, cerró el día ubicado en la 12º colocación a 3m21s. 

Informació Destacada

Hans Stacey,  ganador de la primera etapa, destacó "Estoy muy contento. Tenía en mente ganar esta etapa. Iba a rueda de Loprais, pero hemos acabado haciendo un buen trabajo. Ya llevo dos años con problemas, pero esta vez va todo bien y me veo muy fuerte. Mentalmente también. No es que eso garantice nada, pero las cosas van como deben ir. Para conseguir ganar esta carrera, hace falta que todo salga a la perfección. Tengo la impresión de que está todo en su punto, todo organizado. Creo que puedo ganar. Intentaremos seguir así".

Páginas

Suscribirse a RSS - Dakar Deporte motor